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倉儲物流管理辦法范文1
[關鍵詞]煤炭企業 物流管理 改善措施
中圖分類號：D412.6 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）10-0109-01
一、引言
隨著國家經濟建設的快速發展，對能源需求量的要求也逐步加大。煤炭作為目前我國能源的重要資源，對國家經濟建設發展、社會穩定進步都具有十分重要的作用。同時，面對日益激烈的市場競爭，如何降低成本，有效改善企業管理模式，已成為煤炭企業應對市場競爭的重要手段。物流作為煤炭企業生產經營的重要一環，貫穿于其生產和經營的全過程，物流管理的提高必將對企業管理水平和經營狀況起到巨大的推動作用，是當前煤炭企業之間競爭的重要領域。
二、煤炭企業物流管理存在的問題
1.物流管理不夠規范化
很多煤炭企業供應計劃與生產、銷售計劃脫節，物資采購手段落后，物流管理缺乏規范化。煤炭企業內部信息傳遞和處理技術和物流系統合理化的要求有較大差距，制約了企業物流管理水平的提高。采購行為不規范，層層設庫使材料積壓現象普遍存在，由多種原因造成的材料及產品多次中轉運輸，使許多煤炭企業額外支出了大量的運費。
2.企業物流結構體系尚不完善
物流結構體系包含商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節，提高物流的管理水平就要從多個層次和環節出發，突出管理的整體性。但從現實的情況看，煤炭企業物流管理工作結構體系的管理中還有著不少尚未完善之處。如物資存儲、裝卸搬運等環節還存在著制度與實踐操作相脫節的問題，在企業內部的采購和物資配送環節，還沒有統一的規劃和設計，造成了許多人力、物力、財力的浪費，加大了企業的經營成本，影響了煤炭企業內部物流體系的整體效益。
3.企業物流系統信息化程度不高
隨著科技水平的不斷提高和物流管理理論的逐步更新，許多新的物流管理手段和措施得到了許多企業的青睞，同時也帶來了極大的好處。但由于煤炭企業一直以來還沒有完全擺脫計劃經濟的模式和近期賣方市場因素的影響，使得企業對物流系統信息化的投入不夠，許多企業，甚至是一些國有大型煤炭企業在物流管理方面依然還采用著傳統的記賬式的管理模式，信息交流不及時、管理實效性差，給企業的市場經營帶來了極大的隱患，企業內部常常由于物流系統的失誤，造成停車等問題的發生。
4.庫存倉儲管理落后
絕大多數煤炭企業在物資保管保養、回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果，在品質要素方面有較好的基礎，但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理的現象。庫存管理方面仍采用傳統的儲備資金管理辦法，無法及時準確地反映實際庫存動態。傳統倉儲管理的落后方式短時間內不易得到徹底改變，物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理現象，阻礙了現代企業物流管理手段的引進。
5.缺少專業的物流人才
不管是煤炭企業的管理人員還是配送人員，都需要專業的，又具有很強責任心的專業人員。在現有的煤炭企業集團，培養出來的物流人才還相對較少，結構也單一，缺少即熟悉煤炭行業，又通曉企業管理、物流管理、信息技術和電子商務的復合型人才。
三、改善煤炭企業物流管理現狀的措施
1.強化體制改革，提高企業物流管理工作的科學性
一是要對企業自身物流管理情況進行認真的分析和調研，切實制定出適應市場經濟模式的物流方法，轉變傳統經濟模式下的大而全、小而全的模式，提高物流管理的效益，發揮企業的整體優勢；二是建立獨立核算的物流經營部門，將物流的各個環節統一管理，統一制定計劃、統一進行物流配送、統一進行指標考核，實現企業現有物流服務資產的重新劃分組合，建立完善的現代企業管理制度，提高服務質量和物流環節的效益，從而有效地減低企業的成本；三是突出重點，善借外力。尺有所長、寸有所短，隨著社會生產分工的逐步細化，企業要將有限的的資源和人力投入到最能發揮其效能的地方，將一些難以完成或費效比不高的環節推向市場，外包給第三方物流企業，將精力放在核心的業務上。
2.構建符合現代物流管理要求的管理體系
全面加強物流配送管理，充分利用已有的運力和倉儲資源，選點設立配送，搞好煤炭集團內部物資的直達配送，利用現代物流配送技術，制訂和選擇科學的配送流程，改進理貨、配貨、配裝等薄弱環節，開辟物流配送綠色通道，合理安排配送路線，盡可能地減少倒裝轉運次數和環節，避免無效裝卸和搬運，以提高物流效率，降低運輸費用，并根據煤礦生產特點，建立24小時物資配送調度制度，提升物資配送效率，確保所供物資及時安全到位。在物資配送過程中，運用衛星定位和視頻跟蹤技術加強對物資配送的監督，杜絕“跑冒滴漏”現象的發生。
3.加快企業物流信息化建設
物流信息化是現代物流發展的關鍵，而我國煤炭企業物流的信息化管理是薄弱環節，嚴重降低了物流管理效率，因此加快物流信息系統網絡化建設迫在眉睫。
首先物流信息化使物流各環節上的成員能及時溝通、資源共享。通過網絡打開煤炭企業內部各職能單位各自為政的保守格局，使其連成一個互利的、開放的系統，在這個系統中整合各職能單位的內部資源，實現業務流程再造。其次物流信息化加強與企業外部資源建立互動模式。利用互聯網的開放性特點完成煤炭企業與外部合作伙伴實時、動態的信息交流和數據交換，增強企業與外部伙伴的合作、加強互助，提高物流管理的快速反應能力，降低物流成本。
4.優化庫存倉儲結構
煤炭企業要根據實際實際情況，適時調整儲備定額和庫存結構，對積壓、毀損和報廢物資及時進行處理，以最大限度地降低庫存積壓，減少資金占用，加速資金周轉。對于通用的材料，可與供貨單位建立起穩定的供求協作關系，實行代儲代銷，進行定期結算，以減少資金占用。對于價格隨季節變化較大的材料，可按價格變化趨勢和企業需求量，進行合理的采購和儲備。加強物資材料的統計和稽核工作，隨時掌握材料儲備和資金定額的執行情況，對超額儲備以及質量不合格、不適用的物資要堅決拒收，以避免造成新的積壓。
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關鍵詞：煤炭企業物流管理
一、煤炭企業物流管理存在的問題
1．內部物流管理體制沒有理順
雖然有些煤炭企業特別是一些大型煤業集團，建立了一整套科學有效的管理辦法，建立了“集中采購、統一結算、直達配送”的物流運作模式，但是，受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多煤炭企業仍然保留著“大而全”、“小而全”的經營組織方式．從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，物流活動還沒有成為企業管理者關注的重點，企業缺乏提高物流效率、降低物流成本的內在動力和手段。
2．物流管理缺乏科學性
由于新老體制的更替，很多煤炭企業供應計劃與生產計劃、銷售計劃脫節．可靠性降低：物資采購手段、方法落后，缺乏規范化；庫存管理方面仍采用傳統的儲備資金管理辦法，無法及時、準確地反映實際庫存動態等。從煤炭企業內部信息傳遞和處理技術來看．相對于物流系統合理化的要求有較大差距，制約了物流管理水平的提高。此外，采購行為不規范、層層設庫，使材料積壓現象大量存在：由多種原因造成的材料及產品多次中轉運輸，使許多煤炭企業額外支出了大量的運費。
3．物流系統整體效益不佳
絕大多數煤炭企業在品質要素方面有較好的基礎，如在物資保管保養、回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果，但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理、不配套的現象。同時，傳統倉儲管理的落后方式短時間內不易撼動，為現代物流管理手段的引進設置了障礙。企業內部的采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合．無法實行一體化的內部供應鏈管理．最終導致煤炭企業內部物流系統整體效益不佳。
4．物流信息化程度偏低
雖然極少數大型煤業集團通過ERP系統的上線，實現了集團內部計劃上報、審批、采購、供應的計算機管理．并實現了內部信息、庫存資源共享。但是．大多數煤炭企業物流缺乏相應的信息交換平臺，信息技術管理水平和手段還比較落后。一方面．一些企業主要考慮到對原有的管理模式的轉換．對設備、人員培訓的再投入較高．產生被動應用計算機管理物資的狀況；另一方面，在解決庫存管理問題的過程中，許多煤炭企業盡管已開發了不少先進的物流管理系統，而由于對內部物流管理結構掌握不準確，業務流程不夠優化，項目成功的不多。
5．物流成本核算缺乏財務標準，物流管理效益難以體現
“物流冰山說”指明企業財務統計數據中。只能看到支付給企業外部運輸的委托物流費用，而實際上這些委托物流費用在整個物流費用中猶如冰山一角，真正的大頭是潛藏在海水中的冰山主體，即企業內部發生的物流費用。比如物流基礎設施的折舊費、企業利用自己的車輛運輸與配送、利用自己的庫房保管貨物、由自己的工人進行裝卸等費用都計人了原材料、生產成本、管理費用和銷售費用等科目。目前，工業企業成本核算體系中，沒有把物流成本明確地列出來，也沒有正規的專門負責物流成本核算的會計人員和機構，計算方法不標準，因而物流管理效益難以體現。
6．物流人才缺乏
企業物流人才缺乏，愿意到煤炭企業來工作的物流人才更是鳳毛麟角。目前培養的物流人才不僅數量不夠，而且結構單一，主要面向社會物流煤炭企業物流領域需要熟悉煤炭行業．又通曉企業管理、物流管理、信息技術和電子商務的復合型人才。
二、煤炭企業物流管理的對策
1．強化供應鏈管理．提高物流管理的組織化程度在物流活動優化重組中，煤炭企業應成立專門的物流管理機構，在高度集成的信息系統的支撐下，將采購供應環節、生產環節、銷售環節的物流職能集成，對企業內部供應鏈物流一體化，實施具體的規劃設計、組織、控制和管理，從根本上改變計劃經濟時期形成的傳統物流運作模式，縮短整體供應鏈中的物流沉淀，加速物流周轉．減少不必要的存貨風險。在企業外部，按照市場細化的要求，采取強強聯合、、優勢互補等多種方式，加快區域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建設，形成供應鏈聯盟，提高物流管理的組織化程度。
2．按照現代企業制度組建獨立的物流經營公司
鑒于我國物流市場還很不成熟、很不規范的現狀，煤炭企業特別是大型煤業集團可以采取介于自營和外包之間的辦法。將企業現有物流服務資產和人員分離出去，成立獨立核算的“物流中心”或“物流事業部”，或按照現代企業制度組建獨立的物流經營公司。新公司為企業自己的物流業務提供服務的同時也在市場上攬業務，以進一步提高服務能力利用率。
3．將弱勢業務外包出去，集中精力做好自己的核心業務
據統計，煤炭企業有80％以上的原材料和成品的物流服務是由企業自我服務系統和供應商承擔的。
隨著社會生產分工細化，許多企業開始注重物流資源外取，從長遠的觀點來看．煤炭企業應改變原來“企業辦社會”的經營模式，將所有與運輸有關的業務剝離出來，外包給第三方物流企業．而把精力集中到自己的核心業務上。:
4．加快物流信息系統網絡化建設，實現物流信息化
物流的管理效率體現在對信息的采集、傳遞、處理加工過程中。煤炭企業要依托企業資源管理系統平臺，建立與現代物流發展相配套的物流信息系統與網上交易系統，并與遍布全國乃至全球的采購網和客戶服務網對接，建立功能齊全、資源共享、服務便捷的物流服務網絡，以客戶定單信息流帶動配送物流的實現。借助于準確的信息傳遞．將傳統的、粗放式的物流送貨形式，上升為“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精細物流方式．實現物流信息化。
5．建立和完善物流成本指標考核體系，科學合理地降低物流成本
物流成本是進行物流管理、使物流合理化的基礎在生產設備自動化程度越來越高時，壓縮煤炭生產過程中成本的空間越來越小，而降低材料成本、采購成本以及運輸、倉儲、裝卸、庫房管理費用等物流成本的潛力巨大。因此，煤炭企業應建立相應的物流費用會計核算機構，選擇正確的核算方法，了解煤炭企業物流成本結構，制定物流活動計劃進行調控，正確計算反映物流成本，并評估物流部門對煤炭企業效益的貢獻程度，注重物流成本效益，科學合理地降低物流成本。
6．進行科學的采購分析，加強庫存控制
采購分析需要考慮的基本信息包括所采購物料的成本分析、交貨時問和地點、交易的付款期限等等。在采購分析時．首先根據企業生產需要．通過參考過去“一定時間內”物料使用量的平均值和變化幅度，確定未來的需求計劃。其次需要考查供應商的歷史供貨情況，即“一定時問內”供貨數量的平均值和變化幅度，制定合理的儲備量。物流部門要結合以上兩個方面，計算出比較合理的交貨周期和經濟訂購批量。
7．加快物流配送網絡建設
加快區域化物流中心、配送中心的建設，建立與形成快速、準確、高效的物流配送機制．充分利用和盤活已有的運力和倉儲資源，選點設立配送、分撥中心，搞好煤炭集團內部物資的直達配送。
倉儲物流管理辦法范文3
我國高職類院校開設物流專業的時間相對較晚，基本都是在2000年以后。很多方面都是在不斷學習的過程中積累經驗。而且很多高職類院校在教學上仍然有一定的局限性，具體存在以下一些問題。
1．1教學目標單一，教學定位不清晰
對于我國高等教育來說，高職教育的定位一直都是模糊不清的。本科院校在人才培養上應該更加注重學生自學、創新、研究等能力的培養，而高職院校在人才培養上應該更加注重學生的動手操作技能。當前，高職教育人才培養導向可以分成四種:供給導向，根據學校自身資源提供教育產品;經濟導向，追求辦學經濟效益最大化;就業導向，以學生高就業率為導向;實踐導向，強調課程實踐、實驗和學生的動手能力。這些導向總體來說與當今社會對人才的需求存在一定的差異，導致高職教育定位并不清晰。
1．2教學方式落后，課程體系和教學手段有待豐富
當前我國國內高職教育的教學方式仍然以傳統的理論授課為主，方式較為落后。雖說伴有一些實踐性的教學方式，但是也僅以一些多媒體形式或者實驗室教學為主，沒有真正邁出學校大門，導致學生動手能力不足，教學形式過于枯燥。課程體系設定方面也有一定的缺陷。目前高職類院校在物流管理的課程設計上以傳統的倉儲、運輸、配送、采購、信息等為主要內容，這些課程的內容絕大部分與社會相脫節，存在盲目設置的問題，導致學生畢業以后不能加以應用。此外有很多內容存在重復設置的問題，內容設置過于理想化，這都是由在課程體系設計之初沒有進行深入的社會實踐調查導致的。
1．3理論與實踐脫軌，實習資源匱乏
目前，我國大部分高職院校都是從原先的中職類院校升級而成，大部分物流管理教材在內容編制上仍然沿襲著中專教材，或在其基礎上進行簡單的增減。有的院校直接選用本科類院校的教材進行授課，其內容與高職類院校并不匹配?？偟膩碚f，當前高職類物流管理教材理論與實踐脫軌，過分強調理論的重要性，忽視了應用層面的培養，沒有從根本上體現高職教育的本質特色。此外，缺乏一定的實習資源也是當前高職物流教育的突出問題。我國大多數省市并沒有足夠的相關物流企業滿足學校的需求，只能供學生參觀學習，不是讓學生真正地上崗進行操作。實習仍然流于形式，形同虛設。
2我國高職院校物流管理專業教學改革模式
2．1通過“以賽促學，以賽促教”，重新構建理論教學模式我國早在2007年就開始大力資助高校籌辦各類大學生職業技能大賽，希望通過競賽的模式提高當代學生的實踐操作能力和專業理論水平。從2010年開始，全國職業技能大賽就已經在天津市成功舉辦了四屆，參賽隊伍持續增加。同時，為了更好地籌備國賽，很多省市地區也都紛紛舉辦省市級職業技能大賽，為學生參賽打下更加堅實的基礎?？梢哉f，通過舉辦職業技能大賽，可以進一步深化職業教育，提高實踐教育在整個教學過程中的重要性，為學生的理論教學打下堅實的基礎。
2．1．1通過競賽模式，促進高職類院校教學方式改革
傳統的高職類院校仍然沿襲著單純的理論授課和案例分析并行使用的教學方式。這與職業教育重視的能力素質培養存在一定的差距。通過競賽模式的導入，讓學生能夠在高仿真模擬實操的環境中親身進行操作。比如很多院校專門建立高仿真自動立體化倉庫，讓學生可以親眼見到現代化倉儲行業的硬件設施及其應用，還有一些高仿真軟件的應用讓學生可以直接在電腦上3D模擬倉儲配送的整個過程，并且可以進行角色的互換，增強學生的直觀感受。
2．1．2通過競賽模式，促進高職類院校課程體系進一步優化
目前在高職類物流管理專業的課程體系設置中，有些課程并不符合高職類物流管理專業學生的需要?？赏ㄟ^舉辦高職類物流管理技能大賽，將大賽之所需、所用的相關內容加入到課程體系中，新增一些實訓類課程，加強學生動手和操作能力，讓學生更能適應物流技術崗位核心能力的培養需求。
2．1．3通過競賽模式，大大激發學生學習熱情
學校通過競賽機制的導入，大大激發了學生的學習熱情。學習不再單純地為了考試得分或者獲取獎學金，還可以參加相關省級和國家級比賽，從而學習到更多的物流知識，為自己今后的求職之路打下堅實的基礎。
2．1．4通過競賽模式，大大提升高職類院校教師“雙師”素質建設
要想在競賽中取得好的名次，一方面需要學生個人的努力，另一方面也對學?，F有專業教師的知識技能水平提出了更高的要求。高職類院校老師的理論知識要過硬，職業技能水平要得到提高。教師在整個競賽過程中，通過與全國各高職類院校教師的交流，不斷提高自身的專業水平和實踐操作能力。
2．2通過“以行動為導向”的思路構建實訓教學模式
2．2．1重構高職物流管理實訓教學目標，以此進行實訓教學內容體系改革
根據高職類學生畢業以后的就職方向規劃，目前物流管理專業學生畢業后從事的物流職業無外乎兩方面:一方面是物流基層作業人員;另一方面是物流基層管理人員。這兩種人員的倉儲作業能力、運輸作業能力、配送作業能力需要通過實訓教學才能進一步獲取。對于實訓教學的目標定位，我們應該清晰地劃分為三部分:(1)面向物流相關企業崗位的技能要求;(2)高職物流管理專業學生的職業和新能力需求，包括為人處世、與人交流等社會工作能力;(3)高職物流管理專業學生的專業能力，具體包括前面所提到的倉儲、運輸、配送等能力。在實訓教學內容體系的改革上，可以分三步來走:第一步是開展物流操作的初步技能訓練，加強學生對物流基礎理論教學的直觀認識，比如說可以安排學生進行企業或者學校實習地點的參觀學習;第二步是開展單項的專門技能實訓，這些主要是結合具體的專業核心課程開展，比如“倉儲管理”、“運輸與配送”、“現代物流信息技術”等，加強學生對核心專業技能的進一步掌握;第三步是綜合項目技能訓練，這一步主要是將所學的專業知識進行匯總，讓學生在校內實訓基地或者校外實習企業進行綜合化的項目模擬操作，從而對物流管理有進一步認識，進一步擴展所學范疇。
2．2．2大力推進校內實訓設施、設備建設，以此進行實訓教學任務體系改革
物流管理專業由于其特殊性，對學生的實踐操作能力要求相當高，有很多物流企業迫切希望前來就業的學生能夠直接上崗，而不需要長期的企業培訓。目前我國校外實習資源有限，很多實訓環節只能在學校內進行。比如自動化立體倉庫、自動化分揀線、叉車、堆垛機等都應該是現代化物流實訓基地應該具有的基本設施設備，有一定資金實力的學校還應該配備AGV小車、激光掃描設備、ERP沙盤等，以幫助學生進一步認識物流。
2．3通過“校企合作”的思路構建項目化實踐教學模式
2．3．1合理的管理機制的建立是保障校外實踐教學正常進行的必要前提
第一，學校應該單獨建立專門的校企合作部門負責學生的校企合作事宜，責任到位，由專門的領導負責。并且制定專門的人才培養方案、合作規范制度以及相應的管理辦法，定期對實踐教學環境進行督查，開展相應的考核和評價體系;第二，學校應該派專門的實習指導老師進行實習指導工作。每位老師負責相應的實習學生，定期與學生進行溝通，了解學生的思想情況、工作情況和生活狀況，防止學生出現負面情緒。實習學生每周完成實習周記，總結自己的工作情況，并進行匯總和反饋;第三，企業在體系保障方面，除了保障學生基本的經濟利益外，還要給學生進行必要的專業技能培訓、定期崗位輪換，讓學生在企業實踐過程中充分受到平等待遇和安全保障。
2．3．2篩選正規企業，保證校外實踐基地符合實踐需要
實踐基地的篩選是保障校外實踐正常開展的前提條件。在考察前期，要考察該企業是否具備一定的條件以供學生進行實踐。一是企業的崗位職能設置是否與學校相關專業人才培養方向一致，對于物流管理專業而言，該企業所設置崗位必須能夠滿足學生對基本物流技能操作的環境需求;二是企業的背景文化是否與學校培養學生的理念一致，一些企業如果觀念較為落后，設施設備不到位，崗位設置存在明顯問題，則不能作為學校篩選實踐基地的后備隊伍;三是企業的地理位置，學生年齡較小，很多學生還沒有獨自出去工作的經歷，在篩選的時候盡量挑選離學校較近的實習企業。
2．3．3堅持互惠互利原則，保證“校企合作“長遠發展下去
倉儲物流管理辦法范文4
【關鍵詞】物流管理；物流成本；物流信息化
隨著我國市場經濟體制的逐步健全和完善，煤炭企業傳統的物流管理方式，已遠遠不能適應市場競爭的要求。發展現代物流已經成為煤炭企業降低采購成本、減少物流費用、挖掘第三利潤源的有效手段。雖然有些國有大中型煤業集團建立了一整套科學有效的管理辦法，但是受傳統計劃經濟體制的影響，相當多煤炭企業物流管理存在著問題。所以煤炭企業有必要研究加強物流管理的對策，不斷提高市場競爭力。
一、現代化煤炭企業物流管理現狀分析
伴隨著現代化企業管理思想的逐步深入，物料供應管理已經從單純供應型向供應經營型轉變，雖然許多企業在供應物流系統優化的實踐中取得了一定的效果，但我國煤炭企業的供應物流研究方面目前還處于起步階段。傳統模式雖然能有效地保障生產所需物資的及時供應，但在市場經濟已初具規模的今天，大多數物資已出現供過于求的局面，傳統的儲備模式顯然不能適應市場經濟的發展需要。
在具體的倉儲管理方面，倉庫布局不合理、裝卸搬運環節不配套、不緊湊，造成重復搬運，多次作業，不僅效率極低，而且損失浪費相當嚴重。由于層層設庫造成的材料積壓現象大量存在，由多種原因造成的材料及產品多次中轉運輸，中間環節延誤以及多角周轉使許多企業苦不堪言，額外支出了大量運費。
在各個環節管理上，管理手段粗放，缺乏科學性和嚴密性，很多企業不能適應現代市場經濟體制的管理方法的變化，物資采購手段方法落后，缺乏規范化。庫存管理只采用傳統的儲備資金定額管理辦法，無法及時、準確地反映實際庫存動態等。從煤炭企業內部信息傳遞和處理技術看，相對于物流系統合理化的要求普遍落后，制約了物流管理水平的提高。
二、加強煤炭企業物流管理的具體措施
（一）集中管理為主，分散管理為輔
作為現代化大型煤炭企業，物資應采取集中管理為主，分散管理為輔的管理體制模式。在目前買方市場的形勢下，如果不對主要資金和大宗材料、主要設備實行集中管理的體制，把采購權下放到基層單位，勢必會造成同樣一個品種的物資幾個下屬單位都去采購，給人力、資金造成極大的浪費。實行物資集中采購、物資儲備計劃集中管理的統一制度，有利于物資部門發揮整體優勢，實行物資經濟批量采購，形成穩定的供貨渠道和原材料供應基地。實行物資供應集中管理，物資供應部門要為企業生產建設搞好服務。對于個別小批量、特殊專用物資的分散管理，由駐基層單位供應站負責，這樣可具有靈活性，便于及時保證供應，降低儲備。
（二）加強物流系統中的物資儲備管理
根據我國目前大多數物資是買方市場的特點，煤炭企業所用的物資一般分三大類：一類是短線重點物資，這類物資是市場較為緊俏物資或是直接影響煤礦安全生產物資，這類物資必須有適當的庫存；二類是中線產銷平衡物資，一般情況下是盡量多儲備信息少儲備物資；三類是市場長線物資，這類物資原則上是不儲備。
調整庫存結構，降低庫存儲備，盤活超儲積壓物資，加快資金周轉，利用代購代銷，減少對儲備資金的占用，是加強物資儲備管理的核心，建立新型倉儲勢在必行。首先物資儲備觀念必須更新，當今物資市場資源相當豐富，物流信息十分通暢，因而必須針對當前物資市場的特點，樹立新型的物資儲備觀念，即以物資信息為紐帶，充分有效地調動企業內外兩部分儲備資源。其次要建立和完善企業內部物流信息網。隨著企業現代化管理的逐步深入，很多企業已經使用計算機進行物流程序化管理。企業內部物流網能夠使企業內部各成員單位能夠共享企業內部所有的物資儲備資源，為物資在企業內部各成員單位之間相互調劑提供準確及時的依據。最后利用供貨廠商的輻射能力，積極處理超儲積壓物資，通過他們的銷售渠道及時處理。
（三）加強物流人才的培養
目前我國的物流人才比較缺乏，特別是高級的專業物流人才更是奇缺。首先煤炭企業要建立與市場經濟相適應的物流管理新體系，重點抓好人才的招聘、培養和開發。特別是對物流高層人才的招聘、培養和開發。其次加強對物流管理人員的培養。物流管理人才需要具備市場洞察力、敏銳的信息捕捉力、靈活快捷的突發事件應變力，具備了這些能力管理人員才能總攬全局，運籌帷幄。要加強這方面的能力鍛煉，重點要培養管理人員自己制定物流戰略、控制物流運作的能力。再次，采用多種形式激勵和使用人才，鼓勵競爭，堅持科學、大膽的使用人才。給物流營銷人才成長提供相對寬松的環境，盡快造就一批適應市場經濟要求的物流管理人才。
（四）加快物流信息化的建設
物流信息化是現代物流發展的關鍵，而我國煤炭企業物流的信息化管理是薄弱環節，嚴重降低了物流管理效率，因此加快物流信息系統網絡化建設迫在眉睫。
首先物流信息化使物流各環節上的成員能及時溝通、資源共享。通過網絡打開煤炭企業內部各職能單位各自為政的保守格局，使其連成一個互利的、開放的系統，在這個系統中整合各職能單位的內部資源，實現業務流程再造。其次物流信息化加強與企業外部資源建立互動模式。利用互聯網的開放性特點完成煤炭企業與外部合作伙伴實時、動態的信息交流和數據交換，增強企業與外部伙伴的合作、加強互助，提高物流管理的快速反應能力，降低物流成本。
三、加強煤炭企業物流管理的意義
（一）優化物流配送體系，降低企業供應系統成本
據統計，目前我國鐵路貨運空載率在46%左右，公路空載率更是高達50%以上，減少空載率可以大大提高企業的效率，降低物流成本。集團物流公司的成立，使所有的物流資源都集中到一起，便于統一管理調配，便于集團公司采取先進的物流工具。
（二）為煤炭集團企業提供及時有效的市場供求信息
物流公司提供煤炭物流服務的同時，還可以為集團總公司及各下屬公司收集充分的市場信息。使集團公司能夠及時調整生產，在煤炭供應緊張時加快生產，獲得一個好的價格；或在煤炭供應剩余的情況下減產，避免煤炭積壓，使得下屬公司相對狹小的信息網絡得到大幅的改善，從而提高企業的綜合效益有很大的幫助。
物流在降低成本、提高效益、增強企業市場競爭力方面起著極其重要的作用，是當前企業“最重要的競爭領域”。物流管理貫穿于煤炭企業生產和經營的全過程，物流環節的任何改善都會對企業管理水平的提高起促進作用。所以，煤炭企業要加強物流管理，不斷提高市場競爭力。
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[3],劉培國.煤礦企業內部物流管理的問題與對策[J].華北科技學院學報,2006(01).
倉儲物流管理辦法范文5
1.1提高電商物流管理的信息化水平提高電商物流管理的信息化水平是提高珠三角地區電商物流管理工作效率的首要辦法。首先，相關企業應該應該研發并引進先進的電商物流信息化管理技術，以具體的科學技術為依托，從而提高珠三角地區的電商物流管理水平。另一方面，國家有關部門也應該給予電商企業和物流管理部門相應的政策和資金支持，使其有能力自主研發和引進先進管理辦法和管理技術，從整體上提高該地區電商物流管理的信息化水平。
1.2研發先進的電商物流配送方法研發先進的電商物流配送方法是現階段解提高電商物流管理效率的另一主要辦法。一方面，珠三角地區的電商物流企業要提高其自身的配送速度，即提高物流監控系統對配送業務流程的實施監控效率，具體方法為：當整個物流系統中的一個神經末端接收到相關的配送信息時，系統則通過相應程序以最短的時間配置出相關電商產品配送的合理方案，并在制定計劃后，立即展開相應的配送工作。另一方面，作為先進電商物流配送方法的重要組成部分，加快實現配送功能的集成化不僅可以提供傳統意義下的電商物流配送，同時也可以根據用戶的具體需求，進而為其提供高水平的物流配送服務，并最終提高電商企業物流管理的效率[5]。
1.3加強專業人才的培養力度加強電商物流管理專業人才的建設和培育力度是從根本上提高電商物流管理工作效率的重要手段。首先，珠三角地區的高校應該提高對電商物流管理專業的重視程度，并將電商物流管理專業的建設提升到促進高效發展的戰略高度上，從而提高學生對本專業的重視程度，使其意識到加強電商物流管理的學習不僅關系到自身的學業發展，同時對于國家電子商務的發展也具有重要的促進作用。另一方面，電商物流企業也應該在發展過程中加強對專業人才隊伍的建設力度，并引進先進的管理辦法和管理手段，使其有效服務于企業的人才建設，并最終提高企業電商物流管理的工作效率[6]。
2.珠三角地區電商物流管理的發展趨勢
2.1電商物流一體化管理所謂物流一體化是指以整個物流系統為核心，由物流企業、生產和銷售企業以及消費者等共同構成的整個物流供應鏈，且該物流供應鏈具有較強的的系統性和可操作性。隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善，未來，電商物流企業間的競爭必將愈加劇烈，而要在激烈的市場競爭當中獲得生存和發展的機會，企業則必須加強墊上物流的一體化管理，從整體上提高電商物流的配送效率和管理效率。例如，企業可以對相關電子商務產品在當前市場下的具體發展情況和產品優勢進行分析，并結其物流配送的具體流程，從而制定符合產品特色的物流配送管理方案，從根本上提高電商物流管理的工作效率，進而使企業占據電子商務市場的主導地位。
2.2電商物流向社會化物流發展在21世紀全球經濟、信息一體化的大的時代背景下，包括物流產業在內的我國社會眾多生產領域均在向趨于網絡化和社會化的方向發展，其具體體現在電商物流配送中心的社會化運作和管理上。一方面，電商客戶需求的個性化與多樣化要求電商物流系統具備較高的社會化水平，而為了滿足客戶的多方面需求，電商物流企業則需要通過建立一個一體化的物流配送服務中心，從而在為客戶提供相應的倉儲和運輸服務同時，也能滿足相關客戶的個性化需求。另一方面，為了提高企業的生產力和競爭力，從而使企業獲得較大的經濟效益，電商物流的社會化轉變也將成為其自身發展的必然趨勢，因為具備社會化性質的電商物流管理不僅可以縮短客戶接收相關產品的時間，同時也簡化了物流流程，進而從多方面物流控制與管理的角度為企業樹立了良好形象，并使電商物流企業的競爭力獲得大幅度提高。
2.3自建電商物流與第三方流相結合除了一體化管理和社會化管理等發展趨勢外，珠三角地區的電商物流管理也必將向自建物流與第三方物流相結合的方向合理發展，而這種發展方式又被成為物流聯盟。所謂物流聯盟是指由加工制造企業、銷售企業以及電商物流企業共同組成，且上述三者通過簽訂正式協議的方式從而確定其互相間的合作關系。一方面，在物流聯盟中，成員企業間相互獨立，各個企業中的資源以各種可能實現互相共享的方式來促進資源的優化配置并提高企業的經濟效益，這種“1+1>2”的盈利方式不僅加強了電商生產、銷售企業與物流企業的合作，同時，也使得合作后相關業務為企業帶來的利潤遠遠高出企業自身運作所產生的利潤，有效促進了企業的經濟發展。另一方面，除了相互獨立外，物流聯盟中的成員企業也存在著相互依賴的關系，這種相互依賴的方式不僅使成員企業間具有明確的分工并使其充分發揮自身的行業優勢，同時也減少了成員企業間的內部對抗和沖突，從而使得供應商可以為客戶提供更高質量的電商物流服務，并最終提高企業的核心競爭力。
3.結論
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當今社會，不管是生產類型的企業還是銷售類型的企業，物流管理都是其管理體制中的重要組成部分。現代企業已經進入了一個微利時代，企業的經營成本以及經營利潤已經越來越向著透明化方向發展。企業的競爭因素不僅僅是營銷、技術和人才之間的競爭，還有物流以及供應鏈上的競爭。中小企業的之間的競爭變得越來越激烈，令其面臨著較為嚴峻的形式，這主要在是因為中小企業的資金較少、規模小、抵御風險的能力不足、缺乏在市場上的競爭力等。這就要求企業在滿足客戶要求的基礎上盡可能的降低成本，提升利潤。物流管理可謂是中小企業中的“第三利潤點”對于降低企業成本提升競爭力方面起到以下作用:保證企業生產過程中具有連續性以及鏈接性;對企業的進銷存進行合理安排，降低企業在運營上的成本支出，從而為企業帶來利潤;有效的優化企業的資源配置方面的問題。
二、當前中小企業物流管理中存在的問題
(一)管理觀念落后
中小業規模較小，經濟實力較差，使得管理者將工作重點都放在如何提升利潤和積累資本等經營管理中，對于物流管理工作不夠重視。大部分中小企業認為物流就是商品的運輸活動，只要不耽誤生產、不耽誤市場就可以。這樣的觀念會導致企業物流成本增加，不利于企業的長遠發展，在物流成本居高不下的情況下則會導致企業利潤水平低下。要想解決中小企業在物流管理中這方面的問題，就要改變企業管理人員的觀念。
(二)缺乏人才
在中小企業中，人才的培養尤為重要，擁有優秀的員工是中小企業長期發展和提升市場競爭力的關鍵性因素。企業物流管理方面的人才培養有利于企業節省物流成本，提升企業利潤，對于企業的將來的發展具有重要意義。當今中小企業物流管理中存在的諸多問題和大部分原因是企業中缺少優秀的管理人才。部分企業盡管對物流管理高度重視，明白物流管理對于企業節省成本至關重要，但是由于企業人才的缺乏使得管理水平提不上來，導致企業在物流管理方面缺乏科學有效的管理辦法。另外，受到企業自身規模的限制，導致對于員工的低于過低，對于人才沒有足夠的競爭力、人才缺乏。
(三)缺乏協同競爭理念
我國當今的中小企業中存在著一種重視自給，輕視外協的封閉思想，采取以自我為中心的單一性同行競爭模式。缺乏與其他行業的相互協調相互合作，運用整體的供應鏈的方式應對國內外的競爭。中小企業的自營模式物流方式很難趕上現代市市場經濟下企業的發展步伐，從而成本增加，逐漸被市場的大流所淘汰。加上中小企業對物流管理不夠重視，在銷售過程中，業務流程不夠規范化，對市場信息的反饋不夠及時，企業對物流管理的定位和方式不夠明確等一系列問題都導致當今一些中小企業的發展滯緩。
(四)中小企業物流管理信息化程度低
信息技術的迅猛發展使得現代企業的經營辦公手段不斷向信息化方向發展，這使得信息技術地位越來越高。然而在中小企業的日常經營管理過程中，信息化程度不高，其經營和管理手段大都依靠人力，這使得運營效率大大降低，或者一些企業具備相應設備，但員工不具備操作能力，對企業的運營效率帶來不利影響。
三、中小企業物流管理的策略分析
(一)建立健全的物流管理制度
作為中小企業要建立健全的物流管理體制，根據企業實際情況對管理觀念不斷更新和完善。一方面企業應該充分利用市場的靈活性和顧客對企業的導向性，積極主動的對物流管理進行分析和總結，制定科學有效的物流管理體系，并對物流管理中可能會出現的問題進行科學合理的預測，從而避免和應對物流管理中可能出現的偏差，保證企業正常運營，規避風險。另外，企業物流管理不應該只停留在對事后的評價，而要在整個物流管理的規劃和實施過程中對其進行監控，并根據中途遇到的問題及時分析和解決。與此同時，要對物流信息進行及時更換和整合，以便于日后的規劃從而節約物流成本。
(二)重視人才培養
隨著科學的發展和企業管理模式的不斷進步，使得企業對人才的要求不斷提高，物流人才素質的高低對于企業的發展具有重要意義。對于提升物流運營中的效率和增強企業核心競爭力具有一定的影響。對于企業經營行業的不同，物流管理方式也有所不同，對于物流管理的人才需求也不盡相同。中小企業應該根據本身的實際情況以及對人才特點的了解對人才進行科學有效的培訓，積極引進大企業中適合自己的物流管理模式，對企業物流管理人員以及一線人員進行培訓，重點提升物流管理人員在財務管理、信息技術、等與國際物流管理接軌的先進技術水平，并且建立科學有效的人才培養體系。
(三)發展核心業務，開展外包業務
由于中小企業規模較小，資金有限，使得中小企業很難對物流管理中的各個環節面面俱到，這時企業應與相關行業之間建立互幫互惠關系，善于借助第三方機構，對物流方法進行創新。例如專業的物流公司具有長期經驗，在物流社會化和專業化方面具有相對優勢。因此，企業完全可以依托于第三方的物流企業，滿足物流需求。與其他行業形成戰略聯盟，“互惠互利”積極尋求合作戰略伙伴，強大供應鏈，提升市場競爭力。這樣的方式對企業物流管理具有很大優勢，第一它可以為企業節省很多時間和人力來解決企業經營過程中的事務。這有利于節約企業運行成本，從而從本質上增強企業綜合競爭力;這種方法雖然要支付相對的費用，但可以節約中小企業的采購、倉儲包裝以及運輸費用，相比之下更有利于企業發展。
(四)建立現代化信息系統
物流管理工作越來越多樣化，其內容也越發復雜，僅僅通過人工對各類信息進行分類和匯總。工作量巨大，企業利用先進的技術手段，更新系統，減輕工作壓力，提升工作效率，對企業物流中。各種信息進行記錄和分類總結。企業可從倉庫存儲入手，對物資進行詳細記錄，對供應商以及進出時間進行備注，大大提升工作效率。
四、結束語
