橋梁施工論文范例

1橋梁工程混凝土施工中存在的問題

1．1原材料多而雜影響混凝土性能

橋梁工程對混凝土的質量有很高的要求，而混凝土的原材料存在多而雜的情況，且缺乏統一的生產標準，而不同地區生產的原材料差異較大，這就很難保障混凝土的各項性能符合要求。如海工混凝土是一種性能較高的新型產品，但是檢驗指標較多，在驗收過程中不僅需要測量強度，也需要考慮抗腐蝕性、抗碳化以及堿骨料反應等。而在應用一種新的混凝土材料時，也需要考慮混凝土的性能要求與材料是否具有適應性等。

1．2專業技術人員綜合素質不高

在橋梁工程施工過程中，存在施工人員技術水平不過關，以及混凝土抹面、振搗人員不足等問題。而部分施工人員在操作時傾向于使用流動性較大的混凝土材料，或者在抹面等混凝土施工中沒有按照規范操作，以及為了提高速度盲目采用灑水的方式抹面，這些行為均為橋梁的后續使用埋下隱患。同時缺乏對混凝土施工進行檢驗的工作人員，并且對新型混凝土的施工經驗不足，無法根據施工材料的變化來調整混凝土施工工藝等。

1．3施工現場質量控制不到位

橋梁工程的工程量大，需要投入大量人力、物力，并且需要對施工現場進行全方位的管理。由于混凝土施工在驗收階段的指標較多，如穩定性、強度以及氯離子滲透度測量等，這些都增加了現場質量控制的難度，并對現場施工的環境等有很高的要求。若混凝土施工過程中無法有效管理，必然會影響到橋梁工程的整體性能。

1掛籃的構成

1.1底籃平臺

底籃平臺的構成主要包括橫梁、底縱梁、后下橫梁以及底模。通常情況下，前、后下橫梁對雙拼工字鋼進行運用，而縱梁運用的是單工字鋼，縱梁栓接固定前、后下橫梁，在縱梁上對底模進行鋪設。

1.2吊桿系統

底籃平臺的吊掛是通過前后吊桿實現的。前吊桿主要對梁段現澆施工荷載進行承擔，并可通過采用千斤頂頂升降掛籃，在后橫梁兩端的后吊桿上進行布設，主要發揮升降和行走掛籃，對掛籃自重荷載進行承擔。該兩種吊桿對Q345B鋼板帶或Φ32精軋螺紋鋼得到運用，在腹板外側和底板中部的吊桿上實施布設，上端在已澆混凝土梁段底板和翼板上實施錨固，對梁段現澆施工荷載進行承擔。

1.3行走及錨固系統

掛籃行走體系的組成主要包括滑道、后走行輪、滑板及頂推千斤頂。行走軌道處于主桁架以下，主要是由兩根工字鋼構成，在腹板頂面運用扁擔梁和腹板對螺紋鋼筋進行豎向精軋并得到錨固。在主桁架豎桿處主梁下安裝前支點滑板，并運用后行走輪在主桁架尾部進行安裝。在掛籃行走的過程中，前滑板處行走軌對壓力進行承受，在軌道上翼板下鉤設后行走輪雙輪，軌道對行走輪構成反壓，使掛籃整體平衡得到保障。桁架縱梁尾部上的反壓型鋼和精軋螺紋鋼筋共同構成掛籃主后錨，當掛籃行走就位以后，采用精軋螺紋鋼在已澆梁段上錨固主桁上的反壓型鋼。

1、影響橋梁施工管理安全的因素

環境也是影響建筑工程施工質量的重要因素，其主要包括社會環境和自然環境因素。自然環境因素如山洪、暴雨、泥石流等會直接影響工程的質量安全，在施工過程中應及時關注當地的氣象、水文資料，預測可能發生的自然災害，及時調整工程進度，避免發生嚴重的人員傷亡和經濟損失。

2、橋梁施工管理中的安全控制措施

橋梁施工管理中進行安全控制是保證施工順利進行，保證工程施工質量的必要措施，橋梁施工管理的安全控制措施主要有：提高施工人員的安全意識、完善施工中的各項制度、杜絕使用不符合規格的設備和施工材料、做好施工現場的環境控制和設備的維護工作。

2.1提高施工人員的安全意識

現場施工過程中，需要提高施工人員的安全意識，使其樹立安全施工的思想觀念、明確安全生產目標，在各項施工安全技術基礎上，晚上相關的安全生產濕度，規范對施工人員的管理，加強對施工者安全意識教育，保證工程的整體質量，單位應對施工人員進行定期考核，增強施工人員的安全生產意識。

2.2完善施工中的各項制度

1現有橋梁施工中存在的問題

1.1道路橋梁極易開裂

①制備混凝土時，施工人員主要憑經驗把控混凝土配合比，其中摻雜了過多主觀因素，使得混凝土質量達不到技術規范；②攪拌混凝土時力道不均，使得混凝土難以充分混合，這樣的用在路橋工程中，無疑增大了筑件開裂的機率；③未經合理養護就直接拆卸模板，混凝土筑件長時間暴曬，表面水分快速蒸發，出現干縮裂縫。

1.2道路橋梁鋪裝層極易脫落

鋪裝層脫落是路橋施工中一個的質量缺陷。從面積來看，雖然鋪裝層體積，但還是會在一定程度上阻礙交通。在施工的過程中，施工管理不嚴格，道路橋梁的鋪裝層往往只是面子工程，導致鋪裝層出現裂縫、脫落的情況。

1.3道路橋梁鋼筋極易被腐蝕

在路橋結構中，鋼筋無疑是核心結構。鋼筋腐蝕會縮短路橋的壽命，還可能造成傷亡事故，產生嚴重的社會影響。一般來講，環境溫濕度不合理、選材不當、施工過程不嚴謹，都可能導致鋼筋銹蝕。路橋施工涉及設計、施工、安全管理等方方面面，要提高其安全性能，必須從多方面入手進行綜合整治。

1現澆箱梁施工的結構特點

隨著公路橋梁建設的快速發展，現澆箱梁結構得到了廣泛應用。由于預應力現澆箱梁結構較為輕盈，并且具有高度小、跨越能力大的優點，這些優點對于橋梁線路的設計具有一定的幫助。另外，不僅可以實現不同的跨度以及平面曲線彎曲橋，還可以有效克服地形以及地面的障礙物，使之更好地適應外部條件的變化。就現澆箱梁而言，大多都是跨連續結構，并且實施一次性整體澆筑，這樣就能夠提高橋梁的受力性能以及剛度，使人們的出行更為方便。除此之外，現澆箱梁施工所占地面積較小，并且單位體積較少，不具有墩頂蓋梁，就可以使箱梁直接落在墩柱上面，致使下部結構較為輕盈，其外部也能夠達到較好的效果。在很大程度上，現澆箱梁的實施還可以降低工程的造價，使公路橋梁建設資金得到有效的控制。

2公路橋梁施工中現澆箱梁支架安裝施工技術

2.1現澆箱梁支架基礎施工

對于現澆箱梁支架來說，在其施工之前就必須要對地基進行處理。首先，要對施工場地進行整平處理，與此同時，還要加固支架搭設的位置。由于一些施工場地地質較為良好，可以滿足地基承載的要求，這樣就可以對地基免除特殊的處理，清除表面土層就可以達到其要求，然后實施壓實，再進行素混凝土的鋪設，這樣就可以防止地基沉降的產生。其次，還要對軟土地基進行處理，地基處存在的淤泥以及軟土要清除干凈，并對其填充厚石渣，然后通過混凝土進行澆筑，這樣就能夠提高地基的承載能力。最后，橋梁路基在防水方面還有較高的要求，若路面存在大量的積水，路基經過浸泡時間過長，就會導致路基沉降，并且存在不均勻性，所以在公路橋梁的施工過程中必須做好排水的設置。

2.2支架搭設施工技術

首先，進行現澆箱梁支架的搭設工作時，對數據要進行科學、嚴格的測量，要按照測量的標記以及中心線對稱的位置進行支架的搭建。為了使受力更加均勻，每個立桿下面需要進行墊板的布置，這樣就可以確保立桿處在墊板的中心部位，還可以提高墊板放置的平整性，避免沉降、移位現象的出現。其次，根據工程支架的設計，由底部及頂部的順序進行橫桿、立桿的安裝，進行安裝的過程中，一般情況下先完成全部安裝作業后，再實施逐層往上進行安裝，與此同時，要對所有的橫桿進行安裝。進行斜撐桿安裝時，為了確保整體支架的穩定性，斜撐桿以及支架常采用扣件進行連接起來，扣件要盡量設置在框架的結點位置。由于基礎沉降以及支架的結構性能決定整個鋼管結構的穩定性，所以橋梁的橫安裝一定要根據支架的拼裝標準進行安裝，要控制好豎桿垂直度、剪力撐間距以及掃地桿數量等參數。另外，碗扣式支架是經過鋼管、軍用墩支架共同作用連接為一體，從而提高了混合支架整體穩定性、強度。

1該技術在橋梁工程中的應用

1.1工程概況

以某橋梁工程為例，該橋梁工程的總長度為15265.3m，雙向四車道，道路總寬度為24.8m。通過綜合考慮橋梁工程的實際狀況，該公路工程施工單位決定采用鉆孔灌注樁基礎施工技術。經過實踐應用表明，鉆孔灌注樁基礎施工技術具有施工成本低、施工技術適應性強、施工簡單等優點。

1.2該技術的施工工序

1.2.1埋設護筒

通常狀況下，護筒的內徑需要比樁徑大20～40cm，并在護筒的上、中、下部位分別增設一道加勁肋筋，同時，護筒的上端還應該增設一道溢漿口。在護筒埋設施工的過程中，掩埋深度不能超過1.5m，其頂部應比施工地面高出約0.3m，比地下水位高出約1.5m。應該保持護筒始終處于垂直狀態，且護筒中心與設計中的樁基礎中心的偏差不能超過50mm，傾斜度的誤差不能超過1%.當護筒埋設施工完成之后，應調整護筒，調整完成之后利用黏土回填并固定，防止在鉆孔施工的過程中出現護筒下降的現象。

1.2.2制漿和鉆孔施工

1橋梁工程建設特點

1．1具有較強的固定性

在橋梁工程建設中，特別是體積巨大的大中型橋梁工程，具有極強的固定性，如長江大橋等，其工程整體結構體積都十分龐大。

1．2工程量較大

因為橋梁工程體積大，這就導致工程建設量的極大增加，在橋梁工程建設中需要大量的人力、物力和資金，在就要求施工企業必須根據施工現場的具體施工情況，選用與之相適應的材料、機械設備等，同時還要依據當地的自然環境、地質情況等，進行有效施工。

2橋梁工程后張法預應力施工技術的應用

橋梁作為交通行業施工的重點內容，其施工質量是否良好對整個行業的發展具有至關重要的作用。后張法預應力技術作為橋梁施工的主要技術之一，其施工技術水平的高低將直接影響到整個橋梁的施工質量及使用年限，由此可見，施工企業在橋梁施工中必須對后張法預應力施工加以重視。

1翻模技術

翻模施工是利用塔吊進行模板倒換，在墩身的分層高度相對應的階段進行分段澆筑，根據分段高度將外側模板設計為和分段高度相等的2－3節，同1節內側模板相互配合，當頂節模板施工結束后，將底節模板拆除，然后繼續進行混凝土澆筑，直至墩身施工完成。在墩身內部設置鋼管支架，支撐墩內隔板，然后運用模板施工的操作原理配合支撐體系進行施工，直到墩身封頂。在施工過程中，物料和模板的運輸通過吊塔完成，混凝土通過混凝土泵進行泵送。

2高墩翻模技術施工工藝

2．1施工準備

在進行翻模施工前，施工人員首先要將施工現場清理干凈，確保施工現場的干凈整潔;在施工前，施工人員要對施工使用的機械設備進行認真的檢查，確保各種施工設備能安全穩定的運行，從而為施工的順利進行提供保障;同時施工人員還要對施工使用的材料進行認真的檢查，確各種施工材料的質量符合相關規定。

2．2搭建作業平臺

施工人員在搭建作業時，要保證每一部分都緊密的連接在一起，嚴禁出現中斷的現象，搭建的作業平臺要靈活，方便各部分施工使用。在搭建作業平臺過程中，作業平臺的高度要根據高墩的實際高度確定。