交通安全培訓小結范例6篇

前言:中文期刊網精心挑選了交通安全培訓小結范文供你參考和學習,希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感,歡迎閱讀。

交通安全培訓小結

交通安全培訓小結范文1

我校于4月14日收到武教發[20__]55號關于__縣教育局印發《校園及周邊環境專項整治實施方案》的通知。我校結合上級統一部署和學校實際情況,對此項工作進行安排部署?,F將整治情況作一小結匯報:

一、提高認識,加強學習,明確校園周邊環境整治的意義與任務。

接通知后,學校及時組織學校行政及全體教職工認真學習該文件,吃透文件精神,提高教職工對校園周邊環境整治的認識,明確校園周邊環境整治的意義,會上,還對此次整治的工作任務與整治重點進行了學習、討論,并結合我校實際,還對我校的整治工作作了安排部署。

二、加強領導,健全管理體制

1、成立學校及周邊環境專項整治領導小組,校長為組長,副校長為副組長,行政其它人員及各部門負責人為成員。領導小組下設辦公室。

2、召開專門會議研究制定校園周邊環境專項整治實施方案,確定工作任務,整治重點,對工作進行具體安排布置,作到任務落實到人。

3、加強制度建設,建立崗位責任制

領導小組加強對學校安全工作的研究、督辦和管理,建立學校安全工作校長負責制,落實各項工作的措施,完善內部安全管理制度,加強對教師的安全培訓和教職工隊伍整頓,強化學生安全教育管理,要主動聯系、積極配合公安等部門加強學校安全工作。

三、落實文件精神,發現問題及時整治

1、收到文件當天校領導集體學習文件。及時安排部署。

2、學校組織專人對全校校舍安全、食品衛生、消防安全等進行了專項檢查與整治。

在這次檢查與整治中對1村及7村小學的危房進行了加固,對10、11、12村小學的教室進行了封閉,搬出了其內的柴草。對原9村小學的危房進行了拆除;對食堂與小賣部的食品衛生進行了突擊檢查,重點檢查有無過期、三無、食品,并對出現的問題進行了批評教育,并限期整改,并對今后的食品衛生提出了要求,學校將長期做好食堂及周邊飲食攤點的整治工作,保持整治成效;此次檢查與整治還對消防安全隱患進行了排查。

3、對道路交通安全進行了整治。

為加強學生上下樓梯等秩序管理,嚴防“踩踏”事故發生,學校利用星期六,安排教師用油漆對教學樓的兩側樓梯梯步畫出了中線標識,并繼續貫徹落實《舊縣小學集會、課間操、放學樓道安全責任崗》,加強集會、課間操、放學樓道的安全管理,杜絕一切事故的發生;學校經常利用廣播、升旗儀式、集會,班會等形式強調學生不準乘坐無牌無證車船、非客運車船、超載車船、報廢車船,無安全救生設備船只,并印發《舊縣小學學生安全十不準》、《學生交通安全告家長書》,學校還主動多次將部分長安車等無營運資格車輛接送學生的情況報告交警及上級相關部門,確保學生不發生交通安全事故。

4、學校經常加強法制教育和安全教育,通過各種形式,宣傳法律、法規,進行師生自我防護知識培訓,提高師生的法律意識、法制觀念和自我保護能力。[文秘站網文章-找文章,到文秘站網]

5、嚴格落實校園內部

保安巡邏措施;加強學校護校人員的思想素質教育,作到24小時值班,加強校園周邊地區治安巡邏,營造良好治安環境。[文秘站網文章-找文章,到文秘站網]6、學校還對校園周邊小商販進行清理、整治。學校還將不定期進行清理。保證校園周邊食品安全。

交通安全培訓小結范文2

關鍵字:消防人員,素質,提高

一、消防人員素質存在的問題分析

消防人員的素質包括文化素質、心理素質和技能素質等三個方面。文化素質主要指消防人員的文化水平,文化水平的高低直接影響技能的學習程度和心理承受能力。絕大部分消防人員都要與火災打交道,如果沒有過硬的心理素質,面對火災,很容易退縮,也不可能做到把生命置之度外,很難保證人民的財產和人生安全。技能素質的高低直接決定面對火場能否及時準確的做出反應,把火災的損失降到最小。

消防人員的素質存在的問題概括起來主要表現在以下幾個方面中:一是在業務上,絕大部分企業消防人員的文化程度低于本企業的平均水平。據某市對該市物流企業的調查資料,近50%的企業消防人員只有初中或以下文化,具有正規大學文憑的甚至一個也沒有,缺乏起碼的文字水平,不能根據國家有關法規和結合單位實際組織草擬文件,工作摸不著規律,常年處于被動應付狀態。二是在技術上,許多企業消防人員對消防技術不懂或懂得甚少,對現代化的消防設施設備基本不會管理使用和維護保養,發生故障不會排除,使其成了不能發揮應有作用的“擺設品”。三是在思想上,有些企業的消防人員不能正確對待工作分工,存在干消防工作出力不討好的思想,缺乏敬業愛崗的奉獻精神。

二、提高消防人員素質的措施

從消防人員素質的差異來看,要提高消防人員的素質,保證消防人員的安全,必須要做到以下幾點:

1、認真開展安全教育工作

從新消防員進入消防部隊開始,就要結合消防部隊的實際,以《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《職業病防治法》《環境保護法》為重點,深入開展了健康安全與環境法律、法規的學習教育,堅持突出重點,理論與實際相結合的原則,認真制定了消防人員安全教育工作計劃,加強對消防人員的技能培訓。建立健全了安全培訓臺帳,做到了時間、內容、人員三落實,培訓有教案、有試卷、有考勤。使員工安全教育覆蓋率達到100%,特種作業人員持證上崗率達100%。

2、制定完善各項規章制度

消防工作要從體制體制上進行轉變,結合轉型后的工作要求,層層簽訂安全包保合同書,以誰主管誰負責的原則,明確責任,確保安全工作扎實有效的開展,完善了環保工作制度,安全防范措施,十防工作制度,讓職工有法可依,有令可行。

3、規范操作、規范管理

為了進一步加強中隊安全生產工作,必須進行消防員、汽車駕駛員、炊事員安全技術操作規范進行培訓;《車輛、器材檢查管理規定》;《道路交通安全管理規定》;《春、夏、秋、冬四季安全生產措施》等規章制度嚴格進行自檢自查,中隊干部堅持利用每日早交接班時間檢點部位,親自檢查車輛、器材、個人裝備及中隊用火用電情況配備滅火器材情況,隨時發現問題隨時組織處理,沒有解決能力的問題及時上報上級安全部門解決,保證處理問題不留死角,做到干部人人心中有數。每周一隊干部利用安全活動時間對全隊安全工作進行一次全面總結、檢查、處理,根據季節不同,工作任務不同科學安排部署下步工作,保證安全工作有序進行。

4、強化事故管理,完善應急預案

對于重點危險源,應該分別制定事故應急預案,建立應急管理組織,明確員工應急預案中的分工和職責,每季度組織一次集中演練,通過演練不斷完善內容,協調各分組的配合,提高預案的可操作性。建立事故處理檔案,完善突發事件信息反饋制度,健全事故處理組織,不斷從事故中吸取經驗教訓,制定防范措施。發生事故保證30分鐘內反饋到上級部門,底層組織進行先期處置并及時續報事態發展控制情況,認真執行上級處置意見,所有信息應該做詳細記錄,保證事故記錄準確詳實。

5、消防人員是消防工作中的主體和直接操縱者,是社會安全的骨干力量和生力軍,充分發揮好他們的工作積極性至關重要。一方面.企業消防人員要從思想上、業務上、技術上加強自身建設,正確對待工作分工,樹立愛崗敬業的奉獻精神,努力學習和掌握現代消防科學知識,全面提高自己的素質水平,盡快成為本職崗位的“行家里手”。另一方面,企業應完善獎懲嚴明的激勵約束機制,對包括消防人員在內的企業員工一視同仁。要嚴格兌現安全貴任制中的獎懲條獻,重獎自學成才和做出突出貢獻的消防工作人員,切實做到“責、權、利、榮”落實到人到位,調動他們以滿腔熱忱的工作狀態投人企業消防事業中,為確保企業安全作出積極的貢獻。

小結

消防員的素質是一個包含了心理素質和職業素質的結構系統,這個結構系統是提高消防員戰斗能力,影響消防員順利進行滅火救援工作的關鍵因素,所以對消防員的素質進行必要的研究分析,從而提出有效的培養途徑對促進消防員職業成長,維護其心理健康有重大意義。

參考文獻

[1]丁志峰.探討消防隊員人身安全保障措施[J].安全,2007(4).124

[2]李建華,康青春,商靠定,滅火戰術[M].群眾出版社.2004年5月:137-159.

交通安全培訓小結范文3

主要工作是:

一、抓好安全和法制教育,增強安全責任意識

1、對全鎮小學教師、幼兒園(學前班)保育員層層開展安全與應急管理專項培訓,提高教師及保育員的安全管理能力,安全教育水平和應急處置能力,培訓結束后進行測試,合格率要達100%。

2、按照教育部《中小學公共安全教育知道綱要》,認真抓好對學生的安全教育,要確保每學期安全教育不少于6課時,做到有教案,有檢查,有記錄,并利用開學初、期中、期末及安全教育周、日對學生集中進行安全教育,教育重點是提高的自救自護和逃生能力。在各類檢測中要將安全知識列入相關科目中,擬定期中前后全鎮統一進行一次安全常識和安全自救自護知識檢測,把安全教育的各項內容落到實處,努力提高安全教育的時效性。

3、加強對師生的法制和心理健康教育,嚴防安全事故的發生。各校要充分利用板報、專欄、廣播、校會等多種形式,組織師生學習《預防未成年人犯罪法》、《食品衛生法》、《傳染病防治法》、《消防法》及教育部等十部委《中小學幼兒園安全管理辦法》,提高師生的法律意識和依法治校、依法執教的自覺性。落實法制副校長每學期到校上法制科2節的責任,聘請有關專業人員開展師生心理健康教育,嚴防安全事故的發生,保證學校違法犯罪和治安事故“零”目標的鞏固發展。

二、落實安全崗位責任,強化常規安全管理

1、堅持安全告知制度,按不同季節特點及時向學生及家長安全告知書,結合學校安全特點制定預警信息,做好防患于未然。繼續做好甲型流感防控工作,堅持晨檢制度和每天向局辦公室和包片股室按時上報制度,堅持門禁制度,把安全工作做到防范于未然。

2、進一步夯實學校各安全崗位的管理職責,消除安全管理死角,加強安全崗位責任監督,繼續實行安全工作責任追究制和“一票否決制”。

3、全面開展安全工作檢查,及時消除安全隱患。各校要堅持安全隱患排查、銷案制度,對安全崗位責任人的到崗履職進行天天檢查登記,每周小結在行政例會上公布,在校園內公示,月底匯總上報中心學校。中心學校將每月深入各校詳查一次安全工作,發現隱患,現場辦公排除,并將整改情況書面上報縣局安管辦。

4、抓好校園周邊環境治理。各校要密切關注校園周邊的商店、食堂、飲食小吃店,車輛??奎c、游戲廳等,發現問題要及時與工商、公安、交通、衛生防疫部門聯系,及時處理,確保安全穩定的教育環境。

5、認真貫徹落實《傳染病防治法》、《食品衛生法》、《學校衛生工作條例》、《學校食堂與學生集體用餐衛生管理規定》等法律法規,強化食品衛生管理,落實傳染病、流行病預防措施。中心校校本部和上高川小學,要進一步加大學生食堂衛生管理力度,繼續完善行之有效的飲食衛生管理措施,嚴防集體中毒事件發生。幼兒園(學前班)和低年級要抓好晨檢工作,發現不良癥狀立即上報學校。學校要與鎮中心醫院取得聯系,按時令做好學生群體衛生防疫和年度體檢工作,并督促各村衛生室切實落實兒童計劃免疫工作,從源頭上做好預防,治理不健康兒童進入學校和幼兒園。

6、加強對消防和交通安全工作的管理,落實治安防范措施。各校要制定消防安全制度,消防安全操作規程,實行防火安全責任制,建立學校消防隊伍,定期檢查消防設備,確定消防安全重點部位,設置防火標志,實行每日防火巡查,并建立巡查記錄,對師生進行消防安全培訓,組織消防演練,并根據季節特點,教育學生做好室外和野外用火防范,以免引發山林火災。加強周末學生乘車管理,杜絕小學生騎自行車上學,繼續搞好警校共建平安校園活動,保持“交通平安學?!钡臉s譽稱號,并把這一活動推向全鎮各小學。加強校園治安巡邏隊建設,堅持學校領導帶隊值班巡邏,嚴防治安事故發生,確保師生平安,學校財產不受損失。

7、強化對學生的安全管理,落實好各監管時段的責任。繼續執行各校行之有效的時段監管的安全管理責任制。教師如因有病請假暫時離校,必須落實頂崗教師,嚴禁脫崗漏崗。中心校和上高川小學尤其要高度重視住宿生下午放學至夜間就寢時段的監管,堅決不能因監管不到位而出現住宿生出走或校外留宿,否則,將從嚴追相關人員的一切責任。要強化值周領導,值周教師,班主任的安全工作責任,一切從細處著手,從嚴管理,堅決杜絕因無人監管的安全責任事故發生。

三、加強安全應急演練,提高應對突發事故(件)的能力

1、各校要依據本校實際制定或修改操作性強的安全防范措施和各類突發事故(件)應急處理預案。各類預案要立足當前,著眼長遠,有內容、有措施、有責任人,有過程記錄,立戒假大空。

2、各校對應急處置預案要進行全員培訓,每學期有重點演練應急預案。本年度,定于5月12日舉行緊急避險(緊急撤退)演練,以此紀念汶川大地震發生一周年,定于11月9日,舉行消防演練,以此紀念世界消防日。

3、進一步落實緊急信息報送工作制度,嚴格按照《西鄉縣教育局關于重申信息報送有關規定和要求的通知》文件執行,一旦發生重特大安全事故,必須以最快捷最短時間上報中心學校,中心學校務于2小時內上報當地政府和上級主管部門,嚴禁隱瞞不報或延時上報,把損失減少到最低限度,否則將依法追究相關人員的法律責任。

四、完善安全管理制度,構建安全工作長效機制

1、各校要不斷修訂和完善各種安全工作制度,認真貫徹落實上級安全工作要求。

2、各校要依據實際制定安全工作考核辦法,并依照常規安全檢查記載對各崗位責任人履職情況進行考核,其結果納入教職工的綜合考核之中。

交通安全培訓小結范文4

1.1攪拌站建設場地選址現場只有兩塊場地可建設攪拌站,場地一位于工程線路終點附近,距離線路起點遠,所在地為耕地,租賃和復耕費用高,且位于粗溪上游,生產污水存在污染中游水庫養漁的風險。場地二位于工程線路中點附近,與線路各工作面的距離均等,所在地為粗溪左側岸灘荒地,租賃和復耕費用可控,但地勢低,面積小。經綜合比選,認為通過適當回填,場地標高和面積可達到建設攪拌站的要求,因此,確定場地二為攪拌站建設地點。

1.2場地建設根據工程施工總平面布置和《福建省高速公路施工標準化指南》的要求:(1)場內除了布置攪拌站和儲料場外,還布置了鋼筋加工車間、實驗室、倉庫及鐵件加工區、地磅、配套的辦公室和生活區等(見圖1),便于施工管理和充分利用場地;(2)場地標高比本工程溪中墩設計最高水位高出0.5m;(3)面積1.8萬m2,回填山皮土,最高回填高度8.0m,臨溪側設置漿砌塊石擋土墻鎖邊及防沖刷;(4)料罐基礎采用直徑600mm鋼管樁基,以減少料罐的下沉和位移;(5)場內基層為厚30cm碎石層,面層為厚20cm的C25混凝土;(6)四周采用鐵柵欄網封閉,各建筑物的布置及進出場道路充分考慮到交通安全和便利;(7)設置專用變壓器及備用發電機確保生產用電滿足24h作業的要求;(8)生產用水來源于粗溪抽蓄水和對岸山澗瀑布水,生活用水來源于周邊村莊生活用水。攪拌站結合現場實況,按照《福建省高速公路施工標準化指南》的要求建設,為混凝土拌制和供應創造了良好的硬件條件,也樹立了良好的企業形象,得到業主、監理等充分信任。

1.3主要機械設備及人員組織主要機械設備性能、功率、司機均按24h作業、日最高峰供應方量800m3的要求配置,其中砂石料運輸車、混凝土運輸車根據施工需要靈活調配(見表1)。與拌制供應相關的人員均安排在攪拌站內辦公、住宿,根據工作的內容設置班組(部室),明確崗位責任。

1.4材料組織混凝土拌制所需材料及數量:砂11.5萬m3,碎石19.5萬m3,水泥10.3萬t,粉煤灰2.3萬t,減水劑1150t。材料的規格、質量、品牌等均嚴格按設計要求采購。材料組織采取以下措施:(1)材料的價格和供應能力與運輸距離相關,施工前對周邊建材市場進行詳細的調查,選擇距工程地點距離最近的材料供應中轉站或生產基地采購,水泥由兩家供應商同時供應,從而減少了由于資金原因導致供應能力不足的風險,確?;炷涟柚乒倪B續性;(2)由于工程所處地區天然砂數量少,采購成本價高,且受村民阻撓、雨天路斷無法運輸等交通運輸制約大,因此,通過配合比優化設計,對于C40以下混凝土采用機制砂,從而減少天然砂用量,同時增設臨時應急儲砂堆場,確保生產的連續性;(3)本工程沒有隧道,無法破碎生產碎石,碎石通過兩種渠道采購供應:一是與當地現有的小型破碎石場合作,外購A2標隧道洞渣破碎生產碎石,二是外購碎石;(4)安排專人負責材料運輸過程中經過當地村道、交警檢查等有關事宜的協調,確保運輸供應的連續性:(5)加強采購合同管理,采用地磅計量,杜絕量差糾紛,同時,與各供應商充分溝通交流,取得他們理解與支持,共同克服施工過程中漲價、資金不到位、運輸車輛故障等困難。

2施工控制

2.1組織機構成立由項目經理為組長,分管副經理和攪拌站長為副組長,工程部、物資部、試驗室、攪拌站等負責人為組員的混凝土拌制供應管理控制小組(見圖2)。(1)控制小組制定混凝土拌制供應相關工作及檢查流程、規章制度、考核辦法等;(2)注重日常材料采購和各施工點混凝土澆筑的計劃、落實、統計;(3)注重各部門、各相關班組、各相關人員、監理工程師等之間的交流溝通,定期不定期開會、協商、排查,確保信息及時暢通,及時解決施工中存在的困難和矛盾,及時反饋改進。從原材、機械、人員、工藝、環境等5要素環節做好質量、進度、安全、成本等方面的控制。

2.2質量控制

2.2.1原材及拌和料質量控制攪拌站砂石料倉按《福建省高速公路標準化施工指南》的要求,進行不同規格材料分倉堆放,場地硬化排水,搭建防雨棚等建設。配合比設計采用三級配粗骨料,外摻減水劑和粉煤灰,確保拌和料的和易性與密實性。嚴格按設計要求采購原材,建立能滿足各項實驗要求的工地實驗室,選派技術熟練的人員,組成強干的實驗隊伍,裝備精良齊全的實驗儀器,按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級進行原材料和混凝土拌和料等質量把關。

2.2.2機械設備控制定期計量校正攪拌機計量系統,維護攪拌站系統的正常運轉,保證混凝土拌制質量符合要求;加強混凝土運輸車輛的保養和維護,一旦出現問題立即現場維修或使用備用車輛,保證混凝土澆筑施工的連續性;長距離的混凝土運輸要考慮適當調整混凝土坍落度以確?;炷寥肽L涠确弦?;根據不同作業點、作業高度、地形條件等選擇不同的輔助混凝土入模施工機械,如汽車泵泵送、或挖掘機送料、或吊機吊罐入模,施工機械應提前安排,在混凝土到現場之前應就位。

2.2.3人員主動性控制試驗員按規范批量的要求及時抽檢原材料質量,嚴格控制每日每次開盤前粗骨料含水率檢測和檢查輸入攪拌機系統的混凝土配合比的正確性;混凝土拌制過程中全程旁站觀測混凝土質量并制作好現場試塊;定時對構件強度現場回彈抽檢,反饋混凝土拌和料質量。技術員適時與試驗員交流混凝土到現場質量現狀,如根據顏色、坍落度等初步控制質量,對現場施工班組進行作業技術交底,落實現場混凝土終凝后的養護工作等。

2.3進度控制

2.3.1原材料供應攪拌站料罐的容量與數量具備連續生產7d的儲備能力,儲砂堆場具備連續生產15d的儲備能力,機械燃油具備連續生產7d的儲備能力。物資部、試驗室、調度室均建立原材進場量、混凝土生產量、原材剩余量的統計臺賬,提前制定采購計劃,同時,合理堆放和檢測原材,杜絕原材因沒有檢測而不能拌制混凝土現象的發生。

2.3.2施工前計劃各作業點技術員應每日根據現場構件施工工序,如鋼筋綁扎、模板安裝等完成情況制定第二天的混凝土澆筑計劃,每天晚上9點前定時向工程部總調度具體匯報各作業點計劃混凝土澆筑的方量、時間、部位、混凝土標號、澆筑方式等內容,總調度收齊整個工程各作業點的第二天澆筑計劃后,立即與攪拌站調度室根據機械設備配置、氣候條件等因素制定第二天的澆筑詳細計劃,即澆筑順序、地點、方量等,并在當晚以短信形式告知項目部各部門、各班組、監理工程師等相關人員做好準備工作,如發生個別調整應及時通知。

2.3.3施工過程控制在施工前認真制定澆筑計劃的基礎上,應重視每天第一次的開盤工作,以確保全天澆筑時間安排的嚴肅性,在前一天晚上就要確?,F場擬澆筑構件已通過監理工程師的驗收,要通知攪拌站混凝土拌制班組、實驗室、混凝土運輸班組等相關人員提前1h到位作準備工作,現場澆筑工人和施工機械也應作好準備工作,保證混凝土準時開盤。在混凝土澆筑過程中,各施工點技術員、工程部總調度、攪拌站調度室應動態關注澆筑點的人員作業和機械設備運轉情況,如遇機械故障及時安排維修或調用備用機械。

2.3.4每日小結工程部總調度與攪拌站調度室應按時統計當天澆筑任務落實情況,并與計劃任務對比,及時分析每日未完成任務的原因,有針對性地預判不穩定性因素并采取相應的解決措施;并與現場技術員、施工班組、監理工程師加強溝通交流,解決相應的困難和矛盾,以提高現場施工工效。

2.4安全控制本工程安全隱患多,通過多渠道的集思廣益,制定相應有效措施,始終把安全控制在可控狀態。(1)保證相關作業人員生活休息質量,4人住宿一間,房內安裝冷暖空調;食堂定時開飯,作業時專人送餐,免去工作時的后顧之憂;合理安排人員24h輪班作業,足量休息,不疲勞作業;(2)特殊工種持證上崗,重視安全培訓和交底,增強人員安全防范意識;(3)定期保養機械設備;(4)加強施工便道維護,安全員每日巡視施工便道路況,及時安排維修,坡陡急彎的施工便道全部硬化消除安全隱患;專人指揮罐車倒車、吊機和汽車泵架立等作業,確保施工安全;(5)雨天、夜間、高空施工時安全員全過程旁站,督促各施工人員安全作業。

2.5成本控制成本控制是系統性、全員性工作,主要從8方面加強控制:(1)模板設計、拼裝的牢固性與合理性,確保澆筑過程中構件尺寸和標高符合設計與規范要求,減少如樁基澆筑、承臺澆筑、橋面鋪裝層澆筑等超設計方量現象的發生;(2)積極優化混凝土配合比,采用機制砂代替天然砂,注重構件的養護保證強度,減少砂石料采購成本和避免不必要的材料消耗;(3)選擇距工程地點距離最近的材料供應中轉站或生產基地采購,減少運輸成本;(4)定期維護攪拌機計量系統,以保證正常運轉;(5)與各施工班組簽定混凝土用量及損耗量考核指標獎罰責任狀,每車混凝土均過磅計量記錄,杜絕浪費和丟失;(6)認真控制好混凝土尾數,一旦有多的尾數,盡快將余量調度到相應標號的澆筑點澆筑以避免浪費;(7)每月按時進行材料盤點,將混凝土實際澆筑數量和構件設計量匯總對比分析,將配合比理論上原料耗量與實際耗量對比,分析各種可能原因,并及時采取措施整改;(8)定期不定期召開生產協調會,匯總生產過程中發生的各問題和預測可能潛在的問題,并根據實際情況制定相應處理措施,指定專人落實到位。

3控制成效

由于注重前期施工策劃,并制定相應的工作程序與規程,過程認真執行,及時溝通和采取措施解決,為本工程按期完工、實現各項預定目標奠定了良好基礎。(1)共澆筑混凝土23.3萬m3,總共開盤1.3萬余次,總共澆筑6800多件構件,日平均供應混凝土530m3,日最大供應混凝土950m3,混凝土拌制供應的進度滿足施工要求,每月澆筑計劃基本實現;(2)本工程被業主評為全線標準化施工示范段,得到了上級有關部門充分肯定,構件外觀和強度均符合設計與規范要求,交工外觀評定分為全線最高分;(3)沒有發生安全事故;(4)成本可控,樁基澆筑損耗率10.6%,下部結構澆筑損耗率3.2%,T梁預制損耗-1.8%,各原材的損耗率均控制在定額范圍內。

4結語

亚洲精品一二三区-久久