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課程設計可行性分析范文1
關鍵詞：項目導向；旅行社計調與外聯實務；課程設計
作者簡介：錢學禮（1975-），女，湖南邵陽人，邵陽學院經濟與管理系，講師。（湖南 邵陽 422000）
基金項目：本文系2012年湖南省教育廳教改基金項目（項目編號：湘教通2012-401號）的研究成果。
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）05-0154-02
一、課程性質
“旅行社計調與外聯實務”課程是旅游管理專業的核心課程，是一門兼具理論性和實踐性的應用型課程。本課程主要介紹旅行社計調與外聯人才必須具備的基礎理論知識和職業基本技能，其主要任務是通過本課程的學習，學生對旅行社計調部和外聯部的業務范圍、工作流程和操作方法有一個總體了解，重點掌握外聯旅游線路設計，旅游產品銷售，計調工作的計價、報價、發團、接待業務等操作知識，能夠運用所學知識設計與分析旅游線路、合理報價、準確規范地執行旅行社發團和接團業務工作。[1，2]該課程有極強的應用性和實踐性，在教學活動中應重視實踐和專業技能的訓練，強化學生旅行社行業崗位實操能力的培養。傳統的填鴨式教學并不能取得良好的教學效果，應對該課程的教學模式進行思考和探索。
二、課程應用“項目導向型”教學的重要性
“項目導向型”教學是一種“以項目任務為主線、學生為主體、教師為主導”的開放式教學，教學時強調始終以一個完整的項目任務為教學導向，重構教學內容，使學生在完成項目任務的過程中，掌握知識、訓練技能和鍛煉能力。[3，4]這種教學方法使教學目的更加明確，課堂更加活躍，教學主體互動增強，教學效果更加明顯。
“旅行社計調與外聯實務”課程引入項目導向教學法，目的是讓學生通過分組形式參與教學項目設計與運作，參與個案資料的搜集和計調與外聯運營業務的實際操作，從而彌補課堂講授與案例討論在教學中的不足，強化項目教學和情景教學，從職業人才的角度使學生得到專業化訓練，使基礎理論知識學習和崗位實踐能力培養過程相統一，通過對崗位職業能力的訓練和實戰操作，切實提高學生的職業素養和崗位勝任能力。
三、課程設計理念
“旅行社計調與外聯實務”課程設計的基本理念是以旅游企業對人才的需求為導向，以職業崗位能力培養為重點，根據旅行社計調、外聯業務工作過程及崗位職業技能要求，按照“職業崗位——崗位能力要求——確立教學項目”的項目導向式邏輯關系來構建教學內容，緊密與行業、企業相結合，開展職業性、實踐性、開放性教學，對應職業能力的項目實訓標準與要求，加強學生能力、知識、素質的全面培養，通過對教學目標項目的分解、實踐達到預期的教學目標，使學生在項目訓練過程中掌握計調與外聯崗位所需專業理論知識，學會實務操作技能，達到課程內容與職業崗位能力要求的密切結合，提高學生的就業競爭力。
四、課程教學設計
1.教學內容體系設計
本課程針對職業崗位能力的要求，根據旅行社計調與外聯工作崗位的專業知識和業務流程，充分考慮行業實際和市場需求，全面跟蹤國內國際職業標準，根據“必需、夠用、管用”的原則，以工作任務為中心整合相關理論和實踐，將課程教學內容共設計為“兩大模塊”和“六個項目”，構建起融知識傳授、能力培養、素質教育、操作技能實訓于一體的教學內容體系。
兩大模塊：打破原有教材的理論結構和目錄體系，以原有教材理論體系為依據，在此基礎上根據旅行社計調部和外聯部的業務特點及工作內容，將課程內容設計為“旅行社計調實務”和“旅行社外聯實務”兩大教學模塊。
六個項目：根據課程模塊的功能，結合工作崗位所需要理論知識、實踐能力、綜合素質要求設計出旅游市場分析、旅游線路設計、旅行社產品銷售、計調采購業務、計調接待業務、旅游團隊動態管理及突發問題處理等六個教學項目。每個項目根據崗位工作所需的相關職業能力要求再分解成若干個具有針對性、可操作性的學習任務，學生根據任務內容進行能力演練，將知識點與技能要求直接融入到具體操作環節中，最終達到提高學生職業能力的教學目標。
2.教學環節設計
運用“項目導向型”教學強調把課程的理論認知和實踐結合起來，以增強課程的針對性與實踐性。為達到理論與實踐一體化教學，實現知識教育與綜合能力培養的有機結合，每個項目的具體教學實施，緊扣職業能力要求，設計為五個基本環節：
（1）提出項目任務——這是首要環節。教師提出學習任務，引導出實踐操作工作內容，不僅要讓學生清楚一個完整的旅游項目策劃規劃中的細節，還要對整個項目運營模式進行策劃。
（2）制訂項目計劃——小組學生通過分析討論，按照項目作業指導書的要求制訂項目工作計劃，確定工作步驟和程序，并最終得到教師的認可。
（3）實施項目，完成任務——實際操作時學生要明確各自在小組中的分工以及小組成員合作的形式，并按照已確立的工作步驟和程序工作，學生在完成項目的過程中遇到困難時，教師必須給予及時充分的指導。
（4）檢查評估項目——這是項目教學的深化，對教學過程起著導向性的作用，評定標準和評價過程直接影響著學生的學習積極性。采用學生自評、教師點評、小組互評等方法，與項目設計的目的和要求相匹配。
（5）歸納總結——項目完成后，教師要對本次項目教學的實施情況進行總結。如在項目實施中哪些是做得好的，下次再實施時就可借鑒參考；在哪些方面存在怎樣的問題，應如何避免，下次則不要再犯。通過該環節可以提高項目教學的實施效果，保證項目教學目的的實現。
3.教學方法設計
根據課程教學內容和特點，設計融課堂講授、案例分析、分組討論、角色扮演、實景演練等多種教學方法相結合的啟發式、互動式、參與式教學方法體系，有效地保證課程教學目標的實現。
（1）課堂講授法。這種傳統的教學方法主要用在介紹旅行社計調部與外聯部的職能特點、工作原理、計調人員和外聯人員的管理及管理理念、培養理念的內容。
（2）案例分析法。結合計調與外聯業務操作與管理的實際，引入具有典型作用的真實案例在課堂上呈現給學生，設置相關業務問題，啟發和引導學生分析討論，使其了解旅行社企業工作崗位情況，促進學生思考問題以及借鑒經驗或教訓。
（3）分組討論法。教師根據課程教學目標，提前給學生布置學習任務或問題，讓學生課后積極利用網上資源查找、搜集資料，認真思考，然后在課堂上分組討論。如針對旅行社降價促銷、“零團費”、“境外強迫性自費”等敏感問題組織學生進行討論，可以極大地促進學生的主動學習性。
（4）角色扮演法。教師合理地把相關教學內容設計到各個項目任務中，設定模擬場景，讓學生扮演不同的角色進行現場模擬。例如，在計調接待業務、產品銷售、旅游合同談判內容方面都可以運用這種教學方法。讓學生扮演旅行社的計調員、外聯銷售員、部門經理甚至游客，引導他們進入特定的情景，進行角色扮演，培養學生學習興趣和具體事件的處理能力。
（5）實景演練法。充分利用校外合作旅行社進行實踐教學，學生可以帶著項目任務進行崗位角色的演練，在真實的工作場景中親身體驗與體會計調與外聯人員的實際業務。例如：和旅行社外聯人員一起實際參與客戶的談判、簽訂合同等工作。實景演練法能讓學生更深入地了解職業崗位的業務內容、操作流程和工作方法，進一步明確專業知識、職業能力的作用。
4.教學環境設計
為推動“旅行社計調與外聯實務”課程“項目導向型”教學模式的順利實施，主要從兩個方面進行教學環境的設計：一是充分利用模擬教學軟件創設“貼近實戰”的虛擬旅行社。項目課程實施中應配合運用專業規范的旅行社運營仿真模擬教學軟件，借助計算機網絡系統來開展課程教學，在網絡上建立接近真實的旅行社計調與外聯工作模擬環境，教師引導學生帶著真實的“職業角色”進入學習情境，親身感受工作過程，讓學生自主思考，進行體驗訓練，融教學做為一體。二是積極拓展校外實習基地，與旅行社企業建立深層次的校企合作，如合作開發教學項目、聘請兼職教師、教師掛職鍛煉等。即能讓學生在旅行社企業完成相關實訓項目的學習，鍛煉職業能力，促使其就業時快速適應企業環境，勝任相應崗位工作；同時對提高教師的教學水平也會起到一定積極作用，使教師在具有良好的專業知識素養的同時，具有較高水平的實踐操作能力，較強的項目設計與項目指導能力，以及良好的教學組織能力。
5.考核方式設計
項目導向式教學注重提高學生能力與職業素養，在課程考核評價的設計上，需改革傳統考核模式，構建多維靈活的考核體系?？己酥凶⒅剡^程評價，適度削弱教師評價，讓學生參與自評、互評和小組評價，主要通過平時實訓成績和作業完成情況來評價學生項目能力和知識點的掌握情況，淡化期末考核。課程考核真正體現工學結合，采用“過程考核與結果考核相結合”、“理論考核與技能實訓考核相結合”、“課程考核與職業資格考核相結合”三結合的“能力導向式”的考核方式，重點考核學生是否具備旅行社計調或外聯人員的從業素質和職業能力，成績由三部分構成，用項目實踐實訓、課堂表現情況及期末測驗成績來綜合評定。
參考文獻：
[1]陳乾康，闕敏.旅行社計調與外聯實務[M].第二版.北京：中國人民大學出版社，2012.
[2]王英霞.高職《旅行社外聯與計調》課程項目化教學實踐研究[J].黑龍江生態工程職業學院學報，2011，24（4）：110-111.
課程設計可行性分析范文2
1 人才培養目標
通過對國內眾多開設機械工程專業的高校進行調查研究后發現,我國當前和未來相當長的一段時期內,機械工程專業的大多數本科畢業生將直接進入生產一線,從事機械產品設計、制造、生產組織管理等工作。因此,地方高校機械工程專業的人才培養目標是培養具有較扎實的自然科學、人文社會科學基礎,較系統地掌握機械工程專業寬廣的技術基礎知識,具有較強的創新意識和機械工程專業應用能力,能從事機械產品研發、設計、制造,以及組織管理和市場經營工作的應用型創新人才。
2 課程體系建設
2.1 課程體系
2.2 課程群建設
14個模塊對應著不同的課程群,通過課程群的建設完成對學生不同階段的培養。
人文管法社會知識模塊是培養學生的法律意識和人文修養,通過這個課程群的學習,使學生具有較扎實的自然科學基礎和人文社會素養,具有較強的社會責任感和良好的職業道德,較好的表達能力和交流能力。
質量安全環保意識模塊是使學生了解本專業相關的方針政策、法律、法規和技術標準,具有環境保護和可持續發展意識。
基本技能模塊是通過大學英語、專業英語、雙語教學課程的設置,培養學生能較熟練地應用英語進行專業交流的能力,尤其是口頭和書面表達能力;通過計算機文化基礎、技術基礎課程及其應用實踐,使學生具備應用計算機解決一般技術問題的能力,為今后應用計算機進行輔助設計、分析、模擬和計算夯實基礎;通過信息檢索課程的學習,掌握運用現代信息技術獲取相關知識的基本方法,使學生具有持續學習和獨立獲取知識的能力。
自然科學知識模塊是通過數學、物理、化學、力學、電工電子學等課程的學習,培養學生建模求解、設計計算、系統分析與預測能力,為后續專業基礎課程和專業課程的學習打下堅實的理論基礎,這是工科學生應具備的基本功底。
專業基礎模塊是通過機械制圖、機械原理、機械工程控制基礎等課程的學習,使學生具有本專業必需的機械制圖、設計、計算、實驗、測試、工藝、操作等基本能力。
專業應用模塊、專業訓練模塊是通過機械設計、機電系統設計等課程的學習,掌握機械工程設計、制造、性能檢測、質量管理的原理與方法,通曉機械工程領域的專業技術標準、安全技術規范等,使學生基本掌握本專業的分析問題、解決問題的能力。
工程機械模塊、起重與運輸機械模塊是在綜合掌握機械工程專業知識基礎上,通過工程機械、起重與運輸機械、電梯控制技術等課程的學習,加強工程機械、起重與運輸機械的設計制造、檢測控制、組織管理等知識的學習與實踐,使學生具備本行業產品的研發、設計、制造及管理能力。
創新知識模塊、創新訓練模塊是通過TRIZ理論與方法、專利寫作與申請等課程的學習,培養學生
的創新意識,使學生初步具備機械工程專業創新設計與創新制造能力,能夠跟蹤本領域科技發展前沿和發展趨勢。
工程認知實踐模塊、工程項目實踐模塊、工程崗位實踐模塊是通過各種教授講壇、企業家講壇、前沿知識講座、企業管理講座,使學生積累一定的機械工程企業和經濟社會環境下的綜合工程實踐經驗,初步培養學生從事機械工程領域新產品開發、生產組織管理、市場經營工作的能力。
3 結束語
根據學校自身學科特色和優勢,以及人才培養目標,結合地方經濟社會發展狀況,在產學研合作教育背景下進行教學改革,提出產學研合作教育模式下“四層十四模塊”的課程體系,建立與產學研合作教育相匹配的課程群,推進人才培養與企業相結合的模式,利用企業高技能人才和專家參與實踐教學,從而培養出高質量能適應地方經濟社會發展需求的機械工程專業應用型創新人才。
在當今社會中,人們不僅需要功能齊全的產品來應對工作、生活中遇到的問題,還需要產品具有較強的可靠性,能夠實現其所具有的功能。因此,在產品設計方面,以確保并提高產品可靠性為目的的優化設計得到了迅速的發展和應用。對于機械工程來說,也不例外。
1 關于可靠性設計的一些問題
要想弄清楚什么是可靠性優化設計,我們就必須要先了解什么是產品的可靠性。一般來說,產品的可靠性就是指在規定的條件與時間之內完成規定的任務或者實現固定的功能。這里的產品既包含作為單位研究的研究對象,又指各個參與實驗的系統、元件或者設備等,在特殊情況之下,我們還可以將人的作用也包含進去。
在進行可靠性優化設計的過程中,我們必須要以已知的技術和理論為基礎,根據日后的實際需要和可能會發生的情況優先考慮產品的可靠性要求,通俗一點的講,就是要在滿足產品費用、性能以及時間等條件之下,確保產品能夠滿足可靠性的要求。對于產品的可靠性優化設計來說,其是一個多技術、多學科融合的新型技術,既包含價值工程、系統工程的知識,又具有工程心理學、計算機技術以及質量控制技術的相關內容。雖然其名稱是產品可靠性優化設計,但是其并非只是存在于產品的設計階段,在產品的制造階段、使用階段以及管理和維護等階段都會涉及到產品的可靠性優化設計。也正是因為這樣的情況,其在機械工程中有著十分廣泛的應用。
在多種歷史原因的綜合影響之下,我國機械制造業的整體水平要地域西方發達國家,而機械工程的可靠性優化設計也更為落后。雖然上世紀80年代末期由于國家和企業的重視,可靠性優化設計得到了一定發展,個別企業還組建了專職于可靠性優化設計的研究機構,培養了一批具有較高專業素質和扎實專業知識的人才并制定了一系列關于可靠性優化設計的工作標準,但是隨著時間的推移以及社會和科學技術的發展,這些機構和標準都漸漸的變得陳舊了。因此,對于我國的可靠性優化設計來說,其具有一定的基礎和實力,但是仍舊與發達國家存在著較大的差距。
2 機械工程中的可靠性優化設計
(一)存在于設計環節之中的可靠性優化設計
機械工程的設計工作與一般的產品設計的工作有著本質上的區別,其可以被分成兩個方面:一方面是整體裝配設計;一方面是組裝零件設計。在進行機械工程整體裝備可靠性優化設計時,我們可以將其看成是一個整體,而其設計工作則可以被分成兩大方面:首先,工作人員必須要對整個系統有一個全面細致的了解,要全面分析并掌握各個零部件可靠性的程度,并要以此為基礎推斷整體的可靠性程度。這一工作就是我們常說的整體設計可靠性預測工作,在進行這項工作時,必須要確保所獲得預測結果滿足設計的指標。其次,要將整體對可靠性的要求劃分到各個零配件之上,只要確保每一個零件都能夠滿足可靠性的要求,既能夠確保機械工程的整體能夠滿足可靠性要求。目前,常用的可靠性分配法有以下幾種:再分配法、比例分配法、等分配法以及綜合評分分配法。
在進行單個零件的可靠性優化設計時,必須要確保所挑選的零件符合國家的相關規定并且已經在實際生產中有了大量的應用,零件的重要性不同其所選擇的設計方法也不相同,對于處于重要部位的零件來說,其必須要進行可靠性試驗且要通過可靠性試驗。除此之外,還必要反復的修改和驗證產品的可靠性,直至所獲得可靠性的檢測結果符合可靠性優化設計的要求為止。
在完成整體設計和零件設計之后,需要進行人機系統的設計工作,在這方面所考察的重點是操作的適應性設計與舒適性設計。
(二)存在于機械工程制造過程中的可靠性優化設計
課程設計可行性分析范文3
[關鍵詞] 銷售承諾旅行社顧客管理模型
一、引言
近年來，隨著我國旅游事業的快速發展以及市場規模的不斷擴大，旅行社的數量也在迅速的增加，從1998年的6360家到2006年的約6.7萬家，但是從整體上而言：旅行社業“小散弱差”的現象依然存在，品牌尚不夠清晰。中國加入WTO后，我國旅行社更面臨著嚴峻的考驗，由于旅游產品依然比較單一，旅行社之間的競爭仍表現為競相壓價的競爭，但隨著這種競爭的嚴重“后遺癥”的凸現，經營者開始尋找新的途徑，為了吸引更多的顧客于是銷售承諾的策略被引入旅行社的經營中，但由于各種因素，這種策略還不完善還存在一定的問題，有待進一步的研究和完善。
二、銷售承諾內涵及其在旅行社經營中的意義
承諾本身是一個法律概念，是指在合同的訂立和履行的過程中，受約人向要約人做出的對合同完全同意的表示。銷售承諾則是企業為了達到某種銷售目的，在消費者購買產品時對消費者所做出的一種公開性的保證，其內容包括:產品質量、顧客購買產品是可以得到的利益以及產品或服務出現意外失誤時顧客所應得到的補償。
旅行社在經營的過程中，銷售承諾是作為整體產品中的延伸產品存在的，在當今激烈的競爭中，銷售承諾作為整體產品中的延伸產品對旅行社其他產品的銷售和營銷有著必要性和重要的意義:1.由于市場競爭的加劇，企業間的競爭更加激烈，競爭方式和手段也日益多樣化和多元化，有效地銷售承諾將為旅行社吸引更多的消費者的關注，是贏得競爭的有效手段之一，同時更有利于旅行社的營銷和品牌形象的建立。2.科技的進步和快速發展更加大了買賣者之間的信息的不對稱性，從而在一定程度上增加了買者對產品不了解而產生的不信任和恐懼心理，特別是旅行社所提供是一種以服務為主的產品，其具有無形性、不可觸摸的非物質性更是加劇了顧客的這種心理，有效地銷售承諾的實行可以緩解和消除顧客的不信任和恐懼心理，同時更可以提高顧客的滿意度。3.承諾制實質上是以社會契約的方式把商業服務的一系列環節的道德要求具體化為有章可循、違章必究的辦事制度。旅行社的銷售承諾借助于這種法律意義上的“承諾”，并將其作為原則、規范的商業道德要求轉變為準確、明白、具有可操作性的服務內容和程序，使得糾紛的解決有章可依。
三、管理模型分析
有效地銷售承諾對旅行社的經營有著重要積極的意義，但是虛假或無效的銷售承諾則會對旅行社的經營起著消極的作用。因此，銷售承諾的有效制定及其的后續管理是旅行社進行顧客管理的體系中的一個重要環節，要對其進行正確和成功的管理，首先我們要認清旅行社銷售承諾由于誤差和失誤而產生的顧客滿意度不高的原因，筆者認為主要原因有以下幾個方面:
1.前期調查和觀察的誤差。一方面在制定具體的銷售承諾的內容前，旅行社業對消費者的調查研究不夠或不夠重視、方法技術存在一定的問題、調查的結果受到意外的不可控因素的影響，致使旅行社企業不能夠準確的分析出顧客的真正的需求，承諾的提供和需求的錯位使得旅行社也就無法制定出滿足顧客的需求的銷售承諾的具體內容。另一方面，在銷售承諾的管理中和兌現中，由于管理者和服務人員的觀察失誤和疏忽，所造成的顧客情感上的失落和落差，心理上的滿意度不高。
2.銷售承諾的內容與現實的標準，規范的沖突。旅行社的銷售承諾的制定要在綜合考慮各種內外因素的基礎上進行，由于銷售承諾的制定帶有很強的主觀臆斷性，因此在其實際執行的過程中，難免受到多因素的制約，比如:現行的市場制度、行業標準、服務技術的復雜性、管理者和執行者的素質、企業資源的稟賦等。與現實標準、規范的沖突，則有可能導致銷售承諾的無效性，從而進一步影響到顧客的滿意度。
3.銷售承諾的內容與實際提供的差異。銷售承諾作為一種可度量性，可執行的信息以文字的形式固定下來后，并不是說其只是一種表面的文字的表現，而是需要旅行社企業認真地務實的去實踐和兌現，然而在實際提供的過程中，由于提供者的素質，顧客個體的差異，實際環境的變化等造成了現實提供與事前承諾的差異。
4.銷售內容的不明確性以及后期管理的缺乏。旅行社銷售承諾其實就是把顧客需求期望明確化，可量化，否則，在其執行的過程中就會產生不必要的糾紛和錯亂，同時，沒有很好的后期管理也會大大降低顧客的滿意度，降低銷售承諾的有效性。
通過上述分析可以看出，旅行社得銷售承諾的制定必須結合各種現實情況，否則，不切實際的過高承諾則會造成顧客的失望和不滿，有損企業得形象，而過低的承諾則對顧客的吸引力不夠，達不到吸引顧客的目的。因此旅行社要制定相應的制度和管理程序，來對顧客進行管理。在管理的過程中，在顧客購買產品的前后都要注重與顧客的溝通，同時也要加強旅行社管理層內部的溝通，事后要關注顧客滿意度的評價，并對此進行反饋實行事后控制的管理策略，重新調整戰略和承諾的內容，如此方能對銷售承諾下的顧客進行有效的管理。
四、結語
1.在旅行社制定銷售承諾的前期:銷售承諾的制定要“量身而做”，既要結合自身的實際情況進行制定，還必須對其市場進行認真對其調查和研究，同時也要注意調查方法和手段的調整和創新，以便能夠正確地了解現實和潛在顧客的需求，從而吸引更多的顧客購買企業的產品。同時也要向顧客提供充分的信息，使顧客對其承諾的內容有所了解，以有利于顧客在享受產品的過程中能夠積極地配合，避免由于信息的不對稱產生的一系列的問題。
2.在銷售承諾的兌現過程中:要注意內外部的溝通，一應做好企業與顧客交流過程中的各個環節和時刻的管理，以便在每個服務的細節中出現了差錯可以及時的補救。在服務過程中旅行社一定要以顧客為中心，誠實守信，通過工作人員的優質服務去兌現承諾中的每一項內容，特別是導游人員起著至關重要的作用，由于我國旅游市場存在淡旺季，因此旅行社不可能也無力養活太多的專職導游，而只能在旺季時引進大量的艦只導游，這就客觀的在一定程度上限制了導游人員的總體素質和服務質量。
課程設計可行性分析范文4
[關鍵詞]建設項目；可行性研究；工程造價
建設項目可行性研究是選擇和決定投資行動方案的重要過程，是對擬建項目的必要性和可行性進行技術經濟論證及對不同建設方案進行經濟技術比選做出判斷和決定的過程，是項目決策的重要一環。目前建設領域普遍存在“輕決策，重建設”、“輕經濟，重技術”等現象，直到建設過程中或項目已建成才暴露出經濟效益低下、造價失控、技術缺陷及市場預期判斷失誤等災難性問題，補救的代價無疑是巨大的，在在此情況下，合理地控制工程造價已經毫無意義了，為此建設項目決策階段可行性研究的工程分析及工程造價控制是必須的，是保障決策正確性和避免決策失誤的重要手段。
1.建設項目可行性研究階段的定義及主要工作內容
建設項目的可行性研究報告是建設單位在從事建設項目投資活動之前，由專業咨詢機構對市場、收益、技術、法規等項目影響因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素，分析項目必要性、項目是否可行，評估項目經濟效益和社會效益，為項目投資主體提供決策支持意見或申請項目主管部門批復的文件。
在進行可行性研究階段的工作中，工程經濟分析和造價控制的主要工作體現在論證建設項目建設可行性、建設項目市場需求分析、財務評價分析、項目財務收益分析上，最終敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供參考依據。
2.建設項目工程經濟分析造價控制
2.1建設項目建設地點及規模的經濟分析
在建設項目可行性研究階段，需要采用工程經濟分析方法，對建設項目的建設地質、市場因素、技術因素及環境因素進行比較和評估分析。以輸變電工程建設為例，根據《中國南方電網35～110千伏配電網項目可行性研究內容深度規定》：可行性研究工作重點是從技術經濟上論證項目建設的必要性和可行性，確定系統方案、工程建設規模、最佳投產時間；選擇并推薦合理的變電站站址和相關的線路路徑方案，避免后續工作中出現顛覆性因素；提出項目的主要技術原則和工程設想；合理評估項目建設投資的經濟性和可行性?？尚行匝芯繄蟾嬷饕呻娏ο到y、系統通信、變電站站址及工程設想、線路路徑及工程設想、環境保護、節能降損、抗災減災分析、投資估算及經濟評價等幾部分內容組成，并可根據工程項目具體情況作相應增減。
在進行建設項目經濟分析的時候，通常使用盈虧平衡法和平均成本法這兩種方法做總體效益比較。盈虧平衡法：是運用量、本、利之間關系的理論，對產品投入的可行性進行論證的方法。盈虧平衡分析法又稱量本利分析法。它是研究生產、經營一種產品達到不盈不虧時的產量或收入的決策問題。這個不盈不虧的平衡點稱為盈虧平衡點。顯然，生產量（或銷售量）低于這個產量時，則發生虧損；超過這個產量（銷量）時，則獲得盈利。隨著產量的增加，總成本與銷售額隨著增加，當到達平衡點E1時，總成本等于銷售額即成本等于收入，此時不盈利也不虧損，此點對應的產量Q0即為平衡點產量；銷售額S0即為平衡點銷售額。同時，以E1點為界線點，形成虧損和盈利兩個區域。此模型中的總成本是由固定成本和可變成本構成的。按照是以平衡產量Q0還是以平衡點銷售額S0作為分析依據，可將盈虧平衡分析法劃分為盈虧平衡點產量（銷量）法和盈虧平衡點銷售額法。
平均成本法是總成本除總產量的值，它可作為訂定售價的依據，也可做為管制成本的參考。平均成本一般是隨產量的增減而做反方向的變動，即產量增加時，平均成本就降低了，此乃由于平均固定成本隨產量的增加而降低之故。另外，大規模的生產，由于資源的充分運用及大批量訂購與采購的因素，有時也可以降低平均變動成本。例如充分運用工廠的人工產能頁使平均人工成本降低，大批量采購原物料，而使平均原物料成本降低等。此種利益乃由于生產規模經濟所形成的。
如圖：
2.2建設項目技術及設備方案的經濟比較分析
部分大中型工業項目，除了對項目總體投資進行經濟分析以外，還需要對項目自身的技術條件及設備選型方案等進行工程經濟和技術經濟的分析，從生產線和設備的先進和適用性、安全可靠性、經濟合理性進行一系列的比選。在進行這類方案比選的時候，通常采用NPV分析法和價值工程分析法。NPV（凈現值）是在項目計算期內，按行業基準折現率或其他設定的折現率計算的各年凈現金流量現值的代數和，是評價項目盈利能力的重要指標和方法，數學表達式：
NPV=∑（CI-CO）×（1+i）∧（-t）
凈現值法就是按凈現值大小來評價方案優劣的一種方法。凈現值大于零則方案可行，且凈現值越大，方案越優，投資效益越好。
價值工程又稱為價值分析是一門新興的管理技術，是降低成本提高經濟效益的有效方法。所謂價值工程，指的都是通過集體智慧和有組織的活動對產品或服務進行功能分析，使目標以最低的總成本，可靠地實現產品或服務的必要功能，從而提高產品或服務的價值。數學表達式：V=F/C 其數學意義為實現產品可靠的、必要的功能所需要的最低成本。價值工程主要思想是通過對選定研究對象的功能及費用進行深入分析，對研究對象的每一個功能及其產生的成本進行詳細分類，運用一定的技術手段識別必要功能、不必要功能、多余功能及不必要成本，再對功能成本重新組合，剔除不必要功能和成本，從而提高對象的價值。其中V1說明可能存在不必要或多余功能；V=1說明功能與成本相當匹配，方案可行。
3.建設項目可研經濟分析存在問題及解決措施
3.1投資估算精度控制不足
部分可行性研究方案的技術分析中，對于投資估算的精度控制不足。以輸變電工程為例，部分可行性研究方案中對于選址選線的確定未獲得相關的國土、規劃部門的同意，部分是處于國土規劃調整變動的范圍內，到了初步設計階段時出現顛覆性變化或者較大的變動，進而導致投資的大幅度增加，使投資估算測算失去意義。
從工程造價控制的基本原理上來看，所謂控制就是指行為主體為保證在變化的條件下實現其目標，按照事先擬定的計劃和標準，通過采用各種方法，對被控對象在實施中發生的各種實際值與計劃值進行對比、檢查、監督、引導和糾正的過程?？刂瓢ㄈ齻€步驟：即確定目標標準、檢查實施狀態和糾正偏差。造價控制分為三個階段：即事前控制、事中控制和事后控制。三個階段應以事前控制為主，即在項目投入階段就開始，可以起到事半功倍作用?？刂埔匕ㄈ肆Α⑽锪?、財力、信息、技術、組織和時間等。
3.2投資經濟方案分析及評價過于理想化
部分投資經濟方案的分析流于形式，評價過于理想化，缺少風險管控及風險意識。比如說中國南方電網公司在進行某個國外水電站投資方案分析時，未能預料人民幣大幅升值帶來的匯率損失，雖然考慮了匯率風險補償，但是卻大大延長了投資回收周期，經濟方案分析無法反應建設及投資實際情況。
在建設項目可行性研究階段的工程經濟分析及造價控制是指工程從前期策劃、可行性研究、方案論證、設計招標等各個管理環節對造價實施控制，使各階段的造價控制在計劃范圍以內。在不同階段工程造價所占的比例不同，據有關資料分析，投資決策階段對整個項目造價的影響為75%～95%，起著決定性的影響。因此建設項目可行性研究階段的經濟分析應遵循市場價格機制的運行，優化配置資源，合理使用投資，對工程造價進行充分摸底，以取得最佳的經濟效益和投資效益組合，形成統一、開放、協調、有序的工程經濟分析體系，制定和完善項目的經濟評價規則。
3.3項目財務分析指數單一
部分建設項目的可行性研究技術經濟分析中，財務分析指數單一，造價目標控制不得力。在進行可研階段的造價控制時，首先要確定各種目標值，以便在建設實施過程中階段性地收集完成目標的實際數據，將實際數據與計劃值比較，若出現較大偏差時采取糾正措施，以確保目標值的實現。在投資決策階段、設計階段、建設工程發包階段把建設工程造價控制在批準的造價限額以內，隨時糾正發生的偏差，以保證管理目標的實現，以求合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。要有效地控制工程造價，應從組織、技術、經濟、合同與信息管理等多方面采取措施，其中，技術與經濟相結合是控制工程造價最為有效的手段。要通過技術比較、經濟分析和效果評價，正確處理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統一關系，力求在技術先進條件下的經濟合理，在經濟合理基礎上的技術先進，把控制工程造價觀念滲透到設計和施工措施中去。再次，要立足于事先控制，即主動控制，以盡可能地減少以至避免目標值與實際值的偏離。也就是說，工程造價控制不僅要反映投資決策，反映設計、發包和施工被動地控制，更要主動地影響投資決策，影響設計、發包和施工，主動地控制。
4.結束語
建設項目可行性研究階段的工程造價控制，就是使用科學的方法在做好成本計劃的基礎，為編制科學、合理的成本控制目標提供依據，用投資估算價控制設計方案的選擇和初步設計概算造價；用概算造價控制技術設計和修正概算造價；用概算造價或修正概算造價要強調的是有效控制項目投資。因此要采用技術與經濟相結合的控制手段，重視設計多方案選擇，嚴格審查監督前期設計過程，深入技術領域研究節約投資的可能。
參考文獻
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課程設計可行性分析范文5
論文關鍵詞：項目課程；開放性；課程設計；校企合作
項目化課程是相對于傳統學科課程的一種課程模式，由于其自身鮮明的職業特色而受到高職院校的廣泛關注，成為當前高職教育課程改革的主要方向?，F有的項目化課程研究理論主要關注于開發的特征、原則、流程等內容，即在開發前和開發中兩個階段如何根據企業真實工作任務來開發一門項目課程。但是在開發之后如何保持課程項目的前沿性和有效性沒有得到重視。本文所針對的問題是：如何在符合學生認知規律的前提下始終保證教學項目與企業實踐無縫對接，如何實現項目課程系統化的開放性設計，從而取得項目課程最佳的教學效果？本文從開放性角度去審視項目課程的開發原理，并結合實際案例提出項目設計的可持續性建議，以期完善項目課程的開發理論。
一、開放性視角下項目化課程的理論審視
正如蔣慶斌、徐國慶所指出的：“職業教育項目課程是指以工作任務為中心選擇、組織課程內容，并以完成工作任務為主要學習方式的課程模式，其目的在于加強課程內容與工作之間的相關性，整合理論與實踐，提高學生職業能力培養的效率”。項目課程一般包含以下開發過程：“社會需求分析、工作任務分析、課程結構開發、課程內容開發、教材開發和教學實施分析等基本流程”。其中，工作任務分析、課程結構和內容開發是決定項目化課程開發成功與否的核心環節，可以認為：“課程結構開發是項目課程開發的關鍵，而課程內容開發則是項目課程開發的落腳點”。在高職教育中，項目化課程的優勢是相比于傳統學科課程而顯露出來的。從教學內容的組織方式看，學科課程按照知識本身的邏輯來組織教學內容的，而項目化課程是以工作項目為中心來組織教學內容。它往往以典型產品、設備、問題或服務所設計的項目為載體，抽象或凝練出工作項目的一般結構，然后將相關知識、經驗附著其上形成基于項目的知識體系。從教學特點上看，傳統的學科課程往往是老師在講臺上教，學生在座位上被動地聽，但項目化課程要求老師起輔助作用，而學生是主角，在學生主動地完成每一各項目的過程中，建構起相應的知識體系。
如果從開放性視角來看，項目化課程的核心優點恰恰是對于開放性的充分展示，這里的開放性并不是指高職教育向面向社會服務對象開放，而是指項目課程開發中自始至終地與企業密切聯系，吸收企業最新發展成果，與社會發展的無縫對接。我們可以將以上項目課程的開發流程分為開發前、開發中階段。開發前階段主要指對于社會需求的分析，那么在開發前階段，是如何體現開放性特點的呢？在課程開發前階段，需要成立由行業企業專家、專業教師、課程專家組成的課程開發小組，共同進行市場調研，了解企業人才需求情況，特別是要選取具有典型意義的工作任務，對于工作崗位、任務、過程進行分析。這是對于項目化課程開發必要性的分析，可以說正是面向企業需求的開放性才決定了項目化課程的開發與否。在課程開發中階段，主要包括課程結構和內容開發。課程開發小組要對企業典型工作任務進行詳細分析，將相關任務模塊轉換成課程，圍繞工作流程模塊編制課程標準并對課程內容進行組織。特別是要處理好模塊間的銜接、教學載體的選擇以及相關知識的構成結構。由此可見，開發中階段的關鍵在于是否向企業一線工作實踐開放，是否能夠抽象和凝練出工作的一般結構，并選取相應的知識和經驗附著在這個基本結構之上。從某種角度上來說，項目化課程開發過程中能否始終向企業一線實踐開放，是課程開發成功與否的關鍵。如果我們做到了深度開放性，那么我們就能保證項目課程與企業實踐的無縫對接，保證項目教學的真實性。這樣的項目課程相比于學科課程對于學生的吸引力是非常大的，學生可以非常真實地感受到來自社會實際對他的召喚，能夠以充滿激情的心態去完成一個個項目。在追求一個個實際產品或結果的過程中，學生自己就賦予了學習以重要的意義，激發全部身心關注于學習過程中，從而達成職業教育的教學目標。
因此，項目化課程的實質在于開放性，決定項目課程本質的并不在于外表上的項目化結構，而在于其實際內容是否與企業實踐相貼切，在于項目的真實性如何，在于開放性程度有多高。從開放性的角度來審視以往的項目化理論，我們會有一個疑問。以往的項目化理論主要包括開發前和開發中的開放性，那么課程開發之后是否還要保持開放性？答案是顯而易見的。隨著社會發展的日新月異，科技進步層出不窮，高職教育服務于社會生產一線的根本特點決定了我們的項目化課程必須表現出一種可持續發展的特點。因此，我們認為，項目化課程并不像傳統課程那樣，開發好了就是一種固態化的靜態結構，而是一種不斷變化和不斷更新的動態結構。問題的困難之處在于我們如何去建構項目化課程開放性設計的完整模式？
二、項目課程的開放性設計的核心問題
如果說現有的項目理論側重于開發前和開發中的開放性設計，那么本文的重點顯然應該放在開發后的開放性設計。即我們如何才能及時將企業前沿實踐知識納入已有項目教學體系？這可以分為兩個子問題來研究，一是學校如何獲得企業最新進展的知識和經驗，二是如何將最新成果融入整體課程架構中？
第一個問題的答案在于科學搭建學校溝通企業前沿進展的平臺。對此，新加坡南洋理工學院的“教學工廠”模式給我們以很大啟示。所謂的“教學工廠”不是簡單的照搬工廠環境和設備，而是以學院為本位，在現有的教學系統的基礎上設立的。它強調更多的是用學校的實訓室設備，來完成企業實際項目，也就是將學校實訓室當成一個“實際的工廠”來使用。舉一個簡單的例子來說明其運作流程：如某企業遇到技術困難了，而這種困難往往代表著行業技術最高難度，自己企業科研實力已經解決不了，它把困難（學校稱為項目）交給南洋理工學院去解決，并支付一定費用；學院相關專業教師就帶領學生組成項目組在實驗室去幫企業完成。在這個項目解決的過程中，學院的實驗室就相當于工廠的一個車間，而教師和學生就相當于員工。通過對于企業問題的解決，教師實現了與行業最新進展相結合的鍛煉，學生也獲得了實戰的練習。之后，教師可以將項目資料納入相應的數據庫系統，實現對于教學資源庫的更新，從而實現項目化課程內容對于企業一線的開放?！敖虒W工廠”之所以能夠成功實施，關鍵在于兩點：一是學院專業教師本身就是行業頂尖人才，他們往往具有對于行業技術最新發展的敏感，許多企業專家不能解決的問題，專業教師可以解決。雖然教師身處學校，不像企業師傅那樣時時接觸一線實踐，但他們的科研能力和整體素質彌補了這一缺點，往往可以完成企業專家所不能解決的困難。二是學院擁有行業最先進的實訓設備。據我們了解，每年新加坡政府和各大企業都會向新加坡南洋理工學院捐贈先進的設備用于教學。這樣就保證了學校的設施與企業發展的無縫對接。不但使日常教學實踐的實戰性大大增強，而且為教師承接企業項目奠定了雄厚的基礎。
其實，“教學工廠”并不是搭建學校溝通企業一線進展的唯一平臺，只要能夠幫助我們的專業教師接觸到行業最前沿發展的方式都是可以的。比如校企合辦股份制企業、“校中廠”、“廠中?！?、校內生產性實訓基地、校企合辦研究機構等等，都是實現學校深度介入行業企業的有效方式。但是，我們必須要明確的是，學校介入行業企業的方式多種多樣，但是能夠實現溝通企業最新進展的平臺卻不是隨便就能做到的，需要學校和教師作出艱苦的努力。比如那種在學校設立蛋糕店的合作模式和“教學工廠”模式所產生的效果是不可同日而語的。顯而易見的是，企業不會隨意將行業前沿隨意交與學校，只有通過科學搭建學校溝通企業的深度平臺，我們的教師才能以更有效的方式跟蹤到最新進展。也只有這樣，我們的專業教師才能在實戰中實現自身技能的不斷飛躍，甚至達到與企業專家相匹敵的能力，從而真正實現項目化課程自身的最大程度的開放性。
第二個問題的答案在于建立項目課程的動態發展系統。真正實現開放性的項目化課程本身具有一種動態發展結構，表現出積極吸收行業最新發展知識的強大能力。我們下面以《旅行社策劃》課程為例來進行說明。這門課程的教學目標是讓學生掌握旅行社行業中常用項目策劃方案的設計能力，主要包括主題旅游產品策劃能力、市場推廣能力、節事旅游活動的策劃能力，以及滲透在策劃設計過程中的創新能力、文字表達能力和組織協調能力。整門課程分為五個項目：旅行社策劃認知、主題旅游產品策劃、會展旅游服務策劃、節事旅游活動策劃、旅行社創意策劃。其中，項目一，旅行社策劃認知主要是基礎理論學習；項目二，主題旅游產品策劃通過紅色旅游產品這個載體任務的完成來實現教學目標；項目三，會展旅游服務策劃通過華東風情展這個載體任務的完成來實現教學目標；項目四，節事旅游活動策劃通過大學生旅游節這個載體任務的完成來實現教學目標；項目五，則根據旅行社的實際需求來引導學生在實戰過程中實現教學目標。從難度上看，五個項目以循環遞進式的形式表現出來。項目一、二、三是基礎項目，項目四是綜合性項目，項目五則是來自于企業的真實性項目，雖然每個項目都是結構相對完整的，但難度在逐漸增大。特別是項目五，它來自于旅行社一線實踐，要求老師和學生組成項目組去完成。學生在前四個項目的學習中已經掌握了企業策劃的基本內容，在第五個項目的完成中也可以予以檢驗。老師在項目五的完成過程中可以實現與行業企業的緊密聯系，緊跟行業最新發展。在最后的成績考核中，成立由行業專家和教師組成的考核組對于項目成果進行檢驗，用企業的標準來考察教學的效果。如果說前四個項目注重在校內學生對于課程基本結構的學習，項目五則充分表現了學生將知識運用于實踐的能力。在完成項目五后，相關材料會匯集到課程資源庫中，為以后的教學服務。但是該門課程始終保持了一種動態發展系統，這種系統不再是一種閉合的封閉系統，而是在滿足學生認知規律基礎上的一種與外界有效結合的動態系統，具有自我發展和持續更新的能力。
因此，項目化課程的生命力在于項目的真實性和前沿性，如果我們建立了課程的動態發展結構，就可以及時吸納企業前沿最新進展，使課程項目與行業緊密貼合?！堵眯猩绮邉潯氛n程的結構只是提出一種啟發，只要能夠改變傳統課程中那種僵化的固定結構，而可以與前沿發展有效結合的結構都是有效的項目課程結構。通過科學搭建學校溝通企業前沿進展的平臺和建立項目課程的動態發展系統兩個舉措，我們就可以將及時將企業前沿實踐知識和經驗納入已有項目教學體系，從而實現在項目課程開發后階段中，保證課程有效的開放性。
三、實現項目課程開放性設計的保障因素
課程設計可行性分析范文6
【關鍵詞】高職院校 工業機器人 課程建設 可持續發展
Analysis on the construction of industrial robot specialty course in Higher Vocational Colleges Based on Sustainable Development
Zhangh Ling，Liu Xingfa
Chongqing Industry Polytechnic College
Abstract： For industrial robots in higher vocational schools curriculum construction present situation and facing problems， on the basis of the common technology of industrial robot， puting forward a kind of professional course construction project with pervasive， systematic， both breadth and depth， conducive to sustainable development of the industrial robot department and the training of technical type talent.
Key words： Higher Vocational College； Industrial robot； Course construction； Sustainable development
1工業機器人技術型人才現狀
工業機器人是一種集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科于一體的智能化的復雜裝備。對于由多學科交叉集成的工業機器人系統來說，其專業學習、研制、制造、應用、維護等均是一種較為復雜且具有相當難度的工作。對于技術型人才培養基地的高職院校來說，承擔復雜而又廣泛應用的復雜系統的技術型人才培養工作，是一項十分艱巨而是漫長的工作。正是由于以上諸多原因，國內工業機器人技術型人才儲備的不足，逐漸成為制約工業機器人在我國快速推進和廣泛使用的瓶頸。
2高職院校工業機器人專業技術型人才的主要去向及相關工作內容
目前高職院校培養的工業機器人專業方面的學生就業領域主要是兩大類，一是機器人制造廠商和系統集成商，例如ABB、庫卡KUKA、那發科FANUC、松下、華數等知名機器人廠商；二是使用工業機器人的企業，涉及行業主要是：汽車制造、摩托車制造、機械制造、電子器件、集成電路、塑料加工、石化、輕紡和煙草、食品行業等較大規模生產企業，前者需求的是機器人和相應工作站的開發、組裝、調試、銷售、售后支持的技術和營銷人才，后者需要的是從事自動化生產線上工業機器人及其輔具系統、檢測裝置、機電設備系統的安裝、運行、操作編程、維修、維護、管理等綜合素質較強的技術人才。
3工業機器人技術型人才的特點
與工程師相比，技術型人才有一定的理論基礎，相關專業知識面寬廣，但理論水平要求比工程師低，更為強調能夠綜合應用各種知識解決實際問題的應變能力和實踐的操作技能，綜合素質高，具備人際關系能力、組織能力和實踐工作經驗。
4高職院校工業機器人專業的課程建設現狀
由于起步較晚、工業機器人系統較復雜等原因，目前，高職院校工業機器人專業的課程建設面臨以下難題：工業機器人技術涉及知識面廣，而高職院校學生基礎比較薄弱；目前實際應用或用于教學的工業機器人標準化程度低，品牌繁雜且自成體系，互不兼容，開放程度較低；工業機器人所使用的教材質量不高，大多屬于“產品說明”或“用戶指南”之類，而非面向高職院校的機器人教材的理論體系又過于繁瑣；師資隊伍良莠不齊，而又沒有明確的師資建設依據。
5解決高職院校工業機器人專業課程建設難題的主要措施
目前，國內多數科研項目的相近系統根據不同應用領域獨立劃分出來進行研究和研制，久而久之，造成人力、物力的極度浪費，也阻礙了先進技術發展與共享。工業機器人技術的技術型人才的培養還處于初始階段，應進行科學的規劃與布局，使工業機器人專業具有可持續發展性，培養出的技術型人才不再是以面向“熟練工種”為主，而是更多面向“能動性崗位”。
5.1工業機器人專業課程建設以普適性為主要方向
隨著工業機器人技術的不斷發展及應用領域的不斷拓展，再加上不同品牌的工業機器人沒有統一的標準，目前普遍采用的以某一品牌及某一應用領域的工業機器人作為工業機器人技術型人才的培養方案，缺乏普適性，也不利于該專業及該專業所培養的技術型人才的可持續性發展。
無論是哪個企業生產的應用到哪種應用領域的工業機器人，相互之間存在些許差異之外，更多的是通用技術，所以工業機器人專業課程建設更科學的做法是不應局限于某應用領域，或某一品牌的工業機器人，而應該根據工業機器人系統所涉及的專業領域劃分（圖1）進行課程建設。
圖1 工業機器人的專業領域劃分
5.2工業機器人專業課程建設應從系統的角度出發進行建設
工業機器人從設計、開發、制造、調試、使用、維護等整個過程，均要以工業機器人的功能要求及性能指標要求為依據，對于工業機器人這種復雜系統來說，功能的缺失或性能指標的不達標往往是多種因素或多方面的可能原因引起，因此，合格的工業機器人技術型人才應該能夠比較全面的了解或掌握與工業機器人系統相關的專業知識，即要有“廣度”，同時能把所涉及的R抵識以工業機器人為載體，系統的聯系在一起。
按照圖1所示的各個專業領域對學生進行深度培養，培養目標主要是為社會提供優秀的工程師資源。對高職院校來說，主要任務是與其他類型的高校形成互補，為社會發展提供優秀的技術型人才。工業機器人系統的技術型人才不僅能夠對多種學科的相關知識有所掌握，更能夠把不同學科的相關知識能夠系統的聯系在一起，以系統的觀點解決實際問題。
5.3工業機器人專業課程建設應與教學平臺建設同步
高職院校的學生基礎薄弱，課時較少，造成多數仍以培養熟練工為主，此種培養目標曾經甚至目前仍有較大的市場，但很難迎接工業4.0的挑戰。需要科學的處理“深度”與“廣度”之間的關系。深度太深會脫離高職教育的定位，深度太淺又會阻礙廣度的實現。必須在規劃好專業課程的基礎上通過采用先進的教學手段和教學方法解決現實存在的矛盾，即每門課程尤其是較難理解的課程，通過建立科學的教學平臺增進學生的理解。這就對教師在課堂之外的工作提出了更高的要求。
6結論
工業機器人專業的技術型人才培養是一項系統工程，其專業課程建設必須以系統的觀點進行科學布局和建設，同時還要考慮該專業及所培養人才的可持續發展，為工業4.0的開展和實現提供優秀的技術型人才。
【參考文獻】
[1]李強.高職院校開展機器人教育的前景分析.教育科學[J]，2013（3）：101-102
