前言：中文期刊網精心挑選了跨境電商主要經營模式范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
跨境電商主要經營模式范文1
1. 全球電子商務的發展趨勢
——截至2011年12月31日，全球互聯網絡使用人數達到22.67億人，已經占到世界人口的32.7%。如此龐大的網民人數為電子商務的發展奠定了雄厚的交易基礎。
——根據Netcraft 調查，截至2012年1月底，在偵測時共收到全球582716657個站點的反饋信息，其中，活躍網站數量約1.8億個。從20世紀90年代末開始，全球互聯網站一直保持快速發展的勢頭。2010年8月以來，網站數量的增加速度更是越來越快。對全球經濟的影響也越來越大。
——2008年全球電子商務市場交易規模首次突破10萬億美元大關。2010年，全球電子商務交易額接近20萬億美元，同比增長20.7%；2011年達到26.8萬億美元
——網絡購物交易規模接近1萬億美元網絡購物已經逐漸成為不可阻擋的消費潮流。電子商務正在促成新的消費模式和經營模式的誕生和推廣。2010年全球網絡購物交易規模達9884億美元，同比增長16.9%；在2010年全球整體網絡購物交易規模中，西歐（23%）、美國（17%）和亞洲（30%）所占比總和達70%，呈現三足鼎立格局。
2. 中國外貿電子商務的發展目標
去年商務部了“十二五”期間電子商務發展指導意見。“意見”中提到：至2015年，電子商務將成為企業拓展市場，推動“中國制造”轉型升級的有效手段。規模以上的企業應用電子商務比率達80%以上，應用電子商務完成進出口的貿易額占全國當年進出口貿易額的10%以上。按照商務部2015年進出口總額目標定在4.8萬億美元的基礎上，電子商務應完成4800億美元這個數字相當于中國2000年的進出口貿易總額。這樣的高比例，如果電子商務不以大型出口貿易企業中得到突破，有可能困難很大。據商務部今年8月份的統計全國在線對外貿易今年增長28%。據估計全國電子商務跨境平臺全年總進出口額大概10多億美元，和現在的3萬多億的進出口規模相差甚遠。但是電子商務所具備的爆發性增長特點，沒有不可能完成的目標。
3. 全球電子商務潮流下的外貿困境
中國外貿發展的增速逐年放緩已經是一個不爭的事實，特別是在全球金融危機，產業結構調整和全球電子商務的浪潮的嚴峻形勢下，中國外貿的發展將更加艱難。據海關總署8月10日公布的數據顯示：中國2012年7月的出口額比去年同期僅僅增長了1%，進口增長4.7%，經季節調整后分別為1.6%和1.2%。更糟糕的是，1-7月的加工貿易進口額僅增長了0.6%，這意味著，未來幾個月中國的出口數據都不會好看。占整體貿易額近五成的加工貿易，其進口指標一向被視作中國出口的風向標。西方感恩節、圣誕節前夕的7-10月是中國商品出口的傳統旺季，出口引擎在此刻熄火，可見外需的狀況不樂觀。中國外貿全年的“保十”任務幾乎不可能完成。
4. 國際貿易電子商務的幾種常用商業模式
電子商務由于其跨區域和跨時空的特性，而且要面對看不見的消費者，因此在定義國際貿易電子商務和國內貿易電子商務的概念時，其界限有點模糊。因此我們要以電子商務參與者在境內或境外來定義是否參于國際貿易的電子商務模式。有時候我們會稱為“跨境”電子商務。一般來說電子商務參與者分為：供應商（Business企業，簡稱B）、電商平臺（Business企業，簡稱B）還有消費者（Customer顧客，簡稱C），而有的時候個人供應商也簡稱為C（Customer 顧客）。電子商務商業模式中的2個B（供應商和平臺商）和2個C（消費者和個人供應商）經?；鞌囋谝黄稹Ｊ褂闷饋砣鏐2C使人們分不清到底參與者是誰，屬于哪個商業模式。因此，有的時候用B2B2C（供應商—平臺商—消費者）或B2C2C（平臺商—個人賣家—消費者）來加以區別。這是由于電子商務的概念和應用在不斷演化的結果所造成的。因此當我們使用這些商業模式概念一定要考察其內涵到底是什么。
4.1跨境網購服務類
跨境網購服務類是指具有國際背景的境內外電子商務企業，為境內外的產品供應商提供給境內外的消費者網購服務的平臺，也成為平臺商。有的為全球供應商提供平臺服務如美國的亞馬遜和易貝，有的只為進口或出口為目的供應商提供平臺，如中國的速賣通和日本的樂酷天。
4.2跨境網購運行類
主要指電子商務企業利用自己的平臺或第三方的平臺為消費者提供網購服務。如美國的亞馬遜不但是為其他供應商提供網購銷售的平臺服務，自己也是一個獨立的電商銷售商。因此擁有自己獨立的支付和物流體系，而專業從事跨境出口業務的企業如深圳DX公司和杭州全麥公司，則是利用第三方網購平臺和第三方物流服務和支付服務，面對全球消費者或小型批發商從事零售和批發業務。
4.3跨境信息服務類
是指為境內外產品供應商提供信息交流、產品、提供交易機會和買賣成交服務的B2B服務平臺。有綜合性行業的阿里巴巴和專業性較強的慧聰網、中國化工網等等。
4.4跨境信息應用類
主要是傳統企業為了營銷推廣、上下游供應鏈信息管理，本企業的產品展示，國內外供應商的貿易信息交流，從產品的報價、成交，發樣、生產、質檢、庫存、出運、收匯等整個業務流程的內部管理以及為客戶或工廠提供業務進程服務的企業之間信息管理功能。如東方股份，土畜產公司。
下面是按參與者分類的10種主要跨境電子商務的商業模式：見表1
從以上電子商務商務模式的劃分中，還可以細分為企業性質，經營模式，物流，支付，IT技術支撐等服務配套，服務對象等，見表2：
5. 大型出口貿易企業的電子商務戰略選擇
5.1 戰略選擇：信息服務還是商業產業
從上述表中我們可以看到B2B電子商務模式不管是平臺商阿里巴巴，還是外貿出口企業，只限于企業之間的信息的交流。電子商務只起到一個為企業傳統經營模式提供信息交流平臺的服務功能。作為中國電子商務的領路人，中國的電子商務能有今天，阿里巴巴功不可沒。阿里巴巴創業就是從服務于國際貿易的B2B信息平臺開始的?，F在10年過去了，但是國際貿易的B2B傳統模式至今沒有變，而由B2B引發的B2C、C2C（淘寶網，天貓，一淘網）潮流卻勢不可擋。以至于阿里巴巴被迫將B2B平臺從港交所退市和私有化，并主動進行B2B業務的轉型升級。阿里巴巴集團首席戰略官曾鳴認為，B2B需要逐步從一個信息交互的交易市場，向供應鏈交易的服務平臺去轉移。這說明電子商務的信息服務時代已經過去。但是阿里巴巴所說的供應鏈交易的服務平臺，目前還不知走向何處。早在2008年阿里巴巴就曾計劃幫助中小企業在日本和美國建立國際物流通道。但是由于阿里巴巴本身不是一個產品經營性企業，只是一個平臺商，沒有供應鏈管理經驗，要靠一己之力解決國際貿易雙邊的出口，進口，報關、稅收、外匯，物流，倉儲等諸多問題，還是有一定的難度。
5.2 產業選擇：供應鏈還是平臺
電子商務之所以興起和發展是信息革命所引起的，但電子商務真正發展壯大成今天的規模，并且還在朝人們可以預計甚至不可預計的方向前進。其核心離不開供應鏈的革命。因為電子商務從一延生就決定了肩負起縮短供應鏈并對其進行革命的使命。
6. 供應鏈戰略—出口跨境型B2C模式的優劣勢分析
所謂出口跨境型B2C模式就是立足中國，面向全球的B2C外貿出口零售模式。它主要分為出口跨境型平臺（速賣通）和出口跨境型企業（DX，蘭亭集序）兩類。它們是在2008年金融危機時逐步開始發展起來的。到了2010年進入了高峰期，如阿里巴巴的速賣通2011年銷售額增長了60倍。而據敦煌網公開的信息，目前已經實現100多萬家國內供應商在線，2500萬種產品在線，遍布全球224個國家和地區的400萬買家的規模，每小時有10萬家買家定時在線采購，6秒鐘產生一張訂單。
而對于出口跨境B2C企業來說，現在國內已有幾家獲得了資本的融資。如DX、蘭亭集勢和 米蘭等少數幾家企業。其中DX應該是出口跨境B2C的龍頭老大。據公開的信息，2002年從易貝起家，2006年上線，2007開始營業。2010年4月被香港易寶（港股68086）收購。2010年出口額已達2億美元。2011年上半年稅后盈利7000萬港幣。如此驕人的成績，在所有的電商上市企業中是最賺錢的。而現在國內的電商在盈利不多甚至虧損的情況下，還要用資本的錢大打價格戰。據說京東商城已經瞄準這個市場并意圖進入這個領域。出口跨境型B2C模式已經成為各路資本垂涎的一座潛藏已久并正待開啟的億萬金礦。
6.1優勢分析
6.1.1中間商變零售商
原來我們的傳統外貿的前向供應鏈是進口商、批發商、渠道商、分銷商，最后是零售商。跨境型B2C電子商務模式一下子把中間商的環節延伸到零售環節，打破了原來的國外渠道如進口商，批發商，分銷商甚至零售商的壟斷，它面對的客戶群不單是消費者，還有個體批發商，個體零售商。甚至還可跨越到集團渠道商。這種國際貿易多元身份的一體化，服務對象的多元化。其出口前景不可估量。國外市場巨大容量從此打開并取得爆發性擴張。
6.1.2推銷員變采購員
原來傳統外貿是到處求顧客給訂單，簽了訂單還要求工廠安排生產。產品既要質量好、又要價格低，而且還要交貨及時?？墒乾F在基本上所有的工廠都是自己對外接單。要工廠滿足以上條件根本不可能。有時還要和工廠搶同一個客人，而客人又想跨越外貿出口商，直接找工廠，以得到更低的價格。出口中間商的這種尷尬地位，只能迫使自己去找一些價格低，但質量和交貨期不能保證的非主流的小工廠?？墒切」S做大了，外貿又多了一個和自己平起平坐的競爭者。前面的場景又要重復出現。如此惡性循環下來，外貿中間商傷痕累累，不倒下也快瀕臨死亡了。但是，現在出口跨境B2C模式的出現，以前那種“先推銷，后采購，客戶工廠已掛鉤”的局面將得到徹底地改變。中間商自己成了買家，不用再和工廠競爭，而是國外買家多了一個競爭者，工廠多了一條渠道。原來的推銷員成了采購員。在工廠面前，買方議價能力一下子提高了。完全可以讓工廠們自己去競爭，我們可以從中從容不迫地挑選質量好、價格低、交貨及時的工廠。
6.1.3商業模式轉型快
杭州全麥公司是一家成功的跨境電子商務企業，但它的前身是杭州好塞科技有限公司，公司成立之初并不是主營服裝跨境業務，而是一家IT公司。原來公司的主業是為中國供應商提銷售平臺，為國外小額批發商提供采購平臺，類似于敦煌網的第三方電子商務交易平臺的服務性企業。由平臺改變成現在的供應鏈商業模式，應該時間不長，現在公司設技術部、市場部、報關部、庫存部、在線部、營銷推廣部，項目中心各種語言組成，完全是一家以供應鏈管理為中心的電子商務零售企業。一家非專業外貿公司如此之快改變原有的商業模式進入外貿領域，并取得了驕人的業績，不是這種跨境B2C模式，是難以想象的。而且現在國內做的好幾家跨境B2C都不是專業外貿公司出身。
6.1.4單一出口變全球出口
原來外貿公司出口屬大額貿易，因此，具有產品單一性和市場單一性的特征。現在跨境B2C模式屬小額外貿，面向全球，出口產品和國際市場都呈多元化趨勢。產品和市場多元化對外貿最大的好處是免受國際金融危機風波的影響。因為國與國之間的危機爆發是有時差的。美國金融危機爆發了，需求減少了，還有歐盟國家和地區。歐債危機發生了，市場萎縮了，還有金磚國家的崛起。全球市場機會遠遠超過任何一個單一市場的機會。東邊不亮西邊亮。而這一點大額貿易出口是做不到的。只有跨境B2C可以做到。
6.1.5價格競爭力強且利潤空間大
由于跨境B2C模式直接的零售面對國外消費者，即使物流成本偏高，但是相對于本地的實體店零售價還是有很大的競爭力。以蘭亭集勢最具優勢的婚紗產品為例，目前蘭亭集勢賣到國外的婚紗價位在200-300美元，相對于國外市場定制婚紗動輒1000美元的價格非常便宜，所以在國外市場上大受歡迎。
另外跨境B2C的利潤率普遍都在30%以上，有的甚至更高。這比大型出口零售業平均利潤3-5%的水平要高出幾倍。因為原來國外中間商，如進口商，批發商和分銷商等的中間環節費用都節省下來了。
6.1.6符合定制化消費趨勢
當前電子商務的發展趨勢已正在逐步由B2C向C2B模式方式轉變。所謂C2B就是消費者向零售商定制產品。由零售商委托加工商為消費者生產。這是互聯網的個性化文化向商業領域滲透的表現，即所謂的“長尾理論”。比如以經營婚紗產品為主的跨境B2C企業蘭亭集勢，消費者可以根據自己的愛好定制個性化婚紗。蘭亭集勢收到定單后的15天內就可以完成。由快遞送往全世界任何地方，一般只有3-5天。消費者在20天內就可以收到完全為自己量身定制的產品?？梢娖涫袌龅氖軞g迎度是相當之高。
6.1.7資金周轉快且匯率風險小
跨境B2C的最大優勢是買家在網購時是預付全部貨款的。貨發出以后，沒有任何收不到貨款的風險，而且貨款收到及時。這樣可以大大的減輕企業的資金負擔。資金周轉長和錢款貨物兩空是傳統出口企業最大的難題。這個難題在跨境B2C1模式得到了圓滿解決。這樣可以大大提高企業經濟效益，另外還有一個風險可以避免的就是匯率風險。現在由于經濟危機頻發，外匯的匯率走向不穩定，有時人民幣有升值風險，歐元有貶值風險。跨境B2C的即時交易，即時支付完全避免了這種結構性風險給出口企業帶來的經濟損失。
6.2 劣勢分析
6.2.1物流成本的高昂
出口跨境銷售的對象是消費者和小額批發商。產品運輸以小批量、多批種的國際快遞物流為主要方式。如全麥公司每天有1600單的流量，目前主要是利用國外第三物流快遞公司，即TNT、UPS、DHL和FEDEX四大國際快遞公司，或者通過國際平郵和國際空運運輸。如果以1公斤物品運到美國為例，海運費為1.30元、空運費為35元、快遞費為45元，最低和最高之間的差距達幾十倍。DX公司專做3C產品，一個價值2美元的東西，快遞費要50元左右。但還是比當地零售價便宜，所以很好銷?？墒?，如果這種商業模式普及了，競爭者多了，那么，物流成本高昂的缺陷就會顯現出來。
6.2.2產品類別的限制
由于物流成本的高昂，因此跨境電子商務主要經營的產品一般是服裝類和3C電子產品。中國排名第一的DX公司經營的就是3C產品，排名第二的蘭亭集序經營的婚紗。如全麥公司經營的服裝，由于物流成本的原因，全部走低價路線，每件服裝都控制在3-5美元左右，這實際上也限制了產品本身多檔次，多品種的發展空間。因為這類產品包裹體積小，相對的附加值較高，但對于家具、百貨、箱包、戶外休閑，運動，旅游產品以及，重量較重的機械、五金等來說，其物流成本會影響產品的銷售，這對于大型出口企業全方位的出口產品線局限性很大。
6.2.3支付體系困境
出口跨境型電子商務平臺面對全球200多個國家和地區，用什么樣的支付體系是關鍵，阿里巴巴的支付寶雖然對國內的網購是最受歡迎的，但是在國際上還不是主流網上支付工具。PayPal是全球最大的網上支付公司，在全球190多個國家都有用戶和商戶。因為80%以上的國外買家只使用PayPal在線跨境購物。2011年PayPad全球總支付金額達1187億美元，相對于全球網購的十分之一，其中凈營收44億美元，從總支付金額來看，在中國地區已經是PayPad全球第三大市場。
但不幸的是2012年8月以來，PayPal先后終止了與阿里巴巴的速賣通（跨境C2C第三方平臺）以及敦煌網（跨境B2B第三方平臺）的戰略合作。終止的原因沒有對外透露。據了解敦煌網是PayPad在亞太地區最大的合作者。2011年4月開始在移動電子商務平臺的合作，至今一年不到結束了合作。據敦煌網CEO介紹，目前全球還沒有一套完整的跨境B2B電子商務支付解決方案。
但是，即使通過papal和信用卡，買家支付美元只能到外貿公司的香港或離岸公司，并不能直接支付到國內兌換為人民幣。初期小額外貿公司主要通過個人賬戶將外匯兌換為人民幣，但由于我國對外匯管制非常嚴格，單個用戶每年外匯兌換不能超過5萬美金。因此，一旦企業逐漸規?；髽I資金回籠就面臨外匯兌換問題。
6.2.4售后服務的缺失
跨境電子商務面對消費者的最大困境是售后服務。國外消費者特別是歐美地區的消費者，有一套完整的零售售后體系“無理由退貨”是他們消費習慣和消費文化。而從網購得到的產品，不要說不可以無理由退貨，跨境物流、報關、稅收等一攬子跨境網購必須經歷的過程足以讓任何一個消費者打消退貨這種念頭。因此也成了抑制對質優價低的中國制造產品的消費熱情。還有如果產品質量產生問題，需要投訴時，巨大的時間成本足以使消費者望而卻步。這對于跨境網購市場的發展有很大的影響。
6.2.5“最后一公里”難題
現在所有的電子商務網購平臺都要解決一個從產品到消費者手中的“最后一公里”問題。網購的競爭就是時間的競爭。最近亞馬遜宣布在日本建立一個亞洲最大的物流中心，日本政府為了幫助日本最大的出口跨境電商平臺樂酷天擴大亞洲市場，鼓勵房地產商與其合作，在異地建造物流中心。其目的就是保證物流配送離消費者近，以縮短配送時間。這也是消費者享受網上購物樂趣的主要原因。中國跨境B2C，銷售在中國，但物流配送也在中國，離境外有多遠，時間就有多長。這會嚴重影響遠距離地區消費者的網購熱情，以至于最后失去了競爭力。其實，現在大部分遠距離跨境B2C還是以小額批發或團購為主，不是零售。如果解決了最后一公里難題，那么零售額也可以上去，所得利潤還要多，市場容量還要大，這是對大型出口貿易企業來說是要重點考慮解決的難題。
6.2.6綜合性人才缺乏
跨境B2C對綜合型的人才結構要求非常高。首先是具有產品行業背景的專家，對行業產品具有國際和國內兩個市場的專業知識。第二是語言專家，特別是小語種語言，如法語、西班牙語和葡萄牙語等等。這些語言都是非洲和南美的官方語言。雖然是小語種，但是其覆蓋市場區域遼闊廣大。第三是國際化專業人才。所謂國際化人才是指具有所在國文化、習俗、語言、法律等專業知識的人才，這樣就能了解當地消費者的思維方式和生活方式。因為全球零售、營銷策劃是關鍵。不同國家，不同的文化、不同的對象、不同的產品（如阿拉伯和歐美）要有針對性的營銷。即使是拍一張產品照片和加一點產品說明，各個國家和地區都有文化，習俗和愛好的不同。第四是供應鏈管理專家。所有電商平臺成功都是供應鏈管理的成功。全球零售從產品方案制定、采購、生產、運輸、庫存，出口，物流配送等一系列環節都需要專業人才。
6.2.7體制壁壘
跨境電子商務企業的營銷手段和目前國內的電子商務企業是有所不同的。他們主要通過兩個渠道，一個是全球最大的搜索引擎Google，一個是全球最大的社交網絡美國的facebook。但是這兩個國外網站，都是被政府監管的。通過正常途徑在國內是一般上不了這些國外的搜索引擎和社交網絡平臺，facebook屬限制級網站。上Google也是有限度的。這也許是全麥公司在國外設分公司的原因。而且，國內外稍有點，整個網絡就會被屏蔽。全麥公司今年年初曾經因此原因整個平臺體系停業了幾天，這就是跨境B2C的體制性風險。
6.2.8.國內政策法規的真空地帶和政府的難處
跨境電子商務的快速發展也是近兩年來的事情。目前國內的海關、外匯、商檢等政策法規還是按照傳統貿易的模式，對每筆交易進行常規的報關、商檢、結匯、退稅等流程來操作，這對于小批貨、多品種、快速物流來說是致命性的障礙。全麥公司這么大的銷售額，但外國銷售收入由于沒有這方面的政策規定而進不了公司賬戶等等，這些都已無法滿足日益增長的跨境電子商務模式的發展。還有一個問題需要注意的，隨著全球跨境電子商務的發展，各個國家已經在研究跨境銷售和消費的稅收問題，這將為跨境電子商務又帶來新的障礙。
6.2.9 灰色身份問題
現在，據說跨境B2C出口型企業已經有幾萬家，但每一家對自己的銷售額到底是多少是諱莫如深的。中國跨境出口型在線交易額到達多少，眾說紛紜，到2011年底有人說是100億元，有人說是100億美元，沒有官方數據。香港上市的中國跨境B2C出口企業董事長和創始人陳靈健永遠是一個低調的人，從來不在公共場合露面。另外，還有很多口規模已達幾千萬美元的出口跨境B2C企業，他們的網頁是如此低調，區區幾個中文介紹，你甚至看不出他們的企業主營是什么。可是據他們口頭介紹公司產品已達100多萬種，境外的網絡在哪里也查不到。這些企業沒有做大之前都很高調，一旦做大，集體保持沉默。其實，這就是當前跨境B2C出口企業的真實寫照。被稱為是一個“神秘的群體”。
7. 大型出口貿易企業的電子商務戰略發展路線圖
7.1產業戰略為基礎
產業與商貿的概念定位
2011年6月浙江省人民政府了《浙江省電子商務產業“十二五”發展規劃》在國內首次將電子商務服務業單獨列為戰略性新興產業，并要求按照戰略性新興產業培育和打造“國際電子商務中心”，把電子商務提高到新興產業的高度。就是說電子商務不但是現代服務業的一種新的商業模式，而且它還具有產業的特性，一是固定資本（生產工具）的投入，如IT硬件、倉儲體系。二是生產和制造自己的產品或服務，如建立自己的獨立平臺，而提供的商業模式，具有不可替代性。而商貿流通只要具備資金和人兩個條件，就可以從任何人手中購買任何產品和服務，銷售給任何人，具有很大的替代性。產業一經投入不可改變，如要改變將承受巨大的成本風險。大型企業的電子商務戰略和小型企業的根本區別就在產業戰略和商業模式戰略的區別，大中型企業的電子商務要有自己的硬件投入和服務體系來發展電子商務，這是產業戰略。小型企業只是依賴第三方平臺改變商業模式來做電子商務，這就是產業和商貿的概念定位。
7.2平臺戰略為目標
7.2.1 從流量到品牌
從出口跨境型到出口境外本地型的供應鏈戰略目標是擴大全球市場，短時間內實現出口和零售銷售額的超越性突破，增加電子商務平臺的銷售流量。通過流量來擴大消費者群體，使平臺產生口碑效應，樹立平臺品牌。平臺除了自身努力提高服務質量，增加銷售額，擴大市場容量之外，還有求助于資本的幫助，這是當前電商平臺普遍所采取的資本戰略。資本投入一般在初始階段會較少，但一旦平臺運作起來，并具備獨一無二的商業模式，而且有一定的流量（不需要多）之后，資本就會蜂擁而至。資本的作用就是以營銷方法，對價格促銷作持續性的投入，（2012年8月15日開始，轟動全國的京東商城，蘇寧電器和國美電器開始的價格大戰，就是資本們的博弈，他們的目的就是平臺流量，蘇寧電器是獨立電商，京東商城是平臺電商，但都得到了資本的眷顧）。平臺的流量有一個數量級的質的提高，這時，我們就可以實施平臺戰略了。
7.2.2從獨立到開放性
開放性平臺也就是第三方平臺，是大型出口貿易企業電在子商務戰略的最高目標，它是以會員制方式吸引廣大的中小型企業參與到這個全球性的銷售平臺。利用平臺上的各種資源，如客戶資源，技術資源，物流倉儲資源、支付資源等等進一步提高平臺在全球的知名度，逐漸向全方位的第三方平臺（如亞馬遜）方向發展。
這種平臺戰略的目標可行性相當大。因為首先可以向中國的B2B中小企業市場開放，在國外為中小型企業的產品提供海外倉儲服務，解決了制約中小型企業進行跨境電子商務的第一大難題。隨之而來的物流成本問題，配送時間問題，售后服務問題等一攬子問題都將得到解決。具有十分龐大的市場空間。以B2B跨境電商平臺敦煌網為例，這些問題至今未解決，根據它自己開展的信息來說明中小型企業的電子商務已逐漸形成的 趨勢，如果把這個無聊障礙排除在外，那么這種潮流將勢不可擋，由此C2C的市場及業務也會被激發出來，至此大型出口企業的電子商務戰略才算真正的成功。
7.3 電子商務戰略整合路線圖
7.3.1產業戰略 IT和海外倉儲投入
7.3.2供應鏈戰略 前向供應鏈出口跨境型+后向供應鏈出口本土型
7.3.3平臺戰略 出口跨境平臺型+出口本土平臺型
7.3.4資本戰略 扶持出口本土型增長
跨境電商主要經營模式范文2
[關鍵詞]電子商務；物流業；聯動機制；系統論
1引言
伴隨“互聯網+”、“大眾創業，萬眾創新”、“供給側結構性改革”等多重國家戰略的疊加效應，以B2B、B2C、C2C為主要經營模式的電子商務得以快速發展，成為促進我國經濟增長的新引擎。物流業作為我國重要的基礎業，在支撐電子商務、降低流通成本、擴大就業渠道等方面發揮了重要作用。物流是電子商務交易配送及售后的重要環節，是聯系消費者和電子商務服務過程的重要紐帶，是向電子商務企業傳遞客戶需求反饋信息的重要渠道。隨著電子商務與物流業融合的不斷深入，電子商務的快速發展給物流業帶來巨大的業務需求量，帶動了物流行業的快速發展，進一步拓展電子商務物流市場，同時高效快捷的物流又為電子商務提品配送服務，保障電子商務活動的順利進行，電子商務與物流業的相互促進作用和影響關系逐漸增強。但近年來物流業發展增速明顯低于電子商務發展增速，市場空間逐漸減小，如何繼續發揮電子商務與物流業在國民經濟中的重要作用成為當前急需解決的關鍵議題，通過研究電子商務與物流業的聯動機制，從產業聯動的內在發展機理來分析電子商務與物流業發展中的作用關系，以推動電子商務與物流業的進一步發展。所以，從當前發展背景看，研究電子商務與物流業聯動發展機制是實現電子商務與物流業可持續健康發展的重要手段，也是加快我國產業轉型升級，優化產業結構的迫切需要。近年來，關于產業聯動的研究逐漸興起，在關聯產業聯動發展研究方面，樊敏（2010）基于產業運作與聯動發展視角從優化外部環境、加快產業創新、促進區域產業聯動發展等方面提出中國城市群物流產業發展策略。王艷玲（2011）以浙江省為例構建區域物流與產業集群聯動發展模型和區域物流協同發展路徑，認為政府在構建物流市場體系和推動產業集群服務社會化方面起到重要作用。曾群華（2011）提出長江經濟帶物流產業與上海國航中心實施產業合作的發展路徑，為推進上海與長江經濟帶物流產業合作提供了重要理論基礎。隨著電子商務在國家產業戰略層面被納入戰略性新興產業，有關電子商務與相關產業的聯動發展研究也逐漸增多，但斌（2010）研究了電子商務與產業集群的作用機理，認為由產業集群所衍生出的聚集效應、信用優勢、鄰近效應、知識溢出能夠積極推動電子商務發展，而電子商務所形成的資源整合平臺、營銷平臺、融資平臺能夠促進集群內的資源整合、提升集群企業的市場拓展能力，開發集群的融資能力，為產業集群升級提業支撐。李志君（2014）運用灰色關聯模型研究了電子商務與快遞業的關聯作用。危浪（2016）認為物流水平是電子商務發展的關鍵影響因素，兩者協同關系逐漸增強。隨著國內產業結構調整和市場進一步優化，近幾年來國內學者關于制造業與物流業聯動發展的研究不斷深入，韋琦（2011）研究了制造業與物流業聯動發展的演化路徑，吳群（2013）和張玉瑩（2015）分別研究了江西省和山東省的制造業與物流業聯動發展問題，豐富了產業聯動發展理論的研究內容。
2電子商務與物流業的聯動系統
系統科學認為，系統外部一切與之相關的因素所構成的集合，稱之為環境，任何系統的產生、運行和演化，都是在一定的環境中進行的。因此，對系統環境的分析是系統分析的一項重要內容，電子商務與物流業聯動系統作為社會經濟系統的重要組成部分，受到社會、經濟、政策、產業結構、基礎支撐、信息技術等外部環境因素的屬性和狀態的影響，同時電子商務與物流業聯動系統本身也會對系統的外部環境產生影響，與外部環境不斷的進行著信息反饋和信息交換，來保證自身系統的動態穩定性。盡管電子商務系統和物流業系統的協同關系較為明顯，但因為系統的屬性差異，在與外部環境的信息交換中表現出不同的行為特點。從電子商務與物流業所處的社會經濟環境看，電子商務與物流業聯動系統是由經濟子系統、市場需求子系統、產業子系統和技術支撐子系統構成的一個多層次要素的集合體，電子商務與物流系統的聯動發展是各個子系統互動耦合的結果。為深入分析系統的聯動機理，需要對系統的內外部環境進行定性分析，來了解系統的內部結構特征。系統動力學是定性分析和定量分析相結合的一門研究方法，定性分析是了解電子商務與物流業聯動機理的重要手段，同時定量分析服務于定性分析，所以本文在進行系統動力學建模前需要對電子商務與物流業聯動系統的實施環境和動力機制進行重點分析。
3電子商務與物流業的系統環境
3.1經濟環境
經濟環境是電子商務與物流聯動發展系統的重要外部環境之一，中國經濟的穩定發展給電子商務和物流業的發展提供了重要的外部環境支撐，近年來，電子商務的快速發展給物流業帶來了巨大的市場需求，是推動物流業快速發展的主要原因。2015年，我國電子商務市場交易規模已經突破20萬億元，隨著全球化進程加快，國外和國內電子商務市場逐漸打開，伴隨消費需求的拉動，電子商務交易規模實現連續高增長，近幾年電商市場交易規模如圖1所示。從圖1中可以看出，前五年的復合增長率達到了31.3%，因為電子商務交易活動的完成都需要依靠物流提供配送和售后服務，電子商務的快速發展也成為了物流業快速發展的重要驅動因素。從經濟環境與產業發展的關系看，穩定增長的經濟環境能夠維持高增長的市場消費需求，通過消費需求刺激來改善產業結構中的突出問題，同時，穩定的經濟環境能夠保證國家合理的全社會固定資產投資比重，保障對電子商務與物流業基礎設施建設的資金投入，穩定的經濟環境還能夠促進全球經濟的良性發展，加強全球貿易合作，穩定全球經濟環境。但是，隨著國內經濟進入平穩增長期，受國內經濟大環境，電子商務與物流業的發展增速有所減緩，但依然保持穩定的增長態勢，從圖2中看到，電子商務與物流業的發展增速與GDP保持著較高的一致性，2011年到2014年間，電子商務和物流業的增長速度都較高于GDP的增速，從2015年開始，物流業的增速較GDP的增速有所下降，開始呈現緩慢增長的發展趨勢，進入產業增長穩定期。從上述內容看出，電子商務的發展能夠有效帶動物流業的發展，物流的快速發展也能為電子商務的良性發展提供基礎產業支撐，同時兩者發展受整體經濟大環境的波動影響較大。
3.2市場需求環境
2016年，我國電子商務網絡購物用戶規模已接近4.5億人，如圖3所示，隨著互聯網、智能手機的普及以及移動購物客戶端的快速滲透，電子商務市場消費需求逐漸擴大。從圖3可看出，目前網購用戶規模增速進一步縮小，由于用戶規模市場容量的限制，后期網購用戶規模增速還將進一步減緩，以往依靠消費者數量增量拉動電子商務發展的模式將難以適應新的市場消費需求，只有通過電子商務產品和服務質量的價值提升，才能推動電子商務與物流業聯動發展，以適應新的市場環境。同時隨著居民收入的增長，消費者更加注重商品品質、品牌優勢和物流服務水平，在電子商務平臺的花費支出不斷增長，在產品選擇上更能體現出個性化、定制化的特點，促進多種細分領域市場的發展，越來越多的消費者選擇電子商務交易，主要得益于電子商務上下游產業鏈的發展成熟，吸引生產商將更多的產品和服務拓展到互聯網平臺，在技術產業鏈層面，大數據和云計算的發展為規?；碾娚探灰缀臀锪鞴残畔⑵脚_提供了信息技術支持，用戶在互聯網終端上也能體驗到更多的商品信息服務，隨著市場消費環境的改善，電子商務和物流的市場需求和規模還將進一步擴大。
3.3產業環境
隨著電子商務與物流業在市場上下游產業鏈的快速延伸，產業協同作用不斷增強，產業間形成的聚能效應影響著產品和服務供應商、信息技術服務商、金融支付等行業的發展，良好的產業環境是電子商務與物流業健康穩定發展的重要前提，同時產業間的相互作用又能夠帶動上下游產業鏈協同發展。近幾年，中國宏觀經濟發展穩定，供給側結構性改革、“互聯網+”和營改增等政策極大地促進了電子商務與物流業的發展，以國家重大戰略舉措釋放的政策紅利為先導，以電子商務發展為契機，加快推動傳統產業的轉型升級，同時大力加強物流基礎設施建設，為電子商務發展營造有利環境。目前，由于電子商務和物流企業的規?；笮碗娚唐髽I和物流業已經形成了穩健的產業生態系統，對產業鏈上下游的控制能力不斷增強，大型企業利用其在產業生態系統內的強大滲透力，左右行業標準和產業規則的制定，這種情況下，如果任由市場來進行調控，勢必會增強電子商務與物流業自身的系統性風險。所以政府部門在助力電子商務和物流業發展的同時還要加快制定行業標準建設，規范電子商務與物流業的行業發展和市場秩序，才會形成良好的產業市場環境，推動電子商務與物流業的可持續健康發展。
3.4技術支撐環境
技術支撐是現代產業發展的重要基石，科技的進步推動了各行各業的快速發展，尤其是技術密集型、資金密集型的電子商務產業，對科技水平提出了更高的要求，近年來，大數據、云計算和物聯網技術發展迅速，在電子商務運行平臺和物流供應鏈上的應用不斷升級。運用大數據技術能夠實現電子商務和物流聯動系統的線上線下數據閉環，實現數據信息的快速流通和交換，大幅提升企業間和企業內的運營效率。在電子商務領域，運用大數據技術能夠獲取用戶消費數據等用戶信息，通過數據集成和信息處理，對目標客戶消費細分市場進行劃分，全面了解用戶消費需求偏好，實現產品和服務的定制化推送。通過大數據和云計算的有效結合，能夠對用戶消費數據進行數據挖掘分析，將用戶信息轉化為電子商務企業所需的重要戰略決策，同時運用信息技術能夠篩選出高價值消費的目標客戶，實現精準化、定制化營銷。在物流領域，大數據、云計算和物聯網技術普遍得到廣泛的應用，建立物流公共信息平臺加快了物流企業與消費者供應商的信息交換速度，進一步優化了物流運作流程，同時滿足客戶和供應商的快速響應需求，數據化的物流管理平臺能夠實現智能倉儲及高效配送，及時為供應商和消費者提供物流反饋信息，提高客戶滿意度，大數據等技術在電子商務與物流發展中的主要作用過程如圖4所示。圖4大數據等技術在電子商務與物流發展中的應用從圖4可看出，信息技術促進了電子商務與物流在產業鏈上下游的有效融合，其中消費者是市場需求主體，是產品和服務的接受者，在產業聯動中起重要作用。
4電子商務與物流業內部驅動機制
4.1創新驅動
隨著移動互聯網及大數據等技術的應用，電子商務與物流業融合趨勢更加明顯，運用技術創新和商業模式創新加快企業內部、企業與企業之間的創新要素集聚，推動企業內部升級創新，提升產業聯動水平。從電子商務與物流業的演化階段來看，電子商務與物流業實現了從產業關聯度低到高的轉變，這也是在市場環境不斷變化的情況，通過商業模式創新來適應市場環境的發展結果。目前，隨著電子商務與物流業逐漸進入成熟發展期，產業發展增速趨于穩定，電商和物流企業為保持市場占有率和競爭優勢，大力推動企業技術創新和管理體制機制創新。創新驅動能夠促進企業內部管理模式創新升級，運用先進的管理理念來優化企業內部的人員架構和管理方式，減少組織運營成本和人才成本，有效加強企業內部的溝通聯系和企業間的戰略合作。目前，隨著創新驅動戰略的不斷深入，傳統的線上購物體驗逐漸向購物消費場景化模式轉變，通過虛擬現實等用戶體驗新方式來提升用戶購物體驗，有效促進電商平臺消費需求升級。物流企業實施創新戰略能夠提升倉儲管理水平、配送效率及物流服務質量水平，從而吸引更多的電商企業來拓展物流市場，同時通過技術創新加強與產業鏈上下游客戶的信息聯系，促進物流業智能化、專業化發展。
4.2消費升級
由于目前電商移動端功能和移動支付安全體系的不斷完善，電子商務在移動端市場的消費規模進一步擴大，同時隨著移動互聯網和移動社交的興起，消費者之間的聯系更為密切，通過渠道下沉來延伸營銷和增值服務，結合社交等渠道拓展客戶資源，加強客戶引流，來促進消費者規模的快速增長，提升電子商務市場消費人群數量。同時，隨著用戶消費水平的不斷提升，對物流服務效率和服務質量也提出了更高的要求，促使物流企業加強與電子商務企業的合作，利用電子商務在用戶和流量上的優勢，來把握用戶購買意愿、產品需求偏好、消費行為特征等用戶購買行為，有針對性的完善物流服務的售后環節，提升物流服務水平，同時也為電子商務企業及時更新產品、進入細分市場提供了重要的決策信息。如近年來，受國外品牌知名度和信譽口碑的影響，消費者對國外產品的需求激增，體現出強烈的購買意愿，各大電商緊抓機遇積極布局跨境電商業務，物流企業也在加強跨境物流基礎設施建設，滿足消費者日益增長的產品需求，所以，消費升級也是促進電子商務與物流業聯動發展的內部驅動因素。
5結論與啟示
本文從電子商務與物流業聯動系統的社會經濟屬性入手，分析兩業聯動系統的外部環境：經濟環境、市場需求環境、產業環境、技術支撐環境，并進一步分析了聯動系統內部驅動機制。電子商務與物流業系統作為一個開放的系統，與環境之間進行著信息、物質及能量的交換，系統在與環境交互過程中，又保持自適應性，根據環境的變化來不斷調整自身系統的動態穩定性。從產業聯動系統架構可看出，電子商務主體與經濟環境、市場需求環境、產業環境、技術支撐環境進行系統輸入和輸出的動態交換。在與經濟環境交互過程中，電子商務與物流業的增長能夠拉動GDP增長，促進經濟發展，同時，經濟的發展又為電子商務與物流業提供了良好的產業發展基礎。在與市場需求環境交互過程中，電子商務與物流業提升產業聯動發展水平，為消費者提供優質產品和服務，從而提升消費者口碑需求，擴大市場需求范圍，同時，市場需求的擴大又為電子商務與物流業提供了客戶資源，實現產業發展的良性循環。在與產業環境交互過程中，電子商務與物流業的聯動發展能夠帶動產業鏈上下游企業和相關聯產業的協同發展，進一步優化產業環境，反過來，產業環境的優化又能推動系統內的產業升級和結構調整。在技術支撐環境交互過程中，為滿足電子商務與物流業不斷增長的業務需求，需要持續提升信息化發展水平，反過來，技術水平的提升，又能促進產業生產運營成本的降低，提高運行效率。
[參考文獻]
[1]樊敏.中國城市群物流產業效率分析及發展策略研究——基于產業運作及聯動發展視角[J].軟科學，2010，24（5）：11-16.
[2]曾群華，徐長樂，胡玲玲.長江經濟帶物流產業合作與上海國際航運中心建設的聯動發展研究[J].華東經濟管理，2011，25（4）：5-7.
[3]王艷玲.區域物流整合與產業集聚聯動發展[J].經濟理論與經濟管理，2011，5（11）：78-87.
[4]但斌，胡軍，邵漢華，等.電子商務與產業集群聯動發展機理研究[J].情報雜志，2010，29（6）：199-202.
[5]李志君.基于灰色關聯模型的電子商務與快遞業產業關聯分析[J].特區經濟，2014（5）：88-91.
[6]危浪，桂學文.基于系統動力學的電子商務產業發展仿真研究及對策建議[J].西部經濟管理論壇，2016，27（3）：52-60.
[7]韋琦.制造業與物流業聯動關系演化與實證分析[J].中南財經政法大學學報，2011，184（1）：115-119.
[8]吳群.江西物流業與制造業聯動發展研究[J].江西社會科學，2013（6）：79-82.
