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對冷鏈物流的看法范文1
記者：本屆亞洲生鮮配送展，勁達將帶來哪些產品？選擇展出的理由是什么呢？
袁旭東：本屆展會勁達將帶來“精控移動速冷庫”、“大鳳凰半掛車冷藏機組”、“移動冷鏈寶”等創新及領先產品，這三款產品基本形成一條完整的冷鏈，覆蓋了“最先一公里”、“冷鏈干線物流”及“最后一公里”。
精控移動速冷庫：滿足10～20英尺移動冷庫用冷藏和冷凍的需要。其采用急速預冷技術，可延長農產品貨架期；精準溫控技術，保持庫內溫度穩定，長久保持產品的鮮度；智能控制，數據實時分析，便于過程控制。該系列產品的推出，解決了長期困擾我國農產品產地保鮮冷藏的問題（最先一公里）。農產品可以就地保鮮冷藏存儲直至冷鏈運送，有效的提高了農產品的質量、延長保質期，大幅降低損耗，取得的經濟效益和社會效益非常明顯。
大鳳凰半掛車冷藏機組：專為大型半掛車配套，滿足16米廂體的冷藏冷凍需求。其配備進口發動機和進口壓縮機，性能可靠穩定，采用高尖端的全電腦控制技術提高溫度控制精度，制冷效率和速度得到大幅提高，節能效果明顯。機組可以實現貨廂溫度無級設定，用戶可根據要求任意設定貨廂溫度，先進的微機自動控制系統具有故障自檢功能，操作簡便，使用安全。整體鋼結構和高強度復合材料殼體組合，能更好適應長途的顛簸、裝卸的撞擊，氣候的影響等惡劣工況。
移動冷鏈寶：創新性地將保溫箱體與制冷機組有機的整合為一體，可采用車載蓄電池工作，同時也可外接AC220V市電。其鑲嵌式制冷機組采用直流變頻電動壓縮機，可根據廂內溫度變頻調節，提高了溫控精度，整機能效提高了15%～20%，節能降耗。勁達的移動冷鏈寶可與市面上大多數小型貨運車輛商務車型可配合使用，相較于傳統的封閉貨箱冷藏車，使用勁達移動冷鏈寶的車輛無需進行改裝，社會普通車輛可借此直接進入生鮮冷鏈配送領域，降低物流企業成本。移動冷鏈寶有效地解決了冷鏈配送“最后一公里”行業難題，也可作為普通冰柜使用，安置在固定的區域，在維護保養方面也更加方便。
記者：身為一家集研發、生產、銷售、服務于一體的跨國企業集團，勁達經歷了一個怎樣的發展歷程？在產品方面中國與外國是否存在差異？
袁旭東：1995年，勁達集團（KINGTEC）在中國香港正式創立，集團總部現位于美國加州，在澳洲、美國、阿聯酋（迪拜）、南非、泰國、香港等設有海外分支，國內子公司7家，以“新冷鏈、新能源、新材料”為三大核心產業。勁達是國內最早從事車用冷機的研發生產者之一，也是當前行業的創新及領導者之一，產品1/3出口海外銷售。
勁達能夠在短短20多年時間內，迅速成長為中國車用冷機行業的旗艦型企業，成功開創“K牌”這一車用冷機著名品牌，除了得益于中國國民經濟和行業的快速發展，以及各政府部門、兄弟單位、廣大用戶的大力支持外，也是企業自身在十多年的艱辛創業過程中，既堅持資本的積累不斷投入，又注重于自主創新，使企業走上一條持續、穩定、健康的發展之路的努力結果。自成立以來，勁達始終秉承“以技術為核心、以創新為手段、以服務求發展”的經營理念，持續專注于深耕冷鏈科技領域，用專注的精神和態度為用戶提供技術與服務?，F如今，勁達已發展成為冷鏈行業少數能夠提供一站式、全程冷鏈解決方案的設計商、供應商、服務商，先后成功推出“卡車冷藏機組、拖車冷藏機組、精控移動速冷庫、移動冷鏈寶、海運集裝箱冷藏機組、軍用冷藏機組、新能源純電冷藏機組”等一系列冷鏈創新產品，并實現了對冷鏈產業和服務需求的全程覆蓋。
2016年3月，勁達集團（KINGTEC）與日本電裝（DENSO）強強聯合，合作成立“廣東勁達電裝冷鏈設備有限公司”，開創業內矚目的雙品牌合作模式。從用戶出發，以全球市場為目標，開發高起點、高附加值的冷鏈設備，共同致力于發展成為全球運輸冷鏈行業的第，建立具有世界影響力的冷鏈商業圈。
20世紀90年代初期，可以說中國的運輸冷凍市場被美國開利（Carrier）和冷王（ThermoKing）獨霸；自2000年左右勁達（Kingtec）進入市場后，行業趨于擴散。目前，各種國產冷機生產企業百余家，但國產機組主要以低價的非獨立小型分體冷機為主，獨立機組尤其是大型半掛機組絕大多數沒有能力生產。此外，我國冷機生產企業多為地區性企業，沒有完整的全國售后服務體系，具有國際競爭力的更是屈指可數，只能依靠低廉的價格以及地區人脈做市場零售。
要將中國冷鏈物流行業發展壯大并推向世界，只能依靠“我們”自己的努力。打破國外品牌壟斷暴利、技術壁壘也只有靠“我們”堅持自主創新、精益求精、砥礪前行的研發精神，沒有任何捷徑可走。通過不斷的自主創新和提升，最終形成高質優價的產品競爭力，才能突破國外品牌的重圍。
記者：基于貴公司20余年的發展，能否對中外冷鏈物流行業的發展做一下簡單的對比？我國目前與國際水平存在的明顯差距是什么？
袁旭東：坦率講，目前中國與國外，特別是與西方發達國家的冷鏈物流行業相比，存在較大差距，主要體現在三個方面：一是歐美等發達國家冷鏈物流行業的相應法規、標準已經相當完善，行業監管十分全面、到位；二是冷鏈物流基礎設施及冷鏈服務系統相當發達健全和高效；三則是人民群眾具有強烈的冷鏈食品安全意識。雖然近年來中國冷鏈物流行業發展轟轟烈烈，但尚未形成真正完整獨立的冷鏈物流體系，缺乏上下游整體規劃和整合；冷鏈市場化程度相對較低；冷鏈物流硬件設施建設還有很長的路要走；冷鏈法規、標準的完善還要繼續深入進行和執行。
當然，有差距并不可怕，只有直面差距，才能進步。我國政府對于冷鏈物流行業的發展日益重視，相關政策不斷完善，并大力支持冷鏈設施建設，人民的食品安全意識也在逐步提高，相信只要我們找準差距，堅定目標，不斷前行，一定能迎頭趕上。
記者：“十三五規劃”綱要十八次提及“物流”，主要提出要加物流基礎設施建設，推廣智能技術裝備應用；大力發展冷鏈物流，建立便利跨境電子商務等，對此貴公司有怎樣的看法？政策的支持是促進行業發展的契機，但如何抓住機遇需要企業自身的努力，對于機遇勁達又是如何把握的？
對冷鏈物流的看法范文2
關鍵詞:金華；農村物流；發展模式；探究
一、前言
通過筆者的研究，希望能夠為金華物流業和制造業發展探索出一條新的道路，為金華經濟建設添磚加瓦，形成“產業支撐物流，物流推進產業”的發展勢態，也為物流業的轉型升級提供新的方法，為扎實推進金華制造業質量振興提供參考意見，為創新型城市建設貢獻綿薄之力。
二、概述
物流是一個相對模糊的概念，當前在學術界還沒有一個統一的界定。物流根據其涉及的區域不同還可以分為生產領域物流和流通領域物流這兩種形式。農村物流將上述運輸空間的涉及區域局限在了農村地區。農村物流有效加強了農業生產流程的綜合性，將農產品的形成、加工、運輸、儲存等過程進行了集成。本文研究的農村物流主要是圍繞農業生產過程而展開的，并對相關的組織和過程進行了一定的研究，例如產品運輸部門、技術組織部門等。農村物流的流程具體可以分為生產資料的應用、農產品的加工、運輸、包裝、配送等。在不同的過程中，物流的主要任務和形式都有所不同。農村物流的形式主要可以分為三種：首先是供應階段的物流，這一階段也被稱為農村供應物流。其次是生產階段的物流，也被稱為農村生產物流。最后是銷售階段的物流，通常被稱為農副產品銷售物流。農村物流的主要目的是達到產品生產、運輸的功能。除了這兩個最為基礎的功能外，農村物流還包括了產品的包裝、搬運、加工等作用。
三、金華農村物流特點
（一）季節性農業生產本身季節性強，決定了農村物流也同樣具有較強的季節性。金華屬亞熱帶濕潤季風氣候，春早而暖，夏長而熱，秋爽而短，冬濕而寒，四季分明、年溫適中、熱量豐富較優、雨量豐富充沛、冬季光溫互補，有明顯的干、濕季節。如此四級分明的地區更加凸顯金華地區農產品的季節性。一是農產品是季節性生產，而全年性消費。現在農村大棚對非季節農產品物資的消費有所緩解，但仍然不能完全滿足這種需求，而且價位上要高，有時超過人們等消費能力；二是農業生產在整個生產周期的不同階段，對農用品的需求在品種、數量、時效性等方面都有差異。農產品和農業生產特點對農村物流村物流服務提出了更高和更特殊的要求。
（二）生物性農產品具有很強的生物特性，假如沒有良好的物流保證系統的話，極易造成很大損失。比如金華特產火腿，在加工、儲存、保管、運輸等都有特殊要求。因而農村物流對一些農產品的保存，必須加快冷鏈物流發展，提高保鮮、加工、包裝、存儲等技術，及時物流措施，拓延農產品的儲存時間和拓展銷售市場。
（三）分散性當前，由于農村物流的建設發展還相對落后，不僅金華地區農村物流呈現出分散性，全國農村的物流也一樣面臨這個問題。因為大部分農民既是生產者，又是農村物流服務的主要對象，每一家農戶就是一個生產經營單位，自己承擔著農產品的物資的采購、耕種、采收、銷售、運輸等物流過程。因此農村物流具有參與個體或組織多而規模小、層次低、離散性強、聯合性差、組織化程度低等特點。
四、我國農村物流發展趨勢
（一）成本不斷下降國際上衡量一國物流發展水平的主要指標是該國物流成本占GDP的比重。也就是說，比重越低，表明物流水平越先進、物流效率越高。同理我們可以用近似的方法來衡量農村物流發展水平。隨著農村物流體系的快速建立與發展，以其先進的物流技術、優化的物流管理和完備的物流功能，農村物流成本必將不斷下降。
（二）成為農村經濟新的增長點和重要經濟部門農村物流已經成為農村經濟發展必不可少的一部分，其發揮著現代經濟加速器的功能，以前所未有的發展速度為農村經濟的發展做出貢獻。伴隨著農村物流產值占第一產業產值比重的持續上升，農村物流也正逐漸成為農村經濟新的增長點和重要經濟部門。
（三）農村物流功能的系統化農村物流是服務于農業生產資料、農產品及相關信息的，包括運生產、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、分銷、信息處理等各種功能的綜合性物流活動。它的發展強調農村物流功能的整合，并形成了一個高效、暢通、可調控的流通體系，從而減少流通環節、節約流通費用，提高流通的效率和效益。
（四）農村物流技術的信息化、自動化信息網絡技術的發展和不斷普及，推動農村物流向信息化的方向發展。物流信息化指信息技術在物流系統規劃、物流經營管理、物流作業等物流活動中全面而深入的應用。自動化以信息化為基礎，它能夠擴大物流作業能力，提高勞動生產率，減少物流作業的差錯，其表現出的效果是省力化?？梢姡畔⒒?、自動化是農村物流發展的必然要求，信息技術及計算機技術在農村物流領域中的應用將會徹底改變我國農村物流的面貌。
五、金華農村物流的發展對策
（一）大力推進農村物流的發展
金華市政府應該出臺鼓勵物流企業為農村提供服務的政策，在某種程度上減免稅收或者給予優惠。能夠讓更多的物流企業愿意為農村物流提供便利的服務，推動農村物流的發展。比如對于金華地區香榧行業行情不穩定，結果周期長，政府可出臺產業扶持計劃?？赏ㄟ^種植補助鼓勵農民發展香榧行業。加快完善城鄉配送網絡體系，統籌規劃、合理布局物流園區、配送中心、末端配送網點等三級配送節點，搭建城市配送公共服務平臺，積極推進縣、鄉、村消費品和農資配送網絡體系建設?？傊?，金華市政府應在農村物流的發展過程中加大資金投入。
（二）完善市場機制，提升服務質量
采用市場運作，政府引導的方法，使金華本土市場在資源配置中起決定性作用和更好發揮政府作用，強化企業的市場主體地位，積極發揮金華政府在戰略、規劃、政策、標準等方面的引導作用。加快傳統物流業轉型升級，建立和完善社會化、專業化的物流服務體系，大力發展第三方物流。形成一批具有較強競爭力的現代物流企業，扭轉“小、散、弱”的發展格局，提升產業規模和發展水平。創新運作管理模式，提高供應鏈管理和物流服務水平，形成物流業與制造業、商貿業、金融業協同發展的新優勢。以前香榧身價高不愁賣，走的是粗放經營模式。目前市場機制要加強完善，提升香榧產業的深發展，比如可以將香榧深加工成爽膚水、精油、酒、餅干等副產品。在未來的香榧產業化規劃中，自身行業應減少噱頭的成分，把一些項目的開發做得更樸實一些。另外，包含香榧在內的金華其他土特產業想要良性發展，如果離開政府部門的推廣和帶動是比較困難的。金華政府可出臺政策，在各大鄉鎮農村設置物流集中點。
（三）完善物流基礎設施
金華地區應更加完善物流基礎設施是農村物流得以快速發展的基本條件。第一，要建立投資融資體系，保證農村物流基礎設施建設所需的大量資金。第二，要建設流通加工中心，分門別類對物流對象進行處理。第三，建立完善的信息服務網絡，使農戶能及時獲取市場信息，解決信息的不對稱問題。使物流基礎設施及運作方式銜接更加順暢。同時物流園區網絡體系布局要更加合理，將多式聯運、甩掛運輸、共同配送等現代物流運作方式結合起來。這一點金華市政府需動用大手筆，創建物流園，加強道路修建，增設配送點建設，零售點貨物集散中心等在基本設置上保證物流的順暢。為進一步發展農村物流提供保障。
（四）大力培養現代農村物流人才
金華農村物流人才匱乏嚴重制約了金華農村物流的發展。培養專業的物流人才是金華各級學校的關鍵任務，要注意培養多層次的農村物流專業人才，同時引導學生，使學生畢業以后愿意到農村或從事與農村物流有關的工作。還可以把鄉級干部培育成農村物流的人才，從而帶動整個鄉村的農村物流人才的培養。除了在一些職業院校培養學生外，金華勞動部門和社會機構可以通過舉辦講座、舉辦職業技能培訓、開展遠程教育等方式，普及農村物流知識，培養一線物流作業人員。著力完善農村物流學科體系和專業人才培養體系。
六、結束語
綜上所述，加強對金華農村物流發展模式的研究分析，對于其良好發展效果的取得有著十分重要的意義，因此在今后的金華農村物流發展中，應該加強對其優勢條件的充分掌控，并注重其具體發展實施策略的科學性。
作者:周備鋒 單位:浙江廣廈建設職業技術學院
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對冷鏈物流的看法范文3
管制，制定政府條例和設計市場激勵機制，以控制廠商的價格、銷售或生產等決策。經濟管制：對價格、市場進入和推出條件、服務標準等進行的控制。
管制的放松，并非是政府單方面放松管制，而是互聯網的力量撬動了管制放松。
對電視、報紙等這樣的傳統媒體而言，媒體的運作無疑是一件復雜的事情。它需要花費大量的人力和財力去維系。
一個媒介(報紙、雜志、電視臺)的成立，需要經過國家有關部門的層層核實和檢驗，其測評嚴格，門檻極高，讓人望而生畏，幾乎是“不可能的任務”。
但是，在這個互聯網文化高度發展的時代，我們坐在家中就可以看到世界上各個地方的美麗風景、就可以欣賞到最新的流行視聽、就可以品讀到各大名家的激揚文字……互聯網似乎讓“一切皆有可能”，讓平民大眾成立一個屬于自己的“媒體”也成為可能。
在微博、微信、博客、播客等所有提供自媒體的網站上，用戶只需要通過簡單的注冊申請，根據服務商提供的網絡空間和可選的模版，就可以利用版面管理工具，在網絡上文字、音樂、圖片、視頻等信息，創建屬于自己的“媒體”。擁有自媒體，不需要你投入任何成本，也不要求你有任何的專業技術知識。其進入門檻低，操作運作簡單，讓自媒體大受歡迎，發展迅速。自媒體，能夠在任何時間、任何地點，以任何方式訪問網絡，通過現代數字科技與全球知識體系相聯，提供并分享他們的真實看法、自身新聞。
當前，以微博、微信為代表的自媒體，已成為網絡傳播最活躍的主體和新興輿論場。
傳統的新聞媒體“自上而下”、“點對面”的傳播方式，而自媒體打破了這種不公平的格局，新媒體不再有傳者和受者的界限，每個人都是傳者，每個人都能做新聞，“人人即媒體”。
任何網絡用戶都可以成為傳播者。在技術層面，自媒體具有非線性傳播、零門檻、低成本等優勢，傳統媒體的競爭格局面臨前所未有的挑戰。
如同互聯網自媒體VS傳統媒體，無數淘寶商家VS燕莎、友誼阿波羅、奧特勞斯一樣，余額寶VS銀行，微信VS中國移動，各類產業的進入門檻顯著降低，出版、電信、銀行、媒體，沒有一個行業出現例外。
長期存在的、壟斷的、規?；趬镜木置嬷鸩酱蚱?，自由競爭成為主流。
商業模式或將重新構建
曾幾何時，一體化地位是傳統企業傲視群雄的資本，但是隨著移動互聯網時代的到來，傳統商業模式和一體化地位或許會土崩瓦解，新的價值網絡逐步形成，生態體系逐漸構建。
《利潤區》一書首次提出了價值網絡的概念。隨著互聯網的發展，激烈的市場競爭使得企業將傳統的供應鏈轉變為價值網，來滿足顧客不斷增長的需求。
其定義為：價值網絡是一種新的業務模式，它將顧客日益提高的苛刻要求和靈活性與有效率、低成本的制造相連接，采用數字信息快速配送產品，避開了費高昂的分銷層，將合作的提供商連接在一起，以便交付定制的解決方案，將運營提升到戰略水平，以適應不斷發生的變化。
互聯網技術使得客戶、供應商及其合作伙伴、信息、資金都在價值網絡這個動態的網絡中流動，其動力正是客戶的實際需求。
未來的“互聯網+”傳統企業或許會融入新的“價值網絡”，或新的生態系統，作為一個個聚焦于核心能力的存在。這時候，傳統企業的競爭優勢，并非是依賴產品能力、生產能力、市場能力，更大的體現在于整個生態環境中與其他節點的協同能力。
那么，隨著互聯網促進信息的流動，傳統企業與整個商業生態融合，合作開發的項目越來越多，開放性創新更加深入，節點的聯系更多，產業聯盟增多，產業的垂直一體化程度不斷降低，更多的外包涌現，這時候，傳統企業難道還奢望更加增強自我控制能力？
如果說互聯網改變了我們的生活，那么移動互聯網正在改變互聯網時代所形成的價值網絡和產業格局。
我們曾經認為，生鮮的藍海與神話好像擺在大家的面前——“輕點鼠標，新鮮健康的肉菜水果就能按時送上門”，這一直是白領主婦最大的心愿，對于要兼顧工作和家庭的她來說，新鮮蔬菜送到家解決了消費者的生活之憂。
在傳統渠道特別是超市中，生鮮產品是聚客的法寶，銷售額占總銷售額的20%～50%。與此形成鮮明對比的是，線上網購市場中農副產品的滲透率僅為1%左右，巨大的市場等待著開發。PC互聯網時代生鮮大戰的“圈地運動”的當局者依然記憶猶新。中糧電商、亞馬遜、順豐優選、本來生活、淘寶、京東等等殺入了生鮮領域。
但是，因為冷鏈成本和損耗成本居高不下，客單價如果低于200元，扣除產品成本、物流成本和流通損耗后，基本沒利潤。但是，新型的生鮮電商O2O化，將這些傳統電商模式用柔道策略打了一個漂亮的翻身仗。移動互聯網完勝互聯網。
新的價值網絡于是產生：宅配的模式會讓物流成本隨客單量的提升而直線上升，所以，青年菜君選擇的是配送成本更低的自提模式——即用戶提前一天下好訂單，在第二天下班的時候便可以到地鐵站邊的青年菜君實體店自提，而未下訂單的用戶，也可以直接在下班時到青年菜君實體店購買半成品生鮮，只是可選種類會和網上預訂的有差異。
這樣一來青年菜君便只需負責每天的進貨處理，以及從中央廚房到門店的一站式配送即可。如此一來，便大大節約了物流的配送成本以及產品的流通損耗，解開了生鮮電商的死穴。
太極、柔道的核心，就是避其鋒芒，發揮長處，逐漸找到自己差異化的發展方向。從商業層面上來說，就是利用傳統企業的長處，“互聯網+”重新定義市場格局，避開競爭短處，實現柔道式攻破。
百事可樂的確是柔道中的高手?？煽诳蓸放c百事可樂的戰爭歷史表明，可口可樂以可樂的發明者以及7+X配方，定位于正宗的可樂。但是百事可樂卻把正宗重新定位——所謂正宗=老年，把競爭格局裂變為老年人的可樂和年輕人的可樂。讓可口可樂不能逃離其正宗的定位，活生生被套上了老年人可樂的枷鎖。為了迎合年輕人喜歡運動的喜好，百事可樂采取大包裝，把可口可樂的百十家灌裝廠和瓶子制造商打得措手不及。
對于青年菜君來說，生鮮電商的市場很大，但過去很多都死在模式上，比如說采用宅配物流、庫存積壓等等。生鮮最大的問題就是配送和損耗，在這兩方面有所突破才會有出路。
無需葵花寶典，無需高大上的發明專利，無需很多大型App，無需N多冷鏈車。需要的僅僅是在移動互聯網上的一個商業模式的創新，把傳統電商的送貨上門，改成在地鐵自提，就成功的實現了互聯網化的成功轉型。
產銷邊界或將相互突破
移動互聯網造就了無限時間和空間的選擇，消費者賦權將打破產銷的邊界——你的消費者或將成為生產者，市場主動權出現轉移，消費者占領話語權。
互聯網最大的好處就是信息對稱；在過去，消費者由于找到“成本底價”的信息有限、“貨比三家”的搜索成本過高，不得不忠誠于一些企業。但是因為互聯網這一奇怪東西的出現，消費者掌握了充足的信息，可以時時刻刻貨比三家、隨時隨地用腳投票，讓二流產品和服務的企業沒有生存的空間；
個性化的需求和細分市場不斷出現，讓什么都想滿足的品牌被拋棄；更重要的是，消費者會根據自己的喜好，提前切入到企業的研發、生產，消費者成為生產者。
因為市場主動權從生產商轉移到消費者手里，互聯網思維的核心將主動權交給了用戶，如同群眾路線，就是要相信群眾、發動群眾，從群眾中來，到群眾中去。
因為有了互聯網，現在能夠網上發動數百萬網友跟著一起做產品，能夠參與到設計、參與到功能，推動了把原有封閉的研發模式變成一個完全開放式的模式；因為移動終端的豐富、接入成本的降低、社交軟件的發達，社群組織相當的方便，人與人的交流能夠做到隨時隨地，可以跨越時空；因為主動權的轉移，傳統企業不得不下了很大功夫來維持跟用戶群的直接溝通和交流。
于是，“互聯網+”時代，“生產型消費者”出現——多數人既不是商業擁有者，也不是消費者，既買也賣，在生產的同時也在消費，人人共同分享，從而創造一個新的、更民主化的生產和消費的模式，產銷的邊界被突破。
模式領先或許迅速迭代
互聯網最大的優勢就是信息對稱，使得交易成本無底線的降低。各種利用市場進行委托的機構，如經銷商、經紀人、商將會逐步消失，這些職業的利潤和企業的數量都會大幅度減少。
同時，傳統產業所基于的管制壁壘、專利保護、分配壟斷、沒有權利的消費者、標準制定者，資金壁壘等等都在消失——通過阿里巴巴可以找到海外的客戶；沒有營業執照，可以在淘寶上開一個店；沒有報紙刊號，自媒體比一些報紙閱讀的用戶還多。
信息的對稱、壁壘的消除、消費者權利的高漲，在未來幾年內，許多產業、職位、崗位即將消失，是轉型、是創新、還是成為未來的囚徒，都取決于你的選擇。
于是，傳統企業的模式逐一被打破，而且因為快速的變化，模式領先或將來去匆匆——企業生命周期縮短，商業模式迭代加速。
人有生命，企業同樣。企業生命周期理論，是企業的發展與成長的動態軌跡，包括發展、成長、成熟、衰退幾個階段。
熱衷于或者參加過EMBA的，當老板或總裁或者以及MBA等主流商管教育均對企業生命周期理論有所介紹。企業生命周期理論的研究目的，就在于試圖為處于不同生命周期階段的企業找到能夠與其特點相適應、并能不斷促其發展延續的特定組織結構形式，使得企業可以從內部管理方面找到一個相對較優的模式來保持企業的發展能力，在每個生命周期階段內充分發揮特色優勢，進而延長企業的生命周期，幫助企業實現自身的可持續發展，在激烈的競爭中立于不敗之地。不同學者對企業生命周期理論具有不同表述。
美國人伊查克愛迪斯曾用20多年的時間研究企業如何發展、老化和衰亡。他寫了《企業生命周期》，把企業生命周期分為十個階段，即：孕育期、嬰兒期、學步期、青春期、壯年期、穩定期、貴族期、官僚化早期、官僚期、死亡。
互聯網時代，網絡全球可達，云服務日益發達，資金和人才可以眾籌，創業的成本日益降低；一個行業、一個企業、一個商業模式發展起來的速度越來越快；移動互聯網更快速度、更快迭代，促進了產業的迭代速度，產業發展越快，商業模式就越快損耗——長江后浪推前浪，前浪死在沙灘上。
凡客陳年說了一句話，我永遠不知道明天互聯網會發生什么。硅谷創業之父史蒂夫布蘭克也認為一切計劃都是瞎猜。移動互聯網時代做三五年戰略規劃，是沒有任何實際意義的，都是自己騙自己。
今天你看到阿里巴巴很火，明年后年不一定，說不準就被微信替代了。騰訊曾經搞過類似阿里巴巴的電商，但失敗了，今天的微信卻成功了；諾基亞在昨天的創新教程上，還作為優秀的案例，今天卻被收購了；DELL的商業模式熱度尚未褪去，今天已經略顯過時。電信、移動、聯通，這些強大的國有企業被騰訊用一個簡單的微信，不到3年的時間，基本上把運營商顛覆了。
互聯網時代的速度本身就推動企業戰略和策略不停創新，并非你所能決定的，而是互聯網的屬性決定了整個戰略周期。
“天下武功唯快不破”，互聯網真的把速度看的非常重要，怎么在確保安全的情況下提速是所有互聯網企業最關鍵的問題。有時候，快就是一種力量，你快了以后能掩蓋很多問題，企業在快速發展的時候風險往往是最小的，速度一慢下來，所有的問題都暴露出來了。
有時候，明明看到一些池塘里的浮萍并不多，可是不久之后，那個池塘里竟然開滿了浮萍，這是因為浮萍具有裂變性。正是因為這種裂變，可以讓浮萍由一變二，由二變四，由四變八地進行擴展，最后自然越變越多。
“假如一個池塘里最先只有一株浮萍，根據浮萍的裂變原理，需要100天才能將整個池塘開滿，那么，浮萍開滿半個池塘，需要多長時間？”?；ヂ摼W催化企業裂變的速度就是如此，在第99天時，浮萍剛好開滿半個池塘，僅僅再需要一天時間，也就是第100天時，浮萍便會開滿整個池塘。
移動互聯網時代，戰略周期越來越短、“互聯網+”創新就需要迭代越來越快，長江后浪推前浪，前浪不變革，就會快快的死在沙灘上。
成本優勢或將喪失壁壘
工業規模經濟以單一組織為基礎，需要付出巨大的努力，增加價值參與到競爭。領先公司所具備的專利技術、優勢都屬于自己；
互聯網中增大回報的效應都是整個互聯網創造的，同時也由整個互聯網進行分享。生產商、商、用戶和競爭者共同組成的生態系統一起創造了整個價值。盡管回報遞增的利益會由生態中的各個組成分走一部分，但是整個利益價值存在更大范圍的關系網之上。
工業規模經濟是逐漸的、線性的增加價值。意味著小投入獲得小收益，大投入產生大結果；如同存錢罐，塞進一點獲得一點點；然而，互聯網經濟卻是以指數級增加價值——小投入互相加強，效益像雪球一樣迅速加大，甚至形成雪崩。如同驢打滾，利滾利一樣。
互聯網信息對稱的機理就是低成本，使用互聯網思維的新進入者不斷侵蝕已有企業在成本方面的優勢地位；不斷用創新的方法，將核心競爭力置于產業成本的低端，讓傳統企業叫苦不迭。
