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快遞實務課程總結范文1
關鍵詞：運輸作業；教學改革；現代學徒制；模塊化教學
C8-4；G712
一、該課程教學目前存在的問題
1.注重理論教學，實踐教學有待加強
改革之前，主要圍繞各種運輸方式展開，重點不夠突出，針對性不強，學生對于重點的內容掌握不透徹。而實訓環節，大多數是利用多媒體課件和教學案例完成，真正進入對口企業實習則很少。由于缺乏完善的實訓條件，對于學生掌握解決實際問題的能力，沒有實質性的幫助。
2.教材設置不夠合理
隨著物聯網等高新技術的發展，物流運輸管理水平也在迅速提高。但是大部分物流運輸管理方面教材的很多編寫人員，都沒有在物流運輸企業工作學習的經歷，更沒能掌握技術前沿，知識的更新速度遠遠落后于運輸部門實際發展情況。在教材編寫的方式上，多是幾人分章節編著，教材系統性不強，大多知識都停留在紙上談兵的階段，與物流產業的實際需求并不相符。
3.實訓環節薄弱
實訓環節應該要求鞏固所學的基本理論，掌握崗位技能，了解企業的基本流程以及各崗位的主要職責等。要求學生通過課堂理論學習，校內外實訓基地一體化教學與技能訓練，以及頂崗實習，掌握應具備的物流運輸管理知識和技能。由于各種原因，這門課程的實訓環節比較薄弱。從歷屆畢業生求職及工作情況來看，企業普遍抱怨實習學生技能較差，理論與實踐脫節嚴重，不能適應企業的實際操作。
4.缺乏現代和科學的評價體系
在對學生進行考核的時候，仍然以期末考試為主，比較單一，無法真實的檢驗出學生的學習成果，還會造成學生考前突擊學習的狀況。忽視了實踐能力的培養與強化，他們一旦步入社會，就會感到實踐能力方面的缺乏。
二、本教學改革的目標
物流管理專業在進行課程設置時，充分考慮了物流職業的活動范圍、工作內容、技能要求和知識水平，并將相關要求融入課程，將《運輸管理》、《運輸信息系統》、《快遞業務》等課程進行整合，形成了符合運輸管理認知邏輯的、以各種運輸方式為主線的、以“業務流程――貨運單證――運輸成本”為關鍵要素的運輸管理教學內容。以構建適合物流管理專業學生學習的教學模式、提升該專業學生的崗位適應能力，培養從事物流運輸企業相關流程及其相應崗位工作的高端技能型專門人才。
三、本項目改革的主要特色
1.課程內容整合后再分割，進行模塊化重組
本課程設計時，把《運輸管理》、《運輸信息系統》、《快遞業務》等課程進行整合，然后根據具體工作內容，將教學任務進行重組，根據行業特色、市場細分方向等，將課程分為運輸認知、運輸方式、運輸管理三個大的項目；再將運輸管理細分為運輸單據、運輸費用、運輸線路規劃及快遞業務三個子項目，把課程內容進行項目化細分，既增強學習內容的適用性，又避免了上課內容的重復。
2.引入案例背景，設置工作任務，采用情景教學
根據運輸型物流企業的實際情況，采用企業真實案例設置工作任務，理論教學過程中采用任務驅動的方式，通過下發工作任務，營造工作情景，引領學生有針對性地主動學習，探尋解決問題的方法，建構自己的知識、增強自己的技能。同時也讓學生時刻用職業人身份嚴格要求自己，不斷進步。
3.以過程化考核主導考核方式，強調教學過程的有效性。
本課程根據教學內容劃分為三個項目，共六次考核。考核由作業、方案、報告、實操等不同方式組成，切合教學內容實際情況，強調教學過程的有效性，提高學生學習的參與度，確保學生更好地掌握所學知識與技能。
四、本改革的主要工作思路
1.合理安排理論教學內容
關于運輸管理的理論知識點較多，但結合具體工作崗位來看，較多理論性的知識點其實用性并不強，因此，我們需要根據運輸型物流企業崗位設置的具體要求，結合其工作內容，有增有刪，合理安排本專業學生運輸部分的學習內容，與企業崗位要求相對接，培養更適用的運輸型物流人才。
2.構建實踐體系、改善實訓條件
與倉儲“點”工作所不同，運輸有很多“線”上作業。而普通學校的實訓條件是很難設置“線”上作業的實訓場景的。正因如此，其他院校及我們以往的運輸管理教學，普遍重理論輕實踐，顯得過于枯燥，缺乏實用性。所以此次改革，我們應根據崗位需求，結合自身實際，設計課內實踐內容，聯系校企合作企業提供實訓場地或案例支持，改善實訓條件。
3.編訂校本教材
如前述，市場上的教材五花八門，涵蓋面廣、內容多且冗雜，而實用性和針對性并不強。因此，我校物流管理專業教學團隊決定根據我們教學改革的需要，編訂更具實用性和針對性的校本教材，以滿足物流管理專業《運輸作業模塊》教學的需要。
4.改革考核方式
本門課程教學內容被分為三個獨立的項目，其中項目三又細分為四個子項目，每個項目的獨立性較強，授課方式差別也較大。因此，我們將為每個項目設計一個科學合理的考核方式，變期末考試為過程性考核，以切合本課程教學實際，滿足教學需要。
五、課程改革主要任務與內容
1.精準定位對應崗位
物流行業從業門檻低、就業面廣，造就市場上出現一大批“偽物流”公司。我們應該對物流行業的崗位設置作調研分析，找出真正與物流管理專業對口的崗位，再根據崗位設置人才培養目標及篩選教學內容。
2. 選擇教學內容
選定運輸型物流企業的特定崗位，分析其崗位需求，然后根據崗位需求合理篩選和編排教學內容，力爭做到課、崗對接。同時根據中級物流師考試要求，合理增刪教學內容，與職業資格證書的考取相銜接。
3.編訂校本教材
根據對應崗位需求篩選教學內容后，我們團隊應將內容進行整合和編排，結合學生實際情況和培養目標，編訂適合我校物流管理專業學生學習使用的校本教材。
4.完善案例庫
以本次課程改革為契機，在之前課程案例庫的基礎上進一步完善案例庫建設，豐富教學資源庫。
五、總結與改進
評估課程改革前后學生的學習效果，對比分析項目改革的成效，總結實施項目改革過程中存在的問題，不斷完善項目改革方案。
參考文獻：
快遞實務課程總結范文2
隨著我國經濟戰略重點轉移，將帶來物流服務業的迅猛發展，對應用型創新人才的需求越來越多，改革并建立以培養學生創新、創業能力為主體的，與企業用人單位緊密相結合的創新實踐教學體系以迫在眉睫。大多數高校長期以來實踐教學課程多以理論實務講解、校內模擬實訓為主。實踐與理論嚴重脫節，其培養方式和內容與實際需求相差甚遠，更談不上應用型創新能力的培養。導致畢業生好高騖遠，實際操作能力差、綜合素質較低，發現問題解決問題的能力較弱，無法滿足新時期物流企業對物流管理專業人才的需求。一面是企業找不到急需的專業人才，另一面是高校畢業生出現就業難的矛盾局面。因此，現行的實踐教學體系，已難以滿足社會對應用型實踐創新人才的需求，必須對當前物流管理實踐教學體系及教學內容進行大膽改革。高校物流管理專業必需以市場需求為導向重視實踐教學，重點培養學生創新精神和實踐能力，構建與之相應的實踐教學體系，是應用型本科物流管理人才教育中急需解決的課題。[1]
二、現行高校實踐教學中存在的問題
1、實踐教學設施設備嚴重滯后
多數高校在盲目擴招的同時，忽略了實踐教學環境和配套設施的建設，高校實踐教學設施與企業的先進管理技術已嚴重脫節。具體表現在設備老化、技術落后、操作性差，無法完成實訓（驗）課程計劃。
2、實踐教學內容少且環節單一
高校開設的實踐課程大多以理論實務講解、校內模擬實訓、假期實習、畢業論文的形式進行，實踐環節少且內容單一，時間間隔長，實踐與理論嚴重脫節，跟不上行業企業的發展需求。本課題通過對已畢業學生調查，有46.7%的學生反映在學校里學的知識重理論輕實際，學到的專業知識難以與實踐相結合，在短期內無法快速勝任工作。體現在高校實踐教學針對性不強，脫離實際無法適應社會對應用型創新人才的需要，培養方式和內容與實際需求相差甚遠，更談不上應用能力與創新能力的培養。[2]
3、教師實踐教學水平難以支撐教學需求
我國的應用型本科院校大多從理論研究型高校轉型而來，至今還沒有專門培養實踐教師教學基地，高校教師來源主要由高校之間相互培養，缺乏實際工作經驗，實踐教學能力較為薄弱。這樣的教師難以培養出適應行業需要的高素質應用型創新人才，難以支撐實踐教學創新需求。
4、實踐類教學指導書籍嚴重不足
實踐類教材或實驗指導書是支撐專業應用型實踐教學教育能夠順利開設的基本條件和基礎，也是實踐教學質量保障的核心，多年來物流管理專業理論教材以趨進飽和，但實踐教學指導教材較為匱乏，已嚴重影響了實踐教學效果。5、實踐課程考核方法單一無標準長期以來實踐教學考評大多以筆試方式進行，模式固化、方法陳舊，且無具體執行標準，大多由授課教師自行認定為準，嚴重失去了公正性、公平性和科學性，嚴重制約了高等教育改革的進程，幾乎無法涉及開發學生自主學習的意識，更談上對學生創新綜合能力的培養。這無疑不利于激發學生的學習積極性，忽略了學生在實踐教學中的主體角色，難以為學生提供實踐操作動手的機會，不利于培養學生分析問題和解決問題的能力。[3]在很多層面上扼殺了學生的創新意識、忽視了學生的個性發展。[4]
三、應用型實踐創新教學體系構建
本文以西安歐亞學院應用型本科物流管理專業為例，探討了在應用型本科實踐教學體系構建方面的一些有意的具體做法。
1、構建實踐創新能力的實踐課程體系
通過市場需求調研與分析，明確專業培養目標，確定職業崗位群，以物流企業崗位工作需求能力為突破口，以企業用人單位具體崗位操作能力為培養依據，以項目課程建設為主體，構建圍繞物流管理專業核心能力為主體的四個階段，覆蓋八個學期的實踐創新能力的課程體系?；谖锪鞴芾韻徫粦眯图寄芴卣?，優化現有核心課程、實踐技能課程、第二課堂拓展課程、創新創業實踐課程的課程體系。2、建設校企聯合的校內外實踐教學基地學校為了深挖實踐教學資源，建設系統性、先進性、應用性較強的校內實踐教學基地，投資393萬元，新建320m2，創新型綜合物流實訓中心。適用于物流管理專業本、?？茖哟?，涉及到11門專業基礎、專業核心課程和專業選修課，課程覆蓋率達到73.3%，實驗學時數352學時，占專業課程總學時數57.14%，能夠全部滿足物流管理專業學生校內實踐（驗）需求，學生全年級可覆蓋第二學期至第八學期。為了有效地整合社會資源，校內還建設了以教學實踐為主的實踐教學基地，如“快遞實訓中心”負責學校信函件、書刊雜志、快遞件收發，整合了校內各快遞公司的資源市場，強化了全面管理，同時還定期安排物流管理專業學生分期分批進行現場專業實習。在真實職業環境中，培養職業習慣、熟悉崗位技能、提高綜合職業能力。多年來，學校積極拓展校外實踐教學基地，與物流企業開展廣泛合作，建立以產學研結合的校企聯盟，與西安向榮電子科技有限公司、順豐速遞、海鴻達（北京）餐飲管理有限責任公司、京東商城（西安歐亞營業廳）、速必達冷鏈物流有限責任公司等知名企業建立了長期合作關系。我們修改調整教學計劃，以大學期和小學期的方式分別安排學生到20多家校外基地進行頂崗實習，校企共建共同參與學生管理、考核評價。
3、搭建應用型創新能力人才培養模式
將教學內容以任務驅動的形式設計為相關聯的任務環節，實施任務化課程管理，以教學難度、深度層層遞進的方式，以“教、學、做、賽”為一體，開展實踐教學環節，以自主學習小組討論的形式進行多樣化研究探索，在學習中發現問題并學會解決問題的能力，從而有序實現實踐教學目標。同時將行業發展、企業文化、崗位職責、專業能力、思維方式、社會能力等進一步落實到所學的課程中去。鼓勵學生在校期間參加全國大賽，如“西安市創業創新大賽”、“全國大學生三創大賽”、“全國大學條形碼自動識別大賽”，培養學生知識、創新、實踐等綜合素質協調發展。
4、加強實踐型指導教師培養
為保證實踐教學計劃和教學任務的順利完成。學校長期致力于實踐型師資人才培養。一是堅持教師持證上崗，要求實踐教學指導老師必須擁有相關行業職業資格證書；二是聘任物流企業一線管理干部擔任專業導師，充分發揮兼職教師傳幫帶的作用；三是選派年青教師輪流到物流企業掛職鍛煉，提高教師的實戰能力；四是改革教師考核制度，將教師分為教學型教師和實踐型教師，鼓勵從理論向實踐指導教師轉型；五是倡導教師帶領學生參加國家級的比賽，以國家級大賽推動師生創新意識的培養；六是鼓勵教師在校開展創業項目開發和實施，帶領學生營造良好創業的氛圍。
5、建立健全實踐教學考核方式
長期以來實踐教學考評大多以單一筆試方式進行，無法激發學生的學習興趣。學校物流管理專業制定了較為完整的實踐教學計劃，依據人才培養方案中的課程體系，編制實踐教學大綱和實踐教學指導書，規范實踐教學的考核辦法，保證實踐教學的質量。經過長期的摸索與總結，建立以實際操作能力為主體的考核方法。以團隊分工、角色相換、各負其責、共同參與完成實踐教學任務的方式，重點考核學生職業能力和崗位操作能力的掌握程度，考核方法注重過程考核和目標任務相結合，考核內容是以項目運營綜合業務能力實際操作為主。對實踐性較強的職業基礎課和專業課，以實際操作、上機考試、模擬方案等多種形式進行；對綜合性強的課程以項目實施過程中的表現和項目實踐的結果，進行評分考核；或采取大作業、項目策劃書的形式進行。注重過程指導，重在參與、團隊合作、分步考核、最后匯總的形式進行。
6、加強實踐教學教材建設
快遞實務課程總結范文3
關鍵詞：高職物流人才；標準化培養；培養模式
現代化物流業是第三產業的重要組成部分，其健康發展的程度、調整力度與當地產業結構、產業結構的優化升級息息相關，是推動轉變經濟增長方式和高端服務業加速發展的重要力量，也是聯系生產與消費的增值性環節。為此，物流人才培養的標準化建設勢在必行。
一、物流人才培養標準化的內涵
物流標準化工作屬于一項綜合性技術基礎工作，這是由于現代物流系統所囊括的采購、運輸、儲存、裝卸、包裝以及物流信息處理等工作環節中，都存在著大量重復性、相似性、相關性的工作，亟待簡化、統一、協調和提優，以優化系統結構，促進有序發展。各子系統應提高統一和協調層次，在各系統的相互支持和高效協作中，建立起高效便捷的物流體系。由此看來，物流業的各個環節都呼喚標準化人才。物流業的發展必將是人才培養體系健全的產物，遵守與“就業需求、行業標準、國際高等教育”三接軌原則，才能加快物流人才標準化建設。
而對于物流標準化人才來說，其分為技術型標準化人才，管理型標準化人才以及操作型標準化人才。技術型標準化人才，致力于技術裝備、科研領域，具體從事技術領域標準的制（修）定和實施，促進高新技術成果的轉化；促進物流裝備管理與運用更加通用化、系列化、組合化，提高產品的質量。管理型標準化人才，主要行使運行管理機構的管理職能，運用標準化原理，約束管理活動實踐中出現的重復性問題，總結形成科學的規范，做好管理工作的考核，從而更有效地指導實操人員的活動。操作型標準化人才，是執行工作標準的一線物流技術操作人員，人員數量巨大，工作性質根本上是操作型和管理型的融合。又由于其工作量占標準化工作的較大比重，故將其單獨列為一類。
二、高職物流人才培養標準化的現實需求
經濟全球化、貿易自由化的大趨勢下，國際標準在國際貿易中的地位越來越重要，我國加快教育國際化進程勢在必行。新形勢下，哪個國家在技術標準的競爭中勝出，哪個國家就在國際經濟和科技競爭中具有優勢。在國際社會，跨國公司借技術標準壟斷知識產權，行遏制中國企業發展之實。越來越多的國家和地區開始認識到標準化戰略的必要性，竭力將產業相關的人才培養標準向國際標準看齊，以提升在國際社會的綜合競爭力。
當前我國高職院校物流專業已經初具規模，但是物流人才培養的標準化建設基礎薄弱是不容忽視的事實。一些學生存在學習自主性不強、眼高手低、自律低下、知識不成系統等問題，與市場所需的標準化物流人才嚴重脫節，制約了現代物流產業的發展進程和改革深化。追根溯源，是由于物流專業沒有強有力的產業背景作為支撐，表現為：一是專業設置缺乏科學性、合理性，與當地經濟發展布局和產業結構也不相吻合；二是高職院校的物流專業培養目標、培養方向與方式不夠清晰，且師資力量的專業化水平有待提高。
三、高職物流人才培養的標準化建設措施
1.實行“崗、證、課”三位一體人才培養模式
物流人才的標準化培養，關鍵在于實現文憑證書、職業資質制度的同步發展。在國際貿易和科技文化交流范圍不斷擴大的今天，高職院校不僅提高證書在國內的權威性，還應結合國際權威認證制度，詳細了解國際標準，實現標準的國際化趨同。以物流師資格證書為例，主要證明了考取者具備了物流運作的基本技能和技術（運輸、倉儲、配送、裝卸搬運等），考試內容與方式應密切結合物流行業所需的理論能力、國際從業標準，以證書通過率的提高保證行業從業者資質。
除了將“崗、證”結合，還應關注“課”的教學質量，做到“以證定課”。具體來說，物流專業所開設的課程、設置的課程標準、教學目標、教學內容，應以提高學生的從業資格能力為宗旨，服務于幫助學生通過從業資格考試的目標。實行“崗、證、課”三位一體的人才培養模式，能夠根據社會需求，引導學生掌握物流業務活動的專業技能，提高業務素質，是高職院校的正確選擇。
2.重構課程體系，完善標準化人才培養內容
高職院校物流專業的課程體系建設，應以該行業所需的核心職業能力及能力要素為核心，制定適合的課程體系和專業培養目標，打造一系列核心課程，配套針對性的教材和實訓基地。首先，應圍繞物流崗位能力需求，結合典型工作任務，定位核心工作能力，進而開發優質核心課程。如《采購實務》、《倉儲實務》、《運輸實務》等課程確定為優質核心課程，再通過小區合作的方式，分析工作領域和工作行為能力，合理設置學習領域課程，發展出諸如課程標準、案例分析、課件素材、考核標準、考核題庫及比賽方案等系列成果，向院級甚至升級精品課程方向努力。
高職物流人才培養標準化建設時，應從工程科學和商業管理兩方面發力。針對技術型標準化人才，可分別培養高、中層標準化人才，細化物流行業技術人才層次；對于管理型標準化人才，可選擇在技術類培訓內容的基礎上增設管理類課程（管理學原理、戰略風險管理、技術創新管理、管理數學方法等），也可選擇借鑒國外物流管理類課程內容，分別培養復合型和單一型標準化管理人才。
3.強化師資隊伍建設，強化崗位角色教學
建設高素質的專業師資隊伍，是支持高職院校物流人才培養的標準化建設的核心力量，是培養出高端復合型人才、實現高效可持續發展的關鍵環節。由此可見，高校應關注教職工的成長，努力營造促進教師發展的環境，健全教師聘用、獎勵和制約機制，增強教師的自我約束和自主學習能力，不僅擁有雄厚的物流知識，更成為一支教學水平高超、實踐能力強、勇于擔當的師資力量。
由于物流管理專業涵蓋多個相關行業，形成跨度較大的崗位類別，這就要求教師細分物流專業方向，以切實貼合工作崗位角色。如分為物流商務方向、快遞方向，從交通運輸類往下細分為集裝箱運輸、國際航運及公路運輸等方向等。不同的專業方向在教學安排上應設置差異，側重不同的方面，依據崗位角色的特點制定符合崗位角色的專業課程，并據此開展實踐能力培養。具體可由教師提供教學知識和資料，學生負責模擬不同物流崗位的實際業務，或和多種類型的物流企業合作訂單式培養管理，鍛造學生的職業能力。
4.增強校企合作深度，提升實踐技能
高職院校的物流專業，不僅應著眼于夯實學生的傳統物流知識基礎，更需注重其專業技能的培養，按照基本物流技能、專業技能、綜合技能的順序，逐層遞進安排操作訓練，增強技能的連貫性和體系性。隨著全國自貿區的建設，高職院校的物流專業應審時度勢，拓寬所學領域知識，加入國際貿易、保稅物流、貨運及報關報檢等內容的學習。同時，堅持教學內容以工作過程為導向，突出專業技能、職業素質的培養。具體來說，應按照實際工作需求，重新安排教學任務，重組知識點，引入等先進教學模式，強化專業知識之上的實踐能力。
校企合作是為學生提供實踐機會的重要途徑，需要科學利用高校及企業各自的優勢與環境，將課堂學習和實際崗位相結合，創建良好的標準化建設氛圍，進而培養高端復合型物流人才。深化校企間的合作是一項雙贏的戰略性措施，不僅大力豐富了高校物流專業的知識體系，而且避免了昂貴的實驗基地建設，節約了建設費用和教育資金，同時有助于企業贏得更多人才，進而提升企業的競爭軟實力及自創品牌的實力。
四、結語
培養模式的重構是一個復雜的過程，再高職物流專業的人才培養過程中，應考慮到高職教育的特點、物流專業的學科特點以及該行業的需求和發展趨勢，以明確培養目標；并以錘煉技能為核心，優化培養結構，建立深層次的校企合作關系，打造“文武雙全”的標準化物流人才。
參考文獻：
[1]王紅艷，李選芒.高職物流管理專業基于工作過程系統化的課程體系構建[J].教育與職業，2011，（12）：135-136.
[2]李強.基于項目法的工學結合高職物流管理專業人才培養模式研究[J].物流技術，2014，（03）.
快遞實務課程總結范文4
關鍵詞：中等職業學校；課程教學；創業教育；融合
隨著社會和經濟發展，個人謀職已成為市場經濟條件下的主流意識。中職學校開展創業教育實際上是對學生進行素質教育、創新教育的一部分，是把素質教育引向深入的一種新形式，在職業學校中開展“創業教育”是社會發展的需要，是職業教育新要求和新任務的需要。筆者認為，在學科教學中滲透創業教育理念是培養中職生創業意識的有效途徑。
德育課程為主，學習創業知識
在現代知識經濟社會中，豐富的知識是創業者所必須具備的條件之一，是否具備良好的知識基礎關系到個人及企業今后的成長與發展。中職創業知識主要在德育課程中學習。中職德育課程先后使用《生活經濟與就業創業》和《職業生涯規劃與就業創業》兩本教材，在教材中有專門的創業指導章節，以德育學科教學為主渠道學習創業知識。德育課程的設計主要通過“創業指導”模塊引導學生樹立創業意識，培養學生的創業品質和創業能力，啟發學生尋找創業項目、選擇創業伙伴、籌備創業資金，指導學生編制一份符合自己實際的創業計劃書，引導學生開展創業實踐活動，讓學生能夠掌握基本的創業實務經驗。本模塊分別從創業素質、創業準備和創業實踐三方面各安排2課時教學。教師更多的采用案例教學法，運用身邊畢業生創業成功或失敗的典型案例分析創業需要具備的創業意識、創業品質、創業能力等培養中職生的創業素質。通過互動游戲，了解創業當老板必須學會尋找合適的創業項目，學會選擇創業伙伴以及創業資金的籌備。通過編制創業計劃書，把創業夢想轉化為現實。在具體的創業實踐中，教師講授創業基本程序，掌握如何規避創業風險，避免誤入創業陷阱，懂得成功創業的有效途徑。
中職生因年齡較小，閱歷不深，社會經驗少，通過案例教學，讓學生獲得最基本的感性認識。在教學中從成功和失敗兩方面進行案例教學，注重指導學生對案例進行剖析，使他們能夠增加感性認識，通過對他人活生生的創業事例的直觀剖析，了解他人發現創業機會、解決創業問題的過程，探究成敗得失，在間接經驗的體會中理解理論知識，得出理性的認識與判斷，增強自己解決實際問題的能力。
基礎課程滲透，培養創業意識
在文化基礎課程教學中，主要結合各學科的具體教學內容，根據陶行知生活教育理念和創造教育思想，創設教學情境，打造行知特色課堂，培養學生的認知能力和認知習慣，注重職場情境教學，強化職業意識，以培養最基本的創業要素。
1.精心設計，滲透理念
如在語文教學中，依托教材尋找語文學習與專業學習的契合點，在日常教學中滲透創業理念，實現語文學習和專業學習的雙贏；在閱讀教學中，對文本主題的多元化解讀和深入挖掘滲透職業道德，拓展文學作品的感染力，培養中職生的創業人格；通過教材中文學作品中的人物形象樹立學生的自信心、責任心、耐挫力、冒險精神、誠信教育、協作精神等職業道德教育，發揮語文的育人功能，在學生的心田播下創業的種子，塑造創業人格，培養創業品質，為中職學生未來創業時形成良好的職業道德打下基礎。
2.創設情境，體驗職場
如英語學科在“Make Your Choice ”（做出你的選擇）單元，結合教學內容思考“如何做決定”，討論“快速決定是否就是正確，慢決定是否就不好”，通過職場情境創設引導學生思考后明確“進入職場后遇事需要思慮周全，不可沖動決定”，培養學生遇事的判斷能力及決策能力等職業素養。通過學科教學達到學以致用，讓學生在學習中受到啟發，知道如何在創業過程或是職場生活中做出決定，同時明白正確的選擇是邁向成功的第一步。
3.整合教材，培養品質
如數學學科在訓練學生解題能力的同時，解題過程就如同創業過程，讓學生明白在創業過程中遇到困難時要腳踏實地，勇于面對困難，一步一個腳印，最終解決困難。在授課過程中，鼓勵小組合作，其目的是告訴學生：團隊合作的重要性，一人獨闖不再是英雄所為，要借助大家的智慧；鼓勵學生大膽猜測，目的是告訴學生：敢想敢做在創業過程中尤其重要，不擅于總結反思無法成就大業。
專業課程實踐，提升創業素養
創業教育，作為提升學生創業能力的綜合性素質教育，為學生將來自主創業添加籌碼。歸根結底，創業教育是把人才培養引向深入的一個重要舉措，為學生的可持續性發展奠定基石。
1.以生活環境創設情境，了解行業知識
如計算機專業在《“新產品展示”演示文稿》教學時創設情境：“假設你公司生產的產品，現在需要去參加一個大公司的產品招標，對方要求你針對公司的產品給出PPT，對產品進行詳細介紹，并列舉優缺點”。教師引導行業準則，以加深中職生對專業PPT設計準則的理解，強化學生的應用與實踐，在技能訓練中注重培養學生養成符合企業要求的專業審美觀、細心觀察能力，養成規范的操作習慣，在教學中融入行業知識，為學生創業積累必要的實踐知識。
2.以創業案例導入，認識創業行為
如物流專業在《超市配送貨物裝卸》教學時，用“80后創業事跡――盧瀟創辦物流公司”導入新課，引導學生分析與總結成功創業需要具有認真、好學、吃苦等品質；并通過“投籃快遞”視頻對比，分析不認真的工作態度違背物流工作原則，激發學生對待工作的責任心，引出本節課的主要任務――裝貨卸貨，通過小組協作完成任務，在此過程中掌握裝卸原則，練習操作，養成團結協作、正確規范、認真負責的行為習慣。對于中職實訓課程教學，在傳授知識、訓練技能的過程中，滲透創業教育，以創業意識滲透為目標，通過情境創設、分組教學幫助學生感受創業，培養創業者必不可少的意志品質，潛移默化中形成正確的創業觀。
3.以專業案例引入，激發創業意識
如在電子專業教學中，以專業案例引入實訓課堂：就讀于四川師范大學商務英語專業的姚江量讀高二時，一次，家中的燈泡突然壞了，媽媽換壞掉的燈泡時手被燙了，當時姚江量就好奇地想：“燈泡為什么要發燙？如果不發燙不是可以節約很多能量嗎？”于是他開始著手搜集各種相關資料，決定設計一款LED節能燈。由于姚江量當時只是一名高中生，很多電路常識并不太懂，經過不斷學習，完善和改進制作后，終于成功研制出了LED節能環保燈。高考之后，他在家人的鼓勵下創辦了成都市登峰節能環保燈廠。借此案例教師提取“LED節能燈”項目，帶領學生親手制作LED節能燈。在節能燈制作現場，學生沉浸在實踐興奮中，同時思考得出“姚江量善于發現并解決問題”，“他看到了市場，抓住了商機！”，“姚江量盡管沒有電路常識，但他不輕言放棄，而是執著地探索下去，最終研制出LED節能燈來，而讓他邁出更大一步的是創業意識……”教師再結合生活中LED用品，拓展思維，鼓勵學生進一步搜集相關信息，從而達到持續啟發其創業意識的目的。利用專業案例引入實訓項目任務，適時激發學生運用所學知識自覺發現身邊的問題，提出新的想法和解決措施，進而促使他們萌發基于專業的創業意識，更是激活中職專業課程教學一潭死水的“源泉”。
快遞實務課程總結范文5
關鍵詞：餐飲，物流配送
前言
隨著電商的壯大而迅速發展壯大，國內的物流快遞企業也如雨后春筍般大批涌現出來，如被人們成為“四通一達”的圓通、申通、中通、匯通、順豐、韻達。雖然他們的業務范圍很廣，涉及到很多物品的快遞業務，但有一個共同的特點，即都沒涉及餐飲業配送。
與此同時，很多白領人群期望能在辦公室吃到自己喜歡的口味的飯菜，只可惜路程太遠，而自己時間有限，只能作罷。為每個喜歡自己的顧客提供自己的餐飲，又是每個有自己特色菜餐飲企業的夙愿。他們也迫切需要，能有第三方物流企業來幫他們，為他們的顧客提供餐飲配送。為什么看似空白的市場，專業的物流公司卻沒有開展餐飲配送服務呢？我們經過分析調查，認為可以從以下幾個方面來分析。
1.傳統物流涉及餐飲業存在的問題
1.1服務水平欠佳，落后于市場需求
傳統物流企業專業化程度低，普遍存在服務水平難以達到客戶的高要求現象，服務水平不足主要表現在企業提供的功能單一和服務質量差兩個方面。物流的功能單一源于轉型前企業的遺留。轉型后的這些物流企業雖然有發展綜合物流的意向，但由于自身設施條件的欠缺以及對物流觀念的理解障礙，這些物流企業主要的業務仍然局限于轉型前的基礎，成功開展綜合業務的公司并不多。
另外，很長一段時間以來，許多連鎖餐飲企業被“大而全，小而全”的傳統觀念束縛，連鎖餐飲企業自辦物流現象非常普遍，物流不僅不能成為餐飲企業競爭優勢和利潤源，反而成為企業節約成本、提高賓客滿意度的障礙。連鎖餐飲企業對物流配送認識不夠，是我國物流業在餐飲業中長期得不到快速發展的重要原因[1]。
1.2 傳統配送方式需要改進，增加運營成本
現有的配送方式不能滿足餐飲配送所要求的條件，主要表現在：
①配送車輛需改進，增加成本。近距離配送主要為微型貨車，常見的為面包車，由于傳統貨物沒有特別的運輸要求，所以沒有經過任何改進直接使用。如果從事餐飲配送，則必須改進，來滿足餐飲配送的特殊要求。同時還要經常清潔，消毒，這樣就會增加運營成本。
②配送人員需特殊培訓，增加成本。傳統物流，對于配送人員，由于傳統貨物沒有特殊要求，所以配送只需簡單的培訓就可上崗。而餐飲是特殊商品，需要公司請餐飲專家，對配送人員培訓餐飲物流的配送要求。同時配送人員還要經過健康檢查，保證持餐飲業衛生許可證上崗。這一系列的培訓，都會大大增加企業的運營成本。
1.4 基礎設施及技術薄弱，信息系統不健全
現代物流技術、自動化裝備和信息系統在物流系統中的使用，可以加快物流操作速度，提高物流運作效率，現代技術設施和信息系統也是物流運作專業化的保證。我國傳統物流企業在技術設施和信息系統方面存在的不足，已經削弱了在國際市場中的競爭優勢。傳統物流企業現有的設施基本上是按傳統的物流方式配置的，與提供現代物流服務的要求有一定的差距。至今，我國設計制造的自動化立體倉庫幾乎全部是分離式和托盤單元式，而國外大型高層的自動化立體倉庫往往采用整體式，更能降低成本。
1.5體制結構僵化，急需專業人才
有調查數據顯示，國內物流人才的需求缺口達到了600萬人，僅上海一個城市人才缺口就高達50萬，物流人才已被上海列為人才開發目錄中12種緊缺人才之一。造成大部分傳統物流企業物流管理和專業人才缺乏的原因，一是，由于大部分傳統物流企業的經營效益低，原有的一些管理和專業人才流失嚴重；二是，高級專業人才又難以引進，造成專業人才缺乏，經營彈性降低，適應市場變化的能力不強；三是現有的專業技術人員和管理人員的知識沒有得到及時更新、充實，知識嚴重老化導致觀念的落后。物流業是個新興的行業，一些高等院校也只是在近幾年才開設了相關物流的專業，物流人才根本就跟不上物流的快速發展。我國物流業急需專業人才，長此以往，勢必影響我國物流的持續快速發展。
2.物流配送在餐飲企業中應用
2.1樹立物流配送理念
在買方市場的市場狀況下，連鎖餐飲企業已經進入微利時代，通過生產領域降低成本獲得競爭優勢只能降低賓客的滿意度。物流配送是連鎖餐飲企業的競爭優勢的重要源泉，對提升餐飲行業水平，推動經濟發展和滿足社會需求具有重要意義。所以，連鎖餐飲業的管理者必須認識餐飲物流配送，還要進一步地更新觀念，抓住餐飲物流改革的時機。
2.2樹立以客戶為中心的服務理念
隨著物流企業之間的競爭加劇，物流配送供應商在服務理念上應以客戶為中心。物流配送供應商提供的服務內容從廣義上講有兩個層次，一是物流配送基本功能，二是根據客戶需要提供的各種延伸業務活動。例如：為連鎖餐飲業對溫度敏感的產品提供快速可靠的服務，以及相關的記錄報告；運輸設備的清潔或消毒等衛生服務；利用對數據的積累和整理，對客戶的需求預測，提供咨詢支持；運用網絡技術向客戶提供在線的數據查詢和在線幫助服務等。物流配送供應商通過提供高質量的服務提高自身的競爭力是企業生存之本。
2.3 加強信息化建設
強化企業之間的聯盟關系，加強信息化建設。物流配送供應商的主要作用是對連鎖餐飲企業提供一整套的物流解決方案。物流配送供應商需要得到連鎖餐飲企業的充分信任，加強信息化建設。信息化平臺建設不僅可以為餐飲連鎖企業提供一個科學的管理平臺，而且，只有物流配送供應商和連鎖餐飲企業之間的信息充分共享，才能達到比連鎖餐飲企業單獨從事物流活動所能取得的效果更好。雙方應該共擔風險、共享收益，從長遠的利益出發，建立長期合作關系，實現雙贏。
2.4 加強復合型人才培養
加快物流配送在連鎖餐飲業中的發展，要加強既懂餐飲又懂物流的人才的培養和引進。一是旅游專業學校、烹飪專業學校、物流專業學校在這方面要對專業做相應的調整，讓懂餐飲管理的人才懂物流管理，讓懂物流管理的人才懂餐飲管理，培養復合型的人才，滿足企業的需求，以順應市場發展的潮流，做到觀念創新、決策創新、人才創新。二是形成比較合理的物流配送人才教育培訓系統，在高校設置物流方向的研究生課程和學位教育；企業內部要有明確的員工培訓目標與計劃。餐飲業就業人數多，產業關聯性高，具有投資潛力，物流配送供應商的加入潛力無限。
3 總結
正是因為存在諸多問題，所以餐飲業傳統物流企業沒有選擇開展餐飲物流配送業務。這一方面需要物流企業先解決在傳統物流領域中存在的問題，同時研究餐飲業配送的可行性，參照餐飲企業物流標準，制定合理的配送費用與服務標準；另一方面，也需要國家制定相關法律法規，規定餐飲配送的工具，從業人員所要達到的衛生標準，從事餐飲配送所必須達到的要求，使物流行業對于餐飲配送有法可依，有統一的口徑與衛生安全標準，使消費者放心，安心。
傳統物流企業要從事餐飲業配送的路還很長，但是我們堅信這是物流業發展的必然結果。
參考文獻：
[1] 康偉.第三方物流企業的市場環境及競爭戰略選擇.物流技術與應用，2003（7）：53-55
[2] 鐘志平.試論第三方物流企業生存核心竟爭力 商品儲運與養護..2000.10
