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城市精細化管理意義范文1
?F在，就工程財務管理來說，仍然有一部分公司對其不夠重視，甚至在管理的過程中還存在著一系列的問題，如：管理過程分工不明確、相關流程不夠清晰、沒有實施精細化的費用管理等，上述問題會對資金的集約化產生不利的影響，同時，對于工程效率以及資金的利用也會造成不利的影響。因此，最近幾年以來，各個公司都開始逐漸重視工程財務管理的精細化發展，并在實際的運用中落實“精細化”財務管理。接下來，我們將具體研究工程財務管理精細化。
一、工程財務管理的精細化的時代意義
對于公司來說，要想得到長久的發展，就必須實現工程財務精細化管理，這具有十分重要的意義：
首先，實現工程財務管理的精細化，對于降低工程運營成本是十分有利的。目前企業采用的大多是粗放的財務管理，這就使得每個環節的費用不明確，導致資金的浪費，但是，采用財務管理精細化可以使得管理費用更明確、更細致，在一定的程度上降低資金成本，以及減少不必要的支出。因此，采用工程財務管理精細化，在一定程度上來說，就是使工程的運營成本降低。
其次，實現工程財務管理的精細化，可以使工程的運作效率有所提高。從工程運營的角度來說，財務的預算以及決算是十分重要的一部分，一旦財務方面效率較低、甚至出現問題，則會影響到整個工程的運營效率。因此，對于企業來說，如果真正的實現了工程財務管理的精細化，那么將會使得財務的預算以及決算的效率大大提高，為后續的工程效率的提高打下了堅實的基礎。
再者，實現工程財務管理的精細化，對于實現工程財務管理的監督是有利的。判斷一項工程是否能夠高效的運行，就需要了解各個環節，并對每個環節進行有效的監督。我們所說的工程財務管理的精細化就是對一個項目的每一個環節進行監督，限制資金的使用。既可以保障資金的不浪費，又可以確保不會因為資金的問題而導致項目出現問題。實際上，其就是通過資金的精細化來監督工程財務。
第四，實現工程財務管理的精細化，有利于提升企業的市場競爭力。我國是經濟發展可以說是日新月異，高速的發展使得企業面臨著激烈的市場競爭。如果企業沒有過硬的管理水平，淘汰也只是時間問題。資金管理是企業管理水平的重要組成部分，因此，實現工程財務管理的精細化，使得企業的管理水平有所提高，并且使運營成本降低的同時，還提高了運營的效率。企業可以以更加健康的發展，積極的參與到市場的激烈競爭中來。
二、工程財務管理的精細化實施現狀
實現工程財務管理的精細化發展具有很大的優點，可以促進企業的發展，但是，目前來說，企業在精細化的過程中還存在著很多的問題。
首先，一些企業的人員構成復雜，素質也是各不相同，執行的力度也遠遠不夠。企業雖然積極配合財務管理的精細化的實施，但是，由于下屬員工的不配合，使得精細化管理成為了口號，無法落實到實際的應用中。
其次，一些企業的信息化程度低，因此，精細化財務管理缺少技術上的支持。工程財務管理的精細化是對項目的每一個環節的標準化管理，任務量巨大，依靠人力來完成顯然是不可能的，信息化的發展將會是該技術的有力支撐。但是，由于一些企業的信息化技術設備不完善，導致財務管理精細化實施起來還有一定的困難，甚至是無法實施。
再者，企業的決策者對于財務管理的精細化認識不夠全面。實現工程財務管理的精細化最主要的領導者的決策，有寫企業的領導者雖然做出了決策，但是由于其對于精細化管理的內容認識的不全面，導致其無法在開展工作的時候進行監督。
三、工程財務管理的精細化的措施
工程財務的精細化管理的實現，主要體現在以下幾個方面。
1.企業財務管理人員的能力的提高
財務管理人員是整個企業實現財務管理精細化的基礎，他們是真正的操作者和實施者。因此，就要求企業對于財務管理人員進行培訓，以提高其能力和素質。首先，在選拔人才時，應著重挑選具有較強業務能力、學習能力以高度責任感的人來擔任財務管理人員；其次，還應該對已有的財務管理人員進行培訓，以提高他們的知識水平以及業務能力，保證其對于財務管理的精細化具有全面的認識，進而在實際的應用中可以發揮作用。
2.信息化管理的完善
企業要想實現財務管理的精細化，還需要配備完善的信息化技術設備。企業應該不斷的完善所用的信息化的設備，使得財務管理的準確度以及細密度得到提高，盡可能的降低在財務管理過程中的不確定因素的干擾，從根本上提高財務精細化管理的水平，使得企業的財務管理更加的完善。
3.提高企業決策者的認識
企業的決策者是實施財務管理的精細化的關鍵，不僅要推行財務精細化管理，還要對其有全面正確深入的認識，與此同時，還應該向其他的企業進行學習，應根據實際情況，有所取舍的應用到自己的企業中來。
企業的決策者應該帶領著企業去實現全方位的預算。一個項目的財務預算是實現精細化管理的基礎。企業的財務管理人員要對工程進行全面細致的劃分，得到具體的財務控制點，并對其進行精細化管理。因此，才可以在每一次的工程中對財務預算進行完善，使其內容不斷的向科學化發展，實現全方位的財務預算是工程財務管理的精細化的保障以及前提。
城市精細化管理意義范文2
1 項目思路
如表1[1]所示，在船公司成本構成中，船舶固定成本與港口作業直接相關。本項目主要通過縮短船舶在港時間來降低燃油費，進而降低船舶固定成本（見圖1）。
2 項目措施
2.1 以精細管理為抓手，提升各環節作業效率
如圖2所示，船舶在港時間包括待港時間和在泊時間。待港時間由船舶在錨地等泊時間和從錨地至泊位的航行時間組成；在泊時間由船舶等待開工時間、作業時間、等待離泊時間組成。港吉碼頭以精細管理為抓手，采取多項措施提升各環節作業效率。
2.1.1 發揮錨地航道優勢，提升靠泊效率
在航行時間方面，港吉碼頭所在的穿山港區在寧波港域各大港區中距離蝦峙門錨地最近，僅，萬箱船從蝦峙門錨地到港吉碼頭平均只需，而到寧波港域其他碼頭平均至少需要。
在等泊時間方面，港吉碼頭與寧波港域其他碼頭相比占有較大優勢。以2011年為例，港吉碼頭干線船平均等泊時間為，其中萬箱船平均等泊時間為，在寧波港域各碼頭中名列前茅。
自開展“萬箱船一箱節省一美元”項目以來，港吉碼頭充分發揮近距離的航道優勢和便捷快速的等泊優勢，向船公司實時泊位作業和航道管制等信息，以便船公司及時調整抵錨時間，并在萬箱船抵錨靠泊過程中，加強與集團調度、海事、引航等部門的溝通協調，進一步縮短船舶等泊時間。
2.1.2 完善作業計劃，提高在泊效率
集裝箱船舶在泊效率指船舶在碼頭單位停泊時間內的作業箱量。該指標直接影響船公司在碼頭裝卸環節的成本支出，是船公司衡量碼頭效率的重要指標之一。2011年港吉碼頭萬箱船在泊效率為/h，還有很大的提升空間。自開展“萬箱船一箱節省一美元”項目以來，港吉碼頭以“為客戶創造價值”為目標，通過縮短船舶靠離泊時間及全方位優化作業流程來提高在泊效率，降低船公司營運成本。
2.1.3 實施精細作業，提高船時效率
港吉碼頭的船時效率在國內各大港口碼頭中名列前茅，對船公司形成很大的吸引力。以2011年為例，港吉碼頭大型集裝箱船舶平均船時效率為/h。在實施“萬箱船一箱節省一美元”項目的過程中，港吉碼頭通過精細作業提高船時效率：一方面，精細分析影響碼頭作業的各種因素，科學制定最優作業計劃；另一方面，對崗位實施精細管理，從公司高管到基層員工群策群力，確保船舶在計劃時間內完成裝卸作業。
2.1.4 加強協調溝通，提高靠離泊計劃兌現率
為縮短船舶等待開工時間和等待離泊時間，港吉碼頭加強各環節的協調溝通：開工前，加強與、邊檢、海事等相關部門的溝通聯系，督促提前辦理靠泊手續，若得知其有加油、修船、加水等特殊需求，及時通知相關部門和崗位，確保開工后作業順暢；完工前，與保持密切聯系，及時告知作業進度；完工后，督促現場作業人員做好后續工作，盡早離船，方便辦理離泊抄船等手續，并及時將相關信息反饋給引航、拖船、調度等部門，確保船舶按計劃順利離泊。
2.2 以創新技改為驅動，優化碼頭作業流程
（1）打造精細策劃團隊 由經驗豐富的船舶作業策劃人員根據各航次的船期、箱量、箱型等信息，結合萬箱船的船型特點對作業進行精細策劃，盡力排除無價值耗時，并及時向船公司收集分路圖和過境圖，在此基礎上與船公司協商調整，確保船舶裝卸箱量均衡分布。
（2）推進堆場提效項目 港吉碼頭結合萬箱船航線的進出口特點和各個時期箱量結構的變化情況，對進口、出口、中轉等堆場的整體布局進行合理規劃和調整；重點關注和分析中轉箱的作業規律和特點，逐步攻克中轉箱堆放分散、移箱作業較多等難題；精細安排堆場裝卸作業，確保龍門吊、堆高機、集卡三大機種作業更加節能高效。
（3）發揮集卡雙拖提效優勢 港吉碼頭集卡雙拖項目經過近1年的試運行，已顯現出強大的提效優勢?！叭f箱船一箱節省一美元”項目開展后，集卡雙拖項目小組進一步優化集卡雙拖作業模式，增加對橋吊作業的箱量供給，將原來6輛單拖集卡供應1臺橋吊的模式逐步改為3輛單拖集卡加3輛雙拖集卡供應1臺橋吊以及2輛單拖集卡加4輛雙拖集卡供應1臺橋吊的模式，使單路作業的集卡配備比例大大提高，為實現最高作業效率提供有力保障。
（4）完善集卡優化調度項目 隨著“萬箱船一箱節省一美元”項目的深入開展，港吉碼頭集卡優化調度項目得到進一步推進和完善：對外向Navis公司學習新技術，與兄弟碼頭交流經驗；對內改進作業方式，深入研究單船集卡優化調度、雙船集卡優化調度、移箱加船集卡優化調度等多種作業方式，結合集卡雙拖項目優化作業工藝，并加強員工培訓，提高控制員對集卡優化調度系統的應用水平，規范集卡司機的操作行為。
（5）實施無縫交接作業 為解決交接班作業尤其是大型集裝箱船舶交接班作業耗時長、效率低的問題，港吉碼頭基于精細作業理念推出無縫交接作業，通過龍門吊原場地交接、橋吊不停機交接、集卡錯峰交接等措施，優化生產組織，最大程度地減少非作業時間，逐步消除萬箱船作業交接班效率低谷。
2.3 以增值服務為引力，完善港口服務功能
（1）實時信息 港吉碼頭向船公司或船舶實時信息，告知碼頭泊位繁忙程度和錨地航道管制狀況等，船舶可據此調整航速。例如，當碼頭泊位作業繁忙時，準備靠港的萬箱船可降低航速，從而縮短抵錨后的等泊時間，并降低耗油量。
（2）構建聯合作業平臺 聯合作業平臺是港吉碼頭和遠東碼頭特有的快速服務平臺?！叭f箱船一箱節省一美元”項目啟動后，港吉碼頭優化整合既有的出口箱平臺、國際中轉箱平臺和內支線平臺，并增加移箱數據同步功能，實現數據自動歸檔，簡化業務崗位操作流程以及系統維護工作。船公司通過聯合作業平臺辦理的港吉碼頭與遠東碼頭之間的各項業務視為同一碼頭的內部業務，從而大大簡化船公司的申報程序，提高辦事效率。
（3）開辟綠色服務通道 港吉碼頭在業務受理中心、檢查橋等窗口崗位開辟預約服務、用戶咨詢等綠色服務通道，并由專人跟蹤落實。
3 項目實效
如表2所示，港吉碼頭目前共有6條萬箱船航線，投入近70艘萬箱船。
表2 港吉碼頭萬箱船航線統計
由表3可見：（1）2012年1―8月港吉碼頭萬箱船平均待港時間為，比2011年延長7.76%，未達到待港時間的預定目標，主要原因是2012年箱量攀升，碼頭繁忙程度加劇，萬箱船航次較2011年明顯增加，占總航次比重加大；（2）2012年1―8月萬箱船平均在泊效率為140.84 TEU/h，比2011年提高9.79%，達到在泊效率133.35 TEU/h的預定目標；（3）2012年1―8月萬箱船平均在泊時間比2011年縮短，達到在泊時間縮短的預定目標；（4）2012年1―8月萬箱船平均在港時間比2011年縮短，達到在港時間縮短的預定目標；（5）2012年1―8月“萬箱船一箱節省一美元”項目為船公司平均節省燃油費2.07美元/TEU。
表3 2012年港吉碼頭“萬箱船一箱節省一美元”項目為船公司節油情況
參考文獻：
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關鍵詞:機電施工企業成本 精細化管理 對策建議
中圖分類號:F275.3 文獻標識碼:A
文章編號:1004-4914(2010)08-244-02
工程項目是施工企業產生效益的源泉。工程項目管理的成功與否決定了施工企業的生存和發展。多年的探索與實踐已經證明,施工企業如何立于不敗之地,關鍵取決于管理,管理水平的高低集中體現在企業成本的高低,可以說抓住成本管理的“牛鼻子”也就掌握了取勝之道。因此,推行成本精細化管理,降低經營成本,全面提升管理水平,構筑行業競爭優勢,成為企業成本管理的核心內容。
作為山西省交通系統內惟一從事智能交通建設的高科技企業,在多年的持續發展中,公司緊緊圍繞“立足高速、面向交通、走向全國”的思路,狠抓成本管理,扎實推進成本精細化管理工作。公司財務部、市場部、經營部、技術部、工程部緊密配合,結合生產經營活動的實際,抓住影響成本費用發生的各個環節,采取責任分解、預算控制、核算考核等一系列措施,對成本管理的對象、內容、方法進行全方位的分析研究,把成本管理工作真正落到實處,使公司上下對推廣成本精細化管理的重要性、緊迫性從思想上有了更進一步認識和提升。
一、建立、完善項目管理新體制
調整、完善現行項目管理體制,使其逐步適應市場經濟核算管理的要求是公司推進成本精細化管理的首要舉措。制度是行動的先導,公司先后出臺、完善了《項目財務管理制度》、《財務預算管理辦法》、《項目部經費資產管理辦法》、《項目考核辦法》、《崗位責任制核算制度》、《項目采購與付款審批程序制度》等30余項成本管理的規定制度,覆蓋了項目管理的進度、質量、現場管理、成本等各個環節。為真實、準確反映公司各項成本,有效控制各項費用支出,深化成本精細化管理提供了有效的控制制度。
二、全面、有效實施成本預算管理
成本預算是企業成本精細化管理的起點,更是企業生存和發展的起點?？茖W合理、簡單易行是對編制成本預算的基本要求。公司為此頒布了《項目預算管理辦法》,包括設備、材料、機械、人工、間接費用、資金等一個整體的全面預算。公司全員配合,由總經理領導,財務負責人牽頭,各部門負責人參與?？偨浝碡撠熃M織溝通、確定方向;財務部門負責收集信息、匯總數據、監督執行、發現偏差;各部門負責提供信息、上報計劃、解釋偏差和糾偏。
1.資金預算。近年來,由于項目中標價低;投標、中標需繳納的保證金種類多、金額大以及應收工程款、工程質保金拖欠現象比較嚴重等諸多原因導致施工企業資金周轉困難。為避免此現象,公司各部門按照公司統一要求,以《貨幣資金管理辦法》為依據,定期按月、季逐月編制資金預算。公司財務部根據各部門的資金計劃匯總生成公司總的資金計劃,按照總計劃對資金進行宏觀控制。對各部門預算資金的來源和支付進行分類審定,將開支分別劃分為工資、社保、設備主材、稅金、辦公、零星費用、專項資金等,針對不同性質的開支采取不同的限額、定額撥付方法,既能確保資金的及時到位,又能監控其合理、有效使用。
2.項目預算。項目是指企業經營活動過程中所產生的投入大、范圍廣、涉及多項成本要素的施工活動。公司各業務部門根據年度內未完項目,新建項目及可預見項目的合同、協議、可行性報告等任務書編制出各業務部門經營收入預算指標;依據年度內未完工項目所需耗費的人、財、物的支付量,再結合上年度實際支付水平,分析預測新年度的市場環境,編制出年度經營成本預算指標。包括:設備、材料、技術、人力資源等直接成本費和經營管理等間接費用。其中僅設備一項就占機電施工成本的70%左右,是機電施工成本的主要成本項目。因此加強設備采購預算成為項目成本控制的重中之重。公司上下層層把關,嚴格遵照制度規定,組織項目責任人和項目總工,在認真理解項目中標合同后,依據該合同要求,提出為完成該合同任務需采購的設備、材料或技術協作計劃的申請(含產品名稱、質量要求、數量、價格、用途等內容),報公司總工、項目分管經理、總經理等公司領導審定。在申購計劃得到公司領導審批同意后,依據產品質量、技術水平、價格等綜合因素共同商定采購商家,依據經濟合同法和批準的采購計劃與確定的商家等因素起草采購合同條款,并上報公司總工、項目分管經理等公司領導審定,最后由總經理簽字確認。公司對于重大和技術性較強的采購業務,要組織專家進行論證,實行集體決策和審批,防止出現決策失誤而造成嚴重經濟損失。各業務部門在確定項目承擔任務后,將項目合同、項目工程進度表及相應的項目費用總計劃與月計劃支出表一并報財務部,作為財務部控制、核算各項目費用的基本依據。項目預算編制要切實可行,要考慮各項目收入的資金到位情況,不得超計劃使用,更不得超收入地支出,并要求月計劃與工程進度、項目承包費的總計劃相符。同時,各項目費用計劃額不能調劑使用,只能專款專用,否則財務部不予核算。
3.管理費用預算。包括綜合辦公室、財務部、市場部、經營部等各職能部門依據新年度各工作任務要求,并結合上年的支出水平、合理地分析編制出新年度的費用預算指標。
三、定期進行成本核算,加強成本預算執行情況的考核。
公司財務部采用各部門分項目明細核算的方法,對已經發生的各項成本和費用正確進行歸集、匯總和分配,采取定期和不定期的辦法進行成本分析。通過預算成本和實際成本的分析比較,發現偏差,找出原因,為成本控制提供依據,為公司領導提供準確、可靠的會計信息資料。公司與各部門簽訂成本目標責任合同,將成本分解落實到每個階段、每個責任者身上,形成全員、全方位、全過程的成本精細化管理格局。公司對年度主要經濟指標,每年進行半年和年終兩次分析考核,比較差異,采取措施,獎懲兌現。
1.資金情況。公司財務部合理籌集資金,優化資金結構,合理分配資金,加速資金周轉,提高資金的使用效率。(1)內部借款。由于公司項目部遍布各地,為確保項目成本的真實準確,避免內部借款拖欠情況的發生,公司財務部特規定項目部必須在月底前將本月發生的項目費用進行報賬,對項目部較遠的,以特快專遞的方式將票據寄回公司,由部門內勤辦理報銷審批手續。(2)保證金。財務部會同經營部、業務部積極與業主、銀行聯系,及時清退各種銀行保函,釋放銀行保函保證金,減少資金占用。(3)應收款項。公司財務部對內部和外部拖欠的各種款項逐項逐筆進行詳細記載。公司責成財務部、市場部、業務部負責相應欠款的清理和催收工作,各部門按期催收拖欠款,避免了壞賬的發生,盤活了企業資金。公司對催收拖欠款成績突出的給予獎勵,對未履行職責的進行相應處罰。
2.項目費用情況。公司財務部按月為業務部門和公司領導提供各項目費用支出情況(各項目費用支出按如下內容設置:交通費、差旅費、通信費、辦公費(合同管理費、資料費)、招投標費、會務費、招待費、人工費、租賃費、折舊費、技術協作費、設備材料費、分攤數、其它等),并會同業務部門依據項目預算利潤,共同監督各項目費用支出的真實性與準確性。(1)公司加強設備、材料的管理力度。對設備、材料是否按計劃統一采購,出入庫手續是否健全、庫存與實物是否一致,設備是否及時入賬,設備發票是否收到等進行逐一考核,確保項目成本真實、準確,國有資產保值增值。(2)對未簽訂合同的項目前期費用,由公司列專項支出;對已簽訂合同所發生的項目前期費,與按規定比例提取的前期費比較,若節余,公司將余額作為項目承擔者的勞動報酬和獎勵;若超支,由項目承包費支出。(3)各項目完工驗收后,業務部將項目完工決算報告報財務備案,并將該項目的全部費用支出在一月內向財務報賬。財務部對照項目預算、合同,認真審核項目結算情況,分析比較項目進度和成本的變化情況,整理、歸納成本資料,做出項目總決算報送公司領導。(4)對業務部的管理費用(即部門間接費,包括:分管領導及部門管理人員的工資、福利、獎金等;折舊、辦公費等)按各項目的月實際完工量,每月攤銷一次,計入項目成本。
3.管理費用情況。公司管理費中開支大的主要是人工費、辦公費、通行費和業務招待費,這4項開支占管理費用開支總額的60%以上。公司財務部以成本預算為依據,從以下幾個方面進行核算、考核,采取減少預算、節約開支的方法實施成本控制。(1)參照各業務、職能部門年初制訂的開支計劃,按費用實際開支項目逐一核定指標。(2)精簡管理人員和行政用車,制定汽車維修及油料消耗定額,按月進行考核。(3)控制招待費用開支,嚴格事前報告制度和事后審批制度。(4)對特殊性開支和較大數額開支,應會議研究并附會議紀要,財務主管、分管領導、總經理審批。
四、確立公平、公正的激勵考核機制
成本考核兌現要體現成本、責任、效益三者之間的關系,要妥善解決各層次經濟效益的分配。公司項目管理考核上著重解決兩個問題,一是部門、項目、職工之間的分配關系;二是客觀評價項目業績即貢獻大小,制定公司項目上交資金指標和工程項目經濟效益評估辦法,達到項目利益分配有章可循。在分配上絕不能搞一刀切,要傾斜作業層,兼顧管理層。只有上述利益都兼顧,職工核算的積極性才能高漲,成本精細化管理就可以深入持久。
總之,成本精細化管理是企業財務管理的永恒主題,是企業不斷前行的源頭。成本核算也不僅僅是財務部門的工作,它需要公司各部門的密切配合與支持,離開任何一個部門,核算都不會成功。因此,公司上下積極配合,相互協調,依靠先進的體制和機制,以強化成本核算為手段,共同推進成本精細化管理工作的加強和提高,真正抓好成本控制,全面推進公司管理和效益的雙豐收,全力打造出屬于山西的交通智能企業。
參考文獻:
1.楊秀英.施工企業工程項目部的成本控制.交通財會,2009(6)
城市精細化管理意義范文4
【關鍵詞】高壓走廊、安全距離、游憩利用、設計方法
1高壓走廊的發展概況
隨著我國電網的建設量增加，高壓走廊兩側一定距離內都會被列入防護綠地的范疇，以保護電力設施的安全。但是這種防護廊道的劃分往往會影響城市綠地的整體性和可達性，為了以提高城市用地利用的集約性和高效性，實現城市綠地系統的整體性和可達性，豐富城市的生活空間。需要充分地查閱電磁學方面的專家研究成果，并進行整理和分析，得出高壓走廊電磁影響安全性的科學結論。并將這些分析結合城市游憩綠地建設的空間和場地要求進行整合。
在這一方面國外進行了大量研究，主要結論為：較弱的磁場幾乎沒有生態影響；有關電場的研究結果如下對人的影響：投有證據表明輸電設備產生的電場對人體健康是有害的；沒有發現在高場強下工作的線路工人受到長期的健康影響[1]。
2輸電線路電磁場距離衰減和距離防護研究
輸電線路導線中心兩側電磁場基本呈對稱分布，電場的最大值一般出現在邊線下或邊線外25m附近，磁場的最大值可能出現在中線下或邊線附近，不管是電場還是磁場都隨距離迅速衰減。輸電線產生的磁感應強度遠小于100μT 的推薦限值。對于架空輸電線路，電場強度的距離防護是研究的重點。結合本案現場情況，對110kV 架空線路電場強度距離衰減進行分析。
110kV 線路地面場強較低，最大值出現在邊線附近，一般不超過IkV/m。電磁場強度隨著與線路距離的增加衰減很快，一般在距邊線20m 以外，電磁場強度趨于穩定，變化較小，并逐步接近本底值。
結合以上結論，本案高壓走廊綠化防護帶寬度20m。在高壓走廊下進行景觀設計滿足以上兩點還應遵守以下相關規范：
雖然高壓輸變電工程存在著電磁輻射是不爭的事實。根據測試數據表明，高壓輸變電工程只要按照《110～500kV 架空送電線路設計技術規程》（DL /T 5092 1999）設計高壓輸變電工程，同時履行環境保護手續，保護好敏感目標，高壓輸變電工程對環境是安全的[2]，結合本案橫跨觀瀾印象游園高壓走廊為110KV，方案中綠化護防寬度21m，且線路高度離地面高于10 m，完成滿足安全防護距離。
3觀瀾印象游園的景觀設計
3.1設計依據
（1）2012年7月19日，中標方案
（2）《城市道路綠化》規范關于樹木與架空電力線路異線的最小垂直距離規定見下表
（3）根據電力設施保護條件第十五條 任何單位或個人在架空電力線路保護區內，必須遵守下列規定：
①不得堆放谷物、草料、垃圾、礦渣、易燃物、易爆物及其它影響安全供電的物品；
②不得燒窯、燒荒；
③不得興建建筑物、構筑物；
④不得種植竹子；
⑤經當地電力主管部門同意，可以保留或種植自然生長最終高度與導線之間符合安全距離的樹木。
3.2項目概況
3.2.1觀瀾河“一河兩岸”景觀提升工程E段初步設計項目進程
①2012年7月19日，確定中標；
②2014年5月19日，E段（文化之源段）完成擴初成果；
③2015年3月23日，向新區管委會黃海廣副主任進行方案匯報，按照要求，對本段的設計標準進行提升。
3.2.2項目簡介
觀瀾河“一河兩岸”景觀提升工程是由龍華新區政府全額投資的重大民生項目，該項目位于深圳市龍華新區，流經觀瀾、龍華兩個街道。南起與觀瀾河相交的民清路、北至觀瀾企坪村，長約14.6公里。本次擴初設計為E段，設計范圍從觀瀾大道至觀光路段。此次觀瀾印象游園位于E段的上游部分，占地約2萬平方米。其中110KV的高壓走廊橫跨觀瀾印象游園，護防綠化寬度20米。（見圖1）
3.3設計主題風格
設計主題：體現中式古典文化的古樸、典雅。
3.4設計內容
3.4.1印象游園面積約1.1公頃，110KV高壓廊道從中間穿過，由于高壓線難于埋地處理，將本案分為兩個區：
（1）形象展示區，用入口景墻與景境雕像展示昔日觀瀾人民日常生活情境，材質方面主要用黃道磚、青板石；
（2）休閑活動區，用特色廊架、特色景亭、特色門洞、特色弧形景墻來分隔出一個個可利用空間，其中健身廣場長約40X5，很好地為附近的村民提供鍛煉場地。
3.4.2植物設計內容
用菩提榕做背景分隔設計，結合現狀高壓廊道、景觀功能分區，沿曲線道路做空間的圍合處理，高壓廊道下的空間我們用梅花結合草坪做視線開闊式的處理，做到開合有度、有收有放的空間設計。
在主入口左右兩側，用樸樹、龍眼、古梅、雞爪槭、菩提榕等造型優美的特色植物與構筑物融合。
在重要的節點位置點種大樹（鳳凰木、小葉榕、菩提榕）。
3.4.3植物配置原則
植物配置上要符合生態原則，營造有季相特色的生態景觀，爭取做到在不同時節都有宣傳亮點，使人們時刻都感到“可游”、“可賞”。
（1）根據植物生態位進行搭配：根據植物的習性進行“喬木+灌木+地被植物”的立體種植，以及從濕生植物、中生植物到旱生植物的水平配置，形成穩定的生態結構和生態系列景觀。
（2）從季相上進行合理搭配：每個季節都有至少1-2個品種的觀賞植物形成整個園區的主格調，成為吸引人的觀賞亮點。隨著生活水平的提高，花卉的生態功能和文化內涵被越來越多的人所重視。根據時間變化形成的景觀序列如下：3-4月杜鵑，4-5月火焰木、鳳凰木，6-8月洋金鳳、火焰木，9-10月宮粉紫荊，11月至翌年2月，選擇山茶花、梅花，突出嶺南地區冬季照常常綠的景象。
3.4.4種植結構確定的原則
在園林植物的選擇上要根據自然條件、氣候條件選擇能適應本地區生長條件的植物，以喬木種植為主，喬、灌、花、草、藤復層栽植原則，鄉土樹種為主、植物多樣性原則、速生與慢生結合利 于綠地群落穩定、節水、可持續發展。
（1）種植結構參數：根據造景需要合理搭配灌木、花卉、地被植物；針闊比（面積）為3：7，喬灌比（面積）為6：4，林下草坪與非林下草坪之比為8：2。
（2）骨干樹種與配調樹種，榕樹類樹種如菩堤榕、細葉榕、梅可作為骨干樹種，南洋楹、宮粉紫荊、人面子、火焰木也可作為骨干樹，配調樹種選擇樸樹，鳳凰木、佛肚竹、龍眼、雞爪槭等。灌木選擇棕竹、大紅花、希茉莉、山茶花等骨干灌木、選擇黃金榕、洋金鳳、黃金葉，非洲茉莉作配調灌木，花卉選擇宿根、自插性強的花為主。
4結語
景觀的設計與營建，是人、建筑、植物的完美結合，是一個長期的、動態的、有機的過程；多年以后，在晨曦中，在暮靄里，高壓線走廊之下，在開合有致的游園空間里，小孩、老人和游客在其中悠閑地散步、游玩、健身，鳥語花香與歡聲笑語交織著，這是我們能夠期盼的美麗遠景。
參考文獻：
[1]朱林.高壓輸變工程的電磁輻射及環境影響評價[J].電力環境保護.2000.16（3）。
城市精細化管理意義范文5
一、要充分認識實施精細化管理的重大意義
現在我們對精細化管理的認識有了一定的基礎，但是從發展的角度看，還應當進一步深刻理解。有人講：評價一個人不是看他能不能說明白，而是看他能不能干明白。對這句話，我個人是持有異議的。對任何事情，說不明白，那就是認識不到位；只有把事物認識清楚，才能說明白，也才能更好地將其轉化成實踐。如果沒有理論的指導，那實踐也只能是盲目的實踐。精細化管理是一個適應現代企業管理制度的理念，對我們來講還是一個新生事物。崔市長把它引入到行政管理領域，引入到具體工作中，我們確實還有一個提高認識、深化理解的過程。這方面，我看廣禮講得很好。隨著生產力的發展，社會的進步，勞動分工越來越細，在這種情況下，服務的精細化和服務的質量會隨著勞動分工的要求越來越高。所以，從這個意義上講，精細化不僅是精密細致的問題，更應該看到精細化是一種意識、一種態度、一種理念、一種文化，甚至是一種行為。在這樣一個新的要求下，我們能夠把精細化管理作為實際工作中的一種行為，在實踐中進一步認識和操作，應該說還有一個認識和研究的過程。我認為在實踐中，至少要從以下三點來認識和理解：
一是政府職能的本質要求我們必須實行精細化管理。在社會轉型時期，從政府角度來說，一個鮮明的特色就是政府職能的定位。崔市長說過，要把如何抓好民生，作為政府工作的基本定位和最高施政準則。我們的政府是人民的政府，在目前社會轉型的特殊時期，公眾對政府在民生方面的期望值越來越高，而且政府在社會管理中代表的社會職能越來越強，涉及宏觀調控、市場監管、公共管理、社會服務等各個方面，在公共管理和社會服務中，具體事要有人管，有人負責，這體現了政府的本職要求。說到底，也就是通過精細化管理來履行政府的職責。
二是落實科學發展觀要求我們必須實行精細化管理。十七大報告中將“經濟增長方式”的提法變成“經濟發展方式”，因為增長是相對總量上的一種改變，而發展方式是全方位的。從全國來看，目前的經濟發展是資源環境方面付出的代價太大，但報告中沒有提到“總量”的問題。而長春不是這種情況，盡管我們發展很快，但總量不足問題依然突出，而且歷史遺留問題過多，目前又正處于這些問題的爆發期，所以我們要進行“雙向革命”：一方面是進行工業化革命，在工業化中期要咬定工業不放松，沒有工業基礎就沒有經濟發展的后勁；另一方面也要進行現代化的革命，在目前競相發展的宏觀大背景下，我們既要做發達城市、發達地區十年甚至二十年前做的事，也要做發達城市現在正在做的事。促進歷史遺留問題解決的同時，還要跟上時代步伐，那就是抓好民生。所以我認為，精細化管理就是科學發展觀在具體工作中最實際的落實，也是最現實的問題。
三是提高公務員素質和機關工作效率要求我們必須推行精細化管理。我們平時講的執行不到位，其實就是管理不到位、控制不到位的問題。對于提高公務員素質和機關工作效率，人事局提出過要搞績效考評。我兼任過三年機關工委書記，對責任制考核中存在的難量化的問題比較清楚。目前，機關責任不容易量化，有些社會化工作也很難用數字來衡量。在這種特殊情況下，需要采取一種新的考評手段和方式。崔市長提出的精細化管理，應該是我們目前提高公務員素質、提高機關工作效率一個具體推動和具體的操作。所以，要深刻認識精細化管理的意義，特別是精細化管理在行政工作中的重大意義。
二、要選準精細化管理的切入點
前段時間，我到日本豐田公司考察時了解到，他們用一個很小的流程改革，促進了整個豐田公司的大發展。通常一條生產線只能生產一種車型，但豐田公司的一條生產線能生產三到四種車型。他們就是通過在流程中實行精細化管理，實現改革創新，促進了生產力的發展。所以我們在實施精細化管理中以什么角度切入，我認為有以下幾點需要與大家共同探討。
一是要提出“政府成本論”。在實際工作中，我們政府行政有時候是不講成本的，從政府角度看了也很著急。我們需要研究如何從精細化管理角度入手，科學利用我們政府可掌控的各種資源，實現成本
最低化和效率最大化。因此在行政工作中，要進一步樹立節約意識、成本意識、效率意識、責任意識，把精細化管理運用到具體實踐中去，千方百計降低行政成本。 二是要把精細化管理體現在改善民生，維護人民群眾根本利益上。建好城市，把一個美麗整潔的城市奉獻給社會和人民，不斷提高人民的幸福指數，是政府的責任，也是群眾對政府的期待。這就要求我們在關注民生、改善民生，關注百姓的衣食住行上下功夫，這也是我們今年工作的一個亮點。崔市長提出的“量力而行、盡力而為、民生無小事”等原則，是我們抓好民生工作的指導原則。因此，民生工作也是我們精細化管理工作的一個重點，把百姓關心的煤、水、電、氣、熱等問題落實到每個家庭，是我們工作中的大事。如果我們真正把關注民生、改善民生放在首位，那么精細化管理工作就應該把關系百姓最直接、最現實的利益問題作為切入點。
三是要把精細化管理體現在公共管理和公共服務上。政府提供公共管理和公共服務，目的就是讓公共財政的陽光更加溫暖。我們每個部門都是政府的組成部分，所以我們每個人都要把工作做好，做到人人有管理、事事有管理，每個角度都有管理，那就做到精細化了。如果每個部門、每個人都按這個要求去做，整個精細化管理也就會上臺階、上水平。同時政府各部門之間，要強調協調配合，這也是精細化管理的題中應有之意。
三、開展下步精細化管理的建議
根據目前的工作情況，下一階段要進一步學習和研究探討精細化管理在實踐中的應用。今年還有一個多月的時間，要在原有的基礎上積蓄力量。傳統的方法還是典型引路，我認為今天做交流發言的幾個部門都可以作為典型。希望大家再進一步挖掘深化，總結出好的經驗做法，在其他部門中推廣。按照崔市長要求，我們明年要繼續開展“查找改”活動。因此我們要把精細化管理看作是“查找改”活動的一個成果，看作是“查找改”活動的延伸和深化，進而把精細化管理作為“查找改”活動的主要內容進行思考和研究。如果說“查找改”活動是階段性的，那么精細化管理就要全過程、全方位地滲透到我們各項工作中去，同時也要注意與政務公開、政務管理結合起來，與“查找改”活動中的一些好的經驗作法有機結合起來，把精細化管理這個平臺作為強化政府職能一條主線抓實抓好。
四、實施精細化管理中需要注意的幾個問題
任何事務都有其兩面性，在實施精細化管理過程中，必須引起高度重視。
一是要防止認識上的偏頗和行動上的偏差。精細化管理絕對不是搞“繁瑣哲學”，也絕不能因細廢大，更不能因推行精細管理而忽視或弱化全局觀念、整體觀念。精細不是“小器”，應該是一種深度、一種行為，是培養一種深層次的文化，形成一種人的內在氣質和工作習慣。我們要樹立一種精神，把精細化作為一種理念，融入到我們的長期工作中，經過十年、二十年持之以恒的不懈努力，逐漸把精細化管理變為長春市政府的一種理念和一種文化內涵。
二是要避免形式主義和走過場。在政府各部門推行精細化管理還需要一個過程，這是時展的要求，又是我們腳踏實地、培養良好工作作風的要求，同時也是樹立工作效率意識、樹立長遠責任意識的要求。因此，在推行精細化管理過程中，我們要立足結合各部門的工作實際，動真的、來實的，力戒形式主義和“花拳繡腳”。
城市精細化管理意義范文6
剛才聽了大家的匯報，感到各部門在實施精細化管理上確實做了很多工作，特別是崔市長提出實施精細化管理后，各部門認識得這么深、行動跟得這么快，是我所沒有想到的。
廣禮的講話我非常贊成。實實在在講，今年一年的工作，市政府是講究“彈鋼琴”、講究主次矛盾、講究工作擺布的。因此雖然政府工作千頭萬緒，但是我們突出了項目建設、城市建設和改善民生這三項重點工作。對于精細化管理，今年市政府沒有提出更高的具體要求，但各部門在這么短的時間內，工作能做到這種程度，我認為應該給予肯定和表揚。在聽取各部門匯報后，我確實很受啟發、很受教育。大家都能夠從理論到實踐、再與具體工作相結合，可以看出大家認識到了精細化管理的精髓所在。由于我對精細化管理工作也是在逐漸的理解和實踐過程中，沒有更多的思考，下面談幾點不成熟的意見。
一、要充分認識實施精細化管理的重大意義
現在我們對精細化管理的認識有了一定的基礎，但是從發展的角度看，還應當進一步深刻理解。有人講：評價一個人不是看他能不能說明白，而是看他能不能干明白。對這句話，我個人是持有異議的。對任何事情，說不明白，那就是認識不到位；只有把事物認識清楚，才能說明白，也才能更好地將其轉化成實踐。如果沒有理論的指導，那實踐也只能是盲目的實踐。精細化管理是一個適應現代企業管理制度的理念，對我們來講還是一個新生事物。崔市長把它引入到行政管理領域，引入到具體工作中，我們確實還有一個提高認識、深化理解的過程。這方面，我看廣禮講得很好。隨著生產力的發展，社會的進步，勞動分工越來越細，在這種情況下，服務的精細化和服務的質量會隨著勞動分工的要求越來越高。所以，從這個意義上講，精細化不僅是精密細致的問題，更應該看到精細化是一種意識、一種態度、一種理念、一種文化，甚至是一種行為。在這樣一個新的要求下，我們能夠把精細化管理作為實際工作中的一種行為，在實踐中進一步認識和操作，應該說還有一個認識和研究的過程。我認為在實踐中，至少要從以下三點來認識和理解：
一是政府職能的本質要求我們必須實行精細化管理。在社會轉型時期，從政府角度來說，一個鮮明的特色就是政府職能的定位。崔市長說過，要把如何抓好民生，作為政府工作的基本定位和最高施政準則。我們的政府是人民的政府，在目前社會轉型的特殊時期，公眾對政府在民生方面的期望值越來越高，而且政府在社會管理中代表的社會職能越來越強，涉及宏觀調控、市場監管、公共管理、社會服務等各個方面，在公共管理和社會服務中，具體事要有人管，有人負責，這體現了政府的本職要求。說到底，也就是通過精細化管理來履行政府的職責。
二是落實科學發展觀要求我們必須實行精細化管理。十七大報告中將“經濟增長方式”的提法變成“經濟發展方式”，因為增長是相對總量上的一種改變，而發展方式是全方位的。從全國來看，目前的經濟發展是資源環境方面付出的代價太大，但報告中沒有提到“總量”的問題。而長春不是這種情況，盡管我們發展很快，但總量不足問題依然突出，而且歷史遺留問題過多，目前又正處于這些問題的爆發期，所以我們要進行“雙向革命”：一方面是進行工業化革命，在工業化中期要咬定工業不放松，沒有工業基礎就沒有經濟發展的后勁；另一方面也要進行現代化的革命，在目前競相發展的宏觀大背景下，我們既要做發達城市、發達地區十年甚至二十年前做的事，也要做發達城市現在正在做的事。促進歷史遺留問題解決的同時，還要跟上時代步伐，那就是抓好民生。所以我認為，精細化管理就是科學發展觀在具體工作中最實際的落實，也是最現實的問題。
三是提高公務員素質和機關工作效率要求我們必須推行精細化管理。我們平時講的執行不到位，其實就是管理不到位、控制不到位的問題。對于提高公務員素質和機關工作效率，人事局提出過要搞績效考評。我兼任過三年機關工委書記，對責任制考核中存在的難量化的問題比較清楚。目前，機關責任不容易量化，有些社會化工作也很難用數字來衡量。在這種特殊情況下，需要采取一種新的考評手段和方式。崔市長提出的精細化管理，應該是我們目前提高公務員素質、提高機關工作效率一個具體推動和具體的操作。所以，要深刻認識精細化管理的意義，特別是精細化管理在行政工作中的重大意義。
二、要選準精細化管理的切入點
前段時間，我到日本豐田公司考察時了解到，他們用一個很小的流程改革，促進了整個豐田公司的大發展。通常一條生產線只能生產一種車型，但豐田公司的一條生產線能生產三到四種車型。他們就是通過在流程中實行精細化管理，實現改革創新，促進了生產力的發展。所以我們在實施精細化管理中以什么角度切入，我認為有以下幾點需要與大家共同探討。
一是要提出“政府成本論”。在實際工作中，我們政府行政有時候是不講成本的，從政府角度看了也很著急。我們需要研究如何從精細化管理角度入手，科學利用我們政府可掌控的各種資源，實現成本最低化和效率最大化。因此在行政工作中，要進一步樹立節約意識、成本意識、效率意識、責任意識，把精細化管理運用到具體實踐中去，千方百計降低行政成本。
二是要把精細化管理體現在改善民生，維護人民群眾根本利益上。建好城市，把一個美麗整潔的城市奉獻給社會和人民，不斷提高人民的幸福指數，是政府的責任，也是群眾對政府的期待。這就要求我們在關注民生、改善民生，關注百姓的衣食住行上下功夫，這也是我們今年工作的一個亮點。崔市長提出的“量力而行、盡力而為、民生無小事”等原則，是我們抓好民生工作的指導原則。因此，民生工作也是我們精細化管理工作的一個重點，把百姓關心的煤、水、電、氣、熱等問題落實到每個家庭，是我們工作中的大事。如果我們真正把關注民生、改善民生放在首位，那么精細化管理工作就應該把關系百姓最直接、最現實的利益問題作為切入點。
三是要把精細化管理體現在公共管理和公共服務上。政府提供公共管理和公共服務，目的就是讓公共財政的陽光更加溫暖。我們每個部門都是政府的組成部分，所以我們每個人都要把工作做好，做到人人有管理、事事有管理，每個角度都有管理，那就做到精細化了。如果每個部門、每個人都按這個要求去做，整個精細化管理也就會上臺階、上水平。同時政府各部門之間，要強調協調配合，這也是精細化管理的題中應有之意。
三、開展下步精細化管理的建議
根據目前的工作情況，下一階段要進一步學習和研究探討精細化管理在實踐中的應用。今年還有一個多月的時間，要在原有的基礎上積蓄力量。傳統的方法還是典型引路，我認為今天做交流發言的幾個部門都可以作為典型。希望大家再進一步挖掘深化，總結出好的經驗做法，在其他部門中推廣。按照崔市長要求，我們明年要繼續開展“查找改”活動。因此我們要把精細化管理看作是“查找改”活動的一個成果，看作是“查找改”活動的延伸和深化，進而把精細化管理作為“查找改”活動的主要內容進行思考和研究。
如果說“查找改”活動是階段性的，那么精細化管理就要全過程、全方位地滲透到我們各項工作中去，同時也要注意與政務公開、政務管理結合起來，與“查找改”活動中的一些好的經驗作法有機結合起來，把精細化管理這個平臺作為強化政府職能一條主線抓實抓好。
四、實施精細化管理中需要注意的幾個問題
任何事務都有其兩面性，在實施精細化管理過程中，必須引起高度重視。
一是要防止認識上的偏頗和行動上的偏差。精細化管理絕對不是搞“繁瑣哲學”，也絕不能因細廢大，更不能因推行精細管理而忽視或弱化全局觀念、整體觀念。精細不是“小器”，應該是一種深度、一種行為，是培養一種深層次的文化，形成一種人的內在氣質和工作習慣。我們要樹立一種精神，把精細化作為一種理念，融入到我們的長期工作中，經過十年、二十年持之以恒的不懈努力，逐漸把精細化管理變為長春市政府的一種理念和一種文化內涵。
二是要避免形式主義和走過場。在政府各部門推行精細化管理還需要一個過程，這是時展的要求，又是我們腳踏實地、培養良好工作作風的要求，同時也是樹立工作效率意識、樹立長遠責任意識的要求。因此，在推行精細化管理過程中，我們要立足結合各部門的工作實際，動真的、來實的，力戒形式主義和“花拳繡腳”。
