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倉儲管理概論范文1
對于現代化的物流業來說，物流過程中的倉儲活動會帶來多種存儲費用的產生，倉儲成本往往和整個物流過程的總成本有著莫大的關系。物流的特征由少品種、大批量變為多品種、少批量或多批次、小批量；倉儲的功能也從重視保管效率逐漸變為重視流通功能的實現。倉儲物流成本管理水平的高低，對整個物流成本管理具有重要的意義。
一、 倉儲成本的財務預測、預算及決策
要想對物流行業中的倉儲成本情況進行預算與預測，就要從整體進行考慮。按照物流公司原本進行倉儲活動中的歷史財務情況，結合當前的物流現狀等，對接下來一階段成本進行財務預測。根據企業現狀進行判斷，采用物流業務量百分比方式或者是線性回歸方式進行物流倉儲成本財務上的預測更適合。
預算能夠更好的規劃倉儲財務戰略發展， 按照其連續性或者是完整性上的原則，利用不同的計算方式，比如說固定、滾動、定期這三種預算，對倉儲成本進行財務預算，以便更好把握物流行業中倉儲規劃。
制定好倉儲成本總計劃目標之后，對于這個目標前提下的財務決策是關鍵性。在倉儲中進行分輕重點財務倉儲管理模式，即是倉儲成本最優管理方式，即是以減少成本消耗，同時最少資本占用下實現了對倉儲優化管理，滿足企業發展的需求。在財務管理上，實行分批次批量的進行經濟管理，倉儲產品要進一步管理，節約消耗成本。
企業內部管理部門之間除了財務上的管理之外，還需要多個部門進行合作對倉儲成本管理進行完善化。按照當前企業經營現狀，對倉儲成本上進行科學性的采購管理，監管物流倉儲活動中的行為。在倉儲活動財務決策上，要與企業本身發展計劃相互調整，實現在財務決策中對倉儲成本科學化微調。
二、倉儲成本管理與控制方法
1.倉庫內裝卸搬運成本的管理與控制
物資進出倉庫主要依靠裝卸搬運作業來完成。裝卸搬運機械的設備折舊費用，是倉庫內搬運裝卸成本中比重最大費用。倉儲部門首先注意選擇適用機械設備的經濟性和實用性。防止不顧實際需要、無端增大倉儲設備折舊的做法。
2.倉儲人工費用的管理與控制
倉儲人工費用的支出主要倉儲管理人員和工作人員工資、獎金、福利費津貼等。著重于減少非工作人員的工資支出，同時不斷提高勞動生產率，不斷降低倉儲成本中活勞動的消耗。此外選擇合理勞動組織形式、工資形式，對于降低費用也有影響。
3. 倉儲空間布局的管理與控制
優化倉庫布局減少庫存點，削減不必要固定費用。許多企業通過建立大規模的物流中心，把過去零星庫存集中起來進行管理，對一定范圍內的用戶進行直接配送，這是優化倉儲布局的一個重要表現。要在物流成本綜合角度來考慮倉庫的布局，使總物流成本達到最低。
4.倉儲其他成本費的管理與控制
在倉儲成本中如燃料油料電力低值易耗品等，它們所占比重較小，但這些成本管理也是不可忽視的。在保證貨物質量安全前提下，提高倉庫與倉儲設備的利用率，掌握好儲存額的增減變動，充分發揮倉庫使用效能；做好倉庫盤點工作盡可能減少貨物損失等。
三、倉儲成本管理與控制的優化方法
1.優化倉庫布局，適度集中庫存
集中庫存是指利用儲存規模優勢，以適度集中庫存代替分散的小規模儲存來實現倉儲成本優化。有利于采用自動化操作方式；有利于形成批量干線運輸；有利于形成支線運輸起始點。所以要從物流總成本角度綜合考慮選擇最優方案。
美國聯合慈善公司由UPS直接將材料有印刷廠送往各地分撥點，考慮到全美各地租用倉庫會降低總成本，資料送往各個倉庫，由UPS送到當地分撥點。當地分撥點可以直接從倉庫提貨，不必向印刷廠訂貨。運輸費用的降低在抵消增加倉儲費用后還有節余，因此利用倉庫來節約成本是一種非常有效的方法。
2.運用ABC和CVA管理法分析庫存，抓住重點，優化庫存結果
ABC庫存管理法是根據庫存種類數量與所占資金比重之間的關系，將庫存物資分為A、B、C三類，該方法是根據帕累托曲線規律解釋關鍵的少數和次要的多數在庫存管理中的應用。這有利于對每一類的庫存物資制定不同的管理策略，有利于降低庫存物資的資金占用，也有利于減輕庫存管理人員的工作量。
由于ABC庫存管理法有不足之處，主要體現在對C類物品的重視不足。因此，除了在庫存數量上要設計經濟，更需要在物資的結構上做到合理。如果各種物資的之間的關聯性很強，即使其他物資仍有一定的數量，只要一種物資耗盡也都無法投入使用。因此企業在庫存管理中引入了關鍵因素分析法——CVA
3.提高倉儲人員的工作能力
企業可以通過引進專業、高素質、綜合能力較強的人員，也可對現有人員采用培訓的方式提升其工作能力。同時還要加強對人員考核工作，實行適度獎懲措施，起到激勵。
4.加強信息化技術在倉儲中的應用
信息和技術在企業的生產和經營中發揮著巨大的作用。在倉儲作業中加強信息技術的應用，既能提高作業的效率，又能降低倉儲成本。
5.加強倉儲計劃管理
企業應該根據生產或客戶需求規律，充分考慮將可能面臨的問題，進行事前規劃。同時考慮各項成本之間效益背反關系，力求科學化達到庫存成本最小化。如利用經濟批量訂貨法、訂貨周期法等控制儲存物品數量，防止庫存量過高或過低，而造成巨大損失。
結語
隨著物流管理意識的增強和現代物流業的發展，對于物流倉儲成本的關心日漸濃厚。在本篇論文中也表述財務管理控制的多個環節之間的工作是相互聯系的。筆者對于倉儲成本認識還是比較粗淺的不全面的，這還需要在以后的工作中多總結、多探討。（作者單位：陜西省郵政速遞物流有限公司安康分公司）
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倉儲管理概論范文2
關鍵詞：高職；物流實訓室；實踐教學
一、物流專業培養目標對實訓室的功能要求
高職物流專業的主要培養方向是適應第三方物流企業的倉儲、運輸、客戶服務、信息處理相關崗位、國際貨運與報關報檢相關崗位、工商業企業物流管理部門基礎輔助管理崗位的需要。物流實訓室的功能往往依據專業培養目標技能來設計，各高職院校有所不同，但其主要功能有較高的一致性，以筆者所在北京電子科技職業學院為例，針對物流專業培養目標已建成的物流實訓室具備下列功能和特點。
(一)仿真設計的功能區和設施設備可模擬真實企業環境
目前實訓室主要分為庫房區、超市區和辦公區，其中庫房區又細分為進貨區、保管區、揀貨區、出貨區、越庫區等區域；超市區細分為賣場區和結賬區；辦公區可根據情況劃分為客服部、業務部、結算部等職能部門。實訓室庫房配備多種形式貨架，包括托盤高層貨架、電子標簽揀選重力式貨架、輕型層架，擁有叉車、地牛、托盤、條碼打印和掃描設備等。這些功能區和設備與實際物流作業環境相似，可組織學生模擬真實崗位實操貨物出入庫、在庫管理、商務洽談等業務環節，為將來實習、就業打下基礎。
(二)配套物流管理信息系統體現信息化時代的物流作業流程
與模擬庫房配套的第三方物流管理信息系統，不同企業研發的此類軟件功能具有較高同質性，主要模塊和功能包括：1 基礎信息管理子系統：實現物流運作資源、運輸路網、客戶、供應商等基礎信息的維護和管理。2 訂單管理子系統：實現客戶發來的物流運作指令的錄入、查詢、跟蹤等功能。3 倉儲管理子系統：實現庫房、貨品、庫存等倉儲基礎設施的管理和出入庫、加工、移庫、盤點等作業的管理以及賬務信息的管理。4 運輸與配送管理子系統：實現運輸與配送作業的單據管理、調度管理和場站作業管理等功能，實現接單、調度、取貨、集貨、發運、中轉、到達、派送、簽收、返單、結算等一系列業務流程。5．商務結算管理子系統：實現倉儲、運輸、快運、配送環節的費率設置、費用結算和應收應付帳單管理等功能。
這些信息系統真實反應了第三方物流的客戶管理、費用管理、訂單處理、倉儲管理、運輸管理、商務結算等業務內容和業務流程，通過組織實訓，有助于學生掌握物流信息化管理的本質，達到信息時代物流相關崗位的要求。
(三)其他專業軟件支持企業物流、國際物流相關知識技能的教學
1 外貿業務實訓平臺軟件和國際物流模擬業務軟件：實現對進出口業務及其貨物國際物流業務的模擬實操訓練，包括進出易磋商、合同簽訂、信用證開立、單據制作、托運訂艙、報檢報關、貨物做柜集港、貨款結算、貨物到港提貨、核銷退稅等一系列業務。
2 商業企業進銷存管理信息系統：實現對模擬超市的人員、貨品、供應商、會員以及采購、庫存、銷售等業務的管理，幫助學生掌握商業企業物流環節和流程。
3 ERP軟件：實現對制造企業物料采購與管理、生產、銷售、庫存等業務的管理，幫助學生掌握工業企業物流環節和流程。
4 物流管理推演軟件：實現對牛鞭效應、風險分擔、路徑優化等理論的驗證計算。
二、實訓室物流實踐教學內容
利用實訓室軟硬件條件，實踐教學內容可設計為作業技能訓練和管理理論驗證兩大類，其實踐教學形式分別表現為實訓和實驗。
(一)實訓項目
實訓主要用來強化訓練，以使學生達到培養目標中的“技能”目標，另外輔助對基礎知識的學習和良好學習工作態度的培養。可設計以下單項實訓項目：
1 物流企業資源(設備、人員、車輛、路由)規劃。2 物流服務(倉儲、運輸)計費方式和標準設置。3 庫房分區與儲位規劃。4 倉儲貨品分類管理規劃。5 訂單處理。6 條碼技術認識及條碼編制和識讀訓練。7 入庫理貨、堆碼、叉車作業。8 庫內檢查和盤點作業。9 揀貨區補貨作業。10 出庫揀選、備貨作業。11 倉儲賬務處理。12 運輸調度作業。13 運輸場站作業。14 運輸簽單和異常處理。15 物流費用結算。16 進出易磋商與價格預算。17 進出口合同簽訂與信用證操作。18 出口托運訂艙作業。19 出口貨物做柜集港作業。20．進出口報檢報關作業。21 進口換單提貨作業。22 國際貨運費用結算操作。23 工商企業采購與銷售業務操作。24 制造企業生產計劃與物料需求計劃編制。
(二)實驗項目
實驗主要用來驗證培養目標中的較難理解的“知識”，尤其是一些管理原理?？稍O計如下項目：
1．倉儲資源(設備、人員)合理配比實驗。2．手工、機械化、自動化操作方式在倉儲作業中作業效率對比實驗。3．不同揀選方式效率對比實驗。4．供應鏈牛鞭效應驗證實驗。5．合并庫存風險分擔理論驗證實驗。6．共同配送模式研究與路線優化實驗。7．貨品庫存管理模式的對比研究。
三、實訓室物流實踐教學的組織方式
實踐教學的組織方式是十分靈活的，除利用實訓室之外，還可以在一般教室、校外實訓基地以多種形式進行。而在實訓室中主要分為兩大類：一是在理實一體化課程中為了某個技能點或知識點教學的需要進行的單項課內實訓和實驗；二是在各門課程外單獨開設的集中實訓課程。
(一)課內實訓和實驗
本文第二部分所設計的實訓和實驗項目一般均可在課內組織。此類理實一體化課程主要是專業核心課程，以筆者所在院校為例包括物流概論、倉儲與庫存管理、運輸與配送管理、國際物流與貨運等課程。對于高職物流專業而言，核心課程應是課程改革的領頭課程，課程的教授與實踐教學的組織是密切一致的，教學改革往往要求采用任務驅動，設計學習任務，針對課程對應的培養方向和培養目標，可以將實訓和實驗項目轉化為學習任務，以此引導學生自主地學，輔以教師指導和講評，從而達到對技能和知識的深入掌握。當然對于以技能訓練為主的實訓項目，除學習任務外還應提供反復訓練的機會才能更好地達到學習目標。
(二)集中實訓
由于物流業務流程在實際中是連續發生的，課內單項訓練有利于各個擊破的學習但不利于形成對作業流程的整體認知和對崗位分工協作的理解，因而集中實訓項目的設計十分有必要。具體項目如下：
1 第三方物流業務綜合實訓
(1)搭建公司：學生分組模擬一家第三方物流公司，構建企業基礎信息。(2)招標投標：制定銷售計劃，研究某企業招標需求，參與投標。(3)簽訂合同：模擬物流公司與招標企業確定合同條款，要明確服務指標和費用標準。(4)作業操作：模擬物流公司執行客戶訂單，完成倉儲出入庫、運輸出港進港和配送作業。(5)結算評價：結算應收應付款項；數據統計，服務指標評價。
2 國際物流業務綜合實訓
(1)實訓準備：學生分組模擬國際物流的參與方，主要包括外貿公司和國際貨代公司。(2)進出口合同簽訂與單據制作：模擬外貿公司起草外貿合同并編制相關單據。(3)出口貨運業務：外貿公司委托運輸，貨代公司托運訂艙、報檢報關、做柜集港裝船，最后結算費用。(4)進口貨運業務：外貿公司委托，貨代公司換單、報檢報關、提貨交接，最后結算費用。
3 運輸與配送管理專項實訓
倉儲管理概論范文3
摘要：第三方物流在中國的還處于發展階段，運行過程中還存在許多問題，如物流成本過高，服務水平較低等問題。本文結合OFC倉庫倉儲的現狀以及存在的問題提出了一些建議，
關鍵詞；倉儲管理；問題；對策
1、OFC倉儲管理介紹
OFC---ORDER FULFILLMENT CENTER（訂單處理中心～音譯電子商務倉庫）的作業模式，主要包括以下幾點：
多客戶、多倉多貨物存儲。由于BS在全國各大城市都有專業的OFC倉庫， 客戶選擇BS后，BS會根據客戶所在的地區和客戶物品的銷售區域，合理的選擇倉庫進行存儲處理，從而充分節約客戶運輸和管理成本，另外，也保證客戶的產品能在第一時間出庫。比如2012年雙十一電商活動，由于BS的各地區多倉存儲處理，在很多電商倉庫都爆倉而無法作業時，BS能很好的滿足客戶的需求，以最快速度完成客戶的發貨任務，提高客戶的滿意度。
2、OFC物流倉儲管理中存在的問題
2.1未遵循就近原則及重點管理原則
由于BS每個倉庫所處理的商品來自于各商家，由于商家的不確定性，導致每種貨物的出庫量在每個月都有可能是不同 ，比如這幾天A商家在電商平臺有促銷活動，那么這幾天A商家的出入庫量相對就會較大，等活動結束，A商家的貨物可能就會出庫量減小，同時B商家入駐并開始促銷活動。從而導致很難調和就近管理原則和倉庫現狀的矛盾。對于那些經常出庫的貨物沒有根據實際擺放，有時候擺放得過于里面，不利于取貨，出貨。同時擺放在倉庫內部的貨數量太大也不利盤點。
2.2貨物集中程度低，擺放分散
同樣的貨物會同時存放在不同的庫位，然后每個庫位的貨量很少。不便于盤點和出庫。如圖四所顯示的那樣，一個貨物不但在B庫位有，同樣在A庫位也有，檔活動量較大出庫量較多時，揀貨人員在揀同一貨物時要跑幾個庫區才會把貨揀全。
而造成這種問題出現的主要原因在于到貨時間的不一致，而且搬運工為了圖方便會選擇較近的貨位。倉儲管理制度不完善，執行也不到位，沒有及時糾正員工的這種行為。致使現在這種情況越來越嚴重。
2.3采用人工清點的方式
BS的倉庫面積很大，里面的庫存量已經達到180多萬，這么多貨會加重員工的工作量，而且盤點的時候大都還只是采用人工點數的方式，雖然大家每天都盤點數來遍，但是產品種類較多而且每種產品的SKU也很多，所以這樣盤點起來不僅工作量大，而且效率也非常的低。
由于倉庫內人員數量也有很有限的，很難達到同時盤點同時可以發貨的一種理想狀態，而且采用人工清點的方式也不能確保數據的準確性。
2.4波次驗貨和電商驗貨分不清楚
由于倉庫平均每天單量有8000多單，同一產品同一商家同一SKU的貨物每天要發很多，由于工作量較大會疏忽導致波次驗貨重量稱錯或包材選錯的情況時有發生。
（SKU：是指商品的條形碼 是商家和倉庫在后續操作中使用的相同的商品代碼.
波次驗貨：同一商家、單一的SKU、大批量的、包裝耗材一擁幕蹺錚需要自己手動選用耗材和重量；最后用的是發貨交接。電商驗貨：針對多個商家、不同SKU、零散貨物、包裝耗材復雜的產品，最后用的是稱重交接，在稱重時需要手動選重量和耗材。）
3、OFC倉儲管理存在問題的解決對策
3.1倉庫儲存空間合理優
針對無法滿足就近管理原則和重點管理原則的現狀，建議倉庫一方面可以在倉庫庫位前段留出部分空位，而將商家入倉的貨物擺放在倉庫后端，在預期到某商家出庫量增大時，對該商家的貨物進行一次庫內庫位轉移，轉移至倉庫前段的預留庫位，從而減少揀貨人員的庫內移動，在提高生產效率的同時，也能提高發貨準確性。，因此，筆者分析后認為，在原倉儲設施條件不變的情況下，采用對貨品進行ABC分類而實施管理。這樣可有效的利用原倉庫的空間和貨位。即通過對貨品的分析，找出主次，分類排隊。
3.2貨位管理更優化
貨位管理就是指貨品進入倉庫之后，對貨品如何處理、如何放置、放置在何處等進行合理有效的規劃和管理。而貨品如何處置，如何放置，主要由所采取的儲存策略決定，貨品的具體的存放位置，則要結合相關的貨位分配原則來決定。雖然前面有提到BS已采用自己的 WMS系統來進行庫位的管理和收發貨的管理，但是由于人的主觀能動性也還是會主觀的想放在方便一點的地方，這樣一來就造成了同一貨物擺放在不同的位置，
3.3波次驗貨專人化
由于倉庫每日發貨量較大，不可避免的需要采用波次驗貨和電商驗貨交叉進行，而波次驗貨和電商驗貨的區別就要求倉庫必須將波次驗貨和電商驗貨的貨物進行區分，由于場地的限制，暫時沒有資源將波次驗貨的貨物開辟出一個專門的場地，那么筆者認為可以將波次驗貨的人員進行定員，只有幾個操作熟練的員工可以進行波次驗貨，而波次驗貨的人員必須要對其波次驗貨的貨物進行跟蹤，從而最大程度上的包裝波次驗貨的準確性。
3.4利用WMS與快遞供應商系統的對接保證未集包貨物的發貨準確
將WMS系統與快遞供應商系統進行對接，比如說將MWS系統與匯通的快遞管理系統Q9進行對接，每天將倉庫發貨的明細于Q9系統接收到的單號信息進行一次匹配，從而有效的避免貨物的少發或重發。
結論
杭州OFC倉庫存放著客戶幾百萬甚至上千萬的貨物，庫存的盤活率、庫存的安全對公司的未來發展起著至關中得的作用，所以我建議我們倉庫應增強倉庫的安全設施，加大倉庫的盤活率提高盤活效率及準確率；及時調整庫存達到實物和系統一致，因為庫存的準確率也直接關乎發貨的及時性及準確性，及客戶的滿意度。
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倉儲管理概論范文4
【關鍵詞】電子商務，第三方物流，百利威物流，發展
一、企業簡介
百利威現代倉儲物流成立于1997年，是一家致力于為電子商務企業和傳統企業提供一體化供應鏈解決方案，和專業、集成、高效的第三方現代倉儲物流服務綜合服務商。在全國倉儲企業排名第六，倉儲中心面積達到55萬平方米，在華北地區范圍內處于首位。最近，百利威成功入圍由中國電子商務協會、中國電子商務物流企業聯盟聯合的“2013年度中國電子商務倉儲服務20強”名單。
二、百利威物流存在的問題與發展瓶頸
（一）增值服務創新能力需進一步提高。從國內來看，目前百利威物流所處的行業競爭漸趨激烈。而更重要的是國外的發展比較早的物流公司開始進駐我國，由此而產生的行業挑戰也更是白熱化。所以百利威在內外憂患之中要想利于不敗之地，就必須能夠開發更多的增值服務，以期能夠在激烈的競爭中脫穎而出。
（二）物流人才匱乏。如何取得更好的發展，并且真正的做到為客戶提供更加周到便捷的服務，是物流企業所要解決的核心問題。而解決問題的關鍵因素就是人才。我們國家現在高校招生人數在逐年增多，可是物流方面的人才還是比較匱乏。百利威想要發展，就必須不斷地引進適合企業發展的人才，不然是其在北京、上海、天津、杭州、南京等地所布置的專門為電商企業發展的專業物流基地，也將會因為人才的缺乏而大打折扣。
（三）缺乏完善的人力資源管理制度。第一、人力資源管理平臺不夠完善，對于員工提出的各種要求無法滿足，這樣就大大限制了企業人才素質的提升。第二、公司在對員工的業績考核上有很大的漏洞，并沒有達到很好的激勵員工的效果，反而直接導致了員工在工作上缺乏積極性。第三、目前的薪酬制度沒有和員工個人的業績水平緊密掛鉤。在薪酬待遇的制定上沒有進行有效的論證，各種崗位的薪酬制度還不夠完善。
（四）缺乏個性化的品牌定位。做好一個企業不僅需要良好口碑，更重要的是把自己良好的口碑讓相關行業都知道。百利威在做大之后對于營銷方面考慮甚少，在其他公司廣告滿天飛的時候，它的廣告更是少之又少，營銷策略做的相當落后，其客戶的主要來源是來熟人和行業間的口耳相傳。然而在信息化高度發達的今天，僅靠口碑和朋友的介紹遠遠不能把企業的良好形象推廣出去。所以，百利威應該立足當下，更多去考慮營銷戰略，經營自己的營銷團隊，把自己推銷出去，與國際大公司接軌。
（五）對環保不夠重視。由于綠色物流在我國提出的時間還不長，百利威物流現階段對于綠色物流的發展也還處于探索的階段，很多環保工作也僅僅是出于時代環境的客觀必需，沒有從思想意識上真正的認識到其重要性。良好的發展環境能夠促進企業的發展，進而更好的與國外的先進企業同臺競技，其所產生的經濟效益也是不可估量的。最新研究結論說明，如果企業具有十分優異的環境績效，那么其盈利水平往往也是比較高的。
三、百利威物流的發展對策
（一）強化增值服務，建立差異化物流管理體系。百利威物流要想提升自身的競爭水平，獲得長足的發展，就必須要在差異化物流管理方面有所作為，要進一步細分服務市場，然后按照細分市場的具體情況，來探索其未來的發展潛力。此外，還要對企業自身的目標以及資源進行客觀的分析，在此基礎上開發出的增值服務項目才能夠有所創新和增加，將獨家的或者說是獨特的服務呈現在客戶面前，從而為企業的發展奠定堅實的基礎。
（二）實施訂單式人才培養策略。人才訂單培養要切實符合百利威物流自身的實際，制定較為系統的培養計劃，不僅要做好課程的設置以及人才規格的設定，還要更加注重實踐在教學中的作用，將百利威物流公司作為實習基地，使學生能夠在真實的環境下進行模擬操作，也便于在最短的時間內培養出最為專業的物流以及管理方面的專業人才。
（三）完善人力資源管理制度。按照公司整體的發展規劃，對現階段公司人才結構情況進行調查分析，根據組織需要確定相應的崗位以及任職資格等。在企業文化的發展過程中充分關注員工個人的發展，創造有利于員工成才的環境和范圍。企業業務的發展固然重要，但是也不能忽視員工個人的發展。百利威物流要想在電商倉儲領域走得更遠，獲得更強的競爭力，就必須要充分依靠員工，和員工結成互惠互利的合作伙伴。
（四）打造個性化的品牌。百利威物流要全力打造屬于自己的品牌，逐步提升自身的服務質量，進一步擴大品牌的影響力。百利威物流一直強調在倉儲物流服務方面必須要保證健康、安全和環保，確保實現安全環保無事故的發展目標，不僅要肩負起對企業員工的重任，更要肩負起巨大的社會責任。企業的管理層要在自己的頭腦中形成清晰的品牌發展思想觀念，對品牌的內涵達到更加精準的把握，在生產經營的各個環節都要融入品牌策略，將統一的品牌信息宣傳到客戶中間去，確保品牌結構的合理性。
（五）大力發展綠色物流。百利威物流堅持追求發展節能環保產業，在此基礎之上應大力推進綠色物流的建設，憑借在物流技術方面的優勢，對集團的產業進行有效的整合，對資源進行合理配置，通過統籌協調和全面謀劃，將物流的各個環節有機統一起來，將廢棄物排放量的減少、防止造成環境污染等工作作為自己今后時期工作的一項重要內容來抓。
四、結論
百利威物流的工作宗旨就是破除電子商務企業以及傳統企業在物流方面的難題，使得企業能夠專心的發展本職業務，進一步降低客戶的物流成本。本文根據百利威物流自身存在著的有利條件，從增值服務能力、人才培養、人力資源管理機制、品牌定位、發展綠色物流等幾個方面對百利威物流所面臨的問題進行了分析，并制定了應對策略。
參考文獻：
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倉儲管理概論范文5
我的xx超市的經理，到XX超市來已經X年的時間了，幾年來，我系統地學習了零售業概論、倉儲式連鎖超市管理概論、顧客消費心理學與銷售技巧等基礎知識,學習新型的零售業的知識,力圖盡快融到家樂的發展中去。在X店開業前夕，我任勞任怨，始終工作在第一線，經常和員工奮戰到深夜，直至開店。至此，我開始了開創xx市場的征程。年初xx路北店的銷售額每天僅十余萬元，經過半年的努力，市場終于打開，家樂在xx的知名度提高，銷售額提高了，顧客滿意了，員工的臉充滿了喜悅，這一年我被評為“xxx先進員工”。
由于是剛來X市工作，沒有人緣關系，一年來，我利用一切人際關系，克服地域差別，了解xx市場及各項政策規定，與合作方緊密配合，同相關政府部門建立了良好地合作關系。為了開拓xx市場,我每天與員工一起工作，并聽取各項合理化建議,以應對激烈競爭的市場環境。目前，xx有超市xx多家左右，競爭對手們把店開在了家樂店的周邊，面對這種環境，使xxxx年任務的完成與提高是一種考驗,員工們都存在擔心的思想。為此，我對員工們提出xx年的工作中心是“以服務促銷售，以管理降成本”。一年來的服務規范的培訓、管理者的培訓，大家都不會忘記這個工作中心，這一條已經貫穿到商店每個管理者和員工的腦海中。只要做的好，就會吸引顧客，就能擺脫困境。一年來路北店銷售和管理上實現了雙盈利的目標，銷售額超計劃完成。比xx年增長了85%，連續三年完成了集團下達的任務。
面對閃光的成績,我并不滿足。我認真分析商品結構及市場需求,及時調整商品結構并合理控制庫存,避免積壓資金。因xx路北店為外埠店，供貨商又多為外地供貨商,在一定程度上影響銷售。年初，公司在xx成立商品組，由我擔任組長，為了使店在xx穩步發展,使其同競爭對手形成差異優勢,我對商品組提出了“重寬度、輕深度，重連鎖、輕汰換”的談判原則，使商品組在完善xx市場的同時，進一步形成了×××連鎖的優勢。汰換了不適合xx市場的商品，并發展了部分本地特色商品，從根本上解決了蔬菜、水果不能連鎖經營的問題。年中，在我的帶領下，xx××在商品經營上拓寬了電腦、手機、音像、圖書、冰鮮、主食廚房等品種,真正形成了倉儲超級大賣場。商品品種比99年增加了近一倍。品種的豐滿帶來了客流，管理的加強降低了成本，服務水平的提高贏得了顧客。××年度市消協、工商、報社在民意測驗中,xx路北店被評為“xx市民最滿意超市”。
在擔任xx路北店店長及xx地區主管期間，面對店內外繁雜的工作我開動腦筋想辦法，大膽放權，競聘上崗,充分調動各級管理人員和廣大員工的工作積極性、創造力。我認為“員工是企業最大的資本,只有為他們提供機遇，才能充分發揮他們的才智，才能增強員工的凝聚力,企業才能長存”。在我的領導下,xx路北店逐步形成了各司其職，各負其責，嚴謹高效的工作格局。
倉儲管理概論范文6
關鍵詞：中職 物流專業 教學改革 思考
目前，很多高校、職業技術學校紛紛增設了物流專業，但是就近幾年來中職物流專業畢業生就業形勢而言，并不是非常樂觀，普遍存在這樣一種相互矛盾的現象，很多中職物流專業畢業生畢業之后為找專業對口的工作而發愁，而社會上一些物流企業又找不到不僅具備深厚、扎實的物流理論知識，又具備較強的操作能力的物流專業人才，導致物流專業人才非常緊缺。導致這種兩難境地的最終原因，還是由于中職物流專業教學方法、教學模式問題，傳統的中職物流專業教學過于重視對學生專業知識的傳授，并沒有重視留意物流市場變化形勢，忽略了學生的實踐能力培養，因此出現中職物流專業教育與市場人才需求出現較大偏差的現象?，F代中職物流專業教學應以市場為導向，為促進學生就業為核心，積極創新、改革。
1.當前中職物流專業教學中存在的主要問題
1.1并沒有體現出物流專業學科定位的核心
物流行業也被稱為“第三利潤源”，是近年來新興的一種服務產業，備受國家政府以及各大企業的廣泛關注與重視，中職學校作為職業技術學校的重要組成部分，也積極引進了物流專業課程。但是目前很多中職院校并沒有明確定位物流專業的價值，物流業是基于電子商務、市場營銷、倉儲管理、交通運輸等多個學科發展而來，并沒有一個核心的專業，而現代物流產業大多數都需要涉及到信息、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運、倉儲、運輸等多個環節，顯然無法適應。
1.2缺乏系統、完善的實訓物流設備
在物流專業實訓教學中，實訓物流設備是順利展開物流專業教學的重要保障和基礎，然而一般的物流實訓設備需要大量的資金投入，很多中職院校由于客觀條件因素的限制，并沒有過多的資金購買這些設備，有的學校甚至沒有開設物流實訓室。因此，在實踐教學過程中，教師都是泛泛而談，基本上都是講一些空洞、枯燥、乏味的理論知識，并沒有結合實踐進行教學，學生們只能憑借自己的思維想象去理解，難度較大。其次還有的中職學校物流設備較少，并沒有一個系統、規模成型的物流硬件，導致物流實訓室流于形式，并沒有充分發揮其價值。
2.深化改革中職物流專業教學的策略
2.1應準確定位物流專業學科，注意課程安排的合理性
在當前就業形勢日益緊張的背景形勢下，中職院校物流專業教學應以“促進學生就業”為導向，調研、了解物流市場的動態發展，充分掌握市場上對現代物流人才的要求的具體需求，對物流專業進行科學、準確的客觀定位，進一步完善物流專業課程安排。教師應將眼光放長遠，不僅僅應該考慮到眼前的利益，更應該預測到未來的發展變化和效益。既要重視傳授給學生深厚扎實的物流專業理論知識，同時應該注重培養學生的網絡技術以及計算機軟件操作能力等與物流專業相關的技能，培養學生的綜合能力。其次不僅應要求學生學習倉儲實務、運輸實務等重點核心課程，同時還要求學習、掌握物流軟件操作、包裝技術、物流管理概論、物流成本核算、市場營銷、物流信息技術、物流管理信息化等課程。
2.2應建立一個設備齊全、完善的物流實訓室，加強校企合作
與物流專業課程相配套的物流實訓室是實現課堂理論教學和學生實踐相結合的重要保障，是提高學生實際操作能力，提高學生社會適應力的有效途徑。目前中職生與大學生相比，基礎知識不牢，尤其是英語水平差距懸殊較大，畢生后就業競爭力大大下降，因此中職學校更應該加強對中職生的實訓教學。完善的實訓室內應具備貨架倉庫操作、全自動立體倉庫操作、電子商務、貨架倉庫操作、車隊運輸管理、電子分揀庫操作等系統，還應該具備電子分揀庫、貨架倉庫、電子商務室、全自動立庫、平置倉庫等模擬倉庫，其次還應該具備POS機、托盤、手動液壓車、電動叉車、堆高車等硬件。其次應重點加強學生關于安全管理員、搬運員、保管員、訂單員、盤點員、機務員、包裝員、揀貨員等倉儲與配送軟件與硬件的實訓等倉儲實訓以及配送硬件、軟件的實訓。再次，學校應注意加強和校外企業的合作，可以定期安排學生到真實物流企業的各個物流崗位進行實習，有利于學生在最快的時間內了解、熟悉物流企業的運作模式和流程。也可以定期請一些具有豐富工作經驗的物流專業人員親自到學校的物流實訓室進行指導，組織知識講座，讓學生們了解物流的最新動態，也可以指導如何更好的建設物流實訓室，指導學生更好的實訓，拓寬學生的知識領域，打開學生研究，提高學生的綜合素質，為學生畢業以后就業提供重要保障。
2.3建設實用性物流教材
教材是提高物流專業教學有效性的重要基礎，教材質量直接影響教師的教學質量，教育行政主管部門提高對物流專業教材編制和出版的指導和管理力度，提高中職物流專業教材的管理。同時，中職院校物流專業教師應綜合考慮學生、地區、企業等多方面因素共同編寫物流專業教材，盡可能將一些比較難以理解的物流內容轉化為一些圖文并茂、通俗易懂的具有本校特色的物流專業教材。
綜上所述，傳統的中職物流專業教學存在諸多弊端，嚴重限制了中職物流教學的可持續發展，各中職院校應積極創新、改革教學路徑，應明確定位物流專業學科，購進先進、配套的物流實訓設備，建立完善的物流實訓室，提高中職物流教材質量，全面促進中職物流專業改革，打造一批與市場需求符合的物流人才。
參考文獻：
[1]田中寶. 以就業為導向，推進中職物流專業課程改革[J]. 職業，2010（ 8） .
[2] 潘容. 關于宜賓中職物流專業建設的思考[J]. 物流技術，2011 （ 7） .
