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摘要:隨著電商經濟的快速發展,快遞服務已深入到人們的生活中,而低碳環保又逐步成為消費者日益追求的高品質生活方式之一。本研究對目前市面上的快遞包裝進行調研、總結,在掌握了快遞包裝各方面存在的弊端后,提出減少快遞包裝材料,由消費者選擇是否對商品進行二次包裝的形式,并根據商品屬性進行分類,建立物流網及無人機的派送方式,并提高運輸效率的思路,從而構建綠色環保、節約資源、減少污染、降低成本、增強消費者體驗性的快遞包裝及運輸模式。
關鍵詞:包裝設計;快遞包裝;綠色環保
0.引言
隨著社會的快速發展,網絡購物已經成為居民日常的生活和消費方式,隨之而來的是快遞業的迅速崛起。根據數據顯示,我國在2017年的快遞業務量超過400億件,已連續四年居世界首位,預計到2020年將會有更大的突破。隨著快遞交易量的迅速增加,網絡購物產生了大量的快遞包裝。作為商品在整個生產、銷售過程中的重要承載物,包裝起到了越來越重要的作用。根據研究表明,包裝包括一次包裝、二次包裝和包裝填充材料。[1]一次包裝一般是指產品出廠時本身的包裝,其與產品是直接接觸,又稱為內包裝;二次包裝則是在運輸過程中為了保護產品而進行的包裝,又稱為外包裝。除此之外,一般會在內包裝和外包裝間增加填充材料,進一步保護貨物的運輸安全。本研究主要探討商品的二次包裝及其派送方式問題。
1.快遞包裝出現的問題
隨著我國傳統的店銷模式向電商模式的快速轉變,快遞需求量也急劇增加,但快遞的包裝發展卻造成了一系列問題:
1.1環境嚴重污染
目前,常用的快遞包裝主要分為塑料袋、瓦楞紙、泡沫塑料、蜂窩紙板箱及填充物等材料。以塑料袋和紙板兩種材料為例進行說明:(1)塑料袋。材料一般是聚乙烯,價格低廉,不能降解或者降解周期相對很長,根據當前研究表明,聚乙烯材料的塑料袋在土壤及海洋中降解都需要幾十年甚至上百年的時間。這種材料對水體、土壤和大氣環境均能產生很嚴重的污染。(2)紙板。紙板材料包裝主要以瓦楞紙和蜂窩紙板箱為主。由于瓦楞紙質量輕、結構性能好,對包裝物品具有良好的保護功能,而蜂窩紙板具備穩定的幾何力學結構,有很好的隔音及保溫性能,因此被廣泛用于快遞包裝。然而,造紙工業已成為我國環境污染的主要行業之一[2]。據統計,目前全國由造紙工業形成的污水排放,導致嚴重污染,其中化學耗氧量(CODcr)的排放量居于首位[3]。由于這種化學物質易形成白色污染,已經被很多國家禁用。
1.2資源大量浪費
隨著快遞包裝需求量的迅速增長,大量的自然資源被消耗。在目前的快遞物流中,商品及其包裝都是一個由銷售商到消費者的單向輸出過程,無法逆向流動,導致包裝循環利用率低。同時,不少收件者都曾遇到過“小商品、大包裝”的情況,小到一對耳釘或者一瓶眼藥水,賣家經常都會使用一個紙盒子進行包裝,甚至有的會用高出商品體積很多倍的紙箱包裝,并且會裝有大量的填充材料。但大部分人收到商品后,都會將包裝丟棄,在環境污染的同時導致了包裝資源的極大浪費。
1.3循環利用率低
在網上購物的過程中,商品及其包裝由商家快遞到消費者手中后,由于大部分商家不會對其進行回收再利用,同時,由于材料本身的限制,現有快遞包裝多以紙質材料為主,這類材料在運輸過程中易變形和造成破壞,這就形成了快遞包裝無法循環使用的問題。
1.4個人信息泄露
目前,為了方便快遞員運送貨物,商家會將消費者的住址、姓名、電話等信息用標簽的形式貼于,外包裝上。然而,部分消費者缺乏保護自己隱私的意識,隨意丟棄貼有個人信息的包裝造成信息泄露。
1.5消費者體驗差
一方面,由于快遞包裝的材質質量較差,在運輸過程中容易擠壓導致變形或者破壞,同時在轉運中,也容易使包裝變得不干凈,對快遞員運輸及消費者攜帶產生不便。另一方面,為了防止商品發生損壞,膠帶的層層包裹也給快遞員的封裝及消費者的拆裝帶來極大不便,不能形成良好的使用體驗。
2.快遞包裝設計理念和思路
鑒于目前存在的問題,本研究提出以下快遞包裝設計過程中應遵循的理念及思路:
2.1注重包裝的環保性
從包裝設計的根本出發,對需要快遞包裝的商品進行屬性分類。在一次包裝的基礎上,考慮減少材料用量,進行輕量化和簡約化的包裝。在達到對商品保護的前提下,甚至不需要二次包裝,從而達到節約資源、保護環境的目的。
2.2注重包裝的可持續性
設計包裝時要充分考慮包裝材料的可持續性,從轉換現有包裝的模式上延長其使用壽命,從而達到快遞包裝的循環使用,減少特定材料的消耗,大大降低對整體資源的浪費。
2.3注重包裝的體驗性
如今,部分快遞包裝設計忽略了消費者本身的消費體驗性[4]。在包裝設計過程中,要充分考慮到消費者的主觀感受,站在消費者的立場上,使其時刻感受到快遞包裝的體驗感和人性化。在互聯網高速發展的時代,快遞包裝的視覺元素效果、商品和企業形象等在網購平臺上已經得到了充分的展現,根據研究表明,商家、物流企業及消費者對包裝的首要要求是達到商品保護的目的,在實現這種保護性的基礎上,消費者作為主體,在滿足需求的前提下,由消費者自主選擇是否對商品進行有償二次包裝設計,使其充分發揮主體地位,達到增強體驗性的目的。
2.4配送過程的改良創新
在互聯網高度發達的今天,可以嘗試在配送過程中使用GPS定位形成物流網,將快遞信息放入物流網中,推行嚴謹化、規范化、信息化的物流體系,實現物流信息的共享,為消費者提供全程監控和管理。另一方面結合遠程無人機派送,將規范化分類后的網購商品采用從發貨城市到收貨城市之間無人機派送的方式,到達統一收貨目的地之后再由專業快遞員進行最后一段的指定派送,從而達到降低派送成本,提高了派送效率的目的。
3.快遞結構改良意義
3.1從公眾角度
新的包裝形式和派送方式能引起客戶的新奇感,保持消費者的新鮮感和期待度是商品購買和運輸過程中需要考慮的重要因素。
3.2從快遞行業角度
對于快遞行業來說,減輕了工作人員負擔,減少了人工作業,提升了工作效率,提高了創新度,以保證快遞業收益的穩步增長。3.3從國家角度新的快遞模式出現,相關部門的支持是極其重要的。在實施過程中,要遵循相關法律法規,才能更有效地為環境、為民眾、為社會服務。
4.結論
環境污染日益嚴重,減少污染和資源浪費迫在眉睫。由于快遞業快速發展而造成的包裝垃圾更是亟待解決的問題。本研究從環保性、可持續性、消費者體驗性及運輸效率等方面對快遞包裝現有問題進行了總結和思考,對包裝進行了進一步的考慮設計,提出新的發展思路。所謂快遞包裝的綠色化,即是將消費者本身放在主體地位,在購買、運輸及派送的整個過程中,考慮消費者健康需求及減少環境污染,形成高效統一的管理體系,達到快遞包裝的綠色化與可持續化發展的新模式。在后續的研究中將進行具體的方案設計,讓快遞給消費者帶來的不僅僅是一份便捷,更多的是一份享受。
參考文獻
[1]非,鄒芳芳.我國快遞包裝存在的問題及解決舉措[J].物流技術,2017,36(9):37-40.
[2]張曉彬編譯.化學(加工制造類)[M].北京:電子工業出版社,2009.07.
[3]趙春雨.淺議造紙工業廢水的綜合治理[J].建筑工程技術與設計,2013(9):201-202.
[4]肖灑,郭春宏.功能需求與用戶體驗下的快遞包裝設計研究[J].包裝工程,2017,38(20):263-268.
作者:王娜 單位:蘭州理工大學設計藝術學院