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跨境電商技術創新范文1
訊：據悉，品友互動日前正式宣布投資成立北美公司BorderX Lab，辦公地點設在硅谷，布局跨境DSP業務。屆時，將引入硅谷人才，為進提高程序化購買中的技術優勢提供保障。
品友互動CEO黃曉南介紹，程序化廣告技術給國際上希望進入中國的品牌和行業產品提供了前所未有的機會；想走出國門的客戶也將不再受困于營銷。品友互動非常了解中國市場和流量，管理團隊都有西方教育背景、熟悉美國市場，這些都成為了搭建跨境DSP的基礎。
有關報告顯示，2014年中國跨境電商交易規模約為4.2萬億元人民幣，同比增長33.3%，其中出口占比達85.4%，進口占14.6%。隨著各方政策的開放，跨境電商持續升溫，國外眾多品牌都看到了中國的市場機會，他們需要熟知中國環境的平臺來幫助其開拓市場；同時，政策利好下的國內品牌要“走出去”也需要一個平臺來執行海外營銷。品友跨境DSP正意欲滿足跨境營銷的雙向需求。
品友互動CTO沈學華將任BorderX Lab負責人，公司核心初創成員均來自阿里、VMware等知公司，此外，團隊還吸引了一批在蘋果、Facebook等硅谷專家。沈學華表示，公司成立后將加強在移動業務和相關技術人才優勢，學習硅谷的廣告技術，提供最新的移動技術和算法為跨境客戶提供移動廣告服務。
品友互動2008年創立，是一家專注于技術創新、驅動廣告的互聯網科技公司，擁有中國最大的程序化購買DSP平臺。據第三方行業數據顯示，品友互動目前已經占據中國品牌程序化購買52.8%的市場份額。(來源：億邦動力網）
跨境電商技術創新范文2
(一)國內電子商務的發展促進了跨境電商的發展。隨著經濟和科技的發展，人民的生活水平不斷提升，計算機已經逐漸普及，越來越多的人開始通過互聯網購物。根據相關的數據顯示，2012 年全球電子商務交易額首次突破1 萬億美元，同比增長百分之二十一，而我國電子商務市場也同比增長了百分之二十七，相對于全球來說保持了較快的增長。國內電子商務的發展提升了我國的經濟增長水平，隨著互聯網一體化和共享化的發展，越來越多的人融入電商行業，為我國跨境電商的發展提供了基礎。
(二) 國家政策的大力支持。隨著網絡經濟時代的到來，互聯網購物已經成為不可阻擋的趨勢。近年來，跨境電商得到了我國政府部門的高度重視，政府不斷出臺相關的政策，促進跨境電商的發展。2013 年政府制定了促進跨境電商發展的國六條，并出臺《關于實施支持跨境電商零售出口有關政策意見的通知》，對相關出口企業在稅收、海關以及檢驗等方面可能遇到的問題進行了解釋，提出了有針對性的解決對策，實現了政府部門與電商企業的信息流通，對我國跨境電商發展起到了推進作用。隨著國家法制體系的不斷健全，將會出臺更多與跨境電商發展相關的政策，建立一套完整的跨境電商法律體系。
二、目前我國跨境電商發展中存在的問題
近年來，我國跨境電商發展速度非常迅猛，作為一種新型的貿易模式，跨境電商有很多發展優勢和靈活性，但是在發展的過程中也存在一定的問題，這些問題在很大程度上阻礙了我國跨境電商的發展，具體來說可以總結為以下幾點:
(一) 交易信用和安全問題。隨著信息時代的進入，互聯網成為人們生活中不可缺少的一部分，很多人開始進行網上購物，通過網絡支付費用，但是與此同時，也滋生了很多詐騙集團，他們利用互聯網的漏洞進行非法活動，盜取他人的信息和財產，也正是因為如此很多消費者不敢選擇網購。另外，假冒偽劣產品以及質量不合格產品也是阻礙跨境電商發展的重要原因，不法分子利用網絡虛擬化的特點進行假冒偽劣產品的制造和銷售，騙取消費者利益，這就使得跨境電商的發展受到了嚴重的影響。
(二) 支付問題。因為跨境支付系統面臨的是國際性貿易，這相對于國內的第三方支付系統來說具有更多的復雜性，并且也存在更多的問題。首先，國家沒有針對第三方跨境支付系統建立相對完善的制度，對跨境的業務范圍也沒有進行明確的界定，并且監管部門對這方面的監管力度不夠，這就造成跨境電商在支付方面存在問題。其次，因為跨境電商是跨境消費，每個國家以及地區的匯率不相同，而整個交易又靠第三方支付系統完成，這就導致交易雙方不能清楚地了解對方的金融狀況，加上網絡的虛擬化特點，使得非法集資有了一定的可能性。最后，我國第三方支付平臺比較多，伴隨著支付平臺的開展，個別機構有違規操作的現象，導致資金支付存在安全隱患。
(三) 物流問題。首先，相對國內物流來說，跨境物流涉及到關稅、運輸儲存以及跨境運輸等問題，導致物流成本高、速度慢，這就嚴重阻礙了跨境電商的發展。其次，我國物流信息化技術的發展還有一定的欠缺，很多物流企業信息化處理水平較低，包裝、分揀等流程都需要人工進行，這就需要浪費較多的時間，降低了物流操作的效率。最后，服務以及價格是跨境物流面臨的又一問題。消費者選擇物流的標準主要有價格、速度以及服務，目前我國很多物流企業在跨境運輸方面來說，不能提供相對優惠的價格，運輸過程服務也有待提升。
三、解決我國跨境電商發展問題的對策
解決我國跨境電商發展問題不僅需要加強技術創新，還需要政府提供強有力的支持，建立全面的監控系統，從法律層面上提供保障。具體來說解決我國跨境電商發展中問題的對策可以總結為以下幾點:
(一) 健全全面的信用體系，加大監管力度?？缇畴娚堂媾R的是國際市場，所涉及到的范圍更加廣泛，帶來的影響也更為巨大，因此要想保證跨境電商的快速發展，加快信用體系的完善，建立全面的監管體系非常重要。因為各國的信用標準和法律各不相同，所以跨境電商網站上的商家要依據國際標準進行產品銷售，政府要依據國際標準對產品信用和質量進行檢測，同時各個商家也要提高檢測的力度，培養企業的信用意識，與政府聯合建立一整套完整的信用認證體系，預防不法分子的有害行為。另外，消費者自身也要提高風險防范意識，對自己的信息進行保密，并及時關閉交易頁面，發現問題及時退出等等。
(二) 建立健全的支付系統。首先，第三方支付平臺要建立全面的用戶核對系統，最好采用實名制注冊，對于那些采用虛擬信息注冊的用戶不予以審核通過，從用戶方面降低安全隱患，其次，第三方支付平臺要完善自身的服務體系，加大與銀行的合作，讓銀行對消費者的支付狀況進行必要的監管，提高支付的雙重安全性，同時第三方支付平臺也要提升自身的技術，從自身出發降低黑客入侵和病毒侵害的可能性。最后，政府監管部門要制定嚴格的懲罰制度，發現有違規操作或者欺詐性質的第三方支付平臺要及時予以懲處，銀行也要與第三方支付平臺建立完善的跨境消費制度，嚴格避免操作漏洞的存在。
(三) 完善基礎設施，提高物流體系的效率。物流作為消費者和商家的一條紐帶，在跨境電商中有著非常重要的作用。隨著跨境電商的蓬勃發展，我國逐漸興起了一大批物流企業，完善這些物流企業的發展體系，建立全面的物流系統顯得尤為重要。首先，外貿企業可以通過第三方物流倉儲運輸或者在海外設立倉庫的形式降低運輸成本，提高運輸的效率。其次，物流企業要在保護自身利益的同時盡量提高服務水平，降低運輸費用，引進現代化物流的管理模式，促進自身效益的提升。同時，物流企業要完善基礎設施，建立智能化和自動化的倉庫，規范運輸工具，保證運輸的質量。最后，我國的物流企業要與國外先進的物流企業學習，借鑒他們的發展模式，推動現代化物流的發展。
(四) 加強專業化人才的培養。國家要從政策和資金上支持跨境電商人才的培養，促進人才培養體系的形成，并加大人才培養的扶持力度，儲備與時展相符合的跨境電商人力資源。另外，跨境電商企業也要通過自身的努力培養專業化能力強的人才，積極開展自我教育，提高員工的整體素質和專業能力，促進企業的發展。
跨境電商技術創新范文3
不可否認，當前國際貿易形勢仍然風云變幻，風險和挑戰不容忽視。那么，外貿企業遇到的困難主要有哪些，企業對出口市場前景預期如何，企業希望獲得哪些方面的支持？“2015年外貿企業生存現狀調查”將為您呈現外貿企業的真實情況。本次調查是由進出口經理人雜志社和德國萊茵T?V集團聯合發起并完成的，也是第4次此項報告。
影響企業出口的最大因素：國際市場需求減弱，訂單減少
海關數據顯示，2015年前7個月，我國進出口總值為13.63萬億元，同比下降7.3%。7月當月，我國出口額、進口額同比分別下降8.9%、8.6%。進入2015年，除2月當月出口大幅增長48.9%之外，前5個月其余月份均負增長。6月份出口月度增速終于由負轉正，但7月份出口重現負增長（見圖1）。由此可見，外貿形勢依然嚴峻，企業出口困難并未減少。
本次調查結果顯示，國際市場需求減弱，訂單減少，成為影響企業出口的最大因素。成本上升這一重要因素，上年調查結果顯示為影響企業出口的最大因素，本次調查屈居第2位。另外，企業自身創新研發能力不足、匯率波動加劇、資金緊張、貿易風險加大及與周邊國家競爭壓力加大等因素，延續到了2015年，繼續成為制約企業出口的突出問題（見圖2）。
出口最多的地區：北美成第一，新興市場亮眼
調查顯示，目前企業出口最多的地區是北美，選擇比例21.5%；其次是歐盟，選擇比例20.8%；東盟位列第3位，選擇比例為13.5%。排在第4位的日韓，選擇比例為11.4%。接著是拉美、非洲和東歐，這幾個新興市場都有不俗的表現（見圖3）。本次北美超過歐盟登上第1名的寶座，與2015年美國經濟表現好于歐盟有關。歐盟經濟仍然糾纏于希臘債務危機，復蘇乏力。而在“一帶一路”戰略的帶動下，外貿企業繼續加碼新興市場。
在企業出口市場預期的調查中，與上年調查結果相似，企業普遍對出口的預期不高。在各市場中，選擇“持平”的企業均占到了40%以上。不過，企業對北美、東盟、拉美、非洲及亞洲其他市場預期增長的比例較高，達到30%以上，說明企業對北美及新興市場出口前景較為樂觀。同時，針對歐洲、日韓出口，企業選擇“下降”的比例高于其他市場（見圖4）。
2015年出口：企業持謹慎樂觀態度
在“過去1年企業出口規模和利潤情況”調查項中，選擇 “規模持平，利潤下降”的比例最高，達到20.3%；選擇 “規模持平，利潤持平” 的比例為17.5%（見圖5）。這表明企業經營情況依舊比較困難，具有一定的維持現狀的意愿。另外，選擇“規模下降，利潤下降” 的比例達到17.9%，企業生存確實不易。不過，選擇 “規模上升，利潤上升”的比例達到19.5%，讓我們看到有相當一部分企業正在逆境中尋求突圍，并取得了成效。
對于2015年出口規模預期，企業多持謹慎樂觀態度。調查顯示，企業選擇“持平”和“上升”的比例相當，合占74%（見圖6）。
調查樣本說明
本次調查面向約1260家外貿出口企業，其中機電行業企業最多，占28%；其次是輕工行業企業占18%，五礦化工行業企業占15%，紡織服裝行業企業占11%，食品土畜行業企業占8%，醫保行業企業占4%，其他行業企業占16%。其中，55%的被調查企業是生產型企業，此外依次是服務型企業、流通型企業及其他，占比分別為24%、19%和2%（見圖7、圖8）。
開拓國際市場的主要方式：展會和電商受寵
調查顯示，外貿企業開拓海外市場的主要方式仍然是參加展覽，選擇比例為35.8%。這一方式始終是企業開拓海外市場的重中之重。隨著跨境電商的崛起，電子商務平臺越來越受到企業的關注。本次選擇通過電子商務平臺開拓海外市場的企業占到32%，相比上年27.7%的比例有所提高（見圖9）。除此之外，依托國外大型經銷商和境外營銷網絡這兩種傳統方式，仍然是企業開拓海外市場的重要渠道。
化解成本壓力：調整產品結構，強化技術改造
當前產業向東南亞轉移的背后，是國內勞動力、原材料等成本上升的推動。特別是勞動力成本的持續上升，削弱了我國低成本出口的競爭優勢，成為企業之痛。面對成本上升，企業有什么化解良策？調查顯示，19%的企業認為最需要調整產品結構；接著是選擇技術改造和加強管理方式，比例都為16%；15%的企業希望通過談判讓海外買家分擔出口成本上升的壓力（見圖10）。另外，向上游企業壓價、產業轉型，以及減少出口、擴大內銷等，都是企業化解成本壓力的對策。
從調查結果看，企業化解成本壓力的主動性繼續增強。在國家倡導再造貿易競爭新優勢背景下，不少企業行動起來，主動調整產品結構，加入到技術創新和產品創新的隊伍中來。
抗擊匯率波動：提高出口價格，使用人民幣結算
自2014年第四季度以來年，人民幣兌美元匯率出現暴漲暴跌現象。商務部外貿司負責人指出，2014年1月～2015年6月，人民幣實際有效匯率上升9.5%，給外貿出口造成了一定壓力。這時候，進行匯率風險管理顯得更迫切。調查顯示，25%的企業希望通過提高出口價格來化解影響；24%的企業表示希望用人民幣結算，這一比例較上年調查結果提高了4個百分點（見圖11）?？缇橙嗣駧沤Y算受歡迎程度正在提高。2014年，跨境貿易人民幣結算業務累計實現6.55萬億元，同比增長41%，約占當年我國進出口貿易額的25%。另外，有17%的企業選擇遠期結售匯這種避險工具來實現保值，還有企業通過擴大進口、不接或少接長期訂單、縮減出口業務等方式化解匯率風險。
培育外貿競爭新優勢：打造自有品牌
在全球產業鏈分工中，我國企業往往受制于人，在競爭中處于被動境地。我國企業做代工的經歷時日長久，而利潤大頭常被國際大品牌抽走。當前培育外貿競爭新優勢，或可將提高技術創新水平、培育自有品牌作為突破口。調查顯示，45.4%的企業表示擁有自有品牌出口，這一比例高于上年調查結果5.4個百分點（見圖12）。這些企業多集中在機電和輕工行業。進出口經理人雜志在調查中了解到，不少外貿企業過去并不關注品牌，現在開始積極創立自有品牌，特別是一些出口傳統優勢產品的企業。
希望獲得支持：提供海外信息，改善融資環境
調查顯示，外貿企業最希望得到更多的海外市場信息，選擇比例為22%；改善外貿企業融資環境緊跟其后，選擇比例為21%；提供出口信用保險支持，占17%；加強對外宣傳，樹立中國形象，占16%；關稅調整，占15%；支持企業境外投資設廠，占7%；及其他，占2%（見圖13）。
進入2015年，從支持培育外貿競爭新優勢、“一帶一路”路線圖、自貿區擴容、改進口岸通關服務，到推動跨境電商發展、推進“互聯網+”及促進進出口穩定增長的“國7條”，我國外貿支持政策不斷加碼。期待這些政策落到實處，真正惠及外貿企業。
跨境電商技術創新范文4
自2012年5月29日，大興新區獲商務部授予首批“國家電子商務示范基地”以來，電子商務發展駛入快車道，在一、二、三產的應用持續深入，為帶動區域經濟發展方式轉變、產業結構升級注入了新的動力。在今年舉辦的京交會上，大興新區首次正式對外提出打造代表首都氣派、國家形象、國際門戶的“北京電子商務中心區”品牌，也稱“北京CED”。當前，新區圍繞“高端產業新區，國際電商門戶”的發展目標，結合南部新區的實體經濟優勢，按照“一區、兩線、三園、多點”的空間布局，正在將“北京CED”建設成為電子商務全產業鏈總部聚集中心區、電子商務應用示范中心區、電子商務技術創新中心區，實現國際電商門戶在京南的強勢崛起。
掘金新興產業富礦
隨著信息技術應用的不斷深化，電子商務通過更大范圍、更高效率配置實體經濟，成為推動產業轉型升級、創新驅動發展的戰略產業。從全市乃至全國電子商務發展情況來看，近年來，中國電子商務產業快速發展，交易額連創新高，電子商務在各領域的應用不斷拓展和深化、相關服務業蓬勃發展、支撐體系不斷健全完善、創新的動力和能力不斷增強。
中國電子商務研究中心數據顯示，截止到2012年底，中國電子商務市場交易規模達7.85萬億人民幣，同比增長30.83%。其中，B2B電子商務交易額達6.25萬億，同比增長27%。2012年，電子商務占GDP的比重已經高達15%。預計2013年我國電子商務規模將突破十萬億大關。
與此同時，隨著智能手機的日漸普及，移動電子商務在中國已進入快速發展期。今年一季度，移動網購交易額再創新高，達到266.6億元，同比增長250.3%；占互聯網購物比例從2011年一季度的0.7%提升至2013年一季度的7.6%，兩年時間提升10倍，其爆發性的增長催生出的市場空間不可小覷。
中國電子商務研究中心的另一組數據顯示，2012年北京電子商務交易額約5500億元，同比增長15%，累計支持新興電子商務服務業項目20余項，投入資金超2.4億元，帶動社會和企業投資超過50億元。
記者了解到，今年7月對外的《北京市人民政府關于促進電子商務健康發展的意見》指出，要充分發揮首都在人才、金融、科技、教育等領域的比較優勢，到2015年，全市電子商務交易規模超過1萬億元，電子商務零售額占社會消費品零售額的比重力爭達到15%，將北京打造成為全球電子商務核心節點城市。8月，國務院出臺《關于促進信息消費擴大內需的若干意見》，進一步繪制出我國電子商務發展的宏偉藍圖。
由此可見，電子商務正在與實體經濟深度融合，進入規模化發展階段，對經濟社會生活的影響不斷增大，正成為我國經濟發展的新引擎。誰掌握了電子商務產業發展的新商機，誰就擁有了挖掘這一新興產業富礦的主動權。
“十二五”末交易額破千億
正是緣于對產業發展機會的把握，南部新區把發展電子商務作為深化創新驅動，推進產業轉型升級的重要戰略選擇。大興區副區長喻華鋒在介紹“北京CED”這一全新概念時表示：“新區作為首都實體經濟主陣地，需要通過電子商務提高實體經濟影響力和輻射力，加快傳統產業和商貿轉型升級。區委區政府采取一系列重要舉措支持電子商務發展，目的就是將‘北京CED’打造成業內具有較強影響力和帶動力的中國電子商務領軍型示范區，為我國電子商務的發展探索新路子?！?/p>
為推進“CED”建設，大興新區以“一區六園”為基礎，謀劃“一區、兩線、三園、多點”的電子商務發展空間布局?！耙粎^”是以實體經濟應用為動力，在北京經濟技術開發區形成電子商務總部聚集區；“兩線”是依托地鐵大興線、亦莊線的商務樓宇優先吸納電子商務企業，打造以中小微型電子商務企業為特色的主題樓宇群；“三園”是以新媒體基地、京東總部、南海子公園為帶動，打造綠色、生態、智慧的電子商務全產業鏈承載平臺；“多點”是指發揮北京大興國際機場、中國國際電子商務中心、云產業園、京南物流基地、B型保稅物流等專業要素資源的支撐配套作用，建立開放、融合、便捷、高效的“CED”服務體系。
大興新區為“CED”制定了“兩個千億”的目標，到2015年，形成電子商務全產業鏈發展格局，電子商務交易額總量將突破1000億元，比目前的總量提高600億元；延伸產業鏈大數據、金融、認證、支付、信保等產值超過1000億元，比目前的總量提高500億元。
形成首都規模最大電商生態圈
2010年，北京市委市政府作出大興區和北京經濟技術開發區行政資源整合的重大戰略決策。整合后的新區是首都二產主陣地和戰略性新興產業聚集區。今年上半年，新區完成規模以上工業總產值1362億元，占全市五分之一份額，新區電子信息、生物醫藥、汽車制造、裝備制造等四大主導產業產值占全市的比重分別為50%、48%、22%和17%，產值十億元以上的龍頭企業占北京市的26%。新區已具備了推進電子商務與實體經濟一體化發展的產業基礎，擁有農業、工業和服務業全方位應用電子商務的廣闊平臺，為電子商務的高端化、多樣化應用提供了扎實基礎。
記者了解到，大興新區已聚集多家電子商務企業總部，京東、九州通等行業領先的電子商務龍頭企業陸續入駐，此外還擁有中外運敦豪、中國郵政速遞物流等國際物流龍頭企業，擁有中國云基地、百度云計算、中金數據等信息服務企業，擁有京南物流基地、北京亦莊保稅物流中心等重要載體，擁有中國國際電子商務中心等電子商務綜合服務商，規劃建設中的首都新機場也將進一步提升南部新區電子商務國際影響力?？梢哉f，南部新區電子商務應用門類齊全，產業綜合配套優勢突出，支撐電子商務高端化、國際化發展的全產業鏈服務體系已經具備。
為吸引更多電商企業的入駐，大興新區已對外《關于促進新區電子商務發展的若干意見》和《新區促進電子商務發展的實施細則》兩個政策。
大興區商務委員會主任張麗英介紹，“政策將按照‘先行先試、取長補短、凝聚智慧’的工作方針，‘引進來、扶上馬、送一程’的原則，體現出大興·亦莊發展電子商務的特色和優勢，特別強調了電子商務發展環境優化、電子商務應用推廣、電子商務服務業培育及電子商務創新要素支持等內容”。作為扶持政策的第一階段計劃將安排電子商務發展專項扶持資金，預計將有超過1000家企業可享受包括土地供應、房屋補貼、信息平臺使用、高端人才引進等共計30余項的優惠政策。
記者獲悉，大興新區剛剛組建了北京首個專門服務電子商務發展的綜合協調管理部門——北京電子商務中心區建設辦公室（內設正處級政府派出機構）。電商辦負責人梁建青向記者坦言，盡管大興新區今年前八個月實現電子商務零售總額212億元，與去年同期相比增長138%，占全市網上零售總額的37%，居北京各區縣之首，但這個發展速度和質量與預期目標，與社會各界對“北京CED”的期待還有不小距離。下一步，新區將采取一系列“組合拳”加快構筑多元業態融合共生的電子商務生態圈，成立專門的管理服務機構便是舉措之一。記者留意到，新成立的電商辦已將搭建公共平臺、夯實發展基礎，吸引龍頭企業、提升園區檔次，緊抓電商應用、開拓市場空間，集聚服務機構、完善產業生態，開展先行先試、搶占行業高點，實施管理創新、擦亮園區品牌作為電子商務六大發展策略。
前不久，大興新區與中國國際電子商務中心就“推進新區電子商務示范基地建設，打造北京電子商務中心”達成合作協議，雙方將共同構建信用認證平臺、電子商務B2B平臺以及開展跨境電子商務領域應用，為新區傳統企業應用電子商務、為電子商務企業落地做好產業生態環境建設，這標志著電子商務綜合服務平臺建設步伐加快。
此外，座落于大興新區的“中國（北京）電子商務人才促進中心”的成立也引起業界廣泛關注，據了解，該人才培訓中心是在政府的指導和推動下，由北京電子商務協會、大興二職、北財教育集團、京東商城等單位共同發起成立的，并將與中國國際電子商務中心合作，共同培養電子商務專項人才，建立起“教育-就業-創業”全鏈條人才培訓體系，這必將為電子商務的發展提供強大的人才支持，目前該中心已開始招生。至此，大興新區傾力打造的電子商務全產業鏈生態圈初具雛形。
借新機場“東風”
試點跨境電子商務
目前，“一區、兩線、三園、多點”的“CED”電子商務發展空間布局已初具規模，預計一年后將形成初步的企業聚集效果。目前，可同時滿足8000人辦公的京東集團總部基地正在建設中，計劃于明年四、五月份建成，除自用部分外，還將有10萬平方米的面積用來吸引上下游企業。周邊樓宇將同步進行配套，總面積超過30萬平方米，旗下京東商城建設的北京亞洲一號倉儲項目也已啟動建設，將有力促進電子商務全產業鏈企業實現聚集。
另一個聚集區為大興區舊宮“中科電商谷產業園”，由北京中科電商谷投資有限公司投資40億元開發建設，占地800余畝，建筑總面積超過100萬平方米，目前已全面啟動，是集電子商務、現代物流、會展貿易、技術支持、人才培養等為一體的電子商務綜合產業平臺。據了解，該項目已經吸引了中國網庫、麥德龍、北京中清研信息技術研究院、馬可波羅網、環球經貿網、企博網、一號店、麥包包等一批優質企業簽署戰略合作協議。相關負責人表示，“中科電商谷產業園將以此為基礎，吸引和聚集一批B2B的企業，結合實體經濟的發展，形成一個以B2B為主的電子商務聚集區?！?/p>
此外，在地鐵大興線和亦莊線周邊已有100萬平方米的商業樓宇建設完成，將通過相應政策引導電子商務及相關企業在兩線聚集，有關政府部門將在房屋租金、租用信息平臺等方面給予扶持。
跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎，具有非常重要的戰略意義?！氨本〤ED”還將借助北京大興國際機場建設即將啟動的良機，試點跨境電子商務。隨著新機場項目的開建，大興新區國際樞紐地位將加速提升，無疑將為電子商務開通國際化發展快車道。
跨境電商技術創新范文5
關鍵詞：國際貿易 鄭州航空港 優勢
一、國內外貿易發展趨勢推動鄭州航空經濟
2012年，國際金融危機的深層次影響促使世界經濟復蘇勢頭明顯轉弱。歐債危機持續發酵并形成全球性沖擊，發達經濟體經濟增速大幅下滑，新興市場和發展中國家經濟經歷艱難調整。2013年，世界經濟低增長、高風險的態勢沒有根本改變。然而，新興市場和發展中國家繼續溫和增長，一些新興大國工業生產出現放緩勢頭。我國進出口也在延續平穩增長態勢。中國由于去年外貿發展外需低迷、成本升高、摩擦增多等多重困難和壓力，進出口增速下滑至個位數。針對形勢的不利變化，我國政府及時出臺穩定外貿增長的政策措施，外貿增速企穩回升，進出口在國際市場的份額進一步提升，轉方式、調結構步伐加快，發展質量穩步提高。面對國際市場需求有所回暖，“穩外貿”措施成效繼續顯現，我國為了保持外貿政策的連續性和穩定性，也會繼續落實穩定外貿增長的各項政策措施，加快外貿發展方式轉變和結構調整，鼓勵企業加大技術創新投入，提升產品質量檔次，建立國際營銷網絡，積極開拓新興市場，促進加工貿易轉型升級和梯度轉移。同時，進一步擴大進口推動對外貿易平衡發展。外貿經濟穩定增長就需要對外出口海岸大力支持。對此，國內新生內陸航空港為拉動內陸經濟發展打開一扇新的窗口。
而內陸出口則只有加大航空港建設，才能增加進出口的瓶頸限制。其中鄭州航空港就是在我國中原經濟規劃戰略中的新生兒。而選擇鄭州航空港作為中原首個戰略目標，與鄭州占盡天時、地利、人和極大有關。眾所周知，鄭州作為河南省會城市，地處中原腹地，是國內公路、鐵路、航空的重要交通樞紐，但相對公路和鐵路來說，鄭州新鄭國際機場的目前僅能滿足一般需要，與廣州、北京航空進出口量相比，差距很大，最大客機或貨機都不能直接降落，這也制約了內地對外進出口的限制。另一方面，河南作為國內人口大省，擁有充足的人力人才保障。作為內陸大省，河南省政府為了加大全省發展經濟力度，需要依托產業集聚區建設，提升對外貿易發展承載力。并且從省內到省外，河南需要全面推進區域經濟合作，擴大對外貿易空間。而河南作為農業大省，只有借助對外貿易，加快實施中原經濟區戰略。而在對外貿易中，拉動航空港自身建設的持續擴大，以港口帶動局部經濟圈，從而以點帶面，推動整體河南乃至周邊經濟發展。這些也正符合國家對外貿易發展戰略目標。正如國務院《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃（2013-2015年）》指出：“鄭州航空港經濟綜合實驗區發展，應充分利用全球資源和國際國內兩個市場，形成特色優勢產業的生產供應鏈和消費供應鏈。”
二、推動鄭州航空港的發展途徑
供應鏈將商流、物流、資金流、信息流連成一個整體結構。鄭州航空港經濟綜合實驗區發展提供服務支撐，不僅要打造“運進運出”的貨物運輸通道，而且還要打通制約供應鏈發展“瓶頸”。只有這樣，才能搞活國際經濟貿易，擴大對外產品流通，擴大國際交流合作。其主要發展途徑有：①為鄭州航空港經濟綜合實驗區發展提供配套服務支撐，必須利用全球資源和國際國內兩個市場，打造特色優勢產業的生產供應鏈和消費供應鏈。②積極引用國際先進的供應鏈管理理念，建設布局合理、功能完備、集疏便捷的貨物場站和設施，構建河南大通關、大物流、大外貿的發展體系，延伸服務鏈條，提升開放功能。③強化產業集聚和綜合服務功能，廣泛開展跨國貿易活動，加強與原材料供應商、生產商、分銷商、需求商的協同合作。組建產業技術創新戰略聯盟，打造供應鏈管理集成服務體系，強化產業集聚和綜合服務功能，廣泛開展跨國貿易活動，促進多方合作共贏。④努力打造全國重要的航空港經濟集聚區和中原經濟區的核心增長極，打造引領中原經濟區發展、服務全國、連通世界的、富有活力的國際合作發展跨境貿易開放新高地。積極參與全球電子產品供應鏈的整合進程，打造國際電子信息產業經濟開放高地，快速建設智能手機制造和電子部件的全球采購、國際分撥中心。注重吸引規?；閷氾椘贰⒏邫n服裝、工藝美術制品等終端、高端產品。吸引國內外大批電子信息、食品、藥品、時裝、花卉等特色國際貿易業務，在中原河南展開運營。
三、鄭州航空港對外貿易產生的有利效果
鄭州航空港區戰略定位成為國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶。這也意味著鄭州進入國家跨境貿易電子商務服務試點城市，在對外貿易中直接產生如下優勢：
1、降低消費者購買成本，購貨周期縮短。當消費者無論是網購或空運，不會再經過國內其他機場中轉后才會到內地。從而縮短了購物周期和降低了商品成本。并且催生內地跨境貿易電子商務服務企業的服務質量。由于跨境貿易電子商務服務就像是一個進出口產品的“電子貿易貨棧”，它可以改變跨境電子商務小額、多單的方式，一次性報關大批國外產品，放在保稅物流中心的倉庫里。這樣，消費者網上下單后，可以直接從保稅物流中心的倉庫里發貨，不但節省報關、物流等成本，而且大大縮短了消費者等貨的時間；此外，如果消費者對產品有退換要求，也比以前方便很多。以往規模較小的電子商務企業，都是通過郵件、快件一件一件地出口貨物，無法像大批量出口企業那樣獲得國家退稅，也無法合理結匯。而隨著電子貿易貨棧的建立就可以幫助中小企業即使小批量出口也能獲得國家退稅，減少交易成本，實現合理結匯。
2、推動中原經濟區建設帶來新的經濟增長點。隨著電子信息技術和經濟全球化的深入發展，電子商務在國際貿易中的地位和重要作用日益凸顯，已經成為我國對外貿易的發展趨勢。E貿易的發展將促進國際國內的批量進出口貨物通過航空物流向我省聚集中轉，提高鄭州的開放型經濟水平。同時，E貿易生態供應鏈的發展模式，可吸引關聯商家落戶河南，打造鄭州的集約化發展平臺。這樣，就會極大地擴大我省的進出口貿易額，帶動商業、旅游業、服務業等相關產業的發展，為企業帶來效益。更重要的是，這種貿易模式能促進經濟增長方式的轉變，為中原經濟區的發展帶來新的增長點。
3、促使鄭州成為國際性物流集散中心。E貿易是順應新型貿易電子商務飛速發展的需求，建立一個綜合平臺，吸納電商及電商平臺（如阿里巴巴、eBay）、物流商（如EMS、UPS）、第三方支付平臺（如支付寶、銀聯）等入駐，解決目前跨境電子商務遇到的報關、結匯、退稅等問題，在監管的前提下讓“海淘”陽光化。目前E貿易項目利用河南保稅物流中心的進口保稅、入區退稅、國際分撥等功能，對跨境電子商務產品采取出口產品入區退稅、進口產品出區征稅的管理辦法，同時利用經營團隊的海外國際物流分撥配送系統，建立以鄭州為核心的河南電子商務全球物流供應鏈服務體系。目前，河南保稅物流中心已經為eBay、阿里巴巴等大型企業的電子商務需求做好了服務，并引入支付寶、銀聯等第三方支付平臺交易體系。據統計，2011年中國電子商務交易額達5.88萬億元。其中，跨境電子商務交易額突破百億美元。鄭州E貿易會帶動航空物流的發展，而航空物流又會帶動大量企業入駐園區，形成產業集群，鄭州成為國際性分撥配送物流集散中心也將變為現實。
4、構建以航空港為核心的“一網兩鏈三港”立體式國際化綜合交通樞紐。
鄭州航空港經濟綜合實驗區則利用區位、人口、市場潛力等條件，吸引要素、產業、人才集聚，實現航空貨運樞紐建設、航空港經濟產業體系培育和現代航空都市塑造互促互進。建設以航空港為依托的經濟區，讓機場牽著城市走，城市圍著機場建。鄭州航空港經濟綜合實驗區為城鎮化建設、現代航空城市建設也起到了引路和引領作用。鄭州航空經濟區則以建設大樞紐、培育大產業、塑造大都市為主線，構建以航空港為核心的“一網兩鏈三港”一體的國際化綜合交通樞紐。即：“一網”是以航空港為核心的航空航線網絡；“兩鏈”就是要圍繞著生產的供應鏈、銷售的供應鏈來布局產業；“三港”就是發揮鄭州市的區位優勢，航空港、鐵路港和公路無水港，培育以航空物流、高端制造和現代服務的三大現代產業，塑造體現航空特色、低碳智慧綠色便捷高效宜居的現代化都市。
參考文獻
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107526.shtml.
跨境電商技術創新范文6
關鍵詞：外貿區成立后；中國國際貿易；發展模式
自貿區成立后，中國外貿模式的變化主要體現如下：
第一：經濟的日益變化，企業要適應全球經濟化新走向，著重調整我國各行各業產業分工，改變企業原有的“大而全”“小而全”“專而精”，除進一步加快制造業和產業的分工，也要改善制造業生產的專業性，以及行業系統化和外部的和諧發展。使得企業能夠充分發揮其優勢，合體分工，對市場充分細化，與此同時，企業也要提升自我競爭優勢，加強技術積累與人才資本的積累，加強企業業務的核心環節，也逐步完善企業核心業務，輔助業務重新進行外包業務。漸漸的構造屬于現代信息科技的高效管理鏈體系。
第二：同時也加強國家產業在技術創新，財務稅收，金融政策的發展。全力推進行業在企業培育基于創新上面的核心競爭力。支持各生產產業和服務業以增強核心競爭力為目標的前行。在發展的過程中，進一步強化企業在生產供應，市場營銷，企業文化，人力資源管理，信息技術管理與企業管理模式之間的相互對應。實現“人無我有，人有我變”的而商業戰略模式，提升企業在管理經營方面的自主創新能力，形成具有企業自我特色的自主創新能力模式
第三：主要致力于推動以生產為主要模式的企業在生產的發展和升級，打造供應商在生產線的專業性強度，提升我國生產企業。在國際生產鏈與價值鏈中的地位。推動中國參與到國際的競爭中，發展形成屬于自己的戰略模式。更好的發揮人力資源優勢的產業和供應鏈管理能力，主要致力于培養以生產為主的服務供應商，逐步步入國際產業鏈的高端環節。第四：國際環境中，建立自己的國際營銷環境，提升企業在國際市場中的營銷能力。通過政策深化企業在市場營銷的格局，以提高營銷人員的專業素質與非專業的素養，完善市場營銷的環節結構，從而建立健全能夠“發現市場、創造需求、引導創新、優化管理”的市場營銷平臺。
第五：提升企業設計和品牌打造能力，全力支持企業打造屬于自己的出口品牌。著手研究核心技術和自主品牌的創設，制定扶持研發的政策。同時也加強完成信用貸款和保險政策，從而推動企業產品的創新，支持國內中小企業秉承產品精益求精的追求去開發。推動產品設計創新和品牌建設能力，強化企業信息的高效性，快速建立企業的評價管理體系，以幫助產品在市場中找準定位，從而成功打造屬于自己的品牌優勢。國家也應支持有實力的而企業走向世界，國內與國外的技術，管理人才和其它資源，推進建設創新體系。
一、上海自貿區制度創新促進我國外貿發展的對策
據上海海關統計顯示，自上海自貿區成立，新注冊的企業總數高達1.5萬家。企業在健康嶄新的政策和業務環境下成長，更加注重企業的發展，激發進出口的潛力，也注重企業功能的挖掘和拓展，注重誠信培育。也通過提升企業的業態素養來悄悄改變中國外貿發展模式
（一）海關創新：先進區、后報關
從自貿區實行制度創新兩年來，上海海關一起推出31項海關監管制度，且全部順利實行。后期自貿區在海關制度創新上出現制度創新的疊加成熟效應，功能的拓展延伸效應。主要表現在，以一線城市“先進區、后報關”、二線城市“批次進出、集中申報”的政策、區內“自行運輸”為標志，從而上海貿易區也隨之建立“一線放開、二線管住、區內自由”的新模式。
據了解，上海比較突出的是在保稅維修制度創新的基礎上，又實行工單式核銷，由于區內自由運輸先免區，后報關的疊加，也采取了一系列措施，用簡化備案，船上監督管理，網絡監控等。也為靠近深水港提供不停航政策，填補國內空白。
（二）跨境電子商務：多批次、小批量、碎片化、全天候
在上海自貿區域里，外貿發展的模式體現在很多方面，即改變了代表傳統貿易領域的海空運集裝箱模式，也在興起的跨境電子商務領域產生了重要影響。針對跨境電子商務“多批次、小批量、碎片化、全天候”在線通關特點，上海貿易試驗區全面升級，深化信息監管水平，推出了商品“當時備案、自動審批核實、實時驗收放行”，以及行郵稅“電子支付、自動清算、擔保驗放、匯總征稅”等舉動措施措，大大縮短通關時間。
（三）營商環境：進階國際化與法治化
根據2015年的負面清單，以及54條拓寬開放措施為企業的拓展新領域，開發新業務提供了強大后臺力量。隨著上海自貿區營商環境的不斷完善，向國際化，法治化，市場化，讓更多企業靠近。在其中54項放大開放措施中，服務業有37項，目前累計已有1037家企業落地。許多企業通過自貿區的各項制度創新，改變了產業模式，制造業從之前的加工業慢慢轉向產業鏈融合發展升級，而主要以開發科學技術，維護檢測，以及技術咨詢服務為主的服務行業，還有醫藥行業得到深化和拓展而即將來的是，保稅區片區將持續發揮海關特殊監管區貿易便利化優勢，進一步做強總部經濟，拓展國際貿易和航運功能，同時推進亞太運營商計劃，啟動籌建10家大宗商品現貨交易市場。
