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車工工藝學范文1
一、采用形象化教學
學生對他們從來沒有接觸過的零件和毫無感性認識的內容是很難接受的，這就要求教師通過具體的實物或模型、形象的語言、掛圖、多媒體、操作演示等方式，使學生對所學的內容獲得感性認識。如車工課講“車刀角度”時，就拿車刀進行實物教學。這樣邊演示邊講解，能增強直觀教學的感染力，從而收到很好的教學效果。在平常的生活中為什么有的人聊天人們愛聽？那是因為這些人說話時會借助語氣、手勢來加強自己要表達的意思，更重要的是他們的語言形象、風趣，善于調動起聽者的聯想，這就是吸引人的成功之處。其實自然科學與人文科學是有著共同之處的，只要善于發現。比如，《車工工藝學》第一單元課題五中在講述切削用量三要素的關系時，要求理解切削速度、進給量和切削深度之間的關系，而實際上這三個矢量不是一個簡單的比例關系，而是相互制約、相互影響的。這三個概念要求學生必須吃透并理解，但在實際環境里面，又受許多因素的影響，諸如材料硬度、刀具角度、機床功率、裝夾方式等，初出茅廬的學生顯然沒有這么多的實際經驗。如果要讓學生理解，可以把這些概念人文化處理：負擔（切削深度）太重就跑不快（切削速度），辦事效率（進給量）也受影響；但人與人又有體力差別、性別差別、老幼差別，加工金屬與加工木頭就不能同樣對待。這樣深入淺出的舉例，學生就好理解了。講解一夾一頂加工的課題時，學生對三爪卡盤夾持的部位要少而感到不理解，如果用一根筷子做比喻既形象又有說服力：工件好比那根筷子，用手握住中間部分，想搖動那根筷子很難，要是只夾住端面上一段，那另一頭就可以隨意控制了，正好發揮一夾一頂加工的優勢，達到利用中心孔來定位的目的。如果從工藝學的角度來解釋，那先要講明白六點定位原理，那是高級工的理論范疇，剛入門的學生顯然無法接受。對形象的比喻摻雜其中的教學方法很顯然更容易接受和理解，教學實踐也證明了這一點。
二、采用啟發式教學
教師在教學過程中，應充分調動學生學習的主動性、積極性，激發學生的積極思維，讓學生獨立思考，從而真正領會教師傳授的知識，以獲得教學的效果。例如，在講零件加工步驟之前，可先讓學生自己制定加工步驟，然后找出幾個同學的加工步驟進行分析、討論，讓學生自己比較各種方案的優劣，最后再綜合起來提出一個合理的工藝路線。教學實踐證明，這種教學方法效果很好，既能使學生獲得“真正”的分析問題、解決問題的能力，同時也能加深學生對這個工藝的正確理解，正所謂“授人以魚，不如授人以漁”。
三、做到理論與實踐緊密結合
只有這樣，才能加深學生的感性認識和理性認識。讓學生把理論課所學內容在實習課中靈活應用，并通過實習來鞏固理論知識，真正做到理論聯系實際。例如《車工工藝學》第一單元課題五車削和切削用量的基本概念，在課堂上講學生很難接受，如果到車間教學，教師可操作車床車外圓，讓學生觀看后進行講解：車削是工件和刀具相對運動來完成的，車削過程中形成了三個表面（已加工表面——已經加工完的表面；加工表面——正在加工的表面；待加工表面——等待加工表面）及切削用量三要素（切削深度——工件上已加工表面和待加工表面間的垂直距離；進給量——工件轉一轉，車刀沿進給方向移動距離；切削速度——車刀在一分鐘內車削工件表面的理論展開直線長度，但必須假定切屑沒有變形或收縮），這樣講學生很容易理解接受?？傊?，通過專業知識和生產實習的結合，使學生明確了這些專業知識在生產實踐中的用處，不僅提高學了生學習知識的目的性和自覺性，而且教會了他們應用專業知識的能力
四、在課堂教學中應用多媒體技術
要在45分鐘的課堂教學中提高教學的效果，多媒體的應用勢在必行。多媒體教學可運用于專業理論和實驗操作技能課，特別是在課堂教學中，能以其真實性、直觀性，給學生第一手感性材料，幫助學生理解教材內容。在課件的制作中，可適當地運用動畫、影片和聲音來對學生的學習氛圍進行調節，多媒體教學的優勢在于能多次重現，幫助學生復習掌握，能在靜態和動態的狀況下展現給學生，既激發學生興趣，同時也大大加快理解速度，能把學生的作品或學生操作實況拍成錄像在課堂上播放，師生共同活動，激起課堂。這樣，既便于觀察真實現象，同時也提高了課堂效果。
五、把握教材的重點難點
車工工藝學范文2
【關鍵詞】 技工學校 車工工藝學 教學改革
職業教育的發展方向是“以就業為導向，以服務為宗旨，培養社會需要的技能型人才”。而技工教育的根本目的在于培養技能型人才?！盾嚬すに噷W》是一門傳授車工工藝知識和培養專業核心能力的專業課程，它結合行動導向教學思想，融專業車工理論與技能訓練為一體。其涉及知識面廣，具有很強的系統性和專業性，是一門實踐性較強的加工專業課。它研究的主要是在車床上利用工件和刀具的相對切削運動來改變毛培的尺寸和形狀，把它加工成需要的零件。該課程應用性強，理論與實踐結合較為緊密。而面對基礎不好，學習習慣較差，接受能力又較弱的學生，這課該怎么上? 而對這樣的學生，作為教師就應該深化教學改革。筆者幾年來通過對以下幾個方面進行教學改革實踐，取得了較好的教學效果。
1.精簡、濃縮教學內容
教學過程中根據大綱的要求，在教學內容上力保簡單化、實用化，突出技能與訓練與能力培養。添加整合一些與實際技能有關的知識?！盾嚬すに噷W》對車刀種類的進行了介紹，但如何正確使用用卻沒介紹。特別是45°車刀，它主要的任務是車端面，但它的安裝卻與其它車刀不同，要求刀尖嚴格對準主軸的旋轉中心，過高或過低都無法車平端面。講課時就要補充詳細，講清楚。因為在實際操作時會遇到的。在該書第四章車螺紋的第二節車螺紋時有關機床手柄的調整中，課本中介紹了很多如何計算傳動比的公式，學生很難理解，如果是在課堂理論教學中穿插實訓教學，學生會感覺直觀一點，效果也會好一些。講到這部分內容，我就將內容濃縮為四個步驟:①安裝車刀——要用對刀板；② 調整進給箱手柄(根據車床銘牌上的位置)——確定螺距；③ 調轉速——確定高速或低速車削、粗車或精車；④ 光桿傳動調為絲杠傳動。這些都是車削螺紋的基本要點，既直觀又易懂，這樣學生學習積極性都很高，大部分都會作筆記，以便在以后的操作時對照著做?？傊瑢虒W內容需要進行一番認真細致的處理，刪除一些機床內部的介紹和特別繁瑣的計算以及工作崗位中本不用或很少使用的理論推導和計算，注重結合實際應用講解，才能更好地培養我們的學生為他們走上工作崗位實現職業的無縫連接。
2.改革傳統教學方法和手段
在講有關車刀角度的內容時有三個假象的三個平面，即基面、正交平面和切削平面。這部分內容被很多教師認為是最難講明白的，因為很抽象，如果《機械制圖》沒學好那會非常難以理解。怎么才能更直觀的理解車刀的角度呢?我采用了兩個方法:①采用多媒體與板書相結合的教學方法講解車刀工作圖，從而將基面、主偏角和副偏角在圖上一目了然地展示出來。②正交平面的截開用兩種不同顏色的橡皮泥作教具模型，直觀反映切開后車刀切面的形狀。而切削平面是最難懂的，首先要告訴學生我們是在工件的橫截面上看角度，但工件的截面擋住了怎么看到，那就要透過工件看車刀的位置在哪里，找到了車刀的位置，就能理解切削平面上的刃傾角。明白了相互之間的關系，就能輕易地畫出車刀工作圖，也就做到了胸有成竹，對車刀的刃磨也就方便多了。
在講到量具游標卡尺的使用時，就我們的學生來說很難理解，教學中我根據自己的經驗和認識，總結了兩句口訣：“先看副尺零位線——確定整數；后看副尺對齊線——確定小數”。 教師在教學中靈活運用教學方法，有利于更直觀而有效地理解概念 ，還能達到良好的教學效果，并且將教學內容變為實訓項目內容。這樣，原本需要大量篇幅說明的測量理論可通過直觀的操作過程體現出來，學生親身體驗，容易掌握，達到較好的教學效果。
3.教學過程要激發興趣，樹立信心
技工學校的學生過去學習基礎都比較差，在以往的學習生活中成功經驗較少，對教師而言要采取靈活多樣的教學方式，來激發和維護他們的學習興趣從而培養他們的學習自信心。比如：在講授軸類時，可采用動畫演示、實物展示法等來激發學生情趣，還可以帶學生到工廠去實地參觀，下車間實訓等等。靈活多變的教學方法，易引發學生對學習本專業的愿望，從而激發學習興趣。在教學過程中，堅持“教”為“學”的思想，盡可能讓每個學生參與教學活動，滿足個人的表現欲，提高他們參與教學活動的積極性，發展團隊合作、與人交往的能力。在學生完成學習任務的過程中，對于每一滴的進步都給予肯定。要激發學生從不懂到懂，從不喜歡到喜歡，從淡漠到興趣，從被動到主動。這樣會使學生不斷增強自信心，從而鞏固了學習興趣。
4.實行一體化教學模式
所謂“一體化”，是指將專業理論課與生產實習課結合在一起，當學生具備一定的技術基礎理論后，實習課和專業理論課按課題進行教學，邊講授未知的理論知識，邊進行實際操作訓練。這樣的教學方式下的課堂氣氛活躍輕松，學生容易理解和掌握所學的理論知識和操作技能，更能激發學生的興趣，增強學生的自信心，從而由被動轉化為主動，同時直觀教學模式有利于學生學習，有利于提高教學質量。雖然我校未完全實現此教學模式，但根據實際改進原有的教學模式，加強理論教學與實踐教學，盡可能接近于一體化教學模式。
5.勤于反思
技工學校學生由于學習興趣不高，“基礎知識，基本技能”掌握差，在學習過程中容易出現對工作原理理解不清，分析問題、解決問題的能力較弱等問題。那就要求教師去采用合理的方法提高教學效果。我認為教學是一個不斷總結不斷結累的過程，要求每個教師在教學后都要認真地反思，即：回顧教學——分析得失——查出原因——尋求對策——以利后行的過程。也就是思成功之處；思失敗的教訓；思教學中的應變；思學生的見解；思教案的修正；思學生的課后提問；思再教設計。如果再把它濃縮就是:在授課中要讓學生明白這:“是什么”和“為什么”。當然，就技校的學生而言，要搞清楚“是什么”和“為什么”是不那么容易。這是什么?是車刀，為什么要有角度’?是為了使車刀能夠切削進工件。在課堂上還可以運用實踐的經驗更詳細的講解。如果讓大多數學生明白了“是什么”和“為什么”，就知道去“做什么”。這樣就更有助于提高教學效果。
教育是藝術，藝術的生命在于創新。在不斷的摸索過程中，對課改的內容也在不斷變化，根本的目的在于上好每一堂課，為學生們更好的服務。
參考文獻
［1］ 技工學校機械類專業教學計劃于教學大綱.北京：中國勞動社會保障出版社，2008
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從很多車工工藝以及技能訓練的課堂教學中可以看出，中職院校的學生在學習過程存在的問題也相對較多，其中包括了文化基礎較差、主觀學習能力不強、自我約束能力差、思考方式單一以及缺乏自信心等問題，這樣學生在學習過程中對學習知識的掌握程度也會受到一定的影響，而學生素質的不足也直接增加了教學的難度，因此傳統的教學模式已經不能夠適應目前的教學現狀，我們還需要通過進一步的改進和完善教學模式來提高教學的質量，這也是我們當前需要重點研究的內容。
2以往教學過程中存在的問題和不足
在以往教學的過程中，通常都是采取學習文化知識、提高升學率的教學目標來進行針對性的教學模式，這樣對于知識的系統性和完整性的培養有著非常好的效果，在培養目標以及教學體系上也相對統一，因此教學模式也相對較為單一。然而這樣的教學模式在職業教育教學中卻存在著一定的問題，特別是在職業教學理念不斷更新的過程中，傳統的教學模式很難適應社會對于人才的基本要求，并且教學過程中的教學理論和教學方法也相對較為落后，學生在課堂學習時很難真正的學到有用的知識，因此學生的學習熱情也會受到很大影響，特別是在實踐的過程中，學生對于所學的理論知識很難真正的加以運用，這樣就起不到理論指導實踐的作用。因此傳統的教學模式也必須要有所轉變，這樣才能夠更好的適應中職院校的辦學要求，同時也是社會對于中職院校和學生的基本要求。
3實施一體化教學模式的基本要求
一體化教學模式是隨著教學方法和教學模式不斷改進而提出的新的教學理念，教師要起到主導的作用并且以為學生提供就業為基本導向來進行定向的教學模式。目前，一體化教學理論知識和實踐操作上也都有了一定的基礎，在將二者不斷結合的過程中不僅能夠更好的提高教學的質量，同時也實現了教學的預期目標。而實現一體化教學的基本要求主要有以下幾方面內容：
3.1教學實踐設施必須要齊全。在進行車工工藝的課程訓練時，車工實訓室中的教學設施必須要保證齊全，同時訓練的場所空間以及機床設備等一切課堂所需的物品也要足夠充分，這樣才能夠更好的提高學生們在學習過程中參與的積極性。同時，教學實踐中設施也是實踐教學中不可缺少的重要部分，對于教學的質量也有著直接的影響，因此也可以看出，教學實踐設施對于車工一體化教學也是一項重要的基礎條件，中職院校必須要認識到教學實踐設施的重要性。
3.2一體化教學師資隊伍建設。目前的職業教育對于教師隊伍的要求也相對較高，而一體化教育教學中要求雙師型教師才能夠更好的提高教學的質量。教師不僅要具備良好的職業道德修養，還要具有豐富的理論知識、嫻熟的專業技能素質以及先進的教學理念，這樣在教學中才能夠更好的將理論與實踐融合到一起，從而在根本上保證提高教學的質量。
3.3一體化校本特色教材開發。把《車工工藝學》《金屬材料與熱處理》《車工工藝與技能訓練》《金屬切削機床》和《公差與配合》等教材理論知識進行了“刪、減、并、改”，實踐操作部分中由圖紙任務分析、工量具準備、刀具準備、毛坯材料準備、工藝優化、車削步驟、注意事項七個方面組成，組織教師對理論知識與實踐操作部分進行了資源整合，編寫了以“項目為綱，任務為載體”的一體化教材。
4一體化教學的教學實施
4.1教學環節一：安全文明生產教育。安全為了實訓，實訓必須安全。學生的人身安全是保障車工一體化教學的前提。因此，筆者采取的辦法是根據項目中的任務，把安全文明生產方面的知識做成安全生產實訓單提前發給學生，以便學生在進實訓室前就有充分的思想認識，同時設立學生安全監督員，確保學生樹立正確的安全實訓意識。
4.2教學環節二：理論知識講解。為了順利完成車削臺階軸加工任務，采取影像直觀教學法把抽象、枯燥的理論知識直觀地表現出來，用觸摸式數字電視播放教學課件，觀看企業工人車削臺階軸的教學視頻，對軸的概念、技術要求、對刀操作技能、車削工藝及步驟和裝夾車刀、工件等相關知識有初步的認識和理解。
4.3教學環節三：圖紙任務分析。圖紙任務書，是學生加工工件的關鍵，用CAD、CAXA等軟件做出三維零件圖，解決學生空間思維能力差的現狀，使其準確認識圖紙任務內容，師生根據車削工藝共同探討制訂出車削加工步驟。4.4教學環節四：小組互助合作訓練。一體化教學中要堅持以學生為主體的原則，充分發揮其積極性、主動性。按照分層教學的分組方式，把學生分為優、中、差三個層次，每組由三個層次學生合理搭配，采用以優帶差、分工合作、循環完成任務的方式進行小組互助操作訓練。按照學生實訓分組，將3人分為一組，每組設小組長一名，負責本組領、還刀具、量具的任務；按照A、B、C來確定學生角色，A角色為車削軸件任務操作者，B角色為負責提供刃磨刀具（如90°車刀、45°車刀），C角色為研究任務單、優化車削工藝，三個學生循環式扮演不同角色。學生分組練習過程中，教師巡回指導，根據不同的學生要因材施教，對于實訓中“吃不飽”的學生要增加新的訓練任務，讓其快速提高技能水平，并解決學生的困惑，幫助其完成實訓任務，使其完成實訓教學目標，保證每個學生都有所收獲。
5一體化教學效果
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一、配備教學設備，促進車工一體化教學
中職院校要結合機械行業的發展，為學生采購功能齊全且教學價值較高的機床設備，以此來提高學生參與到一體化教學中的積極性。教學實踐中所應用到的教學設備，是教學資源的重要組成部分，教學設備的先進性與充足性，直接影響著教學的質量。中職院校管理者要重視教學設備的配備與完善，為車工一體化教學打下良好的基礎。
二、完善教師隊伍，促進車工一體化教學
一體化教學要求教師不僅要掌握豐富的理論知識，更要具有實踐經驗。雙師型的教師才能滿足中職車工一體化教學發展的需求。新時代的中職車工課程教師，要具備豐富的理論知識，并在實踐中積累豐富的實踐經驗，才能在中職車工一體化教學中給學生做出良好的示范，促進學生在實踐中理解理論知識，在理論學習中明確知識的實踐意義，促進車工一體化教學質量的提高。
三、開發特色教材，促進車工一體化教學
中職院校要進行車工一體化教學，不僅需要完備的教學設施，而且需要具有一體化特點的教材。致力于一體化教學的開發，利用特色化的教材落實特色化的教學內容，有助于學生學習能力的提高。車工機械學習主要涉及車工工藝學知識、金屬材料與熱處理知識、公差與配合知識、金屬切削機床知識等。從車工一體化教學的實際需求出發，合理刪除與增加課本內容，在全新教學理念的指導下改革與優化教學內容，有助于中職車工一體化教材特色的突出。落實一體化教學，教師要積極應用任務驅動教學法與項目教學法，在編寫特色教材時，將學習項目與學習任務結合在一起，促進學生將理論知識與實踐操作結合起來，有利于學生綜合能力的提高。
四、明確教學流程，促進車工一體化教學
1.做好安全生產教育
安全，是一體化教學的原則，保障學生的人身安全與實訓場地的安排，才能保證一體化教學順利實施。在教學過程中，教師要結合一體化教學的項目以及涉及的內容，將應當注意的安全事項羅列到紙上，制成安全教育宣傳單發放給學生。讓學生在參與到一體化教學之前了解安全要點，并在課堂上加以強調，促進學生樹立正確的安全意識。
2.講解理論知識
以加工臺階軸為例，教師要先給學生講解此任務會涉及的理論知識?？梢岳貌シ判∫曨l的方法，形象地檠生展示理論知識，在播放小視頻的時候，隨時暫停，為學生講解相對應的理論知識，明確技術要求。在進行實踐操作之前，讓學生了解何為軸、對刀如何操作、任務完成的步驟，這樣才能促進一體化教學質量的提高。
3.做好圖紙分析
在車工一體化教學中，教師要重視圖紙的地位。圖紙任務書，是機械相關專業學生開展實踐的依據。借助CAD等軟件制作出三維零件圖，讓學生建立空間意識，更加準確地認知與分析任務，才能促進師生在一體化教學中更默契的配合。
4.選擇正確的一體化教學方法
中職學生的自主學習能力較差，在一體化教學中，教師要結合學生的學習能力將學生分成一體化學習小組。教師先根據學生的日常學習表現，將學生分成強、中、弱三個層次，再將三個層次的學生混搭到每一個小組。按照三人一組的編排方法，讓學生領取實踐學習的工具與任務單，通過組內的互幫互助完成一體化學習，提高個人能力。
五、小結
綜上所述，社會對于機械專業人才需求的增加，讓一體化教學成為中職車工教學發展的必要趨勢。作為培養技術型與實踐型人才的基地，中職院校要積極打造有利于一體化教學實踐的環境，完善教學條件。只有利用創新的方法改革中職車工教學，培養合格的應用型人才，才能為社會發展做出應有的貢獻。
參考文獻：
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[2]葉芬，周東文. 車工一體化教學模式的探索與實踐[J]. 才智， 2012（25）.
車工工藝學范文5
【關鍵詞】車工一體化 六步教學法
經過多年的教學實踐，如何讓學生盡快掌握所學的職業技術知識并增強動手能力，我摸索出了一套切實可行的教學方法，概括為：激發興趣—入門介紹—師生互動—分題實作—綜合訓練—歸納總結的六步教學法。
一、激發興趣
人的各種活動，都是由人的興趣和動機所引起，學生學習也是一樣，興趣是直接推動學生學習的一種內部動力，是與其對待學習的態度有著直接的聯系。因此要讓學生學好車工操作技能這門課程，首先是激發起他們對這門課程的興趣，從而保持高昂的學習熱情。主要從以下兩方面培養學生的學習興趣：
1.學習車削加工有沒有前途，這是學生和家長最關心的問題。在社會生活中，人要生存總離不開創造物質和滿足人們生活的各種機器。然而，任何復雜的機器大都由各種軸類、盤類、套類、齒輪類等零件裝配而成，這些不同種類的零件又是由不同的工種加工出來的。我們所學的“車工”就是這些工種中的一類，所以，車削加工在機械制造業中運用得非常普遍。據介紹，車削加工占金屬切削加工總量的60%—80%，車床占機床總數的30%—50%。因而它在國民經濟建設中的地位是十分重要的。所以，學習車削加工，不僅有前途而且大有作為。
2.在市場經濟下，企業要求生存、圖發展，生產出的產品必須要具有競爭力。這個竟爭就是產品質量的竟爭，而產品質量的竟爭在很大程度上是加工工藝水平的竟爭，實質上就是人才的竟爭。如果自己沒有熟練掌握車削加工的應知應會的知識以及技能技巧，就不能適應社會的需要，就不具備競爭力，就有被社會淘汰的可能。
我還向學生介紹:在世界經濟論壇《全球競爭力報告2010—2011》的報告中瑞士蟬聯榜首。這個缺少耕地和自然資源的國家，靠什么做到人均國民生產總值世界第三？“靠人才”，瑞士人這樣驕傲的回答。在瑞士，職業教育不是“后進生的歸宿”，而是國家經濟建設鏈條上重要的一環。所以，經濟騰飛最終需要一大批技術素質極高的建設者。作為一名建設者，應該知道歷史賦予的史命和重任，為了祖國的繁榮富強，也為了體現個人價值，就要刻苦學習，熱愛本職工作，倍加珍惜現在的學習時光。經過耐心的啟發、引導，同學們對自己所學的專業從內心產生了強烈的學習愿望，從而也激發了他們學習的興趣。
二、入門介紹
培養了學生學習車工的興趣，緊接著就是引導學生“入門”即在實訓場地利用車床，采用直觀的教學方法讓學生從車床的外部結構到車床的內部傳動路線有一個比較直觀的認識，了解車床的加工范圍及安全規程等。
1.向學生講解車床銘牌上各個字符的含義，讓學生通過銘牌了解該車床的主要技術參數、性能和結構特點。從而讓學生明白：對車床銘牌的認識，會給我們在車床的選用、使用、管理、裝配和維修工作上帶來很大便利。
2.向學生講解并演示車床的傳動路線：掛輪箱動力傳遞過程—主軸箱變速操縱機構鏈條的調整—交換齒輪箱變速機構和變向機構—進給箱離合器、縱向橫向機動進給操縱機構安全離合器、開合螺母機構。
3.向學生講解車削的加工范圍：車端面、外圓、內孔、錐度、溝槽、螺紋、特型面、繞彈簧。
4.向學生講解及演示在生產場地的安全規程，穿緊口工作服，禁止穿拖鞋，禁止穿背心，禁止打鬧。女生要戴安全帽。在操作機床的過程中禁止戴手套，操作中站立位置，站立姿式等。
三、師生互動
引導學生“入門”后，在接下來的教學中，我始終抓住了師生互動這個環節，有針對性的對學生進行直觀教學。在開始加工零件前，加工操作的步驟必須向學生示范及講解。(1)先識圖紙、看懂工藝；(2)根據工藝要求準備刀具、量具、夾具；(3)刃磨車刀；(4)安裝車刀；(5)安裝工件；(6)選擇切削用量；(7)試切削；(8)加工零件；(9)零件檢驗。學生按照我的示范和講解練習以后，對零件加工的程序有了系統的了解，對今后的學習更具有規律性。將理論知識與實際操作有機的結合起來。
在加工零件的過程中，一體化教學的原則貫穿始終，如：加工零件為粗加工工序或精加工工序時，理論結合實踐，運用有關粗加工或精加工的特點指導學生加工零件；粗加工的目的是去除零件多余金屬，而精加工目的是提高工件表面質量。要達到這一目的，就應該知道切削用量的選取、刀具幾何參數的選取。我選取了不同切削用量、刀具不同幾何參數，進行了分別示范教學，其加工零件的效果顯然不同。結合理論上的選擇原則，切削用量選擇順序為ap-f-vc，(1)為了適應粗加工特點，刀具應有足夠的強度，應考慮選較大的背吃刀量和進給量及根據刀具材料合理選用切削速度。刀具應刃磨出較小的前角、后角。(2)為了適應精加工特點，提高工件表面質量，刀具應鋒利，應考慮選小的背吃刀量和進給量以及根據刀具材料合理選用切削速度。刀具應刃磨出較大的前角、后角，運用砂輪機給學生進行刀具刃磨的示范講解教學，把抽象的理論知識通過演示轉變成了一種正確的操作技能讓學生掌握。在示范教學中，還應特別注意對容易產生廢品的零件加工方法和關鍵技術的演示，讓學生在這些方面加深印象，避免今后發生過高的廢品率。
四、分題實作
車工工藝學范文6
關鍵詞：車工工藝 學習興趣 教學方法
隨著科學技術的迅速發展，社會對技能人才的要求也越來越高。而培養技能型人才的技工學校，原來傳統的教學模式及教材已不能完全適應現在教學對象的要求。這就要求學生要以學好、夠用、實用的知識作為基礎，要有很強的實際動手能力，有較高的技能，能很快適應崗位的需要。車工工藝是機械類專業的一門技術課程。它主要讓學生通過學習，全面掌握車工的基本操作技能和技巧;能對產品有一定的工藝分析能力和操作技能;能熟練使用、調整、保養本工種的主要設備;正確使用工、量、夾、刃具;具有安全生產和文明生產的良好意識，養成良好的職業道德。
托爾斯泰說：“成功的教學所需要的不是強制，而是激發學生的興趣?！迸d趣是最好的老師。教學的成敗很大程度上取決于學生是否對所學的學科產生興趣，因此在教學中要不斷激發學生的學習興趣，促使學生主動去探索新知。但是，如何激發學生的學習興趣是技工學校所有課程都面臨的難題。
一、學情分析
現在的技校生有以下幾種情況。
第一，成天拿著手機玩游戲，看視頻、小說，成為低頭族的一員，所以就有了班主任推門而入逮個正著，將手機沒收的情況。然而，這種方法并不能完全將學生的興趣轉移到W習上來。
第二，技校生大部分是初中畢業，他們年齡小、文化程度不高、學習差異大，普遍存在不愿思考、被動學習甚至不學的問題。
第三，父母過多的保護和寵愛?，F在，人們的生活條件變好了，所以孩子們不知道生活的艱辛，過著養尊處優的生活。
以上三種情況給技工學校的教學提出了挑戰，學校既要讓學生學到知識，又要解決他們存在的問題，因此探究激發學習興趣的方法很有必要。
二、教學方法
1.數字法
所謂數字法就是將車工課程中常用到的知識點編成數字，從而達到方便理解和記憶的方法。在科技進步的今天，年輕人常常從網絡上或者自編一些有趣的數字，如201314、520、7731等，學生對數字也非常的敏感，所以將一些知識匯編成數字，容易被學生所接受，學生們也覺得有趣，知識點自然就理解、記憶了。比如在講解車刀切削部分時，書中提到了面、刃和角度的定義，抱著將這些歸納起來形成一個數字系列“三、二、一、六、二”，即三個刀面（前刀面、主后刀面、副后刀面），兩條刀刃（主切削刃、副切削刃），一個刀尖，六個獨立基本角度（主偏角、副偏角、前角、主后角、副后角、刃傾角），兩個派生角度（刀尖角、楔角）。這五個數字就將刀具切削部分的內容全涉及了，對照實物車刀再講解，學生基本能掌握這些知識點，但是必須跟學生說明，對于45°車刀，由于有兩個副后面，所以數字將變成“四、三、二、七、二”。再比如講解角度和弧度的變換時，1°=π/180（rad）=0.0174533rad，這一串數字不好記憶，就可編成一句話：“一切事物在山前”，這樣學生再換算時方便很多。利用數字法不僅方便學生理解、記憶，也提高了學生的學習興趣。
2.形象舉例法
此方法就是將書中所涉及的比較抽象的一些實物形狀用日常生活中所見過的物體來描述出來。比如在講到切斷刀刀頭時，學生們可以觀察一下其形狀有什么特點。然后教師給出提示：“同學們仔細觀察，看它像我們在農村見過的“棺材”嗎？”經過這一點撥，學生們就知道了切斷刀刀頭的形狀特點（上寬下窄，前寬后窄），從而也就容易理解切斷刀的特點（刀頭剛度低，切削時振動大），因此在選擇幾何參數和切削用量時要特別注意。通過這種方法，學生容易將抽象的知識具體化、簡單化，方便理解和掌握。有些時候學生對書本知識不感興趣，但將知識生活化反而能使他們提起興趣。
3.口訣法
這種方法不用多說，將一些知識點匯編成口訣來記憶和掌握。比如在磨車刀時，需要知道的是砂輪顏色不同就應用到不同的材料，磨時應該先磨哪個面才能保證面、刃都正確，還有磨刀姿勢等問題，但是如果用口訣法，問題就變得簡單多了，也容易被掌握?？梢赃@樣來理解、記憶磨刀要領：根據材料選砂輪，磨刀姿勢要端正，先主次副再磨前，最后輕輕修刀尖。也就是高速鋼材料選白色氧化鋁砂輪，硬質合金材料選綠色碳化硅砂輪。磨刀時應站在砂輪一側，不能正對砂輪，以防砂輪碎裂時碎片飛出傷人，兩手握刀的距離應放開，兩肘應加緊腰部，這樣可減小抖動。刃磨時先磨主后面得到主偏角、主后角及主切削刃，再磨副后面得到副偏角、副后角及副切削刃，最后磨前面得到前角。至此刀頭基本磨好，最后將刀尖輕輕一修即可。
運用這種方法可以將很多知識融合成幾句話去理解，學生也覺得這樣比書本知識有趣得多，跟順口溜似的。學生有興趣后，知識掌握起來就簡單明了，易于理解。在磨麻花鉆時也可用這種方法：鉆刃放平輪面靠，鉆軸左斜出鋒角，由刃向背磨后面，上下擺動尾別翹。其實還有很多知識點可以用口訣法來學習，在這就不一一列舉了。
4.簡化法
所謂簡化法，就是在一句話中把能夠將意思清楚地提煉出來，用一個字或詞來表示。工件在夾緊時，有時需要夾緊裝置才能將工件可靠地夾緊，因此對夾緊裝置就提出了要求：夾緊后，工件在夾緊過程中應保證正確位置始終不發生變化;夾緊后，不應破壞工件的正確定位;夾緊要迅速，安全省力，操作方便;裝置結構簡單緊湊，有足夠剛度且便于制造;夾緊力或夾緊行程在一定范圍內可進行調節和補償。
根據以上的五點要求，可以將其簡化為五個字，分別是牢、正、快、簡、調。這樣簡化后，學生只要掌握了要求，在用每一種夾緊裝置時都按照這幾個字來挑選就能使效率提高。對學生或工人而言，字太多太繁瑣反而使他們對此產生厭倦情緒，對學習失去興趣。簡化后，不管是從學習或是工作都能使人印象深刻，通俗易懂。
5.利用工廠行話上好第一堂課增強興趣
學生剛開始接觸車工工藝課程，不明白要干什么，學些什么，因此教師上好第一堂課至關重要，要讓學生對這門課程感興趣，在以后的教學中愿學、愿動，因此，在第一堂課時除用實物、視頻或現場參觀來吸引學生外，還可引用工廠行話來增強興趣。經驗豐富的師傅們總結出一些比較有趣的話，至今仍然實用，也確實如此。比如“車工最怕細桿桿，銑工最怕薄板板，鉗工最怕深眼眼。”這三句行話從三個工種出發，闡述了不同工種在加工工件時的難度。以車工為例，所謂的細桿桿，專業的說法其實就是細長軸。這類軸剛度低，加工中變形較大，產生的問題較多，所以工人怕接這類活。運用這樣的行話來上第一堂課，比較接近地方話，學生也會覺得有趣，愿意學這門課，自然興趣就提高了。
三、小結
