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冷鏈物流概述范文1
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.02.054
1 生鮮農產品冷鏈物流概述
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、儲藏、運輸、銷售到消費前的各個環節始終處于規定的低溫環境下，以保證農產品質量，減少農產品損耗的一項系統工程，也稱為低溫物流。[ZW（]李建春.農產品冷鏈物流[M].北京：北京交通大學出版社，2016：2.[ZW）]農產品冷鏈物流是指肉、禽、水產、蔬菜、水果、蛋等生鮮農產品從產地采收（或屠宰、捕撈）后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制環境下，最大限度地保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統。[ZW（]李建春.農產品冷鏈物流[M].北京：北京交通大學出版社，2016.3.[ZW）]
2 我國農產品冷鏈物流的發展狀況
2.1 農產品冷鏈物流的發展優勢及前景
2.1.1 發展歷史較長
20世紀初到60年代，我國的農產品儲藏、保鮮技術開始起步并逐步在加工、倉儲及運輸方面得到應用。經過半個多世紀的發展，這種儲藏保鮮技術發展成為冷鏈物流。
2.1.2 市場前景廣闊
生鮮農產品產量的迅速增長以及電商企業業務范圍的多樣化，極大地推動了生鮮農產品冷鏈物流的發展。我國的生鮮農產品包括水果蔬菜、禽蛋肉類等的產量在全世界范圍內都是名列前茅。這些農產品流通于市場最終到達消費者手中就對冷鏈物流提出了更高的要求，增加了更多的需求量，這就為農產品冷鏈物流提供了廣闊的市場前景。
2.1.3 政府重視，投入加大
近年來，食品安全問題日益突出。為了給廣大老百姓提供放心的食品食材，提高農民的經濟收益，優化市場環境，我國政府對農產品的冷鏈物流高度重視。在財政投入、技術政策、基礎設施等多個方面給予了大力支持，各地建成不少適用于農產品的冷庫及物流園區。與此同時，《農產品冷鏈物流發展規劃》《食品安全法》等法律法規的頒布，為冷鏈物流的有序進行奠定了基礎。
2.2 我國生鮮農產品冷鏈物流存在的問題
2.2.1 生鮮農產品冷鏈物流上、中、下游銜接不暢
我國生鮮農產品冷鏈物流當前發展的瓶頸是各個環節銜接不暢。冷鏈物流各環節缺乏系統化、規范化、連貫性的運作。農產品物流包括生產、倉儲、運輸、流通加工、配送等主要環節，而農產品的季節性較強，要想實現更多的價值，必須協同好各個環節?，F實情況是農產品冷鏈物流的源頭即上游的生產者，對市場把握不足，對農產品的儲藏技術欠缺，導致農產品品質下降，加工能力低，出現農產品爛地頭的現象。中游的倉儲和運輸環節主要是冷藏冷凍技術落后，設備陳舊，流通加工水平低，產品增值率低，運輸途中損失率高。下游的消費者也未形成有效的信息采集和加工處理，整個流程的信息不暢，導致了鮮活農產品的冷鏈物流通過率低。相比較于歐美等發達國家，我國農產品冷鏈物流的通過率仍然處于低位。
2.2.2 冷鏈物流裝備落后，先進技術推廣滯后
雖然我國對于冷鏈物流設施的建設已初具規模，但與發達國家相比，冷鏈物流的基礎設施和裝備明顯滿足不了市場的需求。據統計，我國人均冷庫容量僅為7千克。我國冷庫保溫汽車在2005年時僅有34000輛，僅是同期美國的7%。同時冷鏈物流資源分配極不均衡，表現為大中城市和部分小城市之間的差別，東部沿海和中西部小城市的差別。農產品冷鏈是隨著易腐品行業的發展而產生的，它的目的是保證易腐農產品的品質。農產品冷鏈物流的核心就是要保持低溫環境，抑制細菌生長，因此這樣的冷鏈系統就需要更復雜的技術和更大的投入。而目前我國的冷鏈物流系統還只是一個早期的冷凍設備市場，掌握的冷鏈技術在很多農產品品種上還不能完全應用，相對于國際先進水平差距很大。新技術的應用也較為滯后，小包裝農產品冷凍技術，低能耗、低成本的冷鏈處理技術均未得到推廣和應用。
2.2.3 專業技術的冷鏈物流人才不足
近年來，中國的冷鏈物流技術在快速發展，但冷鏈物流管理人才和技術人才的培養跟不上發展的需要。目前全國高等院校開設冷鏈物理管理專業及方向的學校屈指可數。生鮮農產品冷鏈物流各環節的工作人員同樣是“摸著石頭過河”，缺乏專業的技術指導和培訓，這些都會制約我國農產品冷鏈物流的發展，同時也是增加冷鏈物流成本的重要影響因素。
3 完善我國生鮮冷鏈物流的對策
3.1 l揮政府的積極調控作用
首先，政府要從政策上予以扶持。例如，對上游的生產者根據市場需求給予宏觀指導、牽線搭橋完善供需渠道，并給予補貼。根據我國的優勢農產品區域分布，以加工企業為核心，建立產、供、銷一體化的農產品冷鏈物流體系。其次，對于自建冷鏈設施設備的大型物流企業或批發市場、配送中心等給予一定的優惠政策，適當減免稅款，實行優惠貸款政策。鼓勵創新，鼓勵應用冷鏈物流的先進設備及先進技術提高冷鏈物流的效率。最后，在技術方面，將農產品冷鏈物流納入國家發展規劃和科技計劃，設立專項基金，建立信息化的冷鏈物流平臺。
3.2 增加投入，建立完善的農產品冷鏈物流體系
冷鏈物流名為物流，實際上涉及的主體特別多。在冷鏈的鏈條上包括了農產品的生產、加工制造、經營、物流的包裝、倉儲、運輸、配送到消費者的多個環節。而將這些環節有序有效地整合運作僅靠物流企業或部門是無法實現的，這就需要政府、企業、農民、行業組織等多方參與，在政府主導下共同投入共同建設。一是要增加投入，加強硬件的建設；二是要完善冷鏈物流信息系統，保證各個環節有序地運作，建立全程“無斷鏈”的冷鏈物流體系；三是要因地制宜，根據我國農產品的區域分布特點建立特色農產品冷鏈物流基地及物流中心。并將產銷體系、短距離冷鏈物流體系和跨區域的長途冷鏈物流體系有機地結合在一起，實現更高的經濟效益。
3.3 培養適用的冷鏈物流管理人才
《農產品冷鏈物流發展規劃》預計2010―2015年我國每年所需的冷鏈物流人才在25萬人以上。隨著電子商務業務的多樣化及物流業的飛速發展，高校肩負著培養冷鏈物流專業人才的重任，高等學校要根據市場需要開設冷鏈物流的相關課程，發展農產品冷鏈物流職業教育，建立交叉研究機構，鼓勵扶持行業協會、企業及有關高校結合國內外實踐開展冷鏈物流職業技術培訓和繼續教育，形成多層次的人才教育、培訓體系。
3.4 制定和完善冷鏈物流相關法律法規
積極完善有利于冷鏈物流發展的相關法律和制度，具體包括生鮮農產品冷鏈溫度立法，易腐食品因非冷鏈因素造成垃圾收取環保費、冷鏈物流環境監控立法等，從而促進整個冷鏈物流業的進步。同時，完善農產品冷鏈物流技術標準和操作規范流程，加快推行質量安全認證和市場準入相關制度，以促進冷鏈物流長足發展。
參考文獻：
[1]朱仕兄.我國生鮮農產品冷鏈物流現狀及發展對策分析[J].物流技術，2012（23）：133-135，138.
冷鏈物流概述范文2
關鍵詞：冷鏈物流；電子商務；應用
在快節奏的現代生活中，人們對冷凍冷藏食品的需求量不斷上升，而高質量的生活水平讓人們對食品的品質要求不斷提高，食品安全與衛生日漸受到人們的關注，目前，肉類食品、豆制品、乳制品及水產品等低溫食品，在非冷鏈條件下儲藏、運輸和銷售現象十分嚴重，導致這些食品的營養成分流失，甚至出現變質。在這種情況下，電子商務技術的應用，為冷鏈物流的發展帶來了新的變革。
一、冷鏈物流概述
冷鏈物流，從廣義上來說就是冷鏈物流需求者與供應者之間為了實現各自的目標而在冷鏈物流服務價格和交易數量達成的共識。它不僅涉及到冷鏈物流技術、成本、運作管理以及供應鏈管理，同時也涉及到冷鏈物流產品的供應商（如農戶）和需求者（包括生產商、銷售商、零售商以及消費者）。而從狹義上來說它是指將冷凍冷藏類食品始終放在合理的溫、濕度環境中，這里合理的溫、濕度環境是指能夠保證食品最佳品質和安全的環境，這一過程要一直持續在生產、貯藏、加工包裝、運輸、銷售、到消費前的各個環節中。
冷鏈物流是在科技的進步和制冷技術的發展中建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈是由冷凍加工、冷凍儲藏、冷藏運輸及冷凍銷售四方面組成。嚴格來說，一個完整的冷藏鏈還要加上原材料的采購。
二、電子商務平臺理論及其特點
電子商務是以互聯網為平臺，利用互聯網技術，為企業或者個人提供一個交易平臺以完成企業間的商務活動。這個平臺能提供完善的網絡資源、網上支付安全、信息安全保障以及有效的管理機制。它和供應鏈管理的整合，為供應鏈帶來了新的變革。其有以下幾方面的特點：
（1）物流信息化
物流的信息化可以幫助企業對流通過程中產生的一系列活動進行處理，包括信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢、分析等等。這將對貨物貨物流通過程進行有效的監督和控制，從而達到降低物流成本、提高企業效益的作用。
（2）信息自動化
信息傳遞的自動化表現為節省人力、提高勞動生產力、擴大物流作業能力、降低物流差錯率等。采用的條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動導向車、自動存取系統、貨物自動跟蹤系統等先進技術，有效節省了冷鏈物流運作過程中的人力、物力，降低了流通環節的出錯率。
（3）管理柔性化
根據消費者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點，物流配送中心要靈活組織實施物流作業。管理的柔性化大大改變了企業的管理觀念，從而實現了提高顧客滿意度、平衡整年度的生產工時、降低原材料庫存數量、保障產品的質量等。
三、電子商務技術在冷鏈物流中的應用
電子商務與冷鏈物流的結合是冷鏈物流發展的必然趨勢，原因在于冷鏈物流本身的特殊性。冷鏈物流與一般常溫物流有著很大的區別，它對技術的要求極高，尤其是對冷凍冷藏以及運輸過程中溫、濕度的把握。電子商務技術的發展為冷鏈物流運作過程中存在的這些問題提供了很好的解決方案。下面主要介紹三種電子商務技術在冷鏈物流中的應用，包括：地理信息技術、供應鏈管理系統、無線射頻技術。
（一）地理信息技術
地理信息技術包括地理信息系統（GIS）、遙感（RS）、全球定位系統（GPS）三哥核心成分，簡稱3S技術。GIS是一種空間信息系統，以采集、儲存、管理、分析和描述地表與地理分布有關數據的。RS是以航空攝影技術為基礎，利用地面上空的飛行物上的遙感器來收集地面數據資料，通過傳回的數據對地面物體進行識別。GPS是以衛星導航為基礎，進行測時和測距的一種技術。
冷鏈物流對地理信息技術的需求表現在以下兩個方面：首先是冷鏈物流對于時空的要求極高，尤其是在信息傳遞和商品的流通中，地理信息技術正好能滿足冷鏈物流對時空的這種高要求；其次是冷鏈物流涉及的范圍十分廣泛，上至原料供應者農戶，下至終端消費者，不論是從時間還是空間上跨度都很大，如何在最短的時間內完成這一冷鏈物流活動，是冷鏈物流企業必須要考慮的問題。GIS技是十分重要的空間信息系統，RS和GPS能有效的分析地面數據，通過三者的結合，可以有效的設計配送路線，在最短時間類給出運輸路線模型。
（二）供應鏈管理系統（SCM）
冷鏈物流體系涉及的范圍特別廣泛：空間上表現為原材料供應地域范圍特別廣，客戶的分布范圍也很廣，要求具有多樣化；時間上表現為不同的原材料加工時間不同，且不同的產成品保質期不同。例如乳制品和肉制品就有著很大的區別。針對以上特點，可以引入SCM系統幫助解決。
所謂SCM，是以信息系統技術為基礎，將商品從原料采購到終端銷售的所有活動進行整合，形成一個無縫的連接，使物流、商流、信息流、資金流以及單證流合為一體，從而提高整個供應鏈的競爭能力。在冷鏈物流組織體系中，供應鏈主要包括原料供應商、生產加工企業、物流運輸配送企業、批發商和銷售終端。冷鏈物流供應鏈系統，主要以因特網技術、管理信息系統、數據交換技術和條形碼技術為中心。
（三）無線射頻辨識技術（RFID）
冷鏈物流對時間及的溫、濕度要求嚴格。從原料采購到終端銷售，低溫冷凍品都有著規定的溫、濕度環境。因此，從冷庫設備到管理及商品檢測來實現冷鏈物流標準化運作是冷鏈物流發展中必須解決的問題。RFID技術為該問題的解決帶來了契機。
RFID技術是一種非接觸式的自動識別技術，它與傳統的磁卡相比識別速度更快、壽命更長、能同時處理多張卡、適用于各種惡劣環境中、難以偽造。這就能有效解決冷鏈物流標準化運作中存在的問題。
四、結論
在信息技術迅猛發展的今天，冷鏈物流有著巨大的發展前景，各大電商企業也以其先進的技術紛紛把目標瞄準了冷鏈物流行業。但是機遇與挑戰并存，冷鏈物流不僅對技術要求高，資金和管理方面更不容忽視，要瞄準市場機會但也不可盲目跟進。如何將電子商務技術與冷鏈物流完美結合，突破冷鏈物流發展瓶頸將是冷鏈物流企業需要思考的首要問題。（作者單位：安徽理工大學）
參考文獻
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冷鏈物流概述范文3
關鍵詞:冷鏈物流；生鮮食品；冷鏈物流體系；冷鏈物流信息系統
一、冷鏈物流概述
(一)冷鏈物流的概念
冷鏈物流，也叫低溫物流，通常是指冷藏、冷凍類食品在生產、儲存、運輸、銷售的各個環節，始終處于規定的低溫環境下，以保證食品的質量，減少食品損耗的一項系統工程。為了達到對食品保鮮、保質的要求，冷鏈物流對生產、儲存、運輸和銷售各環節的條件要求比較高，需要較高的物流技術和設備來支持，因此在管理和投入資金方面也比普通的常溫物流大。冷鏈物流是一種特殊物流方式，其主要對象是易腐蝕食品(包括原料及產品)，范圍有：蔬菜、瓜果、肉、禽、蛋等初級農產品；水餃、湯圓、熟食、冰淇淋和奶制品等加工食品；藥品等特殊商品。
(二)冷鏈物流的特點
作為物流的一個重要組成部分，除了一般物流的特點，冷鏈物流也有自己的特色。比如，貨物在時間、新鮮度、溫度、潮濕度和衛生環境方面的特殊性，表現出更大的升值潛力和能量，是一項繁雜的系統工程。它具有以下特點：1.配送貨物的易腐性。大多數冷鏈物流運輸的是生鮮食品，生鮮食品具有易腐性的特點。溫度越低，生鮮食品的品質越好，保持的時間越久?？梢?，溫度是影響冷鏈物流的重要因素之一。如果運輸條件不能滿足低溫保鮮的要求，在運輸過程中易腐性的生鮮食品就會失去新鮮度，食品質量便無法保證，同時也會造成大量的食品損耗。2.運輸設備的特殊性。為了保證冷鏈物流運輸中冷藏、冷凍類食品對溫度的要求，冷鏈物流在運輸過程對運輸設備的要求較一般物流具有特殊性，需要配有防腐保質設備，同時還需要配備低溫運輸的冷藏車和保溫集裝箱等。3.時效性。對于冷鏈物流來說，運輸時間的長短影響了食品保鮮程度的好壞。在食品的分揀、包裝和分發環節，需要提高作業效率，避免耗費大量的時間。對于運輸環節，在成本可承擔的情況下，也應盡量選擇適合該商品的比較快捷的運輸方式，以減少時間因素對于食品保鮮度的損耗。4.協調性。由于易腐性的生鮮食品不利于長時間儲存，所以在流通的過程中，需要每一個環節能夠互相協作、無縫銜接，以確保整個冷鏈物流供應鏈的穩定性。5.高成本和高風險性。為了保證生鮮易腐食品在冷鏈物流過程中對于溫度的要求，冷鏈物流在貨物裝卸、搬運和運輸等環節為了保持相對穩定的溫度，需要采用先進的信息技術和信息系統，并配備溫度控制的設施和冷藏車、低溫倉庫等特殊的保溫裝置，導致高運輸成本和高風險性。
二、我國冷鏈物流發展存在的問題
近年來，我國物流行業飛速發展，冷鏈物流也隨之取得了一定的進步。但是，我國冷鏈物流起步較晚，發展尚不成熟，多年來主要采用自營運輸的模式，而現在大多數冷鏈物流企業是由本身運輸或倉儲的企業轉制而成，只配備了電腦、條形碼和簡單的掃描設備，并沒有形成完整的冷鏈物流網絡體系，不能對冷鏈物流提供全程的運輸服務，缺乏冷鏈物流運輸的影響力，阻礙了對接生產商和食品冷鏈物流行業的發展。我國冷鏈物流發展中存在的問題，具體如下：
(一)基礎設施欠缺，冷鏈物流的技術水平較低
與發達國家相比，我國冷鏈物流基礎流設施、設備嚴重短缺，特別是冷藏保溫汽車、冷藏集裝箱等數量較少，遠遠不能滿足市場的需求。而且現有設備陳舊，大部分冷庫已超過使用壽命，設備已不能滿足現代商品冷鏈物流的需求。此外，我國冷鏈物流技術水平較低、推廣力度不夠，不能完全投入到冷鏈物流系統中使用，無法滿足現有生鮮食品對物流的需求。
(二)冷鏈物流體系不完整，缺乏上下游整體規劃和整合
在我國，冷鏈物流起步比較晚，冷鏈物流體系不完整，缺乏上下游整體規劃與整合。目前，我國冷鏈物流發展的最大障礙是各個環節銜接不緊湊，還沒有形成一條完整的冷藏鏈。大部分企業的冷鏈物流都是通過自營物流完成的，這就需要配備很多車輛，這些車輛不僅維護費用較高，而且在一定程度上存在運力的浪費。此外，我國冷鏈物流專業化的冷凍車、倉庫嚴重不足，尤其是缺乏規范性的倉庫，導致無法為生鮮食品提供適合的溫度。在冷庫建設上，缺少上下游的整體規劃，很多冷庫位置比較分散，沒有形成一條完整的冷鏈物流，為此冷鏈物流無法連貫執行，也造成冷庫資源的閑置和浪費。例如，目前大部分生鮮水果以傳統的物流形式配送，除了順豐的生鮮配送，其他都是以貨車等形式對水果進行供應，沒有形成一條完整的冷鏈物流。在非冷藏散裝果蔬情況下，重復裝卸、運輸、配送和零售等過程會增加食品的污染機會，食品的新鮮度大打折扣，質量和安全要求也難以保證。
(三)缺乏統一的冷鏈物流技術標準，監管不到位
在冷鏈物流方面，我國缺乏統一的技術標準，冷鏈物流規范和準則出臺緩慢，行業無法實施完整的規劃，阻礙了冷鏈物流的發展。另外，我國冷鏈物流行業缺少規范的監管系統，大部分的運輸跟蹤管理沒有真正落實。冷鏈物流管理信息系統缺乏，也導致了監管體系不完整，阻礙了冷鏈物流管理的標準化進程。
(四)缺乏專業的冷鏈物流人才
目前，與傳統物流相比，國內冷鏈物流專業人才的短缺，已經成為制約中國冷鏈物流進一步發展的瓶頸。我國對冷鏈物流人才培養的目標不明確，冷鏈物流和傳統物流對人才需求不同，需要配送人員掌握關于冷鏈物流技術方面的知識，了解運輸需要配備的設備使用方法并進行監管和維修，從而對配送過程中出現的狀況可以及時地解決。當前，我國高校普遍存在著物流管理專業及關于冷鏈物流有關課程設置較少，學校師資力量較薄弱，重理論教學但缺少冷鏈物流實踐等，從而導致具有較高職業素質的專業冷鏈物流人才缺乏的現象，在一定程度上阻礙了我國冷鏈物流的發展。
三、解決我國冷鏈物流問題的對策分析
2015年《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》中提出，開展地區內自提柜、冷藏柜等全新化的配送形式，建立完善的冷鏈物流鏈條等問題。另外，各個地區政府也先后提出關于冷鏈物流的規劃，為冷鏈物流的發展提供相應的資金支持。可見，冷鏈物流的發展與完善是大勢所趨。為了大力發展我國冷鏈物流，建議做到以下加點：
(一)完善冷鏈物流基礎設施，大力更新和發展冷鏈物流技術與裝備
根據目前我國冷鏈物流的基礎設施和發展近況，要投入更多的人力、財力和物力進行冷鏈物流技術的研發和推廣，大力發展適應冷藏快運業務的冷藏車和冷藏集裝箱等設備，確保生鮮食品在物流各環節中對于溫度控制的需求。與此同時，對冷鏈產品的溫度控制，除了使用先進的科學技術和設備外，還可以注意控制車門、倉庫門開關狀態和次數，減少貨物裝車交換的次數等。對于舊的倉庫應該及時更新設備，改裝成符合現代化生產的冷藏倉庫。此外，從國內外整體市場規模來看，我國的蓄冷能力很低，存在較多冷庫設置布局較遠，設備老化現象。因此，應該大力發展第三方冷鏈物流，在行業內進行統一規劃和部署，增加公共倉庫的數量，減少獨立自營倉庫，可以有效利用資源，同時降低冷鏈物流的成本和風險。
(二)建立完整的冷鏈物流體系，整合冷鏈物流資源
冷鏈物流好比一條流水線，由多個節點連接起來。目前，冷鏈物流供應鏈管理安全和品質監控滿足不了支持生產階段到供應商的業務需求，也不能滿足客戶的需求。因此，需要對冷鏈物流進行整體規劃，將冷鏈物流系統向兩端延伸，建立并完善從供應商、生產企業、物流商到客戶的完整的冷鏈物流體系，開發具有冷藏車輛管理、倉儲庫存管理、溫度監控和物流追蹤等功能的冷鏈物流信息系統，通過對整個冷鏈物流環節信息的共享，實現對冷鏈物流資源的合理配置、整合與管理，提高冷鏈物流系統的協調性和時效性，以及時獲得并滿足客戶對生鮮食品的需求。要想規劃好冷鏈物流的整體效果，必須從起點到消費點對冷鏈流各環節活動和效益進行嚴格的控制，上游如果一直保持順暢、穩定的狀態，下游經營者可以減少不必要的麻煩。在循環的操作和管理中，要考慮生鮮冷凍食品加工和業務流程本身，對上游的生鮮產品采購環境和物流配送需要認真負責。通過對冷鏈物流全程的溫度監控，為消費者提供“安全、安心、保質”的健康食品。
(三)統一冷鏈物流技術標準，加大監管力度
我國冷鏈物流處于早期發展階段，標準化問題要嚴格落實。我國政府相關部門應盡快出臺冷鏈物流的行業標準和業務準則，明確相關法律、法規。同時應該建立并完善冷鏈物流的監管部門，充分發揮政府職能，建立有效的監督機制。此外，還應該建立健全冷鏈物流信息系統，對冷鏈物流供應鏈進行全程的、實時的信息記錄、監測和追蹤管理，密切關注冷鏈物流各環節信息，如果有人違規作業，需要嚴格懲罰并追究其法律責任。
(四)加大力度培養專業的冷鏈物流人才
政府應該鼓勵培養專業的冷鏈物流人才。冷鏈物流的專業人才應了解國內外冷鏈物流的發展規律，掌握冷鏈物流管理的基本理論知識，熟悉冷鏈物流操作實務。社會培訓機構和高校應明確冷鏈物流人才培養目標，建立完整的冷鏈物流課程體系，深化與政府和有關部門的合作，與從事冷鏈物流實務的企業合作，整合教學資源，雙方可以根據崗位的特點及要求，共同制定教學計劃，通過組織學生進行調研和實習活動，提高冷鏈物流專業人才的職業素養和實操能力，大力培養滿足冷鏈物流實際需求的專業人才。雖然我國冷鏈物流的發展處于起步階段，但隨著科技的發展和互聯網時代的到來，利用電子商務平臺及第三方冷鏈物流企業將會改善冷鏈物流的整體格局。此外，國家政府應提高對冷鏈物流的重視程度，引導冷鏈物流的專業化、標準化和正規化發展，大力發展冷鏈物流技術和信息系統，完善冷鏈物流基礎設施和監管力度，提高冷鏈物流的協調性和時效性，以確保生鮮食品的保鮮度，降低生鮮食品的損耗和冷鏈物流的成本。同時，要加大對冷鏈物流知識的宣傳和普及，使廣大消費者了解冷鏈物流知識，提高對生鮮食品的保鮮意識。冷鏈物流的發展潛力巨大，希望借助國家的政策和資金支持，以及冷鏈物流企業的有效配合，冷鏈物流會有更美好的明天。
參考文獻
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冷鏈物流概述范文4
[關鍵詞] 醫藥品 冷鏈物流 發展策略
近年來,冷藏藥品銷售金額一般占我國醫藥流通企業藥品總銷售額的7%～8%,其市場比較穩定,呈逐步上升趨勢且毛利較一般藥品高。隨著醫藥品臨床應用不斷擴大,醫藥品要求在儲備、運輸中保證安全性、有效性和可及性,特別是在國內接連發生的重大的藥害事件就是因為醫藥品沒有按照規范的冷藏要求進行儲運導致產品的無效性而造成的,引起了全社會的極大關注。
一、醫藥品冷鏈物流概述
冷鏈物流則是指冷藏冷凍物品在生產、儲藏、運輸、銷售、消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證質量、減少損耗的一項系統工程。冷鏈物流的對象主要分為三大類:
1.鮮活品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產品、花卉產品。
2.加工食品:速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。
3.醫藥品:如各類針劑、藥劑、疫苗
醫藥品冷鏈的核心是要全程控制溫度,以確保醫藥品的損耗最小,最大限度保證品質,滿足消費者需求。
二、醫藥品冷鏈物流存在的問題
我國醫藥品冷鏈已初具規模,但與發達國家相比還有很大差距,具體表現在以下幾方面:
1.缺乏完善的行業或國家標準
目前醫藥品冷鏈物流的冷庫、冷藏車的制冷效率、能耗沒有國家標準,導致我國醫藥品冷鏈物流低效率,高成本的運作。冷藏車尺寸、托盤尺寸、冷庫尺寸缺乏明確的標準,往往影響裝卸搬運效率;冷藏藥品儲運的不規范,有些沒有納入到正規的醫藥流通管理范圍,往往帶來了藥害惡果。如2002年,江蘇徐州3000多人因注射了未按標準貯存的乙肝疫苗造成不良反應;2005年,安徽泗縣甲肝疫苗事件是因為疫苗的冷鏈運輸條件不符合規范而使產品變質。
2.醫藥品冷鏈物流基礎硬件設施落后,國內冷藏運輸損耗很大
我國目前冷藏運力不足。在鐵路方面,冷藏車僅占總量的2%左右,且大多是陳舊的機械式速凍車皮,運量還不到鐵路貨運總量的1%。公路方面,現代化的冷藏卡車嚴重不足,我國冷藏保溫汽車的占有率極低,僅為貨運汽車比例的0.3%,而發達國家中,美國為1%、英國為2.6%、德國更是達到了3%。另外,冷凍庫等也較缺乏。這些落后的硬件設施導致醫藥品在運輸及儲運的過程中未能很好地保存,損耗很大。
3.市場化程度低,第三方醫藥品冷鏈物流發展滯后
我國醫藥品的冷鏈物流配送業務多由供應商和自己完成,市場規模不大,區域性特征較強。醫藥品冷鏈的第三方物流企業涉及少,缺乏專業化和規?；?服務網絡和信息系統不夠健全,缺乏準確性和及時性,難以形成高效率的冷鏈物流配送,冷鏈物流的成本和商品損耗亦高。市場低價競爭造成的市場混亂阻礙了醫藥品冷鏈市場的健康、穩定發展。隨著國家對冷藏醫藥品監管的日益嚴格,醫藥流通業面臨著新的挑戰。
4.醫藥品冷鏈物流信息技術落后
由于目前缺乏我國醫藥品冷鏈中冷藏專業技術,致使冷鏈成本居高不下。許多企業沒有建立完善的冷鏈信息系統,無法實時監控溫度,傳遞信息,實現信息共享。
5.完整獨立的冷鏈物流體系尚未成形,缺乏上下游的整體規劃和整合
目前,我國大型商業公司幾乎都有冷鏈物流部,有的還成立了專業化公司,但沒有統一的行業標準,整體規模不大,也比較分散,且冷鏈物流缺乏上下游的整體規劃和整合。
三、發展我國醫藥品冷鏈物流的對策
1.加快建立醫藥品冷鏈物流相關標準
目前,我國冷藏藥品冷鏈物流體系尚不健全,行業標準、技術規范缺乏統一的標準。只有對我國冷藏藥品冷鏈物流業務操作流程規范化,制定行業標準,才可為社會提供‘標準、規范、集約、高效’的冷藏藥品冷鏈物流服務體系,提高服務質量。
醫藥品冷鏈管理需爭取國家相關部委、行業主管部門的支持,研究、探索冷藏藥品冷鏈物流行業標準、技術規范,申請制定行業醫藥品冷鏈物流標準和技術規范。比如制定制冷保溫技術,需制定冷車載制冷機,保溫箱,冷藏集裝箱等一系列冷藏車方面的技術標準,以及冷庫建設,庫房設備安裝,運行等冷庫方面的技術標準。
2.大力發展第三方醫藥品冷鏈物流
政府、行業協會、相關企業應共同協商,制定政策、標準,規范企業市場行為,創造良好的市場環境,構建完善冷鏈體系,發展第三方冷鏈物流企業,實現醫藥品冷鏈市場有序穩定發展。越來越多的藥企為避免自營冷鏈物流所帶來的基礎設施、設備及人力上的高投入,選擇第三方物流承擔冷鏈物流業務。發展第三方冷鏈物流模式將給幾方帶來益處:醫藥企業可節約大量的前期投入,保溫箱和蓄冷劑都由物流公司提供;企業無需考慮運作和管理方面的問題,外包給冷鏈物流公司,可解決運輸中溫度斷鏈的難題;即使貨物品種有多樣性、少量性和發貨地的零散性,冷鏈物流公司可以充分整合資源,采用多式聯運以發揮第三方冷鏈物流的優勢。
中鐵快運的醫藥品冷鏈快遞就是以無能源蓄冷技術與設備為基本手段,采用蓄冷式冷鏈專用保溫箱,配備蓄冷板及其他輔助設備,面向社會提供小批量、多批次、保溫、準時、‘門到門’的全程冷鏈運輸服務。這不僅能充分保證冷凍冷藏貨物的配送質量,而且可有效利用普通貨車的配送能力,降低配送成本。只有專業化的第三方冷鏈物流公司才能實現藥品從生產、銷售、儲存、配送乃至整條供應鏈的無縫連接。
3.加強醫藥品冷鏈物流硬件設施建設,減少運輸損耗
冷鏈硬件設施主要包括兩方面即冷庫和冷藏運輸設備。冷庫尤其是大容量氣調冷藏庫具有前期投資大、運行成本高等特點。冷鏈硬件設施是醫藥品冷鏈運行的物質基礎。行業協會應積極協調醫藥品冷鏈上各方組建戰略聯盟,共同建庫,共同分享收益,共同承擔風險。要大力研究發展先進的、可靠的、低成本國產化制冷系統、冷藏車,以更好為醫藥品冷鏈服務。
浙江英特藥業是2006年底開展“第三方藥品現代物流”業務的,現有新老倉儲面積27870平方米,全陰涼庫房20000余平方米,具有較為完善的設施設備,為其從傳統儲運向現代物流、從企業物流向行業物流的成功轉型奠定基礎。英特藥業組建醫藥品專業營銷隊伍,在浙江及長三角地區開展專業冷藏藥品冷鏈配送。
4.積極發展醫藥品冷鏈物流信息技術
基于EDI、INTERNET、RFID等信息技術的冷鏈物流信息系統可實現藥品溫度、庫存等信息的及時傳輸、實時共享。醫藥品冷鏈物流建設與運營是一個龐大的系統工程,涉及生產商、冷鏈運營商、零售商、消費者。政府、行業組織和企業需通過合作,共同制訂方案,實現物流、信息流、資金流順暢流動。
例如,泰凌醫藥集團旗下的海南泰凌醫藥品有限公司負責一些全球知名廠商的疫苗產品在中國的分銷和冷鏈配送服務。從2003年開始,泰凌集團建立了一整套完善的疫苗冷鏈管理系統。在疫苗冷鏈建設中,運用RFID冷鏈溫度監控系統很好地覆蓋了全程冷藏車運輸系統,將疫苗冷鏈的溫度監控變為全程實時的監控。在每臺運輸車的頂部安裝的GPRS無線傳輸系統。在車全程溫度記錄開動的過程中,包裝箱上的RFID溫度標簽將這些疫苗溫度的變化數據通過GPRS網絡實時傳送到泰凌的冷鏈信息管理系統。一旦出現溫度異常,信息系統就會自動報警。
5.實現產業鏈整合,建立第三方物流公司的戰略聯盟
第三方物流用新模式和新的服務理念逐步打破原有冷鏈物流的格局。為了實現產業鏈整合,幾家第三方物流公司可共同結成戰略聯盟。戰略聯盟將實現集約化,優勢互補,努力打造中國冷藏藥品冷鏈物流平臺。
例如,英特藥業利用中鐵快運的全國網絡優勢,將醫藥品發送到全國省市級城市,再借助區域商業公司的分銷網絡,開展冷藏藥品冷鏈物流24小時門到門快速反應配送服務。英特藥業還和其他相關企業共同結成戰略聯盟,打造中國冷藏藥品冷鏈物流平臺,實現互利多贏和醫藥物流資源配置效率最大化,減少流通節點,降低流通成本,保證冷鏈物流無縫鏈接。
參考文獻:
[1]張月華:新時期我國鮮活品冷鏈物流存在的問題與對策[J].中州大學學報,2008(4):8～10
冷鏈物流概述范文5
[關鍵詞] 6西格瑪 6西格瑪管理 蔬菜冷鏈物流
在日益激烈的市場競爭和全球金融危機影響的環境之下,我國蔬菜冷鏈物流受到巨大的沖擊和挑戰,此時國家已經逐漸意識到農產品冷鏈物流的重要性 。如何提升過程的質量,以提升顧客的滿意度,從而成為我國蔬菜冷鏈物流企業必須思考的首要問題。而6西格瑪管理作為一種管理哲學和管理戰略,在滿足顧客需求以及提高企業經營績效方面,具有其獨到之處,是提高我國蔬菜冷鏈物流企業市場競爭力的戰略選擇。
一、6西格瑪管理方法的概述
6西格瑪管理法最早是由摩托羅拉公司的比爾•史密斯在1986年提出的有關企業質量管理的理念。該理念的應用,有效降低了生產過程中產品及流程的缺陷次數,從而防止了產品變異,進而提升產品的品質。通過多年的持續改善和發展,而今已經演變為一種行之有效的解決問題和提高企業績效的系統“方法論”。
1. 6西格瑪管理的定義
西格瑪是希臘字母σ的中文譯音,統計學上是用來表示標準偏差,即數據的分散程度。σ作為品質的統計尺度,都可表示任何一個工作程序或工藝過程。1σ可以解釋在每100萬次機會中有691500個出錯的機會,而6σ則表示為每100萬次機會中只有3.4個出錯的機會。當企業不斷追求產品品質改進,達到6σ程度的時候,其績效就幾近于完美地達成顧客要求。作為產品或服務業績的一個統計量,6西格瑪管理方法以其精確的數據為基礎,以科學的工作程序為模式,分析和改進企業業務流程中的關鍵因素,達到了更高的產品質量水平,提高了顧客滿意度;持續進行流程改進,有助于降低企業的經營成本與生產周期,它是以降低成本取得經濟效益和社會效益為目的的一種管理方法和企業戰略工具。
2. 6西格瑪管理的特點――強調系統的質量持續改善過程
為了適應各種經濟形式的需要,6西格瑪已經被抽象化,不再強調其統計學意義,而更多的是強調系統的質量持續改善的過程。6西格瑪管理,已經擁有一整套科學的、系統的、經過企業成功實踐的工具和方法,即6西格瑪改進方法 DMAIC 和6西格瑪設計方法 DFSS。這套管理方法有助于將理念變為行動,將目標變為現實。
6西格瑪管理的特點主要體現在:第一,強調以顧客為中心,真正站在顧客的角度,從滿足顧客需求出發;第二,強調團隊的整體合作,動員組織各層、各部門人員共同參與;第三,其實施的過程主要在向顧客傳遞價值,強調對關鍵業務流程的改進,重視影響流程所產生結果的關鍵因素;第四,強調產品的優質高效,通過不斷優化流程,使降低流程的波動性,使產品質量更具穩定性,成本更低,以達到更高的質量目標;第五,以數據說話,依賴嚴謹的統計技術和方法應用于管理當中,提倡量化管理;第6,強調持續改進,使質量水平不斷向6σ或更完美的質量目標接近,從而達成顧客的要求。
二、我國蔬菜冷鏈物流企業管理方法應用――DMAIC流程改進模式
6西格瑪管理發展至今,已經成為一種較為成熟的系統管理方法。它已經總結了20多年的成功經驗,吸納了近10年來的新的管理理論和方法,在滿足顧客需求和提高企業經營績效方面已經上升到一種戰略的高度,是提高企業核心競爭力的戰略選擇。DMAIC 流程改進方法,在具體實施過程中分為:定義(Define)、測量(Measure)、分析(Analyze)、改進(Improve)、控制(Control)五個階段,它是用于對現有流程的改進的系統方法,包含了項目管理技術、統計分析技術、管理方法等方面。該方法在整個過程都建立在統計技術的數據分析基礎上,依據數據分析的結果進行決策,在充分滿足顧客需求的基礎上,實現產品質量更佳、交貨時間更快和經營成本更低的目標,進而創造更多的經濟效益和社會價值,達到提高企業市場競爭力。
通過借助6西格瑪管理的DMAIC流程改進模式,應用到我國蔬菜冷鏈物流企業管理中去,將所有的重復性活動作為一種流程,采用量化的方法分析流程中影響質量的因素,以找出其中的關鍵因素并加以改進,從而達到更高的顧客滿意度。應用一種新的方法到某一行業的同時,必須先該行業所存在的問題進行研究,因此以下部分著重分析我國蔬菜冷鏈物流企業所存在的問題,以找到關鍵因素來進行改進。
1. 我國蔬菜冷鏈物流企業存在的問題
隨著世界農業經濟的發展,冷鏈物流已成為世界各國改善農產品流通條件、保障農產品質量、提高農產品附加值以及提升農產品國際市場競爭力的一種重要技術。特別是發達國家,其蔬菜冷鏈保鮮技術已經達到了十分先進的水平。英、美、日、加拿大等國家非常重視蔬菜采摘后處理的各個環節:從采收和田間包裝、預冷、清選與殺菌、打蠟到薄膜包裝、分級包裝,蔬菜始終處于低溫狀態,從而就形成一條完整的冷鏈。田間采后預冷,送至冷庫,通過冷藏車運輸,然后送達批發站冷庫,進而到自選商場冷柜,最后到消費者冰箱,形成蔬菜的冷鏈物流過程(圖1)。
在各個環節中,由于處理及時得當,蔬菜在加工運輸環節中的損耗率僅為 1%～2%,這樣就保證了蔬菜產品品質,減少了蔬菜的損耗,進一步提升了蔬菜產品的附加值,產生了較為可觀的經濟效益和社會效益。但是我國果蔬采后加工和流通設施落后,蔬菜冷鏈物流沒有真正意義上形成,而且損耗浪費驚人。2008年有數據表明,按照全國蔬菜的平均價格是每500克7分錢,若按25%的損耗計算,全國范圍白白“浪費”蔬菜價值可達122億元。2009年的山東蔥蒜價格暴漲事件,在一定程度上反應了我國蔬菜冷鏈物流管理不當的問題。根據國家大宗蔬菜產業技術體系2010年3月在武漢白沙洲農貿批發市場所做的調查發現,運輸過程中,很多生鮮蔬菜產品直接從進貨地的冷庫取出上貨,途中并沒有任何冷藏措施,車體外覆蓋兩層薄膜再加一層厚棉絮,以控制車內溫度。這在很多情況下,導致中間損耗比較大,造成生鮮蔬菜會高溫燒壞,若沒有保護好的話,整車都會爛掉 。
我國的蔬菜冷鏈物流企業與國外相比還有較大的差距,所存在的問題也是較多的:
第一,缺少統一規劃,合理布局。我國蔬菜品種多、產量大,卻存在產銷運距長、基礎設施落后的現實問題,由于沒有科學合理的行業統一規劃合理布局,導致了我國蔬菜冷鏈物流行業的產貯運銷各環節發展不平衡,進一步影響到蔬菜冷鏈物流企業的統籌規劃和發展。
第二,冷鏈物流企業的基礎設施和裝備條件不足。在我國的冷鏈物流企業中,原有冷藏設施陳舊老化,并且新的冷鏈物流設施投入不到位,導致冷庫容量不足,技術水平低下,有80%以上的蔬菜采后仍處于現采現運,有的蔬菜在冷庫貯存后,基本上是常溫運輸粗放條件,蔬菜的損耗是相當大的。這樣就導致了蔬菜冷鏈物流企業的發展后勁及支撐力度不足,仍與發達國家相比仍存在著較大的差距。
第三,冷鏈物流技術水平低、物流專門人才缺乏?，F代蔬菜冷鏈物流體系的建立,必須依靠先進的物流、信息、標準化等技術作支撐,同時也需要一支專業化的物流人才隊伍去運營管理。目前我國從事冷鏈物流研究的人才嚴重匱乏,特別是缺乏那種既懂管理又懂技術的高素質復合型人才。
第四,蔬菜冷鏈物流行業標準化程度不高,缺乏科學管理方法。由于我國的冷鏈物流標準化建設嚴重滯后,不同企業或部門之間的技術、設備、信息標準不統一,缺乏包裝、運輸、裝卸等一些流通環節的統一標準,同時也缺乏科學的管理方法來規范蔬菜冷鏈物流行業,從而導致了冷藏運輸率低,損耗大,物流成本較高,造成資源浪費,不利于參與國際競爭。除此之外,我國農產品冷鏈物流企業普遍上都存在信息化程度不高,不能與客戶的信息系統兼容,對各個環節不能進行有效管理和控制,同時中國農產品冷鏈物流也存在政府的引導管理和支持力度不大,資金和法律上的支持不足等缺陷,在一定程度制約了農產品冷鏈物流的發展。
綜上所述,現今迫切需要一種行之有效的科學管理方法應用到我國的蔬菜冷鏈物流企業的各個環節當中,以提升我國蔬菜冷鏈物流的市場競爭力。
2. DMAIC 改進方法在我國蔬菜冷鏈物流企業中的應用
我國蔬菜冷鏈物流的實施還處于探索階段,從硬件設施技術因素到全民冷鏈物流意識,和發達國家有很大差距。這也成為制約我國蔬菜冷鏈物流發展的重要因素。在對蔬菜冷鏈物流模式的探索和研究過程中,將DMAIC 改進方法用于蔬菜冷鏈物流企業管理過程的分析,發現影響質量的關鍵因素,并消除蔬菜冷鏈物流流程中的劣質成本,有助于構建我國蔬菜冷鏈物流體系。
(1)定義階段(Define) 在蔬菜冷鏈物流的6西格瑪改進定義階段,各物流企業必須以現有資源為依據,以市場為導向,采取恰當的方法,以明確問題、目標和流程,從市場中挖掘顧客的潛在需求、獲得顧客的潛在期望。在充分發揮市場對資源配置的基礎性作用,按照高產、優質、高效、生態、安全的要求,不斷調整及優化蔬菜品種結構,具體實現各環節供應商的協同供貨、加工制造商的同步運作、倉儲運輸部門的有效銜接、銷售商的渠道暢通,進而保證合作的上下游節點的系統穩定性,從而保證充足合格的產品供應。這些目標的實現需要對蔬菜冷藏鏈流程進行優化、確定其過程能力和可靠性的研究。
(2) 測量階段(Measure) 在蔬菜冷鏈物流的6西格瑪改進的測量階段,各企業可通過采用顧客調查表、跟蹤顧客服務信息、分析競爭對手產品與服務優勢等手段,對蔬菜產品的采收、加工、包裝、運輸、貯存、配送、銷售,這一系列完整的供應鏈流程進行數據跟蹤調查,同時在蔬菜采后遇冷、蔬菜產地冷藏、蔬菜冷藏運輸、蔬菜銷地冷藏、蔬菜零售冷柜及消費者家庭冰箱所形成的蔬菜物流冷鏈核心流程進行層次分析,以準確理解顧客的不同期望及需求水平,借助關鍵數據縮小問題的范圍,從而得出影響蔬菜冷鏈物流的關鍵因素,明確問題的核心所在。
(3)分析階段(Analyze) 在分析階段,各蔬菜冷鏈物流企業必須對蔬菜產品及其冷鏈物流服務組合進行質量機能展開,通過采用邏輯分析法、觀察法、訪談法等,運用各種有效分析工具,對已經測量并獲得的導致蔬菜冷鏈物流失效的數據和流程圖進行深入分析,最終得出對蔬菜冷鏈物流過程中有積極作用的關鍵因素和必須改革的因素,并提出初始的改進方案和實施計劃。
(4) 改進階段(Improve) 現代的蔬菜冷鏈物流是建立在信息技術系統高效調控、高新技術儲運設施保護條件下的一條龍服務基礎之上,因此可以擬定多個改進方案并對關鍵因素進行討論分析,在明確每個節點的作用、流程的重點、流程的標準程序之后,從中挑選最佳的改進方案,推出新的蔬菜冷鏈物流流程,以減少冷鏈物流過程的缺陷或變異。其中,要特別進行企業物流人才的培養,更多地掌握一批既懂管理又懂技術的高素質復合型人才,促使企業加快從勞動密集型向技術密集型、集約管理型的轉變。
這樣就能有效保證蔬菜在冷鏈物流過程中的質量安全、損耗和污染的降低。
(5)控制階段(Control) 蔬菜冷鏈物流流程是由各個子系統組合而成。因而如果某一層次或某一環節發生失效,都可能會直接或間接地影響到上一級系統的蔬菜產品及其物流服務質量性能的實現,最后導致整個蔬菜產品及其物流服務組合失效,從而導致顧客不滿意,甚至造成直接經濟損失。因此,在6西格瑪管理的最后控制階段,主要在于:制定過程控制的計劃、搜集計劃的開發及執行的數據、制作相關的應變計劃,并且對影響蔬菜冷鏈物流質量的因素數據進行不斷地控制和改善,及時解決出現的各個問題。同時也要對改進后的蔬菜冷鏈物流流程進行不斷監控和不斷改進,針對顧客提出的要求做出靈活調整,進而提出適合我國國情的蔬菜冷鏈物流流程。
三、總 結
面對經濟全球化和加入WTO后的激烈競爭,以及現階段全球金融危機的影響,我國蔬菜冷鏈物流企業如何以最小的成本、最短的時間走上科學化、規范化、產業化、國際化的發展道路,必須借鑒發達國家的成功經驗,在實踐中運用科學的6西格瑪管理改進方法,使得蔬菜冷鏈物流的各環節都能夠采用量化管理,以實現規劃的布局合理、管理體制的完善,從而具備先進的設施和技術水平,使得我國向具有標準化的現代冷鏈物流體系邁進。
但是,本文的不足之處在于,僅給了一個理論方向,是前瞻性的概念設計,由于數據采集的困難 ,未能給出一個案例。毫無疑問,應用6西格瑪原理,就能不斷改進冷鏈物流的過程質量,從而提高顧客的滿意度,達到提升企業競爭能力的目的。因此,對蔬菜冷鏈物流的6西格瑪管理理論指導與方法進行探討的基礎上,如何在冷鏈物流過程中獲取精準的數據以及具體進行量化分析和管理是今后研究的重點,可選家樂福或者沃爾瑪等大型超市作為研究對象進行追蹤,以進行生鮮蔬菜冷鏈物流中的DMAIC流程改進。
參考文獻
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冷鏈物流概述范文6
關鍵詞：RFID技術；冷鏈倉儲管理；集成測試；成功應用；經驗啟示
RFID是一種非接觸式的自動識別技術，是21世紀發展前途最大的信息技術之一，主要包括無線通信技術、信息安全技術、標簽封裝技術、系統集成技術、芯片與天線設計和制造技術等。當前，中國已將RFID技術應用于諸多領域，包括鐵路車號識別、身份證和票證管理、動物標識、特種設備與危險品管理、公共交通以及生產過程管理等。2017年3月，天津市小蜜蜂公司將RFID技術應用于冷鏈倉儲管理中，成功實現了集成測試，有效提高了冷鏈倉儲環節的識別效率與準確性。由此，文章將深入分析此案例的成功經驗，從而為RFID技術在整個物流業乃至跨境物流領域的應用提供參考與借鑒。
一、案例概述
天津小蜜蜂計算機技術有限公司（簡稱小蜜蜂公司）成立于2005年，主營RFID、通信、無線、樓宇智能化的系統集成及軟件開發，并致力于成為領先的信息技術與物聯網業務解決方案供應商。小蜜蜂公司一直重視為倉儲物流領域提供具有先進的技術產品和服務，幫助客戶建立智慧型倉儲物流管理體系。2017年3月，小蜜蜂公司成功完成了RFID應用于某大型物流企業冷鏈倉儲管理項目的集成測試，此次項目測試主要在客戶的Smart WMS智慧倉庫管理系統中融入RFID技術，并將該技術應用于冷鏈倉儲業務流程中，包括理貨、備貨、標識、入庫上架、移庫、出庫下架等業務。小蜜蜂公司旨在通過此次測試與客戶一起實踐，讓客戶真正了解RFID技術在冷鏈倉儲管理中的應用效果，幫助其有效解決業務效率低下、業務操作流程混亂、倉庫商品信息不全面、盤點不精準等倉儲管理問題，實現對冷鏈倉儲管理業務的高效管理。
在測試實施前，小蜜蜂公司的Smart WMS團隊多次組織項目現場勘察和調研活動，并與客戶積極溝通與交流，為制定合理可行的解決方案做準備。同時，小蜜蜂公司成立了專門的項目小組，并由其制定測試計劃表，在測試準備期間，小蜜蜂公司團隊對客戶的倉儲管理業務流程進行了詳細分析，并按照倉儲業務流程，進行RFID中間件以及應用軟件的開發。經過充分的測試準備后，小蜜蜂公司團隊開始進入現場進行測試，工作人員與設備進入倉庫現場后，在叉車上進行RFID設備集成安裝，并采用公司自主設計和制作的鋁合金支架，對電源、車載式讀寫器、天線、平板電腦等設備進行可調整式固定。集成安裝完成后，工作人員開展了卸貨與碼貨作業，并在集裝箱內、碼貨、取貨叉托盤過程中進行RFID讀取測試，進而依據測試數據調整軟件參數、天線角度和設置策略；之后，小蜜蜂公司團隊在每層貨架上安裝了RFID電子貨位標簽，并進行了上架和下架測試，進一步將貨物讀取標簽安裝在叉車上，以獲取精準的貨物位置信息，最后通過平板電腦顯示上述信息。整個上架和下架測試持續了一天半的時間，期間小蜜蜂團隊多次對RFID中間件、讀取托盤標簽與貨架標簽的天線、參數設置分別做出相應調整，以確保測試的準確性。完成上述測試后，小蜜蜂團隊運用與測試相匹配的設備，陸續在現場進行了平面倉庫RFID測試、高位叉車RFID測試和自動化倉庫固定式RFID讀寫器測試，并取得了較為滿意的數據讀取率、數據采集靈活度和數據反饋效率。
此次RFID技術應用于冷鏈倉儲管理的測試項目，是一種以客戶需求和具體環境為中心的應用測試。測試對象包括整個方案的過程和結果，其開展的場景與實際應用環境非常接近。同時，測試團隊以實現精益化冷鏈倉儲管理為目標，將客戶倉儲管理業務流程與軟件的智能算法相結合，以確定最佳的解決方案，為RFID應用于冷鏈倉儲管理項目的具體實施提供了保障。
二、RFID應用成功的經驗做法分析
（一）精準定位目標客戶，滿足多元業務需求
天津市小蜜蜂公司在冷鏈倉儲管理集成中，成功應用RFID技術的主要經驗之一是準確定位了應用測試目標，滿足客戶I務需求，從而提供先進技術與商品服務。在選擇供應商方面，小蜜蜂公司優先定位了專業型提供冷鏈倉儲物流服務的供應商。例如，供應商具有提供總體供應鏈服務，第三方跨境電商、海關查驗服務、商檢、高質量冷鏈倉儲物流、進口食品國際交易服務等能力。在定位客戶方面，深入了解與掌握客戶倉儲現場工況環境，客戶期望等。包括，RFID系統的規劃到設計、評估到實施，不斷運營與后續支持，為客戶提供一種立體化、全方位與靈活處理方案，助力客戶構建新時代智慧的倉儲物流管理。例如，個性化定制開發、軟硬件一體化商品、生命周期管理與咨詢等服務。通過應用RFID技術，充分滿足倉了儲物流領域的客戶實際業務需求，由此提供優質商品與服務。
（二）測試計劃周密、準備充分，提高了RFID應用的成功率
為了實現將RFID技術成功應用于冷鏈倉儲管理，在測試實施前，小蜜蜂公司Smart WMS團隊為此次測試項目設立了包括項目經理、軟硬件支持人員的專門項目小組，并由其制定測試計劃表。項目小組依據客戶的冷鏈倉儲管理需求、業務流程以及預計效益，制定了測試目標，以及涵蓋約200個測試事項的計劃表，為具體測試提供了參照依據，從而提高測試成功率。同時，在測試前，Smart WMS團隊多次到項目現場進行考察和調研，并與客戶積極溝通與交流，充分了解客戶倉儲現場的工況環境和倉儲管理業務操作流程，并進一步結合關于RFID應用的智能算法、過濾機制等，開發與倉儲現場相適應的手持、車載、固定式RFID中間件以及測試Demo應用軟件，提升RFID與客戶冷鏈倉儲管理系統的匹配度。此外，在測試準備過程中，小蜜蜂公司與多家讀寫設備、各類標簽等硬件的供應商合作，選用高性能RFID設備，并為叉車、托盤與自動化倉庫中準備了相應的先進配件，以此推進RFID在冷鏈倉儲管理體系中的運用，提高客戶倉儲業務的效率。
（三）測試環節覆蓋較廣，有效規避了應用的不確定性
此次測試項目中，小蜜蜂公司將RFID全面融入到客戶冷鏈倉儲管理系統中，測試環節包括叉托盤測試、上架和下架測試、平面倉庫測試、高位叉車測試以及固定式讀寫器測試。并且，項目小組在每個環節中均開展了全方位的測試內容，例如，在上架與下架測試中，工作人員在叉車上安裝了貨物讀取標簽，以獲取貨物位置信息，規避RFID在冷鏈倉儲管理中應用的不確定性；針對貨物上架的具體測試操作，相關工作人員先后對貨物標簽、貨位標簽分別進行掃描，掃描數據通過無線網路與數據庫通訊進行比對，確認數據無誤后，完成上架；針對貨物下架的具體測試操作，工作人員依據下架任務找到貨物后進行掃描，進而完成下架操作。再如，對平面倉庫進行測試時，根據此倉庫貨物需要用鐵框托盤進行堆疊碼放的特征，測試小組在鐵框托盤上安裝了抗金屬標簽，并進行高層和底層的托盤讀取測試，同時，將貨位標簽作為地標安放在貨物前面的地上，開展地面RFID標簽測試?？傮w來看，小蜜蜂公司對冷鏈倉儲管理不同環節進行了RFID應用測試，有效規避了不同情況下RFID應用的不確定性，從而實現倉儲管理可視化、全局化和協同化。
（四）有效運用多方協作模式，場景選擇接近實際應用環境，提高測試結果的可靠性
在此次項目測試中，小蜜蜂公司充分運用多方協作模式，場景選擇接近實際應用環境，提高測試結果的可靠性是成功將RFID技術應用于冷鏈倉儲管理集成的主要經驗之一。例如，在Smart WMS業務發展中，采用“聯系+發展”的協作模式，創建各行業倉庫管理過程中入庫、退庫、調撥等核心業務環節，以及各方面專業人才的協同配合，形成了企業倉庫管理完整體系。此外，整個方案過程和結果的測試場景選擇與部署，接近實際應用環境，有效保證了測試結果的可靠性。具體而言，在現場測試環節中，倉庫穿廊的地方溫度為-4℃至-5℃，庫房內部恒溫在-20℃以下，持續性測試了4-5天。并且，在實際現場測試過程中，安裝了相應測試設備，對不同場景與倉庫進行全方位測試，由此為測試的成功提供了進一步保障。
三、幾點啟示
（一）加大RFID技術的科研投入，提升物流倉儲管理水平
RFID企業應加大RFID的科研力度，加速RFID創新，尤其是技術創新、生產創新、應用創新，以及中間件的發展創新，提升物流倉儲管理水平。一方面，企業應加大RFID傳感器網絡與通信網絡技術的研發投入，增加擁有自主知識產權的技術和產品數量。并且，應針對物流倉儲管理產品，研發新一代RFID標簽檢測儀，運用物流識別檢測技術，進行完整準確的數據統計、物流倉儲分類細化與環境識別，從而減少物流倉儲損失。另一方面，研發企業要加大RFID遠距離快速讀取技術的創新力度，建立RFID的貨物管理平臺，通過對貨物入庫、出庫、盤點等核心業務優化升級，提升物流倉庫管理業務水平。同時，企業應加大RFID的自動識別功能技術的研發力度，提供貨物實時動態消息，實現信息及時共享；創建準確性、盈利性和客戶滿意的物流倉儲管理，實現物流倉儲管理水平的提升。
（二）優化基于RFID的物流管理信息系統，實時監控貨物冷鏈倉儲信息
將RFID應用于物流信息系統中，可以發揮其自動識別與精準定位等功能，實時監控貨物在物流全過程的相關信息。由此，企業應不斷優化基于RFID的物流管理信息系統的硬件構成，包括電子標簽、讀寫器、中間件與服務器等，大幅提高冷鏈倉儲環節貨物信息采集的及時性與準確性。具體而言，可通過優化電子標簽方式，擴大讀寫器作業范圍，精確過濾和整理倉儲入庫貨物數據，并對各個車間的倉儲信息進行實時監控、定位和追蹤。同時，在物流管理信息系統中，應將RFID技術與MES相結合，實時控制冷鏈倉儲的各個環節，保證物流順利開展。例如，應借助安裝于各個車間的讀寫器，實時讀取與傳輸各類倉儲信息與數據；借助MES的實時監控功能，進行貨物冷鏈倉儲工作的指令下達與調度，提高物流管理信息系統的自踴與信息化程度。通過優化此系統方式，可以實時監督與調控貨物的冷鏈倉儲信息，提高整體物流效率。
（三）加強RFID安全系統建設，保護客戶隱私數據與信息
隨著人們網絡安全意識的覺醒與日漸擴大，保護隱私數據與信息已成為RFID應用于物流管理領域的關鍵問題。因此，相關企業應從保護物流倉儲環節中的客戶隱私數據出發，加強RFID的安全系統建設，一方面，RFID相關企業應在原有數據保護技術基礎上，創建適用于RFID的新型安全系統，對物流倉儲環節的客戶隱私數據與信息進行保護：另一方面對應用RFID系統的物流管理數據進行篩選，利用細粒度加密方法對數據采取加密處理。通過建立密鑰管理模塊和管理協議，對數據隱私進行保護，防止客戶隱私數據泄露。同時，冷鏈物流企業應加大對RFID安全系統的監管力度，確保電子標簽和讀寫器之間數據傳輸的安全，有效保護物流倉儲環節中的客戶隱私數據與信息。
