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橋梁施工教學范文1
關鍵詞：橋梁;課程;多媒體;教學模式
【中圖分類號】G420文獻標識碼：A
一、引言
橋梁構造與施工課程是道路與橋梁工程技術專業的必修課和核心課，本課程教學水平的高低直接決定著該專業的教學水平，這對培養該專業學生的專業素養、專業知識、工作能力都起著重要影響。因此，如何在教學過程中，使學生對該課程產生濃厚的學習興趣、透徹理解課程教學內容、達到教育教學要求，做到學以致用，是進行教學模式研究的根本出發點。
二、當前教學模式面臨的主要問題
1.教材更新不及時，與新技術脫節
盡管現行教材在知識面和深度上，均比以往的教材有所增加，但隨著科學技術的進步橋梁施工中的新技術、新工藝、新材料和新設備等“四新”成果發展得很快，而傳統的教材由于編輯、出版、發行等原因，更新速度較慢，因此，造成教材相對陳舊過時，內容與日益發展的新技術脫節的現象。
2.實踐教學環節薄弱
由于校內實訓基地建設不完善，校企合作力度不深入，在學習該課程時，進行相關性實踐教學有一定困難，以至于實踐性教學采用理論課程的課堂教學方式。而目前這種現狀勢必使學生實踐訓練不足，缺乏實際操作技能，理論與實際脫節的問題，導致學生在課程學習結束后，任然沒有很好的掌握構造及施工技術的理論知識，解決實際問題的能力較差。
3.教師施工實踐經驗缺乏
橋梁構造與施工是一門實踐性和綜合性很強的專業課程，涉及施工面廣，工程施工方法多，學科綜合性強等特點，這就要求教師不僅要具有較高的理論知識基礎，同時也要具有豐富的現場施工實踐經驗，而目前，部分授課教師尤其是年輕教師是從高校畢業后直接到高職院校任教，沒有在施工單位中從事實際工程的實際工作經歷，因此，這樣的教師在一定程度上難以適應職業技術教學的要求。
4.授課方式單一
傳統的課堂教學往往局限在單純的學生聽課和老師講課上，這種教學方式以課堂教學為主，對于缺乏施工現場實踐經驗的學生來說缺乏生動性、直觀性和趣味性，學生感覺枯燥無味。而施工技術課程內容豐富，施工工藝過程和技術措施又較為抽象，學生難以理解，采用傳統的教學手段很難達到預期的教學效果。
二、課程教學模式改革途徑
1.及時更新教材，緊跟新技術發展步伐
對于新出現的技術、工藝，授課教師應及時進行了解，在消化和吸收的基礎上，組織具有豐富教學和實踐經驗的教師對教材進行修改、補充和完善，增加必要的典型施工案例，使學生及時了解和掌握最新的橋梁施工技術，這樣即使學生畢業后到單位工作，仍然能在實際工程中運用這些施工技術，達到學以致用，舉一反三的效果。
2.增強實踐性教學，培養學生實踐能力
橋梁施工具有工程規模大、工序繁雜、工期較長等特點，一兩周的實習時間常常很難參觀學習到橋梁施工的整個過程，由于時間和經費原因，實習常常又不能到太多和太遠的工地實習，使得有些實習只能是走馬觀花，流于形式。針對這種狀況，可采取建立相對穩定的校內實訓基地，及時購置材料、儀器、設備，改善實踐性教學條件，讓學生在校園內就能接觸到工程，了解工程一線具體的操作技能。根據課程設置，通過教師帶領學生參與工程一線的測量放線、施工技術管理等具體項目實踐，增強實踐性教學，培養學生實踐能力。
3.教師下企業實踐與教學相結合
在傳統橋梁施工技術內容的基礎上，教師可通過假期下企業實踐活動，獲得橋梁施工技術的新知識，同時將施工一線實際應用的新理念、新方法、新技術、新工藝，接觸到的科研成果與探索體會融入到教學中去，及時引入課堂教學中，這不僅能夠加深學生對基本理論、基本技能的掌握，還可以使學生了解到本門學科發展的前沿以及目前橋梁施工技術建設中技術的發展程度和存在的實際技術問題，培養和鍛煉學生的科研意識和創新能力。從而，提高教學的理論水平起點，深化教學內容，使課程教學跟上了橋梁施工技術學科新進展的步伐，并緊密聯系施工一線的實際施工情況，促進教學水平和科研水平的提高。
4.運用現代化教育手段豐富課程教學
傳統的教學方法將原本比較直觀的內容變得更加抽象化，導致學生很難牢固掌握該課程的專業知識，因此，在教學過程中應將多媒體、互聯網、電子教案等現代化教學手段應用于課堂教學中。特別是多媒體應用于施工類課程的教學，能將死板的專業知識動態化、直觀化，在教學過程中可以增進學生課程參與的積極性、深化知識的理解與記憶，由于多媒體教學可以將現場圖片、錄像、動畫直觀地體現在學生眼前，在很大程度上解決了學生對學習施工過程比較抽象和難以理解這一問題，從而極大的提高了課堂教學質量。
三、結束語
隨著我國公路交通建設快速發展，橋梁工程建設的投資規模和數量將不斷增加，這將迫切需要大量的橋梁施工和管理等方面的高級技能人才?！皹蛄簶嬙炫c施工”作為道路橋梁工程技術專業的核心課程之一，積極探索科學合理、高效可行的教學方法和手段，對于激發廣大熱愛路橋施工的學生學習主動性、提高教學效果及促進高技能人才的培養都將有著重要意義。
參與文獻
[1]張新軍,彭衛兵.橋梁工程課程教學改革的探討與實踐[J].高等建筑教育,2008,（6）:72-75
[2]郭紅梅,李美東.基于工程素質的“橋梁工程”課程教學改革[J].中國電力教育,2012,(31):66-68
[3]張省俠.高職《橋梁工程》課程發展及教學改革研究[J].陜西交通職業技術學院學報,2011,（4）:13-15
橋梁施工教學范文2
關鍵詞：卓越工程師培養；橋梁施工；教學改革
中圖分類號：G6420 文獻標志碼：A 文章編號：
1005-2909(2012)03-0071-05
2010年6月教育部啟動了“卓越工程師教育培養計劃” （以下簡稱“卓越計劃”）［1］，這是貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目，也是促進中國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。“卓越計劃”具有三個特點［2-4］：一是企業深度參與培養過程，二是學校按通用標準和行業標準培養工程人才，三是強化培養學生的工程能力和創新能力。2011年11月天津大學聯合北京理工大學、大連理工大學等9所高校在卓越人才培養方面全方位合作并簽署了《卓越人才培養合作框架協議》。為適應人才培養從傳統的教育模式向“卓越計劃”培養模式的轉變，天津大學土木工程專業中實踐性較強的課程均在積極探索全新的教育改革模式。
橋梁施工作為“強基礎、寬口徑、高能力”的大土木教學模式指導下土木工程專業（橋梁工程方向）的核心課程，主要講述鐵路、公路橋梁各種橋跨結構、墩臺及各種形式基礎的施工方法。其目的是使學生通過學習了解橋梁施工的基本方法和關鍵技術，初步具有制定橋梁施工方案的能力，掌握施工技術、施工組織計劃的基本知識，為畢業后從事橋梁工程科研、設計、施工與管理等工作奠定基礎。該課程也是橋梁工程方向理論與實踐結合的關鍵課程，是培養學生工程實踐能力和綜合能力并實踐“卓越計劃”的最佳平臺。
文章以天津大學土木工程專業橋梁施工課程為例，進行了適應“卓越計劃”人才培養的新教學模式探討。首先分析了傳統教學模式（包含其他各高校的
教學改革模式）的弊端，及其與“卓越計劃”要求之間的差距。然后設計一套新的教學方法與教學模式，對關鍵教學環節給出了教學示例，并對綜合考核方式進行了設計和分析。在2010年和2011年天津大學土木工程專業高年級本科生的橋梁施工課程教學過程中進行了改革，取得了良好效果。
一、橋梁施工教學模式現狀及問題
橋梁施工課程是土木工程專業橋梁工程方向必修課程。傳統的課堂教學模式與多個高校目前實施的教學改革嘗試主要包括多媒體教學、工程現場教學、換位教學法、以施工圖為中心的教學法及情境教學法等［5-9］。但是這些教學改革措施主要被應用于普通本科及高職院校的橋梁施工課程教學，不同類型高校工程人才培養目標定位的差異性和多樣化并沒有體現出來。天津大學作為一所“985”和“211”研究型大學，其人才培養目標定位于培養工程研究型、工程創新型的高端人才，以培養學術研究型的工程科學家、研發人員和設計工程師為主［2］。因此，在實踐課程教育改革方面應具有符合自身人才培養目標的全新模式。
傳統的教育理念是以教師為主體，強調教材作用，采用滿堂灌、注入式的教學方法和多媒體配合板書的教學手段。多媒體運用一般采用播放橋梁施工動畫、視頻與現場錄像或現場參觀等手段，加深學生對施工技術的感性認識，并激發學生的創造欲和興趣。但是由于學時的限制，課堂教學過程中根本無法系統地采用多元化手段教學。比如，在課堂上播放施工視頻，會占用大量的課時，而每次視頻播放完之后，如果不進行有針對性的講解，則取得的教學效果也不盡如人意?？傊?，上述傳統教學模式和理念，存在課程內容陳舊、實踐環節教學不足、考核形式單一等問題，對橋梁施工這門實踐性、綜合性較強的課程而言，不能滿足其教學目標和要求。
(一) 課程內容更新不及時，未能體現橋梁施工技術的發展
現行的課程教學內容和所使用的教材，雖然積累了前期課程改革成果，但在很大程度上仍保留傳統的課程內容體系?，F有課程內容體系建立在知識的系統性和完整性之上，對知識點的選擇和安排沒有脫離傳統的教學理念，新材料、新技術、新工藝等方面知識點增加緩慢。目前正式出版的橋梁施工方面教材的知識內容體系創新性不夠，沒有體現“卓越計劃”中所要求的“能力”主線，與現階段生產實際要求的課程內容或知識點存在一定的差距。
隨著近年來中國橋梁建設技術突飛猛進的發展，很多新型施工裝備、創造性的工法與技術被應用到實際工程中，如預應力灌漿的真空壓漿、新型預應力錨具與錨固體系、新型復合基礎施工、外海橋梁施工、橋梁的施工控制關鍵技術等。這些內容需要在課程教學中有所涉及，才能培養綜合實踐能力強的創新型人才。另外，大量的舊橋維護施工逐漸在各地展開，橋梁的加固、改建與拆除施工關鍵技術也成為廣大畢業生走上工作崗位后面臨的新挑戰。
（二）重課堂教學輕工程實踐
橋梁施工教學范文3
關鍵詞：校企合作；道路橋梁；工程技術專業
近年來隨著素質教育推廣應用，在高職院校突出以專業技能培訓為主的教學模式，已經在社會上收到較大成效。這種教學模式的應用，改變了以往注重傳授專業理論知識的格局，轉而更趨向培養學生實踐應用能力的培養。教學中要求結合專業理論知識學習，將所學的實踐操作技能應用到實習過程中，以便提高學生實際工作能力。
1校企合作共建實踐教學基地
在我國高職院校教學中，校企合作已經受到越來越多院校及學生的歡迎，但道路橋梁工程技術專業教學過程中，還存在教學活動不容易找到適合實習的道路橋梁工程建設基地的現象；但為了提高公路監理專業辦學水平，高職院校通過與相關交通規劃勘察設計院，公路試驗檢測中心，以及工程監理咨詢所等加強合作，同時還與施工單位、道路橋梁養護單位加強合作，通過不斷調整實訓管理制度，來配合實踐教學基地的建設。在資金投入方面，采取了多渠道融資的方式來籌集所需資金。其中包括：學院投資、爭取行業投資資金、同時還多方籌措資金，從而構建校企合作的資源共享型實踐基地。作為院校方面，通過向企業輸送實用人才幫助企業培訓員工；另一方面院校還注重師資力量的建設，應用編寫實用教材和強化教學實踐相結合，來提高本專業師資水平。
2道路橋梁工程技術專業教學改革的具體應用
2.1制定人才培養規劃
運用教學實踐和進入企業實習相結合方式，通過校辦企業來培養目標和規劃，提出為工程一線培養相關人才，所涉及的范圍包括交通、路橋施工方面。要求學生掌握該專業理論知識同時，還能夠完成公路勘測和設計工作，能夠掌握道路、橋梁的勘察設計、邊坡治理工作、并參與舊橋增固的工作實踐中。學院方面通過聯系承接大型道路、橋梁勘察項目的單位，帶領學生參與到道路勘察設計實踐中去實習，為學生提供更多接觸一線道路、橋梁工程的實習機會。另外，該專業要求范圍還包括：如何指導學生做好路橋工程養護工作，以適應公路、交通行業發展所需。
2.2教學模式的改進
高職院校通過在教師中開展如何上好專業課的討論，要求教師做好教學課程的設計，以促進教學模式的改進，突出學生實踐技能并提升其綜合素質。在討論活動中，教師們普遍認為職業教育中的主要任務是：培養能夠解決實際問題的專業人才，對學生來說適應就業和日后發展，對于企業而言通過校企合作可以減少員工培訓開支，而對于院校來說則為學生和企業之間建立了就業和錄用的平臺。通過上述討論教師的教學目標更明確了，在課程設置上突出了以實踐應用為主，以適應社會發展和學生就業的現實需求。
2.3完善校內外實習基地
高職院校在實踐基地建設方面，不僅需要改進教學方法，還需要改進學習方法，教師將教學重點主要放在學習方法教學上。通過指導學生如何盡快掌握操作技能，將勘察設計以及施工中的重點、難點羅列出來，讓學生經過多次實踐操作來了解實踐操作的技巧，同時教師還將實踐工作中總結出來的經驗，傳授給學生讓學生在自己摸索實踐操作技巧同時，還能夠得到來自教師的經驗指導。這樣更有助于學生盡快將理論和實踐操作聯系起來，應用到工作實踐當中。通過實施教師的實踐指導和專業理論教學，學生實踐操作能力更強了，有助于學生將所學的本專業知識和技能應用到今后的工作中去。學?，F建成道橋實訓室2個，配置相關儀器設備180余臺（套）。能進行的試驗有土工試驗、瀝青及瀝青混合料試驗、水泥及水泥混凝土試驗、路基檢測試驗、路面檢測試驗等。通過現有試驗設備，設計實訓項目，教師可針對教學內容進行現場教學，學生在學中做、做中練，從而提高學生的動手操作能力及熟練程度。
2.4實習促就業理念的應用效果
高職院校提出通過實習促進就業的理念，道路橋梁工程技術專業從系主任到專業教師，都積極對推薦畢業生就業做了大量有效的工作。高職院校與施工建設單位、勘察設計單位，以及工程監理公司等單位簽署了就業基地合作文件，通過實訓教學和專業理論教學相結合，并多渠道為學生提供就業、實習基地。同時還將多媒體技術引進教學實踐中，應用網絡教學和多媒體教學等方式，來幫助道路橋梁工程技術專業學生盡快掌握本專業的實訓方法，教師在教學實踐中，將教學課件用視頻方式上傳到網絡，學生經網絡可以多次、反復觀看教學視頻，通過不斷觀看其中的實踐操作視頻，可以讓學生加強直觀感性認知的同時，還拓寬學生對專業知識的學習途徑。另外，學生從視聽教學模式中，不僅了解到當前本專業的基礎知識和實踐操作技能，還可以了解到更新的技術工藝和技術方法，以便學生能知曉和掌握更多前沿的道路橋梁工程技術專業研究成果。
3結論
綜上，從近年來的探索與實踐可知，校企合作通過實訓項目為主，從教學目標、內容、組織管理等方面著手，為學生提供課程實訓到現場實訓的條件，讓學生掌握本專業基本技能和職業技能，并從課堂教學走向社會實踐，通過課程改革激發學生學習主動性，以及多渠道為學生創造就業、實訓條件，以充沛的理論知識與道路橋梁工程實踐技能相結合，提高學生專業技能和綜合素養，為學生就業和今后發展打下堅實基礎。
參考文獻：
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[3]姜英，劉志.關于路橋專業學生專業技能培養的探討［J］.交通職業教育,2011,4(2):178-179.
橋梁施工教學范文4
關鍵詞：橋梁工程；卓越工程師；教學改革；課程建設
為滿足國家對高層次工程人才的需求，國家把培養創新型卓越工程師計劃上升為高等工科教育改革的國家戰略，并列入國家長期發展改革綱要。創新型卓越工程師計劃要求通過高等工程教育培養一大批創新性強、能夠適應國家經濟和社會發展需求的各類工程科技人才，著力解決高等工程教育中的實踐性和創新性問題，提高科技創新能力，最終為社會培養一大批具有卓越人才特征的高級專門人才和拔尖創新人才。本文介紹針對卓越工程師培養計劃的要求以及先前的橋梁工程教學中存在的問題和不足，進行《橋梁工程》課程教學內容、教學方法、教學手段及成績評價標準的創新研究和改革的情況
一、創新型卓越橋梁工程師培養體系與課程建設的重要意義
同濟大學橋梁工程系的本科土木工程專業橋梁工程課群組、研究生橋梁與隧道工程專業歷史悠久，辦學特色鮮明，特別強調理論聯系實際，過去多年中參與了國內眾多特大橋梁工程項目的建設和科研工作，解決了許多技術難題，培養出一批批優秀的本科生、碩士生和博士生，其中多數已成為國內相關領域的領導和技術骨干?，F今國家進一步加大基礎設施建設投入，大量鐵路、公路橋梁項目投入建設既為橋梁工程專業提供了廣闊的實踐平臺，但同時也給本專業提出了新的挑戰。為了更好地面對國際化、創新型、競爭性的社會，保持專業的特色和優勢，為社會培養出更多有用的人才，我們必須落實同濟大學提出的“卓越工程師”的培養計劃，建立一個完善的課程體系、實踐教學平臺、國際交流平臺。作為土木工程學院下屬的重要單位之一，橋梁工程系應當著眼于土木工程專業的未來發展方向，根據《同濟大學深入開展高等工程教育改革實施方案》的精神，著力于培養具備人文精神、創新精神、國際視野和專業特色的卓越工程師。通過對當今社會需求以及橋梁工程學科發展需求的透徹分析，橋梁工程系在原有基礎上，經過教授沙龍的多次討論，最終對本科生培養計劃做了大幅度調整。由于學生選擇專業方向之前的大部分課程由其他系老師教授，故新修訂的培養計劃主要針對專業課和實踐環節課程設置。新修訂的培養計劃中，大部分課程自2009年以來首次開課，部分課程由原有課程局部修訂而來，只有極少部分課程沒有改動，所以在未來四年中，新修訂的課程都將納入到“教學質量工程”建設中。同濟大學橋梁工程系將繼續堅持不懈、全面深入地進行本科“教學改革與教學質量工程”建設，以全面提升橋梁工程系的教學水平和質量。因此，開展創新型橋梁工程系卓越工程師培養體系與課程建設項目的教學改革研究，對該領域卓越工程師的培養是非常有必要和實際意義的。
二、先前的橋梁工程教學中存在的不足及原因
創新型卓越工程師的培養內涵就是著力于創新能力的提高，創新意識的訓練，特別是重視強化培養工程意識、工程素質和工程創新精神，以達到提升學生的工程實踐能力、創新能力和國際競爭力為目標，同時高等教育要在培養過程中和行業企業深化合作，創新高校與行業企業聯合培養卓越人才的機制，理論與實踐相統一的工程教育人才培養模式，構建布局合理、結構優化、類型多樣、主動適應經濟社會發展需要的創新型卓越工程師的培養機制。針對這一要求，現行的橋梁工程教學存在以下問題。
1.教學內容滯后于橋梁發展現狀。目前，各專業在總的課程學時保持不變的情況下，通過大幅度精簡課程學時，來增加課程的數量。由于授課學時有限，橋梁工程課程的授課內容仍然重點講授簡支梁橋和拱橋的構造與計算，對于其它橋型只作簡要介紹。根據對學生的調查訪問，我們發現很多學生對橋梁建設技術水平的認識還停留在十幾年前，對最新的科研方向和技術水平知之甚少。
2.對橋梁施工與養護技術不夠重視。近年來，隨著我國交通事業的快速發展，需要修建更多的大跨度橋梁以跨越江河海峽等。橋梁跨度越大，其施工難度也越大。另外，我國既有橋梁坍塌事故頻頻發生，橋梁病害問題令人堪憂，種種現象表明，建國后第一個橋梁養護高峰已經來臨，而養護管理是解決養護工作的靈魂。然而，在教學中我們對這兩方面的重視還遠遠不夠。
3.師生互動交流不足。在國家大力發展教育的背景下，各大學紛紛擴招，專業人數大幅增加。很多學校往往把同一專業的學生們集中在一個大教室中，集體授課。由于在上課時，老師要面對更多的學生授課，從而無法顧及到每個學生具體的學習狀況，師生之間就專業問題也會缺乏充分的交流。
4.實習內容繁雜，缺乏針對性。為了讓學生能夠把所學理論與實踐相結合，教學中學生往往會被安排很多的實習內容。然而，由于教學實踐環節總學時保持不變，從而使每個實踐活動安排的時間減少，這就使得學生對所參加的實踐項目缺乏充分的準備，往往草草了事。
三、針對創新型卓越橋梁工程師培養而進行的課程改革
1.調整橋梁工程課群方向的專業課設置。進一步提高本科教學質量和辦學水平，針對當前社會需求以及橋梁工程學科發展的需求進行透徹分析，在原有的基礎上對本科生培養計劃做適當調整，對本科生教學的課程進行完善，同濟大學橋梁工程系在2009年2月20日、26日和3月3日分別召開討論會和教授沙龍專題討論土木工程專業（橋梁課群方向）專業課設置調整。經過再三討論決定，在學生的培養計劃任選課部分增加“橋梁施工與養護”、“橋梁工程發展與展望”和“軌道交通橋梁”三項內容，相應取消了“橋梁抗震與抗風”、“橋梁電算”和“箱梁分析”三項可選內容；在實踐環節將“簡支梁橋課程設計”、“連續梁橋課程設計”、“拱橋課程設計”和“墩臺與基礎大作業”四項內容穿插在“大跨度混凝土橋梁課程設計”和“鋼與組合結構橋梁課程設計”中。
2.所有課程開設小班教學。在專業課總學分和總學時不變的情況下，為了提高專業課教學效果，鑒于目前土木工程專業（橋梁課群方向）學生人數已達80人左右，滿足開設兩個平行班的基本條件，因此，擬將所有專業課限選課由原來的一個班，修訂為平行開設兩個班。
3.創新教學評價方法。創新型卓越工程師人才的綜合素質綜合了知識、能力及人格的培養要求，在教學評價上不僅要重視書本理論知識、專業知識的評價，也要考查學生的自我學習能力、實踐能力及創新能力，要實現能力的培養就要改革傳統的考試方式，重視對學生獲取能力的考核與評價，為不同類型的能力制定相應的操作標準和評價方法，明確能力考核目標。通過建立興趣團隊小組共同完成一個工程實踐或研究項目，學習團隊建設以及團隊成員間的分工合作，討論、答辯以提高運行效率。專業知識通過課堂講授、實驗、訓練、習題練習、課程設計等多種形式進行教與學，具體內容根據課程大綱要求，結合專業課程要求確定實施；專業知識的評價方法可以期中、期末考試成績為主，參考平時能力及人格的表現能力，可采用多種形式如專題論文、課程設計、平時訓練、小組合作完成課程課題等進行單獨或綜合評價。
4.加強師資隊伍、教材方面建設。安排知名教授擔任各課程建設的項目負責人，參與和督促各課程教學大綱的修訂和執行。在教學中，原則上每位教授所帶課程不超過2門，其中專業課老師優先考慮教授。在調研和分析國外著名大學同類課程授課教材的基礎上，參考編著適合本課程的雙語教材，制作、完善各課程的多媒體教學課件。
實踐證明，通過改進課程教學內容、教學方法、教學手段及成績評價標準的創新，同濟大學橋梁工程系形成了具有鮮明特色的創新型卓越工程師課程教學標準方法與途徑，在教學實踐中取得了良好的效果，提高了橋梁工程各課程的教學質量，激發了學生的興趣和積極性。學生的學習熱情，無論是在橋梁工程的理論學習還是在課程實踐方面都有很大的提高，同時學術能力和職業能力得到普遍提升。
參考文獻：
[1]趙洋，焦紅波，趙順波.橋梁工程課程的教學內容改革研究[J].華北水利水電學院學報，2011，27（3）.
橋梁施工教學范文5
關鍵詞：教學改革；指導手冊；教學大綱
【中圖分類號】U44-4
一、引言
隨著交通行業的不斷深化發展，實際生產對培養建設性人才的本科教育也提出了新的要求。在貴州大學《橋梁工程》課程教育教學改革的過程中，項目一直以提高橋梁工程方向本科學生的工程設計能力為宗旨，從課程設計改革的基本點出發，進一步探索課程改革的具體思路，從而培養出優秀合格的建設者。橋梁工程專業的畢業生在其工作的崗位上，要求其要對構造物有全面的把握，以保證設計、施工的結構合格。對于橋梁建設來說，橋梁工程設計能力主要指的是學生對橋梁構造物有足夠的設計概念，對結構構造有充分的了解，能夠完成相關工程的設計的能力。因此，培養提高學生工程設計能力與滿足橋梁建設發展的需求在一定程度上是相互統一的。此外，培養和提高學生的工程設計能力還有助于學生在畢業階段提交出優秀合格的畢業設計，在畢業后的工作中也增強了學生的工作能力。
作為一名合格的工程師，應當具備多種素質和能力，其中具有設計能力至關重要，這是衡量一名工程師是否合格的標志[1]。南京工業大學李湘健副教授在其論文中指出目前我國高等院校工科學生工程設計能力普遍下滑的現象，正確培養提高學生的工程設計能力成為了各個高校研究的熱門研究課題。作為貴州省唯一一所211高校，貴州大學也面臨著同樣的問題。針對于我校的實際情況，《橋梁工程》課程教育教學改革課題通過調整《橋梁工程》教學大綱、編制課程設計指導手冊等手段，以增強對學生工程設計能力的培養，實際改革實施內容具體如下。
二、調整教學大綱
貴州大學《橋梁工程》課程教材采用的是姚林森教授主編、人民交通出版社出版的第二版《橋梁工程》，其教學大綱也依據此教材為依據來編寫安排的。原版的教學大綱在一定程度上受該教材的制約，且培養目的不足，學時安排和分配上也是不夠的，所以建議修改和調整《橋梁工程》教學大綱。
調整后的教學大綱，以培養學生工程設計能力為教學目標，配合《橋梁工程》課程設計，同步培養學生的設計能力，具體的修改和調整如下：
1）正確定義《橋梁工程》教學目標
原版的教學大綱中對教學的目標定義為：“通過該課程的學習，使學生系統地掌握公路梁式橋、拱式橋的總體規劃、設計及施工要點，熟練掌握我國常用中、小橋梁的構造原理和設計計算方法，了解大跨徑斜拉橋、懸索橋的構造特點，獲得有關橋梁方面系統的專業訓練，并能運用自己的知識解決一般的橋梁問題?！?/p>
針對培養學生工程設計能力來說，以上對《蛄汗こ獺房緯探萄目標是不夠的。通過橋梁工程的教學，應該要使學生能夠掌握相關橋型的計算，并能獨立完成相關橋梁的設計任務。只是掌握和理解而不能運用是不行的，一定要強調培養學生的設計能力，這也對教學任務提出了新的要求。
2）增加課時，合理分配課時
原本的教學大綱為72學時，現增加為148學時，并分上下兩個學期進行，上學期為84學時，下學期為64學時。上學期主要進行理論講解，重點放在簡支梁橋、連續梁橋、剛構橋和拱橋的講解上，其余內容適當講解；下學期主要進行課程設計，配合課程設計指導手冊進行，對各種橋型給出設計任務，完成對各種橋型的初步設計，并達到對各種橋型設計計算內容、設計要點、實際流程掌握熟悉。
3）增加課程設計數量，課程設計學期制
在原本的教學安排中，只安排了“鋼筋混凝土簡支梁橋設計”作為《橋梁工程》課程設計，這是遠遠不夠的，現對課程設計數量增加為六個，分別為：鋼筋混凝土簡支梁橋設計、預應力簡支梁橋設計、預應力連續梁橋設計、預應力連續剛構橋設計、鋼筋混凝土拱橋設計和纜索承重橋設計。
4）與相關課程聯系、增加教學實踐程度
《橋梁工程》配合《橋梁電算》，在《橋梁工程》中的課程設計，再次通過電算程序進行設計計算，在對結構進行設計的同時也增加了學生對電算程序的掌握，其次還可以配合《鋼結構》、《基礎工程》等課程進行相關橋梁的設計，增加學生的知識面。
三、設計指導手冊編制與實施
3.1手冊的編制
培養學生工程設計能力是工程教育的核心目標，而課程設計則是實現此目標的重要手段[2]。但是若盲目地進行課程設計，沒有專業的指導和方法是不能夠很好地實現課程設計所要達到的目標的，為此，根據修改過的教學大綱，對所布置的課程設計任務編寫對應的指導手冊，有目的地指導學生完成課程設計，各手冊的編制情況如下。
1）鋼筋混凝土簡支梁板橋上部結構設計計算指導手冊
此冊分為四個章節，按照結構設計的一般順序劃分為：尺寸擬定和構造要求、作用效應及組合、設計計算與驗算、短暫狀況應力驗算。在內容上，除規范硬性規定的構造要求外，尺寸擬定中，如跨徑的擬定、梁高的擬定、截面的擬定等，手冊中只給出了鋼筋混凝土簡支梁橋在受力上、經上和常用的跨徑范圍，給學生留有一定的自主空間，按照規范對鋼筋混凝土梁的設計計算要求，給出相關設計計算的要點，學生可以根據手冊便可以知道此種結構要計算驗算的主要內容，且在手冊中有意識地將知識點引向專業書籍和規范，在學生使用手冊的同時也將其引向其它知識點，學習更為系統。
2）預應力混凝土簡支梁板橋上部結構設計計算指導手冊
該冊共分為五個章節，由于在結構形式上同屬于簡支結構，相關內容與上一側是相似的，但是增加了對預應力混凝土材料的介紹章節，幫助學生了解預應力混凝土的材料性質和工作特性。章節的結構為：緒論、 尺寸擬定和鋼筋（束）構造、作用效應計算及組合、結構的設計計算與驗算、預應力混凝土的發展及未來的研究方向。重點內容在結構的設計計算與驗算上，在這個章節中，除鋼筋混凝土結構中原有的內容外，根據規范對預應力混凝土結構的設計計算要求，還增加了預應力筋（束）估算、持久狀況應力驗算等內容。本冊從預應力的基本知識出發，系統地對預應力混凝土簡支梁結構的設計計算及驗算內容進行了歸納，知識相對全面。
3）預應力混凝土連續梁橋設計計算指導手冊
在本冊中，針對連續梁結構，按照前面手冊的框架給出連續梁橋設計計算的相關內容，從連續梁橋的基本概念出發，到連續梁橋的計算驗算。此處需要提出的是，由于連續梁橋屬于超靜定結構，在預應力次應力、溫度次應力和不均勻沉降次應力等上面的計算會有所增加，施工驗算時也對預拱度設置等關鍵設計做出了相關的敘述。
4）預應力混凝土連續剛構橋設計計算指導手冊
在此冊中，由于連續剛構橋和連續梁橋結構的相似性，在計算驗算的內容上也大致相同，因此只對連續剛構橋中的相關設計要點進行了詳細的說明。
5）鋼筋混凝土拱橋設計計算指導手冊
此手冊共分為五個章節，按照橋梁設計的一般順序編寫，第一章對拱橋的構造以及特點進行闡述；第二章開始介紹拱橋設計，分別對拱橋的總體設計和各細部構件的設計進行介紹，包括確定橋型、跨徑擬定、截面擬定、梁高擬定等；后面三章便進行幾種常見形式的拱橋內力計算。手冊按照《公路橋涵設計手冊―拱橋》以及拱橋相關規范，從橋梁適用跨徑、受力、經濟等層面給出了上承式拱橋的構造特點和計算引導，其他橋式需要同學們自行查閱資料，養成自學的習慣。學生可以通過手冊更快的了解所作橋型的設計及計算的大體過程，并通過手冊的指引去翻閱更多的相關書籍和規范，達到系統學習的目的，學習更為主動，更為全面。
6）纜索承重橋設計計算指導手冊
此冊共分為六個章節，考慮到本科教學中的深度，手冊中對纜索承重橋的基本概念對教材作了補充，但是在設計計算中并沒有像其他幾冊一樣給出詳細的計算，這是因為結構自身的特點決定的。纜索承重橋不管是斜拉橋還是懸索橋都屬于超高次靜定結構，手算的計算方法已經不能再滿足計算的精度，所以只給出了相關構件的設計計算的程序，考慮到初步設計的需要，在相關章節對相關構件，如索塔系統、纜索系統、加勁梁系統的近似計算做了敘述。
3.2指導手冊在課程設計中的實施
在具備專業指導手冊和充分的課時安排后，制定相關的實施方案是必要的。實施方案的主要內容是課時的分配和具體的設計任務布置，課程設計的實施如下。
1）課時的分配
按照各課程設計的難度對課程設計學期進行課時分配：①鋼筋混凝土梁板橋設計計算8學時；②預應力鋼筋混凝土設計計算12學時；③預應力連續梁橋設計計算14學時；④預應力連續剛構橋設計計算12學時；⑤鋼筋混凝土拱橋設計計算12學時；⑥纜索承重體系橋6學時。
2）具體的實施
在進行每一個課程設計時，根據相關的課程設計任務書和對應的課程設計指導手冊，自行擬定相關的橋梁結構的相關尺寸，根據指導手冊完成結構的設計、計算和驗算，在規定的課時內完成設計任務，并提交設計計算書，按設計要求提交相關設計圖紙，由教師組織查閱評判，條件允許的情況下可以組織學生進行設計答辯，充分了解學生對此次設計的掌握程度。
四、預期效果評價
通過對教學大綱的修改、指導手冊的編輯、相關課程輔助等針對性手段，對學生工程設計能力的提升效果是有預判的，在課改中涉及到的相關改革手段都在一定程度上服務于提升學生工程設計能力，各個改革手段相互促進并相互補充，在配合實施一定的時間后，學生的工程設計能力必然會有大幅度的提升。
首先，在教學大綱中規定，增加課程設計的數量，提高課程設計難度，并給出充足的學時，這讓課程改革在課程政策上有支持，在課時上有了保證，學生有機會、有時間來進行更多的實踐設計學習，這是十分重要的一點。
指導手冊的編制是本次課程改革的關鍵，制定相關的課程設計任務，同時也要指導學生如何正確地完成設計。近年來《橋梁工程》課程設計指導教材寥寥無幾，僅有的幾本都只是以相關的計算示例來作為參考，達不到發散學生思維和促進學生對結構把握的效果，甚至會讓學生產生依賴性，嚴格意義上講，類似的設計指導教材是不合格的。在本次編制的指導手冊中，內容上盡可能給學生自由思考的空間，讓其在設計結構物時能夠對結構有一個整體的構思，通過所設置的六個設計任務，學生可以基礎地掌握基于手算的六種橋型的設計程序和基本的計算內容，對于電算程序的計算也起到了打基礎的作用，進而服務學生的畢業設計。
與相關課程的聯系同時起到輔助改革的效果提升。對于橋梁工程專業的學生，與培養工程設計能力聯系的最為密切的莫過于是相關結構電算課程，一方面通過電算課程學生可以學習使用到目前行業中結構設計的軟件，另一方面，通過用電算軟件對結構的設計計算相當于對結構再進行了一次設計。
總的來說，通過三個措施的聯合使用，橋梁工程專業的學生在橋梁結構上有了系統的學習，并掌握了一定的設計基礎。從理論到實踐，從手算到電算，綜合地考慮了以現有資源情況下改革的可能性，加以一定的時間，可以肯定的是，我校橋梁工程專業的學生的設計能力會有明顯、大幅度的提升，這便是本次課改要達到的目的。
五、結論
成功的課程改革需要協調各個方面，首先是政策上要有支持，對于本次改革來說，對教學大綱的修改還需要學院培養部門予以配合。其次是資源的調配，增加相關課程和課程課時，一方面需要配備專業教師，增加了教學任務，另一方面，增加的學時會和其他的課程有沖突，還需合理的調整課程安排。改革是一個循序漸進的過程，隨著行業發展的需要，教學應該定期地進行調整。教W的成功與否是沒有標準的，但對于工科的教學來說，學不致用便是教學的失敗。本次基于工程設計能力的《橋梁工程》課程教學改革在實際中的效果需要時間和實踐的進一步驗證，屆時還需要對改革的措施進一步的修正和完善，直至盡可能滿足學生的工程設計能力的培養為止。
參考文獻：
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橋梁施工教學范文6
關鍵詞：卓越工程師 橋梁工程 課堂教學 改革研究
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）08（a）-0091-02
“卓越工程師”培養計劃是教育部2009年推出的一項高等工程教育改革措施，旨在為工程領域培養面向工程界、面向未來、面向世界的優秀工程技術人才。西南石油大學土木工程與建筑學院作為應用型本科院校被教育部列入了第二批“卓越工程師教育培養計劃”名單。對于道路與橋梁工程專業人才培養而言，“橋梁工程”課堂教學的重要性毋庸置疑。
1 “橋梁工程”課程教學現狀
“橋梁工程”是土木工程專業道路與橋梁方向一門必修專業課，在專業課程體系中占有極其重要的作用和地位。通過該課程的學習，要求學生熟練掌握梁式橋的結構構造和設計計算、了解拱橋、斜拉橋和懸索橋的主要特點和構造等。該課程涉及“六多兩強”，“六多”指先修課程多、規范條文多、課程內容多、基本概念多、構造要求多和設計計算多，“兩強”是指實踐性強和綜合性強，學生在缺乏實際工程經驗的情況下，難以掌握。目前采用的教學形式主要是“教師講、學生聽”的“填鴨式”教學模式，在課堂教學中學生的主體作用被輕視，導致學生缺乏自主學習的積極性。由此暴露出了“橋梁工程”課堂教學的一系列問題，例如：⑴教材內容缺乏新意，創新性不足；⑵課程內容多，學時少；⑶教學手段單調，靈活性不夠；⑷教學內容乏味，實踐教學環節薄弱；⑸畏難心理導致學生缺乏主動思考能力；⑹課程考核方式單一，反映不出學生的綜合素質。
2 “橋梁工程”課程教學改革思路及措施
針對“橋梁工程”課堂教學存在的弊端，結合國家卓越工程師培養計劃的推進和落實，對該課程的教學模式、教學思路、教學方法進行如下改革探索。
2.1 根據課程內容，編制適合本科教學的教材
縱觀我國大量橋梁工程的出版物對各種橋型的上部結構和墩臺基礎都進行了介紹，但大多存在只重點介紹簡支梁橋和拱橋的構造與計算，而對于連續梁橋和橋梁墩臺基礎的構造與計算只是泛泛而談，特別是現階段常見的鋼橋基本沒有介紹。我校學生只學習橋梁工程這一門橋梁專業課，適應這類學生的橋梁工程教材內容應深入淺出，重在原理的介紹，理論和實踐應能兼顧，并將最新的橋梁發展現狀引入到教材內容中。
2.2 調整課程體系結構，增加“橋梁工程”課程學時
我校道路與橋梁方向學生的培養原則是重路輕橋，因此橋梁工程只有56個學時。通過調整課程體系結構，橋梁工程課程學時增加了56個學時，將這些學時中的24個學時添加到橋梁工程上，橋梁工程的學時變為80學時。另外32個學時增加一門橋梁墩臺基礎。這一改革設想目前已從2013級學生開始試行。
2.3 采用啟發式、討論式、體驗式教學方法
改變以往教學模式，將啟發式、討論式、體驗式教學方法引入到課堂教學中來。筆者通過對2011級、2012級學生試點啟發式、討論式、體驗式教學方法，效果明顯。啟發式、討論式以簡支梁橋構造設計學習為例，在介紹了簡支梁橋的受力特點后，可以啟發式學生去歸納總結懸臂梁橋及連續梁橋的受力特點，并分組討論由受力特點決定的各種橋梁截面異同。而體驗式教學則是將課堂交給學生，由學生來完成小部分教學任務。以簡支梁橋截面設計學習為例，學生在學習這部分內容之前兩個星期，將任務布置下去，由學生以3人為一組來完成簡支梁橋的截面特點學習。每個小組都要準備多媒體課件，且每個學生都需準備一種截面的講解。上課時由學生代替教師帶領全體同學來完成截面特點的學習，不足的地方教師在加以補充。大部分學生為了避免上去講解時不懂的尷尬，在課下會花大量的時間準備多媒體課件、收集與截面特點相關的圖片及工程實例。通過幾次嘗試后發現有部分同學準備充分、講解時圖文并茂、內容熟悉，可以和教師的講解效果相媲美。同時絕大多數學生逐漸有了提前預習的習慣，學習的主動性也有所提高。
2.4 將動畫和視頻引入到課程教學中，并強化實踐教學環節
對于實踐要求較高的環節，可將現場教學、動畫和視頻引入到橋梁工程的課程教學中。例如對于橋梁的基本組成及重點構造，可以組織學生到學校附近的人行天橋上現場參觀，這對體現教學思路，引起學習興趣是非常有效的。
另外，要積極鼓勵學生參與到校開放性實驗中，并鼓勵學生參加每年舉行的結構設計大賽，讓學生自己動手制作橋梁模型，在實際操作中發揮豐富的想象力和創新能力。
2.5 加大課程網站建設，充分利用網絡化教學
我校的橋梁工程網絡課堂已經在天空網絡教室建立，一些基本資料，如多媒體課件、練習題及模擬試題等都掛在了課程網頁上，學生可以隨時閱讀和下載復習。但學生知道的少，應加大網絡教育宣傳，讓學生能夠充分利用網絡來學習。同時，應補充各類橋梁的圖片、施工動畫及視頻資料。還可以開辟課程答疑、討論專區，利用網絡平臺學生可以完成習題的練習和答疑，并對重點問題和難點問題進行討論，通過網上留言、學生提問、學生自答、教師解答等方式提高學生的學習興趣。讓橋梁工程的學習變成隨時隨地可以進行的平常事情，從而克服學生的恐懼心理。
2.6 成績評定方法
改變傳統單一的考核模式，注重對學生學習過程和能力的考核。改革后的橋梁工程課程成績評定擬考慮對學生基礎知識、基礎能力和工程應用及創新能力的考核。學生基礎知識和基礎能力由平時表現（包括出勤和平時作業）、講課表現和期末考試成績組成。工程應用及創新能力考核主要包括課程論文、讀書報告及科技活動等。課程論文主要指在教學過程中布置的一些探討性較強的小論文。
根據新構建的橋梁工程成績評定系統，平時表現、講課表現、課程論文、讀書報告和科技活動情況等均納入到平時成績的考核中?？己朔桨溉绫?所示。
3 結語
橋梁工程課程的教學改革，優化了教學體系和內容，倡導啟發式、討論式、體驗式的教學模式，形成了“以學生為主體、教師為主導”的格局。教學手段多樣化、現代化，通過網絡化教學，將橋梁工程的教學從課上轉到課下，提高了課堂教學的效果和質量。部分改革措施已經試行，教學效果表明，采用此類改革方案明顯活躍了課堂氣氛，鍛煉了學生的表達能力，將現場教學、動畫及視頻引入課堂教學之中，激發了學生學習興趣，增強了學生學習的積極性、主動性和創造性。成績評定方法的改革，使學生從死記硬背中解脫出來，同時也避免了學生考試抄襲的現象發生，端正了學習態度。在整個教學過程中，教師也應該不斷提高自身的理論水平，總結教學經驗，強化素質教育，力爭和學生一起提高教學效果。
參考文獻
[1] 陳東.基于卓越工程師計劃的鋼結構課程教學改革研究[J].重慶科技學院學報：社會科學版，2011（6）：174-175.
