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橋梁工程的重要性范文1
中圖分類號：U448.14 文獻標識碼：A
隨著建筑行業的快速發展，質量也越來越受到人們的重視。試驗檢測是工程項目管理的重要環節。它與施工進度、工程造價成本、工程的驗收工作以及工程質量都有著密切聯系。近年來，檢測工作的地位日趨重要。因此，一些單位在并具備資質的條件下購買相關的儀器設備進行施工質量的檢測以及材料的檢測。顯而易見，在這樣試驗檢測的情況下，這種做法會影響到所有相關的因素。因此，要確保施工進度、降低工程成本以及控制質量，建立一個完善的試驗檢測工作體制是十分重要的。
1、試驗檢測工作在公路、橋梁工程中的重要性
試驗檢測工作是工程項目管理的重要組成部分。試驗檢測工作是控制工程質量的重要保證，是竣工驗收的重要憑證。和在試驗檢測工作進行的情況下，施工質量、工程進度、工程技術的改革、新型材料的運用工程造價都會得到有效的保證。因此，加強公路、橋梁工程的試驗檢測工作的重要性體現在以下幾方面：
1.1試驗檢測工作有助于對公路、橋梁工程的質量進行控制和評價。
公路、橋梁工程質量的控制涉及三個階段：事前控制、事中控制和事后控制。事前控制往往需要試驗檢測工作對相關的材料等進行檢測，檢查其是否符合要求。事中和事后控制都可以用試驗檢測工作來進行評定。另外，工程竣工的驗收也可以采用試驗檢測工作的相關標準來進行判定。
1.2試驗檢測工作有助于取材的便捷，進而降低工程造價。
公路、橋梁工程用的材料大多是砂石、水泥等等。若這些材料能夠采用就近的話，不僅能夠降低運輸成本和人工成本，進一步來說，它能夠降低整個工程的造價。但是這些材料的使用必須符合相關的要求，因此，試驗檢測在這方面起著至關重要的作用。
1.3試驗檢測工作有助于對新工藝、新技術以及新材料的推廣和運用。
試驗檢測工作能夠測出“三新”即新工藝、新材料、新技術是否可行、先進、有效。若試驗檢測測出其達到了相關的標準，則這就為工程施工積累下了寶貴的經驗和財富。這“三新”就可以推廣使用了。因此，試驗檢測工作在工程的成本和進度以及質量上起到的作用是很大的。
1.4試驗檢測工作有助于對成品以及原材料的半成品的質量進行評價。
試驗檢測通過自己一系列的方法和相應的配套設施來檢測原材料以及在原材料之下的成品和半成品是否合格，是否達到相關的要求。這試驗檢測工作的進行可以幫助施工人員合理地選擇材料，進而也可以提高工程的施工質量。
總之，試驗檢測工作在公路、橋梁工程的施工過程中是一項非常重要的步驟。這一步驟是不可缺少的。它不僅能夠保證工程的施工質量，也在一定程度上降低了工程的成本，促進了工程技術的改革與進步以及提高了工程的施工進度。
2、公路、橋梁工程試驗檢測工作出現的一些問題
2.1公路、橋梁工程試驗檢測的條件以及相關的環境
試驗檢測的相關設備不先進。檢測設備的準確度不高以及儀器陳舊等現象層出不窮。甚至有些廠商偽造商品，模仿有權威的設備，這些設備可想而知了，加工精度大部分沒有達到設計的要求。另外，相關的環境沒有達到要求。許多檢測人員在濕度以及溫度還沒有達到要求的情況時，就進行檢測。這樣的做法只能導致結果不準確。
2.2相關人員的專業素質和意識
相關人員可以分為兩部分。一部分為檢測人員，另一部分為建設單位和監理單位。檢測人員的素質急切需要提高。檢測人員無證上崗，操作不熟悉以及不標準，甚至業務水平很低等等現象數不勝數。建設單位和監理單位在工程開工之前，沒有檢查相關檢測人員的資質，而直接就進行簽字。在工程施工過程中，很多建設并沒有對施工過程中的檢測數據的真實性進行核實。很多監理單位也是沒有遵守自己的相關的規范，對于施工過程需要檢測的地方，并沒有進行抽樣檢測。更為糟糕的是，有些監理單位沒有自己獨立的抽樣實驗室。施工單位沒有認識到試驗檢測工作的重要性。他們所認識的試驗檢測工作極為膚淺，有時，甚至會影響到試驗檢測數據的準確性。
2.3公路、橋梁試驗檢測不夠規范和標準化
在試驗檢測工作的管理上不是很完善。很多試驗檢測單位并沒有遵守相關的規法制度以及相關的政策。很少的單位在設備陳舊的情況下進行及時維修和保養，甚至還有些單位并沒有遵守正常的試驗檢測程序。越級簽字等現象都有存在。檢測單位沒有按照規定的抽查頻率來要求自己，對于一些不符合要求的試驗數據進行篡改，進而提高整個工程的級別或者是合格或者是優良。
3、對公路、橋梁試驗檢測工作提出的措施
3.1提高檢測人員的專業素質
針對檢測人員的素質良莠不齊的情況下，要加強檢測人員的規范意識以及為了提高檢測人員的技術水平，可以采取相關措施，對檢測人員進行培訓。作為檢測人員，要深切地明白規范猶如公路、橋梁工程專業的導航。因此檢測人員必須遵守這些相關規范和法律法規，只有在這樣的情況下，工程質量才有所保障。檢測人員要具有高素質，貫徹落實相關規范和相關政策。只有這樣，整個檢測人員的專業隊伍才有所提高。
3.2建立一套完善的試驗檢測管理體系
首先，完善的試驗檢測管理體系需要建立檢測人員的管理體系。檢測人員應該具備一定的資質，才能被錄取以及應該定期地對檢測人員進行培訓。單位還可以派檢測人員和一些權威企業進行業務方面的交流，進而來促進他們專業知識的提高。
其次，完善的試驗檢測管理體系需要建立檢測設備的管理體系。檢測設備的管理體系中應該規定設備維修和保養的時間以及抽查頻率的要求等等。另外，隨著公路、橋梁行業的快速發展，施工質量要求越來越高。試驗檢測數據的準確性、真實性以及可靠性的標準也都相應程度地進行了提高。因此，可以引進先進設備、儀器來作為檢測工具。施工工程的質量進一步得到了保障。
3.3建立健全的法律制度以及相關單位引起重視
公路、橋梁工程的相關法律在這些方面仍然存在著許多不足的地方，需要盡快去完善。建設單位以及監理單位應該履行好自己在檢測工作方面的職責。對于建設單位，需要自己簽字的地方，一定要確保上述所列的工作都已經確保無誤之后才進行簽字，對于監理單位一定要做好自己的抽查工作，確保抽查的數據正確之后，才允許施工單位進行下一步的施工。施工單位作為確保工程施工質量的核心人物，應該明確試驗檢測工作的重要性，在檢測人員檢測的過程中，應該積極配合他們的檢測，而不是熟視無睹。
4、結束語
隨著公路、橋梁行業的快速發展，施工質量要求越來越高。若不重視試驗檢測工作的重要性，那么整個工程的施工質量以及施工進度、工程成本都會受到影響。因此提高檢測人員的專業素質和技術水平，建立健全的試驗檢測管理體系以及建立相關的健全的法律制度是十分必要的。另外，試驗檢測工作也希望能夠引起相關單位的重視，以及政府部門能夠建立健全法制來確保試驗檢測工作地正常運行。希望本文的研究對研究該領域的人員有所幫助。
參考文獻
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橋梁工程的重要性范文2
【關鍵詞】道路橋梁工程；清水混凝土；重要性
1 清水混凝土的優點
混凝土作為一種古老而又現代的建筑材料，在推動我國建設與發展中起著至關重要的作用。清水混凝土又稱裝飾混凝土，在我國，清水混凝土是隨著混凝土結構的發展不斷發展的。其基本定義為：清水混凝土系一次成型，直接以混凝土原澆筑表面或以透明保護劑做保護性處理后的混凝士表面作為外表面，要求表面平整光滑、色澤均勻、無碰損和污染，通過混凝土的本色和自身質感實現美觀效果的混凝土結構。所有清水混凝土的優點有：
1.1 抗震耐磨，耐久性強
高級混凝土是由粗集料結構同砂漿共同混合而成，整體剛性好，抗震性強，防水性能好，結構布置靈活，自身具有良好的耐磨性。物理特性穩定，對氣候和溫濕度都比天然的石料石材更具有抗性和耐久性。而且在塑形方面更是天然的石材無法比擬的。
1.2 靈活多變，可塑性強
清水混凝土的成型是通過調整施工工藝和變換模具的種類來改變的，施工時完全可以可以按設計要求，采取不同的色彩組合，制作出任意的形體和表面。清水混凝土具有較強的可塑性，我們可以根據建筑作品的不同表達來設計清水混凝土的表面肌理特點，可以做到清水混凝土表面肌理的粗糙狂放的原始韻昧，也可以表達其細膩溫婉的特性。
1.3 自然美觀，裝飾效果好
混凝土本身非常容易加工，可對其進行表面處理，可非常逼真地模仿出許多高檔建筑裝飾材料的質地和色澤。清水混凝土表面肌理、質地又具有較強的可塑性特點，清水混凝土色調沉穩、表面肌理粗糙而又不失細膩之感，給人以樸素、自然、厚重而又沉穩的心理感受。
1.4 方便簡單，性價比高
清水混凝土以樸實無華、自然沉穩的外觀韻味，經濟低碳，厚重與清雅的外表，樸素簡單，大方并大氣。在澆鑄成型以后不需要再一次進行表面的加工和裝飾，可直接有效的防止墻體出現潤濕痕跡的同時又能在內部形成了防水層，節約了施工的成本，性價比很高。
2 市政道路橋梁工程中清水混凝土應用的重要性
2.1 是市政構建服務型、節約型政府的重要體現
隨著人們環保意識的不斷增強，低碳生活倡導的是讓人們以“健康、環保、有機、綠色”的積極方式去生活，政府作為服務人民的機構，在承擔道路橋梁建設這個公共職能時，也必然要適應人們這種生活方式，為了讓人們以“高健康”的姿態去生活，很多建筑的材質選用了清水混凝土。因為人們環保意識的不斷增強，在成本及效率方面都越來越追求環保意識，追求低碳生活，減少排放，低碳的清水混凝土材質備受關注。因為人們永遠都想擁有健康的綠色的生活。清水混凝土在材質上正好滿足現代人對理性的節約的低碳生活的需求，市政道路橋梁建設中運用清水混凝土材料，是政府實現公共職能，構建服務型政府，節約型政府的重要體現。
2.2 提高了市政工程建設理念，推動了建筑行業的技術進步
清水混凝土的應用在我國是從上個世紀70年代開始的。隨著現代社會的不斷發展和人們對審美要求的不斷提高，清水混凝土在園林建設，車檔，廣場碑刻等領域都有運用，但是政策的導向無疑更有推動該技術的發展。政策對一個產業，一項技術的推動作用是很明顯的。市政道路橋梁工程運用清水混凝土，很大程度上刺激了清水混凝土技術的研究發展和該產業的進步。建筑行業在我國是一個高投入高成本的行業，有了政府的支持，就有了發展的保證。市政府能轉變傳統的修造方式，求新求變，不得不說是一種進步。清水混凝土技術不僅能創造經濟效益，提高工程質量帶來社會效益，而且推動地方建筑業的質量。市政道路橋梁工程應用清水混凝土，能夠促進建設者改進生產技術，改善生產方式，提高質量和穩定性，從而推動了整個建筑行業的進步。
2.3 安全性好，使用時間長，節約財政開支
混凝土內部以沙石、水泥、鋼筋等為主要材料，鋼筋橫豎交錯與水泥沙石澆注在一起，堅硬、牢固。清水混凝土由于由沙石水泥材料等構成，可以塑造出堅實厚重的體積感，在建筑設計中我們也常常利用混凝土的這一建筑特性進行建筑設計表達。市政橋梁道路工程使用混凝土建筑工藝建造的樓體可以給人以厚重的力量感、長期性特點?？梢宰屓藗兏杏X更安全。鋼筋混凝土和現澆混凝土雖然也堅固，但是，在澆鑄成型后還要補刷一層瀝青或者抹灰，而且時間長了在表面會形成蜂眼，裂痕，表面粗燥等現象，必須財政投入資金去維護補修，長遠來看，傳統的混凝土修筑方法會浪費更多的財政支出。清水混凝土一次成型，不用再次補刷，避免了抹灰開裂、減輕了結構施工的漏漿、樓板裂縫，鼓起甚至脫落等質量問題和后期的保養問題，它具有比傳統的澆鑄更方便更穩定更耐用的特性。清水混凝土是適合推廣使用的綠色建筑材料，久耐用，環保，節能，環保，節能，是適合推廣使用的綠色建筑材料。市政建設在修建和維護中節省了財政支出。
2.4 清水混凝土有較強的藝術美感，美化市容市貌
建筑設計的目的是給人提供一個供人居住、交流與活動的場所，其材料是建筑空間內部的物質載體，是與人直接親近的介質。我們正是要利用材料的這種直接可視、可觸摸的特點，帶給人們不同的心理感受為出發點，營造建筑不同的情感空間場所。現代城市人在鋼筋水泥森林的城市里，越來越體會到了親近自然，表達情感的重要性。高大的混凝土建筑給人冰涼荒蕪沒有生命力的感覺。但是清水混凝土的材質美感喚起了人們心底渴望已久的簡單情愫。市政道路橋梁工程應用清水混凝土，正是可以滿足現代都市人的審美情趣和要求。政府這樣的作為就是“以人為本”發展觀的重要表現。清水混凝土穩重大方、樸素、自然、親切而又肅穆、堅實而又美觀，給我們帶來多種的審美情趣和藝術享受，也很大程度上改變了城市單一的混凝土建筑色彩和外觀，美化了城市環境。當然，我們在欣賞清水混凝土材質美的同時，也要認真發掘它美的因素、情感價值的架構所在，認真探尋清水混凝土美的表現所在以及如何才能展現清水的魅力，將材料的價值與民族文化特性相統一，只有植根于廣博的民族文化背景中，材料的價值才能有依托，才會走的更長遠，最終使建筑上升到藝術層面。
3 結語
由于清水混凝土是由沙石、水泥等材料夠成，我們可以根據自己的需要調整沙石、水泥的比例和控制其表面肌理的粗糙程度，做到質地變化豐富多樣。而且材質也比傳統混凝土更加堅固耐用，經得起時間和風霜的考驗。很多國家都采用了清水混凝土技術來做建筑設計和建設，比如悉尼歌劇院。現在我國在大型建筑物和高速公路上也采用清水混凝土技術。在市政道路橋梁工程的運用還不多，這是一個廣闊的空間，但是目前我國技術過硬的企業還不多，需要政府的政策支持，也需要自身的不斷研究。
參考文獻：
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橋梁工程的重要性范文3
關鍵詞:橋梁工程;隔震設計
1橋梁工程隔震技術的原理和設計原則
現代橋梁工程的隔震設計技術原理主要是，通過在地震等地質災害或者其他震蕩原因來臨時容易遭受到破壞的橋梁結構之間，利用科學有效地設計措施來有效地對這些橋梁結構實行分隔，使其在遭受震蕩破壞時，能夠一個有效地緩沖空間，不會出現相互內部橋梁結構擠壓、破壞等問題，而實現這一設計要求的主要方法就是通過科學的計算和研究，來合理的延長橋梁結構周期的方法，使其周期無法與地震的周期相吻合，進而有效地達到提高其抗震能力的目的。需要注意的一點是，相關設計人員在進行橋梁工程的隔震設計時，除了要在科學地設計好上述抗震技術之外，還需要重點保證好橋梁本身的質量，這樣才能夠有效地提高整個橋梁工程的抗震性能。另一方面，相關設計人員在進行橋梁工程的抗震設計時，應當遵循以下幾個設計原則:第一，在進行隔震設計之前，相關設計人員需要對于施工當地的實際情況進行考察，判斷其是否具備開展抗震設計的條件。第二，相關設計人員應當根據施工當地的具體地質情況和地震周期來科學地設計橋梁的隔震裝置和隔震等級。第三，相關設計人員需要協調好隔震裝置和橋梁主體結構之間的穩定性。
2現代橋梁工程設計的隔震設計要點
2．1橋梁的隔震設計
橋梁是整個橋梁工程的基本組成結構之一，它是承擔整個橋梁交通運輸壓力和抗震能力的重要結構，因此，相關橋梁工程抗震設計的設計人員要想有效地設計好整個橋梁工程的抗震設計，提高橋梁工程的整體抗震性能和安全性能，其首先應當從橋梁這一基本組成結構入手，科學地設計好橋梁結構的抗震設計。第一，做好必要的施工前調查工作。影響橋梁的抗震性能高低的有很多因素，而且不同的施工場地其本身的地質情況也是不同的，因此，在進行橋梁工程的設計和施工之前，相關橋梁工程的隔震設計人員需要事先到橋梁工程施工的實際場地進行現場勘查，對整個橋梁工程當地本身的地質情況、施工要求等進行詳細的了解，從而有效地進行分析并計算出橋梁的相應隔震設計周期，以及橋梁地震等地質災害來臨時，對于地震能量吸收能力的標準性能需求。第二，做好橋梁隔震裝置的使用穩定性保證工作。橋梁的隔震設計很大程度上依賴于隔震裝置，隔震裝置對于整個橋梁的隔震性能都有著不可替代的作用，因此，當相關設計人員在進行隔震裝置的設計時，如果發現震蕩之后的橋梁上部結構出現了位移的現象，那么這種情況下說明橋梁的安全性能會被大大的降低，因此，為了有效地保證抗震裝置的有效性，相關設計人員需要對隔震裝置進行必要的完善設計。第三，橋梁的隔震性能強化。按照我國相關法律法規和設計標準，相關設計人員應當保證施工橋梁的抗震性能設計應當大于普通橋梁抗震性能的標準值以上。
2．2隔震裝置的設計
隔震裝置在整個橋梁工程的抗震設計當中，擔當著一個至關重要的角色，它是強化整體橋梁工程隔震性能的重要保證，因此，相關橋梁工程抗震設計的設計人員要想有效地設計好整個橋梁工程的抗震設計，提高橋梁工程的整體抗震性能和安全性能，其就需要重點做好橋梁工程的隔震裝置的設計。根據橋梁隔震裝置本身特點，其設計主要可以分為隔震裝置的設計和其結構構件的設計:(1)隔震裝置的設計隔震裝置的設計是整個橋梁工程隔震設計的核心內容，目前我國所采用的隔震裝置設計方法當中，屬彈性反應譜法應用范圍最為廣泛和應用效果最好，原因在于彈性反應譜法所采用的隔震裝置設計的計算方式大多都是比較簡單易懂、且符合相關要求規范的計算方法，其可以有效地降低隔震裝置在地震來臨時，受到震蕩而產生的變形程度，因此，相關隔震設計人員可以采用彈性反應譜法來開展橋梁工程的隔震裝置設計。(2)結構構件的設計隔震裝置的內部細部結構構建的合理設計也是隔震裝置設計當中的重要一環，隔震裝置內部結構構件的設計是否設計準確、精準將直接決定著整個隔震裝置的性能和質量，以及它的隔震功效在整個橋梁工程中的有效發揮，因此，相關橋梁工程抗震設計的設計人員要想有效地設計好整個橋梁工程的抗震設計，提高橋梁工程的整體抗震性能和安全性能，其還需要重點做好隔震裝置的內部細節構造的設計，提高隔震裝置的抗震性能。以現代橋梁工程中比較常見的伸縮縫和防落梁裝置等隔震裝置為例，這些都是現代橋梁工程當中必備的抗震裝置，然而，由于目前我國相關方面的設計起步較晚，很多這些橋梁工程隔震裝置的內部細節構造設計尚存在著很多的不足，因此，相關隔震裝置設計部門應當予以重視，并且科學地根據其具體性能和功能方面，來科學地開展內部細節構造優化設計，從而有效地提高這些抗震裝置的內部細節構造連續性，有效地提高其抗震性能。
3總結
綜上所述，現代橋梁工程設計當中的隔震設計，其是橋梁使用壽命延長、安全性能強化以及車輛行駛穩定性的重要保證，它對于橋梁工程的使用安全性能和穩定性能強化有著不可替代的作用，因此，相關橋梁工程設計方和施工方一定要積極采取有效地設計理念和隔震技術，來有效地開展橋梁工程的隔震設計，從而有效地提高相關橋梁工程的抗震性能和安全性能。
參考文獻:
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橋梁工程的重要性范文4
“橋梁工程”是道路橋梁工程技術專業的一門必修課，鑒于課程實踐性較強以及培養方式朝著應用型人才轉變的要求，傳統的只重視理論知識的教學方式已經不能滿足現階段的人才培養需求，教學方式亟需改革。本文將從“橋梁工程”課程教學手段、教材革新、實踐教學、考核方式等方面進行課程改革探討，幫助學生更深刻地理解課程內容，掌握更多的實踐技能，提高課程教學效果。
關鍵詞：
橋梁工程；課程改革；教學手段；實踐教學
“橋梁工程”是道路橋梁工程技術專業的一門專業必修課。本課程的培養目標是使學生熟悉各種類型橋梁的組成、特點及適用條件，并重點掌握常用的中小型橋梁，包括鋼筋混凝土及預應力混凝土梁式橋、圬工及鋼筋混凝土拱橋的構造原理、設計及施工方法和橋梁下部結構方面的基礎知識。此外，也簡要介紹了大跨度橋梁結構的構造及維修方面知識。“橋梁工程”是一門實踐性很強的專業課程，要求學生能夠將課程所學知識理解并應用到實際橋梁的設計與施工作業當中，并能夠完成施工現場的管理等工作。隨著橋梁工程技術的發展，新理論、新工藝、新方法不斷應用在工程之中，這就要在課程教學的過程中能夠及時更新知識體系，將最新技術理論及規范應用到教學之中。同時，為了適應應用型人才的培養目標，老的教學方法已經不能滿足教學需要，教學方法的改革就顯得尤其必要。
1當前“橋梁工程”教學現狀
作為一門理論性和實踐性都很強的課程，“橋梁工程”課程中內容涉及范圍廣、橋型復雜多變、規范條文繁多、構造要求復雜、計算內容多且難度較大，即要求學生要有牢固扎實的先修課程基礎，又要求具備一定的實踐經驗才能很好的掌握課程內容。然而，當今的教學手段仍然是以單純的課堂講授為主，灌輸式教育仍然普遍存在，學生學習的方式仍然是以課堂聽講為主，缺乏參與性和積極性，同時也不利于學生主動思考問題能力的培養，面對“橋梁工程”這門理論性與實踐性并重的課程，陳舊的教學方法顯然已經無法滿足現如今的培養要求，具體來說，當前“橋梁工程”課程教學當中存在著以下幾點問題：
1.1教學手段陳舊
當前的教育教學手段仍然在很大程度上沿習傳統的以講授為主的方法，在“橋梁工程”課程的教學過程當中，主要還是采用“老師講授、學生聽講”的傳統教學方法，學生在學習過程中處于被動聽課的狀態，積極性和主動性都無法得到體現，老師講多少學生聽多少，對于學生在理解橋梁工程各方面知識上缺乏指導性。
1.2大班教學效果差
高校擴招帶來的入學門檻降低造成了高等學校學生激增的現象，學生的增多不可避免的導致了自然班級中人數增加。鑒于師資力量存在一定緊缺，就造成了大班教學的情況。大班教學在高校教學中較為常見，同一時間上課學生過多就容易造成授課效果差的弊端，“橋梁工程”課程難度較大，再加上大班教學就更降低了教學效率。
1.3教材革新緩慢
教材是教師教學和學生學習的主要依據，“橋梁工程”課程理論與實踐并重，其教材有著其明顯的特殊性。“橋梁工程”教材中規范條文眾多，隨著工程技術的不斷發展，規范也隨之頻繁更新換代，我們使用的教材的革新速度遠遠更不上規范更新的步伐，致使學生學習到的部分知識落后于如今橋梁工程技術的進程。此外，如今的教材也缺乏創新性和啟發性，學生只是被動的接受書本知識，沒有起到引領學生思考創新的作用。
1.4實踐環節缺失
“橋梁工程”課程的實踐性很強，學生在學習書本知識的過程中接觸到的絕大部分都是理論相關的內容，很少接觸到工程實踐。理論教學雖然能在很大程度上讓學生掌握橋梁計算方面的知識，但是“橋梁工程”課程中很大一部分內容是有關現場實踐和構造要求的，這些內容僅僅依靠理論授課很難理解，所以離開實踐教學是無法達到理想的教學效果的。實踐環節在“橋梁工程”課程教學中十分重要，它可以幫助學生在實踐中理解理論知識，幫助學生掌握橋梁結構和施工的各道工序，在很大程度上提高學生的動手能力和協作能力，同時還可以在實踐中讓學生接觸到工程管理方面的知識，在實際工作中提高能力，掌握專業知識。
1.5考核方式落后
我們現在采取的“橋梁工程”課程考核方式將最終成績劃分成兩個部分，一部分是平時成績，包括考勤、作業、互動等方面，占總成績的30%；另一部分是期末考試成績，折合后占總成績的70%。這種考核方式所考查的重點依然是以理論知識為主，對學生的要求也是以書本知識為主，并沒能重點考察學生的實踐能力和創新能力，也無法適應應用型人才的培養目標。
2“橋梁工程”課程改革方向
為了能夠突出“橋梁工程”課程中實踐環節的重要性，并且轉型適應應用型人才的培養目標，“橋梁工程”課程亟需進行改革。
2.1改革教學手段
現今“橋梁工程”課程的教學手段陳舊，一直沿用老師講多少、學生聽多少的方法，這種教學手段并沒有突出學生的課堂主體地位，也沒有能夠調動起學生主動學習的積極性，很難達到理想的教學效果。教學手段改革的主要方向是充分調動學生作為學習主體的主動性。在教學過程中采取模塊化教學的方式，將不同橋型劃分為各個模塊進行教學，增加課程趣味性。盡可能多的利用多媒體資源授課，增加圖片、視頻等資料幫助學生加深對各種橋梁結構的主觀認識，以此來彌補課堂教學無法接觸到工程實際的弊端。利用分組討論的方式作為課堂互動，充分發揮學生的創新思維，同時也在一定程度上調動起了學生自學的積極性。將課堂主角交還給學生，教師對一些必要問題進行講解，將更多的時間還給學生，讓學生作為課堂的主角進行學習、討論，將“翻轉課堂”的理念應用到課程教學當中。
2.2加快教材革新
“橋梁工程”教材有著一定的特殊性，由于教材中有大量的工程規范和構造要求，教材革新速度緩慢的話，就會造成學生所學知識已無法和實際工程接軌，甚至會造成就業后工作出現事故問題，所以就要求教材依據現行標準及時更新。另一方面，教材的編寫要突出以培養應用型人才為目標的特點，對于高職學生來說，要秉承“少學、夠用”的原則，簡化理論知識，增加實踐內容所占的比重，更好的為讓學生掌握更多橋梁工程實踐技能服務。
2.3增加實踐教學環節
橋梁結構復雜多變，結構構件繁多，橋型多種多樣，僅僅憑借書本知識無法全面認識橋梁結構。過往的“橋梁工程”課程教學當中，過多的重視理論教學環節，忽略了實踐教學環節的重要性，沒能突出本課程實踐性強的特點，學生在課程完結之后普遍存在對橋梁結構缺乏直觀認識的現象。我校在“橋梁工程”課程教學當中加強了實踐環節的教學內容。首先是生產實習環節，通過組織學生參加生產實習，幫助學生在施工第一線接觸各類橋梁，參與一線生產活動，在實際工程當中學習施工及管理知識。其次，組織橋梁建模比賽，鼓勵學生動手制作橋梁模型，加深對橋梁結構設計的理解。最后，增強校企合作，向企業輸送學生進行鍛煉，選擇校外工程技術人員擔任實踐導師，指導學生第二課堂實踐環節的學習，依據培養應用型人才的目標，使學生達到畢業后即可在就業單位勝任技術崗位的要求。
2.4改革考核方式
目前的考核方式中過分注重卷面成績，并不能很好的適應培養應用型人才的目標，因此為了更好的服務于培養高職院校學生專業技能、方便學生就業，現如今的考核方式就必須進行改革。“橋梁工程”課程的考核方式應該從重視結果向重視過程進行轉變，對成績的評定不應再僅僅局限于卷面成績的高低，而是應該更重視學生在課程學習以及考核的過程。在新的考核方式中應該增加平時成績所占比重，降低理論知識考核成績所占比重，兩者各占50%比例，以此突出技能環節在課程中的重要性，同時也更便于使學生重視起實踐技能的學習。平時成績中應包括考勤成績、實習成績、實踐技能及識圖制圖成績、橋梁模型成績等方面；基礎理論知識包括期末考試卷面成績，兩部分綜合考慮評定學生的最終成績。
3結束語
“橋梁工程”作為道路橋梁工程技術的一門專業必修課，有著其明顯的實踐性，傳統的教學方式、考核方式已經很難適應新的學生培養目標，要想適應新的應用型人才培養目標，并突出課程實踐環節的重要性，引導學生更好的掌握橋梁工程中各方面的知識及技能，就必須對教學手段、教材革新、實踐教學、考核方式等方面進行重點改革。只有通過改革，才能更好地激發學生學習的積極性，幫助學生掌握應具備的工程技能，同時也能幫助教師更全面的提高綜合素質，更進一步地提高教學效果。
作者：董文龍 馮國海 單位：商丘工學院土木工程學院
參考文獻：
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橋梁工程的重要性范文5
道路橋梁工程原材料的檢測結果是根據樣品檢測結果得到的，因此為了確保檢測結果的準確性，規范的取樣方法非常重要。只有這樣，取樣檢測的結果才能代表道路橋梁工程原材料的整體質量和性能，提高檢測結果的可靠性。取樣量過少，檢測結果不能代表原材料的整體情況，取樣量過多，檢測工作的工作量也會隨之增加，檢測所用時間也會隨之延長，因此，在取樣過程中，需要抽取具有代表性的樣品，同時還應該從不同的批次中平均抽取。
二、道路橋梁工程原材料的檢測方法
1.水泥的檢測
首先，檢查水泥的品種、包裝倉號、級別、出廠日期等信息，并復驗水泥的安定性、強度以及其他的重要性能指標；其次，如果水泥的出廠日期超過三個月，則應更換水泥重新送檢測中心進行檢測。需要注意的是，如果水泥是用于鋼筋砼結構中，則應該檢測其中是否含有氯化物。如果檢測結果顯示水泥中含有氯化物，則不可以使用到鋼筋混凝土結構中；再次，相同廠家、等級、品種以及批號的水泥，連續進場時，袋裝質量每批不可以超過200t，散裝質量每批不可以超過500t，并且每批次抽樣的次數不得少于一次；最后，水泥試樣的采集應該在相同批次的不同部位分別抽取，取樣點不可少于20點?；旌暇鶆蛑蠓湃敕莱比萜髦?，重量確保在12kg以上。
2.鋼筋的檢測
首先，鋼筋進場時應該按照國家《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》的規定抽取試樣來檢測其力學性能。驗收時檢查產品的出廠檢驗報告、合格證以及進場復驗報告等；其次，取樣時，相同廠家、等級、品種以及批號的鋼筋，每60t作為一個批次進行檢測，不足60t的也需要作為一個批次進行檢測；最后，從每個批次中抽取至少2根拉伸試件和2根彎曲試件，其中拉伸試件的長度在450～500mm范圍內，彎曲試件的長度在350～400mm范圍內。提醒一下,現在新規范規定要檢測重量偏差,取5根長度為500～550mm內，共九根。取樣時，首先要截取鋼筋端部大約500～1000mm的鋼筋，然后開始取樣。由于各單位試驗機型號不同，鋼筋取樣長度也有不同，請具體咨詢各檢測單位。
3.砂和碎石的檢測
砂和碎石的檢測主要包括細度模數、云母含量、泥塊含量以及含泥量等項目，其中細度模數是最為重要的檢測項目，主要采用篩分法來檢測。
4.外加劑的檢測
外加劑具有引氣、早強、防凍防裂、減水以及緩凝等作用，因此在檢測過程中需要測定其含氣量、泌水率、抗壓強度、減水率、抗凍等級、對鋼筋的腐蝕作用、凝結時間等。在檢測外加劑之前首先要檢查生產廠家的許可證與合格證，測定28天減水率以及抗壓強度是否正常。此外，還需要進行試配實驗，檢測外加劑與緩凝土中其余成分的適應性。
三、道路橋梁工程原材料檢測過程中存在的問題與解決措施
1.檢測設備比較落后，檢測精度不夠高
檢測設備的先進性直接關系到道路橋梁工程原材料的檢測精度，而我國目前的檢測設備相對比較落后，在檢測結果的精度方面稍有欠缺。為了切實提高道路橋梁工程的原材料檢測結果的精度，相關機構應該加快檢測設備的更新速度，利用先進的檢測設備來保障檢測結果的精確度，提高道路橋梁工程的安全，加強人們生命安全的保障。
2.忽視了規范取樣的重要性
部分檢測人員為了減少工作量，在取樣時沒有按照規范的取樣方法進行取樣，致使檢測結果的代表性較差，無法代表原材料的整體質量與性能。針對這一問題，在檢測道路橋梁工程原材料質量以及性能的過程中需要制定相關的規則對取樣過程進行規范。
四、結語
橋梁工程的重要性范文6
關鍵詞：道路和橋梁工程；安全事故；安全管理
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.095
0 引言
隨著信息傳播途徑的多樣化，更多的信息被人們所了解，道路和橋梁工程的施工事故就是人們普遍關注的一種信息，這種事故造成的生命和財產損失非常嚴重，不僅對道路和橋梁工程是一種打擊，對社會的穩定也產生了不利影響，同時，施工事故的頻繁發生也暴露出道路和橋梁工程施工過程中存在的問題，這些問題集中到一點就是安全管理不到位，為此，加強安全管理是道路和橋梁工程安全施工的重要保障。
1 道路和橋梁工程施工安全管理的內涵
施工過程中的安全管理是一項綜合性很強的管理工作，對于道路和橋梁工程來說，安全管理是指以工程施工期間建設活動中涉及到的人力、材料、機械以及其他與建設施工密切相關的因素為對象，以保證項目施工期間的安全性為目的而進行的管理行為。安全管理的順利進行需要行業法律法規的保障，并需要在行業法律法規的基礎上，根據道路和橋梁工程施工情況制定具體的安管管理的規章制度，依此來約束施工人員的行為，保證安全管理工作的順利開展。
2 道路和橋梁工程施工過程中存在的安全隱患
2.1 施工人員缺乏安全意識
施工人員是工程施工的主力，為了保證工程的安全施工，施工人員都配有安全帽、鋼板鞋等安全物品，他們的施工操作也都有施工規范來約束，但是，在實際施工過程中，許多施工人員缺乏安全意識，安全物品佩戴不到位，施工操作不規范，甚至有違規操作行為，這些因素成為安全施工的重大隱患。
2.2 施工設計不合理，建筑材料不合格
施工設計是一種理論化的設計，如果沒有充分考慮實際的施工情況，這種設計往往是存在眾多安全隱患的，例如，道路和橋梁的造型設計與實際的地形不相符，施工過程中就很容易出現道路裂縫或者橋梁坍塌事故，如果再加上建筑材料不符合要求，例如混凝土和鋼筋的承重力不夠，就更加劇了事故的嚴重性，造成的損失不可估量。
2.3 施工機械出現故障
施工機械也是道路和橋梁工程施工過程中的主力，為了保證機械的良好運轉，需要定期對機械進行檢修和保養，及時更換廢舊機械，但是，在實際的工程施工中，處于成本考慮，對機械的檢修、保養以及更換工作做得并不到位，這樣，機械在施工工程中很容易出現操縱不靈、失控等事故，由此而引發一系列的施工事故，造成重大的人員傷亡和財產損失。
3 加強道路和橋梁工程施工安全管理的對策
3.1 提高安全意識，加強對施工人員安全施工的教育和培訓
高度的安全意識是引導施工人員規范操作，安全施工的重要力量，為了提高施工人員的安全意識，有必要大力宣傳和強調施工安全的重要性以及安全事故的危害性，同時，還要加強對施工人員規范操作的教育，首先使他們認識到規范操作對施工安全的重要性，然后加強規范操作的培訓，保證施工人員掌握規范操作的方法，這樣，他們才能自覺以正確的操作規范來要求自己的施工行為。
3.2 建立健全安全管理的規章制度
為了加強道路和橋梁工程施工的安全管理，建立相應的安全管理規章制度是必不可少的，安全管理規章制度的制定首先要符合道路和橋梁工程行業法律法規的要求，其次，還要充分考慮實際的施工情況，針對具體的安全管理行為制定出適應的規章制度，這樣，安全管理的各項規章制度才能有效執行，保證安全管理工作的順利開展。
3.3 以安全管理的制度為保障，建立安全生產責任制
安全管理的有效實行有賴于管理人員和一線施工人員的良好配合，如果，安全管理僅限于管理部門的工作，那么，對于施工人員來說，安全管理就是一項空泛的理論，對他們不會形成實際的約束力，為此，我們有必要使安全管理參與到實際的施工工作中，建立施工安全生產責任制，以小組為單位明確各部分安全管理的責任和目標，這樣，施工人員就成為安全管理的實施執行者，保證了安全管理由上到下的真正實施。
3.4 建立完善的施工安全管理監督體系
對于工程的安全管理工作來說，制定良好的規章制度只是完成了安全管理工作的一部分內容，而監督體系的建立則是安全管理工作有效開展的重要保障，特別是在市場經濟的大背景下，追逐利益是企業的最終目標，為了實現利益的最大化，許多企業常常忽略了安全管理，或者是安全管理的規章制度建立之后就不了了之，而只有建立完善的監督體系，才能改變這種情況，保證安全管理順利地，長久地進行下去。
4 結語
安全管理是道路和橋梁工程的重要組成部分，對于施工質量和施工效果有著重要的影響，盡管在目前來看，我國道路和橋梁工程的安全管理工作并不到位，但是通過安全意識的提高，安全規章制度和監督體系的建立，相信安全管理工作一定會不斷地向前邁進，在不久的將來，我們從新聞中聽到的將不再是道路和橋梁工程的安全事故，更多的會是工程建設的輝煌成績。
參考文獻：
[1]林友當.關于橋梁工程施工安全管理的分析[J].科技創新導報，2011（02）：25-26.
