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倉儲管理方案范文1
一、指導思想
以黨的十七大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以保障縣域糧食供應安全為己任，切實加強倉儲制度、倉儲設施、倉儲技術和倉儲隊伍建設，貫徹新制度，推進規范化，全面推動我縣糧食倉儲工作科學發展。
二、主要任務
通過開展規范化管理活動，深入學習貫徹糧食倉儲管理法規和規章制度，切實整改工作中存在的薄弱環節，完善倉儲基礎設施，改善倉儲保管條件，健全倉儲管理制度，規范倉儲管理行為，提高管理隊伍素質，全面提升我縣糧油倉儲規范化管理水平，確保糧食儲備安全。
三、活動內容
（一）貫徹糧食倉儲管理制度。認真學習貫徹《糧油倉儲管理辦法》、《糧油倉儲企業規范<管理水平評價暫行辦法>》等糧食倉儲工作系列標準，嚴格按照糧食管理法規、規章和規范性文件的要求，結合我縣實際，全面梳理現有倉儲管理制度，依法建立健全科學合理，符合企業規范管理要求的新型倉儲管理體系，為收儲公司科學發展提供制度保證。同時，制度執行要與企業的崗位責任制掛鉤，并制定相應的監督檢查措施，保障各項制度有效落實到位。
（二）加強糧食倉儲企業管理。收儲公司要在依法健全制度的基礎上，探索完善運行機制，切實做好各項倉儲業務工作規范。要科學制訂《糧食倉儲管理工作流程》，對糧食入庫、糧食保管、糧食出庫、數量管理、質量管理、糧情檢測、機械通風、糧食熏蒸、藥劑管理、機械管理、器材管理、庫存檢查、維修保養、安全生產、崗位職責等作出具體規定，形成新的統一規范。今年要在縣糧食儲備中心繼續保持三星級糧庫的基礎上，濱海糧庫要做好創建星級糧庫工作，爭取達到三星級管理目標。
（三）改善糧食倉儲設施條件。要圍繞為農服務與糧食安全儲備的需要，按照糧食流通基礎設施現代化的要求，建設與現代糧食物流發展和地方儲備糧油管理相適應的倉儲設施，不斷提高糧食倉儲裝備的現代化水平。其一要加大基礎設施投入，重點是部分倉庫的墻面、路面整修和相應的棚倉設施改造；其二要繼續改善收購條件，科學合理地配備好除雜機、輸送機、地磅等收糧設施，不斷提高糧庫的糧食處理與物流效率。
（四）提高科學保糧水平。要進一步解放思想，轉變觀念，樹立科學儲糧理念。要在現有科學保糧的基礎上，加大人、財、物的投入，積極引進應用先進、成熟、適用的生態儲糧技術，中心庫規模大，基礎好，要率先垂范，在推行低溫儲糧的基礎上，積極探索氣調儲糧，倉外檢蟲等新技術，不斷改善儲糧品質。
（五）完善糧食庫存管理。要加強庫存管理，按照“一符三專四落實”的要求，切實做到品種清、性質明、數量準、質量好，確保庫存數量真實。各種常用賬、表、卡的式樣要按照《國家糧食局關于<庫存糧油貨位卡>等糧油倉儲管理常用表格表樣的通知》要求進行統一規范。進一步嚴格把握入庫質量關、日常監測關和出庫檢驗關，確保入庫糧油合格率、儲存糧油品質宜存率、出庫糧油檢驗率均達到100%。并創造條件逐步實現計算機數字化糧油管理全覆蓋。
（六）加強倉儲隊伍建設。要針對我縣糧食保管隊伍現狀，一手抓倉儲建設，一手抓隊伍建設。要重視開展糧油業務知識培訓，有條件的糧庫要進行每周業務情況交流，早稻收購前開展糧油收購和保管技術比武，鼓勵員工積極參加上級組織的各種職業技能培訓、考核、鑒定，對通過努力取得相應中高技術職稱的，公司要給予一定的獎勵。要有計劃地補充新生力量，把專業對口、學歷較高、年富力強的人員充實到糧食保管隊伍中來，不斷提高倉儲管理隊伍的整體素質。
四、組織領導
成立縣“糧食倉儲管理規范化建設年”活動領導小組：
五、時間安排
縣“糧食倉儲管理規范化建設年”活動分三階段進行：
第一階段：宣傳發動階段（4—6月）。成立組織，制訂方案，貫徹上級精神，學習有關文件，宣傳倉儲管理規范化的意義，組織活動全面開展。
倉儲管理方案范文2
［關鍵詞］電力建設工程物資；倉儲管理；優化措施
目前我國電力建設行業存在倉儲管理設施設備落后、信息化程度低等問題，嚴重影響了倉儲管理工作的效率，增大了成本支出，因此有必要對這些問題進行分析，提出相應的解決措施，提高倉儲管理工作水平。
1電力建設工程物資倉儲管理概述
電力建設工程物資倉儲管理是指電力工程企業針對自身的生產規劃對生產過程中所要使用的各類物資進行運輸和儲藏的工作。電力工程質量監督總站對2015年電網建設規模進行統計得到的相關數據，可以看出，今年上半年我國電網建設規模較去年的800000MW保持了小幅度的增長。隨著電力企業發上馬工程電量的增加以及在建電網項目的持續增長，對各類電力建設物資的需求量也越來越高，因此提高對電力建設工程物資倉儲管理工作的重視程度顯得尤為重要。通過對電力建設工程物資進行有效管理，不僅能夠提高各類物資的利用率，也能進一步降低企業在倉儲管理方面的人力支出，有利于電建企業做好成本控制工作，獲得更大的經濟效益。
2電力建設工程物資倉儲管理現狀
2.1物資標準化建設滯后，管理粗放
做好物資標準化建設工作是加強倉儲管理的關鍵所在，但是在目前的倉儲管理工作中，物資標準化建設嚴重滯后。眾所周知，物資規范是電力物資管理的先導和首要條件，而做好物資規范的最有效措施就是以科學的方法對儲存的電力建設工程物資進行編碼。但是實際日常的管理工作中倉儲人員缺乏這方面的知識，同時也沒有科學的理論做指導，很多企業還是依據傳統的管理經驗建立比較初級的編碼方案，這些編碼方案往往已經不能適應新時期的需要，對物資種類、特征和屬性的描述也無法做到面面俱到。雖然目前物資編碼方案的更新速度也非?？?，經常一套方案尚未被投入使用就被新的方案所取代，但是這些方案通常都具有一個普遍的共同點，即仍未跳出純人工管理的工作模式，人工管理的不足之處很多，這樣既不利于物資編碼工作的順利進行，也無法保證編碼方案的推廣及其對物資管理工作的積極作用。
2.2庫存管理分散，資源共享程度較低
很多電建企業在生產過程中都會依據各自的實際情況設立項目物資倉儲基地和區域物流中心等，從而實現物資采購、運輸和儲存過程中的成本最小化，雖然對物資進行分散化管理缺失能夠在一定程度上降低物資的管理成本，具有明顯的地區優勢，但是也存在一定的弊端，比如項目部之間距離過大不利于物資的調配，這給電建企業的資源調度帶來了極大不便，使得資源共享的程度大大降低，當庫存管理過于分散時，企業甚至不得不重復購買物資，這樣反而增加了其生產成本，不利于物資倉儲管理工作的順利開展。
2.3倉儲設施不合理，信息化程度較低
倉儲設施作為物流過程中一個重要環節，需要先進物流設施設備的支持，也需要一個科學先進的倉儲管理系統，其中最重要的是利用計算機技術對儲存貨物進行編碼、出入庫統計等工作進行控制，從而避免人工操作過程中容易出現的誤差，提高管理效率。但是目前我國倉儲管理領域信息化水平普遍偏低，計算機應用尚未十分普及，且很多倉儲設施設備依然是十幾年前出廠的設備，不僅其工作性能得不到可靠保證，效率也無法滿足當前倉儲管理的需要。
3電力建設工程物資倉儲管理的優化分析
3.1加強物資標準化建設，提升管理水平
近年來，現代倉儲物資管理理論逐漸得到越來越多的倉儲管理工作人員的重視，其中比較著名的有庫存管理理論，包括ABC庫存管理理論，該理論是運籌學的一個分支，強調倉儲管理單位為了保證倉儲工作的正常運行都要預留出一定數量的庫存，但是庫存的數量應選擇適當，庫存過多會增加儲存成本，造成資源的無謂浪費，過少則不足以應對突況，庫存數量的確定需要電力物資倉儲管理工作者根據日常的生產需要來確定。ABC管理理論則強調對不同類別的物資按照其重要程度進行分級分類，對A類重要物資進行重點關注和處理，B類和C類物資則可以通過固定庫存量來進行靈活控制，通過ABC理論可以優化各類物資的儲存量，降低倉庫的運行成本。要采用合適的方法對倉儲物資進行編碼以加強物資標準化建設，目前常用的編碼方法分為三類，即現存編碼、順序編碼和賦義編碼。其中現存編碼的應用背景是倉儲物資中同一種物料可能有多種編碼，因此可以利用現存編碼對不同種類物料的編碼進行統一分析以確定分段選取策略。順序編碼又被稱為流水號編碼，賦義編碼方法中利用率最高的是層次碼和屬性碼，層次碼可以表達物料統計上的卷疊要求，而屬性碼則可以表達物料的配置要求。
3.2合理布置倉庫距離，完善信息化系統
倉儲管理中的信息化程度低容易造成物資的平鋪化堆積，導致倉儲空間的極大浪費，增加企業的人力和物力成本支出。物資的空間分布不均會給物資的存放和提取造成很大的不便，因此企業應當對倉庫進行合理布置，同時對倉庫進行信息化改造。此外，很多電建企業通常會建設若干倉庫，以降低物資的采購成本，但是當倉庫距離增加時，物資運輸成本也會隨之增加，所以對倉庫的距離應當合理布置，在選址建設時，要對采購、運輸等成本進行統籌考慮，確定最優化的方案，在管理過程中，可以引進先進的倉庫管理系統，比如WMS倉庫管理信息系統等，提高倉庫的配貨、預警、運輸、集成存儲和數據分析等工作。完善信息化系統能夠實現對倉庫的可視化和精確化管理，極大減少人力成本支出，減少電力建設工程物資在物流環節中的浪費。3.3引進先進的倉儲設施，提高信息化水平落后的倉儲設施設備已經不能滿足當前倉儲管理工作的需要，因此電力建設工程企業應當引進先進倉儲設施設備，建立起一個全自動化的電力物資存儲倉庫，比如自動分揀機、自動搬運車和自動存取貨架等，通過引進這些先進設備，提高倉庫的信息化水平，減少人力成本，提高庫存作業的效率和質量。
4結論
做好電力建設工程物資倉儲管理工作是實現電力工程施工的重要保證，因此電力企業應當提高對倉儲管理工作的重視程度，引進先進的倉儲管理設施設備，提高信息化水平，降低人力成本支出，提高倉儲管理工作的效率。
參考文獻:
［1］王世欣.電力建設企業物流成本計算及其管理［J］．消費導刊，2009，76(15):112.
倉儲管理方案范文3
1.1國際項目倉儲規劃實施步驟
①臨建設施規劃。
物資倉儲的臨建設施包括倉儲管理人員辦公室、輔助人員休息室、工器具雜務間、物資封閉庫房、半封閉防雨蓬、廁所、照明設施等，不在項目部內的物資倉儲點還需設置保安室。物資部門人員應與工程管理部人員共同就臨建設施的規劃項目、空間大小等進行溝通，盡量考慮全面。
②倉儲管理人員規劃。
倉儲管理人員的數量多少，影響著倉儲臨建辦公室、休息室等的空間設置。隨著國際項目的屬地化管理趨勢日益明顯，因此倉儲管理人員中，中方人員會越來越少，更多的以招聘當地外籍倉儲管理人員以及輔助零工為主。
③繪制物資倉儲平面布置圖。
物資倉儲平面布置圖為進行臨建布置與施工的依據，臨建方案確定后，由項目工程管理部人員繪圖。
④啟動物資倉儲臨建。
倉儲臨建施工過程中，物資人員應與工程管理技術人員進行過程監督控制，保證建設質量符合臨建方案。
1.2倉儲規劃過重中應注意的問題
①適應當地法律、法規要求，廣泛征求外籍工程師意見。在巴西，勞工部對跨國企業的勞工條件檢查非常嚴格，即使是一個小小的細節，比如消防器材和分類垃圾桶的配備、窗戶必須通風、料場辦公室雨搭必須在2.8m以上等要求，發現不符合規定的地方，往往會對企業采取罰款、停工、限制簽證審批等措施。為避免倉儲規劃考慮不周或者按常規思路進行規劃，作為國際項目，臨建布置方案必須征求外籍工程師的意見。
②規劃應本著超前考慮、盡量全面、留有余地的原則。規劃具有前瞻性，方案一旦確定并付諸實施，后期再進行整改、再追加等變化，勢必帶來不便并增加成本。比如某項目在臨建規劃中，由于疏忽，辦公室或休息室沒有設計窗戶。
③倉儲規劃要考慮物資的合理進出時機，降低成本支出。以輸電線路項目為例，塔材和導線是兩項重點物資，數量大，管理成本高。某公司的巴西輸電線路項目根據線路長度和特點，設立了兩個倉儲料場。在前期的倉儲規劃中，由于甲供的導線晚于塔材安裝，項目盡量推遲導線的發貨，在導線廠家及業主催促交貨的情況下，項目根據兩個分區不同的施工進度，又規劃采取了“導線與塔材兩種物資向兩個料場交叉發貨”的方式，即一個料場以接收塔材為主，一個料場以接收導線為主，避免了兩種物資同時向兩個料場供貨，每個料場至少應布置兩輛隨車吊，用兩撥外籍輔助零工進行裝卸和清點。僅一輛隨車吊租金折合人民幣約4.5萬元/月，一撥外籍輔助零工（4人）折合人民幣約2.75萬/月。
2現場物資倉儲管理
2.1物資倉儲PDCA管理方法
物資倉儲是一個系統管理過程，涉及到物資管理的諸多環節，并且具有依附工程項目周期長的特點。這使得將注重過程控制和閉環反饋的PDCA管理方法運用到物資倉儲管理成為可能，從而推動項目物資倉儲管理水平持續改進提升。
2.1.1PDCA循環理論
PDCA循環的內容主要包括：計劃（plan），包括制定管理目標、和對策措施；實施（do），執行，落實具體措施；檢查（check），對策實施后，檢查實施效果；處理（action），總結實施的過程，行之有效的方法以標準化的形式確定下來，對于解決不好或尚待解決的問題，則轉入下一輪PDCA循環，每循環一次，就將管理提升一個新的層次。
2.1.2物資倉儲管理的PDCA實施方法
①營造氛圍，灌注理念。制作PDCA管理標識牌懸掛于倉儲管理現場的醒目位置。
②完善機構，強化執行。成立物資倉儲PDCA管理小組，分領導、檢查和執行三個管理小組，明確小組人員組成及職責分工。
③制訂檢查記錄表，實施檢查。結合項目特點和物資倉儲要求，形成檢查記錄文件。
④反饋檢查審批記錄表，進行整改完善。對于檢查記錄文件，檢查小組及領導小組人員進行審批后，發至執行小組成員整改提高。
2.1.3建立物資倉儲管理目標、管理制度
對于物資倉儲管理要達到何種標準，物資管理人員應有一個清晰的界定。某公司的巴西一輸電項目結合線路項目特點和業主、監理的相關要求，提出了“及時清點、擺放有序、賬目規范、準確發料、防損防盜、信息暢通”的二十四字目標。同時，應結合項目特點及業主、監理要求，針對物資管理的各環節重點內容，制定物資倉儲管理制度。
2.2強化物資倉儲的全過程管理環節
催交、接收與清點。國際項目的物資接收，分異國采購物資接收和項目所在國采購物資接收。首先，制定物資催交計劃；第二，根據發貨預報做好接收準備；第三，物資抵達現場后，對照到貨清單及時予以外觀驗收、數量清點以及資料檢查，并做好記錄。存放與標識。物資存放應注意以下幾點：一是對倉儲場地進行分區，比如自購區、甲供區；再按存放的物資種類進行分區，比如塔材區、導線區等；二是物資存放區與道路應明顯標識，比如用木樁再涂刷黃黑漆或者紅白漆，有條件可用黃黑塑料鏈隔離；三是對物資進行掛牌標識，對于涉及米數的線纜，為了節約用量，建議對線纜盤實行編號管理，以利于后期核對查找；四是物資擺放整齊美觀、堆垛安全合理、措施用料經濟。領用發放。嚴格領料單的程序管理，領料單審批手續齊全。分包單位領料，把握“兩個必須”：一是必須專人授權領用，二是必須增加我方技術人員簽字把關。備件管理。倉儲管理必須分清安裝用備件與移交用備件。安裝用備件可以理解為安裝余量；但是移交用備件是用于項目結束移交業主。所以在物資發料過程中，應避免將移交用備件發放出去，發放出去應及時根據數量予以回收。剩余退庫。為避免剩余物資的浪費，項目物資部門負責剩余退庫物資的管理。包裝物回收。國際項目一般對環境保護有嚴格要求，對包裝物處置應有符合法律規定的措施。對于能夠再利用的包裝物，可以集中回收后賣給回收商；對于無在利用價值的包裝物，委托專業的垃圾公司進行處理。MQ管理。臺賬記錄、發票及資料處理與傳遞。信息處理與傳遞是物資倉儲管理的重要內容。一是要按企業物資管理程序要求，做好臺賬管理；二是對于自購和甲供的發票處理，應符合項目相關要求；三是到貨資料的管理，應達到外籍工程師、項目業主的要求。日檢月盤。物資倉儲管理應做到每日上班巡查；每月進行盤點，以及時發現問題，避免物資倉儲問題不能及時發現導致國際項目的工期影響。勞動保護與安全作業。國際項目的勞動保護與安全作業與國內有許多的相似之處，同時又有項目所在國的特殊要求，必須做好勞動保護與安全作業。重點把握如下方面：
①物資倉儲管理人員，包括外籍輔助零工、保安，必須經過所在國外籍工程師的安全交底與培訓。
②吊車操作人員必須有操作證。
③物資倉儲場地必須配備飲水設施，引用水必須取樣試驗合格。
④物資倉儲場地的工人必須配備必要勞保用品，比如工作服、勞保鞋、防曬霜、安全帽、護腿等。
⑤為物資倉儲外籍輔助零工提供休息室。
⑥物資倉儲現場的所有人員，必須佩帶安全帽。
3MQ管理
倉儲管理方案范文4
一、物流管理會計中存在的問題
1.無法取得完整的物流成本資料
現行的財務會計把企業的成本分為生產成本和銷售成本,而銷售成本只是生產成本的一種轉化形式,企業的費用分為管理費用、財務費用和營業費用3種,沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應過程中產生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產生的挑揀整理費、資金占用費、在生產過程中產生的在制品運輸費、運輸設備的折舊費、在銷售過程中產生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務過程中產生的運輸費、裝卸費、在廢棄物(如生產過程中產生的廢品、不合格品等)過程中產生的物流費用等等,均被肢解得支離破碎,有的進入企業的生產成本,有的進入企業的管理費用,有的進入企業的財務費用,有的進入企業的營業費用,要想從現行的會計核算體系框架中重新分離出企業的物流成本是件非常困難的事情。這應該成為物流管理會計重要的研究內容。
2.物流管理會計意識淡薄
對比管理會計的框架,物流管理會計的框架應該包括物流管理會計基礎、物流管理的預測與決策會計、規劃與控制會計以及業績評價與責任會計4大部份。目前,我國企業大多數人員對于物流成本不甚了解,弄不清楚物流成本與生產成本以及促銷費用之間的關系,也不知道物流成本管理中的效益背反,更無從談起對物流管理會計的認識與理解。物流企業計算物流成本只是單純地想了解物流費用,沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理,也就是說要利用物流管理會計這種內部管理會計的思想和方法為企業的決策服務。企業的物流成本管理不只是企業物流管理部門的事情,應該貫穿于企業每位員工的思想中,涉及到企業的每個生產環節、生產階段、生產工序等角落,是企業整體的事情。
3.沒有企業物流成本測算規則和方法的參考標準
由于我國尚未制定物流成本計算標準,物流管理會計處于雜亂無章的狀態。對物流成本的計算和控制,每個企業都是分散進行的,他們都是根據自己的認識和理解來把握物流成本。企業之間無法對物流成本進行分析比較,也無法得出行業平均物流成本,沒有行業物流成本的標桿數據。
4.現行國民經濟統計信息體系缺乏物流管理數據
在國家的宏觀統計中,還沒有關于物流管理方面的完善數據。由于現行財務會計把企業的物流成本肢解得支離破碎,要想從現有的財務成本數據中計算出比較正確的物流成本數據,必須有一套行之有效的方法以及相關的機構與人員。
二、研究物流管理會計的意義
物流管理會計是物流企業的一種內部會計,它以內部會計報告的形式計算并分析企業物流成本的構成、產生差異的原因、有關的責任以及解決的辦法等,以此輔助決策者。隨著現代社會各種現代化工具的產生和發展,現代物流和傳統物流的一個顯著特點就是服務水平大幅度提高,物流成本也相應增長。搞好物流管理會計,加強物流管理,降低物流成本的意義主要有:第一,提高對物流管理會計重要性的認識,降低物流成本,增加利潤的第三源泉;第二,預測物流管理活動,為企業物流管理決策提供有效信息;第三,計算分析物流成本,為制定物流價格提供參考;第四,制定物流標準成本,為進行物流業績考核提供依據;第五,劃分物流責任中心,為推行物流責任會計打下基礎;第六;進行物流管理全面預算,為制定物流系統的規劃和計劃創造條件。
三、物流管理會計之核心——物流成本的核算
物流成本是物流企業在經營物流業務的過程中所發生的耗費,它既是物流企業經營決策的重要依據,也是降低成本、增加盈利需要考慮的一個重要因素。下面通過對物流成本核算中成本核算對象、成本核算單位、成本項目、成本核算程序等要素的探討,提出規范的具有可操作性的物流企業物流成本核算方法,為物流管理會計體系的建立提供一個模式。
1.成本核算對象
確定成本核算對象是物流企業設置物流業務成本明細賬、歸集和分配物流業務費用、計算物流業務成本的基本前提。明確物流企業的物流業務成本核算對象,也就是明確物流企業在物流業務經營過程中所發生的資源耗費的承擔對象。物流企業與客戶簽訂的物流業務合同相當于制造企業的一份產品訂單,可以將物流企業承接的每一項物流業務作為物流企業物流成本核算對象?？紤]到物流企業所承接的物流業務合同業務運作的特點,還需要明確物流成本核算的明細對象。物流企業可以按照每一份物流業務合同和具體業務訂單開設物流業務成本核算明細賬。
2.成本項目
物流企業經營過程中發生的所有費用按其屬性可以劃分為物流業務成本和期間費用兩大類,前者屬于物流勞務成本,后者屬于期間費用直接計入當期損益。根據目前我國物流企業物流業務運作的組織管理,可以把物流企業運作物流業務的費用歸為與物流業務相關部門的費用、物流方案設計費用、物流信息系統費用與履行物流業務合同費用四類。
(1)與物流業務相關部門的費用
物流業務管理職能部門所負責的物流業務的承攬工作實質上就是物流業務的前期開發工作,發生的費用包括辦公場所相關費用、人員薪金相關費用、物流方案設計費用、承攬過程的業務費等。物流業務管理職能部門可以被理解為物流企業的物流市場營銷部,其發生的費用與制造企業的營銷費用屬性相同,可以將物流業務上述前期開發費用作為營業費用處理。根據目前物流企業的業務運作現狀,物流業務的作業職能部門無論是物流中心還是下屬分支機構發生的機構費用、人員費用等都是因承做物流業務而發生的,所以應將其計入物流業務的成本?？紤]到物流企業與交通運輸企業的相關性,可以把這一類費用歸屬為營運間接費用,通過選擇合適的分配標準分配計入不同的物流業務成本。
(2)物流方案設計費用
在物流企業自行設計物流方案的情況下,具體負責物流方案設計的職能部門一般是物流管理職能部門,物流方案設計所發生的人員工資、差旅費、咨詢費、各種耗材等費用一般包含在物流管理職能部門的機構和人員相關費用中,很難分離出來,物流方案設計費用在發生時已作為物流管理職能部門費用計列為營業費用。如果通過專業物流咨詢公司代為設計物流方案,物流企業所支付的物流方案設計費或咨詢費,可以歸屬于所投標的物流業務,但這時能否中標尚未知,根據《企業會計制度》中有關研究與開發費用的處理規定,將其作為期間費用歸為營業費用較為合適。
(3)物流管理信息系統費用
物流管理信息系統有自行開發投入與外購投入兩種方式。由于物流管理信息系統的開發是否能夠成功具有不確定性,并且物流管理信息系統自行開發與現行軟件業的軟件自行開發具有類似性,為此,可以把物流管理信息系統自行開發發生的耗費作為期間費用計列為管理費用。在物流企業從外部購入物流管理信息系統的情況下,根據目前企業把軟件購置支出一般都作為期間費用計列為管理費用的實際操作。
(4)履行物流合同費用
物流服務包括基本服務與增值服務兩部分?；痉瞻ㄟ\輸、倉儲、裝卸等;增值服務包括倉儲等環節的貼標簽、分包裝或更換包裝、生產性組裝等。物流企業可以把履行物流合同的環節分為運輸、倉儲、裝卸、增值服務等。
第一,運輸費:在物流企業將物流業務合同中的運輸服務全程外包的情況下,則該項物流業務的運輸費均屬于直接費用,支付給簽約運輸服務商的費用可以直接計入該項物流業務成本;如果外包運輸服務涉及不同物流業務的運輸,則應選擇合適的分配標準將支付的運輸費在不同物流業務之間進行分配。
第二,倉儲費:在物流企業將物流業務的部分或全部倉儲業務外包的情況下,需要支付給簽約倉儲公司倉儲費。應選擇合適的分配標準將倉儲費分配給不同物流業務的成本中。
在物流企業利用自有的倉儲設施設備提供倉儲服務的情況下,所發生的倉儲費用由三部分構成:倉儲機構和員工的相關費用,倉儲設施設備相關費用和各類倉儲操作費。如果僅涉及單一的物流業務,應將所發生的所有倉儲費用均直接歸屬于該項物流業務成本;如果同時服務于多項物流業務,則需要對這三種倉儲費用進行分別處理。倉儲機構和員工的相關費用可視為倉儲管理費用屬于間接費用,應選擇合適的分配標
準分配于不同的物流業務;倉儲設施設備的相關費用和各類操作費用可視為倉儲作業費用,根據成本效益原則,考慮是否有必要將其區分為直接費用和間接費用。
第三,裝卸費:裝卸作業與運輸和倉儲作業密切聯系,物流企業可以對裝卸作業進行單獨運作也可以把裝卸作業并同運輸或倉儲作業來進行運作根據裝卸作業外包或自營情況,其成本計算方式與倉儲費相同。
第四,加工增值費:在物流企業將物流業務涉及的加工增值服務和倉儲等服務一同外包的情況下,根據加工增值服務費的重要性程度,外包的加工增值服務費可以合并計列在物流業務成本的倉儲費、裝卸費或運輸費中,也可以將加工增值費單列計入物流業務成本中。
第五,其他費用:物流企業在履行物流合同過程中還會發生其他各類費用,如保險費、稅費、事故損失與違約賠償費等。保險費、稅費、事故損失等費用通常都表現為直接費用,可以直接計入某一項物流業務的成本,違約賠償費則比較特殊,應計列為營運間接費用中的違約賠償費中,采用一定的方法分配于相關物流業務成本中。
3.成本核算程序
倉儲管理方案范文5
傳統的理論教學方法一般都是教師根據教學目標結合課本知識把一些基本的、重要的概念通過講授的方式傳遞給學生，并且通過提問和例子來幫助學生的理解，引發學生的思考，主要通過課堂上的練習和課后的習題來鞏固專業知識。實踐教學法則是不同于傳統理論教學的一種全新的教學模式，它是對具體發生的事件進行分析從而引發學生的思考，有利于培養學生的實踐能力和鍛煉學生對具體問題的解決能力，是一種新的教學模式。在實踐教學的過程中，學生不再是處于被動的學習者，而是扮演一個積極的參與者，所以學生必須在上課前就仔細閱讀老師安排的案例，并且思考在遇到合格問題的時候自己會做出什么樣的決策，會有什么樣的后果，這些都必須要符合自己的實際生活才能得出現實并且具有意義的解決方案。實踐教學與傳統理論教學的區別主要體現在以下兩點：
1.授課方式的不同
在傳統的教學課堂中主要是教師在上面講課，學生在聽，教課的重點基本都是圍繞教學的重點和中心。而實踐教學中主要的教學方式是教師和學生一起共同討論實際的案例。實踐教學的基礎是讓學生參與到課堂中，做課堂的主人，提出自己的解決方案有效的解決實際問題。案例探討是實踐教學的主要組成部分，所以教師在課前都會把案例交給學生供其提前思考，然后在課堂上進行討論。
2.教師和學生的角色以及責任的差別
在傳統的理論教學中教師的主要目的是把課本的理論重點傳授給學生所以主要熟悉教材，表達清晰就可以算的上是一個好老師了，但是在實踐教學中教扮演的角色是一個引領者的作用，責任是使學生把理論知識運用到實際操作當中。所以實踐教學法比傳統的理論教學更加適合當代的學生，結合倉儲管理課程的基本性質在教學的過程中實施實踐教學的方案可以起到較好的教學效果從而實現教學目的。
二、實踐教學的作用
對于倉儲管理課程，實踐教學對學生具有特殊的指導意義，主要作用體現在以下幾個方面：
1.加強對理論知識的鞏固
在實踐教學的過程中，學生需要運用理論知識來解決具體的問題，任何的解決方案都不能脫離理論知識而獨立存在。分析案例的目的是闡述事情發生的基本原理，探究案例所蘊藏的思想以及實踐方法，探索倉儲管理理論及實踐意義，這才是研究案例的主要目標。
2.為以后解決類似問題做基礎
在實踐教學的過程中，教師一般都會選取一些較為經典的案例來做課堂演示，這是因為經典案例在學生以后的工作生活當中遇到的可能性很大，學生可以通過實踐教學學習經典案例來指導未來的工作。從經典案例當中總結出來倉儲管理的基本原理和具體的解決方案、經驗以及教訓都充分反映了倉儲管理的基本規律，所以這些基本規律和方法同樣適用于其他倉儲管理工作中所遇到的問題。
3.充當理論知識和實際操作的橋梁
倉儲管理課程中實踐教學是理論知識和實際操作的橋梁。倉儲管理的實踐教學首先是由教師收集大量的關于倉儲管理的案例然后對此進行嚴格的篩選，選出優秀的并且符合課堂教學的經典案例。而這些案例基本是都是對實際問題進行研究，以事實和數據作為有效的根據，并且將理論知識結合其中。在實踐教學過程中，教師與學生共同對經典案例進行探究，充分發揮學生的創造力，把實際體驗升華到理論認識的層面上，可以更好的指導學生的實際操作能力。
4.把理論知識轉化為實際操作能力
倉儲管理課程中的實踐教學的目的是為了使學生能夠掌握基本的理論知識，并且將理論知識提升為可利用的實際操作，通過啟發學生的思維能力讓學生逐步學會發現問題、提出問題、思考問題、最終提出建設性的方案來有效的解決問題，從而主動地去學習新的知識和培養實際操作能力。
三、小結
倉儲管理方案范文6
5月30日，距離阿里巴巴董事局主席馬云在深圳高調宣布啟動其物流項目“菜鳥”并注資3000億建設物流倉儲網絡僅僅兩天，國際物流巨頭UPS很低調地宣布在阿里巴巴總部所在地杭州的醫療保健倉儲中心開業，當然這只不過是巧合。被馬云預測會被“四通一達”打敗的國際物流巨頭UPS，始終穩健地按照它自己的戰略在中國市場布局，而UPS將其新的具有世界領先科技的醫療保健高科技倉儲中心選址杭州市蕭山區臨江工業園區，正是看中了該園區十分優越的地理位置?！段锪鳌冯s志記者有幸獲邀參加了此次開業活動，并參觀了整個倉庫設施并與UPS醫療保健項目負責人面對面交流，本刊將帶您走進UPS世界一流的醫療保健品倉庫，窺視頂級的物流企業在專業細分市場的運作手段。
十年成績斐然
在全球范圍內醫療保健行業正經歷著深刻的變化，這些深刻的變化促使醫藥產品、醫療器械和生物技術企業改變自身的商業模式。這些主要的趨勢包括：持續不斷的全球化、人口老齡化以及消費者的消費模式的轉變。其他一些全球性的驅動變化的因素包括：各國對于醫療保健產業的監管越來越嚴格，合規的要求越來越高，越來越多的醫藥公司的業務受到非專利藥的挑戰，他們的利潤率也因此面臨下滑的壓力。因應醫療保健行業發展的巨大空間，UPS作為專業的物流服務供應商展開了針對醫療保健產業的戰略規劃。
早在2001年UPS就開始涉足醫療保健品物流，并在此后的12年間精心布局，成績斐然。UPS杭州醫療保健品倉庫的啟動標志著UPS在亞洲擴展醫療保健倉儲網絡邁出了重要一步，能夠確保其客戶的醫療產品的完整性和安全性，并為全世界的醫療保健企業提供無縫的全球解決方案，進行產品設備在中國的運輸和出口，協助這些企業拓展中國市場。
UPS在醫療保健市場的布局要追溯到12年前，2001年UPS收購了一家名為Livingston的醫療保健服務公司，從此開啟了UPS醫療保健物流專業服務的篇章。接下來的幾年，UPS先在北美建設了整個網絡基礎平臺。2005年啟動了位于美國國際轉運中心（Worldport）的醫療保健物流園區。2006年UPS設立醫療保健戰略團隊專注為客戶提供專業的醫療保健解決方案，同年在加拿大伯靈頓設立了醫療保健物流園區。2009年，UPS的醫療保健物流業務進軍歐洲，在荷蘭魯爾蒙德市設立醫療保健配送設施。2010年UPS宣布在亞洲、歐洲、美國以及加拿大增加新設施以擴展其全球醫療保健配送網絡。2011年UPS收購意大利醫療保健物流公司Pieffe并在科隆的轉運中心新建冷藏設施。2012年UPS在亞太區增開3處醫療保健設施，并為醫療客戶提供相應的運輸解決方案。到目前為止，UPS已經在全球搭建了由41家專門的醫療保健倉儲中心構成的網絡，總面積超過59.5萬平方米。
UPS為醫療保健公司提供廣泛的物流服務，包括專業貨運、小包裹運輸和配送服務。構成UPS的全球醫療保健網絡的41家專門的醫療保健專用倉儲中心能夠為客戶提供多種服務，如：對溫度敏感的處理、特定地區的法律合規、監測和安全性、成套和貼標，以及訂單管理和應收賬款。UPS幫助醫療保健公司滿足嚴格復雜的監管要求，在不斷變化的業務環境中提供靈活可信賴的服務，滿足不斷增長的全球客戶的需求。
亞太區醫藥供應鏈之“痛”
杭州醫療保健倉儲中心的開業是UPS全球醫療保健業務增長戰略的一部分。UPS于2011年在新加坡建成其第一家亞太區醫療保健設施，隨后在2012年第三季度，繼續在亞洲建立了三個全新的專用醫療保健倉儲中心，分別位于中國的杭州、上海以及澳大利亞的悉尼。今年，UPS還宣布收購一家歐洲醫療保健公司的計劃，以及對北美五家醫療保健設施的擴展。
但是亞太區醫藥供應鏈所面臨的挑戰是和其他區域完全不同的，在UPS最新的調研報告“鏈之痛”中（本刊將會在另外的文章介紹），赫然在列的是驚人的數字，報告顯示，在亞洲市場，醫療用品產品變質損壞率達到令人瞠目結舌的72%。對此UPS亞太區醫療保健物流與戰略總監林美勤女士表示，在亞洲的醫療保健供應鏈當中，產品的損壞變質率相對較高主要有兩方面的原因。首先亞洲是各國各地差異化非常大的市場，產品在經過多個國家或者多個地區的時候需要通過不同的合規流程以及海關的清關流程，在這些合規和清關點當中往往會出現產品滯留的情況，這樣就造成損壞變質率相對較高。另一方面，是亞洲整個物流基礎設施仍然在發展的過程中，在整個供應鏈當中也會出現物流服務供應商多次換手的情況，也就是說當產品從工廠到最終用戶之間有可能公路運輸到航空運輸之間轉換不同的服務供應商，在這些物流供應商換手的時候也是有可能發生產品損壞變質的情況。
UPS一直致力于為客戶提供一個綜合全面的一站式的服務，如果客戶選擇了UPS的 Temperature True服務，就能夠對所有的物流產品進行全程的溫控。UPS有一個統一的全球溫控監控中心，對于所有的Temperature True的客戶，他們的貨物會受到全程溫控監測。
UPS中國區總裁黎松江說道：“越來越多的中國醫療保健公司對供應鏈解決方案有嚴格的要求，我們從中看到了不斷增長的機會。UPS杭州倉儲中心與現有的上海醫療設備倉儲中心，不僅加快了產品在中國境內主要市場的流通速度，更體現了UPS加強中國市場網絡布局的承諾?！?/p>
UPS位于杭州市蕭山區臨江工業園區的高科技倉儲中心占地2.2萬平方米，是為滿足國際醫藥巨頭默沙東位于杭州經濟技術開發區新建的藥廠配套而建。作為為高標準醫療保健公司特殊的存儲和運輸需求而量身打造的倉儲中心，其地理位置十分優越，通過高速公路連接到上海的浦東國際機場，到UPS位于上海的國際轉運中心只需要3小時的車程。現在杭州市政府很快會完工一條越江的隧道，在錢塘江下面。它會直接連接到杭浦高速，這樣一來可以把整個機場到倉儲設施的時間縮短到一個半小時，更快地讓這些對時間性、溫度性敏感的藥品，在更短的時間內完成轉運。
聯手打造高效的醫療
保健物流中心
而對于倉儲中心的建設和合作伙伴，UPS選擇了全球著名的現代物流設施提供商普洛斯。設計之初，普洛斯相關團隊仔細研究了UPS的需求，并根據UPS提供的定制技術標準（RFP）制作了初步的設計方案。隨后，普洛斯會同UPS、默沙東及各設計單位針對設計方案展開深入的討論，充分聽取各方的意見，尤其是用戶的需求，并結合各方意見對設計方案進行了反復修改。普洛斯的設計方案最終得到了UPS的高度認可。
在倉儲中心的設計中，UPS和普洛斯精誠合作，討論出了很多針對項目的創新之舉。所有HVAC設備置于屋面上以減少設備房的面積；液態硬化地面：確保地坪的耐磨性能及地坪的清潔度；超平地坪：確保地坪的平整度及水平度，滿足特殊叉車的正常運行；FM認證的屋面系統、消防噴淋系統及冷庫及冷凍庫圍護系統；配有100000級潔凈室；高標準陰冷庫溫濕度控制要求；GSP認證；倉庫塊狀鋁扣板吊頂，減少空調冷量以節能；設置倉庫照明燈具感應探頭以節能；屋面設備支座及特殊防水處理，采用雙重防水。
該倉儲中心由專門的質量管理團隊現場管理，還配有全自動的產品追蹤序列化系統，因而能夠提供創新和定制化的解決方案，滿足特定客戶的需求。隨著倉儲中心的開業，UPS將為中國市場引進全新的高效商業模式。這種模式通過幫助醫療保健公司減少投資建立自有分銷倉庫，實現企業供應鏈成本的降低。
今年6月初，UPS被授予ISO13485：2003及ISO9001：2008認證，這是對UPS全球醫療保健物流質量管理體系的認可。ISO認證制定了全球行業具體標準，更具有效性和效率。該體系也將使醫療保健產業快速發展的新興市場獲益，確保其擁有最規范的質量管理。
同時整個倉儲設施擁有7天24小時的安全監控和安保。UPS在設計這個倉庫的時候除了符合優良生產規范以外也同時按照FM認證，FM是國際上非常嚴格的安全認證體系，它對施工的材料和流程都有嚴格的認證。
根據產品要求，UPS的倉儲中心分為不同儲存溫度條件的區域。倉儲中心中間分為不同的溫控區。其中，陰冷庫溫度為15度到20度。而相對溫度的控制來說，濕度控制更嚴格、更難。UPS整個倉儲設施的濕度是嚴格控制在相對濕度45到60之間，全年倉儲中心都會有一個自動化的系統來監管，如果有任何的預警，就會自動地發短消息給倉庫經理和質量控制經理，甚至發給客戶。它可以在最短的時間內讓UPS的員工采取一些行動。
UPS從事醫療保健物流的所有人員都接受了嚴格的培訓，按照標準嚴格的操作流程來執行工作，并且在工作當中確保完全合規。由于醫療醫藥用品的安全性要求比較高，對此UPS部署了專門的額外的安全措施，像加鎖安全存儲，以及按照各國監管機構要求部署的電子系統來做好管制藥品的存儲工作。
在這樣的工作環境中，UPS的員工完全能夠做到精準地執行訂單的配送以及按時出貨。工作人員能夠隨時了解倉儲中心物品的存儲方位、進庫時間、保質期，特別是和患者有關的使用問題，這些都在密切的監控過程中。UPS在世界各地的醫療保健倉儲中心都是按照同樣嚴格的標準進行建設，包括此次在中國建設的新倉儲設施。
同時，UPS的倉儲設施也考慮到節能。比如，在杭州醫療保健中心使用的窄巷道叉車，可以在盡量少的平面面積里增加更多的倉儲貨位，最終會減少空間，從而減少能源的消耗。倉儲設施是一個吊頂系統，整個倉儲從外面看它的頂是一個三角形的頂，和杭州附近的很多民居很像，但是從里面看是一個正方體，這么做其實不是為了美觀，而更多地考慮到能耗問題。因為倉儲中心里，空調的費用會占整個費用非常大的比重。倉庫盡量把可用的空間留在這個盒子里面，而在那些不會應用到的三角形地方，倉儲中心不會讓它也變成一個溫度和濕度控制的區域，這也是這個項目的一個創新舉措。第三個例子是燈的系統。倉儲中心的燈是自動感應的，當人走進去的時候才會點亮，當系統自動監測到在5分鐘之內沒有任何的移動，它就會熄滅，一方面是節省能耗，另一方面是考慮到一些藥品的特殊性避光需求。
