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摘要：物流是國民經濟的動脈，一個國家的物流業發展水平，反映了這個國家綜合國力和企業的競爭能力。物流產業發展水平的高低對社會經濟的發展有著極大的影響，物流企業則是構成物流產業的細胞。但是隨著網絡信息時代的到來，我國物流行業面臨著前所未有的挑戰，物流業在整體的市場競爭力中也面臨著巨大的壓力。分析我國物流企業的發展中存在的問題，并提出了相應的解決辦法。
關鍵詞：物流；信息化；物流企業
物流是指以達到顧客的要求為目的、采用更少的資金，經由運送、監管、派送等等方法，達成原料、半成品、成品或有關信息實行由物品的生產地道物品的使用地的策劃、執行和管理的全部流程。當代物流產業既是當今經濟全球化生產的物品，也是推進當今經濟全球化的關鍵服務的產業。改革開放以后，隨著我們國家經濟的迅速發展，物流行業也逐漸浮現出越來越多的問題。我國物流企業作為一個新生的中小型民營物流公司，經驗不足，管理不完善，如何正確認識我國物流企業的發展現狀及存在的問題，正確做出較好的對策，已成為我國物流企業需要面對的問題。
1我國物流業的發展現狀
在21世紀，我國已經成為世界重要的制造業基地，物品和各類原材料的流動也越來越大，物流作為新興的復合產業在中國經濟活動中體現得越來越重要。2008年來物流業被納入中國第十大興盛產業，我國政府對物流公司加大了支持力度，很多物流公司都得到了繼續成長、繼續興盛的機會。我國高速公路、航空航運的設施等等交通輸送體系的越加完備，為物流公司發展與興盛也提供了很夯實的基礎。據數據顯示，我國三分之一的物流企業為的中小型物流公司，業務增長迅速，其中物流運輸收入和倉庫的儲存收入增長迅猛。我國物流企業的業務項目主要有公路運輸、航空貨運、城際運送、貨物運輸、裝卸服務等，還包括為顧客提供運輸、配送、中轉、包裝、倉儲、票務、運費到付、異地調動及國內、市內特快專遞等，部分物流企業開始向物流動態信息咨詢業務領域擴展。
2我國物流企業存在的問題研究
2．1專業化程度低
目前我國物流企業的整體設施相對單一，物流技術水平低，忽視先進物流技術的引進，這是導致專業化程度低的第一個方面。我國大部分的物流企業缺乏專業的技術和管理人員，設備也比較落后，服務質量相對較差。企業內部的管理規則和服務的標準欠缺，有些公司很難提供標準化的物流服務，部分物流公司和物流管理運營商的物流服務傳統且單一，管理者及員工缺乏對當代物流理論專業知識的掌握，以及對增值服務和整體物流服務知識的深入理解，物流公司系統的死板，缺乏核心競爭力，這也就是我國物流企業專業化程度低的另一個原因。
2．2公司信息化程度低
我國的很多物流公司，特別是中小型物流企業，缺乏信息系統的建設工作，信息技術相對于大型物流公司還有一定的差距，條碼技術、RFID、EDI等信息技術還有待遇進一步推廣和普及，特別是傳統的倉儲和運輸服務公司，信息化水平很低，業務失誤率高，對于運輸距離，時間和設備的成本，運輸路線的規劃，車輛運輸的調整，物料信息的變動等，缺乏數據信息的精準性和及時性。雖然有些大型物流公司已經建立了物流信息體系，但是信息技術的管理和技術的運用層次較低，客戶關系松散，缺乏客戶需求層次型服務信息開發，物流運行的自動化、智能化和網絡化水平有待提高。
2．3從業人員職業素質低
我國大部分物流行業的入職門檻較低，很多物流企業缺乏專業的物流人才，管理者忽視人才的重要性，認為物流業務流程的操作不需要高學歷人才來做，不愿在人才引進上投入太多資金，也忽視對企業員工專業素養的培訓，導致了現在的很多物流企業存在著員工文化素質較低，市場觀念較薄弱，專業知識缺乏，管理水平低等問題。據調查顯示的我國物流企業員工學歷分布情況，物流從業人員中占比最高的為初中及以下學歷員工，占比超過了一半，本科以上學歷的員工占比只有15％左右。
3我國物流企業的發展對策
3．1加大企業專業化建設
提高物流企業的產品專業化，我國的物流公司應該加大對高新技術的引進和應該，加大計算機信息技術的開發與推廣，率先引入領先裝備，擴大技術改進力度，建立信息技術和網絡平臺，實現資源和信息共享。提高服務的專業化程度，加大客戶滿意度及需求調查，開展個性化的定制服務，擴大增值服務的內容和范圍，加強服務的創新性，提升物流企業的特殊競爭優勢，避開惡性的價格競爭，營造一個良性循環的氛圍。建設現代化的專業化的物流管理體系，將公司的采購、包裝、配送、倉儲等有力地聯合在一起，打造便利、準時、低成本、高效率的當代物流體系，開發優良的服務保障制度，不斷地提升客戶服務質量，滿足客戶的個性化需求，進而提升顧客的整體滿意度，提高物流企業的競爭力和發展速度。
3．2加強公司信息化建設
21世紀是大數據的時代，物流管理將趨向于信息化發展道路，物流系統將趨向于集成化發展方向，物流標準將趨向于統一化發展方向，物流配送將趨向于精細化發展方向。我國的中小型物流企業應該加大條碼技術和GPS等技術的推廣力度，建設數字化物流公司。進而達到管理運營規范化，服務管理網絡化，車輛跟蹤自動化，信息管理智能化等目的。建設客戶信息數據庫，儲存和共享顧客專業化和個性化的物流服務需求數據，建設和維護新老顧客群體，為顧客提供高品質、高效率的信息化服務。
3．3重視物流專業人才培養與開發
在許多國家，對準備進入物流行業的物流職員要繼續接受教育和繼續加強自身的管理能力，取得就業資格，才可進入物流行業工作。但是相比之下，我們國家在物流的教育上面投資少，管理較落后。物流公司經營者應該加大對物流人才的重視和培養。一方面，公司經營者應該注重培養技術人才，提高員工的專業物流知識素養，另一方面公司要加大對人才的投資和發展儲備。物流企業可以加大國內一些大學或職業學校的合作力度，開展定向培養和頂崗實習策略，對于公司內的老員工，加大專業知識和技能的培訓力度，重視員工的職業發展規劃，注重培養和開發創新型人才，注重改善和提高高層次人才的薪資待遇，把招人、育人、留人的人才管理工作放在管理的重心。通過人才的培養和開發，提高物流企業的專業化水平，完善服務體系，提高物流公司的整體工作效益和整體創新性。
4結論
就當前來說，我國物流企業的發展仍然處于初始時期，物流公司的工作范疇、網絡和服務水平與發達國家的物流企業對比還有較大的差別。要想縮短這種差距并促進其更好的發展，我國物流企業就要根據自身的實際情況出發，總結歸納出自身在發展中存在的問題并制定相應的發展對策。但是在當今這個快速發展的社會來說，作為剛起步發展的我國物流企業，也逐漸面臨著越來越多的威脅和挑戰，如何才能在快速發展的社會中保持自己的發展優勢是我國物流企業首先需要面對的重要話題。通過上述的發展對策，我國物流企業只要解決了實際問題，充分運用各種有利條件，就可以更好更快的發展?？傊袊锪餍袠I正處在迅速發展期間。在我們國家，經濟快速增長的環境下，物流業在經濟發展中的地位也越來越關鍵。隨著全球經濟一體化進度的不斷加速，中小型物流公司也面對著很大挑戰。機會與挑戰共存，我國物流企業唯有不停地發展強壯自身，才可以在競爭中立于不敗之地。希望通過對本文的研究能夠對我國物流企業在今后的發展起到一定的借鑒作用。
參考文獻
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作者:梁文龍 崔然紅 單位:遼寧對外經貿學院
