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駕駛員合同范文1
乙 方 性 別
出生日期 年 月 日
居民身份證號碼：
單位地址家庭住址：
根據《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經平等協商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條本合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個月，本合同______終止。
第二條乙方同意根據甲方工作需要從事汽車駕駛員崗位工作。乙方應嚴格遵守合同以及單位各項工作制度和崗位責任制要求，
第三條甲方負責對乙方進行政治思想、職業道德、遵章守紀、業務技術、勞動安全及有關規章制度的教育和培訓。
第五條乙方應遵守勞動紀律和甲方的規章制度，乙方違反勞動紀律或規章制度，甲可依據本單位的規章制度處理，直到解除本合同。
第六條甲方安排乙方執行不定時工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條乙方完成規定的工作任務，甲方按照雙方協商的工資支付標準支付工資2000元支付給乙方 第十四條經甲乙雙方協商一致，本合同可以解除。
第十五條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期內，被證明不符合錄用條件的；
2.嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度的；
3.嚴重失職、營私舞弊，對單位利益造成重大損害的；
4.被有關部門吊銷《機動車駕駛證》、《準駕證》的；
5.被依法追究刑事責任的。
第二十三條甲乙雙方當事人任何一方違反勞動合同規定，給對方造成損失或損害的，應當說依據國家和成都市有關規定承擔賠償責任。
第二十四條當事人約定的其他內容：
第二十五條因履行本合同發生勞動爭議，當事人可以向本單位勞動爭議調解委員會申請調解，調解不成，當事人一方要求仲裁的，應當自勞動爭議發生之日起六十日內向縣勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當事人一方也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內，向人民法院提起訴訟
第二十七條本合同未盡事宜，或與國家有關規定相悖的，按國家有關規定執行。
第二十八條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方（蓋章） 乙方（簽章）
駕駛員合同范文2
住所
法定代表人（主要負責人）姓名職務
乙方（勞動者）姓名性別
出生年月
住址
聯系方式
居民身份證號碼
甲、乙雙方根據《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》等法律、法規的規定，在平等自愿，協商一致的基礎上簽訂本合
同，以資共同遵守。
一、合同期限
第一條本勞動合同期限為年，自年月日起至年月日止。
其中試用期為月，自年月日起至年月日止。
二、工作任務
第二條乙方負責牌號為的汽車駕駛工作。
第三條乙方應愛惜公司的車輛,注意車輛的平時保養,經常檢查車輛的主要機件。每周實施定期檢查及保養,以維護機件的壽命,確保行車安全。
第四條乙方應每天清理所駕車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。
第五條出車前,要例行檢查車輛的水、電、油、車燈、剎車系統、輪胎及其它部件的性能是否正常；發現不正常時,要立即加補或維修。出車回
來,要檢查存油量,發現存油不足一格時,應立即加油。
第六條乙方發現所駕車輛有故障時，要立即檢修；不能自行檢修的,應立即報告主管,提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)
。
第七條乙方對所駕車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。
三、工作時間和休息休假
第八條因工作性質特殊，乙方需機動作業。經雙方協商同意，乙方實行不定時工作制。
第九條乙方在合同期限內按國家規定休假。
四、勞動報酬
第十條甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，月工資為元。其中試用期工資為元。
五、社會保險
第十一條甲方在合同存續期間應按國家和當地政府的有關規定為乙方辦理社會保險，其中單位應繳部分由甲方繳納，個人應繳部分由乙方繳納
，由甲方從乙方的工資中代扣代繳。
第十二條乙方因工負傷的待遇，按國家和當地政府的有關規定執行。
第十三條乙方患病或非因工負傷的醫療期及其待遇，按國家和當地政府以及甲方的有關規定執行。
第十四條乙方因工或非因工死亡的喪葬補助金、供養直系親屬一次性工亡補助金或救濟費、供養直系親屬的撫恤金或定期生活補助費等，按國
家和當地政府的有關規定執行。
六、勞動紀律及獎懲
第十五條未經批準,不許私自出車，不許私自將車輛送廠維修。
第十六條出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,不能在“不準停車的路段”或“危險地段”停車。乙方離開車輛時,
要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
第十七條乙方在晚間要注意休息,不準開疲勞車。嚴禁酒后駕車。
第十八條乙方駕車一定要遵守交通規則,文明開車,不準危險駕車(包括超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
第十九條乙方因違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷；如屬用車人執意所為,則乙方和用車人共同負擔。
因乙方違章導致的賠償費用超過保險公司理賠金額的部分,由乙方自行承擔。因違章造成的其它后果概由乙方自行負責。
第二十條上班時間內乙方未被派出車的,應在甲方指定的工作地點隨時等候出車,不得擅自外出;出車回來,應立即向主管報到。
第二十一條乙方必須身帶手機，隨時與甲方保持聯絡。
第二十二條乙方下班后,應將車輛停放適當地點保管,不準私自用車。
第二十三條乙方未經甲方領導批準,不得將所駕車輛交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。任何人不得利用甲方車輛學開車
。
第二十四條乙方違反上述有關規定的，按照甲方有關勞動規章制度進行處罰，“萬公里行車安全獎”參照銅川供電局駕駛員安全行車獎有關考
核辦法執行。
七、本合同的變更、解除和終止、續訂
第二十四條本合同經甲、乙雙方協商一致可以解除。
第二十五條甲方可按照《勞動合同法》第三十九條和第四十條的規定與乙方解除本合同；
第二十六條乙方解除本合同，應提前30日以書面形式通知甲方。
第二十七條本合同期限屆滿前30日內，甲、乙雙方應將終止或續訂本合同的意向以書面形式通知對方。如雙方都有續訂合同的意向，經雙方協
商一致，可以續訂勞動合同。
第二十八條本合同期滿，甲、乙雙方即終止勞動關系，辦理有關手續。當事人愿意續訂合同的，經雙方協商同意，在本合同期滿前辦理續訂手
續。
第二十九條本合同生效后，甲、乙雙方必須全面履行本合同約定的義務。當事人擅自解除勞動合同，給對方造成經濟損失的，依法承擔賠償責
任。
第三十條因履行合同發生勞動爭議，當事人應當在勞動爭議發生之日起十六天內，以書面形式向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁或依
法提訟。
第三十一條本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。
第三十二條本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方（蓋章）乙方（簽名）
簽訂日期：年月日
甲方法定代表人
駕駛員合同范文3
駕駛員安全文明經營聘用合同
甲方：經營者：聯系電話：
乙方：聯系電話：
經營者與乙方協商，甲方同意，聘用乙方為渝(A)F號車駕駛員，月工資元由經營者支付，聘用期為年。
為加強營運車輛安全行車文明服務的管理，增強駕駛員文明服務和安全行
車意識，樹立良好的企業和行業形象，根據有關規定，特制訂本合同，甲方、經營者和乙方共同遵守。
一、甲方和車主的責任、權利
1.應積極協助經營者辦齊車輛的行駛證、營運證、保險證、治安許可證等證件，并按期參加年檢。
2.按照行業管理體制部門的要求，配齊營運設施設備。
3.經營者應保持車輛技術狀況良好，若出現故障，應及時安排修理。
4.甲方應按期組織經營者和駕駛員學習運管、交警部門的有關法律、法規和規定，加強駕駛員的職業道德教育，通報好人好事及安全形勢，及時表彰優秀駕駛員。
5.做好駕駛員的管理。聘用前，甲方應協助經營者對駕駛員的準駕資格、職業道德、服務態度和駕駛技能進行考核，聘用時，甲方應收取駕駛員安全文明經營保證金1000元以上，解聘時退還。若車主要更換駕駛員，需經甲方同意。
6.經營者要按時發放工資，不得隨意拖欠、扣發駕駛員工資，若因駕駛員的原因違章受罰或造成安全事故需要扣發工資的，應向駕駛員解釋清楚。
7.乙方違反下列規定，甲方或經營者有權解除合同。
二、乙方的責任、權利
1.乙方必須持有效駕駛證、準駕證、服務監督卡須與所駕車牌號相符。
2.嚴格遵守交通規則和操作規程，文明行車，不開帶“病”車，不開超速、超載車、不疲勞駕車，嚴禁利用車輛或將車輛擅自借給他人從事違法違紀活動。
3.乙方在經營中必須做到“三不、四要、五文明”，三不即不拒載、不亂收費、不說臟話、粗話；四要即要拾金不昧、要救死扶傷、要扶老攜幼、要見義勇為；五文明即語言文明、儀表文明、車容文明、行車文明、經營文明。
4.服從管理部門的管理。
5.保持車容車貌整潔，未經運管部門批準，不得擅自張貼商業廣告。
6.乙方違反上述規定發生違章，后果自負。
三、本合同未盡事宜，由甲、乙方和經營者另行協商。
四、本合同一式四份，甲方、經營者、乙方各一份，上交運管部門一份。
五、本合同由甲、乙方、經營者簽字之日起生效。
甲方：
經營者：
駕駛員合同范文4
所在地：
法人代表（或負責人）
乙方（被聘用方）
駕駛證號：
身份證號：
現居住地址：
聯系電話：
根據《中華人民共和國勞動合同法》及相關法規、條例，經甲乙雙方友好協商，自愿簽訂本合同并共同遵守本合同所列條款，雙方達成如下協議，共同遵守。
第一條 合同期限
本合同期限類型為__固定____期限合同。合同生效日自______年______月______日至______年______月______日。其中試用期______個月（按上車開始計算），即從______年______月______日至______年______月______日止。
第二條 工作內容及工作地點
乙方同意根據甲方工作需要，擔任甲方 駕駛員 崗位工作，經甲乙雙方協商一致，可以變更工作崗位（工種）乙方應按甲方確定的崗位責任制及相關規章制度的要求，完成該崗位（工種）所承擔的（工作）內容。
甲方安排乙方的工作地點： 根據工作需要，甲乙雙方協商一致，可以變更工作地點。
第三條 勞動報酬
甲方實行工資與效益掛鉤的計酬制度，工資組成為：基本工資+績效工資，其中績效工資中已包含里程補貼、雙休和節假日班補貼、油耗補貼、通訊補貼、資金等補助。
（一）試用期為一個月，試用期間月工資為：基本工資 元+績效工資（包括里程補貼、雙休和節假日加班補貼、油耗補貼等），試用期福利類補貼計半，基本工資、通訊補貼按實際出勤天數折算。
（二）轉正后月工資為：基本工資 元+績效工資（包括里程補貼、加班補貼、通訊補貼、油耗補貼等各類補貼）
（三）培訓期間，只發基本工資，不發績效工資。
（四）根據甲方的工資分配制度，經甲乙雙方協商一致，在合同期內，如甲方工資制度調整或是崗位變化，甲方為乙方調增（減）的月工資作為本合同的月工資（不得低于甲方所在地政府的最低工資標準）
（五）甲方按勞動法相關規定為乙方辦理社會保險，并按時繳納社會保險費用，社會保
險費個人繳納部分，乙方按規定從乙方工資中代扣。
第四條 乙方工作職責；
（一）聘用期內，乙方應自覺遵守甲方各項安全規章制度，服從調度、檢查和管理，安全行車、文明服務；嚴格遵守職業道德，保守甲方商業機密和經濟信息。
（二）乙方必須持有效駕駛證。牢固樹立安全意識，精通駕駛業務，按時、按質、按量完成駕駛任務，并努力做到盡量節約油耗，降低車輛維修保養成本；
（三）遵紀守法，準時出車，工作時間不擅自離開工作崗位，保證一天24小時開通通訊工具，如因聯絡阻礙，導致未能及時出車，扣除當月通訊費補貼。
（四）嚴格遵守交通法規。工作時間內如因乙方違反交通法規引起的責任，罰款由乙方自行承擔。嚴格遵守交通規則和操作規程，文明行車，不開帶“病”車，不開超速、超載車、不疲勞駕駛，嚴禁利用車輛或將車輛擅自借給他人從事違法違紀活動。
（五）乙方不得將甲方車輛借給其他駕駛員行駛，且發生油耗、損壞、丟失和交通事故由駕駛員負全部責任。乙方應定時保養車輛，如換機油、檢查輪胎等，要經常保持車輛安全性能，保持車容車貌整潔。
（六）乙方在非工作時間內不得擅自使用本車輛，否則，在該事件內發生甲方車輛油耗、損壞、丟失和交通事故由乙方負全部責任。
第五條 乙方安全行車責任
（一）必須樹立“安全第一、預防為主”的思想，遵章守紀，積極參加甲方提供的交通法規教育和每月一次的安全學習活動，服從甲方的管理。
（二） 自覺遵守交通法規，做到不超速、不酒后開車、遵守超車、會車、停車的有關規定。
（三）確保車輛技術狀況良好，嚴格遵守駕駛安全操作規程，積極配合甲方、租賃方做好車輛出車前，回場后、及途中的保養工作，保證車輛不帶病行駛，發現事故隱患應及時予以解決。
（四）保持充沛精力投入工作，不疲勞開車。不將車交給無駕駛證的人駕駛。加強危險品的檢查，保證車用滅火器良好。
（五） 積極配合甲方和租賃方做好其他各項安全工作。
第七條 甲方的責任、權利
（一）應積極地辦齊車輛的行駛證、保險證，并按期參加年檢。
（二）按照租賃方管理體制部門的要求，配齊車輛營運設施設備。
（三）甲方應保持車輛技術狀況良好，若出現故障，應及時安排修理。
（四）甲方應按期組織乙方學習運管、交通部門的有關法律、法規和規定，加強駕駛員的職業道德教育。
（五）做好乙方的管理。聘用前，甲方應對駕駛員的準駕資格、職業道德、服務態度和駕駛技能進行考核，若甲方需要更換駕駛員，需租賃方同意。
（六）甲方要按時發放工資，不得隨意拖欠、扣發駕駛員工資，若因乙方的原因違章受罰或造成安全事故需要扣發工資的，應向乙方解釋清楚。
（七）乙方違反下列規定，甲方或租賃者有權解除合同。
第八條 聘用合同解除條件：
（一）有下列情況之一，甲方可以解除乙方聘用協議，須提前30天以書面形式通知：
A. 乙方完不成工作任務、違反租賃方車輛有關管理制度等，經甲方認定不合格的；
B. 甲方撤并或縮減編制需要裁員；
C. 駕駛員因家庭、健康原因不能勝任崗位的；
D. 甲方車輛因故決定停用或出售、報廢的；
E. 訂立協議的客觀情況發生重大變化，經當事人協商不能就變更協
議大成協議的。 F、 《勞動合同法》約定的其他情形。
（二）駕駛員有下列情況之一，甲方隨時解除聘用合同
A.在試用期被證明不符合錄用條件的；
B.嚴重違反勞動紀律或租賃方單位規章制度，損害單位利益，泄露單位秘密，嚴重違背職業道德，給單位造成極壞影響的；
C.連續曠工時間超過5天或一年內累計曠工時間超過10天的；無正當理由連續請假超過31天或請假超過一周達3次以上的。
C.無理取鬧、打架斗毆、恐嚇單位領導、嚴重影響工作秩序和社會秩序的；
D.貪污、到其偶爾、賭博、營私舞弊情節嚴重，一次性給甲方利益造成5萬元以上直接經濟損失的（在追究其經濟及法律責任同時，可以解除本合同）；
E.違反交通法律法規或操作規程，發生交通事故，造成嚴重經濟損失的；
F、同時與其他用人單位建立勞動關系被證實的；
G、勞教、判刑、依法追究刑事責任的。
第九條 其他約定事項：
（一）乙方如果提前解除勞動合同須提前一個月向甲方提出書面申請（否則無當月工資），每提前一年解除合同，須賠償一個月的基本工資，以此類推；
（二）合同期內凡是甲方支付的培訓費，乙方提前解除合同必須按服務期限承擔相應的培訓費。
（三）乙方第一次與乙方簽訂勞動合同的，自簽訂本協議起3日內，向甲方交納車輛安全風險押金5000元；甲乙雙方在解除合同時，如一方在本協議期內無行車事故、車輛認為損耗等事故發生，在解除合同的一個月內，甲方應退還乙方交納的車輛安全押金。
（四）甲方所制定的〈安全行駛責任狀〉、〈安全生產告知書〉作為本合同的附件，具有同等法律效力。
第十條 甲方按法定程序，依法制定單位規章制度，并予以公示或告知乙方，乙方應嚴格遵守。
第十一條 合同期限屆滿，聘用合同終止。在本合同期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續訂意向，經雙方協商同意續訂聘用合同。
第十二條 本合同履行中發生的勞動爭議，甲乙雙方應當協商解決，或向本單位（或甲方所在地的鄉鎮、街道等）勞動爭議調解委員會申請調解。協商不成或不愿調解的，應在勞動爭議發生之日起60日內，向甲方所在地勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
第十三條 本協議至少一式兩份，甲、乙雙方各執一份，經雙方簽字后生效。
甲方（蓋章）
乙方：
年 月 日
駕駛員合同范文5
乙方：
甲乙雙方在自愿、平等的基礎上，協商一致，達成以下條款：
一、 甲方聘請乙方為專職司機。
二、 本合同自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止，期限屆滿本合同自行終止，經雙方同意，可以另簽勞動合同。
三、 其中試用期為三個月即＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿年＿＿月＿＿日，試用期限內甲方有權隨時解除勞動合同，若乙方造成甲方車輛等到任何損失，應照價賠償。
四、 乙方經甲方聘用后，自愿將身份證、戶口本交由甲方保管，一直到離職為止，如乙方在職期間用到身份證、戶口本可跟甲方暫借，用完后再歸還甲方暫保管。
五、 ＿＿＿＿＿＿＿＿自愿作為乙方的保證人，若保證人是自然人，則必須無任何違法犯罪記錄，并擁有合法所有權的車子或房子作抵押，保證人自愿對乙方行為所產生的任何后果承擔連帶賠償責任。
六、 甲方每月向乙方支付工資人民幣 ＿＿元，每月＿＿日為發薪日，甲方應按時支付工資。
七、 乙方應遵守甲方公司所有規定，盡忠職守，維護公司利益。
八、 乙方應定時保養車子，如換機油、檢查輪子等到，要經常保持車輛安全性能，保持車內外之整潔，若因乙方未盡至以上職責，造成車輛損壞，則由乙方承擔全部賠償責任。
九、 乙方應嚴格履行本合同約定，如有違反，乙方還要賠償因此給甲方造成的損失。
十、 乙方聘用期間須服從公司安排出車，不得有任何理由拒絕及拖延之情形，如有違反，公司依情節輕重給予警告、記過、罰款或開除處理。
十一、 乙方在職期間內一律不準有私下用車之情形或依公而辦私之行為，如有發現一律按嚴重違反勞動紀律解除勞動關系處理。
十二、 乙方關于安全駕駛等管理之規定，按照國家交通管理法律法規辦理。
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十三、 乙方應杜絕貪污、侵占公司財物，否則，一經發現立即開除，情節嚴重者移送司法機關處理。
十四、 甲、乙方應嚴格按本合同履行，若有違反，則要賠償因此而給對方造成的一切損失。
十五、 本合同經雙方及保證人簽署生效，一式兩份，雙方各執一份，同等效力。
乙方代表人： 甲方：
身份證字號： 甲方代表人：
住址： 住址：
乙方保證人：
駕駛員合同范文6
答案就是事實――自2014年開始，大型戶外體驗類兒童真人秀《最野假期》，已經在央視連播三季。而從央視一套到四套的頻道綠燈大開看，不僅說明了《最野假期》作為央視暑期龍頭節目的地位，也意味著節目質量的良好口碑。而作為擔綱者，李媛媛也成為國內真人秀節目領域的“阿姨”級制作人。
如今，回過頭再看當初的選擇，李媛媛的“另類”挑戰，就顯得格外清晰，和尤其困難。個中奧妙，看似細枝末節，但對她來說，卻不啻為一道道險阻。
僅舉一例――不許用明星，你說怎么辦？大多數情況下（其實是不存在的前提），不許用明星即意味著給真人秀節目判了死刑。絕對一點兒說，真人秀=明星秀。舍明星不用，相當于自我放棄了真人秀最重要的構成元素，相當于兩軍相搏要求一方必須赤手空拳。那么，這個潮流，追還是不追？戴著緊箍咒追嗎？
好在李媛媛的生命哲學里，還有一條豁達的堅忍作為教條。忍字第一，接受第一，這是體制制造的生存術，并不希奇。忍字之下，則有多種選擇。更多的人，選擇了消極和懈怠，結果就是讓自己無所作為，犧牲于體制。李媛媛則選擇了豁達的堅忍，換成俗話，就是“夾縫里求生存”。再俗一點兒，就是“車到山前必有路”。這份篤信，首先源于對自己專業能力的自信。至少，在國內同業的競爭中，她相信，一條不許用明星的科律，還不足以扼殺她的創造力。她說：不許用明星，咱就靠劇情唄，影視作品又不是沒這個先例。于是，她和她的團隊，從編導變身成了碼農，把制造真人秀的程序，摘除明星元素后，重新進行拼裝組合，增減添削，直到他們認為劇情足以令人滿意為止。當然，這個過程，并不像說的這樣輕描淡寫。用李媛媛手下編導的話說：“怎么也得累脫了一層皮吧”。不過，李媛媛和她的團隊非常清楚，也是他們經常共勉的――電視，是個只重結果的行當。事實也的確如此。當每季《最野假期》最終呈現于屏幕時，當業內的好評和網上的追看如期而至時，李媛媛團隊對艱辛的記憶，只有等到來年重操舊業時，才會恍然降臨――“靠，又要開始了”。
一名電視人身上的必然故事
熟悉或者不熟悉李媛媛的人，都會對她身上曾經發生的諸多轉變心存詫異。但仔細琢磨，這些轉變，一方面可以視為暗合她的心路歷程，另一方面，也可以看作中國社會的變遷折射在一名電視人身上的必然故事。就拿《最野假期》來說，以50多歲的“高齡”拿下這個項目，并刷新了央視真人秀節目的若干紀錄，這與李媛媛一貫的求知欲望和創新意識正相匹配，同時也是中國娛樂電視發展的一個小縮影。也可以說，央視貴為國字號第一電視媒體，如果坐視真人秀浪潮而不聞不問，是不科學的，反邏輯的。那么剩下的問題就只有一個了，那就是：為什么機遇挑選了李媛媛？或者，為什么機遇總會挑選李媛媛？
《最野假期》的母體，是李媛媛擔任主編的《綠野尋蹤》節目。這是一檔由央視少兒頻道和國家林業局聯合制作的宣傳類欄目，旨在倡導實施國家青少年生態道德教育。這樣的合作項目，一般會伴隨兩種評價：一是“甜活兒”――有人出錢，播出平臺有保障，旱澇保收；二是“行活兒”――因為有人出錢，播出平臺有保障，所以不用費心打理，既無須想法太多，也不必自造壓力，一般三等，六十分萬歲，就算交代。
如此駕御《綠野尋蹤》的話，人選當然不用精挑細選。而《綠野尋蹤》最終花落誰家的理由，則恰恰是能夠對兩種評價做出逆向行動的那個人，即：既不會拿它當“甜活兒”看待，又不會把它干成“行活兒”的那個人。而尋找這樣的人，李媛媛就是再合適不過的人選了。這個以敢打硬仗能打硬仗而樹立起個人專業口碑的女“拼命三郎”，一直是領導眼里最佳的救火隊員。把節目交給她，的確是讓人放心的選擇。
于是，《綠野尋蹤》就在人們的眼皮底下，從小專題到小游戲，從小卡通到小戲劇，一步一步演繹著平凡里的精致，?？闯Ｐ?，直到今天。這個歷程，算來也有十年了，當初簽字合作的雙方領導已經退休，李媛媛也已步入知天命之年，而《綠野尋蹤》卻已成長為翩翩少年，它的觀眾，好多更已長大成人。這種歲月感曾是李媛媛始料不及的，現在卻也慢慢變成她格外珍視的一種情懷。某種意義上說，《最野假期》就是李媛媛Α堵桃把白佟肥年生命的一次藝術總結。她把《綠野尋蹤》最富標志性的主旨、題材、故事甚至外景地，都重新裝進了《最野假期》更為廣袤而生機勃勃的創造空間，任它們在其中發酵醞釀，蓬勃而發，一如《綠野尋蹤》誕生時的樣子。
童心開始在每個人心里萌芽
如果說《綠野尋蹤》為《最野假期》奠定了一個堅實的基礎，那么，繼續回溯，《智力快車》又是《綠野尋蹤》的一本輔導書。在一位電視人的成長記里，作品永遠是標識他（她）事業脈絡的里程碑。
早期的《智力快車》是一檔中學生益智競賽欄目。李媛媛接手不久，央視少兒頻道成立，《智力快車》一變而為低幼兒童的智力啟蒙節目。這是李媛媛第一次真正接觸兒童節目的制作，其中的難度，遠非蹲下身去與孩子平視交流那么簡單，它至少還要求你，你降低的不僅僅是身高，還有心智，和成人的“尊嚴”。
有相當長一段時間，李媛媛的包里，總放著“蒙泰索立”的幼教書籍。無論什么場合，她經常像一名培訓機構的導師，捧出圭臬，向編導們興奮地復述著剛剛讀過的內容，向這些還沒做過父母的青年，不厭其煩地講解著三個月的嬰兒，應該如何鍛煉手指的力量，六個月的嬰兒，應該如何引導他爬行。這種唐僧式的說教雖然并不討好，卻是最有效的重復記憶訓練。果然，沒過多久，她的手下也開啟了各自的自學課，童心開始在每個人心里萌芽。一直有一個說法，直到今天，李媛媛節目組的編導，仍是央視少兒頻道最會挑孩子的。經他們手挑選的孩子參加節目錄制，準確率和成功率也最高。這，恐怕正是當初李式童心培訓班的成果吧。也是從那個時候起，李媛媛又多了一個稱謂――“李奶奶”。這是她至今都不服氣的――憑什么讓孩子叫你們姐姐，到我這兒就成了奶奶呢？然而“李奶奶”就這樣叫開了，連編導姐姐也叫她“奶奶”。
“奶奶”當然不能白叫。書讀完了，用到節目里才算見真章。李媛媛依照兒童心理學總結的規律，把兒童觀看電視的片段性和視覺敏感作為節目制作的突破口，發明了以“短”見長和頻繁變換節奏的兒童節目風格，讓注意力容易分散的孩子，變成了節目的忠實觀眾。同時，她力邀國內最紅的兒童節目主持人方瓊加盟《智力快車》，并一反主持人定型化的常態，把她打造成了角色化的“百變方瓊”，深受兒童觀眾喜愛。很長一段時間里，“李奶奶+方瓊姐姐”的組合，都被認為是國內兒童節目創作的最佳拍檔。也是在那個時期，李媛媛作為兒童節目電視人的地位和影響力，得到了確立。曾經的“白紙一張”，成為了規則制定者。
這個時候，你很難想象，就在幾年前，李媛媛還是央視《東方時空》節目的著名記者。犀利追問和縝密調查，曾經是她的標志性風格。如何在記者李媛媛和兒童電視制作人“李奶奶”之間找尋合乎情理的嬗變軌跡呢？
