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便利店經營管理方案范文1
關鍵詞：漳州市便利店現狀對策
摘要：目前，由于超級市場競爭日趨激烈，漳州市的便利店發展條件已趨成熟，漳州市便利店作為后起之秀，正在蓬勃發展，并呈現出良好發展態勢。但同時也由于漳州市便利店的發展還處于引入期，還尚有許多不成熟的地方，所以在其發展中也呈現許多問題和不足，經營業績不佳的現象比比皆是，正是這些問題和不足正在制約著漳州市便利店的健康持續發展。為此此論文有針對性的從漳州市便利店的產品結構、目標市場，經營管理、物流配送以及政府政策等方面提出幾點對策。
一、前言
(一)漳州市便利店概述
每當子夜時分，漳州市區各大商場、超市、店鋪都關了門。此際，還想買東西、上館子的你，再也不用犯愁，因為為了方便躋身于夜生活的消費人群的生活、消費，一些服務行業都打起了“24小時”營業的招牌。在不知不覺當中“24小時”營業的概念已經逐漸地滲透進人們的生活。傳統朝九晚五的社會已經被工作形態所改變。在全球化趨勢下，漳州市服務業采用“日夜無休”工作時間，已經越來越多。仔細一搜，市區里這種24小時營業的服務店還真不少，如市區的南豐超市、特香包面包店、永和豆漿、藥店、好鄰居便利店還有一些休閑養身館如世新養身館等等。
(二)便利店的涵義
便利店，俗稱“鄰居購物中心”，它起源于美國的南陸公司，目前在我國北京、上海、廣東等地迅速發展。和一般商廈、超市不同，便利店營業面積較小，一般在100平方米左右，大都開在居民區、交通要道等消費者集中的地方，步行購物5-7分鐘可到達，商店結構以速成食品、飲料，小百貨為主，營業時間長，一般在16小時以上，甚至24小時，終年無休日，它以開架自選為主，結算在收銀機統一進行。此外，便利店投資項目具有市場風險能力強、投入成本低、投資見效快和發空間大等特點。同時由于便利店具有商品少而精、庫存調整靈活、利潤率高、易于拓展、采購方便、貼近消費者需求等諸多優點，很適合我國現階段的經濟發展水平[1]。專家預計，便利店將繼超市之后成為中國發展最快的零售業。
二、漳州市便利店發展情況
隨著漳州市發展步伐加快，生活小區日益增多，日后夜間購物的需求量將不斷增加，便利店發展條件已趨成熟,漳州市的便利店正在蓬勃發展，并呈現出良好發展態勢。同時它也給漳州市人民的生活帶來了極大的便利，愛到了廣大市民的青睞。便利店作為后起之秀，其發展前景十分誘人。
(一)便利店連鎖利民
一提到半夜肚子餓了該上哪兒買東西，估計大部分漳州人便會想起24小時營業的南豐超市。這家漳州本土的超市為漳州市民提供了許多方便。4月3日凌晨，筆者走訪了瑞京路南豐超市，和朋友在超市待了半個小時左右，筆者發現夜間光顧南豐超市的消費者還真是絡繹不絕，顧客群主要是出租車司機、上夜班的人員，以及夜生活比較豐富的人，熱銷的商品主要是礦泉水、香煙、方便面、小食品、飲料等。
其實，像這種24小時經營的超市，在漳州市區還有一家，那就是目前已有17家連鎖店的好鄰居24小時便利店。相對于南豐超市而言，好鄰居更多的是以社區便利店的形式出現，門店面積并不大，商品種類也不多，提供的大都是日常的食品和生活用品[2]。住在華元小區的一些居民經常在好鄰居買夜宵，覺得很方便。
如今，漳州市區的幾家信義超市，也在實行24小時營業，這樣的改革，將為更多的漳州市民提供更多、更周到的夜間購物服務。
(二)快餐、速食店方便為民
繼麥當勞率先實行24小時營業之后，消費者便能在任何時候享受到漢堡和薯條的美味。作為國際快餐行業的領頭羊，麥當勞常常以其領先和創新的服務，為廣大消費者提供差異化的服務。
位于長途汽車站對面的集集小鎮，以其特殊的地理優勢，自從開業以來就實行24小時營業，由于汽車站夜間人流量大于其他地域，集集小鎮夜間的生意一直都很不錯[2]。
4月3日凌晨，筆者來到勝利西路漳州一中旁邊的永和豆漿，這也是一家24小時營業的餐飲店。開業幾年多來，永和豆漿一直實行24小時營業。據了解，為順應消費者的需要，永和豆漿夜間供應的產品除了豆漿之外，以點心類的小食品為主，價格同白天完全一致。午夜12點至早晨7點這段時間的營業額大概能占到全天營業額的四分之一。
三、漳州市便利店發展存在的問題及成因
目前，漳州市便利店業態處于健康發展的軌道上，也培養出了一批經濟效益和社會效益好地標準店鋪，然而，目前連鎖便利店的營業實際顯示，經營不佳的比比皆是,漳州市便利店在其發展中存在許多問題和不足。
(一)商品與服務沒有體現便利店的特色
便利店普遍缺乏有競爭力的戰略性商品,導致便利店商品結構與超市雷同，難以開展有效的業態之間的差別化競爭。各便利店公司忽視以便利店總部為主導的商品供應鏈管理體系的建設，商品開發滯后，基本上是在沿用傳統的一對一交易制采購模式，極少與制造企業合作開展以便利店總部為主導的商品共同開發[7]。同時作為優于其他零售業態的重要特征多元化的服務方式基本沒有體現，許多便利店雖然掛著“便利店”的牌子，但僅是銷售日常生活用品，只是一種超市概念的延伸，而并非真正意義上的便利店。
(二)缺乏業態本身的開發和創新
便利店的價值在于向顧客提供了“便利”這樣一種商品，目前漳州市的便利店在與其他零售業態競爭中，時間的便利性、商品的便利性、距離的便利性、交易的便利性并沒有很好地體現出來，使得在與超市的競爭中不具有優勢。另外，很多社區便利店實際就是以前的雜貨店、便民店，換一下招牌就成了便利店，無論服務、商品、價格等各個方面都跟不上現代生活需求，并不是真正的便利店范疇。
(三)加盟連鎖發展滯后，總部對加盟店鋪的支持力度不夠
從漳州市的便利店的發展狀況來看，大部分公司沒有發展加盟店，一小部分公司發展了加盟店，但比重都很小。便利店公司快速發展采取直接投資的形式，其投資回報要等待大量新店鋪逐漸成熟、營業額提升。這一般需要2～3年的時間[5]。與此同時，總部對特許加盟店鋪的支持，尤其是技術和業務指導方面，仍然存在許多諸如指導時間難以保證、缺乏針對性和個性化指導、解決問題緩慢等問題。
(四)客源少、成本高
漳州市以前有許多便利店也嘗試過24小時營業，但是后來由于多種原因漸漸地放棄這個做法了。原來，他們其中的一些發現客源多集中在前半夜，午夜2點之后就很少有人光臨[4]。此外，通宵營業的成本壓力比較大。通宵營業的空調、水電、員工加班等眾多額外費用，也增加了商家的成本。而在通宵營業期間商家采取的打折活動也讓利潤減少許多。
(五)信息管理技術落后，物流配送滯后
在漳州市便利店經營和擴張過程中，信息技術的落后和物流配送的滯后已成為嚴重障礙其正常運營的瓶頸制約。在日常管理中，漳州市的便利店仍以單店管理、手工操作、各自為政為特征，沒有充分運用計算機網絡和先進的商業信息管理技術，無法適應迅速擴張的管理要求。一家成功的便利店背后必然有一個高效的物流配送系統，7-11通過集中物流配送每年節約相當于商品原價的10％的費用[5]。在漳州市，便利店的物流配送還是比較落后，絕大多數門店都是一對一的采購，便利店公司往往沒有實力建立自己的配送中心，目前的社會化配送也無法滿足便利店拆零加工和零散的小規模送貨要求，這直接影響了門店商品的及時供應。
(六)缺乏政策支持
雖然漳州市的便利店一直在便民的配套服務上下功夫，但由于一些政策限制，使它們在提供的服務種類上大打折扣。如引進代繳水電費、代辦銀行卡等項目在不少地方都需要政府有關部門的核準，使便利店顯得心有余而力不足[5]。
四、漳州市便利店的應對策略
便利店要想盡快擺脫目前的窘境，必須重視便利店業態本身的開發和創新，審時度勢，充分發揮自己的長處，創造出大型超市難以比擬的優勢，走我市特色便利店經營道路。
(一)在商品結構上，開發獨創性商品與服務
便利店應以所選擇的目標顧客為導向，系統識別目標顧客的“特殊需求”和“一般需求”，以形成商品和服務上的精細化設置。便利店在商品滿足目標顧客一般需求上，常選擇速食、預煮食品和一些常用品，這些商品共同的特點是品質好、
保鮮度、規格適量、品牌知名度高，但僅有這些是不夠的[4]。便利店要開發富有特色的專營產品，通過整合供應鏈促使供應商生產適應便利店銷售的商品與服務；要提高運用數據的能力把這種能力轉化為自有品牌產品的開發能力。在經營時間上，按照國外的經驗，便利店應該是24小時營業，這樣才能最大地方便消費者。
(二)在擴張方式上，便利店要大力發展加盟店
漳州市便利店要長足發展，必須走連鎖經營之路。便利店在全世界的成功發展一條重要的經驗是發展加盟店。發展加盟店的方式，可借鑒上?？傻谋憷旯镜慕涷灒罅Πl展委托加盟店，委托加盟方式是用直營店的方式發展店鋪，用加盟方式實施店鋪的經營[7]。對于商業網點較多的傳統社區，通過并購方式“收編”經營情況較好的雜貨店、夫妻店；對于直營店，通過內部職工加盟等方式轉為加盟店；對于新開店，直接采取特許方式。總部統一規劃、統一開發商品和服務，統一管理各分店。
(三)市場定位上，正確選擇目標市場
由于便利店是傳統超市的一種游離業態，目標顧客在需求上會有所重疊，便利店在價格競爭上的相對弱勢要求便利店應盡量避免競爭業態的直面沖擊，在同一目標顧客群的不同需求上截取細分層，以形成差異化相對競爭優勢。根據便利店選址所在地域的不同，便利店目標顧客族群的選擇是不同的。如在生活小區、學校、網吧、商務區，市場構成常以單身一族、青年學生、夜間上班族年青人為主，而在加油站、火車站等地區，便利店則常常會選擇職業婦女家庭、老年人群旅途應急人群作為服務目標[6]。漳州市便利店應根據現有和潛在市場的構成狀況，選擇合適的目標顧客群或族群組合。
（四）在成本控制上,實行成本最低化
充分利用“What咨詢法”，把店鋪中所有會影響成本的因素，逐條細細列出，有針對性分析解決[7]，如：在裝修上多聽專家意見，進行材料市場調查，搜索最實惠的裝修公司進行裝修；在裝修上采取聯盟的方式，聯絡一些便利店成員，組成一個聯盟體，在與供應商進貨談判時更有話語權；建立良好的庫存(倉庫)管理，建立并使用FITO(FirstinFirstout先進先出)的表格，實行智能化和便捷式倉儲管理等等[7]。
(五)在經營管理上，大力開發網絡資源，提高物流配送效率
漳州市便利店店小但點多面廣，應充分運用這一網絡資源增強獲利能力。充分運用先進商業經營管理技術，建立銷售時點管理系統（POS），應用條形碼技術，積極引進先進的商業信息管理系統，應用電子數據交換系統和互聯網等現代信息技術，推動企業信息化建設和電子商務，提供管理水平和單店運營能力。建立和完善適應便利店特點的物流配送體系[4]。有條件的可以探索建立自己的配送中心，規模小的便利店公司積極利用第三方物流，制定適合自身的配送方案，滿足小規模分散化配送需求，從而滿足消費者的便利性需求。
(六)在外部環境上，積極爭取政府的政策支持
漳州市現有的服務項目費偏低，所以一要逐步提高服務項目的費標準[5]。政府應該準許便利店企業在這些服務項目達到市場相當份額的時候，與這些壟斷行業進行交涉提高服務項目的費收取標準。二要放寬對便利店服務項目的限制，拓寬服務范圍[5]。在營業手續辦理、會計建賬、稅收繳納、資金支持等方面給予更多的便利和扶持。
便利店經營管理方案范文2
兼職做老板權當作娛樂
華燈初放，在新閘路膠州路附近的一家便利店內，電腦公司的業務主管章先生正與店里的兩位員工拉家常。原來章先生就是這家便利店的老板。
面對記者的采訪，章先生坦言自己是一個不安分的人。從外貿專業畢業后，在一家外貿公司干了不久，便跳槽去經營家電、百貨等，前些年加入到了最熱門的電腦軟件行業，對這個極具挑戰性的行業，他非常投入。但隨著年齡的增長，他感到要尋找一份屬于自己的事業。
一次偶然的機會，他花了5萬元加盟費，開了一家便利店，一開始感覺很新鮮。他形容對小小便利店的感覺如同自己新生的嬰兒，而他又是一個追求完美的人，為了全身心地投入進去他甚至辭掉了電腦公司部門主管的職務。
然而干了不久，簡單而又花費很大勞動力和時間的工作。讓他這位抱負很大的年輕人感到用武之地實在太小，于是根據自己的實踐經驗，制訂出了一條行之有效的操作流程和管理制度，并聘請了兩位工作人員，一位管財務、一位管門店，自己便又應聘一家外資it公司，當起了白領。
做完了正職后，他往往利用休息曰或晚上去看一下店，與兩位員工進行溝通，還設計許多促銷方案，如做一些卡子，設置計分制等來吸引客戶。
他說等到時機成熟，就將這些方案付諸行動，雖然這家小便利店目前還未盈利，但他還是很樂觀地告訴記者：“權當是一種娛樂和鍛煉”。正職副職齊頭并進
從小喜歡汽車的小林畢業后，先后在兩家汽車銷售公司負責銷售，對各種國產、進口車了如指掌，開一間汽車美容店是深思熟慮后的結果。他分析自己有兩點優勢：一是直接接觸客戶，每一個買車的客戶都是他自己店的潛在客戶，在賣車的同時就可以順便對客戶宣傳一下自己的汽車美容服務。二是因為工作的關系，自己對汽車美容保養品的一些進貨渠道和行情比較了解。
在閡行區找到了一家合適的店面，先期投資7萬多元將店開了起來。店開張后，小林作為某大型汽車營銷公司銷售的優勢開始顯現。新店最大的問題莫過于客源，而小林手頭恰恰具有豐富的客戶資源。小林印制了宣傳頁，給從前相關客戶每人寄去～張，并聲明可以打折優惠。而平日里，只要是帶客人試車，他總會適時告訴客人，自己的朋友開著一間汽車美容店，如果決定買車，馬上就可以帶著客人去包裝一下新坐騎，這樣就為小店直接帶來了生意。頭腦活絡的小林會根據客人的需要，幫著客人做些簡單設計，在價格和服務上又給予一定的優惠，這樣客人就成了固定客戶。
最妙的是，在銷售指標快達到一定額度時，小林便將提供汽車美容服務作為和同行競爭的有力武器――“如果你從我這里買車，我可以為你免費做汽車打蠟?！毙×炙愕煤芮宄m然自己的店這邊可能有損失，可是，正職這邊的任務就完成了，公司的銷售提成有不同的額度，上一個臺階收益就大不同。反正都是自己的口袋，不管是左口袋還是右口袋。只要能賺錢就行。
為了正職，不得不關店
“開店和自己的工作原來很難平衡，不是空閑時間多就可以解決的。”這是做記者的陳先生的感嘆。
陳先生和李先生合伙開的咖啡館剛剛關門。陳先生原是一名記者，李先生是一位作家，他們可自由支配的時間比較多。在采訪中。他們認識了很多創業者，創業者的成功經歷引發了他倆的創業沖動，決定合開一家咖啡店。在經營中，他倆創造了一些新的服務模式，如客人可隨時上網；如果客人臨時碰上一些需要記下來的事情，每張桌上有現成的紙、筆；座位邊有呼叫系統，服務人員隨叫隨到；續杯的咖啡仍是原汁原味?？墒情_業不久，問題就出現了。首先是對咖啡經營知識的匱乏，如進貨，由于沒有經驗，他們不知道進的貨已經過了幾手，進貨成本居高不下，一年經營下來，所得利潤還不如將這家店面出租的回報多。另外，很多事情不是空閑時間多就可以解決的，開店要和方方面面的人打交道，和不同的人周旋使他們感到非常疲憊，朋友們到店里捧場，這原是件好事。也樂得奉陪，但一些朋友常在午夜時分光顧咖啡店，也非得讓他們趕到店里一聚。人的精力有限，時間一長，大大影響了白天的采訪工作和寫作時間。他們不想再這樣疲勞作戰，只好咬咬牙，關門了事。
便利店經營管理方案范文3
[關鍵詞]7-Eleven；商業模式；供應鏈管理；外包
[DOI]1013939/jcnkizgsc201528030
1 SEJ的商業模式
7-Eleven便利店誕生于美國得州，1974年由Ito Yokado 引入日本，并結合日本現實國情進行商業模式革新，迅速確立零售霸主地位。
商業模式是指企業組織管理企業各種資源（包括貨幣資本、實物資本、人力資本、知識資本及創新管理模式）提供消費者無法自力的產品或服務以滿足消費者需求、創造價值的系統。
SEJ在CEO Toshifumi Suzuki 的經營下，致力于發展成為顧客提供生活日常問題解決方案的便利商店連鎖企業，不僅供應高質量的實體產品，同時提供人性化服務，旨在為顧客提供24小時全天候的便利。
由于日本與美國存在諸如文化、消費者心理、外部環境等商業元素的差異，SEJ結合日本國情確立了以信息系統支持下的高效供應鏈管理來滿足消費者需求（顧客導向）的商業模式。
11 顧客導向
新經濟時代，消費需求更趨多樣、復雜化。市場天平向消費者傾斜，即買方市場上消費者占據主動。日本消費者普遍對產品及服務質量反應敏感，而對價格敏感度較低。日本地狹人稠，受店鋪面積限制，SEJ連鎖便利超市貨架數量及倉儲能力有限，在預測消費者需求的基礎上有針對性地銷售熱銷產品尤為必要。SEJ以顧客需求為導向，全天24小時無間斷為消費者提供熱銷產品，而不滿足于傳統的將貨架產品“銷售一空”。消費需求是SEJ所有戰略選擇的出發點，商業系統的構建也都圍繞顧客需求開展，滿足消費需求成為SEJ占據市場獲得收益的源泉。
12 致力于產品開發與提供友好服務
作為便利連鎖商店，SEJ不僅銷售供應商生產的制成品，更注重研究消費者潛在需求，通過調研分析為消費者提供方便其生活的各類便利產品。
與一般便利商店或大型超市不同的是，SEJ致力于為顧客提供日常生活問題解決方案，其任務不僅僅是提供高質量的產品與優質服務，而是為消費者打造更便利輕松的生活。因此，除去24小時全天候營業外，SEJ還提供“宅急送”、代收水電費、代收機票、自助取款等特色服務，將零售業務范圍不斷拓延。
13 高效低成本的供應鏈管理模式
受條件限制，SEJ貨架上的商品都是經數據分析后挑選的針對目標顧客的高質量產品，該目標的實現離不開高效、低成本的供應鏈管理。通過連鎖經營形成規模優勢，不斷復制盈利模式，確保每家分店的盈利水平；通過創新物流模式、外包配送中心等方式確保商品質量、降低成本；借助信息技術實現供應鏈相關環節的信息共享，降低交易成本，提升顧客滿意度。
2 SEJ商業模式的戰略支持
21 SEJ的經營原則
SEJ堅信顧客滿意是企業利潤的源泉。這一原則反映在企業運營的各層次戰略中。Suzuki 認為庫存是零售業中最需關注的問題，成功的零售商應準確預測消費需求，降低供應鏈各環節成本。
為給消費者日常生活提供便利，SEJ通過IT技術預測消費需求，避免顧客流失；通過有效的項目控制和科學的供應鏈管理提供需求量高、周轉率高的產品，并移除銷售緩慢的產品，降低成本。
22 連鎖經營戰略
SEJ采取了成熟的連鎖經營模式，形成規模優勢。企業形象識別系統完善統一，易于識別并形成顧客忠誠度；統一的物流，保障產品質量并降低物流成本；規范系統的培訓，使各店鋪均可保持較高水平的服務質量。
為進一步占據市場份額，SEJ在連鎖選址時采取密集分布戰略，利于品牌辨識度提升，同時緩解了店部分散造成的物流壓力。約60%的新加盟店都是由個體商鋪改造而成，SEJ與特許經營者的關系非常親密，SEJ提供規范的管理、IT系統支持，培植加盟商忠誠度，確保盈利水平。
23 供應鏈管理
信息技術支持下的供應鏈管理，是SEJ商業模式創新成功的關鍵。
首先，獨創組合配送體系。早在1976年SEJ便建立了流暢的物流配送系統，隨著科學技術的發展，SEJ改進了組合配送系統。來自不同供應商的產品被匯集到全國223所綜合配送中心，然后被分裝到相應的貨車上發送至各門店。
其次，信息系統的支持。1999年6月，SEJ投資五億美元革新了其第五代全信息管理系統。系統連接了總部及各店面70000余臺計算機，實現了衛星通信、獨立連接；店鋪信息系統使得全體員工有機會參與貨物、訂單管理，實現了精細化管理；與合作伙伴共享信息平臺，降低交易成本，提升了供應鏈綜合管理效率。
再次，電子商務提升服務質量?；ヂ摼W時代，SEJ積極發展電子商務，拓寬服務范圍，其電子商務業務主要包括金融服務、網絡營銷、公共社區服務、店內智能打印等。在提升服務質量，提升顧客忠誠度的同時增進顧客交流，獲得信息資源，為供應鏈管理乃至整個商業模式的運行提供了信息支持。
最后，采取積極外包政策。SEJ的外包策略及供應鏈關系管理能力聞名于世。SEJ避免了盲目業務擴張，集中精力于整條供應鏈中自己最擅長的環節構建競爭優勢，而將物流中心、全信息系統等供應鏈服務進行外包，降低研發管理成本，并積極維系上下游合作伙伴的關系，增進彼此信任，降低交易成本。
3 SEJ商業模式評析
一方面，SEJ的連鎖經營模式通過統一管理提升了管理效率；統一配送確保了產品質量，降低了物流成本。以顧客需求為導向提供高質量產品、提升服務質量建立了高度的顧客忠誠度，采取的特色服務模式也形成了區別于普通便利店的差異化優勢。IT技術支持下的供應鏈管理高效系統，降低了運營成本，確保持續收益。
另一方面，差異化的產品及服務導致了高價格，缺乏價格競爭優勢。多數連鎖店由個體經營店鋪改造而來，資源整合存在困難。部分店面選址偏遠、管理不善導致店面倒閉。存在過度多元化問題。
4 結 論
SEJ結合日本國情，革新了零售連鎖經營模式，發展至今建立起便利零售王國。高效科學的供應鏈管理及統一完善的連鎖經營管理模式有效支撐起SEJ以顧客為中心的經營理念，使得SEJ零售業界長盛不衰、獨樹一幟。我國便利連鎖企業應根據中國消費環境合理借鑒SEJ的商業模式，更好地服務顧客、贏得市場，以期在激烈的競爭中占得一席之地。
參考文獻：
[1]Kei Nagayama and Peter Weill7-Eleven Japan Co，Ltd： Reinventing the Retail Business Model[R].CISR WP No338 and MIT Sloan WP No4485-04
[2]于秋月淺析7-Eleven便利店的營銷模式[J].商業經濟，2013（4）：59-61
便利店經營管理方案范文4
一、渠道擴張與下沉的原力
1、 汽車生產企業的產銷量：最近幾年隨著汽車市場的發展，各個生產企業都在按照自己的發展策略及生產能力規劃銷售平臺。眾所周知，不同的產、銷量對應著不同的渠道平臺。例如：目前，天津一汽的年產銷量為20萬輛，擁有270多家經銷商，未來，他們規劃的產銷量為40萬輛，270家的渠道平臺遠遠不能滿足生產的需要，新的平臺正在規劃、執行中。天津一汽如此，其它廠家也是如此。如東風悅達起亞、一汽豐田、本田、日產，它們2009年的網點數量分別是295家、550家、580家、408家，隨著產銷量的增加，2010年分別計劃增至440家、650家、760家、620家。
2、 汽車生產企業的渠道結構：截至目前絕大部分汽車廠家已經在一、二線城市（注：以省為單位進行劃分，省、地、縣、鎮鄉街為一、二、三、四線城市）部署、建設完渠道（相對），對這些渠道接下來要做的是改善、提高、補充。三線甚至四線城市是廠家這次渠道擴張的主要區域。
3、 集團經銷商的擴張：集團經銷商的擴張表現為兩個方面，一方面是兼并、整合另一方面是渠道下沉。集團經銷商一般地處一、二線城市，在接下來的渠道擴張中，向二、三、四線城市擴張已成必然。
4、 市場必然：據統計，近幾年二三線汽車市場的銷售增長率遠遠超過一線市場，二三線市場的潛力及活力已充分顯現。
總之，渠道擴張與下沉已成市場必然，未來可預見的時期（大致十年）中國汽車市場的主戰場在二三線城市已是不爭的事實。大規模渠道下沉式擴容，必然帶來經銷商渠道的劇烈動蕩，缺乏三線城市管理經驗或行動力的經銷商、廠家很可能被邊緣化。
二、渠道下沉存在的問題
渠道下沉已不是新問題，早在1997年當時的‘天汽集團’在全國推行‘338戰略’（即銷售渠道下沉到338個地級城市）應當是渠道下沉的先例。最近4年來，許多汽車廠家在地、縣級城市建設的二級網點、便利店等形式的網絡也是渠道下沉的范例。值得我們總結的是：不論是十年前天汽集團的‘338戰略’還是最近幾年各個廠家建設的二級網點、便利店都或多或少具有以下共同特點：建設容易賣車難，或者叫建設容易管理難。由于銷量跟不上，許多二級網點、便利店要么形同虛設要么關張大吉，是什么原因造成了這種現象呢？本人從事這項工作多年，從我手中即建設了很多這樣的店也由于銷量不好關掉了許多。認真的總結，無非存在以下問題：
1、 規劃問題：什么地方能建、不能建、建多少、建什么樣的？沒有一個科學的規劃。
2、 形象問題：即店面的CI問題，渠道下沉后往往降低了CI標準。十年來，中國汽車市場4S店文化已深深扎根于汽車消費者的心中，在汽車4S店文化當中4S店的CI是最重要的要素之一，店面形象好與壞對銷售有直接的影響這已經成為不爭的事實，消費者寧可多走一百里到正規的4S店里買車也不愿意就近到‘賣電瓶車’的店里買汽車。當然，4S店里好賣車不僅僅是店面形象的作用還包括店面功能的作用在其中。
3、 資源問題：資源問題其實就是資金問題。資金短缺、風險投資不活躍是這類市場的共同特點，由于資金短缺造成資源匱乏，表現為展廳里總是那么幾輛車，品種少、顏色單調很長時間不能更換展車。消費者的購買心理是希望產品既新又多可滿足任意挑選，因此必須解決資源少（至少目前是這樣）的問題。
4、 人員問題：渠道下沉后銷售人員的銷售能力達不到一、二線城市4S店里銷售人員的標準。如何解決好以下兩個問題是解決人的問題的重要因素，一是錄用高素質的營銷、服務人員，二是高質量、經常性的培訓。目前由于經營效益不好、銷量低、銷售困難等原因‘銷售素質’高的人員不愿來，來了呆不住，加之‘沾水式’的培訓方式導致整個店面銷售能力極其低下。
5、 促銷問題：目前，三線市場里的經銷商在促銷的深度、廣度、頻次等方面存在不足，促銷的方式方法、策略等都存在著問題。
6、 策略問題：三線市場與一、二線市場具有不同的市場特質。前幾年，有許多的4S店到三線市場做二級網點或便利店不成功的原因之一便是市場策略出現了問題。
7、 管理問題：主要是管理模式，現在的二級網點或便利店絕大部分采取的是所品牌管理模式，象4S店一樣‘一種模式全國應用’。
8、 經營方式：絕大部分產品在三線城市月銷量是幾輛或十幾輛（目前），這個量不足以支撐4S店的投資規模，但三線城市的消費者對汽車銷售品質的需求已經達到一、二線城市的水平，它們也需要4S店。
9、 品質問題：渠道下沉后銷售品質得不到保障，低品質的綜合銷售店將逐漸被市場淘汰。
三、解決方案（為了敘述方便以下將渠道下沉稱之為渠道分支系統）
1、規劃問題：建立《分支規劃方案》。在這個方案中要解決好以下問題：（1）渠道分析：主要與類品的銷量、渠道數量、位置、質量進行比較。（2）定位：分支系統的市場地位。（3）功能定義：分支系統的市場職責。（4）設立原則：地理條件、軟、硬件及建設要求、管理、支持。（5）市場容量和類型劃分：按市場容量將市場劃分：突破進攻型、重點培育型、潛在培育型，對于不同類型的市場給予不同的政策支持。（6）分支體系的市場策略。
2、分支的形象，軟、硬件設施與4S店的標準要保持一致，至少不能差很多。
3、資源、資金短缺問題是阻礙三線市場快速發展的重要問題，為什么不說它是主要問題呢？因為，現在銷量少所以風投資金沒有大量進入，一旦銷量起來資金（資源）也就不是問題了，所以，目前如何在現有的條件下充分解決資源問題已成關鍵問題。解決這個問題的有效手段是：（1）渠道間的資源快速流通（2）建立分支系統的模擬庫存。
4、分支人員的招、錄、培、用：銷售上有句俗話叫三分貨色七分吆喝，銷售、服務技巧在營銷中非常重要，擔當‘吆喝’這一重任的是銷售、服務顧問。十年來，隨著汽車4S店的效益越來越好，銷售顧問的待遇也越來越好，于是許多自身素質比較高的人投入到了這一行業，加之廠家及本企業的高質量、長時效的培訓，目前，在一、二線市場的4S店里涌現出了一大批非常優秀的銷售、服務顧問。那么三線市場的分支系統如何解決人的問題？關鍵在于企業效益和有效的培養。
5、市場促銷：三線城市的消費者汽車訊息的來源一般是專業網站、朋友介紹。有些媒體如報紙、電視、廣播對他們的影響不大。因此促銷的方式方法與一線城市必然不同。巡展、行銷、展銷會、店面管理。
6、市場策略：三線市場與一、二線市場的不同特質表現在：（1）市場總體規模相對大，乘用車市場月銷量400-600輛（2）單品牌市場規模小，具體到某一品牌的月銷量可能就是幾輛或十幾輛（3）地緣消費特征明顯，也就是買車必找熟人、關系。因此，在三線市場營銷策略是：以客戶為中心，進行客戶營銷。在一、二線城市是以客戶為中心，進行品牌營銷。它們之間的區別一個是‘做’客戶另一個是‘做’品牌。當然，在進行客戶營銷的同時要不斷地建立自身的品牌價值。
7、差異化營銷策略告訴我們，不同的品牌、區域有著不同的營銷、管理方法。要想成功的啟動三線市場的銷售必須采取創新思維，在管理上形成有別于一、二線市場的管理模式。以客戶為中心的市場策略要求分支系統必須以客戶管理為中心，建立多條客戶信息采集渠道，建立客戶管理中心，注重完善客戶信息采集、分類、管理、跟蹤流程。
8、經營方式為多品牌經營方式。目前這種方式可能遭遇來自廠家的排斥，就像十年前許多經銷商排斥4S店一樣。十年前依靠廠家扶持以及經銷商的堅毅鑄造了我們十年輝煌的汽車市場，而如今要依靠經銷商的忠誠與務實以及廠家的睿智來完成三線市場的多品牌經營方式的轉變。
9、不論是以客戶為中心也好，以多品牌經營方式也罷。其經營品質與4S店相比不能降低，否則，三線市場里正在經營的汽車銷售店將迫使你無法生存，加速啟動三線汽車市場也就成為了‘夢想’。
10、綜述：渠道下沉是汽車廠家以及集團經銷商一直在做又做不好的事情，所有的廠家都希望在三線市場里布滿自己的4S店，然而，目前三線城市的市場水平又告誡經銷商們到那里建立4S店并非明智的選擇，于是經銷商們紛紛選擇了二級網點或便利店的渠道模式。這個矛盾一直糾結于廠家和經銷商之間。以客戶為中心多品牌經營的分支渠道模式很好的解決了這個矛盾。
四、以江蘇某三線城市為例，簡單介紹以客戶為中心多品牌經營的點滴經驗。
1、城市概況：該城市2010年1-6月份乘用車銷量為2630輛（車管所上牌量，以下類同），月均市場銷量為438輛。以上海通用、上海大眾、北京現代、東風日產、長安福特、一汽大眾、廣州本田、廣州豐田、一汽豐田、東風本田這十個品牌為例：2010年1-6月份銷量為：1760輛，月均294輛。
各自月銷量如下：
上大 北現 上通 東日 福特 一大 廣本 廣豐 一豐 東本
58 21 70 24 24 25 22 16 22 12
2、消費特點：該城市汽車消費者的消費特點為關系消費，一般購車時大多要通過關系找熟人，因此，以上銷量中還包括一部分是通過關系到就近一、二線市場購買的，即本地銷售量并沒有這么多。
3、4S店情況：該類城市最簡易的4S店（人員30人左右）月均費用為13萬元（不計房租、地租），綜合考慮各項因素，月均銷售15輛、維修進店量為200輛為保本銷（修）量（沒有考慮房租、地租問題）。因此，除了上海通用、上海大眾以外其它品牌要做4S店的話，基本是虧損。這就是以前該市沒有一家4S店的原因。
4、成功案例：目前，該地區某汽車銷售集團很好的解決了這個問題，它以某品牌為主建立了‘同質4S店’，該店同時經營‘互不相干’的4個品牌（有自主的、合資的、進口的），月均銷售20輛左右、維修220輛左右，效益不錯。
5、經營特點：他們以客戶為中心，將4S店的功能帶給每一個客戶，讓消費者買、用、維、修都能享受到4S店的優秀品質。
（1）、形象、功能：等同于4S店。
（2）、商品資源：利用集團內有多家店的優勢，充分解決了實物庫存和虛擬庫存問題。
（3）、人員問題：由于效益不錯，得以錄用綜合素質比較高的人員。加之培訓及時、得力，銷售顧問的銷售能力大大超過其它銷售店（同城店）。
（4）、經營中心：它們不以品牌為中心，將提高品牌價值的工作讓給廠家和一二線市場里的經銷商，它們專心致志的做客戶，不僅重視客戶的滿意度更重視客戶的忠誠度，以此，來滿足關系消費的市場需求。
便利店經營管理方案范文5
關鍵詞：創新創業；互聯網+；經濟管理學院
1學院創新創業工作概況
經濟管理學院結合自身專業特色和歷史經驗，在這一年的創新創業教育改革中摸索出了自己的一些辦法和特色，通過學院總體規劃、以賽促教、開展創新創業社團、成立創新創業小組，教師引導等多種途徑，在創新創業教育中取得了2016年陜西省“互聯網+”大賽三等獎、西安高新“挑戰杯—彩虹人生”陜西省職業學校創新創效創業大賽三等獎、淘寶創業工作室學生自主創業項目若干項、老年服務與管理專業人才培養模式的創新性改革等成果。
1.1淘寶創業工作室
經濟管理學院電子商務專業早在全民創業之前就意識到了線上經營的潛力和市場，因此在2012年就與淘寶進行了校企合作對接，成立了陜西國防工業職業技術學院淘寶創業工作室，由學院多個專業學生參與，工作室利用淘寶網上創業的真實的環境，為學生提供融入企業文化的淘寶創業實驗室學習平臺，其目的是培養學生網上開店實際操作技能和創業創新能力，為學生創業與成才開辟新渠道。為了淘寶創業實訓基地的成功建立和正常運行，并實現基地運營目標，淘寶網作為項目的服務支撐單位，還根據學院及當地實際條件，整合一系列配套服務。淘寶創業實訓基地為大學生提供校內頂崗實習崗位，同時淘寶網通過聯合阿里巴巴會員企業和淘寶網會員企業，為參加淘寶創業實訓基地實訓的學生提供實習和就業機會。淘寶工作室從成立以來，已經有三屆共計五百余名學生開設了自己的淘寶網店，其中有一百余名學生均實現了網店的真實經營和盈利活動，甚至很多學生因為在校期間的出色創業活動和經驗，在企業得到了重視和培養，能夠全權負責企業的線上經營業務，還有很多學生利用網店的經營成功的得到了人生的第一桶金，開始了自己的創業之路。
1.2以賽促教出成果
1.2.1沙盤模擬大賽促進學生的創新創業能力
經濟管理學院在近年來十分重視學生的創新創業能力培養，而沙盤模擬訓練已經成為我分院非常有效的一種教學工具，學生利用沙盤模擬軟件，提前進行企業的模擬經營管理、市場的模擬銷售操作和電商環境下的真實企業構建及模擬網店運營，讓學生初步具備了自主創業的基本能力，也獲得了一定的成績。在近幾年的全國企業管理沙盤大賽、市場營銷沙盤大賽和電子商務沙盤大賽上均取得了優異的成績，特別是2016年代表陜西省參加了全國市場營銷沙盤大賽，讓學生的價值得到了極大的升華。
1.2.2“互聯網+”大賽直接帶動學生的創新創業積極性
“互聯網+”大賽的開展，真正將學生的創業熱情點燃，而學院則充分利用大賽的平臺，一是在近兩年內選優秀教師參加創新創業能力專項培訓課程，二是在人才培養方案、課程標準的制定時加入對于創新創業能力培養的素質規劃內容，三是利用學生社團、學生興趣角、行業協會活動來促進學生的創新創業溝通途徑和學習方法的更新，四是積極鼓勵教師指導學生參與“互聯網+”大賽，在近年來初步取得了一些成績，特別具有代表性的是在2016年陜西省“互聯網+”大賽上獲得獎勵的“互聯網+智慧養老”創業案例。
2“創新創業教育”典型案例———互聯網+智慧養老
作為經濟管理學院連鎖經營管理和老年服務與管理兩個專業來說，過去是沒有交集的，連鎖經營管理專業的學生們著重于研究連鎖門店的開發與設計、連鎖企業門店的標準化操作、連鎖企業如何通過規模效應獲取盈利等問題；而老年服務與管理的學生則著重于學習老年人的心理和生理特征、老年群體的服務偏好，常見老年病及老年人的保健護理的專業知識，而在一次偶然的機會，讓兩個專業的學生走在了一起。
2.1想法初成
2015—2016年，老年服務與管理的學生走進了西安市各大養老院進行老年保健知識宣傳，同時在西安幾家大型企業的社區進行了退休職工的社區養老行為調查，在這幾次宣傳和調查中，學生發現了老年人的需求非常豐富，特別是對于傳統的中國老人，居家養老是較為普遍的一種形式，而面對老人身體健康狀況不佳、子女未在老人身邊的情況下，很多老人連日常的生活用品采購都無法完成，更無法說去享受美好的退休生活。老年服務與管理的學生將這些問題帶回了學校，剛好與連鎖專業的學生在交談中提及，而作為學院連鎖經營管理專業的校企合作伙伴西安唐久便利店正是廣泛存在于西安市的各大片區之中，兩個專業的學生初次走在了一起，將他們的想法告知了老師，老師和學生們反復的討論推敲，覺得利用身邊的便利店來為這些社區老人服務，應該是一個很好的方式，于是初步有了為老人提供便利服務的點子。
2.2調研取證
學生在老師的指導下對想法進行了梳理，首先進行了市場的需求情況調研和統計分析。根據國家統計局《2015年國民經濟運行數據》，2015年底我國60歲和65歲及以上的人口占總人口的比例已達到16.1%和10.5%，遠遠超過聯合國的人口老齡化統計指標。2020年我國60歲以上人口預計將達到2.43億人。隨著社會的進步和經濟的發展，人口老齡化，老年人生活問題已經引起的高度重視。切實關心這部分老年人的晚年生活，讓他們健康快樂度過自己的晚年，這是社會主義制度優越性的重要體現，生活總體達到富裕水平。達到老有所養、老有所樂，老年人消費支出的主要差別集中在居住、交通和通信費用等方面。基本生活達到富裕水平，這是社區老人的現有的生活狀態。而通過調查，西安市目前60歲以上的老人達125萬人之多，其中80歲以上老人也占有百分之十四。西安市人口老齡化正進入快速發展期，老齡化、高齡化、空巢化進一步加劇。老年人生活保障已成為一個社會問題。據介紹，目前在西安市的老人多數以家庭養老為主。現在的生活中老人在家，兒女都在外工作。老人獨自在家生活這便面臨更多的問題，如現在所說的空巢老人，他們只是希望得到關心和有人照顧，如何解決他們的生活和安全問題，是很有必要的。通過對西安市幾個成熟社區的退休職工、老年活動中心、養老院和老年大學的抽樣調查，學生統計了項目所需信息。受篇幅所限，具體信息不在此列舉。
2.3方案出爐
通過前期的調查分析，學生們最終形成了產品的核心：在APP線上負責與老人和兒女的對接，和對服務企業的審核。主要有以下幾個服務方面及內容。①選擇可靠的蔬菜供應企業進行以小區為單元的果蔬配送。老人使用APP或者智能手環網上下單，第二天由果蔬公司專人配送到社區。②選擇有資質的出租車公司如“滴滴打車”這樣可以讓老人用手環選擇出行路線然后下單，由企業為老人服務。當老人迷路兒女找不到老人時線上鎖定老人手環GPS定位找到老人。③提供一個互動的平臺讓同一個社區的老人互相了解進行幫扶養老，智能手環或者遙控器都有緊急救助按鈕保證老人在第一時間可以得到醫院和社區朋友的幫助。如果老人需要保健和檢測服務也可以下單做私人訂制服務，可以讓兒女用APP鏈接老人智能手環了解老人身體，也可以自己為老人選擇服務，幫助父母療養等。④為老人搭建橋梁，做輔導公司調查選擇有資質的教育機構或者組織大學生為老人服務，老人通過手環下單，利用APP了解孩子的位置和學習情況。⑤選擇一些合適的企業在APP上做銷售，滿足老人的獨特需求。日常生活用品可以用智能手環用語音的形式來進行，然后貨到付款。
2.4項目實現
便利店經營管理方案范文6
廣東省在80年代中期就對連鎖經營業進行大膽嘗試，經過多年實踐，連鎖商業已成為廣東省的一種重要的商業模式。根據廣東省連鎖經營協會最新的《廣東連鎖經營發展報告》顯示，廣東省連鎖經營業態涵蓋購物中心、百貨公司、超市、便利店、專賣店、專業店等，覆蓋百貨、食品、醫藥品、家電、珠寶、服飾、餐飲、家居建材、通訊產品、美容美發、汽車分銷、教育培訓、家政服務、法律顧問、管理咨詢、展覽、物流、房地產等行業。僅廣東連鎖五十強企業，全年銷售規模就達到4112億元，占全省社會消費品零售總額的14.4%，門店總數73552間?？梢姡B鎖經營業的多元化發展將創造廣闊的就業前景，提供數量可觀的就業崗位。
與行業迅速發展相匹配的是相關專業人才的需求。但是目前，連鎖經營業的人才數量遠遠跟不上行業的發展速度，高層次和復合型人才不足，基層店長稀缺，物流等一線操作環節人才嚴重不足，剛畢業的就業人員崗位能力不足，人才缺乏已成為制約行業發展的瓶頸。鑒于此，筆者認為研究連鎖經營與管理專業建設，對于培養連鎖經營業管理人才，解決人才供需失衡的問題有很大的現實意義。
二、連鎖經營與管理專業教育存在的問題
連鎖經營與管理專業是一個新興的專業，近年來許多職業院校紛紛開設該專業，為企業輸送相關人才，但是企業普遍覺得畢業生的綜合職業能力比較欠缺，實踐能力不強，這與該專業的專業建設存在問題相關，主要表現在以下四個方面。
1.專業定位模糊
經管專業的學生經常會對自己的專業感到困惑，不知道這個專業到底學什么，感覺自己什么都學了，但什么都不精通，也不知道畢業以后的就業方向。許多職校學生在根本不了解經管專業的情況下選擇該專業，甚至有一部分學生是從市場營銷、電子商務專業調劑過來的。可見連鎖經營與管理專業的普及面不廣，沒有一個明確的定位。該專業主要是向連鎖經營企業輸送各種操作人員和管理人員，由于該行業的多元化特點，其崗位性、實踐性和綜合性非常強。模糊的專業定位導致學生不能明確自己的就業方向，就業時往往處于一種模棱兩可的尷尬境地。據統計，許多經管專業的學生畢業以后基本不從事與本專業相關的工作，大部分從事與市場營銷和電子商務專業相關的工作。
2.課程設置專業特征不明顯，缺乏核心專業課程
連鎖經營管理專業是一門涉及市場營銷、門店營運、信息管理、企業管理、物流、法律等多方面知識的綜合性學科。這個“綜合性”使專業課程設置陷入“大雜燴”的誤區，認為這個專業就應該什么都要學，什么都要會。目前，大多數學校的連鎖經營管理專業多以營銷理論課和管理課程為主，連鎖經營類的核心課程并未被提到同等重要的地位。授課以理論傳授為主，連鎖經營特色并不突出，培養的學生與一般的營銷專業學生沒有明顯的區別，只是懂得一些營銷和管理的基本理論，對連鎖經營企業并不熟悉。因此，如何科學合理地設置課程體系，使學生在全面掌握本專業知識的基礎上，兼具專業特色和核心競爭力，是一個亟待解決的難題。
3.缺乏必要的硬件投入
傳統的“有教室就能授課”的觀念已不適應中職學校的辦學思路和教學理念。特別是對于強調實踐性的連鎖經營管理專業，要培養學生的實踐操作能力，在教室里憑著老師一張嘴是辦不到的，需要實驗室、實訓基地以及現代化的模擬實訓軟件的投入。目前，連鎖經營與管理專業缺乏系統的校內實訓場所、模擬實驗室和有效的校企合作模式，實踐教學基地管理機制運行不通暢，急待加強對實驗室和實訓基地的建設。
4.師資結構不完善，不能完全適應人才培養的需求
目前，我國高等院校不設置連鎖經營與管理專業，只有高職高專和中職院校設置該專業，導致沒有優秀的師資力量輸入。并且連鎖經營與管理專業起步較晚，該專業的教師大部分來自工商管理、市場營銷、電子商務、物流管理等專業，具備連鎖經營專業知識和實戰經驗的“雙師型”教師隊伍嚴重不足。在實踐教學方面，教學活動容易脫離崗位實際，陷入從書本到書本的“空對空”境地，從而導致連鎖經營管理人才培養在技能上難以滿足企業的用人需求。
三、對連鎖經營與管理專業建設的建議
針對以上連鎖經營與管理專業教育存在的問題，筆者以職業能力培養和工作崗位實踐相對接為出發點，根據就業和創業雙線并行的理念，對中職學校連鎖經營與管理的專業建設提出四點建議。
1.根據區域經濟發展和行業特點，制定人才培養方案，指明專業發展的總體方向
人才培養方案是學校進行人才培養的綱領性文件，目的是培養出具備行業高素質的勞動者和技能型人才，合理的人才培養方案促動下的職業教育，對區域經濟和行業的發展起著重要促進作用。不同地區資源狀況、經濟發展情況和產業結構是不同的，制定人才培養模式應該因地制宜，從區域內的行業特點出發，避免人才培養與區域經濟發展相脫節，為企業培養相關人才。
連鎖經營與管理專業人才培養方案的制定，需建立在對連鎖經營業現狀以及未來發展趨勢深入調研的基礎上，合理利用區域內的有效資源，了解連鎖經營業運營特點和工作細分，了解區域連鎖業對人才培養的需求和期望，了解已畢業學生在用人單位的表現，從而確保人才培養方案既具有時代性，又具有一定的前瞻性，為該專業的總體發展指明方向。
2.細分行業業態，劃分工作崗位，制定專業核心課程，把握專業發展的核心環節
連鎖專業人才培養幾乎面向全行業和全領域，課程設置涵蓋了市場營銷、電子商務、財務會計、物流等絕大部分管理類課程，學生學而不精，不知道自己到底要做什么，能做什么，自己的核心競爭力在哪里。就目前企業人才需求現狀而言，連鎖經營專業學生供不應求，人才培養定位不需要求多求全，輻射所有領域和行業。應先做好行業業態細分，抓住行業的共性，才能更好地界定連鎖專業就業崗位，并根據工作崗位培養學生的核心能力，從而打造出連鎖專業的特色。
廣東省連鎖經營業態雖然涵蓋面廣，但對這些行業的工作領域進行分析，一般可細分為三個區域，即連鎖門店、配送中心和連鎖總部，每一區域對應不同的工作崗位，可根據該工作崗位的特點，把握該崗位的核心工作任務，設置專業核心課程。職業資格證書是進入行業發展的“敲門磚”，在能力培養的同時，應鼓勵畢業證書和職業資格證書的“雙證”培養模式。結合以上分析，對經管專業的專業核心課程設置具體見專業核心課程設置表。
對該專業中職學生的就業方向進行分析，大致有三種。一些文化基礎相對薄弱的學生就讀于職校，是希望擁有一技之長，在畢業后找到一份工作；一部分思想活躍的學生，心理素質較好，抗風險意識和情商比較高，他們更傾向于畢業后自主創業；潮汕地區有許多家族企業，這些學生家族中已有一定規模的連鎖門店，選擇該專業學習是為了更好地繼承家族事業。
2009年國家商務部指出，加盟連鎖創業的成功率高達80%。無論是自主開店還是加盟開店，連鎖專業的學生在專業知識和技能上都更具優勢。為了保證連鎖專業的系統性發展，應根據就業創業雙線并行的人才培養理念，結合學生職業發展方向，理論聯系實際，設置專業實踐項目和課程體系，強化專業認識能力，提高專業應用能力，提前進行社會適應性教育，為畢業后的就業或創業打下良好的基礎。經管專業的專業實踐項目和課程體系見專業實踐項目表和課程體系圖。
4.校企轉變觀念，實現深度融合，推進專業發展的時代性
校企合作是人才培養創新的關鍵，也是職業教育的重要特征。要實現校企深度融合，首先必須找準企業的利益訴求點。對于連鎖專業來說，學校可依托內部市場和人才兩大資源，聯合企業開設實訓門店或建立創業孵化園，校企雙方共建共管。企業可以借此樹立品牌形象、提高市場占有率、提升營業額，提前搶占人才資源。學校則可以緩釋因獨立投資在資金以及經營等方面的壓力，實現連鎖專業核心課程教學的“崗位化”和專業實踐項目的“體驗化”，同時提高師資水平。
校企雙方轉變觀念，是實現校企融合的保證。學校要理解企業的盈利訴求，盡量按照市場規律經營管理門店，還要注意維護和提高企業的形象。企業也要讓渡一部分商業利益，把培養人才視為自己應該承擔的社會責任。只有雙方換位思考，增進理解，才能找準學校人才培養與企業盈利的平衡點。
