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跨境電商核心競爭力范文1
優勢互補，強強聯合。eBay 與萬邑通的戰略合作開拓了跨境電商“本地化”銷售的新模式，必將推動中國商品與海外市場無縫對接，增強中國賣家在海外市場的競爭力。
11 月18 日，中外兩大跨境電商eBay 與萬邑通在滬簽署戰略合作協議，共同攜手致力于為中國出口貿易賣家量身定制一站式跨境供應鏈解決方案，以海外倉為基礎，以大數據為依托，以優化買家體驗為核心，實現涵蓋國際?？者\、海外倉管理和最后一公里派送的全方位服務，從而使中國商品縮短時空距離，與海外市場無縫對接。
中外電商強強聯手
“跨境電商經過長時間的發展，現在有了新變化，種種跡象表明，它正在迎來拐點?！?014 年下半年，由eBay推出的《商務3.0：讓中國企業遠航》研究報告顯示，新一輪商業革命已經撲面而來。作為全球最大的在線交易平臺之一，目前eBay 在全球范圍內共擁有1.52 億活躍用戶，在5 億多件由個人或商家刊登的商品中，其PayPal 日處理交易量近800 萬筆，共支持26 種貨幣付款交易，服務遍及全球193 個國家和地區，而為中國出口貿易賣家開辟直接面向海外的銷售渠道，通過eBay 在線交易平臺和PayPal 支付解決方案，每年有數以萬計的中國企業和個人用戶將數十億美元的產品和服務銷售給世界各地的消費者。
eBay 此次與中國跨境電商萬邑通的合作，被稱為“具有里程碑意義”。成立于2012 年11 月的萬邑通雖然還屬年輕，但其掌門人與團隊卻在物流領域已耕耘了十數年。目前，萬邑通已在中國、美國、英國、德國和澳大利亞均擁有全球直營倉庫，2013 年以來，萬邑通針對eBay 賣家推出了澳洲、美國、英國、德國四大海外倉服務，為眾多中國賣家提供國際物流管理、國內外倉儲管理、最后一公里派送管理、數據分析等多項服務，其中，國際空海運及國內外倉儲管理服務包括國內攬件、國際空海運訂艙、倉儲服務、庫存管理、包裝揀貨、最后一公里配送與退貨服務。
“快速發展的跨境電商產業對供應鏈服務的要求日益提升，高效的物流服務必將成為跨境電商的核心競爭力之一?！比f邑通信息科技有限公司首席執行官楊鑄表示， 萬邑通立足海外倉、優化運營鏈的合作，無疑將幫助eBay 賣家實現線上銷售與線下跨國供應鏈的整合，把跨國供應鏈短板轉為“本地競爭優勢”，從而讓買賣雙方都能省時、省力、省心、省錢地交易。
“海外倉”模式提升競爭力
跨境電商的拐點源于海外倉的一站式供應鏈服務?！耙揽咳虻钠脚_優勢，eBay 不斷促進跨境電商產業鏈的整合和升級，為中國賣家和國外消費者創設一個無縫對接的交易平臺，讓跨境交易‘本地化’?！痹趀Bay 全球副總裁兼大中華區首席執行官林奕彰看來，eBay 推進跨境交易“本地化”的目標，與萬邑通專注于高效穩定的供應鏈管理服務的理念不謀而合。正是這一理念與目標的契合，eBay 與萬邑通的合作將通過優勢互補實現強強聯合。
就跨境交易“本地化”而言，關鍵是海外倉“先發貨、后銷售”的模式。資料顯示，目前eBay 的海外倉主要集中于美國、英國、德國和澳大利亞，根據eBay 內部數據，在英國市場，通過海外倉發貨的商品有79% 能在交易三天內送至消費者手中，96% 能在五天內送達。
與傳統跨境物流的供應鏈相比，海外倉“先發貨、后銷售”模式的顛覆性意義在于，跨境電商可以幫助賣家提高派送時效、妥投能力、提升退換貨體驗，與國外賣家站在同一起跑線上競爭。而海外倉不僅能保障商品的穩定供應，而且大大提高跨境物流的適配性，滿足消費者差異化的需求。以家居園藝、汽配為代表，一大批高價值、大體積商品將直接受益于海外倉，這一突破使賣家獲得了更多的銷售機會。
推進大數據分析和精準銷售
商務部數據顯示，2013 年中國進出口總值首次突破4 萬億美元，其中跨境電商進出易額達到3.1 萬億元( 約5057億美元)，同比增長31.3%；每年有近4億個快遞包裹通過跨境電子商務出口，有10 億件商品通過跨境電子商務銷往海外。隨著全球電商快速發展，商務部預測，2016 年中國跨境電商進出口額將增長至6.5 萬億元(1.1 萬億美元)?？缇畴娚痰赜驈V、線路長、環節多，楊鑄認為，跨境電商面對全球市場，價格是最大的優勢，而市場資源需要不斷整合，物流解決方案也需要保證價格優勢，物流產品的多樣化，才能真正提高競爭力。而高達數萬億元的電商交易特別是海外倉商業模式，離不開大數據對市場趨勢、區域特性及消費者需求的精準分析，達到精準銷售。
跨境電商核心競爭力范文2
這并非沒有機會。當前eBay在全球范圍內依然擁有1.52億活躍用戶，覆蓋全球的30多個站點，以及5億多件由個人或商家的商品。它旗下的支付軟件PayPal在全球范圍內擁有超過1.57億活躍用戶，服務遍及全球193個國家及地區，共支持26種貨幣付款交易，日處理交易量近800萬筆。這些龐大的數據都為eBay中國帶來了信心。
2003年eBay收購易趣網，正式進入中國電商市場。易趣是當時中國在線拍賣領域的龍頭，占據將近80%的市場份額，而eBay本身就是美國的在線拍賣巨頭，二者的合資公司本可以在中國電商行業占據最有利的地位。
但幾年下來，即便eBay在中國業務投資了3億美元，卻依舊沒能換來他們期望的結果。eBay易趣在中國電商市場的份額不斷下滑，2006年其市場份額跌至20%，被阿里巴巴旗下的淘寶網和騰訊旗下的拍拍網超越。
無奈之下，2006年底，eBay決定轉讓易趣股份，與TOM Online成立合資公司，TOM控股易趣51%股份，eBay承諾五年內不在中國開展與易趣競爭的業務。也是在這一年后，eBay改變了既有策略，將發展重心轉移到跨境電商業務上。
2007年，（eBay中國）上線，主營外貿方式的B2C跨境電商。當時跨境電子商務還只是一個概念，面對國外個人消費者的敦煌網、蘭亭集勢等也剛起步。顯然eBay希望利用自己在國際市場的優勢再次吸引中國商家的興趣。
2012年，eBay和易趣正式脫離，并委派臺灣的林奕彰擔任新CEO。林奕彰表示，如今的eBay在中國會更加謹慎，必須將投資用在高利潤的地方?！斑@也是為什么我們沒有卷土重來面向中國本土個人用戶做B2C、將eBay全球商家引入的原因?！眅Bay近兩年發展的主要方向，變成為中國商家搭建跨境零售電商平臺。
和萬邑通合作后，eBay平臺上的中國賣家將可以通過萬邑通的物流渠道向海外運送貨物。萬邑通目前在中國、美國、英國、德國及澳大利亞設立了全球直營倉庫，可以為中國商家提供“先發貨、后銷售”的新型服務模式。
根據eBay和萬邑通的大數據信息，中國商家可以提前將那些“預計熱銷的產品”運往銷售國的直營倉庫，就像“雙11”期間阿里直接將海外熱銷貨品囤積在保稅倉庫統一發貨一樣，未來在eBay上的中國商家的貨品也可以將商品預存在海外貨倉中備用，并根據當地消費者的訂單，直接聯系當地物流公司從貨倉內發貨。這不僅提高了派送時效，并將逐步解決退換貨的體驗。根據eBay內部數據，在英國市場通過海外倉發貨的商品有79%能在交易三天內送至消費者，96%能在五天內送達。
該模式顛覆了傳統跨境物流的供應鏈。在此之前，中國賣家需要通過第三方的國際物流將自己的貨物售賣到其他國家，國外消費者往往需要經過漫長的物流時間才可以收到貨品，這無疑降低了消費者的購物樂趣。同時海外倉將大大提高跨境物流的適配性，滿足消費者差異化的需求。以家居園藝、汽配為代表的高價值、大體積商品直接受益于海外倉，使賣家獲得更多銷售機會。
“快速發展的跨境電商產業對供應鏈服務的要求日益提升，高效的物流服務必將成為跨境電商的核心競爭力之一?！比f邑通信息科技有限公司首席執行官楊鑄表示，“萬邑通將幫助eBay賣家實現線上銷售與線下跨國供應鏈的整合，把跨境供應鏈短板轉為‘本地競爭優勢’?！?/p>
林奕彰亦表示，eBay的全球平臺上，跨境交易占總交易額的22%。在這樣的背景下eBay將依靠全球的平臺優勢，為中國賣家和國外消費者創設一個無縫連接的交易平臺，讓跨境交易“本地化”。
跨境電商核心競爭力范文3
關鍵詞：跨境電商；國際貿易；出口轉型
中圖分類號：F7 文獻標識碼：A
收錄日期：2015年6月4日
一、我國跨境電商發展現狀和歷程
自2008年全球金融危機爆發后，全球經濟出現一定程度上的衰退，歐美市場的需求不斷萎縮，這導致了貿易保護主義日益盛行。加之人民幣升值、原材料價格上漲和人力成本提高等不利因素，我國的外貿企業受到強烈沖擊，大量企業停產、倒閉，充分暴露出我國外貿企業，尤其是中小型外貿企業，在資金、人才、品牌和技術等核心競爭力上的匱乏，同時也凸顯出我國外貿企業轉型升級的迫切性。隨著經濟全球化和電子商務的快速發展，跨境電子商務成為中國對外貿易的新亮點，并正在逐漸重塑中國對外貿易的大格局?？缇畴娚虨槲覈髽I尤其是中小企業提供了拓展國際市場、特別是新興市場的歷史性機遇。
（一）我國跨境電商發展現狀?？缇畴娚淌请S著互聯網應用發展、全球經濟一體化出現的一種新型國際貿易模式，是未來貿易發展的潮流。我國跨境電商具有巨大的發展潛力，將成為我國外貿的重要增長點。2013年中國跨境電商交易規模為3.1萬億元，增長率達31.3%，占中國進出口貿易總額的11.9%。2014年上半年，跨境電商進出口增速超過30%，發展態勢異常迅猛，并與傳統貿易的增長態勢形成了鮮明對比，見圖1。（圖1，注釋：中國跨境電商交易規模含跨境電商零售和跨境電商B2B兩部分；數據來源：艾瑞咨詢）隨著國家跨境電商利好政策先后出臺，行業參與者積極推動行業產業鏈的逐漸完善，預計未來幾年跨境電商將繼續保持平穩快速發展。
（二）我國跨境電商發展所經歷的三個階段?？缇畴娚萄该桶l展是在近五年，但以阿里巴巴為首的跨境電商網站，自1999年實現利用互聯網連接中國供應商與海外買家后，中國對外出口貿易就實現了互聯網化。隨后十幾年里，中國跨境電商發展經歷了三個主要階段，包括從信息服務到在線交易再過渡到全產業鏈服務的跨境電商產業轉型。（表1）
第一階段是以早期的阿里巴巴國際站、環球資源網等B2B網站為代表，主要面向國外批發商，將外貿出口縮短為“中國工廠-外國批發商-外國零售商-外國消費者”四個環節。其核心業務是線上、線下交易的信息服務模式，即電商作為第三方平臺，主要角色是為企業提供信息及產品線上平臺，而交易環節則全部在線下完成。
第二階段是以阿里巴巴全球速賣通、敦煌網等為代表的，以小額外貿批發為主的B2B網站，使中國工廠直接面向外國的零售商，將外貿出口縮短為“中國工廠-外國零售商-外國消費者”3個環節。在該階段，跨境電商平臺逐漸將線下交易、支付、物流服務等交易環節與流程實現電子化，結合電子金融打造在線交易平臺?？缇迟Q易借助電子商務平臺，通過整合供需雙方的資源，打通上下游供應鏈，形成了包括B2B（平臺對企業小額交易）平臺模式，以及B2C（平臺對用戶）平臺模式兩種模式。
第三階段是以蘭亭集勢為代表的B2C外貿電商，繞過了所有的中間環節，一端連著中國的制造工廠，另一端連著外國消費者。在該階段，跨境電商基于互聯網運營模式，通過重塑中小企業鏈條，使企業直接面對個體批發商、零售商與消費者，減少了貿易中間流轉的成本和損失，提高了企業的獲利能力。并從根本上改變了生產、銷售模式與物流方式。實現精細營銷和深度營銷，極大地拓寬了生產和銷售渠道，有利于自主技術、自主知識產權和自主品牌產品的出口。
二、中小型外貿企業轉型跨境電商所面臨的機遇和挑戰
（一）中小型外貿企業發展跨境電商所面臨的機遇?？缇畴娚痰目焖侔l展將對中國整體國民經濟以及進出口貿易產生深遠的意義。一方面與傳統外貿相比，跨境電商能有效壓縮中間環節、化解產能過剩、重塑國際產業鏈、促進外貿發展方式轉變、增強國際競爭力；另一方面電子商務網站集合海量商品信息庫、個性化廣告推送、智能化商品檢索、口碑聚集消費需求、支付方式便捷等多重優勢，為中小企業提供發展之道。此外，跨境電商面對的是全球商家和消費者，市場潛力無限，加上國家對跨境電商的大力扶持，先后審批了十幾個城市作為跨境貿易電子商務服務試點城市，已經圍繞整個跨境貿易形成了一條從營銷到支付、物流和金融服務的完整產業鏈，為我國跨境電子商務的進一步發展奠定了基礎。
（二）中小型外貿企業發展跨境電商所面臨的挑戰。中小型外貿企業發展跨境電商在擁有國家政策扶持和外部環境改善的同時，也面臨了一系列的挑戰?？缇畴娚讨饕媾R物流、支付和誠信三大挑戰?？缇澄锪鞔嬖诟哌\費、高關稅和安全性等難題，支付環節則涉及外匯兌換風險和資金安全風險，在經濟糾紛時如何公平仲裁、保障買賣雙方利益也是亟待解決的問題。除此之外，中小企業開展跨境電商還存在缺少知名品牌，產品附加值低；供應鏈的快速反應能力差，不能實現柔性供貨；以及稅收及“山寨”的難題；同時跨境電商人才的缺乏也給中小企業發展跨境電商帶來了一定的掣肘。
三、中小型外貿企業開展跨境電商的對策
（一）選擇好市場的突破口。在國內賣家通過跨境B2C平臺將“中國制造”產品銷往世界各地的過程中，小語種市場的訂單勢如井噴，一些賣家鎖定某個市場發力，集中力量耕耘，這不僅讓他們避開了熱門的歐美市場激烈競爭，也讓他們率先獲得了市場先機。來自平臺的推波助瀾則是小語種市場興起的主要原因，如速賣通就將俄羅斯、巴西市場帶到了國內賣家面前。目前小語種市場上，平臺顧客直接下單的比例較高，語言阻礙也不大，很多小賣家在小語種市場運作良好。所以，中小企業一方面要注意市場成長方向，另一方面要對人才團隊適時進行調配，關注小語種市場，以滿足業務發展的需要?！。ǘ┲匾曅畔l展，選擇合適的第三方平臺。在電商時代，快速反應是基本的市場競爭規則。信息已經成為國際貿易中新的競爭點，以電子、通訊和信息為支撐的跨境電商正改變著各國的國際貿易競爭方式。外貿企業可以通過信息系統數據快速挖掘客戶資料，對市場變化快速做出決策，抓住機會，在采購、生產、倉儲和配送等環節進行優化配置，占據市場優勢。
對于剛涉足跨境電商的中小企業來說，優先選擇第三方平臺是一個明智的決定。經過幾年的發展，出口電商逐步進入平臺化發展時期，其中以阿里巴巴速賣通（AliExpress）、蘭亭集勢（LightInTheBox）、敦煌、eBay易趣等為外貿出口品牌電商平臺，在海內外具有較大的影響力。其中阿里以中小企業面向全球終端批發零售商，小批量、多批次、快速銷售，目標是建立全球最大、最活躍的網上交易市場。蘭亭主要針對三類服務對象，包括中國傳統品牌、中國線上品牌和中國外貿工廠，企業入駐蘭亭集勢開放平臺的品類主要集中在服裝、電子產品等領域。敦煌網開拓全球跨境電商模式，聚集中國眾多中小供應商產品，為國外眾多中小采購商提供全天候網上批發交易平臺。eBay易趣致力于開辟海外網絡直銷渠道，為賣家提供便捷、實惠和安全的消費平臺，其交易商品主要為生活用品。外貿企業可以根據自身實際情況選擇適合的優質電商平臺，積極開拓國際市場。
（三）重視向小單、多種交易模式轉型。在傳統國際貿易中，1萬美元以下的小訂單議價成本高、利潤低廉；在物流方面，也只能通過集裝箱拼柜，手續繁瑣復雜，因此被外貿公司視為雞肋。隨著小訂單在傳統外貿中的比重不斷攀升，傳統外貿電商化趨勢將會不斷加快。傳統外貿日漸由“集裝箱”式的大額交易被小批量、多批次、快速發貨的外貿訂單需求所取代，現有的主要服務于大宗交易的外貿進出口服務體系已經無法滿足小訂單的運作需求，而跨境電商恰好能解決這個問題。
跨境電商的訂單成小批量、碎片化，甚至是單件，專注于小訂單的外貿出口服務鏈條，全程提供小訂單的報關、出口物流打包、收匯等服務，這樣就輕松實現了單個企業之間或單個企業與單個消費者之間交易。許多涉足小批量跨境電商的外貿企業發現，與傳統貿易相比較，多批次的小訂單不僅可以實現產品預付訂金的高周轉、減少庫存的壓力，而且省去了許多傳統進出口貿易流程中繁瑣的環節和支出，贏取更為豐富的利潤空間。
中小企業在向小單以及多種交易模式轉型的同時，首先需要選擇合適的物流公司，同時注意倉儲風險。選擇物流公司時首先看公司的歷史和口碑：經營信譽良好的物流公司，往往具有更高的可信度，更好的服務水平和能力；其次看公司的服務渠道是否全面：不同的貨物需要選擇不同的物流方式。物流公司渠道廣泛，商家就不需要再去尋找其他物流公司并作出判斷。另外，在一個物流公司發貨越多，能夠享受的服務也越多。其次看價格：物流費用會侵蝕賣家的利潤， 本文由wWw.DyLw.NeT提供，第一論 文 網專業教育教學論文和以及服務，歡迎光臨dYlw.nET所以價格是賣家最為關心的。但一味地壓低價格，必然會損害客戶體驗；最后看公司的整體實力：網點分布是否夠廣，是否有一套無縫對接上下游的系統等。在倉儲方面，要尤其注意海外倉的風險。海外倉適合價格高、體積大、易碎，不能走傳統物流渠道的貨物。還需要考慮商家本身的資金實力以及抗風險能力。
四、結語
跨境電子商務的興起和繁盛在國際貿易的應用為我國中小外貿企業帶來新的挑戰的同時，也創造了新的機遇、巨大的商機和發展空間，必將穩步推動促進外貿交易的增長，促進“中國制造”產品向“中國營銷”和“中國創造”加速轉變，推動對外貿易轉型升級。
主要參考文獻：
[1]2012-2013年中國跨境電商市場研究報告[EB/OL].艾瑞咨詢官方網站.
跨境電商核心競爭力范文4
關鍵詞：創新驅動；對外貿易；核心競爭力；轉型升級；實證研究
基金項目：廣東省哲學社會科學“十三五”規劃2016年度學科共建項目：“廣東外貿供給側改革驅動發展路徑分析”（項目編號：GD16XYJ30）；廣州工商學院2016年度科研項目：“廣東對外貿易創新驅動發展路徑研究”（項目編號：KA201602）
中圖分類號：F7 文獻標識碼：A
收錄日期：2017年3月22日
一、引言
廣東省2016年外貿發展面臨多種困難和挑戰帶來的下行壓力，據海關總署廣東分署統計，2016年上半年外貿小幅下降，廣東省外貿進出口2.81萬億元人民幣，占全國外貿總值的25.2%，比2015年同期下降0.9%，其中，出口1.78萬億元，增長0.5%，進口1.03萬億元，下降3.1%。2017年廣東省外貿的總體態勢不僅面臨一定的機會，而且不可否認的是，來自國內外的挑戰十分嚴峻。
黨的十報告明確指出，我國必須實施創新驅動發展戰略，強調科技創新是提高社會生產力和綜合國力的一個重大的戰略支撐，因此必須把創新驅動發展戰略擺在國家發展全局的核心位置。在此背景下，牢牢抓住創新驅動的契機實現對外貿易領域轉型升級則是提升廣東省對外貿易領域效能的一個高效路徑。
二、國內外研究現狀評述
（一）創新驅動的概念研究?！皠撔买寗印保╥nnovation-driven）這一獨特概念的提倡者是US Professor.Michael E.Porter，他在著作《The Competitive Advantage of Nations》中第一次定義了“創新驅動”這一獨特概念，Michael E.Porter認為國家競爭力基于四個主要發展關鍵階段，其中的“創新驅動”（ID）是國家、地區和微觀企業獲得競爭優勢的最關鍵的驅動力。
（二）創新驅動的必要性研究。劉志彪（2011）通過研究指出，在后危機時代，創新驅動是一個國家、某一地區和特定微觀企業發展的一個關鍵環節，發揮樞紐性作用。馬克（2013）通過研究指出，創新驅動是一個經濟體獲得成長的一個源源不斷的新驅動力。洪銀興（2011）通過研究指出，創新驅動在當前市場經濟過程中可以不斷挖掘市場主體的主動性和創新活力，因此，創新驅動對于當前中國是必要的。張來武（2013）通過研究指出，創新驅動的必要性體現在其通過主導活力、完善企業結構從而大大推動區域競爭優勢獲得的作用機理，因此創新驅動對于當前宏觀和微觀層面都是必要的。
（三）實施對外貿易科技發展路徑研究。易露霞（2012）從低碳經濟視角出發，研究廣東對外貿易發展模式轉型，指出完善全面的創新驅動很大程度上依賴于政策的宏觀環境，得出結論：國際貿易中的創新必須基于低碳經濟視角，立足綠色環保創新，最終實現創新生態鏈和綠色創新可持續發展，促進廣東對外貿易發展升級。
三、基于核心競爭力視角的創新驅動對外貿轉型升級發展的作用機理
從長遠來看，傳統的“要素驅動”獲得核心競爭力發展模式最終將使廣東省喪失對外貿易領域發展優勢，甚至導致經濟陷入停滯不前的窘境，因此需m時地轉變經濟增長方式，將傳統的“要素驅動”轉變為“創新驅動”，依靠技術創新、外貿制度變革等獲得核心競爭力，推動對外貿易領域的轉型和持續發展。
（一）創新與技術進步。技術創新就是將生產活動與知識信息相結合，技術創新是技術進步的核心驅動力，其在外貿效益產出增長方面發揮著極為關鍵的作用。首先，技術進步可以轉變對外貿易領域產出增長方式自身效益。技術進步可以提高生產工藝水平，同時對外貿企業的原料成本、出口商品質量等起決定性作用。通過技術進步勞動者的勞動效率可以相應得以提升，因此通過“軟要素”，促進外貿企業的生產率從而推動對外貿易領域產出的增長；其次，技術進步可以改善對外貿易領域市場結構和商品結構，促進行業結構的重構和升級，從整體上提升對外貿易領域產出結構。技術進步對外貿領域市場結構和商品結構影響是多方面的。
（二）QLI創新機理。Alblas（2012）通過研究荷蘭經濟模型，提出QLI（Quality Layer Innovation）理論模型，該模型凸顯了微觀層面的創新作用，特別強調企業特別是異質性對于科技，質量的驅動力，得出結論：一個經濟體的外貿相對優勢獲得來源于具備異質性的技術和質量層面。從事外貿的企業實際上就是QLI模型中的主導。因此，尤聰（2016）在實證基礎上進一步驗證QLI理論模型機理在于異質性創新、異質性技術創新在很大程度上作用并驅動了一個外貿企業的競爭力。根據貿易理論和新新貿易理論，技術創新最終體現在相關產品的創新上，高端創新技術的在一國或地區出口占比多少是衡量QLI創新率的一個關鍵指標。此外，貿易方式的創新也折射出外貿企業的創新水平和程度。在當今電子商務時代，尤其是廣東省是跨境電子商務的重點發展地區，E-commerce，特別是Cross-border e-biz）與舊的貿易模式的比率指標可以被用來作為外貿企業的貿易方式創新程度的一個指標。
四、廣東外貿企業核心競爭力水平和創新能力衡量指標
出口商品構成可以反映外貿企業核心競爭力水平，另一方面，外貿企業的創新能力水平通過貿易模式的創新程度作為研究地區外貿微觀企業的國際貿易模式創新能力。
基于此，本文借助廣東外貿出口商品構成和廣東外貿出口模式構成這兩個指標來衡量廣東外貿企業核心競爭力水平。
（一）外貿出口商品構成指標。外貿商品構成比例（Composition Proportion of Foreign Trade Commodity）可以用來衡量外貿發展中商品構成優化度高低的指標，本文使用高新技術產品（High Technology Products）構成比例來反映廣東省外貿企業的產品創新能力水平。具體計算公式是：
外貿商品構成創新度=高新技術產品出口額/外貿總出口額
p=HTP/E
其中，p表示外貿商品構成創新度；E表示外貿出口額；HTP=High Technology Products表示高新技術產品出口額。
p的變動反映了外貿商品構成創新度，它指的是廣東省外貿出口商品構成中高新技術產品的比重變動對外貿出口商品構成變動的情況。該指標可以用來反映出技術創新水平對出口商品構成升級的作用，從而體現其對推動廣東省外貿轉型升級的影響。
（二）外貿出口模式構成比例。外貿出口模式構成比例（Composition Proportion of Foreign Trade Export Mode）可以用來衡量廣東省外貿構成變動情況。進入Internet時代，電子商務（E-commerce）利用自身內置的開放性和全球性特點，為廣東省外貿企業創造出了越來越多的貿易機會。特別是2014年后，隨著跨境電子商務模式在廣東省推廣，傳統貿易模式所占的比例呈現下降趨勢，而E-commerce特別是近年來的跨境類E-commerce的比例呈現迅猛上升態勢。據海關總署廣東分署統計，2016年上半年比2015年同期V東跨境電商增長一倍。
本研究使用GT模式出口在廣東省外貿出口額中的比例作為指標來衡量出口市場構成的好壞程度。
Q=GT/E
其中，Q表示外貿模式構成比例；E表示外貿出口額；GT表示一般貿易出口額。
五、廣東外貿核心競爭力和創新能力實證研究――基于2010～2015年數據分析
本部分對廣東外貿進行基于2010～2015年數據的定量測度，試圖揭示出廣東外貿發展中具有的基本特征及其所存在的問題。
（一）數據說明。對于外貿商品構成比例、高新技術產品構成比例、外貿出口模式構成比例等數據來源于2010年至2015年的《廣東統計年鑒》以及個別數據來源于廣東當年的統計公報。
（二）定量測度發現。基于定量測度數據，通過對各具體指標體系分析，得出相關數據如以下各圖所示，并進行相關分析。
從圖1和圖2的數據及趨勢中可以看出，高新技術產品在廣東的外貿出口商品出口額總體呈現上升趨勢，從2010年的1，753.39億美元上升到2015年的2，720.23億美元，其中2014年略有下降，從這六年的整體來看，高新技術產品在廣東的外貿出口商品出口額總體攀升。從廣東的外貿出口中高新技術產品占廣東出口總額的比重接近來看，這個指標從2010年的38.7%到2012年的38.50%這3年平均值都穩定在38%左右，其中2011年下降到37.1%，而后在2013年實現突破達到目前最高值40.2%，在2014年又再次下跌到35.7%，2015年恢復上升趨勢，上升到了38.9%，基本和2010年至2012年的平均值持平。由以上數據實證分析可知，廣東外貿出口商品的構成在不斷地優化中，主要體現在高新技術類產品出口不斷擴大，總體呈現上升趨勢。但是從其中的兩個下跌來看（即高新產品出口比例在2011年下降到37.1%，2014年下跌到35.7%），以及2014年高新技術類產品出口額再現下降這幾個事實再次印證了海關總署廣東分署對廣東外貿向好的基礎仍不牢固的評論。（圖1、圖2，數據來源于2010～2015年的《廣東統計年鑒》，下同）
從圖3與圖4出口模式構成比例指標的來看，一般貿易模式出口額呈現逐年上升的總體趨勢，從2010年的1，492.16億美元，一路攀升到了2015年的2，523.35億美元，可見，一般貿易出口模式對于廣東2010～2015年的外貿發展具有較大的推動作用。從一般貿易出口占比走勢來看，呈現總體上升的趨勢，其中在2012年出現小的回落，但很快在2013年迅速恢復到33.7%，之后兩年間保持38.6%～39.84%較高的增速?？梢?，一般貿易模式在這六年來占逐漸重要地位的趨勢十分明顯。（圖3、圖4）
從圖5與圖6的數據及趨勢中可以看出，廣東加工貿易出口額在2010～2015年這六年期間，可以分為兩大階段發展特征，2010～2012年廣東加工貿易出口額呈現快速增長勢頭，特別是2011年迅速從2010年的2，755.75億美元上升到3，115.15億美元，第二階段是2013～2015年間，廣東加工貿易出口額呈現放緩趨勢，從2013年的3，234.2億美元到2015年的3，199.56億美元，出現滯漲和下滑趨勢。另一方面，從圖表4-6的數據及趨勢中可以看出，廣東加工貿易出口額占整個廣東出口額2010～2015年的六年間呈現下降趨勢，從2010年的60.8%下降到2015年的48.15%?？梢?，近幾年來，珠三角加工貿易處于GVC*（Global Value Chain）的微笑曲線底部，在2008年金融危機爆發以后，市場需求急劇萎縮，這一類的比較優勢正在微笑曲線的變化中消失，從數據上看，以2010年為分界點，廣東加工貿易模式的主導地位已經動搖，廣東省加工貿易企業的生存發展受到了極大的沖擊和挑戰，轉型升級迫在眉睫，形成新的模式已經是不可逆轉的趨勢。（圖5、圖6）
六、對策建議
基于以上數據實證分析，廣東省外貿必須推進創新驅動促使外貿轉方式、調結構、促轉型。本文從廣東外貿出口商品構成和廣東外貿出口模式構成這兩個實證指標出發，提出相應的對策建議如下：
（一）異質性競爭優勢獲得的創新驅動。廣東地區的外貿企業必須在外貿市場中的保持異質性競爭優勢獲得，這一目標的實現必須同時不斷調整創新驅動戰術。廣東地區的外貿企業必須實行創新驅動智能管理，公司通過OLI五個階段，持續十年或更長時間進行異質性創新，促使異質性技術創新在最大程度上作用并驅動廣東地區外貿企業的異質性競爭優勢獲得。雖然創新驅動方向一致性很重要，外貿企業的戰術靈活性更為重大。
（二）內部技術創新驅動。廣東的外貿出口企業尤其是民營生產企業必須通過確?！皩W習優于外資投資”的理念，使得民營生產企業最高管理層的創新戰略焦點聚焦于可持續性項目的投資上，并通過挖掘內部的系統技術創新理解、執行可持續性項目。廣東的外貿出口企業尤其是民營生產企業可以從小微開始，利用民營生產企業學習速度快、規?？焖俚膬瀯?，通過三個內部創新階段：實驗和試行、匯報、學習和縮放等，最終通過自主創新超越模仿，從而實現最佳創新實踐。
（三）政府宏^制度協作創新。政府與廣東的外貿出口企業建立協作創新能力構架。保證創建新產品系列遵守法規，借鑒當今世界公司與其他企業和政府的協作創新經驗。政府成功地主導外貿出口企業管理人員創新能力的評估，開發產品，分發產品和分享收入的機制。在這個政府宏觀制度協作創新過程中政府要幫助企業克服困難，特別是要扶強扶優。進一步研究促進用匯和增加進口的辦法。
七、結論
本文基于核心競爭力視角，從2010～2015年數據的分析對廣東外貿創新驅動轉型升級路徑進行實證研究得出結論。目前，廣東省外貿發展盡管面臨進出口增速有所下降的問題，但構成調整和動力轉換加快，外貿發展質量和效益進一步提高的勢頭在2017年1月得以延續。外貿企業通過增強創新意識，從戰略的高度認識到加快技術創新的重要性，通過貿易模式創新驅動、政府宏觀制度創新驅動、內部技術創新驅動和國際核心競爭力創新驅動，共同把廣東外貿創新型建設提高到新的高度與水平。
主要參考文獻：
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跨境電商核心競爭力范文5
關鍵詞：中職教育；電子商務物流管理；改革
隨著經濟全球化一體化的發展，物流行業已經從大家還比較陌生的名詞到逐漸滲透到我們日常工作生活中。世界經濟一體化進程加快促使物流行業的發展更加精細化，更加電子化，更加平民化。
跨境電子商務（CrossborderElectronicCommerce）在我國的發展迅速是前所未有。海外代購行業火熱興起最終導致了海淘事業的迅猛發展，從海外專業買手在海外市場直接買貨、帶貨回國、物流快遞到買家手中，周期快則一周慢則一個月時間，期間還有被海關扣押的風險。近期，越來越多的買家熱衷于直接海淘，拼運費，直接快遞到家，不但節約了時間，還有效降低了被海關扣押的風險。這就是跨境電子商務在中國越發火熱的原因。
所謂的跨境電子商務，相比普通物流電子商務而言，算是電子商務中比較高級的形式。不同的國家、不同的地區之間，貿易雙方通過互聯網形式及相關信息平臺的方式實現交易。任何一個事物的發展都需要平臺的支持，跨境電子商務也不例外?？缇畴娮由虅掌脚_，主要由信息流、資金流和物流等基本元素來共同構成，并按照國際間一定標準結構進行整合，進而形成了地區與地區之間、國家與國家之間具有商品交換功能的有機整體。
目前我國跨境物流電子商務發展的現狀如下：
1.跨境電商的迅猛發展導致海外倉數量激增。根據中國物流與采購網的數據顯示，我國海外倉庫數量逐年增長，京東、阿里、唯品會等都已經與海外好幾個國家和地區建立了大海外倉。
2.海外倉庫主要集中于發達國家。由于我國出口企業的跨境海外倉的建立主要集中在美國、德國、法國、英國、日本、澳洲等發達國家。
3.跨境物流的海外倉庫可以直接從國外發貨，送貨到買家手中，大大縮短了商品物流的配送時間。而且從賣家直接發貨，還可以避免物品在物流途中的損壞；還能控制物流的時間及退換問題，提高了進出口企業的銷售利潤。
但是我國跨境物流電商的發展也存在一些問題：1.支付渠道不暢通，結匯有難度。2.海外的倉庫資金不足，難以撐起高昂的成本費用。3.監管機制不健全，稅務漏洞頻發。4.海外倉的技術水平比較低，與國外的標準相比，國內的水平還不足以滿足日益增長的海外電商發展需求。
針對目前海外電商的發展情況存在的問題，中職學校開展的電子商務和物流專業在開展課程方面，應根據教材結合當前形勢來調整課程安排和學校的教學活動。我提出以下幾點建議：
一、在開齊開足基礎課程的基礎上，開設精品課程能提升該專業學生的競爭力。精品課程應符合的條件有：課程定位準確清晰。精品課程的開發還應有創新精神，開發思路應與當前中職學校的教學改革趨勢一致。中職學校培養的學生不僅要具有高素質、技能型和專業應用型，這是由于他們不僅要具備從事該行業必備的理論基礎，也需要具有從事職業的核心能力、行業通用能力和崗位的特定能力。這就要求中職學校要建立新型的中職教學理念，將理論教學、認知教學、分散的技能培訓、課程方面的實操、校內專業的綜合實踐、頂崗實習等有序地統籌規劃在一起。
二、課程內容應該從崗位能力調研出發。根據中職物流學生畢業所從事的崗位大致六個方向：倉儲與配送方向、運輸方向、港口物流方向、快遞業務方向、采購與供應方向和物流客戶服務方向來適當調整課程內容。
三、教學目標細化，課程設置進一步優化。由于長期按部就班的遵循教材的教學，導致目前的教學已經脫離實際物流行業的發展，也沒有及時兼顧到學生的綜合素質的培養。當前，中職學校多專注讓學生考取物流師、國際貨代員、報關員、收營員、電子商務師等相關證書，從不想著去符合當前物流的實際情況甚至超前來培養學生的專業知識和個人能力。
四、教學的理念應從“以知識為本”轉變為“以能力為本”。教育部提出，職業教育的理念應該是“以就業為導向，以服務為宗旨”。中職教育的方向應是通才、全才、全方面人才的培養，而不是精英、知識的深度難度的培養。著重培養學生的動手操作能力和能適應社會多方面多崗位的工作能力。把知識培養、難度深度培養留給普通高中，選擇適合中職學生的方向進行。
五、對物流專業教師進行專業針對的實踐培訓，并建立配套的物流實驗室，加強校企合作。中職教育與普通高中最大的區別是，普通高中培養的是參加高考的學生，“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”雖不可取，但在短暫的高中三年也是唯一取得高分的方法。而中職學校卻要根據目前市場需求、行業變化實時調整課程、調整教學方式方法、調整教學場地。
對于物流專業的中職學生而言，學好文化課固然重要，專業課才是以后走上社會核心競爭力的根本。因此，在學校除了要牢牢掌握文化課和專業課知識，還要積極培養自己正確的就業觀念、心態、求職技巧、社交禮儀等。學校也應為學生的就業著想，開設就業指導課程、舉辦形式多樣的模擬招聘、求職技巧講座等等，為學生搭建一個寬廣的舞臺，為學生對自己的就業有個正確的認識，在就業過程中能展現自己最佳的水平和品質。
參考文獻：
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[2]徐勇.大力發展跨境電子商務打造“互聯網+”新興產業.[J].港口經濟，2015（7）.
跨境電商核心競爭力范文6
[摘 要]全球經濟一體化促進了國際貿易的往來，物流國際化是大勢所趨，國際物流供應鏈管理的重要性日益凸顯。電子商務在信息網絡技術的普及下迅速發展，既為國際物流營造了新的環境，同時也提供了廣闊的市場空間。以此為背景，文章對國際物流供應鏈管理進行回顧分析，對電子商務環境下國際物流供應鏈的管理提出了建議。
[關鍵詞]電子商務；國際物流；供應鏈管理
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.45.044
1 電子商務環境下的國際物流供應鏈管理
電子商務是在計算機網絡的普及和應用基礎上，通過信息化的網絡技術通信手段，將以往的現金實物交易進化成虛擬的市場交易動態商務活動。除去實物的物流轉移，電子商務活動的其他環節都可以利用電子通信工具完成。
供應鏈是與物流類似的范疇，是包含客戶、制造商、運輸商、供應商、零售商等多個主體的供需網絡，某種意義上講供應鏈是物流的充分延伸。供應鏈管理通過對物流、信息流、資金流的控制，從原材料的采購開始到最終將產品送抵客戶，將生產和消費有機結合在一起，使供應鏈最優運作，以達到成本最小化，提高競爭力。國際物流供應鏈管理是國內物流供應鏈管理的延展，是將供應鏈管理應運用于國際物流的體現，是在國際市場范圍對企業內部及企業之間商業活動的管理，以客戶需求為中心、市場需求為導向，圍繞核心企業，通過產品研發管理、生產管理、財富管理和營銷管理等活動，尋求供銷企業和最終客戶之間的戰略伙伴關系，減少浪費和內耗，實現資源優化配置，謀求附加值增益，滿足最終客戶需求。
2 電子商務環境下國際物流供應鏈管理模式的現狀
2.1 供應鏈處于復雜的國際環境之中在目前電子商務環境下，國際間的經貿往來在生產、流通、消費環節上常會處于不同的物流環境之中，面臨物流發展程度和軟環境的差異，包括不同的物流法律適用、經濟發展水平和科技支撐、語言人文風俗習慣等，帶來了政治風險和經濟風險，增大了國際物流的復雜性和商業風險。
2.2 信息技術發展水平不一不同國家由于經濟實力的差距和基礎設施建設的不均衡，導致信息技術水平發展不一，加上管理上的困難和巨額投資成本使得國際信息系統的建立困難重重。作為國際物流的重要支撐，受限制的國際信息電子網絡系統降低了國際物流運行的效率。
2.3 缺乏統一的制度標準物流信息系統是供應鏈上各個環節相互連接的紐帶，需要在電子信息系統上實現標準化，掃清企業內部及不同企業之間的溝通障礙。統一的標準有利于國際物流的對接，降低消耗費用和運轉難度，提高流通效率和競爭力。不同國別之間市場制度、配送渠道、物流工具等標準的差距仍然明顯，國際物流供應鏈制度標準的統一任重道遠。
3 電子商務環境下構建適應國際物流需求的供應鏈管理
3.1 在供應鏈管理中體現非價值增值環節的成本控制在電子商務環境下，國際物流運輸線路越來越長，而商品更新換代速度隨著技術的進步而加快，壽命周期越來越短，這就需要盡可能縮短商品在供應鏈上的時間，降低供應鏈成本，如運輸成本、庫存成本等。國際物流供應鏈管理利用現代信息網絡技術，對供應鏈各個環節實施同步管理，消除流轉過程中的不確定性；通過建立運轉和配送中心，對供應鏈上庫存進行集中管理，加強原材料供應商、制造商和銷售商之間的貨物流轉，從而降低單獨倉庫的倉儲成本，提高物流流轉速度。
3.2 在供應鏈管理中體現及時生產理念
如前所述，供應鏈管理就是要在成本最小的條件下將確切的產品在準確的時間以正確的方式送達指定地點。在電子商務環境下，供應鏈的產品供給模式以客戶需求為導向，作為連接供應商和銷售商的中間聯通環節，生產商根據客戶需求調整采購和生產計劃，極大考驗生產商的生產能力和彈性。在供應鏈管理中貫徹及時生產理念，原材料及時由供應商送抵生產商，制成品及時由生產商送抵銷售商，三者在電子信息網絡條件下制訂統一的商品生產流通計劃。
3.3 在供應鏈管理中體現價值鏈思想價值鏈思想以系統論的觀點看待企業的生產經營活動，企業設計、生產、運輸、銷售等創造價值的活動可以解構成一系列相互關聯的不同經濟活動，并不是所有的企業環節都能夠創造價值，價值的創造來自于價值鏈上的某些特定價值活動，也即是企業價值鏈的戰略環節。這些環節是企業核心競爭力和競爭優勢的重要組成部分。物流供應鏈在價值鏈中占據重要地位，企業通過物流供應鏈管理有效降低成本，獲得產品增值，提升企業長期競爭力，供應鏈也是戰略價值鏈。
4 電子商務環境下國際物流供應鏈管理模式構建的關鍵環節
4.1 完善基礎數據庫建設
供應鏈管理在及時生產理念下以客戶需求為導向，促進生產銷售環節中的物流、資金流和信息流的高效傳遞和流通。信息的采集和傳輸在整個供應鏈管理中具有舉足輕重的地位，有效的供應鏈管理離不開準確充分的信息，離不開基礎數據庫的建設和完善。信息網絡系統是電子商務環境下國際物流供應鏈管理的重要支撐，決定著國際物流的效率。
4.2 編制合理的供應鏈管理計劃在完善基礎數據庫建設的基礎之上，企業通過信息網絡系統訪問數據庫獲取計劃編制所需的各種信息。在及時生產理念之下，銷售商以客戶需求為導向，結合實際庫存編制合理銷售計劃；生產商在自身生產能力的基礎上，結合銷售和原材料供應信息編制生產計劃；供應商根據供貨能力和運轉信息編制供料計劃，這樣環環相扣形成合理的供應鏈管理計劃。
4.3 核心企業相對集權在國際復雜的經濟形勢下，供應鏈管理極容易受到市場環境變化的影響，當需求發生變化時，企業需要充分利用網絡信息技術提取動態需求信息，依據變化的市場調整計劃。核心企業的相對集權能夠增強對供應鏈的協調和控制，在市場需求產生劇烈變化時，能夠合理應對以平衡供應鏈上各方的利益。
4.4 加強供應鏈合作企業想長期保持自身競爭優勢，在供應鏈管理上要有前瞻意識，同上下游企業建立開放合作的競爭關系。在維持自身獨特的企業文化的前提下，兼容并蓄，使企業間的資源和能力形成互補，限制過度競爭，產生協同效果，發揮供應鏈上的競爭優勢，形成企業特有的核心力量。
5 電子商務環境下國際物流供應鏈管理模式構建的對策
5.1 完善企業組織架構和管理流程
全球化迅速發展，企業積極參與國際競爭，要想在國際舞臺站穩腳跟，需從修煉內功著手，順應電子商務發展浪潮，提高企業國際物流供應鏈管理水平。首先，要樹立全球競爭合作的意識。隨著我國經濟實力的增強，國內企業在國際物流供應鏈所占的比重日趨增大，要在走出去的同時積極參與跨境物流供應鏈的構建，勇于開拓國際市場，將物流供應鏈向世界范圍橫向延展，積極參與到國際物流供應鏈標準的制定當中，合理表達自身訴求，維護自身的競爭地位。其次，要以全新理念重新認識供應鏈管理。以市場為導向，將企業一切生產經營活動同市場緊密結合在一起，遵照物流供應鏈管理的關鍵環節要求組織經營活動，再造流程管理，將工作重心轉移到核心競爭力的培育和維系上來。
5.2 引進和培育人才我國物流供應鏈發展起步較晚，在理論和實踐相對都缺乏時間和經驗的積淀，國際物流供應鏈管理人才尤為欠缺。一方面需要加大高校對人才的培養力度；另一方面企業有必要建立和完善內部培訓體系，同高校聯手打造校企平臺，增進理論和實踐相結合的復合型人才的培養。同時積極將眼光投向世界，引進具備先進管理理念和豐富實踐經驗的國際人才。
5.3 充分利用信息化技術供應鏈管理作用的發揮有賴于完備的信息化系統，以及準確高效的信息傳遞。信息作為重要的資源是國際物流供應鏈管理的關鍵。一方面，要做好基礎數據庫的建設和完善，健全自身信息系統；另一方面，在復雜多變的國際環境中，要創造和利用產業集群化優勢，加快電子商務信用中介體系建設，打造海外倉儲，締結國際物流戰略聯盟，在信息的共享中提高自身競爭力和抵御風險能力。
參考文獻：
[1]郭春陽，李建軍.基于電子商務環境的供應鏈管理研究[J].北方經貿，2012（5）：59-61.
