前言：中文期刊網精心挑選了橋梁施工的安全范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
橋梁施工的安全范文1
1. 引言
隨著我國經濟的迅猛發展，基礎設施的建設也如火如荼，其中橋梁工程的建設同樣快速發展。而橋梁工程涉及到巨額的投資，具有比較大的經濟和社會影響，因此對其質量與安全進行控制，也是建設過程中不容忽視的一個環節。本文在這樣的背景之下進行研究，從人的控制、材料的控制、設備的控制、工藝的控制以及測量的控制對橋梁工程的質量與安全控制策略進行闡述。
2.橋梁施工的質量與安全控制策略
橋梁工程牽涉面廣，周期較長，也涉及到大量的資金與人力投入，因此其質量與安全控制也涉及到較多的方面，下面從這些方面進行闡述。
2.1基于人員管理的質量控制
人員是橋梁工程施工的直接操作者，因此對于人員的管理直接關系到橋梁工程的最終質量。在工程的施工周期中，人的因素主要屬于主動性因素，因此質量控制的重心應在怎樣調動人員的主觀能動性方面下功夫，從而激發出人的主導作用。由于人員的因素而導致的質量問題原因主要包括：人員不具備足夠的工程質量意識、進行施工時沒有認真負責的態度、不遵守施工相關的標準與規定、施工人員不具備達標的職工技能、施工人員技術不熟練、以及工作疲勞或者工作倦怠等因素。
結合以上的因素，應該采取的質量與安全控制管理策略有：首先應該對施工人員進行標準化的質量教育和考核，在教育中著重強調質量責任制的重要性，并進行橋梁施工的專業技術培訓，制定合理的崗位責任制與考核機制，通過公平的管理以及責權對等的策略激發施工者對于工程質量的追求。其次還應制定與工程緊密貼近的操作規程，組織施工者進行工序專業技能的學習，并對通過考核者頒發證書，而橋梁工程中的特種作業者，則應該結合國家規定取得必要的資質之后方能進場操作。其次應該強化工程現場的安全、質量情況檢驗與評估，合理設定評估的周期與評估范圍，全方位的進行質量控制。
2.2基于材料管理的質量控制
首先，在進行橋梁施工時，必須結合使用材料的實際特點，確定對其質量進行科學管理的基本原則。這就要求質量管理人員能夠熟練掌握材料使用的基本知識，包括施工材料的物理化學特性，材料的市場價格波動情況以及材料的質量檢驗標準等；還應掌握對一些重要材料進行測試、評估和檢驗的基本方法。
其次，針對不同的材料，應掌握其分別對質量的要求，目前結合橋梁工程技術的發展現狀，可以將其使用的材料分為兩大類，一是在工程施工中直接使用的材料，例如砌塊等，二是在施工時需要進行再加工或者再處理的材料，例如水泥砂漿等。應嚴格控制材料的進場關，使其不合格的部分能夠在進場之前便被檢測并排除；還應對已經進場的各類材料進行標準化的保存，使其不發生變性，影響使用。而對材料進行再加工的時候，也要掌握各類材料的質量指標，并熟悉對不符合規定的材料所應采取的質量控制方法。同時應注重對材料供應商的遴選，使其提供符合工程要求和行業規范的合格材料，以保證橋梁的建設質量。
其次應該強化對各類材料的檢驗和測試，需要檢驗的內容包括材料的物理性狀，例如外觀和尺寸是否達標等，還應檢驗其所附帶的質量合格證書，材料供應商必須能提供標準的質量證明。
2.3基于設備管理的質量控制
在橋梁工程中所涉及到的設備一方面是各類機械設備，另一方面則是施工的工具。通過合理的設備管理，同樣能夠提升橋梁施工的質量。
首先，在施工的進程中，應該充分結合工程所處的環境、工程設計的具體結構、所采取的施工策略等綜合內容，來選擇合適的設備與工具，如果設備使用年限較為久遠或者型號已經接近淘汰，則應督促設備管理方進行及時的更換或者維修，以使其保持足夠的性能和可用性。橋梁工程涉及到較長的施工周期，因此應該周期性地巡視所使用設備的質量性能，尤其是對于關鍵性的重點設備，應該制定嚴格而詳實的檢測機制，從而使其性能達到穩定，保證施工的質量。
其次，對于設備的質量監控應選擇引入首件檢驗規定，選派技術人員對設備的定位參數以及定量進行常態化的測試與調整。對于重點設備則要使用在線監測裝置，實時顯示其性能參數，并將這些參數自動輸入到數據庫中，以供設備管理者進行查詢和參考。在工程開始時，應嚴格控制設備進場的質量與性能，仔細核對和檢驗設備的標識牌。
此外，應該強化對于設備和工具的校驗，及時調整其出現的偏差，保證設備的精密性與準確度，為橋梁工程的質量打下基礎。
2.4基于環境管理的質量控制
橋梁工程在施工的進程中，受到周邊環境的影響是比較大的，其主要環境要素包括氣候的溫濕度，震動影響以及污染影響等等。在施工之前便應對周邊環境進行準確合理的評估，對影響到施工質量的環境因素進行改善或者排除，使其影響達到最小化。
在我國一些重點的橋梁工程施工實踐中，周邊的地質、水文、氣象等環境因素被認為是對工程質量影響較大的主要因素，周邊溫度與濕度的變化、颶風和大雨以及極熱極寒的天氣均能夠影響到工程的最終質量，所以必須對其采取合理的應對措施。一些被證明效果較好的措施包括：首先應保證施工現場環境的有序性，使突發自然災害等極端環境降臨時能夠及時應對；其次應結合橋梁施工的具體要求，充分在硅施工、土方施工等方面進行精準的質量控制，來克服由于外界環境變化而為工程所帶來的隱性的質量隱患。
環境因素的影響與其他因素相比，其不同之處在于具有難以預測的多變性與不可控性。因此防患于未然是最為理想的應對手段，且防治的措施制定必須嚴格結合當地的自然氣候條件以及水文地質條件來針對性地進行部署。
2.5基于工藝管理的質量控制
在大型橋梁的施工過程中，所采用的工藝與流程能夠對其最終質量產生不容忽視的影響。對工藝進行控制涉及到的主要方面有：施工具體工藝的選擇、施工實際流程的制定、不同流程之間的交接、以及在具體的工序中選擇這樣的施工方法等。具體來講，對施工工藝的管理，指的是在橋梁工程的整個建設周期之內，具體選擇的細化方案能否保證工程的質量，所采取的工藝與流程能否實現質量目標，所遵循的組織措施能否達到質量管理水平、所采用的質量檢測手段能否把住質量關。可知橋梁施工方案的制定與工程最終的質量是密切相關的。這就要求施工方在制定具體方案的時候，應該將橋梁工程的實際作為一個重要的因素進行考慮，并強化對于工程工藝方法的控制，從技術體制的選擇、管理方法的確定、工藝流程的遴選、組織機構的設置、具體過程的操作、以及工程的經濟性等方面進行全方位的考量，使最終確定的施工工藝與流程能夠滿足技術上的可行性、并兼顧在經濟方面的節約、以及施工人員操作的難度等，從而既降低成本，又能保證工程的進度與質量。
3. 結束語
一個企業只有時刻加強質量管理，才能維持自身的核心競爭力，實現長遠發展。在橋梁工程的施工過程中，質量管理水平的高低直接與工程的成敗有著密不可分的關系，為了加強橋梁工程的質量管理，就必須將其視為一個參與者眾多的系統性工程，通過工程質量的管理來為企業樹立信譽，為社會創造效益，使企業走上良性發展的軌道。
參考文獻：
[1]熊廣忠.工程建設監理實用手冊[M].北京：中國建筑工業出版社，2011.
[2]顧波.如何做好橋梁施工的質量與安全控制[J].科技創新導報.2011（25）
[3]楊志惠.淺談創精品工程施工質量控制措施[J].福建建設科技，2011（3）.
[4]鄔偉彬.淺談建設工程施工質量管理[J].建材與裝飾，2010（8）.
橋梁施工的安全范文2
關鍵詞：橋梁工程；安全事故；安全管理；對策
前 言：橋梁是公路的重要組成部分，橋梁的安全直接關系到公路交通的安全與暢通。隨著我國國民經濟的迅猛發展，公路運輸對公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來越高，而一些舊橋陳舊老化，破損現象日趨嚴重，超限、超載車輛不斷增多，致使目前我國的橋梁技術狀況與運輸不相適應的情況相當嚴重。為杜絕橋梁垮塌、墜車傷人事件，保障公路橋梁完好暢通，進一步提高橋梁的安全管理水平已成為迫切需要。
一、概述
橋梁工程施工是一項復雜的系統工程，受到多方面條件的影響，一旦安全管理工作不到位，就有可能在施工過程中出現各種安全事故，如橋梁坍塌、高處墜落事故、腳手架事故、起重事故等等，造成重大的人員傷亡和經濟損失。引起橋梁施工安全事故的原因很多，如地質勘察文件有誤、設計不合理、原材料或構件存在質量問題、施工操作行為不規范、以及外部氣候等環境因素的影響等，但歸根結底，橋梁施工安全事故的主要原因應該是安全管理工作不到位。下文簡要分析橋梁安全事故的特點，并提出施工安全管理的對策。
二、橋梁施工安全事故的特點分析
根據對以往橋梁工程施工的分析和總結，橋梁施工安全事故的特點主要體現在以下幾個方面：
（1）嚴重性。由于橋梁工程的投資造價高，參與人員多，所以一旦橋梁施工過程中發生安全事故，便可能直接帶來大量的人員傷亡和財產損失，尤其是重大安全事故常導致群死群傷，并造成不良的社會影響。
（2）多發性。橋梁施工中的安全事故，可能發生在橋梁的任一工序或任一部位，如起重機械事故、觸電事故、高處墜落事故、坍塌事故等，因而必須做好多方面的防范。
（3）復雜性。橋梁工程施工的工序繁雜，導致引起安全事故的因素眾多，事故的原因較為復雜，如對于橋梁坍塌事故，在不同的地質條件及不同的施工工藝條件下，分析出的事故原因也會有較大的差別。
（4）可變性。橋梁施工中出現的安全事故隱患并不是一成不變的，而會隨著工程進度的變化而發展和變化，如果不作出相應地調整和處理，都有可能演化成重大安全事故。所以在進行橋梁施工安全管理時，一定要重視安全事故隱患的可變性，制定有效對策來消除安全隱患，防止其發展惡化成為安全事故。
三、加強橋梁施工安全管理的策略
1.建立和完善施工安全管理體系
結合橋梁施工企業以及工程項目的實際情況，來建立和完善橋梁工程施工安全管理體系。安全管理體系應以企業安全管理設施、人員配置情況和橋梁工程項目中的重點安全區域等為基礎，以保證其具有針對性和適用性，為橋梁施工安全管理工作提供服務。施工企業還應做好企業內部安全防護設施的檢查工作，對于出現損壞的應及時進行維修或購置更換，確保施工人員安全。對于大型橋梁施工集團，其施工操作的帶班人員大多為企業正式職工，經過了良好的安全施工培訓和教育，他們可對施工中的一線施工人員的施工行為進行監督和教育，故可在安全管理體系中加大帶班人員的安全職責，提高安全生產管理的成效。而對于有些中小施工企業，可能不具備長期雇傭一線專業操作人員的實力，此時就應將安全管理工作的職責更多的分配到現場質量管理人員和技術人員的工作職責當中。
2.加強橋梁施工環境安全的控制
不安全的環境是引發橋梁施工中安全事故的直接原因之一，主要包括氣象、水文、地質等自然環境的異?，F象，以及照明、溫度、濕度、采光、通風、振動、噪音等惡劣的施工作業環境。這些環境因素或直接引起工程事故（如地質條件異常導致基礎受力不均，引起在建橋梁坍塌），或間接引起工程事故（如現場作業環境條件差，溫度高，噪音大，引起施工人員身體的不良反應，進而發生誤操作或高空墜落等事故）。對有害環境因素的管理，主要是要在施工前及施工過程中做好環境因素識別、環境影響評價等工作，并制定出相應的對策決策，在實施過程中不斷檢查改進對策。在橋梁施工過程中應根據標準規范、合同要求、施工方案及工藝要求等方面的變化，來確定是否需要對環境控制對策做出調整，并檢查施工現場是否存在被遺漏的有害環境因素以及新出現的有害環境因素。此外，還要不定期的對環境影響控制計劃進行評審，根據最新的環境情況來予以改進、補充和完善。
3.加強施工安全教育和培訓
橋梁工程施工的一線操作人員大多為農民工，他們大多沒有經過相關的技術和安全方面的培訓，安全意識差，操作水平低，是安全事故發生的主要對象。所以橋梁施工單位應加強對一線施工人員的安全意識培訓，盡管在這方面會增加一定的費用開支，但做好了安全管理工作也會減少相關安全事故損失帶來的費用支出。安全教育培訓可安排在雨天等不能施工作業的間歇期，這樣還可減少對工期的影響，并使工人在雨天有事可做，提高他們的積極性。還可借助安全競賽、現場安全標語、圖片等形式，達到隨時隨地提醒注意安全，提高施工人員安全生產自覺性的目的。此外，還應強化現場監督機制，以促進安全防護工作的開展。
4.加強施工現場設備及安全設施的管理
橋梁施工過程中常用到大型起吊設備等設施，這些設備設施的性能和質量往往會影響到安全生產工作的開展。所以設備管理人員應做好相關設備的檢查和維護工作，施工現場技術人員、質量管理人員也應嚴格執行相關的安全規章制度，充分重視起吊過程的安全管理。施工企業還應經常性地對橋梁施工過程中所使用的安全防護設施進行校驗，平時做好保養工作，減少由于安全設施損壞所導致的人員傷亡等事故的發生，達到安全防護目的，確保施工人員安全。
5.防止施工中的過勞現象
橋梁施工中應保證施工人員的身體健康，防止過度疲勞，因為過度疲勞是引起工程事故的重要原因之一。為防止橋梁施工中的過度疲勞，可采取以下幾點措施：
（1）提高施工的機械化和自動化程度，降低施工人員的勞動強度，提高生產安全水平；
（2）根據工作強度、工作方式合理設計休息方式，結合施工勞動強度，在施工中安排一定的休息時間；
（3）在工期允許的情況下，盡可能減少輪班工作制度，給予施工人員充足的休息時間；
（4）定期開展豐富多彩的娛樂和體育活動，以幫助施工人員恢復疲勞，促進身心健康。
6.加強橋梁安全施工方面的技術管理
（1）做好腳手架方面的安全措施。鋼管腳手架連接材料應使用扣件，螺栓要牢固；腳手架要設置欄桿，敷設安全設施，保證施工人員安全通行；腳手架上的材料和工具要安放穩妥整齊；懸空腳手架應用欄桿和撐木固定穩妥、牢固。
（2）纜索吊裝施工安全措施。吊裝前須對索塔、纜車、滑車、動力、機具等進行仔細的檢查，出現安全隱患的及時排除；組織吊裝人員進行技術交底，并進行試運轉；重物起吊之后，吊點下方及運行線路下方不得有人通行；構件在吊運時，起重卷揚機要協調配合，起重卷揚機不得突然上升或下降。
（3）高空作業安全措施。從事高處作業人員要定期或隨時體檢，對于患有不宜進行高空作業的疾病的人員，應禁止從事高空作業，不得酒后高空作業；高處作業所使用的梯子不得兩人同時上下，高處作業人員須穿軟底輕質鞋，并嚴格拴好安全帶，戴好安全帽，工具事先放在工具袋內，拴穩掛牢；在大風大霧等不良天氣或視線不清時禁止高空作業；高處作業工作平臺外側應設防護欄，掛安全網。
橋梁施工的安全范文3
關鍵詞：橋梁工程；施工；安全技術；措施
Abstract: the bridge engineering is traffic engineering an important part of the construction quality of it will be in direct and indirect influence that neither road or rail traffic line of other normal operation and safety operation. The paper focuses on the bridge construction process, must want to pay attention to and the need for continuous improvement of the various safety technical measures.
Keywords: bridge engineering; The construction; Safety technology; measures
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：
橋梁工程是交通工程中一項重要的組成部分，它的建設質量將會直接以及間接的影響到不論是公路或是鐵路等其他交通線路的正常運作以及安全運行。為了能夠充分的利用好物資條件、技術條件和更有效地發揮出科學技術的力量，作為施工單位必須要做到合理有效地選擇適合自身單位發展的橋梁施工技術以及工藝流程，因為只有這樣，才可以最大限度的保證橋梁工程的施工質量，更好的提高勞動生產率，加快工程的施工進度 ，從而提高施工的效率和施工單位的經濟收益。橋梁的施工過程從其設計之初的基礎，到結構的施工過程乃至竣工驗收的相關事宜，每一道施工程序都具備它們不同的特征特性，因此造成它們不安全的因素也是各不相同。
1、鋼筋工程安全技術措施
（1) 鋼筋工程中， 所有特種工種必須持證上崗， 施工人員必須戴好安全帽和勞保手套， 不得穿拖鞋和皮鞋進入施工現場 。
（2）所有鋼筋機械必須由專人進行操作， 其他人禁止亂動， 鋼筋機械的連接、 維修及保養也必須由專人負責。
（3） 鋼筋斷料、 配料 、彎料等工作要在地面進行， 不得在高空操作。 高空作業時， 不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上， 也不要把工具 箍筋 短鋼筋隨意放在腳手板上， 以免滑下傷人。
（4） 搬運鋼筋時要注意附近有無障礙物。 架空電線和其他臨時電氣設備， 防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。
（5） 起吊鋼筋骨架時下方禁止站人， 必須待骨架降到距模板1 m 以下， 方可靠近， 就位支撐好以后才可摘鉤 。起吊鋼筋時， 規格必須統一， 不得長短參差不齊， 細長鋼筋不得一點吊。
（6） 切割機使用前， 必須檢查機械運轉是否正常， 有否二級漏電保護; 切割機后方不得堆放易燃物品。
（7）鋼筋骨架不論其固定與否， 不得在上行走 鋼筋頭應及時清理， 成品要堆放整齊， 工作臺要穩定， 鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。
（8） 在雷雨時必須停止露天操作， 預防雷擊鋼筋傷人。
2、腳手架安全措施
（1)腳手架上的材料和工具要安放穩妥整齊， 有坡度的腳手板要加設防滑條。
（2)鋼管腳手架連接材料應使用扣件， 接頭應錯開，螺栓要堅固 。不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。
（3)腳手架要設置欄桿， 敷設安全設施并應經常檢查， 確保操作人員和小型機械安全通行。
（4)腳手板要鋪滿、 綁牢、 無探頭板， 并牢固地固定在腳手架支撐上。 腳手架的任何部分不得與模板相連。
（5)腳手架高度在10 ～ 15m 時應設置一組纜風繩，與地面夾角為45°～60°， 纜風繩的地錨應注意保護。
（6)懸空腳手架應用欄桿和撐木固定穩妥、 牢固、 牢靠、 防止擺動搖晃。
(7)拆除腳手架時， 周圍應設置警戒標志或護欄， 應按從上到下順序拆除， 不得上下雙層作業， 拆除的腳手架 板應用人工傳遞或吊機吊送， 嚴禁隨意拋擲。
3、纜索吊裝施工安全措施
（1)吊裝前應做嚴密的準備工作， 對地龍、 索塔、 纜車、 滑車、 動力 、機具等設施進行全面驗收檢查是否符合高處作業等要求。
（2)設立統一指揮系統， 并組織吊裝人員進行安全教育， 對施工難度、 危險性較大的作業項目要組織專門培訓。
（3)準備工作就緒之后， 要組織吊裝人員運行技術交底， 并進行試運轉和超載荷試吊。
（4)牽引卷揚機啟動要緩慢， 進行速度要平穩;構件在吊運時， 起重卷揚機要協調配合， 控制好構件在空中的位置， 起重卷揚機不得突然起升或下降， 避免產生過大彈跳。 構件就位時， 作業人員要等構件穩定后再進行操作。
（5)重物起吊之后， 吊點下方及運行線路下方禁止人員站立或通行。
（6)在受力鋼絲繩三角區內禁止人員站立或通行。
（7)用于吊運材料 工具及構件的纜繩跑車， 不得運送人員。
4、模板工程安全技術措施
（1）支架搭設前應有書面技術交底， 經驗收合格后掛牌使用， 并有驗收簽字手續 。拆除時嚴格按安全技術操作規程進行。
（2）支模、 拆模時不使用腐爛、 裂、 暗傷的木質或鐵木腳手板， 亦不得使用木條或板當作立人板。
（3）拆模必須一次拆清， 不得留下無撐模板。
（4）離地 2m以上撐、 拆模板時， 不能用斜撐與平撐代替作為扶梯上下， 以防撐頭脫落， 斷裂跌下傷人， 在拆除較重模板時， 先把模板扒開系好繩索， 輕拆輕放 ，防止拆下的模板沖斷腳手板。 拆模時嚴禁亂拋模板。
（5）高空作業時材料工具堆放應穩妥、 可靠， 使用時工具隨時裝入袋內 ，防止墜落傷人 ，嚴禁向高空操作人員拋送工具、 物件。
（6）使用的榔頭、 斧頭等工具， 木柄要裝牢 ，操作時手要握緊， 以防工具脫柄或脫手傷人。
5、混凝土工程安全技術措施
（1) 夜間進行混凝土工程施工時， 要有安全領導成員值班， 施工照明充足， 防護措施可靠， 符合施工和安全要求。
（2）振動棒的操作必須由專人負責， 禁止其他人員亂動， 振動棒所用的電纜確保不破損 不漏電， 所有漏電保護安全有效， 靈敏可靠。
（3）所有操作人員禁止疲勞作業， 不得連班， 如果需夜班加班應供夜餐， 并保證有良好的休息場所。
（4）所有操作工人勞動安全防護用品必須佩戴齊全有效， 尤其持振動棒者必須戴好安全帽 、絕緣手套， 穿絕緣鞋和防護服。
（5）使用振動棒前應檢查電源電壓， 必須經過二級漏電保護， 電源線不得有接頭， 觀察機械運轉是否正常 振動機移動時， 不能硬拉電線， 更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉， 防止割破拉斷電線而造成觸電事故。
（6）用吊車、 料斗澆筑混凝土， 在吊車放下料斗時， 操作人員要主動避讓， 應隨時注意料斗碰頭， 并應站立穩當， 防止料斗碰人墜落。
6、其他安全的具體措施
（1）防止高處墜落
在地面2m 以上的高處及陡坡上作業必須設置安全防護設施, 工作人員戴安全帽 ,拴好安全繩或安全帶, 不準穿帶釘或易滑的鞋。 安全帶、 安全繩每次使用前使用人必須檢查， 項目部定期鑒定。 嚴禁患有禁忌癥人員登高作業。
沒有隔離設備時， 嚴禁重疊作業。 定人 、定期檢查提升系統的各部位， 嚴格按操作規程操作。使用腳手架必須符合安全規范的要求， 搭設牢固 。腳手板外伸懸臂時 ，要有專人負責檢查整修， 腳手架使用的材料， 必須符合有關規定。使用移動腳手架時， 特別是移動腳手架掛靠在某構筑物上時， 必須檢查構筑物的強度 ，及檢算傾覆穩定性， 未經檢查和檢算或檢算不符合有關安全規定時 ，不得上架作業。
（2）防止機械設備傷害
各種機具操作人員按制定的操作規程進行操作。 嚴禁機具設備帶病運轉或超負荷運轉， 各種安全防護裝置齊全良好。 對機具設備要嚴格管理， 經常維修 ，精心使用， 動力機械必須由考試合格， 獲得上崗證書的人員操作 。操作者必須嚴格遵守各崗位的操作規程， 以免損及自身和傷害他人， 對危險源作出相應的標志 、信號、 警戒等， 以免現場人員遭受無意的損害。
（3）防止意外傷害
雨季施工要制定相關措施， 保證施工人員的人身安全， 雨季施工人員外出攜帶雨具， 防止人身淋雨， 雷雨天氣時應停室外作業。 野外作業遇雷雨時， 作業人員要放下手中金屬器具， 到安全地點避雨， 嚴禁在大樹下、 電桿旁 、涵洞內躲避。 嚴寒季節要采取有效措施， 防止凍傷和煤氣中毒。
對易燃、 易爆及有毒物品 ，必須有專人保管， 儲藏時要與建筑物
煙火及水源隔離 ；搬運、 裝卸及使用時， 慎防起火、 爆炸和中毒。施工現場設置醒目的安全警示標志和可靠的防護設施， 必要時設專人防護， 完工后未經專職安檢員檢查許可 ，任何人不準擅自撤掉安全防護標志、 設施和人員。
參考文獻：
[1] 李紅艷. 橋涵工程施工質量控制研究[J]. 黑龍江科技信息, 2010,(04) .
[2] 黃玉忠. 小議橋梁工程施工中安全監理控制[J]. 山西建筑, 2010,(15) .
橋梁施工的安全范文4
關鍵詞：橋梁工程；施工安全；管理；施工技術
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
一、橋梁工程施工中安全問題產生的原因分析
1、施工中違章作業現象嚴重
工程事故中有90%都不是因為技術解決不了造成的，而是違章所致，施工單位不制定安全技術措施、缺乏安全技術知識、不進行逐級安全技術交底、安全生產責任制不落實、違章指揮、違章作業、施工安全管理工作不到位，是導致建設工程施工安全隱患、安全事故的主要原因。
2、施工設計不合理
好多安全事故(施工過程中的安全事故和使用過程的安全事故)是因為前期工程項目設計策劃和施工準備階段就存在缺陷。因此，許多建設工程安全事故是設計原因造成的。設計原因主要包括：不按照法律、法規和工程建設強制性標準進行設計，導致設計不合理；未考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環節在涉及文件中未注明，未對防范生產安全事故提出指導意見；對采用新結構、新材料、新工藝的建設工程和特殊結構的建設工程，未在設計中提出保障施工作業人員安全和預防生產安全事故的措施建議等。
3、安全生產資金投入不足
長期以來，建設單位、施工單位為了追求經濟效益，置安全生產不顧，擠占安全生產費用，致使在工程投入用于安全生產的資金過少，不能保證正常安全生產措施的需要，這也是導致安全事故不斷發生的重要原因。
4、安全事故的緊急應急救援體制不健全
施工單位及其施工現場未制定生產安全事故應急救援預案，未落實應急救援人員、設器材等，發生生產安全事故后得不到及時救助和處理。
二、加強橋梁工程施工安全管理的措施
1、提高安全意識，加強安全管理。首先，施工企業在思想上要樹立“安全第一”的思想，要充分認識到安全管理是關系到工程建設和人人民群眾生命財產安全的重要性。其次，要加強對安全生產的投入，建立健全安全管理機制，《安全生產法》第十九條規定：礦山、建筑施工單位和危險物品的生產、經營、儲存單位，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。其他生產經營單位，從業人員超過300人的，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員；從業人員在300人以下的，應當配備專職或者兼職的安全生產管理人員，或者委托具有國家規定的相關專業技術資格的工程技術人員提供安全生產管理服務。因此，企業按照相關規定建立專門的安全生產管理人員，開展日常安全檢查，及時整改各種事故隱患，監督安全生產責任制的落實，力爭把安全事故遏制在萌芽階段。其次要重視對員工的安全教育，使其知道生產勞動其安全的重要性和防護意識、自我保護意識和自我保護方法，了解作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及安全事故應急措施；掌握本崗位的安全操作技能，力圖在施工中避免安全事故。
2、增強安全管理的主動性，自覺遵守各項安全生產規章制度。在現場的管理工作中，安全管理工作應先行，早計劃，早安排，不斷跟蹤安全生產動態，做到全過程的監督檢查。這是施工現場安全管理工作的主體部分。施工現場傷亡事故的發生往往具有偶然性， 不自覺地就可能發生了，因此，施工安全管理工作必須主動先行，時時要有所警惕，以提高員工防范的自覺性。 安全工作與項目管理同步，寧可千日謹慎，不可一時大意。凡進入施工員工都應自覺遵守各項規章制度，增強自我防范意識，杜絕違章指揮，反對違章作業，加大督查力度，對安全管理目標進行有效控制。
3、建立健全安全規章制度，規范施工行為。除了加強對現有公路橋梁施工的施工的規章制度進行細化外，還要建立專門針對特殊條件的規章制度，比如使用率較高、車流量較大的公路的施工規定以及特殊地質，自然災害頻發地區公路橋梁施工的施工規定。施工單位要嚴格按照安全生產規章制度進行施工，堅決杜絕無證設計（施工）、越級設計（施工）、邊設計邊施工、違法分包轉包、擅自修改設計等不法行為，在施工前要進行安全技術交底，有問題及時提出，以防因技術問題導致的安全事故，在現場要加強安全保護措施，所有的施工人員都要在安全的條件下采取配套措施安全施工，施工中不能隨意更改設計，改變圖樣，遇到特殊問題時應向上級報告，經批準后再進行操作，嚴格落實安全生產責任制。
三、關鍵施工技術的安全管理點
1、高墩臺安全施工注意事項
與當地氣象部門取得聯系，及時收集天氣預報資料。在暴風雨來臨之前，及時拆走有關機具、材料及構件，并固定安放牢固，停止室外作業；腳手架等高大設備設置攬風繩，防止被風吹倒；墩上作業人員必須戴安全帽和安全帶，設置安全網并禁止雙層作業；保證起重及垂直運輸安全。
2、預應力張拉法施工安全措施
（1）預應力鋼束 (鋼絲束、鋼絞線) 張拉施工前，應遵守相關規定，進行操作。
（2）在橋面上進行張拉作業，其張拉作業平臺、拉伸機支架要搭設牢固，平臺四周應加設護欄。高處作業時，應設上下扶梯及安全網。施工的吊籃，應安掛牢固，必要時可另各安全保險設施。張拉時千斤頂的對面及后面嚴禁站人，作業人員應站在千斤頂的兩側。
（3）張拉操作中若出現異?，F象(如油表震動劇烈、發生漏油、電機聲音異常 、發生斷絲、滑絲等)，應立即停機進行檢查。
（4）張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全防護措施。人工拆卸銷子時，不得強擊。
（5）張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋 。
（6）管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前應調整好安全閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面。
3、現澆支架搭設安全措施
（1）大型臨時支架先進行設計和檢算，制訂詳細的施工方案，按規定報批。
（2）根據批準的施工方案進一步細化制定支架搭設的作業指導書，嚴格交底制度。項目總工對支架搭設的技術方案負責，現場工地負責人對執行搭設方案確保支架搭設質量負責。
（3）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得偏載、超載，嚴禁懸掛起重設備。
（4）支架在使用期間，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。
（5）在支架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。
（6）構配件的檢查和驗收。支架使用的材料的材質及各項尺寸應符合標準，嚴禁不合格 的材料進入施工現場。
（7）安裝后的扣件螺栓也應進行檢查，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。
結語
橋梁施工的安全問題不僅僅是理論上的研究課題，更應該注重施工現場的實際管理。安全管理的對象是施工過程中所有員工、物、環境的狀態管理與控制，因此是一種動態的管理。安全管理的水平高低和程度，直接決定著企業的社會信譽和經濟效益。我們要從施工過程中的一點一滴抓起，把安全放在首位，杜絕思想上的麻痹大意和態度上的，保證工程施工的安全、順利進行。
參考文獻
［1］劉麗華. 橋梁工程施工安全預評價方法研究及應用[J].公路安全交通科技（應用技術版），2008.10.
橋梁施工的安全范文5
【關鍵詞】橋梁施工 安全 控制管理 特點 重要性 措施
在國家組織的大量路橋工程建設中，橋梁的施工安全管理是一項值得重視的大問題，橋梁施工的露天現場有多種不安定和復雜的因素，導致在橋梁施工中存在著諸多的安全問題和隱患，安全事故日益增多，這給橋梁施工的企業和國家都帶來了巨大的損失，在社會上也產生了不良的影響。針對此種現狀，迫切需要加強橋梁施工安全控制管理，避免安全事故的發生。
一、橋梁施工安全事故的特點
（一）后果嚴重
橋梁工程建設的特點 決定其需要大量的投資，同時需要眾多專業技術人員參與，而橋梁安全事故的發生涉及的經濟損失、人員傷亡都是巨大的，尤其是一些嚴重的安全事故更會在社會上造成惡劣的影響。
（二）事故頻發
橋梁施工中涉及的專業領域廣，工序復雜，而一旦發生安全事故可能是由于一個施工環節或一個設備問題，包括施工現場的起重機事故、觸電事故、高處墜落事故、坍塌事故等，所以需要在各個生產環節和生產部位都要做好防范工作。
（三）事故原因復雜
由于橋梁建設本身的復雜性，在施工中需要進行復雜的工序銜接，這就使得多種因素都會引起安全事故，例如橋梁建設施工的不同地質地形、采用的不同技術方法，所以在事故原因分析上需要考慮的因素也是十分復雜的。
（四）多變性
橋梁施工中安全事故的原因和隱患都不是固定不變的，與工程的進度是緊密相關的，所以在技術和防范方法上要做出與工程具體進度情況相適應的調整，才能避免安全施工的發生。
二、橋梁施工安全控制管理的重要性
（一）保證工程施工的順利進行
安全控制管理是在橋梁施工中不可缺少的一項重要內容，安全控制管理是梁工程施工建設順利進行的有力保證，也是橋梁在使用過程中安全可靠的保證。安全控制管理首先要在施工前對施工現場進行實地考察，對所在地區的地形、地質、氣候等環境因素進行分析，以此為背景做出規劃，按照施工要求組建或者選任專業建設隊伍，開展施工工作。
（二）提高施工人員的安全意識
橋梁施工安全控制與管理需要不斷向施工人員宣傳安全控制管理的知識，這樣有助于提高施工人員 的安全意識。在近年來逐漸擴大的橋梁工程建設中，出現的安全事故也逐漸增多，究其原因都與安全控制與管理人員的意識不高有一定的關系，所以橋梁施工現場應當加強安全控制與管理的制度建立，明確劃分責任。
三、提高橋梁工程安全控制管理的具體措施
（一）建立健全現場安全控制管理制度
在建立健全現場安全控制管理制度時要注意與具體的施工情況相結合，把安全管理作為與工程質量、進度、成本管理等同等重要的地位，用來指導施工開展全面的安全控制與管理。現場安全控制管理制度的制定要以施工安全為基礎，例如在對施工人員進行工作規范管理中要按照相關規范性文件的要求佩戴好安全帽、構建完善的安全防護措施等。在此基礎上還要加強對施工現場的安全監督管理，組織定期與不定期的安全監督檢查，在檢查中發現問題要及時作出解決處理，確保施工現場的安全，為高效的施工提供一個穩定的條件。
（二）加強對施工人員的安全控制管理
橋梁施工的安全進行離不開工作人員的安全操作，所以加強對施工人員的安全控制管理重點就是要加強對現場作業人員的專業技術水平的培訓，按照《橋梁工程安全生產管理條例》的要求嚴格執行施工人員持證上崗的安全控制與管理。經過實踐調查分析，橋梁施工事故的原因中大部分都與施工人員違規操作有關，所以要想提高施工安全系數，防范事故發生，需要提高施工人員的安全生產意識和安全防護技能水平。
（三）加強對施工機器設備等的安全控制管理
橋梁施工現場各種機器設備是橋梁施工建設的動力源載體，在安全性能上具有較高的可靠性，也是安全施工的物質保障，但是施工中這些機器設備的運行狀況也會受到各種因素的影響，如操作人員的操作不當、設備自身的老化等都可能引起安全事故的發生，所以對于機器設備等也要進行嚴格的安全控制管理。建立起機器設備的檔案資料庫，根據每臺機器設備的運行狀況進行定期的保養與維修；應用新技術新工藝對舊機器設備進行更新，對于存在較大安全問題的機器設備又難以修復的，要及時排除使用，避免造成施工中的事故。
（四）加強對環境的安全控制管理
環境因素也是引起安全事故的重要因素之一，有的甚至是導致事故產生的直接原因，一般包括自然環境因素，如地質、地形、氣候變化等；生產環境，如照明、溫度、濕度、通風、采光等影響。
（五）加強政府安全監管部門與施工單位的信息共享
在現代路橋施工建設中要建立起政府對施工的全方位實時監控，施工單位也應當積極的與政府相關部門進行信息溝通，安排專業人員對整個施工活動進行安全監督檢查，對于發現的問題要及時進行處理，確保各個施工環節的安全穩定。
除此之外，橋梁施工單位還要制定完善的安全事故應急預警預案，按照相關規范標準的要求，結合具體的建設施工情況，制定出完備的應急預案，對于各種突發性事故及時作出反應，防止事故范圍擴大，降低損失。
四、結語
綜上所述，橋梁施工的安全管理是一項十分復雜的系統性工程，需要參與施工的各個專業進行協調配合。橋梁施工單位應當將安全控制管理作為重要內容加大投入力度、加強對相關人員的培訓管理、加強對施工現場的安全控制管理，對影響安全生產的各種因素進行控制管理，來達到安全施工的目標。橋梁施工安全控制管理對施工人員的安全意識建立、對保證整個施工活動的安全、順利進行都具有重要意義，應當引起政府有關部門和施工企業的重視。
參考文獻：
橋梁施工的安全范文6
關鍵詞：跨鐵路橋梁施工安全問題防范措施
中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：
位于武漢市江岸區的金橋，高架于武漢城北主干道金橋大道上方，在與京廣鐵路線交匯處，金橋大道從鐵路框架橋下穿而過，金橋則跨越京廣上、下行線及9股電氣化鐵路線，在此處形成三層立體交叉。金橋主橋為獨塔雙索面預應力砼箱梁斜拉橋，全長為260m，主跨呈弧形，長138m，橋寬由39.60m漸寬至49.889m，工期588天，是連接天河機場至市區快速通道的重要工程。
由于金橋的施工建造位于城市主干道與既有鐵路線上方，施工環境險要，安全風險特高，施工難度超乎尋常，工期要求緊迫，這給施工安全管理帶來極大挑戰。本人參加了該工程的建設，負責施工安全管理。為保證金橋工程順利施工，利用系統工程學的觀點，從“人、物、環境”三方面入手進行安全控制，結合工程的特點、難點，找出主要安全問題，采取相應防范措施，運用有效資源，發揮全體員工的智慧，群策群力，以法律法規為準繩，通過有關決策、計劃、組織、控制等系列活動，實現生產過程中人、物、環境的和諧，達到安全生產的目標。
1主要安全問題
1.1工程難度大，安全風險高
1.1.1金橋主跨138米連續梁掛籃設計及懸澆難度大。主跨梁體下方為京廣鐵路上下行線及合武鐵路等9條電氣化高速鐵路干線，空中高壓接觸網線密布，地下埋設的各類管線眾多，列車運行不得中斷。這些特定的條件就確定了主跨梁體施工只能采用掛籃懸澆法施工，由于橋梁底面至軌頂凈空為11.03m，該處鐵路改造網桿塔的高度均超過8.20m，施工的有效空間非常小，常規的牽索掛籃不能滿足凈空要求，需設計研制專門的掛籃進行懸澆施工。又因為主梁梁體設計寬度達49.889m為國內橋梁之最；用于施工的超大、寬型掛籃荷重達千噸級，也屬國內首次應用；而弧形、寬度漸變的斜拉橋在施工過程中，掛籃每次前移時，下滑道梁除了縱向前移，還同時完成側向滑移，這在掛籃懸澆施工應用中也屬首次。由于施工設備要求特殊，施工方法及工藝難度大，很容易因為缺乏經驗，對掛籃各組成系統控制不當而造成安全事故。
1.1.2.跨鐵路既有線施工安全防護風險高。金橋主跨箱梁施工整個過程是在鐵路線上方進行，京廣鐵路上下行線及合武鐵路等9條電氣化高速鐵路干線在施工期間不可能停運。施工中掛籃系統的拆裝、走行，鋼筋的架立，模板的安拆，砼澆筑以及防護棚架自身的結構穩定、移位、防電防水等各道工序、各個環節都不能出問題。施工過程中一顆石子、一個螺帽、一塊木板的墜落，若與運行中的列車相碰，就會引發不可預料的后果。另外由于施工作業面距離鐵路高壓網線不到3m，作業空間小，極易發生機具材料觸碰高壓網線造成重大安全事故。
1.2施工環境復雜，危險源眾多。本工程高架于金橋大道上方，與既有鐵路線交叉；車流人流川流不息；中間有高速奔馳的列車和8m多高的鐵路供電高壓接觸網線、網桿塔；上空有斜拉橋主塔和橫梁的澆筑及斜拉索的安掛、張拉等高空作業。場地狹小，多層交叉作業。還有電焊氧割帶來的火災隱患。（在這樣復雜危險的環境中，作業人員若對環境危險認識不足，安全防護不到位，現場監控不嚴密，就極易發生安全事故）。根據以往經驗，施工中發生安全事故，很多就是在復雜、危險的環境下造成的。
1.3項目工期緊，安全管理壓力大。由于金橋高架于金橋大道，又橫跨京廣、合武等多條鐵路運營線，給鐵路、公路的正常運行必然會造成很大的安全隱患與諸多不便。以最快的速度盡早完成金橋項目施工是社會各方必然的要求。工期緊迫，勞動強度隨之會加大，工作時間會加長，施工人員更易疲勞而發生意外，也容易產生急躁情緒，而導致注意力不集中，肢體運動障礙而引發安全事故。特別是高危工種的作業人員，如電工、氧焊工、高空作業、起重吊裝等人員的心理素質不良、操作不當，極易發生安全事故。各施工單位之間各工序之間也會因工期緊而易在時間、空間、資源配置等方面產生矛盾。
工期緊，節奏快，作業區域變換快，工序變化快，人員密集作業，大型設備交叉運作，大量機具、材料堆放周轉，這些都給安全管理帶來很大難度和壓力。
2安全措施
針對上述安全問題采取安全措施如下
安全管理是指為預防施工中發生人身傷害、設備損毀、環境破壞等事故，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，保證工程順利進行而采取的各種措施和活動。建筑施工是安全事故高發的行業，針對本工程的安全問題，我們遵循系統工程學的觀點，從“人、物、環境”三方面入手進行安全控制，運用有效資源，發揮全體員工的智慧，群策群力，以法律法規為準繩，制定有關決策、計劃、組織、控制等活動，實現生產過程中人、物、環境的和諧，達到安全生產的目標。
1.人員管理。人——管理人員、施工人員和周圍其他相關人員。人是安全管理的核心，在安全生產中起主導作用。導致人的不安全行為的因素很多，如管理能力、制度執行力、知識水平、操作技能、身心健康等。本工程施工環境險要，危險源眾多，工期緊迫，思想壓力大。如何讓施工人員保質保量又保安全地工作呢？我們進行了如下控制。
1.1. 意識控制（主動控制）。人的行為都受意識的控制，正確的意識可以指導行為正確。學習和培訓是正確意識有效方法。首先是學習，學習法律法規、規章制度，增強法律意識，任何人都要遵紀守法，保證安全生產；其次是培訓，請橋梁專家講課，進行專業技術指導，學習最優化的施工方法、最有效的防范措施，請消防專家講課，以生動的案例，強化安全責任意識；再次是反復學習，在意識上樹立牢固的安全責任意識，反復強化安全信息，如班前安全講話、隨處可見的安全警示標牌、夜校培訓班等，使施工人員時刻牢記“安全第一”、“我要安全”、從而達到從意識上主動控制安全生產。
1.2.行為控制（被動控制）。有了良好的安全意識還不夠，還必須有控制行為的一系列措施，做到超前性、及時性、針對性。完善的機構，健全的制度，是安全生產可靠保證；成立以項目經理為首的安全機構，開展各級安全檢查，小檢查每天進行，大檢查每周進行，發現問題及時解決；各級人員要依法簽訂安全生產責任狀，用安全生產專項資金，實現獎罰分明；在危險的環節，安排專人盯崗，防止事故的發生。
