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摘要:預制T梁是橋梁工程中常用的構件，本文以新城大橋高架工程為例，對橋梁工程建設中預制T型梁的施工技術進行了詳細的研究，包括施工準備、鋼筋加工、T梁模板安裝等內容，并簡要探討了幾點預制T梁施工要點，最終取得了良好的施工效果。
關鍵詞:橋梁工程;預制T型梁;鋼筋加工
1工程概況
隨著社會的快速發展，人們的交通出行需求增大，道路橋梁工程建設大量興建。橋梁工程在交通體系中占據重要地位，解決了道路的連接問題。目前我國常用的橋梁類型有板橋、T形梁、箱型橋梁等，其中T型梁具有跨度大、造價低、可提前預制等優點。在預制T形梁工程施工中，必須加強管理其施工工藝步驟，保證工程建設質量，提升工程建設經濟效益。新城大橋高架工程全長7．1km，工程下部結構形式為蓋梁柱式墩柱，上部結構為預制T形梁。預制T梁500片，擬在現場制作臺座，模板采用定型鋼模板分節拼裝，龍門吊配合泵車吊裝入模［1］。由于工程進場晚，質量標準要求高，開工前進行了系列準備工作。安排相對獨立的專業施工隊伍，包括技術人員、模板安裝人員、張拉人員等。針對工期緊的要求，對模板進行改進加工，配置張拉設備、起重機、灌漿設備、插入式振搗器、電焊機、彎曲機等施工設備。通過試驗確定鋼絞線的各參數，根據鋼絞線伸長值確定張拉楔形塊厚度。工程采用指揮長制度與項目責任制結合的管理模式，建立了施工技術過硬、責任心強的項目經理部。設置安全、質量、財務等職能部室，在保證工程質量的前期下，盡量提高工程經濟效益。項目部與各職能部門負責人簽定質量責任書，為工程帶來了很大的經濟效益。
2預制T梁施工工藝
2．1施工準備工作
施工前劃分好辦公區、作業區、施工通道、庫房等，根據平面布置對場地進行相應的平整硬化，首先鏟除雜草，平整場地，征地邊界用1．8m高圍擋封閉，土基碾壓，確保運輸T形梁道路不沉陷。制梁區土基碾壓，確保場內無積水［2］。臺座端頭地基加固處理后，考慮T梁張拉后兩端受到集中荷載影響，設置2m×1．5m×0．5m的C25混凝土臺座。轉墻頂面澆筑50mm高C25混凝土墩。臺座中心260mm寬用C25混凝土澆筑，臺座頂面布置鋼筋網片，底模制作需設置反拱。T梁底座吊點位置設置兩個30cm寬的缺口，吊具從此穿過。底座骨架位置每隔50cm設置直徑5cm對拉螺絲孔。預制場地在底座外側澆筑龍門吊基礎，架設龍門吊臺用于混凝土、T梁出場等，梁支點位置澆筑50m×0．8m×0．65m的C25鋼筋混凝土墊石。此外，隨時做好水電等線路的布設安裝。
2．2鋼筋加工安裝
所有鋼材進場后進行相應的檢驗，檢查合格后方可投入施工使用。鋼材堆放整齊，防止油污污染與酸堿腐蝕。鋼筋制作下料按設計圖紙準確計算，鋼筋表面的氧化層清除，要求焊接人員先進行焊接試件，合格后進行焊接作業［3］。鋼筋檢驗合格后，運至現場綁扎，鋼筋在臺座上焊接成鋼筋骨架，頂板鋼筋在模板安裝完成后進行施工，安裝時注意伸縮縫的鋼筋預埋。鋼筋焊接好后先進行外觀檢查，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，此外，也應進行力學性能試驗。
2．3T梁模板安裝
鋼模板要求具有足夠的強度與剛度，且模板尺寸、平整度等符合設計要求。制作鋼模板時注意各塊模板間的拼接，T梁預制按工期緊要求，張拉端二次澆筑混凝為與T梁一次澆筑成型［4］。鋼筋安裝經檢驗合格后進行外模的安裝，側模與底模間用對拉螺栓緊固，錨墊板固定于端頭模板。模板所有接縫用密封條密封，混凝土澆筑中不得變形。模板安裝后拉線調直，模板表面涂脫模劑，不得使用廢機油，按設計保護層厚度在鋼筋與側模間墊半球形墊塊。
2．4T梁混凝土澆筑
鋼筋模板安裝完畢，經檢驗簽認后進行混凝土澆筑施工。混凝土配料由配料電子稱計量，混凝土在攪拌站集中拌制，攪拌時間自加水后計時，保證混凝土具有良好的和易性，坍落度在5cm，混凝土下料時嚴格控制混凝土下料數量，混凝土澆筑采用分段方法連續澆筑，分段長度為4cm。必須在下層混凝土初凝前澆筑上層混凝土，頂板澆筑后及時整平，用土抹子搓毛。插入振搗器振搗為輔助工具，振搗時注意波紋管下等重要部位混凝土振搗密實。混凝土表面呈現平整泛漿表明混凝土振搗密實。嚴禁振搗棒觸及波紋管，混凝土澆筑時要求專人負責檢查模板的穩定情況。表2所示為成型T梁外觀質量標準。施工現場開挖蓄水池，從機井泵抽到蓄水池，引出水管到制梁區、生活區，在梁體混凝土澆筑完成后，頂面用土工布遮蓋。防止混凝土表面水分蒸發過快產生收縮裂紋。從蓄水池用軟管到制梁區，T梁設塑料噴淋軟管，每根塑料軟管間隔2cm開設扁孔，保證噴水成霧狀分布?；炷翉姸冗_2．5MPa時拆除模板，防止混凝土表面受損。
2．5預應力張拉施工
預應力鋼筋選用高強低松弛鋼絞線，使用前要求進行相關的力學性能檢測合格，預應力錨具進廠需具有產品合格證，夾片使用前進行檢驗，確保鋼絞線錨固。鋼絞線張拉使用油泵施加拉力，施工時根據設計要求嚴格控制鋼束的張拉力，使用張拉機超6個月需重新標定。鋼絞線下料前進行質量檢查，發現外表有銹蝕嚴重時應廢棄，要考慮具備足夠的工作強度。嚴禁使用電焊切割，預應力鋼束位于螺旋鋼筋中心，保證錨下混凝土受力均勻。波紋管成型采用專用機械進行加工［5］。安裝根據設計精確計算鋼束的橫縱坐標，如波紋管長度不夠需連接時，接頭處應采用專用連接管。防止澆筑混凝土時進入水泥漿，并注意鋼絞線在穿入管道時不能發生錯位。穿入孔道鋼絞線兩端對齊，張拉時對主缸加油，調整錨圈及千斤頂位置。調整鋼束初應力達到10%δcon，張拉采用兩端同時對稱張拉方法，張拉時注意觀察主梁起拱數值。實際伸長值與理論值差值應在±6%允許范圍內。
2．6預應力孔道壓漿
張拉完成后，將多余長度的鋼絞線切除，用水泥將錨頭封堵，保證壓漿孔道通暢。準備安裝壓漿管，確定抽真空端，安裝好后啟動真空泵抽真空，啟動壓漿泵，將泵上的輸送管接入錨墊板上的引出管，注漿用水泥漿水灰比要滿足技術指標。壓漿時，真空泵保持連續工作，透明網管中漿進入儲漿罐時，關閉真空泵，水泥漿自排氣閥順暢流出，壓漿泵持續工作，持壓在2min關閉壓漿泵，最后拆卸外接管路，安裝在壓漿端的球閥應在5h內拆除清理。波紋管每個波峰最高點設置相同觀察閥，帶壓壓漿時不宜破裂，灰漿進入壓漿前應通過篩網進行過濾。壓漿工作應在水泥漿流動下降前進行，中途換管道的時間內，讓漿體循環流動。此外需注意的是，儲漿罐儲漿體積必須大于壓漿的預應力孔道體積。
3預制T梁施工要點
1)T梁施工中因其自然體積較大等因素影響，施工中常采用現場預制方式制作安裝，在施工中對場地條件要求較高，施工前應對場地進行加固處理，選擇交通便利的場地，選好施工場地后進行加固處理。2)T梁吊裝要求較高，很多高速公路橋梁處于偏遠地區，在實際工程施工中大型吊裝機械難以進入施工現場，在實際施工中應分析T型梁的各種吊裝工藝，主要包括工作半徑、吊裝能力等，制定與工程相符的施工工藝。3)T梁混凝土施工中，對混凝土質量控制有很高的要求，如交通不便利，施工中應確?；炷吝\輸車輛的運輸能力，避免混凝土質量受到影響?；炷翝仓こ淌褂貌牧蠂栏窨刂?，確保澆筑施工時水泥能順利進入鋼筋密集區，T梁分層澆筑時應合理控制澆筑時間。
4結束語
T梁預制施工是橋梁工程中較成熟的工藝，但實際操作中要求較高，施工前應做好準備工作，施工中加強控制管理，確保T梁施工質量。技術的改進能為工程帶來好的施工效果，提升工程經濟效益。
參考文獻:
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［2］王領．橋梁工程施工中預制T形梁施工技術應用［J］．建筑技術開發，2018，45(13):109－110．
［3］胡海波．橋梁工程施工中預制T形梁施工技術探討［J］．工程建設與設計，2017，65(19):180－181，184．
［4］李永睿．橋梁工程施工中預制T形梁施工技術探討［J］．中華建設，2017，24(6):126－127．
［5］梁蛟．橋梁工程施工中預制T形梁施工技術探討［J］．江西建材，2017，37(1):125，129．
作者:余浩 單位:保利長大工程有限公司