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成功激勵故事范文1
［關鍵詞］鋼環安裝；微擾動注漿；環縱縫處理；道床脫空處理；噴涂防腐材料；壓注環氧樹脂
一、工程概況
北方某城市地鐵區間隧道加固工程施工時間是2014年9月，采用盾構法施工，地表除耕地、道路外，還有河流、水塘和村莊。隧道洞頂埋深為8.14米～10.4米，盾構管片以錯縫形式拼接，隧道內徑5.5米，外徑6.2米，管片環寬1.2米。由于周邊開發項目建筑施工人員未經批準在區間隧道保護區內進行基坑施工作業，并將基坑棄土直接置于區間隧道上方，使一定范圍內隧道區間管片出現裂縫、滲水、錯臺、接縫張開及道床脫空等問題，已威脅到地鐵的安全運營。
二、前期準備
由于該地鐵區間隧道白天需正常運營，只能在夜間地鐵停運后的3小時～4小時內進行施工，總工期較長，綜合考慮各方面因素后，地鐵公司決定施工期間將地鐵停運封閉15天，每天24小時施工；地鐵停運需提前通告周邊居民停運時間及恢復運營時間，并安排好替代公交車路線，以減少對周邊居民生活的影響。因此，對各個單位均為極大的考驗，需合理安排施工人員、施工時間以及與各方配合的人員，務必確保在15天之內將主要拼裝工作全部完成，并且恢復運營。施工前先將部分道床切割鑿除，并將隧道內的電纜、電箱進行歸攏、移位，為安裝鋼環做好準備。
三、主要施工技術措施
（一）管片滲漏、碎裂處理
對施工范圍內的漏水點進行堵漏施工，主要采用低壓灌注環氧樹脂的方式對管片裂縫進行注漿封閉，在連續多環管片出現滲水或管片接縫內有漏砂現象滲漏水比較嚴重的區段，通過管片的預留注漿孔進行壁后灌注聚氨酯漿液作業，最后對環縱縫進行封堵。第一，采用角向砂輪機對要進行封縫的界面進行打磨，打磨寬度為接縫兩邊各約4厘米，總寬度8厘米～10厘米，打磨后清理掉表面浮塵。第二，采用彈性環氧樹脂對需要灌漿的接縫表面批刮寬4厘米的密封帶進行封縫，并預留注漿管。第三，灌漿。采用電動泵由下至上，由低到高進行注漿，直至上一注漿孔出漿，對下部注漿孔進行封閉，再以上部出漿孔作為注漿孔繼續灌漿，依次直至頂部的出氣口出漿，使漿液充填整個管片接縫。封頂塊處的兩條縱縫，灌注剛性環氧漿液，其余縱縫和環縫處均灌注彈性環氧漿液。第四，清理。注漿結束后，去除膠帶和注漿嘴，進行封閉。清理現場廢棄物。嚴格把控好管片碎裂滲漏處理，若鋼環安裝后仍存在滲漏點將很難進行堵漏施工。
（二）道床脫空處理
第一，在道床脫空處采用高滲透親水性環氧系灌漿材料，對道床與管片之間的空隙進行填充。第二，在道床上兩軌道間共布注漿孔3排，軌道外側各1排孔，分1、2序注漿，孔直徑32毫米，沿軌道方向孔距600毫米，孔深至管片面即可。第三，鉆孔操作人員必須嚴格控制鉆孔深度，以鉆至管片面確定孔深，加強施工人員鉆孔安全培訓，鉆孔時在孔邊做好記錄標志和鉆頭深度標記，保證鉆孔深度不會影響隧道結構安全。第四，采用早強水泥封孔埋管，管口高度不得高于軌道，保證行車安全。第五，待早強水泥凝固后，按孔序進行EAA化學注漿，先灌1序孔、后灌2序孔，順方向進行施灌，注漿結束壓力為0.4兆帕，達到結束壓力時穩壓5分鐘結束注漿。第六，對所有注漿孔進行二次以上或多次重復注漿，以使漿液最大限度進行充填固結，保證軌道平整度以及道床灌注密實度，有效地通過EAA環氧注漿加固道床底部下的夾層泥狀物和道床與管片結構基面粘結。同時，與專業監測隊伍密切配合，保證軌道幾何形位要求。第七，道床注漿施工過程中若發現水溝預埋管出現冒漿，應及時將管口封閉，確保漿液繼續沿道床方向充填，保證施工質量。第八，待凝固七天后，拆除注漿管，管口高度不得高于軌道，保證行車安全。
（三）鋼環安裝
使用帶機械手的平板車進行鋼環安裝，由于強電電纜不可以移動，所以選擇將這一側的鋼牛腿分為兩塊進行安裝，以避開強電電纜，安裝順序為從下至上依次安裝。同時，為縮短工期將施工工序優化，將所有鋼牛腿安裝完成后再安裝側板，安裝一定數量的側板之后開始與頂板交替安裝，以方便電焊施工，還可以進行安裝完成的整環鋼環與管片間隙填充環氧樹脂作業。根據道床切割尺寸現場放樣后進行牛腿加工；利用專用平板車運至現場，用單軌梁平轉將牛腿吊裝到位；安裝完成牛腿后，再進行側板的放樣加工，采用植入混凝土10厘米的M16不銹鋼膨脹螺栓錨固在管片上，其余采用M16不銹鋼化學錨栓固定，植入混凝土16厘米，要求避開管片主筋、管片接縫、管線。螺栓孔在環形鋼板安裝前需在管片上進行放樣、布點工作。同時，根據螺栓對應位置在環板上預留孔位，鋼環安裝前應對管片受損部位采用與管片混凝土等強度環氧樹脂進行補強。環形鋼板與環形鋼板采用點焊定位，最后拼裝接口的焊接采用坡口焊及氣體保護焊，焊縫等級為二級（考慮為現場安裝，熔深達到80%～85%）；并安排專業檢測人員進行焊縫探傷實驗，鋼板在管片原注漿孔位置留孔直徑110毫米，以便特殊注漿需要。該地鐵區間隧道加固工程所有側板及頂板施工均在停運期間完成，白天進行鋼環安裝施工，夜間進行鋼板間焊接作業及鋼板上植入化學錨栓作業。鋼環安裝為整個加固施工的主體工程，難度風險較大，且第二天地鐵仍然要繼續運營，不允許出現事故，需要地鐵管理人員及施工人員之間的默契配合。同時，要精確計劃好施工時間、內容，并預留好應急時間。
（四）鋼環與管片間隙壓注環氧樹脂
鋼環焊接成環完成后立即對鋼板與管片之間進行環氧樹脂壓注填充工作?？紤]該施工區域收斂變形較大，鋼環與管片間隙也會較大，平均間隙按照不大于2.5厘米控制，因此環氧樹脂需求量也會相應增大，施工前應做好充分準備。鋼板兩側與管片接縫處采用環氧樹脂進行封堵，鋼板兩側封堵預留注漿孔和出氣孔。利用移動平板搭設活動作業平臺，采用小型電動注漿泵壓注環氧樹脂，壓注順序自下而上，直至上部預留孔溢出樹脂停止，并反復進行壓注。選擇該材料主要考慮以下幾點因素：材料對混凝土面有較強的粘結力；材料固化后強度高；材料有一定拉伸性能，能減輕可能存在的后續殘余應力變化；材料粘度低，更有利于漿液滲透和擴散。鋼環表面涂刷聚脲防腐涂層鋼板表面采用噴涂型聚脲彈性體涂層做防腐蝕處理。涂刷前必須確保鋼板表面的干燥。涂層厚度均勻，分兩層進行噴涂，總厚度不少于1.2毫米。
四、總結
成功激勵故事范文2
關鍵詞：建筑工程；施工安全事故；事故類型；統計分析
中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）20-0067-03
建筑施工屬事故多發行業，建筑施工的特點是生產周期長、工人流動性大、露天高處作業多、手工操作多、勞動繁重、產品變化大、規則性差、施工機械品種繁多等，且是動態變化，具有一定的危險性。雖然目前我國建筑施工安全總體狀況保持穩定，主要表現在：一是事故總量下降，二是事故造成的死亡人數減少。但形勢仍然不容樂觀，主要表現在：一是事故總量仍然較大，二是死亡人數下降幅度趨緩，三是部分地區形勢嚴峻，四是較大及較大以上事故還時有發生。本文將對多年來建筑工程施工安全事故進行統計，并進行總結分析，為有效遏制建筑工程施工安全事故提供指導。
1 建筑結構引發事故的統計分析
排架結構是建筑結構中重要的組成部分，也是工業廠房建筑的常用結構類型，而預應力大跨結構則多受報告廳、體育館等對空間需求大的建筑物青睞，辦公樓、居民建筑以及圖書館等公共建筑多采用框架或框剪結構，部分還使用剪力墻結構。由于公共或民用建筑中多采用框架結構和大跨度結構，所以其引發事故的可能性比較高，大跨度結構引發事故的發生率為27.9%，框架結構引發事故的發生率為34.6%（事故統計詳見表1）。
2 建筑施工中常見事故類型的統計分析
建筑安全事故的類型可參照在建筑安全事故后人員所受的傷害程度及經濟財產的損失程度來劃分，即為普通事故、較嚴重事故、重大事故與特大事故。重大事故判斷依據如下：
（1）構筑物、主體結構及建筑物嚴重倒塌。（2）建筑物基礎超出限定范圍并出現不均勻的沉降現象；建筑物出現傾斜現象；建筑主體結構開裂、強度不足，對建筑結構穩定性、安全性及其使用周期均造成嚴重影響，并存在永久性且不可修復的缺陷。（3）對建筑物系統和相關設備使用功能造成嚴重影響，例如建筑設備嚴重變形、隔熱效果和隔聲效果較差等。（4）由于收集的事故資料中，很多經濟損失和人員傷亡方面資料都無法取證，因此建筑工程施工安全事故統計分析大多都無據可依。
大跨度建筑工程混凝土結構與高層建筑或者多層建筑混凝土結構施工安全事故類型區別在于：大跨度建筑工程混凝土結構施工安全事故主要分為四類，即坍塌類、嚴重變形類、開裂類及其他類（如表2）。而高層或多層建筑混凝土結構施工安全事故主要分為五類，即坍塌類、嚴重變形類、開裂類、表面缺陷類及其他類（如表3）。從表2可知，大跨度建筑混凝土結構施工安全事故中，坍塌類和嚴重變形類安全事故比例較大，坍塌類占48.3%，嚴重變形類占34.5%。從表3可知，高層或多層建筑混凝土結構施工安全事故中，坍塌類和開裂類安全事故比例較大，坍塌類占37.4%，開裂類占33.3%。主要是由于大跨度建筑混凝土結構的跨度相對較大，變形控制難度大，且混凝土本身具有容易開裂性質。
3 事故發生時間段的統計分析
建筑工程施工安全事故發生時間段可分為兩部分，即施工階段和使用階段，其發生時間段事故統計分析結果如表2、表3所示。從表2可知，不管是大跨度混凝土結構，還是高層或多層建筑混凝土結構，除了開裂類安全事故之外，其他安全事故發生在建筑工程施工階段幾率高于建筑工程使用階段。其中大跨度建筑混凝土結構占69%，高層或多層混凝土結構占62.7%。主要是因為建筑混凝土結構施工工序較為復雜、影響因素較多且施工周期較長，施工質量難以控制，容易遺留下許多安全隱患，導致安全事故的產生。所以變形嚴重、表面缺陷、坍塌等安全事故均發生在建筑工程施工階段。而混凝土裂縫形成需要一定時間，所以開裂事故通常發生在建筑工程使用階段。
4 事故產生原因的統計與分析
4.1 設計方面的原因
4.1.1 地質勘查錯誤。由于建筑工程在地質勘察上出現嚴重錯誤，不能將建筑工程實際情況進行清楚反映或者不能及時發現建筑工程中存在的不良地質狀況，導致地基基礎在設計時出現誤差，建筑結構嚴重失穩、主體結構開裂，甚至出現嚴重倒塌現象。
4.1.2 工程設計錯誤。在設計時，未對各種影響因素進行充分考慮或者直接套用同類施工圖紙，導致工程內力分析或者荷載分析出現嚴重誤差。例如，某建筑物倒塌事故產生的主要原因就是由于建筑梁柱承載力嚴重不足導致的，其南北方向邊柱的軸壓比值為1.53，超出了規定比值0.9，而中柱軸壓比值則為2.82，也是超出了規定比值0.9。其配筋、地基、底板等承載力都不能承受上部結構荷載量。
4.1.3 構造處理不當。施工單位對建筑構造要求不夠重視，采取的構造處理措施不合理。例如，框架結構的梁柱配筋未能達到配筋率的最小值，混凝土強度未能達到工程規程要求，框架梁柱上的節點未設置箍筋，梁端也未設置負筋，填充墻內也未設置有相應的拉結筋，錨固長度不符合要求。
4.2 施工方面的原因
4.2.1 施工違反設計。未能嚴格按照設計圖紙施工，對于特殊性的建筑構造也未能按照規程要求制定具體的施工方案，臨時使用設施也未按照規程要求進行搭設。例如，某建筑未能按照施工方案進行施工，導致工程質量較差，建筑中柱配筋率僅達到規定的70%，而邊柱配筋率僅達到規定的60%，而框架柱基底面積承載力未能滿足規程要求，混凝土強度不足規程標準的二分之一，導致整個建筑物需全部拆除。
4.2.2 施工現場混亂。由于施工現場管理較為混亂，導致很多違章施工現象的產生。大多數施工現場人員安全意識較為薄弱，對施工安全事故遺留隱患不夠重視，也未采取相應的安全防護措施，導致施工安全事故的產生。
4.2.3 施工材料低劣。建筑工程施工材料質量較差，因為入場前未進行嚴格質檢，導致不合格施工材料進入施工現場，對工程質量造成嚴重影響。例如，某綜合建筑樓倒塌事故中，經過分析了解到，該建筑樓采用的混凝土強度僅為10.2MPa，而最低甚至達到6.1MPa。對其鋼筋進行檢測，發現大多數鋼筋都不合格。
4.2.4 人員素質較低。施工人員和管理人員素質相對較低，未經過正規的培訓和考核就上崗，很多人員對建筑工程施工知識了解甚少，不具備上崗就業資格。
4.3 使用方面的原因
圖1 事故施工方面原因分析結果柱狀圖
圖2 三個方面原因事故對比結果分布圖
4.3.1 使用功能改造。使用功能不符合工程設計規程的要求，任意增減建筑工程使用荷載量，最終導致建筑物使用功能受到嚴重破壞。例如，某廠房由于機械故障，產生氣體在屋面形成冰塊，而其荷載量超出了設計規程的4倍，導致廠房屋面嚴重坍塌。
（下轉第17頁）
（上接第68頁）
4.3.2 建筑結構改造。施工人員未經過準確運算，就對建筑物結構進行任意改造，如，在上部結構上增層；任意設置洞口或者減小結構處的承載力等。例如，在某建筑物接層施工中，未對接層進行有效計算，未對地質資料進行嚴格審查，也沒與地質資料核對，盲目設計施工造成倒塌。
通過對各類施工安全事故產生原因進行統計和分析后，可以針對不同安全事故影響因素，采取相應的事故監督和控制措施，有效避免安全事故的再次產生。建筑施工安全事故產生的原因不是單一性的，也可能由設計、施工、使用三個方面原因導致。所以，對三方面導致的安全事故進行了統計和分析，具體如圖1、圖2所示。
由統計結果分布圖可以看出，在導致事故的三方面原因中，施工原因占的比例最大，為59.5%，這與前面的事故發生階段統計分析結果相吻合。在設計原因當中，設計方案不合理占到68.3%，這主要是事故中設計方往往沒有對具體工況加以詳細分析，隨意套用圖紙造成的。同時，方案的不合理也為日后其他事故的發生埋下隱患。在施工原因中，違反設計與規范以及現場管理混亂這兩種因素所占比例最大，分別為42.0%和27.3%。而在使用原因中，擅改結構因素所占比例（57.9%）略大于改變使用功能因素（42.1%）。
5 結語
通過統計分析，我們發現在框架結構的事故最多，且在施工階段的事故也較多。而從事故類型來看，坍塌事故與變形過大事故最多。最后就事故原因而言，施工原因所占的比例最大，為59.5%?？傮w來看，設計原因中的設計方案不合理，施工原因中的違反設計與規范以及現場管理混亂，還有使用原因中的擅改結構和改變使用功能，是引發事故最常見的原因。
毫無疑問，本文的統計分析結果可為今后建筑工程施工安全管理提供數據支持，同時也有助于工程界對建筑工程施工安全事故有一個全面的了解，從而在實際工程中可以更加有效地監督管理，以減少事故的發生。
參考文獻
成功激勵故事范文3
巖土錨固技術是運用錨桿附近巖土層抗剪強度傳送土體拉力或使土層開挖層安全穩定的一種技術。巖土錨固工程技術是一種把受拉桿件埋進巖土層，進行邊坡加固的技術。站在力學角度分析，錨桿是能夠抵御巖層被破壞剪切、可以抵抗傾倒、防止山體水平位移或豎向位移、消除各種差異變形沉降、控制巖體塌落與變形的加固邊坡技術。巖土錨固技術可以使錨固層形成壓應力區，形成巖土層加筋作用，提高巖土層總強度。錨桿將巖土層和防護層有效連接到一起形成復合結構，其承擔土壓力，最終增強巖土剪力能力與承受拉力。
2水利工程的具體施工技術
要全面開展水利工程建設工作，一定要重視建設過程中的質量管控工作。先確保工程施工隊伍具有良好施工技術水平，根據工程標準要求施工，進而保證工程建設順利完成。
2.1巖土錨固技術的作用條件
建設水利工程運用巖土錨固技術前，一定要充分做好各項準備工作，具體要按照工程設計要求，勘查工程施工現場，特別注意檢測工程環境條件及土層情況，再合理的選取施工工具。施工前，把所有施工工具、施工器械送至施工現場，確保施工工具齊全，全面檢查施工材料，當發現材料存有問題時，及時采取有效措施給予解決，進而從本質上解決施工過程中可能出現的各種質量問題。工程施工時，加大技術監督管理工作力度，時刻監督現場施工情況，促使巖土錨固技術的順利應用。
2.2錨固操作工藝
錨固工藝和錨桿種類具有緊密聯系，巖土錨固技術中的錨桿有很多種類別，根據錨桿是否需要提前施加應力分為非預應力錨桿與預應力錨桿；根據錨桿運用對象分為土層錨桿與巖石錨桿；根據承載機理，分為復合型錨桿、拉力型錨桿及壓力型錨桿。錨桿主要有錨頭、自由段和錨固段組成。錨桿施工主要有制造孔洞、制作和安放錨桿、灌注漿液、張拉與鎖定錨桿。實際水利工程中，常用的錨桿有管縫式錨桿、機械式錨桿、灌漿式錨桿及楔縫式錨桿。自鉆式錨桿也叫自進式錨桿，它是把錨桿安裝、鉆孔和注漿組合為一體的錨桿。灌漿式錨桿運用樹脂或是水泥砂漿把拉桿粘結在鉆孔內，運用錨桿粘結力、固結漿液和巖層與漿液的粘結力錨固巖層。關于錨桿鉆進技術的運用，如果巖體較完整，可以選擇淺孔沖擊式的鉆機，這樣不僅有效而且十分經濟，如果巖體已有破碎現象，則適合運用回轉式鉆機，鉆進過程中配合使用一些套管工藝。如果要對卵石層巖體進行鉆孔，考慮其塌孔現象較嚴重，可以先把鉆桿打進巖層后再注入漿液。
2.3布置錨桿和安裝錨桿
布置錨桿和安裝錨桿前，必須先確定所有部件對應位置，進而才能保證安裝過程中，各部分良好的銜接在一起。安裝時必須嚴格監督安裝質量，避免由于安裝不良導致工程質量存有缺陷。錨桿布置工作有一些具體要求：錨桿上下層排距控制在3米以內；邊坡最上排錨桿固段巖土厚度大于3米；傾斜錨桿傾角在15-45度之間，同層錨桿距離在2米左右。安裝錨桿過程中為保證錨桿在鉆孔中心位置，錨桿外表面要裝設隔離架、限位器。定位器間距在自由段2.5米，在錨固段2米處，錨桿的鋼筋要始終保持順直、平直、沒有油污。
2.4錨孔灌注漿液
進行錨孔灌漿時，注漿材料一定要根據規定經過必要的檢驗，確保材料符合工程設計要求，在開始注漿作業與中途停止很長時間再施工時，要用水泥稀漿或水注漿管路及注漿泵。進行一次低壓灌注漿液時不能封閉孔段，灌注漿液管采用塑料材質管，塑料管伴隨錨桿體共同進入到孔內，再注入漿液，控制注漿壓力在0.8MPa以內。一次高壓灌注漿液時，要運用隔離塞將孔段封閉，將小排氣管隔離塞里，先利用管孔底部做低壓注漿，利用排氣管及時排除封閉段空氣，排氣直至沒有氣泡漿液排出為止，最后封閉排氣管，進行高壓灌注漿液，確保漿液充分深入擠密孔壁或底層，和低壓灌漿相比，高壓灌漿更能夠提高錨固力。進行二次高壓注漿就是把錨桿的非錨固段和錨固段分成兩次來分別進行灌注。
2.5錨索
運用巖土加固技術時一定會利用錨索，錨索是巖土加固技術的重要組成部分。錨索是承受拉力的關鍵結構，具有一定穩定作用，能夠避免建筑物發生嚴重變形。運用巖土錨固技術是加固體外表面張拉形成預應力，進而實現穩固的目的并避免其發生變形。錨固技術中的錨索技術有兩種，即：無粘連的預應力錨索和有粘連的預應力錨索，它們在水利工程的巖土錨固技術中都能得到運用，具體是要結合工程實際建設需要來進行選擇，進而才能確保工程建設質量。預應力錨索按照錨固體受力狀態，可以分成承壓型錨索與摩擦型錨索兩類，根據鋼筋傳力特征和結構，分為壓力型錨索、拉力型錨索及荷載分散性錨索。
3巖土錨固技術的一些問題
目前我國運用的巖土錨固技術存有三方面問題，第一，錨固有關機理認識較低。要盡快發展巖土錨固技術，必須不斷完善錨固機理，但我國目前錨固機理方面薄弱。錨固機理關系到錨固對單根錨桿受力問題及對巖土體加固作用影響，雖然有很多關于錨固作用的闡述，但絕大多數都是牽強的。第二，錨固理論和實踐嚴重脫節。根據目前實踐應用情況看，巖土錨固工程實際運用過程中很少時候能夠真正將理論和實際有效結合起來，這嚴重制約著巖土錨固技術發展。因此，要發展錨固理論和實踐有效結合，進而才能促使錨固技術更好的發展。第三，保證工程施工質量的意識不高。由于錨固工程具有很強隱蔽性，當其質量方面出現問題時，難以迅速找出問題原因，這就使巖土錨固技術存有許多問題，因此，要保證錨桿充分發揮其作用，必須保證施工質量，實際施工時，注重機械化施工方法的運用，嚴格控制人為操作方面出現錯誤，進而保證施工質量。我國的巖土錨固技術還處在初級階段，有關理論方法還不夠成熟，一定要不斷探索錨固技術發展措施，例如：發展配套錨固施工工具，錨固工藝和錨桿結構的多樣化、強化工程施工質量控制工作、降低預應力錨索應力損失等。
4運用巖土錨固施工技術時的注意事項
預應力錨索施工屬于隱蔽性極強的巖土工程，它的技術難度非常高，工藝也十分復雜，所以，很多非專業的施工隊伍很難確保工程施工質量，運用該技術進行水利工程施工時，必須安排施工資質較高、施工經驗豐富的專業隊伍進行施工。錨固工程施工過程中，施工變形預報工作和監測工作非常重要，通常情況下，要運用專業儀器與地表簡易觀測法進行監測，必要時定期進行動態預報，施工變形預報和監測，進而對動態設計發揮指導性作用，保證工程安全施工。
5結束語
成功激勵故事范文4
關鍵詞：水利工程、堤防加固、混凝土防滲墻
中圖分類號： F407.9文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
隨著我國經濟的迅速發展，各地的水利基礎設施建設受到普遍重視，尤其是水利堤壩工程的質量要求，也越來越高。但就我國現在建設的水利堤壩工程質量的總體情況來看，工程還存在著許多質量隱患，像壩基不牢固，大壩壩體出現多處裂縫，塌陷，甚至土石壩通道滲水、土石大壩工程穩固性等問題，還沒有很好的解決。
二、水利堤防加固工程中混凝土防滲墻概述
混凝土防滲墻是防滲加固技術中的一種，它通過對地面進行打孔施工，在地基中灌入泥漿來達到固定墻壁的效果，在開孔中可以填入各類防滲材料或建筑具有防滲的防滲墻?；炷练罎B墻技術因其效果明顯、流程清晰、操作簡單而廣泛用于多項工程中，如我國水利、水電工程中運用混凝土防滲墻技術已有幾十年歷史，在此基礎上，為了達到提防加固垂直防滲的目的，現已開發出多種混凝土防滲墻新技術，如鋸槽法、抓取法等。目前，這種技術除在堤防加固中發揮著重要的作用，應用廣泛外，其在水庫壩體防滲和加固等方面也被廣泛運用，且取得了較好的效果。
三、混凝土防滲墻的主要施工技術
1、造孔成槽
（1）鉆劈法:在我國一些地區的混凝土防滲墻施工中，采用鋼絲繩沖擊鉆機鉆劈法來造孔成槽的方法仍然很多。施工時先鉆進主孔，然后劈打副孔，在用普通的沖擊鉆劈打副孔時，需要在相鄰的兩個主孔中設置接砂斗出渣。在用沖擊反循環鉆機進行鉆進時，用鉆機的砂石泵來抽出殘渣。在主副孔完成后，中間會留下小墻部分，這時需要變換鉆機和鉆頭的類型，然后從上向下劈打小墻。這種方法比較適用在含有大顆粒的覆蓋層或者砂卵層中造孔成槽作業；
（2）兩鉆一抓法:這種方法目前應用較為廣泛，施工時使用沖擊鉆機來鉆主孔，抓斗機抓取副孔?？赡懿捎脙摄@一抓的施工工藝，也可以采用三鉆兩抓或者四鉆三抓的方法，從而形成不同長度的孔槽，但是在施工時一定要使副孔的長度小于抓斗的最大開度，不然就會出現漏抓或者小墻現象；
（3）抓取法:這種方法主要適用于土層所含顆粒細小或者不含大顆粒的軟土層中，該法分為主副孔施工，且每個槽孔都由三抓或者多抓而形成，主孔的長度需要不能大于抓斗的最大開度，且副孔的長度要小于主孔的長度。
2、清槽
槽孔鉆掘完成后，須在混凝土澆筑前清理干凈鉆渣。清孔采用掏換方法或泵吸法，即用抽筒從孔底提取廢漿，新漿從槽口補入槽內，先淺后深，反復多次，直至槽內漿液、沉淀厚度合格為止。二期槽接頭孔在清孔換漿結束前，用專用的刷子鉆具刷洗、清除混凝土接頭孔孔壁上的泥皮,刷子鉆頭直徑略大于造孔鉆頭直徑，以刷子鉆頭基本上不帶泥屑,孔底淤積不再增加為合格標準，而后進行下一道工序施工。
3、設接頭管
清孔之后，需要在一期槽孔的兩個端孔位置設接頭管。下設時使用吊車分節下設到孔的底部，并采用螺栓和銷子等進行連接，并用膠圈進行密封。在下設之前，需要對接頭管進行編號和記錄。導管下設以后要進行固定，每套接頭管都需要按照實際的孔深進行組裝。
4、混凝土澆筑
混凝土澆筑施工應該在清孔作業完成并合格后的4h內進行?；炷猎跀嚢钑r，配比必須符合設計要求，并根據原材料的強度和穩定性確定拌合的時間，同時要保證拌和的均勻。為了保證混凝土質量，要采用泵送的運輸方式，及時將混凝土運送到澆筑槽位置。在澆筑之前可以在導管內設置可浮起的隔離球。澆筑時要先注入水泥砂漿，然后再注入混凝土，擠出隔離球并埋住導管底部。澆筑過程中要保持一定的進展速度，當混凝土埋住導管的深度在1~6m之間時，混凝土面上升的速度要≥2m/h;且槽內的混凝土面應該保持均勻，混凝土面層的高差應該控制在50cm之內，并按時測量槽內混凝土面的深度和導管內混凝土的深度。
5、接頭管起拔
接頭管的起拔，一般采用吊車配合液壓拔管機的方法?；炷灵_始澆筑后，留取一定量的混凝土樣，以觀察其初凝的時間，根據時間確定混凝土澆筑后的拔管時間，如果起拔過早可能會引起孔塌，但如果起拔過晚，預埋管又有可能被埋。開始拔管時，要上下微動進行起拔，起拔時要盡量做到勤拔和少拔，以減少混凝土對接頭管的粘結力，并防止混凝土未達到初凝狀態時拔管造成的坍塌。接頭管拔起后要用十字鉆具對成孔進行擴孔和初驗，在一期槽接頭管起拔后，要馬上進行二期槽孔的施工。
四、混凝土防滲墻的施工質量控制
1、泥漿的質量控制
泥漿不但可以穩定槽壁、懸浮巖渣，還可以冷卻與鉆具。用來固壁的泥漿應該具有良好的物理性能、較強的流動性以及化學穩定性，特別在透水性較大的砂礫石層、松散土層或者漏失地層段施工時，要采用密度較高且黏度較好泥漿。采用泥漿固壁時要盡量排除漿液中的細砂顆粒。在施工過程中，可以結合地質條件的特殊性，適當地加入一些外加劑，也可采用優質的膨潤土漿液，以保證孔壁的穩定性。如果施工條件允許，可以對泥漿進行循環使用，以減少資金投入和環境污染。
2、混凝土原材料的質量控制
對混凝土所需要的原材料要求為:（1）水泥:應該選擇標號較低的礦河里硅酸鹽水泥，在進行混凝土拌和時需要摻入少量的粉煤灰，這樣可以有效的延長混凝土的初凝時間；（2）骨料:砂子要選用天然的純凈細砂;骨料的粒徑不能大于設計要求。一般采用天然的卵石或者礫石。
3、成孔施工的質量控制
（1）孔斜:孔斜的出現可能會影響槽孔各部位之間搭接的厚度，導致防滲墻出現扭曲或者裂縫。地質條件或者是機構設備的故障問題，可能是導致孔斜產生的主要原因，也可能由于工作人員放繩不標準造成。所以在槽孔開挖時要充分了解施工地的地質特點，并在施工之前全面的對機械設備進行檢查，同時也要保證工作人員的放繩質量；
（2）孔故:孔故一般表現為導向槽破壞變形、槽壁坍塌、卡鉆或者掉鉆等。導向槽不但是維持孔口的穩定還可作為槽孔開挖的基準，所以如果導向槽發生變形或者破壞，就可能造成孔壁的坍塌，也能影響到鉆具的起落和成孔的精確度，生成孔斜。另外如發生掉鉆事故，要及時進行處理，如果處理不當就可能造成鉆頭偏離槽孔之外，在工程完成后鉆頭經過水流沖蝕、腐蝕后就會形成墻體的空洞，從而影響防滲墻的質量。
4、接頭孔施工時的質量控制
混凝土防滲墻的接頭施工主要包括混凝土構造物的連接、墻體之間的連接以及地基之間的連接等。在基巖的接頭處，最主要的是做好接頭管的安裝，要保證接頭管的垂直和深入尺寸，使防滲墻在砂礫石層的厚度與墻厚相同;混凝土構造物之間的連接主要采用灌漿或者高壓噴射灌漿的方法進行;墻段之間的連接要盡量選擇合適的槽段長度，并盡量減少連接，在連接時為了能夠保證連接質量，一定依據挖槽的方法來選擇鉆鑿法、接頭管法或者軟接頭法。
四、結語
綜上所述，水利堤防防滲墻施工技術，在我國的許多方面的技術水平還不高，需要我們不斷積累經驗，不斷提高和完善施工專業技術能力，取長補短，合理管理，確保水庫土石防滲墻施工加固技術有更大提高。
參考文獻：
成功激勵故事范文5
【關鍵詞】建筑施工；安全事故；預防措施
與一般建筑工程施工比較，水利工程施工存在更多、更大安全隱患，主要有：一是工程規模較大，施工單位多，往往現場工地分散，工地之間的距離較大，交通聯系多有不便，系統的安全管理難度大。二是涉及施工對象紛繁復雜，單項管理形式多變，如有的涉及土石方爆破工程，接觸炸藥雷管，具有爆破安全問題；基坑開挖處理時基坑邊坡的安全支撐；大型機械設施的使用，更應保證架設及使用期間的安全；有的隧洞涉及引水發電，導致隧洞施工時洞室開挖、襯砌、封堵的安全問題。三是施工難度大，技術復雜，易造成安全隱患，如隧洞洞身鋼筋混凝土襯砌，特別是封堵段的混凝土襯砌，采用泵送混凝土，模板系統的安全和懸空大體積混凝土立模、扎筋、混凝土澆筑施工安全問題等。四是施工現場均為"敞開式"施工，無法進行有效的封閉隔離。對施工對象、工地設備、材料、人員的安全管理增加了難度。五是民工文化層次較低，加之分配工種多變，使其安全適應和應變能力相對較差，增加了安全隱患，如曾發生的民工從腳手架上墜落、鋼筋穿過胸腔，多系民工缺乏安全常識所致。
1 水利工程建筑施工安全事故的原因分析
1.1 施工從業人員素質參差不齊
從事水利工程建筑施工的從業人員素質參差不齊，其中包括了農民工隊伍，由于沒有接受過正規的培訓，在工程安全專業知識方面比較匱乏，缺少一定的安全意識。特別是在遇到緊急危險的情況時，不能及時的進行防范和自救。
1.2 設施與施工設備不完善
安全事故的另一個重要原因是一些施工機械質量沒有達到規定的標準，例如起重設備的鋼索、纜繩不符合國家制定的行業要求、信號裝置不靈敏等，這些都為施工的安全性埋下了隱患。還有一些升降機在組裝之后，沒有進行調試與驗收就直接使用，進行載重的時候可能出現重物下落或發生其它事故，威脅施工現場人員的生命安全和造成財產損失。
1.3 設備操作不規范
我國很多施工安全事故的發生都是設備操作人員違反規定進行操作，或者違章作業造成地，這不僅威脅了自身的安全，也嚴重影響到施工現場其他人員的安全。此外，水利工程的施工安全法律法規還不夠完善，在很多內容的規范與管理上仍然無章可循，這樣既不利于執法人員查處，也無法呈現法律的強制性與約束性。
1.4 技術措施存在的問題。
施工現場安全技術措施編制存在針對性差的問題，缺乏工程具體概況、施工方法、場地環境和施工不利因素的針對性，在技術管理上未能采取行之有效的措施和方法來消除危險，保證施工安全。
2 水利工程建筑施工安全事故預防的有效措施
2.1 強化施工人員的安全意識
有效預防水利工程建筑施工安全事故的發生，首先要從觀念上強化安全意識。水利工程建筑施工單位要加強對施工人員的安全教育工作，通過多種形式進行宣傳教育。無論是項目經理，還是施工人員，都要始終堅持"安全至上"的原則，在工地內部制定內容全面、符合實際、有針對性的安全管理制度，并且嚴格貫徹落實。同時，工程施工的管理人員要權責分明，責任到人，在日常的管理過程中加強各個環節的安全教育，并逐級監督，將安全與績效掛鉤。與此同時，要嚴格審查特種行業施工人員上崗資格，確保特殊工種的崗位安全。
2.2 嚴格管理，確保施工安全
由于水利工程的施工周期比較長、難度較大、施工環境復雜，安全管理是一個持續性的工作。在安全事故預防過程中，各個部門要明確各自的職責范圍，明確管理的內容，例如施工人員的管理、施工設備的管理、施工環境的管理等，各個部門要統籌協調，相互配合，定期進行安全工作匯報交流，將各自負責的安全管理內容進行總結，對為工程安全做出貢獻的員工進行獎勵，對忽視安全問題或者由于個人原因導致生產事故的員工進行處罰。同時，可以聯合水利工程質檢機構進行監督，強化行業監管，這也是政府與社會共同管理的有效途徑。
2.3 采用先進技術，提高安全性能
在水利工程建筑施工的過程中，老舊機械存在很多安全問題，傳統的施工技術也會引發很多安全事故。隨著我國生產技術的不斷發展，水利工程施工技術也要與時俱進，要選擇先進的施工技術及工藝，引進先進的機械設備，逐步實現施工的自動化與現代化，減少復雜繁瑣的人工操作，實現機械化施工。另外，要加強對水利工程施工過程中各環節的安全監控管理，對水利工程的隱蔽工程部位要進行實時監控，清楚了解工程的環境狀況，提前做好安全事故的預防工作。
2.4 現場抓安全管理。
水利工程施工作業現場是安全管理最終落實點，也是安全隱患和安全事故最終發生的地點，必須嚴格把握作業現場的安全作業，安全施工。主要做到：
（1）建立和健全各類現場作業管理制度。如責任制、抽查制、安全交底、防火及安全用電制；機具和設備安全使用管理制度、安全紀律等，設專職安全檢查員監督實施，發現任何安全事故隱患和苗頭以及違章操作，立即采取相應措施，并嚴肅查處。
（2）嚴格各類人員無證上崗，嚴禁非專業人員從事專業工種，嚴禁非電氣人員安裝維修電器電路，嚴禁閑雜人員進入高空懸垂、危險作業場地和易燃易爆品堆場，避免發生各類意外傷害。
（3）各工序交替、工種更換、作業面交付等環節，應包括安全交接；應特別交代安全控制的"預警點"和"關鍵點"，防止因情況不明或情況陌生而造成的安全隱患。
（4）趕工作業特別容易發生事故，深夜班作業及連班作業極度易引起因施工人員的疲倦、深夜瞌睡而導致的安全事故，一般應盡量予以避免；工程特殊情況，確實需要加班加點作業，安全員應在做好準備工作的基礎上，加強監督巡視，時刻控制現場作業狀態，嚴格防范事故發生。
（5）水利工程往往工程規模較大，施工作業點廣，易爆易燃材料使用量多，容易發生火災，必須建立以項目經理、安全員為領導的消防隊伍，平時進行必要的滅火知識培訓演練，在木工車間、機修車間、發電房、食堂、倉庫等易發生火災場所配備一定數量的滅火器（泡沫、干粉）等消防設施，做到有備無患。
（6）每天完工后各施工作業班組認真清理現場，并經安全檢查人員驗收，方可離場，防止留下各類安全隱患。
（7）安全專職或兼職人員接受相應系統急救、設備和器材的使用培訓及藥物準備，以備急用。
結束語
在水利建設施工過程中存在著各種安全隱患問題，對安全的問題的解決是各項工作的重中之重。在水利工程建設中的安全管理工作要堅持以人為本的原則，做好安全思想教育工作。認真貫徹各項安全管理制度，加強對建設隊伍的監督管理，杜絕突發的安全事故發生。
參考文獻：
[1] 劉曉兵. 建筑施工安全技術與預防措施分析[J]. 建筑安全. 2013（09）
成功激勵故事范文6
關鍵詞：新疆水利工程；不良地基；地基加固；施工技術
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
由于西北地區地質條件惡劣、自然環境嚴峻的因素，給各個工程的適時建立都帶來了極大困難。雖然我國的西部大開發戰略的開展對這些難題在一定程度上給予解決，但是在新疆的水利工程建設中還是存在一定的問題。地基是建筑物最重要的基礎，決定上層建筑的穩定性，而新疆水利工程建設中不良地基現象還是明顯存在，這個水利工程的建立帶來了很大的難題，也成為工程建成后最大的威脅。所以要保證新疆水利工程質量和人們的正常生產生活，不良地基的加固工作刻不容緩。
1.新疆水利工程不良地基呈現原因
導致不良地基出現原因有很多，新疆屬于我國高海拔地區，山脈連綿、盆地較多構成了新疆復雜的地質地貌，而這些條件讓新疆水利工程建設中的不良地基呈現原因具有獨特性。
1.1凍土廣泛
新疆處于我國高海拔地區，所以存在這嚴重的凍土現象。凍土給施工帶來了極大的困難和挑戰。冰在土壤中存在使得施工中凍土的瞬時間承受能力很大，但在接下來的長期負荷載重下，冰的可塑性以及凍土的流變性都表現的極為突出，同時由于凍土的密度大、硬度強給地基的開掘帶來了一定的難度，也耗費了大量的人力、物力和財力。因此，在建立水利工程師要考慮到凍土的長時間的負荷承載力，考慮到凍土凝結過程中的凝聚力會在凍土融化時消失，冰溶化后形成了大量的水，加劇地基不良現象給工程的安全性帶來威脅。
1.2土壤特性
新疆地區的地質地方特征造就了獨特的土壤特性，在工程施工過程中對地基的建造帶來了不小的難度。
1.2.1濕陷性黃土
濕陷性黃土的產生是由于在附加應力和自重應力雙重作用下，使水進入土壤中造成土壤內部結構發生改變并在一定程度上進行了破壞，致使土壤出現了明顯的變形并具有濕陷性。在進行水利工程建設時，濕陷性黃土會使原本堅硬的地基演變成濕陷地基，在上層建筑施工中濕陷地基會引起嚴重的沉降現象，影響上層建筑的穩定性，成為水利工程中的潛在危害。
1.2.2軟粘土
新疆雖然山脈連綿但是盆地也很多，所以河流、湖水也較為豐富，這些也給軟粘土的存在提供了天然有利條件。由于軟粘土緊密度強使得它的滲透性能較低，而且軟粘土的軟弱特性造成其承受強度很低，高壓縮性能也是很低，這些特性都不適合也不利于地基的建立。軟粘土滲透系數小直接造成它的凝固速度慢，在沉降穩定過程中速度也很慢，使地基不能很快的達到強度的增長，制約地基處理效果。
1.3山區普遍
新疆的地貌特點就是臉面的山脈，地質地形比較復雜造成山區地基存在地基不均勻、場地不穩定等特點。新疆山區地質地貌構造較為復雜而且自然環境也比較惡劣，經常會發生滑坡、泥石流、巖石坡崩塌等自然災害，這些都成為水利工程建立中不可預測的安全隱患。所以，在山區建立水利工程設計，要對該地區的地質特點和周圍的自然環境進行綜合考量，加強地基的穩固度和抗撞擊性能，必要時可以采取一些特殊的方式對地基進行處理，保障水利工程的安全性。
2.不良地基加固處理施工技術
不良地基影響上層建筑的安全性和穩定性，所以為了保證水利工程的施工質量和使用安全，要對不良地基進行及時加固處理。
2.1預壓法
真空預壓法是針對滲透性不良的地基，在地基建立的過程中要設置垂直方向的排水系統。在系統設置同時要注意排列的先后順序，水平方向上要采用特殊形狀的濾管，保證滲水性能，同時要注意觀察地面的沉降程度、在水平方向上產生的位移以及其的真空程度，對這些現象進行及時的觀察采取相應的解決措施，不要忽略對周圍環境造成的影響；在對軟弱地基處理時可以采用堆載預壓方法，在應用堆載預壓施工技術是要注意堆載頂面的寬度要適應建造物地面寬度，不能過大，這樣也不利于不良地基的處理。要采用合理的方式進行堆載預壓，人工作業、輕型機械等都是堆載預壓技術施工過程中的方法。
2.2電滲法
電滲法是通過把插入地下的電極與土壤中的水在一種電場的作用下產生電滲現象，起到地下水位降低、減少土壤中的水份含量達到加固壓實地基的目的。電滲法可以和堆載預壓方法結合使用，對粘土性地基的加固有很好的效果，可以使軟粘土地基的固結速度加快，保證地基的使用。
2.3攪拌法
2.3.1深層攪拌
深層攪拌法主要是對軟粘土、細沙等一些松散、固結速度較慢的地基進行加固處理，提高地基的堅固程度。在施工中獎固化劑放置到地基土壤里，讓后利用攪拌器械對固化劑和土壤進行攪拌，形成水泥土和石灰土的柱體與原有地基相結合達到水利工程建設的低級標準。在交辦的過程中一定要注意攪拌的均勻度，這直接影響形成的柱體的堅固度和承載力。
2.3.2高壓旋噴
對地基的土層進行高壓水泥漿的噴射，利用其破壞切割土體達到與土進行攪拌，起到一定的置換作用，攪拌后在凝固是形成一種拌合的樁體，與地基形成一個復合地基。高壓旋噴發也有利于擋土結構以及滲透結構的形成。
2.4夯實法
夯實發主要包括重錘夯實、強夯和表面壓實三個方法。在使用重錘夯實技術室要對根性參數進行精確的計算，大面積的地基要按順序進行夯實，把地基的含水量控制在最優范圍內，以便于更好的利用重錘夯實法。在進行夯實施工中要死夯實槽的高度高于在設計中的高度，這有利于施工中差值現象的產生，結束后要把表層夯實中造成疏松的土壤進行及時的處理，不要有殘留；強夯可以對地基土中的一些顆粒物質進行調整，讓那個地基土達到緊密嚴實的效果，減少壓縮性，將地基強度得到最大程度的提高；表層壓實就是對地基表面松散的土進行壓實處理，可以分層鋪墊水泥、石灰等對土體進行加固。
結束語：
新疆的地質特征和自然環境決定了水利工程建設中不良地基現象頻出，不良地基的產生原因各有不同，所以在進行不良地基的修復是要針對不同的問題采用不同的技術方法進行解決，使得問題得到有效地解決。解決不良地基問題時要進行綜合考察，確定問題本身的性質，才能選擇合理的方法解決，減少不必要的經濟損失。
參考文獻：
[1] 陶濤.新疆水利工程不良地基加固及施工技術[J].黑龍江水利科技,2013,41(9):62-64.
