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工作流程管理范文1
關鍵詞：模具協同設計；制造；工作流程；管理問題；分析
一、模具協調設計制造的相關分析
協同設計是項目的組成人所圍繞相關問題的解釋研究，借助于一個計算機平臺進行系統性的分工任務了解，對相關的職責進行分析，并且有組織性的進行交互工作，這樣才能夠保障項目能夠更為高效的進行。在協調設計過程當中，協調人員可以利用自身的環境資源，使用獨特性的工作方式以及不同的管理策略和管理手段進行多角度和多過程全方位的進行產品的設計。協同制造是一種以新產品的經營為主要目標，分散的進行協同成員核心技術的分析，能夠動態的建立起項目組織機構，對產品進行生產還有多方面的研發。協同設計制造需要從全局的觀念出發對產品進行經營機制特點的分析，按照不同的工作特點，對系統進行整理加工，當前在協同安排還有規劃方面有不同的模塊，這些模塊能夠進行協同系統的管理，還能夠進行協同工作的管理，進行協同工具的決策支持等等，按照控制進行產品分布的數據處理。
協同設計制造過程中具有多方面的特點，主要是按照計算機集成制造為主要的平臺，在新產品的生產過程中全新的體現功能集成還有信息集成以及過程集成。產品的設計開發過程要充分的使用計算機平臺，讓產品能夠走向數字化發展狀態當中，還能夠進行無圖紙設計的生產，節約多項資本。產品在整個壽命周期之內，主要強調的是產品的設計和管理需要有吊孔，以此保障生產設計環節更為有效，也更加準確，協同的團隊組成是企業中的不同部門，核心技術管理人員，這些人員能夠發揮出更多的核心技術的主要優勢，在工作中形成高效的工作聯盟[1]。
二、協同設計制造的工作流程
協同設計制造的工作流程在管理過程中非常重要，要進行工作流程的管理最終的目標需要把握市場全局靈活的在企業內部調用各種人力資源，還能夠讓信息和技術資源成為協調業務中的關鍵，設計和制造需要按照工作的具體規定還有順序進行，實現有目標業務過程分析，讓這些業務過程傾向于自動化和智能化，工作的主要流程在管理上關乎于多種布局，因此在這方面還需要按照工作的基本性質還有工作的內容進行定義協同分析，做好設計制造的主要模塊，其中主要有項目的管理還有模型的管理以及規則的管理，實現導入導出的多方面工作。協同設計制造在成功之后開始進入到工作流程的執行階段，在這其中包含了任務的管理還有模型的監控以及沖突協同以及資源的多方面調動[2]。
三、在云制造的基礎上進行協同設計的管理思考
模具協同制造的工作流程在管理上實行的是“云制造”的協同設計方案，云制造協同設計的模式也成為是近期以來一種知識宣傳的基礎所在，在面向服務的過程中能夠產生多種制造的新模式。云制造當中借助于計算機思維還有計算機體系融合多種現代化信息技術，能夠讓各種制造的資源還有制造的能力都能夠融合在管理經營基礎上，以此實現智能化的發展，達到多種方案共贏的目的。在云制造的基礎上還需要進行更為廣泛化的學習，認識，其中模具設計過程中的基本特點，提出相關的模具類型以及協調設計方案。
首先，按照CAD軟件進行繪圖，這是平臺設計中的最初層次。模具的設計工作還有制造工序需要按照已有的思路展開，主要是產品的零件圖要使用CAD進行多方面的設計和制造，然后對實物進行開發研究，第二種是按照模具零件的基本形狀還有精度的標準進行多方面的研究分析，讓模具的制造也更加突出。
其次，按照CAM和CAPP進行平臺模具的加工和制造。在平臺發展過程中需要非常高質量的模具進行加工，選擇數字化的模具做好模具造型的分析，在三維軟件的處理基礎上讓CAD繪圖的軟件也能夠更有針對性，不斷的對模具的類型進行完善[3]。
四、結束語
綜上所述，本文對模具協同設計制造的工作流程管理問題進行了分析和研究，此種問題對于模具的使用和設計以及管理都能夠起到思考性的作用，在工廠加工以及其他設計方面還需要進行更多的研究和學習，讓模具制造能夠在市場上發揮出更大的影響力，實施全過程的監督和管理。
參考文獻：
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工作流程管理范文2
【關鍵詞】高校學生日常管理工作；請假流程；信息系統；流程優化
隨著時代的發展，高校學生日常管理出現了許多新情況新問題，傳統的管理模式已不能適應學生更多層次更多方面的要求。由于高校學生日常管理工作的特殊性，學生管理工作大多是常規工作，往往是任務量重，而人手少，從而導致學生工作者大多陷于日常繁雜的事務性工作中。有些學生工作者在主觀上仍存在著認識的誤區，不注重對學生日常管理工作的學習和研究，工作內容方面的改變大多不是根本性的變革。因此，對工作流程的優化將會成為改善并提高學生日常管理工作的效率和質量的最佳方式。
一、對學生日常管理工作流程優化的意義
業務流程管理（BPM）起源于20世紀90年代哈默博士提出來的業務流程再造（BPR），并逐漸發展成為了一種新的較為溫和的思想――流程管理。目前，以湖北經濟學院為例，全部學生工作具體包括學生會工作、學生獎學金評定、學生各項評優、學生處分、學生請假銷假以及學生住宿管理等涵蓋學生生活學習各方面的事務，各項工作繁雜而重要。大量寶貴時間以及精力被無謂浪費，部分工作在不同事項中重復進行，學生資料反復錄制依然不能及時更新同步，更多的規章制度變成紙上空談沒有得到落實。
運用流程管理的方法對高校學生日常管理工作進行優化，可以深入梳理、描述出學生日常管理工作流程，發現當前管理制度中的問題。優化學生日常管理工作有利于對學生工作進行精細化管理；通過流程優化可以找到在當前條件下的最好的管理方式，從而提高學生工作的辦事效率和辦事質量；使學生工作者從繁雜的事務中解脫出來；運用流程的思想對工作進行分析能使工作流程更加優化和固化，從而有利于新進工作者快速熟悉工作任務；有利于對工作進行評估，對工作者進行量化考核。
二、湖北經濟學院請假流程調查
湖北經濟學院先后出臺過兩種請假管理辦法，辦法一為學生因故請假一天，由輔導員（班主任）批準；請假兩至三天（含三天）者，由各院（系）分管學生工作的分黨委（黨總支）副書記批準；請假4天至7天（含7天）者，須報學生工作處批準（本科四年級學生請假3天及以上，還須報教務處批準）；請假7天以上者，須由學生工作處報學校主管學生工作的副院長批準。一學期請假時間超過三分之一（或6周）以上者，須辦理休學手續。學生上課期間因病、因事需臨時請假，可直接向任課教師申請，任課教師可視具體情況決定是否準假。
沿用多年的請假管理辦法一存在著一些缺陷，其中最大的缺陷就是可以偽造。因為一天的請假條只需班主任簽字且不需要院系蓋章，再加之任課老師和查課人員因對班主任不熟悉也辨識不出字跡的真假，學生便可以輕易模仿班主任簽字并偽造請假條。其次，此種請假制度耗時較長，消耗的人力也較大，若請假較長，學生就需找3位老師或領導簽字，如遇老師不在則還需等待更長的時間，這樣不僅給學生帶來不便也無形中加大了老師的工作量。另外，根據實際情況反映，學工處報備這一流程也并未真正落到實處。工作人員往往只是把假條置于一邊，經常會有假條漏掉報備。學校出于管理考慮細化了相關規定，但在實際情況中部分規定因為其繁復的手續反而成為學生不愿意請假銷假的理由。這樣一來，學校出臺的請假管理辦法成為一紙空文，學生管理工作的難度又進一步增加。
為了簡化請假流程，減少老師工作量，學校近期出臺了新的請假管理辦法即將請假權利下放到任課老師手上，學生直接向請假期間的任課老師請假，然后再到所在院系報備。
此種管理辦法看似表面上簡化了請假流程，但實則增加了請假的重復環節。根據規定，學生需要向請假期間所有任課老師重復請假，既加大了學生的工作量，又加大了教師的工作量。在通常情況下，學生只有在上課期間才能見到任課老師，但往往學生需要在上課之前將假條批好，這就意味著學生需聯系并預約多位任課老師簽假條；若學生請同學在上課期間代批則會出現未請假先走人的情況，請假的意義就名存實亡了。從另一方面來看，任課老師并不是對每位同學的情況都有所了解，因此無法判斷請假理由的真實性，且時常處理這種學生日常工作可能會對教師的教學質量產生影響。從以上分析來看，將批假權利下放到任課老師手上不僅增加了任課老師和學生的雙向負擔，而且使請假的流程更為復雜，請假的真實性、有效性都不能得到有效保證。
三、對湖北經濟學院請假流程進行優化設計
（一）流程優化的基本思路
以流程管理的理念為指導，進行流程優化，有幾個必須的步驟：
1. 現狀調研：組建流程管理團隊，由專業人員參加，確定決策負責人；明確團隊的目標；了解現有的工作模式、體系和成功經驗，找到存在的問題。
2. 管理診斷：進行深入分析和研究，對現有的工作流程進行梳理，針對存在的問題提出解決方案。
3. 業務優化：關注客戶需求，對現有系統進行改造或者設計新的流程。
4. 部署實施：設計良好的流程還需要良好的執行力。
5. 評估反饋：建立合理的評估標準、評估指標和評估方法，分析業務流程的質量和運作情況。
（二）流程優化的分析方法
時間分析法就是尋找業務流程中存在的時間陷阱，找出陷阱在流程中浪費的一種方法。實施流程優化中的一個步驟就是對原流程的診斷分析。本文把時間陷阱分析法和價值分析法結合，通過搜集每個業務流程中各個活動環節花費的時間，找出流程中的增值環節和非增值環節，并計算其所占總流程時間的比重來發現時間陷阱。時間陷阱分析法能夠把流程存在的問題進行一定程度上的量化，與定性的分析方法比較具有優勢，也使結果更準確。與價值分析法結合起來用于診斷分析流程，在一定程度上實現了定性和定量分析方法的結合。時間陷阱分析法應用于流程診斷分析中的結果見圖一。
（三）優化結果
由以上診斷分析表可以看出，管理辦法一和管理辦法二都耗時較長（此表計算的時間不包括老師領導出差不在學校的情況，若包括時間會更長），且都存在著非增值作業，其中，管理辦法一還存在著非增值不必要環節。為簡化請假流程縮短請假時間我們加入了信息系統來幫助完成這一系列流程。具體流程如下圖二所示。
優化后的流程描述：學生請假首先要登陸系統，填好請假表，如是病假還需上傳病歷及病休照片或證明。因故請假一至兩天，由輔導員（班主任）批準；請假三至七天（含七天）者，由各院（系）分管學生工作的分黨委（黨總支）副書記批準；請假7天以上者，須由學生工作處報學校主管學生工作的副院長批準。一學期請假時間超過三分之一（或6周）以上者，須辦理休學手續（圖中省略未畫）。在學生提交請假表之后系統會自動根據學生所填請假天數信息將假條發送至相應老師的個人系統中并提醒查看，假條層層遞進審批，若一級批準則自動進入下一級，不批準需寫明未批準理由并終止遞進程序，若各級均批準則假條生成，系統自動通知學生查看并打印，若未獲批準，系統將未批準假條返至學生個人系統并通知學生查看未批準信息。
優化后的流程最大的不同之處在于加入了信息系統，這使請假這一流程信息化，縮短請假時間，減少人力物力消耗。此系統并不需要重新開發，只需在學校現有的教務管理系統增加一個請假板塊即可。通過系統來完成請假流程使請假信息更為透明，避免偽造假條的情況。由于系統對學生、班主任、任課老師都是開放的，查看相關信息只需用各自的賬號登陸信息系統，所以這個信息渠道更為便捷暢通，同時也確保了請假的真實性。由于信息系統的先天優勢使得報備這一環節自動完成，系統在請假批準之后會自動報備至學工處和相關部門的系統中。將信息系統加入到請假流程當中不但實現了數據的共享和信息的互通，也為提高湖北經濟學院學生日常工作的管理水平和管理創新能力提供了有效的支持。
四、結語
從分析情況來看，流程優化后的請假流程縮短了87.7%的請假時間，大大提高了辦事效率，不僅減少了學生請假的工作量還減輕了教職工的工作量。學生工作系統的人員流動相對較快，通過信息系統的輔助，流程的優化與固化將有利于新人快速進入角色，投入工作。從請假流程的優化效果可以看到通過流程管理的視角分析日常事務工作能準確有效地發現工作問題并提出相應的解決辦法，這對于解決學生日常管理事務有著重大的意義。總的來看，以流程為導向實施信息系統的方法對于組織的成功運營具有十分重要的作用，為提高服務質量、提高使用者和受用者的知識水平和應用能力創造條件。學生事務管理者應該加強此方面的思考，以便更好地服務于實際工作。
參考文獻
[1] 蔡征云.流程優化4A模型[J].現代商業，2010（27）.
工作流程管理范文3
【關鍵詞】煙草；施工；成本；管理
1. 前言
1.1山東煙草項目成本控制工作程序流程管理是根據煙草基建工程項目特點，本著對投資的管理，節約建設資金，提高投資效益，防止發生違法違紀問題，根據國家相關法規和集團《內部審計工作規定》在施工方面積累了完整的管理辦法和各種管理流程。有煙草集團項目負責人提供的本工程月報就能將煙草集團的各部門有機的聯系起來，月
圖1成本控制工作程序流程圖
報能全面、準確、及時的反映本工程投資成本控制狀態，讓委托方快速判斷投資風險同時節省了委托方各部門之間的交圈、配合工作，并且推動委托方系統化管理。煙草集團提供的造價師月報做到“五統一”即。
（1）做到每一大項及每個分項采用統一編碼，此編碼對應委托方每個部門的管理臺帳編碼是完全統一的。（2）月報中的成本控制目標與委托方總體控制計劃統一。（3）招標計劃與經營計劃統一。（4）每月完成工作量即工程進度與監理月報中的形象進度統一。（5）付款計劃與資金計劃和財務付款計劃統一。
圖2成本控制工作程序（續）
1.2所以說該月報在整個施工階段起到的作用是：
（1）能夠快速判斷成本投資風險。
（2）隨著工程進度的不斷進展，對已完成或即將發生的洽商、變更、索賠、暫估價、工程量進行重新測算，估算價估值與控制指標比較后，差額值進入到調整預備費；并分析預備費調整對總控指標的影響。
（3）對已完各類招標，合同中標價與控制指標對比后，差額值進入到調整預備費；分析投資費用增加或節省的原因。
（4）對合同范圍或修改設計的調整，合同額與項目控制指標進行對比，差額值進入到調整預備費；分析對總控指標的影響。
（5）調整預備費的多少將直接影響委托方對項目投資的偏差。
（6）此表為月報項目成本控制的核心點，項目的所有費用的變化調整，都要經過此表來體現，并最終分析出成本控制結果。
（7）此月報中的各種表格簡單易懂，只要委托方仔細研讀此表的邏輯關系，再加之目錄的文字表述，是將能看懂此表。
（8）在工程項目實施過程中，此月報中的各種表格可以清楚的反應出，工程每一合同每月的實際已完成工程量，累計已付款情況，累計已付款占合同額百分比等。
（9）根據工程招標的實際情況，調整招投標計劃，此表要求各協作單位、各部門按確定的招標計劃完成各自的工作時間點；并讓委托方清楚的知道各招標的節點完成情況。
（10）此表根據工程項目的合同體系，真實反應委托方財務每月工程付款情況，并對未來月份付款情況進行合理預測，此表聯系了工程與財務報表的紐帶。
成本控制工作程序流程圖（見圖1），成本控制工作程序（續）（見圖2）。
2. 根據工程特點施工階段造價控制管理質量措施如下
2.1組織措施：（1）建立造價管理的認證體系，在項目全過程管理中（投資跟蹤、現場監督和控制）的人員，明確任務及職責，對已完工程的計量、支付款復核、處理索賠事宜，進行投資計劃值和實際值比較，運用報表的方法編制資金使用計劃等。（2）編制本階段投資控制詳細工作流程圖。（3）每一項任務需專人檢查，規定確切的完成日期和提出質量要求。
2.2經濟措施：（1）進行已完成的實物工程量的計量或復核，對未完工程量的預測。（2）工程進度款、工程結算、備料款和預付款及其合理回扣數量的審核、簽證。（3）在施工實施全過程中進行投資跟蹤、動態控制和分析預測，對投資目標計劃值按費用構成、工程構成、實施階段、計劃進度進行分解。（4）定期向建設單位提供造價控制報表、投資支出計劃與實際分析對比。（5）編制施工階段詳細的費用支出計劃，依據投資計劃的進度要求，并控制其執行和復核付款賬單，編制資金籌措計劃和分階段到位計劃。（6）及時辦理和審核工程結算。（7）制訂行之有效的節約投資的激勵機制和約束機制。
2.3技術措施：對設計變更進行經濟分析和審查。
2.4合同措施：（1）參與處理索賠事宜時，以合同為依據。（2）參與合同的修改、補充、管理工作，并分析研究合同條款對投資控制的影響。（3）監督、控制、處理工程建設中有關問題時，以合同為依據。
2.5工程結算反映了分布分項工程控制情況、合同執行情況、工期情況等，也是檢驗工程造價全過程控制的質量文件。尤其是通過煙草集團全過程管理的項目結算額均沒有超過投資估算且沒有產生任何合同糾紛其主要原因在于煙草集團有一套全過程管理的方法和手段，有一套技術過硬且敬業的團隊、有嚴格執行合同條款的工程技術人員，工程結算實際是把全過程造價管理過程的總結。工程結算有三種形式： 階段結算、年度結算、竣工結算。
（1）階段結算：一般適用于單體工程項目較大的工程，階段結算是按已完工程的整體部位或系統做出階段性分部結算，直到竣工結算時按各階段分部結算進行累加，對變化部分做出相應的的調整；階段結算的作用可規納兩點：第一為委托方在過程投資控制中，對項目管理提供較準確的數據和工程造價的控制起著動態管理的作用；第二在施工過程中，委托方與施工單位產生的問題能夠及時解決，并能減少煙草集團在竣工結算時大量核量計算的過程，緩解結算時間較長的壓力。（依據為財政部369號文件）。
（2）年度結算：由于工程項目施工期較長（一般跨年度），對材料設備價格漲浮具有其不確定性，委托方為了全面掌握本年度工程的投資情況，一般對當年已完工程做出年度結算。
（3）竣工結算：工程項目必不可少的階段，要求有完整的結算書、有效的變更洽商手續、清晰的界面劃分、相關的竣工資料等。煙草集團結算完成后，應向委托方上報完整的竣工結算報告書。
參考文獻
工作流程管理范文4
1、工作流管理系統
為了實施對業務過程的工作流管理，需要相應軟件系統的支撐，這種軟件系統可稱為工作流管理系統。工作流管理系統的定義是：“工作流管理系統是一個軟件系統，它完成工作流的定義和管理，并按照在計算機中預先定義好的工作流邏輯推進工作流實例的執行?！?/p>
一般而言，工作流管理系統應包含如圖1所示的三個組成部分： ①定義建模；②運行控制；③運行交互。
傳統工作流管理系統的運作原理如下：相應的工作流過程定義對每個新的事例予以實例化，即為每個事例創建一個新的工作流實例。基于相應的工作流過程定義，工作流引擎計算對于該事例應激活哪些活動。 針對每個被激活的活動，將生成一個工作項并放入每個具有相應角色的用戶的“工作夾”。 用戶從其工作夾中選擇工作項，并開始執行相應的活動等。盡管一個工作項可以出現在多個用戶的工作夾中，但只有一個用戶執行相應的活動。 當一個工作項被選中后，工作流管理系統將啟動相關的應用程序并監控相應活動的執行結果。需要指出，用戶只能看到在其工作夾中的工作項，并且當選擇一個工作項時也只能獲知與執行相應活動有關的信息[2～4 ] 。
2、基于事例處理的工程項目工作流管理的概念
工程項目可以看作是一項任務，有許多過程和活動構成，但與制造業等工業部門不同的是，工程建設過程具有高度的復雜性，而這種復雜性又可以在總體上分為弱結構化和變動性兩個方面。正如同大約90%的工程建設信息是非結構化的文檔信息，工程建設中絕大多數處理過程屬于非結構化或弱結構化的工作過程。 對于這些非結構化或弱結構化過程的支持，根本無法采用傳統的工作流管理技術。同時，工程建設領域也存在一些諸如設計變更、工程索賠以及招標采購等具備較高結構化程度的管理過程。這些管理過程盡管數量較少，但具有相當的重要性，有研究指出85 %的建設問題和過程有關而和產品沒有太大關系，因此如何實現工程建設過程的管理工作流自動化仍然有著重要的意義。 但必須注意到，由于這些管理工作流具有一定程度的變動性，嚴重依賴于固定的事先過程定義的傳統工作流管理技術，無法對其提供有效的支持。事實上，許多研究人員都指出：由于缺乏靈活性，傳統的工作流管理技術在工程實踐中經常以失敗告終。
傳統的工作流管理技術之所以缺乏靈活性，其關鍵原因在于路徑是驅動工作流的唯一機制，即工作是基于預先固定的因果關系從一個工作夾流轉到另一個工作夾。因此，所導致的過程模型或者過于簡單或者過于復雜和非透明。 針對以上原因，近年來一些學者提出了所謂的事例處理系統（case－handling system），倡導一個根本性的思想轉變：工作流的驅動不是通過預先確定的路徑，而是應該通過事例。傳統的工作流管理技術側重于在一個工作流過程中“應該做什么”，而事例處理技術則側重于為了取得業務目標“可以做什么”。作為一種新的工作流管理方法，事例處理技術為支持靈活的、知識密集的業務過程提供了新的可能性。事實上，事例處理原則的應用已經在荷蘭一家名為海杰曼斯的大型建設公司的一些項目中獲得了巨大的成功。
簡單而言，事例是工作流過程的一個實例，是工作流參與人員所需處理的對象。 在工程建設領域，事例可以是一個具體的設計變更過程、一個具體的工程索賠過程以及一個具體的招標采購過程等。如果將事例看作是通過執行工作流過程所制造的產品（建設管理過程的產品是信息），則真正驅動工作流過程的是產品的特征。 通過關注產品的特征，可以將傳統的面向“推”的路徑（從一個工作夾到另一個工作夾） 轉變為面向“拉”的機制（以關于一個事例的數據對象為中心） .為了進一步說明基于事例處理的工作流管理方法，通過統一建模語言（UML） 提出其相應的對象模型（圖2）。
3、基于事例處理的工程項目工作流管理的過程定義
對于基于事例處理的工程項目工作流管理而言，同樣需要進行過程定義。 傳統的建設過程被認為是彼此分裂，在沒有應用信息系統時，信息呈孤立狀態，形成了“信息孤島”；在信息系統應用后形成了一定的工作流；但是還需要應用過程管理思想對信息系統的工作流進行集成和優化，即在利用流程再造（BPR）工具進行業務過程重組和優化的基礎上描述工程項目工作流的過程邏輯。過程定義所產生的過程模型是整個工作流管理系統的基礎。許多工作流管理系統的開發平臺均提供可視化的過程建模工具，使得用戶能夠以直觀的方式對實際的業務過程進行建模，而且所建立的過程模型可以直接得到系統的支持。過程建模的方法有活動網絡圖、有向圖、Integration definition method（ IDEF3） 以及Petri網等等，其中的Petri網過程建模方法近年來最為學術界所重視[5 ，6 ] .
以下采用簡化Petri 網模型對任務管理過程予以建模。 在一般性的任務管理過程中，團隊領導首先要求團隊的某個成員完成一個任務。該團隊成員基于自身能力和各種約束條件檢查任務要求，然后發送一個答復給團隊領導。如果該團隊成員認為無法完成該任務，則團隊領導需要物色其他合適的團隊成員。如果該團隊成員確認有能力完成該任務，則團隊領導對任務進行詳細描述，并將其發送給該團隊成員。當該團隊成員對任務的詳細描述不理解時，他可以提出詢問，直到該任務被理解并被實施。對于團隊成員所提交的任務結果，團隊領導將其與原來的任務狀況說明相比較。如果認可，則提交工作成果。否則，團隊領導將任務重新退回給該團隊成員（圖3）。
4、基于事例處理的工作流管理系統的體系結構
通過上節的分析，圖4給出了基于事例處理的工作流管理系統的體系結構，該體系結構與工作流管理聯盟所提出的參考模型基本一致[7].系統的邏輯設計包括過程定義、用戶的角色分配、數據處理設計、表單定義、事例的授權與分配等方面。 工作流執行服務中的工作流引擎是整個系統的核心，主要負責工作流過程實例的執行、事例活動的狀態控制、用戶事例列表的維護以及對外部資源的訪問等工作。管理監控工具對運行過程中過程實例的狀態進行監控與管理。工作流引擎通過，可以訪問過程數據、用戶信息和文檔信息等數據庫資源?？蛻舳藨贸绦驗橛脩籼峁┮环N手段，以處理過程實例運行過程中需要人工干預的任務。而被調用的應用程序是指工作流執行服務在過程實例的運行過程中所調用并對應用數據進行處理的外部應用程序（比如文檔管理模塊） .圖中的幾個WAPI （workflow applicationpicture interface） 依賴于確定的開發平臺。根據該體系結構，可以通過Lotus Domino/ Notes 中的Flow2 Mark 工作流開發平臺來予以實施。
5、案例
圖5 給出了基于事例處理的工程項目工作流管理系統的界面。 在工作區域的上部窗口是當前正在執行或查看的流程，其中可能包含子流程。下部左邊的窗口相應顯示當前流程中的活動和子流程。下部右邊的窗口則是與當前流程所相關的表單、文檔等信息。從圖中可以看出，系統當前流程為“某設計方案的變更”，其中包含一個“登記某設計方案的變更要求”的子流程和“修改某設計方案”、“審核新的設計方案”、“歸檔并分發”三項活動。對于該界面，需要說明的是： ①活動和子流程的狀態可以是待辦、在辦、已辦、略過以及重做等等，比如張三（假設為設計方人員） 對于審核新的設計方案不具有執行角色，因而對該活動可以略過； ②所打開的表單應標明哪些是強制數據、哪些是限制數據，比如設計方案審核表單中的“同意與否”應為必須填寫的強制數據。
當然，殼- 核結構模型也有它的不足之處，主要體現在以下2 個方面：
（1） 殼- 核結構的定義還不是十分精確，因此需要開發人員精心地去劃分系統層次，并在開發過程中摸索，總結經驗。這會增加些額外的工作，尤其是剛開始的時候。
（2） 殼- 核結構模型的目的是為那些與外界聯系復雜的信息系統提供簡化其系統結構的途徑，因而對于那些相對孤立、簡單的系統，運用殼- 核結構就有點得不償失了。
無論如何，從系統設計開始就考慮與其他系統的協作，而不僅僅是功能的可擴展，可以體現真正意上的開放系統。 平臺是否一致并不重要，信息技術的發展可提供足夠技術去實現異構系統的協作。可以想象遵循某種原則來實現系統間協作，以致構成極富彈性的信息系統體系，應比遵循某種技術標準來實現系統的集成要靈活很多。
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工作流程管理范文5
具體工作流程
一、執行辦公用品及日常損耗用品的采購、發放管理
月25日行政部要根據其他部門的申購計劃及庫存情況，并要根據相關規定作適當儲備以備不時之需，作好申購計劃匯總表經行政總監審批后，及時保質保量地采購辦公用品和日常損耗用品，同時作好物品出入庫登記，每月盤存，確保賬實相符。
定期詢價議價
二、執行固定資產及低值易耗品的管理
對于公司所有的固定資產以及低值易耗品，建立固定資產臺帳清單，行政管理中心定期進行帳物盤點，核對帳物是否相符，然后根據盤點狀況及調動增加狀況更新《固定資產臺賬清單》，對需要轉移或報廢的資產按照相關程序申請報廢或轉移，及時跟進各部門資產調動，做到帳物相符。對于資產管理不當、帳物不符，將對相關負責人進行相應處罰。
資產分類
建立臺帳清單
每月盤存
核對帳物
三、執行各部門基礎設備、設施維修管理
行政部負責根據維修要求協調或外請技術人員維修、對維修全過程進行控制;各部門對維修質量監督、確認。
所有維修要求做好記錄、跟蹤維護結果及完成狀態;對未按要求完成的維修事項、及時了解情況并報告負責人。
維修申請
記錄備案
安排維修
維修結束
檢查驗收
四、執行部門各類表單的歸檔管理
根據不同種類檔案的特點，做好系統編目、使用/傳閱控制、分類存放、排列有序，定期收集各類表單臺賬，并整理歸檔。
各部門往來的備忘錄、文檔、資料等。
文件、資料收集
分類整理編號
立卷歸檔
裝訂成冊存放
使用.傳閱控制
五、文件資料收發、傳真管理
各類文件資料收發、傳真均需在登記薄上作好詳細登記、記錄，及時將各類信息(通知、文件)進行上傳下達，特別是各類付款申請單或客戶信息應登記后及時傳遞給相關部門;
文件資料的收發
行政總監審閱
上傳下達
準確記錄
傳真往來
六、執行各種行政支出費用的支付、控制
按時申請、交納、控制公司各項行政支出費用，并將所要交納的各項費用進行審核記錄，對各項行政付款申請單經行政總監審閱后復印歸類管理。做到資金審批的及時、準確、可追溯，以確保行政管理中心工作的正常開展。
統計各項所要交納費用
申請審批資金
部門主管審批
領導審批簽字
支付各項費用
歸類登記管理
七、執行對外關系建立維護
建立良好的公共關系平臺是企業正常經營的關鍵，行政部門肩負著對外溝通、協調的重任，要把對外關系維護作為重要工作來抓，企業的經營活動涉及到方方面面的關系，既有政府部門的，又有社會關系的，哪方面關系處理不好，或多或少都會有一定影響。在平時的工作中要經常保持與已有關系的聯系與溝通，并結合實際情況，建立新的公共關系。在對外交往中要自覺維護公司形象，要將對外關系維護情況及時向領導匯報，以便作出符合公司利益的調整。
關系建立
溝通協調
經常維護
情況匯報
合理調整
檔案
八、執行處理突發事件
公司各種突發事件出現后，行政部在收到信息的同時，要根據事件影響的大小，迅速向領導匯報，并及時處理，將有可能對公司或個人的不利影響降到最低限度，情況特別緊急又不能向領導及時匯報時可先處理再匯報，但事后要向領導闡明原因。在處理突發事件時，應把握有利原則，要充分維護公司或員工的利益，樹立好公司的整體形象。
減少不利影響
處理結果匯報
突發事件出現
妥善解決處理
及時匯報領導
主要情況收集
九、執行公司車輛管理
公司所有車輛由行政部負責管理和維護，司機負責在工作期間的日常清潔保養工作，并保證車內各種設備的正常使用，負責車輛的安全防盜;對車輛的完好無損承當全部責任。
用車申請單填制
行政部審批簽字
司機檢查車輛狀況
司機正常出車
十、后勤服務保障
行政部要將后勤服務保障列入日常工作中，要加強對工作環境、員工狀態的管理進行監督，收集員工建議，了解員工情緒，保證公司正常運營的開展;為員工提供較為良好的生活、工作環境，提高保障質量;
擬定制度
加強檢查
收集建議
提高質量
員工滿意
反饋
安撫員工
安全工作是企業的一項重要工作，行政部是安全工作的主要執行部門;日常工作中應將安全工作、保密工作列入議事日程，要充分明確重點安全項目，不定期地組織檢查，認真查出安全隱患，及時消除潛在的安全危害并作好記錄。要落實安全責任制，簽定安全責任制，規劃安全教育、培訓計劃并認真加以實施。
熟悉安全制度
提高防范意識
規劃教育培訓
明確安全目標
組織實施檢查
確保整體安全
十一、日常事務處理
行政部的工作雜而亂，涉及面廣，大小事情多，并且很多事務具有不可確定性，臨時出現的工作，會給當日計劃工作帶來很大的沖突，這時就要擇其輕重而處理?？傮w來講，行政部屬于服務保障部門，是為其他部門服務的，所以也要協助他們處理不涉及本部門的日常事務。否則會影響正常工作秩序，甚至會影響公司經營活動。
當日計劃工作
臨時事務處理
擇其輕重梳理
責任到人處理
注重時效結果
保證正常工作
提高服務意識
十二、執行上級交辦事務
優先完成領導交辦各類事務，規定時限內完成不了的，應向領導說明其原因，并盡力盡快完成，最終將完成結果向領導匯報。
接受上級交辦任務
及時完成
保質保量
匯報結果
工作流程管理范文6
Abstract: Based on the international researches about risk management of tunnel and underground projects,it was discussed the application process of risk management in tunnel constructions,and then was described an integrated risk management procedure for tunnel projects. Contents and methods of risk identification,risk analysis,risk evaluation,risk response and risk supervision in tunnel projects were also discussed. At the end,according to the analysis of the whole text,it was standardized the tunnel project risk management standards.
關鍵詞: 隧道工程;風險管理流程;工作標準
Key words: tunnel project;risk managing process;work standards
中圖分類號:U45;F069?9 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2009)10-0090-04
0引言
20世紀60年代,一門新的管理科學――風險管理,在美國正式形成,從此風險管理在西方國家得到了迅速發展。經過近半個世紀的實踐和理論研究,風險管理現已被公認為管理領域內的一項重要職能。風險管理首先應用于經濟領域,最近10年,風險管理才真正應用到隧道工程領域。美國MIT的Einstein?H?H教授是較早從事隧道工程的風險分析的代表人物,主要貢獻是指出了隧道工程風險分析的特點和應遵循的理念,諸如《Geological model for tunnel cost model》[1]、《Risk and risk analysis in rock engineering》[2]。
隧道工程項目是一個投資大、工期長、涉及面廣的復雜系統。在這些項目的建設和運營過程中,還會存在許多的不確定性和不可預見的因素,因而隧道工程建設中存在較大風險因素。為降低諸多風險因素對工程項目造成的不利影響,有必要在隧道工程施工中實施有效的風險管理。通過風險規劃、風險分析和風險監控,科學合理地使用管理方法、技術手段對項目涉及的風險實施有效控制,主動、系統地對項目風險進行全過程管理及監控,達到降低項目風險、妥善處理風險事故不利后果的目的。
1991年英國提出UK MOD風險管理模型,將風險的管理分為初始辨識、分析和規劃管理3部分,初步建立了現代風險管理流程的雛形。美國工程風險管理研究專家Reilly和Carr(2001)提出5階段風險管理模式,即風險辨識、風險估計、風險評價、風險決策、風險控制。該風險管理流程在2002年國際隧道協會(ITA)起草頒布的隧道及地下工程風險管理指南中得到了應用[3]。在此基礎上,本文將探討適用于隧道工程施工的風險管理流程,設計規劃的隧道工程風險管理流程圖,提出相應的工作標準。流程如圖1所示。
1分析項目環境擬定風險管理策略
由于人們認識事物在深度上和廣度上均有局限性,這就使得分析處理能力上是有限的。工程項目可被視為客觀事物的集合體。因此人們對工程項目的認識不可避免地存在信息上的不完備的問題,從而造成人們對工程項目建設的環境缺乏客觀認識,對工程項目的實施過程缺乏符合實際的預見,這是導致出現風險的重要原因。這一特點就決定了對每一個不同的項目來說,量身定做一套風險管理策略方案是非常重要的,即風險管理策略的制定必須是在分析項目環境的情況下完成的,做到具體問題具體分析。分析項目環境擬定風險管理策略。該過程在圖1中通過A2、A3、A4充分體現。由項目的領導小組分析項目的環境,根據項目的環境制定風險管理策略,并確定項目的整體目標,以便后續工作更好地進行。
2隧道工程風險分析
目前國內對風險分析的研究主要集中在金融市場分析、工程項目管理、投資分析、信息安全與貿易安全等方面。在某種程度上,風險分析過程實際是探索系統未來運作軌跡。在隧道工程中,風險分析主要包括風險識別和風險評估,以便更好的控制和處理風險,將其所致的損失和后果降到最低。風險分析過程在圖1中通過B4、B5、B6、B7、A7充分體現。風險評估小組組織風險分析,進行風險因素識別和評估,最后向領導小組提交風險報告,如果風險分析可行,下一步進行風險應對,如果風險分析不可行風險評估小組重新進行風險識別和風險評估,直到風險分析可行為止。
2.1 風險因素識別
風險識別是針對項目中各種風險因素、風險來源、風險范圍、風險特征與風險事件或假象或現象和風險后果相關的不確定性,可能發生的風險類型、風險產生原因和機理進行風險辨識[4]。風險識別是工程項目風險管理中一項經常性的工作。風險識別主要包括收集資料、分析不確定性、確定風險事件、編制風險識別報告等。
風險識別是工程項目的風險評估與控制的開始,也是風險評估的基礎。風險因素識別方法和手段正確實用與否,風險分析結論準確全面與否對后續的風險評價和風險管理的效果有很大的影響。在隧道工程中,風險識別是要確定隧道工程施工中可能存在的風險及其可能造成的影響,它是隧道工程風險管理的基礎。在隧道工程風險識別中,常用的風險識別方法有專家調查法、頭腦風暴法、敏感性分析法、項目工作分解結構法、事故樹分析法等五大類。
在多年的研究和經驗積累的結果上,可以總結出隧道工程施工中常見的風險因素如下[5]:
①施工風險:如塌方、巖爆、瓦斯爆炸、突水、滑坡等;
②技術風險:如施工技術不合理、爆破控制不當、新技術、新結構的應用等;
③自然風險:如高溫、嚴寒、地震、不可抗拒的自然災害等;
④管理風險:如施工人員不合格、管理人員不合格等;
⑤設備風險:如施工設備供應不足、設備安裝事故等。
2.2 風險評估
風險評估是建立在風險識別的基礎上的,可分為風險估計與風險評價兩部分。風險估計與評價在施工風險管理中很重要。它通過對施工中風險的估計與評價,把風險發生的概率、損失嚴重程度以及其它因素綜合起來考慮,就可以得出施工中發生各種風險的可能性及其危害程度,從而決定應采取什么樣的風險處置計劃。
2.2.1 風險估計
風險估計是指在找出潛在的風險因素后,估計潛在損失的規模和損失發生的可能性,即損失發生可能性的估算和嚴重性的估算,以便于評價各種潛在損失的相對重要性,從而為確定風險管理對策的最佳組合提供依據。
隧道工程風險估計時,常使用風險指數法R=P?鄢C估計風險的嚴重程度。目前,我國在隧道工程領域風險估計時,將潛在風險P分為5類,如表1所示;對風險后果C相應的分為5級,如表2所示;風險指數如表3所示[5]。
2.2.2 風險評價
風險評價是指在風險識別和風險估計的基礎上,把風險發生的概率、損失嚴重程度,結合其他因素綜合起來考慮,得出項目發生風險的可能性及其危害程度。并與公認的安全指標比較,確定項目的危險等級。然后根據項目的危險等級,決定是否需要采取控制措施,以及控制措施采取到什么程度。
風險評價是隧道程風險管理的核心,是系統地識別工程風險和科學合理地管理風險之間重要的紐帶,是決策分析的基礎。工程中常用的風險評價方法有很多,簡單概括起來,主要有:主觀評分法、層次分析法、模糊數學法、敏感性分析法、故障樹法、結構可靠性分析法、影響圖法等。
近年來隧道風險評價方法在國外得到了大量的研究及應用,除了借鑒隧道工程行業以外已經發展的評估方法,應用一種或幾種方法對工程系統或工程的某一部分進行風險估計外,還根據隧道工程的特點發展了許多適合隧道工程的風險評價模型。而我國隧道與地下工程研究和實踐的時間都比較短,還屬于發展階段,因此風險評價方法在工程中的應用還比較少,目前也僅限于最簡單的風險指數法[6]。
3隧道工程風險控制
3.1 風險應對
風險應對就是針對風險分析的結果,為降低風險的負面影響而采取的應對措施。工程項目常用的風險應對策略和措施有:風險規避、風險轉移、風險緩解、風險自留和風險利用,以及這些策略的組合[7]。在眾多應對策略中,項目管理者選擇行之有效的策略,并尋求既符合實際,又會有明顯效果的應對風險的具體措施,力圖使風險轉化為機會或使風險所造成的負面效應降低到最低限度。
某一工程項目風險,可能有多種應對策略或措施;同一種類的風險問題,對于不同的工程項目主體采用的風險應對策略或應對措施可能是不一樣的。因此,從理論上說,需要根據工程項目風險的具體情況以及風險管理者的心理承受能力,以及抗風險能力去確定工程項目風險應對策略或應對措施。隧道工程項目常用的風險應對策略有:風險規避、風險轉移、風險控制和風險自留。
除了上述的風險應對策略以外,保險也是隧道工程風險處理的一種方式,實際上購買保險也是一種轉嫁風險的方式。但是保險并不是最保險的方式,如果想要達到最佳效果,而是應該通過科學的決策,理性的做出處理對策。
3.2 風險監控
在工程項目的實施”的過程中,風險會不斷發生變化,可能會有新的風險出現,也可能預期的風險會消失。而隧道工程由于其環境的特殊性,風險變化的可能性顯得尤為明顯,及時對殘余的風險進行控制和處理,并進一步修改風險策略,對于降低風險帶來的損失這是關鍵的一步。因此,對隧道工程進行風險監控是十分重要的。
風險監控是指隧道工程進展過程中,密切跟蹤已識別的風險,監控殘余風險,識別新出現的風險,修改風險管理計劃,評估風險管理的效果,一般有兩個方面的含義:風險監視和風險控制。前者指對風險和風險因素發展變化的把握,后者指在風險監視的基礎上,采取相應的控制措施[7]。
在某一時段內,風險監視和風險控制交替進行,即發現風險后經常需要馬上采取控制措施,或風險因素消失后立即調險應對措施。因此,常將風險監視和控制整合起來考慮。風險監控過程在圖1中通過B11、A11、C12、C13、A13充分體現。由風險評估小組制定風險監控策略,交由領導小組進行審批,審批通過后項目團隊執行風險監控策略,并及時進行反饋,以便更好的完善風險管理策略。
風險監控的主要方法和技術有:項目風險應對;審計;定期項目評估;增值分析;技術因素度量;附加風險應對計劃;獨立風險分析[8]。
4隧道工程風險管理工作標準
根據以上的分析,規范了隧道工程風險管理的工作標準,如表4所示。
5結論
風險的管理是隧道工程項目管理中至關重要的一部分。如何使隧道工程這一復雜系統的諸多風險因素對工程項目造成的不利影響降到最低,這就要求在隧道工程施工中實施有效的風險管理。制定一個較為完善的風險管理流程和工作標準在這一工作中就顯得尤為重要。這樣風險管理者才能通過全面的識別、細致的分析、合理的評價、恰當的處理、實時的監控,才能使工程免受重大損失,保證工程效益。
參考文獻:
[1]Einstein H H & Vick S G. Geological model for tunnel cost model[J];Proc Rspid Excavation and Tunneling Conf,2nd,1974:1701-1720.
[2]Einstein H H. Risk and risk analysis in rock engineering[J];Tunneling & Underground Space Technology,1996:141-155.
[3]張云飛、趙云勝:《隧道施工期風險管理體系探討》[J];《工業安全與環?！?009(2):55-57。
[4]郭捷:《項目風險管理》[M];國防工業出版社,2007:78-79。
[5]賈劍青、王宏圖等:《隧道工程風險管理探討》[J];《全國地鐵與地下工程技術風險管理研討會》:171-178。
[6]路美麗、劉偉寧等:《隧道與地下工程風險評估方法研究進展》[J];《工程地質學報》2006(4):462-469。
