城市綜合管理范例

摘要：目前，大型城市綜合體大多處于人口密集的繁華地區，一旦發生火災，產生的生命財產損失無法估量。因而，加強大型城市綜合體消防安全管理力度刻不容緩。從微觀結構來分析，提升大型城市綜合體消防安全管理效果，必須全面優化消防安全設備系統，科學組建消防安全管理結構，做好消防安全宣傳教育工作。本文將分層淺談大型城市綜合體消防安全管理方案，并提出個人見解。 

關鍵詞：大型城市；綜合體；消防安全管理

1大型城市綜合體萌發火災的潛在因素

1.1高檔裝修結構配備大量的易燃材料

目前，不少城市綜合體建筑發揮著商業作用，內部裝修層次較為高檔，規模較大，在具體裝修作業中，時常會在現場放置大量的木材、油漆、黏合膠、模板、泡沫板、膠合板等易燃材料。一旦出現明火，這些材料會迅速燃燒，引發嚴重的火災。

1.2用電設施的潛在威脅

當代大型城市綜合體建筑均配有暖通空調、視頻設備、音頻設備、高檔照明設備和電子化辦公設備，這些設備在運行過程中均需要用電，因而，用電量極大，一旦出現用電超負荷現象即會誘發火災隱患。此外，不同設備的用電裝置不同，線路也各有差異，必然呈現出不兼容現象，進而出現線路分支多與結構復雜現象，這在很大程度上會誘發電力火災問題。另外，如果發熱燈具距離可燃物比較近，沒有對吊頂夾層線路實施防燃保護與保險裝置，或者保護質量不符合消防標準要求，就很容易滋生火災。

摘要：海綿城市建設是我國推進城市生態友好化發展、提高城市可持續發展能力采取的重要舉措，為提高其工程管理模式的成熟度，本文針對其工程的獨特性，在傳統管理系統的基礎上進行調整和創新，構建了海綿城市工程綜合管理模式。以B小區海綿城市改造工程為例，對海綿城市建設改造過程中存在的管理問題進行了分析，基于掙值法構建了成本進度綜合控制模型。通過對海綿工程改造項目的資料收集和數據分析，研究了例如拼裝蓄水等特色創新型施工技術對管理方法的影響，針對管理過程中出現的成本和進度偏差提出了改進措施，對于提高海綿城市建設工程管理的質量有實際意義。

關鍵詞：掙值法；項目管理；海綿改造；績效評價

當前，我國海綿城市建設試點項目在多個城市同步展開，海綿城市理念得到廣泛的認可和支持。海綿城市建設工程不同于以往常規的工程建設項目，建設內容具有獨特性，施工方法與技術具有創新性，因此在工程建設管理方面需要積極做出調整與配合，從而為海綿城市建設項目的順利推廣提供支持。劉晉等[1]以廣州市增城區為例，討論了海綿城市在老舊小區古早中的設計要點，將生態優化與雨洪水管理做了機制融合。當前隨著對工程建設內容的深入研究，研究尺度逐漸向實際建設方向偏移，更強調從小尺度改造實現海綿功能建設[2]。在工程管理方面，需要重點結合城市建設指標，從原則、方法和技術設施等方面對實施過程進行系統化評價[3]。本文針對海綿城市改造工程的建設內容，采用掙值法構建了進度成本綜合管理模式，用偏差法對系統進行優化改良，為提高工程管理水平具有參考意義。

1工程實例

1.1項目簡介

以區域小型海綿城市改造工程為例，數據來源于廣州市2021年完成的B區海綿改造工程，主要改造內容包括：小區給排水改造、綠化工程、景觀優化以及配套的電氣工程項目主要在已建成居民區進行，涵蓋12個主要建設單位，其中包括建設小區8個。改建面積共6.31m2，包括建筑占地2.23m2，硬化路面占地3.17m2，綠化區域占地0.79m2。根據海綿城市建設技術指南，改造工程所處的廣州市屬于降雨Ⅱ區，年徑流控制率在80%～85%之間，在改造過程中需按照標準進行排水分區。海綿城市投資成本綜合數據資料較少，本次研究參考舊城翻新改造工程數據，成本控制目標選定為75%。

1.2技術手段

摘要：隨著城市建筑物和建筑設施的增加，如何高效動態管理區域范圍內的基礎設施、城市部件以及發生的事件成為城市管理人員重點關注的問題，研發城市綜合管理系統，包括對區域范圍內的區域信息管理、城市部件管理、城市管理人員車輛管理、事件管理等功能，利用信息化系統進一步提高監管人員的城市管理工作水平和效率，創新服務模式，更好地為人民群眾服務。

關鍵詞：城市管理；基礎設施；人員和車輛管理

1概述

城市綜合管理系統是一個典型的數據采集、存儲、管理和應用系統，整個系統采用C/S模式。客戶端軟件有計算機客戶端和智能手機客戶端兩種。系統在縣區級辦事處范圍內使用，系統架構設計為數據集中管理結構，數據集中存儲在辦事處內網的總數據服務器上，客戶端軟件實現業務數據的錄入、修改等工作和統計、分析等功能，滿足統計匯總不確定性特點和數據的安全保密性需要。系統主要包括行政區域（網格）管理、城市部件基本信息管理、攝像頭管理、重點管理部位和場所、城管人員和車輛管理、事件處置過程管理、基礎信息平臺中的建筑和人口信息的共享、查詢、匯總、各種數據的統計匯總查詢等要求[1]。具體需求如下：行政區域管理：村居區域標識、簡介，城管工作站（網格）區域標識、應用；城市部件基本信息管理：主次干道、主要商業街、街面設施等；攝像頭管理：攝像頭位置、監控區域、管理的城市部件；重點管理部位和場所：水庫、河道、積水點、山體森林、市場、學校、老年公寓等；城管人員和車輛管理；事件處置過程管理；基礎信息平臺中的建筑、人口信息的共享、查詢、匯總；各種數據的統計、匯總、查詢等。

2計算機客戶端系統功能

2.1區域信息管理

區域是指村、居、規劃片區、城管工作站管理區域，數據項主要是為2維地圖系統調用展示而用。根據辦事處的實際情況，所有靜態信息所屬區域均按照城管工作站（簡稱工作站）劃分。區域信息主要包括區域名稱、區域分類（居委會/村委會/規劃片區/工作站）、所屬辦事處、區域簡介、建筑數量、攝像頭數量、家庭數、單位數、聯系人、聯系電話等基本信息，主要功能為實現區域信息的新增、修改、查看、導出Excel、刷新，刪除，并可查看和新增、統計匯總事件記錄等。

摘要：隨著城市化的不斷進行，地下管線建設問題凸顯，城市地下綜合管廊建設力度不斷加大，其信息管理系統應運而生。本文以南寧市地下綜合管廊試點項目為例，介紹了地下管廊信息管理系統的開發環境、總體架構設計以及功能設計，為今后其他城市地下管廊信息管理系統的建設發展提供參考。

關鍵詞：綜合管廊；信息管理系統；架構設計；模塊設計

0引言

城市地下綜合管廊，又稱為共同溝或地下管廊，即在城市地下空間內建設一個完整的隧道，聚集了燃氣管道、給排水管、電力設施、供熱管線、通訊電線等各類市政管線，以便高效地實現管廊工程統一的規劃、設計、施工和管理，在城市穩定運行中扮演著重要角色，是保障城市運行的“生命線”[1-2]?，F階段，我國政府制定了不少鼓勵政策，力推綜合管廊的建設，逐漸有許多城市開始嘗試建設地下綜合管廊，但我國建筑行業在綜合管廊建設上經驗不足，許多建設完工地綜合管廊還未投入實際運營，各地城市地下綜合管廊信息管理系統的建設猶在摸索階段。本文以廣西南寧市城市地下管廊工程為基礎，通過研究分析其開發的南寧市地下綜合管廊信息管理系統，對地下管廊信息管理系統的開發，進行科學的探討[3-4]。

1系統整體設計

1.1開發環境

系統開發采用Windowsserver2008R2操作系統，數據庫服務器為Oracle11g，采用CentosLinux操作系統，操作環境為Apache提供的Jsp環境。硬件環境為intercorei5-4590的CPU，16GB內存容量，NVIDIAGT960的顯卡核心，2GB顯存。

一、我國城市軌道交通運營管理中存在的問題

（一）不統一的管理標準

我國城市軌道交通運營管理過程中，由于當前城市往往有著相對較小的規模，城市之間的經濟承受能力和實際的投資渠道也有著不同，以至于不同的城市往往有著不同意的管理標準，進而造成了運營管理資源的一種極度浪費，難以實現我國城市軌道交通運營的高效協調管理。

（二）不全面的管理制度

不健全的管理制度同樣也是我國城市軌道交通運營管理中最主要的一個問題，在運營的地鐵和輕軌系統中，往往有著不完善的管理體制，一旦矛盾凸顯，才會對其補救措施進行探討，這種管理制度往往有著一定的局限性?？偠灾覈鞘熊壍澜煌ㄟ\營管理中存在的問題并不僅僅局限于以上幾點，在實際的管理同樣也有更多的問題亟待發展和解決，仍然需要更多相關研究人員進行研究，進而保證保證我國城市軌道交通運營的高效協調管理。

二、完善我國城市軌道交通運營管理的具體對策

城市軌道交通作為我國國民經濟發展的重要支撐產業之一，對于如何做好我國城市軌道交通運營的協調規范化管理始終是人們關注的焦點之一。本文在對完善我國城市軌道交通運營管理的對策進行研究時，主要結合我國城市軌道交通運營管理中存在的主要問題，進而做出了一定的總結，具體體現如下：

摘要：隨著我國經濟水平的不斷提高和我國城市發展的不斷進步，交通問題越來越成為影響城市發展的重要因素，因此，城市軌道交通運營管理越來越受到國家相關部門的廣泛重視。當前我國城市軌道交通的運營管理雖然得到了一定行程度的發展，但是仍然存在著一些問題需要解決，這成為我國城市軌道交通運營管理當下最為重視的方面之一。本研究便是從這個角度出發，對城市軌道交通運營管理的必要性進行了簡要的介紹，并將重點探討城市軌道交通運營管理問題以及相應的解決對策。

關鍵詞：城市軌道交通；運營管理；問題及對策

軌道交通的發展反映著一個城市的整體發展水平和現代化進程，是一個城市基礎設施建設的重要體現，對于人們的日常出行等造成直接的影響。因此，加強對于城市軌道交通運營管理的重視，客觀看待當前城市軌道交通運營管理中存在的問題，并采取合適的對策解決這些問題勢在必行，是每一個城市發展中的必由之路。

一、當下城市軌道交通運營管理的必要性

當前，加強對于城市軌道交通運營的管理是非常必要的，其必要性首先體現在隨著我國城市規模的不斷擴大和城市人口數量的不斷提升，城市軌道交通的發展水平對于整個城市的交通問題的解決有著直接的作用和影響。其次，隨著社會的進步和發展，城市軌道交通運營管理對于控制交通事故的發生、推動城市的文明建設、促進城市的穩定發展和向現代化不斷的邁進發揮著不可忽視的作用。因而，在當前的社會發展背景下，加強城市軌道交通運營管理是非常必要的。

二、城市軌道交通運營管理問題

（一）管理標準存在差異

摘要：本文結合“智慧哈密”一張圖，主要介紹了哈密智慧城市建設系統的總體架構，并分別對六大智能應用體系、城市智能中樞、智能基礎設施體系進行詳細解說，初步形成了全天候在線監測、分析預測、應急指揮、聯防聯控的智慧城市運行管理指揮體系。

關鍵詞：智慧城市;管理;匯聚;智能化

1引言

隨著數字化、網絡化、智能化技術的不斷發展，以及大數據、人工智能、區塊鏈技術的突飛猛進，優化城市治理體系和治理能力已提上日程，哈密市深入調研各行業各部門信息化建設的現狀和需求，充分結合本地實際，利用物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術的集成應用，推進落實新型智慧城市建設，以大數據技術全面賦能城市發展，實現“一屏全覽、一網統管”城市運行指揮機制，推動城市治理能力和治理體系現代化。

2總體架構

以哈密城市運行綜合管理平臺和自然資源時空大數據為基礎，與各類智能基礎設施感知數據以及相關管理數據緊密結合，建設“智慧哈密”一張圖，實現城市基礎數據、感知數據、管理數據、運行態勢等信息的“一屏全覽”，為政府、企業、群眾提供權限范圍內的最直觀的信息呈現和最自然的信息交互。如1圖所示，哈密智慧城市總體架構由一套智能基礎設施體系、一個“城市智能中樞”、六大智能應用體系、“智慧哈密”一張圖以及三類保障體系組成。

2.1“智慧哈密”一張圖

摘要：文章設計了一套基于北斗衛星遙感及大數據技術的分布式城市出行車輛智能交通公共管理系統，對區域城市出行車輛進行統一的電子標簽身份識別及實時在線數據收集分析，實現區域出行車輛差異化精準管理的各項需求。

關鍵詞：北斗導航；車輛管理；大數據分析

目前隨著物聯網技術的迅猛發展，各類傳感技術以及互聯技術、新一代信息技術、大數據分析方法等交叉綜合應用為智慧城市生活提供了可選擇的解決方案。2018年12月27日，在國務院新聞辦公室新聞會上，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其宣布：北斗三號基本系統完成建設，于今日開始提供全球服務[1]。據介紹，北斗衛星導航系統水平和高程的定位精度均達到10m，測速精度達到0.2m/s，授時精度達到20ns，系統服務可用性優于95%。在亞太地區，北斗系統的水平和高程定位精度更是可達到5m[2]。因此，針對目前城市道路交通存在局部道路及上下班高峰時段的結構化嚴重堵塞的突出民生交通問題，設計了一款基于北斗導航、大數據分析的城市出行車輛城市車輛公共管理系統，區域交通主管部門可依據本系統的數據分析決策制定差異化車輛進入特定路段的管制措施政策，可依據系統的車輛歷史數據記錄為執法提供數據技術支撐；并可針對實時道路路況的車輛精確數據及車輛集聚狀態做出智能化數據分析和堵塞趨勢告警提示，可提供數據指令自動實施道路紅綠燈口智能調整，達到城市道路交通結構化堵塞的有效疏導目的；同時通過本項目對區域車輛的電子身份標識管理及實時運行數據監管，有利于區域城市車輛的安全及社會治安監管，減少車輛盜搶且便于加強社會治安管理工作。

1系統方案

系統通過4G網絡將車輛上安裝的北斗衛星模塊采集到的定位數據、車輛行車環境的數據使用TCP/IP模式傳回數據中心，數據中心解析收到的數據包一方面將通信數據包中的定位信息通過地圖顯示系統顯示出來，另一方面，啟動車輛數據分析系統分析出車輛差異、路段擁塞情況等。

2數據采集模塊設計

北斗系統信號質量總體上與GPS相當，北斗衛星導航將有利于減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車載終端上安裝衛星導航接收機和數據發射機，車輛的位置信息就能在幾秒鐘內自動轉發到中心站[3]。這些位置信息可用于道路交通管理。本系統采用廣州某公司北斗導航模塊安裝在車輛上，此北斗衛星數據采集模塊數據通過4G傳入數據中心。此模塊已經在運營中投入使用，定位精度約10M。北斗衛星數據采集模塊的主要功能就是通過與串口相連接的北斗衛星模塊采集當前的北斗衛星信息；定位數據上行轉換模塊把接收到的北斗衛星定位信息數據包以及相關的車輛狀態信息轉換成約定好的數據格式以便同網絡通信服務器進行數據通信，該模塊會將相關狀態信息組合轉換成一個包含車輛狀態信息的定位數據包，然后以設置的間隔時間發送到網絡通信服務器中。指令下行數據轉換模塊將網絡通信服務器發來的命令進行識別后交給車載終端，車載終端則根據具體的指令進行相應的操作。