前言：中文期刊網精心挑選了國民經濟統計的作用范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
國民經濟統計的作用范文1
中圖分類號：F5 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）08-000-01
鐵路是國家重要的交通設施，是交通運輸系統的骨干企業，是關系到國民經濟發展的重要因素。其對國家的政治領域、經濟領域、文化領域及國防建設與發展都起著重要的作用。與水路交通運輸行業、公路交通運輸方式、公路交通運輸方式、航空交通運輸方式及管道交通運輸方式相比較，鐵路交通運輸方式具有速度快、運量大、成本低、適應性強等優點?，F階段，我國國民經濟發展的關鍵物資的運輸，主要靠鐵路運輸來承擔，在國民經濟中，鐵路交通運輸行業有力的發揮著其特有的地位與作用。本文就鐵路交通運輸行業在國民經濟中的地位與作用展開分析。
一、鐵路交通運輸行業的發展優勢分析
1.適應性強。依靠現代科學技術，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以實現全年全天候不停地運營，受地理和氣候的限制極少。并且，鐵路運輸具有較高的連續性和可靠性，而且適合長途運輸和短途運輸各類不同重量和體積的人和物的雙向運輸。
2.運輸能力強。鐵路是大宗、通用的交通運輸方式，能承擔大量的貨物和人的運輸。
3.運送速度快。鐵路的運送速度一般為200―400公里每小時以上，公路與水運的運輸速度與此相去甚遠。因此在速度上高速鐵路的發展前景是很廣闊的。
4.運輸成本低。鐵路交通固定資產折舊費所占比例較大而且與運輸距離長短、運量的大小密切相關。運距越長、運輸量越大，單位成本越低。
5.安全系數大。隨著先進技術的發展和在鐵路運輸中的應用，鐵路輸的安全系數越來越大。大部分國家的鐵路運輸行業廣泛采用了電子計算機和自動控制等高新技術，安裝了列車自動停車、列車自動控制、自動操作、設備故障和道口故障報警等裝置。這些先進技術的應用有效地提高了鐵路的安全性。
6.環境污染程度低。交通運輸業在一定程度上破壞了自然環境的平衡，而其中對空氣和地表的污染最為明顯的是汽車運輸，相比之下鐵路運輸對環境和生態平衡的影響程度較小，特別是電氣化鐵路，對環境的破壞更是大大的減小了。
二、鐵路交通運輸行業在國民經濟中的地位與作用概述
（一）從物質生產的角度分析
鐵路運輸行業是我國國民經濟的先行企業。大型國有企業物質生產的運輸，包括物質生產過程的運輸，物質流通過程的運輸都需要鐵路的幫助，以便進行物質材料和設備的運送。否則，極有可能會產生待料、停工和待運情況。因此，工農業物質生產的發展，首先要有鐵路運輸的發展，其所特有的運輸方式是其他運輸方式所無法比擬的。鐵路交通運輸行業在建國50多年來，一直都是我國國民經濟發展的關鍵物資，包括炭、石油、鋼鐵、木材、糧食、化肥等的運輸主體，它的發展直接關系到國計民生大型國企的存亡。據相關調查數據統計，根據2011年數據，全國鐵路貨運總發送量完成393263萬噸，同比增加28992萬噸，增長8%。其中，全國鐵路煤炭運量完成227026萬噸，石油運量完成13552萬噸，糧食運量完成9946萬噸，化肥及農藥運量完成8666萬噸。這四項貨物運輸占鐵路總運輸量的近7成。這些促進國民經濟發展的重要物資中，只要其中的一樣物資運輸量達不到發展需求，都會對國民經濟運轉產生嚴重影響。
（二）從人民生活的角度分析
隨著我國經濟的快速發展，能源也越發變得緊缺，鐵路交通運輸的作用也愈發重要。隨著鐵路交通運輸行業的發展，鐵路與人民群眾的生活已經變得密不可分，這充分說明了鐵路對城市經濟發展，對人們出行方便，在社會的地位和作用是不可估量的。我國是人口大國，其中土地、能源、環境等問題日益突出，已經逐漸演變成制約社會經濟發展的因素。我們可以借鑒世界發達國家私家車極度發展所帶來的交通擁堵、交通事故、環境污染等負面問題，并從我國資源有限、客貨運輸強度大的具體國情出發，更多地發展鐵路、引導人們更多選擇鐵路運輸方式是減少資源占用的有效方略。據2013年的數據統計，全年全國鐵路完成旅客發送量21.06億人，旅客周轉量10595.62億人公里，比上年分別增長10.8%和8.0%。其中，國家鐵路完成20.75億人，10550.32億人公里，分別增長10.7%和8.0%。全國鐵路完成貨物發送量39.61億噸，貨物周轉量29031.61億噸公里，比上年分別增長1.7%和0.2%。其中，國家鐵路完成32.16億噸，26702.85億噸公里。一系列的數據說明了鐵路交通運輸行在人民生活中都占有重要的地位。除外，鐵路還能為國民經濟持續快速協調健康發展提供可靠的運力支持，加快鐵路交通運輸行業的發展，對于建設資源節約型、環境友好型社會，促進國民經濟可持續發展具有重要的意義。鐵路運輸關系人民群眾生命財產安全和生活質量，加快推進鐵路現代化，才能在交通運輸中充分體現我們黨以人為本的價值追求，促進社會和諧。
（三）從社會發展的角度分析
鐵路交通運輸行業在促進社會發展的歷程中有著非凡的作用：首先是在鐵路建設時期，鐵路建設可以帶動鋼鐵，水泥等行業發展，提高社會人士就業率，促進社會發展；在鐵路建設竣工后，鐵路交通運輸能夠對地區交通狀況進行改善，拉動地區經濟發展。路通才能財通，有路物資才可以流通，流通了才會產生價值，這樣才能促進社會的經濟發展。例如偏遠地區有很多的自然資源，如果沒有鐵路就運輸不出來，就不能產生經濟效果，發揮自身的作用。其次，鐵路是國民經濟發展的重要連接紐帶，可以有效連接各大各大經濟區域之間、城鄉之間的經濟發展，隨著近年來鐵路運輸行業的發展，城市與城市之間的距離大大縮近，城市周邊的產業也取得了進一步發展。由此可見，鐵路交通運輸行業的發展，有利于促進區域、城鄉協調發展，加快發展鐵路，對于促進國民經濟可持續發展具有重要的意義。
三、結語
鐵路交通運輸行業是國民經濟的重點戰略產業，是國民經濟的重要基礎設施，是制約社會經濟與社會發展的一個重要因素，在國民經濟中有著特殊的地位與作用。必須要全面促進鐵路交通運輸行業的發展，才能保持國民經濟的持續、穩定、協調發展。
參考文獻：
[1]李玉梅，陳國裕.轉變發展方式加快發展現代交通運輸業[N].學習時報，2010.
國民經濟統計的作用范文2
關鍵詞：統計；會計；協調
隨著經濟的不斷發展和科學技術的進步，會計與統計的聯系越來越緊密，會計上用到更多的統計分析方法，統計上也借鑒了越來越多的會計方法。計算機的運用和網絡的發展使得兩者數據共享，把會計和統計人員從繁重的重復勞動中解脫出來，為構建企業會計和統計核算體系一體化提供了必要的保證。但是，在實際工作中，如何適應市場經濟發展的需要，加快推進會計與統計核算體系一體化的進程，是擺在我們面前的一項迫切任務。筆者主要就新形勢下構建企業會計與統計核算體系一體化問題作一初探。
一、會計、統計核算協調統一中的主要差異與問題
統計核算是以貨幣、實物或勞動量為計量單位，通過運用大量觀察法、統計分組法、綜合指標法、統計推斷法等一系列研究方法對國民經濟活動的規模、水平、結構、速度及效益等數量關系進行匯總和計算，以探討經濟運行的規律性。會計核算是以貨幣為計量單位，通過貨幣計價、設置科目和賬戶、采用復式計賬、填制和審核憑證、登記賬簿、成本核算、財產清查等方法，取得財務信息，對企業經營活動的過程及結果進行連續、系統地記錄，來計算和編制會計報表。統計核算、會計核算和業務核算一起組成了國民經濟核算體系，同時又各自發揮著不同的作用。統計核算與會計核算作為兩種不同的核算方法，在許多方面都存在著差異，主要表現在：
1.核算范圍上的差異。統計核算是把國民經濟當做一個總體的宏觀核算，而會計核算是把企業當做一個總體的微觀核算。它們之間的關系從范圍上看是總體與個體的關系。由于各單位之間經濟活動的相互聯系性，反映個體某經濟活動的具體指標數值（或科目）即使內涵相同也會有重復計算或相互抵消的可能，因此，宏觀總體的某個指標數值與微觀個體之間不是簡單的匯總關系。如銷售收入這個指標或科目，對企業來講，不考慮買者是誰，只要出了本企業范圍，就是銷售；而對部門、地區、國家來說，本部門、本地區內部的相互買賣就不應該計算進來?？傮w范圍的這種差異性決定了宏觀統計核算與微觀會計核算在許多方面的差異，也是二者難以協調統一的主要障礙。
2.核算對象上的差異。統計核算是實物量與價值量的雙重核算。它運用特定的方法對企業經濟現象進行分類、分組，并運用一系列指標反映企業生產活動水平、發展速度和變化趨勢。會計核算是以貨幣為計量單位，運用專門的會計方法對企業的生產經營活動或預算執行情況及其結果進行連續、系統、全面地記錄、計算、分析。會計核算主要是反映微觀經濟現象，反映一個企業的經營活動，而統計核算的對象相對要比會計核算的對象廣泛。
3.計量單位上的差異。統計核算不僅以貨幣為計量單位，有時還用實物和勞動量為計量單位，從價值和實物兩種形態上考核企業活動過程和結果。而會計核算只以貨幣為計量單位，從價值上考核企業經濟活動的過程及成果。
4.核算方法上的差異。就一般的核算程序而言，統計核算和會計核算都需要經過資料的搜集、加工、分析和提供信息等一系列過程。但在具體核算中，統計核算是通過對客觀現象進行大量調查，運用描述和科學推算的方法（如分組法、綜合指標法等）來把握事物的總體特征，推斷事物發展的總體概況；而會計核算是根據憑證和賬戶采用復式計賬的方法，對每一筆業務加以登記、分類和匯總。
5.會計、統計對生產經營成果的核算原則不同。會計核算是按權責發生制原則來核算企業生產經營成果的，而統計核算是按生產經營原則來計算生產經營成果的。如統計核算對本期生產但未銷售的產品、自制設備、大修理作業、定貨者來料加工的原料價值都計算產值，會計核算則不將其作為銷售收入。在計算生產經營成果時，會計核算是按實際銷售價格計算，而統計核算則是按現行價格計算；對本期生產未出售產品，統計核算按出廠價計算，會計核算則按成本價計算。
6.分類標準上的差異。統計核算主要是按產品或產業分類，如把國民經濟劃分為兩大部類、三次產業、十三大門類（行業）。企業會計核算主要按主管部門分類，如按主管部門分為工業、農業、交通運輸、商品流通、旅游飲食服務、施工房地產、對外經濟合作、金融保險等。
7.會計、統計核算對企業經濟效益的衡量指標也不相同。會計核算以所得利潤作為企業經濟效益的考核指標和企業最終目標；統計核算則根據國民經濟核算體系的要求，以企業增加值（或凈產值）作為經濟效益指標或衡量企業對社會貢獻的依據。
二、會計、統計相互協調的必要性
1.會計和統計的相互協調可以提高經濟效益。會計、統計核算長期分家，自成體系，不僅造成大量的重復勞動，而且數出多門，相互矛盾，淡化了企業經濟核算的整體作用。在市場經濟條件下，企業是市場的主體，要使企業在激烈的市場競爭中求生存、謀發展，就必須強化會計、統計核算的協調統一，講求核算資料的質量，提高核算工作效率，充分發揮核算整體效應，從而提高企業的經濟效益和社會效益。
2.會計和統計的相互協調為現代企業提供重要的信息基礎。會計和統計都是從獲取原始的數據信息開始，采用不同方法進行加工整理，為企業提供生產經營情況和財務活動的信息。會計通過對企業發生的經濟活動和財務成果進行核算與評價，提供財務信息；統計通過對社會經濟現象數量方面的研究，提供統計信息。在企業管理信息系統中，會計和統計工作所提供的信息是最基礎的信息，企業其他方面信息大多源于會計和統計信息，或者是在兩者提供的信息基礎上進行再加工和開發利用。由此可見，會計和統計的相互協調能夠為現代企業提供重要的信息基礎。
3.會計和統計的相互協調可以提高企業經營決策的準確性。在市場經濟中，市場的變化很快，競爭非常激烈。企業只有具備準確及時的信息，才可能把不確定因素的影響減少到最小。會計和統計工作就是運用不同的計量方法反映企業的生產經營和財務狀況，為企業經營決策不斷提供準確、及時、可靠的數據信息。會計運用價值量方法，反映和控制資金循環、收支情況；統計運用實物量和價值量雙重方法，反映生產經營的全過程。會計和統計做到相互協調，企業對信息的獲取和處理才能更加及時準確，進而提高企業經營決策的準確性。
三、實現會計、統計核算協調統一的構想
從宏觀核算的要求看，國民經濟核算是統計核算的最高層次，某種意義上說，國民經濟核算實際上是采用統計方法搞社會會計核算。從會計核算方面看，國民經濟核算又是會計核算向社會會計發展的必然結果。社會會計又稱宏觀會計、總量會計，它既是社會經濟的發展對會計管理的客觀要求，又是會計科學自身發展的必然結果。隨著會計國際化、社會化進程的加快，作為宏觀控制手段之一的宏觀會計，在市場經濟體制中將越來越顯示出它的重要性。因此。協調統一會計、統計核算的基本思路是：以新國民經濟核算體系為主導，以國民經濟綜合平衡和宏觀控制為依據，會計、統計在保持各自特點的基礎上，雙方都作些改進，加強相互之間的協調配合，提高資料的共享度，最終實現會計、統計核算的協調統一?！?.制定一套滿足國民經濟核算基本要求的統計制度或會計決算制度。企業財務收支資料，除按財政預算體制要求上報財政部門外，還應根據國民經濟核算的需要，按統計核算的要求，將企業全部資料按塊逐級上報統計部門，由統計部門按主管系統、產業部門進行分類匯總，用于宏觀分析。這樣既可以滿足宏觀經濟管理各方面的需要，又可以減輕基層負擔，使信息工作逐步實現規范化、標準化。
2.統一會計核算和統計核算的指標口徑。由于會計和統計在研究方法、內容、研究對象及服務對象上的區別，兩者在指標口徑上出現差異是在所難免的，應本著的原則進行統一調整，進一步規范核算指標。對于相同指標，力求在指標含義、口徑和計算方法上保持一致；對于內容有差異的指標，應配備明確的使用說明，以避免相互混淆造成不必要的損失。
3.利用現代信息技術手段建立數據庫平臺?，F代信息技術為會計和統計的協調提供了一個完備的數據庫平臺。會計、統計、計算機相統一的管理信息系統，既可以消除會計數據多元化現象，又能夠發揮統計綜合分析的功能，保證了會計與統計的相互協調。
4.調整和增加會計核算中有關分類的內容，滿足新國民經濟核算體系的需要。會計核算除按行業分類外，可與統計核算配套，增設按產業分類核算的內容。此外，根據統計核算的要求，在相關報表中設置一些獨立的項目，可以為統計核算提供直接資料。
5.建立增加值會計，實現會計、統計核算的協調統一。增加值能顯示各方面（包括政府、職工、股東、債權人）對企業及社會的貢獻，是企業的一項綜合性權益指標，它把企業的經營核算與分配核算、微觀核算與宏觀的國民經濟核算聯結起來，從而把會計核算與統計核算真正聯結在一起。會計改革的一個重要方向是在加強微觀核算職能的同時擴大會計宏觀核算職能，即在加強會計固有職能的基礎上建立起一座通向國民經濟核算的橋梁，這座橋梁就是增加值核算，即“增值會計”。
總之，現行會計、統計核算中存在的差異與問題較多，兩者還沒有形成一套能夠全面系統地反映整個國家經濟運行全過程的指標體系和統一的分類標準，基本上還是自成體系。隨著現代化核算手段的普及和國民經濟核算體系的完善，解決兩者核算不協調的矛盾需要學者和實務工作者不斷的探索。
參考文獻：
[1]譚永生.對企業會計和統計相互協調的思考[j].財會通訊，2004，(4).
[2]張麗宏.企業會計核算與統計核算的關系與協調研究[j].中等職業，2007，(26).
[3]黃妍.談統計與會計的相互滲透與協作[j].數字石油和化工，2006，(3).
國民經濟統計的作用范文3
就在當今經濟建設下,經濟統計學在其中的應用情況開說,我國現在的經濟統計應用還不夠深入,只是停留在一個表面階段,如果想進一步讓經濟統計學服務經濟建設,就需要研究人員和教育人員一起努力。要想經濟統計在經濟建設中起到一定的作用,就必須要抓住我國經濟建設中的重點問題和難點問題,并且通過不懈的突破與應用經濟統計學去解決和改善問題。這樣才能做到與時代相結合,才能為經濟建設做出貢獻。
在當今的經濟發展中,對經濟統計應用要求不斷提高,但是,我們對經濟統計應用的研究卻只停留在便面,不夠深入,經濟統計的應用還需進一步被研究,如此才能在經濟建設這個沒有硝煙戰場上發揮更大的作用,也應該是研究我們當今時代經濟發展的主要課題。
改革開放以來,我國經濟統計的管理體制不能適應市場經濟的發展的要求,基礎薄弱,但在不斷發展中,通過不斷加強管理,已經有所好轉。近幾年來,我國的經濟學界的專家們和經濟部門的一些工作人員越來越意識到數學方法在解決經濟問題上的重要性,因此,他們正在探索經濟問題中數字的發展規律。實踐證明,經濟統計的應用是發現經濟問題以及解決經濟問題的有效工具,為經濟問題的預測和決策提供了有效地手段。有助于提高管理水平及經濟效益。
二、經濟統計學的發展過程
統計是一種社會調查活動,統計學的研究對象只要是有關數量方面的信息以及數字背后所反映的問題。
經濟統計學的研究開始于國民收入統計,早于1665年,英國的威廉·配第建立了英國國民收入估算法,他采用從收入和支出方面進行復式核算的方法,但是在核算項目和平衡關系上尚不夠成熟。為了避免這一缺點,1791年,法國的拉瓦錫首次提出了最終產品的概念。1886年,澳大利亞統計學家T.柯格蘭提出了從國民收入的生產、分配和使用三個方面進行反應此問題。1759年,由法國經濟學家F.魁奈編制的《經濟表》理論,反應了從在生產過程和部門投入產生角度描述經濟運行過程的學術思想。
經濟統計學經過長期的演化,到1940年左右初步形成國民賬戶體系,并且,在經濟學家凱恩斯的指導下,形成了當今經濟學的基本框架體系。國民賬戶體系在2008年得到了重新的修訂。
就我國的統計學的發展情況來看,原來實施的是計劃經濟條件下的國民經濟平衡表體系。改革開放以來,隨著社會主義市場經濟的形成和發展,原本的體系已經不能適應經濟的發展情況,在國務院的領導下,經過數年的努力,1992年,我國提出了國民經濟核算體系的試用方案。隨著不斷的努力,經濟統計學也在逐漸的完善。
三、統計學在經濟研究中的作用
統計學在經濟研究中一直起著十分重要的作用,主要表現在一下幾點:一,統計是收集數據的一種必要的方法,因此,它可以為收集經濟研究上所需的數據提供有效地方法。只有采用定性分析才能在研究經濟學上取得顯著地成就。想要開展定性研究就必須有充足的數據庫,這就需要統計的幫助。二,為總結和提煉客觀經濟現象的數量變動規律提供方法。因為影響經濟發展的因素有很多,同時會出現許多不同的現象,為了對它們進行分析數據,以便可以從偶然中發現必然。三,為檢驗經濟學理論的真實性和完善程度提供基礎。任何新得出來的理論都只是相對真理,只有經過驗證后才會成為絕對真理。因此,這些理論需要人們利用經濟數據去檢驗和核實它的準確性。
總之,經濟學是離不開數據的,然而,統計是收集數據的,如此看來,就不難理解為什么統計學在經濟學中的重要作用了。
四、經濟統計學今后主要的研究課題
我們知道,現在我國在經濟統計方面的應用還不夠深入,由此可見,在此方面有空白就有機遇。究竟,今后我們在經濟統計學的研究課題主要有哪些呢?
首先最重要的部分就是對我國經濟核算的研究,主要包括國民經濟核算體系的充實的完善,對非市場產出、金融證券服務、環境經濟綜合的核算。大的方面還有統計在管理領域的應用、統計在金融投資中的應用研究、政府統計工作的研究等。
面對這些經濟統計學今后要研究的課題,我們很容易迷失方向。因為有太多的選擇,在尋找捷徑的同時,也容易迷失,所以首先要做的就是堅持統計學的正確方向。在利用統計學服務于經濟學的同時,我們很容易犯一個錯誤,那就是在利用統計學中的數字的出的結論需要用語言總結出來,在這個過程中,很容易出現錯誤。所以,堅定方向是十分有必要的。
五、經濟統計的應用的意義
當今形勢下,經濟所涉及的方面在不斷增多,涉及到的信息在不斷增加,接近“爆炸”的程度。這就給經濟的研究增加了難度。我們知道,信息的主要表現形式是數據,同樣經濟中所出現的問題,也需要通過數據來分析,如此大的信息量唯有通過統計學中的科學的方法進行調查整理,才可以服務以后的研究。
統計學不僅可以應用在經濟上,在其他領域也起到了十分重要的作用。但都沒有如此密切的關系,經濟的研究沒走一部都需要數據的支持,由此可見經濟統計學意義的重大。如果沒有統計學的支持,經濟的研究寸步難行。統計學的分析及研究離不開數據,統計是收集數據的主要工具,所以經濟統計的應用十分重要。經濟統計的應用提高一小步定會是經濟發展的一大步。
國民經濟統計的作用范文4
【關鍵詞】國民經濟核算 運行過程 功能 統計思想
受國際金融危機波及，全球經濟儼然已出現負增長的態勢，相較之下，中國經濟仍然保持著較快速度增長，這使得中國宏觀經濟數據受到國際社會的普遍關注和質疑。事實上，國際社會對我國宏觀統計數據的質疑并非第一次，世界銀行就曾因中國官方統計數據質量問題提出過質疑，并隨后即在其公開出版物中對中國國內生產總值數據進行了調整。作為提供主要宏觀經濟數據的國民經濟核算體系，顯然在統計理論和實踐中具有至關重要的地位。
一、國民經濟核算及其框架
國民經濟運行過程和結果無一不表現為一定的數量和數量的聯系，這就要求有一套生產國民經濟統計數據的體系。國民經濟核算體系是世界各國采用的生產國民經濟統計數據的體系，是對國民經濟運行進行實證分析的工具。國民經濟核算是以整個國民經濟為對象的全面且系統的核算，是整個經濟信息系統的核心。國民經濟核算以市場經濟為基礎，以國民經濟循環理論為指導，綜合運用統計、數學等方法和具有內在聯系的指標體系，對一個國家或地區在一定時期內其經濟活動及特定時點的活動結果的各種重要總量及其組成部分進行觀察、測定，以描述國民經濟的結構和內在聯系。這些經濟理論、方法體系、指標體系就構成了國民經濟核算體系。
國民經濟運行過程包括生產過程、收入分配過程、消費過程、投資過程和對外交易過程。國民經濟核算的基本框架由流量核算和存量核算構成。
二、國民經濟核算的功能
1.反映國民經濟運行態勢的有效工具。國民經濟，由于其固有的復雜性，不同部門之間存在著千絲萬縷的經濟聯系。要準確無誤地把握這個系統，需借助國民經濟核算這一有效的工具，其通過把國民經濟各個方面的基本指標組合起來，從而將復雜的國民經濟運行過程 “可視化”，從而顯著提高經濟運行效率。
2.作為宏觀經濟管理參考的可靠依據。宏觀經濟管理，是通過一系列宏觀經濟政策來引導和協調國民經濟持續、穩定且快速的發展。國民經濟核算提供的與生產、收入分配、消費、投資、對外經濟往來等方面有密切聯系的基礎數據。
3.制定和檢查國民經濟規劃。
4.經濟統計的基本框架。只有當不同方面的經濟統計建立在一個統一的基本框架下時，彼此之間才能表現出相關性，從而發揮出整體功能的作用。國民經濟核算，作為一種符合上述要求的框架，使得不同類型的經濟統計彼此之間相互銜接，使整個經濟統計形成一個統一的整體，增強了其實用功能。
5.協調經濟統計數據。
三、國民經濟核算的統計思想
國民經濟核算包含的統計思想，可從“為什么統計”(Why)、“用來統計什么”(What) 及“怎樣統計”(How)三個層面（3W）來加以概括：
1.“為什么統計”――Why。國民核算，其基本功能是通過研究宏觀經濟運行情況，并獲得其數據，從而勾勒出國民經濟面貌，以此制定國民經濟發展戰略以及宏觀經濟政策。國民經濟增長目標的確定、產業結構的發展規劃都必須圍繞國民核算結果來實施，同時，其核算結果反過來也能夠檢驗國民經濟發展規劃的實施效果。
2.“用來統計什么”――What。國民經濟核算能夠描述國民經濟總量與部門之間的經濟聯系，國內生產總值從不同角度計算生產活動的最終成果來反映國民經濟總體態勢。通過國民核算可以得到經濟活動中各個部門、各個環節的信息。由于統計的基本任務即是反映研究對象的總體特征，因此，不能只停留在部分數據上。
3.“如何統計”――How。國民經濟核算以經濟理論為導向，通過會計、統計、數學等方法來描述整個國民經濟的運行情況，其運用的基本方法包括賬戶法、基本平衡法以及矩陣模型法等。賬戶法，利用會計賬戶特性描述國民經濟運行過程，是國民經濟核算的主要方法。基本平衡法，依據平衡原理，采用恒等公式將有關指標結合起來，從而反映國民經濟協調情況的一種方法。矩陣模型法，則是將眾多賬戶歸納于一個表中，從而反映出各部門各交易之間的聯系，以及包括各種收支關系的來龍去脈，可在此基礎上，對國民經濟進行更深一步的研究。
四、結語
國民經濟核算，通過描述國民經濟總量與部門之間經濟聯系，可為宏觀經濟管理做出有效決策，其中沿襲了非概率統計方法顯現出其深刻的統計思想。統計學旨在偶然性造成的無序中找出一些雖不確切卻有規律性的東西。但是，值得我們注意的是，依據統計方法所做出的判斷并不一定是完全可靠的，必須具有一定的概率保證；同時，由于統計方法中固有的從事物表面數量關系著眼的特點，使其容易被過度使用、誤用。綜上，開展統計應用性分析的關鍵是將理論與客觀事實相結合，在采用有關統計技巧前必須對相關理論做一定的分析與理解，從而對所采用方法中所蘊含的統計思想有明晰合理的認識，此時才能得出真實且可靠的結論，從而避免了“統計陷阱”。
參考文獻
[1] 李金昌 . 關于統計思想若干問題的探討[J]. 統計研究 2006.
國民經濟統計的作用范文5
一、現代交通運輸統計存在的問題
1 運輸量統計數據的準確性受到了越來越多的質疑。近年來，隨著社會主義市場經濟的進一步完善和各項交通事業的加快發展，現有的運輸量統計方法體系已不能適應國民經濟和交通事業快速發展的需要，特別是運輸量指標已不能真實地反映這幾年交通基礎設施加快建設對國民經濟起到的巨大促進作用。產生這種問題的原因主要表現在，缺少一個完整、準確的運輸工具總體庫和一個科學的調查方案，否則樣本資料再準確，應用抽樣調查方法也無法科學推算出總體數量。從近年執行情況看，由于管理水平及體制等因素制約，公路水路運輸全行業車船總體數據庫一直未能得到及時有效地更新。再加上各地營業性與非營業性運輸并存，異地經營、掛靠經營、無證經營等行為缺乏規范管理等因素的影響，運輸量統計范圍執行標準不一、總量及構成無法準確推算、非營運運輸量得不到準確反映等問題長期存在，嚴重影響了全社會運輸量統計數據的準確性。
2 運輸量統計指標較為單一。由于歷史沿革，目前運輸量指標基本上都是實物量的指標，由于缺乏有關運輸效率、能源消耗指標、運輸經營財務等價值量方面的統計指標，來研究測算交通行業增加值，反映交通行業對于國民經濟和社會發展的直接貢獻和間接貢獻，而隨著經濟運行中不穩定因素的增加，政府部門對反映市場變化的統計信息需求也越來越多。當前運輸量統計還乏不同分組(如分運輸區域、運輸距離和貨類等)的統計數據，缺乏對區域運輸發生量，特別是主通道所承擔的發生量的統計，無法準確分析運輸市場發展動態及存在的問題、客觀評價行業整體發展水平和經濟運行質量，為科學制定行業發展政策和企業運營策略提供及時有效的決策支撐。
3 交通統計的快速反應能力不足?，F有的交通統計調查組織體系在管理方式上基本上足以行政命令為主、在執行手段上以逐級上報為主的模式。這種方式的最大問題在于基礎數據收集、審核、匯總和上報的工作環節多、周期長，面對交通行業的一些熱點和難點問題，統計數據難以在最短的時間內做出有效回應，統計的快速反應能力未能滿足行業管理的需要，尤其是當前月度經濟運行統計分析工作的需要。
4 現行道路運輸統計體系不能適應抽樣調查的更高要求。目前的公路運輸抽樣調查，大多是由基層運管部門的統計人員完成的。這些縣級(區站)統計人員往往一人身兼數職，既要報送當地統計部門和上級業務主管部門的報表，又要負擔行業抽樣調查工作，有的甚至還是業務科室的骨干，造成基層統計人員的工作負荷增大。在這種情況下，調查人員即便是想要搞好抽樣調查工作，也往往是心有余而力不足，在時間、人力和物力上很難有好的保障，從客觀上影響了抽樣調查工作的開展。
二、不斷加強統計數據規范工作，實現交通運輸統計可持續發展
1 充分借助科技手段，增強統計工作的時效性。在科學設置統計制度方法的基礎上，充分利用現代信息技術，實現統計的信息化，提高時效性和信息開發利用程度。計劃明年依托全省運政信息系統，在全省三級聯網的基礎上，建立健全數據快速傳輸通道和信息統一處理和平臺，集中統計信息資源，形成方便快捷的下載、上報和查詢模式。通過信息化，促進統計工作的規范化建設，推動統計工作方式的根本性變革。
2 與政府統計部門聯合開展抽樣調查工作。借助政府統計部門專業型調查人才的力量，每年定期與政府統計局開展聯合抽樣調查工作。這項工作的開展，既可解決基層運管統計人員人手緊張的問題，保證抽樣調查專項經費撥用到位，實行?？顚Ｓ茫帜軐Τ闃诱{查工作進行專業性指導。在開展聯合調查過程中，建立抽樣調查數據質量評估小組，監督調查數據產品質量，對調查數據生產全過程實行全面質量管理，減少抽樣調查數據的誤差，提高調查數據的完整性和透明度。
3 改進抽樣調查方法。根據當前我國道路運輸市場主體多元化的特點，單純采用一種調查統計方法已不能滿足工作需要，抽樣調查還可以結合其他的調查方法，進行互相監督驗收，以取得符合實際的統計數據。如，以往的抽樣調查，大多采用調查人員親自跟車調查或采用訪戶調查形式，這種形式需要花費大量的人力、物力和時間。在信息時代，抽樣調查可以結合網絡調查，GPS監控調查，平臺短信調查等信息手段，使統計調查變傳統意義上的調查為現代意思上的調查，從而節約調查時間，減輕基層統計的工作負擔。同時，對駐點經營車輛的抽樣調查還可以結合典型調查，對長期在幾個大型市場或大型企業駐點經營的外地車輛進行重點調查，從而保證調查數據的全面性。
4 抽樣調查與外掛車輛登記調查相結合。抽樣調查應與外掛車輛(包括駐點經營車輛)登記調查相結合，把外掛車輛(含駐點經營車輛)納入全社會公路運輸量統計范疇。近年來，外掛車輛和駐點經營車輛引起了各地的重視，許多省市都把外掛車輛整治作為工作重點。例如，浙江省更是率先在全國范圍內以法規的形式明確規定了駐點經營的概念：即指外省籍的營運車輛，其貨物運輸連續兩次以上起訖地都在本省境內，或者起訖地一端為本省境內，另一端為車籍地省以外的道路貨物運輸。相繼開展了外掛車輛的調查登記，并且采用各種優惠措施，鼓勵外掛車輛“回家”。
國民經濟統計的作用范文6
關鍵詞：公路運輸；統計；問題；建議
中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A 文章編號：
公路運輸行業統計一直是交通部門統計工作的重點，其統計成果及時反映公路運輸行業的發展情況，發揮著“晴雨表、監測器”的作用。公路運輸行業統計信息是政府制定交通基礎設施建設、運輸宏觀政策的重要決策依據，影響著國民經濟第三產業的健康有序發展。
1 公路運輸統計工作存在的問題
1.1 開展行業統計工作的組織領導意識不到位
領導者和統計人員的主觀操作直接影響行業統計工作重要性的體現。為各級黨委、政府和社會各界提供準確的公路運輸統計信息、輔助運輸行業咨詢服務，是公路運輸行業統計工作者的根本職責。而這些工作的重要性往往停留在文件中、口頭上。各級交通主管部門在統計工作布置時都強調依法統計的嚴肅性；在具體實施、成果驗收階段卻以經濟政治等原因干擾部分數據的真實性，或被現行統計工作中的不嚴肅性所欺騙。部分單位片面地認為統計是政府和統計部門強加給他們的任務，是不能帶來直接經濟效益的枯燥工作，形成統計“有則麻煩，無則輕松”的認識誤區。
1.2數據準確性有待提高
近年來，現有的運輸量統計方法體系已不能適應國民經濟和交通事業快速發展的需要，特別是運輸量指標已不能真實地反映這幾年交通基礎設施加快建設的現實。產生這種問題的原因主要表現在交通運輸統計調查項目和信息資源整合不夠，信息資源的綜合利用程度不高；缺少完整、準確的運輸工具數據庫和科學的調查方案，以致影響抽樣調查方法推算出總體數量的準確性。由于管理水平及體制等因素制約，公路運輸全行業總體數據庫一直未能得到及時有效的更新。再加上各地營業性與非營業性運輸并存，異地經營、掛靠經營、無證經營等行為缺乏規范管理等因素的影響，運輸量統計范圍執行標準不一、總量及構成無法準確推算、非營運運輸量得不到準確反映等問題長期存在，嚴重影響了全社會運輸量統計數據的準確性。
1.3 運輸統計指標較為單一
我國交通運輸統計主要統計運量、運距、周轉量等內容，只反映運輸業內生產狀況，而缺乏有關運輸效率、能源消耗指標、運輸經營財務等價值量方面的統計指標，難以研究測算交通行業增加值，不能反映交通行業對于國民經濟和社會發展的直接貢獻和間接貢獻。運輸統計還缺乏不同分組（如分運輸區域、運輸距離和貨類等）的統計數據，缺乏對區域運輸發生量，特別是主通道所承擔的發生量的統計，無法準確分析運輸市場發展動態及存在的問題，無法客觀評價行業整體發展水平和經濟運行質量，以致未能為科學制定行業發展政策和企業運營策略提供及時有效的決策支撐。
1.4 專業人員水平有待提高
在公路運輸行業統計工作實踐中，統計專業相關知識的不足，往往是制約統計工作者將統計工作推向更高層次的主要障礙。由于統計人員的工作壓力越來越大，各種報表、抽樣調查和專項調查工作內容繁重，大量的基礎工作和常規工作占用了統計人員的工作時間，很難有時間參加系統有效的業務學習。另外，部分運輸統計人員的專業培訓得不到領導的支持，統計人員業務知識和水平較低，影響了交通運輸統計工作質量的提高。
2 完善公路運輸統計的幾點建議
2.1 確保源頭數據的準確性
法律法規是交通運輸統計工作順利進行的重要前提和保障，交通運輸統計工作都要在有關法律法規的規定下展開，從數據的規劃、數據搜集的程序到數據搜集的組織實施、處理，再到數據的，都要有一套完整的法律法規體系來規范。首先應加強《統計法》在交通運輸行業的執行力度，通過開展統計執法檢查，嚴厲查處統計違法案件，絕對保障統計法律法規的威嚴。其次應有針對性地制定專門的交通運輸統計的法律法規，使交通運輸統計工作有法可依、有法必依，為統計工作的開展提供切實的保障。第三是應及時將與交通運輸統計數據關聯度大的有關數據提供給交通運輸主管部門，共同做好對交通運輸統計數據的審核評估工作，嚴把統計數據質量關。
2.2 完善統計指標體系
統計指標的數據信息是統計調查的核心。運輸統計指標要涉及到交通運輸的方方面面，使得交通運輸統計提供的信息能較為完整地反映交通運輸經濟活動的面貌。統計數據還要側重于反映運輸與國民經濟發展的聯系，并著眼于發揮交通運輸對國民經濟發展的引導作用。必須建立一套滿足運輸企業經營管理、運輸市場管理和調控需要的數據系統，盡可能反映交通運輸行業產出成果、生產效率、發展趨勢、可持續發展與國民經濟發展之間關系等各方面的內容，盡可能反映交通運輸行業與國民經濟關系的交通運輸統計指標體系。統計指標的設置要考慮國有經濟、集體經濟、股份制經濟、個體經濟及一些其他經濟類型的管理需求；也應更具靈活性，能反映不同狀態、不同時間、不同運輸工具的運行情況；還應考慮到數據收集是否方便、準確，能否全面地反映整個交通運輸行業的整體情況，以及與國民經濟的關系。
2.3 改進現行的行業統計報表制度
一是要擴大公路運輸行業統計與其它部門行業統計的可兼容性，實現跨行業信息共享，提高統計數據的社會實用性。道路運輸行業統計除了對道路運輸的運輸生產進行常規月報、年報外，還應聯合交警、車管、城管等部門對其他非營業性運輸、公共交通運輸、城市內出租運輸、旅游交通運輸等全社會運輸統計指標綜合信息。二是對行業統計的報表指標設計應少而精。只有在報表指標少，統計人員有足夠可控力的情況下，才能確保源頭數據質量。三是在報表報送過程中應當調整數據出口，縮減分散在相關業務部門的數據報送項目，避免各自為政。在利用部門業務資料時，要注意統計指標口徑、范圍的銜接，確保各業務數據與行業統計數據審核歸口，避免出現內部差漏。
2.4 加強與相關行業協會和有關研究機構的溝通，資料互補
盡管政府交通運輸統計的內容和統計范圍在不斷的擴容、調整，但社會對統計信息的需求缺口仍然很大，尤其是難以滿足不斷增長的個性化、多樣化的需要。筆者認為，今后政府統計不可能通過無限制地擴容，去適應社會的各種需求。政府統計也要有所為，有所不為。很多內容較偏、用途較單一的統計調查，應依靠非官方統計調查作為補充。在工作中，重視加強與相關行業協會和有關研究機構的溝通和交流及合作，從中了解社會需求、熱點問題研究情況，開拓統計改革思路，同時達到資料互補的目的。
2.5 夯實統計基礎，提高基層統計人員的素質
統計方法制度改革離不開扎實的統計基礎，它包括設立必要的統計機構、落實基本的工作條件、建立有關的統計臺賬、保證暢通的報送渠道等等，它更需要熟悉業務、愛崗敬業的統計人員。從某種程度上講，抽樣調查、典型調查、重點調查等方法的實行，對統計基礎的要求更高，比如，它們對企業統計要求統計臺賬更健全、指標計算更仔細、數字上報更準確、情況介紹更詳細；要求統計人員掌握更新、更豐富的統計及相關學科知識、計算機應用技術，以及具備愛崗敬業的奉獻精神和與時俱進的創新精神。
3 結束語
交通運輸業是國民經濟的重要組成，數據的準確性關系到管理和控制的正確性和科學性，具有舉足輕重的地位。研究交通運輸統計是一項十分復雜的工程，需要我們不斷地在方法技術上、組織制度上、經濟等層面上不斷探索。
參考文獻：
