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維修專業范文1
關鍵詞：職業教育；電控柴油機技術；技能培訓
目前，各職業技術學校所設置的“汽車運用與維修”或“汽車維修”等專業，普遍存在專業課程開課沒有真正到位，把柴油機維修部分省略，或點到為止，不深入講解。這樣會造成學生的知識面比較窄，不適應社會就業的需求，特別是不能滿足學生自主創業和到個體汽車維修業就業的需要。
眾所周知，大部分的汽車發動機有柴油機和汽油機兩大類型。而柴油機與汽油機相比優點更多，如功率大、節油、環保、結構簡單、維修方便、價格較低。如今現代電控柴油機更是廣泛，20世紀90年代初，各大汽車廠廣泛開展了柴油轎車研發工作，德國博世公司、美國通用公司的底特律公司、Stanadye公司、日本Zexel公司都有自己的產品投放市場。在很多知名汽車生產廠家的產品序列當中，柴油轎車已經相當普及，2006年歐洲新上牌的車輛中，柴油發動機占40%左右，預計到2012年將上升至53%?，F代電控柴油機的發展前景是廣闊的，前途無量。而在現實職業教育汽車維修專業教學中，“柴油機”這門課程并沒有受到足夠重視。
有一次我帶學生到本地的一個發動機生產廠家進行畢業實習，因我校開有柴油機實訓課，學生都學習過、練習過這方面的技
術。到這個廠家實習時自然如魚得水，學生工作得都很高興，有自信。與此同時，還有另一所學校的學生也在這個廠里實習，不知該學校有沒有開設柴油機這門課，學生有沒有學習過，或是開設了但沒有足夠重視，學生沒有充分掌握這門技術。該校學生在觀看柴油發動機時，有學生驚呼：“哇！這發動機安裝這么大，這么長的分電器?！边@時一旁的工人用疑惑的眼光看著他們，感嘆道：“這是汽車專業的畢業生嗎？對柴油機簡直一無所知?！避囬g的組長、工段長也搖頭嘆息，這使學生無比尷尬。試想一下如果是工廠負責人安排這些學生到重要崗位，他們能勝任工作需要嗎？能生產出合格的產品嗎？最后在安排崗位時我校學生安排在總裝車間、冷拖熱試、三包服務站，而另外學校的學生被安排從搞衛生、搬東西這些活干起。這讓他們感到十分不公，甚至一頭霧水，不知怎么回事。最后不到一個月就都走人了。從這個事例中可以看出問題所在，學生沒有柴油機方面的知識技能，要安排到柴油機生產廠或個體汽車維修業
實習就業，就會受到用工單位的冷眼、安排崗位不相符等情況，甚至有可能被那些從未進過大、中專、技校讀書的所謂“師傅”嘲笑、看不起。這讓學生的自信心和自尊受到了嚴重的打擊，無疑是對學生的一種不負責任，對學生的一種傷害。這更使學校的信譽受到影響，造成學生就業難。
如今面臨著激烈的社會就業競爭，為了我們學生的未來，我們職業教育人要時刻與時俱進，更新觀念，作為教師更要有超前認識，提高教學水平。這樣我們培養出來的學生才能適應社會需求，學以致用、學以足用。要達到這個目的，我認為應當做好以下幾點：
一、職業教育院校要有足夠的重視，把柴油機維修作為重點課程來開展學習
學校方面加大教學設備投資力度，保證滿足教學日常需求。在大多數技工院校中辦學質量的高低在很大程度上受到教學設備的制約，直觀教學與理論教授有機結合將使教學效果發揮得更佳，這樣能有效解決在傳統教學中存在的弊端，提高教學質量及工作效
率。按教學需要購買一定數量的現代電控柴油發動機及其相關檢測設備，經費不足的學校也可通過聯合辦學、資源共享、校企合作等方式，解決實際問題，努力提高辦學條件，提高辦學質量。做到使學生看得到、摸得著、有東西學，而不是只停留在原來的理論課堂教學模式上。
二、建立健全的教師隊伍及教師的配備
要有一支理論強和實踐硬相結合的教師隊伍，教師理論知識扎實、實際操作能力強、工作經驗豐富。俗話說：“師傅有一桶水，才能教出一桶或半桶水的徒弟。”師傅肚里沒有料，徒弟只能猴子望月，最后竹籃打水一場空，白白耗費光陰，誤人子弟罷了。
三、積極推進職業教育的教育方法改革
要從傳統的以教師為中心，先理論后實踐操作的落后教學方法中走出來。滿堂灌，灌完一本書再來操作，這時學生把理論知識全忘了，于是又回頭講。教師累，學生也煩。這并不適應現代職業教育的需求，并不適合我們職業教育學校的學生。全面推進一體化教學法，理論與實踐一體化、學習和工作一體化。只有在學校中學習的內容與今后工作緊密聯系，強化動手操作技能，才符合社會用工的需要。根據技工生的特點，熱愛動手、熱愛實物操作、愛表現、熱愛PK、不喜愛看枯燥的書本，應以人為本，引導學生學習，有條件的情況下盡量利用多媒體技術，利用實物操作進行直觀的教學，
這樣才能激發他們的學習興趣。帶著問題學，多講實際案例，多給他們動手操作的機會，在操作中學習，在學習中提高，多開展技能比賽，多表揚鼓勵，激發學生學習的積極性，讓他們樂于學習、勤于動手。這樣現在學校的學習與今后工作才能相適應，真正做到學以致用。
四、汽車維修專業必須開設柴油機維修課程
柴油機技術是近年來全球非常熱門的話題，從發展趨勢來看，柴油機大有可能取代純汽油發動機，成為汽車的新動力。大、中型客、貨汽車使用柴油機作為動力的地位是不可動搖的，而這種趨勢也漸漸蔓延到了小型客車、轎車行列。柴油機維修市場需求量很大，掌握柴油機維修技能的學生，就業之路更加寬廣。柴油機維修廠家到處都有，可大可小，大的可修大客車、大貨運車，小的可修拖拉機、機械化農機。如今農家，哪家沒有幾臺農機設備，這些很多都是由柴油機作為動力的。農民只會用，壞了不會維修，而這個市場的需求量很大。開個柴油機維修廠投資規模小，投資環境要求不那么高，便于學生自主創業。學生畢業后可在家鄉開一間小型維修廠，又可扎根家鄉，服務農民，不需到遠方的大城市里打工，背井離鄉。再說有一些大型汽車維修廠，維修電控柴油機要求技術含量高，作為工廠里的高級工、技師，同樣享受高薪待遇。當今社會是充滿競爭和挑戰的社會，我們每天都在面臨著一個接一個的挑戰，培養綜合素質高、掌握全面技術、環境適應能力強、技術尖、個性發展好的學生，才能更加適應社會的需要。學生能力強，就業單位搶著要，職業教育才能說是成功的。
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關鍵詞：汽車維修專業 就業問題 技工類院校
中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（b）-0252-01＼
汽車維修專業是一項實踐性很強的專業，在技工類院校里，它主要是培養學生對汽車使用、檢測維修以及營銷管理等方面的能力。而當前，技工類院校的汽車維修專業學生就業情況不容樂觀，主要表現在就業的穩定些差，學生頻繁離職，不僅使自己的汽車維修技能得不到提高，影響自身的職業發展，也制約了院校汽修專業的發展，影響了院校和企業之間更深層次的合作。如何解決這一問題，首先就要找出汽車維修專業學生就業穩定性差的原因。
1 汽車維修專業學生就業穩定性差的原因
1.1 學校對學生的心理教育程度不夠
在畢業學生進入工作崗位之前，首先要在心理上做好準備。而學校一般很少對學生進行這方面的心理輔導。很多學生在工作之前，往往將上班想象的過于美好而且不切實際，很想脫落學校生活盡早走入社會，而自身又沒有做好吃苦的準備，沒有接觸過外面的社會，將社會想象的過于單純和美好。這種不切實際的幻想在踏上工作崗位面對繁重忙碌的工作和單位嚴格的規章制度時就會被打破，之前又沒有做好心理準備，因此心理壓力陡然增大，就會想要逃離而辭職。
1.2 工作壓力大
當前隨著經濟的發展，交通運輸業也發展迅速，汽車的保有量也隨之增多，就會給汽車維修行業帶來更多的工作量，企業為了提高經濟效益，就會加大員工的工作量、延長上班時間，而一些剛走出校門的畢業生們大多年齡較小，一時很難適應高強度的工作和少量的休息時間，當身體和心理都感到疲憊而超過自身的承受能力時，就會想到辭職。
1.3 難以保障自身的基本生活
企業一般對剛畢業的學生付出的報酬較少，因為畢業生大多沒有經驗，而就汽車維修行業來說，它是一項實踐性很強的專業，而學生在學校學習的都是理論知識，沒有實際檢測和維修的經驗，因此汽車維修企業對于畢業生不僅報酬很低，還有很多基本沒有報酬。而當學生畢業后，就要面臨租房費和伙食費的問題，低報酬或無報酬使得剛畢業的學生入不敷出，因此就有很多學生在在工作一段時間后就會離開汽車維修行業，造成汽車維修行業穩定率低下。
1.4 角色難以轉換
學生畢業后進入工作崗位上，就要從學校生活轉換到社會生活中來，與此同時就需要面對各種復雜的人際關系。對于技工類院校汽車維修專業的學生來說，大多都缺乏良好的人際交往能力，無法面對在工作中遇到的人際問題，當心理壓力承受不住的時候就會逃離。
1.5 理論和實踐難以結合
汽車維修行業實踐性很強的行業，雖然目前汽車維修專業的學生在學校的學習中，一般都在注重對實踐知識的學習，但是缺乏了對理論知識的學習分析，不能舉一反三，因此造成畢業后在解決汽車不同類型的故障和問題時就顯得手足無措。而畢業生的心理承受能力一般較差，當面對自身對汽車維修方面不知道如何操作的困難時就會想要轉行。
2 提高汽車維修行業學生就業穩定性的對策
針對目前汽車維修行業學生穩定性差的情況和造成這種現象的原因分析，可以通過以下幾個手段來提高汽車維修行業學生就業穩定率。
2.1 重視學生實習前的培訓和心理輔導
學校在學生畢業之前，要結合汽車維修行業的崗位特點，有針對性的對學生進行到崗前的培訓和心理輔導，并幫助學生做好自身的職業生涯規劃，以提高學生對汽車維修企業和相關崗位以及自身發展的認識。還要重視對學生心理素質的培養，講授心理知識，做好心理輔導工作，讓學生丟掉不切實際的幻想正確面對現實，增強學生的心理承受能力，使其在遇到困難時不會輕易放棄。
2.2 提高學生的職業素養和艱苦奮斗的精神
職業素養是一個人的職業道德、職業態度和職業認識，主要反映在他的日常行為和工作表現上。汽車維修企業在學生上崗前，應該做好學生的思想工作，轉變學生的思想觀念，正確看待實習的過程，并且要具備艱苦奮斗的精神，應該把實習當做是對自身的鍛煉和經驗的積累，將困難和挫折當做是人生的歷練和考驗，引導學生樂觀的面對逆境，積極主動的去克服苦難，努力完成并勝任自己的工作崗位。
2.3 加強畢業生實習期間的管理
在學生正式畢業之前都會有到企業實習的時間，實習期間的考核成績直接關系到學生的畢業證問題，而這個考核是由學校好企業共同來完成的。加強學生在實習期間的管理，對實習過程進行有效組織和監管，而在這個過程的管理中，學校和企業雙方都應承擔起相應的職責，聯合起來指定專人進行管理。這樣就能隨時發現學生在實習期間的工作狀況和心理狀態，能及時有效的解決和處理學生在實習期間遇到的各種困難和問題，對提高汽車維修企業學生就業穩定率有著很大的幫助。
一個汽車維修企業接收的學生人數也是有限的，因此學生的就業地點就比較分散。針對汽車維修行業實習期學生對工作較盲目的情況，學校應對每片的實習學生指派工作指導教師，定期到工作單位進行現場指導，這樣不僅能提高學生的操作能力，又能加強企業和學校之間的聯絡溝通。學校還要及時收集學生的反饋信息，幫助學生解決問題。并且企業也要對每個班組的實習學員指定固定的師傅，在工作的過程中，學生隨時跟著師傅學習，遇到不懂的地方多多請教，而師傅也應細心耐心的向學員講解，必要時要進行手把手的實際操作教學。在學校和企業雙重的指導教學下，學生就能輕松面對工作上的困境和難題，并能以良好的心態和能力去應對，學生的身體和心理壓力減輕了，工作的積極性也相應多增強，對就業的穩定性起到了促進的作用。
3 結語
技工類院校汽車維修專業學生就業穩定性差的現象，對學生自身、對企業、對學校都會帶來負面影響。因此在競爭激烈的當今時期，要找準汽車維修專業學生就業穩定性差的原因，針對影響因素，結合實際情況，努力發掘改善的措施，以提高學生自身、企業、和學校到整個汽車維修行業的整體發展。
參考文獻
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維修設備工具庫存管理現狀和分析
維修設備工具庫存傳統管理手段單一，主要是登記借出和歸還的時間、數量等信息。設備工具的采購往往基于管理人員的經驗判斷，庫存管理數據資源未得到有效的挖掘，與實際使用情況存在差距，存在維修設備工具總的利用率不足，對庫存和二手航材件的利用不重視，盲目采購導致資金浪費等問題。（1）前期管理不足。維修設備工具庫存前期管理是庫存的入口，包括設備工具購置規劃、型號、采購、維護、人員培訓、故障維修等工作。由于目前民航機型多樣，大部分飛機維修設備工具是專型專用，不同科目所需型號不同，采購不當勢必照成設備工具的閑置，浪費了教學設備經費。（2）信息化庫存管理專業人員培訓不足。為了改善維修設備工具庫存管理現狀的不足，充分利用信息化工具和手段，研發適合維修設備工具使用的RFID電子標簽，全部庫存件加貼永久性標簽，這些標簽可以保留工作直至部件報廢。通過RFID手持讀寫器就可以掃描和讀取全部信息，實現對維修設備工具的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理。數字化記錄存儲全部流轉歷史資料，增強庫存管理流程自動化和可視化。由于庫存管理日常工作繁雜瑣碎，管理人員從事設備專業化、信息化管理的培訓不足，導致信息化工具提供的數據價值得不到充分的挖掘和利用。
維修設備工具庫存管理的主要指標
在民航高職課程分類管理和各科目實訓要求已完全設定的前提下，可以通過信息數據庫建立數據統計模型，對比維修設備工具儲備存量指標、維修設備工具儲備供應指標、支持維修工具設備儲備供應運營指標、維修設備工具儲備效益指標等四類15個指標，對民航院校維修設備工具庫存供應保障進行評估。（1）維修設備工具儲備存量指標（6個）a.維修設備工具周轉件庫存量與分布b.維修設備工具消耗件庫存量與分布c.單科目維修設備工具存量d.新增儲備存量e.維修設備工具借出與歸還情況f.一年未使用的維修設備工具庫存量（2）維修設備工具儲備供應指標（4個）a.總發付量、金額與各大類發付量、金額b.各庫存調配量c.周轉件拆換d.周轉件報廢量（3）支持維修設備工具儲備供應運營指標（2個）a.采購量與采購交付周期b.維修設備工具送修預算使用量與平均送修周期（4）維修設備工具儲備效益指標（3個）a.維修設備工具保障率指標b.維修設備工具儲備周轉率c.單學時維修設備工具成本計算評估庫存管理庫存管理評估是一個復雜的工作過程，既要掌握保障正常教學任務的常規需求，又要及時發現教學任務的調整、變化，同時還要關注市場供應等變化。維修設備工具庫存結構由庫存設備的品種、數量和質量等參數構成。優化維修設備工具庫存結構，首先要改變現有維修設備工具儲備結構不合理的狀態。庫存結構一般用維修設備工具保障率來衡量，即：其中，N是借出設備件次，M是缺件次數。維修設備工具保障率是衡量一段時間內維修設備工具庫存是否能夠及時滿足教學需求的概率值。為了提高維修設備工具的保障率，在經費一定的情況下，采購數量與需求數量盡可能匹配，對設備工具的消耗率進行有效的預測。
結語
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關鍵詞：高職教育；汽車維修教學；職業技能
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）39-0067-02
一、汽車維修業的現狀
近年來，隨著汽車社會保有量的急劇增加，汽車服務業，特別是汽車維修行業也跟著急劇膨脹。社會對汽車維修技術人才的需求也急劇增大。但是，一個矛盾始終沒有解決：即汽車維修企業對人才的旺盛需求與職業院校汽車維修專業畢業生就業不足之間的矛盾。這個矛盾沖突現在看來似乎越來越嚴重。
1.現代汽車技術與汽車維修職業教育。隨著電子技術、計算機技術的發展與普及，現代汽車已經從原來的純機械產品發展為集機械、電子、計算機、網絡通訊技術為一體的復雜產品。生產商每年都推出更新換代的新款車，預示著新的技術進步并已投入應用。所有這些，讓職業教育行業面對不斷而來的挑戰和空前的壓力。汽車維修職業教育行業，面對的是眾多的汽車品牌、不斷更新換代的車型。這對職業院校的師資力量、教學設備施放、教學模式不斷提出新的要求。
2.目前汽車維修行業對從業人員的職業技能要求。現代汽車已經從原來的純機械產品發展成為集多種現代技術為一體的復雜產品。這就要求現代汽車維修從業人員必須掌握一定的相關知識與操作技能。這些知識涉及：機械結構與傳動、電子技術基礎、數字技術網絡通訊基礎。操作技能要求包括：汽車構造知識與拆裝技能，故障診斷與檢查、檢測技能；修復技能。
二、汽車維修專業畢業生就業現狀
社會所需要的汽車維修技術人才，主要來源于高等院校與高職院校及中等職業學校。中等職業學校畢業生與高校、高職畢業生有所不同，本文不涉及中職畢業生。
1.高校汽車專業畢業生。這些學校的畢業生具備全面的理論基礎知識與專業知識，能適應現代機械制造企業對專業人才的需求。但是，這部分畢業生就業主要是面向機械制造業或其他相關產業。這就讓快速發展的汽車維修行業對人才的需求很難得到充分滿足。此外，部分高等院校的畢業生不愿意到汽車維修行業工作，這就加劇了供給與需求的矛盾。
2.高職院校的畢業生。高職院校汽車維修專業的畢業生大部分就業目的地是汽車維修行業。按理說，應該是專業對口的。但一個矛盾始終伴隨著高職汽車維修教育，那就是：社會需求旺盛與就業不足的矛盾。而且，現在看來這個狀態還越來越嚴重。其中的原因很多，但就學校教育這一方面來說主要原因是：（1）教學目標模糊導致教學方式方法的不當。（2）學校師資力量不足，包括數量與質量兩個方面。（3）學校教學設施設備的老化與落后，教材內容的老化與嚴重滯后，遠遠不能滿足教學需要。這三個方面的問題，最終導致學生職業能力的缺陷。這個缺陷，使企業對高職汽車維修專業畢業生的需求降低。反過來說，高職汽車維修專業畢業生在維修行業的就業率不斷降低。當然，學生本身原因導致的職業能力不足問題不在本文討論之列。
三、關于高等職業院校汽車維修專業教學目標
1.高職院校汽車維修專業的教學目標。不同于高等院校，高等職業院校汽車維修專業人才的培養目標，應該是培養高層次汽車維修技術人員，相對中等職業學校的畢業生而言，高職院校畢業生，應該具有初步完整的與汽車相關的理論知識，特別是在汽車結構與工作原理上，應該是達到精通。在技能上，應該具有應對汽車復雜故障的診斷與排除能力。相對于高校汽車專業畢業生，他們不具有完善的基礎理論知識與專業理論知識。畢竟高職汽車維修專業學生將來的工作不需要涉及設計與制造所需的復雜的理論推導與計算工作。
2.高職汽車維修專業教學模式探索。汽車維修人才社會需求旺盛與高職院校畢業生就業不足的矛盾，已經給高職院校汽車維修專業教育教學提出了挑戰。顯然，現行的高職汽車維修專業教學肯定有需要進行改革與調整的地方。下面將對教學模式方法進行粗略的探討。（1）關于高職技能教育中理論教學的探討。職業教育強調掌握職業技能，這當然沒錯。俗話說：汽車是動手修出來的，不是背理論就能修好的。話雖如此，但汽車維修操作技能的學習運用，必須在一定理論知識的基礎上才有意義。特別是在汽車機電維修崗位，不存在沒有理論指導的技能。汽車維修專業理論教學，應該拋棄過去“大而全”的模式。比如《發動機與汽車理論》這門課中的“工程熱力學”內容就太過深奧了，應該進行精簡。通過多年的教學實踐，我認為，理論課，應該有針對性地進行調整?！镀嚴碚摗氛n中的多數內容應該簡化，但《電工基礎》這門基礎理論課的內容則應該有針對性地對于涉及汽車電路特點的章節進行加強。理論課教學內容以學以致用為度來進行調整。（2）實踐教學的探索。實踐教學，又稱實訓教學。這是汽車維修專業分量很大的教學內容，其目的是讓學生學習掌握汽車維修所需的基本的操作技能。部分學校實行先學一個學期甚至一年的理論，然后將學生帶到實訓車間甚至維修企業進行實訓教學或教學實習。事實證明，這種方式在教學管理雖然上很方便，但在教學效果上卻是差強人意的。道理很簡單，此種教學模式，學生根本無法將理論與實際結合起來。解決這一問題的辦法是：采用“一體化”教學模式?！耙惑w化”教學模式，即“理論與實踐一體化”教學模式?！耙惑w化”教學模式，現在并無固定的套路。分課題實行的“理論—實踐—理論”或“實踐—理論—實踐”教學方式，經過我們多年的教學實踐證明，對提高教學質量是相當有效的，學生對理論與操作技能的理解程度，對理論與操作技能的掌握與再現程度都要比老一套的教學方式好得多。具體到對汽車組成中某一部分的教學，如何進行“一體化”教學，還需要不斷地進行探索與經驗總結。（3）關于校企合作的探索。校企合作，不光是指針對學生的教學，還可以是針對教師的培養?！岸▎问脚囵B”：由企業針對其品牌與車型，提出培養對象的目標要求，各項技能水平要求，學校依此進行教學，可以是學歷性質的培養，也可以是短訓班性質的培養。這就保障了學校的教學與社會需求的接軌。師資培養：汽車維修專業教師定期到汽車維修企業頂崗學習，了解現代維修企業的運作流程；了解現代汽車維修工藝過程與故障處理流程，學習現代汽車維修操作技能。這對提高教學水平真正做到理論聯系實際有極大的好處。所積累的維修案例，對豐富教學內容，提高教學效果也是極為有益的。
3.提供實習基地。汽車維修企業所面對的車型與數量，職業院校當然無法相比。與企業進行合作，可以方便地獲得最新的汽車技術信息，最新的維修工藝方法。企業如提供實習場所，學生將能感覺到真切的工作場景。在教學過程中，安排一個學期的教學實習，對提高學生的學習積極性與鞏固所學知識有很大的好處。
4.提供教學用器材、資料。這是校企合作中，學校所最希望得到的幫助。一些汽車企業慷慨地為職業學校提供較新的車型與維修資料，為職業教育做出了貢獻。
四、對汽車維修職業教育中的幾個問題的看法
1.技能教學與理論知識教學的關系。我們一直堅持“技能必須建立在一定理論基礎知識之上”這一觀點。沒有理論指導下的技能，是虛幻的技能。面對一輛故障車，沒有理論知識做基礎，如何去分析、去排除？所謂的技能又如何去用？因此，在職業教育中，沒有理論知識教育或嚴重淡化理論知識教育而去強調進行技能教育是無效的技能教育，是虛幻的技能教育。相反，一些學校因為投入不足，缺乏足夠的實訓器材或場所，職業教育完全是理論課，然后把學生直接推到企業，這樣的學生，當然毫無操作技能可言，而且沒有實踐過程的幫助，其理論知識的掌握與再現程度也不高。對這類學生，企業要么不用，要么干起了職業學校的事情，自己開班重新回爐培訓。
2.高級教師等同于高技能。對于目前高職汽車專業畢業生存在的最主要問題，就是動手能力差。這一現象與高職院校教師狀況有不小的關系。一些高職稱的汽車專業教師，或許非常精通現代汽車理論，但對現代汽車維修企業狀況與實際維修工藝過程不了解，對汽車的檢測與維修實際工作過程不了解，甚至根本沒動手修過汽車，有的甚至連汽車駕駛證也沒有！僅僅是按照教材上課，這樣的教學，學生哪來的操作技能與動手能力？
3.畢業生能力與企業需求。畢業生要達到企業對維修技能的要求，需要一個實習與適應期。其原因是：（1）因汽車品牌與車型眾多，不同車型結構、布置、配置各具特色，學生對其工作對象必然要有一個熟悉過程。過程的長短與所在維修企業的性質有關?！?S”服務站較綜合類維修企業要短許多。因為“4S”服務站車型較單一，而綜合性維修企業面對的車型較雜，學生技能的成熟相對要晚一些。（2）學生在學校的學習，特別是操作技能的學習，跟實際的生產總是有些差別的，這需要時間來進行調整與適應。因此，學校實習教學與實際維修過程的“仿真”程度，影響到學生的實際職業能力水平。顯然，“仿真”程度的高低，與學校、政府對職業教育設備的投入直接相關。
高等職業院校汽車專業的教學目標與教學方法，必須要根據社會需求進行改革或調整，使學生真正能夠學以致用。教學內容也應該與時俱進，保證學生所掌握的技能與社會的需求有一定的同步性。
參考文獻：
維修專業范文5
【關鍵詞】教學改革；汽車檢測與維修；高職
隨著科學技術的飛速發展，汽車產業也飛速發展。先進技術應用到汽車產業中，如電控系統、帶動防抱死控制系統、發動機電控燃油噴射系統等新技術的應用，使得汽車維修工作變得復雜，對于維修技術人員的要求也提高了。汽車維修行業隨著汽車技術現代化的步伐進入了高科技領域，各種各樣的現代化檢測儀器和維修檢測技術也應運而生。以前的維修技術只是憑借經驗檢修汽車，但技術的進步要求維修技術的進步，取而代之的是通過資料、拆裝設備、檢測儀器，因此汽車維修人員的基本要求是掌握現代汽車維修技術信息和新的工藝。高職汽車檢測與維修專業人員應該具有綜合職業素質的技能，這給高職汽車維修專業人員提出了新的要求。
1 現代汽車維修對技術人員的現狀及要求
我國的汽車維修業技術發展滯后，但也隨著科技的進步邁入了高科技領域，傳統的維修設備和檢測手段已經不能適應現在技術的發展，技術人員文化的基礎落后、個人素質都不高、有很多人未經任何培訓或者學習的人員從事汽修的技術崗位，傳統的維修業觀念陳舊，設備技術的落后束縛著汽車維修業的發展，而現在缺少現代汽車維修技術的人才，制約維修業向高科技領域的發展。當代汽車的發展是高技術含量高、維修工藝規程化，維修、檢測設備的自動化和智能化，這就決定了汽車維修人員，應該是技術型為主，既能熟悉現代的汽車結構原理、傳感技術、自動控制及液壓控制技術，又要掌握機電一體化技術，熟練應用計算機技能，根據職業素質判斷并解決現代汽車出現的各種故障：另一方面，不僅需要必要的技能，經驗也是很重要的，員工需要會利用各種工具及設備檢修，或更換零部件的技術工人，要求技術人員向“一專多能，機電合一”方向發展。
2 我國維修汽車行業人才結構及高職教育現狀
2.1我國維修汽車行業的人才現狀
我國汽修行業的人才維修技能一般是老舊模式，就目前來看，遠遠不能適應現代汽車維修技術發展的需要，從業的人員文化水平不高，有的僅是初中畢業，沒有接受過專業的培訓，技術素質也不高，很多人員在專業知識少，經驗訓練不足的情況下從事汽修技術崗位。根據調查數據顯示：汽修行業人員中，初中及以下學歷為38%高中學歷52%，?？萍耙陨?0%；根據我國現有的汽車維修技術的員工中，有22%沒有任何技術證書，并且技師和高級技工比例僅占全體員工技能的8%，所以我國汽修人才是以初級人才占大多數，中、高級人才緊缺，復合型人才缺少的局面。
2.2現行教育體制滯后
職業技術學校汽車檢測與維修專業主要培養全面汽車檢測與維修，但受普通高等教育的影響，學員的學歷主要以初中生為主，還受高等職業教育的各種因素的限制，學校的高職汽車檢測與維修專業教育，教學計劃和教學大綱與實際需求的技能差距很大，學校的教材出版周期過長，沒有及時更新，遠遠跟不上技術的發展。而且存在專業課程設置的不合理、知識面狹窄、重理論輕實踐、重機輕電等問題。
3 職業技能汽車檢測與維修專業的教學改革設想
根據以往的教學經驗，結合實際中維修遇到的問題。在教育改革中，引導學生必須掌握的基礎理論和基本技能，這樣才有實際的知識作為維修的保障，然后我們把最重要的、基礎的內容提煉出來，通過學生對于基礎理論和知識的理解，把死板的知識和技巧分成多個模塊，模塊與模塊之間有一定的層次，改革目前的教學模式，讓同學把實際中學到的知識運用到實踐中，證實知識，更好地理解知識。新的教學模式要注重實際的操作能力，需要提供實際的操作環境讓學生實踐。這是新的教學模式，新的嘗試。
3.1實施模塊教學的意義
通過實施“模塊教學模式”的改革，和以往的教學模式截然不同，在新的教學模式中打破了傳統教學模式的限制，在時間、空間、思想、行為等四個方面給學員提供了較大的學習空間，提高了學生的學習興趣，對于學員的基本素質、專業技能有較大的提高，不僅考驗了教師的教學職能，同時也提高了教師的教學能力，在實踐教學中不斷的豐富教師的教學經驗。第一，把維修的課程重點的部分提煉出精華，形成完整的知識體系，有利于學生的理解，將每一個知識體系進行連接，這樣學生不會因為知識混亂無章而沒有目標的學習，同時將整理的知識體系與后期專業技能實訓、實際操作緊密結合，有助于提高學生基礎知識和實際操作的相互運用，使教學有針對性、實效性。第二，通過精煉的知識體系，提高了課堂效率，減少課堂教學時數，讓學生有更多的時間開展實踐教學、專業實訓、技能實操等學習活動，有助于學生的基礎知識的學習及專業動手、創造能力的提高，使得學生在學習過程實踐到工作崗位的工作，使學生更快的適應以后的工作環境；第三，由于以前的教學模式枯燥無味，現在的學習模式可以一定程度提高學生的積極性，克服單向性課堂教學中學生的被動性，給學生更多的時間自主學習、自己研究以及自行操作活動。有利于在現階段提高學生學習的積極性和學習的效率，培養學生自主觀察問題、分析問題、解決問題的自我發展的方法和能力。
3.2推行模塊教學改革的指導思想及原則
采用模塊教學方法，讓學生把學到的基礎知識和專業技能運用到實際工作中，著力培養適應汽車維修行業第一線的高素質高技能應用型人才。第一、深刻領悟“模塊教學”的本質內涵。“模塊教學”是以實踐應用為目的的教學模式，更多的是培養應用型人才，新的教育模式改掉我國傳統教育觀念、教學內容、教學方法而產生的教學模式。第二、結合專業特點，結合實際、扎實穩步推進。我們應聯系實際，根據學生的學習程度進行不同的方案，制定培養目標、不同的教學計劃和課程整合方案。第三、教學計劃的制定要根據實際的條件為依據，課程知識模塊以專業培養目標為中心，主要是以提高學生技能，提高學生的動手能力，適應日后的工作環境，適應社會發展的需要。
模塊教學是一種理論和實踐相結合的模式，主要運用在系統的教學中，其中不僅包括傳統的理論知識，也結合了高科技含量的教學技術，使得教學模式生動形象，吸引學生的興趣，使教學效率的提高，學生技能的提高，通過理論和實踐的結合，培養學生能成為汽車維修行業的技能型人才，做到學以致用。
維修專業范文6
關鍵詞：汽車應用與維修；教學；實效性；方法
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9132（2017）06-0026-02
DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2017.06.012
職業教育是當前我國社會主義教育體系中非常重要的組成部分，特別是在當前社會轉型的關鍵時期，對于具備一定的專業技能的技能型人才需求量非常大，甚至有些專業出現了嚴重的供不應求的狀況，這無疑給中職學校的發展帶來了契機。汽車應用與維修專業就是中職學校熱門專業中的一個。近十幾年來，我國汽車產業獲得了突飛猛進的發展，特別是家庭汽車保有量的激增，使相關汽車專業的人才嚴重缺乏，特別是合格的汽修人才更加短缺。雖然包括高等院校、高職院校和中職院校都在開設此類專業，尤其是中職院?？赡芤幠８?，但是從實際狀況來看，和市場需求相比還是有很大的缺口。究其原因主要還是學校教學和市場需求之間的不匹配，學校教學和實際需求之間脫節現象嚴重，這無疑就說明當前中職汽車應用與維修專業在教學過程中存在效率低、實效性差的問題。就業是衡量中職學校教學水平的最重要的標準之一，而教學是學校發展的生命線。因此，有必要針對當前汽修專業的現狀做出一定的調整來提高專業教學的實效性。
所謂課堂教學的實效性是指學科教學在教師科學的引導和設計下，學生能夠積極主動地參與課堂教學，能夠通過一堂課的學習收獲知識并且不斷地提高個人能力和素養，力爭真正地把要求學習的知識學懂、學會。因為教師教學的過程本身就是教師的教和學生學之間雙向互動的過程，教師教的效果取決于學生學習的情況，所以要想保證教師的教的效果必須要保證學生的學，關注學生的學，這樣才能夠提升汽修專業教學的實效性。那么，如何來保證和提升汽車應用和維修專業教學的實效性呢？
一、用先進的教學理念來指導教學
教學理念會影響教師的教學行為，而教學是學校發展的生命線，因此，要想提高教學水平必須要更新教師的教學理念。從教與學的關系來看，要想提高教學的實效性，必須要樹立以學生為中心的教學理念，即發揮學生在課堂教學中的主體地位。具體來說，教師要在研究教材的過程中把更多的精力放到我們的教育對象學生身上，關注學生的實際水平和需求，結合學生實際和學習內容來科學地設計教學，使學生能夠參與到教學中來，這樣教師教學的針對性才會更強，教學效率才會提升。
二、充分發揮學生的主體地位
現代教育強調的生本理念就是要使學生成為課堂教學的主體，變被動學習為主動學習，這樣才能實現“要我學”到“我要學”之間的轉變。這就意味著教師要改變傳統的講授式教學模式，把探究性、合作式等有利于學生參與的課堂教學模式引入到教學中來，結合學生的需求和學習內容來整合教材，方便學生的理解和學習。
同時，教師可以把多樣化的教學模式引入到教學流程中來，充分利用多媒體等現代化的教學手段和教學資源，更加直觀、多樣地向學生呈現所學內容，來有效地提高學生學習的興趣和主動性；更要利用好汽修專業實踐課程需要學生直接動手參與的特點，鼓勵學生在理論學習的基礎上去大膽地進行實踐操作，這樣能夠加深學生對于理論知識的理解和消化，同時也能夠更好地鍛煉學生的實踐操作能力。
三、整合教材，提高教學效率
汽車行業是一個發展非常迅速的行業，新技術應用和新車型的更新換代的速度極快，這也是汽車企業增強其產品競爭力的非常重要的一種途徑。這樣的特點意味著在汽車應用與維修專業教學中必須要緊跟市場變化來開展教學。但是現實情況是，很多中職院校汽車應用與維修專業的教材還是十幾年前編訂或者修訂的舊教材，有些內容與現代汽車產業的發展已經不匹配，因此，單純地依據教材來教授死知識不能夠適應當前市場的新變化。
所以，汽車應用與維修專業的教師要有主動適應社會需求的意識，結合當前汽車產業發展的現狀來大膽地整合教材，對于陳舊的內容要大膽地刪減，對于教材需要補充的內容要給予必要的補充，給學生呈現完整、全新的理論知識體系，切實保證學生能夠學到走向社會所需的知識和技能，這樣我們的教學才是實效的、高效的。
四、重視實踐，提高學生的動手能力
中職學校的畢業生最終是要走向社會，學生要利用自己的專業知識和技能來為自己謀得一份工作。其中理論學習的目標還是為了實踐，使學生具備一定的動手能力。所以教師要想提高課堂教學的實效性必須要重視實踐教學，把實踐教學落到實處。
就目前來看，過往依靠傳統維修工具維修汽車的方式已經不能適應時展的需求，因此，在教學活動中，教師應該合理介紹市場最新檢測設備，以提高學生的綜合能力。如汽車四輪定位設備，現在市場上用的世博等品牌設備做四輪定位作業至少要30分鐘才能完成，然而現在美國亨特公司的車輪定位系統只需要5分鐘完成整個流程作業。并且現代汽車故障率越來越低，幾乎很少汽車維修需要用到示波儀、編程器、解碼器等診斷工具，反而汽車保養、汽車美容以及汽車智能化控制系統等在現階段市場中需求越來越大。同時，作為學校來說，要注意對于學生實踐課程的重視，努力改善實踐器材；也要積極聯系相關企業，給學生提供更多的實踐機會，保證實踐質量。
總之，當前社會需求的新變化給中職汽車應用與維修專業的發展帶來了非常難得的發展機遇，作為中職學校來說，要立足于學生實際和社會需求的新變化，來努力地改進教學環節，尊重學生的主體地位，提高課堂教學效率，這樣才能夠提高學科教學的實效性，進而打造高效的課堂。
參考文獻：
[1] 湯文生.高職“汽車運用與維修”專業實踐教學體系的構建研究[J].職教論壇，2005（33）：42-44.
