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倉儲物流部工作計劃范文1
作為我國國民經濟的重要組成部分，現代物流業在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式方面發揮了重要作用。同時，以交通運輸、倉儲為主要依托的物流業對能源的需求快速增加。對此，業內人士指出，物流行業在節能減排方面的潛力巨大。
20世紀90年代中期，發達國家提出了“綠色物流”的概念（Green Logistics），其定義是指以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動，內涵包括集約資源、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、廢棄物物流。近年來，國內不少企業開始在該領域展開探索。特別是在倉儲行業，“綠色倉儲”已經成為一個備受關注的主題。
綠色倉儲的內容
據統計，在整個生產過程中，加工制造的時間僅占5%，其余時間都用在存貯、裝卸、運輸等環節，作為物流活動中的一個關鍵環節，發展綠色倉儲對實現綠色物流具有十分重要的意義和作用。
目前，我國的倉儲行業已經開始形成高效節能、綠色環保的理念。中國倉儲協會組織起草的國家標準《通用倉庫及庫區規劃設計參數》（GB/T28581-2012）附錄中提出，綠色倉庫基本要素包括：（1）倉庫的設計應統籌考慮倉庫全壽命周期內，節能、節地、節水、節材、保護環境、滿足倉庫功能之間的辯證關系。（2）倉庫的設計應依據因地制宜的原則，結合所在地域的氣候、資源、自然環境、經濟、文化等特點，符合國家的法律法規和相關的標準，體現經濟效益、社會效益和環境效益的統一。
據中國倉儲協會會長沈紹基介紹，鑒于推進“綠色倉儲”的重要性，2013年12月24日，中國倉儲協會召開內部工作會議，重點研究了“綠色倉儲”的內容、工作計劃、內部分工與工作機制等事項。會議認為，綠色倉儲是一種用可持續發展的理念來從事倉儲建設、經營與作業的行為，在節能減排的可持續性發展道路上有著巨大的潛力。其內容主要包括倉庫建筑材料（環保材料，可循環利用等）、倉庫結構設計（充分利用自然光等）、倉庫屋頂發電、節能技術（節電、節水等）、采用節能的倉儲設備等五個方面。
核心技術及實現方式
與傳統倉儲相比，綠色倉儲的特點突出表現在以下幾個方面：
首先，選址合理，節約運輸成本。如果倉庫過于松散，會降低運輸效率，增加空載率；如果過于密集，又會增加能源消耗，增加污染物排放；倉庫布局要總體規劃，依據企業可持續性發展戰略要求，做到綠色倉儲化。
其次，倉儲布局科學。使倉庫在一定程度上得到最為充分地利用，從而實現倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。
第三，充分考慮倉庫建設和運營對所在地產生的環境影響，盡可能采用節能環保技術及設備。
目前，綠色倉儲的相關技術主要涉及節電、節水、采暖等，如采用節能反光屋頂、太陽能屋頂、高效節能的照明系統、先進的低能耗的制熱和制冷系統，以及利用循環雨水進行綠化灌溉等。其中，分布式光伏發電技術的引入尤為引人注意。據了解，分布式光伏發電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉換為電能的分布式發電系統。它是一種新型的、具有廣闊發展前景的發電和能源綜合利用方式，它倡導就近發電、就近并網、就近轉換、就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規模光伏電站的發電量，同時還有效解決了電力在升壓及長途運輸中的損耗問題。特別是在倉儲行業，可充分利用倉庫集聚區倉庫屋頂優勢，合理利用倉庫屋頂，鋪設分布式光伏電站裝置，為倉儲企業的倉庫內設施進行供電照明、通風、空調等，庫區內的路燈、電動叉車充電站及庫區辦公區提供電力。有統計顯示，每平方米太陽能電池板可實現每年100度左右的年發電量。
此外，在倉庫日常經營管理上，通過綠色管理實現節能減排。具體做法包括：（1）依托和應用信息化系統，實現無紙化作業。（2）采用綠色、節能、環保、標準化的物流倉儲設備。（3）通過托盤共用減少托盤使用量，減少資源浪費。（4）減少使用一次性耗材（如一次性纏繞膜、一次性紙箱等），實現物品的重復利用等。
探索與實踐
事實上，近年來中國國內對綠色倉儲的探索始終存在。其中，以普洛斯、安博、蓋世理等外資物流地產商為突出代表，他們在為中國市場提供高質量物流倉儲設施和服務的同時，也在環保和資源集約化利用方面給中國的倉儲行業帶來了諸多經驗和啟示。
以普洛斯為例，在中國，普洛斯致力于推廣國外先進的綠色倉庫成功經驗，并結合本土國情展開一系列“綠色新舉措”。比如，通過采用高反射率屋面、可回收鋼材、ALC面板（吸熱材料）、自然采光、通風、景觀綠化（符合并超越有關標準）、新型節能環保燈具等環保元素推進綠色倉庫的進程。以普洛斯北京空港物流園為例，園內使用了高反射率屋面、可回收鋼材、吸熱加氣輕質混凝土（ALC）墻面板等環保材料和設施，大大減少了物流園碳的排放。
2007年12月，普洛斯與深圳市鹽田港集團合作的鹽田港普洛斯國際物流園項目，該項目引進了國際上多層庫先進的設計理念，采用了先進的盤旋車道設計，使車輛能直接到達各層裝卸貨物。與使用升降梯的傳統多層庫相比，這一設計有效地幫助客戶提高了裝卸貨效率和空間使用率，保證充足的停車位，并為鹽田港土地集約化利用和倉儲設施建設帶來了成功的經驗。
在物流中心建設方面，2011年7月，樂購（Tesco）首家購地自建的綠色物流中心在浙江省嘉善盛大開業，該物流中心整體采用節能設計，倉庫面積達5，5萬平方米，占地面積將近24萬平方米。應用了可再生能源、改良的倉庫屋頂保溫層、墻體PIR保溫材料、T5照明、高能效熱交換器、中水回收系統等一系列先進的環保節能技術及設備，節能方面的投資超過2000萬元。與國內傳統的物流中心相比，預計節能45%，節水40%，并減少35%碳排放。
在物流裝備制造行業，2013年8月，世界著名叉車企業永恒力公司位于上海青浦的新工廠正式開業，除了具備強大的生產和研發能力外，該工廠還進行了精密的能量概念設計，比如夏天主要利用水進行溫度調節，與同類設備相比，冷卻劑的使用減少了90%，并大大減少了溫室氣體的排放；冬季采用地熱供暖，未利用能量將通過系統返回地下；配備節能系統，將凈化過濾空氣輸送至各辦公室，降低了整棟樓的空氣濕度。憑借這些環保設計，永恒力新工廠于開業典禮上被授予Leed Silver證書。
此外，近年來不斷有國內的物流園區、物流中心項目獲得美國綠色建筑評估體系（LEED）認證。如耐克中國物流中心、聯合利華天津工業園一期工程等。
綠色倉儲行動計劃
沈紹基表示，綠色倉儲涉及倉庫建設、節能技術應用、倉庫經營與倉庫作業等多個方面，是一項系統的工程。推進先進的冷庫系節能技術，可以大幅度降低耗電；在倉庫屋頂采用光伏能源技術，可以實現分布式發電；在倉儲配送方面推進共同配送，可以大幅度提升物流效率；倉庫作業采用綠色包裝、綠色搬運等技術可以大幅度降低碳排放。
為了全面推進中國綠色倉儲發展，實現倉儲業轉型升級和可持續發展。中國倉儲協會提出了“綠色倉儲行動計劃”。根據初步方案，該計劃將包括綠色倉儲合作伙伴計劃、綠色倉儲節能環保計劃、綠色倉儲技術與裝備優先推薦計劃等三方面內容。
（1）綠色倉儲合作伙伴計劃
參與綠色倉儲合作伙伴計劃主要有四類：貨主、生產企業、倉儲企業和物流配送企業。合作伙伴計劃可以為不同類型的企業提供不同的節能減排策略。如：為貨主企業提供集約化的綠色存儲和共同配送策略；為生產企業提供企業自有倉庫節能減排解決方案；為倉儲企業提供節能降耗解決方案和綠色屋頂發電技術；為物流企業提供綠色搬運、分揀與包裝技術等等。
該計劃企業自愿免費加入，加入企業承諾優先采用綠色倉儲解決方案，不僅可以實現節能降耗，降低企業運營成本，還可以在環保管理方面彰顯企業社會責任，提升企業在公眾中的聲譽，同時向員工證明了合作的重要性以及在同行業中被公認為行業領導者地位。
（2）綠色倉儲節能環保計劃
計劃初期重點推進“中國倉儲綠色屋頂解決方案”和“中國冷庫建設節能解決方案”，企業自愿加入，簽署協議即可。新加入企業首先要簽署協議加入綠色倉儲合作伙伴計劃，再加入節能環保計劃，并承諾采用綠色倉儲解決方案，推動企業倉儲的節能降耗和追蹤排放。
參與該項目的企業可以獲得項目組詳細的技術支持，以幫助企業改造和新建倉庫屋頂光伏發電系統等相關技術；并幫助企業申請國家的系列政策支持資金；此外，這些企業還可以從節能減排中獲得降低成本等直接的好處。
（3）綠色倉儲技術與裝備優先推薦計劃
在基于綠色倉儲認證的基礎上，項目組會定期公布最新的綠色倉儲技術，公布通過“綠色倉儲”認證的技術供應商和項目集成商，企業的技術會被列入國家環保推薦項目，會被列入綠色倉儲行動計劃主要技術解決方案的供應商目錄，企業還可以申請在產品外部或宣傳資料中粘貼綠色倉儲標識。對在環保方面表現杰出的供應商，還可被項目組評為綠色倉儲突出貢獻企業，并上報國家相關部門備案，優先獲得貸款、政策等扶持。
倉儲物流部工作計劃范文2
倉儲管理實務是物流管理專業的專業核心課程，也是一門實踐性很強的專業課程。對于三年制的高?生而言，由于感性知識少，實踐經驗缺乏，因而掌握起來有相當的難度。在教學中運用項目教學法，有效提高了學生對倉儲知識的獲取和綜合運用能力。不僅能夠完成教學任務，還能促進技術技能人才的培養。因此，高職教師應該對項目教學法給予高度的關注。
一、項目教學法概述
項目教學法是指將傳統學科體系中的知識內容轉化為若干個教學項目，通過師生共同完成一個完整的、具體的和有實際工作價值的“項目”，學生直接參與項目全過程，圍繞著項目組織和展開教學的一種教學方法?！耙皂椖繛橹骶€、教師為引導、學生為主體”是項目教學法最顯著的特點。
項目教學法的應用可以培養學生學習的主觀能動性，激發學生學習興趣。在教學過程中，教師處于引導地位，以學生為中心，可以最大限度地為學生創造自由發揮的條件，有助于培養學生開拓進取的能力。學生帶著任務學習，可以更好的運用所學理論知識解決實際問題，提高了學生主動學習的能力。
二、在倉儲管理實務課程中的應用
（一）選取課程教學項目
倉儲就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。倉儲管理課程屬于多學科交叉的綜合應用學科。通過課程的學習，使學生掌握倉儲管理實務的理論知識和業務操作。使用項目教學法需要對課程進行規劃、整合，并設立實訓項目。
針對學生將來的就業崗位對應的知識、能力和素質要求選取教學內容，最終確定九個項目，即倉儲認知、倉儲設備識別與養護、貨物入庫作業操作、貨物在庫作業、貨物的養護和保管、貨物出庫作業、倉儲合同實訓、倉儲成本分析與控制、倉庫規劃與布局，每個項目還包括該課程要掌握的知識點、學生在完成此項目時應具備的知識能力和技術水平。
（二）制訂方案計劃
制訂方案和項目工作計劃，確定完成項目的具體工作步驟和程序。
首先，論證和完善方案，確保項目的可行性；其次，根據學生能力情況，進行分組，組建合理的團隊，分組時，學生可以自由組合，然后教師根據學生實際情況，進行調整。分析所要完成的項目，確定項目的具體實施進度
（三）實施計劃
這一階段學生的主體作用得到了充分發揮，教師在這一階段主要是引導作用。各小組成員內部要進行明確的任務分工，實施過程中進行溝通和協調。各組在完成項目時會遇到一些問題，為了順利完成任務，各組成員會主動尋求解決問題的方法，這樣學生就有了求知的欲望，從被動學習變成了主動學習，學生的學習積極性得到了提高。項目實施過程中，組內成員每個人的特長都得到了發揮，大家積極交流溝通，共同解決問題，整個團隊擰成一股，團結互助共同進步。
（四）總結評價
對倉儲管理實務課程實施項目教學法后進行總結評價，是項目教學法有效實施的關鍵環節，為后續課程更好的開展項目教學法積累經驗。主要從學生項目成果、學生參與情況以及學生能力提升等方面進行評價。
倉儲物流部工作計劃范文3
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倉儲部述職報告1忙碌的一年即將過去，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中，我們總結經驗、也發掘不足。
201__年的工作是有條不紊的。
一、倉儲部經歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區的規劃，經過忙碌的整理規劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單，入庫2239單。
倉儲部的工作環環相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細致的把關，并對自己負責的貨物安全負責。定期盤點保證物、帳、卡一致，有效地達到了帳目的透明度與準確性。倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準確的完成。
工作中還有很多不足，如倉庫保管員發錯貨問題及倉庫外聯裝卸工工作不積極、難于管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對于以上問題建議公司制定相應獎罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責任感，減少并逐漸杜絕發錯貨問題。根據公司需要適當培養外聯裝卸工，有選擇的雇傭，建立良好的雇傭關系。配合人力資源部門做好員工招聘工作，盡量減少部門人員流動性。
倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作，倉庫將一如既往的做好這項工作。
二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時，保證貨物的安全及服務質量。
物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。
物流采購跟單工作，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下，為更好的控制物流費用問題，年初制定了各項運費標準，并嚴格遵守實施，做到運費價格透明、合理。物流采購全年發貨2242單，收貨：2312單。
物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉銷售的單據傳遞，造成中間環節繁瑣，應有效減少不必要的中間頻繁溝通環節，減少不必要的工作量而造成的失誤。
物流配送并不是一項簡單的工作，鑒于公司貨物性質屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應格外小心，并對物品的完整性負責。
在平時工作中，對單據的整理及存帳數據錯誤現象時有出現，這與物流人員平時核對與細心度不無關系。加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊ぷ饗感畝齲遣摯狻⑽锪鞴芾砉ぷ髦幸右愿慕囊桓黽渲匾姆矯妗N锪韃咳嗽迸潯認嘍暈榷?，但工作积极袌A桓擼奶剮璧髡?/p>物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項工作，配送人員應注重各自所負責車輛的日常保養維修，有問題及時解決，不留隱患。平時行車應遵守交通規則，有違章應及時處理，保證車輛正常運行、工作。
當201__年即將成為回憶塵封在歷史的長河之中，而充滿希望與挑戰的201__年隨著時間的車輪正悄悄地向我們走近的時候，回首正在過去的一年，站在新的時空起跑線上，展望未來，在倉庫全面管理工作中要抓住機遇、與時俱進，在上級領導的親切關懷下，發揚優點，改進不足，在新的一年里，團結倉庫所有人員，努力使各項工作再上新的臺階。
倉儲部述職報告2在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，201__年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：
一、做好各類物資的收、管、發工作
為了做好庫房物資管理，我部對現有成品庫房、五金庫房進行整理、規劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現場管理工作。
至201__年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。
二、積極做好產成品日常管理工作
成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。
根據成品庫房現場管理需要，修訂《成品庫管理規定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現場衛生及庫房安全管理上，有很大的改觀。
在面對產成品玻璃質量不穩定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑒以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯系，根據生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元，節省玻璃短途轉運費約10萬元。
三、努力做好第三方物流的管理工作
至201__年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發出的玻璃有18.67萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。
對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯系，及時與客戶聯系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發貨員確保產成品能夠在當日及時發出。
此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。201__年發往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。
四、認真做好重要物資回收保管及處理工作
根據重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產使用的手續，確保賬物相符。
201__年發出交舊領新物資6256件，交舊領新執行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸的需要，加快空鐵皮箱的周轉使用。201__年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用并發出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實做好倉庫安全工作
為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。
除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監控攝像頭，起到實時監控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。
六、完成倉儲一體化系統升級
為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月—11月，由我部聯系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統進行二次開發升級，針對目前實際情況，在一體化系統中增加了價格管理、產品現金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規定、鉆空子及發錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統，可以使數據有針對性的共享，使系統操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。
七、存在的問題及不足
1、雖然二線停產后，產成品庫存數量相對減少，但庫存的絕對數量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰。
2、受經濟低迷的大環境影響，很多企業經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。
3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。
4、成品庫物資的存放和環境衛生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。
5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。
八、20____年工作計劃
結合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個方面爭取有所突破和創新：
1、不斷完善相關工作制度、流程，使管理工作規范化。
對倉庫管理日常工作中發現的問題及時排除，進一步規范成品庫物資的存放秩序和環境衛生的治理，確保倉庫管理工作符合“5S”現場管理的要求。
2、成品庫、叉車入庫要密切與生產部門聯系，及時將生產質量問題反饋給生產部門進行調整，對于入庫后破損的玻璃，及時聯系生產部門安排人員進行修理，嚴格控制破片裝車數量。
3、做好生產線停產后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全。
4、根據公司戰略計劃，配合工程建設部門做好二線海外搬遷及三線市內搬遷的相關工作，為提高新廠區倉庫管理信息化水平，建設干凈明亮的現代化倉庫搜集相關經驗知識。
5、切實搞好安全生產工作，確保全年安全生產無事故。
6、進一步將強物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場的運輸方式，做好相關配套服務措施，使其各方面的費用得到有效控制。
倉儲部述職報告3時光飛逝，轉眼間201__年已接近尾聲，回顧過去的一年在公司領導正確的領導下，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，在出入庫管理、成本核算方面做到了應盡的責任。對成本管理的要求不斷提升，對采購物資及各部門使用材料進行了控制。
為總結經驗，更好的發現改正不足，現將201__年工作進行回顧總結：
一、人員情況：
截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管1人，配送員6人，材料庫管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材料統計1人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。
二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足：
1、我們是一個服務部門，我們的工作也應該更完善以生產服務為中心，為生產提供快捷高效的服務，盡全力去滿足生產要求中的每一個細節。
不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通，致使經常出現材料庫存不足，導致生產計劃更改或是緊急購買物料導致成本上升。
2、能嚴格執行庫房各項制度，防止收發材料錯誤出現。
入庫及時登帳，手續檢驗不合格、不合要求不予入庫，特殊情況必須有相關領導簽批。做到了以公司利益為重，愛護公司財產。
不足之處：對供應商到貨物資嚴格把關了，對制造部領用物資沒把好關，看板填寫不及時。
3、接手五金勞保后對五金物資價格與兄弟公司對比分析，并監督改善，現階段五金費用明顯下降。
同時制定下發《五金最高最低庫存限額》、《勞保物資發放表》以保證物資及時發放，避免由于庫存不足造成緊急采購。
不足之處：對采購物資廠家、型號管理疏忽，導致不合格品的混入及質量缺陷。
4、對廢舊物資進行了規范管理鋁灰由原來的散放，改善到裝包并分類。
由于車間存放混亂，現在由配料處分揀、計量后存放。同時制定了《廢舊物資管理規定》，加強了車間紙板、鋼帶存放的管理。
不足之處：監督檢查力度不夠，經常出現散亂現象。
5、合理安排在庫區存放的材料，按種類規格分區碼放，保持庫區整潔。
最大限度做到物盡其用。
不足之處：倉庫規劃不夠合理，遇集中到貨時不能滿足。
6、根據庫存物資情況自8月份開始雇用臨時工，經過幾個月的試用，在11月份將技能不達標人員辭退，并在12月份實行了部分物資計件。
不足之處：臨時工工作監督檢查力度不夠，由于技能不達標試用時間較長。
7、對配料處人員進行了培訓，最大限度達到工作量飽滿，人員整合，以便減少人員配置。
不足之處：人員技能提高較慢，執行力不夠，沒有及時有效的考核。
8、定期對物料進行盤點、清理，做到賬務卡相符。
積極配合財務部對盤點物資盈虧的處理及調賬工作。保證庫存報表上報的時間及數據的準確性、真實性。積極配合經營部完成夜間、凌晨到貨的卸車工作，保證了生產的進行。
不足之處：盤點速度較慢，提供物料數據速度有待提高。
9、對原有配料單及配送記錄進行了整合，每爐次開具一個配料單，更好的指導了配送員作業，使數據更具有可追溯性。
不足之處：物資加料順序沒有確定，區域性物資沒有和庫存結合。
10、組織成立材料評審小組，對不合格材料進行實際驗證，以避免不合格品混入。
不足之處：沒有及時統計分析不合格品降價的合理性。
11、自八月份開始每月召開通報會，主要對于配料成本分析、到貨物資異常情況、各部門需注意事項及本部門主要完成工作進行了通報。
不足之處：對于單爐成本及異常原因分析不具體，對于需各部門配合事項追蹤不及時。
每天我們都在重復的工作著，而每天的工作當中都會出現很多問題，我們有必要善于發現問題，及時有效的去解決問題，才能提高自身業務能力。
三：面臨的主要問題及解決思路與方法：
1、五金勞保方面：
①各部門請購物資經常有不通知庫管員現象，造成采購人員買回來物資不知誰買的用在哪，經常出現緊急采購的物資買來不用。
解決方法：繼續推行月請購計劃及周請購計劃。對五金緊急請購進行監管，避免滯庫物資的發生。結合管理部對緊急采購的次數、部門及物資情況進行匯總。
②易耗品及常用物資領用頻繁，造成領用人及庫管員時間上的浪費。
解決方法：確定易耗品及常用物資領用時間，并與車間、維修確定現場庫存，對叉車油耗進行單車統計，監督車間鋼材、工具使用情況。
③采買五金材料價格、質量缺乏對比，且更換廠家頻次較多。
解決辦法：對購入五金物資價格監督并與各公司常用物資價格、質量對比并跟蹤。根據生產實際領用數量確定購買物資廠家、型號，以控制供應商的價格欺詐行為。
2、材料方面
①廢舊物資及車間退回不合格材料(含沙鋁屑、含鐵鋁屑)不能及時處理，造成庫區占壓。
解決辦法：合理安排庫區，督促經營人員及時處理廢舊物資。對于車間退回鋁屑及時安排配送人員在工作時間內處理，盡量避免雇傭臨時工增加費用。
②部分原材料物資盈虧較大，導致生產成本不真實。
解決辦法：加強配送員崗位培訓，交接班管理;設定電子明細帳，加強流程化管理，確保數據真實性、準確性的。將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車搬運避免磅體不穩造成數據不準。
③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時候是生產待料，物資被動接收，且價格超高。
解決辦法：由質保部、配料處、制造部、經營部結合采購物資情況及物資價格信息設定材料不合格降價標準，以便應對。
3、配料及成本分析：
①車間生產計劃更改頻繁，材料庫存較低，經常出現等待物料檢驗合格后使用。導致配送后換料或是緊急配送。
解決辦法：增加物資安全庫存，對生產計劃更改情況進行監督并將實際情況匯總后召開會議確定整改措施。
②由于原材料庫存不穩定，未能對生產單爐材料成本進行分析匯總。
解決辦法：由配料處、制造部根據現有牌號確定最優配料與替代配料，更有效的指導經營部采購。
③通知、通報的傳閱及執行檢查不到位，統計資料管理不規范。
解決辦法：在工作的日益摸索中，對統計工作所涉及的票據傳遞進行了規范，對統計資料檔案進行保管、調用和移交。統計數據及管理規定按要求整理，裝訂整齊，保管規范。
四、20____年重點工作計劃：
1、加強費用及成本的管理。
①規范庫存材料成本核算，嚴格控制庫存限額，減少資金占壓。建立新的物資領用制度，避免出現滯庫物資的發生和費用攤銷到一個部門的模糊管理。
②在原來基礎上細化物料成本管理，加強對各部門物料使用的管理，核算各部門的真實物料消耗及真實成本，為各部門物料使用管理提供依據。③合理使用各種物料，嚴格對物料消耗合理性進行控制，杜絕使用中的浪費。
④加強成本核算工作確定出有效的材料配比，以便指導采購所需物資。
⑤加強循環盤點工作，及時核算處各部門領用物料情況，并指出各部門的浪費現象，積極查找原因分析。
⑥對于可考核的物資如在統計中超出使用范圍，及時通知車間并查找原因，保持降低成本意識。
2、人員管理方面。
①加強團隊建設，充分發揮下屬的工作積極性，根據工作情況實行輪崗工作制，提高團隊的整體素質。
②在加強各部門溝通熟悉合理使用物料的同時，還要做到以身作則，使大家能夠主動形成節約意識。
③繼續推行物資定置定位人員定時管理，提高工作效率，充分利用工作時間完成本職工作，消滅工作中的空白點。
3、物料管理。
①對所有出入庫材料嚴格按作業標準書執行，對供應商到貨數量嚴格把關。確保收發貨前確認相關數據，確保數據的準確性和及時性。
②加強本部門員工的培訓，真正掌握進、出、存的工作流程，使他們充分發揮業務骨干的作用，是庫存物資順利周轉，做到物盡其用。
③根據公司實際情況結合制造部、經營部對滯庫物資的積壓進行整改，避免材料浪費，改善庫房及物資堆積現象，給物資周轉提供空間。
④重新對倉庫庫位進行有效規劃，使物料擺放更加合理，盤點更加方便。
⑤盡早發現有可能的交貨延遲，從而防止發生停工待料，浪費生產時間。
倉儲部述職報告4201__年倉儲物流部工作總結回顧201__年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協作下，倉儲物流部經過了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現在總結如下：
一、倉儲物流201__年度工作情況
201__年度倉儲物流發貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。
二、201__年倉儲物流工作中遇到的問題
倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時;出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴，數據不實等都有發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足;帳物對應數據不符;作業流程的不暢;部門協調不力;執行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責任心不足。
工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，發貨中的數量短缺、串貨錯發、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業文化(包括規章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等)的認知度。
2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。
如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產品質量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。
3、物流運輸產生的次品量偏高。
雖然防護工作一直在做，運輸產生次品率也有所降低，但是產生的包裝袋損壞還是較多，隨之產生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。
如倉儲環境衛生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
5、執行力不高。
在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。
通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發展，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題，首先應當加強認識，培養敢于承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責;堅持規章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教于心，心系于業;繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。
然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
三、201__年工作展望
1、201__年度的工作內容、計劃及重心
針對以上提到的問題和薄弱環節，201__年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優化倉庫作業流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。
2、工作開展思路
1、完善及優化倉庫作業流程提高工作效率：簡化及優化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強部門之間溝通提高發貨效率及品質：完善安全庫存，提高發貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強溝通避免因發貨產生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發貨能力。
與工廠溝通優化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發貨、包裝出錯等。
4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的`了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力
倉儲部述職報告5隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
(一)如何提高員工的工作效率：
告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
(二)員工的責任心如何加強和提升
各班組激勵職權在現場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
(三)如何培養多面手：
一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作?；旧a員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：
1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。
2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間，由班長指導進行實際作業操作。
3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。
4、當學員掌握了正確的作業方法，并能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性并能持續一段時間，期間班長要進行確認。
5、考核學員培訓效果。
檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。
(四)成本意識的培養：
倉儲物流部工作計劃范文4
工作計劃是包羅萬象的，不同的人、不同的部門、不同的職別，他的著眼點和出發點會不盡相同，那么所作的工作計劃從內容到形式都有可能存在著很大的差別。下面是小編為大家整理的最新倉庫個人工作計劃，希望能夠幫助到大家!
最新倉庫個人工作計劃120__年已經來到，為了更好的做好新一年的倉庫管理工作，在此，制定如下計劃：
1)、注重形象，多參加一些公司組織的企業活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2)、農業企業的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足顧客的需要，自己爭取在新的一年里多加學習做到懂得更多，做得更好!
3)、多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領導的點評，對自己不好的做法即時予以改正。
4)、加強對自己的學習，真正掌握物品進、出、存的工作流程，使物品能起到物流順利周轉,同時也真正做到物盡其用,人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合同事，對庫存物品的積壓進行整改，避免物品日期太長，促銷部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放的緊缺現象。
5)、努力提高倉庫管理水平，爭取每月的工作失誤次數≤1次。
6)、物品現場所有標識清晰，明確，對庫存信息準確率達99.7%。
7)、對貨品進倉庫數量嚴把關,對于進貨管理的不斷完善與維持。
8)、時時做好倉庫的6s工作，保持環境整潔，所存放的物料井然有序。
9)、為了使倉庫物品做到帳、物一致，倉庫每個月進行一次盤點，盤點過后，與電腦庫存對照，看每月的消耗是多少，遞交會計。
總之，倉庫能在現實情況中不斷的改善是離不開店里每位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力。為了店面發展得更加壯大
最新倉庫個人工作計劃2一 材料入貨事宜
1材料入貨的數據確認，錄入登記進出庫物資質量檢驗和登記，確保不合格品拒絕入庫，或者根據需方要求入庫要單獨存放，并登記好來源和去向。入庫物資保護合格證、保質期證件說明書真實齊全;
2 庫存材料的整理,發放.盡可能加快物資周轉，減少庫存容量占用，提高物資周轉率; 3 在庫材料的數據的跟蹤
4 配合QC的品質跟蹤
5 素材不良交換的跟蹤
二 完成品出貨事宜
1 客戶訂單的跟蹤管理
2 生產進度的作成及跟蹤管理
3 出貨前的準備工作，發貨單和裝箱單等資料作成
三 物料采購
1 協助生產，研發、售后編制物料所需品的計劃
3 物料購進時間期限和數量及品質跟蹤
4 物料不良或不符，作退貨、維修、換貨處理
四 在庫素材數據管理和傳遞事宜
1 在庫素材卡上受入發出每日及時更新素材在庫貯存狀況、保持實物和賬簿相符
2 定期不定期提供在庫材料的數據
3 會同相關人員進行出貨的核對工作確認工作
4 呈交相關者在庫品一覽表
五 庫存盤點
1 每月最后兩個工作日(節假日提前)對所有物料、成品、外購成品進行盤點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳
2 編制各類盤點報表
六 呆滯、不良品處理
七 倉庫管理及整理、清掃
1 標視清楚及目視管理
2 文件及時分類、登錄賬簿保持賬面整潔、記錄清楚并及時歸檔
3 定期對倉庫進行7S(整理、整頓、清潔、清掃、素養、節約、安全)整理、清掃保持地面、部材、貨架、包裝箱等清潔.
4確保倉庫符合物資存放要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災隱患。腐爛變質，易燃易爆易腐蝕等危險物品應符合國家有關安全運輸、存儲、搬運要求，并符合安全消防規定要求;
最新倉庫個人工作計劃31、計劃目標：通過對倉儲現有資源進行有效的整合，逐步形成規范化、標準化、程序化、系統化的現代倉儲管理模式，以建立現代倉儲管理體系為最終目標，達到倉存物料賬、物、卡一致。
2、計劃周期：20__年__月14日—20__年__月21日
3、計劃內容：
4、工作計劃展開
本工作計劃與安排分為5個階段進行，從20__年_月__日至20__年__月__日。
第一階段：五金倉庫整合規劃階段
(1)工作目的：通過對五金倉庫進行分類、分區，對倉存物料進行整理、分類、標識、盤存，達到倉區規劃有序，倉存物料物品擺放整齊，名稱、規格型號清晰，帳卡物一致的目的。并實行收發管標準流程。
(2)工作內容：
1)現場規劃：根據倉庫的空間大小，進行倉庫規劃，將倉庫分區;充分利用空間;
2)倉庫物品資料收集：要求倉庫人員與生產人員互相配合，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、外發、移庫移位、庫存盤點等各個作業環節的數據進行數據采集，整理出倉庫物品名稱、規格型號、數量等。
3)倉庫物料搬遷與分散物料收集：根據倉庫分類，將現有倉存物料搬遷到指定倉庫，將分散在車間、通道等處的物料全部收歸相應倉庫。
4)倉庫物料整理、整頓：將收歸倉庫的物料進行整理、歸類，使用物料標識卡標識品名、規格、型號、數量及重量，并建立臺帳。對各物料進行統一規劃整理，并分別設立良品倉庫，次品倉庫(熱處理及電鍍好之良品儲位規劃)。保證倉庫管理各個作業環節數據輸入的效率和準確性，確保公司及時準確地掌握庫存的真實數據，合理保持和控制企業庫存。
5) 制定五金倉庫整理整頓后的盤點計劃。
(3)工作方式：因五金倉庫考慮現無倉管員進行管理，目前需結合生產人員協助，與相關部門主管溝通、討論，收集和整理所需的基礎資料的方法。并請公司安排人員進行整頓協助，至少要安排3到4人進行配合。并增加一臺2噸以上吊秤，收集數臺磅秤。
(4)工作目標：
完成庫區內區域規劃、通道劃線。
完成各五金倉庫的搬遷工作。
完成各五金倉庫庫存物料的整理、標示工作。
完成各五金倉庫庫存物料的手工賬冊的建立、完善工作
形成《倉庫盤點管理規定》
形成《安全庫存、呆滯物料管理規定》
實現《倉庫整改計劃和步驟》
實現《五金倉庫帳卡物一致，達到先進先出標準》
第二階段：倉儲體系資源整合規劃階段
(1)工作目的：通過對現行運作體系的調研、分析，明確倉庫體系資源整合工內容。
(2)工作內容：
1)制定倉庫部門職能、職責，部門各崗位職能、職責;
2)對倉儲部門工作流程、工作程序、支持表單及運行狀況進行改善、分析，明確現行倉儲營運體系的優勢和缺失，收集、整理所需基礎資料，向公司提出倉庫持續整改計劃和步驟方案;
3)編制、檢討、修訂倉庫相關管理規定。
(3)工作方式：采用調查，與本部門人員、相關部門主管溝通、討論，收集和整理所需的基礎資料的方法。
(4)工作目標：
形成《倉庫持續整改計劃和步驟》
形成《倉庫門禁管理制度》
形成《物料收料管理規定》
形成《物料發料管理規定》
形成《退、換、補料管理規定》
形成《半成品出入庫管理規定》
形成《成品出入庫管理規定》
形成《倉庫單據填寫及帳務管理規定》
制定《先進先出，收發管標準作業》
第三階段：各倉庫物料整理、整頓階段
(1)工作目的：通過對倉庫進行分類、分區，對倉存物料進行整理、分類、標識、盤存，達到倉區規劃有序，倉存物料物品擺放整齊，名稱、規格型號清晰，數量準確的目的。
(2)工作內容：
1) 現場規劃：根據倉庫的空間大小，進行倉庫規劃，將倉庫分區;充分利用空間;
2)倉庫物品資料收集：要求各倉庫人員與生產人員互相配合，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、外發、移庫移位、庫存盤點等各個作業環節的數據進行數據采集，整理出倉庫物品名稱、規格型號、數量等。
3)倉庫物料搬遷與分散物料收集：根據各倉庫分類，將現有各倉存物料搬遷到指定倉庫，將分類整理各物料全部收歸相應倉庫標識整齊。
4)倉庫物料整理、整頓：將收歸倉庫的物料進行整理、歸類，使用物料標識卡標 識品名、規格、型號、數量及重量，并建立臺帳。對各物料進行統一規劃整理，并分別設立各倉庫三帳一致標準。保證倉庫管理各個作業環節數據輸入的效率和準確性， 確保公司及時準確地掌握庫存的真實數據，合理保持和控制企業庫存。
5)并開始對各倉庫進行盤點計劃作業，確保年終盤點計劃順利進行。
(3)工作方式：本部門人員主導、各相關部門協助。
(4)工作目標：完成庫區內區域規劃、通道劃線。
完成各倉庫的搬遷工作。
完成各倉庫庫存物料的整理、標示工作。
完成各倉庫庫存物料的帳卡物的建立、完善工作
形成《消耗品輔助材料管理規定》
形成《各倉庫管理規定》
形成《物料搬運、貯存管理規定》
形成《倉庫盤點管理規定》
形成《倉庫門禁管理制度》
形成《物料收料管理規定》
形成《物料發料管理規定》
形成《退、換、補料管理規定》
形成《半成品出入庫管理規定》
形成《成品出入庫管理規定》
形成《倉庫單據填寫及帳務管理規定》
制定《先進先出，收發管標準作業》
制定《安全庫存、呆滯物料管理規定》
形成《倉庫績效考核體系》
第四階段：倉儲管理體系固化階段
(1)工作目的：通過對倉庫前期整改工作的檢討與總結，進一步修訂和完善倉儲管理運行體系各相關管理規定，行成適合公司改制管理運作的高效倉庫管理體系并固化執行。
(2)工作內容：
1)完善部門組織架構圖/人員編制圖;
2)修訂和完善倉儲管理運行體系各相關管理規定,制訂作業流程圖;
3)建立各倉庫平面圖和各倉庫安全疏散圖;
4)導入生產、外發、成品出貨備料制管理模式;
5)其它未盡事宜的改善。
(3)工作方式：本部門人員主導、各相關部門協助。
(4)工作目標：完成部門組織架構圖/人員編制形成《倉庫部門職能和部門崗位責任書》形成倉儲管理運行體系各相關管理規定完成倉庫平面圖和各倉庫安全疏散圖的繪制和張貼形成標準化、規范化、系統化的倉儲管理運行體系
第五階段：倉儲管理體系固化階段
(1)工作目的：通過對各倉庫前期整改工作的總結，并導入各倉庫進行物料大盤點,將20__年度年終盤點總結實現帳卡物一致的目標達成。
(2)工作內容：
1)年終盤點前，各倉庫處盤整理整頓標識工作安排
2)制定年終盤點計劃
3)對各倉庫物料分類盤存、掛物料標識卡。
4)以盤存數據為基礎，做好各類報表。
5)制定盤點人員名單
(3)工作方式：本部門人員主導、各相關部門協助。
(4)工作目標：20__年度工作總結，并做相關賬目調整。達到賬、物、卡一致。協助后續建立產品BOM表和檢討物料代碼編碼規則為后期建議使用ERP(MRP)系統管理做完善準備制定20__年度工作計劃及KPI目標管理
六、倉庫工作計劃整改資源需求
1、希公司高層領導能加強對倉庫整改工作的重視和給予大力支持;
2、希行政部門能在整改期間滿足倉庫合理的勞動力需求;
3、技術部完善產品BOM表和物料清單的制作，為生產計劃編制、物料采購、倉庫物料配料、發料、領料提供作業依據;
4、采購部門完善物料采購計劃，嚴格要求供應商按我司包裝要求做整改，倉庫收貨時加強控制;
計劃采購周期，來料分批。
5、生產部門完善月生產計劃和周生產排期，作業時嚴格遵守物料出入庫相關管理規定，生產做好有關的出入庫物料標識;
6、品管部門加強對采購物料和生產線產品物料品質的控制，建立來料檢驗制度，對所有物料入庫前進行檢驗，保證入庫產品的品質;對倉存物料合格性進行重新判定，協助倉庫完成倉存物料整理工作;
7、根據需要購買部分倉庫使用工具，提高倉庫工作效率;
8、請公司開始計劃使用ERP(MRP)系統管理，技術部開始討論物料編碼事宜并提出完善方案。
最新倉庫個人工作計劃420__年下半年，本人在公司各級領導的正確領導下，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好地完成了上半年的各項工作任務，在業務素質和思想政治主面都有了更進一步的提高?，F將20__年下半的各項工作總結如下，敬請各位領導提出寶貴的意見。
一、思想政治表現、品德修養及職業道德方面
半年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心。積極主動學習專業知識，工作態度端正，認真負責地對待每一項工作。
二、工作能力和具體業務方面
我的工作崗位是銷售內勤和倉管。主要負責統計公司線纜的發運數、上貨數。另外就是將每天發貨的數量報給客戶，核對客戶收貨情況與數量，整理現款現貨的客戶開出收據，統計每天入庫和出庫的數量。
我本著“把工作做的更好”的目標，工作上發揚開拓創新精神，扎扎實實干好本職工作，圓滿地完成了半年的各項任務：
1、統計情況：能及時做到電話跟蹤客戶收貨情況與數量核對，做到發運數與收貨數統計準確。
2、收貨情況：原材料廠家報的收貨數量，跟我接收的數量要核對準確。
如有多或是少的情況，要及時匯報給采購部。
3、倉管報表：做好每天出庫、入庫的臺賬數據，就能做到周報表和月報表的數量基本準確。
三、存在的不足
總結半年的來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足。
一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。一方面，由于個人能力素質不夠高，成品倉庫和原材料倉庫收發數有時統計存在一定的差錯;另一方面，就是有的時候工作量多，時間比較緊，工作效率不高。
二是有時工作敏感性還不是很強，對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有提前完成，上報情況不夠及時。
四、20__年上半年工作計劃
上半年我將進一步發揚優點，改進不足，拓展思路，求真務實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：
1、加強工作統籌，根據公司領導的年度工作要求，對上半年工作進行具體謀劃，明確內容、時限和需要達到的目標，加強部門與部門之間的協同配合，把各項工作有機地結合起，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
2、加強工作培養。
始終保持良好的精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。
最新倉庫個人工作計劃5倉庫要做到定期或不定期的盤點，做到MRP(物料清單)與庫存數據的百分之百的準確，準確核對出、入庫憑證，與送貨員、領料員按物料清單辦理交接手續，事后要及時將相關數據報存于電腦，物品入庫嚴格把好驗收關，對物品的數量、質量、包裝進行驗收，如發現本次入庫物品不符，迅速反映給有關人員，采取相應措施;物品出庫把好復核關，對于出庫物品，倉庫必須嚴格按照公司規章制度憑證發貨，對物料清單上的所要貨逐項復核，做到數量準確，并向送貨員移清交貨，以免造成收到貨物不相符的損害。
加強物料控制工作，提升物料管理水平。完善不良品、呆滯物料的管理，不良品要單獨建賬管理，對呆滯品在春節前對現場物料進行一次清理。及時反饋物料信息，為計劃、采購、物控工作提供參考信息。與生產單位進行溝通，盡量使用JIT模式從而來降低企業的倉儲成本，使企業獲得的利潤最大化。
倉儲物流部工作計劃范文5
關鍵詞：職業能力 人才培養 校企合作
近些年，隨著物流產業的發展，企業需要大量物流人才，服務于物流企業中低端要求的人才需要具備一定的操作能力。而目前擔當此項培養任務的中等職業學校由于培養目標定位不明、課程體系設置滯后、學生缺乏技能訓練等因素，一定程度上影響了物流操作人才的培養。因此有必要對中職學校的物流專業人才培養模式進行重新思考和探討。
一、中職物流專業人才培養目標及就業情況分析
（一）中職物流專業人才培養目標及定位
國家對中職物流人才的培養目標是“培養適應經濟發展和行業變化的需要，有理想、有道德、有文化、有紀律、具有良好的職業道德和行業規范，掌握必需的文化基礎知識，了解物流運營過程，從事運輸業務、倉儲與配送、物流營銷、信息處理等物流活動，具有相應的綜合職業能力的初、中級物流作業專門人才”。 具體來講，中職物流專業培養的人才要以一定的理論知識作為基礎，但主要傾向于實用性和操作性。
（二）中職物流畢業生就業情況分析
根據調查，中職物流專業畢業生就業主要面向制造業、商貿服務業、第三方物流企業、倉儲配送企業。從事運輸的崗位有業務員、操作員、現場管理員、信息員、錄入員、單據管理員；從事倉儲崗位有裝卸、叉車司機、 理貨員、倉庫管理員、監裝員、信息員、從事配送崗位的配送員、檢驗員、從事商貿業的崗位的客服文員等等。由于天氣原因、客戶需求個性化因素、服務質量提高要求等原因，物流工作往往需要經常加班、甚至需要24小時之間倒班作業。隨著生產力的提高、物流技術和設備應用到倉儲、配送、包裝、裝卸等物流各個環節。
物流業對員工的素質要求也越來越高。根據筆者對深圳近些年中職物流畢業生的就業情況跟蹤發現：中職物流畢業生進入制造行業的比例大約為6%、商貿服務業的比例約為84%，真正從事物流行業的大約為10%。
二、傳統中職物流人才培養存在的問題
通過對中職物流專業人才培養目標和就業情況分析，我們發現中職學校物流培養方式與就業市場對人才的需求存在一定的錯位，主要體現在下面幾個方面。
（一）課程設置與職業能力需求存在差距
根據老師對深圳多年中職物流就業市場的調查發現，物流企業需要的是有一定物流專業基礎、懂相關操作技能、身體好、能吃苦、有禮貌、會溝通的中職生。但是我們現在畢業的學生明顯不受到就業市場的歡迎。由于中職物流課程體系沿襲高校物流管理模式，課程設置理論課時分配比較多，管理成分比較大，技能操作課時嚴重不足。這在傳統的中專學校表現更為突出。另一方面，由于現在的中職生大部分都是獨生子女，從小自我中心比較嚴重，而我們的課程設置如商務禮儀開設不足、同時就業教育也缺乏針對性的矯正，導致學生剛走出學校就遭到用人單位投訴。
（二）學生就業需求與培養定位存在差距
由于物流行業的特性，絕大部分物流企業都希望招收男性員工。根據物流就業市場調查，除了客服文員、接待、收銀等有限崗位需要女性員工外，大部分崗位如配送員、倉儲員、快遞員、貨代員等都需要男性畢業生。所以學校在制訂物流人才培養方向的時候，要考慮到就業市場崗位的實際需求，有針對性的界定男女招收的比例，分流一部分女生到商貿連鎖業、旅游專業、會計專業去。
（三）物流教學缺乏企業有效支持
我們對中職物流畢業生的定位的是服務于物流中低端的技能型人才。由于中職物流學?！半p師型教師”成色不足以及學校內部物流實訓條件有限等等。因此加強與物流企業的合作，建立真正意義上的校企合作就顯得非常必要。但是，一方面學生不愿意去企業從事單調、重復的工作，另一方面，大多企業也不愿意接受短時間的實習生，從而打亂自己的工作計劃。真正意義上的校企合作需要政府、學校、企業、學生和家長、方方面面的支持。校企合作的不足也導致了我們大多教學脫離了企業實際，我們培養的學生不能適應企業崗位需求。
三、中職物流人才培養模式的改革
（一）以就業需求為導向確立培養目標
中職教育是以就業為導向，以培養職業能力為中心的非學科教育，更多強調對技能和操作的應用。因此中職物流人才的培養要針對崗位需求培養應用型和操作性人才。物流產業遍布流通業、制造業、后勤服務業等領域，所以對物流應用型人才的需求也比較廣泛，在專業設置的論證調研中，我們把物流從業崗位劃分為四個崗位群：以運輸為核心的貨運站、港口、機場和集裝箱貨場；以倉儲配送為核心的儲運、批發中心、物流中心等；各類制造企業、商貿企業，包括企業采購、庫存控制、在制品和產成品管理等；以電子商務為基礎的新興物流企業。通過以上需求分析，我們專業的設置大致可以分為下面四個方向：商業物流配送專業；貨運專業；生產物流專業；電子商務物流專業。這樣我們可以將物流專業的培養目標從新表述為：培養企業物流操作第一線的倉管員、驗貨員、揀貨員、配送員、訂艙員、錄入員、采購員等崗位的職業能力，熟悉崗位操作流程，掌握操作技能，養成良好職業素養，具有職業生涯發展基礎的應用型人才。
（二）以職業能力為核心構建教學體系
1、課程內容以知識本位向能力本位轉化
中職物流專業學生基本能力包括溝通與表達能力、基本計算機和外語能力、自律能力、分析和判斷能力。專業能力包括訂單處理能力、采購能力、運輸組織能力、庫存管理能力、新興處理能力、客戶服務能力、物流管理能力等。在知識經濟時代，培養和發展能力比獲取知識更重要。因此中職學生職業能力的培養要超越和突破知識本位觀，實現由知識本位向能力本位的轉變，在實際培養中，一方面要培養學生獲取知識的能力，另一方面要培養學生的動手實踐能力，實現中職學生全面而綜合發展。
2、分析典型工作任務，采用專項技能訓練
在中職物流核心課程設置中，《物流概論》、《倉儲管理》、《運輸管理》、《配送管理》、《供應鏈管理》。它們之間有很多內容交叉和重復，我們在上課過程中，可以把相關內容抽調出來形成典型工作任務，采用專項訓練手段，提高學生的技能。比如：我們把《配送管理》和《倉儲管理》中重復的入庫、在庫和出庫作業，可以看作一個流程讓學生訓練。也可以把它們分拆出來，《配送管理》課程中針對入庫子系統、保管子系統、出庫子系統等進行的單項實訓；《倉儲管理》課程中入庫憑證的填制和審核，賬簿的設置和登記，簡單物流報表的編制等單項實訓。我們甚至可以進行更為詳細的保管員、單證員、分揀員、統計員、報檢員項目等實訓。
3、嘗試項目教學法，提高學生動手能力
項目教學法主張先練后講，先學后教，強調學生的自主學習，主動參與，從嘗試入手，從練習開始，調動學生學習的主動性、創造性、積極性等，學生唱“主角”，而老師轉為“配角”，實現了教師角色的換位，有利于加強對學生自學能力、創新能力的培養。物流課程操作性比較強，多媒體展示和案例教學還不能讓學生徹底掌握課程，更不能提升學生動手能力，而項目教學可以解決這個問題。以倉儲作業實務為例，老師可以把入庫作業、在庫作業和出庫作業按小組布置任務，小組之間相互銜接，完成整個流程。在小組作業出錯的過程中，老師不要立刻去糾正，等出錯小組作業完成后，讓其它旁觀的小組指出錯誤并糾正，老師在旁給予指導，這樣能更多提高學生的實踐能力。
（三）以校內和校外實訓基地為載體，強化學生實踐能力
1、建設校內物流實訓中心
根據物流教學模塊化的需要，我們可以把物流實訓室分為《倉儲配送訓練模塊》、《運輸訓練模塊》、《單證訓練模塊》、《叉車訓練模塊》所需要的設備有：黑白激光打印機、手持多功能收貨平臺、手持激光掃描器（收貨用）、條碼打印機、重型貨架（組）、流利式貨架（組）、電子標簽揀貨系統含軟件、液壓托盤車、手推車、條碼電子秤（分拆及銷售用）、輕型托盤、加工工作臺、封口機、收貨磅秤、周轉箱、POS機、單證操作軟件、叉車。這些訓練項目和設備可以從第三方物流角度仿真物流中心運作。從供應鏈的角度，用各種物流設備來模擬產品從生產加工到銷售整個流程，其主要目的和任務是由學生使用自己所學過的物流相關知識和方法去完成物流全過程的模擬作業，從而能夠熟練掌握現代化物流技能。目前，這些校內實訓設施基本能夠滿足理論與實踐教學的需要，能夠完成對學生物流崗位技能的培養任務。
2、建設和拓展校外實習實訓基地
為了進一步提高學生的實踐能力，學校必須走去校門，與物流企業建立校企合作關系，成立校外實習基地，為學生進入物流企業專業實習、頂崗實習提供保障。為加強學校與實習企業的合作，學校首先要選擇專業對口、在業界有一定知名度的品牌企業，雙方就學生實習人數，實習時間、實習崗位、實習工資與保險、勞動強度等內容達成一致、簽訂校企合作協議。其次要加強與企業的溝通與協調，學生走出教室，進入實際崗位上崗，環境發生了很大變化，學生有很多不適應，這時候老師要與企業溝通，包容學生出現的問題。在工作內容上，盡可能讓企業兩個月給學生換崗，一方面減少學生工作的單調，另一方面通過輪崗，學生可以體驗到不同崗位的工作體驗。最后，要加強對學生的管理。實習中，除了學生剛上班的不適應之外，也會有部分學生遲到、消極怠工。這在同學和企業中形成很壞的影響，老師要及時找學生談話，了解實習過程中的遇到的困難，幫學生分析問題，同時督促學生遵守學校、企業的有關規章制度，保障實訓正常，使實訓真正起到提高學生職業能力的作用。
通過校外實習，學生了解到物流企業組織、生產、技術、設備、生產工藝流程、以及與本專業有關的職業崗位的工作過程、主要工作任務；通過在相應崗位上進行專業基本技能訓練，并在限定時段依據相關規則完成系統的工作任務，鍛煉了學生的專業能力、合作能力、社會能力等。通過實習，學生也會感受企業管理制度、工作強度、企業員工生活和企業文化等等，這為學生從“物流學生”到“物流員工”打下良好基礎。
四、結束語
物流產業已經定位為國家的支柱產業，但是我們中職物流專業培養的的人才不能適應社會要求，尤其在質量上與企業需求有較大的差距，為了更有效培養物流產業所需要的中職人才，學校可以改革人才培養模式、構建符合企業需要的課程體系、加大校內外實訓實習力度，培養合格的物流人才。
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倉儲物流部工作計劃范文6
頭一天上班實習，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學的是物流專業，但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。
實習第二天 學習，勞累
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習，在倉庫里轉了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學校里課本中看到的真實版的物流設備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學做一些簡單而重復的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現代倉儲設施與信息化技術對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進行有效的計劃、執行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數不過來，倉庫大得有點轉不過來，而我，只是這里邊普通的實習生一員。
實習第三天 專業，充實
今天的關鍵詞是專業和充實，這是因為今天我學到了公司貨物入庫的一些細節內容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數量，叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發現產品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據一共有三聯：第一聯公司留存;第二聯留存返單，月末與供貨公司結算的依據;第三聯司機留存。就這樣，穩穩地度過了勞累但充實的一天。
實習第四天 熱、熱、熱、熱
今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風都沒有，來到公司上午也沒什么任務，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節很多，所以我一直不敢放松自己。
實習第五天 重復，枯燥
在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環境不如辦公室舒服，心情沒有領導放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。
實習第六天
今天沒有關鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起討論研究，而現在就不同了，每天我們都有自己的任務，并且公司的工作都是相應聯系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環節就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時就顯現出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經過系統放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。
實習第七天 信心，進步
經過這幾天的鍛煉，我發現自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發現自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書本里學的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油!
實習第八天 叉車
對于現實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學一學，于是今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業中使用率比較高，而且也是物流企業日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節約工作時間。
實習第九天 平淡
實習了已經一個多禮拜了，經過在公司里的實習工作我學習體會感悟到公司里不比學校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應該準時到達。遵守時間是信用的禮節，也是一名優秀員工必備的職業操守。千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當回事的人，肯定會被人看作缺乏責任心、事業心和上進心。
