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汽車營銷畢業范文1
隨著我國汽車行業的快速發展，企業之間的競爭也逐漸加大，所競爭的范圍也從原始的企業間競爭轉移到供應鏈競爭，資源上也從傳統的人力財力方面轉移到信息層面上的競爭。面對社會需求不斷變化的時代，想要提升企業的戰略性地位，就必須提高、優化企業本身的供應鏈，才能夠真正使企業處于不敗之地。
1 汽車銷售企業的閉環供應鏈管理的引入
閉環供應鏈主要包括正向和逆向兩方面，所謂正向供應鏈是指從材料階段到用戶階段之間的所有活動，正向供應鏈主要包括材料的采購、生產計劃、材料處理、倉儲、運輸等方面。所謂逆向供應鏈是指從顧客手中回收產品的一系列過程，主要目的是對其進行回收再利用。發展較好的公司，一般可以把逆向供應鏈和正向供應鏈相互結合起來，并創造出符合自己公司發展的密閉式體系，因此，完善的供應鏈管理可以給公司帶來更好的發展[1]。
傳統的汽車銷售企業的閉環供應鏈都是單向的，然而對于一個完整的供應鏈來講，系統都應是雙向的，但雙向之間往往有著本質性的區別，對于公司的發展也有著不同的要求。單向物流主要是從供應商、制造商和分銷商的角度來講，其特點是其回收的資金將全部由制造商和供應商來承擔。雙向物流主要是從供應商、制造商、分銷商、銷售商和客戶的角度來講，其特點是將回收的產品經處理過后將重新回到消費者手中，以實現再利用的價值。
2 如何優化汽車銷售企業的閉環供應鏈
供應鏈主要由物流、信息流和商流組成，三者互相關聯互相影響，最終形成一個完整的供應鏈系統[2]。
如何構建閉環型供應鏈
閉環型供應鏈擁有自身的架構體系，主要包括：
（1）雙向信息流：信息流可以使供應鏈之間的信息傳達更加通暢，通過對信息的整理分析和對供應鏈系統的整體改進，以此來達到供應鏈最優。在汽車銷售企業當中，信息流起著至關重要的作用，當客戶的信息無法在第一時間反饋回供應鏈，就會造成汽車銷售滯后的結果，也會因信息溝通不暢給企業帶來巨大的經濟損失。如果在銷售過程中有良好的信息處理能力，就會增加供應鏈的及時性和可見性，對企業的發展溝通也起到重要的作用[3]。
（2）雙向物流：必須從整體上把握供應鏈管理，才能實現系統的雙向物流，無論是從任何一個方面來講，正向和逆向物流都會在經濟上、服務上給企業帶來影響。因此，將傳統的單向物流轉變成雙向物流是企業發展中的必然選擇，也為公司實現多遠化、智能化、服務化的供應鏈管理奠定基礎。
（3）雙向資金流：從汽車銷售方面來看，大量的資金停留在供應鏈上無法實現資金回轉，將對公司的資金周轉帶來嚴重的影響，在資金流方面，資金從客戶方流向企業，從而到達供應商和制造商，而召回的資金將全部由制造商和供應商來承擔，大大增加了企業的經濟負擔，如果可以實現資金的雙向流動，就可以保證，將回收的產品經處理過后將重新回到消費者手中，以實現再利用的價值，對公司而言減少了經濟壓力，并提高了工作效率[4]。
（4）產品回收：回收再利用是企業由虧轉利的關鍵，對汽車產品回收的數量、質量、時間都是企業需要重新思考的問題，只有進行細致的管理，才能使逆向物流實現合理運轉。產品的回收需要制造商和供應商的緊密配合，任何環節都是協調產品回收工作的重點，因此，合理的產品回收可以提高整個供應鏈上的經濟效益。
（5）檢測和分類：檢測方面也要實行雙向監測，即對已銷售和未銷售產品的檢測、分類。通過供應商和制造商的配合，產品可達到質量上的要求，同時，也可以對回收的產品進行處置，以達到提高效率，節約成本的目的。
3 汽車銷售企業中閉環供應鏈模式所體現的價值
（1）在成本方面，采用閉環供應鏈模式可以取得相應的市場競爭優勢，有利于降低庫存量，從而節約成本。
（2）在效率方面，閉環供應鏈的快速反應，可以加快供應鏈上企業的經濟周轉能力，同時可以根據雙向物流模式，對產品的動態有更清楚的認識，產品銷量的增加就會導致整體效率的提高[5]。
（3）提高供應鏈中各企業的戰略合作關系，企業間的戰略合作程度越緊密，對信息共享的能力就會越強，所產生的經濟價值也就越大。
（4）閉環供應鏈系統的完善可以有效提高汽車銷售總額，可以更好的利用企業所回收的產品，降低整個供應鏈的運作成本。完整的閉環供應鏈系統可以提供多遠化的服務，無論是在產品上，或是服務上都可以達到質量要求，閉環供應鏈間的緊密配合可以提高效率，獲得群眾滿意率，最終達到降低成本的作用。
（5）企業想要在日益激烈的競爭環境中取得一席之地，雙向供應量的管理至關重要。企業要以顧客的需求為指引，增強企業競爭能力，以滿足客戶要求為目的，實施高質量的服務管理。在閉環供應鏈的管理模式下，通過整體的優化改進從而使整個供應鏈具有競爭優勢。
汽車營銷畢業范文2
【摘 要】本文分析了目前市場條件下我國的汽車行業對營銷人才的需求現狀和急需解決的問題，提出汽車營銷專業人才培養模式應在課程設置和實訓等方面加以改進。
【關鍵詞】高職高專；汽車音響；營銷人才；就業導向；培養方案
2005年國務院下發了《國務院關于大力發展職業教育的決定》要求高職高專院校轉變辦學理念，堅持“以就業為導向，工學結合”的職業教育辦學方針，進一步促進職業教育教學與生產實踐、技術推廣、社會服務的緊密結合，職業教育與勞動就業的緊密結合，完善職業院校畢業生就業和創業服務體系。高等職業院校要及時跟蹤市場需求的變化，主動適應區域、行業經濟和社會發展的需要，根據學校的辦學條件，有針對性地調整和設置專業。在這一文件指導下，各地高職高專院校轉變辦學理念，結合市場實際，興辦了許多新專業，商務管理（汽車方向）就是在這一形勢下各地高職高專院校適應市場需求為汽車行業服務而興辦的新專業，它的開設一定程度上滿足了我國迅速發展汽車行業的對汽車市場營銷人才的需求，但由于它是一個新興專業，對于如何辦好汽車營銷專業，更好的適應市場對于該專業人才的需求，各高校仍然在不斷的探索中。
一、高職高專汽車營銷人才需求現狀
（一）汽車營銷人才需求呈爆發式增長
中國汽車是新興行業，行業前景廣闊，從2000年以來在國家支持下發展迅速，已連續九年增幅保持兩位數增長。2009年中國已經成為世界第一汽車生產大國，隨后的2010年，2011年中國汽車產銷量都穩居世界各國之首。據中國汽車工業協會統計，我國2011年生產汽車1841.89萬輛，占當年全球汽車產量的22%，2011年我國銷售汽車達到1850.51萬輛。汽車消量大增，市場需求很多懂汽車知識的營銷人員為顧客提供相應的服務，因此，汽車營銷人才的需求在近年來呈爆發式增長。以我校為例，我校于2006年申報商務管理（汽車方向）成功，是重慶高校中最早設置商務管理（汽車方向）學校之一，到目前為止，已經連續招收6屆高職高專學生，其中2006級、2007級、2008級、2009級商務管理（汽車方向）學生已經就業。根據我們幾年對畢業生學生就業情況數據統計，我們發現，其就業率普遍好于我系其他專業，而且薪酬也較其他專業稍高。作為一個新辦專業方向的的首屆畢業生就達到如此的就業率說明該專業的人才缺口還很大。
（二）目前的市場從業人員素質不能滿足行業迅速發展的要求，市場需要專業的汽車銷售人才
隨著行業的飛速發展，汽車行業對汽車商務人才的需求越來越大，要求越來越高，而目前的人才現狀顯然不能適應行業的發展速度和需求。以重慶市場為例，根據我們調查走訪的資料表明，重慶汽車銷售服務從業人員整體素質較低往往是中專或高中學歷，招聘到的為數不多的高職高專畢業生也往往是一般的營銷人員或者是技術人員，這些人往往可能存在的問題是：一是具備良好的營銷知識但缺乏技術知識，二是懂技術但不懂營銷。業界十分需要高校培養出的高素質的既懂銷售又懂技術的汽車商務人才。由于人才缺乏，汽車商務人已是一個新興高薪行業，月薪可達2000元～10000元。
二、高職高專汽車營銷人才培養方案
商務管理（汽車方向）作為一個新辦專業，該專業在全國各高校中開設也不多，各高校都尚在不斷摸索中，少有可供參照的成熟方案，因此從教材編撰到課程體系、實習實訓安排各地都在探索中。由于是新辦專業，學校與企業聯系不夠，對企業對汽車商務人才的要求的了解有所欠缺，工學分離，未能按照企業的要求對該專業進行培養，很多時候企業招聘該專業學生以后還需要對學生進行職前培訓。傳統教學模式不適合高職高專的特殊辦學要求，培養不出“實用型”和“操作型”的技術人才。該專業畢業生普遍存在缺乏實操技能訓練，入職企業后需要企業再次培訓，上手慢的問題。這將削弱畢業生的就業能力，與就業導向的辦學方針相違背。因此，該專業急待解決的問題是如何按照就業導向、工學結合的原則，按照用人單位對該專業人才的崗位能力要求，在以下幾點上進行改革和探索：
（一）基于就業導向，構建體現職業崗位需要的課程體系。就業導向要求學生在學校所學課程與企業實際需要相結合，畢業即上崗，上崗即勝任，而無須企業再培訓。專業所學課程必須以學生就業崗位所須能力為準，崗位需要什么學校就學什么。以職業崗位要求為起點的逆向設計的方法完成符合工作實踐過程的特點，容易讓學生在現實化的環境中汲取知識。用這種設置理念來設置高職高專課程，即根據行業或領域職業崗位要求(人才市場需要)，模擬現實工作情境，對崗位群按工作情境所需要的知識、能力與經驗進行關聯整合，據此設置出所需的課程。目前商務管理（汽車方向）還是沿用傳統的課程體系，與企業的實際需要脫節，畢業生反饋的信息是課程設置不合理，偏重理論而輕操作，很多課程學習以后并不能用上，有些崗位需要的知識又沒有體現在課程內容中。汽車商務是面向新興產業和現代服務業的專業，必須以就業為導向，首先分析行業對專業人才的崗位設置和崗位能力要求，并以此為依據，整合出課程標準，最后確定哪些課程應該設置，各門課程開設的先后順序，課程設置的理論尺度，來保證專業教學與企業的無縫對接。以職業、崗位需求為出發點設置出的高職高專課程跳出學科體系的藩籬，在課程中糅合了企業職業崗位所需要的各項能力。同時，該課程體系能夠始終堅持就業這一導向，幫助學生獲得最受企業關注的工作過程知識和基本工作經驗，并體現高職高專課程理念緊緊瞄準企業和人才市場的需求變化，為高技能人才的培養奠定重要的基礎。如圖所示。
（二）構建以就業為導向工學結合的實習實訓體系。在高職高專教育的課程體系中，除了理論教學外，實習實訓安排也是非常重要的。高職高專教育以培養生產、建設、管理、服務一線的高等技術應用型人才為目標，高職高專教育要以職業能力需要為主線，以就業為導向培養學生．就離不開產業、企業的參與。只有深入到企業一線了解生產的實際需要．實行校企合作。才能實現高職高專教育的培養目標。邀請企業介入高職高專教育的辦學過程．參與新專業設置論證、教學計劃制定、課程開發、畢業設計與論文指導等環節．同時接收畢業生實習訓練，對高職高專畢業生就業工作可起到推動與促進的作用。高職高專高專學生要求有一定的操作技能，而技能是在理論結合實習實訓的基礎上獲得的。 （下轉第68頁）
（上接第66頁） 許多高職高專院校大力推行工學結合、校企合作的培養模式，加強學生的生產實習和社會實踐，要求在校學生最后一年要到企業頂崗實習，學生到企業實習時間不少于半年。作為商務管理（汽車方向）對實習實訓的要求更高，學生除了最后階段的頂崗實習外，還必須在學習期間到汽車車間參觀學習，認識汽車構造，了解汽車工作原理。如何更好的安排這一階段的實訓實習課程使得校內實習與實際工作一致，校內成績考核與企業實踐考核相結合，課堂與實習地點一體化我們一直在思考的問題。因此，開拓市場，建立校外實訓基地，確立校企合作方式，也是我們面臨的任務之一。
（三）培養有豐富經驗的師資力量。人才培養必須有強大的師資力量，而目前汽車營銷專業的師資力量比較薄弱，由于它是新興學科，許多高職高專院校并沒有專業的師資，有些學校要求營銷專業教師轉型成為汽車營銷專業教師，但是往往這些教師并沒有十分專業的汽車技術知識，效果并不好。目前已有院校采取外派教師至汽車企業學習的方式提高教師的專業水平，也有一些院校采取從汽車服務企業招聘有經驗的高級人才做兼職教師充實師資的方式來解決這一問題。但是兩種方法都有一定缺陷，高職高專院校實際實施起來效果并不理想。以我院為例，我院也曾派出教師到汽車4S店學習汽車銷售知識，但是這種外派教師至企業學習的方式，由于教師本來教學任務繁重，時間少，故而學習只是走馬觀花。并且這種學習需要企業的配合，在沒有對口企業，也沒有形成操作制度化的時候，很難保證可以長期實施。我院也曾聘請4S店的經理助理做汽車營銷專業的兼職教師教授一些專業課程。但是在實施中發現外聘兼職教師缺乏穩定性，學校也很難約束兼職教師，難以控制和考核，可能影響教學質量。兼職教師由于長期在企業，接觸教學時間短，也沒有許多教學經驗，對于教學方式方法的運用掌握較差，往往無法與有一定教齡，教學經驗豐富的專業教師相比，還需要高職高專院校進行一定的培訓和長時間教學經驗的積累才能有好的教學效果。同時兼職教師平時與學生交流的時間有限，對學生缺乏全面了解，很難做到因材施教。目前各高職高專院校都在探索更好的汽車服務專業師資培養方式使得教學有更好的保證。
總之，隨著我國汽車行業的高速發展，未來各地區各企業對于汽車營銷人才的需求會越來越多，高職高專院校只有適應市場對人才的需求，調整汽車營銷專業的人才培養方案，構建正確的課程體系，實施以就業為導向的實習實訓，培養專業的師資力量，才能向社會輸出更多的高素質高技能的汽車營銷人才。
【參考文獻】
[1]俞位增，基于四個結合的高職人才培養模式的實踐探索[J].教育與職業，2008(3).
汽車營銷畢業范文3
關鍵詞：汽車檢測與維修技術專業；“汽協”；“一拖一”模式；汽車營銷
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0029-03
作者簡介：萬榮國，男，副教授、機電工程學院副院長，研究方向為職業技術教育；陳洪勝，高級工程師，研究方向為汽車維修連鎖經營；羅怡紅，女，講師，汽車教研室主任，研究方向為汽車運用技術。
基金項目：本文系湖北省教學科學規劃課題“基于技能競賽背景的高職汽車檢測與維修專業人才培養方案制定研究”（編號：2011B457）的階段性成果。
汽車檢測與維修技術專業是我院機電工程學院開辦的六個專業之一，是學院規劃的規模居中的專業，歷年招生人數經計劃調節控制在130人左右。六個專業中汽車類的專業只有這一個，為辦好汽車檢測與維修技術專業，機電工程學院根據實際，將其作為學院特色專業進行建設，不斷優化專業人才培養方案，密切社會合作，強化技能培養，拓展專業面，努力使培養的學生適應社會崗位需要，在辦學過程中逐步形成了“一拖一”人才培養模式。
一、“一拖一”人才培養模式的由來
汽車檢測與維修技術專業在舉辦的過程，始終按照職業教育的規律設計人才培養方案，培養的人才能夠勝任有關崗位要求。我們對汽車檢測與維修技術專業人才方案制定的研究內容，另文進行闡述。本文主要闡述，基于汽車檢測與維修技術專業人才培養方案的“一拖一”人才培養模式，重點闡述拖的部分及其對象的發展。
以汽車檢測與維修技術為重點專業，進行相關的建設，可以建設汽車專業群，以便更好地適應汽車后市場對汽車專業高技能人才多方面的需要，一般汽車專業辦學條件好的學校采取這種做法。我院因專業設置規劃、師資、設備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養就業口徑寬、綜合能力強、適應面廣的人才，我們利用汽車連鎖經營研究會探索了“一拖一”的人才培養模式，以提高汽車專業辦學的整體水平。
二、“一拖一”人才培養模式的含義
“一拖一”的前一個“一”是指汽車檢測與維修技術專業人才培養目標、人才培養方案、教學模式及教學方法的總和，后一個“一”是指汽車營銷核心課程相關內容及學習目標。前一個“一”的實施對象當然是汽車檢測與維修技術專業全體學生，后一個“一”的實施對象是我院“汽車連鎖經營研究會”（以下簡稱“汽協”）的會員?！耙煌弦弧钡耐卣箖热轂槭裁炊ㄎ粸椤捌嚑I銷”方面？這是因為汽車市場對汽車營銷人才的需求巨大，并且基于汽車檢測與維修技術專業學習之上，再學習汽車營銷方面的內容無須更多硬件設備要求，學生可以更多地通過發揮主觀能動性進行銜接學習。筆者認為，汽車檢測與維修技術專業的畢業生最終選擇汽車后市場哪一方向的工作，跟學生的興趣、性格、知識儲備及某些方面的特質關系很大，進行跟蹤調查后發現執著于汽車檢測與維修、汽車美容與養護、汽車及零配件銷售等方向從業的各占一定比例，因而實施“一拖一”教學模式有利于引導一些學生根據自己的興趣愛好做好職業規劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實施“一拖一”模式的后一個“一”依靠的是學院建立的課堂之外的活動實踐支持平臺?？傮w來說，我們要以汽車檢測與維修技術全體學生的專業教學來帶動“汽協”會員汽車營銷方面知識及技能的學習實踐，同時要通過“汽協”會員汽車營銷方面知識的學習實踐，來反作用于汽車檢測與維修技術專業的教學，為該專業全體學生的學習營造更好的學習氛圍，進而培養更多專業扎實、知識面廣、實踐能力強的優秀畢業生。“一拖一”人才培養模式結構圖如下：
三、“一拖一”人才培養模式構建實施
實施好“一拖一”人才培養模式，需要“汽協”指導教師和會員發揮各自的積極性。在指導教師對“汽協”有計劃的指導下，通過加強“汽協”組織建設、構建知識學習平臺、安排會員假期專業社會實踐、跟蹤指導培養等途徑來實現。
1.加強“汽協”組織建設，團結凝聚新老會員?！捌麉f”于2009年5月由原機電系汽車檢測與維修技術專業2007級的李松、郭佳、余文強、華秋生、魏夏夏等學生發起成立，經過各年級“汽協”會員的薪火相傳，至今已走過了近5年。為了進一步建設好協會，同時配合“一拖一”人才培養模式實施，“汽協”對《湖北科技職業學院汽車服務連鎖經營研究會章程》進行修訂，精簡了協會部門，修改了理事會成員選舉辦法，建立了協會換屆制度，在招收新會員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協會和各部門要做好年度和學期活動計劃、有效開展工作并及時做好總結，協會會員要嚴格遵守協會紀律，干部要以身作則，作出表率。經過整頓和培訓，“汽協”會員整體素質有所提升，“汽協”體制機制不斷健全，“汽協”運行平穩有序，活動開展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會員的有效平臺。
2.精心設計制作“汽協”網站，讓其成為會員活動和學習的平臺。2013年5月6日，湖北科技職業學院汽車維修連鎖經營研究會網站正式開通，“汽協”舉行了網站開通儀式?！捌麉f”指導教師陳洪勝應邀出席開通儀式并表達了自己的祝愿：“愿協會網站是同學們學習交流的平臺，是大家聯系的橋梁和紐帶?！薄捌麉f”網站在規劃階段就明確“網站是會員活動的場所，也是會員學習的場所，要貼近學生”這個主旨。對設計制作人員提出網站要達到如下要求：一是能發揮好鏈接歷屆會員的作用，網站管理搞好傳幫帶，在網站維護下去的同時，會員都能得到鍛煉成長；二是能讓會員對網站有興趣，通過辦好會員風采展示等欄目，吸引學生積極參加“汽協”的活動；三是在“汽協”事務管理、校園文化建設方面能發揮重要的作用；四是在引導和支撐會員學習汽車檢測與維修技術、汽車營銷等專業知識方面發揮獨特作用，起到培養會員學習能力、增強就業競爭力的作用。最后制作完成的“汽協”網站達到了緊扣協會宗旨、職能，簡潔、務實，功能強的目的，包括汽協概況、會員活動、汽協動態、學習視頻、技能競賽、職業證書、網文網課、汽協榮譽、網上留言等一級欄目。網站經過大半年的運行，反映良好，發揮了應有的作用。
3.整合利用網絡資源，為會員提供周到服務。網絡上有關汽車教學的資源包羅萬象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協”會員提供周到的學習支持服務必須對網絡資源進行整合，條理明晰地呈現給他們?？梢园葱椟c擊學習，節約大量查找和選擇時間，提高學習效率?！捌麉f”網站整合的資源應該包含哪些？經過討論，大家認為：整合的資源不能太雜，質量要高，要有針對性，要結合汽車檢測與維修技術專業核心課程的學習，以及拓展的汽車營銷課程的學習，并貫穿實踐教學、技能競賽和技能考證等內容，以視頻資源為主，幫助學生克服專業課程學習的困難，更好理解學習內容的重難點，培養學生對汽車的興趣。更多與實際接軌的內容，可以通過鏈接引導會員到大型網站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學習。
“汽協”網站首先重點突出地整合了汽車檢測與維修理論和實踐核心學習內容，如發動機構造與原理、汽車底盤構造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護、故障診斷與檢測等方面的視頻，這些視頻給學生課后學習和復習鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車營銷方向及汽車維修工培訓、職業技能大賽方面的視頻，如《汽車百年》12集、《二手車選購》30期、《汽車駕駛技術講座》9集、《初級汽車維修工》（上、下）、《中級汽車維修工》（上、下）、《汽車高級工培訓教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國汽車技能大賽二級維護》、《全國職業院校技能大賽汽車營銷賽項》等，學生通過學習這些視頻進一步打牢了基礎，拓展了知識面，收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車損與定損》、《汽車營銷技術》、《汽車保險與理賠》等高職院校省、國家級汽車營銷方向網絡精品課程，這些網絡課程體系完整，視頻較多，便于自學，是提供給“汽協”會員拓展學習的好教材和參考資料，會員可以在教師的指導和幫助下，結合各自實際進行選擇學習，從而提高汽車營銷方向的知識水平和實踐動手能力。優良的教學資源便于自學，并且使學習效率成倍增加，因而會根據情況變化對網站教學資源適時更新和優化。
4.開展專業技術講座活動，引領帶動汽車營銷方向課程學習?！捌麉f”每學期要組織開展專業技術講座活動。通過教師專題主講、觀看汽車專業知識視頻、會員專題討論等形式以點帶面引領帶動全體會員學習汽車營銷方向的課程。“汽協”指導教師陳洪勝，對“汽車維修服務連鎖經營模式”進行過長期研究并有實踐經驗和較深見解，他給每屆會員帶來的系列講座“我國汽車后市場的前景展望”、“我國汽車維修行業的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務連鎖經營模式――汽車維修行業的發展趨勢”深受學生好評。學生認為：聽了陳老師的講座，對汽車維修服務連鎖經營模式、今后我國汽車維修行業的發展方向有了比較深入的認識，明確了自己今后要學什么、做什么，對前途更加明解，充滿希望?！耙煌弦弧蹦Ｊ綄嵤┮詠?，“汽協”組織專題學習和討論已經形成氛圍，如“汽協”安排專門時間組織會員討論“汽車技術”知識，每屆“汽協”會員在組織集中觀看網站平臺上《汽車百年》、《二手車選購》部分視頻后，還要求利用業余時間看完全集并寫出觀看體會。此外，汽車文化、汽車營銷技術、汽車保險與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實施過程中將陸續開展，以促進“汽協”會員汽車營銷相關課程的學習。
5.開展專業有關的實踐活動，在實踐中增長才干?！捌麉f”自成立以來，堅持有針對性地開展與專業有關的實踐活動，汽車會員得到極大鍛煉，綜合實踐能力顯著提高。
（1）常態組織參觀活動。組織會員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國際汽車展，帶領學生實地認知汽車企業、汽車品牌及車型、汽車新技術、汽車銷售和服務流程，感知汽車銷售和維修工作環境，培養學生對汽車后市場的興趣。
（2）開展假期企業實踐活動。假期安排”汽協”會員到大馬車汽車服務責任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風本田匯豐汽車銷售服務有限公司等修理廠、4S店學習汽車維修、保養，把課堂上學到的理論運用到實踐中，在企業技師的指導下，學生學會了很多課堂上學不到的實踐技能。假期企業實踐活動結束后，及時進行總結交流，鞏固成果。
（3）積極開展專業技能競賽活動。2010年，我院選手參賽全國職業院校技能大賽湖北賽區汽車技術項目選拔賽，獲二等獎（第四名）；2008級汽修專業實習生代表大馬車汽車服務責任有限公司參賽武昌區汽車二級維護比武，獲得了理論項目第一名、總成績第二名的好成績。歷年來，校內舉辦過汽車檢測與維修技能大賽、汽車工藝檢測大賽、發動機拆裝大賽、汽車營銷大賽等專業競賽活動。
（4）積極承接社會調查項目。受湖北省運輸與物流協會（省道協）委托，“汽協”會員2010年、2011年、2013年三次承擔武漢地區年度中國汽車售后服務客戶滿意度（CAACS）調查（卡思調查）的現場訪問、收集數據工作，所做工作受到了省道協的充分肯定和好評。參加卡思調查的“汽協”會員在正式調查前，在省道協接受了市場調查、營銷知識及技巧方面的培訓，成為合格的卡思調查員，通過卡思調查項目后他們在汽車知識、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質的改變，在即將進入社會之前上了一堂生動、重要的實踐課。完成卡思調查項目可以說是機電工程學院在汽車檢測與維修技術專業辦學過程中，在拓展社會服務功能方面，做出的成功實例。
四、成效與展望
縱觀汽車檢測與維修技術專業這幾年的辦學情況，在對部分畢業生進行跟蹤調查的基礎上進行反思，“一拖一”教學模式取得了以下成效：
1.彌補了汽車專業師資力量與校內實訓條件的一些不足，較好地滿足了各層次學生的學習需求。一部分求知欲望強烈又頗有潛力的學生通過“汽協”這個平臺組織的各種活動滿足了學習需求，知識和能力更上一層樓。
2.培養的畢業生素質高，適應面廣、適應能力強，很多學生走上工作崗位后表現突出。例如，深圳有車邦汽車美容服務連鎖有限公司有5家店面的店長（副店長）由我院近幾年的畢業生擔任；最近幾年到知名企業康明斯（中國）投資有限公司穩定就業的學生共有7人，基本都在車間服務技師崗位工作；2007級畢業生余文強任湖北三環捷通汽車服務連鎖有限公司店面督導總監，2009級畢業生張天勇任武漢三鑫汽車維修服務有限公司修理廠廠長，2007級畢業生魏夏夏、2008級畢業生陳康任4S店機械維修技師，2010級畢業生黃秋生任4S店銷售經理，等等。
3.推動了校企合作向縱深發展。近年來，與我院建立汽修專業校企合作關系的企業有東風本田武漢匯豐汽車銷售服務有限公司、湖北嘉偉汽車服務有限責任公司等多家。在合作過程中，雙方坦誠相見，發揮好各自的作用，在人才方案制定、學生頂崗實習、畢業生實踐指導等方面做了卓有成效的工作，合作機制逐步形成。今年，我們又與湖北三環捷通汽車服務連鎖有限公司建立了戰略校企合作關系，將在汽車連鎖經營服務人才培養合作的深度和高度上作一些探索，積極推進校企合作的深度融合。
汽車營銷畢業范文4
關鍵詞：汽車營銷實務 工學結合 項目驅動 課程改革
《汽車營銷實務》是高職汽車專業普遍開設的一門專業課程，旨在培養學生的營銷應用能力，注重提升和鍛煉學生的就業能力，能夠成功與就業企業對接。國家教育部[2006]16號文《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》提到在高職領域全面實施工學結合人才培養模式改革的要求，要推行工學結合的校企合作模式。工學結合模式已經成為高職院校人才培養模式改革和課程改革的主要方向之一。
高職汽車電子專業如何適應這一需要？如何培養學生綜合素質、專業知識、職業能力和就業競爭力，如何能夠充分利用學校和企業資源，培養適應生產、服務一線需要的技能型人才[1]。本人根據自身的教學體會，根據實際教學研究，以內蒙古機電職業技術學院汽車專業的《汽車營銷實務》課程進行研究和討論。
1 分析汽車電子專業就業崗位群
高職汽車電子專業主要是培養面向汽車后市場的應用型、復合型人才，要求學生具備專業的機修知識，同時還要求學生具備較強的溝通和團隊協作能力。以我院汽車專業畢業生跟蹤調查，學生一般畢業后從事一至兩年機修工作后，80%至90%的學生都希望轉崗到汽車售后等服務崗位，因為這些崗位對于學生的職業生涯發展空間更大一些。因此，學生不僅要具備專業知識和能力，還應該學習關于汽車銷售、市場調研與預測、售后接待、營銷策劃等綜合性專業能力和技能。以我院汽車電子技術專業學生畢業后就業崗位群分析[2]，如表1所示。
從表1可以看出，學生就業后除一部分從事專業的機修工作外，大部分學生轉到與汽車行業相關的汽車服務行業。因此，在校期間有意識的培養學生營銷觀念和管理理念，為其畢業后職業的可持續發展奠定了基礎，同時也增加了就業的機會，并且具備了一定職業崗位轉換的適應能力，無論將來從事何種職業都會受益匪淺。
2 基于工作過程的《汽車營銷實務》課程改革思路
2.1 分析學生就業崗位群的典型工作任務
首先深入內蒙古利豐汽車有限公司、廣匯汽車服務股份公司等合作企業生產第一線，分析職業崗位及典型工作任務。以培養學生職業素質和綜合能力為主線，有行動領域向學習領域轉化，再根據學習領域進行具體的學習情境設計。表2是通過分析論證后形成的具體崗位分析表。
2.2 課程性質與作用
《汽車營銷實務》是內蒙古機電職業技術學院汽車電子專業開設的一門專業課，它的設置旨在促進學生的綜合素質發展。學生普遍營銷意識和管理觀念差，這就要求教師在授課過程中通過通俗易懂的案例，采用任務驅動的教學方法，讓學生逐漸建立營銷和管理觀念，在教學實踐中培養學生的就業觀念、創業觀念和全面發展觀念。
本課程設置一個貫穿全課的項目，下設七個典型工作任務，以服務教學、面向崗位、面向就業為方向，以4S店經營模式為背景，圍繞汽車銷售過程中所涉及的各個環節[3]，主要培養學生以下工作能力（具體見圖1）。充分發揮了學生做中學、學中做，形成一體化的學習方式。重在培養學生的職業能力，將學生由知識型人才轉變為技能型人才。
2.3 基于工作過程的《汽車營銷實務》課程的整體設計
本課程以基于工作過程為導向進行課程設計，充分體現工學結合，在教學過程中突出學生為主體的教學方法；我院與內蒙古利豐集團有限公司緊密校企合作，教學過程采用理實一體化的教學模式。根據汽車電子技術專業的特點和企業的需求，經過學院教師和企業專家論證，確定《汽車營銷實務》課程所對應崗位的工作內容。提煉7個典型工作任務，轉化成10個學習任務。
3 分解典型工作任務，實施任務驅動教學模式
本課程理論教學學時52學時，實訓學時30學時，共計82學時。教師在講授理論知識之前先要布置工作任務，上課地點也不能僅限于教室上課。因為我院與內蒙古利豐集團公司是校企合作單位，教師授課地點的安排較為靈活。
本課程以7個典型職業工作任務為主線，學生通過工作任務理解或能夠運用營銷概念和理論知識，與教師共同完成一個項目。首先，教師授課時提出工作任務，圍繞工作任務講授相關理論知識，與學生共同設計如何完成。其次，學生分組制定工作計劃，明確小組成員的工作任務，教師評審并給予指導意見。學生在實施過程中可能會遇到一些困難，教師要跟蹤檢查，指導學生實際操作中的疑問，教師隨機提問考核學生，作為學生的平時成績。最后，教師根據學生任務完成情況、成員角色表現情況和營銷報告等給予學生評價。這種教學方法以項目為載體，邊學邊做，做中學，學中做[4]，符合高職學生的學習規律，教學效果好。
《汽車營銷實務》項目教學以4S店經營模式為背景，圍繞汽車銷售過程以及汽車營銷的延伸服務展開，打破了傳統教學的學科知識體系框架，注重培養學生職業崗位技能，符合高職以就業
為導向的教學理念，為學生“零距離”就業打下堅實的基礎。
參考文獻：
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汽車營銷畢業范文5
【關鍵詞】高職 技術服務 營銷 人才培養
【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2014）08C-0179-02
近年來，中國的汽車工業得到了迅猛的發展，從2004年以來，中國的汽車保有量一直在以15%左右的速度增長，中國成了世界上最具成長性的汽車消費市場。隨著國人生活水平的不斷提高，汽車已成為人們日常生活中常用的消費品，汽車后市場不斷擴大，包括汽車營銷、汽車保養維護、汽車保險理賠及二手車交易等在內的技術服務范圍越來越大，對汽車技術服務與營銷專業人才的需求也大大增加。如何對高職院校汽車技術服務與營銷專業的人才培養進行準確定位，構建合理的人才培養體系，突顯高職教育的實踐性和職業性，培養出滿足汽車后市場需求的高素質、高技能人才，具有重要的意義。
一、汽車技術服務與營銷專業人才需求現狀
（一） 對汽車技術服務與營銷專業人才的需求量
據《中華人民共和國2013年國民經濟和社會發展統計公報》顯示：到2013年末，全國汽車總產量達到2211.7萬輛，超過了整個歐洲的汽車總產量，占世界汽車總產量的四分之一；民用汽車保有量達到13741萬輛，比上年末增長13.7%，其中私人汽車保有量10892萬輛，增長17.0%；民用轎車保有量7126萬輛，增長19.0%，其中私人轎車6410萬輛，增長20.8%。隨著中國汽車工業的快速發展，廣西的汽車行業也不甘示弱，據《2013年廣西壯族自治區國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2013年廣西汽車年產量突破了165萬輛大關；年末全區民用汽車保有量231.03萬輛，比上年末增長20.7%，其中轎車101.1萬輛，增長24.6%。年末私人汽車保有量180.76萬輛，增長25.7%。汽車產量和保有量的增加，使得包括汽車的銷售及汽車售后服務在內的汽車后市場得到了蓬勃發展。目前，全國有汽車品牌授權經銷商超過40000家；各種大型的汽車交易市場600余家，直接從事汽車營銷服務的人員超過300萬人；另外，全國大型汽車配件及汽車用品市場有800余家，二手車市場600多家，從業人員超過200萬人；直接從事汽車售后服務，包括汽車美容與裝飾、汽車保險、汽車信息咨詢、汽車租賃等領域的從業人員也有上百萬人。如此巨大的汽車營銷及售后服務后市場，也就意味著對汽車技術服務與營銷專業人才的需求量越來越大。據國家人才網統計資料顯示，對汽車技術服務與營銷專業人才的需求量已經進入社會總體需求的前五名，成為國家緊缺人才的四大專業之一。
（二） 對汽車技術服務與營銷專業人才能力的要求
1. 汽車技術服務與營銷專業應勝任的職業崗位
汽車銷售服務企業是汽車技術服務與營銷專業就業的主要方向，通過對廣西地區（包括南寧地區、柳州地區、桂林地區、北海地區和百色地區等）的多家汽車銷售服務公司進行調研，結果顯示：汽車技術服務及營銷專業人才應能勝任的工作崗位有：汽車整車銷售、汽車信貸交易、二手車評估交易、汽車配件銷售、汽車保險與理賠等，根據各個汽車銷售服務企業的具體情況不同，還可以將崗位進一步細化為汽車銷售顧問、前臺接待、汽車保險與理賠專員、汽車售后服務顧問、客服專員、展廳集客統計員、汽車精品銷售員等更具體的崗位。
2. 對汽車技術服務與營銷專業人才能力的要求
通過對廣西地區汽車后市場進行調研，發現汽車售后服務相關企業對汽車技術服務與營銷專業人才的能力要求集中表現在社會活動能力、專業技能、執行能力及學歷職稱要求等幾個方面。其中，社會活動能力方面要求企業員工具有良好的汽車市場調查能力、人際溝通交流能力、團隊合作精神、客戶服務意識和組織及協調能力；在專業技能方面要求員工應該具備熟練的計算機操作能力、汽車構造知識及汽車技術評價能力、汽車銷售的基本原理和銷售技巧、熟悉汽車售后服務流程、汽車承?？辈楹屠碣r能力、新技術的學習及自我提高的能力；在執行能力方面要求員工應具有良好的工作計劃制定能力、汽車銷售策劃和組織實施能力、汽車銷售企業管理及客戶關系管理能力；在學歷方面，汽車售后服務企業的意見比較統一，均希望員工具有大專及以上學歷，具有一定的可塑性及提升潛力；汽車售后服務企業在員工的專業技術職稱方面要求不高，他們更注重員工的職業資格及技能。
另外，在調研過程中發現，盡管不同的企業在員工的各方面素質的要求存在一些差異，但所有的汽車售后服務企業均要求汽車技術服務與營銷類人員應該具有良好職業道德、愛崗敬業精神、團結協作精神以及遵紀守法理念等，說明現代企業越來越注重企業員工的人文素養以及員工對企業的認同和敬業奉獻精神。
二、汽車技術服務與營銷專業人才培養現狀
（一） 汽車技術服務與營銷專業人才培養目標和定位不明確
高職汽車技術服務與營銷專業既涉及汽車技術服務領域，也涉及市場營銷領域，是一個交叉學科，既要求學生不僅要有比較扎實的汽車相關理論知識，還要有市場營銷的技術和能力，專業所對應的職業崗位群主要是汽車營銷與汽車售后服務接待，其中汽車銷售方面還可以細化為汽車整車銷售、汽車消費信貸、汽車配件營銷、汽車保險與理賠以及二手車的評估與鑒定等。但是，目前部分高職院校汽車技術服務與營銷專業的人才培養目標和定位比較模糊，職業崗位不明確，畢業生崗位核心能力的培養欠缺，就業競爭力不足。
（二） 汽車技術服務與營銷專業人才培養模式和課程體系不合理
高職教育的主要目的是培養出符合企業需要的高素質的技能型人才，為生產第一線服務。各高職院校的人才培養應該對各專業進行準確定位，根據專業所對應的職業崗位的特點，在專業理論知識、實踐能力和職業素質等幾個方面對學生進行培養，突顯高職教育的實踐性和職業性，體現人才培養的就業導向，建立理論與實踐相融合的人才培養模式。目前，很多高職院校對汽車技術服務與營銷專業的人才培養方案的制定不是很合理，專業課程體系的設置也不合理，甚至有個別院校在汽車檢測與維修技術專業課程的基礎上簡單地增加一些市場營銷方面的課程，忽略了對學生職業崗位核心能力的培養；其次，專業理論課與實踐課的比例嚴重失調，過于強調理論知識的系統性，忽視了實踐能力的訓練；另外，專業課程教學內容與企業現狀不符，知識陳舊，缺乏新技術的注入，與社會現實嚴重脫離，不能滿足現代高職教育的需求。
三、汽車技術服務與營銷專業人才培養改革
（一）確定汽車技術服務與營銷專業人才培養目標和定位
高職院校的人才培養應該以社會（市場）需求為導向，基于“社會需要什么人才，我就培養什么人才”的原則，明確專業人才培養目標和定位，注重學生崗位核心能力的培養，為社會輸送合格的技能型專業人才。根據對廣西地區汽車后市場的調研結果可知：高職汽車技術服務及營銷專業畢業生所對應的職業崗位主要集中在汽車整車銷售、汽車信貸交易、汽車保險與理賠、二手車評估交易、汽車配件銷售以及汽車售后服務接待等。因此，應該將汽車技術服務與營銷專業人才培養目標定位在汽車銷售顧問和汽車售后服務顧問兩個崗位群上，并針對這兩個職業崗位群，創建本專業人才培養模式，制定合理的專業課程體系，培養學生崗位核心能力，滿足企業職業崗位的需要。
（二）創建汽車技術服務與營銷專業人才培養模式，改革專業課程體系
通過對廣西地區汽車后市場相關企業進行大量調研，了解了汽車行業的發展趨勢以及企業對汽車技術服務與營銷專業人才的要求，明確了本專業的人才培養定位，創建“工學交替、訂單培養”的人才培養模式。以汽車相關企業對職業崗位人才的要求為基礎，引入行業、企業標準，與企業共同制定汽車銷售及售后服務崗位人才職業能力標準和專業規范，并根據職業能力標準和專業規范，校企合作共同構建基于典型工作過程的課程體系；在教學內容的選取上，根據企業實際需求，靈活地設置、調整專業課程及內容；在教學方法上，將課堂教學、現場教學、情景教學相結合，樹立“工學交替”的現代職教理念，加強實務訓練，了解流程、熟悉實務、掌握技能，使學生立體理解職業過程，將所學的理論知識直接運用于實際工作中，實現教學過程與職業過程的零距離對接。
（三）加強學生的職業素養
高職汽車技術服務與營銷專業涉及汽車技術服務和市場營銷兩個領域，涵蓋了工程技術和社會人文兩方面，屬于一門交叉型的學科，主要培養從事汽車市場營銷、開展汽車技術服務的技能型人才。本專業畢業生不僅要具有扎實的汽車產品及技術基礎知識、汽車營銷理論知識和營銷技巧，還應該具備“懂技術、能做事、善管理、會服務”的職業素質。因此，在本專業人才培養過程中，不僅要注重學生從事汽車銷售及技術服務基本能力的培養，還要加強對學生職業素質方面的培養，使畢業生能具有良好的從業道德和從業心態，為社會培養出具有扎實的職業技能、良好的職業道德、并具有合作創新精神的高素質技能型人才。
高職院校汽車技術服務與營銷專業承擔著為汽車后市場培養能工巧匠型技術人才的重任，因此在專業人才培養方面，應該以市場需求為導向，分析研究汽車后市場對人才的需求和要求，明確專業人才培養定位，創新專業人才培養模式，構建基于典型工作過程的課程體系，改革課程內容和教學方法，加強學生職業素質的培養，為社會輸送高素質的技能型人才。
【參考文獻】
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汽車營銷畢業范文6
關鍵詞：技師學院；汽車技術服務與營銷；人才培養模式
隨著市場經濟和汽車行業的快速發展，目前我國對“汽車技術與營銷行業”人才的需求也越來越高。但是大部分技師學院汽車技術服務與營銷的畢業生找不到對口的工作，這就說明學校在此人才培養過程中存在不足。為了能夠滿足市場對相關人才的需求，我們需要對技師學院相關的人才培養模式進行充分的研究，找到培養人才過程中出現的問題并對其進行分析，圍繞人才培養目標的實現，創新汽車技術服務與營銷人才培養模式。
一、技師學院汽車技術服務與營銷人才現狀分析
據調查我國的汽車保有量在2016年末就已經達到19440萬輛，其中私人汽車保有量達到16599萬輛，占了很大一部分，得到汽車品牌授權的經銷商已經超過7萬家，二手汽車交易市場的交易量也在迅速增長，據觀察今年的交易量將會是新車的3倍。以上的這些數據顯示出我國市場對技師學院汽車技術服務與營銷人才龐大的需求量。我國大部分技師學院都開設了汽車技術服務與營銷這個，但是仍然無法滿足市場的需求。我國人才緊缺的四大行業之一就是汽車技術服務與營銷。盡管如此，我國技師學院該行業的很大一部分畢業生還是找不到對口工作，究其原因就是畢業生的能力還達不到企業的要求，這就體現出了我國技師學院在培養相關人才的方式上存在問題。
二、我國技師學院汽車技術服務與營銷人才培養模式存在的不足
1.缺乏完整的課程體系
首先，沒有設置合理科學的課程。課程設置過程中把主要精力花費在企業的課程理論上，從而忽視了營銷方面的知識傳授，相關的課程也比較少。
其次，課程知識比較傳統?？萍荚诎l展，時代在進步。并且科學技術促進了汽車技術的發展，相關的知識也要有所更新。但是汽車技術服務與營銷的課程內容仍然是傳統的教學知識，并沒有創新，這就導致所學的課程內容與實際發展不同步，失去了學習的根本意義。
最后，過分重視理論知識，忽略了實際操作。我們在培養該方面的人才的時候一定要重點提升他的綜合素質，使所學的知識能夠充分利用到實際中，真正做到理論聯系實際。
2.教學方式落后
快速發展的時代衍生出許多新鮮事物，傳統的教學方式已經跟不上時展的腳步，而且也無法滿足現代化教學的需求。但是，許多技師學院仍然保持著傳統的教學觀念，用落后的教學方式進行汽車技術服務與營銷的授課，特別是在進行理論知識講解過程中，單一的進行填鴨式教學，對課本上的理論知識進行反復誦讀，這樣的授課方式不僅不能不能提高課堂教學質量，還會是同學們失去學習興趣，甚至會產生厭煩心理，影響同學們的學習效果。
三、汽車技術服務與營銷人才培養模式的改進
1.根據市場需求以及就業方向制定準確的培養目標
既然技師學院目前沒有建立準確的汽車技術服務與營銷人才培養目標，那么在創新人才培養模式過程中，學校應該重視培養目標的制定。技師學院汽車技術服務與營銷培養的人才都是為汽車銷售、汽車售后服務、汽車營銷企業管理等崗位服務的，那么就應該結合自身學校的實際情況和市場發展的需要制定培養目標。目標最終實現的是提高高同學們的綜合素養和技能，給同學們營造一個科學健康的學習環境，根據自身的發展特點，培養同學們的汽車檢修、汽車營銷和售后服務的能力。
2.建立健全課程體系，開展一體化課程
首先，科學合理設置課程，開展一體化教程：第一階段開展的思想道德修養課程，培養學生的基本職業素養；第二階段開展包括汽車技術服務與營銷的相關課程，在設置課時方面，需要平衡這兩個的課程，使同學們能夠全面進行這個方面的學習；最后一階段企業實習，提高同學們的綜合實踐能力。其次，創新教學內容。在進行授課之前，老師需要根據汽車市場的發展需求來更新教學內容，使同學們掌握現代汽車的相關理論知識與技能、汽車整車及其配件銷售的相關知識、學到符合時展的汽車知識、具備汽車市場的調研能力和汽車故障診斷能力，并且能夠適應企業的管理和服務，與社會發展同步。
3.加強校企合作，提高同學們的實際操作水平
為了提高汽車技術服務與營銷同學們的綜合實踐能力，結合本一體化課程體系，加強校企合作，建立實訓基地。首先根據課程需要，在完成階段的學習之后，同學們可以定期到企業車間和銷售實體店進行實習，在實習過程中，同學們面對的不僅僅是自己的知識，還要考慮到現場的其他情況，不僅能提高同學們的綜合實踐能力，還能增加同學們的工作經驗，提高自己的競爭優勢。其次，建立實訓基地。讓企業到學校設計相關的方案，根據相關單位的用人標準進行培訓，培養真正適合市場需求的高質量人才。
4.創新教學方式，更新師資力量
在21世紀，信息技術快速發展。技師學院的教師應該充分利用信息技術的先進性和便利性，把這些現代信息科技運用到教學中。實行多媒體教學，ppt、投影儀、高清電視等，新的教學工具能夠更直觀形象的給同學們展現出該的具體學習內容，使同學們在接觸新鮮事物時提高其學習的積極性，更加深入地了解課堂內容，提高學習理解能力，從而大大地提高了教學質量。全面提高教師的綜合素質，定期對教師進行培訓，選送老師出國進修，培養一支既能進行理論知識教學又能實踐操作授課的雙師型教學團隊。
參考文獻：
