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碳中和帶來的機遇范文1
9月7日，在首屆中國數字碳中和高峰論壇上，一組數據極為亮眼。
在四川，“十三五”前四年，在全省GDP年均增長7.8%、城鎮率年均提高1.5個百分點、能源消費年均增長3.2%的情況下，人均碳排放為3.2噸，是全國最低的兩個省份之一。
與此同時， “十四五”開局，四川定下“高水平建設國家數字經濟創新發展試驗區”的目標，明確要“把數字牽引作為推動高質量發展的強勁動能，聚焦激活新要素、推進新治理、營造新生態，加速促進經濟社會各領域數字化轉型，打造西部領跑、全國領先的數字驅動發展高地。”
若是將二者聯系在一起，一方面，作為全國的經濟大省、人口大省和能源大省，四川是長江黃河上游的重要生態屏障，在全國生態安全格局中肩負著重要使命，實現碳中和碳排放任重道遠；另一方面，數字化是當今經濟社會發展大趨勢，是實現碳中和促進可持續發展重要路徑。
這意味著，在“數字化”“低碳化”浪潮下，如何加快推動“數字化”與“綠色化”協同發展，探索出數字空間綠色低碳發展的四川方案，將成為天府四川在“雙碳”目標下的“破局”之路。
這趟跋涉中，也正醞釀出前所未有的新機。
這里將匯聚數字經濟新業態帶來的新機遇，將肩負起創構理想城市形態的時代使命，還將承載起每一個個體對于生活和工作、現實和理想的更多想象……
毫無疑問，“雙碳”目標下的四川故事，正入佳境。
格局
“十三五”期間
四川碳排放總量快增態勢基本扭轉
從初春到立秋，四川很“忙”。
四月初，省會成都，首個冠以“數字”之名的產業功能區正式官宣——位于新津區的天府牧山數字新城，其定位為“數字經濟賦能實體產業高質量發展示范區”，重要功能是“成渝數字經濟新名片”。
到了初夏，四川省發展改革委、經濟和信息化廳、生態環境廳聯合召開覆蓋21個市(州)、183個縣(區、市)政府的重要會議，聚焦“兩高”項目分類處置。隨后，省節能減排及應對氣候變化工作領導小組，對上半年能耗雙控目標完成情況紅色預警的3個市(州)政府主要負責人進行約談。
隨后，傳統產業主動謀變。四川省釩鈦鋼鐵產業協會發出全省首份碳達峰碳中和行動倡議，呼吁釩鈦鋼鐵低碳轉型。7月27日，四川冶控集團揭牌成立，一躍成為全國最大的短流程綠色煉鋼集團。
來到9月，首屆中國數字碳中和高峰論壇在蓉召開，論壇以“數字助力，綠色發展”為主題，旨在動員聚集各行業各政府部門，各領域專家學者和企業等社會力量，探索如何有效利用數字化手段助推實現“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”的重大目標，備受關注。
數月之間，針對“雙碳”的目標，四川就涉及到了數字產業集聚、嚴控“兩高”項目發展、助推清潔能源轉型等多個領域，再細化下去，新場景新業態、新生態等題中之意更是貫穿于每個日常中。
也正因為這樣的快節奏，眼下，四川的碳排放總量快增態勢已基本扭轉，碳排放強度顯著下降。
“十三五”期間，四川全省單位GDP能耗累計下降17.4%。全省水電裝機達到7892萬千瓦，居全國第一，水電外送電量累計6698億千瓦時，全省森林覆蓋率累計提高4個百分點，達到40%。
在碳排放強度顯著下降的背后，是經濟社會綠色轉型的加快。
數據顯示，“十三五”期間，全省累計創建國家和省級綠色工廠296家，建設工程節能標準設計階段執行率達100%，新增和更新城市公交車中新能源汽車占比連續3年超過90%，可再生能源電力裝機占比突破84%，清潔能源消費占比達50%以上，化肥使用量連續4年負增長。
這也印證了一個事實邏輯，從微觀主體的“一小步”，匯聚成助推能源轉型的“一大步”，再到探索出數字碳中和中的四川“樣板”。站在新一輪科技革命和產業變革的重要時間節點，四川正積極搶占數字經濟發展的新高地，從頂層設計入手，以數字技術助推能源轉型、引領市民生活減碳合，實現經濟效益和降碳減排雙提升。
天府四川，新的格局，正在崛起。
破局
發展階段不平衡不充分
區域間減碳壓力差異明顯
何為數字碳中和？
“我理解有兩個層面的意思。”在首屆中國數字碳中和高峰論壇上，中國工程院院士、國家氣候變化專家委員會委員、生態環境部環境規劃院院長王金南講到，題中之意，除了包含讓數字產業低碳化、綠色化之外，還有讓數字產業為碳達峰、碳中和賦能增綠的思考。
王金南坦言，國家要實現“雙碳”目標，勢必將目標任務分解和細化到各地，各地方政府將成為實現目標的關鍵，在實現“碳達峰”和“碳中和”的過程中，各地因能源結構不同，產業結構不同，必然節能減排任務不同，完成時間也將有所不同。
事實上，發展階段不平衡不充分，這樣的困局在四川同樣存在。
在四川省生態環境廳總工程師在趙樂晨看來，四川下一階段的挑戰主要集中在三個方面，即思想認識和能力薄弱與碳達峰、碳中和要求存在巨大差距；發展階段不平衡不充分實現碳達峰、碳中和挑戰十分巨大；碳達峰、碳中和縱深推進的發展基礎和政策行動差距較大。
對此，四川正通過統籌謀劃、系統推進、戰略布局，在推動高質量發展中促進經濟社會發展全面綠色轉型，為國家實現碳達峰目標、碳中和愿景作出更大貢獻。
具體而言，達峰時間有先后，區域上，成都、廣元等已經作出承諾的地區要錨定目標推進達峰，攀枝花、眉山等具備條件的地區要加快達峰，多數城市應于2029年及之前達峰；行業上，特別是煤電、鋼鐵、水泥、化工等傳統高碳產業要率先達峰，建筑、交通要通過提升能效、優化用能結構實現低碳化。達峰水平有高低，四川是經濟大省、人口大省和資源大省，要樹立全國和全省一盤棋理念，增強大局、全局意識，設立總量剛性目標，實施差異化增量控制。
而這樣的探索，其實已有成果。在成都，以數字經濟推動低碳增長、以數字治理助力低碳生活、以數字創新驅動低碳發展、以數字基建支撐低碳轉型，“十三五”時期，單位GDP能耗和碳排放分別累計降低14.2%、21%，清潔能源占比提升至62.6%，森林覆蓋率達40.2%、年固碳量超過200萬噸，人均碳排放位居全國十大城市最低，榮獲聯合國“全球綠色低碳領域先鋒城市藍天獎”。
解局
著力提升數字碳綜合的能力和水平
積極探索多路徑減碳
實現碳達峰，碳中和，是一個廣泛而深刻的社會經濟系統變革，既是挑戰更是機遇。
論壇上，有專家舉例道，浙江、上海等經濟相對發達的省份可重點關注科技創新、產業結構優化等；甘肅、寧夏等西部省份可在探索新能源發展方面持續發力；四川、福建等森林覆蓋率較高的省份可重點關注生態碳匯。
整體上看，“十四五”期間，四川將以碳中和愿景為引領，圍繞2030年前達峰目標，積極探索符合四川戰略定位、發展階段、產業特點、能源結構和資源稟賦的低碳轉型路徑。
對此，論壇上，相關領導透露，下一步，四川將著力推動產業數字化轉型，抓好國家數字經濟創新發展試驗區建設，運用互聯網加對傳統產業進行全方位全鏈條的改造提升，持續降低碳排放強度。著力推動能源數字化轉型，加快普及智能化用人監測和診斷技術，強化能源使使用的精準調控，優化能源生產運輸交易和消費環節的資源配置能力。著力推動市場數字化轉型，充分運用大數據、云計算、區塊鏈技術、賦能碳排放權交易市場，確保如期實現碳達峰碳中和目標。
也是在這個過程中，新場景新業態正在不斷涌現。例如，科技戰線積極響應碳達峰碳中和號召，四川大學聯合東方電氣集團等單位組建全國省級碳中和技術創新中心，布局碳減排、碳零排、碳負排三大研發方向。西南石油大學掛牌碳中和研究院，設立天然氣綠色開發利用、零碳能源系統、儲能技術、二氧化碳高效捕集與綠色轉化4個研究中心。
綠色金融創新邁向2.0時代。人行成都分行實施碳減排票據再貼現專項支持計劃，加大對碳減排企業的融資支持。中航成都碳中和產業基金合作框架協議簽約，四川機場集團、雅礱江水電參與發行全國首批碳中和債券，全國首單區縣級碳中和綠色中期票據在成都新都區發行。
此外，四川也是林草碳匯的“沃土”?！端拇植萏紖R行動方案》提出，到2025年林草碳匯項目規模達3000萬畝。支持涼山州鄉村振興、宣漢森林經營、天全大熊貓棲息地恢復、龍泉山城市森林、若爾蓋濕地等林草碳匯項目示范，還將探索林農碳匯+互聯網“微碳匯”模式，開發鄉村林草碳匯產品。
碳中和帶來的機遇范文2
自2005年2月《京都議定書》生效后，全球碳排放交易市場進入快速發展階段，交易所相繼成立，碳交易制度不斷完善，成交量成倍上升，交易額持續增長。目前，歐盟、英國及美國已形成較為完善的碳排放權交易制度及交易平臺。據世界銀行的報告指出，2009年全球碳市場交易量為87億tCO2當量，全球碳市場總額同比增長6%，交易額為1437．35億美元，其中歐盟的碳排放交易市場是目前全球最為活躍、規模最大的碳排放權交易市場。林業碳匯是伴隨著國際社會為緩解全球氣候變暖趨勢而采取的一系列行動被逐步提出來的，造林和再造林為《京都議定書》第一承諾期的清潔發展機制項目，其中荷蘭、印度、巴拉圭、洪都拉斯等國家自20世紀90年代就開始林業碳匯項目嘗試，并取得了顯著的成效。我國碳市場主要由三部分構成，一是市場，二是碳中和，三是試點碳排放權交易。國內碳交易的方式主要有兩種:一是我國和發達國家間的CDM(清潔發展機制)項目;二是國內企業的自愿減排項目(VER)，即一些單位或個人出于企業形象或社會責任的考慮，購買一些指標來抵消日常經營和活動中的碳排放。國內林業碳匯啟動較晚，直到2004年，國家林業局碳匯管理辦公室在廣西壯族自治區、、云南、四川、山西、遼寧才開始啟動。截至2011年5月，我國在聯合國清潔發展機制執行理事會注冊的CDM項目共1380個，其中與林業有關的項目是造林、再造林和森林管理，通過增加森林面積作為吸收大氣二氧化碳的一種主要途徑，同時被賦予了貨幣價值，但這種價值必須在增加森林面積的項目活動所產生的匯清除量進入CDM碳市場后才得以實現。因此，碳市場的推進，為我國林業經濟發展帶來前所未有的機遇。種種跡象表明，雖然仍面臨系列難題，從政府到部委再到民間，實行強制性碳減排交易，建立碳交易市場體系，推動我國經濟轉型的緊迫性已獲共識。
2林業碳匯市場要素分析
就林業碳匯市場來看，由于《京都議定書》把市場機制作為解決以二氧化碳為代表的溫室氣體減排問題的新路徑，即把二氧化碳排放權作為一種商品，從而形成了碳交易(包括碳匯交易)，其本質上就是一種政策驅動的交易。構建林業碳匯市場應具備幾個主要環節，即交易平臺，林業碳匯供給方和需求方，交易體系(見圖1)。2．1需求分析市場產生的基本前提是供求關系的存在，林業碳匯市場的發展離不開人們對林業碳匯的需求，而目前林業碳匯市場的需求主要是以《京都議定書》下的政策催生的強制性需求為主，其前提就是發達國家需求低成本的減排措施而產生的交易，否則這樣的需求不可能存在，也就形不成碳匯市場［2］。因此，林業碳匯需求者對碳匯的需求往往是制度和規則約束下的結果。例如政府征收碳稅使排放二氧化碳的企業成本增加，激勵企業減少排放，政府對企業施行碳排放權行政管制，促使碳排放企業購買排放權。由此看來，政治市場的排放限額越嚴格，碳排放權市場的需求越大。國內林業碳匯的需求者的主要是一些重點工業行業、政府部門及其他社會團體，通過購買碳匯指標，實現碳中和，贏得減排緩沖期。隨著碳匯市場的規范和完善，我國節能重點仍是重點工業行業和重點企業，其中工業節能的潛力最大，因為我國能耗的70%主要集中在鋼鐵、煤炭、石油、化工、電力行業，這些行業和企業溫室氣體的排放比較多，為了減少碳排放，一方面，國家可以通過制定法律政策，規定污染企業必須通過購買碳匯取得相應的排污權才能進行定量的排污行為，即對重點行業和企業的二氧化碳排放量以配額，使二氧化碳排放權成為稀缺的商品，而通過碳匯造林吸收二氧化碳其成本遠遠低于減排項目，所以受到了很多發達國家的青睞，生態補償的需求量不斷增大，客觀上也刺激了我國發展碳匯林業，積極建立碳匯市場。另一方面，建立政府指導下的以企業為主體、市場為導向、形式多樣化的節能減排攻關技術，提高自身的節能減排的能力。此外，林業碳匯信用價格和其他碳信用價格、市場規模、企業社會責任感和公民環境意識也會對林業碳匯需求產生較大影響。2．2供給分析從經濟學的角度講，林業碳匯的供給者都是“理性人”，即以最求利潤最大化為目的。在《京都議定書》以及各國相關政策的鼓勵和推動下，這就可能誘使森林資源的所有者或經營者，主要包括森林經營農戶、國有及集體林場以及其他擁有或經營森林資源的個人、企業以及其他實體等選擇增加碳匯服務的供給，然而，由于對于這些經營主體都是“理性人”，當只有林業碳匯的投資回報率大于其他投資回報率，那么他們才會提供碳匯林這種商品。在林業碳匯市場上，影響碳匯供給的因素有以下幾點:森林資源稟賦、造林成本、林產品價格和采伐成本、土地價格以及相關的政府政策等。近年來，我國林業發展速度加快，造林面積不斷擴大，宜林荒山荒地面積廣闊，具有發展林業碳匯所需要的資源優勢。同時降低造林成本，提高碳匯價格使其和木材價格相比具有比較優勢，以及降低采伐成本和國家大力的支持是影響碳匯供給的重要因素。從以上分析可以看出，在林業碳匯市場上，不同利益主體對碳匯產品的供給和需求均有一定的特殊性，而兩種力量的相互作用從而形成這樣的供求關系:當林業碳匯市場供過于求時，價格會下降，供給者可能會把木材賣掉，減少碳匯產品的供給，而價格的下降又使需求者增加了對碳匯信用的增持;而當供不應求時，價格自然上升，這樣就可能導致供給者擴大規?；蛘哂行碌氖袌鰠⑴c者進入，從而增加碳匯的供給量。對于需求方來講，為了使自己的效用最大化，就會比較林業碳匯項目和改進工藝或者應用減排設施的成本，從而選擇具有比較優勢的項目，從而達到一種平衡。2．3碳交易市場碳交易市場構建的核心是碳排放權市場，其組織機構的完善與否是產權市場成熟的表現。隨著減排壓力的增加，世界各國都在積極地籌劃擬定建立交易所組織形式對碳排放權進行交易，其內部組織結構創新將促進碳排放權交易市場的有效性。其中政府在碳交易市場中扮演著多種角色，除了對相關法律法規和市場規則制定，對產權模糊的碳匯產品進行界定外，還能促進信息傳播，為碳交易提供交易平臺。此外，非政府組織對市場的監督保證也能促進碳交易市場的有序發展。
3發展林業碳匯市場的對策建議
林業碳匯因操作成本低、效益好、易施行，能夠成為整個碳交易市場突破口。更重要的是，在應對氣候變化，發展低碳經濟，活躍碳匯市場，實現林業碳匯交易對于林業經濟發展，可以凝聚發展智慧，創新發展機制，拓寬發展領域，夯實發展基礎，突破林業發展瓶頸，開創發展新道路，提高林農收入等具有十分重要的作用。為此，我們應該建立與完善林業碳匯市場，積極探索適合中國國情的減排路徑，尋求經濟增長、環境友好的可持續發展方式。3．1積極探索碳匯林業的實現平臺首先，為企業構建提前儲存碳信用的平臺。目前，林業碳匯交易市場的消費者主要是《京都議定書》規定下的需要達到減排任務的發達國家，還有就是國內污染企業，尤其像煤炭、電力、鋼鐵、水泥、汽車、石油化工、建材等重工行業碳排放量較大，按照“誰污染，誰治理”的原則，有責任也有義務為排碳付費。針對這種情況，一方面可以鼓勵這些企業提前購買碳匯，抵消自己未來的減排任務;另一方面也可以鼓勵企業“未雨綢繆”，捐資造林增匯，獲取二氧化碳減排信用指標。出資企業可以根據自己的意愿參與林業碳匯項目，為未來發展爭取更大的空間。通過實施林業碳匯項目，企業獲得通過規范計量的碳匯信用指標，這些提前儲存的信用指標將被專門記錄在冊，并有望在國內全面開展碳交易活動中用于市場交易。其次，促進碳交易市場的發展。進一步建立和完善碳排放的法律法規和管理體制、加強政府政策宏觀導向作用及發揮市場機制有效配置作用等方面來不斷完善碳匯易市場。只有成熟完善的碳交易市場才有利于林業碳匯市場的健康發展。3．2森林碳匯外部效應內部化林業碳匯是一種典型的公共物品，具有正外部性的特點。然而要真正解決林業碳匯的外部性問題，就必須解決林業碳匯的市場化問題，通過市場機制將外部成本內部化，能有效地兼顧經濟有效性與公平性，從而解決市場化問題，具體來講可以通過以下途徑:一是將森林產生的碳匯產權明晰化，使其成為人們的有效需求，并作為可以交易的商品推向林業碳匯市場。因為有效的產權制度是森林資源外部效應內部化最強有力的手段，可以促進資本，勞動力，森林資源的有效結合，提高森林資源的凈生產力，發揮森林資源的經濟、社會與生態效應。因此，只有當人們不得不付出相應的代價來滿足需求時，林業碳匯市場的發展才能真正得到推動，同時，也只有保持林地產權政策的穩定性，才能為當地群眾參與碳匯項目及進行林業經營創造一個良好的制度環境，促進當地林業的可持續經營與發展，并使得林業碳匯項目更好的實施。二是需要強有力的政策導向和支持。政府應就解決林業碳匯的外部性制定相應的政策法規。對重點行業及企業排放的二氧化碳征收排放稅，以稅收的形式來實現林業碳匯生態效益的補償，這樣可以平衡各方企業對環境帶來的成本和收益，得到資源的有效配置，為林業碳匯產業與二氧化碳排放企業創造公平的發展環境。3．3加快林業碳匯的金融創新首先，林業碳匯屬于短缺商品，本應該采取限制價格的措施，然而目前我國林業碳匯市場還只是單一、零散的交易集合，交易主體不活躍，交易價格明顯偏低。因此，政府應加大財政支持，通過不斷完善補貼制度，采取支持價格政策，保障林業碳匯市場的發展及完善。其次，建立并完善綠色碳匯基金，促進全社會參與。為推動減排和碳匯活動的有效開展，2007年建立的中國綠色碳基金為企業、政府、組織及個人參加植樹造林、森林經營保護活動、增加碳匯搭建了一個平臺。當前該基金是我國林業發展進程中民間綠化資金籌集的主要渠道。我們應以綠色碳基金的營造林項目為出發點，有計劃有步驟的帶動國內外企業、團體或個人向綠色碳基金注入資金，以擴大融資渠道，實現林業碳匯的生產。最后，通過發揮金融機構的專業力量，積極開展碳融資、碳保險以及碳證券等一系列創新金融工具，為林業碳匯交易的各個環節提供融資、風險管理等金融服務。3．4在國際博弈中要具有主動的應對機制從國際層面來看，CDM林業碳匯項目的國際規則基本形成，開展碳匯項目己經有章可循，中國在國際談判過程中應爭取主動地應對機制，需要建立與國際規則相對接的項目實施程序。從國內層面來看，由于我國處于經濟高速發展的時期，工業生產排放的CO2總量有增無減，要積極主動和發達國家合作，利用國際資金和先進技術實施CDM林業項目，采用經濟實惠的森林經營管理、造林、再造林等措施以增匯達到減排的目的，這些都為我國林業碳匯交易市場的發展提供了強有力的支持。
4結束語
碳中和帶來的機遇范文3
摘 要 在全球節能減排的大趨勢之下，發達國家積極發展低碳經濟，并在金融市場的支持下創新出了多種碳金融衍生產品。在各種利益驅動之下，許多國際間低碳項目的合作都選擇在中國進行，面臨如此機遇和挑戰，中國的碳金融市場有了一定的發展，卻也存在著不少問題。本文著重對我國碳金融市場的發展現狀進行闡述，并對未來的發展趨勢作了相關探討。
關鍵詞 碳金融市場 清潔發展機制 金融衍生產品 風險管理機制
一、國際碳金融市場
2008年以來，在全球經濟衰退和氣候變暖的雙重危機下，歐美等發達國家將經濟振興的希望投向了以高能效、低排放為核心的“低碳產業”。其實，與低碳經濟有關的投融資活動在發達國家市場一直都存在。1994年生效的《聯合國氣候變化框架公約》和經過諸多波折于2005年生效的《京都議定書》都對全球大部分國家和地區的碳排放量作出了相關規定，特別是針對主要工業發達國家限制了溫室氣體的排放。為了促進各國完成溫室氣體減排目標，議定書中允許國家之間采取合作的形式來完成減排任務。其中規定了兩個發達國家之間可以進行排放額度買賣的“排放權交易”，即難以完成削減任務的國家可以花錢從超額完成任務的國家買進超出的額度。自《京都議定書》2005年2月生效以來，全球碳市場交易規模成倍增長。世界銀行的數據顯示，全球碳市場交易金額從2004年的7億美元增加到2009年的約1440億美元。正是在這種政策的鼓勵下，2008年1月23日，紐約-泛歐交易所（NYSE EURONEXT）與法國國有金融機構信托投資局展開合作，宣布共同建立一個二氧化碳排放權的全球交易平臺，這個被命名為BLUENEXT的交易平臺以二氧化碳排放權的現貨交易為主，并設立期貨市場，最終涉足各種與環境有關的金融衍生品交易。2009年，歐盟排放交易體系（EU-ETS）的交易量就達到了1185億美元。
二、中國的碳金融市場
在《京都議定書》中有一個頗為靈活的履約機制，即清潔發展機制，簡稱CDM（Clean Development Mechanism），其核心內容是允許附件1締約方（即發達國家）與非附件1（即發展中國家）進行項目級的減排量抵消額的轉讓與獲得，在發展中國家實施溫室氣體減排項目。從本質上來講，CDM是發展中國家減排，由發達國家埋單，其一級市場交易必須以項目形式進行。毫無疑問，這對于中國來說，是一個利好消息。所以中國一些城市迫不及待地成立碳交易所。2008年年底，北京環境交易所、上海環境能源交易所和天津排放權交易所幾乎不約而同地掛牌。上海環境能源交易所還在今年推出“世博自愿減排”活動，企業或組織可以自愿購買減排量，以抵消其世博會上的碳排放，而購買費用將用于風能、水電、垃圾發電等環保項目。要發展中國的碳金融市場，還有一個需要解決的問題即是排放單位的標準化和普及化。2009年6月18日，紐約-泛歐證券交易集團BLUENEXT交易所與北京環境交易所正式簽署了戰略合作協議。這次合作帶來的第一個實質性的進展即共同制定了旨在專為中國市場設立的自愿減排標準――熊貓標準。它的設立是為了滿足中國國內企業和個人就氣候問題采取行動的需求。如果項目實現了減排目標，按照熊貓標準的原則，被合格的第三方機構核證，并通過注冊，那么該企業或個人就可以獲得相應數量的熊貓標準信用額，并將信用額用于買賣。
三、中國碳金融市場目前存在的問題
（一）相關政策及法律法規的制訂工作相對滯后
碳金融市場的活躍與發展涉及到國際間的技術轉讓以及研究成果的資源共享等問題，如果沒有相應的法規政策依據，一旦發生糾紛時，會難以明確責任的認定與劃分。另外，政府在這其中應起到引導性的作用，在不觸犯國際公約的情況下，積極組織國外企業與本國企業之間的項目合作。這都需要明確的責任法權。比如去年底，聯合國（UN）掌管碳交易的機構暫停核準數十家中國風力發電場，因為他們懷疑中國政府利用產業政策在該體系下獲取資金，理由是中國政府降低了對風力發電的政府補貼額度。其實后來據查明并非如此。如果針對碳交易市場和風力發電有一系列專門的法規和政策，并對政府的政策導向和發揮的作用有明確的說明，那么當再涉及到國際糾紛時，我們就可以提出比較有力的申訴。
（二）以金融機構為代表的中介機構參與不足
國際碳金融市場的發展迅速有很大一部分原因是因為歐洲發達的金融中介市場。目前我國金融市場參與碳交易還是以傳統的信貸方式為主，即對政府已經認定為節能減排的項目以優惠的方式發放貸款。特別值得提出的是2010年1月28日，興業銀行中國低碳信用卡在全國首發，為個人客戶實現“碳中和”提供了一條切實可行的新途徑。信用卡與碳交易產品的創新結合，是我國碳金融市場的一個發展亮點，但更寬泛的層面考慮，我國中介機構創新和參與仍明顯不足。
（三）碳交易合作項目和方式過于單一
由于去年底聯合國停止批準中國的風力發電合作項目，就導致了中國近50個相關開發項目的發展計劃擱淺。縱觀國外帶來的碳交易項目，多數都集中于電力行業。環境污染的原因很多，正如減少碳排放也可以從多方面入手。比如中國有著豐富的農林資源，該項資源的多寡優劣是判斷環境好壞的一個非常重要的標準，但目前涉及到農林方面的碳交易合作非常少。
四、我國碳金融市場的未來發展趨勢
（一）由環境交易所向環境金融交易所延伸
現行模式下，環境交易所還只是直接從項目本身出發來為企業之間的合作牽線搭橋，商業銀行所從事的碳金融業務還比較單一，主要集中在綠色信貸投資，體現為增加新能源和減排技術的信貸，降低高耗能和產能過剩產業的信貸。其實碳金融是環境金融的分支，主要是創造基于市場用來完成環境目標和轉移環境風險的金融工具，發展和豐富多層次的金融衍生產品能夠大力的推動我國碳交易市場的完善，也能夠為節能減排融資。環境金融交易所的建立可以類比于期貨交易所的建立，采取會員制度，有資質的金融機構和開展相關業務的企業可以成為其會員，交易相關的碳金融產品。
（二）引入國內中介機構，爭取國際市場的話語權
由于我國CDM項目建設才剛剛起步，金融業介入不深，碳金融體系不健全，導致我國碳交易議價能力較弱。目前，我國企業參與碳交易，一部分是通過經紀商從中撮合我國的項目開發者和海外的投資者，另一種主要途徑則是由一些國際大投行充當中間買家，收購中國市場上的項目，然后到國際市場上尋找交易對象。因此在國際市場上，我國成為碳排放權最大的供給國，但這也使得國內碳價格遠低于國際市場價格，降低了碳資產的價值轉化效率，也制約了本土碳交易市場的發展。在各項國際合作中，中介機構一直都發揮著非常重要的作用，通過中介機構的推介和運作，各項金融產品的定價都能夠及時反映市場波動和信息。所以環境交易所及商業銀行等機構可以成立專門的運作碳金融產品的部門，并充當中介機構來為我國碳金融產品的流通環節服務。
（三）風險管理體制的完善和專業技術咨詢體系的建立
碳交易項目的開發時間一般較長，前期開發投入資金較多，且收益并不明顯，因此風險較大。目前我國許多保險企業和信托機構在基礎設施建設項目的風險產品開發方面已經積累了一定的經驗，可以把這些經驗和相應的產品加以創新和發展運用到碳金融產品中來。另外，還需專業的技術咨詢體系對項目的合作成果作出國際上公認的認證結果，這不僅需要我們接納國際標準且讓我國制定的相關標準被國際上認同，還需要專業技術咨詢體系有足夠的公信力及取得相應的認證資格。
（四）加強開發針對個人參與碳金融市場的產品
未來的發展低碳經濟必將成為“大勢所趨”，這種行為不僅要持續影響企業還要對個人的行為方式產生影響。低碳信用卡作為一種金融創新產品，將金融產品與自愿減排結合起來，可以看作是個人參與其中的一次試水。但為了促進了金融機構的可持續發展，又吸引民眾廣泛參與綠色消費，一定需要更多更深層次的金融創新產品。比如碳金融交易市場會員制對個人的開放，個人利用網絡輕松參與碳排放權的期貨期權市場。
以上這些都可看作是未來我國碳金融市場發展的方向，等到國內一些金融機構對碳金融的價值、操作模式、項目開發、交易規則等熟悉起來之后，參與其中的金融機構會越來越多，市場的發展也會逐步完善。
參考文獻：
[1]吳俊,林冬冬.國外碳金融業務發展新趨向及其啟示.商業研究.2010(8).
碳中和帶來的機遇范文4
近日，工業和信息化部與華為在京簽署了《節能自愿協議》：工信部苗圩副部長和華為公司董事長孫亞芳代表雙方在協議上簽字。此前，來自電信運營業的中國移動曾與工信部簽署該協議。從中可以看出，通信業的節能減排正在掀起一股熱潮。而先行者們，無論是中國移動還是華為，都正在以創新性的綠色節能技術及解決方案，成為通信業乃至全社會節能減排陣營中的標桿，從而有力地驅動通信業的綠色革命。 值此2010年即將結束之即，“移動通信技術創新”專欄，進一步深入梳理、總結了2010年中我國移動通信業在技術創新方面取得的成效與面臨的挑戰，并對未來移動通信業的創新機遇和創新策略進行探討與分析。
1勇擔綠色責任，積極采取綠色行動
根據國際能源機構（IEA）的最新統計，2010～2015年，全球能源消耗將以每年超過2.5％的速度持續增長，能源的消耗導致了溫室效應和一系列的自然災害。保護環境、防治氣候變化成為人類面臨的重要挑戰。盡管從全球范圍來看，與煤炭、鋼鐵、有色、建筑、運輸等行業相比，通信行業并不是能耗/排放問題最突出的行業，但是，許多通信行業企業上市公司年報及CSR（企業社會責任報告）中披露的數據顯示：部分通信企業的能源消耗也不低。同時通信行業整體仍處于快速發展階段，新興市場用戶的增加以及發達市場對帶寬需求的提升必然帶來網絡的擴容。網上運行設備容量的增大導致了能耗需求也不斷擴大，能源單價上漲及運營總能耗的上升給運營商帶來了長期的財務壓力。
能源開支的壓力，社會、公眾對運營商的壓力，政府的節能承諾，均轉化成運營商的節能減排壓力。近期全社會都在探討通過物聯網的建設來提升整個社會的信息化水平，這也給運營商及設備制造商提出了更高的要求。如何在這個大背景下發揮自己的作用和責任，為全社會作出貢獻，成為新形勢下ICT企業的重要課題。為了企業的可持續發展，華為不斷履行“綠色通信、綠色華為、綠色世界”的戰略理念和企業的社會責任，與國內外主流運營商先后啟動了節能減排合作計劃，積極應對氣候及能耗的挑戰，同時在協助其它行業節能降耗的過程中也發揮了關鍵作用。華為在2008年積極加入了全球電子可持續發展協會（GeSI），成為中國唯一加入該組織的電信設備商代表。今年年初，華為又被世界經濟論壇推舉為“綠色智能電網指導委員會”成員，在世界范圍內推動電力行業的節能減排。
2節能從端到端，構建能源高效網絡
綠色環保和節能減排已經成為華為基本的企業發展戰略之一。長期以來，華為與全球多個領先運營商在不同的領域進行了節能減排的聯合研究與實踐。華為認為，電信企業本身的節能減排，不僅要從綠色GDP發展的角度出發，爭取達到企業碳中和（Carbon Neutral），而且也是長期以來電信企業降低成本的一個重要舉措。網絡節能減排的方案設計需要與TCO(Total Cost Of Ownership)的評估結合起來，經濟可行性高的節能減排方案才是優選的解決方案。而在華為提供的端到端通信網絡節能減排解決方案中，從接入、核心到傳送，幾乎每個環節都在進行著節能減排的實踐。在接入部分，移動網絡和固定網絡有著不同的節能法則。對于移動網絡而言，由于站點能耗高，因此節能首先要從站點入手。華為通過網絡拓撲和網元這兩個層次進行站點的節能設計。在網絡拓撲層面，站點節能主要是提高覆蓋效率和提高基站設備本身的覆蓋能力。華為通過自研的關鍵技術，結合兩種方法的共同使用，實現廣覆蓋場景下25％以上的能耗節約，帶來TCO的可觀下降。相比網絡拓撲節能，網元級別的節能主要集中在基站節能、冷卻系統節能和新能源系統的應用上。華為采用多種技術來減少浪費和冗余，其中華為在業界最先提供時隙級關斷功能，使基站的耗能可以更精確地匹配業務負荷的變化，減少浪費。在減少饋線損耗方面，華為創新設計的分布式架構基站和小基站的設計幫助運營商成功解決了這個難題。在實際網絡部署中，分布式基站替換傳統宏站可以在機頂功率不變的情況下實現40％以上的功耗節約。除此以外，分布式構架也能帶來租賃機房和配套冷卻系統的節約。一般網絡情況下，高效的基站產品和分布式構架這兩種場景均可實現網絡TCO下降。除此之外，根據當地氣候因素而引入的無排放能源、低排放能源（如：太陽能、風能、生物能源等）這些新能源，也是企業減少碳排放、節省能源消耗的最有效途徑。此外，華為還有針對性地提出了創新的EasyGSM解決方案，支持低成本快速部署，具有良好的投資回報。
降低固定網絡能耗的最佳方式是網改。對于固定網絡而言，華為的研究數據顯示，窄帶接入、寬帶接入是能耗最為集中的部分，兩項加成可達全網的50％以上。所以，窄帶接入、寬帶接入節點的降耗是固定網絡節能的關鍵點。對于傳統窄帶接入節點，設備本身已經沒有提升能效的空間。但是，目前窄帶接入部分在典型的固定網絡中的能耗占比仍然過重，華為認為，解決這個問題的最佳方式是網改。根據華為實際操作過的NGN網改項目的經驗數據，能耗在網改前后對比下降了40％左右。在寬帶接入，xDSL是運營商最關注的節能領域。對于xDSL設備，除業界比較常見的關鍵技術之外，華為在實際網絡的測試中，證實了綜合以下的技術可取得一定的節能效果，其中包括未用單板自動關閉、風扇調速等技術；同時，對于地域分布廣泛的接入網設備，用自然散熱、直通風和提高設備工作溫度等方式可有效控制空調冷卻帶來的排放和能耗。在自然散熱方面，直接用地表溫差來進行有效散熱的地源散熱機柜是華為的又一創新。經過運營商網絡的實測驗證，地源散熱機柜散熱效率明顯好于現網對比測試的直通風機柜。
在核心部分，對網絡進行改造，同樣是最為有效的降低核心機房能耗的方法。在核心機房中，產品的種類通常比較多，規模比較大。一個大型的典型機房，包括有BSS業務支撐系統、OSS運營支撐系統、CS客戶服務系統、典型的業務平臺、增值應用系統，另外還有包括MSC server / MGW、HLR等核心網設備?？v觀以上產品，大多數系統構架在服務器的基礎上。傳統服務器盡管已應用多年，技術及服務都比較成熟，但在節能方面卻有比較大的劣勢，其功耗、占地面積與工作溫度都為節能帶來很大挑戰。從設備層面來看，華為認為，對核心機房進行節能的第一個關鍵措施是利用華為的ATAE（Advanced Telecom Application Environment，高級電信應用環境）對傳統服務器進行替換，從而實現硬件大幅度降耗。同時，軟件的改進同樣可以實現功耗的下降，MSC Pool與 NG HLR等網絡構架的新特性也可實現功耗的下降。相對于設備，應用機房熱管理來提高現有機房的冷卻效率，是機房節能的重要環節。精確送風方式、冷 / 熱通道的合理分布和大功耗設備的布局優化等技術也大大提高了機房的冷卻效率。
傳送網的節能，可以從網絡、設備、器件等各個層面考慮。在網絡層面，傳統環形網絡資源利用率較低，往往需要預留一半的帶寬作為保護用途。與環狀網絡相比，網狀網組網資源利用率較高，理想狀態下為達到保護目的新建的保護帶寬僅為1/(N-1)（N為某節點的光連接數量）。同時，OTN調度的引入使ASON在光層的應用成為可能，網絡路由智能算法的優化可提升業務直通率，業務保護、恢復更靈活，可減少業務經過的節點數，減少業務穿通所需的帶寬與端口資源，光線路效率（帶寬有效利用率）提升，從而大幅提升承載網絡效率。核心路由器集群功能是解決傳統多框集群方式核心路由器能耗過大問題的解決辦法，通過該技術，可以從單框平滑演進到背靠背兩框集群，后續可平滑演進到多框集群?？傊瑸槊恳粋€網絡節點提供最為合適的設備、優化網絡、減少設備、減少網絡的過設計，不僅能降低網絡能耗，還可以簡化網絡的管理與維護，減少維護成本。在器件層面，華為通過采用先進的散熱技術和內置溫控功能管理等各種節能減排設計，可以有效達到節能減排的目的。
3覆蓋整個流程，全面推行節能減排
除了創新、務實和精細的節能減排產品研發設計，華為在生產、運作、服務、采購等方面也積極推動節能減排。華為將節能環保理念融入企業的研發、生產、運作、服務、采購等整個管理過程中，在公司內部成立了常設機構和管理委員會，所有的產品線和業務單元都設有節能減排專項工作組，并為所有的主流產品設置了節能KPI指標。
基于華為在內部推行的6個R理念，即：合理設計、減少耗材、可回收、可重用、可恢復、可再生，再通過有效的管理和公司上下的積極推動，華為連年實現了“單位GDP產值直接CO2排放”的下降，從2007年至2009年該指標的下降幅度超過了30%。
華為還與運營商共同研究如何在產品的整個生命周期中降低能耗。例如：華為與中國移動聯合推出“周轉架”的包裝及運輸，是一種典型的可重復循環使用的綠色方案，獲得了“2009世界包裝之星”大獎。該方案采用了可循環再生利用的代木材料，應用可視化包裝技術，推行拼裝化、標準化和適度設計。與現有通信設備的木箱包裝、紙箱包裝解決方案相比，該方案的綠色優勢十分明顯――節約木材使用量約50％以上，減少包裝重量約20％～30％，延長包裝使用壽命2～4倍，降低生命周期內綜合成本約5％～10％，提升操作效率達80％～90％等。
4創新實現夢想，用ICT打造綠色世界
通信業仍將發生巨大的變化。移動寬帶、三網融合、云計算、物聯網在給運營商和設備商帶來新的機遇和發展空間的同時，也將對節能減排工作帶來巨大的挑戰。作為全球通信市場的主要供應商以及負責任的企業公民，華為提倡全行業不斷創新，通過ICT解決方案幫助全社會發展綠色經濟。
基于長期積累的創新實力，華為承諾將持續從以下三個方面努力而打造綠色通信：
（1）不斷提高產品能效，協助運營商在減少碳排放的同時減少TCO；
（2）繼續推行產品生命周期管理，控制設備制造、運輸等環節對環境的影響；
碳中和帶來的機遇范文5
低碳經濟的概念，最初是由英國在溫室氣體大量排放導致的全球氣候變暖已經對人類的生存和發展造成嚴重威脅的情況下提出的。2003年2月24日，英國政府發表的能源白皮書《我們能源的未來：創建一個低碳經濟體》，呼吁世界各國高度重視氣候變暖問題，從減少化石能源的使用人手，建立一種以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟發展模式，即低碳發展模式。但是到目前為止，作為一個具有廣泛影響的前沿經濟理念，低碳經濟還沒有一個約定俗成的嚴格定義，國內普遍認同且被普遍采用的概念是：低碳經濟是一種以低能耗、低排放、低污染為基礎的經濟發展模式，其實質是提高能源利用效率和創新清潔能源結構，核心是技術創新、制度創新和發展觀的演變。與此相關聯，碳生產力、碳鎖定、碳足跡、碳中和、碳稅、碳源、碳匯等與低碳經濟密切相關的一系列新概念、新術語也相伴而生。通過這些概念與術語，也可以從不同的層面來理解低碳經濟的內涵與特征。碳生產力，簡單地講，就是指每排放一定量的碳，所能夠生產出的GDP或產品的實物量。在全球都在嚴格控制C0排放的大背景之下，實現碳生產力價值的最大化是一種必然的選擇。
發展低碳經濟，實質上就是一個不斷提高碳生產力的過程。碳鎖定最早是由西班牙學者格利高里•烏恩魯提出和使用的，是指自工業革命以來，對化石能源系統高度依賴的技術盛行于世，政治、經濟、社會與其結成一個“技術一制度綜合體”，并不斷為這種技術尋找正當性，并為其廣泛商業化應用鋪設道路，結果形成了一種共生的系統內在慣性，導致技術鎖定和路徑依賴，阻礙替代技術(零碳或低碳技術)的發展。發展低碳經濟，核心就在于通過技術創新、制度創新和觀念創新，從根本上解除碳鎖定。碳足跡，指的是一個人或者團體的碳耗用量。碳就是石油、煤炭、木材等由碳元素構成的自然資源。2007年12月，聯合國開發署的《應對氣候變化：分化世界中的人類團結》對碳足跡的解釋是：一個國家的碳足跡可以通過存量和流量進行衡量。國家碳足跡的深淺同過去和現在的能耗方式密切相關。盡管發展中國家總的碳足跡在加深，但發達國家更應承擔排放的歷史責任。碳中和是指計算出個人或者團體的CO，的排放總量，然后通過植樹、投資建設節能環保新設施等方式把這些排放量抵消掉，以此達到環保目的。這個概念最初是由英國倫敦的未來森林公司提出，旨在通過節能環保、植樹綠化來應對全球氣候變化。碳稅也叫碳關稅，是指根據化石燃料的碳含量征收的一種貨物稅，因而僅限于含碳燃料。長期以來，經濟學家和國際組織一直主張征收碳稅，因為同傳統的碳減排政策相比，碳稅可以用較低的成本實現同樣的減排目標，還可為探索清潔技術提供源源不斷的動力。
碳匯與碳源是兩個相對的概念，《聯合國氣候變化框架公約》將碳匯定義為從大氣中清除CO的過程、活動或機制，將碳源定義為向大氣中釋放CO：的過程、活動或機制。碳源量和碳匯量就是指在這個過程中形成的碳量。所以，低碳經濟也被稱為碳匯經濟，是指由碳源、碳匯相互關系及其變化所形成的對社會經濟及生態環境影響的經濟，即碳資源的節約與經濟、社會、生態效益的提高?？梢?，低碳經濟是一種新的發展模式，是21世紀人類最大規模的經濟、社會和環境革命，將比以往的工業革命意義更為重大、影響更為深遠。低碳不僅意味著環保和節能減排，同時也意味著人類生產、生活方式以及價值觀念的重大轉變。因為低碳經濟正在創造一種新的規則，碳排放是其新的價值衡量標準，從個人到企業再到國家，每一個參與者都將在新的標準下重新謀劃；低碳經濟也將催生新一輪的科技革命，以低碳經濟、生物經濟等為主導的新能源、新技術將改變未來的世界經濟版圖，每一個國家都會在這場巨變中重新定位，以新的姿態迎接未來的機遇與挑戰。
2低碳農業的基本內涵
由于低碳農業在我國的發展僅僅處于起步階段，所以相關的研究還比較零散，不夠系統。筆者就目前所掌握的資料，通過文獻回顧的方式對低碳農業的概念、特征和功能作簡要的述評，由此對低碳農業的基本內涵進行大致的界定。
2．1低碳農業的概念
吳一平等認為，“低碳農業就是以低消耗(能源、資源)、低污染(環境、產品)、低排放(廢棄物、CO等溫室氣體)為基礎的現代農業，實質是能源、資源利用高效率和清潔能源結構以及清潔生產問題，核心是能源、資源利用技術創新、制度創新和人類發展觀念的根本性轉變”。張全國強調，“低碳農業是一種現代農業發展模式，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發利用等多種手段，盡可能地減少能源消耗，減少碳排放，實現農業生產發展與生態環境保護雙贏”。而且進一步解釋說，低碳農業是生態農業、綠色農業的進一步發展，不僅像生態農業那樣提倡少用化肥農藥，進行高效的農業生產，而在農業的能源消耗越來越多，種植、運輸、加工等過程中，電力、石油和煤氣等能源的使用都在增加的情況下，低碳農業還更注重整體農業能耗和碳排放的降低。許廣月則從農業與溫室氣體排放的關系、農業的功能、農產品的生命周期等方面對低碳農業的內涵進行了全面分析，指出低碳農業是在低碳經濟背景下出現的以低能耗、低物耗、低排放和低污染為特征，以提高碳匯能力和減弱碳源能力為突破口，統籌經濟功能、生態功能和社會功能，在整個生命周期內進行低碳化設計的資源節約型和環境友好型農業形態。
2．2低碳農業的特征
梁龍等認為，完整的低碳農業應該具有以下4個特征：①它是一個自然生態系統光熱資源利用最大化、外源性投入最優化、資源循環高效利用的開放性系統；②它是一個高固碳、高中和、低能耗、低污染、低排放的“兩高三低”的高技術集成系統；⑧它是一個從原料開采、農資生產，到農業生產，再到產品使用和廢物處理的全生命周期過程；④它是安全型系統，必須采取多種措施，將農業產前、產中、產后全過程中可能對社會帶來的不良影響降到最低限度。吳一平等則認為，以農業多功能為核心的低碳農業具有3個特征：①實現經濟規律和自然規律的統一。低碳農業必須在符合經濟規律的基礎上，遵循生態平衡自然規律的要求，實現經濟、社會和環境的和諧統一。②完善以農業為核心的產業鏈。農業多功能性，隨著現代科技和經濟的發展，農業與其他部門的結合空前緊密，迅速形成互進互動的一體化生產體系，進而使得農業和其他產業聯系更加緊密，形成良性循環。③低碳農業的多目標性。農業生產方式的綠色化，農業投入的高效化，使得現代低碳農業的整體收益較之傳統農業迅速提高，可以滿足社會、經濟和環境等多重目標的需求。
2．3低碳農業的功能
李曉燕等認為，低碳農業具有多元功能，概括起來主要有5個方面：①農業生產功能。低碳農業是一種新型農業，它通過轉變農業生產方式和調整農業結構等手段，既保證作物高產穩產，又不會對氣候變化增添壓力?？沙掷m性的農業生產是低碳農業的基本功能。②安全保障功能。低碳農業采用的是資源節約、環境友好的農業生產體系，通過推廣節能減排技術、發展生物質能源等手段改善農業生態環境，提升農產品國際競爭力，保障農業安全。③氣候調節功能。低碳農業提倡發展農業生物燃料代替化石燃料，如生物燃料作物、作物秸稈等，提倡發展循環農業和立體農業，以減輕農業生產對氣候變暖的壓力。④生態涵養功能。低碳農業的生態涵養功能主要體現在治理農業污染、改善農業生態環境、保護自然生態資源等方面。⑤農業金融功能。低碳農業具有其他農業形態所不具備的資金融通功能，即發展低碳農業所減少的碳排放量可以在市場上進行交易，既做到了節能減排保護大氣，又能獲得不菲的收益。許廣月則對傳統農業過分注重經濟功能的傾向進行了利弊分析，強調低碳農業應該統籌兼顧經濟功能、生態功能和社會功能，實現3種功能的有機統一。綜上所述，盡管人們對低碳農業的內涵還沒有形成統一的見解，但就其實質來看，至少在以下3個方面是沒有異議的：①低碳農業是低碳經濟理念在農業發展中的實現形式，是現代農業的發展方向；②低碳農業的“低碳”體現在農業生產、經營、消費的全過程，關鍵是通過技術和制度的創新，實現碳能源的低消耗、環境的低污染、溫室氣體的低排放，同時獲得最大社會收益；③低碳農業本質上是一種節約型、安全型、健康型、效益型經濟。
3發展低碳農業的主要障礙
低碳農業是在應對全球氣候變化中應運而生的一種綠色的農業發展模式，是對現有高碳農業模式的一種反思，它要求在農業生產、經營、消費的全過程實現碳能源的低消耗、低污染、低排放，從而減少溫室氣體排放，節約有限資源，降低農業生產對生態環境的負面影響，最終實現可持續發展。顯然，發展低碳農業符合科學發展觀的要求，也是我國轉變農業發展方式、推動農業轉型升級的優先選項，理應大力推廣。但在現實中，和工業的轉型升級相比，農業的低碳發展和轉型升級卻面臨著更多的障礙。
3．1思想觀念的障礙
低碳農業是低碳經濟背景下應運而生的一種新生事物，理論上的探討仍然有限，實踐中也存在著認識上的偏差，盡管理念先進，但卻沒有得到社會的廣泛認同。首先，對地方領導干部來講，招商引資、發展工業是重中之重、頭等大事，因為投資和項目是地方經濟實力的象征，也是財政收入的主要保障。而農業往往投入多、收效慢，很少有領導去認真研究低碳農業的發展問題。其次，對廣大農民來講，大多數人由于經歷、經驗和知識所限，只能局限于眼前利益，認為低碳經濟和低碳農業離自己很遙遠，沒有積極性。其三，與工業對環境造成的明顯影響相比，整個社會對農業生產對生態環境的負面影響認識不足，許多人可能還不知道現代農業也是一個高碳產業，是全球溫室氣體排放的第二大來源，因而對發展低碳農業重視不夠。
3．2體制機制的障礙
改革開放后在我國農村實行的，曾經極大地調動了廣大農民的積極性，促進了我國農業生產的迅速發展，成功地解決了土地集體所有制下農民的溫飽問題。但要發展低碳農業，這種體制就不適應：首先，分田到戶是典型的小農經濟和散戶經營，投資少、規模小，因而，能夠看得到的短期利益是經營者優先考慮的目標，他們對保護生態和低碳技術的應用、推廣缺乏動力；其次，農戶分散經營的小農經濟模式與規模化經營的低碳農業發展模式，從根本上說是不相容的，推廣低碳農業難度較大；其三，目前農村的土地流轉制度對農民進行土地流轉限制太多，不利于土地的規模經營，也不利于低碳農業的發展。
3．3生產模式的障礙
在農業生產方式上，農民長期以來形成了對化肥、農藥使用的嚴重依賴和慣性思維，這種高碳化的化學農業生產模式對農業生態環境造成了巨大破壞。首先，化肥、農藥的長期使用，造成土壤板結、肥力下降，結果又導致新一輪種植時化肥、農藥用量增大，形成惡性循環；其次，由于農技人員缺乏，農戶很少得到系統的技術指導，農民所購買的化肥、農藥包裝上說明又不夠充分、恰當，導致化肥、農藥的使用結構不合理、方法不科學，既增加了農業投入成本，又污染了環境；其三，國家提高糧食產量、確保糧食安全的需要，也在無形中強化了這種農業生產模式，化肥、農藥的使用量還在增加，農業的低碳化發展仍有不小的阻力。
3．4技術標準的障礙
發展低碳農業，關鍵是要有新技術、新標準對農業的低碳化發展給予強有力的支撐和推動，但在我國，由于科技投入不到位、科技成果轉化困難等原因，支撐、推動低碳農業發展的新技術、新標準仍然比較缺乏。首先，支撐低碳農業發展的成熟對路、前景廣闊的技術比較少，一些急需的技術出現空白，無法滿足實踐的需要；其次，現有的、成熟的低碳技術，由于推廣應用不到位，沒有起到降低農業生產成本的作用，反而造成了發展低碳農業的“不經濟”，影響低碳技術的推廣、應用；其三，相關技術規范和評價標準不完善，沒有考慮到前后銜接的問題，比如，有關無公害農產品、綠色食品、有機食品的標準常常政出多門、前后不一，這也在很大程度上制約了低碳農業的發展。
3．5人力資本的障礙
與一般農業相比，發展低碳農業需要較高素質的勞動力，或者說經過培訓、具有一定知識的人力資本是發展低碳農業必須投入的前期成本之一。但在我國農村，目前的現狀、勞動者的素質令人憂慮。首先，素質較高的青壯年勞動力大量流向城市，留在農村的基本是老人、婦女和小孩，農業勞動力呈現“老弱婦孺”化傾向，根本沒有能力發展低碳農業；其次，與城鎮居民相比，我國農村居民接受教育的年限普遍較短，文化程度較低，接受新知識、新觀念的速度較慢，不利于低碳農業的發展；其三，農村的教育培訓機構不健全，農民接受新知識、新觀念、新技術的培訓渠道和培訓機會都不多，這也在一定程度限制了農村勞動力素質的提高，影響低碳農業的發展。
4促進低碳農業發展的對策
發展低碳農業，農民是主體、政府是主導、技術是關鍵，低碳農業在實踐中所面臨的各種問題，幾乎都與這3個方面密切相關。所以，在推進低碳農業發展的問題上，任何思路的設計、對策建議的提出，都要充分考慮到這3個主要因素，綜合協調，匯聚共識，使低碳農業真正成為帶動農民增收、農業增效、農村發展的可持續農業發展模式。
4．1形成有利于低碳農業發展的政績考核導向低碳農業
能不能順利發展，政府的主導作用至關重要，而政府作用的充分發揮，歸根結底還是要靠各級領導的重視和推動。這就涉及到一個很重要的問題，也可以說是核心問題，即如何才能使各級領導高度重視并全力推動低碳農業的發展，最好也是最有效的辦法就是考核，把低碳農業的發展納入到各級領導干部的政績考核體系，以考核機制的剛性轉變保證低碳農業的發展。就目前來講，政績考核機制的轉變，首先必須有助于從根本上消除長期以來形成的4種偏好，即：GDP偏好，以實現經濟的片面增長為核心；投資偏好，以盲目擴大投資為動力；外資偏好，以超國民待遇吸引外國直接投資；外貿偏好，以不計成本的出口創匯為功勞，把各級領導干部的注意力切實引向科學發展、和諧發展的主題。其次，要加大“三農”問題，特別是農業的轉型升級、農村的生態保護、農民的培訓教育等事關農業長遠發展問題在領導干部政績考核中的比重，引導各級領導干部真正從思想上、行動上重視農業、發展農業。
4．2建立有利于低碳農業發展的激勵約束機制
制度經濟學理論認為，制度比技術更重要，好的制度會促進創新，不好的制度則會遏制創新。其中，最根本的原因就在于制度具有激勵和約束功能。制度構成了社會的保護和激勵結構，使人們對創新具有可以預見的期待，從而極大地激發整個社會的創新熱情和創新積極性。就發展低碳農業而言，激勵約束機制的建立，關鍵是要通過激勵與約束手段的運用，達到鼓勵低碳發展、限制高碳發展的目的，從而有效地引導農業低碳化發展。比如，可以通過政策優惠、金融支持、生產補貼等各種措施，旗幟鮮明地對低碳發展予以鼓勵和獎勵。也可以通過生態補償等手段，對高碳農業征收生態補償費用，加大高碳農業的成本，通過經濟利益的反差，引導各經濟主體自覺走向低碳發展。
4．3完善支撐低碳農業發展的技術創新體系
低碳農業是以低能耗、低排放、低污染為基礎的一種新的農業發展模式，低碳技術是其最重要的支撐。所以，發展低碳農業就必須牢牢抓住科技創新這個關鍵，通過技術創新、引進、吸收、消化等多種途徑，關注低碳技術前沿，跟蹤低碳技術趨勢，盡快完善我國的低碳農業技術體系，為低碳農業的發展提供堅實的技術基礎。完善我國農業低碳技術體系，亟需解決以下問題：首先要加大對農業低碳技術的研發投入，確保農業低碳技術的開發、應用、推廣有足夠的資金支持；其次，要制定促進農業低碳技術發展的稅收優惠政策，對低碳技術的研究、開發、引進、轉讓和使用予以稅收方面的優惠；其三，要優先開發通用性強、使用范圍廣、經濟效益高的低碳農業技術，比如種養殖清潔生產技術、農業固碳減排技術、農村新能源技術等。
碳中和帶來的機遇范文6
國務院參事、原國家能源領導小組辦公室副主任徐錠明，國家能源局發展規劃司處長何勇健，中國工程院院士、山西省人大副主任謝克昌，副省長陳川平，省經信委主任洪發科、總經濟師溫元偉，省發改委副主任李永平，省國資委副主任崔聯會，省環保廳副巡視員呂步云以及省科技廳等單位的負責人及清華大學教授、中國氫能專業委員會主任委員毛宗強，中國電子工程設計院副總工程師、中國可再生能源學會氫能專業委員會委員陳霖新，國家氫能標準委員會委員、中國可再生能源學會氫能專業委員會理事張立芳，太原理工大學煤化所所長黃偉、副所長苗茂謙，才博管理咨詢(上海)有限公司執行董事徐廉生，德國林德集團北亞地區大客戶業務總監鄭章修，山西煤銷集團董事長劉建中和四川天一科技有限公司、香港中華煤氣有限公司、香港華潤燃氣集團、太鋼集團、陽煤集團、晉煤集團、晉商銀行、潞寶集團、安泰集團、太原煤氣化集團、山西陽光焦化集團、山西發鑫焦化集團、同世達焦化集團、山西焦化集團等企業的負責人出席了論壇，新華社山西分社、人民日報、工人日報、中國經濟時報、山西日報、山西經濟日報等媒體應邀參加了論壇。
國務院參事、原國家能源領導小組辦公室副主任徐錠明:低碳是持續發展的必然
在新的形勢下,煤炭工業的概念是不是把煤挖出來就是煤炭工業?顯然不是。煤炭工業一定要有上中下游，逢煤必化是必然的，遍地開花是不行的,一定要高碳能源低碳化利用，即生產清潔能源和化工原料的煤炭化工，建立原料的科學利用體系，這才叫做煤炭工業。
中國人講，望而知之謂之神，聞而知之謂之盛，問而知之謂之工，切脈而知之謂之巧?？陀^地看，前不久召開的哥本哈根會議向前走了一小步，氣候談判向前邁了一大步。哥本哈根會議在牽動全球神經，低碳生活要從身邊做起。
按照世界能源消耗水平我們需要兩個地球，按照澳大利亞能源消耗水平我們需要七個地球，按照美國能源消耗水平我們需要九個地球，這就是碳足跡，地球已經容納不了人類的發展。中央為什么反復強調學習實踐科學發展觀，這是有道理的。什么是新型工業化道路？科技含量高、經濟效益好、資源消耗少、污染排放低、能力資源得到充分發揮才是新型工業化道路。
哥本哈根會議呼喚新能源，氣候變化呼喚新能源，低碳經濟呼喚新能源，科技革命呼喚新能源，持續發展呼喚新能源。低碳是應對氣候變化的根本，是循環經濟的體現，是綠色產業的前提，是生態文明的基礎，是科技革命的核心，是持續發展的必然。如何科學選擇戰略性新型產業非常關鍵，我認為不僅是低碳經濟問題，陜西、山西如何選擇低碳經濟之后的新型產業，創造一個低碳產業？應當緊緊抓住當前世界開始重視發展低碳經濟的機遇，加快發展高碳能源低碳化和低碳產業。
低碳能源是低碳經濟的基本保證，新的技術是低碳經濟的關鍵環節，循環發展是低碳經濟的根本要求。要建立新的煤炭工業體系和新的國家清潔能源體系，要從實現煤炭工業可持續發展和煤炭工業戰略性發展高度大力發展高碳能源低碳化，積極創造新的增長點，比如氫能源和新能源、清潔能源的利用，這是節約能源的要求，提高效率的要求，減少二氧化碳排放的需求，氣候變化的要求，走綠色發展道路的需要。
清華大學教授、中國氫能專業委員會主任委員毛宗強:煤炭大省山西的低碳經濟之路利用山西低碳化的能源，我覺得要搞化石能源低碳化的利用，首先要把現有的低碳化能源用起來。
現有的低碳化能源就是四個氣：第一個是煤層氣，要加大利用，還能減少煤礦發生事故的機率。第二個就要大力普及天然氣，因為天然氣，特別是天然氣汽車，我覺得老百姓呼聲非常高，我去了陽泉，他們現在有兩個加氣站，實際上只有一個，現有這個很遠，另一個更遠。在這個情況下，在一年的時間里，從去年沒有天然氣汽車，到現在有了1600輛天然氣汽車，發展非?？?。第三個就是高效地利用焦爐煤氣，山西是焦炭大省，焦爐煤氣是我們特有的資源。第四個就是利用山西所有的廉價的氫氣開創世界低碳能源的示范基地，這不僅僅是山西省的、國家的示范基地，也是國際上的。
山西省的煤層氣利用做得還不夠，雖然煤層氣已經做了很大努力，但還有很大的余地。根據國家發改委的數字來講，2007年全國煤層氣規劃利用目標為36%,山西省2007年煤層氣利用量為51.71億m3(其中民用21.71億m3),利用率為27.43%,與規劃目標差距較大。
山西在大力推廣天然氣這個清潔能源的同時，煤層氣制天然氣將會是下一步的重要任務。而山西生產人造天然氣，或者說合成天然氣條件非常好。而焦爐煤氣，山西年產焦炭大概1億噸左右，伴生焦爐煤氣是400億立方米左右，只要充分利用的話，效率會非常高。此外講到氫氣，在焦爐煤氣中的60%是氫氣，提純下來價格非常低，所以山西完全有條件率先在全國乃至全世界實現規?；瘧?。這個事情我們現在正在做，希望2010年5月份6月份能夠開始示范。
“四氣合一”將開創低碳能源新局面。什么叫“四氣合一”，就是把天然氣、煤層氣、焦爐煤氣、氫氣統一考慮，聯合開發。特別是利用焦爐煤氣制造天然氣，用新的產業帶動山西低碳經濟的健康發展。天然氣、煤層氣、焦爐煤氣、氫氣四氣，每個氣都可以直接利用，但是天然氣是個非常重要的資源，通過天然氣連到用戶。而煤層氣，通過高濃度的簡單分離，低濃度的可以稍微加大一點分離力度，那么實際上得到的就是天然氣，可以摻到天然氣管道里使用。焦爐煤氣、氫氣可以發展能源化工，而不是一般的化工。焦爐煤氣制天然氣不是很難的事，而合成天然氣需要一種很重要的材料，就是煤，我們山西煤炭資源豐富，有高質量的煤，也有低質量的，低質量的我們可以直接拿來氣化，制成合成天然氣，這樣將來山西不但不需要求中石油每年增加給我們天然氣量，而且我們還能給他們的管道里輸氣，輸到東部沿海地區，發揮我們能源大省清潔能源的優勢。大家看地圖，山西實際上離東部渤海灣很近，就隔著一個河北省，通過管道等輸送方式將燃料輸送到東部沿海很方便。另外山西管網建設已經有了很好的基礎，如果再做的話可以有很大的發展。
最后我簡單地說幾點建議：其一是制定山西低碳化愿景；其二要大力推動天然氣發展；其三是建議建立煤炭低碳化聯盟；其四要大力培養低碳化的人才。
中國工程院院士、山西省人大副主任謝克昌：山西實現高碳能源低碳化利用空間大低碳經濟現在是一個很時髦的名詞，但是它絕不僅僅是一個名詞，而是有很實質的內在含義，是相對于我們傳統經濟而言的，它的實質就是能源的潔凈、高效、廉價開發和利用?，F在不僅是中國，整個世界都要求實現低能耗、高效率、少污染。低碳經濟的核心主要是低碳能源利用。
煤炭在未來的50年仍然是世界的主要能源之一。2009年英國BP公司的統計報告顯示，到2050年煤依然是一個主要能源，這是從我們使用能源的結構上講，從能源的儲存上講依然是這個問題。以現在的勘探技術水平，在沒有發現新資源的情況下，整個世界煤炭還能再開采122年，石油開采只有60年，這是從世界范圍來講能源結構和儲存現狀的。大家不要以為我們中國的煤炭存儲十分豐富，這只是相對于油和氣而言。煤炭是我們國家GDP的保障，中國的能源消費結構中，煤占到70%，油只有20%，大量的煤用于燃煤發電，在整個電力結構中火電占到77%，而作為化工原料占到將近50%，煤不僅是主要的能源，同時也是主要的化工原料，由于利用技術、轉化技術相對落后，所以同時也是環境和生態的主要污染源。
在前不久召開的全省經濟工作會議上提出來“要把發展低碳經濟和綠色經濟作為戰略取向，從全局高度及早加以謀劃、加以推進，培育低碳產業，推廣低碳生產，倡導低碳消費，加強節能減排，增加森林碳匯，大力實施生態興省戰略”。我們山西省是典型的以煤炭為核心的產業結構，包括煉焦、鋼鐵，那也是因為我們有煤，山西省的萬元GDP能耗在全國排在前列，而且支柱產業均具有高排放特征，那么恰恰我們實現低碳經濟的空間和機遇是最好的。
高碳能源低碳化相關學科發展趨勢和高碳能源低碳化要求是非常吻合的，我們重點實驗室承擔的“973”課題，這個項目就是利用到焦爐煤氣和氣化煤氣配起套來，我們通過一個特殊的反應重整轉化就可以做成合成氣，然后這個合成氣做出來和IGCC聯合循環發電結合起來，同時生產電力和醇醚燃料。
與此相關的重點研究方向有：煤炭資源分布、安全開發和煤層氣開發的有關基礎研究，煤炭潔凈高效利用的基礎研究，石油、天然氣資源高效開采和利用的新理論和新方法，我國大型電力系統有關的重大科學問題，氫能規模、無污染制備、輸運和高密度存儲的關鍵科學問題，提高能源利用效率的關鍵科學問題研究。循環流化床鍋爐技術，新型O/CO2燃燒技術，化學鏈燃燒技術(Chemical-LoopingCombustion，CLC)，超細化煤粉再燃技術，零排放燃煤發電技術。
還有一項很重要的技術，和山西相關的煤化工或煤基多聯產，煤通過高效轉化，化工原料和燃油以及發電結合起來，這樣可以實現經濟和管理效益最佳。比如說我們山西甲醇搞了二十多年，碳氫氧的有效利用是100%，資源的效率很高。那么做出甲醇來干什么，我們的產能全國來說大概到了6000萬噸，這個甲醇是一個很好發展新型煤化工的平臺，可以做燃料、乙烯/丙烯、DME、MTBE替代物、替代輕質石油餾份發電、氫、燃料電池等等，甲醇好儲存，這些技術都在開發，成熟以后自然就可以使用，這是我們的甲醇燃料汽車、二甲醚燃料汽車、混合動力小轎車、天然氣燃料客車都已經在馬路上行駛，這其中有一項很重要的、現實的、也比較容易實現的節能和提高能效技術，是我們高碳能源低碳化利用很重要的方面，因為我們的高耗能企業，這些行業只要節能，能源消耗占工業部門能源消費總量的73%，單位產品的耗能比世界先進水平高的將近50%，這里面實現高碳能源低碳化利用空間相當大。
山西省國新能源發展集團有限公司黨委書記、董事長梁謝虎：只有發展低碳經濟，才能最終實現人與自然的和諧發展優質的資源決定著財富的流向。世界性低碳是后危機時代實體經濟發展的方向和出路。雖然對這場被稱作“人類拯救地球最后一次機會”的聯合國氣候變化大會，各方評說不一，但節能減排、走低碳經濟之路卻越來越成為世界共識。哥本哈根會議的召開表明高碳排放已經是我們當今面臨的最大挑戰之一。只有發展低碳經濟，才能最終實現人與自然的和諧發展。
我國政府將把發展低碳經濟納入“十二五”國民經濟和社會發展規劃，并將選擇具有代表意義的典型地區，開展低碳經濟示范點，制定和實施地方發展低碳經濟行動方案。山西省作為我國的傳統化石能源大省，高碳排放問題亟待解決，如何更好地進行源頭治理，改變燃燒方式、發展低碳經濟，這項任務任重而道遠。高碳向低碳的轉化不僅考驗著各級政府，同時也給我們企業發展提出了挑戰，帶來了機遇。
山西省國新能源發展集團公司是省國資委監管的33戶重點企業之一，也是省政府重點扶持發展的21戶大型企業之一。人均勞動力貢獻率470%，人均凈利潤12.5萬元。作為新能源的追求者、節能減排的推進者、低碳經濟的探索者，集團公司全力推進“四氣合一”（天然氣、煤層氣、焦爐煤氣、氫氣）戰略實施，形成了以山西天然氣股份有限公司為主體，省煤層氣集輸公司、省壓縮天然氣公司為兩翼的產業格局。2009年5月23日，國家能源局產業規劃司對我公司能源產業發展規劃進行了專題討論，這是國家能源局首次為企業發展提供戰略和政策參考意見。省政府召開數次關于天然氣的專題協調會，確立了集團公司“四氣一體化”的全省燃氣資源開發利用的主體地位。截至目前，完成總投資25億元，鋪設管線1038公里，實現了南北貫通，年輸氣能力達到60億m3。晉城至長治煤層氣輸氣管道已于12月10日開工建設。我們已經分別與運城、忻州、陽泉、大同等地市簽訂戰略合作協議，太原和臨汾地區正在籌備中。全省管網已覆蓋9市80余縣區，200多個新農村，全面服務不銹鋼、耐火材料、玻璃制品等十大新型產業集群。
按照集團公司“十二五”發展規劃，我們每年拿出凈利潤的10%辦好三件事：一是50%用于研究經費補貼；二是用于集團公司地毯式人員培訓；三是圍繞節能減排，服務循環經濟，全力推進新型產業集群的發展。我們將繼續大力實施天然氣、煤層氣、焦爐煤氣、氫氣的混合燃燒，加快管網建設步伐，到2015年新建管網2000余公里，統籌調配100億立方混合氣資源，加速在我省形成“五橫三縱”的戰略布局，2015年前將在全省各區域建成天然氣加氣母站14座，加氣子站250座。同時集中力量加快推進同陽煤集團、晉煤集團、山西煤炭運銷集團、中石油集團、香港華潤燃氣、香港中華煤氣等大型企業的十大合作。加快推進與省交通廳在高速公路及省級一二級公路建設加氣站的合作項目，大力推廣汽車“油改氣”和與二汽集團合作加氣載重車事宜。與省煤運集團合作的35條新能源運輸通道加氣站建設項目已正式上報。全面加強與中石油在壓縮、液化、城市管網等方面的合作，與中石油香港上市公司共同投資10個億在全省五個區域建設5個液化項目。同清華大學、中國可再生能源委員會、太原理工大學、陽煤集團、省煤運公司合作，加快推進壽陽低濃度瓦斯提純液化項目和河津焦爐煤氣提純甲烷和氫氣開發利用項目，爭取盡快開展HCNG車和HCNG混合燃料工業應用示范。同時積極開展與臺灣櫻花集團、太菱集團、中山華創集團合作建設山西燃氣用具生產基地。共計100億投資全部落實。
陽煤集團煤層氣開發利用公司副總經理何蘇里：發展低碳經濟是未來企業競爭的必然趨勢陽煤集團將節能減排和開拓創新的低碳發展思路升級為企業戰略事業中的頭等命題。陽煤集團煤層氣開發利用公司堅持大力開發大工業用氣市場，堅持國內合作與國際合作相結合、先易后難、先近后遠、先井下抽采后地面開放，就近利用與余氣再輸相結合，保障現有的城市民用燃氣擴大其他利用的指導思想，經過多年的積極探索與實踐取得了明顯效果。
陽煤集團堅持綜合利用，開創了變“殺手”為“幫手”的嶄新局面，煤層氣開發利用“亮點”效應凸顯。我們本著“最大化利用煤層氣資源”的發展思路，積極拓展煤層氣資源的利用領域，形成了全國煤層氣抽采及利用較大規模。
我們分別有以下這些利用領域：如煤層氣焙燒氧化鋁項目是陽煤集團極具競爭優勢的煤電鋁產業鏈的核心項目，是我國第一個注冊成功的煤層氣焙燒氧化鋁CDM項目；煤層氣發電項目一期工程于2007年6月正式投產，該項目一期工程年耗氣1.6億立方米，每年可減排二氧化碳85萬噸；煤層氣CDM項目，陽煤集團憑借對氣候變化的重視和對可持續發展的關注及早地開發申報了80萬噸煤層氣焙燒氧化鋁和90MW煤層氣發電CDM項目。兩個申報項目相繼在2007年4月7日和5月22日在聯合國執行理事會(EB)成功注冊，在全球煤層氣項目注冊順序中排名第三和第四，在山西省的CDM項目中排名第一。
陽煤集團從上世紀六十年代初就開始將煤層氣作為民用燃料，在上世紀八十年代就開始簡單利用煤層氣，現在城市居民用戶幾乎涵蓋了整個陽泉市區。同時，陽泉市區內已經將90%以上的燃煤設施改成燃氣設施。
此外，陽煤集團將與山西CDM技術中心合作開發全國首個工業化乏風氧化CDM項目，經過多次考察已選定試點。此次項目的合作不僅在我國大規模的減排計劃中將增加新領域，更將為我國煤礦行業逐步實現“零排放”奠定重要的基礎。
晉城煤業集團副總工程師何輝：開發利用煤層氣開創清潔生產新局面
早在1993年，晉城煤業集團就以“保障礦井安全、開發潔凈能源”的強烈責任感和超前的戰略眼光，在全國率先引進了美國的地面煤層氣開發技術，開始進行煤層氣開發利用的探索、創新和實踐。
16年來，晉城煤業集團累計投入50多億元資金，通過強化自主創新，規范經營管理，實施“井上井下同采、抽采利用并舉”、“采氣采煤一體化、開發利用商業化”等一系列舉措，推動企業煤層氣開發利用水平持續提升，發展成為了全國最大的煤層氣開發利用基地。
晉城煤業集團堅持理念創新，成功創建并實施煤層氣開發的新模式.面對高瓦斯對企業安全生產的極大威脅和制約，結合礦區瓦斯賦存特點，晉城煤業集團創新理念，變“被動防御瓦斯災害”為“主動開發清潔能源”，創建并實施了“采氣采煤一體化”、“三級瓦斯治理”等瓦斯治理和煤層氣開發新模式;通過強化技術支撐，實現煤層氣抽采技術的全面突破；通過構建市場網絡，煤層氣利用量快速增長；通過實施專業化管理，煤層氣產業發展水平快速提升；通過實施“走出去”戰略，推動了煤層氣產業快速發展壯大。
太鋼集團環保部部長冀崗：綠色發展的實踐
太鋼的主要做法就是通過工藝裝備的綠色化，將原來落后的產能徹底淘汰，用新的、大型的、高效的設施置換，這樣在生產鋼鐵產品的過程中，消耗更低、二氧化碳的排放更低。最近幾年，通過150萬的不銹鋼工程的改造，太鋼走出了裝備大型化、工業現代化、生產高效環保的路子。
