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汽修實訓教學總結范文1
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）09（c）-0210-01
中職汽修專業畢業生所要從事的是汽修企業生產第一線的工作，他們實際操作水平的高低直接關系到企業的生產質量和信譽。因此，在中職汽修專業教學中，必須把培養學生專業技能擺在教學的重要位置。實訓教學是中職汽修專業進行實踐教學的重要環節，是課堂理論的延伸，是學生熟悉工作環境、鍛煉操作能力的重要途徑。項目教學法是指學生在教師的指導下，利用所學知識與技能，在完成相對獨立的項目過程中汲取新知識、增長新技能、提高解決問題能力的教學方法。項目教學法在中職汽修實訓教學中合理地運用，不僅能夠使學生獲得豐富的理論知識，而且還能夠使學生熟練掌握操作技能，滿足企業對人才的需求。
1 項目教學法在中職汽修實訓教學中的應用
1.1 創新理念，劃分模塊
中職汽修傳統的實訓教學通常都是教師做示范，然后學生依照教師的步驟進行重復。在這傳統的教學模式中，學生一直處于被動地位，缺乏主動探索精神，更談不上創新意識與能力的提高。為改變現狀，我們更新了理念，把學生放在主置，把汽修專業理論劃分為五大模塊：汽車發動機構造和維修、汽車電氣設備構造和維修、汽車底盤構造與維修、汽車維護、車身修復。在每個模塊的教學中，我們都根據學生的實際情況，合理安排教師講授演示與學生自主探究的時間，機動分配理論與實踐課時，認真選擇理論與實踐最佳結合點實施教學，真正發揮“即學即用”的優勢，使學生的專業知識和操作能力得到同步提高。
1.2 創新方法，確定項目
（1）項目的確定是汽修實訓教學得以成功的關鍵步驟。我們要根據學生的實際和學校實訓室的具體條件，選擇既能體現培養目標、又具有實用價值和發展前景的項目。這樣，學生在實訓課才能有學習的興趣與欲望，才能真正的獲取知識、增長技能。（2）教師要充分利用網絡資源、電教資料及實訓室的先進資源與設備，為項目小組的自主創新學習提供有力保障。另外，學校還可開拓校外實習基地，尋找相應的實訓崗位和設備，這也是鍛煉學生操作技能的另一條有效途徑。（3）要創新備課方式。傳統汽修理論課的教學內容完全由教師決定，實訓課的教學程序大都是教師講解、示范，學生模仿、訓練，這種方式極大壓制了學生的積極性和創造性。要改變這一局面，必須從源頭找原因。教師要摒棄上課的固定教案，開發符合學生實際需求的任務單。（4）更新理論知識。項目教學法重視實踐操作，但并不忽視理論，這是因為汽修實訓中技能的操作要依靠理論進行指導。在汽修實訓教學中，教師要利用時機，必備一些學生“實用”、“必需”的理論知識作為學生鍛煉操作能力的根本保障。
1.3 創新手段，制定實施計劃
（1）營造寬松的教學氛圍。項目教學法的運用強調以學生為核心，以小組為單位，整個教學過程需要學生的積極參與。假如課堂氛圍嚴肅、壓抑，就會很大程度上壓制學生創新能力的發展。因此，項目教學法在汽修實訓教學中運用時，教師要努力營造寬松的教學氛圍，形成民主、和諧的師生關系，激發學生學習的興趣，充分調動學生學習的主動性和創造性，從而使學生的創新能力和創新思維得到進一步提高。（2）運用項目教學法。項目教學法不但可以使學生的理論知識得到提高，而且通過項目計劃制定與實施可培養學生分析與解決實際問題的能力。比如，氣缸內徑的檢測這個實訓項目內容較多，為方便學生接受，我把該項目又分成三個子項目：量具的認識、量缸表組裝、氣缸的測量。在實施氣缸測量這個項目時，我發放資料讓學生分組討論，然后制定詳實的項目計劃。如此實施，既鞏固了學生的理論知識，還促進學生合作交流水平的提高。在項目實施的過程中，學生通過量缸表指針的擺動，尋找出測桿和氣缸垂直的位置；根據測量過程的分析，總結出減小誤差的措施，大大提高了分析、解決問題的能力。
1.4 創新方式，實施檢查評估
適當的評價不但能使學生體驗成功的喜悅，激發學習的自信心，而且能使學生認識到自己的不足并及時彌補和改正。a指導性評價與自主性評價結合。教師指導性評價需要關注整個項目實施的具體過程，以激發學生主動學習作為出發點。教師的評價對整個實訓教學的評價起到導向作用，因此，教師的評價需要多方面關注，采取多種評價方式。因為項目教學法是以學生為主體，所以教師要重視學生自主性評價，讓學生進一步了解自己的優點與不足，提升學生的辨別和判斷能力，從而激發學生學習的動力。學生自主性評價主要包括自評、他評及小組評等幾種方式。b過程性評價與結果性評價結合。在中職汽修實訓教學中，教師不能只是關注學生實訓學習的結果，通過最后的小組代表技能展示和評價結果，并不能很好反應小組成員個體的學習情況，也不利于教師對實訓項目的及時調整。因此，要全面了解學生的實訓學習情況，使實訓教學更有成效，教師必須將過程性評價與結果性評價并重。如在學生完成某個實訓項目的過程中可安排幾次階段性反饋，讓學生談談自己操作中遇到哪些問題，如何尋找解決方法，以及操作不規范需改進的地方。
2 項目教學法在中職汽修實訓教學中應用建議
2.1 教師要做到指導
在實訓教學中，教師要適時引導學生依據教學設計，遵照正確的項目程序進行，通過巡視觀察學生的操作步驟與要領，及時糾正錯誤動作，保證學生操作規范、合理。
2.2 給學生充裕的時間
在學生了解項目內容時，要給學生充裕的時間，因為這是學生利用所學知識解決問題的過程，也是鞏固知識的過程。只有讓學生充分地閱讀、理解、分析，才能全面地了解項目，從而進一步提高自主學習的能力。
2.3 精心選擇實例
實例是學生接受新知識的基礎，也是學生完成項目的具體參照，所以，教師一定要精心選擇具有針對性的實例，尤其注意選擇生活中常見的故障作為實例，以激發學生學習的興趣。
總之，項目教學在中職汽修實訓教學中應用得當，不僅能培養學生學習的興趣，也能提高學生分析問題與解決問題的能力。只要合理把握運用過程中的幾個環節，注意問題的解決，就能使汽修實訓教學穩定、有效的開展。
參考文獻
汽修實訓教學總結范文2
關鍵詞：任務單；參與；探究；評價
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）14-0123-01
隨著課堂教學改革的不斷深入，針對中職學生的特點，以“學習者”為中心、以“人為本”和在“實踐中學”的任務單教學模式成為課堂教學新模式。教師從教學的主體地位轉變成主導地位，學生成為了教學主體，中職學生以學習技能為主，任務單導學變學生被動學習為主動學習，從根本上激發學生學習興趣，提高課堂效率。
一、“任務單導學”應用方法
如何有效運用任務單導學教學法，筆者認為：總體上要以“結合實際，目標明確；難度適中，方法得當；有效參與，總結提高”的思路進行。學生在“自主學習合作探究”的活動過程中，讓每一個學生都積極參與進來，在輕松的氣氛中學習，完成 “任務單”中的相關任務。
1.根據以企業崗位能力為導向，確定任務目標。學校汽修專業教師在對汽修企業調研的基礎上，結合教學大綱對汽車構造進行任務設定，任務與企業里的真實維修工作任務相一致。這樣，學生在實訓區，就置身于近似的企業工作崗位場景，進行實際操作。考慮學生的實際情況，制定的教學目標不能太高，應使每一個學生在各自學習的基礎上得到提高，學習困難的學生可以有針對性地練習幾個任務，為以后的工作提供便利。學校與勞動局長期合作，學生經過訓練，通過理論應知考，并通過實踐應會考，便可獲得《汽修中級工證書》。
2.任務要可操作，難度要控制。教師在設定任務時，注意使任務與任務之間具有明顯的分界，保證任務的獨立性。汽車構造這門課可以設定氣門組的拆裝、汽缸蓋的拆裝、活塞連桿的拆裝、曲軸飛輪組的拆裝等任務。任務的難易主要取決于學生的實際情況，任務實施過程中，要根據不同的班級對任務做出調整，任務較為復雜時，可以分解為幾個較小的任務，學習時難度會大大降低，這樣學生更容易接受，有助于自信心的培養。
3.注重學習方法。汽車構造是一門實踐性強，以學生實際操作為主，教師指導為輔的專業技能課。教師在教學過程中要培養學生的勞動習慣、勞動紀律，不但要教會學生汽車構造的有關知識，更要教會學生怎樣自主練習和練好這些技能。汽車構造主要進行發動機的拆裝，發動機不啟動，很多故障不能顯示出來。因此，汽車構造要注重學生操作過程的考核，對學生的拆裝順序、力矩等進行評價。
4.小組合作、全員參與。根據專業教學特點以及教學工位的限制，可以采取學生自由組合再由教師根據學生情況適當調整的形式，把學生分成幾個相互合作的技能學習小組，小組中的學生要好、中、差搭配，每組有6～8名學生，由一名學習能力強并善于組織的學生當組長，負責本組同學的技能活動。課堂活動時以小組為單位，進行有效的討論或實踐合作，小組成員之間、小組之間互相競爭互相幫助，形成了積極進步的良好學習氛圍。這樣大大提高了學生的參與度，增強了學生的學習興趣和自信心，并且個人綜合能力也能得到了鍛煉和提高。
5.反饋、評價、總結。學生在完成一個任務的實訓學習之后，便接受規范客觀的考核評價， 評價的重點放在考核學生如何正確地運用工具、操作規范和操作過程上。在評價過程中，學生不僅是被評價的對象，也是評價的主體，通過自評，對自己的完成情況做出客觀評價，反思自己的成功與不足；通過小組互評，學習其他同學的長處，自己操作時要注意的方面；最后是任課教師的總評，對學生的操作情況進行總結，對出色完成任務的小組及個人進行表揚。技能實訓考核計入學生的平時成績，平時成績在期末考核中占較大的比例，也是學校推薦學生優先進入合作企業上崗實習的依據。
二、課堂教學實例
以汽缸蓋的拆裝為例，進一步來談任務單教學方法在汽車構造中的有效運用。針對中職汽修學生的特點，在實際教學中，采用了“感性-經歷-實踐-評價”四階段的教學模式，讓學生在模擬汽修廠的工作環境中學習新知識。
1.任務前。
任務一：創設情境。一輛桑塔納轎車氣缸墊損壞，出現冷卻水滲漏，客戶要求修理，那我們如何更換氣缸墊呢？
任務二：提出本次教學目的。通過本次任務的內容學習，學生熟悉機體組的構成，能正確選擇并使用工具，對氣缸蓋進行規范拆裝，更換氣缸墊。
2.任務階段。
任務一：發放任務單。學生根據任務單要求自主學習，通過查閱資料，正確選用工具，判斷汽缸蓋螺栓的拆裝順序以及缸蓋螺栓的擰緊力矩和次數。
任務二：教師示范。引導學生正確選擇并使用工具，按照規范的操作程序拆裝汽缸蓋。
任務三：學生自主實踐。教學時，分為四個大組，每七人為一實訓組，七人合作學習，四名組長先做，教師指導，其他同學觀看并糾錯。培養四名組長成為小老師，負責本組其他學生的實訓，充分發揮四名組長的主動性與能動性，成為老師的好幫手。
由于工位有限，在教學中引入了“四位法”教學模式。具體為四人構成一個實訓單元，主拆：聽從發口令的同學的指令，負責具體的拆裝；口令：按照任務書中的氣缸蓋拆裝步驟，發出相應的指令；協作：協助主拆的同學完成拆裝；記錄：記錄操作中出現的問題。四名學生之間既是互助合作的關系，又建立了互相監督的機制，進而有序地完成氣缸蓋的拆裝任務。依照主拆、協助、記錄、口令的順序進行循環，保證實訓崗位有序輪換。
學生實訓過程中，教師巡回指導，發現問題及時通報各組。最后教師對分組實踐情況進行總結，指出學生實訓中出現的問題，在考評時要特別注意。
3.實現任務目標。
步驟一：考核評價。學生自主練習結束后，要對學生實踐情況進行評價，評價方由教師、小組、個人三方構成。評分比例分別為50%、30%、20%?？己诉^程中要調動每位學生的積極性，讓他們參與到考評中來，評分標準要根據氣缸蓋評分表來定。
步驟二：拓展提高。學習了桑塔納發動機氣缸蓋的拆裝方法后，對于其它型式的發動機氣缸蓋，又如何拆裝呢？學生自由組合分成若干合作小組，上網或查閱相關汽車維修的專業書籍，列舉一種發動機氣缸蓋的拆裝方法，要求有相關的圖片說明。
總之，運用任務單導學教學法可以增強汽車構造課堂的互動性與協作性，提高學生學習的積極性，有利于學生學習汽車維修技能。但課堂是動態的，教師要根據班級學生的差異，適當調整任務，進行及時適當的引導，使得任務單導學更符合中職汽修班的教學特點。
參與文獻：
汽修實訓教學總結范文3
【摘 要】 校外生產性實訓基地是中職院校開展實踐教學的重要載體，其相關建設項目的實施為職業教育技能型人才的培養提供了有效途徑。本文在對中職汽修專業校外生產性實訓基地建設中存在問題進行論述和分析的基礎上，就其存在問題的解決對策進行了研究，以期提高中職汽修專業實訓教育的實效。
關鍵詞 中職汽修專業；校外生產性實訓基地建設；問題；對策
隨著現代職業教育的發展，中職校外生產性實訓基地建設得到了應有的重視和關注，并取得了一定的效果。但是在中職校外生產性實訓基地建設中某些問題仍是客觀存在，作者以中職汽修專業為切入點，就其存在的問題與對策進行了探析，以供參考。
一、中職汽修專業校外生產性實訓基地建設中存在的問題
伴隨著我國政府對職業教育的大力支持，中職院校迎來了新的發展機遇，在這樣的環境背景下，中職院?；A建設不斷增強，一定程度上改善了教學條件，促進了職業教育的發展。中職汽修專業校外生產性實訓基地建設也因此受到了社會各界的廣泛關注，但是建設過程中仍存在很多不足之處，主要為問題體現在：一，建設模式問題。以目前中職汽修專業校外生產性實訓基地建設實際來看，主要以校企聯合的方式進行，校企合作還處于較淺的層次，缺乏長期有效的合作機制，建設模式表現出了一定的單一性。企業的實訓基地建設參與性不強，過分追求經濟利益，社會責任意識匱乏。部分企業雖參與到了中職校外實訓基地建設當中，但是企業出于多種因素的考慮單純的將中職學生當作廉價勞動力來使用，致使學生實訓只停留在汽修的簡單操作層面，實訓基地建設意義不復存在；二，學生實訓學習管理問題。在汽修專業學生參與校外生產性實訓活動過程中，缺少系統的管理規范，學校與企業對接工作做的不到位，致使學生實訓中身心和行為上出現了各種各樣的問題。無論是學校還是企業在解決學生實際問題上相互推諉，對學生疏于管理，嚴重影響了生產實訓的實效，失卻了實訓基地建設原本的教育意義。
二、中職汽修專業校外生產性實訓基地建設中存在問題的解決對策
只有客觀、理性的發現和分析問題，制定有針對性的解決方案，并注重落實到實處，才能保證事件始終朝著良性的方向發展，中職汽修專業校外生產性實訓基地建設亦是如此。作者結合上文對中職汽修專業校外生產性實訓基地建設存在問題的總結和分析，提出了相應的解決對策，具體應從兩個方面入手：
（一）構建多元化的建設模式
中職汽修專業校外生產性實訓基地建設需要學校、企業、政府三者都參與進來，只有實現強強聯合，優勢互補，資源整合，才能推動實訓基地建設工作有效的開展。因此，構建學校、企業、政府為主體的多元化實訓基地建設模式，是優化中職院校校外實訓基地建設工作的重要舉措，具體而言，可以構建政府建設模式。這種政府主導開展的校外實訓基地建設模式，主要適用于所處地方經濟實力較為雄厚、產業群相對集中的中職院校。當地政府應加大宏觀調控力度，積極引導相關中職院校及企業參與到校外實訓基地建設中來，給予他們適度的政策和資金支持，為其建設工作的開展提供良好的平臺；構建企業與學校合作建設模式。我們無義否認企業對利益追求的本質，所以企業在出資建設中職校外生產性實訓基地的同時應享有教育產品的使用權，從而實現企業與學校利益共享的前提下，創造雙贏的局面。這種模式下的中職汽修專業校外生產性實訓基地建設，企業與學校同作為活動的主體，都承擔著學生教育的責任，因此企業需要具備高度的社會責任感與中職實訓基地參與意識，切實從學生的發展需求出發，為促進學生的全面發展增添一份力。學校則需要努力與企業建立穩定、良好的合作關系，加強學生實訓管理，在完成學生培養目標的同時盡可能的幫助企業創造經濟價值，籍此與企業建立長效的合作機制，促進彼此的發展。
（二）強化學生實訓學習管理
中職汽修專業校外生產性實訓基地建設的目的是為了夯實學生的理論基礎，提高學生的實踐能力，是素質教育的必然要求。在此過程中，強化學生實訓學習管理是發揮實訓基地教育功能的關鍵，理應視作建設的重點。為有效解決中職汽修專業校外生產性實訓基地建設中學生實訓學習方面的問題，中職院校應對學生的實訓全程實施管理。中職院校在組織學生開展實訓學習活動之前，需要做好學生的心理及思想輔導，培育他們良好的思想品格，引導他們始終用積極的心態應對挑戰，幫助他們做好實訓準備；中職院校在學生實訓的過程中，需要強化實訓管理，規范學生的實踐行為，注重對學生權益的保護，督導他們全身心的投入到實訓學習活動中；中職院校在學生實訓學習完成后，需要對學生試訓中的表現做出全面、客觀的評價，引導他們正確的分析和認識自身的足與不足，以此為依據指導他們下階段的學習行為。除此之外，強化學生實訓學習管理還應體現在企業和學生層面，通過學校、企業、學生三方管理提高學生實訓學習實效，真正實現中職校外生產性實訓基地建設的意義。
參考文獻
[1]劉勇，段保才.以企業校區為主體，探索校外實訓基地建設模式[J].中國高等教育.2010(09)
[2]朱其訓.國外職業教育實訓基地建設對我國職業教育的啟示[J].徐州工程學院學報(社會科學版).2011(06)
【作者簡介】
汽修實訓教學總結范文4
[關鍵詞]汽修 實訓室 制定理由
中圖分類號：C93 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）35-0196-01
學校實訓室是國家及學校為了更好的使學生在直觀完成學習為目的給予大量投入實訓教學器材。儀器設備是學生進行實驗，教師科研的物質基礎，為管好、用好實驗儀器設備，充分提高儀器設備使用效率，需制定一系列，完善的管理及使用制度。
一、汽修實訓室管理及使用的基本要求
學校的各個實訓教室的管理都必需要有一個細致、完整的管理要求。經參考學結如下：
1、汽修設備是學校的重要資產，是完成汽修教學的重要環節。實訓室管理員為該室及室內所有設施的責任人，要時刻監督，檢查實訓室所有設備的使用情況，做到課查、日查、周查、月查，發現問題要及時上報，確保儀器設備的安全使用。
2、使用儀器設備，必須嚴格遵守操作規程及實驗室有關管理規章制度；實驗室應定期進行清潔衛生的打掃，以保持良好的設備使用環境。
3、加強儀器設備的維護和保養工作，發生故障及時送修，以確保儀器設備處于完好狀態。
3、未經指導教師同意，不得擅自動用實訓設備；不得做與實訓內容無關的項目；不得隨意拆卸實訓設備上的零部件，以免損壞教學設備。每學期對全部設備進行一次核查，確保賬物相符。
4、實驗員對所管儀器設備應負全面責任，未經組長同意，任何人不得調換或借出儀器設備。
5、儀器設備借用必須辦理相應手續。由借用部門提出申請，經系主任簽字批準。原則上不借出校外，確因工作需要，應在不影響校內實驗的前提下，經系主任同意，主管校領導批準后再借出。
6、汽修教師是汽修設備的主要使用人，有責任和義務維護設備的正常使用，在教學中要及時制止學生亂拔、亂拆的不當行為。發現問題要及時和管理員溝通，及時上報。
7、儀器設備如有損壞、丟失要寫出報告，說明原因、過程，分清責任，并由專業組長簽屬意見，及時上報。因違章造成的損失，要按學校有關規定進行賠償。
二、實訓室的管理制定如下
（一）以舉升機實訓室管理制度為例
舉升設備是汽車維修及保養必不可少的常用機械，在使用及維護上都是要嚴格進行的，這樣才能讓汽車維修中進行的平安順暢。
1、使用前應清除舉升機附近妨礙作業的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。
（制定理由：舉升機在升起時如果有妨礙的器具，雜物等會在升起時，有可能刮蹭到車身，造成不必要的損傷。而且會影響到操作人員的檢查維修。操作手柄是順利完成升起和下降的重要操作步驟，尤為重要所以單獨作出單獨的強調）
2、支車時，四個支角應在同一平面上，調整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。車輛不可支得過高，支起后四個托架要鎖緊。
（制定理由：有的車型如果需要整車升起時，原有的支撐點只是為了方便汽車輪胎更換設定的，如需要整車升起時要進行調整，才能做得到整個車身在同一個平面上，這樣才有利于檢測和維修。在升起時要適當，要依據室內及興升機可升高為標準，以免造成汽車和機械的損壞。鎖定托架是必需強調的事項，以免造成車輛的意外滑落，造成人員及輛的傷損，造成重大的事故）
3、除底保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業，不得在舉升器上操作修理。
（制定理由：在學生剛開始接觸舉升機的時候，很多時候同一工位會有幾名學生同時進行不同的實習操。在此過程中可能會有在舉升時，學生為了同步實習而在舉升起時在車內進行實習，這在實際工作中是十分危險的，所以要強調此項要求，給學生養成一個良好的操作習慣。）
4、舉升器不得頻繁起落。支車時舉升要穩，降落要慢。有人作業時嚴禁升降舉升機。
（制定理由：每個工作流程都要有計劃的進行，不能因為沒有計劃而頻繁的起落機械，造成時間的浪費，和養成沒有計劃的盲目修理的習慣。并要求在正常的起落時要操作平穩，同時要有大聲提示升降機械的習慣，以免造成其他人員的意外傷害的發生。）
5、發現操作機構不靈，電機不同步，托架不平，應及時報修，不得帶病操作。
6、作業完畢應清除雜物，打掃舉升機周圍以保持場地整潔。
（制定理由：讓學生養成良好的習慣，為下次使用打下好的基礎。）
7、定期（半年）排除舉升機油缸積水，并檢查油量，油量不足應及
時加注相同牌號的壓力油。同時檢查、舉升機傳動齒輪及縫條。
（制定理由：機械要想工作順暢，定期的保養是必須的讓學生在日后的工作中注意機械的維護，或是必要的維護意識，避免不必要的因為機械原因造成的不必要的，停工傷害事件的發生）
（二）再以輪胎平衡機實訓室管理制度為例：
在車輛行駛狀態下不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故，也給駕駛人員造成不舒適的駕駛感，形成長途駕駛的疲勞。綜上所述輪胎動平衡測定是一個有絕對意義的檢測項目。制定實訓制度如下：
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
（制定理由：動平衡機的中心軸是主要測量的主要機械構件之一，其精密度決定著參數的準確程度，所以在第一條中就要讓學生知道其重要性，和使用時要注意的事項。）
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
（制定理由：其參照數值我總結為兩測一看，既是輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離，看指輪胎標注輪輞直徑。除此之外最關鍵的就是中心椎的選擇使用，也是能造成數值偏差的主要因素。）
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。
（制定理由：如果在裝夾時過于松動會造成測量數值的誤差及不能完成測量及調校。過于緊會造成測量機械的提前老化甚至于損壞。防護罩在有些操作中有圖一時方便而不罩的，但是在實際工作中，很有可能因為輪胎上的夾帶物對操作人員造成不必要的傷害。）
4、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。
（制定理由；讓學生養成良好的使用習慣。）
以上是我在實訓室制度制定上的一些要求及規定，在兩個實訓室制定細則上，我把制定的理由標注在了每個項目下方，這是我們在實際教學中應當注意的事項，我們在實訓過程中不能完全模擬實際的工作環境和實際遇到的問題，但是良好的操作習慣是能順利完成維修及保養工作的一個前提，也是能夠把不必要的傷害及事故率降到最低的一個有效的保障機制。
汽修實訓教學總結范文5
【關鍵詞】師資不足；小組教學；輪胎模塊
一、問題的提出
（一）汽修專業師資不足。技能在職業教育中起主導作用，實訓更是職業教育的主要內容，它直接體現學生對所學專業技能掌握的程度。中等職業學校學生中有很多人基礎薄弱，學習信心不足，對文化課期許不高，但大多數學生都很想在專業上有所建樹，所以在專業實訓課上表現特別積極。
可是一個班往往只由一個老師授課，勢必會出現老師不能兼顧所有學生的問題，這樣，盡管老師很累，可是還會有相當一部分學生不能得到老師及時的指導，課堂學習效果不佳的情況。多配備老師雖然可以解決這個問題，但現在汽修專業師資緊缺，師生比嚴重不足，問題越來越明顯。
（二）課堂上學生多，場地大，教學秩序不好維護。由于實訓有風險，如果沒有指導教師在旁指導，是不允許學生亂動實訓器材、擅自動手操作的，所以當師資短缺時，汽修實訓就總是一大組學生圍著一臺車輛或一臺儀器，在一位老師的指導下進行操作學習。這樣，當一或兩位學生操作的時候，其它學生就很容易出現閑散、注意力不集中的情況，課堂容易松散；再加上車間空間比較大，學生有時候會游走到其它設備面前，更有甚者，個別學生還會趁老師不注意，悄悄溜到車間外面，或是上廁所，或是買吃的，或者干脆就去打球、估計快下課了，老師要點名時再回來，即使老師嚴加管教，還是會有這種現象出現，讓老師們很無耐。所以汽修實訓課堂的調控也一直是專業課老師面臨的一個比較頭疼的問題。
二、解決問題的途徑與方法
（一）有序管理，創設企業環境，充分調動學生學習的積極性與主動性，讓實訓課堂成為真正的生產現場。教學過程的管理應該是科學、嚴謹、高效的，但現實是中職校學生的注意力不容易集中，一旦工作任務不緊張時，就會松弛下來，要使學生在學習中全身心地投入，需要教師創設與之適應的情景和氛圍，在教學內容與學生求知心理之間制造一種協調關系，引導學生忘掉自我，自然地進入到學習中去，從而使學生的注意、記憶、思維、實踐凝聚在一起，以達到智力活動的最佳狀態。
（二）采用分組教學。由教師提前制訂出切實可行的實訓考核表，事先選拔、培訓小組長，以解決實訓指導師資不足的問題，同時還可以避免學生教學生時小組長操作與管理不夠規范的問題。這樣，更多的學生可以在同一節課上、在相同的時間里獲得實踐的機會，通過親身實踐得到的結論用起來自然就會得心應手，當學生學有所得的時候，整個教學過程也將一直處在緊張有序的狀態中。
（三）注重對學生實踐過程的評價。傳統教學模式下的汽修專業技能考核，有些 “唯技能操作”傾向，在一定程度上影響了學生綜合能力的培養與發展，不利于全面客觀地評價學生，不利于調動學生學習的積極性。今天的評價應該是尊重學生個性、張揚學生個性、發展學生特長、鼓勵學生創造性和獨立性的。我的處理辦法是，改革教學評價方式，變終結性評價為過程性評價，當學生實訓的時候，多觀察他們，準確無誤地指出他們的優點與不足，讓他們清楚地意識到自己該強化什么，該改正什么，該保持什么。
（四）上實訓課時盡可能使用規范的任務書。任務書上有操作步驟指導、實訓參考數據、實訓過程、實訓體會及教師評定等相關欄目。它不但拓展了實習報告的功能。也使操作過程系統化、規范化，更貼近社會上汽車修理廠的生產實際。任務書對學生的實訓操作具有很強的指導作用，既可以緩解師資不足的矛盾；還可以進行資料記錄、協助學生自我總結、給教學評價提供依據等。
（五）當教學中涉及到小零件時，要用好云臺等輔助教學設備，解決學生因看不清教師的演示而渙散注意力，游離于課堂之外的現象。
三、以輪胎模塊為例淺談實施小組教學、提高學生參與度的實際應用
（一）課前準備內容
輪胎是底盤中行駛系的內容，看起來雖然直觀，但在車間中存在的位置很分散，當學生在不同的位置處理輪胎的時候，課堂仍然不好控制，同時學生多，實訓教師又很缺乏，即使申請配備一名助教似乎也不夠用。所以我采取了按模塊劃分項目，選拔培養小組長，讓他們每個人負責一個項目，幫助我指導學生操作，管理實訓過程，進行小組教學。為此，我在課前做了下面三件事：
1.安全文明操作教育。安全文明操作在實訓課上永遠是第一位的，怎么強調都不過份，特別是采用小組教學，由學生來管理學生、指導實訓的時候，所以我在授課前，就把前幾屆學生在實訓車間遇到的幾起因設備誤操作引起的安全問題，多虧學生工作服和工作鞋穿得整齊才化險為夷的實例講給學生，使學生了解并接受安全生產是可以通過預防做到的，達到在學生以后的學習和工作中能自覺加強安全防范意識的效果。
2.制訂考核表。相關輪胎的模塊主要有：輪胎拆裝、輪胎磨損、漏氣檢測、輪胎充氣、輪胎動平衡、輪胎換位、輪胎扒胎等。在考慮到時間束縛和生產實際需要后，我確定了四個模塊內容：輪胎拆裝、輪胎磨損檢測與輪胎充氣、輪胎動平衡、輪胎換位。
模塊確定之后，還需要針對每個模塊的內容制訂考核表，我在制訂的時候就將考核分劃分為二塊，一塊是實訓操作分，一塊是實訓態度和紀律表現分，每一塊又按不同的表現細分為四個等級，對應不同的分值，旨在強化學生的操作規范和課堂紀律。
3.培訓小組長。為順利實施小組教學，我在課前提前選拔、培訓了小組長，選出的小組長一定要熱愛學習，愿意動手，樂于為學生服務，愿意在管理學生的過程中體會自己的價值，有積極、健康的心態，能友善地與同學溝通，具備這些條件的人，就可以加以培養、重用。
之后我就利用業余時間專門針對實訓項目對小組長進行培訓，從實訓目的、實訓要求、動作要領、可能出現的問題及應對措施等等方面進行傳授，等小組長掌握了實訓要點及可能出現的安全問題處理措施之后，我會對他們進行項目實訓考核，用我事先準備好的評價表，對他們的操作過程進行評定，由于我已經把考核項目細分到每一個點，當我在考核他們的時候也是在教給他們怎樣運用這些細則去管理他們小組的學生，這樣做是因為組長也是學生，有時候掌握不了分寸，當我在考核小組長的時候，也注意吸取他們的意見，之后再修改我原有的評價表，這樣既有利于教師制訂更科學合理的考核表，更便于組長把握對組員的過程評價。
（二）授課中老師與組長密切配合
1.讓組長配合教師演示。教學模式有了之后，還需要安排教學進程，在導入新課環節，我在反復思考之后，決定采用講故事的形式，將輪胎維護的必要性及操作要點與本班學生的勞動態度和科學的操作方法聯系起來，必要的時候請小組長加以演示，以加深學生對本次實訓教學的理解與掌握，事實證明，效果不錯。
2.組長和老師共同指導、管理學生。實訓過程中，由于之前我已把班內同學分為6組，每一個組長帶5-6名同學，不至于出現閑散或擁擠現象，老師則可以游走于組與組之間，進行全面掌控，隨時記錄下學生操作過程中出現的不規范現象，并協助組長指導學生解決現場遇到的問題，由于每一個實訓場地微觀上有組長在管理，宏觀上有老師在協調，教學過程很可控。
3.組長可及時考核組員。每名學生實訓結束后，小組長會針對考核表要求對其打分，并告知組員問題出在哪里，組員也要把由小組長簽過名字的考核表上交之后才算完成了該實訓項目。
4.教師總結更全面到位。全部學生操作完成后，再由老師點評本次課的成功與失敗之處，由于老師一直都在觀注全場，掌控課堂，自然了解課堂上存在哪些亮點與不足，這樣的點評才更加充實、準確，也使學生對本次課的要求和要點理解更加深入。
（三）實行小組教學后的反思
1.小組教學的益處。采用了小組教學之后，教師可以培養一批得力的助手，解決實訓老師缺乏的困難，課堂管理有序，當“指導老師”多了后，學生的參與面也多，當大家都有事做、課堂按部就班的時候，學習效率特別高。
2.小組教學的難點。小組教學這種模式優勢很多，但需要教師前期做大量的工作。既要制訂好詳細的考核表，又要把小組長培訓好，培訓內容當然既包括管理能力又包括實踐能力。如果做不到這兩點，組長不能或無法協助老師完成教學任務，將會使課堂仍然處于不可控狀態，那么小組教學也就失敗了。
四、結語
提高中職校汽修專業實訓課堂學生參與度完全可以采用小組教學。
汽修實訓教學總結范文6
【關鍵詞】教育觀念 課堂教學 教學質量
隨著民辦中職學校的增多和普通高中的擴招，中職學校招生競爭大、招生難的問題日益顯現。為搶生源中職學校對生源質量幾乎沒有要求，入讀中職學校的也大多都是各初中初三年級讓班主任頭疼的學生，這些學生文化基礎差、有厭學情趣、日常行為約束能力差、上課時講小話、玩手機、睡覺、看課外書現象普遍。作為中職學校的一名專業教師，課堂教學如果不能科學制定切合學生實際的教學方法，就很難滿足學生學習專業技術的需求。也很難激發學生認真聽課的興趣。因此在教學實踐中，汽修專業教師就應該不斷更新自己的教學理念，以適應學生學習專業技能的需要。
一、更新教育觀念、正確理解職業教育與普通中學的區別
據不完全統計，現在相當部分中職學校專業教師都是由過去的中學教師通過轉崗培訓轉化過來的，部分教師對中職學生進行教學時仍像對待普通中學學生一樣來進行課堂教學，導致學生在缺乏學習興趣，教學質量得不到提升，所以作為中職專業教師，要正確理解職業教育，更新教育觀念，提高自身業務水平。
職業教育是以培養有一定技術專長，有一定專業理論的社會勞動后備軍為教育目標的，它和普通教育分屬兩類不同性質的教育，因而有以下幾點不同。
1.學習目的不同： 普通中學的學生學習是為掌握文化科學的基礎知識、基本理論，職業中學的學生學習是為掌握一門技能，以便將來用其謀生和服務于社會。
2.學習內容不同： 普通中學學生學習的是國家教委規定的和將來進入高一級學府學習所必需的基本理論和基礎文化科學知識，而職業中學學生學習的是專門技能的基本理論和基本方法。
3.學生文化基礎差異較大：普通中學學生要通過升學考試，所以進入學校的學生文化基礎相對較強，而中職學校招生幾乎是“零門檻”所以學生質量相對較差.
作為中職學校的專業教師應及時了解所教學生的特點，根據學生和社會發展的變化，不斷地改進和發展教育理念，更新教育思想，積極主動地探索新的教育方式。
二、有效備課，并結合學生實際和實訓設備制定行之有效的教學方法
作為中職專業教師，要上好一節課就要做好有備而戰，有備而戰就是精心備好課，首先要備教材，同時應考慮學?，F有實操設備，這樣才能做到避免學生上了理論課卻因沒有實訓設備而不能進行實際操作。
其次，應精心設計教學環節，備講、備導、要想上課效果好，就要認真備好上課前的導入語、課中的過渡語及課后的總結語、力求為上課的重點服務、力求為引導學生服務，結合學生的實際精心設計課堂問題與作業，要使學生產生溫故而知新的做法。
最后，備學生，確立以“學生”為主體的教學理念；采用“學”為主，“教”為輔的教學方式；充分挖掘學生學習的主動性和積極性。充分考慮所教班級學生的知識基礎實際，制訂適合學生需求的教學計劃和教學方法及教材，提高學生學習專業知識的興趣。
如：在上到《發動機的構造與工作原理》這課時，我們采用多媒體動畫的形式展現發動機工作時的各個沖程情況，讓學生非常直觀地見到發動機內部工作時的狀態，然后再到實訓室進行這些零部件拆裝和現場講解這些零部件工作原理。在老師指導下，讓學生親自動手拆裝。既提高學生學習興趣，又讓學生學到真實專業技能。
三、注重實訓環節，使學生真正學到實用技術
中職學生不愛上理論課，但是對實訓操作卻是相當有興趣，專業教師應充分把握學生的這個特點，將理論與實訓充分結合，在實訓操作中既將理論課的理論知識穿插其中，上好一節實訓課，要做好以下幾點
（一）實習前精講（5分鐘）
主要內容是講授本節實習課的理論要求、依據；實習目的、意義、目標；核對實習器械是否準備充足；具體實習步驟和安全要求及其他注意事項。
（二）具體示范（15分鐘）
主要內容是：首先教師給學生做示范，讓學生仔細觀察動作要領，重點內容邊做邊給學生講解。其難點邊操作示范，邊讓學生模仿。
（三）安排學生訓練（20分鐘）
主要內容是：在教師的指導下，學生動手操作，訓練技能，可采取分組、分步、個別指導與集體講評等多種有利于實際操作的形式進行。
（四）課后小結（5分鐘）
主要內容是：對學生的訓練情況做出評價，指出不足；總結出本節實習課的特點和關鍵；布置課外理論作業及實習小節。
作為新時代的中職汽修專業教師，應不斷根據國家職業教育的發展形勢和所教學生的實際，尋求最佳的教學理念和教學方法，讓更多先進的教學理念運用到實際教學中去，為國家培養更多、更合格的專業技能人才。