前言：中文期刊網精心挑選了對現代物流管理的認識范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
對現代物流管理的認識范文1
文獻標識碼：A
文章編號：1672―3198（2014）21―0058―01
1我國現代物流管理面臨的問題
1.1現代物流管理現狀
現代物流管理即通過合理的資源配置，使得各供應鏈間的貨物得到充分利用，保證供應鏈全天候的物料供應，達到同步運作效果的管理模式。電子商務始于美國，盡管我國加入國際貿易組織后讓子商務有了蓬勃發展，但在此之前國外物流業的發展速度與程度早已超越了國內物流行業的發展狀況。在相關技術上的轉變問題、安全問題及其管理問題，為國內企業物流發展帶來了巨大的挑戰。目前國內大多數企業的信息物流管理水平處于低等水平，并且缺乏相應的信息技術人才，計算機管理應用技術還不成熟；除此之外，信息網絡的安全問題又成為阻礙物流管理發展的一問題。
物流的概念在1998年由美國物流管理協會提出，其目的主要是為了滿足世界各地消費者的不同需求，進行原料計劃、加工、儲存、流動的實時控制、管理的一過程，并不斷根據企業的需求進行相應的調整。自從改革開放以來，國內的許多企業迅速崛起。做好物流管理，充分利用網絡信息進行相應物資的配送管理，實現全球資源的合理配置，成為了企業最終售貨的必經之路?；陔娮由虅盏默F代物流企業管理模式建立在現代信息技術和先進的管理概念基礎上，逐漸演變為一種大型的集成化的經營模式。
2物流管理現狀的分析
2.1物流管理作用
物流管理主要指的是將材料進行加工、打包、運輸、儲存、流通等一系列的集成化處理的過程，以形成一條完整的供應鏈，盡可能的降低商品的成本，為客戶提供良好的綜合?，F代化物流是企業的另一利潤來源，各個企業會根據自身的發展狀況展開物流工作。作為企業管理系統的一個分支，物流管理以計算機網絡技術為通信的支撐，充分使用信息、數據達到信息交互的目的。
擴大市場競爭能力是現代物流主要作用之一，面對同行企業間激烈的競爭，提供優質的產品已不能滿足顧客的需要，必須提供良好的售前準備工作，防止出現因供貨不及時，流失潛在的顧客。
2.2電子商務物流
電子商務物流指的是在網絡信息技術的指導下，在約定的時間內，將準確的產品，以最優的費用配送到顧客指定的地點。這種全新的配送模式將傳統的商務方式和信息技術兩者結合起來，共同完成對產品的配送。在交易前，各企業或企業與客戶間通過現代信息技術進行交流，把物流的實體匯集成為人人共享的信息網絡，實現物流活動的最優安排。電子商務的出現，給全球的經濟帶來了新的希望，物流信息化成為了必然發展趨勢，與此相關的技術如：電子數據交換，客戶資源的收集等技術也在物流配送中得到了廣泛應用。電子商務的一大特點是擁有自動化系統，如自動識別系統、自動貨物跟進等，然而這種技術還需一段時間的普及。
3基于電子商務的現代物流管理的重要性
3.1電子商務物流發展現狀
電子商務是物流運作程序中主要環節之一，隨著社會經濟的發展，電子商務在物流行業的應用具有潛在的發展優勢。縱觀全球的物流發展，發達國家無疑是最值得關注的焦點。國外經濟發達國家在物流管理上運用網絡技術進行信息的傳遞，并且應用于各個領域。而處于發展中的社會主義國家的物流管理始于上世紀70年代，本身就在起跑線上和發達國家有一段很懸殊的差距，而電子商務時代的來臨給了國內物流行業前所未有機遇，為國內的物流行業注入了新鮮的活力。
目前國內大多數企業在物流管理方面都應用了電子商務，突破了一定的規模，根據企業自身的特點建立了自己的物流體系。但由于國內物流管理正處于初級階段，一些相關的技術如：電子數據交換等技術條件和技術管理受到一定的限制。相關的開發人員對軟件的認識度相對簡單，缺乏管理經驗，對于技術的應用還未達到爐火純青的地步，只能應用在物流管理中的小部分領域，如網頁交流軟件、物流配送軟件等，這些軟件的應用沒有互關性，只局限在每個單獨的個體上，與物流管理結合的甚少。甚至有些企業對電子商務的認識還處于懵懂階段，這無形中制約著產品的深度開發進程，使得產品很難適應消費者的需求。
對現代物流管理的認識范文2
摘 要 文章闡述了煤炭企業集團對現代物流需要的迫切性，指出了目前煤炭工業企業物流存在的問題和不足。實現煤炭企業現代物流管理的途徑，必須在企業管理信息化基礎上，加強供應鏈管理，向第三方物流公司的服務方式轉變。
關鍵詞 現代物流 信息 供應鏈 途徑
煤炭企業物流是一個由供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流構成的物流系統。具體地說，是一個從產品開發準備階段的材料的采購、運輸、驗收入庫以及儲存保管等物流活動到投入生產領域，形成產品以及組織銷售等一系列物流實體的運送搬運等動態流轉過程。（如下圖所示）
現代物流管理體系就是為了以最低的物流成本達到用戶滿意的服務水平，使用現代管理制度、管理組織、管理技術、管理方法，對物流活動進行計劃、組織、協調與控制。具體包括物流專業化、管理系統化、運輸合理化、倉儲自動化、包裝服務標準化、裝卸機械化、加工配送一體化、信息網絡化等。
一、煤炭企業物流管理的現狀
（一）對物流的重要性認識不足
近年來，對于企業物流的研究和認識始終不足，缺少物流意識，認識不到物流作為“第三利潤源泉”在降低成本、提高效益、增強企業市場競爭力的作用。因此，物流管理的自覺性不強、基礎工作薄弱，很少探討煤炭企業物流合理化的途徑。
（二）物流系統整體效益不佳
煤炭企業只有在品質要素方面有較好的基礎，如在物資保管保養、回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果。在其它方面均存在許多不合理的現象，如倉庫布局不合理、物資存放不科學、裝卸搬運環節不配套，造成重復搬運，多次作業，不僅效率低，而且損失浪費嚴重。此外，采購行為不規范、層層設庫、材料積壓現象大量存在，由多種原因造成的材料及產品多次中轉運輸、中間環節延誤以及多角周轉使許多企業苦不堪言，額外支出了大量的運費。
（三）物流系統各環節管理粗放，缺乏科學性和嚴密性
如供應管理方面，在原申請分配的計劃體制被打破后，很多企業不能適應形勢的變化而采用適應市場經濟體制的管理方法，有些企業甚至拋棄了一些行之有效的管理方法，造成供應計劃與生產計劃、銷售計劃脫節，可靠性降低;物資采購手段、方法落后，缺乏規范化;庫存管理方面仍采用傳統的儲備資金管理辦法，無法及時、準確地反應實際庫存動態等。從煤炭企業內部信息傳遞和處理技術看，相對于物流系統合理化的要求普遍落后， 制約了物流管理水平的提高。
二、煤炭企業對現代物流管理需要的迫切性
1.隨著煤炭企業及社會經濟的發展，煤炭企業需用物資及使用方法也在發生變化。影響這些變化的因素有：
（1）煤炭生產設備不斷更新，安全設施不斷改造，科技創新，生產進步，規模擴大；
（2）在學習、引進先進技術上，機械加工能力提高、任務增大；
（3）產業結構調整，煤炭深加工，商品煤質量不斷提高；
（4）非煤產業發展，多經三產、煤炭企業一體化取得較大發展。
由此表現為供應品種和方式上的變化為：
（1）從過去的大批量、少品種向現在的小批量、多品種要求；
（2）臨時計劃多，要求運作快，物流周期短；
（3）信息快、價格低、效率高；
（4）周轉快、資金占壓少。這樣就必須從過去計劃經濟粗放式的管理向現代市場經濟集約式管理方向發展，現代煤炭企業發展戰略必須有現代物流理念和管理的配套，保證企業的資本運營和低成本規模擴張。
2.順應體制改革、建立現代企業制度的需要。隨著煤炭企業現代企業制度的建立和完善，傳統的、粗放的物流管理模式已不符合新的體制及企業發展的需要，嚴重影響了煤炭企業的長遠發展。應盡快建立與現代物流相配套的措施。
3.增加企業利潤、提高經濟效益的需要。在激烈的市場競爭中，煤炭企業單純的依靠降低消耗，提高效率賺取利潤的空間越來越小，構建現代物流體系是挖掘企業的“第三利潤源”，提高企業效益的必經之路。
三、目前煤炭企業物流存在的問題
1.服務意識不強。有部分職能部門及服務部門不能為基層認真、積極地辦事，同時也存在一些基層單位對處在買方市場的物資到貨不積極接收，為難對方，影響配送的繼續。物流理念及認識落后，對物流重視不夠，各級單位領導往往是重生產輕管理，對現代物流在新經濟時代中企業生產運營的支撐作用和“第三利潤源泉”的潛在能力缺乏應有的認識，墨守成規，缺乏物流的創新精神。
2.企業的體制結構不合理，機制不健全、不靈活，大鍋飯的現象還較嚴重。配送及運輸部門的積極性、效益、速度明顯不如社會上的流通、運輸單位。提、送一次貨物周期長、費用高、效率低。
3.社會經濟秩序、經營秩序不規范。假冒偽劣、無證產品還較多，信息的真實性、準確性較差。煤炭企業使用材料單位點多面廣，偏離中心城市及配送中心較遠。
4.為防止“物流腐敗”有的單位程序過多過濫、重復設卡，有時為了辦一個小的手續，互相扯皮，實際上各不承擔責任。物流組織結構不適應社會化大生產或市場變化的需求，決策及運作時間長，趕不上市場信息變化的節奏，缺乏有力的橫向與縱向監督機制。
5.專業技術人才少。作為煤炭企業物資管理及配送人員，既要思想素質高、責任心強，又必須同時懂得財務管理、煤炭生產、設備性能、材料質量、技術要求及綜合信息技術管理知識。
四、實現煤炭企業集團現代物流管理的途徑
1．進行煤炭企業供應鏈管理。煤炭企業供應單位多而散，需要材料、配件規格特殊、品種多。隨著采掘現代化的不斷提高及社會化大生產的發展，需要基層盡早地提出計劃，在一定的時間內，以自己大的、多品種、多規格庫存保證供應，進行物流管理已不行了。要實現現代物流，保證高效、供應及時，同時資金占用少，甚至做到零庫存，就必須在實現企業信息化管理的基礎上，建立自己的供應鏈。
（1）實現企業管理信息化
對內要整合煤炭企業各個管理層面，打破目前的各部門獨立、信息分散的管理狀況，建立健全企業內部的信息管理體系，減少礦、二級井口供應站的重復庫存和人力的重復投入，將企業內部的各個部門連接起來，加速服務單位與使用單位之間的信息溝通，實現資源共享和再利用。對外要廣泛收集各種信息，進行信息數據處理，市場分析，做到商流、物流、信息流、資金流的有機整合和運營。
（2）實現供應鏈管理的思考
①要進行供應品種的細分和整合、根據市場供求關系及對煤礦生產的安全性、重要性等因素進行品種劃分，實行零庫存及必要庫存管理，實現資金合理占用。加強對物流環節的控制，從供應鏈的整體角度考慮進行戰略性規劃。
②生產、資源“一體化”管理，充分利用煤炭企業內及多經三產的加工能力，形成較強的資源優勢和供應優勢，在生產需要時，可及時利用其產品庫存或組織生產配送到位。搞好科學的物資采購決策。采購決策是物資管理中節約增效的首要條件，是物資管理的前提和基礎。因此，必須堅持“民主、公開、公平、公正”的原則，以規范物資管理行為，降低采購成本和管理成本。首先，要根據企業安全生產作業的預期物資投入量來確定物資采購總量，由決策者審批確定后，由物資部門組織采購；其次，建立公開民主的決策制度，避免個人專權行為；再次，加強采購過程監督，積極開展招標采購，杜絕采購中的不正之風；最后嚴把驗收關，杜絕偽劣或質次價高產品入庫，并制定相應的經濟責任追究制。
③煤炭營銷與物流的有機結合。有很多的煤炭用戶同時也是煤炭企業的供應合作者。因此在較短的時間內就可進行訂貨、交貨、結算，實現雙贏和優勢互補。深化體制改革，建立集中統一的物流管理體制。煤炭企業應根據自身的組織結構進行物流體制設計，改變以往的直線職能制管理模式，進一步改善企業內部的條塊分割，保證物流暢通，同時要進一步明確各級管理者，各有關部門及相關人員的權限和責任，實行分級分權管理。杜絕工作中互相扯皮現象。
④在信息系統的支持下，利用不同地域的資源優勢，加強與供貨廠商的合作，實現需要、信息、資源配送的有機結合，充分利用第三方物流公司的優勢，及時完成配送業務。保證少批量、多品種、多規格和煤礦生產對特殊物資的需要。
⑤大力培養物流管理人才，推廣與普及物流管理知識。必須加強對物流管理人才的培養，大力推廣與普及有關物流管理的知識，一方面要加大與大中專院校合作，采用“送出去，引進來”的辦法加快對物流專業人才的引進，另一方面要進一步推進物流師職業資格認證培訓，實施持證上崗制度。
2.向第三方物流公司服務方式轉變發展，為煤炭生產服務。以第三方物流為主要標志的現代物流是現代企業制度及現代市場經濟兼容的，第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己企業處理的物流活動，以合同的方式委托給第三方服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，達到對物流全過程的管理和控制，以實現現代物流的目的。
五、結論
煤炭企業物流是一個從產品開發準備階段的材料的采購、運輸、驗收入庫以及儲存保管等物流活動到投入生產領域，形成產品以及組織銷售等一系列物流實體的運送搬運等動態流轉過程。以上論述了煤炭企業急切需要物流管理的現狀，必須盡快借助于第三方物流從逆境中掙脫，迅速實現煤炭企業的信息化、程序化管理。
參考文獻：
[1]陳喜恩,韓順鋼.煤炭企業物資管理中“降成本、增效益”有效途徑淺析.煤炭現代化.2004(4):85-88.
[2]鄒光瑞.論煤炭企業集團實現現代物流管理的途徑.經濟師.2003(2):293.
[3]孫宇博.煤炭企業發展現代物流的探析.中國礦業.2004(11):82-84.
[4]杜鐘泉,傅國強.大型煤炭企業物資供應體制改革淺析.煤炭現代化.2001(6):34-35.
[5]孫志偉.煤炭企業物流的特點與物流合理化.物流技術.2001(5):3-4.
[6]濮小金,司志剛.現代物流.北京:機械工業出版社.2005.
對現代物流管理的認識范文3
關鍵詞：電子商務；管理；模式
電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規?；洜I創造了有利的條件。
一、我國物流業存在的主要問題
我國庫存商品調劑網絡中心，推出七大電子設備模式，形成電子商務的物流配送系統，然而，也存在一些問題：1、物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。2、商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流服務得不到充分利用。3、我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。4、物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。5、物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。
二、現代物流業要走向信息化
以信息為導向，以電子商務為手段，開創現代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。信息產業發展，推動電子商務下物流新技術發展的關鍵是：擁有高素質的人才；利用已有的網絡優勢，建立能同國內和國際物流網相連結的物流配置中心；實現電子商務物流配送專業化管理；物流信息處理現代化管理；建立和強化有關電子商務物流管理的相關法規。同時，要制定科學的物流信息化管理政策，采取行之有效的應對措施。
1、運用新的信息技術，建設寬帶網域，提升完善信息交換平臺，聯合構建電子商務平臺，逐漸改變企業商貿運行模式，促進經濟運行和經濟增長方式轉變。
2、建立電子商務物流信息控制中心，實現物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。
3、培養一支專門從事電子商務物流信息管理的高素質專業人才隊伍。高等院校要開設相關的電子商務物流管理專業，長期有計劃的培養專業隊伍。
4、實現物流系統，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，實現企業零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲物流配置的專門機構，統一領導，實現快速、準確、無差錯、高效益傳遞的物流配置。做到四化：（1）物流運作系統化。企業物流是一種系統性的經濟活動。主要通過物流目標合理化，物流作業規范化，物流功能集成化，物流技術一體化來實現。（2）物流服務網絡化。電子商務發展要求企業物流不僅以較低的成本提供高質量的物流服務，而且還要求物流服務向多樣化、綜合化、網絡化發展。為了實現電子商務的物流增值，企業必須重新設計適合電子商務發展的物流渠道，提高物流服務系統的快速反應性能，實現物流服務網絡優化和系統性。（3）物流管理信息化。物流現代管理最重要的是通過信息管理來實現的。應用現代信息技術改變傳統企業物流管理，實現物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業務和市場，大幅度降低企業生產成本。（4）物流經營全球化。由于電子商務的發展提高了全球商務信息交換能力，促進了全球經濟一體化進程，企業要在全球化物流經營上進行戰略定位，建立以供應鏈為基礎的國際化物流新觀念，實現物流經營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進行物流經營的專門機構，實現物流經營的規?；l展。
三、我國物流管理信息化的發展趨勢
通過電子商務最新現代技術實現物流管理信息化。物流信息化表現為物流信息收集的數據庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計算機化。
實現貨物跟蹤，實現有效物流配送方式，建立電子商務在企業內部和企業外部物流管理的新模式：
1、電子商務在企業內部實現“業務流程再造”。“業務流程再造”是指通過企業對現有流程的重新分析，改進和設計組織流程，以使這些流程的增值內容最大化，其他非增值內容最小化，從而有效地改善組織的績效，以相對更低的成本實現或增加產品對顧客的價值。流程是一系列跨越時間、占有空間的連續有規律的活動，各個基本活動應緊密銜接，保證物流和信息流的順暢通過，每項活動的銜接都應強調對價值的增值作用。
對現代物流管理的認識范文4
（一）現代物流管理概念
物流觀念的起源是在二戰時期的美國，主要作用是進行美國的后勤管理，以滿足戰時軍備的需求。這種理論隨著戰爭的發展傳入日本，而我國物流概念的形成則是在20世紀80年代日本留學生帶入的，將物流第一次引進中國，促進了我國物流產業的不斷發展。隨著改革開放步伐不斷的加快、物流產業不斷的進步，形成了現代的物流管理體系。物流管理理論的形成，將傳統意義上被動、從屬的物流管理進行總結和上升，使其發展到管理學層次，形成系統的理論?，F代物流管理學理論就是指為了實現既定的物流目標，將物流系統進行規劃、指揮和控制，以此提高顧客的滿意度，增加工作效率。在物流管理過程中，企業主要對物流管理進行總體的規劃，統一指揮，提高資源利用率，對商品進行全面科學的管理。
（二）現代物流管理的目的
提高顧客滿意度：經濟競爭的不斷加劇，越來越多的消費者重視自身權益的實現?，F代物流管理一個重要的方面就是顧客滿意度的管理。傳統的物流管理對顧客滿意度較為忽視，甚至完全沒有考慮顧客的感受。在貨物配送的過程中沒有對顧客的需求進行了解，在配送完成以后也沒有對客戶的滿意度進行調查，造成顧客信心的缺失。現代的物流管理對滿意度重視程度較高，售后的服務也較為到位。合理利用信息：隨著互聯網技術的不斷進步，信息時代的到來，越來越多的物流企業對信息重視起來?，F代的物流管理對信息的利用較為合理，許多的物流企業建立自己的網站，這樣的方式不僅可以對企業信息進行宣傳，而且可以使顧客隨時了解物流配送信息，增加顧客的信心。同時，網站上設立專門的平臺收集顧客的反饋意見，使企業及時發現問題和不足，調整企業發展方向，促進企業更快更好地發展。提高工作效率：傳統的物流管理較為松散，沒有形成統一的體系，造成團隊協作過程中工作的重復和不合理，工作效率低下。提高工作效率是節省成本的關鍵，在相同條件下工作效率的提高可以為企業節省大量的資源。現代物流管理在進行人員安排和科學化管理方面取得了進步，與傳統物流相比在企業責任落實和成本控制方面都取得了重要成果，是一種較為先進的管理方式。
二、現代物流管理建議
（一）加強體制創新
我國現階段的經濟管理分工較為細致，在物流管理方面也設置了一些部門和體系進行指導，造成一些管理上的混亂。因為物流本身就是綜合性比較強的行業，涉及到各個不同的部門，如果因為部門分工過于細致造成協作的中斷對企業發展是非常不利的。而且各個物流部門只服務于本部門或者是本區域，只是對其上級本部負責，這樣就造成各部門之間橫向和縱向的交流溝通較少，使得整個管理體系混亂。在這種情況下，應該加強各個部門的協調，制定相關的措施將物流相關行業進行合并發展，營造一個良好的發展環境。在進行現代物流管理的過程中，要建立全國的流通網絡，對物流的橫向網絡的建設要重視。最后就是政府對物流產業要進行扶持，在基礎設施的規劃上進行側重發展，統一規劃統一布局，合理利用資源。
（二）提高認識，重視信息化
中國的物流管理，現階段來講還是較為粗放的管理模式。為了追求效益，多數的企業將重點放在了降低銷售成本和增加利潤上，對管理的認識度不夠，對信息的利用程度也存在一定的問題，導致我國物流管理明顯滯后于銷售管理，長此以往對我國的物流管理發展較為不利。因此，在以后的發展中要不斷加強自身的管理，借鑒國外的先進經驗，這其中不僅包括物流體系的建立，還包括管理方法的借鑒。通過借鑒國外的先進經驗，提高自身在物流管理方面的競爭力，不僅可以降低企業的經營成本，同時可以提高企業的競爭力和防御風險的能力。
（三）重視信息化管理
信息化的管理是當今社會綜合競爭力的體現，也是企業重要的職能。資金、物流、信息流是相輔相成的，越來越受到企業的關注。只有將三者結合才能真正達到資源的合理利用。因此，信息化是企業的重要資源，也是物流管理的重要組成部分。但是，我國的物理管理在信息收集方面還是存在一定的缺失，信息的收集和利用效率較低，流失了大量的資源，除了經濟上的直接損失，還造成人力、時間和效率等方面無法估量的損失。因此，企業為了自身發展要對信息化建設進行重視。相關的組織和機構為了現代物流管理的發展也要大力推動物流管理信息化發展。對現代物流管理理念進行傳播，推動信息化進程的發展，促進全國物流管理理念的深層次提高。
（四）重視人才的培養
人才是現代市場競爭的重要資源。國際上對人才的重視程度遠遠高于國內，為其壟斷經濟做準備。我國目前是人才的需求高峰期，人才的缺口不斷增加，特別是物流方面的人才，畢業生的數量和社會的需求存在比例的失衡。但是許多的企業為了自身成本的考慮往往拒絕引進人才，造成物流管理方面的人才在畢業以后往往沒有專業對口的工作，造成資源的浪費。因此，企業應該不斷的改變自身觀念，人才對企業的發展有著重要的促進作用。具有較高專業能力的人才在進入企業以后，可以及時發現企業管理中的不足，并且提出自身的建議，及時解決發展中存在的問題，避免發生更加嚴重的后果。同時，高素質的管理團隊可以提高工作的效率，讓企業的發展更加專業。
三、現代物流管理與區域經濟的關系
（一）與區域經濟格局的關系
因為物流產業的不斷發展，現有的服務市場格局不斷被打破，各區域內的運輸公司和倉儲已經和區域經濟發展密不可分。政府因為自身發展需要，對區域內物流產業進行收購，使得物流管理更加科學規范，由粗放型向集約型轉變。現代物流管理體系的建立對區域經濟的發展具有促進作用，增加了區域經濟的收入和經濟結構的轉型。而區域經濟中，物流產業要想長遠發展并且和本土產業形成競爭就需要不斷提高自身的管理水平，建立自身的供應鏈系統，增強信息共享水平，和本土產業保持戰略合作的關系，使自身具有更高的競爭能力。
（二）與區域信息的關系
信息的共享對物流管理非常重要。區域經濟中，企業經營優勢非常重要，因此如何在本土企業中脫穎而出，就需要與區域經濟中具有較強競爭力的企業形成合作關系，形成自身的供應鏈體系。在體系中的企業都可以及時地獲取信息，實現信息的共享，提高工作的效率。因為本土企業，特別是本土的物流企業，本身掌握了大量的信息資源，對于配送等物流管理的各個方面都有著重要的促進作用，如果能夠合理地利用區域經濟的資源，對于物流管理中信息的建立有著重要的作用。
（三）與當地稅務關系
傳統的物流管理在納稅方面只需要繳納營業稅即可，但是隨著課稅制度的改革，按照行業的不同將營業稅分成了不同的稅目，采用了不同的納稅比例，而且每個區域納稅的標準也不盡相同。例如運輸業統一執行的是3%的稅率，而其他服務業就需要5%的稅率，物流產業是集倉儲物流和配送為一體的綜合項目，因此在稅費繳納方面存在一定的問題。同時，因為地域的差異，各地對物流配送中各個環節的稅費繳納標準存在差異，給物流管理帶來一定的問題，在進行物流管理的過程后中對稅務的核算要變通，根據實際的情況進行稅務的核算，適應區域經濟發展的需要。
四、結束語
對現代物流管理的認識范文5
一、物流業國內與國際發展現狀
1991年5月12日國務院批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。
世界著名物流企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，使公司成功實現現代“物流”管理。
上海APEC通關系示范系統工程的建立，全球四大物流快遞企業，聯邦快遞（FEDX），中外運敦豪（DHL）、聯合包裹（UPS）、荷蘭天地快運（TNT??）入主聯合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。
我國于1997年，國家批準建立全國庫存商品調劑網絡中心，目前擁有83家分支機構，123家會員企業。該中心推出七大電子設備模式，形成電子商務的物流配送系統。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網。“全庫網”采用的是B2B電子商務模式。雖然物流業有了一定的發展，但是，當前我國物流業發展總體滯后，具體說存在以下問題：
（一）物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。
（二）商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流服務得不到充分利用，一家一戶小規模經營模式也制約著物流管理的發展。
（三）我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。
（四）物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。
（五）物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。
二、信息化是企業物流發展的基礎
通過發展信息產業推動電子商務下物流管理的模式創新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。通過培養高素質的人才，利用已有的網絡優勢，建立能同國內和國際物流網相連結的物流配置中心，實現電子商務物流配送專業化管理；物流信息處理現代化管理；建立和強化有關電子商務物流管理的相關法規。物流信息化管理具體應做到：
（一）運用新的信息技術，建設寬帶網域，提升完善信息交換平臺，聯合構建電子商務平臺。
（二）建立電子商務物流信息控制中心，實現物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。
（三）培養一支專門從事電子商務物流信息管理的高素質專業人才隊伍。同時要調整現有物流管理人員結構和組織結構，對要求從事專業物流管理人員必須具備相關的專業知識。
（五）要通過現代化信息建立起電子商務物流管理的良好外部環境和條件，實現物流系統，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，要同國家宏觀調控措施保持一致，要同國際先進物流配置網接軌，做到四化：
1、物流運作系統化
企業物流是一種系統性的經濟活動。主要通過物流目標合理化，物流作業規范化，物流功能集成化，物流技術一體化來實現。
對現代物流管理的認識范文6
現代一些中小型企業，由于資金的限制，抗風險能力低，所以，抓好內部物流管理至關重要，企業的運作中生產、基建所需的物資品種繁多，庫存量大，管理要求高，這些物資的合理庫存、適宜流通形成了內部物流管理，它通過協調物資和信息在市場、企業、供應商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足，就是指企業從計劃、采購、生產到銷售過程中一系列的涉及物資管理的業務?，F代物流作為一種先進的管理技術和組織方式，能夠有效地提高產業附加值和經濟增長的質量。在網絡環境下，物流通過對資源的優化整合，更能集約地銜接生產、流通、消費等環節的循環過程。流通的和諧與否關系到企業經營和發展，如何優化內部物流管理、降低物流成本已成為眾多中小企業所面臨的重大問題。
一、建設現代物流是企業發展的需要
這幾年，國內不少企業雖然經濟效益增長迅速，但在發展壯大的同時也存在一些不容忽視的問題。例如，經營管理水平不高、費用得不到有效控制，傳統商業流通主體多、規模小、信息不暢造成庫存滯銷、資金周轉慢等，這些隱患無疑降低了企業的整體運行質量，改革勢在必行。而建設企業的現代物流，目的就是要通過提升物流設施及信息系統的整體水平來優化流程、重組資源、加強管理，從而降低成本、提高效率，實現經營上質的飛躍。
從長遠來看，隨著國內市場的不斷開放，產品和價格競爭日益加劇，只有自身的配送網絡足夠強大，本土企業才能保持對外資企業的持久競爭力，加強現代物流建設可以說是時不我待。通過現代物流體系的成功運作，我們的企業可以更好地掌握流通渠道、掌控零售終端，由此獲得更多更可靠的市場信息和消費者需求，從而提高企業的核心能力和運行效率。換句話說，通過這一努力，我們才能改變目前的粗放型增長方式和低水平管理模式，適應發展的需要，提升企業的整體競爭力。
二、優化內部物流管理的重要性
內部物流管理是保證企業生產經營持續進行的必要條件。企業的生產經營活動，表現為物質資料的流入、轉化、流出過程，一旦某一環節不能及時獲取所需物資，企業正常的經營活動秩序將被擾亂，其次，內部物流管理決定著企業的銷售情況與市場份額，企業能以何種價格提供多少品種和數量的物質產品，決定了企業滿足消費者需要的能力，這一能力正是決定企業銷售數量和市場占有率的關鍵所在，由此可見，良好的內部物流管理不僅能夠幫助企業健康有序的發展，同時也是競爭性市場營銷的有力工具。只有不斷優化內部物流管理、降低成本，才能使企業有旺盛的精力極強的生命力立于不敗之地實現經濟效益最大化。
三、目前內部物流管理的現狀
1.內部物流降低成本的作用未被廣泛認可。雖然一些企業逐步建立了企業內部的物流系統，但還處于摸索階段，員工甚至一些領導層對現代化物流還不甚了解，對物流在企業生產經營過程中發揮的降本作用還沒有一個完全清醒的認識。絕大部分中小企業都設置有采購計劃員這個崗位，其主要職能就是根據企業下月的生產計劃編制采購計劃。
2.內部物流的定位不正確。由于對物流理念的認識不清楚，導致將企業內部物流工作重點定位于為企業生產提供倉儲、配送等服務工作上，由過去的生產單位到倉庫領取物資轉變為物流系統送貨上門，在重生產輕經營的企業，為生產增加了一項服務內容。
3.物資供應計劃隨意性太大。由于存在對物流系統的片面理解，致使一些生產單位不重視自身物資需求的計劃性，認為內部物流系統是為生產服務，所需物資應隨叫隨到，沒有給內部物流充足的時間備料，造成臨時配送計劃量大，不便于合理安排配送車輛，造成車輛、人力等多方面浪費現象，臨時計劃增多還直接影響到合理安排物資庫存，造成物資倉儲量增大，資金占用量增大。
4.多頭管理嚴重、專業人才太少。企業內部物流系統對物資計劃性的控制力度，往往受到企業基建部門、裝備部門、計劃經營部門等多個部門的影響，甚至有些物資的計劃并不由物流系統制定，由管理部門制定，而管理部門不能及時、全面地掌握物資的使用周期、倉儲量、吞吐量等情況，所以無法規律性的核定倉儲定額，無法實現經濟批量采購?，F代企業的內部物流系統，作為一個企業經營管理過程中的新概念，剛剛被認識，我國企業管理層在物流方面的研究也才剛剛起步，大多還停留在摸著石頭過河的階段，物流實際操作經驗不足，相關專業理論、管理和技術人才還相當匱乏。目前企業內部物流在裝備上，一般只有倉庫和運輸車輛等基礎設施，所以物流設施、專業人才的不足是中小企業的普遍現象。
四、如何降低內部物流成本
1.轉變物流觀念，將物流重心放到降本上。人們的一切行動取決于思想認識，所以要充分發揮企業內部物流系統的降本作用，必須首先轉變對物流系統的認識觀念，把企業內部物流定位在以優化企業生產所需物資計劃性和物資流通的各個環節上，定位在降低生產成本上，而不應該只是為生產提供全面的服務。
2.規范作業程序，重視物資計劃的嚴肅性。計劃是龍頭，是一切工作的先鋒，物資供應計劃編制后要與生產計劃、財務計劃、基建計劃、設備大修計劃等各項計劃綜合平衡，以保證供應的品種、數量和時間符合各方的要求，同時還要適應財務資金的要求。
3.合理采購、合理儲備、合理運輸。眾所周知，企業之間的競爭最后是成本的競爭，而現在生產設備自動化程度越來越高，壓縮產品在制造過程中的成本，這種空間越來越小，而材料的采購成本卻大有文章可做，采購中對每一項材料都要貨比三家，資金稍大的要進行招投標采購，這也是今后發展的趨勢。通過招標，從廠商選擇、采購價格、合同簽訂等各個環節，進一步確定招標采購范圍和品種，杜絕回避招標、小范圍議標及個別行政領導確定廠商等不良現象，從而能夠有效地規范部分物資的采購渠道。能進行網上采購的應盡量在網上采購，大力推行網上采購，對網上采購物資信息進行嚴格處理整合把關，能夠求得最大的批量折扣。利用互聯網可最大限度地減少人為因素的干預，減少倉儲成本和資金占用。
