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汽修專業就業前景范文1
2、同聲傳譯專業，同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才。隨著中國對外經濟交流的增多和奧運會帶來的會務商機的涌現，需要越來越多的同聲傳譯員。
3、水利專業，水利專業畢業生就業目前不大理想，各專業冷熱不均。但水利事業的發展前景十分好，隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬，水利及其相關的一些專業需求量明顯增加。由于水利與電力、環保等部門的聯系比較緊密，因此也有很多人到系統外就業。
4、能源、交通專業，在國家九五重點建設工程項目中，能源、交通行業占了很大比例，各大煤礦、油田、氣田需要大量人才，這是吸納畢業生的一個重要渠道。
5、建筑專業，我國建筑行業發展迅猛，中高級人才十分缺乏，亟需補充。近年來建筑類、土建類畢業生的社會需求量一直名列前幾位，尤其是建筑學、工業與民用建筑工程方面的專業人才很受歡迎。
6、外語專業，隨著改革開放的進一步深入，社會對外語類人才的需求會與年俱增，今后幾年這類人才也會保持較高的需求量。非師范類外語專業需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。一些小語種的就業狀況不太理想，如東歐和亞非的一些小語種，除韓（朝）語、阿拉伯語基本持平外，其他語種就業都較為困難。
7、電子信息類專業，計算機、微電子、通信等電子信息專業人才社會需求巨大，畢業生供不應求，10年內將持續走俏。特別是在計算機及其配套產品、移動通信、電子消費品生產方面，以及一些新的研究領域如網絡通信、網絡保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領域，人才的需求量很大。從總體上看，電子信息類畢業生的就業行情十分看好，但是該專業對人才需求層次較高，?？粕木蜆I壓力較大。
8、農林類專業，這幾年，農林類畢業生的一次就業率不高。在農林類各專業中，社會需求量大小不一。目前需求較多的有農業經濟、畜牧、獸醫、動物營養與飼料加工、木材加工、家具設計與制造、森林道路與橋梁、園林、林產化工等專業；需求量較小的有農學、桑學、茶學、植物等。
9、汽車維修專業，目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4：8：31：57，而發達國家的比例為11：23：49：17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為高級藍領的高級技工已經成為稀缺資源，高級藍領出現斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
汽修專業就業前景范文2
申請熱度：
學習難度：
行業薪資：
適合學生：對烹飪感興趣，希望在旅游酒店管理行業長遠發展，高中以上學歷。
澳大利亞既是移民大國，也是旅游大國，多元文化和每年絡繹不絕的游客使得各種飯店餐廳遍布整個澳洲大大小小的城市。
廚師，作為一個特殊行業，在澳大利亞的第三產業中起著舉足輕重的作用。雖然每年都有大批的廚師被澳洲吸引，但仍然滿足不了其需求量。TAFE課程中除了對中餐相關課程的培訓外，另外還有世界其他國家的各種美食的烹飪方法傳授給你，這樣在你就業時你不只是可以選擇中餐館，在西餐廳、日式餐廳、意大利餐廳、法國餐廳都能找到滿意的工作。掌握廚師的工作技能和飯店服務的管理知識，還可以成為飯店的經營和管理者。
按照澳大利亞政府移民政策，持有TAFE院校頒發的職業資格證書或學歷證書，可以直接通過技術移民的方式獲得澳大利亞的綠卡。通過取得TAFE職業資格證書的形式進行廚師技術移民的優越性更是其他移民渠道所不能比擬的。在澳大利亞，絕大部分TAFE院校都有開設此課程，以墨爾本，悉尼附近地區學校選擇更多。
二、數字印刷
申請熱度：
學習難度：
行業薪資：
適合學生：對藝術設計，多媒體，動漫設計感興趣，希望在設計領域長遠發展，高中以上學歷。
澳洲墨爾本地區的霍姆斯格蘭和悉尼地區的AIT學院開設的此門課程業內著名。數字印刷學習的是印刷前的圖形處理，利用平面設計和電腦軟件排版作為基礎和工具，讓學生掌握印刷行業的整個過程，并且利用多媒體技術進行排版和色彩調配。畢業生未來就業范圍廣闊，比如電腦設計工作室，出版社，廣告公司，網站設計公司，影視公司，游戲公司等專業公司或者在任何公司從事市場開拓和宣傳的部門都可以找到和所學課程相關的工作。同時也可以進入大學繼續學習。在新移民政策下，廣泛而良好的就業前景，使得該專業成為最熱門的選擇之一。
三、美發
申請熱度：
學習難度：
行業薪資：
適合學生：對美容美發行業感興趣，希望以此專業移民，高中以上學歷
美發師是可以為他人帶來美麗和自信的一種職業，在澳大利亞就業前景良好，過去10年內增長緩慢，全國范圍內人員短缺，美發師的職位空缺率非常高。美發師的課程和美容師的課程有很多都是可以互換的，所以還可以通過短時間的美容管理課程成為高級管理者。
根據澳大利亞政府移民政策規定，持有TAFE簽發的美發師職業資格證書或學歷證書，可以直接通過技術移民的方式獲得澳大利亞的綠卡，而且在澳大利亞從事美發行業工作時無須其他證書可即時就業。在澳大利亞，絕大部分TAFE院校都有開設此課程，以墨爾本，悉尼附近地區學校選擇更多。
四、牙模技師
申請熱度：
學習難度：行業薪資：
適合學生：對牙科醫學，牙模制作感興趣，希望以此專業移民，高中以上學歷。
眾所周知，在國外，牙科類工作收入屬于高薪收入，由于專業學習要求高，海外留學生申請的難度相當大。齒模技師通常不直接與患者接觸、咨詢，而大多是與牙醫接觸、咨詢。牙模技師通常工作于醫院或齒科實驗室，使用多種高科技器材及技術為患者提供不同需求的服務。工作內容大多為患者制造假牙、齒冠、齒橋及牙套等多種器具無論在國內還是國外，牙模技師始終是不可或缺的行業。澳洲牙模技師的年薪高達6萬澳幣以上。
目前，維多利亞州的Holmsglen TAFE學院和昆士蘭州的南岸TAFE 學院提供此課程，學生可習得有關牙齒方面的知識、義齒的制作及實習經驗。這兩所學院的齒模技術課程開學時間都是2月和7月，學制同為2年。
2008年5月17日，澳大利亞移民局網站最新公布的緊缺職業名單，牙模技師已經被列為緊缺職業。由于此課程的實習器械有限，所以招收的學生相對較少，國內學生要盡早申請。
五、園藝師
申請熱度：
學習難度：行業薪資：
適合學生：對植物學，園林藝術與設計感興趣，熱愛大自然，希望以此專業移民，高中以上學歷。
農林園藝課程是一門和人們生活息息相關，強調人們飲食及環境保護重要性的課程，例如有機苗圃及可持續環保的農場經營管理就是Horticulture課程學習的方向之一。另外，營養學、生物學、化學用藥、植物病、蟲害防治、水資源保護及灌溉系統管理的知識都在課程學習的范疇中。
花卉、園藝行業是全球最具活力的行業之一，根據國際園藝協會的統計，全球花卉業總產值高達750億歐元以上，隨之相伴的卻是國際、國內園藝師的奇缺。 1999年中國在昆明成功舉辦了世界園藝博覽會后，2006年沈陽又再次舉辦此類活動。園藝師是一個與美麗為伍的職業，澳洲自然環境優美，居民多非常重視居住環境的質量；隨著我國經濟的飛速發展，對環境重視力度也加大。而這一職業剛剛興起，但真正能稱得上園藝師的人很少。從就業角度而言，前景廣闊。
六、社區福利
申請熱度：學習難度：行業薪資：
適合學生：熱愛社區服務工作，充滿愛心，很強的溝通能力和英語水平，希望以此專業移民，高中以上學歷。
澳大利亞是一個社會福利制度完善的國家，良好的社會福利制度離不開社會福利工作者的參與。目前，社區福利專業，是澳大利亞社會非常緊缺的專業之一。在今后較長的一段時間內，就業市場對社會福利工作者的需要還會日漸增加，而且薪酬水平比較理想，是一個可以進入白領階層的職業。社區福利2年的文憑課程可以讓學生系統地學習澳大利亞社區服務、管理、福利的相關知識、掌握基本技能以及作為專業社區福利工作者的價值觀，幫助他們獲取澳大利亞注冊社區福利工作資格證及注冊社區資格證，從而使學生移民澳大利亞，在令人尊敬的行業工作、獲得高薪。
七、服裝與珠寶設計
申請熱度：
學習難度：
行業薪資：
適合學生：對服裝設計，珠寶設計感興趣，有一定的審美和鑒賞力，希望以此專業移民，高中以上學歷。
服裝設計專業是為學生進入時尚行業發展事業奠定基礎的學科；此課程精細地平衡了時尚和設計的理論、實踐和專業的學習；側重于對時裝設計知識、技能和見識的創造和培養；學習本土的、國際的和全球范圍內的時裝設計行業的動態的發展歷史；學習圖解、制模和時裝制作技術。
服裝設計文憑課程一年學制2年，學費在1萬澳幣左右一年，畢業后申請移民會以裁縫這個職業提名。學習服裝設計就業廣泛，有了一定的工作經驗，可以選擇繼續高一級的本科，研究生學習。位于墨爾本的RMIT——皇家墨爾本理工大學的服裝設計全澳聞名，是培養澳洲服裝設計師的優秀院校。
珠寶、首飾設計人員日漸受到珠寶設計、銷售企業的重視.伴隨越來越多的珠寶企業開始意識到創自有品牌的重要性，走品牌化路線，對高水平設計人才的需求越來越大。同時珠寶設計師也是未來的高薪行當。目前新省職業技術學校和博士山都有開設珠寶設計文憑課程，需要注意的是，對海外學生招生基本一年一次開學。畢業后以主珠寶匠提名申請60分職業評估，即可移民。將來可以在澳洲大學，學習更高一級學位。
八、汽車修理
申請熱度：
學習難度：
行業薪資：
適合學生：數學和物理底子好，對機械和電子感興趣，希望在澳洲就業和移民的高中生、學習機械類專業，希望在澳洲就業和移民的大專生、學習理工科專業，希望在澳洲就業和移民的本科生。
澳大利亞是世界上汽車普及率最高的國家之一，人均汽車擁有量在世界上一直排前三位。汽車修理一直是澳大利亞的主要服務業之一。根據相關機構統計，澳洲汽修行業有近一半職位空缺。因此，汽修工人連續多年出現在移民局公布的緊缺職業列表上。但另一方面，汽修專業對硬件設備要求很高，所以整個澳大利亞的汽修專業招生規模多年均維持在同一水平線上，照此看來，汽修仍將是澳大利亞的長期緊缺職業。目前汽車修理工的全澳平均工資約為人民幣28萬/年，屬于當地中等收入的工作。汽修類課程的名額有限，通常要提前8-12個月申請才能保證入學。
九、空調和制冷設備維修申請熱度：
學習難度：
行業薪資：
適合學生：學習理科，動手能力強，希望在澳洲就業和移民的高中生和中技、中專生、學習理工類專業，動手能力強，希望在澳洲就業和移民的大專生和本科生。
目前全澳從事空調和制冷設備維修工作的人員不足2萬人，但由于培養一名合格的從業人員需要一系列專業的培訓，且開設此專業的學校較少，所以該職業也多年出現在緊缺職業列表上。而從事空調和制冷設備維修由于工作環境較之其他行業要好一些，故一直大受留學生追捧，一般需要提前一年申請才能保證有名額?？照{制冷維修工平均工資目前大約為人民幣30萬/年，但隨著澳洲本土選擇安裝空調的家庭增多，該行業的職位空缺和薪金水平呈現上升趨勢。
十、電工
申請熱度：
學習難度：
畢業起薪：
適合學生：物理較好，動手能力強，希望在澳洲就業和移民的高中生和中技、中專生、學習理工類專業，動手能力強，希望在澳洲就業和移民的大專生和本科生。
電工在任何一個國家、任何一個現代城市都是不可或缺的，特別是在澳大利亞這樣一個高度城市化的國家，電工的需求量可想而知。此外，由于澳洲城市化程度高、工業化比較完善所以當地電工的工作環境要比我國傳統意義上的電工優越很多，而更為可觀的則是電工的高就業率和高收入，該工種平均薪資接近人民幣35萬/年。目前，相比西點、西廚等課程，電工專業在國內尚未十分火爆，為保證有名額，建議提前8個月申請。
十一、砌磚工、水管工和木工
申請熱度：
學習難度：
畢業起薪：
適合學生：動手能力強，希望在澳洲就業和移民的高中生和中技、中專生、動手能力強，希望在澳洲就業和移民的大專生和本科生。
雖然砌磚工、水管工和木工這個三個職業多年持續出現在移民局緊缺職業列表上，卻一直未受到中國學生的追捧，究其原因還是這些工作總給人做粗工之感。而事實上，由于這三個專業實在冷清，人才奇缺，砌磚工、水管工和木工在澳大利亞的收入可謂是節節高升，就業更是不成問題。和中國不同，澳洲當地人住的基本都是自建房，既不涉及開發商也不涉及物業公司，所以從建房到后期的房屋維護都是業主請工人上門來做，其中每一個環節都需要砌磚工、水管工和木工發揮作用，而工人們的工資則是按照出工時間和工作量來結算，一般日薪都不低于200澳元，可即使是這樣，在澳洲請到一名木工上門維修櫥柜也需要等待半年。
十二、機械和機電設備技術
申請熱度：
學習難度：
畢業起薪：
適合學生：數學、物理較好，動手能力強，希望在澳洲就業和移民的高中生和中技、中專生、就讀理工科，動手能力強，希望在澳洲就業和移民的大專生和本科生。
同電工一樣，機械和機電設備技工也是澳洲TAFE中的高薪專業，目前行業平均年收入為35萬人民幣，總之，結合澳洲社會的收入水平來看，但凡和工程、機械類行業相關的職業，收入皆處于澳洲當地中上水平。需要強調的是除去學習維護和修理機械設備的技能，學習機械和機電設備技術的學生同樣需要學習機械設計、機械動力學、計算機制圖、機械制造等學術課程，所以學習該專業的學生可以獲得一年學分減免進入大學工程學本科課程深造。事實上，該課程非常適合那些有志于成為工程師、數學和物理成績不錯、動手能力強，但家庭經濟情況一般的學生申請，學生可以利用TAFE擔保金額度低、獲得綠卡時間快的優勢，先拿身份再讀本科，借此大大降低獲得澳大利亞工程師證書的成本。
十三、航空設備維修申請熱度：
學習難度：畢業起薪：
汽修專業就業前景范文3
腳踏實地建神州
我的職業生涯規劃
一、前言
中職生職業生涯規劃書、未來掌握在自己手中
中職生職業生涯規劃書、花開花又落，春去春又回。
不少人都曾經這樣問過自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說過：“走好每一步，這就是你的人生?！笔前?，人生之路說長也長，因為它是你一生意義的詮釋；人生之路說短也短，因為你生活過的每一天都是你的人生。每個人都在設計自己的人生，都在實現自己的夢想。在今天這個人才競爭的時代，職業生涯規劃開始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。對企業而言，如何體現公司“以人為本”的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續成長，職業生涯規劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代中職生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？俗話說，欲行千里，先立其志。否則，漫無目的的亂走一遭，豈不延誤時機，浪費年華？因此，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。
肥城市高級技工學校畢業后的十年規劃
（2005年——2015年，20歲至30歲）
美好愿望：事業有成，家庭幸福
方 向：企業高級管理人員
二、自我分析
1、（1）曾經的我
弱小無知的我；天真好奇的我；曾在書屋的海洋中不知所向的我；接受著九年義務教育，勃勃成長。在初中三年中，努力奮斗，但最終無緣以嘗最美味的佳肴，一心想為家庭分擔重擔的我也曾經在假期連續的運用暑假外出打工，干過裝載工、酒店服務生、保安、也曾經在多個汽修店面謀取一定的發展，在連續的假期中，太原、武宿、濟南、長清、北京等多個省市，只因為沒有基礎、沒有管理經驗，被多個公司拒絕，前面的路坎坷不平，一片渺茫，坎坷的道路促使我立足于專業。由此，便蹋進了中專學習只是我又一次的生命轉折點。
（2）現在的我
此時此刻的我，覺得自己比以前長大了?；叵肫鸪踔械奈?，對自己太不負責了，班主任曾經多次教導，但總沒放在心上。在學習上不夠努力，不夠刻苦，沒有把全部心思放在學習上課總是貪懶好玩。但現在感覺挺好的，來到了職業技術學習再次接受更高更專業的知識又能掌握一技之長。我之所以選擇汽修維修專業，是因為感覺自己動手能力較強，并且對汽車有一定的興趣。但也有很多缺點，比如：考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心，做事沒有恒心等這些，在今后的工作中都會影響著我，所以這些都需要去改，把自己做到更好。
（3）未來的我
未來的我，可能是明天的我，也可能是三年之后的我，也許是更久之后的我。所以我要從現在做起，從小事做起，從點滴做起。那未來的我，將是怎樣的呢？是低層維修員還是高級技師，值得我去思索！我想我現在開始努力學習，接受更多的教育，投入全部心思去學。掌握每一節課的內容，每一點的專業技術，以下積多。努力拼搏預計可能的達到的某種程度。在三年中把該學到的知識學到，把自己所學的專業技術掌握好。三年之后，到4S店里面工作，從中吸取工作經驗，在工作中進行進修，增強自己的知識面和自身素質。相信明天的我將會像秋天的季節來臨一樣碩果累累。
2、自我優點
優點：（1）自認為有責任心、有熱情、有學習新事物的欲望。遵紀守法，態度端正，堅持原則及責任感強；熱愛生活、積極樂觀，取他人之長補己之短、
（2）對人真誠和藹、尊敬正直的友愛之心，善于培養興趣，重視實踐與探索。
（3）自學能力強、做事很靈活。有禮貌、有理想、有思想、有紀律、負責任、喜歡自己創作。有自信和自知之明的人；
3、缺點（1）缺乏主見、做事不夠果斷、不夠耐心、情緒化、有時耐心不足、做事的個別時候不夠細心
（2）考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心。
（3）信賴隨和、過于追求完美。
4、學習環境分析
（1）家庭環境
我的家庭和睦，爺爺奶奶是支持我的動力之一。爺爺因常年患疾病、因此行動不便，爺爺總是鼓勵我說：“選好了自己的路就得一直走下去、才能成功”。我的奶奶是一位善良的地地道道的農民，她也支持我的選擇，“你得好生地學，爭口氣，人家都稱錢，看不起咱，賭嘴長志?！币痪淦胀ǖ牟荒茉倨胀ǖ脑捳Z卻不知道隱含了多少期望與心血。
（2）學習環境
學校是我汲取知識的重要的地方，我們的學校-肥城市高級技工學校，是國家重點職業學校，實行嚴格的全日制封閉式管理，有很充實的硬件設施，優良的師資隊伍。我所選擇的汽修專業更是我校的好專業，覆蓋面積廣。在這里我能學到很多的汽修知識。
三、對專業的了解
中國汽車維修行業面臨的形勢
近幾年汽車市場發展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。2006年底，我國汽車保有量已達到3600萬輛，其中私人汽車保有量達到2200萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產生了深遠影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進入家庭步伐加快，維修服務成為社會焦點，維修行業面臨新的挑戰。
中國汽車維修產業狀況
目前，中國汽車維修產業繼續保持繁榮態勢，業務及營業收入持續增長，企業數量保持高速增長，產業內部企業經營模式發生轉變，隨著外資進入，產業國際競爭力不斷增高。市場競爭日趨規范化，品牌競爭日趨激烈。汽車維修連鎖經營市場發展潛力巨大，前景十分廣闊。未來幾年內，汽車維修將繼續保持較快增長，市場需求拉動明顯，企業數量依舊保持一定的增長速度。這無疑，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
汽車技術含量不斷提高，維修作業方式發生根本變化
隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統的工作情況，準確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。
四、職業目標
1、近期職業目標----基層汽修維修人員
2、中期職業目標----中級汽修維修技師
3、遠期職業目標----高級汽修維修技師
其實，
每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。
每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。
但是，
無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。
一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。
成功，不相信眼淚；
成功，不相信頹廢；
成功，不相信幻影。
成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。
未來，掌握在自己手中。
未來，只能掌握在自己手中。
挑戰
確定目標是我們追求成功的驅動器。綜合一生的分析并結合我的性格特長，我確立了自己的目標，以“省級三好學生”的身份結束學業，實習時不怕苦不怕累，腳踏實地，逐漸適應所在企業的運作流程，獲得車間組長的任務，然后努力由主管助理轉化為主抓生產的主管。
五、制定計劃并實施
第一階段：短期目標規劃（2012年--2014年）
千里之行，始于足下。我計劃先從目前學校的兩年短期規劃作為自己職業生涯總規劃的開始篇。
兩年在校期間社會實踐的機會少之又少但這個時候卻是學習專業知識的最有效時期。我用有足夠的時間去了解我以后的職業，學習各種專業知識，培養個人的興趣愛好及提高自我的綜合素質等等。
在這兩年的時間里我除了有允裕的學習時間還有個很多設施幫助，學校圖書館的藏書豐富，與汽修的也是數不勝數，學校有專業的老師指導學習，有不懂的問題也可以隨時請教，得到老師的幫助。在學校第一年競爭團支部書記的職務，借此鍛煉自己的管理才能。
第二階段：中期目標規劃（2014-2019）
因為年齡的原因，對社會對企業缺乏了解難免會遇到困難，總感覺力不從心，特別是在人際交往的方面會是我最大的一個難題。在畢業的五年內，我奮斗的目標應該是注重情商的修煉。兩年的中專生活，我們大部分在學習專業知識和技能中度過。等到實習以后，一時間很難適應。在這時我想我一定會碰到很多困難的事，我應該吸取經驗，收斂一下自己的個性。把自己由在“在校”人轉化為“職業”人。
2014年能在一家正規的汽修公司實習，不斷積累經驗，總結經驗，努力完善自己，提高自身素質，想有經驗的前輩學習，成為一名合格的操作技工。
實習一年后去像北京深圳這樣的大城市去尋求發展機會，
工作期間不斷學習新技術，新方法，能夠運用自己所學的技能知識大膽的工作，敢于創新，慢慢的汲取學習管理經驗充分的表現自己的長處，引起領導的重視，盡快地成為一名負責人的生產一線的組長，主管助理、主管、作為公司的頂梁柱。為公司的發展提出有益的方案。剛步入社會的這幾年是我工作的基礎，只有在堅實的基礎上，我才能一步一個腳印的邁向成功。
第三階段：長遠目標（2019年以后）
創造機會繼續深造，結合自己的經驗不斷摸索，不斷探究，爭取獲得“高級技師”的職稱。通過自己的努力進修，并拿到相應的證書，與自己的家人，與那些曾經幫助過自己的老師，同學，一起分享自己的累累碩果，感受自己的職業輝煌。
六、生涯的評估及反饋
經常聽人說，“計劃趕不上變化?！庇媱澥冀K是按自己的規劃來定的，是的計劃終究趕不上變化，以為事物一直都在變化。所以計劃也要根據實際的變化來適當的調整，影響職業規劃的因素有很多，但那些只能成為我成功路上的墊腳石。有的因素是可以預測的，所以必須根據變化不斷的事業生涯從而做出相應的評估與調整。
七、結束語
計劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實施并取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標，只說不做到頭來都只會是一場空。然而，現實是未知多變的。定出的目標計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應該有充分心理準備。當然，包括我自己。因此，在遇到突發因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應快速果斷的拿出應對方案，對所發生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標相比有所偏差，也不至于相距太遠。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天注定，七分靠打拼！愛拼才會贏！坐而寫不如站而行，用的話作為結束語吧：最無益莫過于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會笑對挑戰，奮力拼搏，因為我的未來不是夢。
-----踏實而奮進，平凡而志遠！
汽修專業就業前景范文4
干快遞辛苦？那是當然，早出晚歸、風吹日曬，有時還要挨餓受凍，不過干什么不辛苦呢？我十幾歲就出來打工，辛苦的活兒干多了，現在回頭想想，有一半是吃了沒文化的虧。
我從小學習不好，父母都是農民，他們也重視成績，但幫不上啥忙，著急起來哭一陣、罵一陣，有時打兩下，過了風頭我還是一切照舊，就是學不進去，咋辦？初中畢業前，老師開家長會，勸我媽送我去省城讀中專，說我讀高中也很難考上大學，不如學點手藝，早點進入社會，運氣好也許能闖出點名堂。我媽覺得有道理，跟人打聽了幾句就給我報了個汽修專業，說是就業前景好，可我還是不愛學，尤其是理論課，一翻課本我就頭疼，加上當時跟老師鬧了點矛盾，不到一年就不念了。這些年我最后悔的就是這事，要是我現在有汽修的手藝，在哪兒不能混口飯吃？
離開學校時，我媽氣夠戧，后來氣平了，就叫我回家，說干脆種地算了。我不干，農村的日子啥樣我不知道？日復一日、年復一年地守著那一畝三分地，我不想像父母那樣過一輩子。不過，要說理想什么的，當時也沒有，就是年紀小，喜歡大城市的花花世界，想出來見識一下，以后怎么樣以后再說。
就這樣，我留在了省城。有幾天，我在一家大飯店做保安，就是穿著制服在門口引導客人停車。老站著太累，趕上客人少，我就趁領班不在玩手機游戲。有一次，不知不覺到了飯點，門口的車都擠成一鍋粥了，我還低頭玩呢，老板當時就把我給炒了。
后來，我在飯店當過服務員，給酒店當過迎賓，還進過發廊當小工，收入不高，活兒很辛苦，我玩心大，都沒干長久，就這么混了幾年，我也就過二奔三了。
干快遞是為了收入能高點兒。年紀越來越大，不好意思總讓家里補貼我。
我找了家快遞公司應聘，人家說，一個星期的試用期也是體驗期，承受不了可以走人，但不給開錢；留下的有底薪，送一件和收一件都算一票，按票給提成。
原來老聽說快遞員月薪過萬，自己干了才知道，過萬的不是沒有，只不過不常有，趕上“雙十一”，一些老快遞員才能拿到這個數，大部分情況下，快遞員只是比普通打工者工資略高一些，可付出的辛苦卻不是略多。
我住的地方離公司遠，早上5：30就得起床，先去中轉站把貨拉回公司，吃完早點7：40，開始做送件的準備工作，區域劃分、分發掃描、搬貨上車什么的，都弄完，就快10點了，而這一天的重頭戲――送件，才剛剛開始。
頭一個星期，我跟帶我的師傅跑，看到他碼包裹的速度我才知道，老快遞員為什么掙得多。幾十張詳細地址表單，各種字跡密密麻麻，我需要定睛看幾秒鐘才能找到樓層和門牌號，而師傅只要掃一眼就能辨識清楚，一兩分鐘就能按照樓層高低碼放整齊，隨后按樓層從低到高的順序把包裹裝到麻袋里，再從最高層往低層依次派送，敲門、核對、簽字、撕單有時不到一分鐘就能一氣呵成。師傅說，不快不行，快遞的時間是按秒算的。
下午1：30左右才能回到公司，午餐早就涼了，匆匆吃完又要開始新一輪派件。再回到公司已經是19：00，但還不能歇，吃了晚飯接著稱重掃描，等到把貨送到中轉站再回公司，最早也要20：30了……
說實話，我真打退堂鼓了。一天下來，T恤一脫都能抖下鹽粒來，這錢賺得太辛苦。讓我留下的是老板的一席話，他說，“年輕人凡事別光看眼前。要是單純的想打工掙飯錢，那吃不了辛苦就放棄；要是覺得這個行業有前途，那就沉下心來把這個行業摸透，等有了積累還怕沒發展嗎？”我仔細一想，現在網購這么火爆，物流是鐵板釘釘的朝陽產業，家里總愁我沒有固定職業，東游西逛啥也沒學精，為什么不留下來研究一下快遞的運營呢？
同樣送快遞，收入高的和收入低的能差一兩千元，差在哪兒？罰款和收件。
快遞員最怕出錯，卻偏偏很容易出錯，超期、丟件、損壞……一經公司發現就是罰錢，如果被客戶投訴罰的更多。有個同事一個月被罰了幾千塊，當場就辭了職，說這活兒沒法干，都快倒找公司錢了。
老快遞員掙得多，挨罰少，確實有技巧。比如他們會在送件前先研究當天的地址單，規劃出一個最省時省力的路線，避免走冤枉路；有的小區物業不給免費代收快遞，他們會想辦法和小區附近的商家搞好關系，讓他們代收。
師傅說，一個好快遞員功夫主要在收件上。確實，客戶是養出來的，老快遞員經營多年，大多有一群固定的客戶。而且，他們負責的片區往往是寫字樓、工廠聚集的地方，這個客戶群對價錢計較得不多。
新手就沒這么好運了。我跑的大都是老舊居民小區，工作散碎不說，能收到的件有限。好不容易有幾家網店，店主因為發貨量大，格外計較價錢，幾番打折下來，我基本掙不到什么錢。
不過，我現在的關注點不在錢上。這個營業點不算小，共有二十幾個快遞員，每天大約有3000多個派件。老板是付押金加盟的門店店主，他10年前進入這個行業，先干快遞，積累了足夠的資本，才當了老板，開始只有幾個員工，他親自參加派件，后來越做越大，才有了今天的規模。
這不就是眼前的例子嗎？現在都流行找風口，物流市場越來越大不就是風口嗎？如果我能籌到足夠的資金，雇一個內勤加上幾個快遞員，在公司還沒有覆蓋的區域租一個小營業點，我也可以當老板。我媽說我凈想好事，我說人得有夢想，萬一實現了呢。
汽修專業就業前景范文5
關鍵詞：身體素質 教學觀念 素質教育
體育教育影響著21世紀建設人才的素質，職專的體育教育承載著強健體格、培養健全人格的重任。然而當前我國職專體育教育卻存在許多問題，直接制約著體育教育目標的實現以及學生強健體格的塑造。在對全國中小學生及職專體質健康狀況的調查中，發現學生的耐力、柔韌性、肺活量等狀況較之10年前有下降的趨勢。針對這一狀況，專家分析是由于學生體育鍛煉不夠，體育鍛煉在時間和強度上均達不到體鍛達標要求。為此，我研究了鐵嶺地區職專生體育教育的現狀及存在的問題，并提出了相應的對策，轉變體育教育觀念、增強學生身體素質具有重要意義。
一、職專體育教育存在的問題
（一）體育教學觀念陳舊
“健康第一”“以人為本”是新課程改革學校體育教學的指導思想，學校的體育教學活動要圍繞這一中心思想來展開。雖然新課改提出了“健康第一”的理論，但如何將其進行落實實施，很多學校研究的還不夠，并沒有在實質形成以“健康第一”為主線的素質教育模式。許多學校在教學過程中，仍然過于側重“技能教育”，忽視綜合能力的培養和體育理論知識的傳授，忽視對于學生學習興趣的培養，體育學科的新課程改革理念未能落實。
（二）傳統教學方法單一刻板
多年來，傳統的課堂教學是一個教師面對全體學生講解、示范，學生模仿跟隨練習，基本上是“教師———學生”之間的單向傳遞，這已遠遠不能適應當今體育教學的需要。教學方法單一刻板，學生缺乏主動，體育課缺乏生機，使教學顯得機械、呆板，不能引起學生的興趣，學生個性發展和創新精神難以得到發展和嘗試。此外，還存在教學手段落后、教學設備老化、簡陋、現代信息技術很少使用等現象。
（三）體育場地不足，體育設施落后
體育課程對于場地和設施的要求，是這門課程良好開展的基礎。然而，當前很多學校體育運動場地不足，遇到風雨天則不能使用；有些學校田徑場設置籃球場、排球場、羽毛球場等，不符合田徑場規范要求，存在很多安全隱患；很多學校的體育運動設施缺乏維護管理，很少進行相應的更新，甚至出于應付的目的，只是配備簡單的設施以應付檢查，而在廣大農村中學，體育器材一直以來嚴重不足。
（四）很多專業男生女生比例失衡
我們學校有在校生一千多人，由于專業多，且應用和就業前景不同，造成很多專業男女生比例嚴重失衡，比如學前專業都是女生，汽修和機械專業全是男生，很少有專業男女生比例平衡。這就給我們體育教師提出了新的課題。
（五）體育教師素質參差不齊
教師作為整個體育教育教學的組織者和策劃者，教師的職業道德及教學能力在整個體育教學中有著極其重要的作用。然而目前，職專體育教學改革難以將素質教育理論與方法付諸實踐的主要原因，便是是教師隊伍的綜合素質滯后、結構不合理、學歷層次偏低、理論功底較薄、教學和科研經驗不足、對教育思想、觀念的理解跟不上時代步伐等等。因此，加強體育教師隊伍建設是當務之急。
二、完善中學體育教學的對策
（一）轉變體育教育觀念
職專體育教育方法的轉變是貫徹實施素質教育的基礎，教育觀念的轉變是指要求廣大體育教育研究者和工作者從傳統的以傳授知識為主的教育觀念和模式，轉移到以素質教育和創新教育為主的教育觀念和模式上來。單純的體能訓練不能代替學校體育教育的根本宗旨和總體目標。要落實素質教育和“健康第一”的指導思想，改變以“增強體質”和“技能教育”為主的傳統觀念，樹立身體、心理、社會適應性全面發展的新觀念。只有這樣才能真正體現現代職專體育的根本目標。
（二）創新教學方法，活躍體育課堂
創新體育教學方法，首先要打破傳統框架的束縛，變體育教學過程的被動灌輸為主動學習，營造輕松、活潑、歡樂的學習氛圍，主張嚴密的課堂紀律與生動活潑的教學氛圍相結合，強調趣味性與情景性相結合，多運用電化教學，把聲、光、像融入教學當中，使學生的視覺、聽覺和身體運動感覺充分融為一體，從而調動學生學習的積極性，激發學生的想象，開拓學生的思維。
此外，現代體育課堂教學信息傳遞方式應由“單向”轉向“多向”，即“學生—教師”，“學生—學生”，“學生—社會”，“課堂—課外活動—家庭—社會”，形成多渠道、多層次、多方位、多手段的綜合性立體化的教學模式。
（三）加強體育重視度，加大投入，完善體育設施
新課程改革的推行，應將體育提到一個能得到學校、教師和學生重視的層次上來。只有得到應有的重視，對于體育課程的資金支持才能達到應有的層次和規模。加大對學校體育教學事業的投入，不僅可以使教師的教學能力得到充分的發揮，這樣也為學生提供了很大選擇空間，激發學生的運動興趣。
（四）按學生性別，分開教學，讓每個學生都達到良好的學習效果：根據職業中專女生生理，心理特點，并通過實踐教學，我們認為中專女生體育課教學內容要盡量安排刺激性小，難度適中，運動量小，動作頻率便于自我調節的項目，并注重身體鍛煉的全面性。圍繞發展其運動發展的目標，確定教學內容和方法。在組織教學上采用靈活多樣的方法，啟發，鼓勵，循序漸進，激發她們主動學習的積極性，發揮創造性，培養她們對體育課的興趣。至于職專男生，大家都知道，體育課是他們最愛上的課了，各個積極活躍，全身心投入，無論是體育游戲，還是競技，還是技能，他們都會熱情高。在完成大綱教育內容同時，只要精選一些他們喜愛的課程去完成就可以收到更加完美的效果
（五）加強體育教師師資隊伍建設
汽修專業就業前景范文6
關鍵詞：電工專業；一體化教學；探索
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A
培養動手能力強的實用型人才是目前各類技校辦學的方向。如何實現學校教學、企業實踐、國家考級有機的統一，確保教得好、學得進、考得過、用得上，是電工課程教學的重要任務。為此，必須對現行的電工課程教學進行改革，采用理論知識與技能訓練一體化教學模式，以滿足企業對技能型人才的需求。
一、電工理論與實踐一體化教學模式概述
（一）一體化教學的涵義。一體化指理論教學和實踐教學一體化；教學資料、教學設備和教學方式一體化。一體化既包括教程，更包括學程。一體化教學，就是將理論教學與實踐教學有機融合，將實驗、生產實習、計算機、電路仿真、多媒體、網絡等技術融合于整個教學過程，并可對教學效果進行科學、合理和規范化評價的一種模式。理論與實踐一體化教學是一種先進的教學方法，在一體化教學中，實現理論教學與實踐教學相互融合，邊學習、邊實踐，同時還將素質教育融于整個人才培養活動中，注意培養學生的創新意識，既增強了學生的基本素質，也提高了專業能力。
（二）電工理論與實踐一體化教學模式的特點。電工理論與實踐一體化教學是以能力培養為中心，是理論與實踐、理論與生產實習相結合的一種新模式，這種模式突出體現了簡單、實用、新穎的特色。
1、符合技工學校培養人才目標的要求。技工學校以能力訓練為中心，用交叉教學代替傳統的灌輸式課堂模式，既突出動手能力培養，又使學生學到與專業技能有關的操作知識，在某種程度上培養了學生的綜合能力。
2、具有明顯科學性。采用理論-實踐-生產實習的教學方式，使學生理論與技能及綜合能力不斷提高，符合思維發展過程。
3、理論指導下的技能訓練，提高了學生學習興趣，知識的積累使學生感到天天有收獲，心中踏實，自信心增強，形成良好的促學效果。
4、教師一體化，打破理論與實訓教師分隔的常規，能培養和造就技能過硬、知識面廣的雙師型教師隊伍。
5、能很好地貫徹國家關于職業資格證書與學生證書并重，職業資格證書制度與國家就業制度相銜接的政策精神，教學內容涵蓋有關國家職業標準（中級）的知識和技能要求。
二、開展電工一體化教學可行性分析
在充分調研基礎上，洛陽機車技師學院結合地方經濟和自身實際情況，確定電工技術應用人才的培養目標，制定符合企業要求的設備配置方案。從有利于培訓對象熟練操作、維修為出發點，重點突出、經濟實用、滿足教學和企業需要。實訓車間設講解室，教學場所直接安排在實驗室或實訓車間，并從設備上保障教學和實踐的需要。
學校通過多種渠道籌措資金，積極爭取國家和地方政府支持，購置設備和進行實訓基地建設。經過兩年多的建設，目前已建成PLC實訓室、電工操作實訓室、電子綜合訓練實訓室、自動控制實訓室、數控實訓車間、汽修實訓車間等20多個實訓室。學校發展成為融“產、教、研”為一體，集學歷教育、短期培訓、技能鑒定、生產科研于一身的高級技工學校。
目前，學生差異性較大、基礎薄弱。大部分學生的認知特點是現象思維好于邏輯思維，實踐學習好于理論學習，動手能力好于動腦能力。相當一部分學生的人生目標不明確、自信心不足、學習興趣不高、學習習慣較差。如果繼續沿用傳統的理論與實踐教學相獨立的教學方法，已經不能實現“以服務為宗旨，以就業為導向，以能力為本位”職業教育教學的目標。
傳統電工課程的內容偏難、偏舊，教學方法單一，理論與實踐脫節，實踐環節薄弱，嚴重影響學生實踐能力的提高。若電工理論與實踐教學能采取一體化教學，則既突出學生動手能力的培養，又使學生學到與專業技能有關的操作知識，在某種程度上培養了學生的綜合能力、創新能力。要把電工理論教學、實驗、實習等課程內容進行優化組合，打破原有知識體系，按實用和理論聯系實際的原則重新組織內容，刪除陳舊的理論和實驗，增加新的知識、技術、工藝，以適應現代化技術的發展。電工一體化教學模式應具備如下的基本條件。
（一）先進的硬件設施。硬件設施包括教學場地和教學器材兩個方面。教學場地應建立具備理論教學的設施（多媒體演示）及電工專業操作訓練崗位所需的多功能電工、電子綜合教室。教學器材應具備有計算機、單片機、可編程序控制器、變頻器等實驗、實習所需的儀器、設備、工具等。二者兼備才能確保一體化教學活動的順利進行。
（二）過硬的軟件設施。軟件設施方面，應具備有EDA、Mutisim等電路仿真軟件、PLC編程軟件、Powerpoint和Flash等多媒體演示軟件，更重要的是還有一支高素質的雙師型教師隊伍。只有這樣，才能完成一體化教學模式的教學任務。
三、電工一體化教學實驗研究
（一）課程資源開發。為改革電工理論與實踐教學，首先應對理論與實踐教學課程資源進行開發。技工學校電工類一體化教材的目標是“實用、面寬、知識新、技能強”。具體做法：
1、教學內容綜合開發。刪去偏深、偏難的內容，加強基礎，充實實用內容，注意知識間相互融合。教材的編寫思路是打破了傳統的三段式教學模式，很好地體現了以學生為主體，以崗位為目標，以能力為本位，以必須、夠用為度的原則。如，《電工基礎》刪去第七章非正弦交流電，全書整合為六章。
2、實踐課開發。為培養學生理論聯系實踐，提高動手操作能力，應大膽開發實踐課，以補充理論教學的局限。如，《電子技術基礎》增加了應用較廣的雙向晶閘管、調光控制板調試、聲光控電路裝調等小制作動手課，貫穿于整個教學中。
3、新技術課程開發。根據現代化企業發展需要，針對當前應用軟件的發展，開發 《電工EDA》、《可編程序控制器及其應用》等，讓學生感受新技術、新方法的應用魅力。
（二）課程與教學改革
1、課程設置改革。學校打破傳統的專業課程體系，將教學計劃按三年制“2+1”模式制定，推行模塊化的課程設置，分為文化基礎課程模塊、專業課程模塊及綜合素質課程模塊。其中，專業課程模塊實行理論實踐一體化教學，按照階段性完成。例如，《可編程控制器及其應用》設置12個任務，52個知識點，每天6節課，其中2節理論課，4節實訓課，在PLC實訓中心完成?！峨姽ぜ寄苡柧殹芬噪姽ぷ鳂I內容、技能要求相關知識為主線，教學涵蓋了現行維修電工、值班電工、安裝電工、內外線電工等工種的主要技能要求和知識面。教學結合國家職業技能鑒定標準完成，并組織學生參加等級工技能鑒定。
2、教學方式的改變。建立一體化教學中心。要實施一體化教學，就必須具有既能滿足理論教學，又能滿足實習教學的一體化教學場地，一體化教學中心是實施一體化教學的保障。近幾年，學校加大資金投入，先后建成了電力拖動、電工電子、單片機及可編程序控制器實驗室等一體化教學中心，保證了一體化教學改革的順利進行。
以《電力拖動控制線路》這門課的教學為例。以前這門課理論與實踐教學相脫節，理論和實踐缺乏磨合的機會，理論教學常因抽象難懂而顯得空洞，而實踐教學又因學生理論基礎的不足影響進度，難以深入。在采取一體化教學后，學生進行完理論教學后，馬上進行實踐，使得理論知識具體化和形象化，學習和教學的難度減小，提高了學習效率。
一體化教學使得專業知識更具備延續和深入的空間。在完成原有的電力拖動模塊（主要與機床線路相關）后，根據學生的情況和就業前景，適當選擇添加變頻器、可編程序控制器 （PLC）模塊或單片機模塊。有了電工電子PLC知識作為基礎，又有熟練的操作技能，對變頻器、PLC和單片機等相關技術的學習已是水到渠成。一體化教學由于強調了針對性和實用性，學生對新知識的接受更為容易和鞏固。
四、電工一體化教學階段性成效
經過近兩年的實踐和探索，我校電工專業在《電力拖動控制線路與技能訓練》、《可編程控制器及其應用》、《電工技能訓練》等課程中采用了一體化教學模式，取得了階段性的成果。
（一）教學質量得到提高。實行一體化教學后，借助一體化教學中心和一體化師資，讓課程理論與實踐同步，突出了現場示范性，增強了直觀性。同時，學生能夠用所學知識指導實踐，在實踐中消化理論，利于知識的掌握和實訓設備的熟悉，從而提高了學生的學習興趣，發揮學習積極性和主動性，培養了學生的創造性，取得了良好的效果。例如，06電工班聽課率由原來的45%提高到89%，實訓考核過關率由92%提高到現在的100%，取得國家職業資格等級證的也由原來的90%提高到現在的98%。
（二）教師的業務能力和教學水平得到提高。采用一體化教學要求教師不僅要有豐富的專業知識講授理論課程，又要有熟練的操作技能指導學生生產實習，同時還要求教師明確專業課題的要求、重點、難點、工藝及實習設備情況，針對性地編寫課題教案。在教學過程中，根據實際情況，采用講解法、演示法、參觀法、實踐操作法等教學方法，并在巡回指導時要善于發現問題、解決問題，及時總結。要做到共性問題，集中講解；個別問題，個別指導。一體化教學對教師的要求高，工作壓力大，工作量更大。但同時也鍛煉、培養了教師，促使教師努力鉆研業務，苦練操作技能，提高教學水平。
（三）促進學校發展。我校自從實施一體化教學，教學質量明顯改善，學生素質明顯提高，學生適應社會能力增強，受到了社會的歡迎、企業的認可。學生就業率達到100%，為學校贏得良好的社會聲譽和辦學效益。學校生源充足，學校辦學條件不斷改善，辦學規模不斷擴大。辦學層次不斷提高，真正實現以質量促就業，以就業促招生的目標，使學校步入良性發展的軌道。
（作者單位：洛陽機車技師學院）
主要參考文獻：
[1]吳映輝.高等職業技術教育教學模式的革新――關于理實一體化教學模式的探討[J].交通職業教育，2006.6.
[2]劉佳.職業教育一體化教學模式探索[J].職業，2010.21.
[3]侯延霞.淺談職業學校實行一體化教學的必要性[J].職業，2007.2.