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水上交通安全整治方案范文1
一、中旬以來，各有關鄉鎮人民政府、開發區管委會、市政府相關部門和海事機構，迅速行動，全市全面開展了水上交通安全專項整治行動。開發區管委會、鎮人民政府、市交通局、市海事處積極配合，扎實整改地區的水上交通安全隱患。目前，的兩個旅游公司在全市率先進行了強制性的乘客保險，地區的水上交通安全意識得到普遍提高專項整治安全責任書簽到村組，簽到學校，簽到學生家長和渡工；鎮邀請長江海事局和地方海事處聯合開展水上交通安全專項整治活動，效果明顯；鎮的專項整治責任也基本到位?？偟膩砜矗舜螌ｍ椪涡袆?，各單位都專門下發了文件，召開了動員會，全方位開展了整治，全市的水上交通安全意識得到進一步增強，安全設施得到進一步改善，安全責任得到進一步落實，水上交通安全系數得到很大提高。
二、水上交通安全基礎設施要進一步完善今年以來。市地方海事處投入了大量人力物力和財力，全面開展了渡口渡船專項整治，全市61道渡口有近40道已經達標，60余艘渡船有近50余艘得到整治，為全市水上交通安全整治帶了一個好頭。但是由于財力的問題，部分鄉鎮渡口渡船安全基礎設施依然較差，如南海鎮的三垸、林家溝兩個渡口，人證船證幾年未審，并且還是木質船和自然坡岸，安全隱患比較突出。
三、各單位必須切實做到方案、領導、機構、人員、職責五到位。檢查中發現，雖然大部分鄉鎮都制定了專門的實施方案，但有的單位的專項整治流于形式，致使隱患長期存在全市被檢查驗收的13個單位中，只有開發區管委會管轄的兩個旅游公司的游船購買了乘客保險和收取了安全風險金，只有鎮對渡船每船收取了一千元的安全風險金；水利局管轄的北河水庫的三無木質船有13艘之多，違章渡運乘客現象時有發生，專項整治沒有到位。違章渡機動車、無證人員替渡、非法運送游客等現象沒有杜絕，渡口比較嚴重，亦存在偷運游客現象。水上交通安全是人命關天的大事，市政府要求務必引起各級各部門高度重視，認真落實政府文件精神，切實對人民的生命財產負起責任，認真吸取7.11水上交通翻船事故教訓，扎實做好水上交通安全工作。要針對檢查驗收查出來的問題，舉一反三，切實做好轄區內的水上安全隱患整治工作，船舶保險和安全風險金要迅速落實；對違章渡機動車的渡船要重點盯防，堅決打擊；對非法替渡的要立即糾正；對非法渡運游客的要嚴肅查處；安全專項經費沒落實的要迅速落實；人證船證不齊的要堅決予以取締。各地要將安全隱患整治情況于一個月內書面報市政府政務督查室。
水上交通安全整治方案范文2
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，堅持“安全發展”理念和“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，認真貫徹水上交通安全法律法規，繼續落實“安全生產年”和“責任落實年”活動為主線，以落實運輸安全生產主體責任三年行動為重點，著力從整治渡口渡船安全管理、整治內河鄉鎮船舶、整治水上運輸秩序、整治通航環境等四個方面下功夫落實、攻堅，全面提高我市水上交通安全管理水平和安全預控能力。
二、整治目標
通過專項整治，確保我市水上運輸安全有序，船舶適航、船員適任、船廠適檢，通航環境明顯改善，違章行為明顯減少，逐步建立以企業（船主）主體責任為基礎，以“三長”責任制為核心，以交通主管部門和有關部門行業管理為重點，以海事、漁監執法監督為保障的水上交通安全管理長效機制，確保我市水上交通無重特大安全事故。
三、組織機構
為加強對專項整治工作的領導，市政府成立以洪文安副市長為組長的水上交通安全專項整治工作領導小組，負責日常指導、協調、督查工作。市水上交通安全專項整治工作領導小組成員：
領導小組辦公室主任由市交通局副局長兼任，副主任（國家海事）、（地方海事），辦公室掛靠地方海事處。
四、整治時間和步聚
整治工作從年月日起至年月31日止。分宣傳動員、檢查整治、驗收總結三個階段進行。
(一)宣傳動員階段（月日至6月30日）。
結合全國安全生產月活動，以印發宣傳資料、有線電視宣傳、召開企業領導、船東船員大會等形式，層層動員，大力宣傳整治活動的意義及相關法律法規，讓廣大船舶業主、經營者、船員及人民群眾充分理解、熱情參與、積極配合，努力營造良好的社會環境，確保整治工作順利開展。
(二)檢查整治階段（7月1日至11月30日）。
1.深化整治渡口渡船安全管理。各部門、各鄉鎮要積極整治工作的開展，要強化行業監管職責，嚴厲取締非法私渡，切實落實“三長”責任制和四級安全管理，促進全市渡口渡船管理規范，渡運安全。
2.深化整治內河鄉鎮船舶。嚴把準入：嚴格水上客運企業、船務公司、船舶經營資質審查。嚴格船舶修造企業資質審核及技術條件認可，對不按圖紙建造、不按程序建造，對無證從事船舶修造的，應依法予以查處，堅決從源頭上堵住低質量船舶流入運輸市場。優化服務：繼續落實船舶檢驗、船員發證，規費征收減免等優惠政策，督促“三無”船舶辦理船舶檢驗登記，督促內河船員持證上崗，健全完善鄉鎮船舶管理體系，把責任真正落實到村、船舶所有人、經營人及駕機人員。
3.整治水上運輸秩序。嚴格落實企業安全生產主體責任，特別要落實企業法定代表安全生產第一責任人的責任，確保安全投入、管理、裝備、培訓等措施落實到位；加強以班組、單船建設為重點的現場安全管理。今年是落實企業安全生產主體責任三年行動工作的第二年，現進入分類整改階段，要繼續按照＜省開展落實企業安全生產主體責任活動指導意見＞，根據年企業運輸安全生產級別評定情況，按照A級抓鞏顧、B級抓提升、C級限期整改、D級掛牌督辦的總體要求實行分類指導和動態管理。對安全責任制不落實、安全生產管理制度不健全、安全生產管理混亂的企業堅決責令整改，對整改達不到要求的堅決依法取消經營資格。整頓船舶秩序，以快速客船、采內河砂船舶為重點，加強現場監督檢查，嚴把船舶簽證檢驗關，對證件不全、船員配員不足的，不予離港。堅決打擊超員、超載、超航區、超抗風等級等違法經營行為，保證航行安全。
4.整治通航環境。交通海事、海洋漁業、公安邊防等有關部門要定期開展航道整治活動，依法清除設置在航道及航道兩側規定范圍內的水產養殖、捕撈網具等礙航物，治理非法采砂、抽砂等礙航行為，規范水上水下施工作業，為九江3000噸級航道工程建設提供保障。要加大對通航水域的巡查力度，提高監控能力，維護良好的通航環境，促進船舶航行安全。
(三)驗收總結階段（12月1日至年月30日）
由市政府組織對有關部門、鄉鎮工作開展、措施落實、整治情況等進行驗收、考核整改和總結。
五、工作要求
(一)提高認識，加強領導。開展水上交通安全專項整治活動，徹底解決我市水上交通安全存在的熱點、難點問題，是保障人民生命財產安全、構建和諧社會、落實科學發展觀的重要舉措，各單位、各部門要切實提高對專項整治活動重要性的認識，進一步樹立以人為本、安全第一的思想，加強領導、精心組織，通力協作，齊抓共管，確保整治取得實效。
水上交通安全整治方案范文3
一、領導重視，機構健全，為我局綜合治理工作提供組織保障
我局始終把抓綜治、保穩定放在重要位置，與其他工作同部署、同檢查、同考核，每年都層層簽定目標責任書，目標具體，責任明確，強化了各級領導的責任。一是我局高度重視維護穩定工作，把維護穩定工作作為黨委、行政的重要工作來抓，一切工作以維護穩定為出發點，帶領全系統干部職工齊心協力共同做好穩定工作。**年初，我局下屬單位部分離、退休人員為社保問題欲上訪，省局領導高度重視，多次要求基層單位領導認真做好耐心細致的解釋工作，并要求對原本打算在春節、“兩會”前執行的一些措施延緩執行，讓離退人員過好春節，確保了“兩會”期間單位內部穩定。二是將單位維穩、奧運安保工作一起抓。**年8月奧運會在北京召開，根據交通部海事局文件要求，我局黨委、行政高度重視奧運反恐安保工作，將奧運反恐安保工作擺在單位工作的重中之重來抓，召開了局屬各單位領導、綜治辦主任參加的奧運安保專題會議，進行了研究布署，向局屬各單位下發了《關于做好全系統反恐和安保工作的通知》，要求全局上下統一思想，提高認識，扎實工作，舉全局之力全力做好奧運反恐安保工作，確保奧運期間系統內部的安全穩定。為加強奧運反恐安保工作的組織領導，切實做好奧運反恐安保工作，經省局領導研究決定成立了由省局主要領導任組長，相關單位、部門（科室）負責同志組成的局安保工作領導小組，領導小組下設辦公室，明確了工作職責和任務。局屬各單位按照省局的要求均成立了相應的安保工作領導小組。安保小組的成立為全系統做好奧運反恐安保工作提供了可靠的組織保障。組織機構成立后，為了有效預防，及時控制和妥善處置系統內部安全及恐怖事件，提高快速反應和應急處置能力，確保奧運期間系統內部安全穩定，按照部海事局反恐安保工作的部署，我局結合工作特點和實際，研究制定了《反恐安保應急預案》?！额A案》內容涵蓋了奧運期間單位區域內安全生產事故、火災事故、重大刑事治安案件，針對奧運或影響奧運的人為破壞、搗亂、惡性上訪及其他突發性事件，以及樞紐、電站、船閘的防恐安保、水上交通安全、事故，堵航、沉船、打撈救助的應急處置程序及辦法?！额A案》的制定，進一步提高了我局應急反應和救助指揮能力。
二、認清形勢，夯實基礎，開拓創新，進一步鞏固提升維穩綜治長效管理機制
我局正確分析形勢，提高領導干部對維穩綜治工作重要性的認識，要求領導干部要把困難估計更足一些，把應對措施想得更周全一些，把化解矛盾和維護穩定工作做得更細更實一些，牢牢把握維穩綜治工作主動權；同時進一步加強職工思想教育工作，把好維穩綜治隱患源頭關。特別要求各單位和機關職能部門高度重視干部職工尤其是離退休人員等不在崗人員的思想教育工作，確保職工隊伍思想穩定。為做好這項工作，我局的公路工程處在綜治維穩工作中，注重發揮離退休黨員干部的作用，聘請了兩名退休黨員干部擔任單位綜治信息員，使單位領導能及時了解掌握離退休人員的思想狀況和需求，有針對性的做好思想工作，把問題消滅在萌芽狀態，為單位做好綜治維穩工作創出了一個新方法，一條新路子。
三、完善制度，抓住關鍵，規范綜合治理工作
制度是管理的根本。為了使綜治工作規范化，我們制定了《》等一系列規章制度，并實行綜治工作問責制，抓好社會治安綜合治理責任制的落實，層層簽訂社會治安綜合治理責任制，并將責任內容進行量化、細化，具體落實到每個單位、每個部門、每個人員，做到一級抓一級，一級帶一級，一抓到底，不留死角。同時工作中我局注重完善制度，抓住關鍵，逐步規范綜合治理工作。規費是我局生存和發展的重要資金來源，**年，省政府決定對部分水域實行全面禁采或限采，該決定出臺后，我局規費征收形勢嚴峻，職工的收入和生活或多或少會帶來一些影響，這樣一來影響穩定的因素也隨之增多，面對這種形勢，省局黨政領導班子一方面做好職工的思想政治工作，另一方面抓住關鍵，完善內部管理，及時召開班子會議，對全局面臨的形勢進行了認真的研究、分析和評估，作出了進一步加強經費的使用管理，盡量減少非生產性開支，加強機關經費的管理，嚴格控制行政經費支出，壓縮招待費和其他經費，開源節流，在經費極其緊張的情況下，盡力做到職工收入不減，生活水平不降的決定，維護了系統內部的穩定，保持了單位職工隊伍思想穩定，各項工作有序開展。
四、真抓實干，文明執法，切實加強水上交通安全監督管理工作，營造和諧的海事執法環境
我局是依法履行社會管理、公共服務職能，行使行政權力，維護公共利益，服務社會的行政主體。水上交通安全監督管理，保障水上交通安全與構建和諧社會，和諧平安交通、和諧平安水上交通有著密切的關系，我局在抓好單位社會治安綜合治理，維護單位內部穩定的同時，注重抓水上交通安全監管，保障水上交通安全，構建和諧平安水上交通工作。
為進一步打擊“三無”運輸船舶違法運輸行為，我局于**年1月29日印發了開展打擊“三無”運輸船舶統一執法行動方案，在全省水域范圍內繼續開展打擊“三無”運輸船舶統一執法行動。各級海事管理機構在省局的統一領導下，按照統一時間、統一方案、統一標準的要求對各自轄區內從事運輸的“三無”船舶開展統一整治行動。省局先后召開4次整治“三無”船舶調度會進行督導。相關分局通過設立“三無”船舶整治點，充分發揮檢查站及減載貨場的作用，對“三無”船舶進行查處，有的分局加強與公安等單位的協作，打擊“三無”運輸船舶成效顯著，出江船舶嚴重超載運輸的勢頭得到一定的遏制，“治超”工作取得良好的效果。
繼續強化了水上交通安全監督管理，深入開展反水上運輸超載、打擊“三無”船舶非法運輸專項整治活動等一系列水上交通安全專項整治，扎實做好了重要時期和重點水域的水上交通安全大檢查，有效保證了元旦、春運、“兩會”、“五一”、“奧運”等重點時段全省水上交通無事故，繼續保持了全省水上交通安全形勢的平穩。**年全省水上交通事故、死亡失蹤指數按省安監部門的統計比2007年分別下降33.3%、42.86%。死亡人數比省安委會下達的年度考核控制指標少死亡5人，全年未發生渡運安全事故。保障水上交通安全，為構建和諧平安水上交通和水上社會治安的根本好轉作出積極的貢獻。
五、齊抓共管，積極配合公安、漁業、水利等部門做好嚴打和周邊環境整治工作，切實推動所轄水域和諧平安水上交通工作
維穩綜治工作是一項全局性的社會系統工程，單靠一個部門的力量是不夠的，我局自始至終牢固樹立“一盤棋”思路，發動廣大干部職工共同參與，形成齊抓共管、多部門聯動、整體協同作戰的新格局。特別是在奧運期間，為保障人民群眾生命財產安全，防范重、特大水上交通事故發生，確保奧運期間水上安全，我局各級海事管理機構加大了水上交通安全的監管力度，對所有從事運輸的船舶和渡運量較大的渡口渡船進行了全面的安全檢查，對重點渡口、渡船實行了現場監管，嚴禁超載，并將責任落實到人，保障了水上交通安全。我局還與公安、漁業、水利等部門聯合開展了打擊利用水上交通事故進行惡意敲詐勒索，漁船占據航道非法捕魚，農用船非法載客等違法行為的整治行動。通過聯合整治，維護了全省水上交通安全，為水上交通運輸提供了一個良好的環境。全省海事系統以高度的政治責任感和使命感，堅決貫徹部黨組對奧運安保工作的各項部署，將奧運安保與水上交通安全保障作為政治任務，積極發揮優勢，集全系統之力，忠誠履責、恪盡職守，在水上交通管理、水上搜救、船舶與港口保安等方面做了大量卓有成效的工作。全省廣大海事干部職工堅守崗位、連續作戰，無私奉獻，用實際行動展現了海事部門恪盡職守、忠實履職的風采，得到了部黨組的高度肯定。
水上交通安全整治方案范文4
一、整治目標
通過綜合整治，嚴厲查處機動車機動車超員超速、無牌無證、酒駕等嚴重交通違法行為，積極推動道路安全隱患整改治理，深入開展交通安全宣傳教育，使道路交通運輸主體責任得到進一步落實，車輛通行秩序進一步規范，事故多發點和危險路段得到有效治理，道路交通事故得到有效遏制，轄區道路交通安全形勢持續穩定好轉。
二、整治重點及分工
1、街道綜治、安監部門
負責轄區道路交通安全設施整治。主要加大對路口、事故多發路段、臨水臨崖、陡坡急彎、校園周邊、等重點部位安全實施的排查，邊排查邊整治，推動實施“生命防護工程”，并把隱患路段整改工作列為為民辦實事項目，提出整改方案，落實整改資金，限期完成整改。還要加強對漁船民的教育管理。
2、公安、交警部門
負責路面行車秩序和客運市場秩序整治，嚴厲打擊道路交通違法行為，嚴查超員超速、酒駕醉駕、無牌無證、疲勞駕駛等嚴重道路違法行為。特別要加大對運載危險化學品車輛、校車、通勤車、旅游客車、工程土方車等重點車輛的檢查力度，嚴禁超載超速、違規上路行駛，一經發現要加重處罰。
3、城管執法中隊、村建辦
負責轄區道路違規占道的整治。主要對路面違規堆放影響交通安全的建筑材料、占道經營攤點等違規行為進行清理整治。
4、司法所
負責進行有關法律法規的宣傳。
5、各社區
負責本轄區道路交通以及水上交通安全的宣傳教育，發現安全隱患要及時上報街道，配合相關職能部門對道路、水上交通的監管。
6、各企事業單位
負責加強對本單位車輛的管理，加大對駕駛人員教育力度。
三、實施步驟
1、宣傳發動（即日起到8月21日）街道各部門、各社區及有關單位要做好摸底排查和宣傳發動等前期準備工作，為第二階段實施做好準備。
2、組織實施（8月22日至12月15日）在街道辦的統一領導下，各社區、各部門要按照方案要求，全面推進各項整治工作，逐個解決影響道路交通安全的突出問題。
3、總結驗收（12月16至12月20日）各單位各部門要做好整治工作的總結，街道將組織有關人員對整治工作進行檢查，發現工作不落實的導致不良后果的將嚴肅處理相關責任人。
四、工作措施和要求
1、統一思想，加強領導、落實責任。
按照“誰主管、誰負責”和“誰的轄區誰負責”的原則，街道各部門、各社區及相關單位要加強領導，落實責任，扎實推進。
2、強化宣傳，營造氛圍，爭取社會各方面支持。
街道各部門、各社區及相關單位要廣泛開展宣傳，借助廣播、墻報、宣傳標語等工具，營造整治工作聲勢，普及有關的法律法規，把宣傳工作送進千家萬戶，贏得社會各方面的支持。
水上交通安全整治方案范文5
根據會議安排，我就全市交通安全工作會議精神進行傳達，對2011年水上交通安全管理工作進行回顧，就2012年水上交通安全工作提點建議。
一、全市交通安全工作會議的主要精神
3月4日，市交通運輸局在市召了全市交通安全工作會議。會議主要是貫徹落實全省交通系統安全工作會議和全市水上交通工作會議精神，總結2011年交通安全生產工作，布置2012年工作。會上，周全行副局長作了《完善機制規范管理提升全市交通運輸安全管理工作新水平》的工作報告：從落實全行業安全生產責任；建立長效管理機制，強化交通安全專項整治；樹立精細監管理念，提高交通安全日常監管；夯實交通安全基礎，提高交通安全保障；強化安全素質，提高交通安全宣傳培訓等五個方面總結了全市十一五期間的安全生產工作。進一步明確了2012年交通運輸安全生產工作任務：1、規范管理，全面落實安全生產責任；2、健全機制，提高安全生產管理水平；3、排查隱患，促進專項整治繼續深化；4、夯實基礎，提高安全生產的預控能力；5、建設隊伍，促進從業人員安全素質的提高。
二、2011年水上交通安全管理工作簡要回顧
2011年，在縣委、縣政府的高度重視、正確領導和市交通運輸局的支持指導下，在鄉鎮政府和縣直有關部門的相互配合、齊抓共管及全體從業人員的共同努力下，全縣水上交通安全管理工作逐步走上規范化、制度化的軌道，實現了我縣連續16年未發生水上交通傷亡責任事故的目標。
1、增強意識，管理工作日趨規范。2011年，縣交通運輸局強化了大局意識、責任意識和憂患意識，堅持以人為本、安全第一、預防為主的指導方針，從部門、生產企業到個體層層落實了安全生產責任制，加強了源頭管理，各個職能部門形成了安全生產隱患規定時段、特殊時間排查制度，安全日報制度，領導帶班制度。積極開展安全隱患排查，做到有記錄有反饋，發現存在的安全隱患果斷采取措施，及時督促整改。
2、多措并舉，全面落實安全管理責任制
在完善水上交通安全“四級”管理體系的基礎上，為進一步全面落實安全管理責任制，我們實行了橫縱交叉管理的新舉措。全縣鄉鎮渡口、客貨運輸船只安全管理目標責任狀抓得早，落實比較完整，做到層層簽訂。七一庫區的農用小舢舨的責任狀沒有斷層和空檔，把責任狀簽訂到農用小舢舨戶主。
3、加大力度，切實抓好日常檢查和重點時期督查
我們緊繃安全這根弦，始終以“日常進行例查，重點時段全面排查”為原則，加大密度開展督查檢查工作。2011年對紫湖鎮、七一水庫港航所、雙明鎮、文成鎮進行了30次安全生產督查檢查，發放《檢查通知書》28份。一是扎實開展重點時期的安全隱患排查。在汛期、節假日等重點時期，結合實際，制定實施方案，全面開展水上交通安全隱患排查，對排查出的問題和隱患，能當場解決的責令立即整改，一時難以解決的，要求在規定時間內落實整改措施，否則不得出航。二是認真做好日常例查工作。采取定期和不定期相結合的方式，加強督促檢查，及時發現和解決存在的各種安全隱患，確保水上交通安全。
4、創新思想，創建渡運安全新環境，打造和諧新交通
為使渡船維修維護如期進行，確保渡運安全，我們多渠道籌措落實經費，2011年及時下撥2000元經費用于板橋渡口渡船的維修，確保渡船適航。同時，把改善安全基礎設施條件，增強安全監管手段，作為確保交通安全的基礎工作來抓。積極抓好渡改橋項目建設，文成鎮板橋渡口渡改橋項目現已基本完工，僅有部分附屬設施沒有峻工，但行人已可自由通行，只要大橋竣工通車，就可以申請撤消文成板橋渡口，屆時，我縣將成為全市唯一一個無渡口的縣。
我們深深感到：不管是渡口鄉鎮和庫區鄉鎮的領導及村委會干部都比往年更加重視水上交通安全工作，頻繁地深入水運現場督查，汛期、節假日、集墟日安排干部值班執勤，積極解決存在的問題和隱患。七一港航所常年保持高度警惕性，堅守崗位，不徇私情，嚴格執法，打擊違章行為，消除隱患，使我縣水上交通保持良好秩序，確保了全縣水上交通安全。但仍存在一些不可忽視的問題：七一水庫被上報到省安全隱患數據庫的11條農用小舢舨因客觀原因無法取締；紫湖鎮廖列好貨運船偶有非法渡客現象；七一水庫客運船只船主或船工安全意識還不夠強，偶有不使用救生衣等現象。我們必須引以重視，采取積極有效措施加以解決。
三、做好2012年水上交通安全工作的一點建議
1、要提高認識，廣泛開展安全宣傳教育。水上交通安全與人民群眾的根本利益密切相關，我們要始終把宣傳教育增強全民安全知識作為長期的基礎工作來抓，充分利用各種會議、新聞媒介、電視廣播、墻報標語等形式，廣泛宣傳水上交通安全法律法規，宣傳安全防范工作的重大意義，使人民群眾體會到抓好安全生產是黨和政府對他們的生命財產的關懷，切實提高全民安全防范思想意識。
2、要高度重視，切實落實好安全目標責任。要繼續狠抓安全管理責任制的落實，鄉鎮政府和村委會要明確水上交通安全管理責任人，做到鄉村安全管理機構的“人員、經費、職責”三落實，同時有關鄉鎮與村、村與船主（船工）要簽訂安全管理目標責任狀，做到層層簽訂，沒有空檔。
水上交通安全整治方案范文6
首先，我代表武惠浮橋有限責任公司對交通局、海事局等部門長期以來對我公司各項工作的關心和支持，表示衷心的感謝。
一直以來我公司高度重視水上交通安全工作，公司各部門不畏艱辛、積極進取、狠抓工作落實，大力開展隱患排查治理，強化安全監管，取得了建橋以來無水上交通安全事故的成績，確保了水上交通安全和穩定。下面我就武惠浮橋有限責任公司水上交通安全的情況向各位領導做以下匯報。
一、領導重視狠抓責任落實
我公司領導高度重視水上交通安全工作，全面貫徹落實《河南省浮橋管理辦法》契機，加大水上交通安全力度，把貫徹落實好《河南省浮橋管理辦法》作為一項重要任務抓好落實，抓出成效，將水上交通安全工作擺上議事日程，認真落實水上交通安全責任，落實水上交通安全生產行政首長負責制，“一崗雙責”制。
二、防范事故，扎實治理隱患
浮橋公司一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產事故的重要措施，堅持企業自查和政府督察相結合，日常排查和重要節日檢查相結合，把事故消滅在萌芽狀態。認真開展水上交通安全隱患整治工作中和“治超打非”等專項活動，排查各種水上交通安全隱患，并督促全面消除。
三、抓住“安全活動”進行宣傳
重點做好安全活動宣傳工作，以“關愛生命、安全發展”為主題，實現“五無一低”(無重大人身傷亡事故、無重大設備事故、無重大火災事故、無重大交通事故、無重大環境污染事故，輕傷事故率低于千分之一)，“安全隱患排查治理”為重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
四、做好活動的開展，落實安全責任
做好應急訓練與演習，開展應急預案的宣傳教育、培訓活動，使從業人員了解應急預案的內容，熟悉應急職責、程序和處置方案，普及安全生產事故預防、避險、自救和互救知識。配備相應的應急物質及裝備，定期進行檢測和維護，使其處于良好狀態。
