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摘要：文中就掛籃結構優勢進行了闡述，重點探究橋梁連續梁掛籃施工技術要點，以期提高橋梁工程質量。
關鍵詞：橋梁；連續梁；掛籃施工；施工技術
0引言
基礎工程建設中，鐵路橋梁是重要的施工組成部分，并在工程規模不斷擴大的情況下，相關工程單位廣泛應用掛籃結構，并在實際工程應用中，取得顯著的效果，延長了工程使用年限，保障工程項目質量。因此，相關工程單位，必須提升對橋梁連續梁掛籃施工技術應用的重視程度，加強對施工技術要點的控制。
1掛籃結構優勢
現代橋梁工程建設中，連續梁掛籃施工技術，表現出顯著的技術優勢，加強對工程成本控制的同時，提升工程綜合效益。將橋梁施工中引入掛籃結構，提升橋梁承載力的同時，保障橋梁結構的穩定性和可靠性。在實際工程施工中，連續梁掛籃施工技術綜合性較強，涉及到施工環節較多，通過加強對施工精度和施工流程的控制，保證了施工全過程的精準性，確保設計與實際施工之間的一致性。連續梁掛籃施工技術，作為當前鐵路橋梁工程施工中的一項重要工藝，以三角形、菱形等多樣化的形式，呈現在施工中，并在連續梁掛籃施工技術不斷提升的情況下，提高了混凝土制作、灌注工藝的發展，嚴控工程建設的整個生命周期。
2橋梁連續梁掛籃施工技術要點
2.1工程概況。以某國道大橋工程項目為例，擬建路線采用的是32m+48m+32m連續梁跨越某國道，橋梁全長為225.68m，橋下采用的鉆孔樁承臺基礎、圓形實體橋墩等。
2.2施工過程。在某國道大橋工程實際施工中，工程單位將施工現場需要的預制掛籃構件，運送至施工現場，確保在做好施工準備的情況下，開展鋪裝作業，首先，相關人員對掛籃主桁結構進行拼裝，加強對箱梁的處理。施工人員采用砂紙對箱梁的版面軌道進行找平處理，精確地進行測量，利用全站儀對掛籃行走過程中，彈出的控制線進行控制，精準定位軸線位置。其次，在現場適配吊裝系統支持下，將軌道吊起，保證錨固梁連接的穩定性［1］。施工技術人員，在錨固軌道箍筋設置環節，將錨梁與豎向預應力筋連接起來，保證各個錨筋承受相同的錨固力；最后，在軌道頂端設置了支點滑船，增加了支撐墊塊。完成上述操作之后，采用汽車起吊的方式開展主桁片安裝作業，進一步增加結構的牢固性；在分配量、后錨桿結構安裝中，采用錨固筋等方式連接結構，最大程度上提升橋梁的穩定性。相關吊裝人員將拼裝后的桁片轉移到施工現場，確保為后續施工工序的開展夯實基礎。現場施工人員，在上下平聯桿件安裝中，按照先下后上的流程開展作業活動，在桁片與吊帶之間安裝了限位管，確保橋梁結構具有穩定性意義后，將施工前的支撐墊塊拆除，開展后續的掛籃技術應用的可行性試驗。
2.3掛籃試驗。施工人員選取了1#、2#、3#箱梁段進行拼裝作業試驗，在試驗過程中，對掛籃結構的箱梁進行試壓試驗，本項目中，采取的是分級加載的方式，驗證超荷載情況下，橋梁結構的承載力問題。相關人員記錄試驗數據、指標參數等信息，并結合圖形分析等方法，具體探究掛籃在不同的工況下，撓度情況。通過數據信息對比發現，通過掛籃試驗分析得出，連續梁掛籃施工結構設置，具有應用在本工程項目中的可行性。相關人員通過科學的計算，明確得出掛籃承載力水平、安全系數等，進而為后續的橋梁工程建設提供了重要的參考依據。同時，在本工程中，相關人員對掛籃走行工藝進行試驗，首先改變了主桁架后支座位置，確保與1#箱梁段板面保持一定的距離；其次，對試驗段的箱梁進行加載重量測試，充分考慮吊高、超載現象帶來的問題，在第一次加載中，選擇加載60%的重量，并將試驗時間控制在25min；第二次加載操作，加載重量達到85%，時間控制在25min內，詳細的觀察加載重量差異下，橋梁構件的承載力情況［2］。最后，將加載重量提升至100%，觀察時間控制在35min左右；試驗人員通過觀察發現，在不同加載重量試驗下，后支座行走輪與軌道接觸情況無明顯的差異變化，具有實際試驗意義，可順利開展后續的吊裝作業活動。
2.4掛籃施工技術控制要點。2.4.1控制中跨合龍質量。在本工程中，為保證對中跨合龍質量的控制，加強對混凝土強度的設計，加強對影響混凝土強度的因素進行控制，包括光照、溫度等；相關人員加強對合龍狀態下，施工負荷的試驗和控制，確保實際設計負荷中跨合龍施工要求，避免勁性骨架出現拉應力，進而保證骨架在升溫狀態下，始終保持一定的穩定性。2.4.2箱梁階段施工質量控制。箱梁階段施工質量控制關鍵點，是對澆筑長度的控制，在實際進行澆筑過程中，相關人員需要在被澆筑箱梁的端部設置樁號，并采用全站儀進行再次的測試，避免出現精度誤差，切實控制箱梁階段施工質量。2.4.3掛籃安裝。在掛籃安裝環節中，為保證控制點、質量標準、安裝過程的合理性，進一步提升工程品質，在實際安裝掛籃過程中，施工人員，將開口的外壁進行打磨，避免掛籃滑動，同時加強對整體結構負載的測試，包括復測隱藏性組件的負載力情況?；趻旎@的動力學表型，人員在掛籃安裝過程中，加強對施工環境、人員、機械設備等因素的考量，尤其在錨固操作環節，相關人員按照錨固安裝-錨固釋放的步驟進行，臨時錨固（如圖1、圖2所示）；同時，在本工程施工中，施工人員對連續梁掛籃施工中的高程進行控制，建立起完善的高程控制網，加強對高程控制點內容的設定，并對相關測量儀器設備進行規范化處理，確保提取到的相關信息數據的安全性，保證測量作業的可行性。
3結論
綜上所述：在橋梁工程建設中，加強對連續梁工程掛籃施工技術的應用，需要嚴格控制掛籃施工技術要點，做好掛籃結構的承載力試驗，進而科學設定施工段配置的荷載。本工程中，通過強化施工技術實施要點，提高了掛籃結構的穩定性，提升工程品質，保證鐵路橋梁工程的安全性，此項施工技術具有應用在橋梁工程項目中的可行性。
參考文獻
［1］樊信.鐵路橋梁連續梁工程掛籃施工技術［J］.四川建材，2020，46（05）：107-108.
［2］谷成岳.鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術研究［J］.工程技術研究，2020，5（09）：85-87.
作者:鄧澤祥 單位:湖南城市學院
