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交通安全體驗課范文1
重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根。小編在這里給大家帶來2020年社區親子交通安全體驗課觀后感心得體會5篇，但愿對你有借鑒作用!
2020年社區親子交通安全體驗課觀后感1生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的保護者。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生活中，因為交通事故而死于非命的人太多了。我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛—看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬線上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料，我和媽媽在一個拐彎的地方.看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍?”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……可是，再多的如果也不能使這朵已經完全凋謝的花重新開放，這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市汽車太多，交通更為擁擠，像這種悲慘的交通事故經常發生。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺地遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲等等。我們學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把交通安全這四個字在心里永遠扎下根，讓全市人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做遵守交通規則的好少年吧!
2020年社區親子交通安全體驗課觀后感2生命是寶貴的,世界因為有了生命而變得精彩.您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障,請您遵守交通規則.
從遠古世紀到現在,不僅僅是朝代在變,科學在交通工具上也越來越發達.在經濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，也許就在這時,因為您的疏忽或違規,會給交通帶來不便，也可能會讓您的心靈蒙上一層陰影.
據不完全統計,福建省2006年發生交通事故21922起,3871人死亡，25000人受傷,損失8000多萬元人民幣.我國的交通事故死亡人數近10年來始終是位于世界第一位的.由于車禍,有多少家庭痛失親人,家家破人亡;又有多少家庭因負車禍賠償責任而債臺高筑不得翻身......
上周末，我和媽媽在路過廣場時,猛然聽見身后一片尖叫.我向后看去，"支......"隨著刺耳的剎車聲，一輛面包車已經停在了一個摔倒在地的小女孩面前.同時，一群人向那邊涌去,我和媽媽也擠了過去。只見那女孩驚魂未定,臉色慘白，過了好一會兒,才"哇"地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身,撩起女孩的褲管和衣袖,那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫面包車司機把孩子送到醫院。周圍的群眾議論紛紛:"哎,這女孩也真是的,不遵守交通規則,弄成這樣，幸虧沒什么大礙."這起車禍，讓我感受到不遵守交通規則的嚴重性.因為一時的粗心大意，會給人帶來無法彌補的精神傷害.
在此,我向每一位同學、每一位朋友呼吁:"交通安全靠我們大家來創造。我們應該確立從我做起，從小事做起,從現在做起的觀念，人人爭當遵守交通規則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故一定會遠離我們，明天將會更加幸福、美好!
2020年社區親子交通安全體驗課觀后感3隨著社會的經濟發展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產出來，看看馬路上川流不息形形的車輛就明白了，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更就應自覺遵守交通規則，從小培養良好的習慣!
爸爸媽媽經常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路必須要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，但是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進，左耳出，當作耳邊風。直到有一天發生了這樣一件事情，才讓我徹底改變了以往的態度和壞習慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一齊去逛天一廣場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，早已經跑出了橫行道的界線，全然不顧媽媽急切地叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著?？匆妺寢寚樀妹婕t耳赤，追得氣喘吁吁，竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候，忽然，一輛摩托車從我的跟前急駛而來，擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛，我強忍著疼痛辛苦地低頭一看，不僅僅嚇了一跳，原先是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊的皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我最后受不了那疼痛，便號啕大哭起來，這時媽媽早已經嚇得臉通紅通紅的，之后又變得慘白慘白的，她心疼地一把把我摟在懷里，眼睛里的淚水汩汩地從媽媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻，我真的后悔極了!但是后悔又有什么用啊，唉，真是自討苦吃了!
只聽媽媽的叮嚀又在我耳邊響起：“勇敢點，誰叫你不聽話!穿馬路怎樣能夠亂跑呢，這天還算運氣好，如果把你撞到了怎樣辦啊?是你自我的職責，撞了也是白撞的!這樣也好，吃點苦頭買個教訓了，以后可要遵守交通規則哦!”我羞愧得無地自容，使勁地點點頭!從此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了，總是留意翼翼地拉著爸爸媽媽的手，規規距距地過馬路。
在那里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，必須要自覺遵守交通規則，好好地過馬路，當然也包括那些為了趕時光而闖紅燈的大人們，請大家必須要愛惜生命!只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發生，這樣，我們的生活才會充滿期望!
2020年社區親子交通安全體驗課觀后感4如今的社會隨著經濟繁榮的發展，交通事業的發達，馬路上的車輛川流不息，隨著馬路的日益擁擠，交通事故也出現越來越多。記得前一段時光，我聽別人說在黃山區發生過一齊嚴重車禍。一輛裝滿石子的大貨車在左拐彎時與迎面而來的另一輛貨車相撞，兩車身均嚴重受損，駕駛室被撞得面目全非，兩名駕駛員受傷嚴重，被送往就近醫院搶救……之后據當地交警稱，兩車速度過快、應處不當，是這起事故的主要原因。而每年，有多少生命因此被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人。這些都是血的教訓，而作為中學生的我們不就應有所醒悟嗎?
交通事故往往都是人為的不遵守交通法規造成的?！安魂J紅燈、不翻越護欄、不在馬路中間逗留……”這些最普及的交通規則說起來是簡單，但為什么總是有人不嚴格遵守呢?因為安全意識的淡薄，許多人在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的杯具。當你看到一個個鮮活的生命已經消失，當你發現一陣陣歡聲笑語已經湮沒。當你應對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?黃金有價，生命無價。我們的生命屬于自我只有一次，交通事故的發生使一個個家庭在遭受巨大精神傷害，使原本美滿、幸福的家庭變得支離破碎，使父母、親人悲痛不已。
在我們身邊，也存在許多危險的隱患，上學放學時，許多同學騎車又快又猛，他們在許多汽車中來回穿梭，為了炫耀騎車技術，難道就能夠拿生命安全來打擦邊球嗎?有一些步行同學，在上學放學途中，為了爭取時光，常常是闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，還有同學大搖大擺的走在馬路中央，和同伴有說有笑，嬉戲打鬧，可他們卻全然不知，危險正一步步向他們逼近。勿以惡小而為之，勿以善小而不為，切莫把父母、老師的諄諄教誨當作耳邊風，我們要樹立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法規，做到警鐘常鳴，我想類似的事故就不會發生在我們身邊。
生命只有一次，我們必須要珍惜它，就請我們從自身做起，嚴格遵守交通法規，共同倡導“禮貌交通，安全出行!”
2020年社區親子交通安全體驗課觀后感5交通事故的發生，輕則車輛受損人員受傷，重則失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性傷害的是許多個家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。
作為一名駕駛員，我很慶幸自己身上和身邊的親人沒有發生過重大的交通事故，但是每天參與在復雜的交通狀況當中，保證自身和他人的交通安全是第一位的。怎樣才能有效做到交通安全，我認為還是沒有那么困難的。
第一，要自覺遵守交通法規。大多數交通事故的發生，都是因為違反交通法規造成的。要遵守交通法規，首先是要了解交通法規，每一名車輛駕駛人員都需要通過了交管部門的交通安全理論考試才能領取駕照，但是交通安全的理論知識并不是考完試就能永遠記得住的，需要定時的`補充記憶。經常聽到有違反交通法規的人說自己不知道或者不記得有這樣一條交通法規了，這就說明了交通安全理論也是需要溫故而知新的。其次就是在了解的基礎之上嚴格遵守，不超速，不酒駕，不疲勞駕駛，不開車使用手機……做到這些要求，就可以避免絕大多數交通事故。
第二，要學會保護自己，預防交通事故發生。自己遵守交通法規，但是不代表別人也都遵守，有人超速，有人酒駕，有人超載，有人闖紅燈……開車時應該集中精力，了解自己車輛周邊的交通信息，包括路上的車輛、行人、交通信號指示等等。要時刻注意自己四周的車輛是否有可能刮碰到自己，一旦有這種趨勢，自己應該盡快避讓;還要注意路上的行人，行人是交通的參與者之一，行人與車輛的觸碰絕大多數都會造成行人受傷，造成不良后果，停車禮讓行人耽誤了幾秒鐘的時間，節省的可能是更多的時間。
第三，要學會減少傷害。在路上參與交通，有些事故無法避免，這種時候應該盡快做出判斷，減少事故對自身和他人造成的傷害。遇到事情不能驚慌，經常看到有些行車記錄儀拍出來的事故視頻，車輛快要撞上了，駕駛人連剎車都不知道踩，還是猛踩油門往上撞，如果提前踩了剎車減速，傷害肯定可以降低不少，小刮小碰在所難免，但是出現人員傷亡了，事故的嚴重性就不一樣了。有人說“我買了保險”，不錯，保險是會賠付，但是出現傷亡帶來的身心上的折磨是難以用保險來彌補的。
交通安全體驗課范文2
ABR記者劉寶華
有必要將兒童交通安全課程引入學校日常教學計劃，成為學校必修課的一部分嗎？當《汽車商業評論》記者面對梅賽德斯-奔馳在中國的“安全童行”項目時，不由發出這樣的疑問。
這實際是很多人共同的疑問。講到交通安全，大家的第一個反應，會覺得道路出行安全其實很簡單，不就是一些交通規則嗎？國際權威的非營利教育機構——JA 國際青年成就中國部項目經理張靜芬博士則澄清了這樣的疑問。
“安全童行”進入中國
“小學生了解交通規則后在馬路上是否一定會有正確的交通行為？”她告訴《汽車商業評論》，答案常常是否定的。
“他們的注意力常常沒有集中在信號燈和車輛上，原因在于6到10歲的兒童，跟成人的注意力是不一樣的，他們會非常關注在他們感興趣的點上，比如說馬路上是否有孩子在玩耍，是否有一只貓走過等等?！?/p>
張靜芬認為，小學生實際上在認知和行為之間是有斷層的，“這些東西你不讓他通過做一些游戲去體驗的話，他不會意識到。他可能第一個回答會告訴你，我過馬路一定看紅綠燈。可是到真正去做的時候，他未必能做到”。
為此，2012年4月28日，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司（以下簡稱“奔馳中國”）攜手中國青少年發展基金會、JA 國際青年成就等合作伙伴，把“安全童行”項目引入中國，通過寓教于樂的形式，利用課堂內和課堂外兩種渠道幫助6～10歲的中國小朋友學習如何在不斷變化的道路環境中實現自我保護。
“安全童行”項目起源于德國。早在2001年，戴姆勒集團邀請教育學家、兒童心理學家開發完成了兒童道路安全教育的整體性方案，并以教材的形式推廣。過去10年間，該項目已在德國、意大利、以色列、馬來西亞等16個國家推廣，走進多個學校、家庭，使130萬兒童受益。
引入中國的“安全童行”采取“兩個課堂”——課堂教學與社會實踐相結合的教育模式。課堂教學方面，將原版“安全童行”教材進行本土化改造，引入學校日常教學計劃中，作為一門課程增強孩子們的交通安全知識。在社會實踐方面，奔馳中國提供了長期性的、與課本內容匹配的課外互動體驗場所，同時建立網上互動社區，開展學校日、體驗日等主題活動，形成面向課外活動的“第二課堂”。
2012年到2015年，是“安全童行”項目的第一個三年規劃。在這一階段，“安全童行”課程將以校本課程的形式首先進入北京、上海、廣州、成都的200所小學。在北京，為“第二課堂”提供專業道路安全教育的公眾體驗中心——“安全童行”道路安全教育星愿基地、國內最大的兒童交通安全體驗館也于2012年4月在北京藍天城正式揭牌。
作為三年規劃的開始，“安全童行”項目在2012年以矚目成績取得良好開端，課程本土化、教師培訓、試點教學都獲得參與各方的高度認可與評價。
《汽車商業評論》認為，奔馳在華推出的這個最新CSR項目，具有深廣意義，堪為近年來中國車企CSR的經典作品之一。
本土化、二課堂、網絡化
“安全童行”項目全程參與者、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司高級經理陳征告訴《汽車商業評論》，僅課程的本土化改造就耗時近5個月，借助了國際青年成就等專業NGO組織、邀請了國內50名教育專家，進行了諸多創新嘗試。
德國版課程已經是相關領域專家的權威之作，而且經過10年、多個國家的實踐檢驗。但之所以要進行如此嚴肅的改造，原因在于中國道路狀況復雜得多，引進方奔馳中國希望改造后的課程能夠最大限度符合中國兒童需求，既參考國際先進經驗，又適合中國國情。為了達成這一目標，奔馳中國選擇了國際青年成就（JA）作為合作方，JA多年來致力于開發從小學到大學的系列課程，在改編教材方面擁有豐富的教育資源和經驗。
課程本土化的內容涉及多個方面，首先是德國交通法規、道路標識與中國不同，需要作出相應變化。
其次是授課方式的不同，德國小學課時短、形式活潑，更像是做游戲，而中國以老師講授為主，課程開發需要考慮這種實際情況，最大程度地保留德國版課程的互動性和啟發性，也要讓中國兒童易于接受。
更為復雜的是，課程的本土化不僅僅是改編為一個版本，因為各地教育體制的不同，往往需要各地區不同的版本。比如北京小學一個課時為45分鐘，而上海一個課時為40分鐘，如何按照區域特點分配課程內容就成為一個問題。同時整個教材分為三大模塊，分別在三個學年內教授，每個模塊分為8個課時，怎樣把相同的內容分配到不同課時中也是需要解決的問題。
事實上，對已經受到“安全童行”培訓的小學生來講，作為“第二課堂”的交通安全體驗館既能夠讓他們鞏固知識，又能夠體驗樂趣，真正做到寓教于樂。
奔馳中國在這個250多平方米的區域內模擬了真實的道路場景，同時設置了Moki（“安全童行”形象大使和吉祥物，藍色小超人）學校、Moki講堂等區域。孩子們既可以在模擬駕駛中切身體驗真實駕駛感受，又可以在互動游戲中體驗日常交通中遇到的種種挑戰；不僅可以通過暗室、手工制作、角色扮演等教材中涉及的游戲學習如何面對復雜多變的日常交通環境，還可以穿越時空隧道，暢想未來交通。
體驗館中放置著一輛大卡車車頭，每個小朋友可以進到高高的駕駛艙，坐在駕駛員位置上觀察路面狀況。這種前所未有的視角讓他們直觀理解了一個小小身軀是多么容易被司機忽略，也明白了哪些位置是大卡車的盲區，也就是小朋友的危險區域。
有些環節是同時針對小朋友和家長的，比如在實驗中家長可以了解到不同天氣讓小朋友穿什么顏色的衣服最容易被辨認——晴天穿什么、陰天穿什么、大霧天氣穿什么、沙塵暴穿什么最容易被首先發現。
這種知識并不是簡單地以講授方式告訴小朋友，而是模擬不同天氣環境，讓家長和小朋友自己觀察哪種顏色的衣服最顯眼，這樣得出的結果也更容易被小朋友記住。
相對于第一課堂，體驗館里的課程全部以體驗和游戲表現。比如過馬路要看紅綠燈，并不是一句簡單的說教，而是讓小朋友們扮演不同角色，比如開車的、騎自行車的、行人，道路上還設置了小貓小狗在旁邊吸引注意力，最終讓參與者自己判斷誰做得對、誰做得不對，應該是怎么樣的。
道路安全教育基地以“模擬真實世界”為宗旨，除了安全教育環節之外，還比照真實社會設置了各類小游戲，小朋友可以扮演銀行職員、消防隊員等不同職業，但這些游戲中都滲透了交通安全教育，讓大家在游戲中收到潛移默化的教育。
此外，“安全童行”的第三個渠道——網絡在線也在不斷完善中。除出在線課堂等內容外，也設計了交通標識連邊看、安全偵察兵、Moki拼圖等在線游戲，讓孩子在玩耍間加深交通安全意識。
上海虹口區教師進修學院院長張陽認為，“授人以魚不如授人以漁，這個課程不僅僅是教會了小朋友要做到什么，而且還要求他們建立這種安全的意識、生命的意識、規則的意識”。
“以交通安全為切入點，教學生遵守規則、尊重生命，學會對自己，對他人負責任?！北本┦芳倚W主任陳綱同意這種說法，“這么一個小的切入點，一個小的課程，已經不僅僅是一個安全教育了，已經上升為對學生責任、公民意識的一種教育?！?/p>
主動性、立體化、體驗式
在完成課程本土化改造后，項目組于2012年9月率先對北京、上海的25所學校授課教師進行了培訓。10月，北京、上海兩地首批25所小學正式開始試點教學。
陳征說：“進入校本課程說明這已經不是簡單地發本書、發份資料，已經成為一堂課了，我們要確保它的質量、確保學生的接受程度。所以我們先選25所小學做試點，希望通過試點結果去調整教學模式，真正做到因材施教?！?/p>
在教師培訓和試點教學中，學校和老師激發出了很大積極性，老師們自己動手制作教具，延展和豐富教程，連形象大使Moki都被老師們擴展成了有爺爺奶奶、爸爸媽媽、兄弟姐妹的Moki家族。
這也給項目組帶來了驚喜，陳征說：“大家的力量更大，我們希望奔馳可以做一個引領，讓一線的老師們來自主豐富這個課程?！?/p>
上海新虹橋小學校長胡靜波沒有想到課程竟然取得了極大的效果。一般而言，孩子的注意力是有時間限制的，80分鐘對于一個8歲的三年級孩子已經很長，但實際上他們在課程實施過程中，80分鐘里20個孩子沒有一個走神，從頭到尾跟著做下來，甚至到下課的時候，學生會追著說，老師，我們下節課學什么？原因在于活動貫穿課程始終，有參與性、實踐性和互動性，讓孩子們有了學習的渴望。
胡校長主動將“安全童行”這門課納入2012年年秋季的校本課程。她說：“雖然我們學校只有17個班級授這門課，但是我是要求所有76位專職教師全部參加安全課程的培訓，因為這是全校每一位教師的責任?！?/p>
著名公益人士才讓多吉在《汽車商業評論》雜志社主辦的“2012中國汽車業CSR沙龍”上說：“現在不少廠商在做兒童安全訓練營，但問題是什么？訓練的都是有錢人的孩子，這些孩子每天車接車送不需要交通安全訓練，真正需要的是北京農民工的孩子，他們天天坐公交車上學放學，他們才最需要交通安全訓練?！?/p>
“安全童行”走出了這個誤區，2012年下半年在北京、上海25所小學試點和改進之后，項目將在2013和2014年進入四個城市的200所小學，其中包括城鄉結合部小學和打工子弟小學，覆蓋約7萬名小學生。
奔馳中國規劃，未來“安全童行”將與奔馳快樂音樂教室聯動起來，讓“安全童行”走進現有的300所快樂音樂教室，也就是300所希望小學，把安全教育送給最需要的人。
因為硬件設施、師資力量遠不如城市學校，“安全童行”課程正式進入打工子弟小學、希望小學還需要一段時間的反饋和完善。同時，2012年暑假期間，奔馳中國為打工子弟小學組織了夏令營專場，讓小朋友們在藍天城的安全體驗館體驗。
戴姆勒東北亞及梅賽德斯-奔馳（中國）集團公關事務及媒體傳播副總裁王燕說：“我們在與學校合作的時候，并不是把‘安全童行’作為精英教育的一部分。它一定是多層級的，我們希望星星之火可以燎原，好學校能夠幫助我們起到示范帶頭引領作用，我們要匯集更多層級的學校，讓更多的孩子受益。”
交通安全體驗課范文3
2021全國交通安全日活動總結1
通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。
2021全國交通安全日活動總結2
交通安全進萬家，幸福連著你我它。隨著第_個“全國交通安全日”的臨近，峽江縣交警大隊嚴格按照上級部署，未雨綢繆，提前謀劃，積極采取有力措施，扎實開展122“全國交通安全日”主題宣傳活動，確保成效。
一是加強組織領導。為保障主題活動順利實施，迅速成立峽江縣122“全國交通安全日”主題活動領導小組，由縣交警大隊大隊長任組長，縣“文明交通行動計劃”領導小組各成員單位分管領導任副組長。下設辦公室，辦公室設在交警大隊宣傳科，成員由交警大隊宣傳科工作人員及縣“文明交通行動計劃”領導小組各成員單位聯絡員組成，負責協調活動的組織開展及信息收集等工作。
二是提高思想認識。組織開展“12·2”全國交通安全日活動是弘揚依法治國理念、深化平安中國建設、推動我國道路交通文明進程的有效載體。因此，縣“文明交通行動計劃”領導小組各成員單位要提高認識，精心組織，狠抓各項工作措施的貫徹落實。
三是明確工作目標。緊緊圍繞交通安全法律法規，針對危險駕駛違法犯罪行為，組織122“全國交通安全日”主題活動，弘揚交通安全法治精神，普及交通安全風險防范知識，進一步倡導通行規則意識、守法自律意識、社會責任意識、文明交通意識、公共道德意識，倡導全民抵制追逐競駛、醉酒駕駛等構成危險駕駛罪的交通違法行為，抵制“路怒”、不禮讓斑馬線、占用應急車道等危險駕駛行為，努力形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通的良好風尚。
四是加強部門協作?？h“文明交通行動計劃”領導小組各成員單位要建立健全協調機制，召開專題會議，共同研究制定122主題活動實施方案，督促工作落實，共同推進主題活動。同時，各部門要將122“全國交通安全日”主題活動與本部門相關工作有效結合，做到“統一主題、部門協同、細化方案、分工負責”，著力樹立交通安全維護者、踐行者、倡導者的良好公共形象。
五是強化宣傳效果。縣122“全國交通安全日”主題活動領導小組要敢于創新，強化全媒體融合意識，整合傳統媒體和新興媒體資源，形成內容資源共享、媒體優勢互補的局面。并利用市場化、項目化模式，發動社會資源，利用社會力量，開展有效宣傳。此外，要用好典型案例，曝光、譴責嚴重交通違法，在全社會形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環境的良好風尚。
六是加強信息報送。“12·2”全國交通安全日主題活動近在咫尺，工作量大，涉及面廣，縣“文明交通行動計劃”領導小組各成員單位要明確分工，確保各項措施落到實處。各單位要在12月3日上午10時前將“12·2”全國交通安全日活動情況總結及相關視頻圖片資料報至縣“12·2”全國交通安全日主題活動領導小組辦公室(縣交警大隊宣傳科)。
2021全國交通安全日活動總結3
一、活動目標
1、幼兒了解一些基本的道路交通安全知識，認識一些常見的交通標志。
2、幼兒能積極參與到活動中來，在游戲活動中體驗交通規則的重要性，懂得如何在實際情景中運用所知道的交通安全知識。
3、幼兒養成自覺地遵守交通規則的好習慣。
二、活動重點
幼兒了解一些基本的道路交通安全知識，認識一些常見的交通標志。
三、活動難點
幼兒在游戲活動中體驗交通規則的重要性，懂得如何在實際情景中運用所知道的交通安全知識。
四、活動準備
物質準備：課件，兒童自行車兩輛，小汽車(扭扭車)兩輛，紅綠信號燈標志，汽車方向盤4個，一頂警帽，交通安全小衛士的貼紙。
經驗準備：幼兒知道一些簡單的道路交通安全知識。
場地準備：布置好活動場景(模擬十字路口)，畫好機動車道、非機動車道、人行橫道。
五、活動過程
(一)幼兒觀看課件，教師引導幼兒討論：
1、幼兒觀看課件《上學路上》，教師提問：
剛才的動畫片告訴我們上學路上應該注意些什么?哪些行為是違反交通規則的?正確的應該怎么做?對回答問題的小朋友進行鼓勵，把交通安全小衛士的貼片貼在小朋友的胸前。
2、幼兒觀看課件2--認識一些常見的交通標志，教師提問：
你認識這些標志嗎?你知道它們是什么意思嗎?(禁止非機動車行駛，行人走道，禁止行人通過，減速慢行、注意行人)
(二)設置情境，幼兒模擬過十字路口：
1、組織幼兒按十字型分組坐在畫好的場地上。幼兒認識斑馬線、非機動車道，機動車道。
2、幼兒游戲，模擬看信號燈過馬路：
兩個小朋友開扭扭車當司機，兩個小朋友騎單車以及四個行人模擬過十字路口。幼兒在沒有指揮的情況下過十字路口，車輛和行人任意穿行。
引導幼兒討論：小朋友，剛才你們看到了什么?他們做得對嗎?他們應該怎么做?教師小結幼兒講述，出示紅綠信號燈，請出一位幼兒來當指揮，幼兒再次有序地過馬路。
3、幼兒模擬看現場指揮過十字路口
剛才我們認識的紅綠燈和交通標志對維護交通安全起著重要的作用。但不是每個路口都有紅綠燈，沒有紅綠燈的路口由誰來指揮交通呢?(交通警察)交通警察怎么指揮交通呢?你們想學交通指揮手勢嗎?幼兒學習幾種簡單的交通指揮手勢。
請一名幼兒戴上警帽當交警，幼兒模擬看現場指揮過十字路口。
(三)創設游戲情境：去郊游
交通安全體驗課范文4
走進里水鎮，碧水蜿蜒，綠樹環繞，樓群錯落，構筑著如詩如畫的“夢里水鄉”。2015年11月，里水鎮繼獲評“全國安全社區”后，順利通過國際安全社區現場認證，成為佛山市首個“國際安全社區”，也是全國首個鎮級“國際安全社區”。
在里水鎮創建安全社區的過程中，里水鎮安全監管局發揮了帶頭作用。里水鎮為何要創建安全社區？創建中如何調動和發揮基層安委會的作用？為深入了解里水鎮國際安全社區創建工作的經驗和做法，本刊記者采訪了里水鎮安全監管局局長陳永洪。
記者（以下簡稱“記”）：陳局長，您好！為什么會提出建設安全社區？想通過安全社區建設，解決轄區哪些主要安全問題？請您介紹創建里水鎮安全社區的背景。
陳永洪（以下簡稱“陳”）：里水鎮是廣東地區有代表性的工業大鎮，轄區廣、人口多、企業多。近年來經濟社會發展迅速，現有各類生產經營單位1萬多家，工業企業5 100多家，中小微企業居多，出租屋1萬5 000多套。在2011年時，低端產業較多，全鎮安全基礎薄弱，尤其是2011年11月26日，里水鎮一個村級市場小商鋪發生了火災，造成4人死亡，人員傷亡經濟損失很大，給全鎮安全工作也敲響了警鐘，鎮黨委充分認識到安全事故輕則造成企業經濟損失，重則造成人員傷亡，危及員工和群眾安全。而且，發生安全事故還會影響整個鎮的招商環境。
企業需要安全生產、群眾需要安居樂業、一個地方要實現可持續發展，這一切都離不開“安全”的大前提。
為創新社會管理模式，調整安全發展思路，從2011年12月9日起，里水鎮啟動了安全社區創建工作，旨在通過創建安全社區，持續改善轄區安全環境，為打造“品質里水，夢里水鄉”保駕護航。
記：里水鎮在安全社區創建中，為什么要使公共安全服務均等化？安全社區創建對于提升公共安全服務水平有什么作用？具體開展了哪些工作？
陳：公共安全服務均等化是構建和諧社會的重要條件，政府運用公共財政，為社會公眾提供基本的、在不同階段具有不同標準的、最終大致均等的公共安全服務。
安全社區強調針對所有類別、所有人員的傷害預防，最大限度地降低各類事故和傷害，強調社區人人參與，共享安全與健康的局面。
當前公共安全服務非均等問題，主要表現在農村地區、外來流動人口、弱勢群體等方面的供給不足。而安全社區建設，正是對“兩高一脆弱”（即高風險環境、高危人群、脆弱群體）實施安全干預，提供的一項公共安全服務。
在創建安全社區過程中，里水鎮引入專業機構和依托高等院校，對村居社區居住、道路交通、公共場所、校園安全、生產場所、防災減災與環境安全等方面，開展安全風險分析與應急處置現狀調查分析，識別重大隱患和安全重點部位。我們根據實際情況開展了一系列針對公共安全、脆弱群體的安全促進項目。
學校安全管理項目
學校安全方面，里水鎮規范了校車管理，確保每輛校車安裝GPS到位，實時監控；在部分學校設立了安全體驗館，讓學生通過定期不定期地安全體驗，充實安全知識。
利用學校的教學資源，在里水鎮各中小學校設立安全教育課，規定學生自進入小學開始，直到初中畢業，每月兩節安全教育課，將安全教育納入學校教育的正式內容。專門委托安全教育專家編寫了適應不同年齡、不同年級的一系列教材，即《里水鎮中小學生安全知識讀本》（小學低年級篇、小學高年級篇和初中篇），讓學生在安全教育課堂中，掌握安全知識和防范技能；每年安監部門與教育部門還組織“安全教案競賽”，激發學校和教師對安全教育的積極性。
幼兒園推廣“五?！惫芾砟Ｊ?。鎮安監局和教育局還組織全鎮幼兒園園長到深圳福田區蓮花北幼兒園學習“五常法”安全管理（即“常組織、常整頓、常清潔、常規范、常自律”安全管理模式）經驗，結合轄區實際組織實施“五常法”管理。
目前，在全鎮幼兒園推廣了“五常法”安全管理。具體促進措施包括：落實“一塊晨檢牌”制度，即幼兒來園時進行晨檢記錄，做好傳染病預防工作；落實“一套流程”制度，即制定各級各類安全管理規范制度；落實“一目了然”制度，即物品規范擺放，標準化管理；推行信息化管理教育平臺，規范幼兒進園離園程序，并進行家?；?；推行“陽光廚房”計劃，在幼兒園廚房安裝視頻監控系統。通過該系統，在幼兒園顯眼的位置，任何人都能隨時看到廚房的情況，除此以外，廚房的食物都會檢測和實行24 h留樣，確保食品安全。
針對轄區水域廣、分布散、安全隱患多的特點，里水鎮開展未成年人防溺水促進項目。由學校組織開展溺水事故調查，把招生片區的涉水安全隱患逐一排查并制作成宣傳展板，讓學生直觀認識到涉水安全隱患地點和危險點；完成溺水事故隱患整改，將268 km的河道沿岸護欄加固加高，還設置了“浮島”，既能發揮美化環境、凈化河水作用，又能充當救生圈，如果不慎掉入河水，可以抓住浮島周邊，杜絕溺水事故發生。
居家養老安全環境提升促進項目
針對老年人安全意識較差的特點，開展居家養老服務中心安全環境提升促進項目。引入專業社會組織成立家庭綜合服務中心、居家養老服務中心，改造硬件設施提升安全系數，對弱勢群體實現關愛。
殘疾人康復安全促進項目
在愛心工場設置符合康復、安全要求的庇護工場、居家訓練室、康樂活動室、閱覽室和心理咨詢室，免費為殘疾人提供生活自理能力和社會交往能力訓練、心理咨詢和心理疏導等康復訓練，給殘疾人提供更好的服務。
開展社區矯正對象心理健康促進項目。聘請專業心理咨詢師，調動矯正對象參加公益勞動和社區服務，一對一心理干預，進行心理引導等措施，矯正其犯罪心理和行為惡習，促進其順利回歸社會。
出租屋管理安全促進項目
針對16萬外來人口，實施出租屋管理安全促進項目。除12萬8 600戶籍人口，外來工持有居住證有16萬左右人口，還存在未辦理居住證人口，而且大都分布在農村社區。針對出租屋和流動人員基數較大的現狀，以抓好出租屋和流動人員管理和服務的關鍵點入手，開展出租屋與流動人員管理促進項目。
推行“出租屋助管員”機制，引入專業社工機構，成立出租屋業主聯合會，搭建交流平臺，介紹有關安全、消防政策與知識，對外來務工人員，進行安全知識教育。除此以外，外來工大多通過企業進入村社區，里水鎮安監局以企業宣傳教育為平臺，培養員工安全意識，還對企業該項培訓教育進行適當補貼，鼓勵企業參與安全社區創建工作。
重點路段整治安全促進項目
針對交通事故多發的情況，實施重點路段整治安全促進項目。通過推進交通安全“五進計劃”（進社區、進農村、進學校、進企業、進家庭），開展重點路段整治，實現交通黑點分析和治理；完成立交橋節點渠化改造，建立交巡警平臺；另外，摩托車、電動車仍是村鎮居民的主要交通工具，出行不佩戴頭盔問題嚴重，容易引發交通事故，里水鎮特在村社主要路口設置交通安全勸導站，勸導員勸誡提醒，對不戴頭盔出行者贈送其頭盔。但這是個難題，仍難以禁止，我們甚至嘗試了罰款的形式。
記：在里水鎮安全社區創建過程中，鎮安委會發揮了哪些作用？在安全監管體制機制等方面有哪些突破和創新？
陳：安全社區創建工作要體現跨界合作，資源整合的要求。里水鎮以鎮安委會為依托，聯合全鎮所有職能部門、職能單位、村居、學校和醫院，成立了安全社區工作委員會，辦公室設在安監局。
開展安全社區建設首先要充分掌握全鎮各個方面的具體情況。在具體開展工作中，我們整合了安監、城管、流管、消防、村居委會、環保、衛生和計劃生育等部門，推行社會治理網格化，將安全監管實施精細化管理，真正形成了“大安全”格局。
2014年，里水鎮成立了里水智慧城市管理指揮（應急）中心（以下簡稱“中心”），整合轄區內的人、地、事、物、組織等各類數據，建立了社會治理網格化平臺，在全鎮33個村社區全面鋪開。
具體來講，整合轄區各部門社會管理事項清單，形成綜合管理事項清單。全鎮設立1 600多個視頻監控點，覆蓋建筑工地、治安、交通、環保等方面；整合城管、流管、安監等各部門400余人深入社區，加上村居500余名專兼職人員，共計900多名網格員。目前全鎮33個村社區，基本每個村社，都按照實際情況調配了網格員，比如，有的村社，企業多，安監網格員會多一些；出租屋多的村社，流管網格員則會多一些。
我們另安排了巡查員根據清單開展日常綜合巡查，網格員則根據巡查情況首先解決發現的問題，如果處理不了，其反饋到中心，中心轉給相關部門處理，若仍處理不了，再反饋給中心，由中心向區級層面提交。據我們中心統計，95%以上發現的問題都能夠在社區層面解決。
國際安全社區認證評審員谷爾邦教授到我鎮進行現場認證時，認為“社會治理網格化是一個高效運轉的系統，不管是從檢測、應急響應、城市管理品質等方面，都是一個非常好的平臺。它打破了部門原來的職能條線，值得在全球社區分享?！?/p>
通過引入協商議事、事故與傷害監測等跨界合作機制，部門之間聯動和溝通得到了加強；充分發揮指揮調度功能，以安全社區為載體，各行業領域部門齊抓共管、協同作戰、信息互動，把工作覆蓋面鋪開，將安委會工作落到了實處，可以說是構建了大安全的管理格局，也提升了安全管理效率。
記：里水鎮為目前佛山市首個“國際安全社區”。創建安全社區，對于轄區安全生產工作帶來了哪些積極作用？
陳：安全社區建設作為安監部門牽頭開展的一項創新工作，對于延伸監管視角、觸角，轉變監管方式，提高監管效率起到了很好的促進作用，從四方面強化了鎮安委會的職能，安全生產工作開展更加有保障。
一是強化了組織領導。以安全社區建設為抓手，加強了黨委政府對安全生產工作的領導，真正形成安全生產工作“齊抓共管”的局面。
二是強化了“一崗雙責”。借力安全社區建設，動員各行業領域主管部門強化安全措施，全面抓好各項安全生產工作，使安全生產“一崗雙責”得到充分落實。
三是強化了安全監管。安全社區建設將多種監管手段調動起來，進一步夯實了安全生產基層基礎工作，特別是調動企業參與到創建工作中來，讓企業的安全生產主體責任得到進一步強化，使安全監管更暢順。
我鎮95%以上的企業都是民營企業，我們了解到很多企業主對安全管理工作不是不投入，而是不了解、不會抓。近幾年，我們加大了安全工作的宣傳教育，在里水社區報開辟安全專欄，還開通“里水安監”微信公眾號，以公眾號為平臺，開展企業安全隱患隨手拍活動，多形式多渠道開展安全生產宣教工作。
通過政府購買服務，免費請電力專業公司給企業做安全體檢，排查隱患。我們根據多年的火災事故規律發現，90%以上事故由于電線短路造成。我們于2015年初開展為期2年的線路排查工作，采取購買服務，對全鎮所有的經營單位免費電力檢測，幫他們診斷檢查，發現問題就去改進，目前該項工作仍在進行中。
我們還了解到全鎮存在職業危害的企業有2 000多家，針對不同的行業，如五金、制鞋、家具、噴涂、?；髽I，我們選取120多家試點企業。
首先在120家試點企業中選取12家有代表性的企業作為示范企業，政府投入示范企業幫扶經費，指導企業做好規章制度、作業場所管理、職業健康監護等方面工作。通過規范工作場所職業衛生管理，嚴格建立健全檔案制度，查找創建工作中的薄弱環節，嚴格把關檢測評價及驗收工作，把這12家也打造成為“精品型”的職業衛生管理示范企業后，再在120家企業推廣，職業衛生工作也得到了很明顯的提升。中國職業安全健康協會與我鎮簽約共建了國內首個職業安全健康示范基地，擬進一步探索推薦職業安全健康社會服務載體和運行模式。
四是強化了安全生產保障，加強了隊伍建設，保障了資金投入。2012年3月鎮安監局恢復獨立設置，配備專職安監人員33人，到2016年增加至45人，有皮卡汽車4臺、摩托車8臺。2013年成立村居安監工作站，配備安全生產專職巡查人員99人，摩托車37臺。四年來累計投入3.6億元專門用于創建活動。
經過創建安全社區，目前我鎮安全形勢穩定好轉，統計顯示，2014與2011年相比較，生產安全事故下降50%，交通事故下降33.39%，村居治安案件也下降了39.43%。
記：請您介紹下一步安全社區建設工作計劃和安排。
陳：安全社區建設工作，安監部門不能大包大攬，但可以每年做點實實在在的事情。安全社區創建工作是個很好的契機，可以充分發揮我們基層安委會的作用，把全鎮安全問題一件一件解決。
交通安全體驗課范文5
關鍵詞：安全教育 體驗 自我完善 快樂
隨著新課程改革的不斷深入，學校增設了地方課程——安全教育課，在學校中增強對學生的管理，加強對學生各方面的安全教育，極大地維護了學校的教育教學工作。我自擔任安全教育課以來，結合實際情況，根據校內外的環境，開展了許多安全教育活動，使我校由一個普通的農村中學，迅速成長為“高新區學校安全教育的一面旗幟”，我和學生在成功的學校安全教育中成長，在成長中完善自我，讓師生在安全教育中體驗快樂，從而贏得了各級領導機構、家長和社會的贊譽。
一、讓學生體驗成功
首先，改變學生的不妥當的安全方法，使每個學生建立安全自信心，消除恐怖的心里狀態?！敖o學生一個機會”，讓學生親身體會安全教育的效果，是進行安全教育的宗旨。在安全教育教材中，教育內容多樣化，我采取了課堂理論教育、課堂模擬、課外演練等方法，形式趣味化，讓學生在愉悅的活動中，接受安全教育內容，掌握安全知識，甚至創設情境，給學生提供多種安全方式，應對突發事件，把安全教育的結果交給學生，讓他們在活動中體驗，在體驗中自我完善，真正安全成功的樂趣。
例如：我在教學七年級安全教育《怎樣確保騎車安全》課時，和學生一塊分析騎自行車上學、放學路上的安全問題，向學生介紹了自行車事故要占總事故的一半以上，騎自行車上學、放學的路上，一定要遵守交通法規，注意交通安全，千萬不要麻痹大意，然后和學生共同學習了“真實再現”的幾個例子，讓學生分組討論：為什么騎自行車會導致這么多的意外事故？通過討論，學生對騎自行車上學、放學路上的安全有了很大的認識，并且對自行車各方面的檢查、天氣異常變化都有了重視。在教師的指導下，學生掌握了安全知識和騎車的技能，讓學生親身體驗在上學、放學路上的安全，認識到安全的重要性。
二、讓教師體驗成功
學校的安全、學生的安全以及教師的自身安全，都與教師的安全意識有關系。安全意識強的教師無論在和學生開展什么樣的活動，哪怕是校外一塊乘坐公交車，都能表現出安全的思想。我們孫村中學，根據濟南市有關安全規定要求，開展了要想學生有安全，教師首先懂安全的活動，讓教師改變觀念，走出陰影。學校實施高度重視安全原則，以安全目標激勵人，以安全氛圍感染人，以安全情感凝聚人，以教育教學事業成就人，讓教師在思想方面提高認識，在現實的學校工作中體驗成就。
例如：我們學校每年都要制定或修改符合實際情況的安全責任制度，列出教職工安全責任成績，以激勵全體教師重視校園安全。又如，班主任老師不光在班會時間對全體學生進行安全教育，而且在課間、課外活動、以及其他的藝體活動都提前對學生進行安全教育，體現了校園安全警鐘長鳴的責任。
校園安全與我們每個人的學習、生活和健康成長息息相關，因此，作為教師要高度重視校園內的防火、防盜、用電、放擁擠踩踏等方面的安全問題，決不能有一絲一毫的疏忽大意，否則，就可能釀成嚴重的安全事故，后悔莫及。例如：我和學校團支部根據安全教育課內容，每年都要進行一次教師安全示范演練，讓學生觀看。2011 年的冬季，我和幾位老師在學生面前演練了冬季怎樣避免觸電事故的發生、如何防火災、預防煤氣中毒、冬季交通安全、向學生講解如何防止擁擠踩踏事故的發生的活動，目的是維護校園生活的安定，確保學生在各個方面的安全，保證自身不受傷害。
我們每個人的成長和發育，生命的維護與延續都必須依賴于一日三餐。飲食給我們提供了最基本的也是最重要的生存保障，然而，近年來食品安全問題日益引起社會關注，學校的食堂更是家長們關注的焦點。為了保證廣大師生吃上放心飯菜，防止學校食堂發生食物中毒事件，向學校食堂的工作人員進行食物安全衛生教育，對食堂進行不定期的檢查，重視了飲食衛生，保障了生命的安全。
學校的安全事情無大小，只有從最基本、最基礎、點滴的事情抓起，時時刻刻把安全放在心上，讓師生感受到學校的溫暖和放心，讓教師體驗安全成功的身心愉悅，學校的發展力量才會不斷壯大，學校的教育教學鮮花才能永不凋謝。
三、讓管理者體驗成功
學校發展的快與慢、好與差，很大程度上由管理者的素質所決定。首先，更新理念，提高管理者的戰斗力。牢記只有校園安全才能保持旺盛的校園生命力，以創建教師安全組織、學生安全組織，保障師生的安全為追求目標，采取安全教育課培訓學生的安全意識、課外活動引導學生演練、聘請公安人員或消防人員到學校講安全知識等形式，使每個參與安全管理者都成為一個合格的管理者。
總之，隨著社會的發展和新課程的推進，地方教材安全教育課的內容，起著越來越重要的作用。學生是國家的未來，因此，只有和學生一塊圍繞社會安全、公共衛生安全、校園安全、網絡與信息安全、意外傷害和自然災害的預防與應對等安全知識內容，展開全面、系統的學習，根據實際情況，讓學生掌握更多地安全知識與技能，養成正確應對突發安全事件的良好習慣，才能減少安全事故的發生，讓學生真正體驗成功、完善自我的愉悅，從而保障自身安全，更好的健康成長。
參考文獻
交通安全體驗課范文6
近些年，網絡媒體多次報道幼兒發生的安全事故，如食物中毒、溺水墜樓、磕傷碰傷等，作為幼兒教育工作者和家長，必須要引起高度的重視。根據本人多年從事幼兒一線安全教育管理的實踐以及園本生命安全教育的課題研究，我認為幼兒容易出現的安全問題主要有以下兩方面：
1.幼兒園易出現的安全問題
（1）晨檢時保健處的疏漏。許多幼兒會把自己喜歡的細小玩具藏入口袋，如果沒有及時發現，容易被幼兒吸入口鼻。（2）幼兒園接送制度不完備。許多民營幼兒園對于接送工作沒有嚴格的制度作保障，不能做到一人一卡憑卡刷卡入園，容易讓不法分子有可乘之機。（3）幼兒園游戲設備的老化、年久失修、螺絲松動等易造成對幼兒的傷害。（4）教師戶外游戲組織中由于安全教育的不到位容易造成幼兒的意外傷害。（5）班級尖銳物品的隨意擺放或使用不當容易造成安全隱患。
2.家庭中易出現的安全問題
（1）交通安全事故。一些家長本身的交通安全意識單薄，不遵守交通規則、亂闖紅綠燈、過馬路不提醒孩子注意安全等容易導致意外。（2）藥品安全事故。一些家庭把家中的常備藥品放在孩子夠得著的地方，也不對孩子說明，孩子好奇就會翻來玩，由于許多藥品色彩亮麗，導致孩子誤食而中毒。（3）食品安全事故。有些家長在烹飪時不懂科學的菜肴搭配方式和飲食習慣，給孩子喝熱湯、吃多刺的魚、把兩種忌諱的菜肴放在一起烹飪等，都很容易發生食品中毒現象。（4）水電安全事故。戶外戲水淹死和家里觸電致死的幼兒不在少數。許多家長本身缺乏對孩子用電的安全教育。
二、增強對幼兒的安全教育工作
在我們的實際教育工作中，我們對幼兒的安全教育工作往往更注重提醒和注意防護，如“不可以去危險的地方”、“上下樓梯不能跑”。我們的安全教育經常是片段性的，沒有形成體系，怎樣把對幼兒的安全教育工作轉化為幼兒的自覺自主的意識和行為是我們需要努力的方向。我們可以對幼兒做到以下幾點：
1.每學期開學，對全體幼兒進行
“開學第一課”的學習今年的9月1日，我們帶領幼兒一起觀看了教育部門提倡教師和家長帶領幼兒共同學習的視頻。里面有各種容易被大家忽視的安全事故視頻。通過形象的視頻觀看學習，幼兒對我們在生活中可能面臨的危險情境有了更直觀的感性認識。
2.長鳴安全教育鐘
每天我們都會帶幼兒外出戶外活動，平時我們也會參加外出實踐活動或幼兒園消防演練，我們需要對幼兒進行預防教育。我們會通過拋出問題，請幼兒集體討論的方式讓幼兒自己找可能會出現的安全問題，避免不必要的安全隱患；戶外體育游戲或上下樓梯時，我們會通過游戲前的規則約定提醒幼兒學會保護自己。
3.安全教育系列化
每學期，我們都會根據班級幼兒情況制定詳細的班級安全計劃。設計符合幼兒年齡特點的安全教育內容，內容涵蓋交通安全、防震減災、自救自護、防水防火等方面。通過集體教學、晨談等方式滲透到幼兒園一日生活環節中。
4.安全教育家庭化
幼兒的安全意識在幼兒園及全體教師的共同努力下已經建立起來，但我們的家長往往會站在成人的立場上思考幼兒的安全問題，作為家長，在給孩子進行安全教育的同時一定要自己身先士卒做好榜樣才行。
三、保證幼兒安全的有效策略
