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快遞包裝管理辦法范文1
1 不按約定地點送貨，可能構成毀約
[案例]張老漢家住東北農村，惟一的女兒大學畢業后留在南方某大城市任職。東北的冬天格外冷，遠在南方的女兒，前不久從千里之外，通過快遞給老人寄去了羽絨服、電暖氣等過冬物品。一天，某快遞公司致電張老漢說，快件到了讓他到市里的指定地點取貨。張老漢只好乘汽車到百多公里以外的市里，將貨取走?？蓮埨蠞h一看快遞單上的送貨地點，明明白白寫著的是張老漢的農村家里地址，他不禁納悶，怎么送到市里，就不接著往下送了呢？
解讀：快遞合同是一種服務合同?！犊爝f市場管理辦法》第十六條規定，經營快遞業務的企業應當將快件（郵件）投遞到約定的收件地址和收件人或者收件人指定的代收人。國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會制定實施的《快遞服務》國家標準中規定：收寄應主要包括上門收寄和營業場所收寄兩種形式?？爝f服務組織接單應滿足以下要求：記錄用戶姓名、取件地址、聯系方式、快遞種類、快件品名、快件目的地等相關信息；約定取件時間；若不能提供快遞服務，以適當的方式及時告知用戶。
一旦約定好明確的寄件地址，快遞公司就不能隨意更改。如果快遞公司不按合同約定的地點、時間送達快件，則是一種違約行為。根據《合同法》第六十條、第一百零七條的規定：當事人應當按照約定全面履行自己的義務。當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。因此，張老漢完全可以要求快遞公司將貨物送到農村家里。
2當面驗收再簽字，避免貨物被掉包
[案例]于老漢的兒子軍校畢業后，分配到邊疆當了一名邊防軍官。于老漢家雖然裝有固定電話，可每逢于老漢夫婦外出種地時，就會接不上兒子的電話。不久前，兒子給于老漢買了一部手機，通過快遞給郵寄了回去?？爝f到家時，于老漢看到封皮寫的是一部手機，可接過來覺得沉甸甸的，像是個盒子，于老漢不由心生疑惑。于老漢打算當快遞員的面打開看看，可快遞員讓于老漢先簽字。于老漢簽完字，沒等看完，快遞員就走了?；匚荽蜷_一看，包裹里竟是一塊磚頭。于老漢找到那個送快件的公司，公司竟以于老漢已經簽字拒絕承擔責任。
解讀：手機變磚頭，這是一起調包盜竊案?！犊爝f市場管理辦法》第十七條規定，經營快遞業務的企業投遞快件（郵件），應當告知收件人當面驗收?？旒ㄠ]件）外包裝完好的，由收件人簽字確認。投遞的快件（郵件）注明為易碎品及外包裝出現明顯破損的，企業應當告知收件人先驗收內件再簽收。企業與寄件人另有約定的除外。對于網絡購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件（郵件），企業應當與寄件人在合同中明確投遞驗收的權利義務，并提供符合約定的驗收服務，驗收無異議后，由收件人簽字確認。
《快遞服務》國家標準規定：在驗收過程中，若發現快件損壞等異常情況，收派員應在快遞運單上注明情況，并由收件人（代收人）和收派件員共同簽字，收件人（代收人）拒絕簽字的，收派員予以注明。發生快件延誤、丟失、損壞和內件不符時，快遞服務組織應予以賠償?？爝f員不告之、不準許于某先驗貨后簽字，快遞公司應對快遞員的職務行為負責，在盜竊案件破獲前損失應由快遞公司負責。如果快遞公司不賠，于老漢的兒子可以依據《合同法》第一百二十二條：“因當事人一方的違約行為，侵害對方人身、財產權益的，受損害方有權選擇依照本法要求其承擔違約責任或者依照其他法律要求其承擔侵權責任”，提起違約之訴或侵權之訴。
3貨比三家，選擇郵費較低公司投寄
[案例]柳老漢的兒子在北方農村長大，吃慣了自家產的東北大米。年年秋天柳老漢都要給在南方沿海城市工作的兒子寄去幾袋。往年通過郵局寄送，郵費也就是300多元。今年前不久，他通過某快遞公司向兒子工作的同一地點寄送以往相同數量的大米，快遞費竟花了900多元。這下讓柳老漢瞠目結舌，不知快遞價格為啥這樣高，他不禁疑問，全國有沒有一個統一的價格表，快遞收費應否受價格法的規范？
解讀：因為速度和時間不同，品牌不同，快遞公司的快遞收費標準各不相同，全國沒有統一的價格。但《快遞市場管理辦法》第十八條規定：經營快遞業務的企業應當在營業場所公示或者以其他方式向社會公布其服務種類、服務時限、服務價格、損失賠償、投訴處理等服務承諾事項。服務承諾事項發生變更的，企業應當及時服務提示公告。《快遞服務》國家標準也規定：費用信息應公開。費用信息主要包括：計費項目及金額、付款方式、是否保價及保價金額。消費者可以通過貨比三家，積極協商，選擇郵費相對比較便宜的快遞公司來投送。
此外，快遞公司的定價行為要受《價格法》第七條、第八條、第九條、第十四條的約束，不得有相互串通、操縱市場價格，損害其他經營者或者消費者的合法權益；捏造、散布漲價信息，哄抬價格，推動商品價格過高上漲；利用虛假的或者使人誤解的價格手段，誘騙消費者或者其他經營者與其進行交易等違反法律、法規的規定牟取暴利等不正當價格行為。消費者如果發現快遞公司有上述行為可向有關監管部門舉報?！?/p>
快遞包裝管理辦法范文2
關鍵詞：快遞行業；客戶信息；安全防范
中圖分類號：F618 文獻標識碼：A
中國互聯網絡信息中心數據顯示，截至2011年12月底，我國網絡購物用戶規模達到1.94億，2011年市場交易金額達7 566億元。然而隨著電子商務與快遞市場蓬勃發展的同時，近期卻因快遞單號信息泄露引發入室搶劫案屢屢見諸報端，快遞丟失或“調包”的情況也常有發生，信息安全問題再次引起人們關注。
1 快遞行業客戶信息泄露主要內因
1.1 淘寶商家刷信譽引發單號交易
由于淘寶店眾多，且買家挑剔的需求，一些淘寶店會為了提高信譽和銷量，而采用這種購買快遞單號的方式。淘寶上小賣家的起步很困難，網購中要吸引消費者，需要有很旺的“人氣”，有需求，所以就有買賣。在“淘單114”、“淘單吧”等網站上，也對如何進行“刷鉆”進行介紹。淘寶店主若想“創造”產品熱銷的假象，除了需用不同的IP地址進行購買刷銷量外，還有一個重要的環節便是物流。為了避開淘寶的稽查系統，店主首先要提供真實的發貨單號，以及符合的發貨時間（一定要在產品被拍付款后），發貨地址也不能經常變換，另外還需備有避免遭淘寶降權或封殺的最后一張王牌——真實單號的快遞單存根。
“淘單114”網站，每個未掃描單號價格為1元，每個已掃描單號價格0.4元（無收貨地址的），每個已掃描單號價格0.5元（有收貨地址的）。在網站列出的購買列表上，提供的信息包括：快遞公司、快遞單號、發貨時間、是否掃描、發貨地址、收貨地址等信息。在網站上列出可供購買的快遞信息中，包括了申通、圓通、EMS、韻達、順豐、宅急送在內的國內絕大多數知名快遞公司，平均每天實時更新的客戶信息超過3 000條。另外，快遞底單同樣提供購買，且價格低廉。只要提供單號，以每張1元的價格，就可獲得空白底單，同時贈送復寫紙。這也意味著，只要購買到真實的快遞單號以及底單，就可以偽造包裹。
1.2 快遞公司監管漏洞，個別員工謀取個人利益
快遞公司對員工都有著嚴格的規定，不允許泄漏快遞單上的個人信息。而據央視近期的報道，某快遞公司快件倉庫的分檢現場，貼滿單據的包裹散落一地，而倉庫內的電腦大都屏幕打開，滾動著單號、收發件時間等信息，而在現場隨意將一個包裹的單號輸入電腦，就輕易的看到了包裹的詳細信息，收件人的聯系地址、手機和座機號碼一應俱全。
一個快遞包裹一共有4張快遞單，發件人、收件人、快遞公司和快遞人員各一份，在這其中，如果哪一個環節出現紕漏，就有可能造成用戶個人信息的泄漏。其中最大的可能發生在快遞員將快件交給客戶的過程中。例如很多公司有自己的收發中心，快遞員交給收發中心后，大量快件堆積，給了盜取快遞單號信息的人以可乘之機。此外，客戶在簽收快件后，快遞單隨便丟棄，也可能造成信息泄露。
一般舊的快遞單會在營業點內保留一年，以備用戶查詢，隨后由快遞總公司回收，在監管部門的監督下，統一銷毀。不過，一些營業點存在將單子隨意丟棄或者賣給回收方的情況。
1.3 相關法律法規還不完善、監管部門力量薄弱
與互聯網、電信等領域比起來，快遞行業泄密是后來者。但是，隨著網購市場的爆炸式增長，快遞行業與千家萬戶的聯系越來越緊密，其非法泄漏個人信息所帶來的公共安全風險也不斷放大。然而，《刑法修正案（七）》出臺時，快遞行業的安全風險還沒有充分暴露，因此該法只是將犯罪主體定位在“國家機關或者金融、電信、交通、教育、醫療等單位的工作人員”。其實，作為進入信息社會的“鑰匙”，個人信息的使用頻率必然會越來越密集、使用領域也會越來越廣泛，一旦被泄漏，危害也就越來越嚴重地蔓延開來。
根據我國郵政法和相關規定，快遞業的監管部門包括郵政、工商等。郵政局負責對快遞市場的監管，工商部門負責查處無證、無照、超范圍經營等非法經營快遞行為。然而，一般省一級郵政管理部門只有幾十人，面對雨后春筍般成百上千家快遞企業及其加盟連鎖門店，監管部門力量顯得十分薄弱。而消協接到投訴后，只能協調、督促，沒有行政處罰權，處理起來很無耐。
2 客戶信息泄漏的環節
買家和賣家在互聯網上通過電商平臺交易，包裹從賣家到買家，再到廢品回收站，至少要經過分撥中心、快遞員、環衛工人、廢品回收者多個環節?；ヂ摼W站、電商企業、快遞企業以及廢品回收站，每個環節都有可能產生用戶個人信息泄露（如圖1所示）。
互聯網站和電商企業的后臺數據是產生信息泄漏的第一個源頭。如果互聯網站和電商企業監管不嚴、員工私自買賣信息或被黑客或者木馬侵入，完全可以被惡意竊取和買賣用戶信息。第二個源頭是快遞企業。目前大部分快遞企業都是采取加盟方式，這就造成部分快遞網點的監管混亂，部分快遞員入職門檻較低，素質參差不齊，為買賣快遞單和泄漏快遞單信息造成了便利。最近新出現的第三個源頭就是用戶個人和廢品回收者。用戶由于不注意保護個人信息，不及時將快遞包裹上的信息涂抹或者撕毀，導致信息被廢品回收者收集，致使信息泄漏造成個人安全隱患。
3 有效防范客戶信息泄露的措施
3.1 政府加大監管和處罰力度
1970年德國就出臺了旨在保護公民個人信息的《數據保護法》，這是全世界最早的隱私保護法；日本2005年出臺了《個人信息保護法》；新加坡的《個人信息保護法案》規定，濫發短信會被重罰，如果公民被電話或信息騷擾以后，可以告知類似移動這樣的公司，停止這個號碼向公民發放一切信息和電話，如果公民還是繼續被騷擾的話公民可以告移動公司。
《中華人民共和國憲法》、《中華人民共和國郵政法》明確規定保護公民的通信自由和通信秘密?！吨腥A人民共和國郵政法》第三十五條、第七十六條，《郵政行業安全監督管理辦法》第十四條、第四十九條對保護公民的通信秘密，以及對寄遞企業及從業人員的法律義務及違法責任均有明確規定。寄遞企業及從業人員非法泄露用戶使用郵政服務或快遞服務信息，均屬違法行為。
近日，國家郵政局下發了《關于嚴密防范寄遞企業及從業人員非法泄露用戶使用郵政服務或快遞服務信息的通知》，要求各地郵政管理局迅速督促寄遞企業認真自查，對企業采集用戶信息的環節、崗位、人員逐一排查，發現漏洞與隱患要及時整改。同時，《快遞市場管理辦法（修訂征求意見稿）》也正在向社會公開征求意見，按照意見稿的規定，泄露用戶信息的快遞企業或會被處以5 000元以上30 000元以下的罰款。鑒于寄遞服務信息經轉多個環節，信息泄露的途徑與方式具有一定的復雜性，在寄遞企業自查與嚴密防范的基礎上，國家郵政局將會同公安等有關部門聯合對寄遞企業進行檢查，還將對互聯網和電商等可疑環節進行排查，并聯合推動研究完善信息安全監管的措施，堵塞管理漏洞，嚴厲打擊非法泄露、販售用戶寄遞服務信息等各類違法犯罪行為，維護用戶個人信息安全。
3.2 行業協會參與嚴管信息泄露
各地的物流和電商協會應積極配合地方相關行政部門，加大對會員企業和員工的宣傳，并通過現場走訪、實地調查和問卷調查等方式，了解客戶信息可能泄漏的環節和死角。協助地方郵政局開展快遞企業清查工作。從企業長遠發展和品牌塑造等多角度，引導企業自覺地維護和監管信息處理全過程，以獎勵和懲罰相結合的方式激勵員工做好信息維護工作，對發現有泄漏信息的員工，要堅決上報相關部門，不隱瞞不包庇。并通過定時在行業內公布黑名單等方式，真正樹立起行業內保護客戶信息新風氣。
3.3 快遞和電商企業加強監管
快遞公司應加強員工的職業道德教育和規范化操作管理，加大對各級加盟商的約束力度和平臺會員競爭行為的監管力度，提高快遞單據的保密性能，建立起完善的信息保密機制，維護自身的形象。快遞企業加強并優化內部管理，加強對快遞詳情單的使用、收回、銷毀等工作環節的管理，并以客戶服務、客戶保護為導向進行服務升級，提供優質、品牌的服務?？爝f公司需要監管，網購商家也需要加強監管。由于網絡身份可虛擬性，地址可模糊性，讓網絡兜售快遞信息的違法成本很低。因此郵政、快遞企業要與電子商務等大客戶簽訂并嚴格執行信息保護協議，做到對每個環節的有效管控，堅決防止泄露快遞用戶個人信息的違法行為發生。
3.4 提高個人防范意識
為防止住址等信息泄露，消費者通過以下幾點，減少受騙、入室搶劫等情況的發生。
（1）盡量不要把收貨地址寫為居住地址，可郵寄至公司等地址。有選擇的填寫快遞收貨信息。網購時，收貨人可填寫化名，可填寫辦公室電話或小區物業電話，可填寫小區地址，選擇在小區門口取貨，當填寫居住地址時，可以填寫至樓層，不填寫具體房號。
（2）收到快遞后，不要隨手把貼有快遞單的外包裝扔掉。包裝丟棄之前，一定要將包裝上的個人信息抹去，應涂黑網購物品包裝上的快遞信息標簽，直到信息無法辨認，再處理包裝盒。
（3）不貪便宜，謹防網購低價陷阱。警惕低價秒殺網購，一些賣家推出所謂秒殺價，通過快遞單不僅收錄了買家信息，而商家最終不發貨、假發貨，甚至“關門大吉”。
（4）維護電腦手機安全，保護好自己的隱私。用戶應時刻做好電腦的安全保護工作，安裝殺毒軟件并及時升級。同時，智能手機一定要安裝安全防護工具軟件，慎用免費的Wi-Fi，慎重安裝獲取權限較多的應用軟件。
參考文獻：
[1] 郝增亮，張燃燃. 民營快遞服務中消費者信息泄漏風險與防范研究[J]. 物流技術，2012（5）：55-63.
[2] 任宇子，王彩霞. 快遞形成泄密灰色利益鏈[J]. 中國連鎖，2012（12）：77-79.
快遞包裝管理辦法范文3
關鍵詞：封裝膠帶； 綠色循環經濟； 環保意識； 新型； 快遞封裝
中圖分類號：X19
文獻標識碼：A文章編號：16749944（2017）12028204
1引言
得益于互聯網的發展，“電子商務”作為一種全新的商業模式給傳統商業帶來前所未有的沖擊，其中“網絡零售”由于超越時空的界限，能夠滿足消費者隨時隨地購物的要求，越來越受到人們的歡迎。而物流快遞行業作為“網購”流程中至為關鍵的一環，在網絡零售異軍突起的同時，快遞業也迎來了它發展的黃金時期。據中國國家郵政局數據顯示， 2016年前三季度全國快遞服務企業業務量累計完成211億件，超過2015年全年快遞業務量，快遞業務量同比增長54%，8倍于同期國內生產總值增速。根據國外快遞業發展的趨勢，當快遞行業收入占GDP介于0.2%～0.5%之間時，行業迎來快速發展機會。2016年，我國快遞業收入達3974.4億元，占GDP比重約為0.52%，仍處于快速增長期。
目前，紙箱封裝的方式大致有3種：膠帶粘接、釘接成箱和粘接成箱。膠帶接合是指紙箱的接口是用膠帶來連接，使用簡單、成本低、封箱效果好。釘接成箱是用釘箱機將紙箱搭接處用鐵釘鉚合，操作簡單，設備成本低。粘接成箱是采用自動折疊式粘貼機完成粘接成箱工作。由于釘接成箱和粘接成箱這兩種方式對紙箱的規格大小有一定的要求，不能滿足快遞行業所有包裹封裝的要求。因而最常用到的就是膠帶封裝法，膠帶由于其價格低廉、使用簡便、材質強韌，非常適合用來對包裝箱進行加固封裝?；厥针y、污染重、不達標是膠帶使用方面的突出問題。封裝膠帶由于碎片化使用，最后會隨包裝箱分散到消費者手中，回收起來相當困難。而且，我國廣大消費者普遍回收再利用意識不強，在包裹簽收后，就會隨手將包裝箱丟進就近的垃圾桶。污染重是“三宗罪”中對自然環境危害最大的一項。目前市面上常見的膠帶主要有BOPP膠帶和PVC膠帶。制成這兩種膠帶所使用的材料均屬于不可降解材料，埋在土里100年都不能夠降解，而且膠水含有甲醛和苯，會傷害人的皮膚和呼吸道，污染程度極其嚴重。許多小廠家為降低成本，回收再生料進行生產，里面可能含有超標的重金屬、有毒有機物和致病體，以此為原料生產的膠帶在多項有害物質檢測中不達標。每年龐大的網絡零售業務量，將帶來數量驚人的包裝材料的使用。其中膠帶的使用是不可避免的，如果廢棄的膠帶得不到很好的處理，勢必對自然環境和公眾健康造成極大危害。
在發展新時期，減少封裝膠帶的浪費以及對自然環境的破模探索快遞業綠色循環經濟，成為一個備受關注的現實問題。這不僅是生態文明建設的客觀要求，更關乎全體人民的切身利益。但在搜索資料的時候，發現封裝膠帶使用過度問題并沒有引起社會足夠的重視。政府和學術界只是對“包裝材料”回收利用問題進行思考和行動。缺乏對封裝膠帶進行有針對性的細致調查。而由于封裝膠帶使用的特點，不能直接同其他的包裝材料同等看待，必須進行有針對性的研究。在經濟轉型的新時期，快遞行業實現綠色可持續發展，必須早日解決包裝材料的回收再利用問題。而以包裝材料中封裝膠帶的使用問題為切入點，通過問卷調查和深入訪談的方法對快遞行業內的封裝膠帶的現狀進行了解，然后在借鑒國內外成熟發展經驗的基礎上，采用利益相關者分析的方法，針對了解的現狀中出現的問題，給出合理化的解決方案和建議。
2實地調查及分析
2.1走訪調查
基于快遞行業現象，將調查對象確定為鄭州龍子湖高?？爝f站點。龍子湖高校有12所，快遞站點44個，有韻達、圓通、申通、順風和百事匯通等等。龍子湖高?？爝f站點由于大學生網購的現象頗為炙熱，所以快遞流通的數量頗多具有很強的代表性。調查小組通過面對面發放調查問卷對龍子湖高校44個快遞站點進行走訪發放調查問卷，采用采訪者問，受訪者答同時采訪者幫忙做答。首先，基于行業現狀做出調查問卷，對鄭州航院6個快遞站點進行預調查，通過回答情況對調查問卷進行調整。同時對周邊的物流公司進行深度訪談的方式了解快遞行業的具體情況，又通過網絡調查問卷的方式對消費者基于快遞封裝的方式和回收等具體情況做出調查，共收回調查問卷558份，基于消費者的調查結果，通過參數估計的方法對消費者的購物量和次數進行統計來估計快遞行業的流通量。
調查結果如表1。
運用參數估計對消費者消費數量和次數進行估計，利用參數估計方法對消費者每個季度的購物次數進行統計：
1.5×13.28%+4×37.07%+6.5×22.24%+8×27.41%=5.3204。
每個月收到的快遞數量進行估計：
373.62%+6.5×16.72%+9×5.17%+10×4.48%=4.2087。
2.2調查結果及分析
2.2.1對包裝箱存在過度封裝
調查小組在實地調查的時候，看到快遞包裝工作人員用膠帶對包裝箱進行多次“十字交叉封裝”，甚至用膠帶將包裝箱的外表整個覆蓋。這樣使用膠帶，已經不僅僅是單純的封裝紙箱，而且存在過度封裝現象。
2.2.2對包裝箱存在重復包裝
調查小組在實地調查的時候，發現包裝工作人員對原本帶有包裝箱的商品進行二次包裝。在包裝的過程中又會大量的使用膠帶進行十字封裝。
2.2.3快遞包裝工作人員環保意識薄弱
調查小組成員進行調查的時候，針對“所使用的膠帶是否可降解”問題，與直接從事快遞包裝的工作人員進行了面對面的談話。從結果上看，有相當多一部分員工對使用的封裝膠帶是否可降解認識模糊。同時他們還表示封裝膠帶對于自然環境的危害很小。
2.2.4社會公眾回收意識薄弱
從網上問卷調查的結果來看，社會上的普通民眾的回收再利用意識普遍薄弱。當問及“在簽收快遞包裹后，是否將包裝物交給快遞站點回收再利用”大部分普通人表示從沒有將快遞包裝物交到快遞站點或進行再利用。
2.2.5快遞站點對包裝材料的回收缺乏有效作為
調查過程中，發現大部分快遞營業站點沒有進行過對包裝材料的回收工作，只有一小部分會在站點門口放置一個紙箱來收集人們丟棄的包裝物，從實際實施效果來看，收效甚微。
2.3利益相關者模型
基于上述快遞行業現象，針對此問題采用利益相關者理論做出如下分析（圖1，圖2）。
金紫微，等：綠色循環經濟下提出新型快遞封裝方式
經濟與管理
從權利矩陣中可以看出，利益相關者和所持有的權利有很大一部分關系。在對于快遞封裝膠帶使用過度的問題中，快遞站點為主要的參與者。因在包裝的快遞過程中，首先是商家或是郵寄快遞的人對快遞進行下
單，其次是通過快遞站點的工作人員對快遞進行封裝。在封裝過程和打包方式中，對膠帶的使用量如何控制就成為快遞站點工作人員的工作核心問題，在受訪過程中，快遞站點的工作人員表示對快遞封裝要求有兩個：其一，要求快遞封裝要嚴密來確保物品的安全性；其二，出于工作習慣和工作效率要求對快遞進行“十”字或是“雙十”字，甚至是多層次的包裝，只要是嚴密就好?？爝f站點工作人員的工作習慣造成快遞封裝膠帶使用量過多，同時工作人員對封裝膠帶的材質不了解，只認為膠帶是最好的封裝物則會無休止的使用。所以控制其源頭就在于對快遞站點工作人員工作價值觀和工作習慣的培養和控制。物流公司可以通過在快遞送的過程中對快遞包裹的嚴格驗收來加以對快遞站點封裝方式的嚴格控制，在此利益相關中，物流公司和快遞站點占據同等重要的位置，在運送的過程中，快遞站點和物流公司對快遞包裹的安全性以及其破損程度均占據主導責任。如稍有不慎，客戶將投訴給商家，則快遞站點和物流公司均會因為此情況受到牽連，信譽滿意程度下降，其經濟利益也會受到相應的損失。但是出于對封裝膠帶的使用程度，則兩者均應有相應的制度來限制和規定其工作人員的工作行為。同時，商家應對消費者的投訴和對物流公司以及快遞站點的信任程度應采取實事求是的態度，考慮多方面因素再對消費者的投訴進行解釋或采納。如一味地追求消費者的滿意程度，則到最后也會因此使自己的經濟利益受損。對于需要郵寄的商品先采取一定的批注，例如：對需要多層次加固的采取注釋，希望快遞公司的人注意，對于一般的產品也要加以注釋，希望快遞工作人員不必為此浪費過多的材質進行封裝。最后，消費者應基于環境保護原則，對快遞封裝物的回收再利用。在拆快遞之后對已經使用過的封裝物投放在快遞站點準備好的回收桶而不是隨意丟棄。這樣可以減少不必要的污染。隨意丟棄帶有膠帶的封裝物不會自我降解，只能對土壤造成傷害，而被集中起來的封裝物則可通過統一的快遞回收站集中處理，可以減少對環境的污染。
3建議與對策
3.1國外成熟經驗與法律條例
西方國家對快遞封裝膠帶的處理均頒布了相應的法律來制止和減緩對環境的污染。例如，美國從20世紀90年代便開始關注綠色包裝。為了提高回收積極性，美國各地政府根據企業包裝回收利用率的高低適當免除企業相關的稅收。同時，美國還在《資源保護與回收利用法》中規定，“減少包裝材料的消耗量，并對包裝廢棄物進行回收再利用?！蹦壳埃绹言诎b廢棄物回收利用方面形成產業化運作，不僅改善了 環境、提高了資源利用率，而且提供了大量的就業機會。 1991年，德國出臺《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應按照“減量化、再利用、再循環、最終處置”的順序進行，并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限，強制性要求包裝生產商、銷售商對包裝回收共同負責。該辦法還制定了包裝廢棄物從收集到最終處置的量化標準，比如規定80%的包裝廢棄物100%的運輸包裝必須回收利用，使包裝處理的每個環節都有具體標準可依。1997年，德國又出臺《包裝回收再生利用法》，要求除了包裝生產商外，從事運輸、商、零售的企業也必須負責回收包裝物。
3.2減少封裝膠帶使用量，采取新型封裝方式
3.2.1行業統一規范包裝箱質量，增強箱體強度
針對包裝紙箱質量不佳，難以保證運輸過程中的商品的完好性，從事包裝的工作人員往往傾向于用膠帶對包裝箱進行多層加固的現狀。
建議快遞行業制定統一的紙箱質量規范，對包裝箱的箱體強度進行增強。保證紙箱的強度足夠抵御物流配送過程中的磕磕碰碰，而不必再用膠帶對紙箱進行反復的纏繞加固。
3.2.2推廣無膠一體封裝紙盒
針對紙箱的封裝不可避免的使用到膠帶的現狀。建議在整個快遞行業內推廣使用一種無膠一體封裝紙盒。在搜尋資料的時候，發現了一種很特別的紙箱。這種紙盒在封裝的時候不需要膠帶、金屬釘和粘合劑，僅僅憑借本身的獨特設計，就可以實現紙箱的密封。如果這種紙箱能夠在快遞全行業得到推廣，相信能夠大幅的減少封裝膠帶的使用量。
另外，也可以使用可重復使用的高質量的塑料袋替代紙質包裝箱。在調查的過程中發現：塑料袋封裝用到的膠帶要遠遠少于紙箱封裝用到的膠帶數量。這是因為塑料袋束口封裝可以大大減少封裝膠帶的使用量。
3.2.3對商品的出廠包裝進行區分
針對快遞業對自身帶有包裝箱的商品進行二次包裝的現狀。設計了一種方案：將出廠商品分為兩類，一類是在實體市場上銷售的商品，進行正常的包裝，另一類是在網絡上銷售的商品，直接采用堅固耐用的快遞專用包裝箱。這樣就可以避免出廠時包裝，快遞運輸時再進行包裝的重復包裝問題。在顧客寄送物品的時候，也可以用拉鏈式布袋替代紙質包裝箱的使用。
3.3基于行業現象，加強環保教育
3.3.1加大對快遞從業人員環保意識的教育
針對快遞從業人員環保意識普遍薄弱，在包裝商品時不能很好的控制所使用的膠帶數量，從而傾向于更多地使用封裝膠帶的現狀。
建議快遞公司加大對工作人員的培訓力度，增強他們的環保意識和保護環境的責任感。讓他們認識到自己工作對于保護環境的重要性。鼓勵他們在日常工作中對膠帶的使用數量進行控制，減少不必要的使用和包裝。
另外，快遞公司可采取相應的獎勵制度，鼓勵工作人員在日常工作中減少不必要的包裝?？梢詫T工每個季度的環保素質進行評估。評估可從員工這一季度用膠帶的數量、包裝快遞的數量、客戶投訴和滿意程度方面進行。然后根據評估的結果，對環保意識落實好的員工進行相應的獎勵。
3.3.2增強社會公眾的回收再利用意識。
針對人們回收再利用的觀念不夠強烈，在簽收快遞包裹后，將包裝盒隨手丟進垃圾箱，給包裝材料的回收帶來困難的的現狀。
建議政府要增強對人們回收再利用觀念的宣傳力度。倡導對包裝材料“回收光榮，丟棄可恥”的價值觀。在社會上鼓勵人們將回收再利用理念落實到日常的具體生活中。
3.3.3完善社會回收再利用的體系建設
針對有些消費者反映：雖然有時候會考慮將包裝材料進行回收，但由于社會沒有一個有效的回收體系，缺乏專門的回收點，要想將包裝材料送到回收站點并不方便。
建議政府和快遞營業站點可以雙管齊下。政府在垃圾回收站設置專門對快遞包裝材料進行收集的站點；快遞營業站點要積極開展包裝材料的回收工作，在派發包裹時，詢問簽收人是否愿意提供包裝物進行回收。
依據國內外的經驗，提出如下政策
3.4提出三級評審政策
對快遞總公司、分公司及及其員工采取三級評審制度。在每個季度、月度年度快遞分公司對快遞員工進行綜合測評。測評分為三方面：一是在每個人手中的快遞流通量和接受的快遞流通量綜合數量；二是使用膠帶的數量和封裝方式的改良使用的頻率；三是對客戶的滿意程度。三方面均采取加權的方式對快遞員工的工作進行綜合測評，評價出是否符合標準，采取相應的懲罰措施?？爝f總公司對快遞分公司同樣基于這三方面的考察，在季度和年度的報告會上進行相應的評價和獎勵。國家環保部門應對每個快遞總公司采取評分制度，基于前三方面的考察，做出綜合的評價，并去其末尾的公司采取懲罰和警告措施。三者相互結合，相互制約，同時為中國環保事業做出貢獻。
金紫微1，等：綠色循環經濟下提出新型快遞封裝方式
經濟與管理
4結語
在對快遞封裝膠帶使用過度問題的研究上，探討如何可以減少使用量?？爝f員工不是出于思考后對快遞封裝進行打包，減少其使用的固定成本。改變封裝，不僅僅可以減少膠帶的使用量同時減少對環境的污染程度，而且將改變的包裝回收利用，回收次數越多越減少其固定成本，同時很大程度改善環境。
綜上，根據調查發現和結果，對比問題，提出相應的對策：①改變包裝方式，增強員工環保意識，減少工作慣性帶來的膠帶過度使用，提倡快遞公司應每日給員工開設 “關于快遞封裝”的會議，使職工樹立正確的職業價值觀，培養環保意識。在交代使用方面如何把握好尺度。②加強消費者的環保意識，對快遞包裝盡量大規模的回收，以避免隨意丟棄而造成的環境污染。在各個快遞站樹立警示標語并配有大型再回收箱。順便員工要耐心，提醒，細心引導，相信長時間的反復工作會帶來不銷的效果。③對員工，快遞公司均采用膠帶使用進行綜合評比，同時也要參照客戶的滿意程度進行打分制，每個快遞分公司由總公司按季度對快遞成交量和膠帶使用量進行綜合排名，由國家主張對每個分公司進行評比，獎懲分明。這樣一來，可以很大改觀的解決膠帶使用過度問題
在綠色循環經濟下，“回收再利用”、“環保”就變得重中之重?？爝f封裝膠帶過度使用后隨意丟棄的包裝物不僅僅對環境造成不可避免的傷害，同時也是對資源的重大浪費。基于此狀況，希望商家、快遞公司和消費者都可以以自身做起，對于包裝袋、包裝方式和使用膠帶的數量都加以回收再利用和控制，即使現在不能從根本直接解決問題，但是可以通過我們長期的努力和堅持，一點點改變自己的生活方式和工作習慣，從而保護環境。最后，希望在社會，國家乃至快遞員和我個人的共同努力下，一定會很大程度地減少膠帶的使用量，使我們的環境越來越好。
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快遞包裝管理辦法范文4
關鍵詞：《網絡交易管理辦法》；網絡交易；消費者后悔權
一、消費者后悔權的涵義
消費者后悔權是消費者知情權和選擇權的延伸，但又獨立于知情權和選擇權，是一種新的權利，即消費者在購買取得商品后的一段時間內擁有確定購買使用商品或者撤銷此次交易活動的權利。消費者后悔權的確立不僅有利于更好地保護消費者權益，維護交易活動的公平公正，也有利于商品經濟的進一步發展與繁榮。
二、消費者后悔權的法律規定以及理論依據
（一）消費者后悔權的法律規定
2014年2月13日，國家工商行政管理總局公告稱，《網絡交易管理辦法》已經中華人民共和國國家工商行政管理總局局務會審議通過，自2014年3月15日起施行?！毒W絡交易管理辦法》第十六條規定：網絡商品經營者銷售商品，消費者有權自收到商品之日起七日內退貨，且無需說明理由，但下列商品除外：（一）消費者定作的；（二）鮮活易腐的；（三）在線下載或者消費者拆封的音像制品、計算機軟件等數字化商品；（四）交付的報紙、期刊。除前款所列商品外，其他根據商品性質并經消費者在購買時確認不宜退貨的商品，不適用無理由退貨。消費者退貨的商品應當完好。網絡商品經營者應當自收到退回商品之日起七日內返還消費者支付的商品價款。退回商品的運費由消費者承擔；網絡商品經營者和消費者另有約定的，按照約定。①
雖然我國施行的《消費者權益保護法》和《產品質量法》都沒有就后悔權制度做出專門規定，但《網絡交易管理辦法》明確了消費者在網絡購買活動上的后悔權，無疑是一個巨大的進步。
（二）消費者后悔權的理論依據
1、契約自由
契約自由即指：人擁有自主選擇訂立契約的對象、內容從而為自己創設權利與義務且不受第三人干預的自由。
在網絡交易中，消費者雖然基于經營者在網絡上所作出的廣告、說明而對商品信息有所了解，但所獲得的信息是局限在經營者所給出的，同時消費者無法在購買之前接觸到商品，因而也無法對商品有真實直觀的了解，此時消費者雖然仍有選擇是否購買商品以及決購買何種商品的自由，但是這種自由的范圍明顯縮小了。
2、公平交易、信息公開
公平交易和信息公開是經營者和消費者都應在市場交易中所必須恪守的，其中，公平交易是指經營者和消費者之間在交易地位以及交易內容上都是公正平等的；信息公開則是指在市場交易中，經營者應當向消費者公開自身信息以及所擁有的所有商品信息，以便消費者在充分了解信息的前提下決定是否購買商品。
在網絡交易中，一方面，經營者相比消費者有著巨大的經濟實力，同時經營者單方制定了商品的價格、買賣商品的支付手段、商品售后服務等，在這些方面，消費者是處于無法與經營者相抗的弱勢地位，因而難以實現實質公平，《網絡交易管理辦法》規定中所體現的消費者后悔權便是立法者為了增強消費者在網絡交易中的弱勢地位而賦予消費者的一項權利；另一方面，經營者對商品有著豐富全面的信息，消費者雖然基于經營者在網絡上所作出的廣告、說明而對商品信息有所了解，但所獲得的信息是局限在經營者所給出的，這些信息大多都是有利于經營者賣出商品的信息，《網絡交易管理辦法》規定中所體現的消費者后悔權即賦予了消費者基于在收到商品后對商品有了直觀充分的信息了解的前提下再決定是否購買商品的權利。
三、《網絡交易管理辦法》關于消費者后悔權規定所存在的問題
（一）“七日”如何界定？
《網絡交易管理辦法》第十六條規定：“網絡商品經營者銷售商品，消費者有權自收到商品之日起七日內退貨，且無需說明理由……”此項規定雖然明確寫出了消費者后悔權的期限——“收到商品之日起七日內”，但在實際操作過程中可能會遇到以下問題：收到商品之日是以快遞單據被簽收的日期為準，還是以商品被消費者實際拿到的時間為準？因為現今代收商品的現象非常普遍，如果商品是被他人代收的，此時消費者并未實際拿到商品，甚至由于消費者自身原因或者其他不可抗力因素會出現消費者超過七日才實際拿到商品的現象，如果不對此作出詳細的規定，消費者后悔權可能會得不到實施。
（二）消費者退貨的商品如何判定應當完好？
《網絡交易管理辦法》第十六條規定：“……消費者退貨的商品應當完好……”此項規定了消費者實現后悔權的前提——“商品應當完好”，但“商品應當完好”的標準是什么？例如電子產品，消費者往往需要拆開包裝通過試用才能判斷其是否質量完好，若之后消費者因質量問題或其他原因行使后悔權，此時，包裝得再好也無法和初始一致，而商品也已被消費者使用過了，那么是否仍能算作“商品完好”？
（三）退回商品的運費由消費者承擔是否合適？
《網絡交易管理辦法》第十六條規定：“……退回商品的運費由消費者承擔；網絡商品經營者和消費者另有約定的，按照約定?！贝隧椧幎m然明確寫出了消費者行使后悔權的后果——“除另有約定的，退回商品的運費由消費者承擔”，但會存在有失公平的現象：假若是商品質量有問題，消費者退貨還須承擔運費，這無疑對消費者權益會造成損害，是不公平的。
四、解決問題的措施
（一）“七日”應以“消費者實際拿到商品”為價值目標進行界定
消費者是否會行使后悔權是以消費者實際拿到商品為前提的，消費者只有在實際拿到商品之后才能判斷商品是否符合自己的預期，也才能判斷是否應該行使后悔權。同時，經營者與消費者應該事先約定好如果出現代收情況，商品代收之日是否能視為消費者實際拿到商品之日。只有這樣，消費者后悔權才能得到充分的尊重與落實。
此外，筆者認為消費者行使后悔權不應局限于七日，應該適當延長，因為由于消費者自身原因或者其他不可抗力因素可能會導致消費者根本來不及行使后悔權。
（二）消費者退貨商品的完好應以不影響經營者的再次銷售為判定標準
筆者認為消費者退回的商品不影響經營者的再次銷售即可以判定為商品完好。因為簽收打開后的商品即便包裝得再好也無法和初始一致，而部分特殊商品可能已被消費者試用過了，因此如果以包裝與商品是否有被消費者使用過來判定商品是否完好是不合理的。
（三）退回商品的運費由誰承擔應區分情況
筆者認為一概將退回商品的運費交由消費者承擔是不合理的，而應將之具體細化。例如：若因商品質量存在問題、商品外觀存在嚴重瑕疵、商品與經營者宣傳的存在明顯差異等商品自身問題的，退回商品的運費應由經營者來承擔；而因消費者單方原因行使后悔權所造成的運費才應由消費者來承擔。這樣既避免了給消費者帶來不公平的損失，也避免了因消費者濫用后悔權而給經營者帶來的損失。（作者單位：西南科技大學法學院）
參考文獻：
[1] 周利生：“在線交易消費者后悔去之法律探析”，《法制博覽》2013年第1期刊。
快遞包裝管理辦法范文5
【關鍵詞】 監管目標；監管范圍；監管內容
快遞業務的監管對象應該是那些從事快遞服務的市場主體?？爝f服務其實是一種介于郵政服務與物流業之間的新型服務。目前，從事快遞服務的企業主要包括三個類型：一是郵政企業，例如EMS；二是各類物流企業，例如DHL等；三是各類運輸企業，例如中鐵快運等。由于我國現階段沒有對于快遞業務的監管主體、監管范圍等做出明確規定，因此各類型企業在實際上都是執行的本部門所制定的部門規定，導致了多頭管理、相互矛盾、市場競爭秩序混亂，甚至出現年終歇業卷款逃跑的案例。因此，對快遞業務進行監管時，應該明確專業監管原則，凡是涉及快遞業務的所有類型企業，都應該由統一的監管主體進行監管，從而維護一個公平、有效的市場競爭環境。
一、監管目標
從快遞業務的業務特點來看，快遞業務更接近于一個競爭性的行業而非壟斷性行業。因此快遞業務監管應主要致力于實現三個方面的目標：社會效益、市場競爭公平和產品供應的穩定性。社會效益是指政府應通過對于行業的監管，確保企業能夠以最低的成本向社會提供相關產品與服務，實現社會效益的最大化。市場競爭公平是指保證市場競爭的公平、有序。防止破壞性競爭行為和不正當競爭行為的產生，保證市場的正常運營。產品供應的穩定性，是指對從業企業提供適當的激勵，以保證其提供服務的穩定性和質量可靠性。
監管目標的選擇對于監管機構的監管能力具有重大的影響。目標選擇合理，則監管機構可以迅速、有效地進行監管，維護行業秩序，促進行業發展。在目標選擇時，除了要顧及到監管機構的內部因素，例如監管模式、職能配置、監管手段、實施程序、機構組織設定、人員構成與素質、管制經費等以外，還要充分重視外部因素的影響。這是因為，第一，外部環境因素會制約監管能力的提高；第二，外部環境因素的改變會對監管能力提出新的要求；第三，外部環境因素還會影響監管能力在實際工作中的發揮。盡管外部環境因素不是監管機構所能左右的，但我們必須區分清楚各種因素對監管帶來的不同影響，以最大限度地保證監管的效果。
二、監管范圍
從快遞業務的定義和業務特點來看，快遞服務業兼具有郵政普遍服務和物流業的某些特點，實際上往往很難將快遞業務的歸屬進行明確劃分。我國現行《郵政法》對郵政信件專營和除外條款進行了明確規定，該法第八條規定如下：“信件和具有信件性質的物品的寄遞業務由郵政企業專營，但國務院另有規定的除外”。1995年6月，經國務院批準，原外經貿部的《中華人民共和國國際貨物運輸業管理規定》第十七條規定：“國際貨物運輸企業可以接受委托，代為辦理下列部分或全部業務：國際快遞，私人信函除外”。
1998年1月海關總署重新的《中華人民共和國海關對進出境快件監管辦法》第二條規定：“經營進出境快件運營業務應當經中華人民共和國對外經濟貿易主管機關批準，并應當依照本辦法向中華人民共和國海關申請，辦理登記備案手續”。第三條規定：“未經中華人民共和國郵電主管部門批準，運營人不得承運私人信件”。第十條規定將“海關現行法規規定予以免稅的無商業價值的文件、資料、單證、票據”劃歸快件。上述規定表明，作為國家進出境快件監管部門的海關總署不僅確認外經貿部門為進出境快遞業務的主管部門，而且確認經批準的進出境快遞企業可以經營除私人信函以外的所有法律、法規允許進出境物品的寄遞業務。
2002年7月國務院辦公廳經國務院批準復函國家郵政局，對“私人信函”作了明確的解釋，即“《中華人民共和國國際貨物運輸業管理規定》第十七條中的‘私人信函’是指各類文件、通知以及非私人屬性的單據、證件、有價證券、書稿、印刷品等以外的書信”。2005年12月商務部《外商投資國際貨物運輸企業管理辦法》，規定外商投資國際貨物運輸企業可以經營除私人信函和縣以上黨政軍公文以外的國際快遞業務。
從有關國內外的法律法規內容來看，對于快遞業務的監管范圍已經做出了明確規定，信函類的快遞業務由國家郵政局監管。但由于從業企業經營過程中的交叉性和混合性，導致郵政監管部門在實際執行過程中面臨很多困難。因此，我們建議應該按照專業監管的原則，由國家郵政局統一負責快遞業務的監管，在具體的政策上，郵政監管部門可以同相關部門進行協商，做出明確規定。郵政監管部門作為信函快遞業務的指定監管部門，無論是從監管效率還是從經濟效益角度出發，都更適合作為整個快遞業務的監管主體。
三、監管內容
根據我們對于快遞業務特點和市場發展狀況的分析，我們認為快遞業務的監管應該主要包括以下幾個方面：
1、內容監管
對于快遞服務內容的監管主要是指對于通過快遞企業投寄的物品應該符合國家的有關規定。按照國家郵政局的有關規定，凡是處于禁寄物品指導目錄上的物品是不能通過快遞服務企業投寄的。違禁物品主要包括有：各類武器、彈藥；各類易爆炸性物品；各類易燃燒性物品；各類易腐蝕性物品；各類放射性元素及容器；各類烈性毒藥；各類物；各類生化制品和傳染性物品（如炭疽、危險性病菌、醫藥用廢棄物等）；各種危害國家安全和社會政治穩定以及出版物、宣傳品、印刷品等；各種妨害公共衛生的物品（如尸骨、動物器官、肢體、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等）；國家法律、法規、行政規章明令禁止流通、寄遞或進出境的物品；包裝不妥，可能危害人身安全、污染或者損毀其他寄遞件、設備的物品等；各寄達國（地區）禁止寄遞進口的物品等；其他禁止寄遞的物品。
2、服務質量監管
快遞業務是一個標準化程度很高的行業，因此對于快遞業務服務質量的監管就是快遞服務的標準化過程，保證相關從業企業能夠按照有關的標準提供服務。對快遞業務服務質量的監管也是維護一個公平、有效的市場競爭環境的重要方面。從具體內容來看，主要包括以下幾方面：
（1）時效性要求?？爝f業務對于時效的要求是非常高的，因此對于投寄的時限需要有明確的規定?？爝f服務時限指快遞服務組織從收寄開始，到第一次投遞的時間間隔。除了與顧客有特殊約定（如偏遠地區）外，服務時限應滿足一定的最低時間要求。
（2）準確性要求。快遞服務組織應將快件投遞到約定的收件地址和收件人。為了確保準確性要求的事實，快遞企業必須具備相應的設備和信息管理能力?？爝f服務組織應具有與開辦業務范圍相適應的設備（如：計算機設備、通訊設備、封裝器械、辦公設備等）以及內部管理制度，并應嚴格執行。
（3）安全性。快遞服務的安全性主要是指：快件不應對國家、組織、公民的安全構成危害；快遞服務組織應通過各種安全措施保護快件和服務人員的安全，同時在向顧客提供服務時不應給對方造成危害；除依法配合國家安全、公安等機關需要外，快遞服務組織不應泄漏和挪用寄件人、收件人和快件的相關信息。
（4）方便性?？爝f服務組織在設置服務場所、安排營業時間、提供上門服務等方面應便于為顧客服務。
3、價格監管
由于快遞服務本質上一種競爭性的業務，因此對于它的價格監管并不意味著要實行價格管制，主要包括兩方面的內容：
（1）快遞服務的定價模式。快遞服務業是一個競爭性行業，因此在定價模式上應以發揮市場機制為主。由于歷史的原因，中國郵政一直是通過交叉業務補貼的方式，來為郵政普遍服務提供資金支持。所以在快遞業務上，中國郵政一直在努力通過維持壟斷格局，來彌補普遍服務業務的虧損，因此導致快遞服務的價格居高不下。另一方面，隨著快遞企業的不斷增加，監管機構需要注意防范快遞企業以犧牲服務質量為代價，進行惡性價格競爭，擾亂市場競爭環境。因此在對快遞服務價格進行監管時，除了要注意發揮市場機制的作用外，還要注重維護一個良好的市場競爭環境。
（2）快遞服務的定價形式。就目前的現狀來看，快遞服務通常是以重量計價的。因此快遞服務組織應在提供服務前告知顧客服務費用計算方式。告知的內容應包括：快遞服務計費的起重及費用；快遞服務的續重及計費單價；附加服務的費用。
快遞服務費用的制定應按照《價格法》的規定，遵循公平、合法、誠實、信用的原則?？爝f服務組織不應相互串通，操縱市場價格，損害其他經營者或者消費者的合法權益。
4、市場準入監管
市場準入監管的主要目的有兩個：一是保證市場競爭秩序的有效；二是保持產品與服務供應的穩定性?？爝f市場的市場準入監管經歷過兩個階段。第一個階段的主要目的是維持中國郵政對于郵政快遞市場的壟斷地位，因此市場準入的標準相對較高；第二階段，隨著郵政體制的改革以及快遞市場的迅速發展，市場準入監管的目的已經發生變化。它的主要目的應該是構建一個統一、高效、完善的市場競爭環境，促進快遞市場的發展。所以在監管過程中，市場準入監管的標準不斷降低。由此所導致的好處是市場的競爭環境不斷完善，快遞服務的供應大量增加，價格不斷降低。但是需要注意的是，隨著市場準入標準的不斷降低，參與市場競爭的主體越來越多，市場競爭的強度不斷增強。為了在競爭中獲勝，企業有可能犧牲服務質量，從而使得服務的供應缺乏穩定性。因此，市場準入標準的選擇應該綜合考慮，一味的降低市場準入的標準可能會影響到市場競爭環境的有效性?？梢愿鶕髽I是否具備提供符合質量標準的相關服務的能力，制定《快遞服務企業資質標準》，合理規范市場競爭環境。
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【作者簡介】
快遞包裝管理辦法范文6
董 鵬
網上銷售處方藥的政策尚未落地，但一批瞄上醫藥電商物流的快遞企業已按捺不住。日前，阿里旗下菜鳥網絡開始殺入醫藥物流配送領域。更早之前，德邦、新邦等快運公司也在涉足藥品配送。菜鳥等快遞企業的到來，讓原本“寧靜”的醫藥物流配送市場迎來“新老勢力”的角逐：一邊是國藥、上藥以及九州通等傳統的醫藥物流分銷企業，另一邊則是菜鳥網絡等開始介入該領域的快遞新銳，如此看來，醫藥物流配送市場的商戰勢必更趨激烈。
搶了誰的飯碗？
業界最期待的醫藥電商政策利好《互聯網食品藥品經營監督管理辦法》（下稱《辦法》）目前已經制定完畢。在國家力推“互聯網+”戰略東風的吹拂下，該政策有望加速落地。《辦法》中關于處方藥解禁、配送條件放寬等具體細則一旦正式實施，醫藥電商黃金時代或將隨之而至，預計將有超過價值3000 億元的處方藥登陸線上銷售。
今年4 月24 日，由全國物流標準化技術委員會主持，中物聯醫藥物流分會、冷鏈委、北京科園信海醫藥經營有限公司等單位共同起草的《醫藥冷鏈物流設施設備性能確認規范》國家標準啟動會在北京召開，這標志著《醫藥冷鏈物流設施設備性能確認規范》國家標準制定工作的全面啟動。
菜鳥醫藥目前劃歸到菜鳥冷運板塊當中，由于藥品所需要的冷運條件比食品更嚴格，菜鳥為此已經投入了近百輛冷藏車以及500 多個醫療溫控箱，在配送過程可實時進行溫度監控，同時，還專門研發了一系列一次性泡沫包裝以及可回收的中轉箱，在保障快件運輸安全的同時實現了溫度控制，而且正在嘗試構建“干線—倉儲—配送”一整套醫藥物流的體系。滿足了國家對第三方醫藥物流企業的信息技術、物流設備、營銷管理等軟硬件的要求，菜鳥萬事俱備，只欠“東風”。
據不完全統計，截至目前，我國的藥品批發企業有1.65 萬家，零售企業有14 萬家。然而，95% 以上的相關企業都是中小型規模的。在高昂的成本之下，醫藥物流領域少數龍頭企業的現狀也不容樂觀。
據悉，目前國內醫藥物流分銷領軍企業為國藥、上藥以及九州通，然而這三家企業所占份額也僅為市場銷售總額的3%—5%左右。九州通等本身就屬醫藥流通企業，在上游藥企資源、配送資質、經營經驗等方面都具備先天的優勢，但其缺乏的則是“互聯網基因”。九州通等企業的醫藥物流是B2B 模式，即向醫療機構、藥店供貨。而電商物流是B2C 模式，即把藥品直接送到消費者手中，這一領域恰恰是B2B模式的短板。因此，傳統醫藥流通企業的轉型都面臨著如何把自身資源與新技術、新模式結合，線上與線下結合的困惑。
從國外來看，美國的醫藥流通費用率為3%，銷售利潤率為2.4%，而中國醫藥商業企業平均流通費用率為12.56%，銷售利潤率為0.6%。據預測，依照目前的藥品流通體制，藥品從廠家到患者，往往需要經過多個流通環節，以最簡單的“兩票制”流通方式為例，即允許流通過程中經手兩次，若非基本藥物每次15% 加成，即意味著30% 的加價。而一旦實現互聯網“直銷”，即意味著這些中間的加價環節有望大幅被壓縮。
由于我國傳統醫藥商業發展仍不成熟，行業內一直缺乏專業的物流服務，不少醫藥商業公司不得不投入大量的精力、財力在醫藥物流層面。在這場顛覆性的新醫藥物流革命中，快遞企業和醫藥企業之爭雙方都各有優劣，唯獨醫藥商等中間環節面臨被市場淘汰的風險。
菜鳥向綜合物流平臺邁進
阿里巴巴目前的布局主要圍繞三個方面展開：電商平臺、支付平臺和以菜鳥為核心的物流平臺。阿里近來借助菜鳥網絡的物流優勢在醫療健康領域落子頗多，目前除了阿里健康外，菜鳥網絡、阿里云、螞蟻金服也均有醫療相關業務。與此同時，5 月11 日，阿里巴巴集團與全球十大藥企之一的默沙東宣布達成多方面戰略合作。雙方將攜手探討在廣泛的醫療領域的合作，包括專業醫療倉儲、慢病管理云端數據存儲及健康數據分析等云計算業務的合作。而醫療倉儲物流正是阿里巴巴旗下菜鳥網絡的全國物流體系的重要組成部分，這一合作成為菜鳥搭建醫藥物流體系的關鍵一步。
目前，已有深圳海王星辰大藥房、上海復美大藥房、北京金象大藥房、杭州九州醫藥公司等超過80 家醫藥流通企業進駐天貓醫藥館，2014 年3 月—2015年3 月，天貓醫藥館總商品交易額達到47.4 億元。中國醫藥電商研究中心的數據顯示，天貓醫藥館已經成為國內最大的醫藥電商渠道，2014 年的交易規模占總體醫藥B2C 市場的比例為46.9%。
不過，隨著醫藥電商領域的不斷發展，騰訊、百度，以及眾多傳統醫藥流通企業均在此領域展開布局，這勢必會影響到阿里的市場地位。對此，阿里開始加速醫藥電商布局，縮短快遞送達時間，將進一步增加用戶黏度，以繼續保持其在醫藥電商領域的領先地位。
阿里巴巴不但在前景廣闊的醫藥電商上鉚足了勁，而且在醫藥物流上也是“咄咄逼人”。而菜鳥早在去年初就正式成立了專門事業部，專注于醫藥物流領域，為醫療行業提供定制的物流服務。一年多來，菜鳥醫藥已經實現“倉干配”一體化，并開通廣州—廈門—上海的醫藥冷運干線，服務范圍覆蓋佛山、東莞、中山、深圳、惠州、漳州、泉州。目前，北京、上海、廣州、杭州、天津5 個城市的消費者已經可以在天貓上享受這一服務，預計年內成都、武漢、深圳、南京等14 個城市也將陸續開通，部分城市和區域極速達服務會向1 小時內提速。
值得注意的是，目前菜鳥網絡的該項服務主要服務于天貓醫藥館，第一階段已經打通了1500 家線下藥房，形成網上購物、就近發貨、搶單攬派的全新物流派送模式。據菜鳥網絡介紹，消費者在天貓、淘寶、聚劃算購買有“極速達”標識的產品，訂單會通過高德地圖自動分配到離消費者地址最近的門店，門店接單后，系統自動會給附近的小件員發通知，小件員搶單成功后可立即上門攬收派送，實現3 小時內送貨上門。目前，包括上海復美大藥房在內的共計500 多家門店，以及萬象物流等醫藥零售企業和物流企業，均已對這一服務提供支持。
作為阿里旗下企業，菜鳥網絡推出高效的物流服務，無疑將提升淘寶、天貓等阿里電子商務平臺的競爭力，但更重要的是，這一服務也將加快阿里在醫藥物流領域的布局，進一步幫助其推進醫藥電商和移動醫療等業務的發展。
“最后一公里”待破局
當然，醫藥物流體系的建立，絕非朝夕之功。從藥品物流的角度來說，醫藥商業巨頭有多年的經驗，在供應鏈管理上最有優勢，有能力把成本壓到最低。而B2C 電商，優勢只是流量，物流體系上比這些巨頭差了十萬八千里。因此，對于B2C 說，最具實際意義的在于要做好“最后一公里”。
