前言:中文期刊網精心挑選了供應鏈數字化技術范文供你參考和學習,希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感,歡迎閱讀。
供應鏈數字化技術范文1
大慶石化公司電子商務部主要負責石化公司原材料、設備、器材等物資的采購工作,遵循物資采購“保證生產、質優價廉、渠道暢通、效益優先”的宗旨。根據股份有限公司對企業供應管理工作的要求,設計出了《石化公司電子商務管理系統)〉。電子商務信息系統實施的目標是與該公司的電子商務網站連接,創建及運行一個國際一流的、以中國石油天然氣工業為主要對象的企業對企業(BTOB)電子交易平臺,為石油及天然氣市場上的參與者提品交易(包括買賣原油、天然氣、煉油產品、石化產品,以及與石油天然氣生產經營有關業務相關的物資、設備和服務的電子商貿、廣告促銷、及其他電子商務活動)、行業信息、物流及其他增值服務,進一步促進中國石油業務流程自動化,降低米購和管理成本,提高公司的整體效益。
1.電子商務的應用階段
電子商務由于快速發展以及上網人數的急劇增多,因而蘊藏著無限的網絡商機,各企業無不往這個有無限商機的領域里進行各種籌建和規劃。
黑龍江大慶石化計算機開發公司按信息應用水平的不同將企業實現電子商務的過程大致分成以下4個階段(如圖1所示)。
1) 信息接入階段:企業用戶向網絡服務商ISP申請一個帳號上網,然后使用電子郵件E-maill和電子公告板BBS信息或搜集客戶信息,使用瀏覽器瀏覽和查詢網上信息。
2) 建立網站,動態信息階段:建立企業網站更便于企業上網宣傳以及利用Web頁面開展網上業務,它可以使企業將靜態信息到企業的內部網進而到Internet。
3) 建立客戶數據庫,實現客戶管理階段:不斷將客戶(包括合作伙伴)的數據存儲到企業數據庫中,并使用專門的統計分析軟件進行處理,以作為企業經營決策的重要依據,從而使企業的電子商務上升到新的更高的、更科學的階段。
4) 信息化虛擬企業階段:所謂虛擬企業就是由地理上分散的員工組成的組織實體,員工們通過互聯網互相合作完成企業的管理和運作。虛擬企業可以通過互聯網與客戶及上下游企業間建立靈活、方便的聯系。
圖1企業電子商務的實現過程圖中國石油天然氣股份有限公司是全國特大型煉化企業的集合,在物資供應方面實施電子商務技術是有基礎的。該公司現在已有自己的網站,這是企業實施電子商務的基本條件。
2.煉化企業物資供應管理系統中電子商務技術的應用
煉化企業物資供應管理系統,管理企業的物資采購、物資發放、物資收(付)款等項工作。它涉及企業與企業(BTOB)、企業與個人(BTOP)企業與各企業根據客戶所需的物資進行的物資采購。這樣的企業,這樣的關系,實施電子商務是最有利、最實用的,它能夠在網上查詢出各企業的物資庫存情況及物資積壓情況。根據網上的可靠信息,實行企業內部物資調配,即可減少企業的庫存積壓,也可以避免物資的重復采購,對企業對國家都是有利的,加大了資金的良性運轉。如果各企業沒有積壓物資,就可以在網上與商家進行聯系。商家就會根據企業提供的各種條件把物資以最快的速度送到企業的手中,減少了大量的資源浪費。各企業如果有報費物資,也可在網上信息,客戶根據企業提供的信息與企業進行聯系,達成買賣協議,這就是BTOC的電子商務模式,這一活動的賬務往來都是在網上進行。
3.實例分析
下面以大慶石化公司電子商務管理系統為例,具體說明電子商務技術在煉化企業物資供應管理系統中的應用。
3.1規模
大慶石化公司電子商務管理系統是公司現代化管理重要的組成部分,涉及煉油廠、化肥廠、化纖廠、化工一廠、化工二廠、化工三廠、腈綸廠、塑料廠、熱電廠、水氣廠、銷售公司、研究院等12個單位的具體業務,內部要作到上下貫通、橫向互聯,外部與總廠物資公司進行信息傳遞,并通過專線與中國石油天然氣股份有限公司相聯,并接入其網站。
3.2 體系結構
該公司電子商務管理系統已經完成企業電子商務實施的4個階段,主要分為計劃管理、合同管理、資金管理、商情管理、領導查詢、信息六大部分。系統功能結構如圖2所示。
1) 計劃管理:開發12個分廠供應站的計劃管理軟件,電子商務部通過訪問各分廠計劃科和供應站掌握化工原料和物資材料等的使用情況,根據生產情況、庫存情況及各供應站所編制的采購計劃,實現計劃自動匯總、報表、查詢及采購合同編制等功能。
2) 合同管理:實現合同登記、匯總、審核,跟蹤合同執行情況,到貨物資查詢等功能。
3) 資金管理信息查詢:通過網絡和數據庫等技術實現該公司物資付款、用戶信息等信息查詢,保證在電子商務部可以方便、快捷、準確地掌握石化公司部分的客戶、付款、欠款、預付款等信息。
4) 商情管理:實現市場商情信息的建檔分類,供貨廠家信息管理以及一般物資供應信息管理。通過積累的商情信息,便于有關人員分析掌握各種物資的生產廠商,市場行情,價格動態,以便業務人員在采購過程中進行比質比價,擇優訂購。同時,便于各級組織領導對物資采購情況進行把關,提高物資訂購工作的透明度,既可控制采購成本又可減少和糾正行業不正之風。
5) 領導查詢:為領導提供全公司物資的儲備情況,合同的執行情況,倉儲的動態情況,物資入庫、出庫信息,物資積壓報廢情況等信息。
6) 信息:建立電子商務部站點,嵌入該公司網對外進行信息。通過Internet積壓、報廢、回收物資信息,以便處理這些物資及進行廠內外物資的調劑,收集市場信息和廠家信息,為生產廠物資采購提供服務。
7) 本系統與中國石油天然氣股份有限公司采用128K專線互聯,實現信息互訪。
3.3 網絡設計
該公司電子商務管理部網絡系統與其主干網的化工一廠節點連接,通過其主干網實現與中國石油天然氣股份有限公司網絡連接,實現與該公司各個業務部門、分廠的連接。該公司電子商務管理部網絡包括:主干網接口、光纖傳輸系統、防火墻系統、本地接入網絡、結構化布線系統、用戶服務器和終端系統。
主干網接口在化工一廠的主干網交換機上,提供100M/s的接入帶寬。
光纖傳輸系統:化工一廠計算機房至電子商務管理部網絡傳輸介質需要鋪設光纖,采用100M/s光纖收發器作為傳輸設備,分別提供到主干交換機和防火墻的100M/s接口,實現電子商務管理部到主干網的100M/s快速以太網連接。wall-1防火墻系統,建立嚴格的安全策略,對外部的訪問進行過濾和控制,以保證電子商務管理部網絡和數據的安全。Firewall-1可以為電子商務管理部網絡應用提供集中管理與安全管理。能控制Internet的訪問和信息;為分支網絡和遠程用戶的訪問提供安全保障;提供虛擬專用網絡功能,在不安全的公用網絡上產生安全的通道;把內部網劃分成獨立安全的企業內聯網。采用先進的防火墻對電子商務管理部是必不可少的。
電子商務管理部米用高性能的CiscoCatalyst3548XL交換機通過防火墻與主干網連接,CiscoSystemsCatalyst3500XL系列是一系列可伸縮的堆疊10/100M和GigabitEthernet交換機,提供優異的性能、可管理性和靈活性以及無與倫比的投資保護。該系列低成本高性能交換解決方案非常適合部署Internet業務應用(例如IP電話、電子商務和ERP)的中型網絡。在電子商務管理部內部提供48個10/100M自適應的全交換端口,可以為每個工作站提供100M獨占的網絡帶寬,這就能夠為電子商務管理部提供一個高效的辦公環境。
布線系統采用美國AMP的5類雙絞線鋪設,為13個大房間的每房間提供8個接口用于網絡連接和電話的連接,為6個小房間的每房間提供4個接口用于網絡連接和電話的連接,布線采用EIAT568B標準,所有布線全部匯集于機房。布線系統不僅包括計算機網絡線纜,同時把電話線也集中在布線系統中,便于網絡及電話的集中管理。
3.4技術指標及關鍵技術
3.4.1技術指標
1) 實時性:系統將保證數據的實時更新。
2) 可靠性:系統將保證數據準確可靠。
3) 通用性:系統米用Windows平臺,PB開發工具,Oracle數據庫,具有較好的通用性和可移植性。
4)易操作性:系統提供良好的用戶界面。
5) 安全保密性:采用設置口令、身份認證、設置權限等技術保證系統的保密性,采用服務器雙機容錯技術,保證系統的安全性。
3.4.2關鍵技術
1) 網絡互聯技術
a) 借助該公司光纖主干網實現12個分廠材料站、計劃科、機動科以及公司內部各職能處室與電子商務部的網絡互聯。
b) 電子商務部與總廠物資供應公司網絡互聯,訪問總廠物資供應公司服務器,通過專線與中國石
2)數據庫技術:應用先進的關系型數據庫Ora?cle實現數據管理,應用ODBC技術實現與財務Sys-vase數據庫連接。
客戶服務器、終端系統的服務器和微機,通過結構化布線系統與網絡交換機相連,實現內、外部的訪問。網絡拓樸結構見圖3。
4.電子商務的安全
任何形式的商務活動都存在安全問題,電子商務的安全性有一定的特殊性,它的安全問題有多種類型:物理安全問題;網絡安全問題;數據的安全問題;對交易不同方表現的不同安全問題。
由于引起電子商務的安全問題的因素很多,所以解決安全問題也應從不同方面著手。主要包括技術、法律、管理等方面的應對策略。該公司電子商務管理系統的網絡系統的防火墻系統采用國際著名的CheckpointFiiewall-1防火墻系統,建立嚴格的安全策略,對外部的訪問進行過濾和控制,以保證電子商務管理系統網絡和數據的安全。當然,電子商務的安全問題也要依賴于各方面完善的管理和法律的健全,也依賴于人們道德水平的不斷提高。
供應鏈數字化技術范文2
關鍵詞:新零售;供應鏈數字化轉型
一、引言
新零售企業供應鏈數字化轉型,及時了解客戶需要什么,依據大數據來實現資源的優化配置,同時通過精良的檢測或感應設施來檢測商品數據,相當于給商品貼上“電子標簽”,對業務流程進行智能感知,同時也能衍生許多智能化應用,可以說新零售模式必將推動供應鏈數字化轉型。
二、以用戶為中心轉變,了解客戶需求
傳統零售是以產品為中心,而新零售則是以客戶為中心,一切商業行為從發現客戶在哪、需要什么出發,多元的、海量的數據呈現爆炸式的增長,這些數據可能來自社交網絡、訪客記錄、購物瀏覽等等,是一個用戶過往商業行為的反映,依據大數據來獲得用戶海量的商業行為數據,再通過云計算進行分析,根據數據進行更為合理的資源調控,用戶需要什么樣的產品,就設計什么產品,用戶常用什么渠道或地域購買,就在這一渠道或地域先行準備,迭代調整經營方式,來尋找與用戶的最佳耦合點,像阿里和京東的“最后一公里”配送概念,就是基于大數據來獲取用戶商業行為,預測用戶的商業行為,進而做到更早反映,更快準備,在全國范圍內聯動起來,減少在途資源消耗。
三、商品數字化管理,智能調度
通過先進的感應和檢測硬件,給商品打上一個“電子標簽”,具有防磁、防水、耐高溫、定位等特點,如一些冷藏性商品還有溫度檢測功能,比如RFID技術,中文為無線射頻身份識別,能夠實現對商品的智能管理,相信未來隨著5G技術的發展,可以實現萬物互聯,大大提升對商品數字化管理的深入程度。檢測控制范圍更廣,檢測準度更高,在業務流程中進行智慧感知,與每個觸達與溝通點都帶有感知信息點,以做到可記錄、可追溯、可分析,知道生產——倉儲——配送——質保整個鏈條,拉進供應鏈與用戶之間的距離,讓銷售企業的商品調度更加智能,更加方便。在數字化管理基礎上,也衍生出很多智能化應用,人工智能機器人依據數字化管理,通過智能識別、人工智能語言等技術將代替繁重的人力操作,讓客戶服務、商品配送等工作變得額更有效率,更有質量[1]。
四、數字化轉型,推動營銷渠道發展
在新零售模式中智能場景轉變,基于智能感知后,將規劃出更多場景化營銷可能,營銷方式、渠道等方面將發生較大轉換。與傳統營銷途徑相比是一種顛覆,首先,通過數字化轉型,銷售企業獲取客戶的渠道會變得更多,社會資源共享,打通數據通道,避免數據斷鏈行為,對客戶數據進行精準收據,進行數據化分析,了解數據價值,創造更大的商業價值。另外,營銷渠道也會變得更加多樣,線下客流轉移至線上,零售品牌如何利用微信、微博、抖音等社交媒體平臺構建私域流量池,如何精準推廣。廣告覆蓋了抖音、快手、朋友圈、微博等國內主流平臺,就成了一種重要的用戶管理能力,同時,有數據顯示,超30%的消費者表示期待品牌通過智能試妝、VR/AR體驗、智能互動屏、自助商品瀏覽和自助下單等技術手段,改善消費體驗,未來或可大范圍實現,相應的,也將成為具有價值的營銷渠道。
五、結束語
綜上所述,舊零售到新零售的轉型,更多集中在資源優配、智能調度、營銷多樣三個方面,資源優配以客戶為中心,根據客戶需求來設計產品,根據客戶實際情況來先一步準備,智能調度是讓產品生產經營過程更加可視化,讓調度更加方便,而營銷渠道變得多樣,線上多途徑的營銷渠道會帶來更大商機,供應鏈轉型勢在必行。
參考文獻
供應鏈數字化技術范文3
關鍵詞:數字智能時代;供應鏈金融;中小企業;金融科技;區塊鏈技術
當今,在數字智能化發展的大趨勢下,供應鏈金融的變化越來越明顯,通過利用人工智能、大數據等先進技術,商業模式發生了根本性的變化,供應鏈金融以數字驅動為基礎,成為未來發展的主流方向。與此同時,供應鏈金融在發展過程中,通過發揮數字化技術的優勢,實現信息流、物流、商流等的交融,由此來消除信息不對稱的難題,以及融資難、難融資的現象,同時實現整個產業生態圈的良性、高效發展。
1新時期供應鏈金融的發展背景
從國家統計局數據來看,截至2019年底,我國中小企業數量有36.4萬戶,而小型企業數量為32.1萬戶。全國65%以上的GDP、85%以上的就業人口都是由中小企業貢獻的。但是由于中小企業自身的特點,融資難問題一直是中小企業發展中遇到的一大難題,如何推動中小企業快速發展,要從根本上解決融資問題。同時,隨著我國供給側結構性改革的不斷深入,供給側、產業端的優化日益凸顯其重要性,而其中作為我國實體經濟主力軍的中小企業的活力及對經濟的推動作用一直沒有得到完全的釋放與激活。供應鏈金融作為新型的融資模式,是以供應鏈管理概念和供應鏈上下游企業的真實交易為發展基礎,為生產、采購、銷售等多個環節提供相應的金融服務,以滿足供應鏈上各企業的融資需求,推動供應鏈的高質量發展。相比于傳統的貸款模式,供應鏈金融能夠為中小企業提供更多幫助,對核心企業的信用狀況進行評估,以整個供應鏈上的企業為研究內容,對供應鏈上所有企業進行全面的信用審計,從而降低對中小企業的融資限制。
2傳統供應鏈金融模式存在的問題
2.1融資模式問題
供應鏈金融在很大程度上解決了中小企業的融資訴求問題,通過供應鏈上各企業間的關系,將存貨、購貨單等作為抵押物,為供應鏈上核心企業提供相應的擔保和授信,并向金融機構進行融資,由于供應鏈上企業之間的交易和合作關系,融資風險也相應減少。所以對于供應鏈上的各企業而言,形成了“1+N”的融資模式,其中,1表示供應鏈上的核心企業,N是處于供應鏈上下游的中小企業,該種融資模式能從根本上解決中小企業的融資問題,確保供應鏈上資金的穩定性,提高資金的流轉速度及效率,但對于核心企業而言,在融資過程中自身所承擔的風險較大,所以核心企業的意愿性并不強。因此,核心企業更傾向于構建自有融資平臺,為有融資需求的企業、資金方、金融機構搭建橋梁,通過自有融資平臺連接各方,從中賺取息差,不僅能夠從根本上解決中小企業的融資需求,同時核心企業也能從中獲取一定的收入。該種操作方式由于存在息差的問題,導致中小企業的融資成本仍舊居高不下,所以中小企業融資貴的問題仍然存在,并沒有解決中小企業的實際融資問題。有效管理鏈條中的信息流、資金流等,能從根本上加快供應鏈中各環節的運轉,并真實、準確地反映企業的經營情況,由此不斷呈現出物流企業作為供應鏈中核心企業的發展趨勢,物流企業在實際經營中,自身發揮著強大的優勢,物流企業掌握著處于供應鏈上各企業的物流信息,以及其業務交易情況,可通過交易信息判斷抵押物的真實價值,如采購單、存貨等信息,而圍繞物流企業這個核心所建立的供應鏈模式因此誕生,在供應鏈中,物流企業掌握著物流鏈條中的大量信息數據,所以能夠很好地把控中小企業的征信問題,由此降低供應鏈上的融資風險。通過引入物流相關數據信息,實現成本風險降低的目的,但在實際過程中,物流企業是擔保的一方,這在無形中加大了物流企業的風險,對于其能否成為核心企業的意愿也明顯減退。如果其轉為提供服務方,則對于中小企業而言,其融資面臨著成本高的問題。
2.2中小企業自身的問題
中小企業發展過程中,融資難融資貴的問題一直存在,在此問題背后,中小企業生命周期短、資金量少、經營風險高、抵押物少或者無抵押物等這些問題使得中小企業在發展中不愿意貸款,也不敢嘗試貸款或提供低額高價的金融服務。
2.3金融機構的問題
在供應鏈金融中,金融機構也存在著自身的問題,由于其為高風險行業,在交易中必須能夠掌握現金流、風險及交易信息。但在實際情況下,對于銀行機構而言,在供應鏈中對鏈上產品和相關信息的真實性的獲取有一定的難度,如果通過第三方平臺來獲取信息,其中的風險不言而喻,而中小企業給出的信息數據的可信度不高,也導致產生嚴重的信息不對稱問題。傳統模式下,供應鏈金融的問題沒有得到根本性解決,這使得金融機構在辦理供應鏈金融業務時積極性不高,金融活水難以精準滴灌到鏈條上的中小微企業。
3數字智能時代供應鏈金融的發展建議
數字智能時代背景下,科學技術迅猛發展,供應鏈中大量的信息數據被收集,通過利用先進的技術,分析這些數據信息,可以判斷企業的經營狀況及償貸能力,以確定風險程度,從而對風險進行合理定價。隨著互聯網的不斷發展,信息不對稱問題得到了很大緩解,實現了去除中間鏈條的目的,環節越少,效率越高,而由此產生的成本也有所降低。另外,隨著金融資產交易所互聯網化程度不斷加深,供應鏈金融資產的流通變得更加高效,資金的利用率得到了明顯提升,由此從根本上降低了中小企業在融資過程中的投入成本。當下,隨著金融科技的飛速發展,4.0時代已經悄然來臨,數字智能金融時代是互聯網金融發展的必然,人工智能技術的不斷發展,取代了傳統的人工處理數據的工作,人工智能技術的引入可確保數據分析的精準度,而在傳統手工操作計算中,無法判斷數據之間的關系,可以通過人工智能技術來實現,人工智能技術實現了對數據深層次的挖掘,并對供應鏈中的交易數據進行深度分析,體現中小企業的實際價值,通過對中小企業經營數據的剖析,可以對企業財務報表進行清晰注釋,提高企業報表的分析效果和編制質量。另外,在金融科技不斷自我優化成長和加速迭代的過程中,區塊鏈技術在供應鏈金融領域的應用效果顯著,在供應鏈和產業鏈上的各企業交易信息,能夠通過區塊鏈技術進行追溯和還原,使交易變得有跡可循,從而有效避免企業騙貸風險,將風險指數降到最低,同時優化整個供應鏈信用體系。區塊鏈中可信任的多中心體系,能夠很好地去除中介化,大幅增加信用指數,由此形成全新的供應鏈金融模式,真正解決中小企業融資難的問題,激發中小企業的生機和活力,對經濟的發展起到強勁推動力。具體可從以下五個方面著手:(1)構建供應鏈自身發展的物聯網體系,并使其與互聯網體系進行融合,對供應鏈上各流程環節的數據進行清晰的記錄,以便于掌握整個供應鏈情況,更有助于對企業資質進行評價,同時也為人工智能、大數據技術等的應用提供數據基礎。與此同時,從物聯網技術層面而言,其使用范圍較廣,在供應鏈倉儲管理及實際運輸方面通過利用物聯網的傳感定位技術,可實現對貨物的控制,提高交易的真實度。從人工智能技術層面而言,通過利用該技術并加載傳感器,可積極更新客戶畫像,對客戶進行精準定位,并為其匹配相應的額度。通過應用區塊鏈自身的特性,各個節點業務數據的可信度得到了最大的保障,而且信用變得可溯源,金融機構信用評估的可操作性也更強,中小企業與金融機構之間的信任關系也更為穩固,由此中小企業便可獲得相應的融資。(2)積極完善中小企業數據庫體系,數據庫體系中應包含企業的各項數據信息,為構建企業資質評價體系提供數據支撐,另外,要一并建立評價指標體系和信用體系,最大限度地避免因為信息不對稱問題而導致的風險,由此實現企業融資中降成本的目的。(3)憑借人工智能技術手段和大量的數據,構建供應鏈上各企業的知識圖譜、鏈上企業的知識圖譜,清晰明確供應鏈上各企業的上下游關系、合作關系等,以各企業自身建立的數據征信為出發點,通過企業間的上下游關系,對供應鏈各企業的精準畫像進行優化,最終達到降低成本的目的,同時根據企業各自的特點和優勢,開展有針對性的金融服務和相關服務。(4)利用區塊鏈技術實現對金融資產交易的清晰記錄。在此過程中,在供應鏈內部建立區塊鏈體系是先決條件,接著要將區塊鏈體系融入互聯網金融資產交易中,由此來記錄金融資產的相關交易事項,提高資金的流動性,增強可持續發展的能力,實現資金利用率的最大化,同時激發供應鏈的生機和活力,不斷引入外部資源,完善供應鏈體系,提高自身的運行效率。(5)金融機構通過利用大數據分析技術,對供應鏈中各企業的風險水平進行測評,對其還貸能力進行評估,降低融資風險,提高融資效率,平衡供應鏈內部風險。綜上所述,在數字智能時代下,供應鏈從以往的對核心企業進行關注,逐漸對鏈上各企業的真實經營情況等進行關注轉變,這是供應鏈金融未來發展態勢,同時對于金融機構而言這也是新的嘗試??傊?,對供應鏈中關鍵信息內容掌握得越清晰,越有利于企業實現快速發展,提高自身競爭力。
4結語
在供應鏈金融鏈條中,協同合作、實現共贏是其內在關系,尤其是在競爭白熱化的時期,企業之間只有聯合協作、共同進退、共同發展,才能推動整個產業的進步。在以數字為驅動的供應鏈金融服務下,處于供應鏈上下游的企業更應促進物流、信息流、資金流等的高速運轉,由此實現數字化鏈條的發展,提升整體效率,同時構建共生、互利、共贏、和諧、良性的供應鏈體系。
參考文獻
[1]黃彥琳.數字化供應鏈金融業務在商業銀行的探索[J].現代金融導刊,2022(3):47-52.
[2]孫國茂,邢之光.普惠金融框架下的供應鏈金融模式研究:基于微商零售生態圈理念[J].濟南大學學報(社會科學版),2022(2):78-89.
[3]宋華,韓思齊,劉文詣.數字技術如何構建供應鏈金融網絡信任關系[J].管理世界,2022(3):182-200.
[4]徐志鵬,張銳,張歆彥.物資一體化管理賦能數字供應鏈經濟創新應用:中建五局安裝武漢華星光電項目的實踐探索[J].施工企業管理,2022(3):100-103.
[5]王偉姣,陳姍姍.供應鏈金融文獻綜述:理論發展與未來趨勢[J].信息與管理研究,2022(1):67-80.
[6]高明華.“區塊鏈+供應鏈金融”創新模式:理論框架與案例分析[J].商場現代化,2022(4):180-182.
[7]史浩,戴小紅,郁國培.數字貿易產業鏈、生態鏈金融服務體系構建:從供應鏈金融到區塊鏈金融[J].時代經貿,2021(12):36-41.
[8]竇彥紅.普洛斯金融:數字供應鏈金融助力產業鏈、供應鏈健康發展[J].中國儲運,2021(12):38.
[9]張曉慧.探析以數字供應鏈金融助力區域經濟轉型[J].產業創新研究,2021(21):37-39.
[10]李孟軍,喬靜靜,安志勇.數字經濟下“區塊鏈+供應鏈金融”發展模式探討[J].質量與市場,2021(20):145-147.
[11]金曉龍.從1+N到1+N~(2):供應鏈金融進入數字時代[N].經濟觀察報,2021-10-18(15).
[12]林仁志.科創企業數字供應鏈金融創新模式分析:以高新技術園區中小企業為例[J].黑龍江金融,2021(9):78-80.
[13]袁閩川,官偉民.高效+智能:抓好數字供應鏈金融,破解金融普惠難題[J].現代商業銀行,2021(15):40-43.
[14]楊霖.科技搭建供應鏈金融橋梁創新助力物聯網信息時代:記上海容之自動化系統有限公司首席技術官何雄[J].中國高新科技,2019(20):3-8.
供應鏈數字化技術范文4
關鍵詞:數字環境;出版供應鏈;信息交流障礙;共享模式
一、數字環境下的出版供應鏈信息交流特征和技術環境
與傳統的出版供應鏈不同,數字環境下的出版供應鏈表現出新的特征,體現了數字出版網絡和技術對出版供應鏈信息交流和傳遞的重要影響。同時,供應鏈信息交流和運行條件需要一定的技術環境,這也反映了數字技術在出版產業的應用基礎和發展要求。
1. 數字環境下出版供應鏈信息交流的特征
供應鏈信息交流電子化。出版供應鏈數字技術日益應用和成熟,大多數出版社已經構建自身的編輯出版方面的信息管理系統,經銷商的圖書進銷存計算機系統逐步完善,供應鏈信息傳遞運行的電子化是出版供應鏈信息交流的基本特征。
供應鏈信息傳遞集成化。數字化技術推動了出版供應鏈的信息化發展進程,供應鏈上的供應、生產、經銷、零售等環節一體化程度不斷加強,橫向的協作不斷深入,供應鏈信息交流和網絡化程度不斷提高,這要求供應鏈整合集成環節各方的利益和功能,使出版供應鏈信息交流集成化成為基本要求和重要特征。
供應鏈信息傳遞實時化。結合即時通訊技術如IM(Instant Messaging)發展和應用,出版供應鏈信息交流有效借助即時通訊技術和軟件支持,各要素間通過相互溝通建立起集產品展示、業務聯系、企業推廣和在線洽談等多功能的通訊系統,體現了信息交流實時化的特征。
2. 數字環境下出版供應鏈的技術環境構成
數字環境下出版供應鏈的技術環境構成有如下三個方面內容:第一,基于基礎信息技術,主要包括標識代碼技術、自動識別與數據采集技術、電子數據交換技術(EDI)和互聯網技術等。第二,基于信息技術系統構成,主要包括電子訂貨系統(EOS)、銷售時點信息系統(POS)、企業資源計劃(ERP)、制造資源計劃(MRPII)、及時生產制(JIT)和計算機輔助類(CAD)等。第三,基于網絡和實時通訊技術,主要包括計算機輔助獲取和物流支持(CALS)、實時信息系統和實時信息采集技術等。①目前,我國出版單位第一類信息技術基本具備,第二、第三類信息技術一部分出版單位已具備并實施,如高等教育出版社、科學出版社等在企業資源計劃(ERP)建設方面取得了顯著的應用效益。同時,還有大部分的出版單位由于在第二、第三類信息技術方面的短板而影響出版供應鏈信息傳遞的順利運行。
二、數字環境下出版供應鏈信息交流存在的問題和對策
數字環境下出版供應鏈信息交流是對出版供應商、制造商、批發商、零售商和最終消費者的信息進行集成管理,這對于信息技術和環境有較高的要求。但由于客觀環境因素和節點企業主體自身的利益訴求差異,出版供應鏈信息的交流環節存在突出的問題和障礙。
1. 數字環境下出版供應鏈信息交流存在的問題和障礙
數字環境下出版供應鏈信息交流存在的問題主要表現在如下方面:信息傳遞的準確性不足。數字環境下出版供應鏈中的信息往往比較復雜,包含的內容比較多。例如在基于EDI的供應鏈信息技術體系中,其所處理的信息,包括了商品的數量、品種、客戶信息等各種內容,采用何種報文的形式,如何確保信息傳遞的完整性是客觀存在的難題。
信息交流的實時性不夠。數字環境下出版供應鏈環節較多,各種共享信息的迅速、及時傳遞和反饋便顯得尤其重要,整個供應鏈的運作效率也依賴于共享信息及時傳遞,而實際中信息交流的實時性傳遞較難實現。
共享信息的標準化和安全性保障不充分。數字環境下出版供應鏈交流和共享信息的采集、存儲格式、傳輸都應有相應的標準。同時,制定共享信息標準既要考慮我國的實際情況,又要與國際標準接軌。共享信息的標準化建設很難一步對位實現。在數字環境條件下,出版供應鏈共享信息的安全性顯得尤為突出。如果在實際的交易中屬于商業機密的信息外露,必將給企業帶來嚴重后果。②
在數字環境下,我國出版供應鏈的信息交流環節理論上應當具有較好的改進條件,但實際上出版供應鏈在信息交流和傳遞環節的現實困境依然存在。③目前,我國出版單位普遍建立了信息管理系統(MIS),但由于各節點企業缺乏信任和協作意識,這些系統大多用于企業內部管理,在供應鏈上沒有形成有效的信息流。信息的分段存儲和單獨使用,不僅造成供應鏈中的功能重疊、效率低下,而且導致已建成的信息系統封閉運行,形同虛設。對需求分析的每日(周)POS機銷售數據,零售店往往將其作為商業秘密,限制流動。因此,出版供應鏈在信息交流和傳遞環節存在障礙是比較突出的,需要采取有針對性的方法加以解決。
2. 數字環境下出版供應鏈信息交流障礙的解決策略
對于數字環境下出版供應鏈在信息交流環節存在的障礙,可以從不同的方面提出解決方法,但首要的對策是建立有效的激勵協調機制,切實改善供應鏈企業間協作關系,保證節點企業間的信息暢通。同時,逐步解決信息交流的標準化和安全性發展障礙,大力推進信息交流的標準化和安全機制建設步伐。
首先,建立有效的信息交流和共享的激勵、協調、約束機制。為吸引出版供應鏈合作企業共同參與信息交流和共享的協作,應建立多階段的、長期的供應鏈信息共享制度,設計出合理的激勵政策和措施。在供應鏈合作者之間設計和簽訂契約時,應根據合作者貢獻大小,公平合理地分配信息共享帶來的利益。出版供應鏈合作企業在執行信息交流過程中會遇到許多預想不到的實際問題,如信任危機、緊急例外情況等。供應鏈上的合作企業之間必須在一定協調機制指導下,通過協商解決好信息共享帶來的利益沖突和利潤分配問題。出版供應鏈的合作者之間實現信息共享時常會出現這樣的問題,如與某一合作商共享信息的合作者,同時也在與該合作商的競爭對手進行合作,甚至他們之間也進行一定程度的信息共享。在這種情況下,與合作者簽訂信息共享契約時,要明確信息共享的層次和范圍,包括對泄露共享信息的處罰及其他約束機制。同時,建立健全有效的出版供應鏈信息交流監督評估機制,設計合理的評價系統,并據此定期對成員企業在信息共享上的行為進行評估,形成規范化的制度監督機制,及時發現問題并做相應調整。④
其次,加強信息交流的標準化建設。出版供應鏈信息交流的標準化,是指在供應鏈中使一個信息系統的信息準確順利傳達到另一個信息系統,并使其信息內容和結構等形成一個整體的標準化過程。供應鏈信息交流的標準化建設主要有如下三點內容:信息規范化,有統一的名稱、明確的定義、標準的格式和字段要求;信息之間的關系也必須明確定義,信息的處理程序必須規范化,處理信息要遵守一定的規程;企業各部門按照統一數據庫所提供的信息和處理準則進行管理決策,實現企業總體經營目標。
最后,科學應用供應鏈信息安全技術。出版供應鏈上的節點企業在空間上分布具有分散性和廣泛性,這將要求傳輸和共享的信息保密。所以,共享信息在網絡外部的安全對于供應鏈來說意義重大。在供應鏈管理中,信息交流和共享的安全技術主要有:防火墻技術、VPN(Virtual Private Network,虛擬專用網)技術等。這將為數字環境下出版供應鏈中信息交流提供技術安全保障和應用選擇。
三、數字環境下出版供應鏈信息交流和共享模式選擇
目前,我國出版集團化建設和地域重組不斷推進,發行集團連鎖經營范圍不斷擴張,出版供應鏈的信息交流和傳遞既為出版單位的合作和重組提供了技術條件和發展保障,也對供應鏈信息交流和共享提出了更高的標準和要求。依據不同的出版單位類型,數字環境下的出版供應鏈信息交流有不同的實施類型,主要分為分散型、集中型和綜合型三種類型。
分散型是指出版業供應鏈上的成員企業建立起自身的內部信息系統,供應鏈上的各成員企業直接把對方企業傳遞來的信息存放在自己的數據庫中。如出版企業大多有自身的業務和財務管理系統。在這種類型中,信息直接從提供方傳遞給需求方,不需要經由其他數據轉換,信息的提供和獲取是多對多關系,即共享信息在多個信息系統間進行兩兩傳遞。這是一種信息交流和共享實現的初級模式,也是數字環境下出版供應鏈信息交流與共享的構建基礎。
集中型是將供應鏈中的共享信息集中在一個公共數據庫(信息平臺)中,各企業根據權限對其進行操作,實現與多個合作伙伴的信息交流。按照公共數據庫的提供者劃分,這種模式又可分為第三方模式和信息平臺模式。第三方模式是借助第三方信息企業作為中介平臺,收集、加工與供應鏈相關的信息,通過第三方信息公共數據庫向供應鏈成員企業提供信息服務,該模式有一定的安全和誠信風險,需要較高的市場信用和成熟的法律環境。信息平臺模式是指企業內部信息數據庫和信息平臺間的數據傳輸由計算機自動完成,其實質是用信息平臺取代上述的第三方信息企業。如出版集團建立的信息中心,提供給成員出版單位作為進行出版信息交流和共享的共同平臺。這種模式一般供應鏈成員不太大、數量偏多且集成程度有限。
綜合型是對分散型和集中型信息交流模式的結合運用。它以一個主要信息平臺為中心進行構建,對出版供應鏈上不同級別的成員單位信息共享采用集成的方法,建立形式多樣的企業間信息綜合運行模式,從而有效地滿足供應鏈上各成員企業對共享信息不同層次的需求,這種類型一般適用于集成化程度較高的出版企業供應鏈。隨著我國出版業整合和重組步伐加快推進,跨地域的大型出版集團將由此逐步培育和降生,這種數字環境下供應鏈信息交流和共享綜合型模式將成為發展的必然選擇。⑤
(何國軍,湖北第二師范學院、湖北文化產業經濟研究中心講師,武漢大學信息管理學院出版發行學博士生)
注釋:
① 程兆銘.我國出版業供應鏈信息共享模式及技術策略研究∥黃先蓉, 羅紫初.數字出版與出版教育[M]. 北京:高等教育出版社,2009.
② 張美娟.市場一體化環境下出版供應鏈信息交流和共享機制[J]. 出版科 學,2010(3).
③ 潘旭陽、張紅星.供應鏈中信息共享的障礙和對策分析[J]. 商品儲運與 養護,2007(6).
供應鏈數字化技術范文5
近年來,以云計算、大數據、社交媒體、移動互聯為代表的新興數字技術和業態使得數字化對企業和個人的影響逐漸擴大,我們正進入一個數字2.0時代。這不僅在技術手段和能力上極大地豐富了B2B企業的電子商務,也擴大了其應用范圍,目前B2B企業的電子商務早已超出最初的“基于互聯網完成線上交易”的概念,延伸到企業的銷售和采購端,以及企業價值鏈的各個環節,甚至是企業的外部利益相關方,進而衍生出諸如B2C融合、供應鏈金融、大數據分析等多種創新業務模式,使企業收入來源更加多元化。
從目前看,有兩大驅動因素正促使企業不斷加大、加深在B2B領域的電商及數字化應用:一是“企業客戶消費者化”。由于終端消費者的需求越來越高,其訴求會沿著產業鏈不斷向上傳遞,最終達到每一級生產和流通企業。另一方面,企業客戶自身也感受到在互聯網和數字化時代,各種消費類應用的益處和便利性。
二是企業自身提高運營管理效率的訴求。隨著企業業務的復雜程度越來越高,傳統的信息化手段(ERP、CRM等)已經不能很好地滿足企業運營管理需求,比如不能及時有效地獲得分銷商的各種業務數據、不能處理大量非結構化的客戶和消費者行為數據等。新的互聯網技術,比如移動應用、大數據等,為企業解決這些問題提供了新的手段。
但由于B2B業務的復雜性以及企業固有的運營機制等原因,企業在應用B2B電商時,主客觀上都存在一定的制約因素。
上述兩個因素直接導致的結果就是,“企業客戶購買行為的消費者化”―即B2B企業產品及服務的下游購買者,其購買行為和決策過程,越來越像是終端消費者的購買行為。
埃森哲對13個國家、20個行業的1400多位B2B型企業的管理人員所做的調查顯示,企業客戶的購買行為和方式,正從傳統的線性管道式轉變為持續評估的循環式:期望更多的信息、更便利的自我引導查詢、更專業的供應商、更敏捷靈活的響應速度、更好的服務等,并且在考慮及評估環節花費更長時間,對最終決策形成更多影響。
理解上述兩個驅動因素至關重要,因為這預示著B2B電商平臺的發展正在向著B2C模式靠近。同時,B2B和B2C的邊界變得越來越模糊。
趨勢一:電子交易平臺邁向綜合服務平臺。B2B電子商務平臺發展的3個階段如圖2所示。B2B電商當前正從電子交易平臺向綜合服務平臺演進,未來將逐步建立起一個網絡化、金融化、電子化的平臺,為客戶提供全方位、一站式的交易、金融、物流、倉儲、加工、資訊等綜合服務。在服務多元化的同時,電商平臺的經營理念也發生了轉變,從銷售產品演進為向客戶提供全套解決方案。
趨勢二:從線上線下分離到跨渠道、多觸點、隨時隨地無縫銜接模式的演進。數字時代,企業與企業間的交互和服務模式,將演變成跨渠道(線上、線下)、多觸點(線上的多個觸點、線下的各種客戶交互場景)、沿著企業服務生命周期的各個環節(售前、售中、售后)、隨時隨地無縫銜接模式。
趨勢三:從上下游交易的單邊模式向多方共存互助的生態圈模式演進。在企業通過B2B電商平臺向客戶提供綜合服務時,B2B平臺的主要使用者已經從原有的上游產品企業和下游分銷商或者產品使用企業,增加為有多種角色在內的生態圈模式:一方面,眾多的企業仍然是圍繞著為產品的購買者(即原有的企業客戶)提供各種增值服務;另一方面,這些增值服務的提供者彼此之間,也可以產生交易和服務關系。
趨勢四:從企業電子商務到產業電子商務平臺演變?;趪鴦赵旱摹蛾P于促進信息消費擴大內需的若干意見》,國家鼓勵大企業、大集團建設基于供應鏈管理的企業級電子商務平臺,并進一步打造成覆蓋同類型企業的行業電子商務平臺;支持企業依托產業集群和專業市場,建設集信息、交易、交付、物流等服務于一體的專業類電子商務平臺,特別是大宗商品交易平臺。不少產業龍頭企業紛紛觸網,并由“純電子商務平臺”向“產業電子商務”轉移。例如,某鋼鐵流通企業,打造電子商務平臺,形成集聚的產業鏈布局,掌控、盤活和延伸上下游供應鏈;晟通(SNTO)采購網,從單純制造向“制造+服務”轉型升級,整合輸出運營和云服務解決方案能力;電纜買賣寶,整合電線電纜行業上下游的產品生產、運輸、庫存、金融等需求,為產業鏈上下游的制造商、專賣店、終端客戶及物流配送商等提供一站式解決方案,實現庫存調劑和“平臺化OEM”。
趨勢五:移動、社交媒體、大數據得到充分應用?;诨ヂ摼W的移動應用、社交媒體、大數據分析是近期推動電子商務(包括B2B和B2C)應用不斷普及、豐富和高效的三個主要因素。Gartner的社會性調查表明,42%的營銷人員認為未來社會營銷的首要投資是分析技術,銷售商也越來越注重社會性傾聽、社會性參與和測量。大數據分析對電子商務的推動,不僅讓企業能更加準確、及時地對客戶做出判斷,數據本身也成為企業的重要資產,形成了數據供應鏈產業。
趨勢六:B2B與B2C融合。從電商平臺的技術可能性以及企業和個人需求的匹配性出發,用于企業之間的B2B平臺和服務于個人消費者的B2C平臺之間的融合正在進一步加深。2012年成為這種融合加深的標志年。
2012年4月,亞馬遜試水B2B,推出了垂直領域B2B電子商務平臺Amazon Supply,產品主要為工業原料、機械零部件和五金器具;2012年5月,環球資源與京東商城、亞馬遜、當當網、1號店和蘇寧易購洽談合作,幫助這些B2C企業尋找優質供應商;線下連鎖巨頭麥德龍進軍B2B業務,且在中國開始運營,網上商城將依托門店和物流中心進行全國配送;2012年6月6日,亞馬遜中國成為慧聰網采購通會員,同時入駐慧聰網的還有京東商城、當當網等其他B2C企業。
B2B與B2C融合,關鍵在于彼此核心運營能力的外延。B2B強大的采購能力與低成本的運作方式,可以為B2C企業提高采購效率、降低采購成本。B2C龐大的消費者資源,可以使得B2B企業更加了解最終用戶的需求,從產業鏈上向終端消費者進一步靠攏。
打造互利共贏的供應鏈金融生態圈
作為一家綜合家電龍頭企業,海爾要面對上萬的下游經銷商,這些企業的表現在很大程度上影響著海爾供應鏈的效率和水平。但要促進這些企業的發展并不容易 ,他們大部分是小微企業,貸款難、融資難。
埃森哲提供的智慧在埃森哲的幫助下,海爾在2012年打造了B2B電子商務平臺,把對分銷商的管理從線下搬到了線上。在電子商務平臺建立之前,經銷商都是通過呼叫中心人工下訂單,進行各項業務辦理,服務時間和效率有限制。電子商務平臺建立后,海爾與經銷商可以做到7*24小時互動,服務時間大大延長,經銷商也可以通過電子平臺進行自助下單。
電子商務平臺的成功為海爾的數字化打下了基礎,海爾成功打造了自己的供應鏈金融系統,把B2B的交易平臺延伸到金融領域,這些企業被納入了海爾的生態圈,從之前簡單的供銷關系變成了互惠互利、互相依存的伙伴關系。
首先,在這個生態圈中,經銷商、海爾工貿公司、海爾物流倉庫和銀行的角色和職能都是圍繞著海爾供應鏈金融平臺有效開展。對經銷商來說,他們可以通過電子平成對海爾的交易。對于平臺上的其他角色,則是通過該平臺獲得的實時數據來指導決策:銀行根據平臺的企業信息決定額度劃定、貸款的金額,并通過線上平成交易,倉庫則根據銀行的數據實施發貨等。其次,該平臺的另一個特色就是實現了物流、現金流和信息流的三流合一。在新的生態系統中,以信息流支撐資金流、物流,并通過它們連接生態圈中的各個主體。
經銷商通過電子商務平臺下訂單,同時也產生了融資需求,這時銀行會通過供應鏈金融平臺提供的信息給出一個建議額度和保證金比例,之后放款到經銷商的受監管賬戶,在支付完畢后,海爾工貿公司會得到支付信息并發貨至海爾物流倉庫并進入質押狀態。在經銷商還款完畢后,倉庫會解除抵押并通知經銷商提貨??梢?,在海爾供應鏈金融生態圈中,各個流程無縫銜接,大大提升了供應鏈的響應速度。
多贏的革命性創新海爾的供應鏈金融帶來的是“革命性的創新”,它顛覆了供應鏈上各個連接點原有的運作模式,這種創新帶來的是“共贏”,這也是該生態圈的活力和持續性所在。
互惠互利,消費驅動。對于海爾來說,金融供應鏈的建設讓其與下游企業的關系更加緊密,加深其對海爾的黏度。解決了貸款融資問題不僅降低了下游企業的成本,也直接降低了海爾作為核心企業的成本和經營風險,而下游企業實力的增強也擴大了海爾的銷售規模。
金融供應鏈的存在也讓海爾“人單合一”的戰略得以更好地落地,這種以用戶為中心,“按需生產”的模式需要有強大的數據支持和更快的供應鏈反應速度,金融供應鏈讓該戰略成功落地。海爾目前的預訂單占比從20%提升至 60%,完成從“生產驅動消費”到“消費驅動生產”的轉型。滿足了小微企業真正的小微貸款需求。
在海爾,下游企業如果有融資需求,即可在電子平臺提交申請,其他的流程也都是在線完成,透明且可追蹤,企業不必準備大批材料而奔波于銀行。對于貸款難題之一的資產抵押,以這些企業的營運狀況和貨物作為資產抵押,信息安全透明。同時,貸款具有很大的靈活性,相對于大型企業的資金需求數量大,借款周期長,小微企業對貸款的金額需求小,批次多,對資金的需求更急切。
在供應鏈金融平臺上,可以做到十幾秒放款,金額也從常規的幾百萬、幾千萬下降到幾萬甚至幾千元。低成本低風險,對于銀行來說給小微企業貸款的最大障礙就是成本和信用。在供應鏈金融平臺,資金的審批、發放都通過系統自動完成,極大地降低了人工干預,接近于零成本。這對于每筆資金都非常小的貸款來說,成本的降低對于提高銀行的參與度非常重要。而信用風險也是長期困擾銀行的問題,通過供應鏈金融平臺,把分散在各個交易環節的數據都集中起來,形成一份整體性的信用記錄,大大降低了銀行的貸款風險。通過努力,海爾的供應鏈金融生態圈將逾1.1萬個經銷商聚集在一個平臺,線上交易額已經達到400億元。
生態圈效應明顯,預訂單大幅度增加,現貨從60%下降到40%,供應鏈響應速度比之前提高3倍。海爾逐漸實現了向合作共贏、和諧發展的模式轉變。
電商平臺的成功運營,需要注意5個重點能力建設:
1.跨渠道無縫客戶體驗:其特征是服務響應反應迅速、跨渠道無縫銜接、客戶的隨時參與和互動;
2.線上線下全面一體化運作:實現對客戶服務的跨渠道無縫體驗,要求線上線下業務從市場營銷、產品服務設計到供應鏈管理的全線打通,而不僅僅是前端的客戶服務界面打通;
3.大數據分析能力:能從多方獲取客戶的行為數據,包括傳統的結構化信息和新媒體的異構數據,并且能對數據進行各種維度的分析,指導企業的運營決策;
4.移動和社交應用能力:建立移動策略和社交策略,對外實現與客戶的隨時隨地互動,對內實現運營管理的隨時隨地互動;
5.生態圈運作能力:電商平臺的成功依賴于與眾多服務提供商的有效合作。合作伙伴的類型和數量會隨著生態圈的成長而不斷增加,并可能成為生態圈的用戶。電商平臺的運營企業在吸引合作伙伴加入生態圈時,需要根據雙方業務的差異性和合作附加值兩個方面制定不同的合作策略,并高度重視掌握客戶資源、數據以及自身能力提升的重要性。
同時,在電商平臺規劃之初,就應采取“眾包”和開放的思路,積極吸納潛在合作伙伴以及企業客戶加入規劃團隊,從一開始就做到以客戶需求為中心,由客戶自己設計自己想要的產品和服務。最后,從組織機制層面提供保障。
項目的成功啟動、順利實施以及電商平臺的成功運營,需要由企業高層領導牽頭,搭建包括互聯網運營經驗的人員在內的運營團隊:
1.高層領導掛帥:B2B電商平臺的建設運營,涉及企業不同的職能部門。項目的牽頭人必須具備足夠的影響力和資源協調能力,確保項目的順利實施。企業通常會請IT部門的人員牽頭,做跨部門協調,或者成立創新中心,協調業務和項目進展。無論哪個部門協調,都必須由企業高層領導直接掛帥,統一協調業務和IT工作、統一協調不同部門的配合問題;
2.運營團隊搭建:互聯網時代,客戶體驗的重要性達到了前所未有的高度,團隊的運營能力成為成功的關鍵要素之一。
供應鏈數字化技術范文6
路徑一:管理信息化
企業的數字化轉型首先是從管理的數字化開始,現在很多企業實現了會計的數字化、財務的數字化,但這僅僅是企業數字化的一部分。實際上,現在很多企業已經從企業的信息化發展到行業信息化,發展到供應鏈管理、價值鏈管理、生態鏈管理,不僅是財務管理,還包括供應鏈管理、人力資源管理、物流管理、價值管理和客戶關系管理。最常用的軟件有PLA、SCM、ERP、CRM。未來產品價值變化有三大趨勢:一是硬件創造的價值體現在軟件,二是網絡連接的價值轉到云,三是商業模式從產品轉向服務。
路徑二:生產制造數字化
除了管理數字化,生產制造也要數字化。很多企業做了生產“智”造,但只是某一個環節。所謂的制造數字化指的是全過程的數字化,包括供應、質檢、銷售等等,并且應該是閉環的,通過實時的加工模式,將信息反饋到計算機系統。過去,很多企業有個數控機床就覺得很了不起,但實際上,數控機床只是按照既定計算模式進行生產制造,不會隨著時間和溫度的變化而變化。所以,它的生產并不完全合理。日本的MAZAK智能機床配備了針對加工熱變位、切削震動、機床干涉、主軸檢測、維護保養、工作臺動態平衡性及語音導航等智能化功能,可以自行監控機床運轉狀態并反饋,進而大幅提高機床運行效率和安全性。
路徑三:產品設計網絡化
傳統的設計周期很長,但是Toyota、Fiat和Nissan通過設計者和生產工程師快速共享數據,對不同設計部件及供應商的選擇并仿真,使新產品的開發時間減少了30%到50%??偫沓浞挚隙送ㄟ^網絡完成設計的做法,他曾說:“中國核電工程有限公司實現了異地、多專業協同設計。光是參加設計的終端就有500多個,分布在十幾個城市。參加設計的人數就更多了!這就是大企業創新,也體現了‘互聯網+’的力量。”
路徑四:生產加工智能化
現在國內的汽車廠無一例外均引進了國外最先進的自動化生產線,這一點我們和國外比沒有太多的區別,但僅僅生產的智能化,并不能說明這個系統就是好的。德國的工業4.0不僅僅是生產車間的自動化,包含了“智能工廠”、“智能生產”、“智能物流”等三大主題。
路徑五:生產個性化
在生產個性化上具有代表性的是青島紅領集團。它收集了兩百萬的服裝版型和樣式包括領型、袖型、口袋、衣片組合和工藝等。顧客可以在數據庫中選擇自己心儀的樣式,下單定制,且七天就能拿到成品。青島紅領集團用工業化的流程生產個性化產品,成本只比傳批量制造高10%,但回報至少是兩倍以上。在今年的貴陽大數據會議期間,身上的”大數據西服“就是由青島紅領集團設計的。山東省最大的牛仔服裝公司海思堡與紅領集團合作,打造全球牛仔服定制柔性供應鏈平臺,生產周期縮短2/3。
路徑六:制造業服務化
IBM近年來收購云計算與管理軟件公司,推出大數據分析平臺,生產業已占70%。R&R發動機公司以績效保證式合同供貨,R&R負責對發動機在線監控、故障診斷和實時維修支持,航空公司能夠根據雙方協商認可的發動機單位飛行小時費用付費,它的市場占有率從5%提升到40%。GE在出廠的飛機引擎上裝載傳感器,精確檢測飛機運行狀況。目前GE物理產品的銷售收入僅占30%,而保養服務占總收入的70%,主要利潤在服務。在國內,也有這么一家集團――沈陽機床集團,當全國都在為去產能而努力時,它卻在努力提升產能。原因就在于該集團開發的i5智能數控機床,能夠實現智能編程、智能診斷等,加上集團推出的零元購機、以租代售的,對機床按小時用量或加工量收費,使得客戶生產人員減少10%到30%,材料利用率提高10%到15%,勞動生產力提高30%到50%,i5供不應求。
路徑七:企業戰略生態化
Apple公司利用iOS操作系統和Apple Store平臺,承載幾十萬移動互聯網應用,內容與終端捆綁,形成以iOS為核心的生態系統。馬云強調:我做的不是生意,而是生態。阿里是數據公司,但建設的不是公司,而是社會化組織。也說:在全球信息領域,創新鏈、產業鏈、價值鏈整合能力越來越成為決定成敗的關鍵。所以說,現在一個企業在市場競爭,不是一個企業和另一個企業之間在競爭,而是這個企業對整個生態鏈的控制能力和對上下游的話語權大小處于何種地位,這個企業只有具備這方面的競爭力,才可以立于不敗之地。
路徑八:業務開發眾包化
互聯網企業的創新不單是靠企業自身,還可以依靠外部力量。例如,GE的噴氣式發動機托架設計就來自民間,基于3D打印設計工具,GE公司鼓勵創客社區參與設計,從56個國家/地區將近700件設計作品中選出優勝者,設計質量比原來自己設計的重量減輕了85%。最終的優勝者是馬來西亞的一位28歲年輕人。又如世界第一部眾包汽車――Fiat Mio,全球超過17000參加者為設計和開發及商標貢獻了11000件創意和方案,許多由志愿者提供。
紐約時報已經有130多年的歷史,一百多年來都是紙質的,現在想電子化已經很難,報紙都發黃,用計算機掃描這些報紙,根本認不得這些詞。那怎么辦?紐約時報用照相機一個詞一個詞拍下來,并注明是哪一天、哪一版、哪個位置的詞,貼在要上網詞的后面。網民上網的時候認為后面也要輸入,他就把它識別輸入了。紐約時報130年存檔的數字化工作在幾個月內就由網民不知不覺完成了,網民也不知道自己做了好事,紐約時報一分錢沒有花。
現在菲亞特做汽車,優途是菲亞特有世界上第一臺眾包汽車,它發動全球17000多名創新者,為它設計創新方案,有1萬多件創意方案,這兩天在北京的機器人大會上很多創意收集的是機器人的成果展覽。