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橋梁工程概念范文1
關鍵詞：橋梁工程； 成本管理； 實效性； 具體措施
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
一、前言
橋梁工程和其他工程不同，在成本管理方面影響因素較多，成本管理難度較大，要想提高橋梁工程成本管理的實效性，就要在認真分析橋梁工程成本特點的基礎上，重點做好勞務費、材料費、機械費、工程管理費用和工程設施費等方面入手，積極開展成本管理工作，保證橋梁工程的成本管理能夠取得積極效果，滿足橋梁工程成本管理需要。基于這一認識，我們應從上述幾個方面出發，認真開展成本管理工作，保證橋梁工程成本管理工作的實效性得到全面提高，為橋梁工程成本管理工作的開展提供有力支持。
二、橋梁工程成本的主要特點分析
對于橋梁工程而言，其總體工程施工成本構成中機械設備費用占了較大部分。除此之外，橋梁工程成本在勞務費、材料費和其他費用中也與道路工程等存在一定區別。
橋梁施工中投入的專業設備、常規設備很多，尤其是必須保證部分分項工程施工的連續性完整性而投入備份設備。專業設備有時是僅針對某種橋型而言，某些設備也僅適應于部分分項工程，尤其是型式復雜的橋梁。
基于這一認識，在橋梁工程成本管理中，我們應對橋梁工程成本的構成有全面正確的認識，并將橋梁工程成本進行準確劃分，主要應分為勞務費、材料費、機械費、工程管理費和工程設施費等幾項費用，并圍繞這幾部分費用做好成本管理工作，使橋梁工程成本管理的實效性得到全面提高。為此，對橋梁工程成本特點進行分析是十分必要的。
三、橋梁工程成本管理應做好勞務費管理
在橋梁工程中，勞務費是重要的成本支出，由于橋梁工程中使用了大量的機械設備，因此勞務費的發生多數都是與機械設備費有關?；谶@一認識，橋梁工程在成本管理中，應做好勞務費管理。
橋梁工程勞務費的概念主要為：勞務費用專指現場操作工人（內部承包和外部勞務隊伍）所發生的費用。包括承包合同金額、計時計件工資、相應的勞保費用。
結合橋梁工程機械設備應用特點，在橋梁工程成本管理中，將勞務費與機械費進行合理區分也是成本管理的重要內容。因此，我們應從勞務費的概念出發，重點做好勞務費的管理，保證橋梁工程的成本管理能夠在組成成分上更加明確，滿足橋梁工程成本管理需要，為橋梁工程成本管理提供有力支持。為此，明確勞務費概念和加強勞務費的劃分和控制，是提勞務費管理效果的重要措施。
四、橋梁工程成本管理應做好材料費管理
在橋梁工程建設過程中，材料費是總體成本的重要組成部分，材料費的控制關系到成本管理的有效性。因此，如何做好材料費管理，提高材料費的管控效果，是滿足橋梁工程成本管理需要的重要手段。
材料費包括工程主材（鋼筋、水泥、砂石、預應力材料、外加劑）及運雜費。材料費占建安費的60～70％。 材料數量為施工設計圖數量加施工方案中提示的數量。材料費的精確主要在于損耗率的確定。材料費控制在價差和量差兩方面。
對于材料費的控制，主要應集中在價差和量差這兩個方面。所謂價差的控制，主要是指要控制材料的價格，保證材料的價格在合理區間之內，避免高價采購。量差的控制主要是指材料的消耗總量應在允許的范圍之內，避免橋梁工程過多的消耗材料，造成材料的浪費。所以，做好材料費管理是滿足橋梁工程成本管理需要的重要措施。
五、橋梁工程成本管理應做好機械費管理
在橋梁工程中機械設備使用量較大，相應產生的機械費也較多，要想做好橋梁工程成本管理，就要加強對機械費的控制。為了提高機械費管理效果，我們應認真分析機械費的概念及包含的內容，重點做好機械費管理工作。
機械費包括折舊、大修預備費用、配件、備件、維修、油料、小型機具、機械人員工資獎金。橋梁工程的機械費用計算難度最大，因為設備的更新換代快，租賃市場不成熟，施工定額考慮因素太少進而偏低。
由于機械費在核算過程中容易忽視設備更新等因素，因此機械費的核算很容易出現漏項問題，進而導致橋梁工程成本管理的實效性。為此，我們應從橋梁工程成本管理全面性角度出發，重點做好機械費管理，保證橋梁工程成本管理能夠更加全面有效，使橋梁工程成本管理能夠在機械費用管理上取得積極效果。
六、橋梁工程成本管理應做好工程管理費用管理
橋梁工程和其他工程一樣，在工程施工過程中，工程管理費用是總體成本中的重要組成部分，工程管理費的管理，直接關系到橋梁工程成本管理的整體效果。為此，我們應認真做好橋梁工程的工程管理費用管理工作。
橋梁工程中工程管理費包括職工工資獎金、職工四項基金、行政辦公費、上交的各種費用、職工福利勞保支出、差旅費、經營費用等方面?？梢园凑掌髽I工資福利水平及各種規定計算出來。
從這一點來看，橋梁工程成本管理在工程管理費用管理方面，應突出工程管理費用的全面性，將工程中所有涉及職工及管理的費用統統進入到工程管理費用中，確保橋梁工程的工程管理費用能夠有效涵蓋工程中所有與職工和管理相關的費用，保證橋梁工程成本管理能夠取得積極效果，滿足橋梁工程成本管理需要。
七、橋梁工程成本管理應做好工程設施費管理
在橋梁工程建設中，除了上述費用之外，工程設施費用也是成本中的重要費用之一。要想提高橋梁工程成本管理的整體效果，工程設施費用的管理也應成為橋梁工程成本管理的主要內容。
工程設施費用包括業主不單獨計量的臨時工程、生產生活臨時設施、工地轉移費用。不單獨計量的臨時工程費用根據施工組織設計確定，生產生活臨時設施費用根據局相關規定計算，工地轉移費按實核銷。
從工程設施費用所包含的內容來看，工程設施費用包含了橋梁工程施工中所有使用工程設施的費用。因此，工程設施費用的管理，必須要加強費用種類的核查和費用數額的核查，保證工程設施費用管理能夠取得實效，滿足橋梁工程成本管理的實際需要，為提高橋梁工程成本管理效果提供有力幫助，使橋梁工程成本管理能夠在實效性和整體性方面取得積極效果。
八、結論
通過本文的分析可知，在橋梁工程建設中，成本管理是保證工程建設有效性的重要因素。要想提高成本管理的實效性，就要從勞務費、材料費、機械費、工程管理費用和工程設施費等費用管理入手，全面推進橋梁工程成本管理工作發展，促進橋梁工程成本管理工作得到有效實施。
參考文獻：
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[2] 尹貽林,工程造價計價與控制[M],中國計劃出版社,2014。
橋梁工程概念范文2
關鍵詞：橋梁工程；卓越工程師；教學改革；創新性人才
為適應國家卓越工程師計劃對高等教育提出的新要求，橋梁工程課程需要教師及時調整培養策略，通過教學方法與教學模式的改革引導學生對本專業課程進行了解，培養學生成為具有工程素養的創新型人才。因此，本文以上海理工大學土木工程專業橋梁工程的課堂教學為出發點和切入點，以培養卓越工程師為目標導向，對橋梁工程教學改革進行初步研究和探索。
一、我校橋梁工程課程教學現狀
橋梁工程課程是上海理工大學土木工程專業開設的一門專業選修課程。上海理工大學土木工程專業偏重房屋結構、巖土工程。該課程體系并不完善，存在課時偏少，實踐鍛煉效果不佳的現象。且目前該專業課程選用人民交通出版社出版的《橋梁工程》一書。該書系統介紹了鋼筋混凝土及預應力混凝土梁式橋、懸臂與連續體系梁橋、混凝土拱橋等常用的中小型橋梁和橋梁下部結構――墩臺的構造原理、設計計算方法和施工方法。該教材內容豐富，但是在有限的課時內無法讓學生掌握全部知識。土木涉及的專業課程眾多，學生盡管學得很雜但專業基A相對薄弱，導致學生對該課有厭學心理。
二、橋梁工程課程教學特點
橋梁工程在課程教學上具有以下特點：第一，相比房屋、道路以及地下結構，橋梁工程課程的概念多，內容雜，用到的力學原理多，實踐性強。第二，在橋梁設計、施工過程中涉及很多計算內容，不僅需要結合前期學過的結構力學、彈性力學以及鋼筋混凝土結構基本原理等知識，還需要用到高等數學中的微分、變分以及積分原理。第三，橋梁工程的課程學習與設計、施工等實際問題緊密相關。如何采取有效措施將實踐應用融入理論教學，與時俱進，促進教與學，是橋梁工程課程教師當前亟待解決的問題。
三、橋梁工程課程教學改革
1.精選教學內容，突出教學重點
精選教學內容，重點突出，抓住主線進行講解。選擇橋梁工程課程中的四大篇章，即橋梁工程總論、鋼筋混凝土和預應力混凝土簡支梁橋、懸臂與連續體系梁橋以及混凝土拱橋進行教學。在理論計算方面，重點講解簡支梁橋的計算以及連續體系梁橋的結構內力計算，注重從原理上、方法上進行講解，加深學生對專業基礎知識和基本理論的掌握，并嘗試編寫我校的內部教材，經過2～4屆的教學時間后出版。
2.教學內容整合與學時優化分配
在學時有限的情況下，可對橋梁工程中的部分章節內容有所取舍，優化配置。比如，橋梁工程總論中的部分知識，如橋梁工程的地位和作用以及國內外橋梁的發展史等可以挪到“土木工程概論”上進行講解，激發學生對學習橋梁的興趣，橋梁中涉及的主要受力構件的設計與計算，可在結構類課程中講解；荷載橫向分布系數的計算需要用到影響線的概念，在結構力學中應將其納入重要知識點進行講解。總之，通過實現教學內容一體化，明確相關基礎學科的教學重點，有助于提高教學效果。
3.充分發揮多媒體技術的優勢
為培養學生對橋梁結構的空間感，增強感性認識，可采用多媒體技術來輔助橋梁工程教學，實現所見即所得。比如，在介紹預應力混凝土簡支T梁時，可采用三維立體圖讓學生對T梁的橫斷面連接、縱斷面變化以及橫隔梁構造有直觀認識。而在介紹連續梁橋以及拱橋的施工過程時，則可在文字敘述、圖片介紹的基礎上，結合工程實例通過視頻播放來加深其認識。此外，建立橋梁工程教學資源平臺與資料庫，通過學生自學、線下交流、課后坐班答疑來實現，改善教學效果。
四、結語
橋梁工程課程不僅理論性強，且與工程實踐聯系緊密。為培養出一批基礎理論扎實、具有工程實踐能力的卓越工程師，以適應當前我國橋梁建設的快速發展，結合我系實際情況，在學時有限且學生專業基礎相對薄弱的情況下，本文提出唯有突出教學重點，整合教學內容，優化課時安排，發揮信息時代多媒體技術在教學中的應用，才能激發學生的學習興趣，提高教學質量。
參考文獻：
[1]張智鈞.試析高等學校卓越工程師的培養模式[J].黑龍江高教研究，2010（12）.
橋梁工程概念范文3
隨著現代建筑技術水平的逐漸提高，人們對橋梁工程的安全施工問題越來越重視，不僅影響著施工企業的效益，還嚴重威脅著施工人員的生命健康。因此必須不斷的加強橋梁施工企業管理意識，逐步更新安全管理手段，但是，我國橋梁工程建設中的安全生產管理依舊處在一個比較低的水平，和國外發達國家存在一定的差距。本文對橋梁工程建設安全管理的概念和意義進行了闡述，并對橋梁工程建設中安全生產管理存在的問題進行相關分析，提出相應的安全生產管理措施，為我國橋梁工程建設中的安全生產管理提供相關的借鑒。
關鍵詞：
橋梁工程；安全管理；措施
引言
隨著我國公路事業發展速度逐步提升，橋梁建設項目也隨之增多，橋梁建設得數量得到了提升，但是橋梁施工中存在很多安全問題，其中橋梁施工中的安全管理問題是關鍵的問題，值得我們深思。當前橋梁工程施工企業安全生產的意識已經得到提升，但是受到人為因素和環境因素的干擾，橋梁工程施工中還是存在很多安全隱患，不僅給橋梁工程施工企業帶來了巨大的損失，更危及到施工人員的生命健康。為了解決當前橋梁施工安全問題，施工企業必須找出有效的安全管理辦法。
1安全管理的概念和意義
在工程項目的建設過程中，安全管理是非常重要的組成部分，是一門綜合性的系統學科。橋梁施工安全管理的根本任務就是依據國家有關安全生產的法律、法規方針政策的要求，基于工程施工建設的實際情況，建立長效的安全生產管理機制，采取相關的安全生產管理措施，前瞻地、科學地、有效地發現、分析和控制施工過程中出現的風險，因素，并且制定相關的安全管理制度和安全生產技術措施，主動的防范、控制事故和職業病的發生，避免和減少發生安全生產事故的產生，降低危害造成的損失。
2橋梁工程施工過程中安全管理存在的問題
2.1橋梁施工安全管理制度不健全
對大多數橋梁工程施工企業來說，他們關注的焦點往往都集中在工程質量，施工監督和管理的重點都放在對橋梁工程質量上，忽視了施工安全管理，更少制定具體的安全管理細則。某些橋梁施工單位在形式上制定了相關的安全生產管理制度，但是在具體的施工中并沒有按照安全管理制度去執行，安全管理制度沒有發揮應有效果，導致安全事故時有發生，威脅著施工人員的生命安全。除此之外，某些橋梁工程施工企業在安全施工管理工作中采取一成不變的安全管理制度，一條安全管理辦法適用于所有的建筑工程，具體問題不能具體分析，而是采取統一的標準，不夠了解橋梁工程安全管理的特點，致使各種安全隱患依舊存在。
2.2橋梁工程施工現場的安全監督不夠
和其它一般的工程相比，橋梁工程的建設難度非常大，施工過程中發生安全事故的機率也非常大，因此要加強對橋梁施工現場的安全監督和管理。然而，當前橋梁工程施工企業對工期壓縮的非常嚴重，工期比較緊張，施工過程中無法進行相應的安全監督和檢查，導致安全生產系數降低。從另外一個層面來理解，在橋梁工程安全監督過程中，對存在的問題進行處罰，但是處罰的力度非常小，導致很多人對安全施工不夠重視，監管單位的監督作用被弱化。
2.3人員素質較低
目前，我國橋梁工程施工現場的一線施工人員大多是來自農村的農民工，他們接受的教育很少，施工的技術水平很低，在實際的施工操作中，往往會發生很多意外情況，導致安全事故的發生。與此同時，在橋梁工程施工過程中，施工人員只關注工程的進度和質量，他們的安全意識比較薄弱，忽視一些基本的安全常識，在進行一些危險的施工時，常常抱著僥幸的心態，忽視安全施工原則，致使安全事故的產生。除此之外，橋梁工程施工人員在接受專業的施工安全培訓時，態度不夠端正，忽視一些必須注意的關鍵問題，一旦產生安全事故，不清楚如何采取有效的保障措施，保證自身的安全。
2.4設備故障引發安全問題
在對橋梁工程進行施工時，橋梁施工企業的根本目的是獲取最大的利潤，因此他們會采取各種各樣的措施來降低施工的成本，選擇老舊的施工器材、不合格的施工材料，然而橋梁施工建設所需的器材和設備又非常多，這些器材和設備所需的費用在橋梁工程成本中占據的比重是非常大的。因此，橋梁施工企業為了節省經費，獲取最大效益，往往抱著能省則省的態度，對設備和器材進行管理，大多數設備和器材在達到使用年限時必須進行報廢處理，在施工過程中，必須對這些設備進度定期的養護和維修，延長設備和器材的使用期限，避免器材和設備在使用過程中發生安全事故。
3如何加強橋梁工程施工安全管理
3.1做好突發事故應急預案
在橋梁施工的過程中，會存在很多安全隱患，發生一些意想不到的安全事故，因此，必須在橋梁施工開始之前就總結以往的經驗教訓，結合實際的工作經驗，對可能出現的安全隱患進行預測和分析，提出相應的解決方案和措施，成立事故處理領導小組，指導相關人員處理緊急事件。除此之外，在橋梁工程施工過程中必須進行緊急救援演練，提高橋梁施工過程中施工人員的自救能力和水平，將事故的影響程度控制在最低范圍。
3.2交通安全管理
橋梁工程施工過程中，陸上交通是最重要的交通安全，必須采取相應的措施保證陸上交通施工安全，例如白天施工時，必須安排專人對陸上交通進行指揮和疏導，確保陸上交通安全，晚上施工時，在施工路段的兩端必須設置相應的警示牌，以提示路人注意交通安全。與此同時，在橋梁工程施工時，必須對通車的路段進行及時的清理，避免車輛碾壓雜物飛濺傷人，減少意外傷害的發生。除此之外，橋梁施工材料進駐施工現場時，必須采取相應的措施，封鎖交通，維護現場秩序，防止碾壓事故發生，保證施工人員和過往人員的人身安全，做好對過往車輛的檢查，確保工程安全和工程質量。
3.3重點施工環節安全管理
進行纜索吊裝施工環節時，必須開展相關的前期準備工作，例如檢驗索塔、地龍、纜車，檢查這些設備是否達到高層作業的基本要求；通過舉辦技術培訓班的形式，加強對吊裝施工人員的安全教育，建立相應的指揮系統，保證整個施工工作有條不紊的進行；采取技術交底的形式，進行超載荷試吊操作，確保施工安全；在使用牽引卷揚機的過程中，操作速度不宜過快，因為起重卷揚機不能過快上升和過快下降。因此，在進行混凝土澆筑施工環節時，必須對機械進行上料操作，施工人員不得在鏟斗移動區域里停留或者通過；將振搗器的電源線放置與干燥的地點，施工人員必須戴好相應的防護工作裝備；對配電箱的箱門及時上鎖，避免亂接亂搭電線的情況發生。在安裝腳手架時，必須保證打好腳手架，在此之后，再進行模板施工操作，在模板固定后，用撐木進行固定，只有這樣，才能夠有效的防止模板傾倒；鑿除混凝土浮漿的時候，橋梁工程施工人員必須佩戴相關安全防護用品；專職安全人員對其進行檢查。
3.4完善企業安全保證體系
橋梁工程施工現場的環境非常復雜，要想做好橋梁施工現場的安全管理工作，必須采取相關的安全管理措施，建立橋梁施工的安全保障體系，并且逐步的完善安全保障體系，項目部必須依據實際情況編制安全生產保證的計劃，并且做好相關的施工組織設計，保證橋梁施工項目的安全。
3.5加強對臨電相關內容的管理
隨著橋梁工程施工機械化水平的提高，橋梁工程施工現場必須使用電線、發電機等相關物體，以此來滿足施工場地生活和生產的基本需求，然而這些用電常常導致安全施工的發生，因此，在建設項目施工的過程中，必須采取科學的措施，杜絕一切閑雜人等接近用電電腦，采取有效的管理措施，及時的處理用電過程中產生的火花，減輕災害發生的機率，提高項目的施工效率和安全管理水平。
4結語
總而言之，橋梁工程施工對我國的經濟建設非常重要，而橋梁施工中安全管理的內容非常多，為了保證橋梁施工的安全，必須采取相應的措施，具體工程具體分析，找準安全施工的難點，制定出一整套完整的安全防護措施，將施工過程中存在隱患消除，減少施工安全事故的發生，保障橋梁施工工程的施工安全，降低橋梁施工企業的損失，提高建筑工程的施工質量和施工安全。
參考文獻
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橋梁工程概念范文4
橋梁概念設計課程適用于高等學校土木工程專業道路、橋梁方向和道路橋梁與渡河工程專業，屬于專業選修課，通常在學完材料力學、結構力學、結構設計原理之后開設，使學生有能力對所設計橋型的結構桿件進行力學分析和計算。該課程原來安排在橋梁工程課程之后，此時學生均已掌握了橋梁的規范設計法，從上交的概念草圖作業中可以看出，學生的思維定勢已經形成，在規范規定橋型基礎上微調的較多，充滿創造性的橋型較少。后將該課程提到橋梁工程課程之前，這時上交的概念草圖作業出現了很多優秀方案，既有創新又有可行性。由于課程安排在橋梁工程課程之前，必然會擔負起橋梁工程概論的教學任務，介紹五種基本橋型及其構造特點，占用學時較少，滿足該課程基本需要即可。隨著課程的推進，有些學生會對原始設計產生懷疑，因為與規范橋型差距較大，此時盡量建議學生保留原始的設計形式，無論造型繁雜，還是夸張，甚至是造型荒謬都沒有關系，鼓勵學生運用學過的一切力學知識和結構知識，動用一切工程手段，解決原始設計出現的新問題，實現自己的設計意圖，以此激發學生的創造性思維，提高解決工程問題的能力。
二、教學內容
課程教學主要包括橋梁概念設計綜述、橋梁史、橋梁造型設計與橋例、橋梁規范分類與適用范圍、橋梁景觀設計、橋梁色彩與夜景設計、綜合應用、方案比選和評價方法等。在這些內容中，橋梁史是經常被教師簡略介紹而在這里要重點強調的。由于傳統教育內容過于保守，容易養成工程師循規蹈矩的習氣，缺少創新精神，培養出的許多工程師并不清楚他們在橋梁設計和施工中所采用的技術大多是發達國家在20世紀50～70年代所創造發明的。我們雖然在規模和跨徑上有所超越，但技術并沒有新的突破。這種滿足于跟蹤和模仿的習慣，正是中國工程教育不重視培養學生創新理念的結果［3］。要想明確我們現在所處的位置，回顧知識的層次和增長過程將有助于我們找到現時的理念是在何時首次出現，又在何處被采用［4］。因此，介紹橋梁史，特別是現代橋梁工程發展史上的那些重大創新就顯得尤為重要。通過詳細介紹這些創新得以提出的原因、實現的條件、應用的過程和造成的影響，讓學生更加全面地了解何為創新、如何創新。如果再介紹創新者及其性格，就會形成立體形象，加深教學印象。例如著名的橋梁設計師萊昂哈特(FritzLeonhardt)，除了設計了很多造型優美的橋梁之外，他還是各向異性鋼橋面板的發明人，并首創斜拉橋倒退分析法、下層移動托架施工法和頂推施工法，他對橋梁工程的探索精神讓人敬佩。馬拉爾(RobertMaillart)的坎坷人生和對板結構的執著，梅恩(ChristianMenn)的堅強性格和對矮塔斜拉橋的貢獻［5］，這些都能促使學生去深入這些橋梁大師們的世界，并且以他們的眼光來看待他們的工作，避免思維僵化，更好地理解橋梁絕非只是“按規范要求進行設計”，而是有很多種設計思路，有非常豐富的處理方法，有廣闊的創新空間。這就是為什么要突出橋梁史這部分內容重要性的原因，它可以很好地承接“橋梁造型設計與橋例”部分的教學，體現造型設計的靈活性和多樣性。
三、教學方式
對于橋梁概念設計這種綜合性較強的課程，采用多元教學方式是必然的趨勢，每一種教學手段都要與教學內容相匹配［6］。橋梁概念設計綜述和橋梁史這兩部分多采用媒體輔助教學，通過介紹大量工程實例，讓學生加深理解，加深印象［7］。橋梁規范分類與適用范圍部分采用多重解釋性多媒體課件教學，也就是通過精選橋例串起多個知識點(包含景觀、色彩、夜景等)，使同樣一套課件在講授一遍主要知識點之后，還可以進行多次解釋，每一次解釋都換一種思考方式。比如在介紹拱橋分類這個知識點時，橋例不但要考慮拱橋各種類型的對比，而且還要反映出夜間景觀的設計規律，或者橋體色與景觀色之間的關系，這樣在第一次課上講完拱橋分類，在第二次課剛開始進行簡要的復習，然后啟發學生重新看待橋例，發現這些橋例中體現出來的新的規律。如果綜合了三個知識點，就可以對同樣的課件進行三次解釋，讓學生養成多視角多觀點看問題的習慣。幾次課后，學生就會主動思考首次出現的眾多橋例中是否蘊含著其它的原則或規律，學習自主性得到了有效調動。其它的教學內容則采用多媒體教學輔以模塊化課程設計。在講授橋梁造型設計與橋例這部分內容時，學生開始進行概念草圖構思和繪制，隨著課程的進展，不斷豐富完善自己的造型設計。比如在講授橋梁規范分類與適用范圍時，學生就根據所學的新知識論證所構思橋型的可行性，并相應地作出修改。教師在這個過程中的指導要謹慎，盡量保留學生的原始設計思路，不要輕易否定任何設計的可能性，引導學生思考解決措施;也不要直接給出建設性意見，而是提供多樣的參考資料，由學生自主選擇具體的處理辦法。到了橋梁景觀設計部分，學生要在原設計基礎上，進行景觀設計，并對橋梁造型做進一步修正。課程結束，學生要提交一份詳盡的課程設計過程記錄，把課程設計每一階段的所思所想以及所作出的修改仔細記錄整理，同時提交最后的橋型方案。通過課程設計、課堂學習和討論，學生可以把所學到的知識應用到設計中，更好地理解知識要點，教師也能及時地把握學生在設計中出現的問題，并隨時調整教學方案。
四、考核方式
考核分過程記錄和橋型方案、平時作業、期末考試三部分。各自的權重可以根據實際教學情況作出調整。其中，平時作業和教學內容相互配合，比如在“橋梁規范分類與適用范圍”部分，要求學生分組提交調查報告，調查校園周邊的人行橋的結構、細部、使用情況等。在講授橋梁景觀設計時，要求每組學生反復調查其周邊環境，并提出景觀設計意見。這種類似于項目教學法的作業形式能很好地調動學生的學習自主性。雖然作業在課程開始前就已經提前設計，但是在實際操作的過程中還會遇到一些新問題，比如有的作業可操作性差，或由于特殊情況無法完成，也可以取消、合并，或者更改。
五、結語
橋梁工程概念范文5
【關鍵詞】橋梁工程；項目化教學；任務驅動；項目導向
隨著中國經濟社會轉型升級的不斷推進，市場人才需求對高等?？圃盒５膶W生教學培養提出了更高要求。項目化教學法使學生真實地參與項目全過程，在項目實施過程中實現教學目的[1]。與以前“以課堂、教師和教材為中心”的教學方法形成鮮明對比，突出了學生應擁有的實用技能和知識創新，將課堂與社會現實生活緊密聯系，充分體現了現代校園中“素質教育為本”的培養目標[2]。
1.《橋梁工程》課程
《橋梁工程》是由橋梁設計原理和橋梁施工兩部分組成[3]?！稑蛄汗こ獭肥氰F道工程技術專業的一門核心專業課。該課程的設置旨在《工程制圖》、《工程測量》、《工程力學》、《結構力學》和《建筑材料》的等前續課程基礎上，培養學生能在施工技術員崗位按施工圖完成實際施工、實現施工全過程組織與管理的基本職業能力，培養學生在企業中發揮高技能、高素養。
2.項目化教學
《橋梁工程》課程非常注重工程實際性、十分緊密結合理論知識與工程實際，是鐵道工程技術專業學生勝任“橋隧工”工作崗位最基礎、最緊密的專業課程[4]。課程設計依據為《鐵道工程技術專業人才培養方案》和《“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校項目建設任務書》，基于施工過程的項目教學設計，建立起以真實施工項目為載體，能夠實施“教學做”的“理論實踐一體化”項目課程。
2.1項目化教學前期調研
為了保證《橋梁工程》教學能夠滿足于行業市場的人才需求標準，使學生在學校就能夠順利掌握到相應工作崗位所需的職業能力，學校橋梁專業教師團隊深入鄭州鐵路局鄭州橋工段，進行企業調研。調研的主要內容有：2.1.1“橋隧工”崗位的主要工作任務及職業崗位對學生在《橋梁工程》專業課程方面的知識儲備、能力素養、專業素質的要求等情況進行具體調研；2.1.2對工作崗位關于職業資格、職業道德要求、團隊協作等方面的要求等進行詳細調研；2.1.3對《橋梁工程》開設內容的合理性、針對性和適用性進行細致調研。
2.2任務驅動法課程設置
《橋梁工程》課程設置采用任務驅動的教學模式，根據所調研的行業市場需要和完成“橋隧工”崗位實際工作任務所需要的專業素養要求，按照崗位工作內容設置了14個學習項目。分別為：緒論、橋面布置與橋面構造、梁式橋的設計與構造、簡支梁橋的計算、拱橋的構造和特點、其它體系橋梁、橋梁支座、橋梁墩臺、涵洞、橋梁施工概述、裝配式梁橋的制作與安裝、拱橋的施工、涵洞與墩臺的施工、懸臂施工技術。每個學習項目都進行具體的教學設計，僅對《裝配式梁橋的構件制作與安裝》學習項目進行詳述，具體教學設計如下：2.2.1學習任務：裝配式構件的預制工藝、構件的移運與堆放、裝配式簡支梁橋的安裝、現場學習裝配式梁橋的安裝過程；2.2.2學習目標：理解裝配式梁橋的特點和施工要點、掌握裝配式構件的預制工藝、構件的移運與堆放要點、掌握裝配式簡支梁橋的安裝工藝；2.2.3教師知識能力要求：具有扎實的《工程制圖》、《工程力學》、《工程測量》、《建筑材料》和《鋼筋混凝土結構》的知識，具備該專業全面豐富的理論知識，具有嫻熟的教學組織與管理能力；2.2.4教學材料：課本資料，圖片和多媒體資料；2.2.5教學設計與組織：2.2.5.1裝配式梁橋預制工藝、堆放和移運——借助圖片介紹梁廠的占地、設備、材料等情況、閱讀梁橋的鋼筋圖、主梁的配筋特點、介紹鋼筋混凝土梁和預應力鋼筋混凝土梁的制作，并比較二者的區別、學習成品梁的堆放要點、移運設備需求等、課后學生討論梁橋的預工藝；2.2.5.2裝配式梁橋的安裝——播放梁橋的安裝錄像、講解梁橋的安裝過程；③檢查評估——編制梁橋安裝測量設計書、梁橋安裝施工組織的編寫。
2.3項目導向法教學設計
《橋梁工程》課程采用項目導向的教學模式，共設計了5個學習情景，分別是橋梁結構熟知、鋼筋混凝土受彎構件設計、鋼筋混凝土受壓構件設計、預應力混凝土受彎構件設計、圬工結構的材料要求及設計。每個學習情景均做具體教學設計。以預應力混凝土受彎構件設計為例，其具體教學設計如下：2.3.1計劃學時38：理論教學時間18、實踐教學時間20；2.3.2教學目標：2.3.2.1知識目標——熟練掌握預應力混凝土構件的概念、材料要求和構造要求，了解預應力混凝土受彎構件的設計原理及步驟；2.3.2.2能力目標——能夠熟練計算先張法預應力混凝土構件和后張法預應力混凝土構件的預應力損失、掌握預應力鋼束張拉控制應力的施工方法；2.3.3教學內容：預應力混凝土構件的概念及材料要求和構造要求、預應力混凝土構件的施工工藝及質量控制、鋼束預應力損失的計算方法、預應力混凝土受彎構件的設計原理及步驟；2.3.4教學媒體：圖紙、設計規范、施工規范、多媒體、影像資料；2.3.5考核方式：學習態度10%、筆試40%、實踐技能40%、口試10%。
結論
項目教學、多媒體教學，理論教學與實踐訓練并重，采用以真實工作任務和崗位項目為載體的項目化教學方法，融“教、學、做”為一體，建立課堂與實訓一體化的行動導向、工學結合和校企合作的教學模式，突出教學過程的實踐性、實用性和職業性。
參考文獻：
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橋梁工程概念范文6
“橋梁工程”是一門理論性和實踐性很強的課程。該課程涉及內容多、基本概念多、構造要求多、計算多、規范條文多、涉及先修課程多，實踐性、綜合性強，學生在缺乏實際工程經驗的情況下，難以掌握。目前采用的教學形式單一，主要以灌輸式和知識傳授為主，忽視了學生在課程中的主體作用，使得學生缺乏自主學習的積極性。目前“橋梁工程”教學工作上存在諸多問題，例如：
1.1教材內容缺乏新意，創新性不足隨著我國交通工程、基礎設施建設的飛速發展，橋梁建設也日新月異。新材料的發明、新技術的引進、新工業的應用等，必然會引起橋梁工程的變化和新規范的出臺，但橋梁工程的教學內容仍然滯后于橋梁發展現狀。
1．2課程內容多，學時少本科教學安排中，各專業總的課程學時都是保持不變的。西南石油大學（以下簡稱我校）土木工程專業道橋方向橋梁工程按教學計劃只有56個學時，而課程內容包含簡支梁橋、連續梁橋、拱橋、橋梁墩臺基礎的構造要求及設計計算、斜拉橋和懸索橋的構造設計。由于授課學時有限，橋梁工程課程的授課內容只能重點講授簡支梁橋和連續梁橋的構造與計算，對于其它橋型只做簡要介紹。
1．3教學手段單調，實踐教學環節薄弱我校的“橋梁工程”教學手段主要以“教師講、學生聽”的教學模式，這種授課方式單一、學生處于被動接受狀態。實踐性的教學環節一般安排在課程之后，且時間短，學生的實踐動手能力差。
1．4課程考核方式單一，反映不出學生的綜合素質按教學大綱要求，我校的橋梁工程課程成績組成為30%平時成績+70%期末成績，而期末成績的考核方式為閉卷筆試。從歷年的學習效果來看，這種考核方式根本不能全面反映學生的綜合素質。
2“橋梁工程”課程教學改革研究
“橋梁工程”課程教學改革思路應以培養“應用型人才”為目標，以理論聯系實際為著力點，突出工程能力的培養。通過分析現階段課程教學特點發現，該課程結構必須優化，課程內容必須充實。因此，擬在以后的教學實踐中采取以下改革措施。
2．1優化課程結構，精簡教材內容由于課程學時較少，教師應明確教學目標，優化課程結構。在教學內容上，應根據教學目標對教材內容進行適當取舍。在教學過程中應突出重點和難點，使學生重點掌握基本橋梁的構造原理和設計計算，對于大跨度橋梁應著重掌握構造原理和施工方法。
2．2教學方式多樣化在教學中應采用多種教學模式，例如啟發式、討論式、體驗式的教學方法，由過去“以教師為主體”的傳統教學模式向“以學生為主體、教師為主導”的新型模式轉變，改變以往“填鴨式”的教學模式，啟發學生思考，變被動、機械、死記硬背式的學習為積極主動的學習。并可以將動畫和視頻引入到課程教學中。對于某一施工過程或工作程序可以采用動畫展示。例如預制簡支梁橋施工過程動畫,每一施工步驟都配以相應的文字說明，對簡支T梁橋的吊裝成橋過程表達的十分清楚，可以大大節約教師授課的時間，增強學生的理解，提高教學效率。對于實際的施工現場橋梁建造過程可以通過視頻學習。例如已建成的杭州灣大橋、蘇通長江大橋及正在建造的港珠澳大橋，均有施工視頻，在課堂上播放這些施工視頻，讓學生有身臨其境的感受，熟悉施工機具和施工工藝流程，教學效果不遜于在施工現場參觀。另外，要積極鼓勵學生參與到校開放性實驗中，培養他們運用學過的理論知識來解決實際問題的能力。鼓勵學生參加每年舉行的橋梁結構設計大賽，讓學生自己動手制作橋梁模型，在實際操作中發揮豐富的想象力，以培養學生創新能力。
2．3加大實踐教學環節力度我校的實踐教學環節主要是生產實習，時間一般安排在橋梁工程課程之后，這樣對橋梁工程的學習效果并不明顯?？梢赃m當的調整課程順序，將生產實習調整到橋梁工程上課之前，在學生學習了橋梁概論后進行。另外，橋梁施工的長周期特點，使得學生在生產實習中不一定能全面看到橋梁施工的各個環節，可以在橋梁工程行課之間安排一些現場參觀時間。這樣就可以實現“實踐-理論-實踐-理論”的學習模式。
2．4改革課程考核方法為適應應用型人才培養木目標，橋梁工程課程考核方式應從注重“考試結果”向注重“學習過程”轉變，摒棄過去那種只重分數而輕能力的單一的試卷考核方式，建立一種新的考核方式，在強調學生考試成績的同時，也注重對學生學習過程、學習態度、創新意識、解決問題等能力的考核，力爭對學生作出全面、客觀公正的評價。改革后的橋梁工程課程成績評定擬考慮學生基礎知識、基礎能力和工程應用及創新能力的考核。學生基礎知識和基礎能力由平時表現（包括出勤和平時作業）和期末考試成績組成。工程應用及創新能力考核主要考核學生的科技活動?？萍蓟顒涌梢允菍W生參加橋梁結構設計大賽，相關專題講座和橋梁攝影等活動。具體考核方案為平時成績占50%，期末成績占50%。平時成績里：出勤占10%、作業占10%、科技活動占20%。
3結語
