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橋梁安全監理細則范文1
關鍵詞： 現澆； 橋梁； 支架； 監理
Abstract: The supervision and control of the bridge support cast-in-place concrete is an important part of bridge engineering. In this paper, the structure and importance of cast-in-place bridge bracket starting, analysis of the "construction preparation stage" cast-in-place bridge support supervision control points, "construction" the bridge support supervision control points.
Key words: Cast-in-place bridge; stent; supervision;
中圖分類號：U415.1
1現澆橋梁支架的構成和重要性
1．1 現澆橋梁支架
現澆橋梁支架一般由支架基礎、 承重支架（含分配梁）、 墊木及模板四大部分組成， 共同作用以加強現澆橋梁支架空間整體強度、剛度和穩定性，傳遞上部豎向施工荷載及水平向荷載的沖切力。
1．2 橋梁支架的重要性
隨著大跨度、 大荷載橋梁的日益增多， 對現澆橋梁支架的安全質量控制顯得尤為重要。 現澆橋梁支架最常用的是“滿堂支架”及“梁柱式支架”。為確保上部橋梁施工安全，不論選用何種支撐體系，都要對其進行強度、剛度和穩定性的驗算。
1．3 橋梁支架的相關技術規范
監理在審核橋梁支架專項施工方案時， 使用較多的技術規范主要包括：
a ）《公路橋涵施工技術規范》（JGJ 041—2000）；
b）《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60—2004）；
c）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ 130—2001）；
d）《建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術規 》范 （JGJ 130—2001）；
e）《混凝土結構工程施工質量驗收規范 》（GB50204—2002）；
f） 《 混 凝 土 模 板 用 膠 合 板 》 （GB ／ T 17656—1999）；
g）相關工具書（實用土木工程手冊、 路橋施工計算手冊）。
2 “施工準備階段”現澆橋梁支架的監理控制要點
2．1 編制監理實施細則
根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》， 搭設高度5m以上、 搭設跨度10m以上、 施工總荷載10kN／m2及以上、 集中線荷載15kN／m及以上的混凝土模板支撐工程即屬于危險性較大的分部分項工程。 對此類工程， 監理應編寫安全監理實施細則， 明確監理控制要點、 方法和措施。
2．2 審查專項施工方案
根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》， 施工單位應在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案； 對于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程， 施工單位應組織專家對專項方案進行論證[1]。 作為監理單位， 對此類專項方案的審核應重點把握“四性”， 即程序性、 符合性、 針對性和完整性。
筆者結合工程實踐中所碰到實際情況， 簡要論述“梁柱式支架”和“滿堂支架”的審查要點。
2．2．1 “梁柱式支架”審查要點
2．2．1．1 審查荷載計算
橋梁荷載計算基本由下列幾項構成：
a）鋼筋砼自重；
b）模板及方木自重；
c）砼振搗荷載；
d）風荷載；
e）貝雷片及支架自重；
f）施工人員及機械設備荷載。
驗算模板和支架的荷載組合如表1所示。
根據《混凝土模板用膠合板》（GB ／ T17 656—1999）規范要求， 計算模板及其支架的荷載設計值應采用荷載標準值乘以相應的荷載分項系數求得。
荷載分項系數如表2所示。
2．2．1．2 審查支架的強度、 剛度
支架的強度、 剛度計算可以根據力的傳遞路線， 由上而下逐一進行， 即梁底面板墊木橫向分配梁貝雷架托架梁立柱基礎。 現今較多采用有限元軟件建立橋梁模型， 分析計算橋梁支架的強度及剛度。
2．2．1．3 審查橋梁支架的穩定性
特別在計算模板、 支架和拱架的穩定性時， 應考慮作用在模板、 支架和拱架上的風力。 設于水中的支架， 尚應考慮水流壓力、 流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。 當驗算模板及其支架在自重和風荷載作用下抗傾倒穩定時， 驗算傾覆的穩定系數不得小于1．3。
2．2．1．4 審查施工預拱度的取值
在確認施工預拱度值時， 應考慮下列因素：
a）支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形；
b）超靜定結構由于混凝土收縮、 徐變及溫度變化而引起的撓度；
c）受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性形變；
d）支架基礎在受載后的沉陷。
預拱度的取值設在梁的跨中， 其他各點的預拱度由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線進行分配， 計算公式為： δx＝［4δ（L－X）］ ／ L2。
2．2．1．5 復核支架基礎的地基承載力和沉降
特別應重視的是地基變形計算值不應大于地基變形允許值。
2．2．2 滿堂支架審查要點
滿堂支架的審查要點基本同梁柱式支架， 這里補充兩點：
a）橫桿間距的選擇， 可以根據有關工具書《橋涵》（下冊）P10表13－5立桿容許荷載來復核計算： 選橫桿步距L＝60cm， 每根立桿設計容許荷載[P]＝40kN；選橫桿步距L＝120cm， 每根立桿設計容許荷［P］＝30kN；
b）支架與主體結構之間的連接宜設置成剛性點， 并要進行受力驗算。
2．3 審查支架施工作業班組的資質和特種作業資格證書是否合法有效。
2．4 審核擬進場的承重桿件和連接件材料的產品合格證、 生產許可證和檢測報告等資料。 督促施工單位對進場的承重桿件和連接件的表面觀感、重量的物理指標進行抽檢， 對承重桿件的外觀抽檢數量不得低于搭設用量的30％， 發現質量不符合標準、 情況嚴重的， 要進行100％的檢查， 并隨機抽取外觀檢驗不合格的材料送法定專業檢測機構進行檢測[5]。
2．5 督促施工單位的項目技術負責人根據專項方案的有關規范、 標準的要求， 對現場管理人員、 操作班組和作業人員進行技術交底。
3 “施工階段”橋梁支架的監理控制要點
多起橋梁支架坍塌事故給我們的慘痛教訓是：現場未嚴格按照專項方案組織施工是造成支架坍塌事故的一個重要因素。 對于關鍵部位和重要環節的施工， 監理按規定要進行全過程旁站。 作為一名合格的監理人員， 在橋梁支架施工旁站過程中應當注意：
a）橋梁支架搭設應符合相關技術規范及專項方案要求， 支架立柱接長嚴禁搭接； 對于滿堂支架的搭設， 應督促施工單位按方案要求設置掃地桿、 縱橫向支撐及水平垂直剪刀撐， 并與主體結構進行拉接， 增強支架穩定性；
b）連接節點的焊接應滿足設計施工規范要求，如貝雷梁與分配梁的連接、 疊加槽鋼的連接、 分配梁與鋼管柱的連接、 鋼管柱與橋墩連接等；
c）檢查地基是否積水， 是否經過夯實處理； 立桿是否懸空， 垂直度是否符合要求； 對于落地式腳手架， 立桿下部宜墊方木， 減少不均勻沉降；
d）督促施工單位對扣件螺栓的擰緊力矩進行抽查， 抽查數量應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ 130—2001）的規定， 對梁底扣件應進行100％檢查； 對抽查過程實施旁站監理；
e）督促施工單位做好支架基礎周邊的排水工作， 同時嚴禁在支架基礎及鄰近處進行挖掘作業；
f）搭設支架時， 應設置作業人員登高設施和安全防護設施， 同時在地面設置圍欄和警戒標志， 并派專人看護。
4結論
在此， 也提出幾點看法：
a）現澆橋梁支架設計應簡潔為宜， 因為支架設計越復雜， 施工難度和風險就會越大；
b）采用有限元軟件建立橋梁支撐體系模型進行受力分析時， 應根據橋梁支架實際情況選取合理參數；
c）做好橋梁支架地基基礎的強度、 穩定性、 沉降變形和均勻性控制， 詳細查明地基持力層的地質情況， 進行必要的地基承載力試驗， 針對現場具體地質條件， 采取相應的處理措施， 以保證地基承載能力， 減小沉降量， 同時， 考慮地基均勻性時不要忽視局部軟弱地基的處理（如原河溝、 水塘、 泥漿池和承臺基坑）；
d）如支架基礎軟土層較厚， 宜采用打入鋼管樁或預制混凝土管樁作為支架基礎， 采用鋼管樁時可根據樁基計算入土深度和沉樁貫入度對沉樁終錘進行雙控。
參考文獻：
橋梁安全監理細則范文2
關鍵字:橋梁工程；施工監理；質量控制；安全控制；要點
中圖分類號：[TU997]文獻標識碼：A文章編號：
0 引言
橋梁工程建設的質量直接關系到橋梁工程建設的效益和作用的發揮，同時關系到橋梁使用群體的生命以及財產的安全。當前，我國橋梁工程建設過程中的監理作用十分重要，橋梁工程監理的效果直接關系到橋梁工程建設的質量以及效益水平的發揮，作為一項極其復雜和長期的工程，在橋梁施工過程中需要做好施工的監理，監理人員要密切跟蹤施工的全程，從而采取相應的監理措施保證施工效果，保證工程項目建設的順利，保證我國現代化建設事業的有序進行。
1 橋梁施工監理概述
1.1 橋梁施工監理概念及內容
橋梁施工監理是指監理單位受橋梁施工單位的委托，依據監理合同約定的范圍，按照法律法規和技術標準的要求對橋梁工程施工進行監督管理。橋梁施工監理要充分對施工工程的質量進行監督，要最大限度的保證工程建設的進度，對施工設計的缺陷要進行及時的修正，要采取相關技術標準進行施工全過程的嚴密控制。在橋梁監理過程中，監理人員同時要重視施工過程中的安全問題，要把安全生產始終作為工程建設的第一要務。作為橋梁施工的監理人員，要把施工質量、施工進度和施工安全協調起來，使工程建設得以順利進行，使施工效果得以提升。
1.2 橋梁施工監理重要性
在橋梁工程實施過程中，工程建設的每個階段都會存在不完善之處，而監理人員就要對施工的全程進行跟蹤，從而找出工程建設的不合理之處。要對橋梁工程建設從施工前期準備、施工以及后續竣工階段進行監理，如此就可以提高工程建設的質量，發揮工程建設的效益，從而使橋梁工程得以滿足工程建設的標準要求，促進交通事業的健康發展，促進我國現代化建設事業的有序推進。監理工作同時可以幫助施工建設方發現工程的不完善之處，對于施工的全程來說，工程監理都是不可或缺的。
2 橋梁施工監理控制要點
在橋梁施工的過程中，監理控制的要點主要集中在對工程質量以及安全的控制，要充分保證施工工程的質量達到橋梁工程建設的標準要求，同時要降低工程事故的發生概率，發揮工程建設的效益水平。本文主要針對質量和安全監理進行分析。
2.1 橋梁施工過程質量監理控制要點
（1）建立健全質量管理體系
在橋梁工程施工過程中，施工過程的質量監理要建立質量管理體系。要在總監理工程師的指導下，建立管理體系，監理工程師要充當質量總負責人，對施工全程的質量監督負責。要充分完善監理大綱，編制質量監理的計劃和細則，要嚴格按照質量監理體系的要求進行質量控制，要對監理辦公室的各部門職責進行明確界定并制定相關獎懲措施，從而保證監理任務的正常實施和進行。
（2）嚴格質量監理程序
在橋梁工程施工前期，監理工程師要嚴格審查施工單位組織設計以及施工方案的合理性和科學性，并要審查施工單位的資質，從而決定工程是否可以進入到施工階段。監理單位要在施工過程中將巡查過程中發現的質量情況及時進行記錄，并定期進行施工質量的報告，從而使施工問題得以及時的解決。在日常監理過程中發現問題之后，要下發整改通知書通知施工方進行整改，并制作整改方案，并且要對施工整改進行復查。要對施工中可能發生的質量隱患進行逐一排查?？傊?，施工監理過程中要嚴格按照施工監理的程序保證施工的順利進行。
(3)對橋梁施工相關材料和設備進行監理
在橋梁施工過程中，施工質量監理還要嚴格控制施工材料和設備的質量，要保證施工人員充分具備專業操作能力，保證施工質量得以達到工程標準要求。要對施工材料質量進行全程跟蹤，從材料的進場到使用要進行二次檢測，要分析材料的成分和各項指標，并結合橋梁工程設計方案進行核對，防止不合格的材料參與橋梁施工的全程。除此之外，監理人員要充分對施工各要素進行協調，使橋梁施工工程得以有序進行，從而可以保證工程建設的工期，使工程建設充分發揮效益水平。
(4)橋梁施工過程中質量監理細節處理
在灌注樁施工過程中，監理工程師要全程進行監督。在灌注前要檢查孔底沉淀的厚度，根據規定對鉆孔進行清孔，灌注過程要連續不得間斷，導管間要緊密連接，導管底部至孔底的距離要在25至40cm左右。橋梁橋面鋪裝時要注意鋪裝層強度，強度要不低于主梁，從而起到加固橋梁的作用，鋪裝的混凝土選擇要根據橋梁的特征進行選擇，鋪裝的厚度要適宜，并且控制鋪裝材料的使用，增強橋梁抗壓和抗裂能力。橋墩和橋臺施工過程中，監理工程師要保證混凝土振搗的均勻，并保證橋臺在一次作業中澆筑完工，并在規定時間拆模，及時做好養護。
2.2 橋梁施工過程安全監理控制要點
（1）嚴格督促施工方實施施工安全技術規劃
在橋梁施工過程中，要督促施工方嚴格遵守施工安全技術計劃措施，要最大限度的降低施工安全事故的發生概率。在施工監理過程中，監理人員要與技術人員共同參與安全技術交底工作，技術交底工作要確保技術明確的運用，技術交底針對性要強，要涵蓋施工中所要運用的所有技術手段，要監督施工方安全防護措施的建立，要對工程實施過程進行層層交底，從而使工程參與人員能夠明確施工的任務，監理人員要對相關安全實施步驟進行指導和控制，保證施工安全措施建立的可行性和科學性。
（2）要指導施工方進行安全問題處理
在施工過程中如果出現安全異常情況，監理方可以下達停工指令，指導施工方進行相應改善措施的實施，要監督施工方進行工程事故的有效處理，要使施工方充分查找施工事故的原因，查找安全漏洞，要對施工過程中的施工人員不合規操作進行嚴格制止，對監督過程中的不合理之處及時向上級單位反映，促使施工方和監理方的溝通，并使施工方進行安全漏洞的及時補救。要對施工人員的違規和違章操作進行改善，要確保施工方進行安全生產理念的引導，并按照要求配備施工安全管理人員，協助監理人員進行工程全程的跟蹤管理，防止施工過程中的安全隱患。
（3）建立施工安全監理巡查制度
在橋梁施工過程中，施工安全監理過程中要建立安全監理巡查制度，安全巡查就是對橋梁建設過程中的安全問題進行密切的監督管理。安全巡查要采取定期和不定期以及定項與不定項檢查相結合的方式。要對重大安全隱患做好防護措施，對危險源要進行切斷，防止橋梁施工過程中的危險蔓延。對基礎施工以及用電進行制度規范，切實敦促施工方進行安全生產制度的遵守，要對監理過程的資料進行整理，從而組織進行施工監理的反饋，從而為后續施工過程中的監理效果提升起到一定的作用。
3 結語
橋梁建設工程作為一項復雜和長期的系統工程，施工的質量直接關系到工程建設的效果，關系到我國運輸事業發展的順利與否。作為橋梁施工過程的重要因素，橋梁施工監理就要充分保證施工的順利進行，保證施工能夠滿足工程質量要求，最大限度的降低工程事故的發生，提高橋梁工程建設的有效性。因此，施工監理就要對工程建設做好控制和管理，充分運用監理手段保證工程建設的效益水平，只有這樣，才能提高工程建設的質量，保證工程建設的安全，最大限度的降低事故發生率，保證運輸事業的發展，使工程發揮出應有的作用水平，使我國現代化建設順利進行。
參考文獻:
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[2]劉濤.如何做好橋梁施工的監理工作[J].交通世界，2012（7）
[3]劉玉蘭.橋梁施工安全監理控制要點[J].交通標準化，2010（17）
[4]張虹.橋梁施工質量的監理要點[J].中國新技術新產品，2011（15）
橋梁安全監理細則范文3
關鍵詞：橋梁 施工 進度 監理 安全 工藝
一、掌握橋梁施工進度
(1)根據竣工及交付使用的期限,優先安排影響交通大及人民日常出行的工程。比如,在某立交橋施工中,一匝道正遇醫院大門口,則必須優先安排該匝道的施工。若主橋的竣工對緩解交通壓力有著重要作用時,則優先滿足主橋施工的條件。(2)科學地安排施工順序,要做到先地下后地上,先三通一平后施工。要進行工程排隊,突出重點,攻克難關。對工期長、技術復雜、施工難度大的工程應早做安排,如橋梁施工中的公用墩柱或設有縱橫預應力的梁施工,均應先考慮。(3)采用機械化施工方法和提高裝配化程度,如立交橋中的引道擋墻施工多采用預制裝配;在道路施工中,從基層到面層,多采用大型機械化施工。(4)應采用科學的網絡計劃方法,確定最合理的施工組織,以便工序之間相互創造有利條件,擴大工作面,加快施工進度。(5)落實季節性施工措施,確保連續施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土澆注的防雨蓬等。(6)全面平衡人力、物力,盡量壓縮施工,做到均衡施工,避免虎頭蛇尾,自始至終掌握施工節奏。(7)要充分考慮城市橋梁設計的變更因素和不可遇見性。城市橋梁的施工往往由于急需上馬,地質資料、地下管線位置和設計不一,一旦變更,可能會影響進度。(8)要考慮保證進度能實現的有效措施。如組織措施、技術措施、經濟措施等。
二、做好橋梁施工安全監理工作
(1)落實安全監理巡查的內容。由于橋梁施工具有許多不確定因素,安全巡查制度主要是針對橋梁施工作業面不斷發生延伸和變化,隨時都有新的情況產生,以及危險源的轉換,我們在巡查過程中能及時發現存在的安全隱患,通過口頭和書面的形式通知承包人立即整改。檢查的重點是對現場用電、基礎施工的地質情況、高空施工的安全保護措施,交通組織措施以及承包人安全內業資料管理等情況。(2)強化安全監理巡查的方法。安全巡查主要采用定期和不定期檢查,定項與不定項檢查,安全監理員檢查與監理組檢查相結合,安全巡查與隱患整改檢查相結合的方法進行。在監理巡查過程中要對承包人的安全措施落實和整改情況進行重點檢查。如發現有重大安全隱患或經監理工程師指正后仍然沒有整改或整改效果不明顯的,監理應及時以書面通知的形式匯報給業主和上級主管部門,以合理規避可能存在的法律和經濟風險。
三、嚴格執行橋梁施工方法的工藝流程
由于各個施工方法的工藝流程比較多,其中包括懸臂梁、連續梁、剛架橋施工方法,拱橋常用施工方法,在此以簡支梁橋施工方法為例。(1)支架澆筑。包括以下幾個工序:①澆筑前的檢查。包括:支架和模板的檢查、鋼筋和鋼索位置的檢查、澆筑混凝土前的準備工作。②混凝土澆筑。包括:確定混凝土的澆筑速度、確定混凝土的澆筑順序;澆筑方法:水平分層澆筑、斜層澆筑、單元澆筑法。(2)預制安裝。起重機架設法、架橋機架設法、支架架梁法、簡易機具組合法和塔架架設法等。
四、橋梁施工控制
對橋梁施工過程實施控制,確保在施工過程中橋梁結構的內力和變形始終處于容許的安全范圍內,確保成橋狀態(包括成橋線型與成橋結構內力)符合設計要求。施工控制在橋梁施工中的作用:(1)橋梁施工控制不僅是橋梁施工技術的重要組成部分,而且也是實施難度相對較大的部分;(2)橋梁施工控制是確保橋梁施工宏觀質量的關鍵;(3)橋梁施工控制又是橋梁建設的安全保證。橋梁施工控制的內容主要有:幾何(變形)控制、應力控制、穩定控制、安全控制。
五、注重橋址環境,加強公路美學
由于我國經濟的高速發展,高速公路已遍及全國各地,全社會對道路、橋梁提出了更高要求,必須注重橋梁、河道與環境的關系。就橋梁、河道的環境來說,概括起來包括自然景觀、人文景觀和污染三個方面。對橋梁景觀的評價就是要與高效運輸相協調,因為優雅的橋梁位置,會使人感到視野開闊,心情舒暢,減輕司乘人員和旅客的疲勞感,對減少事故和提高運輸效率,將發揮更加重要的作用。選擇橋梁位置,由于各因素間存在著錯綜復雜、相互聯系又相互制約的關系,所以對其評價又是個多目標、多屬性的問題。但處理這類問題最有效的方法是運用系統工程學、多走訪、多調查、多跑路、多踏勘、進行分析、分解、歸類,形成一個階梯狀,進行系統評價,去粗取精,去偽存真,選出最優的橋梁位置和最佳的施工方案。
橋梁安全監理細則范文4
關鍵詞：橋梁；加固工程；監理工作；計劃與實施
中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國經濟的高速發展，公路橋梁建設工程占據著重要的地位。橋梁加固工程對橋梁的建設至關重要，其中加固工程監理工作的中心任務就是對橋梁建設的目標進行有效的控制，比如對建設的進度、投資、質量等進行合理的協調與管理。既然監理工作對橋梁加固工程如此重要，下面就來談一談監理計劃的要素和具體實施的策略。
一、橋梁加固工程監理計劃要素
監理計劃是監理部門接受橋梁建設方委托并簽署監理文件后，在項目總設計師的同意下，依照委托監理的合同與文件細則并結合建設實際，廣泛搜集橋梁建設信息和資料，從而指導橋梁建設監理部門積極開展加固工作。當然，這一系列過程要進過相關技術負責人的批準，在合理的情況下進行。
（一）監理計劃的內容
首先要對橋梁工程項目有一個總的概括；其次要明確監理工作的目標、范圍、內容、依據等；再次要了解橋梁建設監理機構的人員崗位職責、配備計劃與組織形式；最后要制定具體的實施方案，比如監理工作制度、監理工作方式及策略等。另外，在監理工作實施過程中，要考慮到實際情況和各種突發事件，如建設條件或情況改變時，要及時調整監理計劃。這一過程要由總工程師或者監理負責人進行修整，按照一定的程序合理重新規劃。
（二）監理計劃的原則
一方面，橋梁加固工程的監理計劃要考慮建設時的實際情況，確定監理部門的工作任務與目標，使其監理工作的具體制度、流程、方式、措施等具有可行性。另一方面，橋梁加固工程的監理計劃要依照一定的法律程序。第一，監理計劃要在簽署委托文件及收到設計方案后開始實行，完成后需經過監理負責人或總工程師的批準審核，方可召開相關建設前會議并報送建設單位。第二，監理計劃理應由總工程師主持，專業監理負責人參與設計。第三，制定具體的監理計劃時，要依據橋梁加固工程的有關法律法規，制定科學可行的計劃方案。比如合乎橋梁加固工程的標準設計文件、審批文件及技術資料等，以及監理大綱、委托監理合同等與橋梁加固工程項目相聯系的文件。
（三）監理計劃的作用
首先，它指導監理機構有效進行監理工作；其次，它是監理機構對加固工程進行監督、管理和操控的重要依據；再次，它可以讓業主及監理單位更好地履行相關合同；最后，它可以對監理單位內部的信息資料進行有效存儲。
二、橋梁加固工程監理實施策略
（一）位移觀測
無論是拱橋還是拉索橋，它們的支座更替及施工后增加自身重量的加固都要進行位移觀測；無論是橋上加載、卸載還是索力產生的位移，也都要對橋的基底、蓋梁、承臺等設置進行觀測。所以在橋梁施工單位施工的過程中，監理負責人及總工程師要監督施工人員定時進行位移觀測工作，及時掌握位移情況。
（二）材料控制
選擇加固原材料時，要對材料的質量嚴格要求，先對材料進行抽檢，然后將材料送檢，當材料的質量達到標準后，方可進場使用。針對一些新的加固技術，我國現階段的檢測機構無法檢測材料的規范程度。因此，生產廠家要審核材料的生產專利權，讓材料擁有良好的質量保障，比如對國家年檢報告進行分析，讓符合質量標準的材料進場使用。另外對于很多高科技材料，可以依據其使用特點考慮特殊的受力情況，適當地進行材料性能的監理，確保材料發揮大的用途。更重要的是，施工單位在施工過程中變更的材料必須送到質檢部門，經檢測合格后方可繼續使用。
（三）加固質量控制
嚴格審查設計方案，仔細觀測位移變化，科學控制材料選取，這些都是為了控制加固的施工質量。為了使加固的質量符合設計規范要求，達到橋梁加固的最終目的，必須要使用較為先進的加固技術并配備高科技材料。先進的加固技術對加固作業的時間、溫度、環境、氣候等有更高的要求，促使施工單位對加固的各環節進行精心組織、合理布置與科學安排。比如對一些關鍵工序和環節要做到具體問題具體分析，像有的加固材料必須要對稱加載。因此，總工程師和監理負責人在嚴格控制施工單位按法定程序報檢的基礎上，對重要的加固工序實行旁站，從而監理施工人員現場加固的實際操作，最終確保整個工程的質量。同時針對那些不易被檢測、檢測方法無法被定量或者是定性較為復雜的分項加固工程，比如橋梁纖維布、裂縫、粘貼鋼板等的加固，在不影響加固進度的前提下，實行破壞性或打開性檢測方式。這種方式能夠及時發現并解決橋梁加固過程中存在的各種難題，進而保證工程的總質量與效率。此外，還應積極主動地和原設計單位、施工單位保持緊密的聯系，及時溝通和交流，確立實際檢測標準及分項工程計劃，共同解決橋梁加固工程存在的難題。
（四）安全監理
橋梁加固工程安全監理的動態性高、分散性強、控制面廣，因此監理負責人或總工程師不但要對各加固程序的安全情況實行全方位的監控，還要對各相關安全文件進行仔細的審核。在具體的加固施工過程中應做到以下幾點，進行嚴格控制，安全監理。第一，有效落實安全作業的責任制度、操作章程和管理模式，保證安全加固作業的費用得到合理使用。第二，培養一定數量符合要求的專業安全監理人員，監督加固安全作業的過程，并到現場指導監控。第三，各項加固作業要按照規范操作，設置相關的安全警示標語或說明。第四，在加固施工現場建立消防安全責任制度，選出防火負責人，同時制定各項消防安全考核制度及演示規程。第五，對分管單位實施安全作業管理，讓分管單位服從總建設單位的一切指揮。
（五）資金費用監理
在我國橋梁加固工程中，施工單位和監理部門所面臨的問題都是來源于設計方案的不足，其中資金費用得不到合理配置是它們首要解決的問題。當加固工程涉及到具體費用時，監理負責人和總工程師要在橋梁加固過程中對各種分項工程進行嚴格的收方，并及時和設計師、業主進行協商，對施工現場加固工藝的變更科學監理，從而使加固工程的總費用得到合理優化配置，避免重復作業、無效作業等現象的發生，大大降低了加固費用成本。
總結：
總而言之，橋梁加固施工時，要嚴格執行監理程序，真正落實服務意識。在工程質量監理中必須要遵循實事求是的原則，用事實說話，堅持旁站。面對我國橋梁加固工程技術還不是很完善的情況，監理負責人或總工程師要擁有一個積極負責的心態去對待加固工作，不斷總結經驗教訓，在實踐中不斷提高和完善加固作業的方法，做一名稱職的建設事業人員。相信良好的監理計劃和實施方法一定會使我國橋梁加固工程有長足的發展。
參考文獻：
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橋梁安全監理細則范文5
關鍵詞：橋梁工程；監理；工作要點
中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A
引言
做好施工質量的控制，是使工程質量得到提高，工程管理體系得到完善，從而就可以為合理、高效完成施工任務起到了促進的作用，必須對其予以足夠的重視。
1、橋梁工程監理的概念
橋梁工程監理是指監理單位按照建設單位的授權和委托，并根據與其建立起來的監理合同以及相關的法律、法規和后續的文件、來函等相關內容，在工程的施工準備階段、施工階段、缺陷責任期對所監工程的三控三管一協調（質量控制、進度控制、投資控制、安全管理、合同管理、信息管理、協調參建各方現場關系）。橋梁工程的施工質量的總目標，通過前期所設計圖紙文件確定其在經濟上是最為合理節約的，在技術上是最為先進可行的，在結構上是最為安全可靠的，而經濟、技術以及結構也是影響項目施工質量的決定性的因素。
2、監理工作的重要性
2.1監理工作是工程保質保量順利完成的重要保障
監理人員要想做到“獨立、公正、科學、廉潔”，就必須了解和掌握施工現場的第一手資料，這就要求監理人員經常性的進行巡視和旁站。監理人員的巡視，是監理人員對正在施工的部位或工序在現場進行定期或不定期的監督活動；對于工程項目的重要部位、關鍵工序、隱蔽部位和薄弱環節等則要進行旁站監理。只有真正的深入施工現場，并隨時做好記錄，為業主真誠服務，科學決策，才能發揮監理應有的作用。
2.2、促使承包商把好質量關，促進工程進度
監理是經常性的檢查工作。對工程質量可進行動態控制，監理方一旦進入工程質量監理，就要審查施工單位的施工現場質量管理是否有相應的施工技術標準，健全的質量管理體系，施工質量檢驗制度和綜合施工質量水平評定考核制度，并督促施工單位落實到位。
2.3、做到“監幫結合”，保證工程質量，實現參建各方多贏局面
做到“監幫結合”，“監”就是監督管理施工單位，保證工程產品符合設計和規范要求?！皫汀本褪侵冈谫|量保證的前提下，更多地做一些促進工程進度，節約工程資金、達到信息暢通，在業主與承包人利益發生沖突時，采用公平公正的原則，及時調查，科學地做出判斷，通過協商，以合同為準則，在不損害業主利益的前提下，維護承包人的合法權益。
3、橋梁工程監理工作的程序以及要點
3.1、做好監理程序的明確以及施工過程的規范
在橋梁工程建設過程中，通過會議做好監理工作的交底，明確好監理工作的程序，規范各個施工的環節。在施工過程中檢驗工作，以此來對原材料的控制進行規范，對工藝流程、施工操作進行控制，對工序交接進行檢驗以及專業工種中間的各個環節進行驗收，做好未經監理工程師簽字，原材料不得被使用，不準進入下道工序，不準進行竣工驗收等原則性工作。
3.2、施工準備階段的監理工作要點
目前，由于我國改革事業的逐步推進和社會主義經濟有序發展的需求，推行橋梁工程施工全過程監理勢在必行。監理單位應配合業主、管理單位、協助施工單位做好工程前期各項準備工作。監理項目部應結合工程特點，組織編制相應的監理規劃及實施細則，對施工單位進行監理交底，在保證安全、質量及文明施工的前提下，精心組織，循序漸進，開展過程監理工作，穩步實現各階段目標，將監理和施工單位的履約行為納入程序化、規范化、標準化、系統化、科學化管理。
3.3、做好工程投資的控制工作
橋梁工程建設項目中，作為橋梁工程監理首要工作的造價控制，其控制的好壞直接影響著整個工程的建設工作。監理人員以設計(圖紙)為著手點來進行投資控制監理工作。對于設計階段存在的施工要求不明確、工程設計與施工脫節、對橋梁工程建設考慮的不全面以及在施工進度或者計劃上前后矛盾等問題，應先進行探討，在比較之后再對這些問題進行優化處理。
3.4、加強原材料的檢測，控制原材料質量
(1) 采用質量預控、見證取樣、平行試驗等三個主要環節，實施原材料質量預控。
(2) 用于本工程的各種材料、半成品、成品必須有出廠保證書、試驗報告。
(3) 進場后按規范要求的頻率實施見證取樣，同時，由總監辦中心試驗室抽樣進行平行試驗，以保證進入施工現場的材料質量滿足要求，不合格的材料不得用于本工程。
(4) 在施工過程中隨時進行旁站監控。
(5) 嚴格控制原材料的倉儲條件，不同材料以及不同級配的集料必須分倉儲存。
3.5、加強測量工作的力度
作為施工的基礎性工作，橋梁施工測量是施工的直接依據。而控制橋梁質量的重點工作之一，就是對施工測量質量進行嚴格的控制。為此，監理人員要規范橋梁施工測量程序，根據橋梁的勘測規程，進行常規檢查。針對于特大橋梁的橋位校測，監理人員應進行全程監測。如果監理人員在監理過程中發現施工測量不符合相關要求應進行及時實地處理，待充分確認達到規定之后，監理工程師才能夠執筆簽字。
3.6、施工過程的質量監理
3.6.1、橋梁基礎施工
首先注意地質情況的變化。當出現地質情況與設計勘察資料不符時，及時與設計、施工等單位會商，并采取必要的工程措施，避免了造成難以彌補的工程隱患。
在基礎的隱蔽工程施工時，進行了嚴格的旁站監理。檢查孔深、孔徑，測量泥漿比重，混凝土和易性和塌落度，鋼筋籠的制作必須符合要求。督促管理承包人盡量避免塌孔、縮徑、混凝土離析、斷樁等質量事故的發生。
樁基采用的是鉆孔灌注樁，有陸地樁基，也有水中樁基。尤其對水中樁基，根據工程當地的水文情況，采用筑島圍堰的方法施工鉆孔樁及基礎。要求圍堰高出河水位50~100cm以上，夯填密實，圍堰面積滿足基礎施工的要求。護筒采用鋼板卷制，其直徑比設計樁徑大20~30㎝。護筒頂高出河水位1.5~2.0m，并盡量埋入河床沖刷堆積層以下，以防止坍孔。鉆孔灌注樁的施工嚴格按設計和規范進行質量控制，其檢驗結果，均符合質量要求，確保了橋梁樁基的可靠性。
3.6.2、橋梁墩臺的施工
主橋承臺及引橋橋臺基礎屬于大體積混凝土，必須按大體積混凝土施工工藝進行施工和質量控制。為降低混凝土內部的水化熱，要求采用中低熱值水泥，并摻入粉煤灰等活性礦物質和高效緩凝減水劑，并在承臺混凝土內設置鋼管作冷卻管，用冷水循環降溫等措施，降低混凝土的內部溫度，減小內部和外部的溫差，防止混凝土表面產生裂紋。
高墩身需翻模(滑模)施工。當墩身太高時，采用萬能桿件、型鋼和鋼管拼裝爬架。爬架設計后，進行了強度、剛度和穩定性檢算。并在其頂端四周布設懸臂挑梁或懸臂桁架，用于起吊模板和在周圍挑掛模板安裝及拆除的作業平臺，爬架周圍設欄桿和掛安全網，保證安全。
3.6.3、橋梁上部結構的施工
橋梁上部結構包括預制梁、預應力梁等。無論是簡支梁還是連續梁，無論是T型梁還是箱梁，無論是先張法還是后張法，只要涉及到預制和安裝分開施工，混凝土強度必須達到規定要求才可以起吊，必須嚴格按照設計要求進行施工，確保安裝后的梁片達到設計和規范要求。對預應力張拉要嚴格進行旁站監理，以確保構件的承載能力。要嚴格控制橋梁的橋面標高，如預應力梁的預拱度值、現澆梁的支架沉降、懸臂施工時的梁體變形等諸多因素都會導致梁體頂面標高的變化，在梁體施工時就應及時糾正，否則將導致橋面標高的改變。而標高的控制要貫穿整個橋梁施工的始終，從下部結構一直到上部結構，每道工序，每個分部分項工程要嚴格控制，使誤差控制在規定范圍內，這樣，才能精確確保最后的橋面標高滿足設計要求，各分部分項工程質量均達到合格。在測量時，可采取從樁底向上驗算至該分部分項工程以及從橋頂向下驗算至該分部分項工程兩種辦法復合標高，確保施工符合設計，質量過關。
橋面系工程是整個工程的門面，其施工質量必須嚴格控制。橋面平整度直接影響橋面工程的質量和觀感。無論是柔性瀝青混凝土路面，還是水泥混凝土路面，橋面與他們的銜接位置的施工尤為關鍵。每個施工過程都需旁站監理。伸縮縫施工必須準確、仔細，并按要求留出間隙，不能阻塞，以避免行車跳車和過早損壞的情況發生。
結束語
如今隨著社會不斷發展，各界交通運輸等往來的需要，橋梁工程日益壯大，其工程質量更是值得研究重視，做好施工過程中各個環節的質量監督是監理的責任和使命，更是質量監督企業的立身之本。
參考文獻
[1]張瑞芳.橋梁工程施工中監理工作要點淺析[J].科技風,2013,04:143.
橋梁安全監理細則范文6
關鍵詞: 項目管理過程管理工程質量橋梁施工
中圖分類號：U445文獻標識碼： A 文章編號：
1 橋梁施工控制的涵義與意義
隨著交通運輸事業的迅速發展和公路工程的增加，各種施工隊伍大量涌入橋梁工程建筑市場。每種體系的橋梁所采用的施工方法均按預定的程序進行,施工中每一階段的內力與變形是完全可以預計的,同時通過監測手段得到各施工階段的實際內力與變形,從而可以跟蹤掌握施工進程和發展情況,及時發現施工中可能存在的較大偏差,消除事故隱患,確保橋梁安全。由此可見,橋梁施工管理是現代橋梁建設,尤其是大跨度橋梁建設的必然趨勢,對施工過程的管理成了大跨徑預應力混凝土連續梁橋修建和發展必不可少的保證措施。
2 橋梁施工的影響因素
橋梁施工控制的主要目的是使施工實際狀態最大限度地與理論設計狀態(線形與受力)相吻合。要實現上述目標,就必須全面了解可能使施工狀態偏離理論設計的所有因素,以便對施工過程實施有效的控制。
2.1 結構參數
不論何種橋梁的施工控制,結構參數都是必須考慮的重要因素,結構參數是施工控制中結構施工模擬分析的基本資料,其準確性直接影響分析結果的準確性。實際橋梁結構參數總是會與設計參數存在一定的誤差,施工中如何計入這些誤差,使結構參數盡量接近橋梁的真實結構參數,是必須首先解決的重要問題。
2.2 施工工藝
施工控制是為施工服務的,反過來,施工的好壞又直接影響控制目標的實現。除要求施工工藝必須符合控制要求外,在施工控制中必須計入施工條件非理想化而帶來的誤差,使施工狀態保持在控制之中。
2.3 施工監測
監測是橋梁施工控制的最基本手段之一,使大橋順利、成功修建的重要工序,也是為后期調控提供基礎數據的重要手段包括對應力、變形、溫度以及建材力學指標的監測。
2.4 溫度變化
溫度變化對橋梁結構的受力與變形影響很大,其程度隨溫度變化而變化。在不同時刻對結構狀態(應力、變形)進行量測其結果是不同的,溫度變化的影響必須考慮。
2.5 混凝土材料收縮與徐變
對預應力混凝土橋梁而言,混凝土收縮、徐變對結構內力、變形有較大的影響,這主要是因為預應力混凝土橋梁施工必須經歷一個比較長而又復雜的施工與體系轉化過程,普遍存在加載齡期小、各階段齡期相差大等情況,在管理控制中必須采用合理的、符合實際的徐變參數和計算模型。
3 橋梁施工過程中的管理措施
3.1 建立完善的施工質量保證體系
首先,要建立嚴格的工程質量內部監理制度,項目經理部根據“總公司工程質量內部監理細則” ,制訂“工程質量內部監理制度”。工程內部監理工程師在檢查中發現造成返工損失或質量事故的,有權做出扣減項目經理部工資含量的裁決；對違反操作規程、弄虛作假、隱瞞質量事故的人員或班組,有權向項目經理提出給予處罰的建議；對提高質量有突出成績者有權建議項目領導給予表彰和獎勵；各級質檢人員都有越級反映質量問題的權力。其次,要充分發揮工地試驗室對工程質量的控制功能。工地試驗室是開展全面質量管理的基礎部門,是質量保證體系中的重要一環。路橋建設的施工,必須有功能完善的工地試驗室。
3.2 堅持工地現場安全管理
堅持“安全第一,預防為主”的思想觀念,能不斷增強施工過程全方位、全員的防范意識,這是抓好施工現場安全管理的核心。企業各級管理工作者、項目經理、作業人員要認真學習關于“隱患險于明火”、“防范勝于救災”、 “責任重于泰山”的重要指示,以高度的責任感,充分認識施工安全對企業、項目、個人的重要性；在施工中,對高空作業、交叉施工、施工用電、機械吊裝、洞口臨邊等空間部位要進行重點防護；對高空墜落、觸電傷害、物體打擊、機械傷害等多發性事故,要有預見性地進行專項治理；還要通過定期可不定期安全檢查,發現隱患及時整改,不斷完善施工技術方案,有效地把安全生產事故消滅在萌芽狀態。
項目經理要定期、不定期地對全體員工進行現場安全教育,把安全防范工作前移、深化施工現場安全管理,這是抓好施工現場安全管理的基礎。按科學規律組織施工,遵守施工安全規程和標準,對施工現場組織的行為規范加以約束,這是抓好施工現場安全管理的關鍵。
3.3 建立和完善項目任務的動態平衡系統
與工期控制網絡系統項目經理部從工程開始,便在總體上做好該項目的需求預測,并納入總體運籌網絡。事先預測分析各分項生產要素的需求產量、需求結構及時間要求,分別繪出需求曲線進行優化。通過有效管理,合理利用各項目的施工高峰與低谷的時間差,形成較為均衡地總需求曲線。工程進入籌備階段,項目經理部應將各項目納入工程工期網絡控制系統之中,以甲方要求的竣工時間為終點,倒排生產計劃,確保工期正點運行。
3.4 強化成本管理
經理部實行目標成本控制。依靠推行科學的管理方法來實現成本目標,采取“責任成本”和“目標成本”的管理辦法；教育全體職工樹立成本意識,關心、控制成本,變單一控制為多方控制,全過程控制代替階段控制,提高了經濟效益。
3.5 加強科技管理
在施工技術中實行“科技人員負責制” ,充分發揮高級技術人員的作用,有組織分層次地開展技術攻關。充分挖掘廣大科技人員和技術工人的智慧,把他們的精力引到解決生產難題,促進生產的發展。對解決了重大技術難題的技術人員及時給予獎勵,并加強對技術人員的跟蹤考核,對技術人員以工作實績作為評定職稱和晉升的標準,由此可在科技隊伍和技術人員中形成了務實求足,真抓實干的良好風氣。
