前言：中文期刊網精心挑選了城市旅游經濟范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
城市旅游經濟范文1
【關鍵詞】旅游經濟；城市經濟；可持續；產業結構
中圖分類號：F59文獻標識碼A文章編號1006-0278（2013）06-055-01
旅游經濟的發展是市場經濟深入發展的產物，隨著國家整體經濟的發展與人們物質生活的極大滿足，更多的人開始有閑暇時間來參與旅游活動，從而獲得自身精神及文化等方面的滿足。旅游經濟作為一種新型的無煙經濟，隨著第三產業的發展而逐漸發展起來，并日益成為國民經濟發展的重要組成部分。
一、旅游產業的重要性分析
旅游產業的重要性首先體現在其對國民經濟發展的促進性方面，旅游產業作為一類新型產業在長期的發展中，其作用日益顯現出來。從中國旅游組織的統計數據可以發現2011年中國的旅游外匯收入達到485億美元，成為中國經濟發展的重要支柱產業。另外在一些經濟發展相對落后的區域，旅游產業的低成本與高效益也逐漸成為地區經濟發展的重要動力，在很大程度上激發了地區經濟的發展，同時旅游業作為一項勞動密集型的產業，也在很大程度上帶動了地區就業人數的增加，繁榮了地區勞動力市場及區域經濟的發展。
旅游業的發展狀況與區域旅游產業發展成本與效益具有重要的關系，地區資源、經濟結構、地理區域位置等都是影響地區旅游業發展的重要因素。旅游業自身的發展能夠推動區域經濟結構發生變化，同時帶動區域經濟的繁榮，進而促進區域社會環境、文化、思想政治等方面的改變。旅游經濟與區域經濟之間的強相關性在很大程度上決定了旅游經濟作為區域經濟的重要構成部分，必須要做到與區域經濟的協調發展，才能充分保證旅游經濟及區域經濟的持續性發展。
二、旅游產業對城市經濟實現可持續增長的重要作用
（一）對城市產業發展的影響
首先，旅游產業的發展會帶動第三產業的極大發展，勞動密集型產業的不斷擴大帶動了極大的就業率，因此對城市產業結構布局造成一定的影響，第三產業的擴大無疑造成第二產業的相對縮水，城市產業結構出現一定的偏移，導致城市產業的局部性調整。
其次，旅游產業本身受外界環境的影響相對較大，產業發展對旅游業的依賴很大程度上導致城市經濟結構的單一化發展，另外一旦出現外在環境的變化，旅游業本身也很難承受壓力，最終導致自身產業萎縮。旅游業作為第三產業其發展狀況如何也會在很大程度上影響到第二產業的發展，比如游客的增加導致的物價上漲以及供需不均衡等，在影響第二產業產品生產的同時，還會影響到居民的生活。
因此針對這種狀況，需要充分重視旅游資源的完善，帶動旅游業對經濟發展的推動作用的同時，還要保證外在環境的穩定性，建立以旅游業為基礎的綜合經濟框架，平衡不同產業之間的發展脈絡，進而有方向的擴大旅游經濟份額，建設可持續性的城市產業結構。
（二）對城市經濟結構的影響
旅游經濟對城市經濟的結構的影響主要受經濟發展程度的限定，區域經濟發展程度高，則土地資源的利用率會比較高，相對旅游資源豐富的城市來講，對自然環境的改造程度相對較高，某種程度上會導致旅游資源的缺乏。旅游經濟對此類城市經濟結構的影響主要表現在旅游業對交通、產品制造、酒店旅游、都市消費等方面的影響。比如深圳、上海這類城市經濟發展迅速，經濟結構復雜，受旅游業的發展，導致城市內部形成了一系列與旅游相結合的產業及部門，經濟增長來源渠道廣泛，經濟結構日益呈現立體化的發展趨勢。這類城市在其經濟結構調整與經濟發展的過程中，需要在當地經濟結構現狀的基礎上，合理的配置土地與資金，將旅游業建設成為經濟發展的增長點。同時還需要不斷完善區域內交通、經濟、貿易等的發展，推動城市本身產業及布局的發展，提高自然資源的利用率，建設多種人造景觀，以彌補城市的不足，進而完善城市傳統經濟結構，突出城市的整體性發展與城市內涵。
（三）對城市經濟可持續增長的影響
旅游經濟與旅游產業對城市經濟可持續增長的影響是十分突出的，旅游產業一方面充分利用城市的旅游資源，并在此基礎上充分推動人造景觀的發展，在推動城市經濟持續進步與繁榮的同時，還能改善城市環境，真正實現城市的經濟可持續增長。
旅游經濟在發展的過程中，還會帶動城市相關行業的發展與進步，比如餐飲、交通、住宿、產品生產與消費等，另外旅游業本身是一種勞動力密集型的產業，因此其快速發展還能帶動很大一批剩余勞動力就業，這部分群體的就業有效緩解了城市內部的社會矛盾，推動了城市的和諧發展。
針對旅游經濟對城市經濟持續發展所產生的影響，城市應該有計劃的對旅游經濟發展進行規劃，使其更好的適應城市經濟特點，保證自身相對獨立且完整的經濟體系，同時鼓勵與旅游業相關的保險業、娛樂業、餐飲住宿業等的科學發展，充分重視資源的重要性，推動城市經濟實現真正意義上的可持續發展。
參考文獻：
[1]雷汝林，杜遠生.旅游經濟與城市經濟協調發展的探討[J].中國地質大學學報（社會科學版），2002，2（2）：44-46.
城市旅游經濟范文2
早在高鐵開通之前，各省市旅游相關部門就做好充分的準備工作，以積極應對高鐵旅游的機遇與挑戰，提前預熱高鐵旅游市場。4月15日，京滬高鐵沿線部分省，市旅游部門在西安召開了“京滬高鐵城市旅游聯盟”預備會議。決定由北京市旅游發展委員會、上海市旅游局，天津市旅游局、南京市旅游園林局、濟南市旅游局、滄州市旅游局和蚌埠市旅游局共同發起成立“京滬高鐵城市旅游聯盟”。2011年6月20日，目光再次聚焦在濟南，“京滬高鐵城市旅游聯盟”成立大會的召開，將7省市間的“資源共享
互利共贏”推向一個。7省市在大會上共同簽署《泉城宣言》，達成多項共識，將努力開展一體化市場營銷，搭建互聯信息平臺，建成旅游質監協作體，打造集群化旅游產品體系。更推出別具一格的旅游產品，目的將整合高鐵沿線旅游資源，面向商務，自由行游客推薦和銷售超值的高鐵自由行產品。
“當然，高鐵開通為我們帶來重大機遇的同時，也可能讓一些問題暴露得更加充分?！鄙綎|省旅游局局長于沖說，按照國外標準，能寫進課本的旅游景點都是一流景點。山東有泰山，大明湖，微山湖等很多一流景區，但是很多景區的管理服務水平還難以滿足高鐵游客的需求，產品同質化接待水平也有待提高?！啊哞F旅游城市聯盟’的成立，也將對各城市的旅游發展起到巨大推動作用。”于沖說，高鐵從交通要素方面連接了聯盟的三市四省，成立聯盟的目的就是把吃、住、游、購、娛等其他旅游要素更緊密地聯系在一起，實現信息和資源共享。“京滬高鐵城市旅游聯盟”是一個統一的整體，目的就是為了抓住京滬高鐵開通的時機推進城市間的交流合作。其中涉及產品開發市場營銷、合作機制等多個方面。而位于中間地帶的濟南不僅是首個高鐵城市旅游聯盟的參與者，更是主導者。
“交通方式決定旅游方式。毫無疑問，高鐵將會給濟南旅游業的發展帶來機遇和挑戰。如何抓住機遇，應對挑戰，無外乎兩點，一是練好內功，另一個是抓好外聯?！睗鲜新糜尉志珠L王鐵志說，濟南將借發展高鐵旅游之勢，優化濟南旅游產品結構，達到優化客源結構，延長停留時間，實現從過境地變身目的地的轉變。
城市旅游經濟范文3
一、安陽市歷史文化資源對旅游的吸引力
安陽市歷史文化資源豐富，很多方面都能成為現階段旅游的吸引力。其中殷墟的文化底蘊更為豐厚，殷墟的都城遺址距今已經3300多年歷史。其重要由殷墟王陵遺址、殷墟宮殿宗廟遺址、洹北商城遺址等構成，位于河南安陽市西北殷都區小屯村周圍，《史記》、《括地志》均有關于殷墟的記載，是中國歷史上第一個有文獻可考、并為考古學和甲骨文所證實的都城遺址，目前也被評為20世紀中國“100項重大考古發現”之首、國家AAAAA級旅游景區。從1928年開始，殷墟出土了大量都城建筑遺址和以甲骨文、青銅器為代表的豐富的文化遺存，其中著名的有最大的青銅器司母戊鼎。安陽殷墟作為甲骨文的故鄉，系統展現了中國商代晚期輝煌燦爛的青銅文明，確立了殷商社會作為信史的科學地位。
二、現階段城市旅游經濟的關鍵問題
首先是人們收入的問題，要想促進人們旅游，人民必須富裕才可以。只有更多的人旅游才能促進旅游經濟，擴大城市知名度，增加城市魅力。其次是城市的發展狀況，城市的公共設施，交通等等其他方面的完善才能方便更多的人旅游。為旅游又促進了可能性。最后是歷史文化的保護和傳承，我們看到越來越多旅游勝地的環境被破壞，除了需要政府部門加以重視，還需要個人行動起來保護環境，才能使旅游業穩定發展。當然還有很多存在的問題，比如媒體對旅游勝地的負面影響等等。
三、城市旅游經濟發展的特征
旅游城市和其他一般城市相比，旅游城市經濟發展的水平已經達到了一定高度，并且具備后工業化時代的特征，其中經濟增長貢獻最大的是第三產業，而第一和第二產業發展趨勢在不斷的下降。隨之而來的城市服務業產業規模也在不斷增加，城市的主要功能變成了以消費功能為主。旅游產業的發展雖然會導致資源消耗的增加，但是對經濟狀況的提高有加速作用，一定程度也增加了中小型旅游企業的數量，為不斷新增的大學生提供了很多就業機會?？偟膩碚f，城市的綜合效益有很大的改善，成為城市調整產業結構的優先產業以及城市轉變經濟發展的有效方式。城市不斷使旅游產業的發展帶動服務業產業的發展，城市的經濟要素著重放在旅游業和與旅游相關的服務業上，逐步實現城市經濟結構的調整目標，加速城市產業發展。
四、城市旅游經濟發展的途徑
1、發揮政府的力量
有政府的干預和管理，城市旅游經濟才能更快更順暢的發展，政府相關部門可以增加對城市旅游行業的管理力度。在旅游城市的住宿條件上可以分檔次建設旅館，更大可能的滿足一般消費者；在旅行社的建設上政府部門可以制定相關的規范標準，避免旅行社費用過高；在旅游景點的新增建設上，可以投入一部分的資金資助，使景點建設得更具吸引力；在旅游景點的消費水平上，政府可以進行部分的干預，不要讓旅游景點的各種消費都過高，反而減少了部分消費群體。
2、尋找城市旅游經濟的催化劑
城市旅游經濟要發展必須要有媒介，也可以說催化劑。近階段一些電視節目比如“爸爸去哪兒”，這類明星互動節目對旅游景點的傳播速度是相當迅速的。越來越多的年輕人因為對明星的喜愛而選擇自己的旅游景點，如果利用好這類媒介，旅游行業的發展會突飛猛進。在這種電視節目的活動中，可以加大對歷史文化的發揚光大，從歷史文化入手加大旅游經濟的推動。
還有另外一方面，如何讓大家旅游更便捷？以前我們旅游更多的是通過打電話報旅游團，現在越來越多的旅游軟件的出現比如攜程網等，方便人們獲得更多更有用的旅游信息，為旅游提供了更加直接便利的方式。而且現代網絡的發展，這種趨勢將被更多人不論是年輕人還是年長一些的人接受。在這種類型的軟件中可以加入對中國歷史文化的介紹，讓很多人在軟件中搜查就能了解到歷史文化。這樣，歷史文化通過很好的催化劑就可以轉變成發展旅游經濟的推動力。
3、相關行業的相互滲透
我們都知道，要旅游吃、穿、住、行是基本要求，我們還要好玩，還要購物等等。那么這些行業間的關聯性是至關重要的，旅游不是一個單一行業，而是一個綜合性很強的行業，相互之間有著明顯的直接或者間接作用。旅館業、旅行社業、餐飲業、交通業、娛樂業、商貿業、零售業、建筑業、工業、農業、種植業等等或多或少都有著相互的貢獻。國家可以鼓勵大家開一些更能體現歷史特色的餐飲店，或者能體現歷史文化的旅館等等。抓住旅游業同其他行業間有聯系這一點，通過各行業之間的良好配合，在無形中傳播歷史文化特色。
4、提高更多人的收入，創造就業機會
每年的大學生畢業率都在增加，社會現有的機會已經不能滿足大學生就業，從旅游業著手，吸納人才，也是很好的選擇。旅游業是一個綜合性很強的行業，服務業也是其重要組成部分，旅游業是跨行業、跨地域的，涉及到社會很多行業，這樣就增加了人力物力的流動。旅游業無疑就為更多的人提供了更多的就業機會，旅游業和各行各業之間的連接無疑又為人們提供了更多的就業機會。這樣相互創造的價值難以估量。
5、加大宣傳，增加投資
我們選擇一個旅游點當然是經過深思熟慮的，可以通過上網查旅游相關資料，還可以通過向去過某旅游景點的游客了解實際感受，這種宣傳效應的比率是相當高的。旅游業不像生產型企業需要輸出產品，這有可能是長距離、多環節的運輸，旅游業中好的傳播效果才是關鍵。這就更加可能的讓旅游行業發展國際化，創造更多的收益。旅游業自身就是個大投資，如果發展國際旅游業，它所創造的資金流肯定是相當可觀的，旅游帶來的國際之間的交流學習提高也是很重要的，從而催進與國際之間接軌的步伐。那我們應該怎么樣宣傳？宣傳什么？當然是歷史文化，這些歷史文化就好比我們手中的法寶，促進著國家旅游經濟的發展。
6、國際化發展
很多國家利用發展旅游業來促進國與國之間的友好交流及發展，這樣所帶來的是彼此之間雙贏的趨勢。彼此之間不僅創造了經濟價值，而且起了很好的政治作用。比如國際會議旅游、商務旅游等，都是政治、經濟、文化間很好的催化劑。我們可以多舉辦一些國際性的歷史文化交流競賽，通過學生之間的摩擦，一定程度上也能發展旅游經濟。如今國與國之間競爭激烈，彼此之間通過直接的方式往往不能有很好的促進發展，但是，如果通過旅游這一行業就能改變這一狀況。旅游就如同一個特殊的環境，消除了國與國之間的障礙，從增進人民之間了解和友誼的小角度出發，發揮出國與國之間的大效益。
7、加大環境保護力度
上述內容講到過，旅游要做好，行業之間的協調是關鍵，其中環境保護無疑是最為關鍵的一面。我們最熟悉的關于霧霾的新聞足以引起全國甚至國際的關注，保護環境一直以來都是重中之重。只有我們所生活的是綠色城市，我們的生態環境是優良的，才能實現旅游業以及其它行業的可持續發展。城市中，我們要限制產業對環境的破壞，人們生活習慣對環境的影響等等。在宣傳歷史文化的過程中，我們可以加入一些當今同古代的對比。曾經的天是什么顏色，歷史文物保留是什么樣，而現在呢？以此引起人們對環境保護的重視，讓旅游經濟無阻礙發展下去。
8、不斷完善旅游設施
旅游中的人群復雜，每個人都有不同的需求，首先必須保證硬件軟件設備的建設，在設計這些設備的時候，設計人員可以結合設備所要投放的景點特色，設計能應景的公共設施，帶給人心情上的愉悅。還可以針對不同的人群設計出特殊的設備，年齡稍長的旅游者可以增加一些安全性能高、貼近其愛好的或者還原傳統文化的設備；對于年輕人而言，可以增加一些娛樂刺激的游戲設備或者一些開發智力的游戲設備。在設計好了吸引人的公共設施和特殊設備之后，政府及旅游景點相關負責部門都要加強對這些設備的管理與保養，從而讓其能循環利用，吸引更多的人，創造更多的價值。
9、增添活動，增加亮點
旅游景點除了用自身的自然風景特色來吸引人，還可以用其他的活動來吸引人。比如說如果旅游景點是以“水”著名的，城市就可以舉辦一些劃船比賽，鼓勵游客參加，宣傳的時候就可以以此為口號?？傊?，要結合當地景區的特點，多開展一些旅游節假日活動，吸引更多的群眾參與，發展更多元化的旅游經濟。
城市旅游經濟范文4
關鍵詞：資源枯竭型城市 經濟轉型 旅游業
據統計，我國共有資源型城市118個，約占全國城市總量的18％，總人口1.54億人。目前，我國20世紀中期建設的國有礦山有2／3已進入“老年期”，440座礦山即將關閉，諸多工礦城市面臨資源衰竭。近年來，資源枯竭型城市的經濟和社會發展問題日益突出，成為影響國民經濟持續健康發展和社會穩定的緊迫問題。因此，國家把大力推進資源枯竭型城市經濟轉型工作作為落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重要戰略舉措。
江西萍鄉地處湘贛邊界，是以煤炭開采為主的我國老工礦城市之一，迄今有百余年煤炭開采歷史。全市累計探明煤炭資源總量7.52億噸，可開采量為4.01億噸。但是百余年的不斷開采使萍鄉市煤炭資源不斷衰減，剩余可開采儲量只有1.2億噸，且近四成為劣質煤，開采成本成倍增長。按現有生產能力開采，江西萍鄉在10年之內將因煤炭資源的枯竭而造成大批礦井報廢或關閉，其煤礦數量已從20世紀90年代中期的1116家急劇衰退到2007年的132家，原煤開采量由歷史最高點1994年的1600萬噸下降到了2007年的995萬噸。資源日趨衰竭帶來的產業結構性矛盾突出。長期以來，萍鄉經濟、財政嚴重依賴煤炭產業，第一產業、加工業、服務業較為脆弱，接續替代產業尚未形成。由于煤炭資源枯竭，萍鄉煤礦企業普遍進入衰退期，生產經營困難，大批工人下崗失業，由此帶來的再就業、社會保障等問題層出不窮。此外，地面塌陷、酸雨、水流污染等環境問題也成為困擾地方經濟社會發展的“瓶頸”。2008年3月，國家發改委正式確定江西省萍鄉市為我國首批資源枯竭型城市之一。
旅游產業在城市經濟轉型中的作用
資源枯竭型城市經濟轉型及其可持續發展是一個世界性的難題。國外通常集中討論的是有此產生的社會問題和解決問題的相關辦法，國內主要討論的則是解決如何“繼續發展”的問題。資源枯竭型城市經濟轉型通常是地區經濟支柱產業由工礦業向制造業、高科技產業和旅游業轉變。作為典型資源枯竭型城市，萍鄉傳統工礦業所發揮的經濟效能日漸衰減，經濟轉型勢在必然。旅游業等新型產業的發展將為地區經濟社會可持續發展注入持久動力，在持續提高人民生活水平、維護社會穩定、保護環境等方面都將發揮重要作用。
旅游業的快速發展不以資源消耗和環境污染為代價，合理引導還能起到保護和充分利用資源與環境的功效。因此，旅游業能夠為資源枯竭型城市經濟轉型提供綠色通道。萍鄉市擁有安源路礦工人運動系列紅色遺址、工礦遺址、武功山、楊岐山、孽龍洞等豐富的高品位旅游資源，發展旅游業擁有獨特的后發優勢。大力發展旅游業對調整地區經濟結構、解決富余勞動力就業、保護生態環境、提升城市形象都將起到積極作用。把旅游業作為萍鄉市新興重點產業之一，并逐步發展成為煤炭產業的接續替代產業，使之成為地區新的經濟增長點具有重要的現實意義。旅游部門應積極主動融入地區經濟轉型進程，一方面順應形勢，抓住機遇大力完成原有旅游產業的升級換代；另一方面，在有重點、分梯次地開發綠色、紅色、古色等各類旅游資源，同時注重對工礦業遺產資源的旅游開發利用，實現旅游業發展與地區經濟轉型的無縫對接。
旅游業主導下的城市經濟轉型思路
（一）城市功能定位調整
作為資源型城市，江西萍鄉長期以來對煤炭礦產資源的依賴程度很高。目前煤炭資源日益衰竭，萍鄉市經濟轉型過程中面臨“礦業、礦產、礦城、礦工”四大問題，其中礦業、礦產是經濟問題，礦城、礦工是社會問題。萍鄉市經濟轉型應以經濟轉型為根本，以社會轉型、文化轉型為基礎，既要加快發展，又要治理污染；既要發揚傳統，又要開拓創新；既要關注發展速度，又要關注發展質量；既要經濟效益，更要社會效益、環境效益和生態效益。因此，高能耗、高污染的產業應屬于限制發展序列，污染少、就業容量大的高科技產業和第三產業應大力加以發展，其中旅游業便是重中之重。
（二）區域發展方向轉型
資源枯竭型城市轉型實際上是對資源的再認識過程，大力發展旅游業同樣是一個資源再認識過程。發展地區經濟過程中，從單一依賴礦產資源到將目光投向前景更為廣闊的旅游資源本身就是一個資源再認識過程。原先具備單一生產功能的礦山、礦井、工礦企業可以進一步賦予其完善的旅游功能；進一步重視地區綠色、紅色、古色各類旅游資源的深度發掘，使其由資源向產品轉化。旅游產業替代煤炭產業，為地區經濟、社會發展注入強大動力，不僅在于正確認識到資源的旅游價值，更在于旅游產品、經營手段以及服務理念的創新。
（三）旅游產業素質提升
江西萍鄉旅游產業長期處于經濟發展序列中的從屬地位，制約了其快速健康發展，旅游產品老套、旅游基礎設施不完善、景區建設滯后等問題使旅游產業功能的發揮受到較大限制。目前應以國家大力推動資源枯竭型城市轉型為契機，調整萍鄉市旅游產業發展思路，確立旅游業在國民經濟中的主導產業地位，加大各類旅游資源的發掘和開發力度，以“武功山高山草原觀光、安源紅色工礦旅游、羊獅幕溫泉休閑度假、楊岐山禪宗文化體悟、石洞口民俗風情體驗”等項目為重點，推動觀光型旅游產品向參與體驗式旅游產品升級，進一步提升區域旅游產業的核心競爭力。在抓好內部建設的同時，應加強旅游市場營銷力度，依托長株潭城市集群、大武漢都市圈、海西經濟區和鄱陽湖生態經濟區的發展，大力開拓環渤海、長三角、珠三角等國內重要旅游客源地以及海外旅游市場。
轉型中的萍鄉市旅游業發展戰略
（一）產品開發：紅綠并舉戰略
旅游產品開發一方面應順應市場需求趨勢，另一方面則應依托地區優勢資源基礎。江西萍鄉旅游資源較為多樣，其中以安源、武功山為代表的“紅”、“綠”資源最具特色。因此，在旅游產品開發過程中應實施紅綠并舉戰略，以武功山、安源為兩大核心輻射帶動地區其他旅游資源的開發利用，做到主打產品特色鮮明，輔助產品品種齊全。在旅游產品開發過程中應特別注重其體驗功能設計，適應體驗經濟時代旅游者對旅游產品提出更高要求。
（二）區域合作：湘贛互動戰略
區域旅游合作能夠促進區域內和跨區域的旅游資源、產品和客源市場的有機整合，可以通過聯合營銷、線路組合等手段建立雙贏互惠機制。江西萍鄉是湘贛邊界最為重要的區域中心城市之一，與湖南地緣相接、人緣相親、文脈相近，具有良好的區域旅游合作基礎。兩地應在旅游交通、產品開發、線路編排、市場營銷等各方面協調一致，廣泛開展區域旅游合作，建立無障礙旅游通道。萍鄉市又是引領贛西與湘東、江西與湖南旅游產業互動的節點城市，應積極創造有利條件，實施湘贛互動區域旅游合作戰略。
（三）市場開拓：縱橫四方戰略
目前，萍鄉市旅游市場組成相對單一，主要客源來自湖南和江西兩地，市場總量有限，消費水平相對較低，應進一步拓展核心市場、做強基礎市場、爭取機會市場和開拓特色市場。為進一步開拓旅游客源市場，萍鄉應積極向外圍拓展，實施縱橫四方戰略，即向東大力經營“長三角”，向西逐步挖掘“云貴川”；向南深度開發“珠三角”，向北適度發展“京津塘”。對各細分市場都應制定相應的具體市場開發策略，對產品進行不同層次的組合，根據各地市場特征抓住不同側重點開展市場營銷。
實現萍鄉市旅游產業快速發展的路徑
（一）提升旅游整體形象
鮮明的旅游形象具有強大的客源招徠力，在旅游市場營銷工作中效果顯著?！镀监l市旅游業發展總體規劃》中提出其旅游主題形象為“百年中國見證，云中綠色家園”。這一形象很好地體現了江西萍鄉人文與自然旅游資源的本質特征，符合旅游形象設計的要求。但萍鄉市旅游形象目前尚未在社會上產生廣泛影響，主要是營銷經費投入少、宣傳形式單一、配套建設未跟上等問題所造成的。因此，要加大旅游形象營銷力度，一方面加大營銷經費投入，實施立體化旅游形象營銷策略；另一方面統一協調內部建設，景區、飯店、交通，乃至市政基礎設施建設都應服務于樹立統一的、鮮明的旅游形象。
（二）優化旅游產品結構
旅游資源要轉化為現實的經濟效益必須首先形成類型豐富、結構合理、符合市場需求特征的旅游產品。江西萍鄉旅游產品結構目前相對較為單一，以觀光產品為主，表現形式也以靜態為主，較為單一。當前，旅游市場需求正朝多元化、體驗化、休閑化方向發展，萍鄉市應依托武功山、楊岐山、安源路礦和特色農業等優勢旅游資源，大力發展知識度假、溫泉養生、文化體驗、生態休閑等專項旅游產品，并著力豐富產品內涵，提高旅游產品的內在品質，為旅游者創造獨特的旅游經歷和較高的旅游體驗價值。
（三）推進休閑產業發展
隨著城市化程度的不斷提高、休假制度的完善和旅游者的日益成熟，我國也正在進入體驗經濟時代，休閑市場需求日趨旺盛。因此，江西萍鄉旅游業要順應現代經濟發展大趨勢，加緊發展休閑經濟，大力發展以觀光休閑、度假休閑、商務休閑、運動休閑、文化休閑和美食品賞等為主要內容的休閑產業，制定主城區娛樂休閑業發展專項規劃，合理布局娛樂休閑特色街區，豐富旅游者的文化娛樂生活，將萍鄉打造成為湘贛邊界的休閑度假中心。
（四）打造一批重點項目
地區旅游業的快速發展必須要有一批重點項目作支撐，以項目為抓手，進而帶動旅游業全面協調發展。重點項目安排一方面要考慮資源基礎和區位條件，另一方面還應考慮充分發揮其在地區旅游業發展中的帶動作用。目前，武功山、安源、楊岐山、羊獅幕、石洞口等地具備良好的發展條件，高起點、高標準重點建設，可使之成為未來萍鄉市旅游業發展的支撐景區。在旅游項目開發與建設上實施“三大工程”，即重點轉型提升工程、創意建設工程和資源主體工程，分別規劃設計系列開發基礎好、市場前景廣闊的旅游項目，以持續帶動區域旅游業的發展。
（五）完善旅游基礎設施
江西萍鄉旅游基礎設施相對薄弱，要凸顯旅游業在地區經濟轉型中的地位與作用，則必須大力推進旅游區一體化建設，重點加快旅游公路、道路交通標志、旅游景區標識系統建設，根據需要新建或擴建景區停車場，完善連通景區的客運系統。要抓住國家大力推進資源枯竭型城市經濟轉型的契機，科學規劃，爭取國家投入與地方投入相結合，完善各項旅游基礎設施。為提升地區旅游業綜合接待能力，旅游飯店、餐館和旅游購物、娛樂設施建設也應同步配套發展，形成吃住行游購娛一體化旅游接待服務體系。
參考文獻：
城市旅游經濟范文5
關鍵詞：京津冀都市圈；旅游城市；發展條件；評價
引言:“十一五”規劃出臺以來，環渤海地區的發展日益受到關注，作為地區經濟增長核心的京津冀都市圈對這一地區的發展起著重要作用。旅游業在低碳經濟熱潮的推動下在地區經濟發展中的地位日益提高。本文涉及的京津冀都市圈主要旅游城市包括北京、天津、石家莊、張家口、承德、保定、滄州、秦皇島和唐山。
京津冀都市圈主要旅游城市旅游資源豐富，形式多樣，加上這一地區交通便利和政策的大力支持，近年來有了一定的發展。但是，這一地區主要旅游城市的發展前景還不容樂觀，主要問題存在于缺少細致的分析調查，缺少必要的旅游合作，沒有合理的規劃。最終導致無法實現旅游城市之間的互補。隨著環渤海地區經濟一體化的發展，明確主要旅游城市的發展優勢，加強京津冀都市圈各旅游城市的聯系，實現產業互補，減少無序競爭，促進城市健康發展成為目前學者們研究的熱點問題。
目前，主要的城市發展條件評價方法是在構建特定評價指標體系的基礎上進行分析。指標體系構建方法有層次分析法、主成分分析法、模糊評價法、因子分析法。本文結合京津冀都市圈主要旅游城市的實際情況采用因子分析法，采用數據定量化能夠較大程度減少由于人為選取評價因子引起的不全面性，同時，這種方法既考慮到了對各個旅游城市發展都起作用的公共因子，也考慮到對個別城市作用的特殊因子。最終得出對京津冀都市圈主要旅游城市的發展條件的評價結果。
一、評價體系的構建
目前為止，國內外學者對旅游城市發展的評價因素提出了不同看法。在國外，c rouch (克勞其)的評價體系包括核心旅游資源、支持性因素、目的地管理等因子。在國內，郭舒、曹寧從核心因素、基礎因素、支持因素和創新因素等對旅游城市發展進行評價；萬緒才從旅游資源、社會經濟條件等方面建立指標體系；蘇偉忠則從旅游城市競爭業績、競爭潛力、環境支持力和綜合實力建立評價體系。
結合國內外學者的研究方法，依據城市統計年鑒的相關數據構建京津冀都市圈主要旅游城市發展條件評價體系。本文主要從，政策支持和國際環境5個一級指標進行分析，每個一級指標下包括不同的因子形成二級指標共15個。
二、因子分析的內容
首先對原始相關數據進行處理，其中優指標公式ymn=xmn/(xn(max)+xn(min))，劣指標公式ymn=1-xmn/(xn(max)+xn(min))。m,n分別表示第m個城市的第n個因子。然后根據前面建立的指標評價體系形成9*15的資料矩陣。
然后運用spss軟件中的主成分分析法對前面形成的矩陣進行因子分析，得出各個主成分的特征值和貢獻率。結果顯示資源環境現狀，經濟水平，交通通信這3個一級指標的累積貢獻率達95.246%，很好的反映了原統計數據的信息。
同時采用方差最大正交旋轉法，對各因子載荷矩陣旋轉。根據旋轉因子載荷矩陣分析得出了3個公共因子，因子1反映社會經濟發展水平和交通通信狀況，因子2反映城市綠化水平和綠色產業發展水平，因子3反映人口密度。最后根據前面的公共因子和系數構建京津冀都市圈旅游城市發展條件模型。
三、分析結果和建議
京津冀都市圈主要旅游城市的發展條件不均。分析結果顯示北京和天津城市發展條件明顯優于其他城市，并且其中北京的城市發展優勢地位突出。北京在3個公共因子得分上基本都排第一。天津排在第二名, 經濟社會環境相對其他7個城市好, 但其在城市綠化水平、綠色產業發展水平等方面存在不足。
京津冀都市圈中河北省的7個主要旅游城市按發展條件排序為石家莊、唐山、秦皇島、張家口、保定、承德、滄州，并且7城市發展條件綜合得分相差不大。石家莊最為省會城市因子1和因子2得分較高，因子3的得分相對與其他6個城市低。秦皇島和唐山綜合得分超過石家莊分別排在第3和第4，兩市在因子1和因子2上得分高，特別是秦皇島在因子2上得分最高。滄州的城市發展條件綜合得分排名最后，在因子1資源環境方面的競爭力與其他城市差距較大，但在因子3交通通信方面也存在優勢。
通過公因子得分進行綜合分析，將京津冀都市圈的9個旅游城市劃分為3級：北京和天津為第一級，秦皇島、石家莊、唐山和保定為第二級，承德、張家口和滄州為第三級。同時根據聚類分析，天津和北京歸為一類，石家莊、保定和滄州為一類，承德、張家口為一類，秦皇島和唐山為一類。
根據以上的分析提供以下建議：做好各個城市旅游資源的調查工作，明確各自的優勢和不足；加強城市之間的民間交流合作和資源的共享，打破地方保護主義；制定統一合理的規劃，地方政府制定相關政策法規保證實施；各個城市在發展戰略中搞好旅游資源對接和分工合作。
參考文獻：
[1]劉江.以科學發展觀為指導做好長江三角洲地區,京津冀都市圈區域規劃工作[j].宏觀經濟管理.2005,1:9-12.
[2]魏然,李國梁.京津冀區域經濟一體化可行性分析[j].經濟問題探索.2006,12:26-30.
城市旅游經濟范文6
[ 關鍵詞 ] 慢城市 旅游資源 城市空間形態 休閑娛樂
旅游資源作為城市的寶貴財富,不僅有極高的欣賞價值和科研價值,對弘揚民族文化,推動城市的經濟,迎合都市人們追求新型生活方式,都發揮積極地作用。
旅游業作為昆明市最具活力的第三產業,其山水、地貌、人文、服飾、建筑等等都極具特色。在城市空間形態下,對其進行分析和資源整合,建設適合春城地域特征和民族特色的旅游形式,是當下社會快節奏發展,城市資源環境日趨匱乏,人們身心不堪重負的情況下,選擇慢向發展,讓心靈、環境、傳統得到和諧共存的新型城市發展模式。
一、慢城市與旅游資源
1.慢城市的發展及中國“慢城市”現狀
1999年,第一屆“慢城市”大會在意大利奧維多召開,提出50多條倡議,其目的是提出新的城市發展模式。
慢城市是綜合現代和傳統生活中,有利于提高生活質量的因素,特別是對城市原有的本土化和具有地區象征性的產品,進行產業化規范。韓國外國語大學全球文化產業協會會長,李永求教授在《亞洲最初的慢城市及該品牌的世界化》的講座中闡述:慢城運動的精髓在于將綠色環保、健康和諧、人文人性同步推進,最終目的就是將傳統文化與自然生態相結合,開發具有本土特色的自然和人文景觀。
截止到2009年9月,全世界已有42個城市宣稱為“慢城”。全歐境內已有波蘭、奧地利、西班牙、葡萄牙、挪威、德國、法國、英國、瑞士等十幾個國家加入,亞洲國家日本、韓國也有“慢城市” 。如今,慢城市運動已經引入中國學術界,廣州已于2009年當選國際慢城市,同時還有北京、上海、成都和武漢都在向慢城市發展。
2.旅游資源在春城向慢城市發展的重要作用
旅游資源主要包括自然景系和人文景系,在昆明向慢城市發展過程中具有重要的作用:(1)昆明作為西南邊疆省會,坐落在云貴高原中部,城市的山水景觀、自然風貌秀美,人文薈萃、建筑形式等特色突出,少數民族藝術源遠流長,城市擁有眾多的風景名勝和文物古跡。保持這些城市本土特色和特有的城市肌理,是慢城市發展模式的精髓;(2)由于城市地域特點,與其他省會城市相比,昆明城市經濟較為落后。昆明市委、市政府根據城市旅游資源優勢的特點,確立了“發展大旅游、培育大市場、建立大產業”的指導思想。旅游觀光產業被喻為21世紀的“新世代的產業金礦”,以觀光休閑創新為輔,打造城市區域特色產業群,以此來帶動城市經濟發展;(3)受氣候和環境影響,城市居民喜歡舒緩的生活節奏――烤太陽、吃茶、沖殼子(聊天),是昆明城市居民市井人生的三件大事。慢城市是慢生活的延伸,慢生活就是要讓工作和生活適當地放慢速度,以欣賞的心態來感受周圍的人和事,講求慢開車、慢食、慢愛和慢運動等等,這些都較為貼近昆明市居民親近自然,順應自然的生活狀態。
二、對昆明城市空間形態中現存旅游資源的整體分析
1.城市空間形態現狀及旅游景點空間分布研究
受自然地形限制,昆明城市空間拓展東西向蔓延被山體阻隔,形成南北徑向長、東西徑向短的“環形+放射”以及單中心圈層空間形態結構。
城市中的旅游業已形成一定的規模和模式。根據《中國旅游資源分類系統與類型評價》,在《昆明人手冊》對昆明著名旅游景點推薦的基礎上,把昆明城市主要旅游資源的自然景系和人文景系進行分析,羅列出5大景類,27種景型,約200個旅游資源單體。
2.昆明城市旅游資源空間結構及慢生活旅游形式
昆明城市規模的不斷擴大、輻射強度的快速發展,城市呈現動態的發展模式。為研究需要,按照洛斯烏姆的區域城市結構模式,把昆明城市由環城路與一二一大街圍繞的城市區域稱為主城區,視為城市旅游資源分布的中心圈層;把二環路圍繞的城市邊緣區,稱為城市資源分布的內圈層;而昆明城市二環線以外三環路以內的城市影響區,稱為城市旅游資源的外圈層;除此之外的農村腹地,周末或季節性的生活空間,稱為遠郊圈層,其旅游資源呈現南北、東南、西南三大放射指向。
(1)中心圈層
歷史遺產、現代人文吸引物共同組成了昆明城市的人文景系,在城市“單核心”空間形態下,呈點狀分布。中心圈層以青年路為中心,到三市街,到金馬碧雞坊,到武成路,到翠湖,還有祥云街,形成了昆明城市休閑購物旅游圈。擁有文化巷、南屏街、景星花鳥市場、尚義街、錢局街、正義路、青年路、祥云街等民族文化特色購物街;還是城市廣場、公園聚集地,適合昆明城市居民日常生活中,短時間的徒步出行。有研究表明,徒步運動的方式,有助于緩解日常壓力,減少神經癥狀等疾病,可以使體力增加,焦慮、抑郁、憤怒以及敵對情緒減少,是改善情緒的最佳方法。
(2)內圈層
昆明市內圈居民的主要活動地,城市高等學校大多集中在此圈層,形成了昆明城市主要的文化藝術交流和美食街區。如新迎路、豐寧小區是體驗美食和少數民族飲食文化的好處,有來自迪慶的藏族餐廳、馬吉阿米藏族餐廳、中甸酥油茶館、大理的白族餐廳龍美園、騰沖地區的酒九莊和騰沖風味酒樓、曲靖的羊肉火鍋、彝家鯽殼魚農家飯莊等,身在其中的人,無論文化、地位、階層差異,都可以讓感官沉浸在民族特色中,盡情地享受。
(3)外圈層
以西山區的興苑路、盤龍區北面的北京路、世博大道區域、官渡區的關上中路、關南路、雙橋路等街區為例,是昆明外圈層城市居民集中地,擁有許多廣場和會展中心,形成昆明城市的會展旅游區,適合居民暢談交流,近距離的周末戶外出游,是歷史文化古跡、古建筑、民族風情集中地。如滇池路及其周圍,海埂公園和民族村,是節假日自駕車攜家人、朋友或同學乘車郊游休閑的好去處,還有那里的汽車電影,是昆明城市的觀光旅游圈。
(4)遠郊圈層
城市居民在周末或節假日,離開居住地走進遠郊大自然,并短暫停留的休閑度假方式,有助于親近陽光和空氣,增強身體抵抗力;同時,滿足城市民居,尤其是年輕人好動與探索的本性,是調節城市快節奏生活,放松身心的慢運動類型。昆明城市自然景觀資源根據城市居民出行和意愿的不同,主要三大指向。
①沿北京路延長線、銀河大道、龍泉路向北軸發展,順市中心的五華區和盤龍區,向近郊嵩明縣,遠郊富民縣和少數民族自治區祿勸、尋甸兩縣發展。這些縣區大多群山環繞,河川縱橫。山水、氣候優美,適合發展綠色戶外運動、景觀生態郊游、觀光游覽等。這條線路上,擁有的許多特質景點,如:轎子雪山、尋甸北大營高山草原牧場、龍鳳灣景區、鐘靈農業生態觀光園、東川紅土地、小江泥石流、祿勸秘樂谷旅游風景區、皎平渡紅色旅游區等,都可以在感受大自然魅力的同時,通過視覺感官達到舒緩心情的作用,是城市年輕人群喜歡的戶外旅游地,能夠滿足他們對登山、探險、地理現象、郊野自然風景的興趣和需求。
②沿十里長街、廣福路、官南大道向南圈層發展,順官渡區,將呈貢縣、石林縣、宜良縣連接的東南片區。此區域作為城市發展的新方向,是未來昆明承擔產業職能最重要的綜合新城,在農業生態、觀光游覽、地質勘探等方面具有獨特的優勢,適合學生參觀學習,補充知識,是結伴騎自行車或徒步運動的戶外運休閑方式,可以沐浴燦爛的陽光,呼吸充分的氧氣,是昆明城市東南線旅游景點的資源優勢。南線旅游,能夠增強呼吸器官、心臟活動的能力,改善身體各組織器官的機能,提高關節和肌肉的活動能力,使城市居民更具有生命活力。
③沿昆玉高速公路、中干道向西南軸向發展,順西山區向西南行駛41km即到安寧市,通往晉寧縣。沿途滇池、西山、龍門石窟都獨具特色。西南片區依山傍水,空間開闊,是天然的景觀通道、物質文化遺產、民族風情、溫泉產業集中,是休養閑療養的好去處,適合假日攜家人自駕車短程郊游。此線路旅游景點特點,是利用自然條件的刺激來提人們對體溫調節的能力,達到增進體格的健康的目的。城市居民長期處于工作狀態之下,會出現諸多職業病,通過天然養生,心情放松的辦法,達到治療和增強對外界環境的變化的適應能力,讓身心健康得到恢復。
綜上所述,昆明城市居民形成的兩大具體的旅游形式,即:以人文景系為主的三大戶外旅游圈層和以自然景系為主的三大遠郊游憩,是現代都市生活快節奏下,追求的休閑娛樂方式,對城市居民的生命、生存、生活都有很大的益處。
3.昆明城市旅游景觀的空間結構優化
昆明城市各圈層現存的自然、人文景系組合良好,五大類別景類在各圈層均有分布,且各有側重,特色鮮明,對其進行統籌規劃,在緩解城市居民工作、學習壓力,放松精神和增長見聞見識、增進情感交流等基礎上,讓工作和生活的協調發展,為城市居民的身體健康和生活品質提供保障。
而昆明城市旅游資源和旅游景點的空間分布,并孤立存在的,在城市旅游資源的整體發展中,有著相互作用的關系。在強調各圈層單體旅游資源特色開發的同時,其空間結構優化應遵循以下幾點:
(1)符合旅游資源及旅游景觀的特色吸引
旅游資源是城市旅游發展的基礎,旅游資源的品味、規模對城市旅游發展有著極大的意義。明確區域單體旅游資源的旅游形式,如生態旅游、鄉村景觀旅游、紀念性景觀、觀光采摘園、風景園林景觀等,主要吸引的是城市居民中那些群體,在此基礎上,根據群體特征和需求,來合理構建旅游形式。
(2)符合旅游資源及旅游景觀的空間擴散
有研究表明,城市居民旅游者主要向城市環城地帶擴散,這主要是城市居民的生活水平提高,不斷追求新生活方式的情況下,使城市周邊地區成為出游活動頻發地帶的現象。昆明市近郊圈的旅游資源及旅游景觀符合空間擴散的要求。
(3)統籌兼顧旅游業和其他產業相結合
旅游業和其他產業存在共生關系。城市在旅游開發及空間結構優化過程中要注意城市內各產業的和諧關系。在挖掘區域特有的旅游資源同時,順應其的空間形態和分布特征,并結合當地其他產業,統一規劃,適度開發。
三、結合慢城市標準談昆明城市旅游資源
目前,昆明市旅游資源的規劃和開發主要以推動地區經濟為主要目的,對營造城市和諧居住環境、改變城市居民生活條件方面的統一規劃涉及較少。城市作為居民生活的載體,城市環境建設會直接影響人們的行為,慢城市運動就是要通過一系列的措施,盡量避免和克服城市無休止的快節奏生活,讓城市居民生活在充滿溫情和多樣性的宜居城市。倡導昆明向慢城市發展,還需要參照慢城市標準,在城市環境保護、城市設計、城市的質量、當地產品的保護和開發、對慢城市的公共宣傳、公眾有關慢速城市教育等方面統一規劃,建立適合居民休閑的城市旅游環境。
參考文獻:
[1] 北大文化產業研究院.國際學術講座之二:韓國外國語大學教授李永求講述慢城主義[EB/OL]. , 2008-4-22[2010-03-15]
[2] soso百科.慢城市[EB/OL]. baike.省略/v5951105.htm,[2010-03-15]
[3] 張文超.昆明城市發展研究(1978-2006年)[D] .昆明:云南財經大學, 2008. 25-62
[4] 周昕.昆明城市空間形態演變趨勢研究[M] .昆明:云南大學出版社,2009. 127-134
[5] 巫寧.慢城市:都市白領趨之若鶩[N] .中國旅游報,2007
[6] 成應翠.采風昆明[M] .武漢:武漢大學出版社,2008
[7] 卞顯紅.城市旅游空間分析及其發展透視[M] .北京:中國物資出版社,2005. 1-36
[8] 保繼剛,楚義芳.旅游地理學[M] .北京:高等教育出版社,2001
[9] 魏來,梁永寧.昆明市旅游資源對城市旅游發展規劃的影響[J].國土資源科技管理,2008. 25( 2) :85-89
