土建工程建設范例

摘要：

變電站是電力系統的重要組成，土建工程施工是變電站建設的重要內容，其施工質量在一定程度上決定了變電站運行的可靠性、安全性和經濟性。在文章中作者結合多年工作經驗，淺析變電站土建施工技術及控制，以供同行借鑒。

關鍵詞：

變電站；土建工程；施工技術

1概述

變電站土建施工是電網建設的重要內容，而環境條件、施工材料、施工機械、施工工藝和施工人員等均會影響到土建施工質量，進而對變電站及電力系統的正常運行產生影響。同時，在變電站建設中，土建施工具有以下特點：一是資金投入大，即：變電站工程所用設備多為自動化和精密度程度較高的設備，因此需花大量資金在購買設備上，如750千伏西安南輸變電工程總投資34.77億元；二是地質條件復雜，因此在選址時，應對電網的分布形式、用戶的分布范圍及發電站的位置進行綜合考慮，并深入現場實地考察，以保證選址的科學性；三是參建單位多，因此在建設中，應協調好參建單位之間的關系，以免影響工程施工進度和施工質量。為了提高變電站土建施工質量，文章結合變電站土建施工特點，淺析其施工關鍵技術及控制。

2變電站土建施工關鍵技術

摘要：地埋輸水管道工程是指在各種類型的微噴灌工程中，為達到保護管道及配件、合理泄水等目的而建造的工程，主要包括管槽、閥門井、泄水井、鎮墩等。

關鍵詞：地埋；輸水管道；土建

1管槽工程的構建

管槽是安放地埋輸水管的土建工程。各種灌溉形式的干管、分干管及支管均鋪設在地表以下，管槽工程對地埋輸水管道的保護起著重要的作用。

1.1管槽的形式。管槽的形式主要依斷面形式進行劃分。根據管槽斷面形式的不同，可大致將管槽分為矩形式、梯形式和復合式3種形式(圖1)，其中復合式是下部分為矩形斷面，上部分為梯形斷面的斷面形式。具體采用哪種形式，應根據工程所在區域的土質、地下水位、管材的規格種類、凍土層深度、施工方法以及現場操作面的條件確定。

1.2管槽的尺寸。管槽的開挖寬度及深度可用以下公式確定。D≤200mm的管材：B=D+0.3(1)D>200mm的管材：B=D+0.5(2)H≥D+h凍+0.1(3)式中：B表示管槽的底部開挖寬度，單位(m)；D表示地埋管道的外徑，單位(m)；H表示管槽的開挖深度，單位(m)；h凍表示項目所在地的最大凍土層深度，單位(m)。在確定管槽的開挖深度時，除了應滿足公式(3)以外，還需要考慮地面荷載以及大型耕作機械的影響，對于PVC-U等塑料材質的管材，在使用機械進行耕作或有大型車輛通過的情況下，最小埋設深度不得小于0.7m。

1.3注意事項。1.3.1地埋輸水管道的斷面為圓形，因此當管槽底部為圓弧形時，輸水管道的受力條件最佳。在開挖管槽時應盡可能將管槽底部開挖成弧形。1.3.2在布置管網時，地埋輸水管道的布置應避開松軟、不均勻地帶及巖石地帶的土基。如管線無法避開，則需要針對不同類型的地基采取相應的處理措施。1.3.3對于一般的地埋輸水管道，如無特殊情況，一般采用原土地基即可。對于松軟地帶的土基，應對相應位置進行夯實處理，同時回填土也應進行夯實處理，夯實密度應達到設計要求。對于地下水位較高的位置，土層易受地下水影響，針對此種情況，應在土基上鋪碎石墊層進行處理，碎石墊層的厚度及粒徑應滿足設計要求。對于巖石地帶的堅硬巖石地基，可采取超挖一部分再使用沙土對超挖部分進行回填的方法處理，超挖部分厚度不得小于0.1m。1.3.4為方便安裝，防止棄土滑落至管槽內，管槽開挖時產生的棄土應堆放在距管槽一定距離的位置，為方便回填土工作，減少工程量，棄土堆放的位置不宜距離管槽過遠，一般以0.3m為宜。1.3.5為方便管道檢修，及冬季泄水時可以方便快捷的排除積水，管槽底部應具有一定坡度，坡度應均勻的向泄水井方向傾斜，防止管道中段部分出現積水，阻礙檢修，或在冬季出現凍脹地埋輸水管道的現象。1.3.6在管槽開挖完成后，地埋輸水管道安裝前，應集中將管槽底部的各種雜物、石塊等清理干凈并進行整平，防止管道在安裝過程及回填過程中出現損壞。

1土建工程施工現場管理中存在的問題

1．1管理人員認識不足

當前，土建工程的施工現場管理中，現場管理的效果將直接影響整個土建工程的建設進度和質量，還會對工程的經濟效益產生一定的影響。土建工程的施工現場管理是由人來完成的，管理人員的素質能力將決定著現場管理效果的實現。但是在實際的土建工程中，施工現場管理人員的素質能力不高，沒有認識到施工現場管理的重要性，他們的管理意識不足、專業知識的技能比較差，職業道德素質不高，不能全身心的投入到施工現場管理中，導致現場管理的效果不高。

1．2材料管理不到位

在土建工程中，材料是土建工程建設施工的物質基礎，土建工程施工建設涉及的材料種類比較多，需要做好材料的管理工作，為工程建設打下良好的基礎。但是在實際的施工現場管理中，材料管理并不到位，材料的采購、檢測、放置等都不科學，造成材料質量不高，浪費現象嚴重，而且在材料采購時存在著不合法交易，影響土建工程施工的材料質量，造成整個土建工程的造價增加，不利于土建工程經濟效益的實現。

1．3現場管理不全面

在土建工程施工建設中，施工現場管理是工程順利建設的前提和基礎，對工程的建設具有十分重要的影響，土建工程的施工建設環境比較惡劣，再加上施工管理部門的不作為，無視施工現場的安全以及衛生管理，導致材料、設備出現變質、老化，生產工序混亂，施工垃圾隨意丟棄，施工現場噪音大等，給土建工程周邊的居民生活帶來嚴重的不利影響。現場管理不全面給土建工程建設帶來了極大的安全隱患。

［摘要］現階段，隨著土建行業的不斷發展，對于當前土建工程造價控制工作提出了更高的要求。積極做好土建工程造價控制工作，不僅能夠有效的降低工程建設成本，提高企業經濟效益，而且還能夠確保土建工程建設質量。基于此，本文首先概述了土建工程造價的特點；其次分析了土建工程造價失控的原因；最后探討了土建工程造價控制管理對策。

［關鍵詞］土建工程造價；特點；失控；研究分析

通過實際的調查分析我們發現，當前部分土建企業存在工程造價失控的的現象，導致出現這一現象的因素非常多，包括：缺少全面性造價管理體系、工程造價控制重視程度不足等等，最終導致造價失控。在這種情況下，采取有效措施解決造價施工現象至關重要。

1土建工程造價的特點概述

1.1大額性

我們都知道，土建工程施工建設并不是一成而就的，這是一項長期的工程，并且在實際的施工過程當中，其施工工序也是非常復雜的。不僅如此，土建工程造價數額巨大，大多是以億元為計算單位的。

1.2動態性

摘要：交通工程在我國經濟建設中發揮著不可取代的作用，并且，隨著社會經濟的高速發展，城市交通工程建設規模也在不斷擴大，土建工程作為交通工程施工的重要組成部分，其信息化建設與質量管理，能夠在很大程度上控制成本投入，降低經濟投入，這對于交通工程的可持續發展，以及企業經濟效益的獲取，都具有十分現實的意義，下文就從經濟視角出發，對土建工程質量管控與信息化建設的相關內容進行幾點淺論。

關鍵詞：經濟發展；交通土建工程；質量管理信息化

引言

城市經濟發展離不開交通工程，城市規模的擴大，與其匹配的交通土建工程建設規模也在不斷擴大，交通土建工程由于規模大、施工環境復雜、施工環節多、施工時間長，因此，會消耗大量資金、人力、物力，基于可持續發展理念下，施工企業為了獲得自身穩定發展以及更多經濟收益，應該基于經濟發展視角去考量和分析工程施工質量管控與相關的信息化建設，通過風險防控、安全管控、質量控制等，減少不必要的經濟投入，以此獲得更多的經濟收益，以及城市交通經濟的可持續發展。

1經濟發展視角下的工程管理作用

經濟管理融合了經濟學與管理學，將其應用于交通土建工程施工管控之中，可以更好的促進公路工程建設與發展。在互聯網信息背景下，信息化管理為交通土建工程經濟發展帶來的很多便利，管理人員借助網絡互聯網經濟，可以進行科學規劃和管控。交通工程具有建設點分撒、分布地區廣泛等特點，因此，借助信息化平臺加強經濟管理，可以更好的促進工程管理的統一化、規范化，另外，通過科學、有效的經濟管理，還會有效節約成本投入，確保交通成土建施工各環節可以有序開展，在促進經濟發展的過程中，又可以滿足交通事業建設目標[1]。

2現階段經濟發展視角下交通土建工程質量管理的不足

摘　要：交通工程在我國經濟建設中發揮著不可取代的作用，并且，隨著社會經濟的高速發展，城市交通工程建設規模也在不斷擴大，土建工程作為交通工程施工的重要組成部分，其信息化建設與質量管理，能夠在很大程度上控制成本投入，降低經濟投入，這對于交通工程的可持續發展，以及企業經濟效益的獲取，都具有十分現實的意義，下文就從經濟視角出發，對土建工程質量管控與信息化建設的相關內容進行幾點淺論。

關鍵詞：經濟發展；交通土建工程；質量管理信息化

引言

城市經濟發展離不開交通工程，城市規模的擴大，與其匹配的交通土建工程建設規模也在不斷擴大，交通土建工程由于規模大、施工環境復雜、施工環節多、施工時間長，因此，會消耗大量資金、人力、物力，基于可持續發展理念下，施工企業為了獲得自身穩定發展以及更多經濟收益，應該基于經濟發展視角去考量和分析工程施工質量管控與相關的信息化建設，通過風險防控、安全管控、質量控制等，減少不必要的經濟投入，以此獲得更多的經濟收益，以及城市交通經濟的可持續發展。

1　經濟發展視角下的工程管理作用

經濟管理融合了經濟學與管理學，將其應用于交通土建工程施工管控之中，可以更好的促進公路工程建設與發展。在互聯網信息背景下，信息化管理為交通土建工程經濟發展帶來的很多便利，管理人員借助網絡互聯網經濟，可以進行科學規劃和管控。交通工程具有建設點分撒、分布地區廣泛等特點，因此，借助信息化平臺加強經濟管理，可以更好的促進工程管理的統一化、規范化，另外，通過科學、有效的經濟管理，還會有效節約成本投入，確保交通成土建施工各環節可以有序開展，在促進經濟發展的過程中，又可以滿足交通事業建設目標[1]。

2　現階段經濟發展視角下交通土建工程質量管理的不足

【摘要】工程造價管理是土建工程項目實施的重要內容，是確保項目建設經濟效益實現的重要基礎。傳統管理模式中，造價控制僅局限于前期設計和策劃階段，對于項目實施過程和驗收階段的造價管理重視不足，沒能構建全過程造價控制體系。論文在明確土建工程造價全過程控制意義的基礎上，分析具體實施過程中存在的問題，并結合實際情況提出對應的提升策略，為確保土建工程經濟效益和社會效益奠定良好的基礎，希望能為相關管理工作的開展提供參考。

【關鍵詞】土建工程；造價管理；全過程控制

1引言

在建筑行業競爭不斷加劇的背景下，土建工程精細化管理已成為工程建設的基本導向，造價控制是精細化管理實現的重要基礎，只有做好造價工作的全過程覆蓋，才能真正實現項目成本的控制目標，提升資金利用效率，提高企業核心競爭力，為企業的可持續發展奠定良好的基礎。本文通過對土建工程造價控制中的問題進行研究，提出造價全過程控制的具體策略，以期為改變企業管理現狀提供參考。

2土建工程造價全過程控制概述

2.1造價全過程控制的含義

工程造價控制是指在工程建設活動中，依照設計和建設方案采用對應的方法和措施，實現各個影響因素的控制，將工程造價控制在設定的造價限額內，以獲取更多的經濟效益和社會效益的管理活動[1]。土建工程造價全過程控制是以土建工程建設為對象，在事前、事中、事后各個階段進行有效控制，避免出現決算超預算的情況。做好造價的全過程控制已成為當前土建工程建設過程中亟待解決的問題。

摘要：隨著國民經濟的大力發展，建筑行業規模正在不斷擴大，相較于土建規模的不斷擴張，對于資金的需求更是在不斷增長，而有效提升資金利用率，獲取更好的投資成效正在逐步成為土建工程造價管理工作的重點，本文對土建工程造價管理方法進行分析，明確土建工程造價管理工作要點。

關鍵詞：土建工程；造價管理；要點

土建工程項目當中的固定資產再生產、形成的無形資產、流動資金綜合在一起形成了土建工程造價，工程建設單位作為最主要的投資方，需要依照國家相關法律法規和一定的工程建設流程，對土建工程造價進行管理，編制科學合理的投資估算，對土建項目經濟性進行評價，預控土建工程造價，編制概算、標底、報價、修正概算、施工圖預算、調整合同價格、確立工程實際造價以及土建工程的竣工結算，不僅牽涉土建工程的具體內容，還與工程建設區域的經濟發展狀況、土建工程建設管理及技術水平、政府政策規定有非常密切的聯系。

1土建工程造價管理工作過程中存在的問題

1.1市場行為不規范，競爭作用不能有效發揮

土建工程市場隨著國家經濟、社會的大力發展在不斷擴大，由于多方面原因，當前建筑市場供求關系失衡造成市場競爭趨向激烈，而建設單位作為土建工程投資主體，期望能夠以較低的投資來完成土建工程建設目標，繼而出現了資質、實力不足的施工單位掛靠在資質高、實力足的企業當中，并為了獲取土建工程項目采取多種不合規范甚至違法的行為，造成土建工程市場競爭趨向惡性競爭，造成此現象的根本是由于我國市場經濟發展還不夠完善，相關的工程造價管理體系能夠牽涉多個部門，與相應制度間的聯系缺乏緊密性，造成了實施困難，直接影響了土建工程造價管理工作水平。

1.2工程管理體系不健全，影響土建工程造價管理權責劃分