物資回收范例

摘要：廢舊物資管理作為物資管理的閉環，是電網企業智慧供應鏈建設的關鍵環節。本文針對廢舊物資管理中存在的回收盲點、報廢流程長、處置效能低等挑戰，應用現代信息技術、現代(智慧)供應鏈理論及精益理念，優化提升電網廢舊物資業務管理，提升廢舊物資回收處置的效率與價值。

關鍵詞：智慧供應鏈;廢舊物資;處置優化;精益提升

1引言

發展循環經濟、低碳經濟是緩解我國資源約束矛盾、減輕環境污染、提高經濟效益、實施可持續發展戰略的重要手段。廢舊物資回收與處置作為實現循環經濟、低碳經濟的關鍵路徑，不斷被政府組織、企業機構所重視[1-2]。精益高效的廢舊物資回收與處置，不僅可以提升企業資產全壽命周期管理的能力與水平，還可以推動企業物資資源合理化應用，防止資產流失，降低成本，提高經濟效益[3]，同時可以很好的降低企業廉政問題發生的風險[4]。在電網領域，廢舊物資管理被納入到企業設備資產全壽命周期管理之中，以更加集約化、精益化的方式推進處置管理，提升廢舊物資業務效率與價值。近年來，隨著電網企業資產裝備大范圍的升級與更新，廢舊物資業務處置需求與專業處置能力的矛盾日益凸顯，更合規、高效、增值地推進廢舊物資業務成為電網企業實踐熱點。伴隨信息技術與現代供應鏈理論的發展進步，電網企業開始逐步推進智慧供應鏈在企業的實踐與落地，不斷挖掘供應鏈全量數據，提升業務效能[5]。廢舊物資管理作為供應鏈管理閉環的關鍵環節，要求電網企業以廢舊物資聯數據為驅動，提升廢舊物資業務效率與價值，降低企業廢舊物資浪費和流失。同時，從電網企業相關研究實踐來看，廢舊物資處置管理的研究管理驅動的優化已逐步轉向數據技術驅動的優化，比如，北京中物聯物流規劃研究院認為在智慧供應鏈體系下，運用大數據、云計算、物聯網、移動互聯和人工智能技術，從廢舊物資的智能分級分類、精準匹配處置計劃、電子合同履約管理、回收商評估管理等方面優化電網廢舊物資處置管理方式，可以提升廢舊物資管理水平，降低廢舊物資交易風險[6]。鑒于此，本文重點聚焦電網企業廢舊物資業務在智慧供應鏈體系下面臨的問題與挑戰，提出了以智慧供應鏈建設與應用為基礎的電網廢舊物資業務精益提升業務框架與措施，探索廢舊物資處置業務的智慧化，提升廢舊物資處置效率與價值。

2智慧供應鏈背景下廢舊物資管理面臨的挑戰

伴隨“大云物移智”等相關技術的發展與應用，以往不能被記錄或記錄了無法識別的信息數據不斷地被儲存、處理、傳遞、分析，越來越多的企業將數據作為一項資產來治理與運作[7]。物資管理領域，電網企業致力應用“大云物移智”等現代通信技術構建現代(智慧)供應鏈，實現電網物資管理的集成化、協同化、網絡化、智能化。但廢舊物資管理業務智慧化的路徑上仍存在業務與系統、流程與數據等方面的矛盾，主要表現為：(1)廢舊物資回收與處置全流程信息不足，存在足量回收信息盲點。固定資產物資報廢信息可通過信息系統收集，但基建、技改、營銷等項目形成的工程廢料信息只能以線外方式收集，往往產生信息收集結果不理想的情況，造成廢舊物資回收困難。同時退役退出實物拆除、保管及移交過程存在管控盲點，導致應回收量與實際回收量的對比分析無法進行，造成廢舊物資是否足量回收，無法評價。(2)報廢物資回收與處置手續辦理主體多，存在處置周期長時效低。廢舊物資回收與處置涉及各單位的項目管理部門、資產管理部門、財務管理部門、物資管理部門等，在退役退出計劃、實物拆除移交、退役退出實物報廢、處置計劃提報、競價處置、銷售合同簽訂、銷售收款等環節中擔任不同的執行、審批、協調、監督的角色，報廢物資回收與處置周期長實效低。(3)報廢物資處置全量數據沉淀不足，數據價值未有效挖掘應用。多年廢舊物資處置的數據未進行有效管理，分散存在于線上與線下。只能感性評估處置數據對廢舊物資處置分包、底價設置的優化作用，廢舊物資處置的分包、底價設置等依靠人工進行，缺乏客觀性且實效性低。(4)報廢物資競價處置后評價體系不完備，存在處置價格未最大化。對評估商關于廢舊物資價值評估的有效性、科學性及回收商的報價和后期履約缺乏系統的跟蹤評價，未實現廢舊物資處置價格的最大化。

3電網廢舊物資回收與處置精益提升框架

【摘要】工程物資是構建工程建設主體的基本條件，而隨著電力行業的發展，電力行業物資管理存在的諸多問題逐漸暴露出來，確保物資的精益化管理按期供應，對配網工程順利實施具有重要意義。本文從物資采購、到貨、領料、結余廢舊物資回收等環節著手，分析其存在的問題，總結濱海供電分公司在配網工程物資全過程管理實踐中的經驗做法，針對性地提出相應的策略。

【關鍵詞】物資管理；配網工程；全過程；策略配網

工程物資管理是工程建設管理的重要組成部分，種類繁多，涉及專業廣泛，需求量大，有著區別于其他建筑工程的顯著特點。首先，工程物資種類繁多，設備類型廣泛，對于一些設備類物資，如變壓器、環網柜有著相當嚴格的技術要求；其次，物資到貨管理粗放，到貨進度延期、到貨入庫抽檢等與工程建設進度不相匹配，造成工期滯后或是倉儲壓力大；再次，物資領用不規范，審批手續不嚴格，導致物資挪用、濫用，為后續項目管理帶來困擾；最后，工程結算后的結余物資退料、項目關閉后的廢舊物資退料不及時，提高了物資管理風險，造成了相當一部分的企業資產流失。目前，濱海供電公司通過推動物資種類標準化、物資到貨管理精益化、物資領用嚴格化等手段，實現配網工程物資全過程管理，切實有效解決配網工程建設的供需矛盾[1]，從而提高項目管理水平。

一、配網工程建設物資管理的現狀

物資管理的定義是指各種生產資料在購銷、儲運，使用中所進行的計劃、組織與控制工作[2]。本文從物資管理對工程建設各環節造成的影響，對配網工程物資管理進行細分，分為物資采購、到貨、領料、結余廢舊物資回收等環節。物資采購環節。目前，配網工程建設物資主要是在可視化平臺和寄售物資平臺或是國網商城進行。電網企業依據來年下達的資金量、工作任務等對項目物資需求量進行預測，對需求物資規范科學上報。項目管理單位需要在可視化平臺上填報，物資部門會根據上報工程物資的需求量、規格型號、價格乃至供貨商的廠址等因素進行審核，審核完成后對接廠家生產。物資到貨環節。廠家會綜合考慮物資到貨周期、生產周期、配送時間等因素，提前安排物資送貨。物資送至倉庫后，物資部門會審核該批次物資送貨數量，進行抽檢確保物資質量，然后安排物資入庫。對于某些設備類物資，會由項目單位聯系試驗單位進行檢測；另外，對于水泥桿、鋼管桿等一類受到運輸成本高、體積等因素的限制，會直接送至現場。物資領料環節。項目管理單位將項目下達給各家施工單位的同時，會梳理各個項目需求物資，開具物資領料單，提供給施工單位，經過項目管理部門專職、主任的審批，安排物資出庫。值得注意的是，由于不確定因素比如采購環節該物資需求量預測不足或者物資損壞等導致該物資無法領料，再加上項目工期的限制，則需要項目管理單位聯系周邊電網企業進行協調調撥。結余物資回收環節。在項目結算后，需要對該項目的領用物資和審定物資進行比對，安排結余物資退庫或是利庫，確保應退物資盡退。廢舊物資回收環節。對于某些項目會出現，更換舊的變壓器為新變壓器、更換舊的開關柜為新開關柜、更換舊導線為新導線等，對于這些廢舊物資將其回收。

二、配網工程建設物資管理中存在問題

1-采購環節中存在的問題

摘要：

工程拆舊物資管控包括廢舊物資管理工作總體描述、管理的架構與流程、采取的措施及取得的效果等內容。電力企業應按照廢舊物資管理制度的要求，實施廢舊物資源頭管理、歸口管理，認真優化廢舊物資管理的組織架構、完善工作流程、積極采取措施實施管控，保證廢舊物資按月上報至上級單位集中處置，并按時參加廢舊物資集中處置審查會議，準確描述本單位所申報處置的廢舊物資，同時全程參與網上競價的過程，積極配合上級單位的廢舊物資處置工作，根據上級單位下發的處置結果與回收商簽訂廢舊物資銷售合同，處置廢舊物資的收入全額交入本單位賬戶，除物資管理部門外，本單位范圍內任何部門和個人無權自行處理和轉讓廢舊物資，切實提升了物力資源效益。

1管理目標描述

1.1管理理念和策略

廢舊物資管理包括廢舊物資的回收、存儲、處置、提運、資金入賬五項內容，廢舊物資回收是指物資從使用狀態退出至入庫建賬的活動，廢舊物資處置是指廢舊物資從物的形態轉變成資金形態的過程。

1.2管理范圍和目標

廢舊物資管理工作總體可以從兩個方面來描述：

1施工企業廢舊物資管理存在的常見問題

施工企業為完成工程，所組建的管理組織地域性較為分散，且都具有時效性，往往工程結束后項目部就不復存在。這就與工廠標準化生產模式下的廢舊物資管理有很大不同。一般情況下，施工企業在廢舊物資管理方面不同程度地出現以下問題。

1.1個別項目部管理層不重視物資管理

個別項目部領導僅僅把“物資管理很重要”停留在口頭上，而在實際生產經營中對物資管理不予支持，或者支持力度不夠，想當然地指令，造成物資管理的混亂。廢舊物資管理同樣如此。大多數管理人員對項目部廢舊物資情況缺乏正確的認識，以為廢舊物資與工程建設成果相比完全是小巫見大巫，甚至可忽略不計，對企業當前廢舊物資管理與利用情況持過于樂觀的態度。而通過統計，某公司2013年度，共處理廢鋼25批次，廢鋼數量約1825噸，廢舊物資總金額約457萬元。

1.2缺乏廢舊物資管理制度約束

對廢舊物資的回收利用也是增加企業凈利潤的有效途徑。對廢舊物資置之不管，意味著放棄那一部分凈利潤。就目前來看，大多數施工企業中尚未建立廢舊物資管理制度，工程項目廢舊物資亂堆亂置的現象極為普遍。有的單位的確建立了相關制度，但多半形如虛設，沒有真正發揮實效。還有一部分單位因廢舊物資管理的責任主體不明，各部門分工不明晰，相關賬款回收不到位，有的甚至未入公賬而中飽私囊。

1.3對廢舊物資處理關鍵環節監管不力

在建成重大活動保電后勤保障物資智能化管理系統前，物資的全壽命周期管理人為因素較多，暴露出管理水平對物資管理工作的多方面限制，通過物資上網，使用智能化管理系統實現保障物資的信息采集、統計、識別、定位、跟蹤、監控、反饋、共享等過程管理，減少了部分人為因素的影響，一定程度上解決了物資盤點不準確、賬物不一致、物資回收入庫后未整齊存放、妥善保管等問題。為提升重大活動保電后勤保障物資規范化管理水平及信息化管理水平，助力具有中國特色國際領先的能源互聯網企業建設，國網北京市電力公司引入保障物資全壽命周期管理理念，綜合考慮全壽命周期費用，形成集成化管理體系，并將其貫穿于項目的整個壽命周期，使得項目的技術性與經濟性有效結合，提高項目決策的科學性和合理性。為此國網北京平谷供電公司建立相應管理模型圖（圖1），在后勤部指導下開展重大活動保電后勤保障物資管理工作，進一步提升后勤保障物資管理水平，促進保電任務順利完成。平谷公司在后勤部的領導下，學習有益經驗，從供電保障任務儲備、物資平臺申報、采購物品比質比價、物資到貨流程管控、保電期間物資發放、物資使用管理、物資回收及報廢各個流程加以管控，依托信息技術等手段，出色完成了2020北京平谷•世界休閑大會、慶祝中國共產黨成立100周年、中國國際服務貿易交易會等重大活動保電后勤保障工作。

一、保障物資全壽命周期管理

堅持戰略和問題導向，深入拓展成因分析平谷公司通過對重大活動保電后勤保障物資管理現狀的調查，明確重大活動保電后勤保障物資的管理主要涉及國網北京市電力公司后勤工作部和平谷公司后勤管理部門2個層級。國網北京市電力公司后勤工作部負責組織成立物資保障工作組，全面組織物資保障工作，為各保障單位做好物資保障方案編制提供支持，協助各單位解決物資相關問題。平谷公司后勤管理部門負責成立物資保障工作組，負責單位物資保障的整體協調、物資需求上報、物資配送的實施、物資發放、回收及信息反饋工作；負責按照國網北京市電力公司物資保障工作方案要求，制定切實可行的實施方案。通過實踐，發現現有的后勤保障物資管理中存在的一些問題：一是管理上的問題。尚未在公司層面形成統一的、完整的重大活動保電后勤保障物資管理體系，保障物資從采購、運輸、存儲、發放、維修、回收到報廢的全壽命周期管理過程具有一定的主觀性，且缺少監督考核機制，規范化管理水平有待提高。二是技術上的問題。無法實現保障物資的信息采集、統計、識別、定位、跟蹤、監控、反饋、共享等過程管理，受到人為因素的影響，常出現物資盤點不準確、賬物不一致、物資回收入庫后未整齊存放、妥善保管等問題。三是貨源上的問題。公司系統內供貨商是經過篩選，具有優質生產能力及供貨水平的商家，在多家公司需求量大且需求時段集中，出現供貨周期長、資源短缺、物資質量下降等問題，影響保障工作的正常開展。四是在部分物資回收后，出現固定資產破損問題未進行修復，再次借出影響正常使用。如帳篷等需要公司輪流借用的物資，回收后未及時檢查修復，再次借出，經借入公司發現問題，不僅影響物資使用，還會出現導致物資受損的責任公司出現推諉扯皮等問題。

二、優化高質量管理體系，夯實協同管理機制

針對后勤保障物資管理中存在的問題，逐一細化分解，從強化內外高效協同、完善規章制度體系、嚴控過程關鍵環節等方面入手，優化健全管理機制，實施全過程管控監督機制，提升后勤管理人員管理服務能力。

三、強化內外高效協同，提升管理效率

公司內部跨專業協同。根據公司政治保電方案整體需求，將各相關部門及專業與后勤保障物資供應緊密聯系，制定重大活動項目保電后勤保障方案，在2020北京平谷•世界休閑大會準備階段，平谷公司根據公司實際，設立相關協同工作組，減少聚集性會議，開展靈活的、點對點溝通協調，實現精準協同聯動。外部生態圈協同。充分發揮公司主導作用，強化體系制度，簡化辦事流程，通過友善的制度帶動供應商、第三方物流等供應鏈伙伴積極開展業務協作。搭建協作交流平臺，疏通二級公司與供應商之間的壁壘，使雙方深入交流工作模式與供給需求，提高信息傳遞準確性與時效性。

摘要：公路工程項目開展中，材料規格不一、種類多，工程物資占用資金比例巨大，因此做好公路工程項目物資管理至關重要。文章從物資采購管理、施工現場管理等方面分析工作要點，進而提出物資管理存在的問題和解決措施。

關鍵詞：公路工程；物資管理；施工現場

現代企業管理中，管理內容可以分為成本管理、物資管理、資金管理等，對于公路工程而言，物資管理占到非常重要位置，工程物資管理占有資金是工程核算主要組成部分，文章研究重點分析物資管理工作要點和問題。

一、公路工程項目物資管理要點

公路工程物資采購是物資管理首要工作，在開展中，需要盡可能采用招投標方式，主要負責人組成物資采購領導小組，明確各個職能。物資采購中做好決策程序透明、多方比對，然后簽訂采購合同。在采購過程中，如果采用貨到檢驗的方式，需要仔細可對數量和質量，相同的工程物資驗收時注意查看物資規格。針對無法查看的鋼材，可以整車過磅檢查，嚴格控制誤差范圍。如果采用直接提貨方式，要求現場驗收，并簽訂合同和提貨單據，相互監督。如果物資需要進口，一般需要周期在3個月至半年的時間，因此需要提前做好物資采購規劃，及時辦理材料訂貨手續，保證材料按時供應。物資驗收入庫之前，需要根據合同計劃，仔細查看物資數量和規格品種，檢查獲取規格是都與合同中的相一致。所有進入倉庫的物資能夠被倉庫檢驗，就由倉庫進行負責，如果由技術部門負責，就要求這些技術人員開具相應的檢驗合格證明，清點貨物后入庫。物資驗收之后，嚴格把握物資數量、質量單據，檢驗核對無誤后方可入庫登記，并開具入庫通知單。如果發現物資規格、品種或者質量等存在不符合規定的，根據實際情況拒收或者先行收下，報道給主管部門。倉庫人員需要及時了解物資到貨情況，做好接貨準備工作。物資儲存保管中，水泥、木材、燃料等都需要遵循先進先出原則，做好防火、放到、防腐蝕，避免物資短缺，同時保證物品專用，便于檢驗和收發。針對周轉材料，可以根據實際工程量的需求計算需求量。如果物資需要露天保存，物資下應夯實墊高30cm。物資倉庫存儲過程中，需要建立檔案，及時掌握物資進出和使用情況，發現物資接近最低存儲量時，及時同時經理部采購。物資發放過程中，建立設備管理制度，強化設備使用管理，避免出現非正常設備故障。公路工程施工物資管理中，需要嚴格監督物資消費情況，根據實際情況可以選擇合適的方法確定材料消耗定額。對過去施工同類型的產品物資材料消耗統計時可以采用分析法，測算定額用量，實際領用時，節約有賞，同時處罰浪費情況。施工現場材料材料消耗需要實地測量，準確制定材料消耗定額。管理人員需要與工程技術人員相互協同，制定企業文件，發放到各個職能部，提高物資管理水平。物資管理中，廢舊物資回收是最后的環節，在工作開展中，需要廣泛發動全體成員，將散落在工地的物資收集起來。物資回收中，需要建立適合項目的廢舊物資范圍和規范標準，編制廢舊物資回收計劃，對于工具、配件、勞動用品等可以采用以舊換新的方式回收管理。同時安排專人負責廢舊物資的運輸。

二、物資管理存在問題與應對措施

公路工程物資管理情況將會直接關系到企業運營狀況，分析物資管理存在問題有重要現實意義。當前公路工程物資管理存在問題有很多，管理制度不完善，對于非重要物資沒有明確的管理計劃，市場反應不靈敏等。公路建設企業管理理念落后，制度上監督不足，沒有更新程度，容易引起物資浪費。物資采購計劃是規避風險最好途徑之一，在公路建設中，現有的物資采購計劃多針對主要物資，非主要物資基本沒有指定采購計劃，在采購時，存在很大盲目性，在沒有及時清點情況下，容易引起巨大經濟損失。在工程實施中，市場的信息反饋對于物資采購有重要指導價值，公路建設行業沒有認識到信息溝通的重要性，溝通平臺、情報收集機制不健全，沒有充分利用現有資源。公路工程物資管理中，需要始終堅持節約、回收利用原則，發揮物資的最大利用價值。根據以上分析物資管理存在問題，從以下幾方面加強改進。建立健全完善制度，保證工作有序開展，做好倉庫管理工作，嚴格登記物資出入。施工部門需要與管理部門及時溝通反饋，避免出現物資囤積或者供不應求的情況。合同具有法律效力，在發生爭執時能夠維護自身權益，因此需要妥善管理?，F場施工中物資管理做好限額領料制度，保證所有管理工作有據可查，工程量根據負責人領取的材料填寫出貨單，同時每天檢查領取材料使用情況，相互監督。在物資采購環節中，也需要重視非重要物資采購情況，簽訂合同，在使用中同時及時觀察物資使用情況，及時補充。建立健全物資供應體制，重視供應鏈信息溝通，在找第三方運輸公司運輸物資時，需要提供單據，同時核對物資，及時將信息反饋給公司發貨主觀，針對丟失和損壞，及時索賠。

摘要：

電力企業在經營發展過程中，會用到大量的物資。包括工程建設、設備采購、線路鋪設等環節，都會產生廢舊物資。如果能夠對這些廢舊物資進行科學有效的管理，則會給企業節約不少資源，對于企業提升經濟效益具有很大的幫助作用。現代電力企業常用的廢舊物資管理模式是逆向供應鏈模式，這種方法相比傳統的廢舊物資管理模式，具有很大的優勢，不過還是存在一定的問題?；诖?，本文針對電力企業逆向供應鏈中廢舊物資管理常見的問題進行分析，并結合一些企業的實際做法，提出了相應的改進建議。

關鍵詞：

電力企業；節約資源；逆向供應鏈；廢舊物資；設備拆解；有效回收

一、引言

電力企業是國民經濟發展的重要基礎，無論是工業的發展，還是農業、居民生活，都離不開電力資源。而隨著現代企業管理水平的提升，電力企業在集約化生產管理方面，也在做出新的嘗試。以廢舊物資管理為接入點，通過對電力企業逆向供應鏈中廢舊物資管理常見問題進行分析，論述了現代電力企業提升廢舊物資管理水平的一些方法。

二、逆向供應鏈的概念內涵

第一篇：石化企業物資管理供應鏈理念分析

一、供應鏈的內涵

現代管理學認為：供應鏈是圍繞核心企業，通過對商流，信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。供應鏈不僅是一種管理手段，更能體現現代管理思想。物資供應管理企業生產循環過程中的一個重要環節，在整個企業供應鏈管理中居于重要的地位，同樣面對著供應商、內部物資的需求方。因此，從整個企業的角度來看，物資供應管理是整個企業供應鏈中的一環，而由于物資供應管理同樣面臨著供需雙方，可將供應鏈理念封閉性地單獨運用到物資供應管理中。

二、石化企業物資管理的現狀分析

目前，許多石化企業隨已提升了信息化管理的水平，但仍沒有將信息系統在供應鏈管理的理念下進行集成，內部信息的共享性較差，內部部門間的信心傳遞交流不暢通；同于與外部企業之間進行信息傳遞的時效性及暢通性更差。信息的獲取、傳遞與集成在供應鏈管理中居于核心地位，物資流、信息流、資金流、價值流及工作流相互交織形成了完成的供應鏈體系，本文接下來按照這一思路對石化企業物資管理的現狀進行分析，進而再此基礎上初步設計供應鏈理念下石化企業物資供應流程。

1.內部信息共享性較差

石化企業現有系統中，物資供應管理供應系統稱為了一個相對封閉的系統，與其他部門的信息管理系統銜接較差，各部門的信息管理系統多數都是獨立開發，缺乏整體上的規劃與部門間信息系統匹配性的戰略安排，各部門在信息的占有、利用上形成了“孤島效應”。信息“孤島效應”導致了部門間信息傳遞與共享的“瓶頸”，抑制了信息資源的合理利用，限制了管理效能的發揮與提升。