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冷鏈物流含義范文1
近年來，隨著人們對食品的安全和品質要求越來越高，生鮮農產品從田間到餐桌如何做到保質保鮮，成了廣大消費者關注的熱點。從菜農勾兌甲醛噴灑蔬菜保鮮，產生“甲醛蘑菇”、“翻新土豆”和“甲醛大白菜”，到上海福喜食品有限公司采用變質肉類重新返工，再次銷售等一系列食品安全事件，表明加快生鮮農產品冷鏈物流的發展是提升農產品品質，保障食品安全的必由之路。同時，通過冷鏈物流的發展對降低生鮮農產品流通過程中的腐損率、降低流通成本、促進物流產業和我國經濟發展同樣具有重大意義。
一、生鮮農產品冷鏈物流的內涵及特點
（一）生鮮農產品冷鏈物流的含義
我國“十二五”《農產品冷鏈物流發展規劃》中明確指出：“農產品冷鏈物流是指使肉、禽、水產、蔬菜、水果、蛋等生鮮農產品從產地采收（或屠宰、捕撈）后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制環境下，最大程度地保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統?！鄙r農產品冷鏈物流是以制冷技術、冷凍工藝、特殊裝置為保障，嚴格要求運送方式和時間掌控的一種特殊物流方式，相對于一般物流形式而言，其物流成本更高，要求更嚴格，流程更復雜。
（二）生鮮農產品冷鏈物流的特點
生鮮農產品冷鏈物流的作業內容主要包括農產品的低溫加工、低溫貯存、低溫運輸、配送及低溫銷售四個環節。從保障作業對象質量和延長保質期的角度分析，農產品冷鏈物流主要具有以下特點。1、復雜性。生鮮農產品冷鏈物流的最終質量不僅取決于農產品自身的耐儲藏性，而且與冷鏈運行過程的儲藏溫度和流通時間密切相關。生鮮農產品在流通過程中質量極易于受到外部溫度和時間的影響，必須按照不同產品特點和具體要求，進行溫度控制，這就大大增加了農產品冷鏈物流的復雜性。2、高成本。為了確保生鮮農產品始終處于規定的低溫條件，流通各環節需要專門的設施和設備，為了提高物流運作效率又必須采用先進的信息系統等，冷鏈物流建設資源投入較多。3、協調性。我國生鮮農產品的生產比較分散而消費具有一定的集中性，生鮮農產品的時效性強，每一個冷鏈物流環節必須做到無縫對接，因此冷鏈物流各個環節的組織協調性的要求更高。4、信息化程度要求高。生鮮農產品物流必須使用現代化的物流信息技術。例如在儲存和運輸過程中采用RFID技術，實時監測產品和儲藏環境的溫度，定期記錄溫度數據，確保產品安全。
二、我國生鮮農產品冷鏈物流的發展現狀及存在的問題
（一）我國生鮮農產品冷鏈物流發展現狀
1、市場規模進一步擴大。據國家統計局數據顯示，2014年全國糧食總產量達到60710萬噸，比上年增長0.9%，全年豬牛羊禽肉產量8540萬噸，比上年增長2.0%，其中豬肉產量5671萬噸，增長3.2%。全年禽蛋產量2894萬噸，比上年增長0.6%。牛奶產量3725萬噸，增長5.5%。2014年我國冷鏈物流需求市場規模進一步增加，較上一年增長了近22%，達到11200萬噸左右。2、基礎設施不斷完善。2014年全國冷庫總量達到3320萬噸，比2013年增長36.9%。2014年《政府工作報告》提出，全年要淘汰老舊車輛600萬輛的任務，商用車大幅升級換代，冷藏車2014年產銷量達到2萬輛，與2013年相比翻了一番。據中物聯冷鏈委不完全統計，2014年全國運營的重點冷鏈項目超過40個，投資額已經超過550億元。3、冷鏈物流環境得到改善。2014年由中物聯冷鏈委負責起草的《物流企業冷鏈服務要求與能力評估指標》、《水產品冷鏈物流服務規范》兩項國家標準正式?！鄂r活甲殼類海產品冷鏈運輸規范》、《肉禽類冷鏈溫控運作規范》、《藥品陰涼箱的技術要求和試驗方法》等三項行標正式立項?！兜缆愤\輸易腐食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》，2014年7月1日開始執行。行業規范和標準的制定進一步改善了冷鏈物流環境，加快了冷鏈標準化進程。4、生鮮電商發展迅速。2014年，隨著我國冷鏈政策環境改善、互聯網崛起，很多傳統物流企業和電商企業進入冷鏈領域，不僅為冷鏈行業注入新的血液和基因，而且對傳統冷鏈格局帶來了巨大的沖擊。2014年京東聯手萬家便利店，一號店則攜手沃爾瑪，順豐依托“順豐冷運+順豐優選+順豐嘿客”布局2500家門店，紛紛“入侵”冷鏈“最后一公里”。生鮮電商直接連接產、銷的一體化運營模式，對降低農產品流通成本和腐損率具有重要意義。
（二）我國生鮮農產品冷鏈物流發展問題
1、農產品冷鏈流通率偏低。我國每年消費的易腐食品高達10億噸，需要冷鏈運輸的超過50%，但只有10%左右的產品實現了冷鏈運輸。相關資料顯示，與發達國家相比，我國綜合冷鏈流通率較低，僅為19%，而發達國家的生鮮產品冷鏈流通率在90%以上。其中發達國家肉禽、果蔬冷鏈流通率分別為100%和95%，而我國僅僅為15%和5%。目前，我國生鮮農產品大都處于常溫環境下流通，產品腐損率較高，價值損失較大。2、冷鏈物流基礎設施陳舊落后。目前我國冷鏈運輸車很大部分采用國際海運報廢或即將淘汰的海運冷藏集裝箱，現代化的冷凍冷藏車嚴重不足。中國產業信息網的《2014-2019年中國冷鏈物流行業全景調研及投資前景評估報告》顯示：中國冷鏈基礎設施、設備匱乏、陳舊。我國目前的冷庫總容量為3320萬噸，大多數冷庫僅用于肉、魚等產品的冷鮮儲藏。據估計，目前已有冷藏容量僅占貨物總需求的20%-30%，冷庫容量約為美國的一半、印度的60%，人均冷庫容量為美國的1/9，日本的1/4。冷藏運輸設備方面，全國鐵路冷藏車輛僅占鐵路貨車總量的1.1%；公路冷藏車運輸占貨運汽車比例0.3％。而英國、德國冷藏保溫汽車占比分別為2.6％和3％。3、第三方物流發展滯后。我國第三方冷鏈物流企業規模小，信息系統建設緩慢，物流服務覆蓋網絡有限，冷鏈物流質量難以保證。根據中物聯冷鏈委相關資料，2013年全國冷鏈百強企業總收入為109.02億元，僅僅占到全國冷鏈總收入的10%左右，行業集中度較低。日前，我國冷鏈市場需求規模不斷攀升，而第三方物流企業業務只約占20%。需求不足，是直接造成第三方物流企業專業化程度低、企業發展緩慢的主要原因。4、冷鏈物流人才缺口較大。由于冷鏈物流的時效性強和作業要求較高，作為冷鏈物流企業，無論是管理人員還是一線員工，都必須具有專業化的知識和技能。隨著我國冷鏈市場規模不斷增加，與之相對應的冷鏈物流人才需求也大幅增加。從北京、上海等地的冷鏈物流企業調查中發現，企業“無人可用”是他們共同的心聲，不僅管理人員面臨斷層，貨車司機和冷庫作業員工也越來越稀缺難找，冷鏈人才出現脫節。
三、我國農產品冷鏈物流發展對策
（一）完善冷鏈物流基礎設施
要鼓勵生鮮農產品農戶建造使用微型冷庫，果蔬恒溫氣庫，完成現代化冷藏庫，公路冷藏保溫車和冷鏈物流配送中心等一大批冷鏈基礎設施建設，形成完整的冷鏈物流產業鏈條。同時，還要引進現代化信息技術，加強農業信息化建設，加快發展現代化的冷藏車與冷庫設備，借鑒國外研制的公、鐵兩用，公、航兩用等車輛，推進農產品冷鏈物流鐵路、公路、水路、航空的多式聯運。
（二）培養適應現代物流發展趨勢的復合型人才
目前，現代物流人才是我國最緊缺的人才類型之一，冷鏈物流人才缺口更大。學校教育沒有跟上是冷鏈物流人才缺乏的重要原因。首先，要向冷鏈物流發達的國家學習科學、先進的冷鏈物流理論和經驗，因地制宜地指導我國生鮮農產品冷鏈物流實踐；其次，建設冷鏈物流相關的學科，展開學術研究，形成學科體系；最后，加強對農產品冷鏈物流從業主體的職業培訓，全面發展冷鏈物流相關的職業培訓教育，改善當前我國農產品冷鏈物流現狀。
（三）大力發展第三方冷鏈物流
第三方冷鏈物流作為專業的冷鏈物流服務提供商，將成為今后物流發展的新模式。冷鏈物流作為基礎設施、技術含量和運作要求都較高的特殊物流模式，生鮮農產品相關企業更希望與具備完整冷鏈服務的第三方物流企業合作，外包自身冷鏈物流業務。因此，相關部門要出臺政策，促進冷鏈發展，落實行業標準和行業規范，強化冷鏈規則的執行和監督。第三方物流企業也要積極開展工作，引進現代化的物流技術、培養專業人才，合力推動我國農產品冷鏈物流的逐步發展。
（四）做好生鮮農產品冷鏈“最先一公里”
生鮮農產品“最先一公里”指的是農產品產地采摘后至移交物流運輸之前，為了保持農產品質量、延長保質期，需要進行的一系列活動，包括預冷、分級、加工、包裝及倉儲等。目前，我國生鮮農產品流通過程中，往往放棄農產品產地加工，把初加工和精加工放在綜合成本居高的北上廣沿海地區，使得生鮮農產品的整個冷鏈物流變成高成本的“長物流”，造成流通成本過高，流通過程損耗嚴重。因此，做好“最先一公里”，事先控制農產品質量，才能根本解決產品品質差、損耗高的難題。
作者:王紅梅 單位:鄭州大學西亞斯國際學院商學院
參考文獻
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冷鏈物流含義范文2
關鍵詞：水產品 冷鏈質量 評估指標 構建
近年來，在我國經濟發展取得了顯著成果，居民生活水平不斷提高的同時，水產品貿易額逐年遞增，人們對水產品的消費需求也日益攀升。2011年，中國水產品的消費量達到了5636.91萬噸，同比增長了3.98%（吳春麗，2012）。由于水產品品種繁多，水產品質量安全也引起人們越來越多的重視，而冷鏈能夠對水產品在流通過程中的質量薄弱環節進行有效的控制，保證水產品質量上的新鮮度，避免出現較大的變質、腐敗。
水產品冷鏈質量概述
水產品作為消費者需求量最大的食品之一，長期以來深受廣大消費者的喜愛。但水產品在流通過程中如何保障其質量安全、降低水產品的腐損率、加強質量控制，又是確保水產品質量安全需要研究的課題。毋庸置疑，影響水產品質量的重要因素就是其易腐性，因此如果從水產品的捕撈、流通加工、儲運，直至消費的各個環節都處于規定的低溫狀態之中，就可以有效地防止水產品變質和污染，從而確保水產品的質量安全。
目前，我國水產品冷鏈質量研究還屬于初期階段。在我國水產品進入冷鏈流通領域的比重只占全部水產品的23%左右，相對于歐美等發達國家低近70%。很多水產品由于在物流過程中沒有或未完全進行冷凍冷藏處理甚至沒有使用冷藏設備，不但損耗嚴重，而且造成水產品保鮮成本加大，進而增加了整體成本投入。進一步來講，我國水產品冷鏈行業到現在為止未有統一的行業技術標準。一些不合格、資質不達標的企業趁虛而入，進入到冷鏈行業當中，甚至有的企業為節約資金，采用簡單、簡易的方法儲存水產品，造成水產品質量得不到有效保證，致使安全事故時有發生。因此，只有從各個環節上對水產品進行冷鏈質量管理，才能整體消除質量安全隱患，進而使消費者放心購買、食用水產品。
水產品冷鏈質量評估指標分析
（一）水產品冷鏈質量評估指標的建立
冷鏈作為保證水產品質量的有效方法和最先進的物流方式，能夠解決食品特別是生鮮食品的質量問題，提供最好的品質保證?，F今，我國越來越重視對冷鏈的發展，但由于我國冷鏈發展起步較晚，缺少規范、完善的冷鏈標準，冷鏈的應用推進不廣泛，尤其是許多地方區域沒有統一、科學、客觀合理的水產品冷鏈質量評估體系，導致其在發展方面存在諸多問題。筆者認為，應從以下四個方面對水產品冷鏈質量的評估指標進行分析：
第一，從現有的評估指標當中提煉。我國在食品及農副產品領域中均制定了相關的行業標準和評估體系，企業結合這些標準和體系制訂了屬于自身的評估指標。通過不斷的實踐修正、完善，各項評估指標有很強的科學性和操作性，水產品冷鏈質量評估體系可參考借鑒。
第二，先整體再局部的角度出發。水產品冷鏈質量評估指標的考慮是一個綜合性、整體性的問題，不是單純的從水產品的評估出發，還需要從冷鏈質量管理角度進行補充性評估。通過整體考慮，再從局部入手，對水產品冷鏈質量的許多方面建立子評估體系，可以從側面反映任何一個環節出現問題都會影響整體的冷鏈質量水平以及消費者接納度，甚至能夠反映出水產品冷鏈質量的發展走向和前景。
第三，評估指標選取必須科學。水產品不同于其他產品，自身的鮮度決定它的質量品質。因此，水產品的冷鏈質量評估指標必須結合我國冷鏈標準，對水產品冷鏈有一個客觀的反映及評估。指標的選取必須以科學為依據，不但內容充分，并且在使用過程中能夠準確反映實際情況，需有科學、規范的計算方法。
第四，可操作性原則。水產品冷鏈質量指標評估系統應力求達到層次清晰、指標精煉、方法簡潔，使之具有實際應用與推廣價值（趙英霞，2007）。為此，選取的指標要具有可操作性，指標應含義明確且易于被理解，指標量化所需資料收集方便，能夠用現有方法和模型求解。
（二）水產品冷鏈質量評估指標的設置
低溫是水產品保存的關鍵條件，特別是對低溫要求更嚴格的深水魚類、貝類等，其冷鏈要求更高。因此，評估指標的設置既要充分反映水產品冷鏈的特點，又應以指標的科學性、統一性、實用性為原則。選取的指標要符合水產品冷鏈質量的內涵、特征和基本要求。影響水產品質量的因素有諸多方面，本文基于綜合考慮，選取從水產品整體性、特殊性的角度出發，即對水產品從捕撈環節開始即要進行低溫冷藏處理，直到銷售終端環節的全過程進行指標分析，如圖1所示。
通過對圖1已有參考文獻的研究，進行實證分析后選取所用的評估指標。以水產品冷鏈質量為總目標，以一級評估指標中的捕撈指標、運輸指標、加工指標、儲運指標、銷售指標為準則層，并對該五個指標進行分解，通過對每個指標綜合分析，設置各指標下的重要子評估指標即二級評估指標，以及對二級指標的細化三級評估指標。以此總結歸納出一套以冷鏈質量評估為核心的水產品評估指標體系。它包括5個一級評估指標（捕撈指標、運輸指標、加工指標、儲運指標、銷售指標）和9個二級評估指標。同時為使指標更細化，本文設置了三級評估指標55個。具體指標設置如表1所示。
水產品冷鏈質量評估指標的設置，能夠反映出水產品企業在冷鏈方面的質量品質，與地方、企業自身的發展息息相關。同時，也提供了對地方、企業經營的檢驗標準和尺度，有利于提高水產品流通行業整體水平（胡求光，2009）。
水產品冷鏈質量評估體系構建分析
對于水產品的冷鏈質量評估是一項系統而復雜的工程，而我國對于水產品冷鏈質量評估方面的研究正處于初期階段。因此，選擇評估方法必須科學合理，考慮到水產品質量的特殊性、冷鏈的重要性，為使質量評估結果有效，本文所選取的評估指標較多，并且每級評估指標的因素互不相同，對此采用層次分析法（簡稱 AHP）和模糊評價法（簡稱FCE）對水產品冷鏈質量評估指標體系進行綜合構建分析（劉琳等，2012）。
（一）評估指標U和評語集W
首先，確定評估指標集U即因素集，其中評估指標集U={U1，U2，…，Un}是評估因素Ui（i=1，2，…，n）所組成的集合，Ui是按照評估指標體系層級來列入。Ui={ui1，ui2，…，uim}，其中 uij（j=1，2，…，m）表示為第 i 級評估指標中的第 j 個評估指標。
其次，設定評語集W。為使評估結果便捷，在此采用優、良、中、不合格四個等級作為評估結果，分別用W1、W2、W3、W4表示。在綜合考慮評估指標的各方面因素后，所構成的評語集為W={W1，W2，W3，W4}。
（二）采用AHP法確定評估指標的權重
首先，通過對指標建立判斷矩陣。本文用A記為判斷矩陣，分別對各層級建立判斷矩陣。采用德爾菲法進行抽樣獲得的元素用aij表示，其中i=（1，2，…，n），j=（1，2，…，m），所構成的矩陣通式為：
然后，運用AHP法確定評估指標權重值。對判斷矩陣每行的全部元素采用近似計算法求得幾何平均值vi，其中，，i=（1，2，…，n），j=（1，2，…，m），求出v=（v1，v2，…，vn）T。
其次，對vi進行歸一化計算（李峰平等，2006），即為所計算的權重vi，得出，i=（1，2，…，n），所求得的特征向量即權重向量v=（v1，v2，…，vn）T。在此設最大特征值為λmax，并對判斷矩陣的λmax進行計算，其公式為：
最后，對判斷矩陣一致性指標進行計算。首先進行一致性比率，，其中RI為同階平均隨機一致性指標，，CI為一致性指標。CI越小，表明判斷矩陣A的一致性程度越高。一般來說，CR≤10%則表明可以接受，進而得出各個權重。本文假設評估指標集對水產品冷鏈總質量的權重為C=（c1，c2，…，c5），，ci≥0，各個評估指標的權重ci=（ci1，ci2，…，cij），cij表示 uij 在 Ui 中所占的比重，且∑cij=1，cij≥0。
（三）對模糊矩陣構建并計算
本文的主評估指標集即一級指標為Ui（i=1，2，3，4，5），對此構建模糊評估矩陣。所得到的模糊評估集用Di表示，i=1，2，3，4，5。對Ui（i=1，2，3，4，5）下的指標Uij進行考慮，判斷隸屬它的第x個評語 Wx（x=1，2，…，4）的程度為 Wijx，那么相對Ui的模糊矩陣Ri（i=1，2，3，4）就為：
其中，n為層級中分類評估指標數目，即二級指標，i=（1，2，3，4，5）為層級評估指標數目，也就是U1，U2，U3，U4，U5。由通過Di=ci·Ri得出評估指標層各指標的模糊綜合評判集合，即Di=（di1，di2，…，di4），其中，。計算評估對象的模糊評價矩陣為：，其中，，對D作歸一化計算處理。最后通過FCE分布法即可對水產品冷鏈質量作出評估。
綜上所述，本文以水產品冷鏈質量的整體環節考慮為基礎，對影響水產品冷鏈質量的主要因素進行提取分析，作為質量評估的參考指標，通過水產品冷鏈模型的建立，明確水產品冷鏈質量評估的內容。采用層次分析法和模糊評價法相結合的方式，對水產品冷鏈質量評估指標進行評估，具有一定的現實意義，為水產品企業實際應用提供一定的理論指導。本文實際的數據需通過相關應用進行提取。鑒于我國現行的冷鏈質量標準，未明確規定水產品所使用的質量評估指標，因此本文評估指標的選取可能存在一定的片面性，在實際的應用中難免不夠完善，這有待于在使用過程中建立更科學、更標準的評估指標。
參考文獻：
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冷鏈物流含義范文3
最終，如果一盒保鮮膜包裝的青菜在一般超市里標價1.8元，那么同樣的青菜在TESCO樂購賣場內，可能一盒只要1.5元。
這20％的差價，來自于TESCO啟動的自有品牌蔬菜農戶與超市對接的計劃。事實上，通過13個細致入微的管理環節，一棵青菜進入到百姓的廚房時，成本可以節省一半。
按需生產減少20％損耗
按照傳統的做法，蔬菜都是由農戶自主生產，然后流入批發市場銷售?！暗@樣生產出來的蔬菜質量良莠不齊，且數量也難以控制。”看多了完全不看市場需求，只是一味地埋頭苦干的做法之后，TESCO決定改變這個流程，TESCO中國采購長JamesPadovan說，從農戶種植開始，就進行專業指導并定量規劃。這樣才能夠改變蔬菜質量和數量的不穩定情況。
TESCO的做法是，首先選擇具有較大規模和先進生產技術的農場作為農超對接的合作伙伴，并對其進行相應改造和專業人員培訓，然后給予他們定量生產的訂單?！岸康闹贫▉碓从赥ESCO專門的調研團隊，他們對各個門店每天的各類蔬菜品類銷售情況進行實時統計，得出準確數據，然后我們的合作農戶就按需生產?！盝ames Padovan說。隨后制定技術標準書和實驗室檢測、包裝標簽設計。
張陳文是上海春鳴蔬菜專業合作社農場場長，這是一個位于上海青浦。擁有420畝地、總投資2500萬元的大型農場，他們正是TESCO的合作者。
在接到訂單后，張陳文和他的員工就按規定量種植，并接著進行采收前農藥殘留檢測、采收和包裝、收貨檢測。
在春鳴的青浦蔬菜基地的加工車間，那些早晨剛被采摘下的新鮮蔬菜，棲身于塑料箱中，隨后被置在冷藏倉庫內。
緊接著，這些蔬菜會被搬運到另一個包裝車間內，由一群身穿白色工作服的員工進行加工處理，并將這些蔬菜包裝入印著“TESCO”品牌標記的塑料袋，裝箱待運。
手指著一排已經裝箱的生鮮蔬菜，張陳文說：“傳統銷售方式會產生約30％的蔬菜損耗。而直供后只需要按需生產，蔬菜損耗僅在8％左右?！比绻m當增加一些反季節蔬菜的種植，則可以獲得更多的收益。
此外，由于所有蔬菜的去向都直接定向給TESCO賣場，所以春鳴的蔬菜生產量從以前的每天600-700箱直線上升到目前的每天3500箱，且基本都能在市場上銷售掉。
規?；业蛽p耗的生產模式，大大地減少了供應商的生產成本。
去除中間商直供門店
一棵“成年”青菜被生產出來后，就要離開農場了。
蔬菜們原本傳統的“旅程”是，先經過菜農轉入幾級批發市場，然后，專門與零售賣場合作的生鮮產品供應商從批發市場收集這些蔬菜，再被運輸到各個零售門店。
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這樣會增加很多中間商加價和供應商的運輸成本，而這些成本都會最終體現在價格上。“農超對接的含義就是根本不經過任何中間商，直供給賣場門店?！盝ames Padovan說。
于是，一棵打著“TESCO”標記的品牌青菜完成農藥檢測后，便通過TESCO自己的運輸體系先被存放到上海地區的生鮮統倉，在這個統倉里面，TESCO根據蔬菜、水產等不同品類進行分類倉儲。
隨后，根據既定的品類和配量，這棵青菜將再次通過TESCO自身冷鏈物流系統直接運輸到其華東區的30多家門店。
“冷鏈物流等都由我們自己解決，同時去除了中間商的加價成本，這樣至少節省20％成本?！盝ames Padovan自豪地透露。
而另外的重要環節是，當一棵青菜上市之后，TESCO的工作還沒有結束，為了更好地管理整個流程，公司還將通過定期走訪合作方、定期實驗室檢測和年度工廠審核3個步驟來進行后期管理。
冷鏈物流含義范文4
蒙牛事件將中國乳制品行業又一次推到消費者口誅筆伐的風口浪尖之上。2011年12月24日，國家質檢總局公布了對液體乳產品抽查的結果，蒙牛乳業（眉山）有限公司生產的一批次產品被檢出黃曲霉素M1超標140%，而黃曲霉毒素M1具有強致癌性，這一轟動事件立即在社會上引起軒然大波。中國乳制品行業整體質量不高，常溫奶一支獨大的現象又一次引起社會上的廣泛討論。牛奶的殺菌方式一般有兩種，即高溫殺菌和巴氏殺菌。乳業專家普遍認為，巴氏奶味道鮮美純正，營養較常溫奶也更加豐富。通俗的講，巴氏奶就是新鮮的水果，常溫奶則是水果罐頭。然而由于巴氏奶對運輸冷鏈要求高，保質期短，不適合長途運輸，只能在一定地域范圍內銷售，巴氏奶在我國的市場份額一直不高。而常溫奶由于犧牲了更多的營養物質，換來了保存運輸上的便利和價格上的低廉，具有更長的保質期，銷售范圍不受限制，容易形成全國性大品牌，北方奶業巨頭伊利和蒙牛都以做常溫奶為主，在北方一些城市甚至難覓巴氏奶的影子。巴氏奶在我國一直發展緩慢，所占的市場份額一直維持在20%左右，但在國際市場，巴氏奶的市場份額達95%以上。從長遠和更高的角度來看，巴氏奶才是我國乳業成熟發展后的格局重心?！懊膳Ｖ掳╅T”和乳業新國標的出臺，消費者對乳制品行業的質疑和責備繼2008年三聚氰胺事件后再次高漲。提高中國乳制品的質量已經成為億萬消費者的心聲。隨著人們健康意識的提高和冷鏈建設規模的擴大，不管是城市型乳企還是基地型乳企，都將加大對巴氏奶的投入，巴氏奶產業未來有擴大發展的機會。而由于之前論述的原因，巴氏奶的推廣面臨著重重障礙。在這種情況之下，農超對接模式的優勢可以為巴氏奶的推廣發揮良好的積極作用。
二、農超對接的含義、優勢
第一，農超對接的含義。農超對接是指農戶和商家簽訂意向性協議書，由農戶向超市、菜市場、便民店直接供應農產品的新型流通模式，主要是為優質農產品進入市場搭建平臺。該模式在結構方面，實現了生產環節與銷售環節直接對接，縮減、優化了流通環節；在構成主體方面，去除流通鏈條中經紀人、產地批發市場、銷地批發市場等組織種類，建立獨立的生鮮配送中心或在超市配送中心設立生鮮配送部門，也可以引入第三方物流。這種模式摒除了超市與生產者之間的低效環節，實現生產端和銷售端的直接鏈接，突破了我國傳統農產品供應鏈上眾多中間流通環節的阻礙。超市越過經紀人、批發商和批發市場等中間渠道，直接從農民、農民專業合作社和種養殖龍頭企業等產地生產者手中采購農產品，與農產品生產基地建立長期、穩定的購銷關系。惠及多方，是符合我國農業生產力發展趨勢的重大農產品流通方式變革。
第二，農超對接的優勢?！稗r超對接”模式是農產品供應鏈整體的綜合優化與治理，有利于實現多方面的共贏。對于超市，增加了銷售農產品的品種，使得超市可以獲得以前農貿市場才具有的便利鮮活的優勢。對于農戶，流通環節的減少，交易成本的下降，帶來收益的提高。也有利于生產技術的改進和經營理念的優化。而對于消費者，超市中農產品價格上的更加優惠，質量上的更加安全，購買上的更加便利，都給消費者帶來極大的益處。具體而言，農超對接具有以下優勢：
一是縮短流通環節，降低流通成本。傳統的農產品流通模式經過多級批發多級零售，從農產品的生產到消費者的最終消費之間經過諸多環節，農超對接則減少了這些中間環節，使交易成本顯著降低。
二是保障市場供應，維護市場穩定。農超對接模式下超市與農產品專業合作社簽訂長期購銷協議，建立長期穩定的購銷關系，有利于保障市場需求，維護市場穩定。
三是實現質量可追溯，增加農民收入。超市直接采購農產品，農產品從生產到流通環節均可控，實現質量上的可追溯，有助于保障食品安全，提高農產品質量。農超對接有利于生產技術的改進，改善農民的經營理念，推廣銷售，培育區域農產品品牌，增加農民收入。
四是提高消費質量，方便居民消費。農超對接使得超市中銷售的農產品更加新鮮，質量得到保證，價格相對降低。消費者可以以較低的價格獲得更加優質的產品。同時消費者不必為了購買鮮美的農產品而特意跑到菜市場，方便了居民的生活。
三、農超對接的模式
農超對接最基本的模式是“超市+專業合作社+農戶”模式，這種模式下，分散的農戶組成專業合作社，共同經營，充分利用資源，提高生產效率。超市則不與具體的農戶建立聯系，而是與專業合作社建立合作關系，簽訂產銷協議。
在實際發展過程中，因各地具體條件不同，用形成了各具特色的發展模式。
第一，超市主導的農超一體化經營模式。如果超市實力雄厚，資金充足，向農產品生產環節拓展，采用“超市主導的農超一體化經營”模式，實現后向一體化對接。超市可以投入資金建立自己的農產品生產基地或者農產品專業合作社,但由于超市自身能力的限制和戰略選擇的要求，超市主導的一體化模式通常是超市與當地的多個農產品生產基地或者已經成立的專業合作社達成合作，簽訂產銷聯合協議，農業合作社按照超市的要求進行生產，為超市提供高質量的農產品，超市需要有效地預測市場需求，并監督農戶的生產活動，并向農戶提供技術幫助，專業指導，適時為農戶提供種子，肥料等支持。
冷鏈物流含義范文5
1引言
物流作為企業的第三利潤源泉，既是國家十大振興規劃之一，也是信息化及物聯網應用的重要領域。物聯網是當前最具發展潛力的產業之一，在物流領域發展前景廣闊，在前進的道路上面臨著標準上、技術上、產業鏈上的諸多困難，這對創新型人才培養有新的影響和要求。產業發展，人才先行。高職人才培養模式更應與當地產業結構緊密結合，不斷調整物流人才培養模式，加快創新型物流人才的培養，促進川東北現代物流業的發展，提升川東北城市的經濟地位和核心競爭力。
2國內外研究現狀
2009年6月，歐盟執委會在世界范圍內首次系統地提出了關于構建物聯網的設想，并提出了12項措施來保障物聯網的快速發展。該技術在交通領域，醫藥物流中廣泛使用，并取得了一定的成效，優化了管理。歐洲已形成的以冷鏈物流為核心的冷藏食品專營超市和專營物聯網產品的智能超市，英、法、德等國也分別在機場貨品分揀、集裝箱海關通關等環節開展RFID 應用的實驗。
我國對于將物聯網技術應用到物流人才培養的研究尚處于起步階段。高宇提到研發供教師教學適用的物聯網教學管理平臺，以及學生實訓適用的停車管理平臺等[1]；楊海英利用物聯網技術實現對高校實驗室的有效管理[2]；談慧闡述了基于物聯網技術的物流實訓系統開發目標，對該系統可實現的功能進行了詳細介紹，為物聯網技術、物流管理等專業學生提供一個實戰化的環境[3]。陸曉東將物聯網技術結合計算機專業的課程改造，嵌入物聯網技術課程，優化課程建設[4]；陳建松提出了基于物聯網技術的高職“物流信息化”課程設計和實施方案，同時通過實施項目設計、實驗實訓和校企聯合方法推動培養物流信息化應用操作型人才，實現學校和企業在用人機制上的無縫對接[5]。付瑋瓊將物聯網技術應用于物流管理教學實訓場所，實現對教學及試訓過程的智能化和科學化管理，建立“三位一體”的物流人才培養模式[6]；劉小玲立足于閔臺區域經濟發展的現實需求，提出了人才培養的若干思考，即培養復合型人才，共享優質教育資源，重視基于物聯網的物流中心實訓室建設，加大校企合作，完善物流人才數據庫[7]。
從研究中不難看出，目前高校對于物聯網技術的應用多數在于對于實驗室的建設、相近專業計算機技術專業的改造，以及純粹的物聯網工程專業的建設，將物聯網技術引入物流人才培養模式中的研究還不具體，高職院校物流人才培養模式與物聯網環境下物流行業人才需求的銜接不夠。本文正是在物聯網與物流深入融合之際，立足區域產業結構背景而提出。
3物流行業中物聯網應用概述
31物聯網技術
目前，我國物聯網應用于智能物流已處于理念提升階段，逐步形成三大技術核心：感知技術、網絡通信技術以及智能應用技術。隨著物聯網的發展，在物流領域的應用也在不斷地豐富和擴展。
（1）感知技術。目前在物流行業中常用的感知技術主要用于倉庫管理，運輸調度管理，配送，供應鏈管理等多個方面。如表1所示。
32物聯網發展趨勢
物聯網將會給物流行業帶來質的飛越，未來其在物流活動中的應用和發展呈以下趨勢：
（1）整合。隨著網絡通信技術的普及，使物流活動實現互聯。一方面表現在實體的互聯，亦即監控、跟蹤、信息處理等；另一方面表現在業務上的互聯，整條供應鏈系統的融合，打破傳統工藝、流程界限，讓物流更具柔性。
（2）共享。物聯網顧名思義就是物物相連的互聯網，追溯信息是物聯網技術的首要功能，而將這項功能得以開放，普及終端，共享物流信息，會給物流注入新的活力。
（3）集成。目前物聯網技術在物流中的應用還比較單一，物流活動是一項系統工程，要體現出高效的運作，技術集成將是一個新的契機。
（4）創新。技術的魅力在于更新，物聯網技術在應用中不斷完善，并應用到更多的物流活動中，逐步使物流活動智能化。
33存在的問題
物聯網技術給物流企業管理帶來了積極的作用，因其尚處于初級階段，一些物流企業仍然依靠傳統的方式運作，加之東西部地區發展不均衡，其主要問題有：
（1）標準化。物流行業的標準化影響了保險業的進入，以至于物流法典一度夭折，標準化為行業發展奠定了基礎。物聯網是新興行業，尤其是應用在物流管理中，按照各自為政而各行其是，網絡與信息甚至技術都不會兼容，并不能發揮出物聯網所應有的功能。
（2）成本。物聯網的投入，無論是硬件、軟件還是人員培訓都需要耗費大量的資金，這對一般的物流企業而言開支過大，尤其是川東北地區信息化作業起步較晚的中小企業。目前在產品價值高和企業利潤大的領域物聯網被廣泛采用。
（3）安全。物流管理重在成本控制，而集約化管理思想體現了其管理精髓，各種公路物流港、園區以及基地應運而生。信息共享的確會促進企業間高效地運作，但是物聯網具有的互通互聯，使企業的信息安全遭受威脅。
4物聯網環境下對物流人才的需求
雖然物聯網技術在川東北物流企業中應用較少，但是新技術象征著生產力，隨著物聯網快速發展以及東西部物流業務的融合，物聯網技術活躍在川東北物流市場指日可待。物聯網技術與物流的結合徹底改變了原有的技術體系標準，產業的融合跨越了學科，因此在這樣的環境下需要跨專業知識，理論與技能一體化復合型應用人才。高職院校的人才培養，強調適應區域產業結構變化，強調技術應用能力，高職高專物流人才應該肩負起振興現代物流的使命。
5高職高專物流人才培養存在的問題
高職高專物流人才培養以“能識別、快上手、懂操作”為宗旨，但在教學過程實施中仍存在多種問題：
（1）實踐形式化。專業課程主要通過課堂教學完成，而實訓室的局限只能片面反映運作流程，其他知識面只有通過理論來銜接，所以高校教學偏重理論。同時短期的校企合作，使能力拓展淪為精工實習，甚至企業觀摩，校企合作也失去了本質意義。
（2）考證白熱化。一方面高素質雙師型師資隊伍歷來是高職院校發展的重要保障，然而雙師素質應該是具有相關領域企業一線工作經驗，而不單單指擁有職業資格證書，考取證書與運作相去甚遠。另一方面高職人才培養不能雷同于考證培訓機構，證書僅僅是過程而非手段。所以無論教師還是學生獲得了職業資格證書，不等于其職業能力適應市場的需要。
（3）產業邊緣化。高職院校的專業設置要符合當地產業結構，為區域經濟的建設提供人才儲備。然而人才培養與社會脫節，學生一旦走出高校不能為該行業貢獻價值，導致一批人才跨行業就業，進而加劇了“物流行業火但專業冷”的局面。
（4）專業單一化。諸多高職物流人才培養都僅僅停留在物流上，沒有結合物流發展的新趨勢。飛速發展的物聯網可以將物流管理進一步優化，帶給企業高效的利益。所以物流人才培養應該融入大環境，涉入新領域。
6新環境下高職高專物流人才培養模式
人才培養模式直接關系到培養目標的實現。根據川東北物流發展現狀，結合物聯網技術在物流中應用的趨勢，反思高職高專物流人才培養所存在的問題，本文提出了新環境下高職高?！耙惑w兩翼”的物流人才培養模式。如圖1所示。
“一體”即以教師帶動學生知識、能力的提升為主體，教師是整個人才培養過程的核心。主要包括三個層面的含義：
首先，教師參與學習。高職教師具備一定的理論知識，但具體實踐仍不夠熟悉，并且企業的新技術更新換代速度快，教師也需要不斷地充電，高職教師有必要到企業接受培訓和實習。另外，教師經過長時期的學習，對企業的運作有更深的認識，其知識架構比學生全面，更能促進學生接受企業的能力培養。
其次，教師參與企業的科研。教師在企業的學習過程中，通過不斷發現問題，分析問題，解決問題，不僅能夠為企業創造更多的價值，同時通過項目攻關也為自身的能力提高拓寬了空間，豐富了教學經驗和專業技能。
最后，以教師為中心，學生全程參與。一方面學生全程參與教師的學習，以教師學習帶動學生學習，既可以激發學生學習的積極性，又能將新知識高效、及時地擴散。其手段可以是理論教學、可以是校內實訓，也可以是企業頂崗，教師和學生全程參與，打破“教師看，學生干”的培養模式。另一方面學生參與教師的科研，高職學生的培養著重于實踐，但是參與科研項目能夠提升學生的認知分析能力?？蒲许椖坎粌H能促進學生主動去思考問題，還能提高學生的自主學習能力。
“兩翼”是指在新環境下的物流人才培養過程中，知識面不僅僅是物流領域，還涉及物聯網領域，而且兩者的培養權重持平。物聯網技術在物流中的應用是社會進步的必然，而在發展初期更需要這方面的人才填補市場的不足。任何行業的人才都不是接受單一學科的知識體系，尤其物流是一項系統工程，需要各方面的知識素養和理論支撐，物流人才所攻的就是物流和物聯網兩大領域。
當前世界高職教育形成了一些比較成熟的人才培養模式，比如德國實施的“雙元制”、美國的“CBE”、英國的“三明治”、日本的“官產學合作”、韓國的校企合同“訂單”、澳大利亞的TAFE模式等[8]。對其分析，可以找出其共同點：職業教育必須有企業的參與。校企合作是“一體兩翼”物流人才培養模式的基石。優勢如圖2所示。
“一體兩翼”的物流人才培養模式可以杜絕高職高專人才培養存在的弊端。教師與學生的“教學一體”防止實踐形式化，教師與學生的“科研一體”為企業持續改善，讓高校專業與企業崗位相吻合，防止產業邊緣化?！皟梢怼笔窃谛颅h境新趨勢下，物流行業的發展離不開物聯網技術的支撐，兩個領域都應該被納入人才培養計劃中，培養新時期的物流人才。這樣在校企合作中，可以不斷地提升學生的認知，強化技能，提高物流人才的綜合能力，才不會盲目考取職業證書，優化了高職院校教學，帶動了區域物流產業的發展。
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關鍵詞：農產品供應鏈；供應鏈管理；管理創新
中圖分類號：F252 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）02-0021-02
一、農產品供應鏈管理的含義
根據馬小龍（2014）的研究，農產品供應鏈是指以農產品為對象，以農業經營為核心，借助對信息傳送、物質運輸、資金流通等方面的控制調整農業生產資料供應商、農產品種植加工戶、農產品經營商戶、農產品消費目標顧客之間的利益需要，由農用產品原材料采購起，實現農產品生產加工、采購運輸、分布銷售等的一整套過程。農產品供應鏈管理就是以最低的成本或消耗使農產品供應鏈運作效率達到最優水平，在從生產采購到滿足最終顧客需求的整個過程中，將合適的產品以合理的價格，及時準確地送到消費者手上，其中包括物流、資金流、信息流等環節高效率的運作（吳孟霖，2015）。
二、農產品供應鏈管理創新的必要性
（一）農產品本身的特征要求對傳統供應鏈管理進行創新
我國是農產品生產大國，且農產品品種豐富。農產品尤其是生鮮農產品具有水分充足、易腐爛、保存時間短的特點。不同的農產品在從田間地頭到達消費者餐桌上的過程中的運輸、保存的工具和方法都不一樣，按我國傳統的農產品供應鏈管理方法，在經過多渠道的運輸后，在運輸、保存過程中因為時間長，會導致很多農產品在到達消費者手中之前就已經腐爛了。因此，對于農產品這種特殊的消費品，通過對傳統供應鏈進行管理創新，縮短其在流通過程中的時間，將有利于其銷售。
（二）農戶分散經營、生產無組織化，不利于提高農民收益和農業生產效率
我國農戶在生產過程中，由于農村地理等方面的原因，絕大部分都是分散經營，集約化、專業化生產經營的農戶很少。這些農戶一般都是在滿足自己對農產品的需求后還有剩余，會自主進入當地集貿市場進行銷售。在銷售過程中，其議價能力很低，這使得農民辛辛苦苦生產出來的農產品賣不到好價錢，農民收益低。同時，在無組織化分散經營的方式下生產和銷售農產品，不利于農戶對土地資源、農產品生產資料資源、農戶時間和資金資源等，有效率地利用。
（三）農產品銷售中間渠道過多過長，物流成本高，導致農產品不能順利地實現銷售
在現在互聯網條件下，由于我國農產品供應鏈發展完善時間不長，我國絕大部分農產品的銷售渠道還停留在要經過多級中間商才能到達消費者手中的傳統渠道狀況。在這種情況下，我國每年都會出現這樣一些怪現象，一方面是農戶豐產不豐收，每到水果等農產品采摘的季節，因為中間商的收購價格低，農戶寧愿讓水果爛在樹上也不愿意采摘銷售；另一方面，需要消費這些水果等農產品的消費者只能眼巴巴地看著媒體報道這些水果被浪費而不能購買到，即使能在賣場買到一部分，其價格也是高得離奇。導致這種現象的一個很重要的原因就是農產品在銷售過程中因為中間環節過多導致物流成本太高；另一個原因是因為我國物流設備設施的落后，冷鏈物流系統的不健全，使得很多農產品在運輸、儲存過程中腐爛、損耗掉了，這些損耗也提高了農產品物流成本，同時也嚴重影響了農產品的消費質量。
（四）農產品生產和消費信息不對稱，農產品生產無法很好地滿足市場需求
由于地理環境、氣候環境等方面的影響，我國農產品生產相當分散，而且很多都是小農戶獨自經營，農戶生產什么、怎么生產、生產多少，完全由農戶根據自己的經驗判斷進行。雖然在現有電子商務條件下，有些農戶也能根據市場需求來調整自己的農產品生產，但還不能完全與農產品消費市場的需求完全對接。
農產品供求信息的不通暢，使得農戶生產的農產品不能很好地滿足市場的需求，這樣一來，農戶雖然花費了較多的成本生產，但是其生產的農產品卻不是市場上需要的，即使能銷售一部分，也不能賣到比較高的價格，這不利于農戶生產活動的開展，同時，消費者對農產品的需求也不能得到滿足。
從以上分析看來，我國農產品供應鏈管理迫切需要進行創新。
三、互聯網條件下農產品供應鏈管理創新的措施
（一）充分發揮農民專業合作社的作用，組織農產品生產
農民專業合作社是在農村家庭承包經營基礎上，同類農產品的生產經營者或者同類農業生產經營服務的提供者、利用者，自愿聯合、民主管理的互經濟組織。針對我國農民生產分散性的特征，根據當地地理條件及農產品特點，組織適合本地農業經濟發展的農民專業合作社，組織農戶開展有組織的集約化、規?；a，能高效地利用土地資源、資金及人力等資源，高效地組織農產品生產。
在農民專業合作社組織下開展農產品生產，還有利于對農產品生產流程進行科學規范，并對農產品質量進行安全監控。
（二）利用互聯網的信息管理功能，建立農產品電子商務平臺，實現農產品生產和消費的信息流通
利用互聯網信息管理的及時性、互動性，建立農產品電子商務平臺，是實現農產品生產和消費信息流通的有效途徑。通過農產品電子商務平臺的建立，買賣雙方利用電子商務平臺進行全國農產品供需信息的交流和溝通，能準確地了解農產品的市場供求情況，及時調整農產品的生產品種、數量和質量，做到按需生產。
在我國，隨著互聯網技術的發展，城鎮居民和一部分農村居民能方便地利用電腦、智能手機，及時、方便地了解各方面信息，但絕大部分農村還沒有互聯網的基礎設施設備，而且絕大部分農村居民在利用電腦、智能手機了解各種信息為農業生產服務方面缺乏應有的技術，這是我國要實現在農村利用電子商務平臺實現農產品生產銷售的一大障礙?；谶@種情況，需要我國政府部門發揮作用，加快農村地區互聯網設備設施的建設，利用各種渠道開展農民培訓，提高其利用互聯網的技能。
（三）建立農產品生產基地物流配送中心，創新農產品供應鏈模式，降低農產品物流成本
農戶分散經營、農產品生產規模小等這些特征，要求在農產品供應鏈管理中建立農產品生產基地的物流配送中心，這樣，農戶生產的農產品按一定的要求統一運送到當地物流中心，可以大大節約中間商到單個農戶收購農產品的成本。在農產品供應鏈模式上，可以鼓勵以農民專業合作社為組織開展電子商務平臺直銷模式，也可以開展本地農民專業合作社與本地連鎖超市對接的農超模式等來銷售農產品。這些模式都可以很好地減少農產品銷售的中間環節，降低農產品的物流成本，既增加農民的收入，又可以讓消費者買到物美價廉的新鮮農產品。
結語
我國農產品供應鏈管理創新是適應我國農業經濟發展需要的一項工作。在互聯網條件下，要針對我國農產品生產的特點，建立農民專業合作社，組織農產品集約化、規?；咝a；同時，要在農民專業合作社組織建立的基礎上，利用電子商務平臺的信息管理功能，實現農產品供需信息的交流溝通，做到按需生產，以滿足消費者的需要。通過建立農產品生產基地物流配送中心，創新農產品供應鏈模式，降低物流成本。
總之，通過對農產品供應鏈管理創新進行研究，可以為我國農產品從生產到銷售提供一條高效的管理網絡。
參考文獻：
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Research on the innovation of agricultural products supply chain management based on the Internet
WANG Jin-yan
（Hunan Vocational College of Environmental Biology，Hengyang 421005，China）
