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摘要：國家出臺關于船舶工業加快結構調整、促進轉型升級等方案的實施，加快了國家船舶工業的發展速度。國家船舶工業的高速發展，人才短缺這個問題也隨之出現。關于這方面的人才稀缺的問題，一味地從國外引進人才并不能從根本上解決問題，國家迫切的需要中高職院校能夠培養社會適應型的專業人才。目前中高職院校中基于船舶電氣工程的實踐體系進行革新，在這樣的背景下人們對重組的船舶電氣工程的實踐體系進行研究分析。
引言
國家對于船舶工業結構調整、升級以后，船舶工業高速發展，國家此時迫切需要船舶行業的人才。在此背景下，為提高船舶電氣專業人才素質，滿足社會對于人才的要求，船舶電氣工程的實踐體系的改革成為高職教育的重要內容，我國對于船舶電氣技術人才的要求也隨之增加，尤其是那些掌握核心技能的人才。因此，應該對于重組的船舶電氣工程實踐體系進行研究，切實保證國家利益。
1船舶電氣工程概述
1.1船舶電氣簡述
船舶的交通運輸電氣工程，完全可以把它叫做是自動化船舶的電子與交通電氣工程，它也是目前我國現代船舶與交通運輸工程學中，一個自動化大類輪機與電氣工程下的一個電子工程學科的重要分支。大部分自動化專業學生畢業后，主要工作是負責專門從事船舶海洋與交通運輸的自動化工作，還有小部分學生主要從事大型自動化船舶的設計制造、修船檢船或進入發達國家的船舶研究所工作等。該自動化專業要求畢業的大部分學生熟練掌握自動化船舶的電氣與工程學的基礎知識、電子與工程學基礎知識與船舶計算機網絡知識以及計算機網絡的實際應用等有關船舶自動化方面的理論知識，并在實踐中學會如何應用到實際[1]。船舶的電氣與自動化應用工程師專業主要是將目前國內船舶現有的自動化船用設備和電器產品及其實際運用的技術系統安裝到自動化的船舶上，并專門負責自動化船舶電氣系統的研發與安裝維護，是專門負責研究和指導如何解決有關船舶電氣自動化和交通運輸電氣方面的技術管理問題的專業技術員。
1.2船舶電氣工程的作用及專業技能要求
為了培養出具有核心技術與船舶技能的電氣工程專業人才，不僅是為了進一步貫徹"制造強國"的戰略發展目標，同時也要使高校教育制度進行改革。隨著我國不斷發展，從事海洋電氣制造企業壯大，在我國從事船舶電氣制造設備和技術越來越先進，因此，我國現對海洋專業人員的專業培訓要求越來越高，尤其是對掌握核心技術的人才，進行理論知識和實踐技能上進行更加專業的培訓，同時提高人才素養，滿足我國現代船舶行業對所屬專業人才的重視與需求，因此，設計構建出船電崗位基礎能力與職業素質拓展培養課程并重的綜合性課程體系。本文以船舶動力的生產任務和施工流程集團專業技能的載體，分析每個專業生產崗位的任務和工作過程，并獲得相對應的崗位能力和專業素質要求，具備船舶動力郵政集團的培訓專業技能。
2基于船舶電氣工程的實踐體系重組研究
通過對船舶電氣專業實踐課程教學的評價體系運行和效果的分析，船舶電氣專業性實踐在船舶電氣課程體系中具有重要地位，但仍存在一些問題與缺陷，其中主要包括1）實踐教學的內容設置不合理；2）實踐教學的設施還不完善；3）實踐課程的評價體系缺乏明確的評價標準。所以船舶電氣工程的實踐體系需要重組、革新[3]。1）改進船舶電氣的實踐教學項目和專業課程實踐教學組織的形式，加強專業教師理論指導的實踐教學方法。根據實際船舶電氣工程專業的特殊性在重慶交通大學船舶電氣和實踐理論的教學模式在特定的船舶電氣課程和實踐理論應該進一步改變了從以前的教學模式，主要采用國家規定專業教師的實驗項目和教育課程的內容，同時為了克服重慶交通大學船舶電氣和工程技術專業任教人員實踐理論課程的設施不完善的主要問題和其弊端，應該深入研究如何建立一種國際上具有多樣性和功能差別化的船舶電氣實踐理論項目和專業課程組織教學的形式：根據船舶電氣專業課程所采取教學方式的不同，要采取不同的組織教學方式，鼓勵學生自我完成設計教學任務。2）優化船舶電氣實踐理論項目和課程的專業學時和授課組織比例。根據我國對高職院校實踐課程的具體教學要求，在課程的實踐與理論教學中進行合理安排，要求對船舶電機專業課程學生的授課，做到科學合理的分配，進一步明確船舶實踐與課程理論內容考核的主要教學要求。以《電子與電氣測量》工程技術專業實踐理論課程的內容為例，我院將其課程設定為3個專業的課時，本專業實踐理論課程教學的環節主要采取的是與《電子與電氣測量》工程技術專業的理論和課程教學同時輪循實施的環節作為船舶電氣實踐理論課程教學的考核環節。通過本次理論學習和實訓體驗活動必將使得來自我校的畢業學生較好地系統了解和完全掌握各種常用的工業電子通訊設備和電器儀表，掌握高頻示波器、低頻信號發生器、各種晶體管特性圖儀等各種常用電子儀器的基本操作知識和方法，掌握各種電子傳感器的基本操作知識和方法。3）改革后，對后續專業實踐教學考核內容進行重新部署，為后續實踐教學方法奠定基礎。布置的教學作業和方式改變傳統的做"習題"的操作教學考核方式，并將作業以報告的形式提交給學校，并將報告作為下一次課程教學成績考核的重要依據之一。將教學目標與質量控制相結合，形成教學成果評價管理模式，并注重學生實驗的質量和效果。首先，教師先給出一個較為完善的基本實驗項目設計任務。其次，學生對所給出的任務自行設計出現場仿真測試電路，并選擇合理的現場設計方案。最后，在實地計算機的幫助下仿真模擬測試平臺經計算機的仿真測試通過后，學生對硬件電路進行實地實驗，并下載到實地應用程序當中進行計算機調試。
3基于船舶電氣工程的重組實踐體系工作流程研究
3.1船舶電氣工程的重組實踐體系工作流程
船舶制造電氣工程的技術實訓專業的課程相對于其它專業課程而言具有自身的專業特點，重點是在培養船舶電氣設備專業技術人才。根據大型船舶公司對電氣設備制造的具體要求，相應的選擇技術型人才，將船舶電氣工程的技術理論與實踐的教學與體系的結構分別設置為兩個大類：船舶電氣工程相關基本技能與知識的實訓、應用技術和船舶電氣工程相關核心的技能與知識的實訓。船舶電氣工程技術技能和實訓課程可細分為船舶工程管理網絡技術和電氣工程控制管理系統技術。系統應用程序和管理系統應用程序和培訓，電氣控制技術的船舶電氣輔助機械系統及其應用管理系統應用程序和管理培訓，船舶自動控制和電力供應和分銷管理系統應用程序和管理系統，船舶和電機室自動控制技術及其應用管理系統應用程序。每個以技術為核心的專業技能與實訓都有自己的一套課程以及相應的船舶與電氣工程的理論及實踐課程與之配套，保證了電氣工程理論與實踐的完美相互結合。
3.2船舶電氣工程的重組實踐體系工作流程的特點
每個學生的工作與實踐學習過程的理論學習領域的課程體系完全地取代了傳統學習領域，沿用多年的以船舶工程與電氣專業的技術知識以及相關的學科理論知識為實踐基礎的理論學習實踐領域的課程體系，在其課程指導思想上完全摒棄了傳統的、有別于電氣工程傳統的學習領域課程，而是完全追求了理論學習與實際工作的技能綜合一體化。學校全體師生及其他教師與學生之間交流與互動的知識交流與學生之間合作的實踐理論與行動為其教學方式，培養了由基于學生自身職業具有較強的行動實踐專業基礎知識能力、方法綜合運用的能力和較強的社會主體參與實踐的能力等要素綜合構成的一種綜合實踐行為能力，即基于學生的自身職業綜合實踐行為能力。根據實際項目工作管理過程的應用性實踐陳述課程體系，按照實際工作的過程實踐、過程應用性的知識，即以實際項目管理工作的應用性過程和實踐陳述過程為理論基礎的實踐陳述參照系，將實際工作的過程實踐陳述的應用性過程知識與實際工作項目管理過程的實踐陳述應用性的知識進行應用性的整合，理論知識與工序化社會的實踐陳述應用性的知識進行整合，使其更好地適合于高職專業學生的社會實踐認知和特點。
4結語
為了提高國家的海洋事業，加強海事管理，迫切需要船舶電氣工程方面的人才?，F有的船舶電氣工程實踐體系存在很多問題，需要重組，許多高職院校對船舶電氣工程的實踐體系進行改進，建立起以船舶技術崗位能力及素質培養為基礎體系的教學核心，并且從教學多角度研究提出了構建船舶專業實踐技能培養教學課程體系的具體對策，因此，需要培養更多符合社會實際的具有專業船舶技術的合格人才。
參考文獻：
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[2]吳志良,姚玉斌,汪旭明,等.船舶電子電氣工程專業實踐教學改革探索[J].航海教育研究,2019,36(02):56-58.
[3]馮娜,張小寧.船舶電氣設備課程雙語教學實踐探究[J].通訊世界,2017(13):290.
作者:武定銀 張志成 張興波 黎武鑫 王經緯 單位:重慶交通大學 貴州財經大學
