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第一篇：橋梁工程教學現狀及教材改革方案
【摘要】
結合橋梁工程的課程特點，以及應用型高校學生的基本學情和就業特點，現在各高校普遍采用的《橋梁工程》存在缺陷，更關鍵的是對應用型大學不具有針對性。為此，提出對于應用型大學更具有適用性的教材改革方案。
【關鍵詞】
應用型大學；橋梁工程；教材改革
1橋梁工程課程特點
橋梁工程是道橋工程、交通工程、渡河工程等專業的專業課，教學內容較多、較難，教材較厚，各高校在培養方案中也都給橋梁工程分配了較多的學時總數，一般為70學時左右。橋梁工程這門課程的難度主要表現在其先導專業基礎課較多，主要包括理論力學、材料力學、結構設計原理、結構力學、土力學等，而且這些專業基礎課也都有較高的難度。學生通過系統學習橋梁工程這門課，可以掌握各類橋梁的構造、設計計算以及各種橋梁的施工工藝?？梢哉f，學生對于這門課的掌握程度直接決定了其自身就業后的專業素質和從事專業工作、解決專業問題的能力。
2應用型高校學生的基本學情和就業特點
應用型高校的學生，基礎知識不牢，學習能力也相對較差，學習主動性低，整體學風并不樂觀，至少有一半學生的學習的動機和學習目標可以總結為“60分萬歲”。對于理論力學、材料力學、結構設計原理、結構力學、土力學等這些計算較多、難度較大的專業基礎課，學生的掌握情況基本是“考過就忘”。而多數院校都是把橋梁工程開設在大三下學期甚至是大四上學期，這給教師授課和學生學習都帶來很大困難。應用型高校道橋工程、交通工程專業的學生，就業去向以施工單位為主，也有少數學生進入設計院、監理單位等。應用型高校生所就業的設計院基本都是地方性的小設計院，設計的橋梁絕大多數為中小橋。從學生的就業特點來看，應用型高校道橋工程、交通工程等專業的學生，在學習橋梁工程這門課時，應該更多的學習橋梁的構造和施工，并掌握中小橋（一般為簡支梁橋、連續梁橋）的設計計算即可。
3教材、教學現狀及存在的問題
3.1《橋梁工程》教材現狀
目前各大高校，包括應用型大學，選用的教材基本為人民交通出版社出版的姚玲森主編或邵旭東主表的《橋梁工程》，這兩本教材橋梁界有名望的專家精心編寫的，厚度均達到600多頁，內容豐富全面，基本內容包括橋梁的總體規劃、橋梁上的作用、各類橋梁的構造、設計計算和施工方法，以及橋梁墩臺的構造、設計和施工。這兩本教材對于研究型大學具有較好的適用性，但也存在一定缺陷，尤其是對于應用型大學并不具有針對性，具體問題包括：
1）教材改版更新速度慢，嚴重滯后于有關規范的更新進度和橋梁新技術新工藝的發展速度。以姚玲森主編的《橋梁工程》為例，自1985年第一版后，僅2008年改版一次。教材當中提到的汽車—15級、掛車—80等荷載等級在新規范中早已不復存在；裝配式板橋的構造這一小節，還在重點介紹矩形實心板橋，并寫明這種板橋時目前采用最廣泛的形式，但實際情況確是，這類構造早已淘汰。教材當中還有很多類似問題。2）教材厚、內容冗長，既不能滿足應用型大學不斷壓縮理論學時的新常態要求，又嚴重制約了教材的更新速度，造成了教材缺陷的惡性循環。
3）對于應用型大學適用性差。這兩本教材都占用了大量篇幅講解各類橋梁整體或局部的設計計算方法、原理等，結合應用型高校學生的基本學情和課堂的實際教學效果，這些設計計算的教學內容當中有很大一部分成了“講了沒人聽，聽了沒人懂”的虛設內容。而橋梁構造、施工工藝等部分內容，學生比較感興趣，對于應用型高校的就業去向而言，這部分內容也顯得尤為重要，但是教材的講解深度和篇幅卻遠遠不足。
3.2橋梁工程教學現狀
橋梁工程這門課涉及到大量復雜的設計計算，這些計算基本又都是以材料力學、結構設計原理等前續專業基礎課的力學公式等為基礎，學生前續基礎課“60分萬歲”的學習目標和“考過就忘”的基本學情導致學生學起橋梁工程這門課顯得非常吃力。如果教師額外花費時間給學生講解前續專業基礎課的內容，那橋梁工程本身就不足的課時又進一步受到了壓縮；結合應用型大學的學風實際，調動學生課下自我補習的主動性就更加難以實現；再加上這門課設置在大三下學期甚至是大四上學期，很多學生認為自己馬上要脫離學校的束縛了，不用再學習了。上述這些因素最終導致大量學生對這門課的態度是厭學、棄學。橋梁工程的另一教學現狀就是實踐環節薄弱。橋梁自身復雜的構造特點和施工工藝，決定了橋梁工程這門課必須要重視實踐，對于應用型大學更是如此。而實際情況確是，真正為橋梁工程這門課安排實踐學時的高校寥寥無幾，但卻無一例外的都額外設置了橋梁工程課程設計的學時。有些學校安排了專業實習，但在實習的過程中只安排了1到2天橋梁的“認識實習”，這種定位的實習只能是走馬觀花是的觀光性實習，對于學生較好的掌握橋梁的構造和施工幾乎沒有什么幫助。
4橋梁工程教材改革方案
針對以往《橋梁工程》教材更新速度慢、內容冗余以及對應用型大學不具有適用性的缺陷，前人也進行了諸多研究[1-2]。筆者提出將《橋梁工程》教材進行模塊化的改革方案。將正本教材拆分為橋梁構造、橋梁施工、梁橋的設計與計算、拱橋及纜索承重體系橋梁、橋梁墩臺這五大模塊，共五冊教材，并分學期進行教學。模塊化改革后的教材優勢在于：
1）模塊化以后的教材共分為五冊，大大方便了教材內容的更新改版，不需牽一發而動全身，只要局部更新局部改版即可，即與哪一冊教材相關的內容頒布了新規范或者出現了較大的技術更新等，那就只需改版這一冊教材。這就較好的解決了教材更新嚴重滯后于規范更新和橋梁發展現狀這一問題。
2）模塊化后的教材將橋梁構造、橋梁施工這兩部分都各自成冊，這兩部分是學生比較感興趣的內容，不涉及設計計算的內容，更不需要以理論力學、材料力學和結構設計原理等這些復雜的前續專業基礎課作為學習基礎。所以通過這兩部分的學習可以激發學生對于整個橋梁工程的學習興趣，一改學生之前對于這門課的厭學甚至棄學的態度，大大提高了教師的教學效率和學生的學習效果。而且這兩部分單獨成冊，無論是從深度還是廣度上，都能更好的促進學生對于橋梁構造和施工的把握程度，結合應用型大學畢業生的就業去向，也就更具有針對性。
3）五冊教材分學期進行教學，滿足了課時被不斷壓縮的現實需求，即便平均每一冊教材的學期課時數定為20學時，總學時數也達到了100學時，遠遠超過之前的70學時，這大大緩解了教師的教學壓力，也能讓學生更好的吸收所學的知識內容。另外，橋梁構造、橋梁施工這兩冊教材的學習基本不需要前續的專業基礎課作為鋪墊，可以設置在大二的上、下兩個學期，甚至是大一下學期就開始進行學習，大大緩解了學生一個學習學習正本600多頁教材的學習壓力。最后，這樣的五冊教材，環環相扣，幾乎每個學期都在開設橋梁工程的課程,避免了學生“考過就忘”這一現狀，可以更好的培養學生的專業素質，有利于學生將來的就業。
5結論
通過對橋梁工程課程特點、應用型高校學生的基本學情和就業特點，以及對橋梁工程教材、教學現狀及存在的問題進行詳細論述和分析，提出了將將《橋梁工程》教材進行模塊化分解成橋梁構造、橋梁施工、梁橋的設計與計算、拱橋及纜索承重體系橋梁、橋梁墩臺，共計五冊的改革方案，此方案較好的解決了教材更新速度嚴重滯后、教材不滿足學時要求、教材內容制約教材改版更新，以及教材對于應用型大學的學生不具有針對性等諸多問題，效果良好，值得推廣。
作者：李龍 王鳳麗 張東明 姚夢佳 單位：同濟大學浙江學院
【參考文獻】
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［2］汪時機,等.《橋梁工程》課程教學存在的問題與對策[J].西南師范法學學報:自然科學版,2012,4,35(2).
第二篇：橋梁工程教學創新微課應用
[摘要]
結合工程實例和教學視頻，制作成微課課件，用微信公眾平臺作為微課課件的載體，教學時將闡述單一知識點的微課課件與闡述系統知識的傳統多媒體課件有機結合起來，提升教學效果。筆者將這一授課模式應用于“橋梁工程”課程教學中，取得了較好的效果。這種模式能將理論知識學習與工程項目實踐有效結合，有利于培養具有發現、分析、解決問題能力的工程應用型人才。
[關鍵詞]
微課；橋梁工程；教學實踐
“橋梁工程”是一門理論與實踐緊密聯系的課程，主要講授各種橋梁的總體布局、構造特征，以及橋梁結構在車輛及人群荷載作用下的力學特點、結構分析計算、施工技術等多方面內容。這些內容涉及面廣，和工程實踐密不可分。因此在教學中，有必要對橋梁工程的課程內容進行有效切割和整合，充分利用現代傳媒手段，讓學生在課堂內外隨時學習，盡可能多地接觸工程實例，掌握橋梁的構造和施工技術，克服理論與實踐脫節的問題，盡快與工程實踐接軌。
一、橋梁工程教學現狀
通過對我國普通高校土木工程專業“橋梁工程”課程教學現狀調研，發現目前大多數高校受教學經費、學時等方面的限制，實踐教學呈現日趨減弱的趨勢。
1.學生普遍重理論而輕實踐
筆者在教學中發現，多數學生重設計而輕施工，重計算而忽視對橋梁基本結構體系和構造的學習。然而，基本結構和施工方法是設計與計算的基礎，如果不引起重視，就會導致理論與實踐脫節，缺乏解決工程問題的實際能力，無法進行合理的橋梁設計。
2.傳統教材內容枯燥，缺乏與時俱進
隨著我國交通工程、基礎設施建設的飛速發展，橋梁建設同樣日新月異。新材料的發明、新技術的引進、新工藝的應用等，使橋梁工程發生巨大變化，規范不斷更新。但目前所用教材大都滯后于這種變化，學生從書本上得不到相應的知識。并且教師使用的課件通常是根據教材制作的，多年沒有變化，實際工程案例的更新速度趕不上橋梁工程的發展，這也導致學生學習興趣不濃，一定程度上影響了學習質量。
3.課程設置和教學方法急需改革完善
本科“橋梁工程”課程教學一般分為理論課、課程設計兩個部分。理論課60學時，理論課結束后，安排為期一周的課程設計，理論教學所占的比例較大。同時，目前理論課教學主要是教師用傳統多媒體課件講授，學生被動地學習理論知識，這種單一的教學方法影響學生的學習積極性和主觀能動性的發揮。針對上述問題，本著知識、能力、素質三位一體的思路，將微課與專業課教學結合起來，在理論課講授時，穿插使用微課課件。根據筆者在“橋梁工程”課程教學中的實踐，這是一個可行的教學改革方案。
二、微課發展現狀
微課是由美國圣胡安學院高級教學設計師戴維•彭羅斯（DavidPenrose）于2008年首創的，他把微課稱為“知識脈沖”（KnowledgeBurst），以產生一種更加聚焦的學習體驗。Educause將微課定義為“一節短小的視音頻，呈現某個單一的、嚴格定義的主題”，在被用作在線、混合或面對面教學的一部分時，這些簡短的課程就成為學習活動的點綴，這些活動有利于增強課程主題的學習。2011年，薩爾曼•可汗（SalmanKhan）在《用視頻重新創造教育》的演講中提及，現在美國有一些學校已經采用學生回家學習可汗學院（KhanAcademy）的微課視頻來代替上課。相比國外微課在日常教學中的應用，國內的微課建設和發展尚處于探索階段。其中，廣東佛山的微課建設居于國內領先地位。2012年，微課迅速在國內各個教育教學領域受到關注。到2013年底，全國高校教師網絡培訓中心的首屆高校微課大賽，中國教育技術協會聯合的首屆全國微課程大賽等全國性微課大賽先后舉辦。傳統多媒體課件通常是系統的介紹多知識點，而微課課件是單一、簡短的，如何將這兩者有機結合起來，完成課程教學，這是本文論述的主要內容。
三、微課在橋梁工程教學中的創新應用
微課在“橋梁工程”課程教學中的創新應用主要有以下兩點：一是將復雜的課程內容切分為單個獨立的小知識點，針對每個知識點制作一個微課課件。微課與傳統課件最大的不同在于，一個微課課件一般只講授一個知識點，而不是系統的若干個知識點，這樣就使微課授課目的更明確、主題更突出，學生的注意力更容易集中。微課內容短小精致、時間長度恰當，有利于教師在理論課環節針對不同知識點穿插引用。橋梁構造是“橋梁工程”課程的難點，可以通過對應的微課課件各個擊破，解決該課程知識點多且雜的問題。二是錄制微課視頻后，對微課視頻進行后期處理和制作，創建和推廣微信公眾平臺，并定期在微信平臺上更新，便于學生利用零散時間學習，提高學習效率。在授課過程中，教師應抓住學科的每個知識點，充分發揮多媒體教學的優勢，有機地將多媒體課件與微課課件穿插結合，有效地完成教學。具體實施方案如下：
1.收集橋梁工程實例，獲得微課資源
要制作貼近工程實際的課件，必須掌握基本素材，這需要在設計、施工經歷中積累，從施工、設計單位獲取，或通過其他渠道搜集。筆者曾在施工單位和設計院從事橋梁施工與設計工作，在大學任教后，主持了十余項科研課題，與多家施工單位、設計單位有工程項目合作，這些經歷為“橋梁工程”的微課制作積累了大量的素材。針對“橋梁工程”的各知識點，對這些照片、視頻進行后期處理，制作成重點闡述某一結構構造或某一施工方法的短片或圖文課件，將這些微課課件發送到相應的微信公眾平臺，即可作為授課時隨時調用的微課資源。
2.將微課課件與常規多媒體課件有機結合，穿插使用
隨著我國交通工程、基礎設施建設的飛速發展，橋梁建設同樣日新月異。新材料、新技術、新工藝幾乎每年都不斷出現，橋梁設計的相關規范也在不斷更新。例如，2014年，交通部就頒布了新的《公路工程技術標準》。反觀教材，一般都是幾年修編一次，大都滯后于當前的工程技術發展，造成課堂教學內容在一定程度上脫離實際需要。利用微課就可以幫助我們有效解決這個問題。不管是新材料還是新技術、新工藝，只要一出現，我們就把它制作成微課課件，納入授課內容，與常規多媒體課件有機結合，穿插使用。這樣既能保留橋梁工程的知識結構體系，又能讓橋梁工程的內容隨著微課課件的更新而與時俱進。
3.創建微課公眾微信平臺，使微課效用最大化
創建橋梁工程微課公眾微信平臺，將微課課件在微信平臺上推廣，讓更多的人享受微課帶來的知識。同時通過微信平臺與其他高校老師進行課件交流，實現校際甚至國際橋梁工程微課課件共享，不斷完善和更新資源，使學生更有效地進行“橋梁工程”課程的學習。
四、教學實踐效果
筆者在講授“橋梁工程”課程時建立了微信群，將橋梁專業微信鏈接適時發到微信群，方便學生隨時瀏覽、查閱。比如在講授橋梁墩臺構造、計算與施工時，結合“筑龍路橋網”的公眾微信平臺，將與該課程知識點相關的微課鏈接發給學生，讓學生在課堂上學習、討論。課后也可以隨時調出來復習、觀摩。學生在閱讀微信資源的同時，結合老師講授的課本理論知識，能有效掌握墩臺構造形式和施工方法。在講授懸索橋結構與設計理論時，考慮到懸索橋結構復雜，沒有任何實踐工程經驗的學生難以憑借課本上幾幅示意圖清楚的了解其構造。筆者引用了“路橋網”公眾微信平臺的文章鏈接：《潤揚長江大橋懸索橋上部結構施工動畫》。學生結合懸索橋的三維施工動畫，可以非常直觀地了解懸索橋的建筑構造和施工過程。16分鐘的動畫演示，勝過教師講2節課，不僅激發了學生的學習興趣，活躍了課堂氣氛，而且有利于學生在課后隨時復習。課后學生反映，非常喜歡這種在課堂講授中穿插微課鏈接的授課方式。這種新型的授課方式為“橋梁工程”課程注入了活力，使原來枯燥的工程理論知識變得生動、有趣、直觀，極大地激發了學生的學習興趣和積極性。從考試結果來看，2012級學生比2011級學生平均分有所提高，不及格人數減少，學生參與實習的積極性顯著提高。
結語
“橋梁工程”是一門實踐性很強的專業課，由于其知識點多、雜、繁，容易使學生感覺枯燥乏味、與實踐脫節。在課堂講授中穿插微課環節，可以使課程變得直觀、有趣。學生一般都有智能手機或個人電腦，加入微信群后，課后也可以隨時將微課鏈接調出來溫故知新。筆者將上述教學方法應用于佛山科學技術學院2012級土木工程本科班的“橋梁工程”課程教學，獲得了較好的效果。由于微課教學還處在探索階段，筆者還未建立系統的“橋梁工程”教學微課平臺，還存在一些需要進一步探索的問題。思考如下：
1.橋梁工程知識點的優化和拆分。
橋梁工程知識點很多很雜，但又是有機聯系在一起的，而微課課件要求短小、內容單一、切中要點。如何將復雜的橋梁工程知識點離散為一系列單一知識點，并選擇相應的微課素材，是接下來需解決的問題。
2.微課課件的制作和推廣。
在微課制作過程中，沒有強大的后期處理軟件的支持，所有好的素材和教學內容都只能是孤立的。故選擇合適的處理軟件，不僅引用已有的土木工程微信平臺，同時建立適合橋梁工程教學的微信平臺，也是接下來需要做的工作。
作者：彭可可 單位：佛山科學技術學院環境與土木建筑學院
[參考文獻]
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第三篇：橋梁工程課程試卷教學改進措施
【摘要】
《橋梁工程》課程是土木工程專業橋梁、道路等方向的專業核心課程，通過考核學生對該門課程的掌握情況，從而了解教學效果，達到應用型專業人才培養的目的。本文以重慶交通大學2012級土木工程專業橋梁方向的試卷為例，從考核方式、試卷命題及最終成績等方面分析該門課程的考核情況，并針對考核中存在的問題提出改進措施，為《橋梁工程》課程的教學提供一定的參考。
【關鍵詞】
橋梁工程；教學；考核方式；試卷命題；試卷分析
橋梁工程課程是土木工程專業和道路、橋梁與渡河工程專業的主干課程，為適應高等教育改革與發展的需要和滿足培養“寬口徑”復合型人才的要求，重慶交通大學在專業課程設置方面除了在交通特色鮮明的道路工程方向和橋梁工程方向外，在交通工程專業、安全工程、建筑工程等專業和方向均設置了橋梁工程課程，以適應社會對交通領域應用型人才的需求。橋梁工程課程涉及數學、物理、力學、材料科學與實驗科學等多個學科，并與多個相關的國家和行業規范相聯系，課程與實際工程結合，內容豐富，實用性強，具有很強的理論和應用實踐性。由于橋梁工程課程的較強的專業實踐性，本門課程的教學主要目的旨在期望學生通過本課程的學習，并配合課程設計、生產實習等實踐環節，使學生了解橋梁的發展、設計程序、設計基本原則、設計荷載并掌握橋梁的布置，掌握常用梁式橋的結構體系、構造特點、設計方法、計算要點和主要施工方法，了解大跨度梁橋的結構體系、構造和施工方法。培養學生初步具備大中型橋梁分析問題和解決問題的能力。近年來隨著課程體系及教學方式的調整，課程理論教學課時不斷被壓縮，學生學習專業面不斷擴大，在知識結構體系的廣度不斷擴展的情況下如何保證深度的加強，需要對學生掌握的知識結構進行評估，而考試是教學過程中的一個重要環節，考試的檢測與反饋功能是教育目標管理的主要手段。試卷分析是考試閱卷完畢后對學生試卷進行的綜合分析，是課程考核統計分析工作的重要組成部分。考試的結果既能反映學生的學習態度、努力程度和學習效果，也在一定程度上反映了教師的治學態度和教學水平以及學校的教學管理水平，同時也是檢測學校教風、學風的重要尺度。通過對考試試卷進行分析，為教學管理部門獲取考試以外的大量寶貴信息，為后續教學方式及內容提供基礎信息。本文基于橋梁工程課程的教學目標，對期末考試的答題情況進行分析，發現課程教學過程中存在的問題并提出改進措施，提高后續教學質量。
1考核方式
為督促和檢驗學生學習橋梁工程課程的效果，有必要采取一定的考核方式來對學生的學習情況進行考察。目前學生課程學習情況的考核方式主要有平時作業、試卷考試（開卷與閉卷）、論文等形式。誠然每種考核方式均有自己的優點和缺點，如通過平時作業可考察學生對每個知識點的掌握情況，并督促學生形成一種“細水長流”式的學習過程，養成課后復習的長期性學習習慣，但會加重任課教師工作量，且需要學生的高度自覺性作為保證；通過論文考察可培養學生自我學習的能力，且通過查閱資料，開闊學生的眼界，增長見識，培養學生學習專業知識的興趣，但考核標準難以統一；通過試卷考試可衡量學生對課程整體知識結構體系的掌握情況，但容易造成學生“突擊式”的學習，“死記硬背”應付考試，不能將知識點形成強化記憶。因此，為保證學生掌握橋梁工程專業基礎知識，真正達到教育教學的目的，宜根據學生的綜合素養，合理選擇考核方式，靈活運用一種或多種考核方式引導學生養成良好的學習習慣。重慶交通大學作為一所交通特色鮮明的教研型大學，注重教學與實踐的結合，橋梁工程課程的考核以試卷考試為主，配合課程設計與小論文形式考察學生對橋梁工程基礎知識的掌握情況和專業技能應用能力。
2試卷命題
作為教學效果檢查的重要教學環節，必須對考試試卷的質量嚴格把關。因此，試卷的命題要按照教學大綱的要求，通過對課程知識點掌握程度的不同要求合理配置不同題型進行考察。橋梁工程課程是土木工程專業橋隧方向的專業基礎課，也是交通工程、安全工程等其他專業的重要課程。通過課程教學，配合課程設計、生產實習等實踐環節，要求學生了解橋梁的發展、設計程序、設計基本原則、設計荷載，重點掌握橋梁的布置，掌握常用梁式橋的結構體系、構造特點、設計方法、計算要點和主要施工方法。此外，通過課程的引導還可以讓學生了解大跨度梁橋的結構體系、構造和施工方法。培養學生初步具備大中型橋梁分析問題和解決問題的能力。因此，為了不同層次地考核學生，試卷題型設置有單項選擇題、填空題、名詞解釋、問答題和計算題。試題的題型靈活多樣比例適當，客觀題占30-40％，分析問題、培養能力的題型占60-70％。其中，本門課程要求學生掌握的計算內容包括梁式橋的荷載橫向分布系數、主梁的計算等，因此，將計算題型布置在相應知識點中；其他要求學生重點掌握的知識點通過問答題、名詞解釋等題型考察；要求學生了解的知識點通過選擇題和填空題進行考察。試卷考題知識點除了嚴格按照教學大綱要求外，要兼顧課堂教學與課外自學，試卷考察知識點80%以上來自課堂教學，以考核學生對基礎理論、基礎知識、基本技能掌握的情況為重點，適當配置一定份量的具有綜合性、靈活性和創新性的試題。試題難易設置方面，相對容易的基本知識型題約占70%，中等難度的綜合型約占20%，用于檢驗學生綜合分析問題、解決問題能力的提高型難度題約占10％。因此，橋梁工程課程的題型設置和難易題目分配是相對合理的，既包含了課程教學大綱的主要內容，又能區分不同學生的學習程度。
3成績分析
重慶交通大學2012級土木工程專業橋梁工程方向參考人數共計97人，通過對試卷成績統計分析，發現其平均成績為71.8分，及格率（高于60分）為86.6%。通過進一步對學生的答題情況進行總結，發現在學生對知識點的掌握情況方面，失分較嚴重的地方出現在計算題，這表明學生對梁式橋的計算要點掌握不牢，對梁式橋的荷載分布系數計算、主梁、橫隔梁等的內力計算掌握情況較差；其次是問答題失分較多，表明學生在解決問題過程中不能正確運用基礎知識，盲目死記概念，不能靈活運用。分析其中原因，主要因為橋梁工程是一門實踐性較強的課程，而目前學生主要通過課堂教學吸收知識點，教學方式單一、抽象；此外，學生對梁式橋的分類、構造等知識點能較好地掌握。
4存在問題及改進措施
橋梁工程課程是一門實踐性較強的專業基礎課程，并且橋梁建造歷史悠久，橋梁數量與結構形式眾多，讓學生僅僅通過幾十個學時準確、系統掌握不同類型梁式橋的構造原理、結構性能、設計理論、計算方法和施工技術等大量知識顯得不盡現實；橋梁工程課程學習過程中需要深刻的前期知識儲備，不僅需要扎實的數學、力學以及工程制圖知識，還需要具備橋涵水文、工程地質、結構設計原理等相關專業基礎知識，該門課程的學習實質上是多學科知識的綜合應用，因此對學生綜合素質的要求較高；橋梁結構構造復雜，對初學者而言，較難在短時間內培養起橋梁結構的空間實體感覺，而且橋梁結構內力與施工工藝相關，因此施工工藝及方法的課堂教學效果較差；此外，“公路橋涵設計規范”是指導橋梁設計的行為準則，但規范條文枯燥乏味，在課程教學過程中難以培養學生看規范的習慣，也使得學生達不到真正學習此門課程的目的。橋梁工程課程的學習是一門長期性學習的過程，為了更好地達到教學目的，培養學生的專業素養，建議在以后的學生培養過程中盡早建立和培養起學生的工程意識和專業興趣，發揮學生的主觀能動性，解決基礎知識難點關。針對低年級學生即開設認知實習課程，早下工地，親臨現場，使學生對本專業課程有初步了解，充分利用重慶“橋都”文化，帶領學生現場參觀，使學生對橋梁有直觀的感性認識。在課堂講解過程中，分解重點、難點，控制教學進度。針對首次系統學習橋梁工程的學生，為避免學生難以理解和建立起橋梁結構空間實體、普遍感覺學習難的實際情況，一方面把橋梁工程中的重點、難點分解到各個章節、各個教學時段，另一方面控制教學進度，采取前期教學進度慢、后期教學進度稍快的改進方式。在課程教學方法上，以力學為主線，貫穿構造、施工、計算教學全過程，注重力學概念在學生學習中的建立，從力學的角度講解橋梁構造的作用，并結合工程實踐中出現的問題應用力學知識進行講解，培養學生分析和解決問題的能力。此外，在教學方式上，橋梁工程如果僅通過課堂講授是比較抽象和枯燥的，學生不能保證全程保持集中注意力聽課，因此可改變教學手段，注重學生課堂參與，積極應用啟發式、討論式等教學方法，實現教與學的互動，增強課堂互動性，提高學生學習的自主性和積極性，為學生知識、能力、素質的綜合協調發展創造條件。
5結語
本文針對橋梁工程這一課程的考試試卷進行分析，結合橋梁工程課程的教學特點對課程考核的方式、試卷命題和成績分析方面進行了探討，并以重慶交通大學2012級土木工程專業橋梁工程方向的試卷成績統計分析為例，分析了目前教學過程中面臨的問題，并提出了改進措施，分析結果為橋梁工程課程的教學及改革提供一定的參考。
作者：嚴仁章 王帥 韓英鋒 單位：重慶交通大學土木工程學院 重慶航天職業技術學院
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