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船舶電氣工程及其自動化范文1
法學：法學
文學：英語、商務英語
工學：機械設計制造及其自動化、過程裝備與控制工程、電氣工程及其自動化、電子信息工程、電子科學與技術、通信工程、自動化、計算機科學與技術、軟件工程、土木工程、給排水科學與工程、水利水電工程、港口航道與海岸工程、化學工程與工藝、船舶與海洋工程、環境工程、建筑學。
管理學：信息管理與信息系統、工程管理、財務管理、物流工學。
船舶電氣工程及其自動化范文2
關鍵詞：電氣控制與可編程控制；教學改革；實踐教學；課程建設
中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）04-0218-02
一、課程發展的主要歷史沿革
《電氣控制與可編程控制器》經歷了十多年的發展，目前已是電氣工程及其自動化專業、自動化專業、電氣工程與智能控制（中荷合作）專業、測控技術與儀器的學科基礎課，也是專業必修課。在專業課程體系中占有重要地位。該課程是電類工科專業接觸“電氣控制”知識的入門課程。該課程的教學效果將直接影響“電氣控制”等后續課程的教學，因此責任較重。近年來，隨著課程學時數的縮減，以及學生的不斷擴招，該課程的教學也進行了一系列的改革來為適應教學評估和教學改革的要求創造條件。深化教學改革，提高教學質量，強調素質教育是當前高等學校教改的重要主題。因此，我校電氣自動化系根據現有師資力量和實驗室以及上海市第四期本科教育高地建設項目等實際情況，對該門課程實行理論與實踐教學改革。近幾年來，在教學內容、教學方法以及實驗環節等方面都進行了改革和探索，通過該課程的學習，使學生可以獲得《電氣控制與可編程控制器》的基本知識和基本技能。培養學生分析和解決實際問題的能力，并為今后從事電氣工程領域的技術工作打下基礎。隨著科學技術的不斷發展和信息時代的到來，各行各業急需大量基礎理論知識扎實、動手實踐能力強、敢于創新、腳踏實地的高素質應用型人才。深化教學改革，提高教學質量，強調素質教育是當前高等學校教改的重要主題。因此，我校電氣自動化系根據現有師資力量和實驗室以及上海市第四期本科教育高地建設項目等實際情況，對該門課程實行理論與實踐教學改革。近幾年來，在教學內容、教學方法以及實驗環節等方面都進行了改革和探索，充分調動學生學習的積極性和主動性，取得很好的教學效果。
二、課程建設的目標
隨著科學技術的發展，《電氣控制與可編程控制器》課程內涵不斷加深，在教材、師資力量、實驗設備、校企合作等方面條件的制約，課程建設在教學實踐中主要應解決的問題：①教材內容不能全面反映課程內涵；②課程教學內容與實際需求脫節③教學方法與教學手段單一；④實踐、實習教學內容相對滯后；⑤考核方式不能合理反映學生對科學技術掌握程度；⑥雙師型教師匱乏。以上問題的存在不但影響了教學質量，影響了研究型、應用型人才的培養，也將會影響到專業的發展，最終影響學校的生源甚至生存。要從根本上解決以上問題，必須明確《電氣控制與可編程控制器》課程建設的目標。課程建設的目標為：對所涉及的專業需要制訂新的教學大綱、實驗大綱，完成課程的多媒體教學課件制作，設置相應的實驗項目，改進教學方法，探索課程設計和實踐環節的內容，編寫相應的教材或教學輔助材料，組織與本課程相關的學生課外活動，不斷完善本課程的教學管理。通過課程建設，使課程的內容更加科學，教學效果有更進一步的提高，學生的專業水平和實踐能力有顯著的加強。能使學生在畢業后更好的適應船舶和港口電氣領域工作的要求。相關課程在教學內容、教學方法等方面進行創新改革，以此為基礎，申報和建設市級精品課程。
三、教學內容的改革
1.教材建設。選用合適的教材是進行教學的基礎，要根據不同專業以及課時選擇合適的教材。隨著通信技術、微處理技術、控制技術的不斷發展，電氣自動化程度越來越高，常規的電氣控制系統已不能適應這一發展需求?！峨姎饪刂婆c可編程控制器》是綜合了繼電接觸控制、計算機技術、自動控制技術和通信技術的一門新興技術，應用十分廣泛，對學生、教師、工程技術人員提出了新的更高的要求。然而講究基礎、強調應用和方便教學書籍很缺乏。考慮到《電氣控制與可編程控制器》課程的實踐性和綜合性強的特點，根據課程建設要求制訂新的教學大綱、實驗大綱和考試大綱。在調研的基礎上，電氣自動化系組織教師編寫教材。按照學生的認知規律，由淺入深、由簡單到復雜、由單項到系統、由驗證到設計對教材內容安排了科學合理的相關內容。根據理論性、實踐性和綜合性強的特點，選用的教材內容需完整，層次分明，語言通俗易懂并且必須包含一些工程實際應用的內容。教材從工程出發，結合教學需要，較系統地介紹了各種低壓電器的工作原理及其在控制線路中的作用，并詳細介紹了傳統繼電接觸器控制系統中應用的三相籠型異步電動機的一些基本控制規律，以及啟動、調速、制動的典型控制線路；以應用較廣泛的小型可編程控制器為例，對可編程控制器的工作原理、硬件結構、編程元件與指令系統、通信功能等進行了較詳細的介紹，同時給出了大量的應用實例，使讀者對程序設計方法和設計步驟有深刻的理解。書中配有實驗指導，以加強對基本知識的理解。
2.課程內容體系結構和組織方式。近幾年來，可編程控制器的發展日新月異，浮點運算、智能控制、定位控制、總線技術等方面都有很大的變化。為了讓學生更好地了解學科的發展趨勢，保持課程內容的先進性，本課程從工程出發，結合教學需要，較系統地介紹了各種低壓電器的工作原理及其在控制線路中的作用，并詳細分析了傳統繼電接觸器控制系統中應用的三相籠型異步電動機的一些基本控制規律，以及啟動、調速、制動的典型控制線路；并以應用較廣泛的三菱小型可編程控制器為例，對可編程控制器的工作原理、硬件結構、編程元件與指令系統、通信功能等進行了較詳細的介紹，同時給出了大量的應用實例，如船舶起貨機的控制、洗衣機控制等，使學生對程序設計方法和設計步驟有深刻的理解。為了加強應用，提高電氣控制與可編程控制器使用能力，從工程出發，我們開設了課程實驗和課程設計，將理論教學與實驗教學穿插配套進行。
3.實踐性教學方面。在本世紀以來的教學改革中，隨著課程時數的大幅縮減，實驗時數也相應地受到壓縮，一定程度上影響了學生實踐能力的培養。因此，課程教學隊伍采用實驗課程與課程設計相結合的方法，并輔以課外興趣小組、進行競賽輔導、組織創新項目、開設講座等多種形式，已逐漸彌補了學生實踐能力培養方面的缺陷，體現出了積極的效果。
4.教師隊伍的建設。改革教師培養和使用機制，加強專業教學團隊建設。吸引具有較深學術造詣和創新學術思想的教師擔任專業教學團隊負責人。建立和完善校內專任教師到相關產業和領域一線學習交流、相關產業和領域的人員到學校兼職授課的制度。建立教師培訓、交流和深造的長效機制，形成一支了解社會需求、擁有教學經驗、熱愛教學工作的高水平專兼結合的教師隊伍。
總之，《電氣控制與可編程控制器》這門課程是一門理論性與應用性很強的課程，教師應當緊隨本學科領域的最新發展動態，在教學過程中結合學生的實際情況，不斷探索課程的教學方法，以培養高素質的人才。
參考文獻：
[1]薛士龍.電氣控制與可編程控制器[M].北京：電子工業出版社，2011.
[2]潘芳偉.電氣控制與PLC工學結合特色課程建設研究[J].科技創新導報，2009，28.
[3]謝水英，韓承江.電氣控制與PLC應用工學結合課程建設研究[J].中國現代教育裝備?高教，2011，（7）.
[4]上海市教委.上海市第三期本科教育高地建設與管理辦法[J].2008.
[5]薛士龍.上海海事大學重點專業電氣工程及其自動化專業介紹[J].2004，（5）.
[6]國務院.國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）[Z].2010，（6）.
[7]國務院.國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）[Z].2010，（6）.
[8]教育部.“卓越工程師教育培養計劃”[Z].2010，（6）.
船舶電氣工程及其自動化范文3
自學考試時間
遼寧錦州2020年上半年理論課考試時間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專業考試課程和時間安排詳見（附表四、五）。2020年上半年實踐環節考核和論文答辯的時間由各主考學校確定，各專業實踐環節考核課程及時間安排詳見（附表六、七）。
?？紝I和遺留問題處理
（一）?？紝I
1．能源管理（?？坪酮毩⒈究贫危I自2017年下半年起停止接納新生報名，2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會計、會計（會計電算化方向）、護理學、船舶與海洋工程（航海技術方向）、船舶與海洋工程（輪機工程方向）、法律、日語、機械制造及自動化（數控加工方向）、焊接、視覺傳達設計、廣告、環境藝術設計、飯店管理和信息管理與信息系統等14個專科專業和電廠熱能動力工程（應用本科）、數控技術（應用本科）、園林（應用本科）、計算機器件及設備（應用本科）、英語、物流管理、日語、石油工程、機電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學、模具設計與制造、廣告學、旅游管理、工業工程和新聞學等16個本科專業自2018年上半年起停止接納新生報名，2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術設計（人物形象設計方向）1個?？茖I和服裝設計與工程（應用本科）、營養、食品與健康、應用化學、機電設備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術等6個本科專業自2018年下半年起停止接納新生報名，2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報名的39個專業的專業代碼和專業名稱不進行調整，仍按照原專業名稱和專業代碼報名考試及辦理轉考、免考和畢業，2021年下半年起停止頒發畢業證書。
（二）停考專業遺留問題處理
?？紝I停止安排課程考試后，該專業的考生可按下述辦法選擇遺留問題處理方式：
1、?？紝I中未合格的課程，可選擇其它專業中名稱和課程代碼相同的課程進行考試。
2、?？紝I中，尚有二門以下（含二門）理論課沒有合格成績不能畢業的，可自主選擇自學考試其它原則上相近專業的相關課程參加考試，取得原專業考試計劃規定的課程門數和學分即可按原專業申請畢業，最后辦理畢業時間為2021年6月30日。
3、?？紝I中，尚有二門以上理論課沒有合格成績不能畢業的，可按自學考試相關規定轉入其它專業參加考試，取得專業考試計劃規定的合格成績后，按照轉入專業申請畢業。
開考專業
專科專業：漢語言文學、英語、連鎖經營管理、汽車檢測與維修技術、數控技術、機電設備維修與管理、文秘、學前教育、計算機應用技術和物聯網應用技術等10個專業。
專升本專業：漢語言文學、旅游管理、電子商務、計算機科學與技術、動物醫學、電氣工程及其自動化、軟件工程、視覺傳達設計、機械設計制造及其自動化、市場營銷、動畫、土木工程、護理學、藥學、中藥學、眼視光學、公安管理學、社會工作、化學工程與工藝、過程裝備與控制工程、自動化、交通運輸、人力資源管理、汽車服務工程、學前教育、環境設計、數字媒體藝術、小學教育、國際經濟與貿易、金融學、船舶與海洋工程、會計學、工商管理、工程管理、法學和物聯網工程等36個專業。
根據《教育部辦公廳關于印發〈高等教育自學考試專業設置實施細則〉和〈高等教育自學考試開考專業清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學考試專業調整工作實施方案》，從2018年下半年起，開考的專業全部調整為《高等教育自學考試開考專業清單》（已下簡稱《專業清單》）內專業，原開考專業不在《專業清單》內的，專業調整后全部取消，并停止接納新生報考，2021年下半年起停止頒發畢業證書。專業調整對照情況詳見（附表一、二、三）。專業調整后，原本科專業“第二學歷”專業計劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報考“第二學歷”，不再按照“第二學歷”專業計劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務、市場營銷、人力資源管理、金融學、會計學（AB計劃）和工商管理（AB計劃）等九個專業，按照教育部文件要求，計劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報考該九個專業的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學考試學歷認定和課程免考實施細則》（遼招考委字〔2009〕21號）要求的考生，可以申請課程免考。
附表四：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（開考專業）（點擊鏈接查看）
附表五：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（?？紝I）（點擊鏈接查看）
船舶電氣工程及其自動化范文4
自學考試時間
遼寧鐵嶺2020年上半年理論課考試時間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專業考試課程和時間安排詳見（附表四、五）。2020年上半年實踐環節考核和論文答辯的時間由各主考學校確定，各專業實踐環節考核課程及時間安排詳見（附表六、七）。
停考專業和遺留問題處理
（一）停考專業
1．能源管理（?？坪酮毩⒈究贫危I自2017年下半年起停止接納新生報名，2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會計、會計（會計電算化方向）、護理學、船舶與海洋工程（航海技術方向）、船舶與海洋工程（輪機工程方向）、法律、日語、機械制造及自動化（數控加工方向）、焊接、視覺傳達設計、廣告、環境藝術設計、飯店管理和信息管理與信息系統等14個?？茖I和電廠熱能動力工程（應用本科）、數控技術（應用本科）、園林（應用本科）、計算機器件及設備（應用本科）、英語、物流管理、日語、石油工程、機電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學、模具設計與制造、廣告學、旅游管理、工業工程和新聞學等16個本科專業自2018年上半年起停止接納新生報名，2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術設計（人物形象設計方向）1個?？茖I和服裝設計與工程（應用本科）、營養、食品與健康、應用化學、機電設備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術等6個本科專業自2018年下半年起停止接納新生報名，2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報名的39個專業的專業代碼和專業名稱不進行調整，仍按照原專業名稱和專業代碼報名考試及辦理轉考、免考和畢業，2021年下半年起停止頒發畢業證書。
（二）停考專業遺留問題處理
?？紝I停止安排課程考試后，該專業的考生可按下述辦法選擇遺留問題處理方式：
1、停考專業中未合格的課程，可選擇其它專業中名稱和課程代碼相同的課程進行考試。
2、停考專業中，尚有二門以下（含二門）理論課沒有合格成績不能畢業的，可自主選擇自學考試其它原則上相近專業的相關課程參加考試，取得原專業考試計劃規定的課程門數和學分即可按原專業申請畢業，最后辦理畢業時間為2021年6月30日。
3、停考專業中，尚有二門以上理論課沒有合格成績不能畢業的，可按自學考試相關規定轉入其它專業參加考試，取得專業考試計劃規定的合格成績后，按照轉入專業申請畢業。
開考專業
?？茖I：漢語言文學、英語、連鎖經營管理、汽車檢測與維修技術、數控技術、機電設備維修與管理、文秘、學前教育、計算機應用技術和物聯網應用技術等10個專業。
專升本專業：漢語言文學、旅游管理、電子商務、計算機科學與技術、動物醫學、電氣工程及其自動化、軟件工程、視覺傳達設計、機械設計制造及其自動化、市場營銷、動畫、土木工程、護理學、藥學、中藥學、眼視光學、公安管理學、社會工作、化學工程與工藝、過程裝備與控制工程、自動化、交通運輸、人力資源管理、汽車服務工程、學前教育、環境設計、數字媒體藝術、小學教育、國際經濟與貿易、金融學、船舶與海洋工程、會計學、工商管理、工程管理、法學和物聯網工程等36個專業。
根據《教育部辦公廳關于印發〈高等教育自學考試專業設置實施細則〉和〈高等教育自學考試開考專業清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學考試專業調整工作實施方案》，從2018年下半年起，開考的專業全部調整為《高等教育自學考試開考專業清單》（已下簡稱《專業清單》）內專業，原開考專業不在《專業清單》內的，專業調整后全部取消，并停止接納新生報考，2021年下半年起停止頒發畢業證書。專業調整對照情況詳見（附表一、二、三）。專業調整后，原本科專業“第二學歷”專業計劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報考“第二學歷”，不再按照“第二學歷”專業計劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務、市場營銷、人力資源管理、金融學、會計學（AB計劃）和工商管理（AB計劃）等九個專業，按照教育部文件要求，計劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報考該九個專業的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學考試學歷認定和課程免考實施細則》（遼招考委字〔2009〕21號）要求的考生，可以申請課程免考。
附表四：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（開考專業）（點擊鏈接查看）
附表五：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（?？紝I）（點擊鏈接查看）
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海陸空系――各領域大顯神通
在交通運輸類專業里，有一些專業因開設院校的不同，培養的人才將適用于不同的交通領域，有的是民航運輸，有的是鐵道公路，還有的是海洋船舶……雖然這些招生專業名稱相同，但培養目標、主要課程和就業領域卻有著極大的差異。
【交通運輸】
交通運輸是一個培養具有統籌、管理等方面知識，能在各級交通運輸管理部門、交通運輸單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。換句話說，交通運輸的專業人才，就是要有合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
交通運輸專業具有極強的交叉性，首先體現在學科性質上――既有一般工科特性，又有管理學科特性，還有系統工程學科特性。比如開設的專業課程既有電路與電子技術基礎、城市軌道交通設備、交通工程學基礎，又有運輸市場營銷學、管理學原理等。其次體現在人才培養上――該專業培養的人才是一種復合型人才，不僅掌握工程技術方面的基本知識、具體的專業知識和操作技能，能勝任交通運輸部門的技術工作，而且具有系統工程師的素質，能在大型的規劃設計中擔當“總體”的角色。
由于交通的涵蓋面極廣，在不同的院校，交通運輸專業的內涵有所差異。比如西南交通大學的交通運輸專業由早期的鐵道管理系發展而來，是交通運輸工程一級學科下設的一個重要專業。該專業以鐵路運輸管理為主，同時覆蓋了道路(含城市交通)、航空、水運等現代運輸方式，具有大交通特色。從西南交通大學該專業畢業后，主要面向鐵路運輸和城市軌道交通就業。鐵路運輸方向的畢業生主要面向鐵路局或公司、設計研究院、大型工礦企業、教育院校等交通運輸企事業單位就業；城市軌道交通方向的畢業生主要面向交通管理部門、科研院所、城市軌道交通設計單位、地鐵公司、教育院校等企事業單位就業。
但南京航空航天大學的交通運輸專業卻因為學校的學科特色，更傾向于天空，如學校在“交通運輸”專業下，分別設有空中交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務工程、民航電子電氣工程、適航技術與管理、機場運行控制與管理六個本科專業方向，每個專業方向都與航空有關。那不用多說，從南京航空航天大學交通運輸專業畢業的學子，就業領域與西南交通大學則大相徑庭。
由于不同院校專業方向的不同，也導致了在不同院校學習的課程也有所不同。除了運籌學、管理學、交通運輸組織學等主干課程相似外，西南交通大學該專業的課程主要圍繞行車組織、貨物運輸組織、旅客運輸組織、鐵路車站及樞紐等展開，而南京航空航天大學該專業的課程則根據不同的專業方向有所不同。因此建議對該專業感興趣的考生，在了解該專業的基礎上，還要到開設該專業的院校去查詢該專業具體的培養目標和就業方向。
陸地系――飛奔在陽光大道
陸地交通是人類最早發現的運輸方式，也是目前最常用的交通運輸方式，那么與陸地交通運輸相關的專業都有著什么特點呢?
【物流工程】
現在電子商務已經融入人們的生活，成為不可或缺的一部分。當你的鼠標在淘寶、京東等電子商務網站輕輕一點，你所購買的物品不久后將由快遞人員送到家門口。與對物品的流通進行設計與規劃相關的專業就是物流工程專業。
物流工程是交通運輸工程、機械工程、土木工程、信息科學與技術、管理科學與工程、經濟學、法學等的交叉學科。學習內容偏工程，主要有物流系統仿真、預測原理、電子通訊技術等技術性課程，以及物流設施設備、貨物運輸組織、物流中心規劃與設計等的需要較高專業技術的規劃設計課程，涉及物流規劃的編程設計與運算。該專業需要學習者擁有良好的計算機能力以及制圖等工程類基礎知識，側重于技術人員的培養，突出的是技術設計能力。
這個專業基礎課主要包括現代物流學、系統工程、運籌學、數據庫等常見的物流作業需要使用的技術和方法，以及采購與供應管理、供應鏈管理、物流成本控制、生產運作管理、項目管理等側重于企業內部物流流程方面的知識介紹以及方法，其中涉及專用的物流模型和軟件(如FLExsIM)，還有一些是如國際物流和物流系統規劃等的從大環境出發為企業進行設計和規劃的課程。
物流人才在全國來說非常缺稀，因此物流專業的就業面很廣，生產、運輸、倉儲都有涉及。本科畢業生的就業單位主要有鐵路局和大型重工企業，以及各汽車企業，后者往往是大多數畢業生偏愛的。還有許多近些年發展快速的專業物流企業、第三萬物流企業等對于專業的物流人員的需求量也非常大，而這種企業的待遇相對更好，對畢業生的綜合素質要求也會更高。
【交通設備信息工程】
交通設備信息工程專業開設和我國高速鐵路的蓬勃發展息息相關，而鐵路正是陸路交通運載量最大的一種運輸方式。本專業要求較系統地掌握專業領域寬廣的技術理論和基礎知識，主要包括機械學、電子學、光學、信號分析、測量與控制、計算機網絡技術等基礎知識，在此基礎上掌握光、機、電、計算機相結合的當代信息技術和實驗研究能力，具有本專業所涉及到的信息系統與技術應用、設計和開發能力，同時要求較強的外語應用能力。本專業最主要的特色是交通設備的測試、控制、信息系統的設計、制造和應用并重；軟件技術和硬件技術并重，掌握與本專業緊密相關的電、算、機、光等技術。
其專業設置的主要目的是為高速鐵路建設提供多學科交叉的高級技術人才，專業方向包括車輛工程、載運工具運用工程和精密儀器及機械等。主干學科由交通工程、控制科學與工程和儀器科學與技術組成，模擬電子技術、數字電子技術、機械設計基礎、車輛構造及原理、計算機軟件技術、信號分析與處理、控制工程、交通設備控制技術、電子測量技術與儀器、振動與噪聲測控技術和交通設備動力分析等是必學的課程。
由于專業中設計多個方向的課程，載運的學生在本科畢業后有很多的選擇，比如選擇繼續讀研同學既可以選擇學習本專業的三個方向，也可以選擇機械設計及其自動化方向、電氣系統及其自動化方向、電力電子與電力傳動方向、計算機技術方向等。在就業中能適應多個崗位的要求，在許多行業都有本專業的學生，而并不是局限在鐵路行業，比如交通運輸領域(包括汽車、鐵路、航空)的中外各生產和管理部門、電子電器研究和開發部門、測控和儀器儀表研制單位、計算機和網絡通訊公司等，也可進入高校從事管理、科研和教學工作，因此本科畢業生就業率一直比較穩定。而對于希望出國繼續深造的學生來說，專業的選擇將有更大的空間，可以選擇EE(Electronic
Engineering)、ME(Mechanical Engineering)、CS(Computer Science)，甚至有學生申請成功MFE(Master of Financial Engineering)。
海洋系――欲乘風破浪
水是地球最重要的資源之一，地球表面積的70％左右都是被水域覆蓋的，所以，要實現異地物與物的空間轉移，不征服海洋可不行。
【航海技術】
說起航海技術專業，可能很多考生的第一印象就是“開輪船的”，這一習慣思維是由于該專業在我國就是從海洋船舶駕駛轉設而來的，比如大連海事大學的航海技術專業的前身就是海洋船舶駕駛專業。但隨著該專業的日趨發展成熟，該專業的要求也不僅僅限于海洋船舶的駕駛，還包括對船舶運輸的管理、對航海等法規的了解等。
當然，該專業的基礎還是技術，這些技術包括能操作海洋船舶駕駛，能設計航線，能識別和運用各種航圖、導航儀器儀表和GMDSS通信設備。在此基礎上，還要懂得船舶運輸管理，組織船舶航行。同時，由于該專業畢業后，所工作的環境是公海和內海，因此還要了解航海和海商法等法規，以免錯誤操作而引起爭端。
由于技術是基礎，所以航海技術的專業課程首先就由船舶操縱、電工技術、航海力學、航海儀器、GMDSS設備及通信業務、船舶無線電技術基礎等構成。為了對船舶的熟悉，還要學習船舶原理、船舶結構與設備等課程。另外，航海英語會話和閱讀是奠定海外溝通的基礎，航海氣象學與海洋學是安全順利航海的前提，船舶安全與管理船舶貨運、遠洋運輸業務與海商法、航運經濟與航運市場管理等是合法航行和經濟價值最，大化航行的參考依據，這些課程也是必學的。
目前國內開設航海技術的院校并不多，一般可將其歸為兩類，第一類是依靠學校相關優勢學科而開設的，如重慶交通大學、武漢理工大學等；另一類是結合學科及地域優勢而開設的，如大連海事大學、上海海事大學、集美大學、煙臺大學等所在地都是我國著名的港口。
考慮到航海技術就業領域的特殊性，目前招生批次大多位于提前批次，由于工作環境的特殊性，在體檢方面有比較嚴格的要求。大連海事大學要求報考航海技術專業的考生身高1.65米以上、五官端正、無平足、無口吃、無色盲(弱)、雙眼裸眼視力均在4.7及以上，且矯正視力均能達到4.9及以上的身體健康、學習英語的男生。其他院校的標準也并不多，以學?！墩猩鲁獭饭嫉男畔闇?。
【輪機工程】
如果說航海技術專業還能從名稱上大概判斷出專業是學什么的，那么輪機工程就往往會讓初次接觸的學生不知所以然，聽起來仿佛很熟悉，但要說明白輪機工程是學什么的卻只能搖搖頭。
從學校的專業介紹中，輪機工程是培養具備機械原理和輪機系統等方面的知識，符合國際海員培訓、發證和值班標準公約(sTCW78／95)和我國海船船員適任標準的要求，基本具備A類船舶二管輪任職資格，并能在海洋運輸各事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作的高級技術人才。更簡單地講，輪機工程培養的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的技術人員。
該專業在大多開設院校中都設有不同的專業方向，如大連海事大學輪機工程分為輪機管理和船機修造兩個方向，前者主要專業基礎課和專業課有：工程流體力學、電路與電子技術、工程熱力學及傳熱學、輪機工程材料、機械設計基礎、輪機監控技術及應用、船舶電氣設備及系統、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、輪機維護與修理、船舶動力裝置技術管理等。后者課程的課程包括理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、輪機工程材料、工程熱力學與傳熱學、電路與電子技術、微機原理與應用、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、船機制造工藝、船機檢修工藝、船舶檢驗、船舶動力裝置設計、摩擦學、故障診斷技術等。重慶交通大學則設有輪機管理與船舶動力裝置設計與制造兩個方向，但兩者的培養目標、主要課程和就業領域沒有較大的差別。
輪機工程與航海技術是兩個緊密聯系的專業，因此一般開設了航海技術專業的院校，也開設有輪機工程專業。由于輪機工程專業畢業后所就業的領域與航海技術一樣，因此在體檢要求方面也與航海技術相似。
從該專業畢業后，找工作基本上是不用愁的，但工作強度比較大，一般靠離碼頭需要加班(及時對輪船的情況進行檢查、維護和修整)，環球航行需要倒時差，如果遇到舊船，工作強度會更大。再者，機艙高溫、高噪音。雖然有集控室，但平時保養仍需親臨一線。另外，航海還有其特殊性，譬如說，長期遠洋不能經常和家人團聚。所以在選擇時，考生要綜合考慮自己的興趣、特長和未來的就業領域再謹慎填報。
天空系――借我一雙翱翔的翅膀
曾幾何時，飛上藍天是人們遙不可及的夢想，但隨著科技的發展和航空運輸的發展，坐飛機已經不再是一件奢侈的事。而載領人們翱翔藍天的飛機操作員，就是飛行技術專業所培養的人才。
【飛行技術】
飛機技術簡單地說就是培養飛行員的專業，也就是說培養會開飛機的人的專業。也許有許多人認為該專業只注意培養飛行技術，但事實上還會培養對飛機性能的了解。
飛行技術專業的學習由三大模塊組成，其一是理論學習，主要包括陸空對話、民用機飛行原理、航空氣象學、空中領航學、機組資源管理、航圖、航行情報學、空中交通管制學等對飛機的了解，對飛行氣象的了解和一些基礎知識。在完成一到兩年的理論學習后，就要上飛機進行飛行訓練。飛行訓練結束后，還要進行畢業設計才算整個學業的完成。一般來說，理論學習和畢業設計是在招生院校進行，飛行訓練是由與招生院校聯合培養的航空公司指定訓練地點。
目前，想報考飛行技術專業，首先要在招生院校報名，再經過院校的體檢、面試和背景調查，通過后才能填報志愿。同樣，飛行技術專業畢業后的工作環境比較特殊，因此對考生的體檢要求特別嚴格，如北京航空航天大學就要求身高170～187厘米，任何一眼裸眼遠視力(C字表)不低于O.5，且沒有做過視力矯正手術的才具有報考資格。
船舶電氣工程及其自動化范文6
要仔細檢查已成文的個人簡歷，絕對不能出現錯別字、語法和標點符號方面的低級錯誤。那么你們知道關于機械工程師求職個人簡歷模板內容還有哪些呢?下面是小編為大家準備2021機械工程師求職個人簡歷模板五篇，歡迎參閱。
機械工程師求職個人簡歷模板一基本信息
姓名：
性別：男
出生日期：
婚姻狀況：保密
國籍：中國
民族：漢族
身高：
政治面貌：團員
教育程度：本科
畢業時間：_年6月
戶籍：
現居住地：
聯系電話：
職業概況
現從事行業：汽車/機械現從事職業：機械機電相關職位
工作年限：應屆畢業生
求職意向
期望工作性質：全職
期望工作地區：
期望從事行業：能源、化工、汽車/機械、電氣電子
期望從事職業：機械機電相關職位、結構設計師、自動控制、船舶機械
期望薪水：
其他要求：能包食宿，轉正后單位能購買五險一金，發展空間大，前途與錢途并存!
自我評價/職業目標
自我評價：活潑開朗、樂觀向上、興趣廣泛、適應力強、上手快、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰
職業目標：能有上升空間
教育背景
學校名稱：_理工學院(_年9月-_年6月)
專業名稱：機械設計制造及其自動化學歷：本科
專業描述：所學課程畫法幾何及機械制圖、機械工程材料、機械制造基礎、互換性與測量技術基礎、機械原理、電工學與電子技術、機械設計、控制工程基礎、液壓與氣壓傳動技術、現代測量設計、微處理及應用、機電傳動及控制、現代設計方法、數控技術、cad/cam應用、半導體交流技術、工廠供電技術、模具工程技術基礎、機械制造裝備及其設計、自動化制造系統、冷沖壓工藝及模具設計、現代機械創新設計等。
語言能力
語種名稱掌握程度
中文普通話熟練
英語一般
職業技能
職業技能：機械設計，機械維修維護，組裝與調試
所獲證書
技能名稱獲得時間成績
全國計算機等級三級A_年6月
機械工程師求職個人簡歷模板二姓名：
目前所在：年
齡：25戶口所在：國
籍：中國婚姻狀況：未婚民
族：漢族培訓認證：未參加身
高：165cm誠信徽章：未申請體
重：55kg人才測評：未測評我的特長：求職意向
人才類型：普通求職 應聘職位：工程/機械：工作年限：3職
稱：無職稱求職類型：均可可到職日期：兩個星期月薪要求：2000--3500希望工作地區：廣州,東莞,中山工作經歷
陽江三兄刀具有限公司 起止年月：2010-09 ～2011-01公司性質：民營企業
所屬行業：機械/機電/設備/重工擔任職位：機械設計工作描述：負責新設備的開發,舊設備的改進,工件的夾具的設計，對設備檔案的管理。離職原因：未離職,因薪資不合適中山市卓益精鋁制品有限公司 起止年月：2010-04 ～2010-08公司性質：民營企業
所屬行業：機械/機電/設備/重工擔任職位：設計員工作描述：在中山市卓益精鋁制品有限公司擔任設計員一職，在職期間負責繪制鋁制品有關的機械設備的3D圖和零件圖，對機器進行技術改進。離職原因：尋找更適合自身發展的機會中山申川機械科技有限公司 起止年月：2007-04 ～2009-10公司性質：外商獨資
所屬行業：機械/機電/設備/重工擔任職位：繪圖員工作描述：在中山申川機械科技有限公司擔任繪圖員一職,在職其間負責繪制飼料設備自動化生產線機器的3D圖和出零件圖,整理設備圖紙檔案，參與機器的技術改進,配合工程師開發機器.離職原因：尋找更適合自身發展的機會.志愿者經歷
教育背景
畢業院校：廣東松山職業技術學院最高學歷：大專
獲得學位:專科畢業日期：2007-06專業 一：機電一體化專業 二：起始年月終止年月學校（機構）所學專業獲得證書證書編號2004-092007-06廣東松山職業技術學院機電一體化畢業證書-語言能力
外語：英語 一般粵語水平：優秀其它外語能力：國語水平：良好工作能力及其他專長
1.熟悉機械設計原理,液壓傳動,機械制造工藝,熟悉機電一體化的設備.
2.熟練Solidworks軟件和CAD軟件，使用Solidworks軟件繪制機械設備零件圖,機械裝配圖.
3.使用Pro/E和UG軟件繪制機械設備零件圖
4.整理機械設備圖紙圖檔
自我評價
具備一定的機械設計經驗,對機械設計原理和過程有一定的了解,熟悉標準件的設計計算和選型,熟悉機械制圖的標準,對機械工藝有一定的認識,根據功能需要改進機械設備,熟悉機械制造公司的工作流程.經過三年的工作,使我對機械設計的工作有很深的了解!
機械工程師求職個人簡歷模板三姓 名 ：
性 別 ： 女
出生日期 ： 1972-02-16
戶 口 ： 江蘇
目前城市 ： 上海市
工作年限 ： 五年以上
目前年薪 ： 5-6萬人民幣
移動電話 ： (0)13000000000
電子郵箱 ：
居住地址 ：
自我評價：
5年以上的機械設計工作經驗,通過CET-6.熟練運用AutoCAD, Pro-E,Solidworks和Office，熟悉加工工藝，能夠從事設計開發和項目管理工作。
求職意向：
目標行業： 機械/設備/重工，儀器儀表/工業自動化，汽車及零配件，石油/化工/礦產/地質
目標職位： 機械工程師
期望地區： 上海市
期望薪資： 期待的工資水平福利需求，一般填面議比較穩妥
機械工程師求職個人簡歷模板四姓 名 ：
性 別 ： 女
出生日期 ： 1972-02-16
戶 口 ： 江蘇
目前城市 ： 上海市
工作年限 ： 五年以上
目前年薪 ： 5-6萬人民幣
移動電話 ： (0)13000000000
電子郵箱 ：
居住地址 ：
自我評價：
5年以上的機械設計工作經驗,通過cet-6.熟練運用autocad, pro-e,solidworks和office，熟悉加工工藝，能夠從事設計開發和項目管理工作。
求職意向：
目標行業： 機械/設備/重工，儀器儀表/工業自動化，汽車及零配件，石油/化工/礦產/地質
目標職位： 機械工程師
期望地區： 上海市
期望薪資： 期待的工資水平福利需求，一般填面議比較穩妥
到崗時間： 新崗位能夠多長時間內到任
工作經歷：
2007/07—現在 __公司
所屬行業：機械/設備/重工
設計部 機械工程師
主要職責：
1.由個人獨立負責項目，掌握項目進度，協助業務人員了解客戶需求，設計檢具、夾具，改造設備及現場測繪零部件，包括裝配圖，零件圖，bom清單，協助采購人員。
2.由個人獨立負責項目，掌握項目進度。
3.公司客戶有上海通用，上海大眾，上海納鐵福，無錫博世，蕪湖美的，昆山富士和，杭州萬向等。
2003/06—2007/06：上海科偉達超聲波設備有限公司
所屬行業：機械/設備/重工
設計部 機械工程師
主要職責：
1.負責項目，包括設備的裝配圖及零部件生產圖紙，外協外購清單，管路圖等,協助采購人員，支持業務人員，同時跟蹤解決加工制造及裝配調試過程中發生的問題，直至通過客戶的驗收，并編寫說明書，有時還翻譯
出口設備的說明書(中譯英)。
2.設計過全自動多臂機械手超聲波清洗設備，全自動通過式隧道烘干設備，全自動高壓噴淋、超聲清洗、風切干燥(網帶傳動)等非標設備.
1998/10—2002/12：蘇州豐利制模機械有限公司;
所屬行業：機械/設備/重工
技術部 技術員
主要職責：
編制工藝，并根據新加坡工程師設計的二維圖紙，運用cimtron進行三維造型工作，同時還 翻譯往來傳真和e-mail。公司產品為玻璃器皿的不銹鋼模具。
項目經驗：
2008/06—2008/07：閥體加工夾具
開發工具：pro-e, autocad
項目描述：該夾具用于加工中心加工工件的夾具，通過側向膨脹壓緊器和固定板來壓緊工件，通過彈簧削銷來定位中心孔，通過橢圓槽轉盤機構的長短軸來實現工件的放取。
責任描述：負責裝配圖及零件圖的設計，制作時間進度表，跟催進度，解決生產裝配過程中出現的問題.
2007/12—2008/01：座孔式位置度檢具
開發工具：pro-e, autocad
項目描述：該檢具用于檢測鑄件孔位的位置度，將產品放置于底板定位后通過銷來檢測工件的位置度，其中斜孔位置度的檢測另制作了手持式的基準板及銷，裝配的檢具通過三座標測量，若不在客戶要求的公差范圍內(±0.03)，需調整。
責任描述：設計裝配圖及零件圖，制作時間進度表，跟蹤進度，解決現場問題，調整檢具達到客戶要求的公差范圍里。
2006/04—2006/06：全自動高壓噴淋、超聲清洗、風切干燥生產線設備
開發工具：autocad
項目描述：該生產線是用于沖壓鋁件的清洗及干燥，通過電機驅動扁鋼網帶傳輸工件的，首先工件上料段，第一、二、三工位是中壓噴淋，第四、五、六工位是高壓噴淋，通過高壓泵及高壓噴霧系統，第七工位接空壓機的風刀切水，第八工位是隧道爐烘干，最后工件下料。
責任描述：協助業務人員了解客戶需求，設計生產制造的裝配及零件圖，與電氣工程師溝通，支持采購人員，跟蹤進度，解決生產現場出現的問題，客戶初驗收記錄客戶意見，直到通過客戶終驗收。
機械工程師求職個人簡歷模板五基本資料
目前所在：
年齡：
戶口所在：
國籍：中國
婚姻狀況：未婚
民族：漢族
身高：
體重：
求職意向
人才類型：普通求職
應聘職位：技術研發工程師，機械工程師
工作年限：4
職稱：初級
求職類型：全職
可到職日期：一個月
月薪要求：
希望工作地區：
工作經歷
_公司起止年月：_-03～_-02
公司性質：民營企業所屬行業：機械/機電/設備/重工
擔任職位：機械工程師
工作描述：設計軟件：開目CAD、SolidWorks
主要工作：負責鋼結構生產線上的非標產品設計
其中包含：數控火焰/等離子切割機、H型鋼組立機、H型鋼焊接機(含：龍門式、懸臂式)、移鋼機、60°翻轉機、90°翻轉機、電渣焊接機、機械矯正機、液壓矯正機、大型焊接操作架、銑邊機(有效長度6到20米不等，角度可調，移動或固定式)、橋梁U型肋板組裝機等;還相應參與接觸過拋丸機、滾輪架、變位機等特制產品的設計改進工作，使用SW軟件的Simulation有限元分析功能，校核設備使用安全系數等
離職原因：在職
_公司起止年月：_-11～_-01
公司性質：私營企業所屬行業：機械/機電/設備/重工
擔任職位：助理工程師
工作描述：設計軟件：AutoCAD、UG
主要工作：負責保溫杯生產線單臺非標設備設計開發工作。
據客戶需求，提出設計方案(設備運行動作選擇、傳動方式選擇、成本估算)、與客戶溝通三維效果出圖、出工程圖及零部件加工工藝編寫裝配工藝編寫、現場指導調試設備驗收出貨質量跟蹤及進一步改進。
離職原因：尋求更好的發展前景
教育背景
畢業院校：_職業技術學院
學歷：大專獲得學位:畢業日期：_-07
專業一：計算機輔助設計與制造專業二：
語言能力
外語：英語良好粵語水平：一般
其它外語能力：
國語水平：優秀
工作能力及其他專長
從事非標機械設備開發設計4年。
1、熟練使用CAD、開目CAD、UG、SolidWorks等繪圖軟件，熟練使用Word、E_cel辦公軟件。
2、熟悉機加工工藝，機械傳動，液壓傳動，外購件選型，力學分析等，能借助SolidWorks對設備進行有限元應力分析、優化，能獨立進行非標機械設計開發工作。
自我評價
