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物流企業安全制度范文1
據資料統計，2013年的上半年，國內物流相關行業固定資產投資額為1123億元，同比增長14．6％，增幅比全社會固定資產投資低近13個百分點，同比回落5.2個百分點。對較為重點的物流企業調查統計，物流企業的經營成本增長42％，增長幅度高于業務收入的4個百分點，同期利潤率下降了將近一個百分點。超過四成的企業實現利潤出現不同程度的下降，有些企業甚至出現虧損。
二、我國物流企業經營中存在的問題
（一）經營成本較高隨著市場經濟的高速發展，我國商品的物價飛速上漲，因此導致物流企業的經營成本不斷增加?，F在人們更多地運用現代物流企業配送大量貨物時，貨物的運費越高，物流成本也就會越高，而且當今最貴的就是人才，相關專業的物流人才企業的配送人員、管理人員等都是需要很高酬勞的，因此物流企業的總成本就匱乏，所以會以更高的酬勞來聘用專業人士，成本就會隨之增加，那么企業相應得到的利潤就會減少，總的來說，物流的總成本在一定程度上有增無減。
（二）貨物運輸效率低在現代的物流企業中有許多的運輸方式，如空運、水運、陸運等。但速度最快、最可觀的就是空運，空中運輸速度快、時間短、效率高，但是運費昂貴。這是空運不普及的原因之一，而水運雖說成本低廉，但速度慢，影響運送效率，一般都是運送大量保質期長的貨物。可是最常運用的運輸方式是鐵路運輸，因為其運輸價格適中、安全有保障并且運送速度僅次于空運。而汽車運輸可以說是實時運輸，但有一定局限性，它會在貨量達到一定數量時才會進行運送，但也是企業常常選擇的運輸方式。當今社會人們的信服的物流企業是速度快有安全保障的物流。企業在滿足客戶要求的情況下，選擇最合適的物流方式，既不影響企業的信譽又將成本降到最低。企業往往在選擇物流方式時，一般不知道選擇何種物流方式最為合適，從而導致貨物運輸效率低。
（三）物流技術低雖說當今社會的科學技術不斷發展不斷進步，但物流方面的技術還是需要加強的。當消費者選擇完要購買的商品時，首先要考慮到物品的質量問題，其次就會考慮到物流配送方面，所以要讓消費者心滿意足的拿到商品并且將運輸成本降到最低，增加營業額，為物流企業謀取最大的利潤空間。當今企業大部分沒有一套完整的物流配送體系和先進的物流技術，因此導致物流企業的滿意度和經濟利益受到影響。
（四）企業內部制度不完善一個優秀的企業想要成功就必須要有一套完整的物流制度。建立健全規章制度，有助于企業實現科學管理，提高勞動生產率和經濟效益，確保企業生產經營活動的順利進行，是加強企業管理，推動企業發展的可靠保證。規章制度在工作當中應該無處不有。小到個人職責，大到公司規章，應該隨處可見。特別是在工作中如若沒有規范和標準的話，責、權就沒有辦法量化，就沒有價值的體現，同樣一件事，若有不同的人去做，所做的過程及結果肯定是不一樣。所以說任何事都必須有一個標準，讓所有的人圍繞著一個標準去做，所做的過程及結果都是一樣，這才是真正的管理。現在物流企業雖說是發展迅速的時期，但它仍然需要一套完善的制度來規范員工的工作及配送要求。只有員工認真勤懇的工作企業才會有好的業績和可觀的收益。因此制度是一個企業必備的生存條件，否則將會影響整個公司的利益。
三、我國物流企業的應對策略
（一）與客戶建立長期合作關系現代物流企業通常采用與客戶”一單一結”的交易服務方式，彼此之間屬于短期的買賣合作關系，而現在物流企業的發展模式和方向是物流企業與客戶之間建立長期合作關系，需要與客戶簽訂一定期限的服務合同。第三方物流企業尋求的是與客戶長期合作，注重客戶關系的建立與維護，不斷深化與客戶的合作，贏得客戶信任。物流服務商努力與客戶共同創造價值，最終贏得客戶信任，雙方建立起長期戰略合作伙伴關系。
（二）推進物流企業的國際化戰略加強國內物流企業同國際先進物流企業的合資、合作與交流，引進和吸收國外現代物流發展的先進經驗和管理方法，提高物流業的全球化與區域化程度。建立產業安全保障機制，完善物流業外資并購安全審查制度。在越來越全球化的商業環境下，外界制約條件的增加及供應鏈的復雜化都不斷的影響著物流合作戰略的實施。成功的物流合作使供需雙方不再是單純的買賣、利潤此消彼長的關系，而是把合作作為一種生產方式在節約成本的同時傳遞價值，從而達到雙贏。戰略合作可以使雙方關系變得直接透明，信息共享、人才資源互通、靈活化的供應鏈管理、流程優化都勢必為企業帶來競爭優勢。
（三）加強對物流人才的培養現代物流企業采取不同形式，加快物流專業人才的培養。一是加大物流人才需求預測和調查，制訂一套科學的有效率的培養目標和人才發展規劃。二是利用社會資源，鼓勵企業與大學、科研機構合作，提高實踐操作能力，強化職業技能培訓。三是加強與國外物流教育與培訓機構的聯合與合作。努力培養專業研究現代物流的專業人才，為我國物流事業做出更大的貢獻。
物流企業安全制度范文2
關鍵詞：現代物流企業 安全管理 策略
現代物流業作為一個新興的復合型產業，近幾年在我國得到了迅速發展，社會物流需求持續、高速增長，物流業增加值穩步上升，社會物流總成本趨于平穩。企業原有的體制己經或正在發生著根本性的轉變，經營方式和管理模式也在不斷發生變化，安全管理工作同時遇到許多新情況、新問題。因此，安全管理模式的改革與創新在當前形勢下顯得尤為重要。
一、我國物流企業管理現狀
我國物流市場規模巨大，現代物流產業的發展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業快速成長，傳統的運輸、倉儲、聯運、貨代等企業也加快了業務重組和資源整合的步伐；新興物流企業在努力擴大規模和提升水平；民營和外資物流企業紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規模層次的物流企業共同發展的格局已經初步形成。從目前中國物流業發展現狀看，具有現代物流特征的物流企業一部分是在運輸企業或倉儲企業的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變為物流公司；還有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業為經營內容的新型物流企業，其中包括第三方物流企業和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業等。但與西方發達國家相比，我國物流業起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業物流的發展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態，普遍存在經營分散、功能單一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業橫向聯合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。
受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業的發展。
二、保證現代物流企業安
全運營的創新管理策略
1.實施領導干部安全目標管理責任制。企業安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態，及時解決安全工作中出現的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。
2.樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協調統一。安全和經營是相互矛盾又相互統一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業經營者在企業運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監督為事前防范，有效地維護了安全監督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規定的現象。
3.建立合理規章制度，形成規范化的管理。企業的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規的出臺，為企業安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業應在國家法律法規整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業安全制度。隨著倉庫外租形式的出現，需要跟上相應的安全規章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養、維修、換藥和特殊儲備保養，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。
4.加強監督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規范安全基礎管理工作；二是抓現場安全管理?，F場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業安全制度的落實。
物流企業要堅持每月一檢查，庫區每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節查和節日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規定填發整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業情況的變化，安全工作往往會出現新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業安全管理水平有新的突破和提高。
堅持把自管庫納入企業安全管理范圍，做到統一部署、統一檢查、統一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一個艱苦細致的工作過程，自管庫往往為了省錢，或為了趕任務，或圖一時方便，違反安全規章制度的現象時有發生，如在禁煙區內抽煙、明火作業、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時今天檢查發現的問題糾正了，明天類似的問題又會發生，因此生產現場管理關鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實；二是改進工作方法，提高管理水平。而對常遇到的自管庫對安全檢查不配合，隱患整改落實難的問題和甚至出現租賃雙方關系緊張的現象，使我們意識到搞好自管庫的安全工作離不開承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優質服務，工作方法切忌簡單、生硬，要經常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經營、生活上的困難，增進了解、培養感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。
5.提高全體工作人員的素質加強安全教育。提高全體職工的安全意識和安全素質是安全管理工作中的一個重要課題。意識能反作用于物質，員工的安全素質和安全意識增強了，就會減少不安全行為，從而減少安全事故的發生。如一個企業經營者的安全素質提高了，安全意識能跟上企業經營管理和社會現代生活的需要，自然會認為應該投入資金改善安全設施，他的行為就能符合現代社會所需要的安全要求。一個職工的安全素質提高了，他在工作和生活中就會自覺地用安全要求去面對工作和生活，這樣就會將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發生，往往不是哪一個人，哪一個環節，哪個時刻出了某一個事故，而是缺乏安全意識所造成的后果。因此我們要加大對安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來增強全體職工的安全意識，讓我們的行為服從環境的需要，按照安全管理的各項規章制度辦事。同時要重點加強對安全保衛隊伍建設，對保安人員進行經常性的強化教育，使他們轉變思想觀念，向專業化法制化靠攏，用《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》等安全管理法規武裝頭腦，使他們能用法制法規來指導自己的言行及日常工作，使安全保衛工作更加法制化，更好地為企業保駕護航。
總之，進入21世紀，變革成為永恒的主題。變化的速度遠遠超過人們學習的速度。物流產業在科技進步和管理創新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈年代。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流和對運輸、倉儲、國際物流、商業物流、制造業物流都帶來了挑戰，企業物流管理必須自身變革，才能應對挑戰。在現代物流企業的安全管理中，要堅持做到領導對安全的責任落實到位、規章制度規范到位、管理措施落實到位、員工的安全意識到位，才確保企業的安全，促使物流企業快速發展。
物流企業安全制度范文3
物流標準化的引入對于促進我國物流行業發展至關重要，但我國物流標準的運行機制和管理制度尚有待完善，其中體制問題是制約物流標準化進程的最大阻礙之一。
近年來，隨著物流業的迅猛發展，如何促進物流業與制造業的協同發展成為了企業、政府關注的熱點話題。我國物流產業發展迅速，物流業增加值從2007 年的16981 億元增加到 2014 年的4萬億元以上，五年來增加了一倍，說明物流業在規模提高的同時，成本也相應地快速增加。隨著對行業轉型發展的需要，標準化引入對于減少交易成本起到至關重要的作用。
建立標準化體系
作為物流標準化工作的具體體現，物流標準化體系的建立能夠讓物流標準化工作有序、全面地進行。物流標準體系根據物流標準化對象的不同特性分為 4 個類別：物流技術標準、物流信息標準、物流管理標準、物流服務標準。
物流技術標準主要是針對物流過程中使用的技術方法、設施設備等進行標準化；物流信息標準是指對物流過程中的信息管理相關內容進行標準化；物流管理標準是對物流的安全、環保、統計、績效評估的標準化；物流服務標準是對物流環節作業、流程管理等進行標準化。
物流技術標準化促進交接貨物效率。對貨物交接產生影響的物流技術標準主要為托盤標準、叉車標準、車輛標準等。一般來說，制造企業的產成品出庫之后在倉庫裝載上車輛，由物流企業運送到分銷商或零售商處，不同企業用的托盤尺寸往往是不一樣的，這樣貨物從制造企業出庫裝載上運輸車輛，到達物流企業倉庫之后由于其包裝大小與物流企業的托盤不適應，要人工進行卸載、再次包裝、搬運等活動。如果實現了制造企業和物流企業的托盤尺寸標準化，那么貨物運送到物流企業倉庫之后，不用再次包裝，只用叉車直接叉托盤將貨物入庫即可。這樣既降低了運作的時間、人工成本，又提高了運作效率。
物流信息標準化的實施可以促進制造企業及物流企業內及企業間的信息溝通。物流企業將原材料從供應商處運送到制造企業，制造企業進行生產及原材料、產成品的儲存，然后制造企業將成品配送到零售商進行銷售。信息標準化促進這個過程中兩企業的運輸、生產、儲存、配送、銷售協同。另外，信息標準化還可以降低兩企業的人力資源成本、提高專用資產投資、加強雙方信任、提升效率的動力等。
物流管理標準化對操作層的影響主要體現在操作流程的標準化管理、安全操作的標準化管理、環保生產標準化管理等。對操作層面來說，管理標準化的主要作用是將工作流程中各環節的操作順序、操作方法、操作注意事項等，通過制定規章制度、手冊等形式確定下來，以達到節約員工培訓成本、降低出錯率的目的。
從操作流程標準化來說，制造企業可根據企業已有操作經驗將企業的采購、生產、儲存等運作環節進行標準化管理；物流企業可對運輸、儲存、裝卸搬運等各環節進行標準化管理。另外，企業也應該對安全生產、環保生產等做相應的規定以確保員工及企業財產安全、確保企業對環境不造成傷害。
當前的重點問題
在當前新形勢下，交通運輸行業擬定綜合交通運輸標準以及協調銜接各種交通運輸方式標準的運行機制和管理制度尚有待完善。
一方面，多方參與的協調機制尚未建立，社會參與度不足，缺少部省協調、鼓勵各方參與、標準公開的制度和政策；另一方面，標準化制修訂工作的開放性不足，吸收各方有效參與、協調各方意見的運行機制尚不完善，未能充分有效發揮企業在標準需求、投入、制定和應用中的主體作用。
首先，體制問題是制約我國物流標準化進程的最大阻礙之一。由于資源管理集中性特點，直接造成了物流標準化管理工作很難自下而上推動，而自上而下又缺乏動因，勢必造成物流標準化工作的滯后。
盡管有國家質檢總局作為國家標準的行政主管部門，但由于在推行過程中物流產業又具有跨行業的特點，只能由各個管理部門的標準化技術委員會來負責標準的歸口管理。要統一這些標準，需要對很多部門協調，銜接難度大。上述這些體制問題，只有政府層面牽頭，建立國家標準與具體細化的行業標準，做到制度規范有標準、政策實施有標準、創新管理有標準、執行操作有標準，才能做好物流標準化工作。
其次，標準體系和標準適應性不足，部分標準體系缺乏統籌協調，導致體系間存在交叉、矛盾的現象，重點領域標準體系不完善。
面對交通運輸行業綜合運輸體系建設，行業轉型升級，提升服務水平，保障運輸安全等行業發展重點，存在綜合運輸、服務、綠色等重點領域的標準體系表缺失，以及公路工程和水運的養護、服務和管理標準數量不足等現象，不能很好支撐交通運輸發展需要。因此，需要在科學性、可行性、協調性等方面注重加以梳理和論證，建立健全重點領域的標準體系，并著力解決重點領域標準缺失嚴重的問題，縮小現行有效標準與體系規劃的標準差距。
因此需要定期對制造行業和物流行業的標準化應用及協同狀況進行統計。針對制造行業來說，統計狀況包括制造企業的第三方物流外包率、第三方物流企業的性質、外包的主要的物流環節、制造企業設施設備類型及標準、制造企業信息系統使用狀況及與第三方物流企業對接狀況等。對物流行業來說，統計情況包括第三方物流企業的主要服務功能、設施設備如托盤等型號及利用狀況、第三方物流企業信息系統使用及與制造企業對接狀況等。
組織物流企業、制造企業的人員進行企業間的交流學習，一方面是關于先進技術和經驗的學習，主要是國外的一些先進物流企業的做法、制造及物流企業協同發展的案例等等；另一方面是企業間的內部的、互相之間的學習，成功的方法得到共享和推廣，協同時出現的問題得到及時有效的解決。
物流企業安全制度范文4
[關鍵詞]物流企業 運輸能力 安全管理
中圖分類號：TU233 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）16-0099-01
引言
物流運輸安全管理是指為了有效避免交通事故及由此引起人和物的損失，使物流運輸在符合安全要求的物質條件和技術保障下有序開展所進行的一切活動。合理設置企業運輸能力，加強運輸安全管理對降低企業資源浪費，提高物流效率，解決供需平衡，實現物流企業資源的優化配置具有十分重要的意義。
一、物流運輸安全管理
物流運輸安全管理是運輸管理部門根據相關法律、法規和規范性文件，在管轄范圍內對物流運輸企業的貨物、運輸工具維修以及各種相關運輸服務項目的各類安全技術標準、安全操作規程和從業人員的技術素質進行審核、指導、協調、監督、檢驗和培訓，防止物流運輸企業在生產過程中發生貨物損壞等安全事故的過程。
二、基于物流企業的運輸安全管理
（一）安全運輸能力
物流企業根據市場的供給與需求，合理配置企業內部資源，具體表現為運輸資源的配置。運輸能力是指在一定的時期內，一定的價格水平下，運輸生產者愿意而且能夠提供的運力數量。物流需求產生了企業供給，資源配置產生了安全運輸能力，安全運輸能力是指物流企業供需處于相對均衡狀態下，由運輸資源的時空差異性導致其配置過量資源所產生的一種緩沖貨運能力，伴隨物流企業的存在而存在，只受物流企業資源配置的影響。伴隨需求市場多樣化以及供給市場的日趨激烈，物流企業經營的范圍，承擔的業務決定了不同資源配置狀況和安全員數能力。安全運輸能力是物流企業展開物流活動的能力基礎，是整個運輸活動的保障力量。它的量化為物流企業優化資源配置開辟了新的路徑，是物流企業運輸安全管理的第一步。
（二）物流運輸安全管理問題及原因
近年來制定了一些企業物流的安全管理制度，有效地促進了企業物流運輸中的安全管理工作，但由于很多企業內的物流安全管理機構還不夠完善，安全管理人員不足，責任和措施未完全落實，少數員工對安全操作不夠重視等導致物流運輸安全存在著很多問題。近年來，全國各地企業物流運輸中重大事故不斷增加，給企業生產經營的發展帶來重大損失。從大部分企業物流運輸傷害事故一般造成的主要原因如以下方面：
（1）運輸工具安全狀況不良。有關人員對企業物流運輸安全技術狀況的好壞缺乏足夠的重視，對車輛的檢查不經常、不嚴格，即使發現問題也不及時解決，經常湊合使用，帶病運做，結果往往其轉向、制動、燈光等部位機件突然失靈，導致事故的發生。
（2）駕駛員的安全技術素質差。如不按規章行車、判斷錯誤、措施不力、酒后開車、客貨混用、病車上路、技術不熟練等。由于企業監管不力，不重視物流運輸的安全技術培訓，尤其長期不組織安全教育，導致一些員工常常麻痹大意，違章操作，突然遇到情況就手忙腳亂，措施不力而造成事故。
（三）物流運輸安全管理的意義
（1）物流運輸安全管理能夠創造經濟效益和社會效益
物流運輸企業通過有效的安全管理，根據市場需求，合理控制企業的安全運輸能力，創造良好的運輸條件，使物流運輸設備發揮最大的效能，從而使物流運輸企業和國家獲得最大的經濟效益。物流運輸企業通過采用各種有效的措施和手段，確保行車安全，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，能夠維護企業信譽，創造社會效益。
（2）物流運輸安全管理能促進物流運輸行業的發展和社會穩定
現代科學技術的發展，在給人類帶來更多財富的同時，也給人類帶來新的威脅和危害。特別是當前形勢下，各種車輛混雜，道路條件參差不齊，使物流運輸行業和企業的安全管理工作面臨新的挑戰。良好的物流運輸安全管理可以有效減少事故對物流運輸行業的破壞和影響，協調運輸市場的良性循環，促進運輸行業的快速發展。同時緩和現有矛盾，促進社會安定。
三、企業物流運輸安全管理的基本措施
安全管理工作要為轉換經營機制、實現企業生產經營目標保駕護航。為了加強企業廠內物流的安全管理，建立良好的生產秩序，保證運輸生產的順利進行，須采取以下措施：
（1）建立健全車輛安全管理機構，設置專職管理人員，把安全質量指標納入崗位責任制，具體分解到崗位、人員和車輛，嚴格考核，確保安全質量目標的實現。同時制定企業行車規則、物料擺放、物料裝卸、車輛維修保養及安全操作規程，做到有章可循，按章辦事；
（2）根據市場供需要求，合理配置企業內部資源，建立合理的安全運輸系數，發揮運輸設備的最大效能。結合企業生產工藝流程、物料性質和運量大小，按照要求進行運輸；
（3）加強對機動車輛駕駛員的分類管理，根據其年齡結構、文化素質、操作熟練程度，以及性格特征的不同進行分類，對其中有不安全隱患的駕駛員采取相應的監督措施，重點管理；
（4）建立機動車輛定期安全性評價檢查制度，找出不良隱患，提出整改措施。不斷提高車輛的安全技術性能。做好車輛的日常維護和保養工作，使車輛經常保持良好的技術狀態，確保行車安全；
（5）加強安全考核力度和教育培訓，做到安全與經濟掛鉤。獎勵安全標兵，處罰違章操作個人，經常采取簡報形式，宣傳安全行車先進單位和個人。同時加強企業安全運輸教育，定期開展物流運輸安全技術培訓。
四、結束語
物流運輸安全管理是社會發展的必然要求，不僅能夠創造良好的經濟效益和社會效益，對維護社會的穩定和物流運輸行業的發展也有著積極的影響。物流企業要從自身做起，采取有效的管理措施，從源頭上消除運輸安全隱患。
參考文獻
[1] 張延臣.關于我國物流運輸管理工作的探討[J].科技致富向導，2011（9）.
物流企業安全制度范文5
為貫徹落實國發23號文精神，進一步增強物流企業安全生產主體責任，促進物流企業安全生產規范化管理?，F決定在鎮范圍內聯合開展物流企業安全生產專項整治活動。現將有關事項通知如下：
一、工作目標
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強源頭防范與過程監控，強化事故隱患排查治理。通過活動的開展，物流企業安全生產主體責任增強，各項管理制度完善，遏制各種事故的發生，為全鎮安全生產形勢持續穩定奠定良好的基礎。
二、整治范圍與重點
整治范圍：大型物流貨運站場（配載部）、運輸公司。
整治重點：1、企業安全管理制度、操作規程建立執行情況；2、企業安全防護設備設施、消防器材使用和管理情況；3、車輛維護執行情況4、法定持證上崗人員的培訓情況。
三、工作安排
此次專項整治活動從2013年3月1日開始到2013年3月31日結束，共分三個階段進行：
（一）宣傳動員、自查階段（3月1日—5日）
召開專項整治動員會議，提高運輸企業安全意識，營造安全生產的良好氛圍。各物流企業要對照標準逐項自查，對不符合要求的立即整改，并建立好相關臺賬資料。
（二）集中整治階段（3月6日—3月16日）
鎮交管所、安管辦、消防中隊組成聯合檢查組，對全鎮重點物流企業（配載部）、貨運站場進行檢查。
（三）鞏固總結、完善提高階段（3月18日—3月31日）
對專項整治活動進行總結，并召開總結會。市安監局將對整治過程中發現的未持證上崗人員集中進行培訓。
四、工作要求
（一）加強領導，落實責任。各單位要充分認識開展專項整治活動的重要性和緊迫性，切實把隱患排查治理作為全面加強安全生產工作的重中之重，抓實抓好。
物流企業安全制度范文6
按照湖北省制定的物流業發展規劃，到2015年，道路與鐵、水、公、空多種運輸方式有效對接、優勢互補的綜合運輸體系基本形成，城鄉一體、銜接有序、方便快捷的道路貨運服務體系基本形成，品牌連鎖、誠信經營的運輸輔助業服務體系基本形成。
有鑒于此，湖北省確定了十二五期推動交通物流業發展的重點工作：
第一、綜合考慮交通條件、產業基礎、城市布局、物流關系等因素，以加快國家級物流節點城市武漢、省域副中心城市宜昌、襄樊的物流發展為重點，按照武漢城市圈物流圈、鄂西物流圈、長江物流帶部署交通物流基礎設施。
第二，組織實施交通物流基礎設施建設示范工程。突出鐵、水、公、空等多種運輸方式的“無縫銜接”，加強與產業園區、商貿市場、貨物集散地和高速公路的對接，在公路和鐵路貨運站場、港口碼頭、機場等重要節點建設一批綜合物流樞紐項目。整合現有運輸、倉儲等物流基礎設施。開展交通物流園區示范，支持結構布局優，集聚能力強，服務環境好的交通物流園區設施建設。
第三，組織實施交通物流企業示范工程。建立實施交通物流企業示范制度，積極促進傳統運輸業向現代物流業融合，鼓勵交通運輸企業開展第三方物流服務，大力引導交通物流企業與生產制造企業和商貿企業合作聯動，引導物流企業采用多式聯運、甩掛運輸等先進運輸組織方式，全面開展我省傳統運輸企業的重組和改造。
第四，建設交通物流公共信息平臺。分期建設全省交通物流公共信息平臺，包括一個省級平臺和武漢、宜昌、襄樊三個信息中心；重點建設交通物流誠信數據庫；采購研發推廣3―5個物流管理通用軟件，支持物流企業提高物流信息化和組織化水平，規模以上交通物流企業軟件應用面達到100%。探索應用“物聯網”技術。
第五，構建交通物流服務網絡。加強客貨運站場、郵政網點、超市和供銷社等多類型物流節點的融合發展，鼓勵發展小件快運、干線快運、城市配送，形成物流園區、物流中心、配送中心、農村綜合運輸服務站四層物流節點和干線快運、城市配送、農村物流三級物流網絡的多方位、多層次交通物流服務網絡體系。
第六，加快發展農村物流。依托農村五級客運站，新建改建農村綜合運輸服務站，大力培育農村物流企業，開展物流發展、運輸管理、郵政物流共建活動，統籌農村物流基礎設施建設，完善農副產品配送網絡，支持農產品冷鏈物流發展。
