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服飾紡織品行業調研范文1
關鍵詞：環保服裝；天然纖維；回收；品質
1.服裝環保與品質的始源與發展
1.1 提倡服裝環保與品質的必要性
之前，國家大力倡導建設“兩型社會”的時期。即資源節約型和環境友好型社會。提倡發展循環經濟，將可持續發展路線作為當前發展的重要方向，將環境保護與自然資源的統籌作為發展的基本步調，是一種更高層次、更高質量、健康型的發展。我國是紡織品行業的大國，每年都有不少的紡織品被廢棄。我們以提倡服裝環保與品質作為研究對象，將其納入到循環再設計中去。這對促進我國發展循環經濟是非常有現實指導意義的，對保護全球服裝類資源具有潛在的巨大價值。
1.2 環保類服裝的定義
眾所周知，環保服裝是指原料采用天然纖維而制成的衣服，選擇環保服飾，已成為消費者的理性需求，服裝品質優質的服裝不僅耐看而且更有便于經久耐穿，同時好的服裝品質，不僅質感很好，時尚度又不過時，總能在品質與流行中保持平衡，同時服裝的品質對于我們人類生存的環境也是有著很重要的關系的，比如：傳統的棉毛料服裝設計出來的衣服也不缺乏時尚審美觀，同時，這種服裝被丟棄兩三年后，會自動分解腐爛，能夠減少對環境的污染。
1.3 環保類服裝的作用
環保服裝的作用也表現在很多方面，比如其面料的生產過程可以避免向環境排放含硫的有毒氣體、廢液；在紡絲生產中使用的溶劑可以百分之百回收再利用；合理、科學地選用無害于人類健康的化學劑、色素，并且控制有害物質，實現自然與人類、技術的良性循環等等。這些都關乎與對人類生存環境的一個重要的因素。
2.廢舊環保服裝的回收意義
對紡織服裝廢舊物而言，如何最大限度地發揮其效率，延長廢舊紡織服裝的生命力，是非常值得我們思考的問題，因此我們應當使其變成一項公益事業去推廣，讓更多的人參與到我們的行動來，我們需要把這樣的慈善事業讓它廣泛傳播，讓它遍地開花，這不僅是一件功德無量的好事。同時，也為解決現實的或潛在的環境問題，協調人類與環境的關系，保障經濟社會的可持續發展,對節約能源、節約原材料、提供就業崗位等提供積極而有效的幫助。由于，環境問題日益嚴重，所以，環境保護對于社會經濟的可持續發展起著至關重要的作用。
3.普通類服裝的對比性
基于環保類課題研究調研時候，搜尋到很多小店里，沒有自己的品牌，但這些衣服即樸素也時尚，給人有品質的感覺，當準備選擇合適的服裝時，老板解釋這件衣服質量很好且是出口的產品，首先，第一印象不錯，老板繼續解釋他們店的服裝因為某些原因而稍微有點瑕疵所以不能對外出口，所以就變為可以很便宜就能買到的所謂大牌質量，很多時候，當我們去選擇衣服的時候，未必需要說是品牌就一定是最好的，衣服有瑕疵適當遮掩也是可以穿的很到位的，很重要的是這也是一種間接環保形式，因為，這樣的一種選購方式比那些花幾千甚至幾萬在商場里所謂正品，然后回來穿一兩回就不穿的衣服要更有價值，從而避免過度浪費。這是在江蘇市場調研時發現值得關注最深的地方，江蘇省內的衣服普遍比武漢服裝市場質量都好，武漢服裝市場給人的感覺是時尚的衣服很多，但是質量卻大多數不合格，這在一定意義上就等于是在間接浪費資源了，不難想象，當消費者把衣服選購回去，穿過一回，等洗了一次之后發現，顏色怎么變淡了或者衣服怎么沒型了，這些都是很普遍的現象，但質量太差的衣服，可以用一次性來概括它們了，這無疑是很大的浪費，這也是非常嚴峻的一個問題所在，來到廣州白馬市場調研，這里都是成品批發，質量從好到差，但整體卻超過了江蘇部分服裝市場，選擇購買普通纖維制成的服裝產品，無論從款式、品質還是可穿性，我們都需要考慮清楚，因為這是一種可持續發展觀念，只有這樣持之以恒才能把握好環保與品質之間的平衡。
服飾紡織品行業調研范文2
機電一體化企業從業人員數量在全國范圍內沒有詳盡統計過，但在機械工業7．3萬家企業中，共有從業人員1200~j，按我們對技能、技術人才的調查(~J7000多家有代表性企業的調查)，機電一體化員工約占20．85％，即在機械工業中，機電一體化員工約有270萬人左右。按此比例推算，全國從事機電一體化的職工人數應該超過1000萬。
機電一體化技術在企業中應用主要兩個方面：
制造機電一體化產品和利用機電一體化設備進行生產。前者主要需要完成機電一體化產品的裝配、安裝、調試和售后服務等工作；后者主要包括機電一體化設備操作和設備的維護保養。不同企業對技能要求的類型和技能型人才的規格也有不同的要求。
(一)機電一體化設備操作崗位人才分析。
機電一體化設備操作崗位是指操縱機電一體化設備、機電一體化生產線完成某種產品的生產、運輸、包裝和倉儲等的工作崗位。機電一體化設備操作人員有兩種：生產線操作工和設備操作員。生產線操作工是指在生產線上完成產品某工序的制造工作，對知識、技能要求比較單一，對機電一體化技術處于了解層面就能勝任工作，這一類崗位多集中在勞動力密集型工作崗位，如產品包裝、服裝加工、產品組裝等。設備操作員是指直接利用設備完成生產任務，這類崗位主要集中在自動化程度比較高的工作崗位，要求操作者能按照操作規程熟練操作設備，對生產工藝必須清楚，對所操作的機電一體化設備的結構也應該熟悉，能對設備出現的故障有判斷和排除能力。
中國作為一個制造大國，勞動力密集型企業在整個工業企業中占的比例很高。所謂的勞動力密集型企業是指以勞動力為主要生產投入要素(主要區別干資本與技術要素)的企業類型。勞動力密集型企業在當前我國經濟中扮演著重要的角色。據有關數據顯示，我國勞動力密集型企業的產值約為工業總產值的40％，勞動力密集型企業吸收了我國新增就業人員總量的3／4。在這3／4人員中，操作崗位人員占其中的65％。
機電一體化設備操作崗位對從業人員的要求相對較低，屬于低端勞動力市場?，F在從業人員主要包括農民工、中等職業學校畢業生，也包括高職畢業生，隨著高校畢業生的就業壓力增大，部分本科生也進入該崗位。機電一體化設備操作崗位職工的知識技能，根據生產產品的不同要求也不同。除了生產產品的專項技術以外，懂一些電子、電工、機械裝配等通用知識，對這類工作有幫助。對于自動化程度較高的企業，一般要求操作員能對設備的整體結構全面了解，對裝置的主要器件如傳感器、氣缸、各類電機、PLC等能夠識別，對器件的工作狀態能區別，能根據報警信息處理報警，能對裝置的故障類別進行判斷。
(二)機電一體化設備維護、維修崗位人才分析。機電一體化設備維護、維修崗位是指在利用機電一體化設備生產的企業中對生產設備進行定期檢查、保養和故障處理維修的工作崗位。機電一體化設備維護、維修崗位是企業的關鍵技術崗位之一，是保障生產設備能安全、有效生產的關鍵。該崗位在不同企業有不同的稱謂，如設備維修工、保全工、設備工程師等。
該崗位從業人員占企業員工的比例不太高，勞動密集型企業中設備維護人員比例在3～8％左右；而自動化程度較高的企業中，由于采用自動化流水線生產，所需的員工數量很少，人員主要集中在上、下料環節，而設備維護、維修人員超過一線員工數量的30％。
機電一體化設備維護、維修崗位對從業人員的要求相對較高，對知識、技能、工作經驗都有要求。首先這些員工必須對生產很熟悉，對工藝流程清楚，因此，這個崗位的從業人員主要是從操作員開始培養。對學歷也相對有較高要求，通常要經過職業院校培養。隨著社會整體學歷的提升，很多企業開始使用本科畢業生從事這類崗位工作。機電一體化維護、維修崗位屬于綜合技能型工作崗位，對從業人員的知識、技能和職業素質等要求較高，應該是傳統維修電工和機修鉗工兩個職業的復合和提升。
從業人員能熟知維修裝置的信息流程，熟知整個裝置中器件的作用；應能分析機械機構的原理，會安裝和調試機構，能完成定期檢查和任務；能分析檢測裝置原理，會根據狀況調整傳感器的安裝位置、靈敏度等，會定期進行檢查和保養，能更換故障傳感器；能看懂裝置的控制程序，并能根據控制器顯示的輸入輸出狀態判別檢測、執行器件的故障：熟知電動執行和氣液動執行裝置的原理，會調整運行速度等。
(三)機電一體化設備裝配崗位人才分析。
機電一體化設備裝配崗位是指在機電一體化設備制造企業中完成設備的安裝調試的工作崗位。機電一體化設備裝配崗位在不同企業中分工有所不同。在大型企業中分為機械裝配、電氣裝配、整機聯調和銷售和技術支持等崗位，在一些中小自動化裝置生產企業，只有生產和銷售兩個分工，要求員工完成整個裝置的安裝和調試。
由于我國裝備制造業水平相對較低，機電一體化設備生產企業的數量相對較少，主要集中在數控機床、汽車、包裝機械、印刷機械等行業。但在這些企業中，從事機電一體化技能類工作的員工比例很高，企業需要的一線生產人員占企業員工總數的6O％左右，從調查的結果看，企業希望這些員工都具備機電一體化的綜合知識和技能。
機電一體化設備裝配崗位一般對學歷有一定要求，分工明細企業的技能型員工學歷包括中職生、高職生和技校生。這些崗位中，技工學校畢業生和中專畢業生各40％左右，高職畢業生占20％左右。但隨著職業教育的格局變化，高職畢業生的比例將會逐步加大，與中職畢業生逐步持平。
機電一體化設備生產企業根據崗位的不同，對知識、技能的要求也有所偏重。有偏重于機械裝配，能夠依照圖紙按照安裝工藝的要求，達到裝配精度完成裝配；有偏重于電氣安裝，能熟練使用機械裝配和電工工具，實現電氣設備安裝，會用專業儀器檢查安裝效果；高技能的機電一體化裝配工，應能完成整機的聯調和項目管理，并能完成用戶使用培訓。
二、機電一體化技能應用企業技能型人才需求分析
(一)機電一體化技能應用企業類型。對機電一體化技能應用企業的數量沒有具體統計，但機械行業的數據表明，其機電一體化產品制造和使用的企業幾乎占到企業總數的45％以上，但應用的比例差距較大，多數還是在關鍵工序使用。制造型企業30％左右的產值是機電一體化產品。
1．機電一體化設備制造企業我國制造機電一體化設備的企業主要分布在裝備制造業和信息產業內，其中主要包括機床、重型機器、通用機械、儀器儀表、紡織機械、輕工機械、建筑機械、電子插片機、貼片機、波峰焊等電子設備。據抽樣調查，規模以上企業共16萬多家，這些企業的技術水平參差不齊，技術來源各異，應用領域也很廣泛，目前能制造生產線和成套設備的還較少，據2005年抽樣統計不到10％，其中機床類較多，可達到13．2％，輕工紡織等也高于平均水平。
目前國內能夠生產自動生產線的企業數量更少，能夠形成規模、具有一定影響力的企業包括：
大連機床集團有限責任公司、沈陽機床集團有限責任公司等機床類企業，北人集團(印刷機械)、陜西鼓風機廠、沈陽鼓風機(集團)有限公司、中航工業西安飛機工業(集團)有限責任公司、中國通用技術集團、中國第一重型機械集團公司、沈陽北方重工集團有限公司、經緯紡織機械股份公司等。
2．機電一體化設備使用企業機電一體化產品的應用領域目前正在逐年增加，應用的范圍也在逐步擴大，主要是在汽車、電工、紡織、輕工、家電及制造業本領域。如機床行業既做數控機床，也使用數控機床。應用機電一體制造設備最多的是汽車行業，汽車主機廠的四大工藝基本都用到機電一體化產品。在發動機(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸)、變速箱、車橋、模具等十四個主要部件和關鍵工藝中大都使用機電一體化產品。家用電子產品制造企業的自動化程度很高，從電子器件的插裝，到線路板焊接，再到整機的安裝都離不了機電一體化生產線。按照《國民經濟行業分類與代碼》的分類，在金屬制品業、通用設備制造業、交通運輸設備制造業、文化辦公設備制造業等大約有規模以上企業12．7萬家使用機電一體化產品和設備，另外軍工企業是機電一體化設備使用最廣泛、應用技術水平最高的產業。
(二)機電一體化技能應用企業技能人才需求現狀分析。在全球經濟危機背景下中國經濟仍然能保持高速發展，隨著全球經濟的復蘇，中國制造業必然有更大的發展，對人才的需求將進一步擴大。特別是機電一體化技術越來越廣泛的應用，對機電一體化技能人才的需求將突飛猛進。
企業對從業員工的學歷要求也在發生著變化，在2000年以前，機電一體化人員技能人才以技校、中專為主，這幾年逐步過渡到職業技術學院、大專和本科學歷為主。不少企業對員工的職業資格要求也逐漸加強，行業和職業培訓也對人才結構的優化起了重要作用。由于機電一體化技術裝備和產品的不斷擴展和開拓，企業對員工的要求也有較大提高，主要是按機電一體化技術的特點，需要綜合性人才和應用創新性人才。
1、典型企業人才需求分析
為了更好的掌握企業情況，在北京對幾家典型企業進行了抽樣調查，對企業現有員工情況和未來需求狀況進行分析。調查企業包括機電一體化設備制造企業和利用機電一體化設備的生產企業，企業性質包括國有、外資、民營企業等。
在調研過程中，我們對北京現代汽車有限公司進行更詳細的交流。北京現代汽車現有職工6196人，具體分布情況見表3。除管理崗位以外，多為技能型人才崗位，占總人數的82．3％，和前面的調查的企業平均基本一致。具有職稱人員約551人，具有職業資格的人員為2970人。企業對職工培訓主要采用師傅帶徒弟式、企業集中培訓和委托院校培訓等多種形式。對職工的要求更多是在基本素質方面，如要求職工具有學習能力、業務技能強、有責任心、有團隊意識、職業精神、基本行為規范的人。
2、區域企業人才需求分析
機電一體化技能應用主要集中在經濟發達地區：京津地區、長江三角地區和珠江三角地區。浙江省地處江南，為“長三角”重要組成部分。“改革開放”以后，浙江經濟獲得快速發展，民營經濟所占比重居各省市之冠。自1995年開始，浙江人均經濟指標首次超過廣東，僅次于上海、北京和天津三直轄市，成為中國最富裕省份。l991年全省GDP總量突破1千億元，2004年突破1萬億元，2008年突破2萬億元。
根據資料顯示，浙江省近年對人才需求呈現以下趨勢：現代農業人才需求旺盛：高科技產業人才需求增長潛力巨大；先進制造業人才需求穩步上升；現代服務業人才需求劇增。與機電一體化技能相關行業主要集中在現代制造業、服務業和部分高新產業。
(1)高科技產業人才需求
信息產業人才需求重點：一是軟件技術人才，系統集成類人才，信息安全人才；二是通信產品制造產業、光電子產業、數字家電與網絡終端產品制造業、新型元器件等方面人才；三是電子商務、ICP、ISP、網絡技術等技術人才：四是制造類人才，新產品研發人才，市場開發與技術服務支撐等微電子人才。
到20l0年需要人才20．1萬，其中軟件業需要10．2萬人，信息產業制造業需要5．9萬人，信息服務業需要1．4萬人，微電子產業需要2．6萬人。根據典型企業人力資源的配置，在信息產業制造和微電子產業的人力需求中，機電一體設備操作和設備維護的比例至少達到60％左右，即對機電一體化技能人才需求約5．1萬人。
現代生物與醫藥產業人才需求重點：一是復合式技術管理人員(總工)；二是新產品研發人；三是專業藥師隊伍；四是高級技工。到2010年，各類專業人才需增加到6．5萬人左右，增長率達到10．95％，高于平均增長率。該產業主要需要對設備維護的機電一體化技能人才，需求比例占需求總量的10％左右，即需要機電一體化技能人才約0．6萬人。新材料產業人才需求重點：一是新材復合各重點領域中的產業發展的學科帶頭人；二是復合型經營人才。到201O年，需要學科帶頭人約500人，各類中高級輔助人才3000人以上。估計約需要機電一體化技能人才約0．2萬人。
(2)先進制造業人才需求
光機電一體化產業人才需求重點：一是高中級管理人才；二是技術帶頭人與技術骨干，如計算機、網絡與通信電子技術、網絡視頻技術、光學特種工藝等；三是各種技術工人，如儀表裝配、光學儀表制造、設備安裝維修技工等。到2010年，需要各類專業技術人員2．7萬人，其中機電一體化技能人才約2．1萬人。
特色輕加工業人才需求重點：一是皮革產品開發、工藝管理、皮革制品設計等人才：二是五金制品行業的產品設計，金屬表面處理、熱處理及模具加工等方面的人才；三是廢紙制漿技術、紙產品加工開發、機電一體化造紙設備控制和管理、造紙廢水處理技術等方面的人才；四是包裝印刷行業的產品開發設計、制版技術、機電一體化印刷設備控制和管理等方面的人才。到2010年，人才需求總量將達到6．48萬人，其中技術人員1．78萬人，管理人員1．2yy人，高級技工3．5萬人，其中需要機電一體化設備維護的機電一體化技能人才約0．7萬人。
交通運輸設備制造業人才需求重點：一是高中級管理人才；二是技術帶頭人與技術骨干，如機械設計與制造、模具制造、鑄造鍛造專業等；三是各種技術工人，金工、裝配、嵌入式控制設備等安裝維修技工等。預計到2010年，需要各類專業技術人員8．3萬人，其中需要機電一體化設備操作和維護、裝配的機電一體化技能人才約1．7萬人。
電氣機械及器材制造業人才需求重點：一是高中級管理人才：二是技術帶頭人與技術骨干，如計算機、網絡與通信電子技術、嵌入式軟件開發、電氣工程、感應電機設計與制造、模具制造等；三是各種技術工人，金工、鉗工儀表裝配、計算機操作、嵌入式控制等設備安裝維修技工等。到2010年，各類專業技術人員需求將達到14．3萬人，其中需要機電一體化設備裝配、設備維護的機電一體化技能人才約2．9萬人。
專用設備制造業人才需求重點：一是高中級管理人才；二是技術帶頭人與技術骨干，如計算機、網絡與通信電子技術、嵌入式軟件開發、機械設計與制造、模具制造、鑄造鍛造專業等；三是各種技術工人，金工、裝配、計算機操作、嵌入式控制設備等安裝維修技工等。到2010年，各類專業技術人員將增加到5．1萬人，其中需要機電一體化設備裝配、設備維護的機電一體化技能人才約1．2萬人。
紡織、服裝業人才需求重點：一是差別化纖維開發、化纖聚合工藝技術、機電一體化織機控制和管理等方面的人才；二是真絲產品設計、開發，絲綢染整工藝，真絲數碼織造工藝方面的人才；三是高速經編機控制及管理、織物染整工藝等方面的人才；四是產品設計、織物表面涂層工藝、織物染整工藝方面的家用和產業紡織品行業人才；五是急需服裝設計、服飾產業設計和開發方面的人才。到2010年，需要各類人才8．875人，其中需要機電一體化設備維護的機電一體化技能人才約1．7萬人。
鋼鐵工業人才需求重點：鋼鐵冶金、金屬加工壓力、冶金機械、工業電氣自動化、財務會計、管理等人才，特別是具備專業知識的專家型及高學歷的工程技術人才。到20l0年各類人才需求量達到1．7萬人左右，其中需要機電一體化設備維護的機電一體化技能人才約0．4萬人。
據此可以得出，201O年浙江省在高新產業和制造業中，對機電一體化技能人才的需求總量為17．3萬人。再考慮到其他行業(如服務業中的樓宇控制、娛樂設備的維護等)對機電一體化人才的需求不會少于制造業的20％，因此，全省2O10年對機電一體化技能人才的需求總量約為20萬人。
3、典型行業狀況分析
近年來，中國汽車行業產品結構日趨合理，國際競爭力日益提高，已經形成了堅實的發展基礎，汽車產業已經成為拉動國民經濟增長的主要產業。
目前，中國汽車行業已有各類生產企業5800多家，總資產已超過萬億元，直接從業人員近220萬人，相關從業人員已達3500多萬。2004年中國汽車產量達到507萬輛，汽車工業總產值已達11000多億元，工業增加值2700多億元，占全國GDP的比重已從“九五”末期不到百分之～，上升到接近百分之二。
自2001年以來中國汽車工業總體上保持了良好的發展勢頭，2007年銷量水平比2003年翻了一番，中國汽車工業已連續九年增幅保持兩位數增長。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934．5萬輛和938．1萬輛，增幅低于2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，上半年我國汽車產銷量保持高位增長，連續4個月超百萬輛，不斷刷新歷史紀錄。中國汽車工業總體發展趨好。
中國汽車工業的高速發展，全世界有目共睹，而在這一產業迅速拉升的時期，人才的需水也激增?！吨袊嚾瞬虐l展戰略研究》澡題報告研究表明：中國汽車產業職工人數2010年將達到356．87萬人，2015年將突破5O0萬人人關，到2020年將達到776．23萬人，平均年增長率為10％。
