前言：中文期刊網精心挑選了跨境電商行業趨勢報告范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
跨境電商行業趨勢報告范文1
關鍵詞：跨境電子商務；營銷推廣；電子配件
隨著近幾年外貿渠道的逐步轉型，我國跨境電子商務持續發展，2015年中國進出口總額約為25萬億元，其中跨境電商的交易規模在5萬億元左右，滲透率約為20%。目前中國跨境出口正處于發展的黃金時期，2015年跨境電商的出口占比83.2%，以當前外貿趨勢以及跨境電商行業的發展優勢來看，未來跨境電子商務的可滲透空間大，可持續增長性較強。而與此同時，隨著電商熱度增加，部分行業的競爭越來越激烈，在此背景下通過合適的營銷推廣手段來爭取市場份額顯得更為重要。
3C消費電子產品在跨境電商行業中發展較為成熟，相應的電子產品配件也成為比較熱門的跨境品類。以手機附件為例，受大屏智能手機迅速發展的影響，近兩年國內外的手機配件市場保持著20%-30%的快速增長，國產手機迅速崛起以及中國手機配件物美價廉的特點給中國手機配件帶來很大海外需求，因此越來越多跨境出口從業者選擇配件領域。但是行業競爭加大也使電子配件市場面臨著較大的挑戰，目前某些產品已出現供過于求的趨勢，特別是中小跨境電商大幅增加，電子配件市場的產品同質化，由此引發價格競爭導致銷售利潤率下降。未來跨境電商會逐漸進入品牌競爭的時代，跨境出口企業除了改變銷售方式，也應變革自身的營銷方式，發展自主品牌，進行差異化的營銷推廣，才能在市場競爭中存活乃至形成獨特的競爭優勢。下面結合電子產品配件為例，從三方面簡要說明跨境電商的營銷推廣方式：
一、網站或店鋪內部優化推廣
有效的推廣要從企業網站或跨境平臺上商家店鋪良好的內部優化開始。其一，跨境電商平臺每天都會有大量商品上架，為了增加搜索曝光率，設置好搜索關鍵字，優化商品標題很重要。標題和關鍵字既要說明產品的基本特征，又要顯示商家獨特的賣點或該產品的優勢；選擇了適當有效的關鍵詞后需要進行合適的組合處理，跨境出口針對的是外國買家，因此標題的組合設置要考慮不同國家用戶的搜索和瀏覽習慣，盡量用一句簡潔完整的語句來概括商品，而不是詞語的堆砌。例如，跨境平臺上往往會提品銷量統計數據，根據產品銷售國家分布情況可以了解特定產品的市場需求，在設置標題、關鍵詞甚至運費模板時，按需求情況設定目標國家并根據其買家的消費偏好進行有針對性的操作，有助于提高商品的轉化率。其二，產品描述信息要盡量清楚詳細，對于電子配件類商品，尺寸、適用型號、性能等基本信息要直觀明了，材質、顏色、重量、產地、售后服務、使用與保養注意事項、支付方式等內容也要全面并且有條理地展示出來，從而方便買家進行選擇。其三，優化產品圖片能夠吸引買家，既要有體現商品整體效果的圖片，又需要足夠細節圖以傳遞盡可能多的信息，其中最重要的是產品主圖的選擇，要清晰的展示出整體，準確還原顏色，突出主題。
二、外部營銷推廣
出口電商對外推廣形式主要為搜索引擎營銷和社會化營銷。搜索引擎營銷包括SEM（Search Engine Marketing）與SEO（Search Engine Optimization），SEM對在線存儲的所有信息基于算法進行排序，進而通過搜索引擎滿足用戶的需求；SEO利用搜索引擎的搜索規則，從而提高特定網站在該引擎內的搜索排名。社會化媒體營銷則是利用在線社區、博客、百科等互聯網協作平臺媒體的社會化網絡進行營銷，如Facebook，Twitter，Pinterest，Google+，Tumblr等。
我國出口電商推廣服務的提供商有Google，Facebook等，例如營銷和整合服務商“品眾互動”作為Google和Facebook的商，可以提供搜索引擎管理策略，結合企業品牌與產品所處不同階段的網絡推廣需求，通過搜索引擎營銷數據分析及社交媒體目標人群屬性數據分析，提供個性化的網絡營銷服務。除了出口電商服務商，跨境電子商務平臺往往也提供營銷服務。例如“敦煌網”交易服務平臺整合了多種營銷方式，將 SEO、SEM、EDM、BBS 等線上資源與展會、BD 等線下資源結合來吸引海外客戶；同時，敦煌網賣家可以通過平臺推出的定向展示推廣計劃為店鋪引流。和速賣通的推廣方式相似，推廣計劃中包括重點推廣和快捷推廣兩個類型。重點推廣是針對店鋪的主推商品進行關鍵詞出價的精準推廣方式，適用于單件的重點商品。賣家可以通過對商品數據的統計分析，依據成交轉化率、購物車、搜索點擊率等信息，選擇市場熱銷產品或者自身具有競爭優勢的產品進行重點推廣；快捷推廣則是針對店鋪普通商品進行關鍵詞出價的批量推廣方式，便于普通商品吸引更多流量。但是搜索引擎優化和關鍵詞競價排名需要較高成本的投入，相對而言社會化媒體推廣方式則在成本方面具有優勢，利用社交媒體進行“論壇營銷”有利于提高推廣效率。比如電子配件產品賣家可以通過與論壇合作以及自建論壇的形式來聚集電子產品愛好者，提高客戶黏性。以Facebook為例，可以分享圖文信息建立自身網絡來吸引對產品感興趣的人群，也可以通過關鍵詞查看平臺上相關電子產品的專頁，得到不同國家地區廠家的聯系信息，或者直接在Facebook給頁面管理者發送信息，尋求站點合作或商業合作從而達到產品推廣的目的。
三、品牌建設推廣
跨境電商領域的競爭者不斷涌入，同質化產品使中小企業缺乏競爭優勢，不少商家采用打折促銷的方式進行推廣，但這難以形成持續的吸引力，也難以沖破行業的發展瓶頸。持續有效的推廣離不開品牌效應，對于跨境電商賣家，只有逐步建立自身品牌，才能在越來越激烈的跨境出口競爭中占據一席之地。
電子配件類產品可以融入創意，以滿足年輕使用者的個性化追求，而較缺少創新產品的賣家也可以通過提供創意的服務，采用差異化的方式經營等途徑形成品牌特色。特別是對于小微企業，以“小而美”的理念來發展，通過細分市場精準定位并滿足消費者需求，圍繞產品的細節屬性、經營方式和銷售方式等方面進行創新擴散，以此可以彌補品牌劣勢，逐漸建設與發展品牌。
在產品方面，以手機配件為例，一方面，電子產品不斷更新換代，要注意產品的生命周期。品牌手機新品上市，型號設計變更會帶來新的需求，把握市場動向，搶先開發與新型號匹配兼容的配件產品有利于搶占商機。手機配件類產品的熱銷期與品牌手機的新型號密切相關，所以把握好產品的生命周期很重要，比如會影響價格設置，新品手機配件剛時價格較高，隨著熱銷趨勢減弱和制造成本降低，價格也逐漸壓低，商家需要及時調整價格競爭力。另一方面，電子產品配件在往智能化和個性化的方向發展，特別是年輕的電子產品使用者可能對其電子設備具有個性化改造的需求，跨境出口賣家可以根據消費者獨特的需求推出定制服務，通過電子配件進一步令電子設備的功能多樣化，使用便捷化。
在客戶管理方面，貼心的服務能拉近與客戶之間的距離，增加客戶粘性。既要提供良好的售后服務，又要完善信用評價體系，此外，通過歷史訂單信息，可以選擇出重點買家信息進行備注管理，并根據其特殊需求及喜好發送營銷郵件，如發送新品上架情況、促銷信息、售后滿意度調查等，進一步做好客戶管理。
通過快速準確滿足市場需求的優質產品和良好細心的客戶服務，跨境電商出口商可以積累口碑，建設自身品牌，進而使營銷推廣效果事半功倍。
參考文獻：
[1] 柯麗敏，王懷周.跨境電商基礎、策略與實戰[M].北京：電子工業出版社，2016
[2] 喻莉.淺析中小企業跨境電子商務業態現狀及對策[J].中國科技縱橫，2015（8）：253
跨境電商行業趨勢報告范文2
摘要：隨著世界經濟的日益融合，我國電子商務蓬勃發展并延展到國際領域，塑成了當今跨境電子商務的發展。
我國行業企業、政府與高校逐漸形成了共生共存的生態系統，各自在生態圈中扮演特定的角色，發揮相應的作用，在各個因素自身發展的同時也對其它因素的變化發展起著積極的推動作用。本文將探討應用型大學如何適應生態圈的環境并利用生態圈中其它因素的優勢群求和提升自我發展的空間。
關鍵詞 ：應用型；跨境；電子商務；生態圈；人才培養
引言
應用型大學的人才培養目標比學術型大學更加注重培養專業人才的實踐能力和動手操作能力，這一點在電子商務領域表現得更為突出。隨著我國電子商務的深入發展，行業企業的發展對應用型專門人才的需求越來越多，特別是跨境電商領域的人才缺口巨大，但是企業卻找不到滿足企業發展需求的高質量人才，而高校也苦于脫離行業發展現狀而與實際市場人才需求脫節。行業發展現在與高校培養目標的矛盾具有普遍性和持續性，若不及時有效地解決這一問題將會導致人才的巨大浪費，同時給雙方的發展帶來極大的負面影響。
因此，在既已形成的跨境電商環境中平衡各個因素特別是高校與行業企業的關系，對于發揮行業的優勢和引領正確的人才觀都有積極的作用。
1、跨境電子商務生態圈的組成
在跨境B2B生態圈中，所有的行業和產業在全球范圍內形成以跨境電子商務為核心的具有較強市場競爭力和產業可持續發展特征的多維網絡體系，體現了一種新的產業發展模式和一種新的產業布局形式；由跨境電商企業、服務商、消費者、政府、高校和第三方培訓機構以及行業組織共同組成，旨在實現共創、共享、共贏。其中，高校與企業人才培養和人才輸送方面有一致性，高校在生態圈中扮演何種角色，定位是否準確，直接關系到培養的人才是否能成為行業企業需要的優秀人才，關系到跨境電子商務的潛在發展動力的發揮。
2、高校在生態圈中的角色與定位
高校擔當著人才培養的重任。近年來越來越多的高等院校對電子商務的人才培養進行了研究和探索，并結合自身專業優勢對電子商務進行整合，以發揮資源優勢，突出專業特色，培養更具有行業競爭力的應用型人才，為企業與行業發展源源不斷地輸送符合行業發展和適應地區經濟發展速度的合格人才。應用型大學應關注區域經濟規劃與發展，文化傳承與發揚以及政治經濟建設，以培養德才兼備的具有實踐能力和高水平的專門人才為己任，將著眼點立足于地方高新技術與新興產業的發展，更加側重于技術應用、素質培養和實戰經驗。高校在B2B生態圈中的人才培養和人才輸送的角色不可忽略，直接關系到企業的人才需求和人才質量，也關系到企業的未來發展潛力和發展水平。因此，高校在生態圈中的地位至關重要，主要體現在與企業的聯合培養人才方面。
3、高校在人才培養方面存在的問題
目前，高校的跨境電子商務人才培養和專業建設依然存在諸多不足，需要進行調整和盡快適應行業的快速發展。
3.1 高校人才培養與工作實際脫節
隨著我國經濟的快速發展，社會對商務英語應用型人才的需求日益擴大，企業對人才的需求趨于復合型，既有扎實的商務專業知識又有熟練的操作技能。目前多數高校的電子商務的人才培養方面依然呈現實訓與實際的差異性以及在校崗位實訓與工作崗位脫節的問題。高校的人才培養往往無法做到課堂與實踐的有機結合，畢業生沒有實際工作經驗導致就業率低；即使進入工作崗位的畢業生也需要進行“二次培訓”，給企業造成額外的成本。教育部高等學校英語專業教學指導委員會委員、教育部高等學校商務英語專業教學協作組組長、對外經濟貿易大學英語學院院長王立非教授曾指出“商務英語專業的學生要走出去，多到社會上去實踐鍛煉”，“同學們也可以向企業亮相，為就業做準備”。
因此，今后的高校商務英語專業人才培養應趨向于培養企業需要的和符合經濟發展需求的畢業生和具有高效就業及自主創業創新能力的畢業生。而這一發展趨勢也是當前高?？缇畴娚倘瞬排囵B所極度缺乏的，也是今后教學改革的重中之重。
3.2 專業建設缺乏統一性和特色性
電子商務專業性強，是由其行業的特殊性決定的。從概念上講，跨境電子商務是指分屬不同環境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。然而，針對商務英語專業的行業背景與專業特殊性，電子商務的人才培養模式不能固守傳統，應該推陳出新，符合時展的要求，從而打破單一的教學模式和課程設置方式，在真正意義上實現理論與實踐的結合，培養出高質量的企業后備人才。
3.3 高校人才培養存在盲目性
傳統高校的人才培養目標大多定位在為我國經濟發展培養具有實際操作能力的外語外貿人才或電子商務人才。電子商務的大力發展尤其是跨境電子商務的巨大跨越式發展帶來電子商務專業人才的巨大缺口，其中緊缺的市場運營、供應鏈管理及攻堅能力較強的技術和外語雙項全能的復合型人才將占到需求總量的70%以上。目前，現有的電子商務人才培養的改革集中于內貿，而涉及跨境電子商務的改革較少，多數改革側重于專業人才能力和素質要求和課程體系的建設，并未涉及到高校與企業的聯合和提高師資的實戰水平。根據中國電子商務人才分析報告，我國目前的人才狀況如下：行業迅速擴張，人才缺口巨大；電商人才稀缺，流動性大；電商企業人力資源成本高；企業人力資源管理難度大增。人才問題的核心矛盾呈現在多方面：快速的行業發展速度與人才供應不足；電商企業微薄的利潤與高額的人力資源成本；電商行業快速更新的知識結構與傳統教育模式（《中國電子商務人才狀況報告》）。以上分析報告為人才培養需要校企聯合共建和需要突破傳統的教學模式和人才培養模式提供了可行性依據。
跨境電子商務起步晚但增速快，發展勢頭迅猛。電子商務專業、商務英語專業或國際貿易專業在高校中如遍地開花，雨后春筍。然而新興專業必然會面臨辦學經驗不足、師資匱乏、人才培養目標定位不當的問題，或是在專業培養方案和課程設置方面人云亦云，互相照搬。于是幾年下來，“熱門專業”勢必變成“冷門專業”，最終出現高校培養的人才無法滿足企業的人才需求標準，導致電子商務及相關專業的畢業生就業率遠遠低于全國畢業生的就業平均水平。人才培養的盲目性已經使電子商務人才培養遇到了瓶頸。
此外，企業在選聘員工時也存在模糊性和盲目性。據有關報告統計，多數電子商務企業存在對電子商務的認識程度不高、普及率低、跨境電商人才緊缺等突出問題。企業缺乏人才需求的統一衡量標準，不同行業的企業或是不同規模和處于不同發展層次的企業對于人才的需求相差很大，這一點無疑給高校人才培養制造了重重困難，也是高校人才培養出現盲目性的原因所在。
4、改進措施與建議
高校的跨境電商人才培養應與行業對接，與企業用人標準為引領，以為區域經濟發展輸送合格人才為己任，立足于專業辦學特色，向人才培養的實戰性和操作性方面拓展，逐步探索并構建適合本地經濟發展特點并符合本校人才培養目標的跨境電商人才培養模式和課程體系；鼓勵學校教師去企業定崗進修，成為“雙師型”教師。高校作為人才培養和輸送的主體，應在崗位對接、人才培養結構和專業特色、師資培訓和與企業的融合幾個方面引起重視。
4.1 專業人才培養對接崗位需求
高校應積極探索及優化人才培養新模式、新機制，充分發揮校企雙方的資源優勢，著力培養適應社會需要的電子商務內外貿高端技能型人才；加快人才隊伍建設，培養更多具備理論與實踐能力相結合的復合型人才，以服務地方經濟的快速發展，以求最大限度滿足企業對人才的需求；提高學生的崗位適應能力，縮減成長周期；學校培養與企業直接掛鉤，避免人才培養的盲目性；突破了教學內容與設施滯后于行業動態發展的狀況，解決了由于學校缺乏資金而產生的教學設備與行業實際脫節的問題，從而能實現人才培養的針對性和主動性；借助電子商務的專業優勢，在教學過程中融入創業教育，鼓勵學生自主創業的同時，提升學生的實踐能力。例如山東省多所高校和第三方培訓機構已與阿里巴巴成功合作，建立了跨境電子商務人才孵化基地，外語外貿人才實驗室或商務人才培訓中心，將企業引入校園，通過阿里巴巴第三方平臺引進跨境電商企業批量入駐實訓基地的形式，形成校企對接、三方共同培育學生的機制。短短三年時間的實戰操作已為當地跨境電商企業輸送了上千名合格員工和優秀人才。
4.2 優化專業人才結構突顯專業特色
目前各行業相關部門并無出臺人才質量和企業所需人才標準，在跨境電商領域，根據近年多數跨境電商企業招人和用人情況，此行業所需的專業人才應同時具備知識、能力和素質三個方面的要求。因此，高校在課程內容和課程設置上與崗位對接有助于應用型大學深入開展專業校企共建，校中企、企中校，實現理論學習和商業實戰的零距離對接。高校在選擇合作的企業時應考慮當地經濟發展方向和行業發展特點，突出本專業的優勢，逐步探索和建立特色專業和實現專業特色化，切實實現專業設置與人才需求、課程設置與職業活動以及教育內容與培養目標三方面的零距離，達到培養與就業的統一。
5、結語
高校與企業合作應本著互惠互利和自愿的原則，充分利用高校的教學資源與企業的實戰經驗和實際的工作環境，雙方都應積極主動地做出調整以把握最佳的合作契機。深化高校教育改革，由高校和企業共同協商制定教學計劃和人才培養方案可課程體系，共同培養專業技術人才。
參考文獻：
[1] 2012年度中國電子商務是市場數據監測報告[R].中國電子商務研究中心， 2013.
[2] 魏志明.基于實訓室的電子商務專業校企合作模式探討[J].中國教育技術裝備，2011(18):55-56.
跨境電商行業趨勢報告范文3
關鍵詞：跨境電商；物流產業；協同發展
中圖分類號：F713.365.1 文獻標識碼：A
Abstract： Through the study of the current situation and the relationship of cross-border E-commence and logistics industry， this paper explains the current dilemma of the development of cross-border E-business and logistics industry. This article through the establishment of industrial integration model， feasibility， analyzes two symbiotic fusion development， and study the two inter industry interaction mechanism， put forward the corresponding optimal path selection scheme.
Key words： cross-border E-commence； logistics industry； coordinated development
跨境子商務已經成為我國對外貿易發展的新型模式，且更新了電商行業的發展方向。根據我國商務部的《中國電子商務報告》顯示，跨境電商成為了中國商務交易市場新熱點。未來幾年，在政策保持利好的情況下，跨境進出口電商市場仍將保持平穩增長。與此同時，國務院和海關總署近期密集發文鼓勵跨境電商，助推其成為行業熱點。在跨境電商貿易過程中，物流發揮著重要的作用，是跨境電商發展的核心鏈條。電商平臺需要物流企業在集貨、倉儲、運輸、通關、配送等諸多方面的合作，物流在很大程度上決定了跨境電商的運作效率。
1 跨境電商與物流產業發展現狀
2015年1月29日國家外匯管理局出臺關于開展支付機構跨境外匯支付業務試點的通知，網絡購物單筆交易限額由1萬美元提高至5萬美元；3月12日中國（杭州）跨境電商綜合試驗區獲批，成為國內首個試點城市。5月12日，國務院《國務院關于加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》，提出大力推動跨境電子商務發展，積極開展跨境電子商務綜合改革試點工作，抓緊研究制定促進跨境電子商務發展的指導意見。5月13日，海關總署《海關總署關于調整跨境貿易電子商務監管海關作業時間和通關時限要求有關事宜的通知》。自2015年5月15日起，要求各地海關保持365天*24小時的作業時間。
中國2010～2017年跨境電商與進出口發展規模如圖1所示：
中國電子商務研究中心關于全國電子商務了一個監測報告，報告中明確指出，在2015年的前半年，達到了2萬億元的成交額，同比增長42.8%，同時占進出口總額的比例提高至17.3%。同時預估2016年將有6.8萬億的交易數額，跨境電商的年平均增長速度穩定在30.95%以上，預估今年會有少量下滑，但依然不低于23.6%。跨境電商發展快速，側面也反映出，傳統的對外貿易在萎縮，增長緩慢，以至于有下降的趨勢。因此使得跨境電商被國家高度重視――列為“國家戰略”，進行支持，跨境電商可以促進供給側結構改革，使得外貿結構轉型升級，得到優化。
監測報告在進出口結構方面明確指出，結構不能達到均衡，B2B的份額是91.9%，B2C只有8.1%。出口的比重是85.4%，進口的比重是14.6%，出口的貿易額是進口的5.85倍，B2B模式的成交量是B2C模式的11.35倍。但是，雖然出口業務占比多，但是不能否定進口業務的發展，隨著小康社會的逐步建成，人們的生活水平不斷提高，對于國外產品的需求在不斷增加，尤其近年來的奶粉、電器、化妝品等，因此進口電商的份額勢必要不斷提升。更因為消費者追求小額的消費，B2C更能滿足現代人的消費需求，B2C將是未來的發展方向。
2009～2015年上半年中國跨境電商交易規模進出口結構如圖2所示：
2010～2015年上半年中國跨境電商交易規模B2B與B2C結構如圖3所示：
2 跨境電商與物流產業共生發展關系
不論是B2B還是B2C，他們的平臺基本都由傳統和新型兩種組成。傳統平臺指的是，不與海關部門直接對接，物流商負責報關等手續，平臺上主要為店家信息的地方，比如B2B的平臺阿里巴巴和B2C平臺亞馬遜都是傳統型的。而新型平臺是依托新興港口來建立，與海關直接對接，統一倉儲，統一物流，是一個集成中心，比如跨境購。
不論是哪種平臺，賺取利潤的途徑都是收傭金和會員費。且業務有直購、代購、海淘，有的側重于出口，有的偏向于進口，日用零售、電商、物流等等都在平臺上進行操作。
跨境電商的交易模式如圖4所示，一共有三種交易流程，且第三種最迅捷，環節少，最節約時間，也節約成本。但是根據國際貿易的政策，不能缺少前兩種流程，必須存在。從圖4中也可以看出，不論哪種交易流程，跨境電商平臺都是必備的，物流則是保證生產商的產品可以準確到達國外買家的必備步驟。
跨境電商全流程需要采購供應、物流配送、電子支付、售后服務等環節的銜接配合，任何環節出問題都可能影響跨境電商的發展?？缇畴娚涛锪鬟\作流程如圖5所示：
電子商務使得物流產業走向高峰，人們在線上交易，線下通過物流配送，使得物流產業逐漸趨于成熟，尤其是電子商務的穩定發展，帶動著物流產業技術的不斷革新，物流產業的穩步向前?？缇畴娮由虅障碌奈锪鳟a業鏈模式如圖6所示：
2016年以來，初期快遞業務數量保持在年均增幅21.17%左右，以后的幾年，保持在30.70%左右，但是還是低于41.7%的發達國家的增幅，并且不能滿足現有的跨境電商的業務量，快遞業在整個物流產業中作為核心部分，有著重要的責任。前幾年，跨境電商的快遞過程中，爆倉、貨物積壓、破損、丟失的事件經常發生，究其根本，就是兩者的融合協同發展不足。2006～2014年我國跨境快遞業務量如圖7所示：
目前制約跨境電商發展的瓶頸主要表現在以下兩個方面：一是，國內物流企業與國際物流公司差距較大，難以有效滿足電商和消費者的需求。國內物流企業在全球的覆蓋范圍、物流倉儲設施、物流配送效率、物流信息處理、物流服務系統等方面尚處于低水平，且依靠轉運公司完成的跨境物流容易造成供應鏈斷裂，從而導致物流成本相對較高，運輸及轉運速度更長降低商品流轉速度。二是，海外建倉使電商告別傳統快遞模式，遠程掌控物流供應鏈，但同時也面臨巨大挑戰。海外倉庫更多地聚焦于提高庫存周轉、降低運營成本等問題，服務系統不完善，貨物轉倉信息登記不及時、貨物丟失、客戶信息泄露、倉庫與客服信息銜接不暢等問題時有發生。
3 跨境電商與物流產業融合模型
3.1 實現產業融合的可行性分析。隨著互聯網+的發展，以及貿易的全球化，依托它成長的跨境電商貿易額逐年提高?？缇畴娚膛c物流產業的發展是相輔相成的，因為跨境電商的最核心業務就是配送貨，跨境電商營業額的迅猛提高，勢必帶來物流產業鏈的高速發展。因此，在經濟態勢良好發展的環境下，計算機網絡技術迅猛發展，為跨境電商發展提供支撐，又因為跨境電商產業鏈中有物流產業，物流產業也會因此在業務上有很大提高，同樣兩者之間的不斷融合發展，又可以帶動線上（網絡）經濟的崛起。
為合理規范跨境電商的發展，國家層面頒布一些列的法律法規，對于產業鏈的各個環節基本都有規范，如針對支付結算的《跨境人民幣結算試點管理辦法》，還有諸如監管管理的《網絡商品交易及服務監管條例》，以及報稅和關稅方面的《關于跨境電子商務零售出口稅收政策的通知》和《關于增管海關監管方式代碼的公告》，表明國家正在逐步規范跨境電商物流，從政策上為兩個產業的融合協同發展提供強有力的支持。
3.2 跨境電商與物流產業鏈互動機制。據產業融合理論我們可知，兩個產業若想進行相互融合，必定在技術層面、業務層面、產品層面和運作層面甚至市場范圍層面都存在著模糊的邊界，而不是剛性不可打破的。從一方面講，兩個產業：即跨境電商與物流產業理應存在著不同產業間明顯的業界邊界，但在現實中，跨境電商比如京東、阿里都建設有自營物流并服務于跨境電商主體。由此我們可知，不論是物流是跨境電商，都是一個經濟體系下的兩個相互配合的部分，跨境電商是通過網上平臺，使產品信息讓消費者獲悉，物流產業是把實物送達到消費者手中，要想實現整個經濟效益，二者缺一不可。總之，兩個產業環環相扣，互相影響，物流產業的快速發展直接促進跨境電商的交易數量，而跨境電商業務量的擴展和提升直接推動著物流產業的提升，兩者之間任何一個產業跟不上步伐，都會直接影響另一個產業的成敗。兩者互相促進融合的機制如圖8所示。
跨境電商的基底是物流產業，物流產業為跨境電商提供配送貨的服務，達到一種商品或資源等可以在全世界范圍內移動。盡管跨境電商的起步晚于物流產業，但跨境電商的崛起，給物流產業進一步發展提供了契機，傳統的物流產業進行轉型升級，成為信息化、自動化和全球化的物流產業鏈。兩個產業的相互融合，意味著跨境電商給物流產業注入了一股新鮮血液，把現代先進的計算機網絡技術和創新思維注入到物流產業鏈中，讓物流產業發展更加現代化。跨境電商雖與物流產業的運作模式不同，但是兩者環環相扣，相輔相成?？缇畴娚藤Q易的完成，需要物流和電商進行緊密地配合，協同服務，才能達到應有效益的實現。
3.3 跨境電商與物流產業鏈融合模式。產業融合指的是A產業的鏈條中的某個環節滲透或延伸到B產業鏈條中，隨著融合的逐步深化推進，兩個產業的鏈條在環節上都在逐步調試，最終達到A、B兩產業的核心部分進行整合，共同發展。整個過程就是產業鏈條的解構和重組，形成新的鏈條。也就是模塊化、產業鏈、產業融合三者之間的演變融合的過程。
跨境電商與物流產業本身就有重合的環節，物流本身是跨境電商交易必備的步驟，但是物流又不僅僅在跨境電商中應用。隨著經濟的發展，兩者不僅融合而且還交叉滲透，做電商的開展物流業務，做物流的拓展電商業務，每家公司都不再單一發展。比如亞馬遜就有自己的物流體系，京東的運作模式也是如此，淘寶也在成立自己的物流中心。與此同時，順豐在官網上搭建了二手物品交換平臺，促進快遞業務量和效益。根據社會分工和承擔的角色不同，每條產業鏈都有自己的定位和價值，在跨境電商和物流產業未融合前，各自的產業鏈都能發揮效益，可以說電商主是物流的客戶，物流是電商的必備軟件，但是在融合后，形成新的產業鏈條時，兩者將有共同的目標客戶，共同的利益，同時可以提供綜合服務，集購物與配送為一體，更利于業務的拓展。跨境電商與物流產業的邊界融合如圖9所示：
隨著中國經濟實力的提升以及所處經濟環境的好轉，中國對外貿易產業呈現出蓬勃發展的態勢，但經過對數據的觀察不難發現中國并沒有一個與龐大發達的跨境電商平臺相匹配的完善的跨境物流產業鏈。其中的差距是由多方面原因造成的，兩個產業融合不力是主要原因之一。
兩個不同的行業間有著不同的文化資源配置、市場分配與管理能力。并且作為兩個市場的不同競爭主體，二者存在著不對等的信息資源配置與脆弱的互信機制，或者可以說沒有一個可以溝通交流的信息交互平臺。例如，在物流產業中物流從業者會對買家隱去真正賣家的信息從而維護物流業的利潤資源與人力資源，而跨境電商公司會出于對物流行業掌握著大量同業競爭者與境外購買者的信息風險的擔心從而限制一批貨物的信息，配送的具體地點與配送時間，因而很可能會使物流企業不能夠充分做好配送的準備，甚至超出承諾的配送能力與范圍。另外，物流行業還在服務流程、定價范圍和作業流程中存在著與電商企業難以調和的問題，在缺乏監管的條件下更難讓兩個行業之間做到有條件的相互信任，減少不必要的內耗，很難對互信機制的構建起到積極作用。
4 跨境電商與物流產業協同發展路徑選擇
跨境電商與物流行業的融合需要整合境內外物流配送和考慮電商平臺的運營機制。具體需要一個更有利的政策環境支撐，在政府權力機構的監管下構建一個信息交互融合平臺，優化不完善的物流配送流程并合理的分配產業利益。
進入到2010年后，隨著電子云端技術的發展，越來越多的產業進行了數據整合能力的升級，構建了新型的大數據云端平臺。縱觀我國對外貿易發展的歷史，物流與跨境電商都發展到了足夠支撐一個完善的數據融合平臺運行的高度。由于文中所分析的原因，兩個產業在各自的方向上分別獨自的發展前行，并未構建一個信息交互的平臺以及互信機制，但由于兩者間合作大于競爭，構建一個被監管運行的平臺似乎是順應市場發展的大趨勢。自金融危機后，隨著跨境電商發展壯大并逐步成為我國的新型支柱型產業，物流與之的聯系程度愈發緊密。為了分享各自領域的資源與所掌握的長處，一個平臺的構建勢在必行，通過構建，將供給者、電商平臺、物流從業者、資本行業等不同的市場主體通過平臺集聚一起，構成行業間完善的市場生態環境，從而創造更可觀的利潤。
同時需要注意的是，一個平臺的運行不能缺少監管者，而最好的應盡義務的第三方無疑是政府等權力機構，由政府保守相關各方的核心商業機密以及行業數據、并在必要時通報市場數據來做出相應的預警防范，以確保平臺在各個時段能夠良好健康的運行，保證各方的利益。跨境電子商務平臺與物流平臺整合如圖10所示。
跨境電商平臺的優化主要方向為平臺的構成，為了發揮各自行業在領域中的資源與優勢，一個能集聚跨境電商，物流行業從業者和資本行業的平臺的建立似乎勢在必行。通過平臺的建立，一個良好健康的全球化電商交易生態圈得以維護，從而提升產業融合的質量與運營的效率。
目前，跨境電商物流配送主要有五種主要模式：國際郵政小包、國際快遞、海外倉儲、專線物流和國際化的國內物流。由于海外倉儲具有更低更合理的成本、更快的送貨時效、更有效的倉儲管理經驗、更加方便的訂單批量處理模式和高效的退貨處理流程，更多的客商青睞于海外倉儲。海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。準確來講，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。頭程運輸即中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。倉儲管理是指中國商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。本地配送即海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。目前海關的清關環節已經得到優化，但部分環節仍顯得冗長無效，流程的優化即更簡便的過程仍亟待現。流程優化的目的在于使貨物流向過程更加安全可控，降低運營維護成本，縮短整個配送周期。在現實中，更多的配送問題出現在跨境的運輸過程，境內電商無從得知貨物的具體信息，物流從業者不清楚境外同行對貨物的處理情況，而境外的買家與物流又相互缺乏溝通與信任，使得境外段貨物配送成為了真正的物流難點。因此，在平臺優化過程中除了注意各個環節的銜接過程，最后的交接環節也特別需要注意，進而得到更多的電商業界認可，提升融合的質量與空間。
兩個產業之間的融合需要重視的問題就是利益的創造與分配和社會價值的承擔與責任的擔當，其中利益的創造與分配又是兩者融合發展重要的一環。由于市場在資源配置中起著至關重要的作用，所以產業融合只有得到市場地位的認可才能最終獲得成效。有效的方法應該是在政府權力機構的監管下建立商業協商方案，相互理解，最終制定出一個讓雙方都能夠滿意的利益分配計劃。在貨物流轉過程中，借助第三方的參與，將款項支付給第三方進行監管，以保證分配的過程高效透明。
參考文獻：
[1] 冀芳，張夏恒. 跨境電子商務物流模式創新與發展趨勢[J]. 中國流通經濟，2015（6）：14-20.
[2] 王蒙燕. 跨境電子商務與物流互動發展研究[J]. 品牌，2014（5）：105-106.
[3] 杜莉杰，尹春華. 我國跨境電商物流發展現狀研究[J]. 物流工程與管理，2015（8）：68-70.
跨境電商行業趨勢報告范文4
報告顯示，2016年中國O2O市場規模達到6659.4億元，較2015年增長42.7%，由于市場剛需拉動，即使在資本遇冷的環境下，2017年中國O2O市場規模仍將保持緩慢增長，達8343.2億元。艾媒咨詢分析師認為，各行業O2O市場領域不斷拓寬，用戶需求逐漸被放大，隨著用戶消費行為趨于理性，“偽需求”泡沫被戳破，不同行業O2O模式推進過程略顯艱難，造成大量O2O創業公司由于企業虧損嚴重、資金鏈斷裂而倒閉，行業規模發展受到限制。
以下為報告的詳細內容：
2016年中國O2O市場規模達6659.4億元
艾媒數據顯示，2016年中國O2O市場規模達到6659.4億元，較2015年增長42.7%，由于市場剛需拉動，即使在資本遇冷的環境下，2017年中國O2O市場規模仍將保持緩慢增長，達8343.2億元。
艾媒咨詢分析師認為，各行業O2O市場領域不斷拓寬，用戶需求逐漸被放大，隨著用戶消費行為趨于理性，“偽需求”泡沫被戳破，不同行業O2O模式推進過程略顯艱難，造成大量O2O創業公司由于企業虧損嚴重、資金鏈斷裂而倒閉，行業規模發展受到限制。
潛在O2O市場催生創業潮
艾媒咨詢分析師認為，在消費升級下，O2O服務已經拓展為以本地生活服務O2O為中心，垂直細分成餐飲外賣、在線教育、房產服務、在線醫療等多行業領域，線上與線下渠道相結合來解決人們生活需求，已經成為人們新型消費體驗方式。
教育O2O代替餐飲外賣獲資本青睞
據公開資料整理，在2016年206筆獲融資O2O創業項目中，本地生活O2O項目為122筆，占比高達59.2%。其中，教育、醫療、餐飲外賣項目最受投資者青睞，教育O2O項目由2015年9筆增長到24筆，醫療健康O2O項目波動較為穩定，2015年獲融資次數最高的餐飲O2O項目由23筆降到17筆，逐步將資本市場讓給教育、醫療、汽車O2O項目。
O2O上門服務受到網民歡迎
艾媒數據顯示，2016年中國網民更加期望O2O市場在餐飲外賣、上門教育、洗浴休閑領域布局。艾媒咨詢分析師認為，O2O行業市場領域逐漸完善，促進人們改變傳統工作生活習慣，未來企業在O2O上門服務方面有較大市場空間。
價格優惠成為O2O用戶選擇首因
價格優惠、節省時間、豐富選擇已經成為網民選擇O2O生活方式三大主要考慮因素。艾媒數據顯示，61.5%網民會因為商品價格優惠選擇O2O服務，53.9%網民因為O2O生活方式可以幫助其節省時間。艾媒咨詢分析師認為，市面上大多數O2O創業公司在企業推廣初期靠“價格戰”獲取用戶，為用戶節省購買時間、提供豐富商品選擇會在一定程度上提升產品使用度。
O2O創業公司失敗原因分析
1、生鮮電商―用戶需求掌握不準確
生鮮行業創業公司大量倒閉，O2O用戶在購買商品時，首要考慮商品新鮮程度與送達及時性，這對于生鮮電商產品質量及物流配送都具有較高要求，持續燒錢補貼并不足以形成用戶消費習慣，另外，物流成本昂貴、商品損耗難以控制等原因，使得大量生鮮電商在資本寒冬時期難以維持長期運營。
2、汽車服務―盈利門檻高 用戶黏性低
在互聯網模式下，大面積推廣上門洗車、養車、維修等汽車服務成為汽車O2O創業公司主打方向。但目前看恚行業盈利模式尚不明確，線上服務種類單一，線下服務覆蓋范圍窄，造成產業鏈不明晰，此外，洗車養車等服務不足以形成較高用戶使用粘性，最終造成大量汽車服務O2O創業公司倒閉。
3、 餐飲外賣―行業競爭激烈 用戶難以沉淀
餐飲外賣包含食品設計、線上運營、線下推廣等一系列服務內容，目前以學生及上班族為主要用戶群體，商品質量、配送速度均會影響到用戶體驗。此外，餐飲行業入門門檻低，市場競爭激烈，大量補貼獲取用戶基礎上，推陳出新成餐飲外賣行業發展瓶頸。
4、 跨境電商―行業巨頭擠壓下節節敗退
代購、導購逐漸成為跨境電商主要服務領域，產品質量保真、售后服務完善是考驗跨境電商主要因素之一。與天貓、京東等行業巨頭相比，創業電商用戶積累量不足，用戶評價對公司業務影響較大，低價補貼成為占領市場唯一手段。長期燒錢使得創業公司緊緊依賴外界融資，不能與已有電商行業巨頭相抗衡。
5、 在線租房―用戶權益與企業盈利難共存
巨大房地產庫存與互聯網新興模式，催生大量房源交易平臺崛起。企業依靠持續低廉傭金維持用戶消費市場，難以實現盈利，平臺租房支付金額陸續提升，驅動平臺用戶回到傳統買賣租房渠道，O2O模式推廣受阻。如何提升用戶使用頻率、改善盈利模式單一、拓展盈利空間成為在線租房買房創業公司轉型新方向。
6、 在線教育―企業品牌推廣成發展瓶頸
在線教育行業對于企業品牌認知度要求較高。在傳統教育巨頭占領市場、用戶使用較為低頻、教育產品缺乏評價標準等原因影響下，即使通過用戶補貼方式獲取用戶，也難以提升用戶粘性，導致教育O2O創業公司難以生存。
O2O創業公司未來發展趨勢預測
1、 資本寒冬下O2O創業公司融資難
據公開資料整理，2016年中國O2O創業項目獲融資數量為122筆，對比2015年明顯下降，隨著近3年O2O創業公司大規模倒閉，投資方在考察創業項目時更為謹慎，僅僅依靠融資來大面積燒錢圈地的盲目創業不再是融資法寶，投資方將更加看重創業公司產品與布局，未來新三板上市或成為O2O創業公司融資新渠道。
2、 各行業O2O產品服務多元化布局
目前大多數O2O創業公司盈利模式單一，例如線上醫藥O2O多集中于送藥服務，汽車O2O大多為洗車、維修服務，整體O2O創業公司均處于上下游產業鏈模糊狀態。初創公司與資深巨頭抱團作戰、或創業公司之間產品合作，完善產品多元化布局，將輔助O2O創業公司打通線上與線下服務閉環模式。
跨境電商行業趨勢報告范文5
關鍵詞：跨境電子商務；小額貿易；義烏
中圖分類號：F713.1 文獻標識碼：A
文章編號：1005-913X（2015）05-0066-02
2006年，跨境電子商務在中國出現，小額跨境電子商務因其風險較小、利潤高的優勢而逐漸成為中國外貿的一種新趨勢。然而小額跨境電子商務快速發展的同時，一些制約因素逐漸顯現出來。作為國際貿易綜合改革試點，義烏在小額跨境電子商務發展路徑上有著典型的特征，通過研究，本文擬找出發展中國小額跨境電子商務的相應對策。
一、中國小額跨境電子商務發展現狀
（一）小額跨境電子商務概述
小額跨境電子商務（Mini Cross-border E-Commerce），或稱在線小額外貿，指不同國家企業利用電子商務平臺，直接向海外中小采購商或終端消費者小額批發出口或零售出口商品，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種新型外貿交易方式。
（二）中國小額跨境電子商務發展現狀
得益于政策、平臺、物流等方面的優勢，中國小額跨境電子商務的發展近年來一直呈現良好的態勢。2008年，我國實現小額跨境電子商務交易額24.1億元。2012年交易額已超過2000億美元，其中跨境電子商務零售出口突破483億元，較上年增長超過30%。2013年的小額跨境電子商務交易額為767億元，六年間市場規模增長近三十倍。根據商務部公布的全球貿易格局報告預測，2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，同期增長超30%。
（三）中國發展小額跨境電子商務新突破
1.建立新型跨境電商海關監管模式
2014年，海關通過試點建立了一般出口、特殊區域出口、直購進口和網購保稅進口4種新型海關通關監管模式。同年7月，海關總署跨境電子商務零售出口統一通關系統上線運行。并且，海關總署于7月底了第56號《關于跨境電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》及第57號《關于增列海關監管方式代碼的公告》。新型跨境電商海關監管模式的建立取得了良好的效果，截至2014年底，跨境電子商務試點貨值已突破30億元，進出口價值分別在10.1億元、20.4億元左右。
2.設立跨境電子商務綜合試驗區
2015年的全國兩會上，有相關部門人員表示，跨境電商貿易日益頻繁，關于一般貿易的政策已不適用于小額跨境電子商務貿易，要借助互聯網技術實現各流程信息化，做到關、稅、匯、檢、商、物、融一體化。2015年3月12日，國務院了〔2015〕44號文件――關于《國務院關于同意設立中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區的批復》，以“線上集成+跨境貿易+綜合服務”為主要特征的全國跨境電子商務中心將為發展中國跨境電商提供可行性實證。
二、義烏小額跨境電子商務發展現狀及其問題
（一）義烏小額跨境電子商務發展現狀
據統計，2012年義烏市實現跨境零售（B2C）出口50億元。截至2013年義烏實現快遞日均出貨25萬票，同比增長25%，全年累計實現跨境電子商務交易額856億，其中跨境電子商務零售（即B2C模式）交易額106億元，同比增長110%。2014年，全市跨境電子商務交易額433億元，其中跨境零售153億元，同比增長42%，跨境快遞日均出貨35萬票，同比增長40%。
（二）義烏小額跨境電子商務發展新突破
義烏的小額跨境電子商務發展之快使得未調整海關關稅稅收征管規定難以與之匹配。小額跨境電商貿易的貨物超過規定限額，就必須進行申報并且繳納關稅，導致貿易成本增加。另外，不合格的產品會產生滯留積壓現象。2014年，為加快義烏市小額跨境電商的發展，同年7月，海關總署第54號公告，增列市場采購海關監管方式代碼“1039”，限義烏市市場集聚區采購的出口貨物，每票報關單所列品種在十種以上的可簡化申報，大大提高了貿易的便捷性。
（三）義烏小額跨境電子商務存在的問題
1.小額跨境電子商務中的物流問題
（1）國際小包時效慢
如今義烏的小額跨境電子商務大多數是通過國際小包和國際快遞來完成運輸的，但是在出貨量猛增的情況下，快遞通道時常發生“堵塞和爆倉”現象，使得國際小包時效慢。另外，由于時效的不穩定，商品價格的波動極有可能引發買賣雙方的糾紛。
（2）國際快遞成本高
義烏小額跨境電子商務貿易中，有很多小商品因其重量高，國際運費的成本往往高于商品本身價值。從長期來看，快遞成本將使小額跨境電子商務的利潤受到擠壓。
（3）物流信息電子水平不高
在義烏，從事小額跨境電商物流的企業大多規模小，且采用原始人工分揀方式，尚未具備利用現代技術處理物流信息的能力。不順暢的信息流以及落后的物流技術將束縛跨境電子商務的發展。
（4）物流體系基礎設施不夠完善
完善的物流基礎設施使運輸過程實現高速、低耗。但目前義烏物流配送的基礎設施建設較為落后，配送場地也已超負荷運行。物流配送基礎設施的不完善嚴重阻礙著小額跨境電商的發展。
2.小額跨境電子商務的信用風險
相比于國內貿易和大額跨境電商貿易來說，小額跨境電子商務存在較高的信用風險。就跨境電子商務整體市場而言，較于信用體系建設相對完備的歐美國家，我國的安全技術水平、法律信用體系還有待提高?？缇畴娮由虅招庞皿w系的建設需要各國政府和相關組織的協調，對于義烏這樣進行大量小額跨境電子商務的市場來說，讓買賣雙方享受到貿易的安全可信能夠在極大程度上促進跨境電商行業的發展。
3.小額跨境電子商務的稅收問題
稅務部門信息化水平落后，小額跨境電子商務稅收征管困難。在跨境電商貿易中，交易雙方的大部分操作都是通過互聯網進行，資金流動從有形財產形式轉變為數據形式，若是按傳統賬簿記賬管理的方法來管理小額跨境電子商務，其稅收的征管以及稽查都難以順利進行。另外，相關稅務部門信息化整體水平偏低，許多信息化建設環節未完善，且各地區都有不同的管理體系，由于缺少信息共享的平臺，造成信息利用率低、溝通有障礙等問題。
三、中國小額跨境電子商務對中國外貿的影響
2008年，受金融危機影響，“集裝箱”式的大額交易受制于傳統外貿的局限性，難以得到發展。而小額跨境電子商務受到中小進出口企業的熱捧。根據 2012 年中國國家統計局數據，在中國有4000萬家中小企業，而在這4000萬中將近500萬家以外貿出口為自己的主營業務，中國外貿出口總額的60%是由這五百萬家中小企業創造的。小額跨境電子商務貿易若是能夠繼續良好地發展下去，得利的不僅是企業自身的發展，還是促進企業國際競爭力的提高，促進其外貿轉型，重新架構國際產業鏈，成為我國經濟發展的一大助力。
但小額跨境電子商務畢竟是起步晚于傳統外貿方式，其市場較之傳統外貿市場還不夠成熟，貿易各環節并不完善。隨著小額跨境電商貿易的迅速發展，物流管理、資信風險調查、稅收結算等問題也在不斷出現，成為中小型外貿B2C電商企業的貿易障礙。2013年，我國跨境電商交易額占進出口貿易總額的11.9%，小額跨境電子商務交易額占中國跨境電商貿易總額的6.1%。預計2017年，跨境電商交易額占進出口總額將升至20%，而小額跨境電商交易占比將達10%左右，在未來跨境電商交易中，訂單將趨于碎片化和小額化，而隨著占比數值的增加，小額跨境電商貿易對我國進出口外貿的影響也將逐漸加大，其問題的產生已不僅僅是制約自身的發展，隨著全球經濟發展，國際間市場需求態勢表現良好，小額跨境電子商務的不發展就意味著后退，從而減弱我國進出口外貿的強勁勢頭。因此，創造各方面的良好環境解決小額跨境電商發展問題刻不容緩。
四、中國小額跨境電子商務存在問題的對策建議
（一）完善物流運輸
1.國家規劃布局、完善物流設施
國家對于第三方跨境物流的發展做好整體科學的規劃，尤其是對于有港口、保稅區或大型物流園的地區，要完善其物流基礎設施，在資金和政策方面做好整體規劃布局。
2.物流模式創新
第三方跨境物流企業通過海外委托、海外并購等形式，引進海外先進物流管理技術，結合中國實情，探索出符合中國發展道路的第三方跨境物流模式。
3.加快海外倉儲建設步伐
在中國貿易合作密切的國家、地區建立第三方倉儲，借此解決小額跨境電子商務的物流問題，實現小額跨境貿易快捷便利、低成本和安全的配送投遞服務。
（二）完善信用體系
1.建立跨境電子商務出口信用體系
國家相關部門嚴查商業欺詐，打擊劣質產品，加強電子商務的出口信用體系建設。同時，大力完善我國信用交易保障服務體系。
2.技術層面健全信用體系
信用體系建設對于小額跨境電子商務中的支付、物流、海關環節都十分重要。通過分析買賣雙方在網上平臺上的操作來進行貿易監督，通過健全信用登記，確保交易雙方身份信息的可靠性，保證交易的安全性。
3.電商平臺的信用建設
首先，小額跨境電子商務平臺應對商家的產品品牌質量進行把關，確保買家的利益。其次，平臺提供商可以同銀行進行合作，為跨境電商企業提供信貸服務。平臺提供商可以為銀行提供貸款人在平臺上的交易信用等級便于銀行分析其資信狀況，同時也解決了中小企業融資難問題。
（三）完善稅收機制
1.制定相關納稅政策
為保護小額跨境電商貿易的發展，國家可以在初期給予企業相應的管理措施，如：減免稅費等，待其發展成熟，再根據其經營年限來實行相應的稅收政策。
2.加強信息化建設
建立完善的稅收信息化體系，實現信息共享，使稅務部門的運作更為高效。
3.建立跨境電子商務第三方支付監管平臺
由于跨境電子商務是在網上進行交易的，特別是小額跨境電商貿易，因其特性難以計稅，建立跨境電子商務第三方支付監管平臺，可以鼓勵賣家在網購時使用電子支付的方式直接納稅，實現跨境電商稅收征管和稅制的統一。
五、結語
綜上所述，作為信息技術時代的產物，我國小額跨境電子商務有著良好的發展前景。但截至目前為止，中國小額跨境電子商務的發展規模較小，貿易額占跨境電子商務交易總額的比例較小。本文以義烏市為例，從物流、稅收、信用風險方面深入分析我國小額跨境電子商務，由此得出要促進小額跨境電商的發展，就需要政府及企業的相互合作、共同努力。
參考文獻：
[1] 孫 蕾 ，王 芳. 中國跨境電子商務發展現狀及對策[J].中國流通經濟，2015（3）：38-41.
[2] 李昱蓉.中國跨境電子商務的現狀及建議[J].中國管理信息化，2015（4）：147-175.
[3] 上海社會科學院經濟研究所課題組. 中國跨境電子商務發展及政府監管問題研究――以小額跨境網購為例[J].上海經濟研究，2014（9）：03-18.
跨境電商行業趨勢報告范文6
【關鍵詞】供應鏈金融 貿易金融 經濟周期 行業
近幾年來，大數據和互聯網的應用給供應鏈金融的發展帶來了新的契機，使之迅速成長為商業銀行的新寵，也為銀行的客戶基礎、融資授信、存款結算及中間業務收入等方面的發展提供了有力的支撐;同時，當前經濟下行周期使銀行面臨異常嚴峻的資產質量考驗。因此，有行業選擇性、穩健地拓展供應鏈金融業務成為商業銀行的明智選擇。
天然具有弱周期性，甚至反周期性的行業，同時又具有較明顯的產業鏈分工或平臺集聚特征的行業，順其自然就成為銀行當下拓展供應鏈金融業務的安全港灣。通過走訪大量不同行業的企業，結合工作實踐，筆者認為以下四大行業兼具上述兩大要素，商業銀行可根據細分行業特征和客戶需求，通過整合產品、渠道、技術等創新服務元素，大力開拓供應鏈金融的新藍海。
首先筆者力薦的是政府行業。國家在信用金字塔中處于塔尖地位，它是企業信用和個人信用存在的基石，皮之不存，毛將焉附。特別是在經濟下行周期，國家政府會更加積極主動地動用各項財稅政策和金融政策來支持實體經濟的復蘇，因此商業銀行可借助以中央財政和各級地方財政為補給的“政府平臺”來拓展供應鏈金融客戶群。
一是從財政支出端來看，針對政府購買性支出，國家必須遵循市場規律和等價交換的原則，以公開透明的“陽光”政府采購方式來獲得質優價廉的產品、服務和工程。特別是自2003年《政府采購法》實施后，政府采購規模不斷擴大，而在政府采購中中標的大多數為中小企業，但中標的中小企業在履行政府采購合同時遇到許多困難，最普遍的問題就是融資難、融資貴。商業銀行可根據政府采購活動中的行標中小企業供應商與國家機關、事業單位或團體組織簽訂的政府采購合同，向其發放用于履行政府采購合同，并以采購合同項下財政撥付回款為第一還款來源的政府采購訂單融資業務。
二是從財政收入端來看，政府主要有稅收收入和非稅收收入兩類收入形式。由于有財政資格的商業銀行可開展稅款收繳業務，即商業銀行與當地稅收征管部門簽訂委托代收稅款協議后，以財稅庫銀橫向聯網模式，提供稅款收繳及入庫的業務;商業銀行可以依據企業的納稅歷史，建立相應的信用額度計算模型，給予一定的信用貸款支持。
其次筆者力薦的是汽車行業。參照發達國家成熟市場的發展軌跡，我國乘用車市場剛剛進入普及期，在城鎮化推進、收入水平普遍提高、購車成本下降、二次購車等因素的驅動下，未來5-10年或更長時間內，中國汽車市場仍將保持年平均10%以上的增速。
對于商業銀行來說，汽車行業歷來被各家商業銀行認可最適合做供應鏈金融的行業，也是業務模式最為成熟、供應鏈金融業務體量最大的一個行業。
而就當前而言，對中國汽車市場而言，掌握著最大汽車產銷量的合資品牌的汽車主機廠無疑是商業銀行最為重要的汽車經銷商獲客渠道。當然，隨著部分國產品牌的崛起，其中掌握了一定核心技術、具有性價比優勢、在細分領域有一定品牌影響力的國產品牌也將成為商業銀行爭相搶奪的優質客戶。可以說汽車行業下游經銷商融資已經是一片紅海，但針對汽車行業上游供應商的融資則做得“不慍不火”。商業銀行可聚焦于比較重視供應鏈管理，愿意支持供應商融資的客戶群體，通過與供應商、核心企業簽署三方合作協議，通過應收賬款的質押或轉讓為供應商融資。
此外，隨著我國老百姓的消費升級，對純進口汽車的需求量將呈現日漸上升的趨勢。而我國當前開展純進口汽車銷售主要有兩種方式：一是通過進口汽車中國區總，特別是主流品牌的進口汽車周轉速度、銷售利潤等情況比較好，可成為商業銀行汽車供應鏈金融業務的重點營銷對象;二是通過平行進口的方式，隨著汽車銷售品牌管理辦法的實施以及汽車反壟斷的調查，平行進口汽車將逐漸被市場認可，并可能產生爆發式增長。商業銀行可重點關注天津、大連、上海自貿區、青島、寧波、廣州等港口城市或地區，其中供應鏈客群主要是當地保稅區內的平行進口汽車貿易商以及其全國各地的一級經銷商。
然后筆者力薦的是電子商務行業。電商行業首推的是跨境電商，目前其交易規模已經超過3萬億元，儼然成為電子商務和跨境貿易模式創新和增長的新熱點。此外，跨境電商還是我國企業尋求海外商機的新選擇，在政策紅利之下，近兩年這一業務將進入新一輪高增長期。正如商務部《中國電子商務發展報告（2012）》所指出的，“跨境電子商務成為新的發展熱點，模式創新成為新的增長點”。對商業銀行而言，跨境電子商務在結售匯、融資、物流及增值服務方面均存在較強的需求，特別適合供應鏈金融切入和營銷。其次，專注于某一特定領域內的商品經營，貨源渠道、營銷渠道及盈利模式均有自身特色和優勢的垂直型電商，隨著電子商務行業化增強，成為增長最快的電商細分領域。由于每個行業產業鏈不同，垂直電商在行業的業態和供應鏈管理方面具有一定優勢。面目前垂直電商尚處于發展階段，年銷售規模一般在數億到數十億之間，其有快速發展的需求，對商業銀行的議價能力相比綜合性電商較弱，也較愿意和銀行配合支持其供應商和平臺商戶的發展。
最后筆者力薦的是物流行業。商業銀行應從與傳統倉儲運輸類物流企業開展存貨動產/倉單質押監管業務合作，逐漸延伸到重點支持創新型現代物流業態，特別是第四方物流平臺和供應鏈管理行業。筆者首推的第四方物流平臺是傳統物流企業平臺化轉型的目標業態，其經營理念強調資源創新整合、信息化和輕資產經營，與現代商業銀行在理念上一定程度不謀而合，也高度契合商業銀行供應鏈金融平臺化、批量獲客的思路。盡管，我國當前暫時沒涌現出世界巨頭級的物流企業，但不排除未來第四方物流平臺會憑借創新能力彎道超越的可能性，在與傳統業態的合作競爭中以“蛇吞象”之勢脫穎而出、傲視全球。所以，關注并培育有潛力的第四方物流平臺，也是商業銀行儲備未來戰略級供應鏈金融客戶的基礎工作。同時，商業銀行可重點關注供應鏈管理細分行業，它因“縱向一體化”應運而生，既是傳統物流企業跨界延伸發展的訴求，也是諸多傳統自營貿易企業在商品價格透明化背景下的轉型方向，都希望通過承接企業非核心業務（如采購執行、物流和分銷執行環節）來謀求規模優勢下穩定的服務環節回報，其具有顯著的商流、物流和資金流的匯聚特點。盡管，供應鏈管理行業的企業目前主要集聚在個別城市，但這種商業模式正在被各地快速學習和復制;未來，這種“粕來品”有望形成全國遍地開花之勢，成為重要的物流細分行業，同時可為商業銀行帶來大量的貿易結算和融資業務。
